叉车驾驶员安全保证书（精选9篇）
1、认真学习道路交通法规、规定和安全常识，提高交通法制观念和安全意识。
2、积极参加各级安全组织和交通安全活动，广泛宣传法规，为首都交通安全与通畅做贡献。
3、积极参加有关部门组织的驾驶员学习和车辆检测活动。
4、自觉遵守交通安全法规，维护首都交通秩序，服从交通民—警指挥，支持交通民—警执法，发生违章要依法接受处理。
5、加强自我修养，提高自身素质，坚持安全礼让，中速行驶：不开快车，不强行超车，不酒后驾车，不开超载车，不疲劳驾驶，不开未年检车，不带病驾车。遇有首长和礼宾车队主动避让。
6、人、车、证相对固定。做到运输车辆、驾驶员、押运员、通行证相对固定，无特殊情况，不能变更。
7、认真核对使用通行证车辆的资料，保证不出现通行证丢失、涂改、转借、倒卖等违反要求的现象。
8、证不离人。使用通行证的单位（或个人），做到通行证随身携带，在工作时间内，人、证不能分离。
9、使用通行证的车辆符合要求。按照规定通过车辆年检审核，符合我市环保部门的上路要求，做好车辆的维修保养，杜绝带病车辆上路行驶。
10、加强自我防护意识，经常检查车辆，发现问题及时到修理公司进行修理，车辆保险快到期前告之行政部门，未上保险车辆及车主本人驾驶证到期未办理年检均不可上路，车辆必须放在公司由行政部门保管。
此承诺书一式两份。
保证人：xx
20xx年xx月xx日
叉车驾驶员安全保证书范文2为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和—谐的生产运输环境，以实际行动确保20xx年行车安全，我保证做到以下内容：
一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。
二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，保证车辆行前认真做好例行检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。准确、可靠，保证汽车处于良好状态。危险品车必须安装符合运输证的危险品标牌。
三、在行车中保证注意以一上几点：
1、注意装车：严格遵守危险品装车操作规程，不同性质的危险品不能同车混装。
2、注意防火：危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火，不在雷电等自然条件下运送危险品。
3、注意停放：装载危险品车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景浏览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车，做到车在人在，确保车辆安全。
四、在运输危险品中保证做到：
严禁超速行驶、严禁带病车上路、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，不违章载人、不混装载物、不违章超车、不疲劳驾驶、不争道抢行、不饮酒驾车、不超速行驶。遵守交通信号按规定路线行驶。规范使用灯光，规范进出站。
四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。
五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。
在20xx年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。
保证人：xx
一、影响驾驶安全的心理品质
(一) 认知与驾驶安全
人的认知过程包括感觉、知觉、注意、记忆、思维等多个方面, 而感知能力和注意的特点较为突出地影响着驾驶安全。所谓感知能力是指人通过感知器官对外部客观事物的要素及特性在头脑中所做出的反映, 是感、知觉系统对事物做出的综合判断。对驾驶员而言, 感知能力的强弱与其感觉灵敏度、驾车经历、行车经验等因素有关, 是安全行车的认识基础。驾驶员在汽车驾驶的过程中, 不断地接受信息和处理信息, 其过程可分为信息感知、信息判断、信息处理反应三个阶段。而三个阶段中产生的失误, 分别称之为感知失误、判断失误和反应操作失误。据统计, 驾驶员在交通事故中各类失误所占的比例大致如下:感知失误占42%, 判断失误占36%, 操作失误占8%, 可见感知能力对驾驶安全的影响。
注意也是一种心理现象, 是指人的心理活动对某一现象或事物的指向和集中。驾驶员的注意是指在行车途中, 心理活动有选择地指向和保持集中于一定的道路信息。由于这种心理活动, 驾驶员才能迅速、及时、清晰地获得行车过程中的各种道路信息, 经过大脑的分析和综合判断, 然后采取正确的驾驶操作, 并保证行车安全。但专家研究发现, 驾驶员注意不当和不注意产生的事故占交通事故总数的20%以上。因为驾驶员在行车过程中, 面临着来自信号灯、行人、车辆路面状况等各种信息, 有些驾驶员没有把注意力指向和集中于驾驶的车辆上, 而是边开车边与人聊天, 或被其他事物吸引, 导致注意范围变小, 容易发生行车事故。所以, 良好的注意品质是确保安全行车的重要心理活动。
(二) 情绪与驾驶安全
心理专家们认为, 人的心理因素对交通事故的影响, 主要表现在情绪上。驾驶员心情愉快会精力集中, 反应敏捷, 判断迅速准确, 而情绪低落会导致注意力不集中, 反应迟缓, 判断失误, 容易发生交通事故。以下三种情绪不利于驾驶安全。
1. 焦虑情绪不利于驾驶安全
有些驾驶员在接受任务之后, 受到时间、环境、路况等因素的影响, 不能尽快完成某项任务, 容易产生焦虑情绪。或者某段时间家庭琐事缠身, 父母身体不好, 女友闹脾气, 工作上面临调整等, 也会导致产生焦虑。焦虑产生后, 常出现交感神经活动机能亢进现象, 诸如脉搏加快、血压升高、呼吸加深、出汗、烦躁、坐卧不宁等, 同时注意力不集中、犹豫不决、易激惹、无效多余动作增多等也会随着出现。这种情绪容易造成驾驶员开快车, 抢行超车等情况, 危险就不言而喻了。
2. 紧张情绪不利于驾驶安全
有些驾驶员由于技术不高, 动作不熟练, 再加上时间紧任务重, 容易产生紧张情绪。还有的驾驶员在遇到紧急情况时, 大脑经常处于高度紧张和担忧状态, 从而难以控制思想行为, 导致操作技能下降、处理不当的情况。一般来说, 适度的紧张可以提高驾驶员的警觉性, 但是, 若一直被紧张情绪笼罩, 驾驶员的知情意行等心理机能有可能出现紊乱, 表现为心悸发抖、手忙脚乱、动作迟钝, 严重影响技术水平的发挥。
3. 愤怒情绪不利于驾驶安全
有些驾驶员在行车时, 或因为与乘客发生矛盾, 或受到来自他人连续不断的鸣笛、强行超车等方面的刺激干扰, 容易引起愤怒情绪。在愤怒状态下, 驾驶员的感受性、理智性降低, 分析能力受到抑制, 控制自己的能力减弱, 容易出现攻击性驾驶。攻击性驾驶就是驾驶员有意识地对驾驶环境中的他人进行身体、心理或情感伤害的行为, 是一种不良的道路交通行为, 表现为有意追尾、堵截、违章超车、骂人等。在美国每年平均至少有1500人受伤或死于攻击性驾驶。
(三) 个性与驾驶安全
有关专家通过多种研究方法和技术对个性与行车安全进行了大量研究, 说明了事故倾向性个性特征的存在:即在同样情境下, 有些人因个性原因比另外一些人本质上更易发生事故, 这个研究说明司机个性影响驾驶安全。
对于驾驶工作来说, 每一种个性都有优点和缺点。比如:胆汁质的人反应快, 日常生活中的行为动作就比较干脆, 但胆汁质的驾驶员行车速度也较快, 而且一旦发生变故, 心理耐挫能力较差, 容易产生焦虑、急躁等情绪。许多研究发现, 发生重大交通事故的司机, 大多是胆汁质的人。多血质的人灵活性好, 但情绪容易波动, 注意力不易集中, 也给行车安全造成隐患。抑郁质的人做事刻板、不灵活, 不易受外界刺激的影响, 但他们更容易出现驾驶疲劳。相对而言, 黏液质的人在驾车时操作稳定自如, 不急不躁, 有节奏性, 不易受外界干扰。但是他们优柔寡断, 在遇到突然抉择时容易犹豫不决, 往往因延误了短暂的判断时间而造成事故。总体来看, 经常违章和肇事的驾驶员个性通常表现为易冲动、易紧张、偏执、自私、疑心、压抑、过分自信等, 这些个性特点不利于驾驶安全, 而敏感、爱思考、冷静等个性特点利于安全驾驶。
二、提高驾驶员的心理素质, 增强驾驶安全
(一) 选拔驾驶员是要注重心理素质考核
20世纪80年代初, 日本的交通事故率居世界之首, 由此引起了政府和学者的重视, 开始研究汽车驾驶员适宜性检测问题, 并开发出一系列检测诊断设备。日本使用这些设备不仅对驾驶员进行生理检测, 也进行全面的心理检测, 从而选拔出适合驾驶的人, 淘汰不适宜从事驾驶工作的人员。这项研究成果深入广泛的应用, 使日本连续9年成为世界上道路交通事故最少的国家。济南军区某司机训练基地的自1991年起, 对每年入伍的新汽车兵进行心理素质检测并跟踪检测结果, 检测不合格的新兵都不能做驾驶员, 该单位10年中没有发生大的交通事故。这些数据说明, 在选拔驾驶员的时候除了重视驾驶知识和驾驶技能之外, 还要注重驾驶员心理品质的考核, 通过设立驾驶心理品质及个性类型的测试, 深入了解驾驶员的认知能力、个性特点、情绪稳定性和心理承受能力等方面, 有助于较准确地了解每个驾驶员的个性特征和能力倾向, 充分发挥他们的优点和特长, 将合适的人放在合适的岗位上。同时通过综合测试也可以淘汰那些在个性和能力上不适合驾驶的人, 从源头上消除交通行为中人的安全隐患。
(二) 日常加强对驾驶员的心理素质训练
驾驶员心理素质的提高除了关乎个人的安全与发展, 更关乎社会交通安全。因此, 在利用适宜性检测选出合格的驾驶员之后, 在驾驶实践过程中还应该因人、因时、因地制宜对驾驶员进行心理素质训练, 提高影响驾驶的心理品质。
针对驾驶员的心理素质训练主要有以下几个方面:一是感知觉能力训练;包括对车体、车速、道路以及交通状况的感知能力训练, 这些训练能够强化驾驶员对外部情况及本体操作的感知能力, 有助于做出准确的判断。二是注意力训练;注意力不集中是诱发交通事故的主要原因之一, 通过对注意的稳定性、注意的范围、注意的分配及转移等注意品质的训练使驾驶员在行车过程中能够较好地控制注意的状态, 减少以至消除注意力涣散的问题。三是意志训练;通过心理行为训练培养驾驶员勇敢、顽强、沉着、坚定和克服困难的精神, 这些精神有助于驾驶员在遇到艰险情况时冷静从容地处理问题。四是情绪调节能力训练;驾驶员在行车过程中会面临各种复杂情况, 难免产生焦虑、紧张、愤怒等消极情绪, 消极情绪得不到及时的处理势必带来安全隐患。因此, 通过心理训练可以使驾驶员掌握改变认知、合理宣泄、倾诉、呼吸调节等多种调节和控制情绪的方法。另外, 还可对不同个性驾驶员的优缺点进行有针对性地训练, 使其在驾车过程中扬长避短, 避免因个性缺陷引起交通问题的发生。
(三) 注重对问题驾驶员的心理咨询疏导
驾驶员的工作有以下几个特点:工作状态较单一;需要长时间保持警觉;经常外出作业;对家人的照顾较少;需要与不同类型的人打交道;受天气等自然状况的影响较大等。这些特点决定了驾驶员更容易产生生理和心理问题。专家表示, 驾驶员的心理问题得不到及时疏导, 在行为上不仅表现为口气冲、爱扯皮, 情绪不好时更容易开“疯”车, 严重的会导致长期失眠, 影响行车安全。因此, 我们应该注重对出现心理问题的驾驶员进行及时的心理疏导, 引导他们客观认识自己的工作特点和工作状态, 合理对待自己的负面情绪, 正确处理工作和家庭之间的矛盾。同时, 还要根据他们产生问题的原因, 将解决实际问题与解决心理问题结合起来, 为驾驶员提供更多的社会支持, 帮助他们消除消极的心理行为, 以预防车辆事故, 保证行车安全。
摘要：驾驶员的心理素质是影响行车安全的重要因素。影响驾驶安全的心理品质包括认知特点、情绪状态和个性特征, 这三个方面在驾驶员的选拔与考核、训练与培养以及解决驾驶员的心理问题中都是需要关注的, 也是提高驾驶员的心理素质, 保证驾驶安全的基础。
驾驶员安全驾驶保证书
本人作为汽车驾驶员，为确保车辆安全工作，保证如下：
一、坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持车辆实行统一
管理，驾驶员遵章守法的安全管理制度。
二、不带病驾车，不酒后驾车，不开英雄车。
三、保证对所配备的车辆熟悉掌握，持照驾驶。
四、保证坚持车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注
意安全行驶，遵守交通规则。
五、保证坚持每天安全学习，积
极参加安全日活动，学习安全
交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。
六、保证始终使车辆处于良好的状态，使车辆能够随时安全行
驶。
保证人：
时间：
为确保证运输期间的交通安全，为创造良好的道路和交通安全环境，按照县人民政府办公室文件精神，每个机动车驾驶员必须保证做到：
一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法》，确保交通安全万无一失。
二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。
三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。
四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超员、超载、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保xxxx年不发生任何交通违法行为。
五、服从乡、村整治领导小组的管理，遵守交通安全管理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。
为自己、家人和他人的幸福，创建和谐社会从我做起。
单位 ：
驾驶员签名：
联系电话：
驾驶员安全驾驶责任状
为保证公司车辆的安全使用，确保正常的安全营运和驾驶人员的人身安全，特与公司签订本安全责任状，并承诺按此责任状的内容贯彻执行。
一、遵纪守法
本人将遵守交通法规，遵守安全操作规程。遵守公司的各项规章制度。本着 对车辆负责，对行人安全负责，对国家财产负责，对道路安全及畅通负责，对集 体荣誉负责的态度，时刻保持强烈的安全意识，时时处处注意安全驾驶。
二、认真学习
坚持参加公司组织的安全学习，如有任务出车，任务完成后补学习。平时做到认真学习，主动上网或通过其它途径阅读交通安全报刊，学习有关交通法规，注意在交通事故事例中吸取教训，引以为戒，确保自身安全行车。无故不参加学习，公司有权下令补学，如不补学可停驾驶车辆权力。
三、车辆管理
加强营运车辆的维护、保养，坚持例保、一保、二保及定期综合检测制度。主动配合公司建立健车辆健康档案，定期检测，强制维护。严格执行车辆送修单记录制度，按规定时间三个月和间隔
里程)进行保养维修作业。车辆返回公司后，负责做好检查移交工作，用车前对维修工维修过的部份作特别检查。按期进行季检、年检和节前车辆检查。
四、行车安全
本人按规定对所驾车辆的安全技术状况认真做好出车前、行车途中、收车后的自检自查，特别是制动、转向、传动系统及灯光信号装置检查。本人保证绝不酒后开车；不违章行使；不擅自将车交给他人驾驶；绝不将车交给无照人员驾驶；本人保证随时注意车辆附属设施和行车物品的稳固，防止发生意外事故；本人保证长途行车，晚间行车，山路行车、雨雪冰冻或大雾天气行车更注意安全。
五、交通事故
如出了交通事故，绝不逃离现场，迅速向当地交警报案，保护现场，抢救伤员，积极配合处理。并及时向公司及车管人员、保险公司报案。1
六、事故处理
1、本人同意公司对因本人疏忽导致的责任事故给予批评，视经济损失之大
小给予适当的处罚，以达到警示本人以后谨慎驾驶的作用。
2、本人同意对于因本人疏忽导致的责任事故，造成公司车辆停驶一日由本
人工资中扣除50元作为赔偿或给予相应的处罚，及要求本人停运学习，扣除全年安全
奖的处理。
3、本人同意对于因本人疏忽导致的车辆违章在接到公司通知处理时15日内
处理完毕，逾期由公司代为处理；所有费用由本人工资中扣除。
4、本人同意对于因本人疏忽或处置不当引发的重大交通事故造成恶劣影响 的，取消公司内驾驶资格，调离驾驶岗位的处分。如责任方发生事故造成
公司经
济损失，以事故的责任大小，除保险公司赔偿外，按事故的大小比例由本人相应来承担
事故的赔偿，并支付给公司。
七、本责任状一式二份，公司、本人各一份。
公司：驾驶员：
年月日
驾驶员安全驾驶须知
认真学习国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规及行业、本单位的各项规章制度，提高驾驶技能及自身素质，自觉遵纪守法，安全生产。
1、遵守公安交通管理人员的指挥，接受公安、行业管理部门、本单位的安全监督检查，服从本单位的安全生产调度；并按规定参加安全宣传学习、教育培训和各项安全生产活动。
2、服从本单位的安全生产目标考核，遵守各项安全生产规章制度，若发生安全生产事故或违反相关制度规定 的，接受《安全奖惩制度》给与的处理。
3、严格遵守行车前、行车中、收车后的“三检”制，对车辆重点部位，如：制动、转向、传动、灯光信号装置等，以及车辆安全设施设备进行检查，发现问题，应及时维护修理，不能及时维护修理的，应立即报告。
4、维护车容车貌，保持清洁卫生，随时体现车辆整洁，车辆要及时保养，保证车辆的正常运转和使用寿命。
5、车辆巡查途中发现故障时，应将车辆停靠在宽阔的地段或紧急停车道，车后按规定距离设置警示标志牌，及时消除危险因素，并妥善处理，如自己不能排除故障的，要及时与设备维修人员联系。
6、机驾人员中午严禁喝酒，并做好午休，以减少驾车疲劳。文明驾驶、礼貌行车，不断提高技术水平和质量。驾驶员一律不得私自出车，上班时间实行坐班制，听从项目部领导调度和安排。
由于驾驶员工作的特殊性，在每日 的24小时任何时间因单位工作要求，无特殊理由应做好随时出车准备，并且必须保证24小时通信畅通。
安全交底人：接受人：
二〇一四年一月五日
承诺书
我郑重承诺：
一、严格遵守道路安全交通法律、法规，文明驾驶，并确保所驾驶的车辆始终处于安全运行状态。
二、保证自己所驾驶的机动车辆两证齐全、机动车符合驾驶证审定的准驾车型，并在有效期内。
三、保证上班期间不喝酒。如因工作接待等特殊情况确需喝酒的保证饮酒后不开车，并通知办公室或派司机接车。
四、保证不开“英雄车”、“赌气车”、“脱审车”、“报废车”。
五、借用他人的机动车辆时，保证所借车辆符合本人驾驶证中审定的准驾车型，行车证在有效期内。
六、个人车辆按时办理机动车辆的
交通事故强制责任保险及有关商业保险。
七、如违反上述承诺，发生交通事故或者其他意外事故的，所产生的一切责任均由本人承担，与公司无关。
八、本承诺书签字后，如违反上述任何一项承诺，愿接受公司的处罚。因违反上述承诺造成公司或他人经济损失的，本人自愿承担一切赔偿责任。
承诺人：
身份证号码：
在充满活力，日益开放的今天，接触并使用保证书的人越来越多，保证书的内容格式包含标题、保证内容、署时。你还在对写保证书感到一筹莫展吗？下面是小编为大家整理的驾驶员春节安全保证书，希望对大家有所帮助。
驾驶员春节安全保证书1我作为一名刚刚实习完的公交司机，通过公司司训队的培训，车队的空车实习和载客实习，懂得了“行车安全”的重要性。我要从认真工作的每一分钟开始，要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人维系生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车。这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。就要做到切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶“带病”车辆上路，确保雨季行车安全，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量，为此，我特作出如下保证。
一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针。
二、保证生产，遵章守法不违章。
三、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证车辆上路处于良好状态。
四、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。
五、保证不酒后开车，不开带病车上路。
六、保证坚持学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。
七、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和乘客人身的绝对安全。
另外，我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。热爱本职工作，服从调度指令，听从指挥，牢固树立服务思想和服务意识，遵守劳动纪律，坚守岗位，不擅离职守。爱护车辆，不开带病车，确保行车安全。按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。认真执行各项规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民生命财产安全。虽然我们作为驾驶员不直接与乘客正面接触，但是我们也要提高自己的服务意识。因为安全与服务是密不可分、相辅相成的，因此，我也要严格贯彻执行《车厢标准化服务》，力争安全服务创一流。
牢固树立“零违章、零事故、零亡人”的安全理念，不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识，从我做起、从现在做起，不高速行驶、不闯红灯、不乱鸣喇叭、不双排行驶、不在行车中吸烟打手机、依次排队进出站、按规定使用灯光，为实现公司年度安全管理目标，构筑“平安、和谐公交”作出应有的贡献。
最后，我时刻要牢记安全第一的工作宗旨，我将在工作中为广大乘客提供方便、快捷、安全的服务，随时迎接领导和群众的监督。
xxx
20xx年xx月xx日
驾驶员春节安全保证书2为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保20xx年行车安全，我保证做到以下内容:
一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。
二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，认真做好爱车例保等工作，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。
三、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，规范使用灯光，规范进出站。
四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。
五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。
在20xx年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。
xxx
20xx年xx月xx日
驾驶员春节安全保证书3为充分发挥个人私有车辆的积极作用、保证自己人身和财产安全、确保本职工作和单位利益不受影响，特就个人私有车辆的使用和管理向公司作出以下保证：
一、认真遵守国家关于道路交通管理方面的法律法规和规章，自觉接受单位安全教育。因个人私有车辆的`使用和管理而产生的法律责任由本人自行承担。如因违章或事故给单位造成不良影响或经济损失，个人同意接受单位的行政处分或经济处罚。
二、严格遵守公司关于不准在工作时间驾驶私人车辆和驾驶私人车辆办理公务的规定(在正常上下班时间范围且在上下班必经路线上驾驶私人车辆除外)。如有违反，个人同意接受单位的行政处分或经济处罚。
三、驾驶私人车辆上班，应将车辆停放在单位提供的停车位或准许停放车辆的其他场所。不论停放何处，停车期间车辆发生被盗或其他损失，自己承担相应后果。
四、保证不利用私人车辆在下班后从事第二职业等影响正常工作的经营性活动，否则自愿接受单位给予的任何处理意见。
五、驾驶私人车辆发生交通事故，应在发生事故后24小时内将事故情况向单位领导汇报，保证不因事故影响工作或让单位承担连带责任。
六、在非工作时间、休息日和节假日驾驶私人车辆发生交通事故的，个人承担一切后果。影响正常工作的，个人同意按油田和公司有关规定接受单位的任何处理。
七、不以单位名义办理私人车辆注册登记、申领(变更)驾驶证件、缴纳有关税费等相关手续，如有违反，个人同意按油田和公司有关规定接受单位的任何处理。
八、保证不以任何方式使用单位的汽车配件、燃油料，如有违反，个人同意按油田和公司有关规定接受单位的行政处分或经济处罚。
九、本保证书自本人签字之日起至车辆所有权发生转移之日止有效。本人如对现有车辆进行转让并新购车辆，保证在办理相关法定登记手续后24小时内向单位领导汇报并自觉按单位的内部管理规定进行登记、接受教育。新购车辆的，本承诺书自动延续有效。
本人与公司解除(终止)劳动关系后，该保证书自动失效。
十、本保证书一式三份，本人、工作单位及公司安全科各保存一份，三份具有同等法律效力。
xxx
在不断进步的时代，大家逐渐认识到保证书的重要性，保证书一般是个人或单位在有所保证时向上级组织或集体发出的一种文书。写起保证书来就毫无头绪？下面是小编整理的春节驾驶员安全行车责任保证书，仅供参考，大家一起来看看吧。
春节驾驶员安全行车责任保证书1为了保证社会的`和谐与稳定，家庭的幸福与安康，x年“"期间，我保证做到：
1、树立首都意识，增强法律观念。认真学习道路安全法及有关的法律法规，模范遵守各项有关规章制度，增强自我保护意识和自我的约束能力。
2、行车中做到中速行驶，安全礼让。不尾随和穿插有警车护卫的车队，不强行超车，不闯红灯，不酒后驾车，不开带病车辆上路，确保行车安全。
3、出行时带齐有关证件以备查验，发生交通违法行为时，虚心接受交通民警的教育与处罚，一旦发生交通事故，及时拨打报警并积极抢救伤者。
4、行人在出行时要注意交通安全，认真遵守交通法规，确保人身安全。
5、有私家车同志，出行前对车辆进行检查，确保车辆安全运行。
6、开车时系好安全带，并线时打转向灯，行车时注意礼让行人。
保证人：xxx
日期：20xx年xx月xx日
春节驾驶员安全行车责任保证书2作为驾驶员，我保证：
二是公司专职驾驶员要认真学习《交通安全法》等法律法规。坚持出车前、行驶中、收车后的车辆检查，不开带病车，不酒后驾车，不无证驾车，不肇事逃逸，开文明车。自觉遵守单位的交通安全管理和日常管理;
四是根据钻二质安[]4号和钻二[]1号文《关于转发”关于禁止一线钻井职工在队期间回家的通知"的通知》的文件规定，钻井队职工在队上班和下班休息期间禁止回家，换班时职工必须统一乘坐公司安排的换班车，禁止驾车、骑摩托车和自车倒班，否则，发生交通事故公司不承担任何责任。
保证人：xxx
认清叉车安全的重要性
如何看待叉车安全的重要性?在中国被问及这一问题的大多数公司的回应是,健康和安全(H&S)对公司而言极其重要,而且他们可以毫不费力地给出相应的理由:
然而,若被问及如何从管理角度促进这一目标的实现时,企业的回答则变得五花八门,缺乏准确性。有些公司认为,这完全属于“外包责任”,应当交给叉车供应商来承担;或者认为,只要符合国家制定的“健康和安全”相关法规规定就足够了;另外一些公司则对此问题持被动立场,直到发生了严重事故之后,才会对“健康和安全”问题予以关注,但却为时已晚。
让我们从风险管理的角度,利用德国的相关数据,对这一问题进行更深入的探究。
德国法定意外保险协会(Deutsche gesetzliche Unfallversicerung,DGUV)每年都会出版一份关于发生事故的所有工作场所的“统计概要”从2014年1月的最新报告中(包括了自2012年以来的数据)可以看到,2012-2013年(大约220个工作日),德国共发生了10,470起叉车事故,并且有14,030起小型托盘车事故。这意味着,在仓库区域平均每天会有120起涉及物料搬运设备(MHE)的事故发生。请注意,这里反映的只是官方报告的数字,我们完全有理由假定,还有许多未经报告的事故发生,会使真正的统计数字激增。
但是在中国,我们难以找到任何这方面的官方可靠数据。不过可以假定,在中国,叉车等物料搬运设备(MHE)同样是造成工作场所严重事故的最常见原因,其总体事故发生率以及事故的严重程度,很可能都要远高于德国。
叉车安全事故的原因分析
根据我们的经验,绝大多数事故(80%以上),都是由于操作员在特定车型的操作使用上缺乏培训,或是未能遵从公认的操作规范,进而造成操作失误而导致的;剩下的事故则是由于技术性和其他方面的原因导致的。然而,只要我们再做更深入的分析,就会发现某些“人为因素”,比如设备维护上的不足甚至完全缺乏,更是极大地影响了事故的发生。如果未能按照原厂“维护保养手册”对设备实施维护,或者由不具备相应资质的第三方采用未经过质检或是用途根本不符的“廉价”非原厂部件来对设备实施维修,设备发生故障的可能性就会加大,进而使发生事故的几率随之加大。而在中国,由于市场上存在大量假冒伪劣原厂部件,上述情况更为严重。
至于技术故障,往往是由于操作员在仓库区域开始工作之前,未对他使用的车辆进行基本的操作前常规检查而导致的。
关注初期培训
关于如何提高仓库区域作业的安全性,在给出一些基本建议之前,我们要着重指出十分重要的两点:
首先,对于在叉车等物料搬运设备(MHE)方面进行的任何操作,都要将其纳入仓库区域或整个公司范围内的广泛“安全管理”体系内。不存在任何管理捷径或“快速窍门”。
其次,对于提高仓库区域作业的安全水平,应当将其视为一项投资,为此需要耗费金钱成本和管理时间。然而,可以肯定地说,与单纯计算“总体拥有成本”(TCO)的方法相比,利用综合、长期商业评估工具进行计算,该投资肯定会在这一领域带来显著的节约和一定的合理回报。
正如上文中指出的,在讨论仓库区域的作业安全问题时,需要将叉车驾驶员置于中心地位。任何叉车驾驶员都要定期接受针对他所使用的车辆型号的相关培训和认证,这一点是显而易见的,原因在于,托盘车、平衡重叉车或窄巷道叉车等各类工业车辆所需的操作技能水平存在巨大差异。例如,某个操作员具备驾驶平衡重叉车的资质或经过相关的培训,并不意味着他未经指导或接受辅助性培训,就能对窄巷道叉车或前移式叉车进行安全操作。
对操作员进行强制的驾驶培训和安全培训,不仅会减少作业场所事故的发生,还可以使驾驶员的生产效率大为提高。针对公司员工和仓库区域工作的任何其他人员制定强制性的注意义务,也会带来显而易见的好处,可以使因发生事故而导致的不必要的停工工时间在最大程度上得到缩短,此外还可以避免引发不必要的事故成本,使叉车的生产效率得到总体提升。
可以说,初期的培训投资会带来长期回报,最终带来缩减运营成本、提高生产效率和货物处理量的良好效果。
需要强调的是,在操作员的相关培训方面是没有任何捷径的。因为在过去数十年间,物流设备和仓库的复杂程度、新型工业车辆的性能,以及驾驶人员的辅助功能都大大增加了,进而对培训提出了更高的要求。仅在课堂“教学”的2小时内,向驾驶人员演示40页的PPT课件,并不能作为真正意义上的培训。这种老旧过时的“员工教育”不再是有效方法了。只有由具备相应能力和资质的培训者,通过真实的工作情景,以实践互动的方式来实施,驾驶培训和安全培训才能行之有效,真正带来上述益处。
这就要求叉车驾驶员不仅需要了解包括可选配件在内的整个与叉车相关的理论,还要通晓相关操作实践技能,在任何可能出现的驾驶及装载情境中,都能够信心十足地正确使用自己的叉车。仅凭政府主导的强制性驾驶员认证,能够在多大程度上实现上述目标,仍是疑问。
技术手段辅助
永恒力和其他一些叉车公司,还配套提供多种附加安全硬件,有助于客户提高仓库作业区的健康和安全水平,其中包括驾驶员管理系统、声音警报系统、振动传感器或埋地灯等。再次需要注意的是,根据此类配套系统与客户的健康和安全(H&S)系统整合程度上的不同,各种硬件投资的效果也会千差万别,可能完全无效,也可能带来巨大利益。
以振动传感器为例。当车辆受到振动且达到预先设定的强度,车辆就会自动停车。此类振动可能是由于碰撞产生,也可以是由于叉车驶过某个地面障碍物而产生。振动传感器一旦使叉车停车,只有在驾驶员联络了其上级主管,对车辆进行检查并确定了引发振动的根源后,才能继续对车辆进行驾驶操作。完成了相关工作后,上级主管可以利用一把专用的“主控钥匙”解锁叉车,从而使叉车的操作运行能够继续进行。如果上级主管未接受过相关培训,或不愿承担其工作职务份内的责任,那么企业对于振动传感器的投资就不会产生任何积极效果,提高仓库作业区安全性的目的也不会实现。
提高安全水平的步骤
总结来说,如果客户希望提高其公司或仓库作业区内的安全水平,我们会建议他采用以下步骤:
1)深入考查本公司的健康和安全(H&S)程序及规程,评估现有的仓库管理系统及其实际有效性。这同时会涉及诸如公司文化和公司目标、组织责任、预算、管理行为,甚至“关键绩效指标”(KPI)等多个方面。
2)关注“人员因素”(操作员、驾驶员、仓库管理员),此类因素往往是引发仓库作业事故的根源。确保相关员工都得到充分培训和妥善管理,直线管理人员要向下属人员传达明确的规则和规章,并积极执行。
3)确保所有设备维护及后续性的维修工作都能按照“维护保养手册”的有关规定,采用原厂的经过质检合格的部件。这不仅有助于避免事故的发生,还有助于延长车辆的经济寿命,并提高其可靠性。
4)在上述所有工作要点都得到执行和完成后,还可以选用附加的安全硬件系统/解决方案(如驾驶员出入系统、振动监测装置等),从而进一步提高仓库作业区的安全性。但切记,安全不可能是购买来的。
基于以上分析,我们的结论是,对于任何维护仓库作业区的健康和安全(H&S)的相应措施,都不仅仅是仓库内部的事情,而是需要将其置于更大的企业管理范畴中予以考虑。
正是在此基础上,永恒力才能成为客户信赖的合作伙伴和咨询顾问——无论客户是初次涉足仓库作业区的安全问题,还是需要在进一步提升安全水平方面得到更加详细、具体的建议,永恒力中国的培训中心都能够为客户的各种要求提供支持。
为维护好道路交通安全秩序，遵守交通法规，做好交通安全和事故防护工作，我现作为一名经煜佳驾校培训合格且开始领取驾驶执照的驾驶人，特保证如下：
一、保证坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守交通法规，执照驾车。
二、保证积极参加安全学习，认真学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。
三、保证车辆出行前，认真做好车辆安全检查，做到机油，汽油，刹车油，冷却水，轮胎，气压，制动转向，喇叭，灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。
四、保证车辆在行驶途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。
五、保证酒后不开车，不开“英雄车”。
六、领取驾照后，努力避免发生交通安全事故，如发生重特大交通安全事故，其责任与驾校及教练员无关。
保证人：
在社会发展不断提速的今天，保证书的使用频率呈上升趋势，保证书一般是个人或单位在有所保证时向上级组织或集体发出的一种文书。我敢肯定，大部分人都对写保证书很是头疼的，下面是小编收集整理的有关安全驾驶保证书，欢迎大家分享。
有关安全驾驶保证书1为确保加强车辆安全管理工作，实现车辆科学化、制度化、规范化管理，确保公司生产、销售等工作正常进行，本人作为驾驶员，特在本年度保证如下：
一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针，车辆实行统一管理、公司监督，驾驶员遵章守法的安全管理制度。
二、保证生产经营和管理用车不公车私用。
三、保证坚持车辆外出实行派车单制度，外出时说明用途、时间、人员等。
四、保证车辆停放在公司院内，若因特殊情况，经领导批准后方可在外停放。若未按规定，发现被盗、损坏，则由本人负责。
五、保证对所配备车辆熟悉掌握，执照驾车。
六、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮台气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。
七、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通规则。
八、保证坚持车辆维修与保养，合格率达到100%。
九、保证不酒后开车，不开“英雄车”。
十、保证坚持安全学习，准时参加安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。
十一、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和人身的绝对安全。
十二、保证做好车辆行驶安全记录，年底交公司安全领导小组汇总备案。
十三、保证始终使车辆处于良好的状态，保证车辆随时能够出车。
保证人：
年 月 日
有关安全驾驶保证书2上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。生命是宝贵的.，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。近日参加了驾校组织的道路交通安全教育和训练，我深知作为一名驾驶员，道路交通安全对于我们犹其重要，我们要把交通安全作为自己行车生命中的高压线，时时刻刻牢记在心。
为确保自己在以后行车过程中的交通安全，为创造有序、安全、畅通的道路交通环境，按照交通安全法的基本要求，作为机动车驾驶员我保证做到：
一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法(试行)》，确保交通安全万无一失。
二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。
三、经常对车辆进行检查，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车要“三检”，确保不出机械事故。
四、绝对不酒后开车、疲劳驾驶、强行超车和超速行驶等严重违法现象。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全不发生任何交通违法行为。
五、服从驾校的管理，遵守学校交通安全管理制度，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。为自己、家人和他人的幸福，为创建和谐社会从我做起。
（１）从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
（２）向考官报告：“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
（３）调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”
（４）考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并
线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
（５）根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千
要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一
油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视
镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
（６）遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。
（７）调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快
头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停
车，一定要听到考官命令后再靠边停车。
听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道
中间偏右一点就可以，这样30CM就没问题了。
（８）车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有
考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推
下车。这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！可惜！！
注：一般考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。一般起车前是
用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。
随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，.好在教练余师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练张师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。
通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各项交通法规认识和理解还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
道路交通安全警示教育学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保证
汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或
缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通
安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安
全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。生命诚可贵，爱情价更高。“”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。防范胜于未然 “”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。
据统计，去年我司被交管部门电子监控查获的违章就有两百余起，其中90%的事故是违章造成。原因是什么？是因为我们个别驾驶员的安全责任心不强。建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们操作的每个步骤和环节是关乎整个社会安定，他人的生命安全，那些事故肇事者亵渎了作为一个驾驶员应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。
安全，是不折不扣的落实；“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难！
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢？“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗？如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生？可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢？
这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗？
看！那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗？只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的？看！那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
为了社会安康幸福,为了车祸这害人害已的事不再发生,我保证做到:一是刻苦学习交通法规,做学交通法规的模范:二是从心里面从习惯上养成坚决不做违章驾车的事,做遵守道路交通规则的模范:三是多停多等多看让,做文明礼让行车的模范:四是向我所熟知的人和朋友讲述道路交通警示教育片上的内容,让人们认识到遵章守纪的重要性和必要性，做宣传道路交通法规的模范.通过这些学习，一个个触目惊心的事实；一幅幅惨绝人寰的画面；一具具尸骨未寒的尸体；一个个支离破碎的家庭„„惨不忍睹，刻骨铭心，使我深刻认识到安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
学车心得
艺多不压身，在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。
经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练王师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练王师傅教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。由于以上种种原因，我“光荣”考了两次才通过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。
一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在王教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢王教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且愉快的和师姐们度过了马拉松般的学习时光。
安全驾驶学习心得体会及保证书
最近一段时期，我参加了宏惠驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。
以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。
一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上保持车距是最重要的；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。
三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。
四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
安全驾驶保证书
为配合公安交警部门维护交通秩序，遵守交通法规，做好交通安全和事故防护工作，作为一名车辆驾驶人员，保证如下：
一、保证坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守交通法规和单位制定的安全管理制度。执照驾车。
二、保证定期检查安全学习，准时参加安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。
三、保证车辆出行前，认真做好车辆安全检查，做到机油，汽油，刹车油，冷却水，轮胎，气压，制动转向，喇叭，灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。
四、保证车辆在行驶途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。
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