主板维修手册汇总（共6篇）
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鹏海运 新舱单软件 操作手册
深圳市鹏海运电子数据交换有限公司 海运进出口舱单服务系统
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1.新舱单业务简介
1.1.新舱单产生的背景及原因
2008年3月，海关总署公布《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》，新办法从2009年1月1日起开始施行。在该管理办法中，海关制定了新的海运舱单申报规程。随后海关又公布了新的舱单电子传输报文格式。
舱单电子数据的传输包括两部分，一部分是舱单电子数据，另一部分是与舱单相关的其他电子数据，如理货报告等。因此，《办法》将传输上述舱单电子数据的主体相应分为两类：一类是舱单传输人（主要包括运输工具负责人、无船承运业务经营人等义务主体）；另一类是相关数据传输人（包括理货部门、监管场所经营人及出口货物发货人）。根据《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》的规定，上述两类主体有义务按照规定期限向海关传输舱单及相关电子数据，否则被视为违反海关监管规定。
同时，《办法》明确规定上述两类传输主体应当向海关备案，这主要基于两方面的考虑，一是通过备案，海关可以充分了解舱单传输人及相关数据传输人的有关信息，便于海关开展风险管理工作；二是通过备案，方便企业通过海关建立的“进出境舱单管理系统”进行舱单等电子数据的传输，并有利于海关对企业的分类管理。
1.2.新舱单的申报主体介绍
进出境运输工具负责人,无船承运业务经营人,货运代理企业,船舶代理企业, 邮政企业以及快件经营人等舱单电子数据义务人应当按照海关备案的范围在规定时限向海关传输舱单电子数据.海运进出口舱单服务系统
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在实际业务操作中现行新舱单的数据大部分由船舶代理企业(简称:船代)负责做数据申报, 同时在出口预配舱单的业务场景,报关行会负责预配舱单数据录入的步骤。
1.3.新舱单的作用及单证内容
进出境运输工具舱单（简称舱单）：反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体，包括原始舱单、预配舱单、装载舱单。舱单是记录货物流动的基础数据, 是海关对进出境货物实施监管的有效依据。舱单数据的及时性、真实性、准确性能够直接影响通关效率和监管的有效性。
1.3.1.新舱单的内容
新舱单包括原始舱单、预配舱单、装载舱单、国际转运准单和空箱快速验放单：
1.原始舱单：是指舱单传输人向海关传输的反应进境运输工具装载货物，物品或者乘载旅客的信息的舱单。
传输时限: 集装箱装船的24小时以前
2.预配舱单：是指反映出境运输工具预计装载货物、物品或者旅客信息的舱单。
传输时限: 办理货物,物品申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据 海运进出口舱单服务系统
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3.装载舱单：是指反映出境运输工具实际配载货物，物品或者旅客信息的舱单。
传输前提条件：装载舱单中所列货物，物品已经海关放行。
传输时限: 在运输工具开始装载货物、物品的30分钟以前向海关传输装载舱单电子数据。
4.国际装运准单：货物国际转运准单是为运进本国（地区）关境的外国（地区）转运货物，向转换运输工具地海关办理转运出境手续的一种报关单证。
传输前提条件：二程船的出口预配舱单及一程船进口理货报告海关备案成功 传输时限：国际转运准单传输前提条件满足后。
5.空箱快速验放单:空箱快速验放单主要是为了促进海关对空箱进出口实施快速验放模式,把空箱从重箱的监管中分离出来,使得海关将监管的重点集中到重箱上。1.3.2.新舱单申报的其他相关数据
1.运抵报告：进出境货物、物品运抵海关监管场所时，海关监管场所经营人向海关提交的反映货物、物品实际到货情况的记录。传输时限：货物、物品运抵海关监管场所后
2.理货报告：海关监管场所经营人或者理货部门对进出境运输工具所载货物、物品的实际装卸情况予以核对、确认的记录。
传输时限：货物进口时，理货部门或者海关监管场所经营人应当在进境运输工具卸载货物、物品完毕后的6小时以内以电子数据方式向海关提交理货报告；货物出口时，出境运输工具驶离装货港的6小时以内，海关监管场所经营人或者理货部门应当以电子数据方式向海关提交理货报告。
2.船期发布
系统提供了两种船期发布的方式，一种是在新舱单平台上直接录入船期发布船期信息，一种是船代直接发送报文给新舱单平台来发布船期信息。为了便于船代进行国际中转的相关操作，系统还提供了虚拟船期发布功能，船代可以发布一个其他船代的船期，该船期仅用于国际中转时录入二程船时使用，报关行用户无法查看到该船期。
1． 船代可以在“船期发布”页面（船舶管理 > 船舶动态管理 > 船期发布）如图2-1，录入船舶及港区信息、进境船期、出境船期信息，点击“保存”按钮，可以发布一个船期。刚才录入的船期将显示在“船期维护”页面（船舶管理 > 船舶动态管理 > 船期维护）如图2-2，海运进出口舱单服务系统
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船代可以在该页面查看船期并对船期信息进行修改、取消和恢复操作。
图2-1
图2-2 2． 船代可以通过船期报文的形式将船期信息传送给新舱单平台，新舱单平台接收到船期报文后会对船期报文进行入库并发布该船期信息。船代用户也可以在“船期维护”页面查看相应的船期信息并对船期信息进行修改、取消、恢复的操作。
3． 船代可以在“虚拟船期发布”页面（船舶管理 > 船舶动态管理 >虚拟船期发布）如图2-3录入其他船期的船舶及港区信息、进境船期、出境船期信息并保存，虚拟船期发布成功。刚才录入的虚拟船期显示在“虚拟船期查询”页面（船舶管理 > 船舶基本信息管理 > 虚拟船期查询）如图2-4，系统暂未通过虚拟船期修改和删除的功能。海运进出口舱单服务系统
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图2-3
图2-4 中海模式和联代模式区别：
目前，中海主要通过在页面录入船期信息来发布船期；联代主要是通过船代系统发送船期报文给新舱单系统平台的形式来发布船期报文。
3.重箱出口业务
出境运输工具预计载有货物、物品的，舱单传输人应该在办理货物、物品申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据。出境货物、物品运抵海关监管场所时，海关监管场所经营人（码头等）应该以电子数据方式向海关提交运抵报告，即后海关可办理货物查验、预配舱单放行手海运进出口舱单服务系统
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续。舱单传输人应当在运输工具开始装载货物、物品前向海关传输装载舱单电子数据。
重箱出口业务流程涉及的舱单电子数据包括预配舱单（申报报文、改单报文、删单报文）、改配报文和装载舱单，涉及的其他电子数据包括运抵报文、理货报文、放行回执。
3.1 预配舱单申报
报关行用户可以在预配舱单录入页面（菜单：预配舱单申报管理 > 预配舱单申报 > 预配舱单录入）录入预配舱单。录入的预配舱单需要提交给船代进行审核，只有预配舱单被船代审核通过后，平台才会将预配报文传输到海关进行备案。
1.在“预配舱单录入”页面如图3-1，输入“船名”，可以查询到符合输入条件的船期信息，选择一个船期，显示“预配舱单录入” 页面如图3-2，刚才选中的船期信息自动加载到“船期信息”文本区域内。
图3-1
图3-2 2.在“预配舱单录入”页面图3-2上录入运单信息、集装箱信息和货物信息，点击“保存”，可以保存该预配舱单，报关行用户可以在“待提交单证”页面（菜单：预配舱单申报管理 > 预配舱单申报 > 待提交单证）如图3-3，查看、修改、删除该未提交的预配舱单记录或点击“提交”链接提交该预配舱单给船代进行审核。注意：预配舱单只有提交后，船代才能对预配内容进行审核，只有审核通过的预配舱单报文才会传输给海关进行备案。海运进出口舱单服务系统
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图3-3 3.在“预配舱单录入”页面图3-2上录入运单信息、集装箱信息和货物信息，点击“保存并发送”，可以保存该预配舱单并将该预配舱单提交给船代进行审核。报关行用户可以在“已提交单证”页面（菜单：预配舱单申报管理 > 预配舱单申报 > 已提交单证）如图3-4查看该预配舱单，在船代审核该预配舱单前，用户不可以修改或删除该预配舱单。
图3-4 中海模式和联代模式的区别：
对于中海船期的预配数据，报关行提交预配申报数据后，中海需要在新舱单系统平台的“单证审核”页面对预配信息进行审核，审核通过后，新舱单系统平台直接传输预配报文给海关。
对于联代船期的预配数据，报关行提交预配申报数据后，新舱单系统会以报文的形式将预配舱单发送给联代，联代需要在自己的系统平台上对预配信息进行审核然后发送审核报文给新舱单系统平台，新舱单系统平台接收到审核报文后会入库并更新对应预配舱单的审核状态。审核通过的预配舱单，联代会发送预配舱单报文给新舱单平台，新舱单平台在接收到预配舱单报文后会传输给海关进行备案。
3.2 预配舱单改单、删单
报关行可以在“已提交单证”页面，查看单证的状态并对“海关备案成功”的单证进行改单和删单操作。改单和删单操作申请提交后，船代需要对改单和删单申请进行审核，对于审核通过的改单和删单申请，新舱单平台会传输改单报文和删单报文到海关进行备案。海运进出口舱单服务系统
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图3-5 1.在“已提交单证”页面（预配舱单申报管理 > 预配舱单申报 > 已提交单证）如图3-5，点击操作列的“改单申请”链接，报关行用户可以对该预配进行修改。如果报关行修改预配的内容后点击 “保存”按钮，修改后的预配舱单将显示在“待提交单证”页面。用户可以点击“提交”按钮或“批量提交”按钮，将改单后的预配提交给船代进行审核。如果报关行修改预配舱单后点击“保存并发送”按钮，修改后的预配舱单将直接提交给船代进行审核。
2.在“已提交单证”页面点击操作列的“删单申请”链接，系统将弹出“删单原因”对话框。选择删单原因并确认，“删单申请”将提交给船代进行审核。
3.3 船代审核功能
报关行提交的预配申报、改单、删单申请都要经过船代审核通过后，系统才会生成相应的报文传输给海关（联代模式的预配舱单不需要在单证审核页面进行审核）。
1.船代可以在“单证审核”页面（出口单证管理 > 报关行单证管理 > 单证审核）如图3-6查看报关行提交的所有预配舱单。点击“审核通过”或勾选一条或多条预配舱单记录，点击“批量审核通过”，选中预配舱单的“单证状态”由“已发送船代”更新为“审核通过”，与此同时，传输预配报文给海关。
图3-6 2.船代在“单证审核”页面选择驳回原因并点击“审核驳回”，该预配申请的“单证状态”由“已发送船代”更新为“船代驳回”，被驳回单证将显示在报关行的“待提交单证”页面。3.船代可以在“单证变更审核”页面（出口单证管理 > 报关行单证管理 > 单证变更审核）海运进出口舱单服务系统
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查看报关行提交的所有预配改单和删单申请记录。点击“总提运单号”，可以查看预配舱单的内容、字段变更信息以及单证的状态，如图3-7。点击页面上的“通过”按钮，可以审核通过报关行提交的预配改单和删单申请，并发送改单、删单报文给海关；输入驳回原因并点击“驳回”，该单证将驳回给报关行，报关行用户在“待提交单证”页面可以查看到该单证。
图3-7 中海模式与联代模式的区别
对于中海模式，新增、修改、删除预配舱单的审核都是在新舱单系统平台上进行，中海在新舱单系统平台上审核通过预配舱单后，新舱单平台会生成相应的报文传输给海关。
对于联代模式，新增预配舱单的审核是由新舱单系统平台发送船报文给船代系统，船代在自己的系统平台上进行审核，审核后会发送审核通过或不通过的报文给新舱单平台，新舱单平台对报文进行解析入库并更新相应报文的状态。预配改单和删单的审核是在新舱单系统平台进行，联代需要在新舱单系统平台上进行审核，并将变更内容手动更新到船代自己的系统。在联代模式下，新舱单系统平台不直接发送预配新增、改单和删单报文给海关。联代船代系统会发送预配舱单新增、改单和删单报文给新舱单平台，新舱单平台只有接收到船代发送给平台的报文后才会传输给海关。
3.4 预配海关备案回执入库
新舱单系统在收到海关备案回执后，会将海关的备案回执入库并更新相关单证的状态。1.系统平台收到海关的备案成功的回执，解析入库后，更新相应单证的状态为“海关备案成功”，如为联代模式，还会转发一份回执给船代系统。
2.系统平台收到海关的备案失败的回执，解析入库后，更新相应单证的状态为“海关备案失败”，如为联代模式，还会转发一份回执给船代系统。船代可以在“海关退单管理”页面（出海运进出口舱单服务系统
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口单证管理 > 报关行单证管理 > 单证退单管理）查看海关退单单证，点击操作列“重发”按钮，可以重发该单证到海关。点击操作列的“退单”按钮，相关单证将会退回给报关行进行修改，该单证将会显示在报关行“备案退单管理”页面如图3-8(预配舱单申报管理 > 预配舱单申报 > 备案退单管理)，报关行可以修改海关备案退单的预配并重新提交船代进行审核。
图3-8 中海模式和联代模式区别
中海模式，新舱单平台在接收到海关回执后，会直接将对应的海关回执入库并更新对应预配的状态。
联代模式，新舱单平台在接收到海关回执后，会将海关回执入库并将回执转发给联代。
3.5 运抵、理货、放行报文入库
进出境货物、物品运抵海关监管场所时，海关监管场所经营人（如码头）向海关提交的反映货物、物品实际到货情况的运抵报告。
海关监管场所经营人或者理货部门对进出境运输工具所载货物、物品的实际装卸情况予以核对、确认，向海关提交理货报告。
海关接收到预配舱单和理货报告后与国检等其他相关数据进行比对通过后给出放行回执。1.新舱单平台在收到海关的运抵或理货报告后，会对报文进行入库处理，更新对应单证的运抵和理货状态（联代模式还会转发一份给船代），船代用户可以在“运抵和理货查询”页面（业务查询统计 > 业务数据查询 > 运抵和理货查询）如图3-8查看货物的运抵和理货状态。海运进出口舱单服务系统
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图3-8
2.新舱单平台接收到海关返回的放行报文后，会对报文进行入库处理，更新对应单证的海关放行状态（联代模式还会转发一份给船代），船代用户可以在“预配舱单申报查询”页面（业务查询统计 > 业务数据查询 > 预配舱单申报查询）查看预配舱单的海关放行状态。
图3-9
中海模式和联代模式的区别：
中海模式下，对于平台接收到的运抵报告、理货报告、放行回执，平台只对报文进行入库处理。
联代模式下，对于平台接收到的运抵报告、理货报文和放行回执，平台对报文进行入库处理的同时转发一份给船代。
3.6 放行后改配
当申报的预配备案成功且被海关放行后，由于某种原因不能按时装载，这时候用户可以对预配舱单进行改配操作。新舱单平台提供了两种改配方式：改船数据确认和改船数据导入。改船数据确认页面主要提供单笔单证的改配操作功能；改船数据导入页面，提供批量改配的功能。1.船代可以在“改船数据确认”页面（出口单证管理 > 放行后改船管理 > 改船数据确认）如图3-10，输入英文船名或IMO号，航次号和箱号，点击“查询”，可以查询到相匹配的改船数据。输入需要改配到的船的船名、航次和船代信息，点击“改配申请”按钮，将发送改配报文给海关（如果是联代模式将传输报文给船代）。海运进出口舱单服务系统
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如图3-10
2.船代可以在“改船数据导入”页面（出口单证管理 > 放行后改船管理 > 改船数据导入）如图3-11批量进行改船操作。在改船前，首先需要将改船的数据录入到Excel文档，Excel文档的输入规范：A列为[A船提运单号]，B列为[A船航次/IMO]，C列为[B船提运单号]，D列为[B船航次/IMO]，E列为[拼箱信息]；改船数据从第二行开始。选中保存改船数据的Excel文档，点击“上传”按钮，上传成功后，改船数据将显示在“改船数据发送”页面（出口单证管理 > 放行后改船管理 > 改船数据发送）如图3-12。
图3-11
图3-12 3.在“改船数据发送”页面，点击操作列的“明细”链接，用户可以查看A船改B船的预配信息列表。点击操作列的“发送”按钮，系统将传输改船报文给海关（如果是联代模式将传输报文给船代）。海运进出口舱单服务系统
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3.7 获取改船后的预配数据
改配操作海关备案成功后，船代需要获取到对应的预配数据申报装载舱单。新舱单平台在预配舱单生成、改船数据查询、预配舱单生成和预配舱单获取页面提供了获取预配数据的功能。其中“预配舱单生成”和“预配舱单获取”目前只开放给联代使用。
1.在“预配舱单生成”页面（出口单证管理 > 放行后改船管理 > 预配舱单生成）如图3-13，录入改船前A船的IMO、航次和提单号，点击“查询”按钮，显示对应提单号的预配信息如图3-14，点击图3-14上的“保存”按钮，根据改船后B船的信息生成预配舱单。
图3-13
图3-14 2.在“改船数据查询”页面（出口单证管理 > 放行后改船管理 > 改船数据查询）如图3-15，勾选中预配未生成过的改船记录，点击“预配生成”按钮，可以生成改B船后的预配舱单信息。海运进出口舱单服务系统
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图3-15 3.当A船改B船且改船报文在海关备案成功后，船代可以在“预配舱单批量生成”页面(出口单证管理 > 放行后改船管理 > 预配舱单批量生成)如图3-16 批量获取到对应的预配信息并生成预配报文分发送给船代。准备一个Excel文档，格式如下：1.内容为三列数据分别为 A列为[航次]、B列为[imo]、C列为[提单号]、D列为[改船船代代码]，imo可为空，其他两列为必填项。2.第一行数据为列表名称，不做导入数据。选择该Excel文档并点击“上传”按钮，Excel中内容将会显示在页面上如图3-17，勾选中需要生成预配舱单的记录，点击“保存”按钮，将生成对应的预配报文并发送给船代。
图3-16
图3-17 4.当A船改B船且改船报文未在海关备案成功前，用户可以在“预配舱单批量获取”页面（出口单证管理 > 放行后改船管理 > 预配舱单批量获取）如图3-18获取到对应的预配信息并生成预配报文分发送给船代。准备一个Excel文档，格式如下：1.excel输入规范: A列[A船的IMO](可为空),B列[A船航次],C列[A船总运单号],D列[B船IMO号],E列[B船航次],F列[B船总提运单号],G列[B船装船单号],H列[改船船代代码](可为空)。2.改船数据从第二行开始。选择该Excel文档并点击“上传”按钮，Excel文档的内容海运进出口舱单服务系统
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显示在页面上如图3-19，勾选要生成预配舱单的数据，点击“保存”，将生成对应的预配舱单发给船代。
图3-18
图3-19 3.8 装载舱单申报
装载舱单是反映出境运输工具实际配载货物，物品或者旅客信息的舱单。当货物被海关放行后，船代需要向海关发送装载舱单。
对于在新舱单平台录入申报的预配舱单在海关放行后。船代可以直接在“装载舱单确认”页面生成装载报文传输给海关，船代用户也可以直接发送装载报文给新舱单系统平台，平台收到船代报文后会将报文传输给海关。
1.在“装载舱单确认”页面（装载舱单管理 > 装载舱单管理 > 装载舱单确认）如图3-20录入英文船名、IMO、航次、预计装载时间，点击“搜索”,可以查询到符合装载条件的船期信息如图3-21。将鼠标移到记录处双击可以打开“装载舱单确认”页面如图3-22，勾选中需要装载的箱，点击“确认装载”，将生成装载报文传输给海关（如果是联代模式将生成装载报文发送给船代）。
图3-20 海运进出口舱单服务系统
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图3-21
图3-22 2.船代也可以直接传输装载报文给新舱单平台，联代主要使用这种方式。新舱单平台接收到船代的装载报文，会做入库操作并传输给海关。
3.海关接收到装载报文后会发送装载的备案回执给新舱单平台，新舱单平台接收到回执后会做入库处理并更新对应装载报文的状态。如果“备案失败”，用户可以在“海关退单管理”页面（装载舱单管理 > 装载舱单管理 > 海关退单管理）如图3-23查看备案退单的装载信息，双击打开有装载备案失败的船期，将显示装载备案失败的详细信息如图3-24，用户可以点击页面上的“确认装载”按钮，重新发送装载给海关。船代用户还可以在“装载舱单状态查询”页面（业务查询统计 > 业务数据查询 > 装载舱单状态查询）如图3-25查看所发送的装载舱单的信息。
图3-23 海运进出口舱单服务系统
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图3-24
图3-25 中海模式和联代模式的区别：
中海模式下，新舱单平台接收到海关的装载回执后，只对装载回执进行入库处理。联代模式下，新舱单平台接收到海关的装载回执后，对装载回执进行入库处理的同时转发一份给船代。
4.空箱出口业务
出口空箱申报与出口重箱申报流程相同,在出口预配舱单和运抵报告备案成功后,船代需要向海关传送出口空箱的空箱快速验放单。
出口空箱业务涉及的主要数据报文包括预配舱单、空箱快速验放单和装载舱单，涉及到的其他数据报文包括运抵报告、理货报告和放行回执。
4.1 空箱预配申报
1． 船代可以在预配舱单录入页面（出口单证管理 > 录入单证管理 > 预配舱单录入）如图4-1录入空箱即“是否空箱”字段选择“暂进空箱复出口”、录入运单信息和箱信息并点击“保存”，录入的空箱预配内容会显示在待提交单证页面，点击“提交”或勾选该舱单号，点击“批量提交”，该空箱的预配舱单将会发送给海关。录入运单信息和箱信息并点击“保存并发送”，空箱的预配舱单保存成功并发送空箱预配报文给海关。海运进出口舱单服务系统
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图4-1 2． 船代还可以直接发送空箱报文给我们系统平台，目前，中海和联代都主要使用这种方式。新舱单平台收到空箱报文后会传输给海关进行备案。
4.2 快速验放单申报
1． 空箱的预配报文在海关备案成功后，可以在“快速验放单确认”页面如图（空箱预申报 > 出口空箱预申报 > 快速验放单确认）如图4-2查看该出口空箱记录。船代用户可以点击“确认申报”或勾选中要申报的空箱预配出口记录点击“批量提交”，系统会将对应的预配出口空箱快速验放报文传输给海关。
图4-2 2． 船代用户还可以在“快速验放单录入”页面（空箱业务 > 空箱管理 > 快速验放单录入）如图4-3直接录入空箱快速验放单信息并点击“保存并发送”，将发送快速验放单给海关（如果是联代模式，将发送快速验放单给船代）。
海运进出口舱单服务系统
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图4-3 3． 船代也可以直接发送空箱快速验放单报文给新舱单平台，目前中海和联代都主要是用这种方式。新舱单平台收到空箱快速验放单报文后会传输给海关进行备案。
5.重箱进口业务
进境运输工具载有货物、物品的，舱单传输人应该在集装箱装船前的24小时向海关传输原始舱单主要数据，舱单传输人应该在进境货物运抵目的港前向海关传输原始舱单其他数据。
重箱进口业务涉及的主要数据报文包括原始舱单（申报报文、改单报文、删单报文），涉及的其他数据报文包括运抵报文、理货报文和放行报文。
5.1 原始舱单申报
原始舱单的申报在新舱单系统平台有两种操作方式，一种是由船代直接传输报文给新舱单系统平台，新舱单系统平台接收到船代的原始报文后，将报文转发给海关。还有一种是船代在原始舱单录入页面（海运进口业务 > 原始舱单录入管理 > 原始舱单录入）直接录入原始舱单的内容进行申报。
1.船代将原始报文传输到新舱单系统平台，新舱单系统平台接收到船代的原始报文后解析入库并将报文转发给海关。船代可以在“原始舱单申报状态查询”页面（海运进口业务 > 业务数据查询 > 原始舱单申报状态查询）如图5-1看到传输给海关的原始舱单记录。
图5-1 海运进出口舱单服务系统
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2.船代可以在“原始舱单录入”页面（菜单：海运进口业务 > 原始舱单录入管理 > 原始舱单录入）如图5-2录入原始舱单的船舶信息、提运单系统、收货人信息、集装箱信息和托运货物信息，点击“保存”，录入的原始舱单信息将显示在“原始舱单提交”页面(菜单：海运进口业务 > 原始舱单录入管理 > 原始舱单提交)如图5-3，用户可以在该页面上修改、删除、提交原始舱单信息，对于提交的原始舱单数据，系统将生成原始舱单报文传输给海关。录入原始舱单的内容，点击“保存并传输”将保存原始舱单的内容并生成报文传输给海关。
图5-2
图5-3 5.2 原始舱单的修改
1.对于船代直接传输给平台的原始舱单报文备案成功后，如果船代想修改备案成功预配的内容，船代可以直接发送原始改单报文给新舱单系统，新舱单系统接收到船代的原始改单报文后会直接转发给海关。海运进出口舱单服务系统
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2.在新舱单平台“预配舱单录入”页面申报的原始舱单，海关备案成功，船代可以在“原始舱单变更管理”页面（海运进口业务 > 原始舱单录入管理 > 原始舱单变更管理）如图5-4对预配舱单进行修改，点击操作列的“修改”按钮，显示原始舱单的内容修改页面，修改原始舱单并点击保存，修改后的原始舱单将会显示在“原始舱单提交”页面，提交修改后的原始舱单，会传输原始改单报文给海关。修改原始舱单并点击“保存并发送”，保存原始舱单的内容并传输原始改单报文给海关。
图5-4 5.3 原始舱单的删除
1.对于船代直接传输给平台的原始舱单报文备案成功后，船代可以直接传输删单报文给新舱单系统平台，新舱单系统在接收到删单报文后会直接传输给海关。
5.4 原始舱单海关备案退单
1.在新舱单系统“预配舱单录入”页面录入的原始舱单，在海关备案失败退单，将会显示在“原始舱单退单管理”页面（海运进口业务 > 原始舱单录入管理 > 原始舱单退单管理）船待可以选择修改、重发或者删除该原始舱单。
2.对于船代直接发送给新舱单平台的原始报文，海关备案退单后，将会显示在“海关退单处理”页（海运进口业务 > 业务数据查询 > 海关退单处理查询）
图5-5 海运进出口舱单服务系统
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6.空箱进口业务
进口空箱申报与进口重箱申报流程相同, 在进口理货申报完成后, 船代需要向海关申报进口空箱的空箱快速验放单。
空箱进口业务主要涉及的报文包括原始舱单、空箱快速验放单，涉及的其他数据报文包括运抵报告、理货报告、放行回执。
6.1 空箱原始申报
1.船代可以在“原始舱单录入”页面（海运进口业务 > 原始舱单录入管理 > 原始舱单录入）如图6-1，“是否空箱”字段录入“进口空箱”并录入船舶信息、提运单信息和箱信息，如果点击“保存”，将保存原始舱单信息，新建的记录将显示在“原始舱单提交”页面，在“原始舱单提交”页面点击“提交”，将生成原始舱单传送给海关进行备案；如果点击“保存和发送”，可以将空箱的原始报文传输给海关进行备案。船代可以在“原始舱单申报状态查询”页面如图6-2查看该舱单的备案状态。
图6-1
海运进出口舱单服务系统
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图6-2 2.船代也可以直接发送空箱的原始舱单报文给新舱单系统平台，新舱单系统将该报文传输给海关进行备案，船代可以在“原始舱单申报状态查询”页面查看该舱单的备案状态。
6.2 空箱快速验放单申报
1.空箱的原始报文在海关备案成功后，可以在“快速验放单确认”页面（空箱预申报 > 出口空箱预申报 > 快速验放单确认）如图6-3查看该进口口空箱记录。船代用户可以点击“确认申报”或勾选中要申报的原始空箱进口记录点击“批量提交”，系统将对应的原始进口空箱快速验放报文传输给海关。
图6-3 2.船代用户还可以在“快速验放单录入”页面（空箱业务 > 空箱管理 > 快速验放单录入）如图6-4直接录入空箱快速验放单信息并点击“保存并发送”，将传输空箱快速验放单给海关（如果是联代模式，将发送快速验放单给船代）。
3.船代也可以直接发送空箱快速验放单报文给新舱单平台，系统平台收到空箱快速验放单报文后会传输给海关进行备案。
7.国际中转业务
国际中转货物是指由境外启运，经中转港换装国际航线运输工具后，继续运往第三国或者地区指运口岸的货物。
国际中转货物在一程船舶进境时，由船代公司将国际中转货物进口“原始舱单”海运进出口舱单服务系统
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传输到海关。在国际中转货物换装二程船舶出境时，船代公司将国际中转货物的出口预配舱单传输给海关。在进口原始舱单和出口预配舱单以及进口理货报告备案成功后，船代公司需要向海关传送国际转运准单，海关会将该转运准单与其他单证数据进行核对，核对成功后海关对国际中转放行，国际转运准单放行后，船代需要申报装载舱单，待海关同意装载后，该货物才可以装船。7.1 二程船确认
1.在“二程船确认”页面（国际中转 > 业务操作 > 二程船确认）如图7-1，录入头程船的“一程IMO”、“一程航次”、“单号”或“箱号”，点击“搜索”，可以查询到头程船相关的信息，如图7-2。在图7-2上录入二程船的信息并点击“确认”按钮，二程船确认成功，相关信息提交给头程船船代进行审批（如果头程船为自己或未在新舱单系统备案的船代则不需要审核，用户可以在预配发送和转运准单发送页面看到该条记录预配记录和准单记录）。
图7-1
图7-2 2.用户还可以在“二程船批量确认”页面（国际中转 > 业务操作 > 二程船批量确认）如图7-2，对国际中转数据进行批量确认。首先，准备Excel文档，规则如下：1.excel输入规范: A列为[一程IMO](可为空), B列为[一程航次], C列为[一程提单], D列为[卸货地], E列为[中转目的地], F列为[箱主], G列为[二程提单号]。2.导入数据从第二行开始录入。选中该Excel文档并录入二程英文船名、二程IMO、二程航次和发送船代，点击“上传”按钮，船代可以批量确认二程船信息。如果上传的数据中，头程船为新舱单系统有备案的其他船代的，海运进出口舱单服务系统
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该条二程船确认信息需要头程船代进行审批，将会显示在头程船代的“二程船审批”页面。如果上传的数据中头程船为自己或未在系统进行过备案的船代，二程船数据将会显示在“预配发送”和“转运准单发送”页面。
如图7-2 7.2 头程船审批二程船数据
1.头程船船代可以在“二程船审批”页面（国际中转 > 业务操作 > 二程船审批）如图7-3查看二程船的相关信息并对二程船信息进行审批，点击“审批通过”，二程船船代可以在“预配发送”和“转运准单”发送页面查看到对应的记录信息。点击“驳回”，将二程船的信息驳回，船代可以在“二程船确认查询”页面，查看到该二程船确认的审核状态。
图7-3
图7-4 7.3 预配舱单发送
1.在“预配发送”页面(国际中转 > 业务操作 > 预配发送)如图7-5，勾选中需要发送预配的记录，点击“发送”，如果二程船的预配信息的发送方为中海则生成预配舱单传输给海关；如果二海运进出口舱单服务系统
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程船预配信息的发送方为联代则生成预配舱单发给船代；如果二程预配信息的发送方为非新舱单平台的船代，择生成预配报文提供下载，用户可以在“预配报文下载”页面查询到该笔预配舱单。
图7-5 7.4 转运准单生成
1.在“转运准单发送”页面如图7-6，勾选中需要发送准单的记录，点击“发送”，如果转运准单的发送方为中海则生成“转运准单报文’并传输给海关；如果转运准单的放送方为联代则生成“转运准单报文”发送给船代；如果转运准单的发送方为非新舱单平台的船代，则生成“转运准单报文”提供下载，船代可以在“转运准单下载”页面下载到该报文。
图7-6 2.如果船代知道头程船和二程船的信息，可以直接在“数据录入”页面（国际中转 > 业务操作 > 数据录入）如图7-7录入头程船和二程船的信息，点击保存，如果是中海执行该操作，将生成“转运准单”发给海关；如果是联代执行该操作，将生成“准运准单”发送给船代。海运进出口舱单服务系统
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图7-7 7.5 预配舱单和转运准单报文下载
1.在“预配下载”页面（国际中转 > 报文下载 > 预配下载）如图7-8，输入IMO、航次可以查询到该航次下可下载的预配舱单，选中要下载的预配舱单，点击“船代下载”，可以下载到船代格式预配舱单报文。
图7-8 2.在“转运准单下载”页面（国际中转 > 报文下载 > 转运准单下载）如图7-9，录入进口IMO、进口航次、出口IMO、出口航次，点击“搜索”，可以查询到可供下载的转运准单，选中需要下载的“转运准单”号，点击“下载”，可以下载转运准单到本地。
图7-9 中海模式与联代模式的区别：
中海模式下，新舱单平台生成的预配舱单和转运准单，当Send ID = 中海时，平台会直接将报文传输给海关。
出版机械工业出版社
定价89元
由于挖掘机的施工环境比较恶劣,加上对其技术性能要求较高,所以要求操作人员及维修人员掌握一定的工作原理和故障诊断方法。《挖掘机实用维修手册》是作者结合多年的维修实践经验编写的一本维修技术书籍,适合挖掘机维修技术人员和驾驶人员学习、参考,也可供有关大中专院校教学参考。
关键词：EOMM；母本文件移交
中图分类号：TM623 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）23-0152-02
1 概 述
EOMM（Equipment Operation and Maintenance Manual）设备运行维修手册，是设备供货商提供的关于设备功能、设计原理、安装、运行特征以及设备维护与保养的资料。EOMM是指导电站运行和维修人员掌握设备的运行性能，对它们进行日常维修和事故检修的指导性文件。它是维修程序的上游文件，维修人员将以此为基础，审查相关设备的维修规程和维修大纲。它起到如下方面的作用：
①了解设备的功能原理；
②便于设备日常维护、预防性维修、定期试验和解体维修；
③对维修程序的编写起到参考资助作用。
EOMM作为系统、设备运行和维修程序的基准文件，其审查质量直接影响系统、设备的运行和维护管理。
下面以福建宁德核电有限公司（以下简称宁德核电）的EOMM母本文件移交的管理和控制为例，对EOMM母本文件移交进行经验总结，并明确其存在的问题和解决方法。
2 EOMM母本文件移交的文档管理特点
2.1 EOMM编码及章节构成特点
EOMM编码使用7组19位编码的结构形式编制，见表1。
EOMM主要由以下六个章节构成：
第00章 目录、版本、有效页
第0章 概述
第1章 设备描述
第2章 运行细则
第3章 维修
第4章 图纸和文件
设备供货商编写出初版EOMM后，需经过工程、运营有关部门（维修各专业、文档部门）的审查。其中文档审查是文档工作一个重要环节，是文档质量和完整性的保证，审查内容主要包括：文件编码、格式、版本、状态、第00章、第4章图纸的完整性、有效性等。
2.2 EOMM母本文件移交的文档管理特点
2.2.1 EOMM的来源不同，即编制单位不同
EOMM由核电设备供货商编写提供，总承包单位会根据不同供货商所签订的供货合同给定一个Lot包号（文件编码中文件出版商代码即依据Lot包号进行取定）。明确了EOMM的来源，做好文件管理的基础性工作，才能增强EOMM母本移交的效率和管理力度。
2.2.2 EOMM母本文件移交的时间性比较强
EOMM移交进度要求在系统TOM后6个月内移交营运单位。在EOMM母本文件移交时必须掌握好移交的分工时间，及时提交文件，并按文档管理的要求做好移交工作。
2.2.3 EOMM母本文件移交的介质和信息管理
EOMM母本文件移交的介质主要有两种：纸质和相对应的电子版文件。移交的纸质和电子版文件必须完整准确、清晰、有效。同时对于移交的电子版文件，文档部门相应地建立了信息数据库，对EOMM进行标引，完善EOMM信息，加强了EOMM母本文件的横向信息联系。
3 EOMM母本文件移交的文档管理控制
3.1 加强审查力度，注重文件质量和进度
文件质量的好坏与文件管理控制直接相关，EOMM文档审查是母本移交前质量控制的措施，文档部门在EOMM母本移交审查过程中严格把控，凡不符合文档管理要求的，必须要求供应商及时修改文件。在保证质量要求的前提下，保持移交控制过程畅通，最大可能地确保EOMM母本文件的移交进度。
3.2 搭建EOMM信息平台，及时做好移交信息控制
为便于EOMM母本文件审查和移交，文档部门搭建了EOMM信息平台，用于EOMM母本文件审查、意见反馈。同时，对于正式接收的EOMM母本文件，文档部门将每份EOMM的主附件信息及时录入文档管理系统，及时更新文件状态为“已母本移交”。对于升版的EOMM文件及时上传、更新文件版本、状态等信息，保证EOMM母本的完整性和准确性。
3.3 严格控制母本文件移交流程，加强对控制点的重点 控制
在EOMM母本文件移交过程中，文档部门作为文件审查、接收的协调部门，积极优化母本接收流程，强化各方责任，提高文件质量。做好EOMM母本文件过程审查、移交前质量控制和移交后母本信息著录标引三个控制点的重点控制，使母本移交控制过程有条不紊的进行。
4 EOMM母本文件移交存在的问题及困难
4.1 项目文档过程管理缺失
总承包单位提交的EOMM文件质量差，对EOMM审查把关不严，编、校、审流于形式，缺乏必要的质量控制。移交的文件存在不完整、不清晰、无有效签字、高低版本共存等问题，导致不能按移交计划及时接收EOMM文件，影响现场工作，同时工作人员存在误用低版本文件风险。
4.2 初期EOMM整体移交安排不合理
4.2.1 审查周期长，审查不严格
EOMM平台导出ACC（可接受）清单间隔时间较长，导致每次审查文件数量较多，审查周期较长。同时EOMM母本移交前审查发现的问题，总承包单位修改后再提交，有1～3个月时间差，文件可能有升版，导致审查的EOMM版本与母本移交时的版本不一致，且重新移交的EOMM母本未经技术人员审查。
4.2.2 文档审查意见反馈不及时
由于系统原因，文档人员无法直接在系统中填写审查意见，导致EOMM过程版审查时，技术人员在向总承包单位反馈审查意见时，未将文档意见纳入，导致母本移交时问题较多，后期修改困难。
4.3 母本移交流程管控不严密
在EOMM母本移交过程中，总承包单位对EOMM移交流程管控不严密，对已具备移交条件的EOMM母本文件控制不严格，导致母本移交时频繁出现重复移交，移交版本非最新版、工程文档无文件实体等问题。
4.4 母本文件问题跟踪及进度推进困难
因系统缺陷，EOMM平台仅用于母本文件审查，无法在系统中进行问题跟踪和反馈。审查问题反馈、跟踪都用EXCEL表进行，跟踪较困难，且问题反馈修改时间较长，经常出现跟踪一段时间后无法找到问题记录的情况。
此外，EOMM母本移交中涉及的各专业部门的重视程度有待提高，移交接收流程跨越几个月的时间，问题及进度推进极其困难。
5 问题的解决措施和建议
对于EOMM母本文件移交过程中出现的问题和困难，要及时地改进工作方法来解决和克服。针对出现的问题和实际情况，建议采取以下措施。
5.1 加强前端控制，统一文件审查标准
针对提交文件质量差的问题，需发挥工作的主动性、积极性，加强文件的前端控制，对供应商提交的文件严格把关。同时还需统一文件审查标准，在母本文件移交之初就制定EOMM母本接收标准，与总承包单位达成一致，按标准要求接收EOMM母本，对于不符合要求的文件一律退回修改，不予接收。
5.2 优化母本文件移交流程
在母本移交流程中，需周全考虑并确定移交方法、原则。EOMM母本移交的许多重复工作，是由于前期缺乏可预见性，后期重视程度不够造成的，如前所述的移交工作安排不合理、移交文件无新版等。若能将所预见的后果事先安排有关部门进行充分的论证，伊始就按明确的方法进行，就不会产生重新修改或重复移交的问题。
同时，要加大审查力度，缩小审查时间，根据移交进展情况，催促各审查方加快进度，要求生产技术部门对电子版文件进行全面审查，并能及时将审查意见反馈回来，以便及时解决和处理审查中发现的问题。
5.3 加强对供应商的监管力度
在EOMM母本移交过程中，经常出现总承包单位文档部门提交的资料中无文件或无最新版文件的情况。针对这种情况，需加强对供应商提交文件的监督，要求供应商及时通过正式渠道提交文件给文档部门，同时还需确保提交文件的有效性、完整性。必要时可邀请质保部门介入，参与到对供应商的监督过程中，通过正式发整改通知单等渠道加强监管。
5.4 改进文档管理平台系统功能
针对EOMM母本问题反馈及跟踪困难问题，建议推动总承包单位修改EOMM平台，完善系统功能，将EOMM母本移交、问题反馈、跟踪都纳入系统管理，都在系统中进行。这样既可以减少人力物力，同时还能提交母本审查的质量和进度。
6 结 语
总之，一份完善的EOMM手册，应该能指导运行和维修人员对设备进行正常工况和各种瞬态工况的启停操作，能够指导运行人员和维修人员对设备运行过程中的各种数据和现象（或故障）进行分析，可以满足专业维修工程师在开展各项工作时，无须借助其它的资料和信息，就能顺利完成对所有需要的检修工作。
为保证EOMM母本移交的质量，文档部门的管理和控制极其关键。同时EOMM母本文件移交的文档管理过程也是一个信息沟通的过程，文档人员应及时了解总承包单位设备采购部门及生产技术部门的管理方法和方式，加强与总承包单位及生产技术人员的沟通和交流，尽可能完善移交过程，同时要加强经验反馈，吸取其他各核电站的经验教训，将EOMM母本文件移交工作顺利推进。
参考文献：
[1] 《岭澳核电工程实践与创新》编辑委员会，本书编委会.岭澳核电工程 实践与创新·质量保证卷文档管理卷[M].北京：原子能出版社，2002.
(2010-11-15 12:04:03)
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机务维修 飞机技术手册 资料缩略语 杂谈
飞机技术手册、资料缩略语
一、Maintenance:
FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册
AMM Aircraft Maintenance Manual 飞机维护手册
WDM Wiring Diagram Manual 线路图手册
SSM System Schematics Manual 系统原理图手册
SRM Structure Repair Manual 结构修理手册
CMM Component Maintenance Manual(Overhaul Manual)部件维护手册（大修）NDT Non-Destructive Test Manual 无损探伤手册
CPM Corrosion Prevention Manual 防腐手册
PPBM Power Plant Buildup Manual 动力装置手册
BITE Built-in Test Equipment Manual 自检手册（Only for CRJ）SB Service Bulletin 服务通告On Line 12 SL Service Letter 服务信件On Line
二、Flight Operations:
AFM Aircraft Flight Manual 飞机飞行手册OM Operations Manual 飞机操作手册QRH Quick Reference Handbook 快速检查单WB Weight and Balance Manual 重量平衡手册DDPG Dispatch Deviation Procedure Guide派遣偏差指南FCTM Flight Crew Training Manual 机组乘员训练手册PEM Performance Engineer’s Manual性能工程师手册FRM Fault Reporting Manual 故障报告手册
三、Maintenance Planning: 21 MPD Maintenance Planning Data Documents维护计划数据文件TC Maintenance Task Card 维护工卡
MIIR Maintenance Inspection Intervals Report维护检查间隔报告
四、Spares:
AIPC Aircraft Illustrated Parts Catalog飞机图解部件目录Standards Books Boeing 标准件手册
五、Facilities and Equipment Planning:
FEPD Facilities and Equipment Planning Document设施、设备计划文件Special Tool and Ground Handling Equipment Drawings特殊工装、地面搬运设备图纸ARD Airplane Recovery Document 飞机恢复文件Airplane Characteristics for Airport Planning 飞机特性和机坪计划Crash, Fire and Rescue Document 坠毁、起火和急救文件
EHD Engine Handling Document 发动机搬运文件
六、Extended Range Operations:
Configuration, Maintenance and Procedures for Extended Range Operations Document 延程操作的构型、维护和程序
七、Supplier Technical Data:
Product Support Supplier Directory 产品供应商目录 34 SL Service Letter 工作中更习惯称服务信函
DDPG Dispatch Deviation Procedure Guide习惯称放行偏差程序指南 36 AIPC Aircraft Illustrated Parts Catalog习惯称飞机图零件目录
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激光打印机维修及故障代码速查
激光打印机是一种光、机、电一体化的高度自动化的计算机输出设备。主要由激光扫描系统、机械传动统和以墨粉与硒鼓为主的成像介质以及电路部分、转换部分及加热部分组成。其工作原理是首先机内的充电单元给硒鼓加负电荷，然后主板根据从主机传送过来的信号控制激光器发射激光，激光照在硒鼓表面会在硒鼓表面留下静电图象，粉仓中的碳粉会被吸附到硒鼓表面的静电图象上形成碳粉图象，当硒鼓表面和传送过来的纸张接触时图象转印到纸上，最后通过对纸加热使图象永久保存在纸上。打印过程具体可分为充电、曝光、成像、转印、分离、定影、清洁7 步。
当打印机出现故障时，要先排除其他操作不当和材料不适合的问题，不要急于拆解打印机，要先关闭总电源开关，等打印机温度降下来后重新开机，以观察故障是否清除，如果故障现象依旧再进行检修，
另外要注意的是激光打印机的许多部件，如硒鼓组件、定影组件、搓纸轮等属于消耗部件，需定期更换。
爱普生激光打印机维修要领
爱普生激光打印机内置的故障判断程序在故障发生时会按不同类型的机器以不同的方式显示故障代码，维修工程师可以通过故障代码的含义初步判断出故障部位，参阅相应机型的维修手册根据手册提供的解决方法进行维修。
爱普生激光打印机的故障代码显示主要分为以下3 种类型：
1. 晶屏显示型 其故障代码通过打印机控制面板上的液晶屏显示。代表机型有EPL-N1610、EPL-N2120 等；
2. 指示灯显示型 其故障代码通过打印机控制面板上的指示灯或闪或亮的不同组合分别予以显示。代表机型有：EPL-5900、EPL-6100 等；
随着人们对法律的了解日益加深，人们运用到合同的场合不断增多，签订合同可以使我们的合法权益得到法律的保障。那么合同要怎么拟定？想必这让大家都很苦恼吧，下面是小编为大家收集的房屋维修合同6篇，欢迎大家分享。
房屋维修合同 篇1【合同案例】：大学毕业生小贝承租一房，房内有天花板脱落危险，小贝多次要求房东老陈修理未果，只好向虹口法院起诉要求解除房屋租赁合同。虹口法院依法审理，认为该房屋确实存在安全隐患，并已危及到小贝的安全，支持诉请。
小贝去年从上海某高校毕业，通过中介租了老陈的房子。看房时，小贝发现屋顶天花板有脱落迹象，但考虑到租金相对便宜，仍愿意承租，只要求房东修理天花板。房东对修理一事口头表示同意。等到签订租房合同入住后，小贝才发现房东只是用透明胶带将有裂痕的地方粘贴了一下。
某天下班回家，小贝发现天花板的水泥掉落下来砸了一地，他立即通知老陈要求重新维修天花板。老陈同意修理，人却迟迟不来。其后，小贝及其同学趁着酒劲找老陈理论，打伤了老陈，为此，小贝还赔偿了老陈医药费8000元。对于伤人一事，老陈耿耿于怀，百般拖延对房屋的维修。小贝最终起诉至虹口法院，要求解除房屋租赁合同。
虹口法院经审理认为，出租房屋已经危及到小贝的人身和财产安全，即使小贝在订立租房合同时明知该房屋存在质量问题，但他仍然有权利随时解除合同。所以，对小贝的诉请，法院予以支持。
【法官建议】:刚出校门的大学生租房时应在租赁合同中约定涉及因房屋质量问题而引发的修缮责任等内容，并明确约定违约责任。
房屋维修责任应该是《租赁合同》中最常见的条款，合同双方一般会根据《合同法》第220条规定，即 “出租人应当履行租赁物的维修义务，但当事人另有约定的除外。”来约定维修责任。但现实中往往不是简单的适用该条规定就能解决维修争议的，因为维修责任往往隐藏在其他事项中，造成责任划分不清晰问题。本人认为维修包含在房屋正常修缮、装修后返修及恶意添附的补偿责任等多项内容之中。因此租赁合同双方在约定维修责任时，应全盘考虑。
1、房屋修缮责任
房屋修缮责任是指在房屋租赁期间对房屋自然损坏或人为损坏的维修责任由哪一方承担的问题。根据《城市房屋租赁管理办法》的规定：“出租住宅用房的自然损坏或合同约定由出租人修缮的，由出租人负责修复。不及时修复，致使房屋发生破坏性事故，造成承租人财产损失或者人身伤害的，应当承担赔偿责任。租用房屋从事生产、经营活动的，修缮责任由双方当事人在租赁合同中约定”。因此出租人有对房屋及其设备及时、认真地检查和修缮，以保证房屋居住和使用的安全的义务。但“因承租人过错造成房屋损坏的，由承租人负责修复或者赔偿。”
从律师角度认为,应将“承租人过错”进行列举，明确在租赁双方签订的租赁合同中房屋修缮责任条款中，以减少不必要的争议。
2、承租人装修改变房屋构造后的返修责任
《合同法》第223条规定：“承租人经出租人同意，可以对租赁物进行改善或者增设他物。承租人未经出租人同意，对租赁物进行改善或者增设他物的，出租人可以要求承租人恢复原状或者赔偿损失”。现实中出租人同意承租人对租赁房屋改变构造(当然不涉及主体结构安全)，使用中产生的返修责任争议较多。
我们曾代理过这样一个案子：王某将自己私有的二层二室住房租赁给张某，合同约定租赁用途为中介服务，并同意张某的装修方案，将原卫生间拆除移至阳台，将卫生间通风和排水立管在二层弯曲靠在墙边，以增加厅内有效使用面积。使用中楼上用户发现下水不畅，楼下住户发现卫生间通风不畅，于是与出租人联系，要求其维修。承租人在出租人要求下也同意并实际简单进行了处理，但效果不是非常明显。在楼上楼下用户强烈要求下，出租人要求承租人恢复原构造或是拆除装修进行彻底返修，承租人坚持当时改造方案是经出租人同意并认可的，否则也不会同意承租。因此双方就返修期租金及费用承担问题产生争 议，诉至法院。
这是一个典型的因出租人同意情况下产生的返修争议，由于当初对改变房屋构造的后果双方约定不足，造成维修责任不明确。向这样的案例还有出租人同意承租人将阳台窗探出，因物业或楼上住户要求必须拆除等等，都涉及返修责任承担问题。为避免此种争议产生，作为出租人要慎重答应承租人的改造要求，约定好如出现返修责任承担主体，切不可为把房先租出去，而回避返修责任问题。
3、承租人恶意添附的补偿责任
实践中，对于承租人对房屋进行改建、改装或者增加附着物而形成的添附物，如果是征得出租人同意的，或者按合同约定的承租目的属于合理添置的，那么按以下情况分别处理：一是《房屋租赁合同》中有约定的按约定处理;二是合同没有约定而又协商不成的，拆除后并不会严重影响其价值的，一般由承租人自行拆除。不能拆除的可以对添附物现价值进行评估，归出租人所有，并对承租人予以适当补偿;三是若出租人不同意添附或承租人并非按合同约定的承租目的添附的，且《房屋租赁合同》没有约定而又协商不成的，拆除后并不会影响其价值的，承租人可以自行拆除。
不能拆除的，出租人对装修物的损失一般不给予补偿。上述做法符合最高人民法院《关于贯彻执行〈中华人民共和国民法通则〉若干问题的意见》第86条规定。所以在签定租赁合同时，对添附物或改善物处理做约定是最好的。
房屋维修合同 篇2甲方xx县剑门中学校
乙方:
甲、乙双方根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》和《房屋建筑工程质量保修办法》，现将学校办公室和教师住房的维修承包给乙方并达成如下几点：
1、乙方和甲方维修合同签订后，在条件容许的情况下，组织人员或设备进行维修，维修完毕邀请甲方验收。
2、对已入住的教师住房维修，要求维修完毕后住户和学校负责人签字认定。
3、施工期间安全方面由乙方自己负责。
学校办公室一间隔墙：
6.67×3.35×145-3.6×2×145=5436.00（元）
教师住房一间吊顶:
3.2×7.2×50－2×120=1390.00(元)
合计：6826.00元（房屋维修合同）
说明：具体根据完工后实际收方增减。
本合同一式三份，甲、乙双方各一份，财务报账1份。
甲方（签字）：
乙方（签字）：
年月日
房屋维修合同 篇3甲方：XX（以下简称甲方）
乙方：XX（以下简称乙方）
就XX户室房屋裂缝维修问题达成如下协议:
在保修期内，因甲方施工不当造成房屋出现多处质量问题。虽经维修，但维修效果不明显，且有面积扩大趋势。给乙方生活造成了极其恶劣的影响。现甲方负责对乙方的`房屋XX室进行维修。
1.维修时间：XX年XX月XX日起至 年 月 日止。甲方保证准时交工。
2.维修地点：XX户。
3.维修质量的监督：房屋卧室内所有墙面进行维修，在维修期间，甲方必须定期派人在现场予以质量监督。
4.房屋装饰的复原：由于该房屋的裂缝是在交房时及乙方入住后逐步开始显现的，所以甲方必须负责在裂缝修补完之后对于乙方室内所有装修必须按照原样进行复原工作。若因二次修复原因造成房屋多处色差或其他装修损坏，乙方保留追究甲方由于裂缝给乙方造成损害的权利。
5.现有室内物品的保管和损坏的赔偿：在维修之前，甲方和乙方对于乙方家里的物品以及家具（如窗套、灯，家具、空调等）进行认真清点并签字确认。对于在维修期间因甲方施工原因造成的乙方任何一件物品的损毁或者丢失，甲方必须按照原价进行全额赔偿。
6、维修之后的房屋质量的验收和审核：需要乙方签字确认。
7、房屋保修期的修改：该房屋的保修期原本是按照房屋交接书的确认日期计算，现在要求甲方按照维修完成之后的日期给予重新计算日期，由甲方出据书面承诺，并盖章确认。
8.在维修期间所产生的水电费用都有甲方负责监督施工方予以负担，同时维修会产生灰尘、甲醛等污染导致无法居住，因此产生的费用需甲方负责。
9、如此次后维修没有达到预期的修复效果，又出现裂纹等其他质量问题，则甲方必须承担再次维修赔偿责任，不能因超过房屋保质期而拒绝维修。维修期内按维修天数赔偿乙方相关费用（如误工费、精神损失费等）计算标准按照每天600.0元人民币赔偿给乙方并提供住宿。
10.由于本次维修责任完全由甲方造成，且给乙方的生活和工作造成了极大不便，故维修结束后要求甲方对乙方住房给以全面保洁，保洁应达到乙方预期效果。
11.本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。本协议经甲乙双方签章后生效。
甲方（签章）：
乙方（签章）：
签订日期： 年xx月xx日
房屋维修合同 篇4本合同双方当事人：
甲方：
乙方：
甲、乙双方在平等、自愿、协商一致的基础上达成一致意见，就甲方拥有的磷化车间房屋维修翻新等事项签订如下合同，确保双方共同遵守执行：
第一条 就地维修标准及要求
1、甲方就位于塘栖镇磷化车间房屋屋顶委托乙方维修翻新。
2、乙方根据甲方的专项维修基金，专项用于磷化车间屋顶维修翻新，合理使用维修资金，甲方将监督乙方实施。
3、维修项目：磷化车间屋顶维修翻新。
4、甲方支付乙方20xx元人民币的保险费，让乙方自行购买人身意外险，如乙方不购买导致的人身伤害，由乙方负责。
4、维修要求：
① 乙方自行组织维修施工队，并负责做好施工现场的安全质量工作，造成的一切事故责任由乙方自行负责。
② 乙方要在甲方指定的时间内负责清理完该工程造成的淤泥杂物，并服从甲方对该工程的建设管理，逾期不清理的，甲方组织人员清理，费用由乙方负担，并从甲方付给乙方的补贴款中扣除。
5、乙方对甲方的维修项目负责，确保维修范围内的所有设施的正常使用。
6、甲方应及时支付乙方维修费用，如甲方拖欠乙方费用，导致乙方无法及时更换或维修相关设施，乙方不承担相应带来的损失。
第二条 维修付款
甲方在合同期内向乙方支付8400元维修翻新费用，乙方用于劳务支出。
第三条 合同期限
合同有效期为 年 月 日至 年 月 日。
本合同未尽事宜，由双方友好协商后解决，如无法解决，可向合同签订地法院提起诉讼。
本合同自双方签名盖章时生效，一式二份，甲、乙方双方各执一份，甲方(盖章)： 乙 方(签名、指)：
负责人(签名)：
签订日期：年
房屋维修合同 篇5建设单位：（以下简称甲方）
施工单位：（以下简称乙方）
为明确甲乙双方在施工过程中的权利义务，根据《中华人民共和国合同法》等相关的法律法规规定，经甲乙双方充分协商，特签订本合同。
第一条合同标的。乙方承包维修甲方澧阳镇兰江东路的澧县城市管理行政执法局的办公楼的工程。维修改造：1、办公楼维修改造；2、院内新砌围墙、大门、车棚；3、室外场坪；4、原围墙、大门、车棚。5、新建厨房、卫生间、场坪硬化等其它工程。
第二条工程期限。本合同全部工程20xx年1月10日开工至20xx年4月25日竣工。如遇有法律明文规定耽误工期可顺延工期的情况时，依法律规定顺延工期，不属本条规定延期理由而延期的，乙方应向甲方每日支付本合同工程款5%的违约金。
第三条工程质量。必须符合国家、行业规定的质量标准，同时执行LX20xx—J—084的澧县城管局办公楼及院内杂事改造工程，澧财投【20xx】预审第237号及相关投标和中标资料以及涉及澧县城管局办公楼维修改造工程清单计价表等相关资料作为本合同的附件。
第四条物资供应。乙方全包维修本合同的标的，即包工包料，所需的维修材料有乙方采购，保质保量，甲方有权监督并对不合格材料有拒绝权利。
第五条本合同工程价款。本合同工程价款人民币元，在工程全部完工验收合格，应预留总工程价款3%作为本工程质量的保质金（保证金一年后返还），余额一月内付清。
第六条安全条款。乙方应对维修工地的安全负总责，如果发生工人或第三人伤害事故的，由乙方自行承担，甲方不负任何责任。
第七条监督权。甲方有权对乙方施工的质量进行监督，乙方应对甲方提出的合理意见必须接受，需返工的必须按甲方要求返工。
第八条竣工验收。工程竣工后，乙方应及时通知甲方验收，如果发现质量不合格的应返修。因延期、质量不合格或造成其他损失的，乙方应向甲方赔偿经济损失。
第九条质量保修期。乙方对本工程保质期一年，在此期间存在质量问题由乙方免费维修。
第十条合同争议解决。本合同双方发生争议时，应充分协商，协商不成可依法向法院提起诉讼。
第十一条本合同未尽事宜，双方另行协商处理，最后以财政评审决算为准。
第十二条本合同从双方签字盖章之日起生效，一式二份，各持一份，具有相同法律效力。
甲方：
乙方：
法定代表人或代理人：
法定代表人或代理人：
年 月 日
年 月 日
房屋维修合同 篇6甲方：
乙方：
甲方有栋职工住房需进行屋面防水改造，甲方同意将此工程交负责施工，根据《中华人民共和国合同法》、《建筑安装工程承包合同法》及有关规定，为明确双方在施工中的权利、义务和责任，给双方协商同意签订此合同。
一、工程名称：益阳电容器总公司职工住房屋面止漏维修。
清理屋面垃圾、屋面止漏、贴BS防水膜
①乙方必须严格按照BS防水膜施工规范、规程标准施工，并接受甲方监督。
②乙方提供的材料必须符合国家认证的质量标准，经甲方逐一验收后方可用于施工，经甲乙双方共同商定的材料生产厂定为产品厚度mm。并有完整的产品质量合格证等。严禁使用“三无”产品。
五、工程造价按元/㎡计算，总价约元，待工程完工验收后再确定工程总价，工程造价为：BS膜元/㎡，工人工资元/㎡，上力元/㎡，辅材元/㎡，屋面垃圾清运元/㎡。
六、甲方必须出示所有参加施工人员的意外保险的原件和复印件，原件签合同时验看，复印件附和同后面，施工应在保险有限期范围内完成，施工中要严格注意施工安全，搞好安全防范工作，如在施工中发生安全事故，概由乙方自行负责，甲方不承担任何责任。
七、本合同签字盖章生效，施工开始时可预付工程款%，待工程完工验收合格办理结算后，由乙方提供正式发票后再支付工程的95%。
八、以该工程总造价的5%作为该工程的质量保证金，保证期为1年，质保期满后无质量问题，再由甲方将质量保证金支付给乙方。
九、本合同一式叁份，甲方完工交付验收符合质量要求给清工程款后终止。
未尽事宜，双方再行协商处理。
甲方
乙方
