铁路面试问题及答案

铁路面试问题及答案（精选9篇）

铁路面试问题及答案 篇1

rúguǒhuǒchēshàngyǔnǐfāshēngmáodùnnǐzěnyāochǔlǐ1-如果火车上与你发生矛盾你怎么处理？

yàoānfǔshuāngfāng

kîngzhìjúmiànqǐngchãngjǐngxiãzhù

dàilǐshìfāxiànchǎng

fēnbiãtiáojiě

bìyàoshí

ràngshuāngfānggâzìbiǎodátāmendelǐyïuyǔxiǔyuàn要安抚双方，控制局面，让双方各自表达他们的理由与宿愿。必要时请乘警协助，代理事发现场，分别调解。

zàiliâchēshàngrúguǒyùdàobùjiǎnglǐdelǚkânǐyìngrúhãchǔlǐ2-在列车上如果遇到不讲理的旅客你应如何处理？

rúguǒnǐshìchãngkâ

zhǎoliâchēyuánjiějuã如果你是乘客，找列车员解决。

rúguǒnǐshìliâchēyuán

nàixīnyīdiǎn

mànmànjiějuã

shízàijiějuãbùliǎozhǎoliâchēzhǎng如果你是列车员，耐心一点，慢慢解决。实在解决不了找列车长。

rúguǒnǐshìliâchēzhǎng

jiànyìnǐhãchãngjǐngchángliánhãjiějuãwântí如果你是列车长，建议你和乘警长联合解决问题。

3-你对铁路工作有什么看法？

tiělùshìliánjiēgâdàjīngjìqūyùzhījiān

chãngxiāngzhījiāndedàdîngmài

jiākuàitiělùjīchǔ铁路是连接各大经济区域之间、城乡之间的大动脉，加快铁路基础shâshījiànshâyǒulìyúcùjìnqūyùchãngxiāngxiãtiáofāzhǎnzàigâzhîngjiāotōngyùnshūfāngshìzhōng设施建设，有利于促进区域、城乡协调发展。在各种交通运输方式中，tiělùzàijiãyuēzīyuánhãbǎohùhuánjìngfāngmiànjùyǒumíngxiǎndeyōushì

jiākuàifāzhǎntiělù

duìyú铁路在节约资源和保护环境方面具有明显的优势，加快发展铁路，对于jiànshâzīyuánjiãyuēxíng

huánjìngyǒuhǎoxíngshâhuì

cùjìnguïmínjīngjìkěchíxùfāzhǎnjùyǒuzhîngyào建设资源节约型、环境友好型社会，促进国民经济可持续发展具有重要deyìyìwǒjuãdetiělùgōngzuîshìhěnguāngrïngdehãyìyìdehěnxīnkǔdegōngzuî

rúguǒwǒzhâ的意义。我觉得铁路工作是很光荣的和意义的很辛苦的工作。如果我这cìdãdàopìnqǐngyídìngxūxīnxuãxí

yángãyāoqiúzìjǐ

jījízūnshǒugǎngwâizhìdù

búpà次得到聘请一定虚心学习，严格要求自己，积极遵守岗位制度，不怕kùnnánbúpàpílâidìgōngzuî

ànshíwánchãnggâxiànggōngzuîrânwù

铁路面试问题及答案 篇2

1 铁路信号的含义及重要性

在整个铁路运输系统运行中, 一般来讲, 铁路信号组要由听觉信号与视觉信号两部分组成。听觉信号又被人们称为音响信号, 主要通过音响来表示列车经过的信号, 同时可以结合着音响强度、频率及时间长短等因素, 对信号传达的含义进行表达。与之不同的是, 视觉信号主要是利用人体的视觉器官, 通过颜色、形状、位置、显示数目及灯光状况等, 对传达的信号进行报答, 使人在接收的过程中, 能够一目了然。在我国交通运输中, 铁路运输作为固定的线路运输, 其运输途中会受到众多意外因素, 如脱轨、行人穿越铁轨、恶劣天气等等, 在传达这些信息时, 主要依据铁路信号。若铁路信号出现问题, 轻则导致两车相撞, 重则造成惨重的人员伤亡。由此可见, 在整个铁路运输中, 要想从根本上确保运输的顺利进行, 其核心在于确保铁路信号的顺利运输。

2 当前铁路信号存在的问题

随着我国改革开放的顺利进行, 铁路事业也在原有的基础取得了进步。作为铁路运输顺利进行的基本保障, 与国外发达国家相比, 我国的铁路信号仍处于弱势。通过分析得出, 在造成这一现象的众多原因中, 核心在于我国的铁路事业起步较晚。这就要求铁路部门的研究人员能够在我国现有的基础上加强研究步伐, 为我国铁路的发展做好铺垫。针对当前铁路信号中存在的问题, 主要体现在以下几个方面:

2.1 铁路信号的安全性能不高

与世界发达国家相比, 我国的自动化水平仍处于薄弱环节, 由此导致我国铁路信号的安全性得不到有效的保障与提高, 但与之前铁路信号相比, 现有的铁路信号已经取得了突破性进展。在21世纪科学技术迅速发展的时代, 铁路信号的自动化、智能化已经得到了广泛应用, 但在实际应用中, 受从业人员工作能力、设备质量等多方面的制约, 导致铁路信号的整体安全性得不到保证, 在影响铁路运输发展的同时, 还会造成不必要的人员伤亡。

2.2 管理方面存在的纰漏

结合当前我国铁路体系能够看出, 我国的铁路信号系统一直掌控在政府部门手中, 无法有效的发挥铁路信号的效果, 同时无法达到资源的最大化。且在没有市场竞争的前提下, 铁路信号的研发节奏也会放慢, 在影响整个铁路发展的同时, 还对我国我国的经济造成了影响。结合铁路现有的发展趋势能够看出, 铁路系统作为一个统一的整体, 不同的地域之间差异较大, 但针对不同地域间的铁路信号, 应由专业部门建立统一的管理系统, 以此来确保铁路系统的整体管理效果。再加上网络计算机的迅速发展, 现阶段我国铁路系统也全面普及了计算机管理系统, 但受技术方面原因的制约, 导致铁路运输系统的安全运行得不到有效的实施。

2.3 铁路信号系统的自动化水平较为低下

机电技术的迅速发展, 在一定程度上提高了铁路信号管理自动化的水平。但在实际应用中, 针对整个系统的联网检测及职能控制, 还存在着一定的难度。再加上微电子技术的迅速发展, 导致一些信号控制技术已经明显落后, 而铁路信号智能系统控制技术, 在实际研发中, 仍没有取得满意的效果, 这些都在一定程度上制约着我国铁路的发展, 尤其是自动化技术水平及优化信号资源方面, 都需要在原有的基础上进行加强。这就需要铁路部门能够本着一切从实际出发的原则, 极大科研投入力度, 尽快开发出适合我国铁路运输的铁路信号自动化系统。

2.4 铁路信号系统不完善

针对当前我国铁路信号存在的问题, 除了上述几方面外, 笔者结合自身多年的工作经验, 对铁路信号系统进行了全面的分析。针对铁路信号系统的不完善, 主要体现在以下几个方面:

2.4.1 枢纽调度监督设备

这个设备是一个发展较快的设备, 是使枢纽内的调度更加准确直观, 保证枢纽的畅通。但是枢纽内的作业模式是采取分散作业, 这样一来必定影响了总体的发挥, 并且降低了运输的效率。

2.4.2 车站联锁设备

作为铁路系统中常见设备之一, 车站连锁设备的应用, 能够有效的发现车辆运输中出现的问题, 并及时的对管理部门发出通知, 将损失降到最低。这种设备在实际应用, 一旦列车提速, 将会出现很多问题, 如:战线和列车基本等长, 并且在进出站口处没有过走保护区段, 不利于列车的速度控制等。此外, 再加上信号机之间的安全距离不够, 导致无法提供准确的安全距离信息, 给列车运行带来了极大的安全隐患。

2.4.3 列车运行控制与机车装置

近几年来, 面对自动停车装置, 基于其自身安全性能差等特点, 已经无法满足列车的运输需求。针对新安装的运行监控器, 在投入使用中, 主要运用了模式曲线的方式对列车行驶车速进行全方位监控, 并在列车超速时, 能够对其进行全方位保护。然而在实际运行中, 其形成的模式为速度曲线, 其事前设置的线路数据无法与实际行车数据相符, 同时缺乏必要的故障考虑, 无法对行驶列车的安全进行保障。

3 完善铁路信号的途径

从上述论述中能够看出, 要想从根本上保证铁路运输的顺利进行, 其核心在于完善铁路信号, 确保其正常运行。针对铁路信号的完善途径, 主要包括以下几个方面:

3.1 通信、信号一体化

随着科学技术的迅速发展, 当代铁路系统取得了迅速的发展, 但在保证铁路系统整体安全性的过程中, 其核心前提在于解决铁路运输中出现的通信问题, 只有这样, 才能将铁路系统的功能淋漓尽致的发挥出发, 进一步推动我国铁路事业的发展。在其实际运行中, 将铁路通信、信号等技术相融合, 主要依据网络计算机的优势, 将调度指挥自动化技术充分的运用进去, 确保在列车出现问题时, 能第一时间与总部取得联系, 并及时的执行总部做出的决定。只有这样, 才能从根本上完善我国的铁路信号系统, 确保其安全运行。

3.2 指定发展规划

面对当前铁路系统的迅速发展, 要想从根本上实现其良性发展, 首要条件在于对其进行科学、完善的规划。该规划在实际运行中, 需要从我国铁路事业现有的状况出发, 制定的规划工作必须符合我国的基本国情及铁路信号系统的实际需要。只有这样, 才能确保铁路信号的顺利发展, 同时在规定的时间内发挥出自身的优势, 在某点时间内达到指定的运行目的。

3.3 铁路无线数字通信技术的应用

在铁路提速, 重载不断发展的今天, 以分立元器件与模拟信号处理技术为基础的传统铁路信号设备已经满足不了安全的要求。然而数字信号处理技术很好的解决了铁路信息信号产生的问题。数字信号处理的频域分析的优点是运算精度高和抗干扰性能好, 具有相对实用性和可靠性。因此, 全面应用数据处理的新技术, 利用计算机的高速分析和计算等功能, 来提高信号设备的技术水平。

3.4 采用计算机网络技术

随着网络计算机的迅速发展, 在推动社会发展的同时, 还改变了人们的日常生活。网络计算机在各个行业中的应用, 是社会发展趋势的总体体现, 同时也是21世纪科学技术迅速发展的根本需要。面对当前铁路系统的迅速发展, 网络化管理已经成为铁路信号系统科学化、现代化的根本标志与必然趋势。将网络系统应用到信号系统观中, 能够有效的实现铁路运输部门、业务单元等多个环节的信息共享, 确保铁路运输系统处于安全高效的运输模式中。此外, 面对网络化技术的迅速发展, 在进行铁路信号管理中, 其根本目的在于实现铁路信号的准确性与安全性。而有效的使用计算机技术, 能够在原有的基础上解决铁路信号系统中出现的问题, 并依据网络技术的优势, 全面、准确、完整的收集铁路运输线上的相关信息, 确保列车的安全形式, 在实现铁路运输系统智能化管理的同时, 还能有效的提高铁路运输的安全性, 为其今后的发展奠定坚实的基础。

4 总结

综上所述, 强化铁路信号管理, 在确保铁路交通顺利运行的同时, 避免出现不必要的意外事故, 因而在整个铁路发展中有着极其重要的作用。这就要求铁路部门的管理人员能够结合着铁路信号存在的问题, 积极采取与之相对的维修措施, 在确保铁路信号顺利传达的同时, 为整个铁路运输的顺利进行做好铺垫。此外, 针对铁路信号存在的问题, 还应加强日常维护, 只有这样才能及早的发现问题, 并及时的采取措施完善, 避免不必要的交通事故。

摘要：面对当前社会经济的迅速发展, 铁路作为我国交通运输中的重要组成部分, 在我国社会主义建设中有着极其重要的作用。而铁路信号作为铁路安全运行的核心设备, 能否正常运行, 直接关系着铁路运输的正常运行。由此可见, 在整个铁路运输中, 铁路信号有着极其重要的作用。在此, 本文针对铁路信号存在的问题及完善, 对此做以下论述。

关键词：铁路信号,重要性,存在问题,完善对策

参考文献

[1]王蕊.铁路信号问题及对策研究[J].科技致富向导, 2011, (06) .

[2]都丽娟, 纪振洪.铁路道口信号设备的维护与监测[J].铁道通信信号, 2009, (11) .

[3]李金文.浅谈铁路信号技术的发展[J].中小企业管理与科技 (上旬刊) , 2011, (01) .

[4]傅世善.高速铁路与铁路信号第五讲几个主要技术原则的选择[J].铁路通信信号工程技术, 2012, (01) .

[5]强石筇.浅谈铁路信号系统综合防雷构成及运用[J].西铁科技, 2011, (02) .

[6]马建忠.浅谈新一代铁路信号设备的综合防雷[J].西铁科技, 2011, (01) .

[7]边鹏.浅谈铁路信号设备综合防雷接地装置的运用[J].西铁科技, 2011, (01) .

浅析铁路信号常见问题及对策 篇3

【关键词】铁路信号；问题；对策

1.铁路信号动态监测技术的发展现状

1.1国外鐵路信号检测现状

纵观全球，在铁路事业发展发达的国家如日本、德国和意大利等，为保障列车的安全行驶都采用了综合检测系统，而在此系统中比重最大的是信号检测，它是保证铁路正常运行、设备正常运转的关键技术。例如日本采用的East-i信号，德国所采用的GeoRail-Xpress综合检测系统，意大利从2001年开始使用阿基米德号高速综合检测技术，其检测时速可以达到220km/h。在铁路运输高度发达的日本，早在东海道新干线建设的初期就使用综合检测技术，该系统包含了音频级AF轨道电路、ATC以及ATS三种轨道电路制。

1.2国内铁路信号检测现状

回顾我国的铁路信号检测系统发展历程可发现，最开始的研究开始于上世纪八十年代，动态信号检测系统也取得了较大的进步，从最开始的单一测试项目、非智能测试和单机运行的模式逐步发展成为综合测试、智能测试的组网运行。在国内使用较多、最为普遍的是TJDX-2000A信号动态检测系统，该系统在信号动态检测中可以实现故障设备的准确定位，对得到的检测数据能进行综合积累和分析，通过建立各种数据库来应对各类突发事故，可以实现现场维修，对设备的使用率也有较大的提高，确保了列车的安全行驶。在铁路的不断发展壮大过程中，信号动态检测系统也有了更为普遍的使用，其重要性逐步获得了从业人员的认可，也为相关部门采用，在推广的过程中，政府部门对于该系统还制定了相关的规章制度来促进其发展。

2.铁路信号常见问题

2.1铁路信号的安全性能不够高

由于自动化程度的限制，我国的调度指挥仍旧依赖于人工作业，采用落后的一张图、一支笔、一部电话的调度指挥模式。对地面信号的观察与判断，也仍旧于依赖司机。随着列车的提速和密度的不断增加，行车调度的指挥工作将会越来越繁忙，调度员在长时间的工作中也难免出现疏略，这样不仅会降低工作效率，更会影响到列车的安全运行。并且当车速达到一定的程度的时候，单单依靠司机的视力根本无法保证列车的行车安全。另外由于列车运行中的变化因素过多，一次性按照计划运行图来指挥列车运行的可能性较小，因此，在我国铁路推广使用调度集中装置是还办不到的。

2.2管理方面出现纰漏

重点表现于管理分散和管理水平的落后。铁路系统基本上是一个整体，在不同的时间和地区的情况差异性较大。现在的铁路虽然安装了微机监测系统，但是由于通信手段的落后，处理信息的速度较慢，致使安装的系统无法真正的发挥作用，无法在整体上将资料进行整合。从管理水平来看，铁路系统一直掌控在政府部门的手里，并且现行的管理机制使系统人员臃肿，营销手段落后，资源不能得到合理的利用。在市场经济的引导下，铁路系统应当由企业统一整个管理，来作为物流环节中的重要部分，从而提高效率，增加效益。

2.3现代铁路信号设备中存在的问题

2.3.1枢纽调度监督设备。这个设备是一个发展较快的设备，是使枢纽内的调度更加准确直观，保证枢纽的畅通。但是枢纽内的作业模式是采取分散作业，这样一来必定影响了总体的发挥，并且降低了运输的效率。因此，在货运量加大，或者大面积提速时，信号技术装备如何保证枢纽内的畅通就是一个很大的问题。

2.3.2车站联锁设备。这种设备也是目前铁路系统中常见的设备之一。这种设备在列车提速后出现了许多问题。例如，战线和列车基本等长，并且在进出站口处没有过走保护区段，不利于列车的速度控制。另外，信号机间的安全距离是不够的，没有能够提供安全距离的信息，对列车的运行控制都带来了安全的隐患。新安装的运行监控器代替了自动停车装置（即安全性能差，随安全防护器辅助作用的装置）。并且采用了模式曲线的方式来监控车速，对超速进行保护。但是由于形成的是速度模式曲线，依靠的是事先储存的线路数据以及人工输入的数据，没有考虑故障-安全原则，无法保证安全。

2.3.3信号显示制式。铁路现实信号中，除了红灯有确定的定义之外，其他的显示信号都没有明确的速度值，在不同的地区，显示为不同的含义，主要依靠司机的自行判断，因此指挥能力较差，在提速之后无法满足需要，安全性能较差。

3 增强铁路信号的对策研究

3.1通信、信号一体化

当代铁路的高速发展，铁路通信、信号系统等都必须不断的加强。铁路通信、信号技术的相互融合，以及调度指挥自动化等等技术，打破了控制分散、功能单一、通信信号相对独立的传统技术理念，推动了铁路通信、信号技术向数字化、智能化、网络化和一体化的方向发展。组建一个以铁路局为主要单位的电务设备动态检测中心，装备一台动态的检测车，按一定时间对自动闭塞的机车信号或地面信号，无线列调等设备进行动态的检测，实现了移动体对地面静态设备的检测。

3.2铁路无线数字通信技术的应用

在铁路提速，重载不断发展的今天，以分立元器件与模拟信号处理技术为基础的传统铁路信号设备已经满足不了安全的要求。然而数字信号处理技术很好的解决了铁路信息信号产生的问题。数字信号处理的频域分析的优点是运算精度高和抗干扰性能好，具有相对实用性和可靠性。因此，全面应用数据处理的新技术，利用计算机的高速分析和计算等功能，来提高信号设备的技术水平。

3.3采用计算机网络技术

英语面试的典型面试问题及答案 篇4

Can you tell me a little more about the Canto project that you did at ABC Incorporated?

Oh, that was a very exciting project. We had to increase sales by 40% during the 2nd quarter, and our results exceeded expectations,even though we were under a lot of pressure.

Why should I hire you?

I feel that my qualifications match your job description. I have a proven track record in resolving problems, multitasking, and dealing with customers, as you can see from my resume.

What can you offer this company?

In addition to the skills and experience we discussed, I’m an extremely hard worker, I’m very thorough and methodical, I get along great with people, and I’m a quick learner.

Can you tell me some of your strengths and weaknesses?

I’m loyal, honest, I manage my time effectively, I always follow through on my work, and I have great computer skills. Umm, I can’t really say I have any major weakness that affects my performance at work. I believe in continual learning and on-the-job training so that I can perform even better. Sometimes, I think I’m too hard-working, but I really love my work.

Great! So when can you start?

I have to give two weeks notice, which is just enough time to complete my current project. I can start any time after that.

[英语面试的典型面试问题及答案]

销售面试问题及答案 篇5

这个问题对于工业专业出身的人来说有些不好回答，但是更重要的是你的实习经验，公司其实也没有必要回到学校请MBA来做这个职位，尽量让你的回答具体，最好用举例子的方法列举你以前的成功经验。而且让招聘方认为你具有做好这个工作的潜质。

2. 你认为自己最大的长处是什么?

这里你需要回答你如何与同伴合作，你是一个销售人员，需要有动力爆发力和前进的精神。这些都是这个工作所必不可少的基本技能。如果你有别的方面销售天赋，那只能说你就天生是用来做销售的。

3. 你认为自己最大的弱点是什么?

在这种面试的情况下，请你不要说出自己有特别明显的缺点，或者说不要说出你应聘的职位最需要的缺点，可以谈一些不足，或者自己做不好的一些例子，但是不要因为谦虚，让招聘方认为你是一无是处的。这是最最重要的一点。

4. 如何评价你自己?

这个问题是招聘方考察你的个人表达能力和认识能力的问题。你可以突出自己的一些优点，但是不要说得过于直白，同时要强调自己的能力比较适合做销售工作，这里技巧很重要。同时说话要机智，也可以适当加些小幽默，显示你天生有与人交际的能力，这对于销售工作来说是很重要的。

5. 你认为你具备什么样的技能适应这份工作?

其实这个问题和上一个问题很相似，但是你回答不能雷同，虽然要表达的可能是同一个意思，但是决不能千篇 一律，要适当的有变化，来体现你的应变能力。能应付好招聘方的人对于销售工作也能做得不错。同时，这也在考查你的耐心，因为可能顾客的要求要麻烦得多，多次解释或者换一个角度解释也是必备能力之一。

6. 工资对你有多重要?

不要说得很重要，因为如果做到一定的份额，工资自然会很高，但是也不要完全不在乎，因为销售是做生意，一定程度上有钱的意识也是必要的。可以先问一下公司可以提供的，自己只要看能否接受就可以，或者说适量就可以。

7. 请你讲一个好笑的笑话?

这是一个看似很简单的问题，但是你会发现关键时刻能讲一个好笑的笑话也是一件很难的事情。这个问题，其实也是在考察你与人交际的能力。良好的客户意识和满足客户需要的能力，是这个问题的回答要点。讲不合时宜的冷笑话和又不好色彩的笑话是这个问题的大忌，不管它们有多好笑，都会使他们对你的品行产生不好的影响。所以千万要小心的讲看似轻松的笑话。

8. 为什么你对销售工作比其他职位更有兴趣?

这个问题需要从两方面回答。一个是从销售本身来说，你认为它有什么优势或者令你着迷的地方，你会全心全意的投入这个工作，但是切忌不能说别的职位就不好，这会让招聘方心情步愉快，而且你有可能会被调配，所以谓了不丧失工作机会，要三思而后言。另一个方面就是你个人的特点，因为个人能力和兴趣，更适合销售工作，这样会给招聘方留下相当良好的印象，收到事半功倍的效果。

9. 如果每天让你给客户突然打销售电话你会怎么办?

没有人愿意每天给客户突然打销售电话，因为这样收到冷遇的情况很多。但是不要直接说你不会干这项工作，你可以说你会考虑方法，或者说话的口气。或者你要是够机智的话，你可以提出不打突然电话，但是能达到一样效果的措施的话，那招聘方一定会对你刮目相看。

10.你最大的一次冒险是什么，你是如何做的?

销售工作有时候是需要冒险精神的，但是不要给招聘方，你天生就是个冒险家，毕竟，做生意是要赚钱，不是冒险，如果招聘方认为你会拿公司的钱、信誉去冒险，那你可以说彻底没有希望了。但是销售是需要进取的职业，表现的萎缩不前，公司也不会考虑雇佣你。可以说一些野外的冒险故事，尽量逼真，说明你是勇敢的人，但不是表现在工作上的冒进。

11.是什么原因吸引你加盟我们公司的?

要了解这家你面试的公司，了解公司的强项和不足，然后具体说一下你的设想，说明你到职后怎么样开展销售工作，要认同企业文化，特别是对于外资企业，企业文化是十分重要的，在同一个企业文化氛围中，才能有良好的团队合作意识，最好强调是企业文化比较吸引你。这样效果会比较好，但是如果你不是从内心认同，最好不要发表评论，言不由衷比什么都不说显得更加没有诚意，最好不要做这样的事情。

12.你还面试过哪些公司?

这是一个狡猾而且强硬的问题。你必须考虑你有多少信息已经透漏给公司。权衡的回答。如果你已经参加过这个行业顶尖公司的面试，你现在面试的公司会怀疑如果录取你的话，你会不会优先到顶尖企业去工作。而且万一你是被大企业拒绝了得，那么就会有尴尬的问题，拿就是你为什么没有进入该企业，这是个非常棘手的问题，所以你要巧妙的避开，不要给自己带来不必要的麻烦。

另外如果你面试公司过多，那么现在面试的这一家会怀疑你没有诚意，但是过少的话，又会认为你没有能力，

所以你要权衡后谨慎回答。一般公司喜欢和别的公司竞争，如果你足够优秀的`话，如果这家公司录取你，你没有去哪一家，表明这一家有竞争力，它会很高兴。但是如果同时有很多企业要你的话，那样它会考虑如果录取你，你却不能入职，这是他们不愿意看到的，大多数公司为了正常招聘着想，可能会选择放弃你，另觅人选。这个问题也是考察你个人能力的重要问题。回答时一定要谨慎，因为稍有不慎，就可能和一个绝好的职位失之交臂。建议你可以适当的说面试的公司，然后，表明你真诚的态度，会考虑公司的决定，对公司的尊重。

市场问题

市场是销售人员生存和发展的土壤，所以让你回答有关市场的问题也并不过分。只是你在回答的时候，要表现出一种诚恳的态度，如果你不知道千万不要编造，因为这样，会让你使去这个机会，因为坐在你对面的都是这方面的专家。这些问题一般都是针对一些已经有工作经验的销售员，但是如果你没有经验的话，看看这些常用的问题，一定会有益处的。

1. 请你和我谈一下经济?

其实是一个比较空泛的问题，但是最好提前准备一下，不要表现的对这方面一无所知。显得你根本没有诚意。

2. 如果你有一百万你会做什么?

一个考察你的计划性的问题，不能回答买房购车这样的事情，有头脑的人，永远将投资作为最大的快乐，显示你是个有计划的人，。但是不要浮夸，比如马上开一家公司这样的话，最好不要说，因为你一无所知的时候，如此激进会让招聘方对你产生不信任感。

3. 请和我谈一下你个人对股票的看法?

如果你不清楚，千万要诚恳，谈谈你个人的一些看法就好了，在专家面前班门弄斧可不是明智的选择。如果你提前有查阅相关资料，有这方面的准备，那么恭喜你，一个英明的决定。

4. 请你给我介绍一种你想买的或者想卖的股票?

这个问题，无法给你建议，请提前准备。

5. 告诉我三种你想要买的股票?

只能靠你平时留心了，如果你不了解股票行业并且不感兴趣的话。但是不要瞎说，这样的会造成适得其反的效果。

6. 请讲讲你遇到的最困难的销售经历，你是怎样劝说客户购买你的产品的?

问题解析：不管销售也好还是其他的什么职业。当你去面试时最常见的就是这样的一个问题，让你说说自己曾经的工作经历，考官主要是想从你过去的工作中了解你处理问题的能力，回答这样的问题可以将过去的经历稍微夸大，让考官对你刮目相看。

7. 人们购买产品的主要原因都有什么?

大部分购买行为的发生，并不仅仅只是因为产品的价格或者是产品的质量，每一个人购买某种产品的目的都是满足他背后的某种需求。购买产品的人首先是想获得产品的使用价值满足自身的要求、产品的质量、价格也是促使人们是否购买产品的原因。

8. 关于我们的产品生产线和我们的客户群体，你了解多少?

问题解析：此类问题也是考管在面试时比较关注的，所以在准备面试前，你最好先对你打算进入的公司有一个整体的了解，做到有备而来。 ?

9. 关于销售，你最喜欢和最不喜欢的是什么?为什么?

这个问题是考察你对销售工作的价值取向，你可以回答最喜欢得到签单后的那种快感，不喜欢被客户拒绝等等。销售工作有很多内容，这个工作主要是和人打交道的，所以你要接触很多人，有你喜欢的也有你不喜欢的。 ?

10. 你最典型的一个工作日是怎样安排的?

在《人在职场》中我们给出了一个销售一天的工作安排，可以做为参考，回答这个问题前你应当已经有所准备，好的销售人员一天的工作应该是有序的。

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财务面试问题及答案 篇6

1、假定有一个包含采购、制造、销售全过程的工厂，有六名财务人员，您是该厂的财务负责人，您将如何安排财务人员的岗位分工和内部工作流程?请说明您相关安排的原则。

2、“管理费用”明细帐户设置和核算需要注意哪些问题，或者说您有什么心得和体会?

3、“应付帐款”“应收帐款”等往来款项核算需要注意哪些问题，或者说您有什么心得和体会?

4、任举一例，说明您在某项税金处理方面的心得和体会。

5、活页式明细分类帐薄的使用和装订有哪些要求?

6、请说明在何种情况下适宜使用“金蝶”财务软件的“项目核算”(或软件的类似功能也行)，并描述其使用方法。

7、如何编制一个格式固定，在发送给别人后，只让使用人填写数据的EXCEL格式报表?

8、描述EXCEL中宏的创建、使用EXCEL中进行数据分列的操作，或者描述EXCEL数据透视表的建立步骤。

答案：

1、假定有一个包含采购、制造、销售全过程的工厂，有六名财务人员，您是该厂的财务负责人，您将如何安排财务人员的岗位分工和内部工作流程?请说明您相关安排的原则。

会计主管1名，出纳1名，成本核算1名，总账1名，明细帐1名，资产管理会计1名，此设置遵守会计不相容原则。

出纳核算现金和银行存款业务，其他会计核算转帐业务，总账会计调整银行对账单。

2、“管理费用”明细帐户设置和核算需要注意哪些问题，或者说您有什么心得和体会?

管理费用的设置看管理要求，若果各个部门要求核算器指出情况，则按照各个部门设置明细科目，分别核算器指出情况。

3、“应付帐款”“应收帐款”等往来款项核算需要注意哪些问题，或者说您有什么心得和体会?

要求注意期限，尤其有合同的应付和营收款项要注意期限，其次年末应清理。

4、任举一例，说明您在某项税金处理方面的心得和体会。

铁路专业技术职称评定问题及对策 篇7

自从1986年中共中央、国务院发布文件恢复中断多年的职称评聘工作以来, 原铁道部成立了职称改革领导小组及其下属办公室, 结合铁路行业的特殊性制定了一系列符合铁路特性的职称评聘办法以及相关政策, 在铁路职评政策的指导下, 通过对人才的甄选和评审, 极大地促进了铁路人才资源开发和专业技术人才队伍建设。二十多年来, 各铁路局以及铁路公司的在实践和研讨中不断改革, 至今相较最初已经有了很大的变化。本文主要针对铁路总公司2014年最新发布的《中国铁路总公司专业技术职务任职资格评审暂行办法》 (以下简称“暂行办法”) 的变动部分做出评价, 并针对现行政策中仍然存在的一些与操作实践中不契合的、未明确、需进一步探讨的问题, 结合本人几年来在铁路职评工作中的经验, 对现今铁路职称政策提出几点看法及建议。

一、铁路职被评定新政策的可喜变化

2014年铁路总公司新发布的《暂行办法》在二十几年来的铁路职称评定政策汇总的基础上进行了更新, 研读之后感到在很多方面更加符合铁路改制的新发展, 更加有利于人才的培养和人才通道的贯通。总体来讲是个可喜的进步, 本人有感触的有以下几点。

1.资历计算年限由聘任技术职务改为取得技术资格或聘任技术职务起。这一点适用于各个专业技术系列, 包括工程、经济、统计、会计、审计等评审及全国统考的系列。原政策在评定高一级专业技术职务时, 必须有现聘任专业技术职务的人事聘任命令, 才可计算技术工作年限, 很多技术人员由于岗位编制的限制取得任职资格后有一段时间甚至几年间未聘任技术职务, 但实质上早已符合相关岗位的任职资格, 也确实一直在从事相应的技术工作, 而在参加高一级技术资格评审时无法把未聘期间的工作年限计算在内, 影响了晋升职称的时间。这一政策的更改改变了这一现状, 使取得资格却未被聘任的技术人员也可参与高一级评聘, 打破了技术岗位编制的局限性, 更加有利于提升技术人员参与职评的积极性。

2.实现职称的岗位职务化管理, 对技师、高级技师等技能人员向专业技术人员晋升打开了通道。岗位职务化管理, 是指打破干部、工人身份界限, 变身份管理为岗位管理。“干部职工身份”一直是制约铁路职工个人发展的一个关键因素, 一些有能力的基层职工受“身份”限制, 不能参与到日常技术管理工作当中, 不仅使职工的工作积极性大打折扣, 也使铁路单位在发展中受到了无形的损失, 铁路职工岗位化管理政策措施, 为想干事、能干事的职工搭建平台, 将车间土专家推向管理岗位, 为铁路科学持续地发展提供源源不断的人才支持, 同时也激励每一名职工只要努力就有展示自己的机会。职称的岗位职务化管理放开, 技能人员向技术人员转化的期待也越来越大, 这项举措的颁布也将更加激励员工的进取心。

3.越来越多的专业技术系列实行国家统考, 高级职称实行考评结合, 更有利于公平公正地选拔技术人才。会计、统计、审计、经济等相关专业性技能性较强的专业技术职称系列, 逐渐由评审向社会化考评结合转变, 免除了单位自主上会评审的人为因素过多干涉以及涉及到各个细微专业分支的非专业化评委影响, 更加公平公正。目前会计、统计、审计、经济系列的初、中级均已实现全面的全国统考, 高级职称也仅剩余经济系列仍属评审, 其余系列都已转向更加专业化的含有业务知识考试的社会化考评结合, 更加科学。通过实践可得出, 职称评审工作将考试和评审二者有机地结合, 解决了不同程度的局限性, 得到了更加客观公正评审结果。

4.跨系列转评问题较好解决。《暂行办法》对于跨系列调整或变更工作专业有了新的要求, 不再区分主系列、辅助系列, 跨系列调整变为“先转评后晋升”和“直接晋升”两种方式, 更加清晰简化。因铁路企业从事铁道运输、铁道车辆的工程系列和从事市场营销、物流管理的经济系列基本平分秋色, 而在市场部门从事物流结算岗位的人员划分到会计系列也无法按辅助系列划归, 这一政策上的调整较为符合新形势下铁路企业的现状, 对铁路企业的职称跨系列转评大为有利。

二、当前铁路职称评定中存在的问题及建议

1.岗位设置与职称评定相匹配的问题。职称评定改革, 实行专业技术职务聘任制度关键是岗位设置的科学性。就铁路企业来讲, 当前设置的岗位职责没有很好地与专业技术职务相对照, 以至于进行职称评定时某些岗位应该对应的专业系列, 有的岗位划分有重叠, 在对应专业系列时模棱两可。进行岗位对应专业技术系列的专业划分也对员工晋升专业技术职务有重要的指导意义。

建议:科学划分岗位与职称专业的匹配性, 形成良好的互相制约、互相促进的关系。

2.全日制大学毕业生定职专业系列与从事专业的匹配问题。大学生定职定级目前还基本考虑自身所学专业相一致原则进行定职纳入相应的技术资格系列, 但实际上经常出现经过一年的见习期轮岗实践后, 发现此人更加适合的岗位有变。比如工程类专业毕业的大学生, 见习时发现其更擅长做数据统计分析类工作, 在定职定岗时拟分配在统计岗位, 但是由于所学专业不对口, 只能将其技术职务定在工程系列, 结果就会出现从事专业与定职定级的专业技术岗位不匹配的问题, 而且几年后此人参加中级职称评定时, 还会有跨系列转评的困扰。

建议:大学生定职时充分考虑拟安排从事的专业岗位, 一方面尽可能安排与其所学专业相一致的工作岗位, 以实现学以致用、才能充分发挥;另一方面也要考虑到一些特殊人员, 根据现实情况取其长处, 尊重本人意愿, 按照擅长或者更能发挥其能力的岗位来定岗, 同时根据岗位来确定其应纳入的专业技术系列。

3.职称评价机制的条件和优秀技术人才的匹配问题。一些硬性的职称评定先决条件, 成为限制有突出贡献人才、积极上进人才的桎梏。一是评价内容僵化单一。现行政策统一要求先要通过外语考试, 可有些一线技术人才的工作并不需要外语知识, 外语考试却成了他参加职评无法逾越的鸿沟;二是评价方法相对落后。目前职称评审中工作创新能力、专业能力和水平, 很难用量化测评、评审答辩准确地考察。这样造成生产和工作在一线、业绩突出的专家评不上职称, 严重挫伤他们的工作积极性, 也导致了买文凭、假论文的现象时有发生。这样使得有能力、懂技术、擅管理、业绩突出的人员得不到职称资格, 从而压制了优秀人才脱颖而出, 挫伤了一部分专业技术人员的积极性和创造性。

建议:改变现行的职评体系, 实行专业资格按比例评价。在职称评价体系中, 将评价条件分为学历、资历、学术水平、业务能力、工作业绩等若干要素分别打分, 实行量化评价, 充分突出专业技术人员的能力和业绩。学历、资历和论文不再作为职称评定的首选, 能力学识、业绩取代学历、资历、论文等成为职称评审的首要条件。建立以考察专业技术人员创新能力和工作业绩为主的科学、客观、公正的人才评价标准, 以此来确定具体的评议内容。在评价中, 可采用笔试、实际操作、演讲答辩等多种手段开展评审工作, 使评价科学合理。

4.科学化管理职称报送程序, 建立更便捷科学的填报体系。职称评审的准备材料繁琐, 人工成本大量浪费在材料的规范填写、格式整理上, 反而轻视了评价体系的建立。

铁路运输中存在的问题及对策 篇8

【关键词】铁路运输；问题研究；对策

引言

近些年来，铁路已经演变成为我国交通运输方式中的主要组成部分，是我国基础设施领域建设投资的重点对象。目前我国铁路营运里程已经超过了11万公里，居世界第一位，年完成货运周转量将近3万亿吨。自从改革开放以来，我国交通发展十分迅速，铁路运输量紧随公路运输量和水路运输量之后，位居第三。但是数据调查显示，近年来，我国的铁路运输量在运输总量中所占的比例正在逐年降低，铁路运输的交通方式逐渐呈现出一些弊端。2013年，我国铁路完成货运量39.61亿吨，比去年增长1.7%；公路完成货运量307.66亿吨，比去年增长10.9%；水路完成货运量55.98亿吨，比去年增长10.4%；民航完成货邮运输量557.6万吨，比去年增长2.3%。尽管我国政府对铁路建设的投资只增不减，铁路营运里程和运输量也在逐年增加，但是从增长率的角度来看，要远远低于公路、水路、航空运输等交通方式，这使得铁路运输面临十分危险的一个境地。为了更好更快地发展我国的铁路运输，就必须针对我国当前铁路运输中存在的诸多问题进行分析，并加以認真地解决。

1、铁路运输简析

1.1铁路运输[1]

我国从改革开放以来，在铁路基础设施建设方面取得了一定的成绩，并且我国的铁路建设逐步与我国的自然资源分布、经济发展区域相联系，形成全面综合的铁路网络。

1.2铁路运输特征[2]

（1）铁路运输既具备国有属性又具有企业性质，铁路是国家出资建设的基础交通设施，属于国有化资产，它所提供的铁路运输服务是供大众消费的准公共产品，不可能彻底地被市场化。另外，获取经济利益也是铁路运输经营的重要目的，所以铁路运输也兼有企业性质。

（2）铁路运输形式多种多样，常见的有零担、集装箱、整车等运输方式，多种多样的运输方式为消费者客户提供了更多的选择。

（3）由于铁路运输工具自身的一些特点，我国的铁路运输量非常大，单位重量的货物如果选择铁路运输，运输成本就会大大降低。铁路运输方式受到天气等自然条件的影响较小。但铁路建设本身所消耗的成本费用就十分巨大，一般的社会主体难以承担，所以铁路建设的投资主体经常是国家。

2、我国铁路运输中存在的问题

2.1铁路设施故障发生率较高

我国当前的铁路设备监控设施一般是在列车上安装监控设施，极易遭受电磁干扰，导致通信时间延长、系统控制失灵、运行不稳定等故障。重要的是，如果这些故障不能被及时有效地加以解决，就会给列车的正常营运带来麻烦。

2.2运输过程中组织计划不完善

我国现行的运输设计方案、列车编组计划与实际的列车运输操作存在很大的差距，尤其是当出现这种脱节的不相符现象时没有进行及时的更正与修改。例如，当铁路运输中引进新设备、新技术或者运输市场有新的变化发展时，没有根据实际情况进行合理的订正。另外，还存在铁路施工过程中的不规范行为、施工延点现象、延长慢行距离等等。

2.3运输生产力分布不合理，运输人员素质不符合实际要求

运输过程中中间设置的停靠站点过多，导致列车的停靠过于频繁，效率下降。中间站的设置过于频繁不符合简约化、集成化的现代化铁路运输标准[3]，也会与新的铁路运输生产组织不协调。此外，许多的运输人员素质不符合实际所需，这给铁路运输也带来了很大的麻烦。

2.2运输设备的运输能力还有待提高

在铁路运输过程中，有些地方的主型空车不够且分布不合理，造成了运输能力在一定程度上的浪费。此外，由于主干线的营运能力已达到最高限度，给天窗的综合全面维修就比较困难。尤其是当遇到繁忙干线的时候，会碰到施工与运输相冲突的矛盾问题，在一定程度上降低铁路运输能力。

3、对铁路运输中存在的问题进行思考，并提出相关建议

3.1应用新技术

铁路运输经营主体应该不断地将新技术、新设备引进到铁路运输中，既可以降低安全事故的发生，又可以减轻铁路运输工作人员的负担。此外，列车维护部门应该提高对列车设备的维护保养，不断强化设备检验维修技术体系，当列车设备出现故障时，能够及时有效地对列车故障之处加以维修。

3.2强化生产组织能力

在保证安全的基础上，增加列车的牵引定数、速度，可以有效缓解铁路的运输压力。可以根据列车自身的特点和性能，提高列车的静载量，对解决空车不足，运输能力浪费问题有至关重要的作用。对列车道路交叉现象进行有效整合，减少列车换挂作业，既可以提高列车运输效率，还可以缓解一些繁忙主干线的营运压力。

3.3调整铁路运输的组织结构

取消一些地区中间站点的作业，甚至可以撤销一些中间站点的设置。另外将一些站点的零散货物进行合并，重新修改和调整配车方案、专用彻底使用计划。与此同时，要合理整合组站分工，增加直达列车的数量，减少解、编次数。另外，对铁路运输工作人员进行相关的技术培训，使其对铁路运输操作系统做到系统性把握。

3.4提高运输能力

提高装卸车作业的能力和效率，做到对装卸车站点的信息和情况充分地了解，也会便于列车在夜间进行装卸车。同时发展重载铁路运输，增加开行万吨列车，实现点对点、门对门的直达运输，也是 提高运输量的一个有效方式。

4、结语

我国的铁路运输关系到国计民生。必须深层次地挖掘铁路运输的潜力，这样才能有效地解决当前我国铁路运输过程中存在的一些问题，不断地提高运输效率和运输能力，满足社会发展和人们生活的需要。

参考文献

[1]张津铭.煤炭铁路运输存在的问题及对策研究[J].煤炭技术，2013（12）.

[2]张志文.铁路运输管理中存在的问题及对策研究[J].管理观察，2013（20）.

单位面试问题及答案 篇9

1.做好简短的自我介绍作为开场白(细心留意考官的姓名等细节)

2.一、二把手意见不一的时候，作为下属的你如何解决这种问题，如何处理这种关系或者适从谁?

3.最近读什么书，有什么看法?(外圆内方的为人处世的方式)

4.用简短的词语介绍自己的优缺点(各列举三方面内容)注意：一、务必简明扼要、干练、简洁、思路清晰;二、紧扣中心并且适当联系日常时政热点或生活所感;三、切忌跑题

5.在正式或者非正式聚会中你更愿意或者你多数时候扮演什么角色?注意：放松自如回答

6.在工作中如何要求自己，有何种感受?

7.不做自己喜欢的工作，有何种感想?

8.在职场中，你会选择单位还是职位?注意：招聘方更希望得到的答案是——选择单位——潜台词就是说，如果你只注重自己的意愿不服从单位整体规划，即使当前你在称心的岗位工作，但是日后工作的关系需要调离原来职位，你不服从，单位要你何用，服从安排才是好的职员。

9.用英语介绍自己(旨在测试你的应变能力以及心理变化情况)

10.如何与自己不喜欢的同事相处?

11.如何体现自己的组织能力?

12.结合自己的职位，在当前有何抱负?

13.如果你是一名健康管理师，你会如何设置在职课程，给他人培训?(考查思维敏捷程度临场反应情况)

14.在国家单位中哪个能力比较重要?(当时我的想法：要分具体职位回答这种模棱两可问题)

15.如果领导不支持你的工作，你会如何应对?

16.怎样看待服务意识?有何看法感受?(需求决定价值)

17.你对“以药养医”的情况?

18.你是一个认真细心的人，通常慢工出细活，你如何看待效率问题?解决认真细心与办事速度的矛盾?