车用气瓶安全操作规程（共11篇）
1、车用天然气气瓶充装作业人员应持有特种设备作业证，经考核合格并有效期内，方可上岗作业
2、充装操作人员必须具备压缩天然气专业知识以及事故、消防应急处理知识，熟记气体充装设备、工艺和充装操作要领。
3、驾驶员在加气站充气过程中应遵守加气站的各项安全规定，服从站内安全管理人员、充装操作人员的安全管理。
4、每班应有专（兼）职安全员负责充装站安全巡视检查工作。
5、充装人员交接班时应按要求准备充装记录样表，填写交接班记录和安全检查记录、故障检查等记录。
6、气瓶充装人员应指挥加气车辆按指定入口驶入并按指定位置停放，车辆内乘客应下车在站外指定区域等候。驾驶员必须下车等候，但不得远离作业现场，不得清扫、维修车辆，不得在充装站内使用手机等通讯工具。进入站内的汽车车速不得超过5km/h。禁止非充装车辆进入站内充装区。
7、驾驶员应按照充装人员指导将汽车发动机熄火，关闭车内音响等电子设备，并拉起手动刹车，确保车辆不得自行移动滑行。夜间应关闭车灯。
8、充装人员必须查验《车用气瓶使用登记证》、压缩天然气（CNG）充气标志，确认车用压缩天然气气瓶是否在检验合格有效期内。
10、充装人员充装前必须打开气瓶遮盖物，检查气瓶有无异常现象，确认气瓶种类。
11、存在下列情况之一的车用气瓶严禁充装：
⑴ 未经使用登记或者与使用登记证不一致的； ⑵ 超过检验期限或者定期检验不合格的或者报废的；
⑶ 新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的； ⑷ 对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的； ⑸ 使用期限超过设计寿命的； ⑹ 燃气汽车司乘人员尚未离开车辆； ⑺ 气瓶内无剩余压力的；
⑻ 气瓶上钢印标记、颜色标记不符合规定、对瓶内介质未确认的； ⑼ 附件损坏、不全或不符合规定的；
⑽ 外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的； ⑾ 存在其他危及安全的情况。
充装过程要求
1、充装人员对充装前安全检查确认合格无误后方可充装操作。
2、充装人员应检查加气枪与车辆加气口连接，确认紧固可靠。
3、作业时加气胶(软)管不得交叉、绕过其他设备或缠绕在其他设备上。
4、充装过程按规定进行操作，开启进气阀门应缓慢。
5、充装作业时应注意观察流量、压力及温度，加气机流量不应大于0.25m3/min(工作状态)，工作压力不得超过20MPa。
6、充装作业中，充装人员严禁将加气枪交给顾客操作，不得擅自离开正在加气的车辆。
7、加气过程中如发生气体泄漏时，应立即关闭车辆气瓶阀门，按下现场紧急关闭按纽，把气体泄漏量控制在最小范围。
8、在充装过程中，应严密观察气瓶状况，如发现气瓶瓶体温度异常等现象，必须立即停止充装，查明原因。
9、确认充装过程无异常，气瓶充装压力达到标准规定要求（最高不超过20MPa）时，关闭充装口阀门，由充装人员拆卸输气管，放置好加气枪，扣好充装口保护盖。严禁超压充装。
10、充装后如发现燃气泄漏、管路损坏、供气系统异常，应迅速查明原因，并启动应急预案，采取应急措施。
11、充装人员按规定要求填写充装记录。内容至少包括车牌号、气瓶使用登记编号、充装前后的检查结果、充装量、充装人员、充装时间等。充装记录的保存期限不少于1个月。
这类高压容器的制造选材,工艺,技术要求均十分严格,以保证其使用的安全性和可靠性。本文通过对定检数据的统计分析,针对发生的问题和暴露出的缺陷进行研究所得出结果,可反馈到复合材料的设计和制造环节,这对行业的发展也会起到一定的推动作用。
1 车用气瓶种类和特点
按照ISO11439《天然气汽车车载高压气瓶》标准的规定,将气瓶分为四类:(1)NGV2-1金属;(2)NGV2-2金属内衬外面环向缠绕气瓶(钢质内胆);(3)NGV2-3金属内衬外面全缠绕纤维;(4)NGV2-4非金属内衬外面全纤维缠绕(塑料内衬加环向,纵向全缠绕复合材料全缠绕气瓶)。各类车用气瓶特点见表1。
2 缠绕气瓶定检数据统计和报废原因分析
2.1 NGV2-4气瓶
对NGV2-4气瓶的定检统计分析详见表2。
统计分析表明,与内胆有关因素引起的气瓶失效的占到总报废量的87.795%,外表面损伤有关因素导致气瓶失效的占总报废量的6.908%,气瓶接嘴有关因素引起的气瓶失效占到总报废量的5.296%。从这些数据不难看出,该类气瓶的失效报废主要是由于气瓶的塑料内胆疲劳失效所致。造成气瓶报废的具体因素包括:气瓶内胆鼓包、裂纹、密封泄露等,约占88%;气瓶的外表面损伤;约占6.9%;气瓶金属接嘴松动,约占5.3%。
2.2 NGV2-2气瓶
对NGV2-2气瓶的定检统计分析,见表3。
统计分析表明,钢胆缠绕气瓶报废的主要原因是气瓶筒身段缠绕层的纤维断丝,由于这个原因导致气瓶失效的数量占到总报废量的98.63%,瓶身有坑导致气瓶失效的占到1.37%。该类气瓶的报废主要是因为瓶身有断丝,由此而造成报废占绝大多数。
3 气瓶内胆失效原因分析
气瓶的热物理试验结果表明,在20℃～70℃温度范围内内胆的平均线膨胀系数均为外缠绕层的数倍以至十倍以上,致使在使用过程中内胆与外缠绕层脱离。气瓶充气后当内部压力较高时,内胆由于受到压力作用被压紧贴在外缠绕层内壁表面,不会发生变形。随着天然气消耗,气瓶内部压力逐渐降低,此时当环境温度升高时,内胆和外缠绕层随着温度的变化会发生不同程度的膨胀变形,外缠绕层膨胀系数较低膨胀量较小,内胆膨胀系数大膨胀量较大,由于受到外缠绕层的约束作用,内胆内部的内应力会随膨胀量的增加而逐渐增大。当内应力增大到某一临界值时,内胆局部区域会产生失稳导致向内翻转变形,翻转区域内表面及折皱区域存在较大的应力作用;当再次充气时随着气瓶内部压力的增加,内胆局部的翻转变形可能会重复,当气体再次排出内部压力降低后,原变形区域重复温升～膨胀～失稳～翻转变形的过程,且翻转变形量会增加,多次循环后当变形量超过材料的变形极限时翻转区域内表面或折皱区域即会产生损伤开裂,导致气瓶发生漏气。
4 气瓶接嘴部位失效分析
NGV2-4气瓶接嘴部位的设计^构见图1。
气瓶的金属接嘴位置其能够受到的固定支撑外力就是金属接嘴与外层复合材料的粘接面所提供的粘接力,而与内胆层的结合力是比较小的。
气瓶接嘴在使用过程中要受到瓶阀拧紧联结时的扭矩力、气瓶内气压的胀力、来自管路的振动冲击力。在结构上,气瓶与瓶阀拧紧扭矩力,可通过金属接嘴端口提供,但其会有一分力作用在固定金属接嘴的粘结面。克服气瓶瓶嘴向内的轴向力,由接嘴的外斜型面提供,但这一外斜型面设计目的更多是为缠绕过程中保证纤维的顺利铺排,其间的空隙为缠绕过程中的浮胶填充;除此之外,没有其它的设计结构克服轴向向内的力。
当气瓶接嘴受到较大的向内的冲击力,如搬运过程中瓶嘴的碰撞力时有可能造成气瓶瓶嘴的松动。此外,天然气管路的振动冲击力是持续作用于该处粘接界面的疲劳力,这种振动力的大小与装置的固有频率及汽车发动机的振动频率相关,当发生共振作用时,这种振动力的作用就显现出来,也会对气瓶接嘴的松动造成一定的影响。
缠绕层的高分子纤维、环氧树脂、塑料内胆的热膨胀系数远远大于钢的膨胀系数,由于设计结构上没有防止膨胀量积聚的结构,当气瓶承受热负荷时,高分子缠绕层和环氧树脂、塑料内胆线膨胀大于钢的线膨胀量;积聚的膨胀量,使钢制气瓶接嘴和缠绕层分离也是导致钢制气瓶嘴松动的重要原因。
5 外缠绕复合材料强度层
气瓶外层缠绕的复合材料层承担着全部的压力载荷,内衬层主要是在缠绕过程中起“芯模”和“骨架”的作用,工作时起气密性的作用。气瓶的破坏形式主要是以在达到一定循环次数后的疲劳破坏为主。即在周期性交变载荷作用下材料发生的破坏行为,它反映了材料经周期应力或应变时的失效过程。
在定检气瓶失效的数据统计中,因气瓶的筒身段的纤维有断丝、凹坑等原因判为报废的气瓶中,有些也许仍具有较高的安全可靠性,可能是可以继续使用的(在气瓶爆破试验中,未发现从沟槽处开裂的,见图2)。当然,从气瓶的强度安全性质量方面考虑,必须留出足够大的保险系数。
6 全塑复合材料CNG气瓶的失效应对
全塑复合材料车用缠绕气瓶的安全可靠性的影响因素是多方面的。而气瓶内胆的质量特征,对于气瓶整体的耐腐蚀性、疲劳性等影响都是突出的。但其结构上所存在的与金属接嘴的连接、密封、内胆的本身的质量致密性等缺陷也为该类气瓶的安全可靠性埋下了隐患。同时,气瓶的外复合材料强度层,虽然具有比强度高、比模量高、耐腐蚀、抗冲击损伤等优点,但其成型过程中的众多影响因素,制约了其制造质量的一致性,使其整体的高质量受到限制,从而影响了气瓶整体的安全可靠性。塑料内胆复合材料气瓶经受了一系列问题:碰撞强度低,接头渗漏,内胆与复合材料粘接处脱粘,气瓶由高压快速泄压到0时由于温度降低引起的脆裂和破裂等。
全塑CNG复合材料气瓶的失效模式主要有:封头破坏、筒体破坏(复合材料强度层失效);泄漏(塑料内胆裂纹);气瓶金属接嘴的松动(汽瓶结构失效);检验工艺过程的影响。
复合材料缠绕的气瓶破裂,主要是由于外部的物理损伤引起的,这可以通过正确选材、复合材料层的防护、合理的安装方法、严格的工艺方法以及改进塑料内衬的漏气及目测检验而改进和避免。
全塑复合材料缠绕气瓶的失效情况主要是漏气。造成这类气瓶漏气的原因一是塑料内衬中存在裂缝,这种裂缝可能产生于塑料内衬的熔焊工艺不当,也可能产生于塑料内衬和端部金属瓶口的组合工艺不良。当在较低的环境温度下,快速排气之后,气瓶产生瞬间负压,导致塑料内衬起皱开裂。二是全复合材料气瓶在运输、安装、使用中出现的冲击损伤,也可能会导致气瓶充压时发生破裂。
气瓶金属接嘴的松动,这种失效多为气瓶结构设计上的缺陷所致,属于系统的设计问题。
气瓶检验工艺中,零气压状态时间过长,也是导致气瓶内胆内鼓、裂纹的主要原因之一。调整工艺过程后,气瓶定期检验合格率明显提高,达87%(见图3),这与相关试验得到的结果一致,证明全复合材料气瓶的安全性能完全可达到标准要求。
1.工作前要检查各部件传动性是否完好，搞好保养，注意检查锤爪的完好、可靠情况。
2.工作中应灵活操作液压手柄，使割台和切碎器适应田块要求，要避免切碎器锤爪打土，扶导器、摘穗辊碰撞硬物。
3.收获到地头时，不要立即减速。要继续保持作业部件的高速运转，并前进一段距离，以使秸秆完全粉碎。
4.柴油机水温超过95℃时，应当停车，清洗散热器，并及时补足冷却水。
5.拖拉机起动前，必须将变速手柄、动力输出手柄置于空挡位置。起步前，接合动力、转弯、倒车时。要先鸣喇叭，观察机车前后、左右情况，并提醒多余人员离开。
6.严禁拆卸护罩，机组在转向、地块转移、长距离空行及运输状态时，必须使收获机脱开动力，
二、操作要点：
1.首先了解待割地块的基本情况，在行距较紧的情况下最好人工开道，具体做法是：将地块倒伏的玉米穗和两头的玉米穗摘下运出，然后进行机械收获。
2.在试割期间，应先用低一挡试割，如果工作正常，再适当提高一个档位。
3.工作中驾驶员应灵活操作液压手柄，使割台和切碎机适应田块的要求，并避免切碎机锤不打土、扶导器和摘穗辊碰撞硬物。从而造成机件损坏。
4.在机器运转时，不得用手触摸I作部件或排除故障，排除故障时必须停车、熄火。
1、做好加气前的安全检查及准备工作，检查加气设备是否正常，观察加气机是否处于正常状态
2、检查待充气车辆司乘人员是否已全部下车，车辆发动机是否熄火、拉起手刹、关闭车用电器。有一项不合格者不予充气。
3、对气瓶按照“八不充装规定”进行检查。有一项不合格者不予充气。
4、用未戴手套的手指触摸一下汽车，放掉身上的静电，方可开始下一步操作。
5、加气员采取侧向站位将加气枪安全挂钩挂在合适位置后，左手虎口抓住充气枪手柄，协同其余手指扶住加气车充气阀。右手拔出充气阀防尘塞，插入充气枪嘴,确认充气枪嘴插入到位后，一只手握住加气枪后软管，另一只手旋开充气枪旋扭开关,然后打开车辆充气阀，启动加气机开始加气。
6、充气过程中能听到天然气流动的声音，同时应注意观察加气机、充气阀和加气车充气阀是否有结露，异常响声、。发生异常现象，应立即中止加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加气。
7、充气过程中，加气员要用便携式可燃气体报警器和喷壶检测车用气瓶的阀门及气路连接处等部位，如果出现泄漏，应立即停止加气，把车辆推至站外安全处维修完毕，经检测无泄漏后才可恢复加气。
8、当加气机工作状态灯指示加气完毕时，关闭加气车充气阀，关闭充气阀旋扭，打开排空阀排空后，拔出充气嘴，插好防尘塞。取下安全挂钩。
9、加气员把加气枪放置回加气机，读取加气量，收取现金（或充值卡）结算。
一、建筑施工行业的安全生产特点
1、高处作业和立体交叉作业多。按照国家标准《高处作业分级》规定划分，目前建筑施工中有90%以上是高处作业。建筑产品的固定性和建筑结构的复杂性导致在有限的空间和时间内集中了大量的人力、材料和机械共同施工生产，上下左右多层次的立体交叉作业，造成不安全因素多。
2、施工设施和安全防护设施的变化大。建筑施工行业的每一项工程都有一定的工期，从几个月到几年不等，但这个时间是相对短暂的，每一部位的作业也是短暂的。这就容易使管理人员和施工人员产生临时观念，对施工中出现的防护设施落实不到位等安全隐患麻痹大意，认为凑合凑合就能过去了。而每栋建筑物从地基打桩、主体工程到屋面装修，不同时段的不安全因素要随工程的进度而变化，针对这些变化，施工安全防护设施也要不断地改变、补充和完善，才能保证安全生产。
3、人员流动性和施工季节性明显。施工作业的高强度、施工现场的噪声、热量、有害气体和尘土，高空作业多，劳动对象的规模大以及工人须经常露天作业，决定了建筑工程施工企业中临时工和农民工所占的比例大，人员流动性强。据统计，目前施工工地中农民工约
占50%－70%甚至有的高达95%。同时，高温和严寒等施工环境使得工人体力和注意力下降，雨雪天气还会导致工作面湿滑，夜间照明不够，都容易导致安全事故。
二、建筑施工行业安全事故多发的原因
建筑施工行业的“产品固定、人员流动，露天、高处作业，手工操作、繁重体力劳动，工艺变化大、规则性差，不安全因素变化多端”等特点，决定了安全生产事故的高发。这些事故事故的发生，不仅给企业造成严重的经济损失，还给死者家庭带来灾难，影响社会的稳定。分析事故发生的原因，主要有以下几个方面：
1、施工行业违法承包现象普遍。在事故调查中，发现施工方把施工任务通过转包、违法分包或以挂靠的形式承包给不具备施工条件或缺乏相应资质的队伍和作业人员现象普遍存在，施工现场物料升降机等特种设备的单独承包也时有发生。这些承包方往往不具备基本的安全生产管理能力，存在违章指挥和盲目施工行为。而建设方和建设主管部门对这种违法分包行为往往未严格按照有关法律法规要求整改，这给安全生产带来极大隐患。
2、施工单位安全管理制度不健全。施工单位的各项安全生产规章制度不健全，制定的制度内容不能切合实际，并且不能认真执行。安全教育制度不健全，制度内容得不到落实，不能按有关法律法规规定认真组织开展安全教育，对管理人员的安全教育，对员工的日常安全教育和对新工人的“三级安全教育”等流于形式，不能起到提高管理人员及员工的安全知识水平的作用。甚至在调查中发现有的施工单位对员工教育培训造假，根本不开展安全教育工作。在日常管理中也未按要求开展安全检查，存在检查前无计划，检查时无具体依据，检查出的问题不能整改到位等，特别是对存在重大隐患或由于条件所限安全措施不能防护到位的分部工程未予重视。
3、安全隐患的整改和落实不到位。安全隐患的整改和落实不到位是发生事故的主要原因。据事故调查，施工单位从上到下各级人员往往存在着侥幸心理，在检查安全隐患时走过
场，不能真正做到检查到位、整改到位。对安全检查不重视，甚至存在项目经理不组织安全检查工作，只是口头上强调安全，但真正落实到工作上却应付了事，有的对安全管理人员的意见不予重视，认为是小题大做。有的企业法人对法定安全责任不能履行到位。安全投入不到位，施工现场的安全防护设施不齐全，安全措施、防护不到位，安全劳保用品发放不到位等等。
4、从业人员整体素质不高。随着我国经济结构的调整，大量农村剩余劳动力进入建筑施工行业成为该行业的主要力量，给建筑业带来新活力的同时，一方面由于企业往往迫于工期压力和经济利益的驱使，各项措施执行得不到位，使其对农民工的安全检查、教育流于形式；另一方面也因受到农民工文化素质偏低的影响，安全意识不强，缺乏自我保护能力，对建筑施工的了解甚少，对大规模工业化生产中严格执行规章制度的重要性认识不足，在违章作业时，并不清楚会带来怎样的后果，给企业的安全生产管理工作带来了很大的困难。所以，在生产安全事故中往往他们既是受害者，又是肇事者。
5、监理不到位。监理单位未按照《建设工程安全生产管理条例》等规定，认真履行安全监理职责。监理工作停留在过去“三控二管一协调”的老的工作内容和要求上，只重视质量，不重视安全，对建设方、施工方的违法、违纪行为不及时进行有效处理，对施工现场的事故隐患不及时向有上级汇报等等，致使安全隐患未能及时消除，最终导致事故的发生。
6、安全监督不到位。各级安全监督管理部门对各方责任主体的安全监督力度不够，对监督检查中发现的安全生产违法行为未能严格按照有关法律法规执行到位。
三、如何提高建筑施工行业的安全生产水平
1、施工单位
施工单位在严格执行国家有关法律法规的同时应重点做好以下五个方面：
一是落实安全生产责任制度。对建筑行业来说，只有从主要负责人到每一个部门、每一个班组、每一个岗位操作人员，都有明确的安全生产责任，并严格落实责任，严格按照安全规程、作业规程、操作规程“三大规程”的要求，按照岗位责任制的规定上标准岗、干标准活，做好每一项工作，才能使安全生产工作真正落到实处，安全生产才能得到保障。
二是建立日常安全检查制度。建立定期安全检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容，特别要明确工程安全防范的重点部位和危险岗位的检查方式和方法。重点检查工地用电、塔吊、物料提升机等的违章指挥和违章操作；检查“三宝、四口、五临边”中的楼梯口、进出口、洞口、井口和预留管道口等安全防护工作。
三是建立施工现场班前交底制度。建筑施工不同于其它行业，具有“深基、高空、负重、临边”作业等特点，每天开工前班组长履行交底制度时，要针对不同情况，实行普遍交底和个别交底相结合，做好交底记录。交底双方都应履行签名手续，提高全员的安全防范意识。四是建立隐患排查治理制度。对检查中发现的问题和隐患，要定责任、定时间、定措施，限期把存在问题和隐患进行全部整改。对整改不到位或不整改的相关责任人要严厉处罚。五是建立安全生产教育培训制度。切实加强对企业员工（特别是农民工）的安全生产教育培训，对提高从业人员的安全素质。首先农民工进场要有安全生产浓厚氛围。施工现场要建安全生产宣传栏、事故案例警示图片、安全生产的醒目标志等，使新进场的农民工能感受到安全生产的浓厚氛围，强化安全生产意识。其次坚持岗前培训，保证持证上岗。农民工上岗前，要严格按上级主管部门的要求，把安全生产三级教育放在首位。公司、项目部、班组安全教育培训后，要严格考试，考核合格才能持证上岗。上岗后，遵章守纪情况、安全生产情况、事故及不良操作行为等，都要记入个人安全档案。随时掌握其思想行为动态，实行动态管理，及时掌握和制止各类不良行为和安全隐患。第三建立健全常年培训计划。根据农民工流动性大，阶段性和临时性强的特点，制定常年培训计划。做到现有员工定期培训，新来员工随时培训，重点岗位重点培训，使安全生产教育培训常抓不懈，一抓到底。
2、监理单位
施工质量与施工安全是相辅相成、不可分割的。施工质量隐患往往导致施工安全事故，而不安全因素又可能造成质量事故，从某种角度上讲控制质量就是控制安全。所以监理单位在对建设工程质量控制的同时，应介入建设工程安全监督管理工作，对施工现场的违章操作，不符合安全生产要求的施工过程，应及时提出整改要求，对事故隐患应及时报告。
3、政府部门
建设主管部门要根据建筑施工行业的安全生产形势，一要加大监管力度，严格落实各方安全生产主体责任，督促施工企业认真制定施工方案、安全方案并严格执行，严禁擅自改变设计施工方法或者简化工序流程，严肃作业纪律。二要定期开展建筑施工场所隐患排查治理专项行动，要重点围绕分包、转包、挂靠施工队伍管理以及拆迁、地下施工等安全生产薄弱环节，采取拉网式检查的方式，深入查源头、查隐患、查“三违”，督促各级各类施工企业强化施工基础管理，有效扼制高坠、坍塌、机械伤害等易发事故。三要强化执法联动与执法信息互通，进一步拓宽群众与社会监督渠道，加大违法违规行为、重点违法企业的曝光与打击力度。
第一条
严格遵守劳动纪律、工艺纪律、操作纪律、工作纪律，生产岗位安生产岗位安全操作规程 全操作规程。严格执行交接班制度、巡回检查制度，禁止脱岗，禁止与生产无关的一切活动。
第二条
认真执行岗位安全操作细则，防止刀伤、碰伤、棒伤、砸伤、烫伤、踩膜跌倒及身体被卷入转动设备等人身事故和设备事故的发生。
第三条
开机前，必须全面检查设备有无异常，对转动设备，应确认无卡死现象、安全保护设施完好、无缺相漏电等相关条件，并确认无人在设备作业，方能启动运转，管理制度《生产岗位安生产岗位安全操作规程 全操作规程》。启动后如发现异常，应立即检查原因，及时反映，在紧急情况下，应按有关规程采取果断措施或立即停车。
第四条
严格遵守特种设备管理制度，禁止无证操作。正确使用特种设备，开机时必须注意检查，发现不安全因素应立即停止使用并挂上故障牌。吊机操作者作业时要避开重物，禁止乱摔、乱碰斜吊重物等野蛮操作。
第五条
不准超高、超重装运钢材原料，不准超高准放物料，防止倾斜倒塌伤人。
第六条
按章作业，有权拒绝上级或其他部门的违章指令，并可在向直接上级报告无效后越级向上反映。
第七条
搞好岗位安全文明生产，认真贯彻“十字操作法”，发现隐患（特别对因泄漏而易引起火灾的危险部位）应及时处理及上报。及时清理杂物、油污及物料，切实做到安全消防通道畅通无阻。
第八条
1.出铁安全操作规程：
（1）禁止潮铁口出铁，大沟、流沟、铁罐必须干净、无潮物。（2）出铁过程中及接触液态渣铁必须戴眼镜，严禁用铁管和潮湿工具接触液态渣铁。（3）出铁时铁口正面禁止站人。（4）出铁时禁止跨越大沟、蔽渣器、流铁沟和流渣沟等。放渣时禁止跨越上渣沟。（5）开铁口前要修好泥套，并试好泥炮。（6）出铁时冲渣流嘴处禁止站人。（7）在炉前各平台作业时，必须时刻注意周围环境变化，如有异常必须立即撤离并向工长汇报。（8）出铁前要有专人检查是否有罐各罐是否对位。（9）铁口冒出煤气要点燃，注意监测铁口区域煤气浓度。（10）无证人员严禁动用天车，指挥天车必须戴袖标。（11）禁止把未凝固的渣、铁往水里扔，冲渣流嘴处有凝渣时，未完全凝固不得放入水中冷却。（14）泥炮失灵或铁口发生事故，应实行减风降压或休风，起码到堵好铁口。2.流铁沟安全操作规程：
（1）工作前必须穿戴好防护用品，检查工作场地。（2）出铁前必须检查铁水罐内是否有潮物。（3）检查流沟和流嘴是否完好。（4）检查流铁沟交叉是否完好，改流沟是否好改。（5）接触液态渣铁前必须戴眼镜人，严禁用铁管和潮湿工具接触液态渣铁。（6）出铁时专人监视铁水罐，罐满后铁水面距罐沿不得小于300mm（7）流沟工在进行吹铁、砸沟等操作时必须专人监护炉台下人员。（8）下渣沟流嘴应糊泥并铺河砂。3.蔽渣器安全操作规程：
（1）工作前必须按规定穿戴好防护用品，检查设备及工作场地。（2）开铁口前，检查保护砂口是否有凝盖。（3）挡好砂坝。（4）落下渣时，应视铁流情况分层落，不得落的过猛。（5）堵铁口后，落砂坝应慢，严禁一下将砂坝推出。（6）下渣沟流嘴应糊泥并铺河砂。（7）每天专人检查蔽渣器侵蚀情况，发现异常检查、确认。4泥炮安全操作规程：
（1）装泥时，禁止往炮膛内打水，不准将手放入装泥口中。（2）无水泡保持干燥，禁止打水。炮泥软硬适宜、纯净无杂物。（3）装炮泥顶压泥饼过程中，炮嘴前方禁止站人。（4）开动泥炮时，其活动半径内不许有人。（5）带铁堵口时，要提前烤热炮嘴。（6）开炮人必须熟悉炮性能，堵口前必须顶紧泥柄。（7）出铁前应仔细检查泥炮各部位的工作是否灵活、正常、5.开口机安全操作规程：
（1）操作人员必须熟悉设备性能，经过培训，方可操作，动设备前必须鸣铃。（2）使用前，首先检查各部位是否安全灵活可靠。（3）转动开口机时，其活动半径严禁站人。（4）开口过程或开动开口机时严禁用手接触钻杆。打开铁口后应卸下钻杆。（5）装卸钻杆必须专人（装卸钻杆人员）指挥。6.更换风口套安全操作规程：
（1）更换风口套必须在休风情况下进行，要设专人指挥。（2）更换风口套时，应严格遵守操作顺序。（3）更换好风口中套后，必须上好风口压楔铁。（4）安装直吹管时，压杠要卡牢，防止滑落，砸伤人。（5）风口套更换完毕后，由班长进行检查，符合技术要求，方可告知工长送风。
7.更换、修补主沟、蔽渣器、流铁沟、渣沟安全操作规程：
（1）视侵蚀情况修补主沟、蔽渣器、流铁沟、渣沟，修补注色 沟吹扫铁水与残沟料时，必须确认铁道下是否有人。（2）更换时，应按《技术操作规程》严格执行。（3）所更换的主沟，蔽渣器及流铁沟分流处，必须烤干后方能使用。（4）执行电夯、风镐使用安全操作规程。8.炉前使用管道氧气安全操作规程：
（1）炉前使用氧气烧铁口、渣口、风口时，工作前做好人员分工及准备工作。（2）各联接点联接紧密，不漏气，各阀门灵活可靠，胶管是否老化。（3）吹氧操作人员要紧握氧枪，手不准备握在管道联接处，烧氧人员必须佩戴防护眼镜。（4）用氧过程中阀门操作人员不准备离开阀门处同，根据情况及时调整阀门开度，并且使用指示立即关闭末端阀门。（5）通氧气后严禁喷嘴对人，一旦发生氧气管崩漏，操作人员必须紧握氧枪防止乱用并指示立即关闭末端阀门。（6）严禁在氧气设施周围使用明火或吸烟，严禁神韵前氧气或其它用途。（7）烧氧气应专人指挥，有统一的信号。（8）接触氧气的各种工具、设施不准有油污。10.高炉生产捅风口安全操作规程：
（1）在工作前，应穿戴好劳动防护用品，工作时，必须保证两人以上。
（2）在接到工长指令后，一人用铁丝把风口盖绑住，站于侧面，用铁棍或钩子把小盖挑开。
（3）操作过程中，要使用钢钎，严禁用铁管进行捅风口的操作。
（4）要求操作者的脸部不要面对风口，把头朝向侧面，防止烫伤。
提高焊工的实际操作水平，作业中有章可循，防止事故的发生，保障生产正常进行。2 适用范围
本规程适用于企业的焊接及动火作业。3 一般安全规程 3.1 焊工须身体检查合格，熟知本工种安全操作规程、经专业安全技术考试合格，持有《特殊工种操作证》后，方能独立操作。3.2 焊接场地应保证足够的照明和良好的通风，禁止存放易燃易爆物品，并备有消防器材。3.3 工作前，必须穿戴好防护服、绝缘胶鞋、焊工手套、防护眼镜或面罩等必要的防护用品。检查设备、工具是否完好，水源、气源、电源及接地线必须处于良好状态。3.4 工作时，电焊机接地线、零线和焊接工作回线都不准搭在易燃、易爆等危险物品上，也不准接在管道和电力、仪表保护套管以及设备上。
3.5 施焊现场应进行拦护。多人作业要互相配合。3.6 助手必须懂得电、气焊的安全常识，焊接操作者必须注意助手的安全。3.7 在清理焊皮敲击焊渣壳时，必须戴好防护眼镜，防止渣粒崩出伤眼。
3.8 吊运物件必须遵守《起重工安全操作规程》，并与天车工、搬运工密切配合，堆放物件要稳妥，不宜过高。
3.9 下雨天不准进行露天焊接作业。在潮湿地方工作时，电焊机须经电工检查合格，工作人员应站在铺有绝缘物品的地方，注意防止触电。3.10 设备发生故障应先停机、切断电源，然后方可检查修理。电器故障必须由电工检修，焊工不得擅自修理。3.11 高处焊接，切割应遵守《高处作业安全规程》，必须系好安全带，并设人监护。焊接处下面不准有人或易燃、易爆物。电焊工不准将工作回线缠绕在身上。切割时应对切掉物件采取安全措施，防止落下伤人或因火花飞溅引起火灾。
在非固定动火区进行动火，或对充装有毒、有害、易燃、易爆介质的容器、油
1.1 桶、管道和零部件进行焊接时，必须事先进行检查、隔绝、冲洗、臵换、采取必要安全措施，待分析合格后办理动火证，方准作业。严禁带压施焊。1.2 在焊接、切割密闭空心工件时，必须留有出气孔，在容器内焊接，必须符合罐内作业安全要求，办理相应作业许可证，保证通风良好，照明电压应采用12伏，监护人员不得擅离岗位，罐内作业严禁充氧。1.3 禁止在受热后能分解出有害物质的涂层或衬里的容器内焊接。1.4 工作完毕应检查和清理场地、灭绝火种，切断电源，然后方可离开工作场地。2 手工电弧焊工 2.1 应掌握一般电气知识，遵守焊工一般安全规程，还应熟悉灭火技术，触电急救及人工呼吸急救方法等。2.2 工作前检查焊机电源线，引出线及各接线点是否良好，线路横越车行道应架空；焊机二次线路及外壳必须有良好接地；焊条的夹钳绝缘必须良好。
2.3 电焊机应放臵在干燥地方。移动式电焊机从电力网上接线或拆线以及接地等工作均应由电工进行。
2.4 推闸刀开关时，身体要偏斜些，要一次推足，然后开启电焊机；停机时，先要关电焊机，再拉断电源闸刀开关。2.5 移动电焊机位臵，须先停机断电；焊接中突然停电，应立即关好电焊机。2.6 换焊条时应戴好手套。身体不要靠在铁板或其它导电物件上。焊条头不准乱扔，应放在指定地点，以免引起火灾事故。
2.7 电弧切割或焊接有色金属及表面涂有油漆等工作物时，工作地点须通风良好，并要站在上风头，必要时使用过滤式防护面具，工作时间不能过长，切割焊接过程中要多做短时间的休息。2.8 在切割焊接过程中，应经常观察电焊机及调节器，如超过60度时，应立即停车冷却。2.9 电焊机要定期检查，二次电压不得过高，其范围应保持在60-80伏特。如出现电焊机机件故障、电线破损漏电或保险丝烧断，应停止使用，并通知电工检查修理。3 氩弧焊工
1.1 遵守《焊工安全规程》。
1.2 检查设备工具是否良好，焊接电源、控制系统是否接地线，传动部分运转是否正常，氩气、水源必须畅通。如有异常，应立即修理。1.3 自动氩弧焊和全位臵氩弧焊必须有专人操作开关，操作按钮不得远离电弧，以便在发生故障时可以随时关闭。
1.4 采用高频引弧必须经常检查有无漏电现象。1.5 在电弧附近劳保用品穿戴齐全，不准在电弧附近吸烟、进食、以免臭氧、烟尘吸入体内。1.6 磨钍钨极时必须戴口罩、手套、做好安全防护措施。
1.7 手工氩弧焊工人，随时佩戴静电防尘口罩。操作时尽量减少高频电作业时间。1.8 氩弧焊工作时，应进行通风，通风装臵失效时，应停止工作。1.9 氩气瓶不许碰撞，立放必须有支架，并远离明火3米以上。1.10 在容器内部进行氩弧焊时，必须办理《设备内安全作业证》，应戴专用面罩，以减少吸入有害烟气。
1.11 钍钨棒应存入于铅盒内，避免因放射性剂量超出安全规定而致伤人体。2 自动（半自动）电焊工 2.1 遵守焊工《一般安全规程》。2.2 检查机电设备的接地装臵、防护装臵、限位装臵、电气线路是否符合安全要求，机械运转部分是否灵活，检查设备周围有无障碍物。场地必须通风良好，不准潮湿，必要时加设风扇及绝缘垫。2.3 合闸时要戴手套身体偏斜一次推靠，合闸后不准任意拔掉控制箱通往变压器及焊接机头（如小车）的插销。2.4 焊接材料要保持干燥，不得混入异物，潮湿时要烘干。2.5 焊接时，导线要放臵好，以免熔渣烧坏。导线如破皮露线应及时更换或用胶布包扎。2.6 吊运工件应与行车工、挂勾工密切配合，注意避免吊物与焊接设备（特别是检修机架时）碰撞。
高处作业，必须办理《高处安全作业证》，焊机要固定，安装护拦，登机架时精神要集中，防止高处坠落。2 手工气焊（割）工 2.1 一般规定 2.1.1 严格遵守焊工一般安全规程和有关乙炔瓶、橡胶软管、氧气瓶的安全使用规则，以及焊（割）炬安全操作规程。
2.1.2 工作前或停止时间较长再工作时，必须检查所有设备。乙炔瓶、氧气瓶及橡胶软管的接头，阀门及紧固件应紧固牢靠，不准有松动，破损和漏气现象，氧气瓶及其附件，橡胶软管、工具上不能沾染油污。
2.1.3 检查设备附近及管路是否漏气，只准用肥皂水试验。试验时，周围不准有明火，不准吸烟，严禁用火试验漏气。2.1.4 氧气瓶、乙炔瓶与明火间的距离应在10米以上。因条件限制，不能保持足够距离时，必须采取可靠隔离措施，乙炔瓶与氧气瓶应分开放臵，其距离不应小于5米。2.1.5 禁止用易产生火花的工具去开启乙炔气阀门。2.1.6 阀门或管线出现冻结时，严禁用火烤或用工具敲击冻块。氧气阀或管道要用40度的温水融化，乙炔发生器、回火防止器及管道可用热水或蒸汽加热解冻，或用23-30%氯化钠热水溶液解冻保温。2.1.7 氧气瓶、乙炔发生器应有防晒措施。乙炔气瓶应严格遵守《溶解乙炔气瓶安全监察规程》。2.1.8 压力容器及压力表，安全阀，应按规定定期校验。
2.1.9 工作完毕或离开工作现场，要拧上气瓶的安全帽，清理现场，把气瓶放在指定地点。3 气焊用工具设备 3.1 氧气瓶
3.1.1 氧气瓶上安全帽和防振橡胶圈等附件，必须完整无缺，氧气瓶与其它易燃气瓶，易燃物品，不准放在一起保存，也不准同车运输。禁止用吊车运氧气瓶。3.1.2 禁止使用没有减压器的氧气瓶。
氧气瓶的氧气不允许全部用完，至少应留0.5公斤/平方厘米的剩余压力，并1.1.1 将阀门拧紧，写上“空瓶”标记。
1.1.2 开启氧气表时要用专用工具，动作要缓慢，操作人员应站在钢瓶侧面，并检查瓶口螺丝锁母是否漏气或有油渍。装表前，应先把氧气开一下，将附在瓶咀内的水分和灰尘吹掉。1.1.3 焊工板手只作氧气开关使用，不准做其它使用，更不能沾有油脂。
1.1.4 氧气表装上后应用扳手拧紧，丝扣至少要拧5扣以上，以防氧气表脱落伤人。1.1.5 冬季氧气表冻结时，应用温水或蒸汽解冻，严禁火烤。1.2 焊（割）炬
1.2.1 通透焊咀应用钢丝或竹签，禁止用铁丝。1.2.2 使用前应检查焊炬或割炬的射吸能力。方法是先接上氧气管，打开氧气阀（此时乙炔管与焊炬、割炬应脱开），用手指轻轻接触焊炬上乙炔进气口处，如有吸力，说明射吸能力良好。接上乙炔气管时，应先检查乙炔气流正常，然后接上。
1.2.3 根据工件的厚度，选择适当的焊炬、割炬及焊咀、割咀，避免使用焊炬切割较厚的金属，应用小割咀切厚金属。1.2.4 焊炬、割炬应保持清洁，不得沾有油脂，各开关保持良好状态，不得漏气。1.2.5 切割已腐蚀的工作物件时，应除去铁锈，灰尘等物，以防火花飞溅造成烫伤。
1.2.6 工作地点要有足够的清洁水，供冷却焊嘴用。当焊炬（或割炬）由于强烈加热而发生“辟啦”的炸鸣声时，必须立即关闭乙炔供气阀门，并将焊炬（或割炬）放入水中进行冷却。注意最好不关氧气阀。1.2.7 短时间休息，必须把焊炬（或割炬）的阀门紧闭，不准将焊炬放在地上。较长时间休息，或离开工作地点时，必须熄灭焊炬，关闭气瓶阀门除去减压器的压力，放出管中余气，并取掉乙炔发生器的浮筒或停止供水，然后收拾软管和工具。1.3 焊炬（或割炬）点燃操作规则 1.3.1 点火前急速开启焊炬（或割炬）阀门，用氧气吹风，以检查喷咀的出口，但不要对准脸部试风。无风时不得使用。
1.3.2 进入容器内焊接时，点火和熄火最好在容器外进行。
1.1.1 对于射吸式焊炬（或割炬），点火时，应先微微开启焊炬（或割炬）上所氧气阀，再开启乙炔阀，然后送到灯芯或火柴上点燃，再调节两把手阀门来控制火焰。1.1.2 使用乙炔切割机时，应先放乙炔气，再放氧气引火。1.1.3 使用氢气切割机时，应先入氢气，后入氧气引火。
1.1.4 熄灭火焰时，焊炬应先关乙炔阀，再关氧气阀。割炬应先关切割氧，再关乙炔和预热氧气阀门。当回火发生后，应迅速关闭焊炬上的氧气阀和乙炔阀，再关上一级氧气阀和乙炔阀门，然后采取灭火措施。
一、工作开始前的准备工作
1、穿戴好规定的劳动护具。如穿好工作服，工作鞋，戴上工作帽和手套。严禁挽袖子、穿拖鞋、高跟鞋、裙子、光膀子干活(图1-27)
2、检查安全操作工具或安全装置是否完好，工位布置是否符合工艺要求，工位器具是否完好齐全。
3、检查设备主要紧固螺钉有无松动，模具有无裂纹（图1-28）。
图1-27 穿戴好劳动护具 图1-28 检查设备主要紧固螺钉
4、清理压力机工作台台面及工作地周围的废料及杂物。并将模具、工作台擦干净。(图 1-29)
5、不准把杂物放在机床电气、台面及模具上。
6、检查局部照明情况。
7、检查润滑系统有无堵塞或缺油，并按规定润滑机床(图1-30)。
8、在开动压力机、剪板机前，必须检查压力机上面、剪板机后面是否有检修人员(图1-31)。
图1-29 清理工作场地 图1-30 润滑机床 图1-31 检查机床后有无检修人员
9、在检查机床及模具正常的情况下，然后开机试车。通过试车检查机床离合器、制动器按钮、脚踏开关、拉杆是否灵活好用，特别是刹车系统是否可靠，确认正常后，方可开始工作。
10、冲压工作前领取冲压材料时，应注意以下几点：
a)应清点并核定所领之物料与领料单据是否相符。
b)搬运铜材,不锈钢等物料时须配戴手套,否则会导致手指割伤.如果物料重量超出15-30KG时须两人协同作业,否则会因力不从心导致肌肉拉伤或其它不安全事故.c)当物料超出40KG以上时,应用叉车或堆高车搬运.d)搬运时堆放物料高度不要超过1米,否则易倒塌,导致不安全事故之发生。
二、上机安全操作规程
1、工作时精神应集中，不准打闹、说笑和打瞌睡等。注意滑块运行方向，以免滑块下行时，手误入冲模内。
2、按照工艺规程或工段长指定的规范操作，没有保护措施不准连车生产。
3、严禁用楔块等物嵌入按钮或压、卡脚踏开关、拉杆而闸住操作机构。
4、在生产中发现机床运行不正常时，应即停车，不准凑合继续使用。应停止送料，检查原因或停车修理。
5、滑块下行时，操作人员的手不得停在危险区内。当手从冲模内取件或往冲模送料时，不准踏下开关(图1-32)。
6、两人操作同一台压力机或剪板机时，应注意协调配合好(图1-33)。
图1-32 取件或送料时要防止滑块下行 图1-33 两人协调配合
7、滑块运行中，不准把手扶在打料横杆、导柱及冲模危险区域(图1-34)。
8、禁止两件重叠冲压，以避免损坏机床与模具。
9、从冲模内取出卡入的制件或废料时，要用工具，不准用手抠取。而且要把脚从脚踏开关上移开，必要时应在飞轮停止后再进行(图1-35)。
图1-34 滑块下行时手不得在危险区域 图1-35用工具取出卡住的制件或废料
10、防止刚性离合器失灵而打连车。
11、每加工一个零件，脚或手要离开操纵机构，以免在取送料时因误动而发生事故(图1-36)。
12、按工艺要求使用手工工具，如用电磁吸具、镊子、空气吸盘、钳子、钩子送料或取件，以防发生事故(图1-37)。
13、安装模具时必须将压力机的电器开关调到寸动位置，然后将滑块开到下死点，高度必须正确。严禁使用脚踏开关(图1-38)。
14、模具必须紧固牢靠，并通过试压检查。
图1-36 加工后手脚应离开操纵机构 图1-37 按工艺要求使用手工工具
图1-38 安装模具时应将电气开关调至寸动位置
三、下班前结束工作
1、关闭电源开关。对于有缓冲器的压力机要放出缓冲器内的空气，关闭气阀(图1-39)。
2、在模具工作部位涂上机械油(图1-40)。
1.塔吊操作人员必须持证上岗，必须符合高空作业条件，不得酒后带病操作。
2.塔吊的拆装必须由持有当地主管部门颁发的资格证书的专业单进行，使用前须经当地技术监督部门验收合格后，方可投入使用。3.作业前，重点检查结构外观情况，各传动机构应正常，联接封锁松动，钢丝绳磨损符合规定，供电、电缆无破损。
4.空载运行，检查小车、回转、起重等机构的制动器安全限位，防护装置确认正常后，方可作业。
5.操作各控制器时，应依次逐级操作，严禁超档操作，操作时力求平衡，严禁急开急停。
6.运臂式起杆的变幅动作，不能与起重、回转同时进行，作业完毕后，应切断电源。
7.提升重物时，严禁超载！严禁自由下降。严格按要求操作。8.遇六级以上大风、大雪、大雨天气时，严禁操作。
9.驾驶室内严禁存放易燃油类，物品等，严禁擅自改变线路，或任意添加用电设备。
10.工作完毕，将操作杆置于零位，切断电源将吊钩提升到最高点，如遇停电等特殊情况时，应采取应急措施，将吊钩升到最高点，摘掉吊索，方可离岗。
11.塔吊操作人员，必须持证上岗，负责检查吊钩以下吊索的磨损情况，发出信号应准确、清晰，起吊材料应平稳可靠。
12.记好当班记录，发现问题（机械故障、基础沉降等）及时报告。责任人： 塔吊指挥安全操作规程
1.塔吊指挥属特种作业人员，应经正式培训考核并取得合格证书。合格证或培训考核内容，必须与所指挥的吊车类型相符。
2.塔吊的信号指挥人中应经正式培训考核并取得合格证书。其信号应符合国家标准GB5052—85 《起重吊运指挥信号》的规定。3.当现场多塔作业相互干扰，或高塔作业司机不能清晰的听到信号指挥人中的笛声和看到手势时，应结合现场实际忙改用旗语或对讲机指挥。
一、配电室电气安全规程
1、配电室值班人员必须取得安检部门核发的“高压运行维修”操作 证才可上岗，值班人员必须熟悉单位的供电方式，供电范围等。
2、运行值班人员必须严格按照值班员职责和交接班制度执行。
3、值班人员每小时巡视一次变配电室设备运行情况，巡检内容主要有：
1）高压进线电压、电流是否正常。2）高压各支路出线开关运行是否正常。3）变压器运行声音、温度是否正常。4）低压主进及各支路负荷仪表指示是否正常。5）电容补偿器运行及补偿值是否正常。6）三相负荷是否平衡，三相电压是否正常。
7）电站内电气设备表面应无浮尘，站内各角落无杂物。8）电站内电气设备运行是否有异常及异味等。9）直流屏运行数据应在规定范围内。
10）室内照明是否正常，应急照明是否正常，室内外通道是否畅通。11）将相关情况写入《配电室值班记录》。
4、每月安排各班清扫配电柜，并检查设备状况，发现问题及时处理或报告部门负责人。
5、在高峰负荷和异常天气时，对电站内设备应进行特殊检查： 1）处于高峰负荷时，应检查电气设备的负荷和各电气联接部位 的发热情况；
2）雷雨时，应检查电站周围墙面及屋顶是否有渗漏现象，如发现
异常，应做临时处理并马上报告上级领导。
3）低压母线、设备或电气连接部位非超负荷产生的过热温度超过
极限时，应先迅速停断次要负荷以控制温升，然后再停断缺陷
设备的供电进行检修。
6、电气设备运行中发生异常情况时，值班员应迅速、正确地进行判
断和处理，并及时上报；当发生威胁人身安全的情况时应先行紧
急停电处理，然后立即向部门负责人报告，并及时向停电部门通
知。
二、低压配电柜保养检修安全规程
1、停电检修前三天向部门负责人提出，并说明停电时间、停电范围，经部门负责人同意后执行，并做好停电的准备工作。
2、正式检修前办理《工作票》、《操作票》，并由部门负责人签发。
3、严格执行《工作票》、《操作票》的检修程序和安排。
4、采取保证安全的组织措施，认真执行工作监护制度。
5、检修时落实安全措施，实行停电、验电，挂装地线，悬挂安全标志。
6、对要检修的设备进行放电，挂地线处理。
7、对设备进行清扫；对锈点进行处理；对接点进行紧固；对变形破
损零件及时进行更换。
8、检修操作完毕后，应做检查测试，并做测试记录，确认恢复正常 状态后，按《操作票》程序正式送电。
9、工作完毕后要填写工作记录。
10、注意事项：
1）必须有电气负责人或指定负责人在场监护、指导； 2）工作前必须验电；
3）检修人员必须会操作设备并熟悉设备的电气机械联锁情况； 4）作业时了解哪些线路为双路供电； 5）遵守工作完毕的检查制度。
三、电容器操作规程
1、目的：所有值班人员能够正确操作电容柜，并保证设备及人身安 全。
2、操作程序：
1）正常运行时，由电容器柜上自动投切装置按照运行状况自动
循环投切电容组。
2）正常停电操作时，应先拉开电容器组开关，后拉开各路馈电
开关，送电时，操作顺序相反。
3）事故情况下，如突然停电，必须先将电容器组的开关拉开，以免突然来电时，电压过高超过电容器允许值。
3、注意事项：
1）电容器组开关跳闸后，在未查明原因前不准强行送电。2）电容器组严禁带电荷合闸，电容器组再次合闸时，必须在断
开电源三分钟后进行。
4、巡检制度：
1）电容器的巡查内容如下：
a． 电容器外壳有无凹凸不平及鼓肚现象； b． 各接头接触是否良好，有无发热，变色现象； c． 电容器组有无异常响声或放电火花； d． 电容器有无异常气味。
2）巡查工作完成后，在《配电室值班记录》上做好记录。
5、维护保养：
1）运行中的电容器组，每年至少进行一次停电清扫、检查，其
内容如下：
a． 清理外壳、架构通风孔等上面的灰尘； b． 检查各紧固部位的螺丝有无松动； c． 检查保护装置情况是否完好；
d． 检查空气开关及接触器的触头有无烧蚀现象。2）全部工作完成后，在《设备检修保养记录》上做好记录。
四、变压器保养安全规程
1、检修人员在工作中严格执行《工作票》、《操作票》制度，按操作
规程进行倒闸操作。
2、变压器外观清扫包括变压器的封闭外壳、视窗、色标，要清扫干
净，无尘渍，并检查整体完好，螺丝紧固，接地良好。
3、测试绝缘阻值，高压侧对地、对零，低压侧对地、对零，高压对
低压绝缘。
4、零地线端子压接良好，牢固可靠。
5、母线排压接良好，牢固可靠，无变形、变色，清洁干净。
6、绝缘子清扫灰尘，整体应完好无裂痕。
7、检查分接抽头螺丝有无松动，并进行紧固清洁。
8、检修温度控制器、风机控制箱系统正常，清洁完好。
9、检修风机外罩、风扇线路工作正常。
10、检修过程及相应数据记录在《设备维修保养记录》上,发现问题 及时处理和上报。
五、配电室高压柜保养安全操作规程
1、工作中应认真执行工作票制度，操作票制度、查验及交底制度、工作许可制度，工作监护制度、工作间断及转移制度、工作完成及送电制度以及调度规律制度等安全组织措施。
2、保养前由电气班长对工作性质、工作范围及停电范围做详细交底，并做好工作分工。
3、保养前将所有工具登记、检测、核对查清。
4、由当值人员填写《工作票》、《操作票》负责人签字确认后进行倒
闸操作。
5、停电后对保养的设备进行验电、放电、挂地线、挂标示牌。
6、工作要求细致认真，不嬉笑打闹，工服穿戴整齐，衣兜内严禁装
工具、杂物等。
7、保养范围包括：
1）高压电缆外观清扫。2）高压柜内外清扫。3）各接地螺丝紧固。4）控制线紧固。
5）高压进出线电缆接头压接紧固。6）高压真空断路器操作机构清扫、调整。7）摇测高压电缆并记录，摇测完毕放电。
8、保养工作中，当值人员只做协助工作，并随时巡视系统运行情况。
发现问题及时报告班长。
9、保养完毕后，拆除标示牌，临时接地线，清点现场工具和材料，不应有遗漏。
10、由工作负责人对工作范围进行全面检查，认为无问题后，宣布工
作终结，全体人员撤离工作地点后，方可办理送电手续。
11、全部工作完成后，由当班人员对全部工作及相关数据填写《设备
检修保养记录》。
12、此项工作由公用工程中心委托高压供电部门实施。
六、电机日常运行安全操作规程
1、新安装或长期停用的电动机启动前应做如下检查：
1）电动机基础是否稳固，螺丝是否拧紧，轴承是否缺油，油是否
合格，电动机接线是否符合要求，绝缘电阻是否合格。2）电机及起动设备的金属外壳是否可靠接地。3）启动设备工作是否正常。
4）检查三相电源是否有电，电压是否过低。5）电机机壳是否清洁，电机周围是否有妨碍运行的杂物和易燃物
等。
2、电动机的日常检查： 1）监督电动机的发热情况。2）监督电动机的电流额定值。3）注意电源电压的变化。
4）注意三相电压和三相电流是否平衡。5）注意电动机的运行振动情况。6）注意电动机的声音和气味。
7）除上述各项外，运行中还应注意其周围的通风和环境卫生。8）日常巡检时：要先用目测观看电机运行情况，电动机运转时不得
触摸旋转部位，不得将异物距离电机过近等；其次，在电动机停 止运转时巡检，不要用手直接盘车试转等。
七、配电室电气故障安全处理规程
1、运行中的电气设备发生异常情况时，值班人员应迅速正确地进行判 断和处理，分清事故情况，事故不明时，不应自行处理，以免事
故扩大。
2、事故发生时，值班员应坚守岗位，必须沉着、迅速、准确地进行
处理，未经慎重考虑不应自行处理。
3、在发生严重威胁人身或设备安全的紧急情况下，值班员有权先行
处理，但事后必须报告上级领导，并将情况记录《配电室值班记
录》。
4、用安全可行的方法保证正常设备的持续运行，尽量采取相应的措
施对已停电的设备恢复供电。
5、处理事故时，除指挥者和有关人员外，其他人员应立即退出事故现场。
6、在事故处理过程中，值班人员除积极处理外，还应有明确的分工，并将事故发生和处理的经过做详细记录在《设备故障登记表》内。
7、如遇交接班时发生故障，则应由交班的值班人员处理，准备接班 值 班员做助手，待恢复正常后在进行交接班，若一时不能恢复，应
得到领导同意后才能交接班。
8、当高压电源停电时（非本站故障时），应立即拉开失电进线断路器，再合母联，并严格按送电程序进行。
9、当高压双路停电时，应与供电部门联系，调查事故原因，并马上
通知上级领导和有关部门，并做好相应的记录。
八、动力系统故障处理安全规程
1、强电系统维修人员接到维修通知后迅速到达现场进行处理。
2、故障点在设备控制柜内部及动力设备本身的检查：
1）检查控制回路故障时，对照线路原理图确定故障元件或故障线
路，对故障元器件进行修复，故障线路与不能修复的元器件予
以更换，并填写在《设备检修保养记录》上。
2）检查主回路故障时，应使用相应仪表工具对主回路线路及动力
（电动机）进进行检测，确定故障原因，对动力设备（电动机）
进行修复，故障线路与不能修复的动力设备（电动机）予以更换，并记录在《设备检修保养记录》上。
3）在修复中发现无法处理的问题及时报告上级领导。
3、在动力设备故障检修与处理过程中，应要求相关专业人员协助进
行。
4、修复动力设备控制盘柜与电动机必须经仪表检测合格后，恢复正
常供电，对修复的动力系统线路与动力设备应监督运行15~30分
钟。
九、机房供电系统操作规程
1、目的：正确操作检修风机、水泵的强电控制箱，保证人身及设备
安全，延长设备使用寿命，保证公司供电系统的正常运行。
2、范围：适用于公司所有空调机房、水泵房、风机房等的配电柜的维护保养。
3、操作程序：
1）维修人员要熟悉掌握各机房位置、用途、强电控制箱的功能及
设计参数。
2）维修人员必须使用电压等级相同的、合格的安全用具进行操作
检查。
3）在对设备进行检查时，必须将与该设备连接的所有电源断开，停电检查时要挂标识牌。
4）停电后必须使用合格的验电器进行验电并逐相进行，在开关的两侧进行验电时，要先验低压侧，后验高压侧；先验下层，后
验上层。5）对停电电缆线路进行验电时，要将电缆的电荷全部放掉直到验
电器指示无电为止。
6）电器设备的指示灯和电压表只能作为参考，不能作为设备无电的依据。
7）检查人员必须在保证人身安全及设备安全的前提下才能进行操
作。
8）操作人员应听从监护人员的指挥，监护人员在监护时不应做其
它工作，监护人发现操作人不正确操作时有权令其停止工作。9）监护人要随时提醒操作人员的安全，需要工作转移时要设标识
牌并妥善处理，以保证其它人员及电器设备的安全。10）工作终结后，应对现场进行清理并认真检查，在确认没有影响
电器设备安全及人身安全的情况下方可送电，送电后要观察电
器设备的运行情况，一切正常后方可离开现场。
11）测量电流时，应正确使用钳形表，依次从大电流档位向小电流
档位换档，测量过程中不可换档，测量时应使导线位于钳口中
部，并使钳口紧密闭合，还应注意操作人员与带电部位的安全
距离，以免发生触电危险。每次测量完毕后要把电流量程切换
到高档位，以免下次使用时因未经选择量程就进行测量而造成仪表损坏。
12）测量电压时应正确使用万用表，量程开关应选择在正确的电压
档上并选择在较高的档位上，以免因误操作烧毁仪表，测量电
阻时先断开被测物的电源，严禁带电测量，测量时还应注意不 要触摸表笔的金属部分。13）配电箱检修时，严禁带电作业。
14）严禁连续启动大型电动机及大负荷的电器设备。
十、维修电工安全工作规程
1、维修电工除工作外应在指定岗位待命。
2、工作前应清楚了解工作任务的性质、范围及所需要的辅助工作。
3、工作前应检查工具外观、绝缘是否良好，测电笔需在有电的设备
上确认为正常后才可使用。
4、登高作业时必须系好安全带，高梯要有人扶把，不得乱仍工具和
材料，不得打闹嬉笑，确保高空作业安全。
5、接到通知后，应迅速到达现场，如遇突然停电、跳闸等事故应马
上赶到现场进行应急处理。
6、需要停电应确定停电范围方可进行，停电后必须在停电的开关上
挂标志牌。
7、工作中发现隐患和问题及时处理和上报。
