驾校教练员年终总结

驾校教练员年终总结（精选6篇）

驾校教练员年终总结 篇1

2015年的培训工作在安全、质量、责任、和谐中稳步前进，身为舟安驾校的一名教练员，在教学中得到教学组的指导帮助，与各位同事团结协作，与学员们理解配合，让本年度的工作顺利开展。回首上半年的工作，整理思绪，作出以下总结：

一、个人思想政治总结

作为一名机动车教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮, 每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持与党与政府保持高度一致，将“稳定一切”紧密贯穿于教育教学中。

与此同时，我特别注重专业理论知识的不断学习,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断提高业务素质，针对工作实际，认真学习车辆管理、交通安全方面的有关知识，增强自己的教学水平。

工作过程中，我力求做到：一是严格遵守单位的规章制度，认真履行一个车辆教练员的职责，规范自己的行为，常开展批评与自我批评；二是坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风，勤勤恳恳、任劳任怨、扎实工作,一切均为了做好教学工作；三是与同事团结和睦相处，“大事讲原则，小事讲风格”；四是注重工作创新，积极探索新的教学思路和方法；五是保持清正廉洁作风,为人正派，自觉抵制各种不正之风。

二、工作总结

在从来到驾校到现今的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了相关的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。

自从来到舟安以来我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的每一点错误。做到及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在与同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，在不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。

三、安全总结

安全为教学护航。安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障，强化安全意识，落实安全责任是我教学工作中的首要任务。

一、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，并积极参加驾校组织的每次安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。

2、安全落实在行动。

a 上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。

b 不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。

c 把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。

四、学员学习情况总结

本年度在我车上报名参加驾驶员培训的共36人，年龄跨度大，从业结构复杂；5人还在接受理论学习，7人在接受科目二学习，6人在接受科目三学习。18人已顺利毕业，合格率达100%，这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差，易出现紧张情绪，导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。

五、科学训练总结

注意训练中的科技含量，驾校面对的学员差异比较大，有的掌握快，有的掌握慢，参差不齐，我们做到了因人施教。首先学员报名时征求学员的意见，有一些学员因为工作或者家庭原情况，不能保证充足的学习课时，我放弃休息时间利用午休和下午课后时间单独进行教学训练，这样可以做到分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用。教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。

六、教学注意事项总结

教学过程中，安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项：

1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。

2、注意严格控制车速。学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。

3、注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：a.起步、停车不看后视镜；b.超车忽略车辆后方情况；c.出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险；这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。

七、教学组织及安排总结

教学中，我以一个教练员的职业操守要求自己，认真负责的教学，手把手教学，在学员操作中无缺岗现象，也未发生学员独自操作不当造成的事故。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，因学员从业结构复杂，培训的时间段和时间长短不一致，我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习。对于科目三的训练，在注意驾驶安全的同时，还需严格按照规定路线教学。

八、结尾

总结近年来的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛苦与汗水，有自己的不断努力，但同时也离不开校领导的大力支持和同事们的热情帮助，在此我对校领导和给予我许多帮助的同事们致以衷心的感谢。今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升舟安驾校形象，提高舟安驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。

教练员：沈建军

驾校教练员工作总结 篇2

在长达x年的教学培训中，自己先后完成对xxx多名学员的培训和取证，受到了上级领导和学校的肯定，得到了学员的认可和信任，这些成绩的取得，有以下几点感受。

一、我知道驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。严格遵守驾校的各项规章制度，严格遵守道路交通规则和安全操作规程。注重理论知识学习,坚持与时俱进,只有认真学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实提高自己。才能在工作中,向学生传授驾驶技能,而且对其进思工想道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让行车的驾驶观，只有学员在入校学习之初，牢固树立正确的安全观，才能防止开“英雄车”的学员出现，用身边的事教育学员，用血的教训警醒每一个学习驾驶的人，几年来，通过我培训的学员里，没有发生重大交通违规事故，保证了行车安全，为社会作出了贡献。

二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段, 热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每位学员做到公平、负责、耐心答问，教学中本着“精心教练,以人为本”的教学宗旨,因材施教,把握每位学员的思想情绪,了解每位学员的特点,扬长避短,调动和引导每位学员的积极性, 对一些接受能力较慢的学员更是做到耐心细致、因人施教，使每位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。对那些学习悟性差的学员，我更是不厌其烦地手把手地教育，让他们准确无误地学会每一个操作规程，从不责备学员，在我的教育理念中，一直坚持“只有笨拙的教练，没有学不好的学生”，因此，在我和学员的共同努力和配合下,收到了可喜的教学成果，在学校和学员中形成了很好的口碑。

三、在教学过程中，我认真加强学员管理，严格学员纪律。道路驾驶时，严格遵守道路交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，生活中也注意时刻关心他们，来学习的学员中，不少是独生子女，长期以来不喜欢动手，在家都要父母帮助，因此，他们的生活自理能力很差，我在学习之外也向他们传授做人的基本常识，学习自己的事自己做，不然今后驾驶车辆外出，遇到问题就不会处理，同样也不是一个合格的学员。在教学中也会遇到熟人、朋友介绍来学习驾驶的学员，我一视同仁，严格要求，严格管理，学习考试中从不马马虎虎，搞“人情教学”保证教学质量，只有让他们真正学习好了，才对得起他们，努力营造良好的学习环境，让学员在轻松友好的环境氛围下学习。

四、工作中,我与同事和谐相处,经常交流驾驶心得，几年里，教练中有比自己教龄长的，自己就虚心向他们学习，不耻下问，切磋技艺，不断提高教学质量，对比自己年轻的教练，自己常常关心他们，帮助他们解决问题和困难，互相学习和共同促进教学工作。车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，每天出车前和收车后，都要对车辆进行清洗和保养，有问题及时处理，哪怕是再小的问题也不放过，不把问题排除不下班，车辆有问题不出车，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导，时刻保持车辆的良好状态，几年来从来没有发生过因保养不到，造成中断行车教学的事故，从而保证了学员学习驾驶车辆的学时，由于自己勤于保养维护，自己用于教学的车辆是学校中使用年限最长的车辆之一。

随着我国汽车工业的高速发展和大量的新技术在汽车领域的大量应用，这也迫使我们从事此项工作的人，要不断掌握车辆驾驶、维护、保养的新理论和新知识。学员中大量的90后开始出现，他们对知识更加要求迫切，如何做好教学改革也是摆在我们面前的新课题，因此在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

五、，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，我在教学中，严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，从不收受学员的现金与实物，接收学员吃请，从来不会向学员摊派各种款项，自觉抵制各种违纪行为，在保证质量不断提高的同时，努力为学校在社会上树立品牌，不断提升学校的知名度和信誉。

驾校教练员工作总结 篇3

一、端正服务态度重视师德培养

初到驾校后，对教练员的岗位及工作不熟悉，思想上准备不足。认为教练员把自己怎样驾驶机动车教给学员就行了，哪个学员认真多问我就多讲，哪个学员学习不认真我也就敷衍一下，脑子里还是过去师傅带徒弟那一套想法。在最初的一段时间内，学员对我的教练方法不满意。经过驾校对教练员进行培训和评比，使自己认识到了自己的差距，懂得了教练员同驾驶员有质的不同。当一名合格的教练员，要对学员从理论到实际操作全面进行正规培训。驾校收了学员的培训费用，就要负责教会每一个学员驾驶技术，不能按自己的喜好和情绪进行教学。教练员就像教师一样，对理论和实操方面的重点要讲清、讲透、讲明白。要使学员能听懂，能熟练掌握，还要不断总结教学方法，对不同文化程度和学习进度的学员采取不同的教学方法，要循循善诱，不能简单急躁。认识提高后，我就在教学实践上一点一滴严格要求自己。首先端正服务态度，不摆师傅架子，对学员认真负责，从各个方面重视自己的师德培养，处处要求作表率作用。通过这样严格要求，几年来，学员对自己评价较好，驾校领导对自己教练工作也比较满意。在多年教练工作中，没有一起学员投诉事情发生。

二、遵守规章制度严格约束自己

近几年来，随着汽车业的迅速发展，社会车辆不断增加，学习驾驶技术的人员也越来越多，机动车驾驶成为人们生活的一种基本技能。与之相适应的是驾驶培训行业的规模不断扩大，行业竞争越来越激烈。驾培机构为了适应新的形势，制定了管理方面的各项制度。在几年的工作中，我严格执行驾校制定的各项规章制度，尤其是《教练员管理制度》、《教练车管理制度》。坚决做到不吃请，不收礼;不打骂学员，不为难学员，做到对所有学员一视同仁;按时上下班，从来不迟到早退，班内训练时间不干与训练无关的事;为避免酒后驾车，多年来我坚持做到滴酒不沾，事事处处都用一个合格的教练员标准严格要求自己，约束自己。

三、认真落实《大纲》抓紧安全教育

《机动车驾驶培训教学与考试大纲》自xx年10月1日起施行。为适应新《大纲》的教学要求，除参加驾校组织的培训以外，我自觉地、反复地学习了新的教学与考试大纲，深入领会其精神实质。通过学习，我认识到提高驾驶人的安全文明素质，是道路交通安全的第一道防线，直接关系到全培训与考试工作，是夯实道路交通安全基础的重要保障。新《大纲》根据近年来培训及考试的实际需要，将安全与文明驾驶知识纳入机动车培训与考试项目，以培养学员安全文明意识为核心，以培养社会道路交通安全水平和文明程度。做好机动车驾驶学员驾驶技能为重点，细化了各项操作的具体要求，突出了驾驶人安全文明意识的养成，强化了实际道路驾驶培训，充分体现了以人为本、尊重生命的理念。认识提高以后，我在实际教学中就认真落实，纠正自己以前在培训中“重操作技能，轻文明素质;重交规学习，轻安全教育”的现象，在教会学员如何驾驶的同时不忘培训学员的职业操守。经常提醒学员要认清目前道路行车“人多车堵，事故频发”的客观现状，文明驾驶、安全行车从自己做起，从今天做起。要求学员要按新时期高素质的驾驶员标准严格要求自己，即要有牢固的安全意识;要有良好的文明素养;要有严格的守法观念;要有熟练的驾驶技能;要有规范的驾驶行为;要有基本的应急常识。自己的积极努力得到了较好的社会回报，经过回访，这几年我所带过的学员基本没有出现过交通事故。

四、提高业务技能搞好教学培训

在几年的教学培训实践中，我坚持学习新技能，不断总结和丰富自己的教学经验，重视提高个人素质，充分发挥自己身为女性“说话温柔、观察细腻”的特点。学员们评价我“说话和气不发火，教练耐心不嫌烦”。不管是男女老少、学历高低，我都会付诸诚心、耐心、热心，直至学员熟练掌握各个训练项目的操作要领。几年来，我所带教的学员及格率一直较高。新报名的学员也都乐意选我当他们的教练，驾校有业务联络的有关部门的亲属来参加培训，领导通常都会分配给我带教与陪练。每次看到大家对我的认可与肯定，我也由衷的感到欣慰。

五、爱护教练车辆做好日常维护

教练场就是我的工作地，教练车就是我的工作室。我时刻都不会忘记自己是一名教练员。既然我选择了当教练，而且通过多年磨炼，也喜欢上了这一工作，我就要做到爱岗敬业。在日常工作中，我坚持每天把教练车擦洗的干干净净，保障车内外干净整洁。出车前坚持对灯光、制动、转向进行检查，注意发动机有无异常响声。训练结束该保养就及时保养。发现故障及时报告，及早排除，坚持安全第一的同时又不影响正常培训。

驾校总教练工作总结 篇4

一年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。

在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的一位甚至每一批学员都有他自己接受学习的特点，我因人而异，针对不同的学员采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用。

在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。

作为驾校总教练，我严格要求自己，带头做好榜样，同时要求驾校各位教练做到认真教学、遵守交通规则及安全操作规程，避免意外的发生。我经常主动和各位教练沟通，解决教练在教学工作中遇到的困难。车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。

这一年来，在校领导的大力支持和同事的帮助下，我在工作上虽然取得了一定的成绩，但自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成绩。

驾校教练总结科目二最新倒杆技巧 篇5

http:/// 2010-6-11 17:10:40 驾校资讯 编辑:小姜 阅读次数：1558 每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过，考取驾照，这样为日后开车上路也建立了充足的自信。如果是经过几次考试才合格的学员，少不了会有心理“阴影”，即使拿到驾照上路驾驶时也是战战兢兢。

所以，每位学员在练习的时候都要认真专心，当然除了学习态度要端正以外，练习的方法和窍门更重要。本期向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门，希望能对正在学车的“准驾驶员”有所帮助。

桩考

小李学的是“1041型”小货车，目前已经学满30个学时。6月19日上午，他如约来到了驾校，继续练习桩考项目。经过几次练习，教练说他打方向的速度有些慢。

小李告诉记者，尽管他现在自己心里很清楚存在的问题（比如打方向慢、而且容易用方向盘的转动角度来确定车轮的位置，有时很容易判断失误，导致撞杆等），也听教练讲了正确的方法是什么，但是一上车练习，就犯“错误”。

沈小姐学的是桑塔纳车型，现在也在练习桩考项目。倒库的时候由于车速有些快，不能及时调整车辆的位置，导致右边后视镜把前方最右侧的杆撞倒。

学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。

教练纠正：小李的教练王师傅告诉记者，桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆。

定点坡起

在北京某驾校的路考练习场，定点坡起的练习场地分大、小两个坡，一些练习车辆在此进行定点坡起项目的练习。记者看到不少学员都不同程度地存在“溜车”的现象。王先生告诉记者，他第一次练习的时候熄了很多次火。

学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。

教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。

侧方停车

在某驾校的教练场，侧方停车的练习场地上等待练习的车辆排着长长的队。有的学员小心翼翼地进行着操作，最后还是会造成车辆的左方（右方）或后方出线。

学员通病：回方向的时机掌握不好。

教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。

驾校教练总结科目二最新倒杆技巧

http:/// 2010-10-29 11:00:12 驾校资讯 编辑:LL 阅读次数：211 科目二倒桩考试一直是学车的最大难题，学员倒桩考试高通过率的刘教练总结的科目二最新倒杆技巧，还是很实用的，大家不妨一试。

以下是倒桩全步骤，以及一些注意点，写的很不错，大家可以看看。考试 上车检查，准备倒桩

上车后需检查档位是否挂到空档位置，镜子是否调正，发动发动机，脚踩离合器，放手刹，然后将档挂到R的位置，准备完毕，倒车可以开始，将脚轻抬，车子在后退的时候要注意车速，不可太快，要不就会倒过头，特别是1号和6号杆，既要重叠的时候以免错过最佳路线。进乙库 在1号与6号杆对齐的时候，这时应该将方向盘往右手方向打死，车子继续倒入在2号杆与车后窗右上角标志“—1—”处时，方向盘往左回半圈，喇叭口方向朝下，对准自己的胸口位置，这时切记不可车速过快，在2号杆消失在后车窗的时候就要将方向盘往右手方向打死，倒到车身直线时，也就是可以不会碰到2号杆与3号杆的情况下，方向盘迅速往左手方向回一圈半就可以直接倒入，在倒车过程中看镜里车身哪边宽，就往哪边稍微打点方向盘，目的是均匀两边宽度，以免压线出场，等于说，车子入库内的时候，自己就身在雷区，一不小心就可以压到响雷，后果可想而知。车倒到4号与6号杆底下黄线，离左后视镜里后车把五分之四的地方相切停。完成进乙库步骤。

1进

准备1进对车缝操作，将离合踩到底挂前进挡，同时方向盘要往右手方向打死，行驶时，引擎盖左边车缝对准2号杆，对准后将方向盘向左打死，前进行驶喷头点对准2号杆，对准之后方向盘摆正，车子对准喷头行驶，行驶到左后视镜上方的壳子五分之四处，与3号杆相切时脚踩刹车。1进结束（大家都担心车子在1进2进时碰到2号杆，请不要担心，可以做些预防，少前进些，只要留一定的空间即可）。1退

后车门把5号杆方向盘往右打死倒到可以见到5号杆时，方向盘往左打死，将车左边喷头对准2号杆，目的是找个参造物将车子摆正，到了和镜里左后车把手五分之四相切处时脚踩刹车，OK，1退结束。2进

对“3C”标志，挂1档方向盘往右打死，3C标志对2号标志，在前进过程中对准2号杆后，方向盘往左打死，右边喷头对准2号杆，准备好后直行到后视镜壳二分之一或三分之一间停，2进操作完成。2退

车左右轮压轴线，挂到档方向盘左打死，左后轮压中间黄线压好后，方向盘左打死往后倒到车身，只要见到车子产品编号中间对准2号杆，方向盘摆正，将车倒到车把手五分之四的地方停。

挂前进档这时准备，出库门。等于说完成一半步骤了，可以放松一下，车在直线行驶2至3秒后方向盘向左打一圈，回正出库门，在出门过程中哪多往哪边靠些，可以出去就直接出去，不可以就适当修饰下，车身尾在出门时找准“—1—”标志与2号杆重合，完成后方向盘左打死，行驶至车身直线平行时，摆正停稳。

倒甲库

倒进甲库，挂倒挡往3号杆4号杆之间多一个手掌宽度，将方向盘往左打死，倒到车尾和2号杆之间15CM处，头望望看能不能进，哪边不行就往哪边收些，一般车后门进库都是没问题了，出甲库距离哪边大就往哪边打，见到1号杆2号杆底线时，方向盘右打死，见车尾部出来后，这时车身摆正，挂空档，拉手刹。全部科目二倒桩步骤就完成了。

学车考试有门道科目二桩考技巧解析

http:/// 2010-9-25 10:03:00 驾校资讯 编辑:LL 阅读次数：547 科目二桩考技巧一直是学员朋友想攻克的最大难题之一。在教练的指导下科目二桩考技巧相对也是练习时间最长的，从教练员的重视程度可见科目二桩考技巧的重要性。

桩考的学员，首先要有一个平稳的心态，心情不要过于紧张，如紧张可以深呼吸一下，稳定一下心态，冷静的思考一下动作要领。

桩考技巧：1

直线倒车方法：头必须伸到车左右的中间位置，而且转向后方，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。

桩考技巧：2

无论前进还是倒车，必须掌握正确的调整方向方法，才能保持车辆直线行驶。具体方法有两点：

1）如果你在乙库练习直线倒车时，发现车尾部中点已经偏向甲库，这时你必须及时向乙库方向打方向盘，令车尾部向乙库方向摆动，等到车尾部中点接近车库底部中点时，就必须回方向，不能等对准车库底部中点时才回方向，更不能等过了车库底部中点才回方向，也就是说，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成一线时，方向必须回正，不然，车又偏向相反方向。

2）回方向时必须比打方向时的量要少，如果回方向和打方向时的量相等，那么车尾又偏向甲库了。

桩考技巧：3 A点入乙库方法：

1）停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转动方向盘时机的范围缩短，调整方向时的距离也缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。2）转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，先保持直线倒车，等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库，这时，看着车尾的左后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离，如果不符合要求，及时调整方向。

3）回方向盘时机：车尾进库后，方向盘仍然保持转足或接近转足状态，等到车中线（眼睛和车尾部中点之间的直线）的延长线摆进库底边杆四分之一左右，接近对正乙库底中点以前，开始回方向，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。

此方法简单易懂，适合于C1驾驶证考试，除此之外，还需学员平时在练习时认真、仔细，考试时不要紧张，这样考试方能顺利通过。

学好倒库真功夫 停车倒车都不愁

http:/// 2010-9-28 11:28:52 驾校资讯 编辑:LL 阅读次数：718 文章给大家讲了一些倒库操作要点，倒库移库操作确实是很难，所以小编为大家带来倒库操作技巧，希望大家能熟练掌握倒库操作要点，顺利通过桩考！

倒库是考驾驶证中的难点，很多人往前开开得很顺溜，但是在倒车停车这方面就不行了。所以这次就来给大家讲讲一些倒库操作要点，希望能对大家有所帮助！

首先上车一定要调整好座位和后视镜，调整时人要坐端正，把后视镜调整到最好的视角，座位根据自己的身高来调，使脚踩离合器的力度方向都适中。

倒库中我们最重要的一个原则就是慢，不要没有耐心，图快你又拿不到钱，哪怕你练得再熟练，也要保持很慢的速度，只有慢了，你才有足够的时间和机会对方向进行调整。所以在倒库中，慢是一个关键，不要怕别人笑话你，笑你的人未必自己就能过。

在倒库中离合器的控制也很重要，而控制离合器也遵循一个慢的原则。另外在考试过程中一定要时刻注意观察后视镜，千万不要碰杆，碰了杆，你考试肯定挂了，不过倒桩考试有两次机会，如果你第一次没有通过，第二次一定要放稳心态，不要再失误。

倒库移库最重要的还是多学多练，通常每个驾校教练都会有自己的一套方法，但是都会为大家找一个点作为参照物，倒库时只要掌握好这个点和杆的位置基本上就没有问题了，希望大家都能掌握倒库操作要点，学好倒库这门真功夫！

秘传电子桩考过关技巧小窍门

http:/// 2010-10-20 10:52:16 驾校资讯 编辑:LL 阅读次数：536

秘传电子桩考过关技巧。你知道电子桩考过关窍门吗？如果你对于电子桩考技巧掌握得不好的话，就一定不能错过这篇电子桩考过关技巧！

倒桩是学车过程中一个比较难的项目，因为对于一个没有碰过车子的人来说，第一个操作项目要学习的东西太多，对于车子又不熟悉，刚知道启动车、挂档、踩离合刹车打方向，就要倒桩，人一上车就晕，顾前顾不了后、忙左忘了右、那个手忙脚乱就可想而知了。所以这次我来给大家讲讲电子桩考的过关技巧小窍门，大家不妨试一试。考试

倒桩是倒着开，人是扭头看着后边，方向盘在身后一切都是反着来，人眼睛看的方向要通过大脑反应过来再想明白应该向哪打方向，再指挥手去向哪边转方向盘，这时车早就出线或撞杆了，教练再在边上一吼就更晕了，只有乱打方向压线撞杆了事。这主要是眼、脑、手、脚配合不协调，这就需要多练，练到眼睛看到哪里、想让车尾往哪去、不用大脑思考手就会下意识的作出正确的动作。可是学车时每天就练几把，要是光靠上车练是不够的。

现在的生活小区或公园里都有一种像方向盘的健身器械，可以模拟方向盘练习。可以先练习半把方向、整把方向，然后再练习转身往后看，左手在后面单手打方向盘，先把这个动作练熟，然后再用眼睛看着正后方慢慢向左或右转头，同时左手向左或右打方向盘。这样看起来有点傻，其实很实用。因为这时你可以不受时间限制，又不怕出线撞杆，有了时间的保证，自然会熟能生巧，做到手、脑、眼的协调配合。

另外倒车时因为你看不到车轮的位置，所以你必须记住打了几把方向，回正方向在什么位置。当你基本上能进出库时，可以有意识的多打或少打、早打或晚打方向试一试，不要怕犯错、不要怕撞杆出线、不要怕教练吼。因为你只有把所有的错误都犯了，在不断的修正错误中才能找到正确的方法。

以上的电子桩考过关技巧是不是很实用呢？这可是一个非常好用的小窍门，一般人我不告诉他！最后祝你顺利过桩考哦！

场内小路考驾驶技巧口诀

http:/// 2010-10-26 10:59:32 驾校资讯 编辑:LL 阅读次数：534 场内小路考驾驶技巧口诀帮助你顺利过关：学员换人程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。

上车程序，打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。

上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。

上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。

下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。

路面行驶总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。

路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。

通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。

苜蓿叶桥，教练发出右转弯直接右转上引桥，教练发出左转以两个右转达到调头目的，交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。不同的是环岛中间有条直行道，环岛四周有引桥，环岛桥分成四等份90度右转180度，直行270度，左转360度调头。

环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直右走边，找路号。

弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯，弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。

上坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。

下坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。记下场内小路考驾驶技巧口诀，过小路考可谓轻而易举，祝你考试顺利

直角转弯操作技巧一点通

http:/// 2010-6-4 17:05:22 驾校资讯 编辑:小马 阅读次数：2113 自从看了高手传授的普桑直角转弯操作技巧，轻松过了考试，现在与你谈谈我的过弯心得。

为你说说普桑直角转弯操作技巧，如果您是新学员，那么更要来这里瞧一瞧，只要大家认真阅读完下面的文章，保证大家会有收获。

（1）弯前抵挡车速慢，摆正车身是关键。车辆在直角转弯之前，须先判断路幅宽度。当车行至距直角5~6m处时，降低车速，换入低速挡，鸣喇叭，注意避让其他车辆及行人，尽量靠近道路外侧行驶，做到左转弯转大弯，右转弯转小弯，并将车身摆正，缓慢行驶。

（2）二挡低速外靠，不能压线要记牢。当车身摆正，车速降低时，换入二挡，使车辆平顺地靠近道路外侧边缘线行驶，并控制好横向间距，以外侧车轮与外侧边缘线保持约10cm的间距为宜，并保持平行前进。

（3）车头接近转弯点，急转方向莫迟延。待前保险杆与突起点平齐时，迅速向左（右）转动转向盘至极限位置。此时，要注意观察车身摆动情况及车轮的运动轨迹，采用怠速或轻踩节气门踏板前进，切忌猛踩节气门踏板。

若是通过约7m宽道路的直角弯路时，向右转向应跨道路中心线行驶，待车头接近道路转弯拐点约1m处，迅速向右转动转向盘至极限位置；向左转向应先靠路的右侧行驶，待车头接近转弯拐点时开始转动转向盘，并至极限位置。（4）先看前方能否过，缓缓前进要斟酌。对没有把握或把握不大的直角弯，可事先停车查看。在通过中，要沉着冷静，时刻注意车身的移动情况以及车轮的位置变化。如条件允许，可在他人的指挥下缓慢通过。

（5）后视镜中后轮，打回方向要记清。待车头接近直角转弯拐点时，要及时回转转向盘；待车头转至新方向时，逐渐回正，使车辆正前进。同时，也可以通过观察后视镜的方法，查看后轮的运动位置，即当后轮将要越过转弯拐点时，再回正转向盘。

普桑直角转弯操作技巧说完了，每一步我都为你解说清楚了，从明天开始，大家记得要按照上面的方法操作哦。

科目二想过你就进

http:/// 2010-9-17 10:24:29 驾校资讯 编辑:LL 阅读次数：905 学车场内考试不光是进行项目评判，还对学员控制方向、车速以及保持安全间距等综合能力，以及遵守标志、标线，服从考试工作人员指令等基本安全意识等进行35项综合评判，其中有16项标准，一旦违反即为考试不合格。

侧方停车

侧方停车是九选三必考项目，要求驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。

通关秘籍：侧方停车难度主要有两点。

一、找准参照物。一般而言，在车身过了1号杆时，右车门小三角窗需要与1号杆平行。当方向盘向右打死后，眼睛往左后视镜找车身与第2个雪糕桶对直。

二、打方向盘的快慢与时机掌握。准确性与学员操纵方向盘的快慢程度有关，需要在训练过程中根据实际情况稍作调整。另外，入库要想掌握好距离，不会过宽或过窄，就需要把握好打方向盘的时机。过关心得

克服恐惧紧张心理

第一次考侧方停车时，小编就因为紧张而碰杆出局，第2次则因为压碰车道线而没有过关。第3次考试的时候，被排在最后一个考，漫长的等待让我紧张的心情得以放松。考试时平静地进行系列操作，当听到汽车内的喇叭中响起“考试合格，请下车”时，我激动地跳了起来。考试后感想，“更大型的升学考试都经历过了，学车考试真没有什么好害怕的，关键是不要紧张。”

半坡起步停车

要求驾驶人通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。半坡起步也是九选三必考项目。

通关秘籍：这个环节主要考察方向、制动、离合器的协调配合，难点主要有两个。

一、离合、手刹很难同时控制好，容易溜车。操作中，右手拉住手刹，慢抬离合，等车身开始抬头储备足够动力并发抖，就放下手刹起步。注意此时脚踩离合不能动，否则车会往后溜。等车身速度稳住后，才能把离合完全打开。

二、不懂得如何挽救。不少学员轻放手刹后感觉车子后溜，就方寸大乱，为此防止后溜很重要。过关心得

离合不要松得过快

刚开始在驾校练习的时候，一名学员总喜欢把离合松得过快，结果可想而知开始往后溜了。在前2次的考试中，他也没有把握好，成为同伴中唯一不合格者。看到他没过关，教练员给他开小灶。“左脚控制离合要熟练，不要把离合松得过快。”原来，在松开制动踩油门时，左脚的确也在松动，松得过快因此造成熄火。出现这种情况心里着急，越急就越

重点阅读

驾校教练员年终总结 篇6

再教育考试复习题

一、判断题

1、《安徽省机动车驾驶培训教练员教学服务规范》是教练员为学员提供驾驶培训教学服务时应当达到的基本要求，是教练员在教学过程中应当遵循的工作规范和行为准则，包括行为规范、教学规范和管理规范。（√）

2、教学中应遵循循序渐进的原则，从基础开始，先让学员系统地了解和掌握基本知识、基本技能，再促进能力的提高。（√）

3、汽车驾驶学员多数是处于性格定型期的青年人，但尚未完全成熟，应注意培养学员优秀的安全驾驶性格和职业道德。（√）

4、教练员要及时纠正学员的不良或错误动作，根据道路交通需要，合理选择动作，并将其协调连贯起来，形成完整系统。（√）

5、训练初期学员兴趣浓厚，好奇心强，情绪高涨；随着训练深入，学员会感到枯燥、困难；产生厌恶、懈怠情绪，影响训练效果。（√）

6、忽视驾驶培训的教学计划、教学大纲，不尊重教材，满足于“学员能够在道路上把汽车开走”，这种低标准要求是造成教学单位、教学班组技能培训水平低下，学员训练成绩低下的主要原因。（√）

7、最有利的训练时间分配是：开始阶段进行较频繁的练习，每次练习时间不宜过长，然后逐渐延长练习时距，每次练习时间也可略增长，如果有几种科目动作的练习，最好交错进行。（√）

8、机动车驾驶培训机构的驾驶操作教练员人数不少于教练车数量的1.1倍。（√）

9、驾校的教学设施设备应具备计算机单机或网络教学系统，满足运行多媒体理论教学软件和记录学时的要求。（√）

10、教学计划是指导教学工作的基本文件，它不是学校组织教学和实现培养目标的主要依据。（×）

11、驾驶员安全驾驶的可靠性取决于三方面因素：驾驶技术熟练程度、驾龄时间的长短和职业道德修养水平。（×）

12、能否实现安全教练、教好学员，不仅与教练员的职业道德、技术水平的高低和教学方法的好坏有关，还与其个性、习惯和修养的优劣有关。（√）

13、《机动车驾驶员培训管理规定》中规定，《培训记录》应当经获得相应《教练员证》的教练员审核签字。（√）

13.教练员从事教学活动时，应当随身携带《教练员证》，不得转让、转借《教练员证》。（√）

14、机动车驾驶培训教练员在教学过程中有道路交通安全违法行为或造成交通事故的，由县级以上道路运输管理机构责令限期整改；逾期整改不合格的，予以通报。（√）

15、《普通机动车驾驶员培训教学大纲》将准驾车型分为C1 C2、C3 C4、B2、A1 B1、A2、A3和D E F，共7个类别。（√）

16、教学磁板是一种集道路交通背景、交通参与者、交通标志线、交通信号灯和交通警察等各种交通元素于一体，可根据教练员教学的需要，灵活组建各种具体交通场景的教学软件。（√）

17、教案编写要素中的教学方法是教练员为达到教学目的而组织和使用教材、教具，以促成学员按照要求进行学习的方法的统称。（√）

18、编写实际操作教案时，教练员应根据教学大纲，确定训练的项目、内容、目标和时间。（√）

19、驾驶员的安全意识薄弱和安全知识的缺乏是造成交通事故的重要原因。(√)20、交通安全意识教育是整个教学过程的主线，教练员应当将其贯穿于驾驶教学的各个环节。(√)

21、安全意识与学员的个人价值观、修养等因素有关，但可通过教练员日常教学活动培养提高。(√)

22、培养学员的社会责任感，就是让学员树立珍爱生命、安全第一，谨慎驾驶、文明行车的安全意识1(√)

23、培养学员高超的驾驶技能，就能使学员树立良好的安全意识。(X)

24、社会责任感是评价驾驶员安全意识的重要依据之一。(√)

25、执行任务的特种车辆，其交通特性主要有车速快、享有优先通行权，因此要及时避让。(√)

26、刚开始下雨时，雨水与路面的灰尘混合，此时轮胎与路面的附着系数变大，车辆的制动效能变好。(X)

27、消极情绪会影响行车安全，而亢奋的情绪不会影响行车安全。(X)

28、学员在道路训练过程中过于兴奋时，教练员应提示学员控制好情绪和车速，避免过高估计自己的驾驶技能。(√)

29、学员带有消极情绪时，教练员应注意防止其注意力不集中、动作失误增加等带来的危险，制止其开“斗气车”。(√)30、冰雪路况下，遇前方自行车占道行驶时，教练员应提示学员鸣喇叭示意自行车让行，加速超越。(X)

31、机动车准备右转弯，遇右前侧的骑自行车人抢行时，教练员应提示学员减速，让自行车先行。(√)

32、遇前方有自行车占用机动车道行驶时，教练员应提示学员鸣喇叭催促自行车让行，并加速超越。(X)

33、行车中遇前方有人想通过人行横道时，教练员应提示学员减速，观察行人动向，随时做好停车准备。(√)

34、驾驶疲劳直接影响行车安全，因此驾驶员在疲劳时不宜继续驾车。(√)

35、行车中前方遇到准备驶离车站的公交车时，教练员应提示学员鸣喇叭示意，加速超越公交车。(X)

36、行车中与畜力车会车时，教练员应提示学员鸣喇叭示意畜力车让行。(X)

37、夜间会车，遇对面来车不变近光灯时，最好的处理办法是鸣喇叭示意，加速驶出眩目区。(X)

38、行经学校附近时，即使没有学生穿行，也必须降低车速行驶。(√)

39、驾培行业文明创建工作的主要目标是通过开展创建活动，使广大教职工和学习驾驶人的社会公德意识明显增强，文明素质明显提高，文明交通形象明显提升。(√)40、教练员在实际操作教学时，可以自行寻找空地进行桩训和路训。（×）

41、在道路上进行培训活动时，与教学无关的人员不得乘坐教学车辆。(√)

42、超过机动车驾驶培训教练员证有效期一年未申请换证的，由发证机关注销其教练员证。（×）

43、车辆在行驶过程中出现轮胎爆裂时，驾驶员应当紧急使用驻车制动停车。（×）

44、安全第一，珍爱生命，是驾驶员培训工作的宗旨。（√）

45、未取得机动车驾驶员培训许可证件，非法从事机动车驾驶员培训业务的，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。（√）

46、连续下坡频繁使用制动，制动鼓与摩擦片间会因温度升高而降低制动效能（√）

47、机动车驾驶员培训机构应当按照各省市自己制定的教材实施培训（×）

48、教练员应教导学员行车中豁达宽容、相互礼让、采取自律、避免冲突（√）

49、机动车驾驶培训教练员发生重大以上交通事故，且负主要责任的，由发证机关吊销其从业资格证件。（√）

50、车辆的检查与维护不属于驾驶操作规范化教学的内容。（×）

51、按照交通部教学大纲规定，每个学员的理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时。（√）

52、每一次教学过程中，教练员必须填写教学日志中的教学记录，并经学员签字确认。(√)

53、在教学日志或培训记录上弄虚作假的，教练员诚信考核计分分值5分。（×）

54、省级道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内教练员诚信考核工作。（×）

55、交通安全法律法规是驾驶教学的核心内容，必须始终贯穿于教学过程中。（√）

56、安全意识薄弱和安全知识缺乏是驾驶员造成交通事故的主要原因。(√)

57、教练员应根据学员申请的准驾车型和学员的要求，选择合适的教练车进行教学。（√）

58、驾驶训练时学员未按规定系安全带的，教练员诚信考核计分分值1分。（×）

59、作为一名合格的教练员，最重要的是培养学员的驾驶技能。（√）

60、驾驶员少量饮酒后，如果头脑清醒、外表无变化时可以继续驾驶。（×）

61、为确保教练车性能完好，满足教学和安全行车的要求，教练车每年必须进行二次二级维护，一次技术等级鉴定。（√）

62、转向与车速关系是：车速越快，转动转向盘要越稳，要早转、少转、稳妥的操作，当车速慢时，可以较快的转动转向盘。（√）

63、驾驶员培训中，坚持技术第一，其次是素质。（×）64、超过机动车驾驶培训教练员证有效期180日未申请换证的，由发证机关注销其教练员证。（√）

65、机动车驾驶培训教练员应当按照统一的教学大纲规范施教，并如实填写《教学日志》和《中华人民共和国机动车驾驶员培训记录》,不得擅自减少学时和培训内容。（√）

66、车辆在行驶过程中出现轮胎爆裂时，驾驶员应当紧急使用驻车制动停车。（×）

67、驾驶态度是驾驶过程中的一种行为倾向，有什么样的驾驶态度就有什么样驾驶行为（√）

68、教练员要教会学员如何从最佳的角度纵观全局，合理分配和转移注意力（√）

69、教练员要教会学员能够察觉和正确判断潜在的危险，做出正确反应，采取预见性驾驶（√）

70、遇到大型车时，要注意提前减速，保持足够的安全车距（√）71、树立以考试为导向的教育理念，是机动车驾驶员培训的首要任务。(×)72、社会责任意识是评价驾驶员安全意识境界的基本前提。(√)73、安全行车主要取决于驾驶操作技能的熟练程度、与人的情绪无关。(×)74、学员练习夜间驾驶时，应在市区练习远近光变换（×）75、创建全国文明城市，提高全社会文明素养所倡导的志愿服务理念是：学习雷锋、奉献他人、提升自己。(√)

二、单项选择题

1、教练员是传授驾驶技能的教育工作者，要胜任本职工作，不仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识，更重要的是具有 A。

A良好的教学能力 B良好的应试能力 C深厚的文化功底

2、从事道路运输经营以及与道路运输相关业务的，A 遵守《中华人民共和国道路运输条例》。

A都必须 B违背经济效益时，可以不 C只有在从事道路运输经营时，才必须

3、申请从事普通机动车驾驶员培训业务的，所配备的理论教练员数量应当不少于教学车辆总数的 B。A 5%； B 10%； C 15%

4、机动车驾驶培训教练员应当按照统一的教学大纲规范施教，并在本次教学结束后如实填写 B。A 《教学日志》 B《培训记录》 C《学员登记表》

5、学习和研究教育心理学，找出合理且有意义的教育方法和教学方法，有利于 A，达至理想的教学效果。

A提高教育和教学的效率 B提高社会影响 C提高经济效益

6、教练员在结束当堂理论课教学前，为学员布置作业的根本目的是 C。

A稳定学员的学习情绪 B激发学员的学习兴趣 C引导学员学习的自觉性

7、驾驶训练中，教练员可让学员通过 B 来体会和判断“半连动点”。

A看离合器踏板抬起的高度 B听发动机声音的变化 C凭驻车制动器抖动的感觉

8、教练员可以借助教学磁板演示各种典型的交通场景，增强学员对教学内容的理解，这属于教学磁板 A 的特点。A教学互动性强 B场景组建灵活 C教学内容直观

9、教练员在授课时，对 A，是指根据教学内容的难易程度，合理安排讲授进度。

A教学时间的分配 B教学手段的选择 C教学内容的确定

10、对车辆进行安全检视时，应遵循 A 的原则。A从左前侧开始，逆时针绕车一周 B从右前侧开始，逆时针绕车一周 C从右前侧开始，顺时针绕车一周

11、在结冰道路上行驶，遇前方有紧急情况时，驾驶员应当 C。A立即紧急制动 B立即猛打转向盘，绕开危险 C充分利用发动机的牵引阻力减速

12、行车中遇前方盲人横穿道路时，教练员应及时提示学员A。A减速，观察其动态，必要时停车让行 B鸣喇叭示意其让行 C加速，从盲人身后通过

13、在山区连续下长坡时，教练员应提示学员，合理利用发动机制动控制车速 B。

A踏离合器踏板滑行 B挂挡行驶 C空挡滑行

14、夜间在照明条件较差的道路上行驶，遇右前方有行人，而对向来车灯光造成眩目时，教练员应提示学员 B。

A打开远光灯，继续行驶 B减速，必要时停车 C加速，尽快驶出眩目区

15、遇后车不停地用喇叭和灯光信号催促让行时，教练员应提示学员 B。

A用轻微制动警示后车 B在条件允许时，变更车道让行 C不让行

16、学员在夜间驾驶有困倦感时，教练员应让学员 C。A用吸烟、喝水等方法提神 B收音机继续驾驶 C停车休息

17、疲劳驾驶对安全行车的危害表现在使人 C。A感、知觉机能强化 B反应时间缩短 C判断能力下降

18、当车辆遇在人行道上玩耍的儿童时，教练员应提示学员 A。A减速，必要时停车避让 B鸣喇叭示意，正常通过 C加速通过该区域

19、从停靠在车站的公交车旁驶过时，教练员应提示学员 C A紧靠公交车正常通过 B保持足够的横向间距，从左侧加速通过C减速，警惕公交车前可能有横穿道路的行人

20、在行驶至铁道交叉路口，限行栏杆开始下降时，教练员应提示学员 B。

A在栏杆完全落下前，加速通过 B停车等待放行 C放行后，抢行通过

21、车辆经过有积水和行人的路段时，教练员应提示学员 B。A加速通过 B减速慢行 C正常通过

22、白天通过隧道时，教练员应提示学员开启 B。A远光灯；B近光灯；C防雾灯

23、当车辆行驶至设有信号灯和限行栏杆的铁道交叉路口，红灯亮，但栏杆没有放下来时，教练员应提示学员 B。

A继续行驶，直到栏杆放下 B在铁道路口前停车等待 C继续驶入路口

24、在社区或学校附近道路行车，遇到一个足球从路侧滚入路中时，教练员应及时提示学员 B。

A加速，从足球后面绕过 B会有儿童随后追赶足球 C追赶足球的儿童会在路边等待

25、创建文明城市，全社会受益，人人有责，每一位市民都应克服 B 项陋习。A六 B八 C十

26、B 是道路交通安全管理的源头和基础，是道路交通安全最重要的影响因素。

A教练员 B驾驶员 C交通警察 D人车路等交通因素

27、教练员诚信计分累计达20分及以上的，需接受继续教育学习。经 B，清除计分。

A 申请 B 考试合格 C 缴纳罚款

28、操作动作的反应时间，是指从刺激物出现到做出动作所需要的 B。

A 最长时间 B 最短时间 C 时间

29、机动车驾驶员培训机构应当按照 C 教学大纲进行培训。A驾校自己制定的 B各省市自己制定的 C全国统一的

30、教练员在考核周期内累计计分达到20分，且未按照规定 C 的，省级和市级道路运输管理机构应当将其列入黑名单，并向社会公告。

A 缴纳罚款 B 进行等级评定 C 参加教育培训

31、在紧急情况下，驾驶员采取应急驾驶应当 B。A先紧急制动，后控制方向 B先控制方向，后进行制动 C在任何情况下都采取紧急制动

32、学员在学习驾驶中有道路交通违法行为或者造成交通事故时 A。

A由教练员承担责任 B由学员承担责任 C教练员不负任何责任

33、A 是教练员道德品质和服务意识的具体体现。A尊重和爱护学员 B为学员指导动作要领 C严厉要求学员

34、《普通机动车驾驶员培训教学大纲》将驾驶培训过程分为 A。

A四个阶段 B三个阶段 C两个阶段

35、ABS系统主要是防止车辆在紧急制动时出现 C 现象。A轮胎打滑 B转向不足 C车轮抱死

36、道路运输从业人员从业资格证件有效期为 A 年。道路运输从业人员应当在从业资格证件有效期届满 A 日前到原发证机关办理换证手续。

A 6，30 B 4，15 C 5，30

37、遇到有人员伤亡的事故现场，C 顺序中是正确的。A保护现场——伤员急救——报警 B伤员急救——报警——保护现场 C报警——伤员急救——保护现场

38、车辆驶入高速公路时应提前 B。

A 打右转向灯 B 打左转向灯 C 两侧灯都打开 D 两侧灯都不打开

39、包扎四肢伤口时，结扎部位在伤口 B。

A 远心端 B近心端 C 两者都可以 D 没有要求

40、教练员再教育考试每年必须进行 A 次考试。A 一 B 二 C 三 D 四

41、A 是驾驶教学的核心内容，必须始终贯穿于教学过程中。A交通安全法律法规 B驾驶技能

C交通环境的风险因素 D各种交通参与者的交通特性

42、教练员起主导的教学风格为 B A 伙伴式 B 互动式 C 专制式 D 放任式

43、车辆高速行驶出现转向失控时，驾驶员应 C，达到停车的目的。

A立即紧急制动 B禁止使用驻车制动 C立即缓慢制动

44、夜间同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，禁止使用 B。

A近光灯 B远光灯 C示廊灯

45、A 是教练员道德品质和服务意识的具体体现。A尊重和爱护学员 B为学员指导动作要领 C严厉要求学员。

46、超过教练员证有效期 B 日未申请换证的。由发证机关注销其教练员证。凡被注销的教练员证，应当由发证机关予以收回，公告作废并登记归档；无法收回的，从业资格证件自行作废。A 60 B 180 C 365

47、为营造诚实守信的驾培市场环境，规范驾培市场秩序，提高驾驶培训质量和服务质量，切实保障学员的合法权益，我市驾培行业每年开展诚信驾校和 A 评比活动。

A 优秀教练员 B 节能标兵 C 技术能手

48、教练员应教导学员以 B 为最高原则。

A车辆安全 B行车安全 C驾驶员安全 D道路基础设施安全

49、教练员必须按照教学大纲确保每位学员的实际操作训练时间每天不超过 B 学时

A 2 B 4 C 6 D 8 50、安全谨慎的驾驶态度的核心是 A A树立安全行车意识 B掌握高超的驾车技能 C做到文明行车、礼让行车 D参与和谐交通

51、靠近D 车要避免按喇叭或加速，防止发生意外。A 自行车 B 人力车 C 摩托车 D 畜力车

52、同车道行驶的前车遇后车发出超车信号时，在条件允许的情况下应当 A。

A降低车速并靠右让行 B加速行驶 C向左变更车道

三、多项选择题

1、教练员培养学员交通安全意识的途径主要有_____。(ABC)A增强学员的社会责任感；B进行安全知识教育；C培养良好的驾驶习惯；D加强驾驶技能训练

2、在驾驶操作训练中，靠近儿童行驶时，教练员应提示学员，儿童_____。(ACD)A可能安全意识薄弱；B能够迅速准确地作出反应；C可能行为无常；D可能对周边交通环境关注较少

3、一般情况下，儿童参与道路交通时的危险因素包括_____。(ABCD)A好动，行为无常；B不能正确估计距离；C身材矮小，容易落入盲区；D对车速和距离的判断能力差

4、遇到老年人横穿道路时，教练员应提示学员，老年人_____。(ABD)A一般行动迟缓；B可能突然在车道上停下来；C一般会快速穿过道路；D可能不观察过往车辆

5、老年人参与道路交通的危险因素包括_____。(ABC)A视力与听力可能较差；B可能反应迟钝，C行动缓慢；常常错误估计车速；D反应迅速

6、行车中发现儿童在等待交通信号灯变化时，教练员应提示学员，儿童可能会_____。(ABCD)A在信号灯刚发生变化时就迅速横穿道路；B因为要等太久而闯红灯；C相互往车道上推挤；D突然追赶落入路中的玩

7、在选择行车速度时，驾驶员应指导学员考虑_____ 等因素。(ABCD)A能见度和天气情况；B路面状况；C周边的交通情况；D自身的驾驶技能

8、雨天行车，________容易导致轮胎的水滑现象(BCD)A低速行驶；B轮胎严重磨损；C路面积水；D高速行驶

9、教练员要让学员了解影响驾驶员情绪的外在因素包括_____。(ABCD)A与人发生冲突；B在恶劣条件下长时间驾驶；C交通高峰严重堵车；D过度疲劳

10、教练员要让学员了解_________容易使驾驶员产生驾驶疲劳。(ABCD)A患重感冒；B深夜长时间驾驶；C饮食过饱；D路况单一

11、驾驶员产生驾驶疲劳的主要原因有_____。（ABCD）A连续驾驶时间过长；B身体状况不良；C长期在单一路况下驾驶；D睡眠不足

12、驾驶员产生驾驶疲劳后的主要表现有_____。(ABCD)A频繁打哈欠；B眼皮发沉；C注意力不集中，走神；D头晕目眩、反应迟钝

13、遇前方儿童过人行横道时，教练员应及时提示学员，儿童_____。(CD)A能够正确估计车辆速度；B能够正确估计安全距离；C不注意观察过往车辆；D半路上可能毫无理由地返回

14、行车中，车辆遇无人看守的铁道交叉路口时，教练员应提示学员_____。(ABC)A与前车保持足够的安全距离；B选择合适的挡位；C减速慢行，在路口前左右瞭望；D加速通过

15、车辆行驶至交叉路口，准备左转弯时，教练员应提示学员_____。(ABCD)A注意观察交通信号；B提前开启左转向灯；C观察路口和左后侧的交通情况；D选择正确的车道行驶

16、车辆行驶至交叉路口，准备右转弯时，教练员应提示学员_____。(ABCD)A注意观察交通信号；B提前开启右转向灯并减速；C选择正确的车道行驶；D观察路口和右后侧的交通情况

17、教练员应提示学员，驾驶机动车长时间高速行驶后_____。(CD)A反应更快；B警惕性更高；C注意力下降；D速度感知能力下降

18、行车过程中，安全与谨慎的驾驶行为包括_____。(ABCD)A集中注意力；B仔细观察；C提前预防；D顾及他人、文明行车

19、驾驶员________ 会增加事故风险性。(ABC)A过高估计自己的能力；B侵略性的驾驶行为；C喜欢冒险驾驶；D有小心谨慎的驾驶习惯

20、驾驶员________，能够提高行车的安全性。(AC)A正确评估自己的能力；B喜欢表现自己；C有良好的情绪控制能力；D有时间压力

21、酒后驾车主要会影响驾驶员的_____。(ABCD)A感、知觉能力；B反应能力；C自我控制能力；D判断能力

22、驾驶员使用镇静剂后会影响行车安全，其主要原因是镇静剂能够_____。(BCD)A消除人的恐惧感、不安感和紧张情绪；B使人肌体活力下降；C引起头晕、目眩、乏力等症状；D使人动作失控、反应迟钝

23、夜间开启远光灯行车时，突然发现前方有行人横穿道路，教练员应及时提示学员_____。(ABC)A立即变换近光灯；B鸣喇叭警告；C制动减速；D使用远光灯继续行驶

24、影响驾驶员预见性驾驶能力的因素有_____。(ABCD)A驾驶经验和注意力；B感官能力；C掌握安全知识的程度；D疲劳驾驶

25、降低驾驶员安全驾驶能力的因素有_____。(ABCD)A过度疲劳；B酒精和麻醉剂；C某些神经性药物；D情绪波动

26、行车过程中，_____ 会分散驾驶员的注意力。(ABCD)A后座上哭闹的孩子；B点香烟；C接打手机；D热烈的交谈

27、夜间开启远光灯行驶时，可能出现的危险有_____。(ACD)A使对向来车的驾驶员产生眩目；B不能及时发现前方的车辆；C使同向近前方车辆的驾驶员产生眩目；D使近前方行人或骑自行车的人产生眩目

28、今年是合肥市新一轮创建全国文明城市的开局之年，市委市政府提出“三城同创”是指：_____。(ABD)A创建全国文明城市 B创建全国卫生城市 C创建全省卫生城市 D创建全国青少年教育模范城市

29、创建全国文明城市，提高全社会文明素养所介导的志愿服务理念是：_____。(ABC)A学习雷锋 B奉献他人 C提升自己 D关爱社会

30、创建全国文明城市，应积极践行的志愿活动是_____。(ABC)A关爱他人 B关爱社会 C关爱自然 D关爱自己

四、简答题

1、汽车驾驶教员应遵循那几个方面的职业道德？

2、如何抓好学员的安全教育，树立学员的安全驾驶意识？

3、如何根据不同年龄学员的特点进行驾驶教学？

1答：（1）忠诚人民教育事业，努力提高自身素质；（2）廉洁教学，严格遵循教学计划、教学大纲组织教学；（3）模范遵守交通法规，为人师表。

2答：（1）了解不同性格的学员对驾驶行为作出的不同的调节和选择；（2）启发学员自觉学习，提高增强安全意识的紧迫感；（3）教育形式多样化，利用其他车辆的事故现场进行教育，唤起学员安全警觉。

3答：年轻学员要严格要求，明确学习目的，激发学习兴趣，培养正确的生活态度和劳动观点，要求其学好车辆维修，帮助他们掌握安全行车的方法和经验。