热能与动力工程(水动)实习报告（精选12篇）
热能与动力工程071班 郑杨飞 0701100449 实习目的
根据学校对本科生的生产实习要求，我在南宁公交总公司大修厂、广西科技馆和广东某公司进行了为期2周的生产实习。生产实习的目的是：接触实际，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。具体要求如下：理论联系实际，运用所学的基础理论、基本知识和基本技能与具体实践相结合，达到对所学的知识更深度的了解。找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为正式工作做好充分的知识、能力准备。
实习时间和实习单位
2010年12月27日至2011年1月7日在南宁公交总公司大修厂、广西科技馆和广东某公司进行生产实习。实习过程
12月27我开始了我的生产实习的过程。早上8点半，我们去到南宁公交总公司大修厂。大修厂的领导用了大半个上午给我们上了安全课，说了一些基本的安全知识以及安全知识在实践工作中的重要性，比如说不能在车间用明火之类的，不能跨过车槽，工作人员工作不可能全部把车槽边上的油污清理干净。其中特别举了一个员工在中午打饭时候跨过车槽不小心滑下去以致受伤和因明火而导致一部公交车被烧的例子。接着由老师带我们到大修厂车间对汽车的各部件进行初步讲解。下午我们便分组开始进行对各个部件的学习。
首先是一个机体组部件，从这个机体组部件中我们可以看到机体、汽缸盖、活塞、曲轴和凸轮轴等，机体根据排列形式一般有三种，直列式发动机、V型发动机和水平对置式发动机，公交公司的一般是用直列式6缸发动机，师傅说6缸直列式发动机的平衡性最好，V型发动机一般用在高级轿车上。
在车间看到机油滤清器的拆除工具由一个类似于活动扳手的手柄，和一根普通的传动链条组成，拆装时根据滤清器外筒的大小，调整链条围捆外筒的齿数，简单实用，还可以用来拆装汽油、柴油滤清器等类似部件。曲轴上的传动皮带轮的拆除工具也是师傅们用一千斤顶改制而成。
曲轴的功用是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩，根据单元曲拐连接的方法不同，曲轴分为整体式和组合式，公交公司的一般用整体式。其中曲轴的安装，螺栓先不拧紧，只定位，然后按一定顺序拧紧，以免造成应力集中；先中间，然后再往两边交叉对称，六缸柴油机曲轴螺栓扭力一般是260N，汽油机稍小，大约为180N。
接着便主要是凸轮轴，以前在上课时候对发动机发火顺序，如何判别进排气门，通过凸轮轴判别气门可调性等知识点很模糊；这次通过老师的讲解，同学的演示，知道了通过凸轮轴的转动，先假定一个为排气门，当凸轮轴转过小角度时候，另一个也气门打开，那么假定正确，否则就相反。同名气门法判别发火顺序，还有通过发火顺序，进气门迟闭角等判别气门的可调性。在公交公司实习时候，刚好遇到员工在磨气门，因此我们能观察了气门的构造等，目前应用最多的是平顶气门，进排气门的气门锥角一般为45°，一般发动机每个汽缸有2个气门，通过老师的讲解，还了解到：2气门，大的是进气门，小的是排气门；3气门，2个小的是进气门，大的是排气门；四气门，2个大的是进气门，2个小的是排气门；5气门，三个小的是进气门，2个大的是排气门。以前在家时候经常听到大人说谁谁的耕田机坏了要磨气门，一直不知道他们所云什么。直到这次实习才知道用纱布磨气门。
公交公司的公交车一般采用闭式喷油器，还了解到喷油嘴输送高压油管等长的原因：保证输油管内阻力相等，从而保证喷油嘴喷油压力相同。过来便是减速器了，观察了其内部结构，我们拆看公交车普遍使用的一级减速器时，发现旁边还有一个两级减速器，通过询问师傅我了解到，两级减速器成本比较高，体积较大，传动比也比较小，同时制造工艺难度也比较大，拆装相对也不方便，所以大多数车还是使用一级减速器，但是两级减速器通过两级减速，齿轮受力较小，因此寿命也比较长，师傅说两级减速器一般情况下在整辆车寿命中都不用修理的，相反一级的减速器本身在只有一级减速的情况下还要进行更大的传动比，因此齿轮受力较大，磨损严重，导致减速器极其容易坏！减速器中间便是差速器，通过它能调节左右车轮的车速，满足实际路况的需求。
在发动机修理时，发动机气缸由于磨损也导致气缸太大，同时由于摇杆机构的作用，使得汽缸壁磨损程度不一致，通过师傅们的讲解我们了解到，这时候需要用镗床对气缸进行镗缸，将它镗好后用电力液压机将专门的汽缸套压入原来镗好的气缸，这是就可以保证气缸与活塞的配合精度。
再有便是离合器，我们通过对它的拆装，看到了离合器的大概构造。对离合
器的功用及工作原理有更深刻的了解，也回忆了膜片弹簧离合器和螺旋弹簧离合器。通过在这个车间，还了解到连杆开口位置，发动机各部件的位置以及大概作用和一些发动机故障原因等知识。
1月4号和5号我们在广东某公司实习。在这公司，我们系统了解到汽车的各部件、各个电控系统和先进技术。实习的第一天对一些油泵和压气机进行了拆装，直观的了解了启内部结构，让我们更深刻的了解了叶片式油泵、叶片式压气机、活塞式压气机的工作原理和工作过程，并且在拆装过程中了解各零件的结构。也显出我存在的缺点，不够细心，拆装不规范等，导致最后出现多余的零件。再一个就是拆装气门和发动机。在这车间我们操作了汽车的转向，挂档；了解了汽车天窗、自动空调系统、防抱死系统、电器系统和减速系统等。
1月6号，我们去广西科技馆实习，在科技馆，我们了解到了一些前沿科技，重新复习了一些力学实验等。开始是一个导游小姐初步给我们介绍各个设备、装置。在自由活动时候，首先进行了汽车模拟驾驶，坐在汽车驾驶模拟器的驾驶座上，发动、挂挡、前进，切实的了解到各个部件的作用。我们还参观了儿童乐园、科学探秘、环境生存、生命健康、信息世界、挑战与创新。实习总结。
这次实习，除了让我对汽车有了更进一步的了解。我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一直生活在单纯的大学校园的我，这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。
首先，这两周的实习是我走出校门，踏入社会的第一步，这个阶段是我从学生步入职场的重要的过渡，对我来说有很大帮助，为我将来走上工作岗位打下坚实的基础。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。
其次，在大修厂的每一位员工都是我的老师。我虚心学习经验，将所学的知识与实践结合起来，多思考，多总结，多请教，充分发挥自己的工作积极性。我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得是最重要的，主要看的是
个人的专业能力和交际能力。我深刻的体会了这一点。学历只是一张证书、只是代表你接受的文化教育的程度，但并不能完全的展现个人。实习的时间虽然只有短短的两周，但是我感觉我的收获还是很大的。当我遇到什么不懂的问题请教大修厂的员工们时，他们都会悉心帮我解答，使我对自己专业知识认识得更加深入，这对我的实习经历来说是十分重要的。
关键词：热能与动力,应用,创新
0 引言
热能与动力工程是一项新兴的科技项目, 其在应用中主要的作用就是高效节能, 降低能源消耗。热能与动力工程科技在不断发展过程中实现了对资源的合理使用, 减少了不必要的损失, 同时, 也避免出现了人力资源的浪费。热能与动力工程不仅仅能够提供能源的使用效率, 在经济效益方面效果也非常好, 对社会经济的发展也具有很大的促进作用。
1 热能与动力工程简介
在我国热能与动力工程其是多门科学技术的综合, 其中包括现代能源科学技术, 信息科学技术和管理技术等, 在这之中涉及的有热能动力设备及系统的设计、运行、自动控制、信息处理、计算机应用、环境保护、能源高效清洁利用以及新能源开发等等工作, 随着改革开放的全面深化, 水利水电工程与热能动力专业相结合, 确切地说, 水利水电工程专业并入后者之中, 由止盼成了热力发动机、热能与动力机械、制冷与低温技术和水利水电动力等不同的专业。从专业角度来看, 热能与动力工程内容庞大, 涉及电子、电力和计算机等多等踌斗, 自动化水平高。因此, 该专业的课程设置, 应与社会发展相适应, 可满足生产的需要。
热能与动力发展现状目前, 中国已成为世界最大煤炭生产国、消费国, 众所周知, 中国的能源结构以煤炭为主。现阶段, 由于工业发展的影响, 中国环境问题非常严重, 随着人们环保意识的提升, 热能与动力专业面临较大的经济、社会发展压力, 因为煤炭污染的开发和利用是环境问题的主要原因。随着经济发展的转型升级, 对能源资源, 特别是电能的需求上升在新形势下, 如不提高煤炭能源利用率, 环境问题将会变得更为严重可能成为绍齐社会发展的巨大障碍。同时, 中国作为世界第二大石油进口国, 对国外石油依赖胜逐年上升, 所有这些均使得中国能源安全面临巨大考验。长期以来, 中国实宁科助夕型经济发展, 技术水平低, 能源利用率与发达国家相比, 低30~40个百分点, 差距比较大, 导致在经济发展过程中, 环境亏染问题无法有效避免。因此, 在能源利用中, 推产先进节吠刹支术、可再生能源与新能源, 提高资源利用率, 任务繁重。中国政府虽大力倡导发展新能源技术, 投入了大量的支持资金, 但由于新能源技术研发的见效慢, 因此短时斯内还无法改变现行的能源结构, 生态环境面临的压力依然比较大。通过分析可知, 中国热能与动力工业发展形势严峻, 在发展中面临巨大挑战。同时也意味着, 在未来发展中中国需要大量热能与动力工程专业人才, 人才的发挥空间大。
2 热能动力的应用
2.1 热电厂中的应用
当下, 对于循环流化床锅炉的控制问题众多国内外的学者和专家一般通过两方面进行研究:一方面是通过运用智能控制的理念, 采用预测控制、模糊控制、专家系统、自适应控制等方法对循环流化床的控制进行研究;第二方面是改进现阶段被普遍采用的PID控制器, 进一步加大PID控制器的鲁棒性和解耦性能。
2.1.1 改进 PID 控制
当下的工业领域中, 约有90%左右的控制是采用PID控制器来实现的, 因其结构相对简单并且鲁棒性也较好。现阶段DCS系统被一些自动化公司运用在循环流化床锅炉中, 但也是通过PID控制器对其进行控制。但PID控制器的解耦性能和鲁棒性基本上不能满足循环流化床锅炉的控制需要, 因此导致这些控制系统的控制性能普遍降低。
2.1.2 预测控 制
控制输入结构成为预测函数控制的关键因素, 对于建造的模型进行实时预测, 因此跟踪能力和鲁棒性将会得到提高, 此种方式适于控制循环流化床锅炉。采用多模型自适应方法, 提出了一种多模型预估控制方案, 对循环流化床锅炉的主汽温控制对象进行了研究, 仿真效果良好, 进而将其应用于床温控制。
2.1.3 模糊控制
模糊控制作为一种智能的人工控制手段, 其基本理论是以模糊集合理论为基础, 从而进一步的模拟人的表达方式、推理方法使得智能控制, 模糊控制的算法比较的简单, 且其性能相对优良, 具有较强的鲁棒性, 对于难以运用数学模型进行精确描述、延迟时间比较长的系统具有明显的特点, 将会为循环流化床锅炉的控制问题提供了很好的解决方案。
2.2 锅炉中的应用
锅炉主要由两个部分组成, 一个部分是外壳, 另外一部分是电器控制系统。在锅炉中, 底壳的主要功能就是固定锅炉, 然后进行燃烧, 在底壳上还要安装一些控制锅炉的控制部件, 这样能够保证锅炉具有非常良好的保护功能。在锅炉中, 底壳是非常重要的组成部分, 也是保护锅炉正常运行的关键部分。近年来, 随着科学技术的不断发展, 热能控制过程中应用了很多的先进技术, 全自动控制转换系统已经慢慢实现, 利用计算机能够对锅炉进行智能控制, 同时, 能够提高锅炉的运行精密度, 使其在进行燃烧时能够更加的均衡。
燃烧控制技术, 锅炉燃烧中产生的能量如果能合理使用, 可以帮助电气企业缓解能源紧张的局面。目前锅炉种类很多, 使用的燃料也在发生变化, 随着技术的进步, 可以研究出更加有效的燃料。要实现对燃烧的控制, 可以从锅炉的温度和燃烧数值方面进幸予周节二要控制锅炉的温度需要把空气和燃烧结合起来一起调整, 这种调整需要控制的因素太多, 需要分析各方面的清况。对于空气和燃料的调节需要进行多次试验, 才可以保证这种方法有效。还可以根据燃烧清况控制空气和燃料, 这种方法的技术要求很高, 需要分析的数据也非常多二通过分析收集的数据得出最终的结论, 可以保证它的有效性。
3 热能与动力工程的未来发展
从实际清况看, 热能与动力工程专业就业前景被看好, 工业的发展使其就要前景乐观, 从近年就业市场上能够看出, 该专业学生处于供不应求的局面, 占据主动。目前, 中国就业形势严峻, 高校毕业生就业压力不被看好, 一些理科学生选择热能与动力工程专业, 这就足以说明该专业就业前景好。由于热能与动力工程的专业幽虽, 从近年的就业市场来看, 市场上大量缺乏技术型人才, 技术人才待遇较好, 在工资、福利等方面均比其他专业高, 由于该专业在能源、环保和航空航天等领域应用普遍, 因止比扰业不成问题, 收入也十分罕见。
4 结语
在研究热能和动力工程时, 可以针对他们创新方面存在的问题进行改造, 把影响因素控制在一定范围内, 不会影响热能和动能的使用还可以对应用热能和动能的设备进行创新。可以根据设备的应用途径和功能进行改造, 提高设备利用能源的效率, 进而研发出新型能源, 缓解当今能源紧张的情况。
参考文献
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一提到热能动力设备，多数人即把它与锅炉画上等号，因此热能与动力工程专业的大部分大一新生会戏称自己是专业烧锅炉的。但到了大二大三，自然就会接触到专业更深的领域。
先来看看我们的专业课吧。从大二下学期开始，我们学习的专业课先后有：工程热力学、流体力学、传热学、低温技术原理与装置、现代电站锅炉、现代电站汽轮机、发电厂自动化及计算机利用、动力设备与系统、计算机技术（硬件、软件、网络、应用）、计算机控制系统、能源与环境保护、制冷与空调等。到这个时候，谁还会认为自己的专业是烧锅炉的呢？本专业的课程量虽然不算大，但课程相对偏难，需要学生有较好的数学基础和良好的理解力，尤其是自学能力。以传热学为例，64个学时（相当于48个小时）的课程安排，厚达700多页的书，你不仅要看完，理解所有的公式、定义，最后还要把课程中大量的习题给解答出来。
热能与动力工程专业通常分成以下四个专业方向：（1）以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向（含能源环境工程、新能源开发和研究方向）；（2）以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程、船舶动力方向；（3）以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向；（4）以机械功转换为电能为主的火力火电和水利水电动力工程方向。
目前，国内开设该专业的高校有很多，各个层次的都有。考生报考前，除选择学校外，还需要考虑学校该专业的侧重方向。因为不同的高校，专业的侧重方向也会有所不同。比如西华大学热能与动力工程专业分为水利机械及工程和水利水电动力工程两个方向，郑州大学热能与动力工程专业则分为制冷空调技术及自动控制、电厂热能工程及自动化两个方向。而东南大学热能与动力工程专业侧重的是电力领域，北京航空航天大学热能与动力工程专业侧重的是航空航天领域，江苏大学热能与动力工程专业侧重的是流体机械领域，天津商业大学热能与动力工程专业侧重的是制冷、空调这两个领域。这些都需要考生在报考前先多加了解。
专业方向的不同，意味着虽然同为热能与动力工程专业的毕业生，却可能进入截然不同的行业，比如热能方向中，偏向电厂热能（电厂锅炉）方向的毕业生多进入电力行业，偏向核能方向的毕业生多进入核动力行业，偏向冶金热能（加热炉、热处理炉）方向的毕业生多进入冶金行业；动力方向中，偏向船舶动力（涡轮机）方向的毕业生多进入船舶制造业，偏向电厂动力（汽轮机）方向的毕业生多进入电力行业，偏向汽车和火车动力（内燃机）方向的毕业生多进入机车行业；制冷（压缩机或空调）方向的毕业生则多进入家用、商用电器行业。
大三下学期, 学校为了让我们更好的了解我们这个专业方向，加深对本专业的了解，提高我们的专业兴趣和专业学习的主观能动性。为后续专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础。初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法。学院联系与我们专业有关的公司，如湛江东兴炼油厂、湛江渤海农业有限公司。为期四天的专业认识见习也开始了，我也在其中对自己的专业方向有了认识。
3月3号上午，在黄忠洲老师的负责下，我们热动方向的两个班级在主楼召开了专业认识实习动员大会，黄老师在会议上说了这次专业见习的一些基本情况，也说了见习的基本流程。同时重点叙述了这次实习对我们的一些基本要求；如校外实习期间一切行动听从带队教师安排，加强纪律观念，不得擅自行动。遇到问题及时向实习带队教师反应，进入实习基地或实习单位要严格遵守有关单位的规章制度，特别注意人身安全和生产单位设备安全。当天下午没有安排任务，只是要求我们去网上查查相关公司级相关设备的基本资料，对接下来的见习有一点的了解。
3月4号，第一天的见习过程开始，我们坐校车去了广东海洋大学霞山校区轮机楼。在那之前我根本不知道霞山校区还有这个地方，在那里我看到了各种实验设备，主要以柴油发动机为主。我看到了轮机楼那里有两台V型康斯明柴油机，也在指导老师的指导下，知道了船用柴油机分为低速（750转以下）、中速（750—1000转）和高速（1000转以上）三种。也大约了解了四冲程柴油机中单缸，二缸，四缸，六缸式柴油机的结构和工作原理。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
图-
1柴油机整体系统简图
如图-1是柴油机的整体系统简图，柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自然温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。
图-
2四冲程柴油机的工作原理示意图
吸气冲程
当活塞运行到上止点时，缸盖上的进气阀打开，排气口关闭。活塞下移时，吸气冲程开始，由于缸内余稀空气体积膨胀，压力下降小于大气压力，从而空气被吸进缸内。当活塞运行到下止点时，进气阀并没有马上关闭，而是在活塞上移，曲柄转过10度左右才闭合，这种滞后关闭是为了利用空气流动惯性现象，增加了吸入空气量，吸气冲程结束。
压缩冲程
吸气冲程过后活塞在上移过程中，进气阀，排气阀都关闭，从而被吸入的空气在气缸内受到活塞的压缩，体积减少，压力，温度急剧上升。在柴油机中达到柴油的燃烧点，活塞上移到上止点，压缩冲程结束。
燃烧做功冲程
在压缩冲程后期活塞并没有达到上止点时，柴油已经经过给油泵雾化后喷进气缸内，开始出不燃烧。活塞经过上止点，在柴油燃烧膨胀力的推动下，快速向下移动，从而带动曲轴旋转，达到做功的目的。柴油提前供油是为了让它更充分的燃烧，释放更多的热量，活塞下移到下止点，做功冲程结束。
排气冲程
做功冲程结束后，活塞再次上移，排气阀打开，把燃烧过后的废气排出气缸。当活塞上行到上止点时，排气冲程结束，进入下一个循环。
虽然指导老师讲解的很详细，但我听的还是似懂非懂，老师很用心的用粉笔在地上画了简图给我们加深理解，之后老师更是启动了一台柴油机让我们更加能生动的了解整个运行过程。
第二天我们去了湛江渤海农业有限公司,在那里我们主要观看了他们工厂的锅炉系统,在工程师的指导解说下,我知道了锅炉的组成系统。
锅炉整体的结构包括锅炉本体、辅助设备和安全装置两大部分。锅炉中的炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁、过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分，称为锅炉本体。锅炉本体中两个最主要的部件是炉膛和锅筒。炉膛又称燃烧室，是供燃料燃烧的空间。将固体燃料放在炉排上，进行火床燃烧的炉膛称为层燃炉，又称火床炉；将液体、气体或磨成粉状的固体燃料，喷入火室燃烧的炉膛称为室燃炉，又称火室炉；空气将煤粒托起使其呈沸腾状态燃烧，并适于燃烧劣质燃料的炉膛称为沸腾炉，又称流化床炉；利用空气流使煤粒高速旋转，并强烈火烧的圆筒形炉膛称为旋风炉。
图-4 燃烧系统流程图
以空气预热器为例（如图-5所示），它是利用锅炉尾部烟气的热量加热燃料燃烧所需要的空气的设备，其对锅炉的作用： ①进一步降低排烟温度，提高锅炉效率；
②改善燃料的着火与燃烧条件，降低不完全燃烧热损失； ③节省金属，降低造价。
图-5 空气预热器流程示意图
锅筒的主要功能是储水，进行汽水分离，在运行中排除锅水中的盐水和泥渣，避免含有高浓度盐分和杂质的锅水随蒸汽进入过热器和汽轮机中。锅筒内部装置包括汽水分离和蒸汽清洗装置、给水分配管、排污和加药设备等。其中汽水分离装置的作用是将从水冷壁来的饱和蒸汽与水分离开来，并尽量减少蒸汽中携带的细小水滴。中、低压锅炉常用挡板和缝隙挡板作为粗分离元件；中压以上的锅炉除广泛采用多种型式的旋风分离器进行粗分离外，还用百页窗、钢丝网或均汽板等进行进一步分离。锅筒上还装有水位表、安全阀等监测和保护设施。考虑锅炉房的实际效益时，不仅要看锅炉热效率，还要计及锅炉辅机所消耗的能量。单位质量或单位容积的燃料完全燃烧时，按化学反应计算出的空气需求量称为理论空气量。为了使燃料在炉膛内有更多的机会与氧气接触而燃烧，实际送入炉内的空气量总要大于理论空气量。虽然多送入空气可以减少不完全燃烧热损失，但排烟热损失会增大，还会加剧硫氧化物腐蚀和氮氧化物生成。因此应设法改进燃烧技术，争取以尽量小的过量空气系数使炉膛内燃烧完全。锅炉烟气中所含粉尘(包括飞灰和炭黑)、硫和氮的氧化物都是污染大气的物质，未经净化时其排放指标可达到环境保护规定指标的几倍到数十倍。控制这些物质排放的措施有燃烧前处理、改进燃烧技术、除尘、脱硫和脱硝等。借助高烟囱只能降低烟囱附近地区大气中污染物的浓度。
烟气除尘所使用的作用力有重力、离心力、惯性力附着力以及声波、静电等。对粗颗粒一般采用重力沉降和惯性力的分离，在较高容量下常采用离心力分离除尘静电除尘器和布袋过滤器具有较高的除尘效率。湿式和文氏-水膜除尘器中水滴水膜能粘附飞灰，除尘效率很高还能吸收气态污染物。
由于炉膛温度提高，因而强化了炉内的辐射换热，在一定的蒸发量下，炉内水冷壁受热面可以布置得少一些，节省金属材料，降低锅炉造价；改善引风机的工作条件。由于排烟温度的降低，改善了引风机的工作条件，同时也降低了引风机电耗。
杨工一路给我们介绍着这做锅炉的具体部件，大型的送引风机、烟囱、省煤器，过热器，再热器，给水泵，冷凝器，水处理器还有各种安全阀门等等。如，省煤器的作用，主要是利用废弃的余热初步加热灌入锅炉的水，从而挺高水的初温度，减少燃油量。而此锅炉的水处理器是比较特别的，使用的是生物半透膜吸附技术，能更有效的除去水中的各种矿物质，有效的防止炉中形成炉垢。此锅炉产生的高压蒸汽，分别用于压缩制氧，驱动汽轮机发电等。之后的一天我们去了湛江东兴炼油厂。我们主要参观的是其75t/h的锅炉及其设备。这中型锅炉是拔地而起，由相应的梁柱，钢筋支撑，它不同于一般电厂的燃煤炉，它燃料是燃油。因此，不需要运煤，粉煤设施，同时也没有了煤渣处理等工序。对于环境污染方面，有了一定的减少。
最后的一天我们又去了广东海洋大学霞山校区轮机楼，今天老师又着重讲了内燃机的两大机构和五大系统的知识。跟昨天比起来细致很多，也比较难抽象，不过老师通过手上拥有的零部件一个个部位的讲给我们。
图-6 连杆曲柄机构示意图
曲柄连杆机构（如图-6）是往复式内燃机中的动力传递系统，它由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等组成。曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动部分。在作功冲程中，它将燃料燃烧产生的热能活塞往复运动、由曲轴旋转运动转变为机械能，对外输出动力；在其它冲程中，则依靠曲柄和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动，为下一次作功创造条件。
图-7 曲轴结构示意图
曲轴（如图-7示），接着，老师给我们介绍了曲轴在柴油机的布置形式：
①水平放置式（正置式）：此类柴油机比较大，故多用于船舶上。②悬挂放置式（倒置式）
③隧道式：
此类柴油机多用于汽车机车上。
曲轴主要由曲轴前端、若干个曲拐、曲轴后端三部分组成，其中曲拐数取决于内燃机汽缸数和排列方式。曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑． 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。
老师在讲述相关系统的概念的时候以昨天的内燃机燃烧原理为基础为我们详细地讲开。普通柴油机在正常工作有五大系统，进气系统、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、启动系统。1进排气系统
进排气系统的作用是将新鲜空气货可燃混合气分配到各汽缸中，并汇集燃烧后的废气，经消声器排到大气中。它由空气滤清器、进气歧管、排气歧管和排气消声器等组成。2燃料供给系统
汽油机燃料供给系统的作用是将汽油和空气按一定比例混合成可燃混合气，并供入汽缸，它主要由汽油箱、输油泵、汽油滤清器和汽油喷射系统组成。
柴油机燃料供给系统饿的作用是适时适量地把柴油以一定压力通过喷油器直接喷入气缸，使柴油在汽缸内形成混合气并燃烧做功。它由柴油箱、输油泵、柴油滤清器、高压油泵、喷油器、调速器等组成。3冷却系统
冷却系统的主要作用是将内燃机的受热零件的热量及时散发到大气中，以保证内燃机在适宜的温度下工作。水冷内燃机一般由水泵、水套、节温器、散热器、冷却风扇等组成。4润滑系统
润滑系统的主要作用是将润滑油送入运动零件的摩擦表面，以减少摩擦副的摩擦和磨损，并带走摩擦生成的热量和金属屑。它的主要部件有机油泵、机油滤清器、机油道机油冷却器等。
5启动系统
起动系统是利用发动机以外的能源使发动机开始运转，常用的电起动系统是由蓄电池、直流发电机。传动机构。控制机构等组成。
老师按部就班的给我们从原理，目的，作用，分类等方面进行了深入浅出的讲解，并现场拆装，也对调节方式等做出了指点；如供油泵，活塞结构等。通过老师详细的讲解，我对内燃机的了解有了进一步的加深，对本专业所涉及的一些机械设施也有了更加深入的了解对未来的专业学习也有了更好理解。实习感受：
这次我们的实习主要是包含了两个部分，一是相对于锅炉设备的生产、应用。二是换热站的相关知识学习。认识实习的任务和目的
按照教学计划的安排，我们在学习本专业方向的理论课及其他实践性环节的教学之前，要通过认识实习，也就是老师课堂上的讲解，了解本专业领域的现状及发展趋势，认识各种供暖供热机构（如热力公司，换热站）以及锅炉的工作原理及其应用情况，了解换热站与热力公司以及锅炉房的主要组成部分、布置方式、运行管理情况等。这样也为我们以后的专业课程学习打下一定的基础。认识实习内容
刚来到学校不久，在接下来的两周时间里我们将围绕热源，热网，热用户三方面重点对热交换站，热力公司，以及锅炉厂和我校暖通实验室进行参观学习了解系统的原理及具体流程。
2.1学校暖通实验室
我们学校的锅炉设备是小型工作态的设备，而学校的几台设备有着一些特点： 1）无需除尘器：引用流化床原理在锅炉尾部加设旋流器，通过离心作用使得颗粒物重回炉燃烧，既减少尘土也能更加充分的利用燃料。
2）二次分技术：在炉壁四处开多个喷嘴使得炉内空气产生旋流扰动，增加煤尘燃烧时间，使得燃烧更充分。
3）分层给煤技术：在排煤管末端安放梯形栅栏，上疏下密将不同品次的煤分层燃烧，使得燃烧更充分。
2.2张家口市东源热力公司
我们在张家口东源热力比较全面的参观了整个锅炉房的部分，比如储煤场、灰渣场、水处理车间、运煤廊、水泵、鼓风机、引风机、除渣机、除尘器以及吹灰装置等。
1)储煤场：公司的储煤场并不是完全封闭的，这也是不合理的一点。按要求热力公司的储煤场应该是完全封闭的，这样才能减少环境污染
2)运煤廊:主要任务是从运煤场运煤到高处的锅炉口，在期间应根据运煤的干湿情况进行适量的洒水
3)引风机：引风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。
4)水处理车间：一是用来处理水中残留的杂质，防止产生的各种阴阳离子杂物损坏锅炉，经过水处理车间的水储存在软化水箱
5）除渣机：在锅炉的下部有着连通的炉排，在炉排的高处连接着水管用来冲洗残留在炉排中的煤渣，使其进入除渣机，在由除渣机运出 此外公司在处理落灰上面完成的不够完美，在参观的锅炉炉排房间有许多落灰，应该是公司的除尘器运行不够完整。还有许多装置没有介绍，因为其中包含的部件很多，因此构建成一个大型工作态的锅炉设备是一件富有知识含量的一件工作。2.3机械学院换热站
记得以前看过一次小区的换热站，但是我们在这里看到了错中复杂的管道设备以及庞大的水处理器，在老师的指导下我们循着管道像走迷宫一样的沿着管道认知这些设备的构造以及工作原理。参观完后有着一些认识收获：
3.1 换热站原理：电厂为一次供线，小区为二次供线，热源预热户之间的枢纽既是换热站，就像变电器一样，只不过这是用高温水换热给低温水（75~95摄氏度）供给给用户采暖。
3.2 板式换热器：有一系列带有螺纹的金属板叠加而成，由于之间的缝隙小而曲折惹到面积大而且占地面积小，换热效率高，最显著的是机动灵活可根据需要拆装金属板，便于清洁。
3.3软化水箱：玻璃钢罐体内装有Na+交换树脂可实现Na+置换出水中的Ca+、Mg+达到软化水的目的，树脂失效后可用高浓度工业盐液还原。只有经软化的水才能进入循环系统减少水垢堵塞管道及影响热效率，减少使用寿命。
3.4 高地区划分：由于能更好的给于用户与之需求所对应的温度压力与所 需温差，满足不同温差的空调供热系统或地板辐射采暖系统。并满足处于不同楼层 高度的用户的供暖需求。
3.5定压计：测量管道压力，稳定压力使得不会因为压力过大而破坏管道系统造成炸暖气片的产生，或因为压力过小导致高层用户无法达到预期供热效果。
3.6 蝶阀：顾名思义打开方式类蝴蝶展翅，其结构简单、体积小、重量轻，只由少数几个零件组成，且只需旋转90度即可快速启动关闭，操作简单，同时具有良好的流体控制特性，全开时阻力小仅为板厚因而压降小，且能灵敏控制流量，密闭性好，死区小。
3.7突发事件预防及处理
1）换热器内空气为排出：运行前排出空气，并在运行中检。
2）换热器泄露：外漏易发现根据实际情况作出对策。内漏会发出水击声，需拆 开热阀修理。
3）突发停电：主要措施及时关闭蒸气阀门，不让蒸气流动加热，关闭凝水阀防止汽侧阀流加热，并关闭换热器进水、出水阀防止汽化出现水击出现。对水泵采用止水阀使水泵不至于被逆向水压冲击坏。
2.4大力神锅炉厂
大力神锅炉厂是建国初期首批国家投资建设的48座锅炉厂之一，拥有丰富的锅炉制造经验，经过了多次技术改造，经历了后来新兴的各大锅炉制造商的竞争，仍然拥有先进技术与广大客户源。他的悠久的历史，雄厚的技术支撑，以及先进的设备都是每一个在这里工作的员工的骄傲。参观完后的认识收获：
4.1锅炉的定义：锅炉是一种将燃料燃烧使其中的化学能转变成热能并将热能传递给水或其他工质使工质变为具有一定压力和温度的蒸汽或热水的设备它由能从燃料获得足够热能的设备即“炉”,以及盛装水及蒸汽并具有吸收足够热量的受热面的耐压容器,即“锅”组成.4.2锅炉本体：锅炉本体由炉膛,燃烧设备,锅筒,水冷壁,过热器,省煤器,空气预热器和炉墙构架组成.还有就是构成锅炉本体设备的一些功能
1）炉膛:保证燃料燃尽,并使出口烟气冷却到对流受热面能安全工作,锅炉炉膛由水冷壁与锅筒,集箱和炉墙构架所组成.火焰中心高达1500~1600,烟气在到达出口处降低到1000~1200左右。
2）锅筒：是自然循环锅炉受热面的集散容器
3）水冷壁：水冷壁是锅炉的主要受热面，并起到保护炉墙的作用 4）燃烧热备：将燃料和燃烧所需空气送入炉膛并组织燃料燃烧 5）过热器：将饱和蒸汽加热到额定的过热蒸汽的设备 6）空气预热器：加热燃烧用的空气，以加强着火和燃烧 7）炉墙：锅炉的保护外壳，起到密封和保温的作用 8）构架：支撑和固定锅炉各部件，并保持相对位置
9）省煤器：利用锅炉尾部的烟气的热量加热给水，使给水在进入锅炉之前被加热到某一设定温度，以降低排烟温度，节省燃料
4.3 锅炉隔热材料：我们参观的大力神锅炉厂生产的锅炉一共有五层隔热保温材料，由内而外分别是砖、石棉网、硅藻土、玻璃棉、美化钢板。3.实习心得
热能与动力工程专业排名
1、西安交通大学 A+
2、上海交通大学 A+
3、浙江大学 A+
4、清华大学 A+
5、华中科技大学 A+
6、天津大学 A+
7、哈尔滨工业大学 A
8、大连理工大学 A
9、北京航空航天大学 A
10、中国科学技术大学 A
11、重庆大学 A
12、东南大学 A
13、上海理工大学 A
14、江苏大学 A
15、北京理工大学 A
16、华北电力大学 A
17、南京理工大学 A
18、东北大学 A
19、北京科技大学 A
20、同济大学 A
21、山东大学 A
开设学校有
北京] 清华大学、北京科技大学、北方交通大学、北京理工大学、北京航空航天大学、北京工业大学、中国农业大学、石油大学
[天津] 天津大学、天津理工学院、天津商学院、天津城市建设学院
[河北] 河北工业大学、华北电力大学、河北理工学院
[山西] 太原理工大学、太原重型机械学院
[内蒙古] 内蒙古工业大学
[辽宁] 东北大学、大连理工大学、辽宁工程技术大学、沈阳航空工业学院、大连水产学院、鞍山钢铁学院、沈阳工业大学、沈阳化工学院
[吉林] 吉林大学、东北电力学院
[黑龙江] 哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、哈尔滨理工大学、佳木斯大学、哈尔滨商业大学
[上海] 上海交通大学、同济大学、上海理工大学、上海水产大学、上海电力学院
[江苏] 江苏理工大学、东南大学、河海大学、中国矿业大学、南京理工大学、南京航空航天大学、扬州大学、南京工业大学、华东船舶工业学院、江苏石油化工学院、苏州大学、南京工程学院
[浙江] 浙江大学
[安徽] 中国科学技术大学、合肥工业大学、华东冶金学院
[福建] 集美大学
[江西] 南昌大学、景德镇陶瓷学院
[山东] 山东大学、青岛大学、山东建筑工程学院
[河南] 华北水利水电学院、洛阳工学院、郑州轻工业学院、焦作工学院、郑州大学
[湖北] 武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学、武汉化工学院、湖北汽车工业学院
[湖南] 湖南大学、华北水利水电学院、中南大学、长沙电力学院
[广东] 华南理工大学、广东工业大学、五邑大学、湛江海洋大学、仲恺农业技术学院
[广西] 广西大学
[重庆] 重庆大学
[四川] 四川大学、西南交通大学、四川工业学院
[贵州] 贵州工业大学
[云南] 昆明理工大学
[陕西] 西安交通大学、西北工业大学、西安理工大学、西北农林科技大学
热能动力主要是研究热能和动力之间转换产生的能量, 然后把这种能量应用到实际生产和生活中。在研究热能和动力时, 人们也开始重视环境保护工作, 把能源发展和环境保护结合起来, 有利于实现对热能和动力的创新。
2 热能和动力工程在科技创新中的问题
1) 能源方面的问题。在生产中, 很多企业不重视能源的循环利用, 没有合理的安排资源的使用情况, 这样会导致很多能源得不到合理利用, 形成浪费情况。面对资源短缺现状, 要求我国企业转变生产方式, 合理利用资源。2) 环境污染方面的问题。类似于燃煤电厂这样的企业, 在生产中没有注意采用措施解决各种废气废水问题, 对环境的影响很大。污染的环境会影响居民生活, 严重的话会影响他们的安全。环境和经济发展是相辅相成的关系, 环境受到严重污染会影响经济的发展。在发展经济的同时重视对环境的保护。3) 安全方面问题。很多企业在发展的时候没有注意对生产设备的更新和维修, 这些设备在生产中出现故障会严重危害工作人员的生命安全。企业要重视生产设备维护, 在生产中采取安全保护措施, 让企业安全有效地生产。
3 热能动力应用
3.1 热电厂中的应用
1) 喷管调节。喷管调节要掌握准确的调试方法, 还要了解它的操作流程。喷管的调节阀在使用的时候会根据它的数量的变化而发生变化。喷管调节广泛应用在热电厂中, 要根据具体的设备应用情况采用合适的调节方法。要让热电厂的设备运作不出现问题, 就要根据他们的运行状态采取措施进行处理。可以通过采用负荷操作方式提高机器设备运作效率, 设备运行方式比较多, 各种方式之间各不相同, 在不同的生产情况下使用不同行的运作方式, 可以保证生产效率。2) 节流调节。节流调节使用不当会给生产带来不利的影响, 在使用节流系统时需要控制好各方面的情况, 保证运行环境的稳定。要根据设备的运行情况使用合适的节流调节系统, 不合适的搭配会影响作用效果。3) 调压。根据机器设备的负载荷度情况使用调压, 它的经济性非常低。如果机器的荷载情况很低, 它就有存在的价值, 相反就没有存在价值。在生产时需要检测设备质量和故障情况, 设备在有故障的情况运行, 对设备的伤害非常大, 也会影响生产效果。
3.2 锅炉应用
锅炉的结构很简单, 包括外部结构和燃气电器装置。它的主要部分都可以起到作用, 例如它的底壳, 它可以固定锅炉的位置, 在使用中它也会存在一些问题, 需要根据它的结构特点设计保护装置。现在控制锅炉的技术非常多, 已经可以实现全自动的操作方式, 这种方法可以根据锅炉的燃烧情况保护锅炉。锅炉在使用中产生的能量可以应用在其他方面, 但是锅炉的风机很容易出现问题, 影响生产效率, 如果在生产中没有具体的保护措施, 还会对工作人员造成威胁。企业需要根据锅炉的运行情况采取措施控制风机故障, 保证安全生产。
4 发展创新
4.1 在热电厂中的发展创新
1) 针对工况变动的方法。热电厂的机组受到因素的影响会发生工况变动, 热电厂的机器运作需要标准的电能, 电能达不到要求会影响工况变动。在一次的调频中不能保证各项数据的准确性, 需要对电力的数值进行二次调频。发展热电厂需要根据电场实际情况采取有效措施, 对不足的地方进行改善, 把影响发展的因素控制在范围之内, 才可以帮助企业更好地发展。2) 合理利用重热。热电厂如果可以有效控制重热情况, 使得企业可以充分利用能源, 避免能源的不合理利用。热电厂可以研究机器的运行时的重热情况, 然后调整它的数值。它的数值高低影响能源的利用情况, 热电厂可以通过调整重热使得企业能源得到充分使用。3) 降低湿气损失。在热电厂中很多因素影响它的运作, 特别是热电厂的环境。热电厂中湿气情况会影响机器和设备的功能, 湿气对设备造成的影响是隐形的, 短时间内不可能发现设备存在的问题, 时间一长就会慢慢显现出来。湿气会随着电厂里的温度情况发生变化, 如果温度过高, 湿气会蒸发慢慢积聚成水滴, 对机器运作产生的动能形成影响。动能的消耗会影响热电厂对热能和动能的利用, 要重视改善电厂的环境。针对湿气情况, 企业可以采取措施遏制湿气情况, 在热电厂配置祛除湿气的设备, 还要控制周围温度的变化情况。除此之外还要定期检测电厂设备情况, 发现设备出现问题要及时采取措施进行处理, 让热电厂可以有效利用热能和动能。维修设备可能会增加企业的成本, 企业可以研究更加有效、经济的办法去改善湿气情况。4) 一次调频和二次调频。调频是为了保证电力数值的准确性, 保证机器可以正常运转。热电厂的发动机在运行时可能各方面的设置没有调整好, 影响机器的运行。可以对设备的数值进行一次调频, 这次的调频可能保证部分数值比较合理, 需要进行二次调频。调频只可以把电力的数值控制在在一定限定内, 保证机器设备运作不会存在问题。
4.2 锅炉方面的发展创新
1) 燃烧控制技术。锅炉燃烧中产生的能量如果能合理使用, 可以帮助电气企业缓解能源紧张的局面。目前锅炉种类很多, 使用的燃料也在发生变化, 随着技术的进步, 可以研究出更加有效的燃料。要实现对燃烧的控制, 可以从锅炉的温度和燃烧数值方面进行调节。要控制锅炉的温度需要把空气和燃料结合起来一起调整, 这种调整需要控制的因素太多, 需要分析各方面的情况。对于空气和燃料的调节需要进行多次试验, 才可以保证这种方法有效。还可以根据燃烧情况控制空气和燃料, 这种方法的技术要求很高, 需要分析的数据也非常多。通过分析收集的数据得出最终的结论, 可以保证它的有效性。
2) 仿真锅炉风机翼型叶片。改造锅炉需要仔细研究它的内部结构, 但是它的结构比较复杂, 不容易测量部件的数值。不能研究它的内部结构, 可以通过技术设计仿真结构方便研究。通过分析它的构造, 对它的运行情况和部件进行改善, 提高锅炉的速度和运转效率。把研究的数值通过软件进行分析, 可以发现影响锅炉功能的原因, 针对这些进行改造, 可以提高对锅炉热能和动能的利用。
5 结束语
在研究热能和动力工程时, 可以针对他们创新方面存在的问题进行改造, 把影响因素控制在一定范围内, 不会影响热能和动能的使用, 还可以对应用热能和动能的设备进行创新。可以根据设备的应用途径和功能进行改造, 提高设备利用能源的效率, 进而研发出新型能源, 缓解当今能源紧张情况。
摘要：能源问题关系到社会经济的发展, 研究热能动力工程对于缓解当前的资源紧张情况非常重要。本文主要介绍热能动力工程在科技创新中的问题、热能动力应用以及它的发展创新。
关键词：热能,动力工程,科技,创新
参考文献
[1]张德平.论热能与动力工程的科技创新[J].黑龙江科技信息, 2014.
关键词：热电厂；电厂热能；动力工程
中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）03-0137-02
在热电厂的生产过程中，其汽轮机组将会释放一定的热能及动能，如何将它们充分利用起来，便成了一个焦点问题。提高这些能源的利用率将会给热电厂创造可观的额外收益。有鉴于此，下文将针对热电厂中热能与动力工程的应用展开深入的探讨。
1 重热现象及其有效利用
在多级汽轮机运行过程中，可对前1级产生的热力损失进行转化，使其成为一种可被蒸热系统再次利用的热能，从而供给下1级，使其进汽焓值等得到一定程度的提高，如此一来，各级理想焓降相加得到的总和，将会超过全机的总压降范围之内的总理想的焓降数值。上述现象也就是所谓的重热现象。值得一提的是，热损失无法被百分之百的回收，经研究，一般条件下重热系数最高可达8%左右（需要指出的是，重热系数越大越理想）。热电厂应结自身的生产实际，来确定最理想的重热系数，在不影响常规发电的原则下，尽可能地发掘热能和动能科学的应用潜力。
2 调配选择以及工况变动
以背压式汽轮机为例予以相关说明，为进一步提高其综合利用率，对其进行了如下改造：加设一个低压凝气式汽轮机，那么，背压式汽轮机运转过程中释放出来的相关热气便会在运行中排出的热气便会提供给压凝汽式汽轮机，为其供应热源，如此一来，便实现了一种双重发电的效果。上述两种汽轮机的有机组合，构建了一个高效的发电机组系统。
所谓跳频指的是，采用并网运行这种方式的机组一旦碰到电网频率变化问题时，便会结合本身具有的差异动态特性，来自动实现对负荷的有效增减，从而保证电网周波的平稳过渡。对跳频进行分析发现，其明显特点表现在频率的调速快。当调整量发生变化时，发电机组也会表现出一定的差异，同时调整量也存在一定的制约条件，这些问题大幅提高了控制的实际难度，给调度员带来了诸多麻烦。对电力系统进行研究发现，当其负荷存在相对剧烈的波动时，凭借一次调频这种做法很难将其快速而有效地调整到正常状态。为解决这一问题，需要进行二次调频。二次调频通常具有两种形式，一种是手动调频，另一种是自动调频。其中，后者在调频操作中更具优势，所以，在热电厂的运行过程中获得了更为普遍的应用。对于热电厂而言，应结合实际选择和应用最为合理的调频方式，从而保证生产的稳定进行。
值得一提的是，对于汽轮机而言，其工况变化、焓降变化之间存在十分密切的内在关系。当第1阀处于全开状态时，工况流量随之增加，此时压力也将随之变大。当第1阀处于全开状态，而第2阀处于关闭状态时，该条件下的焓降，需要对其调节级进行提升，即调节至允许的最大中间级水平。该种情况下，工况也将发生相应变动，然而，无论是中间级的压力比，或者是焓降，全都维持既有的状态。
以上实验证实，将焓降的相关变化同生产实际有机结合起来，再借助工况变化调节这种方式，能够帮助热电厂在相关生产环节更加有效率地应用热能与动力
工程。
3 节流调节的有效应用
对于热电厂而言，其节流调节通常不涉及调节级的问题。通常而言，在热电厂的整个生产环节中，在第1级的过程中便可实现全周进汽的效果。当工况出现一定变化时，各级温度不会发生明显变化，表现出了良好的负荷的适应性。对于节流降损而言，该形式表现出了较为明显的优势，然而其存在整体费用偏高的弊端，因此，其应用范围也便有了一定的局限性，常应用以下两种机组，一种是容量相对较小的发电机组，另一种是基本负荷相对偏大的机组。在具体生产应用过程中，弗留格尔公式是一种非常有效的工具，对其进行合理应用能够显著提高热能和动力工程所产生的实际应用效果。在弗留格尔公式的帮助下，能较为容易的推算出两大关键参数，一是各级焓降，二是压差，如此一来，相关工作人员便能够更准确且更及时地确定电力机组及其相关零部件的具体信息，尤其是受力大小以及使用效率这两大关键参数。与此同时，还能将汽轮机列为监测对象，对其流通状况予以重点监测。由以上论述可知，在热电厂某些生产环节合理应用弗留格尔公式，可对汽轮机组内节流调节问题产生一个积极的推动作用，提高其效率。
4 调压调节损失的有效控制
对于热电厂发电机组而言，进一步提高其运行的稳定性以及对负荷变化（一定范围内）的适应性是非常必要的，所以，应重视调压调节的研究和应用。在不完全负荷的状态下，促进机组经济性的进一步提高。需要指出的是，当调压调节无法满足实际需要，而不得不通过滑压调节这种方式以实现对高负荷区域的调节时，无法满足经济性的要求，这是因为，滑压调节这种方式将会造成一定的调压调节损失，进而增加热电厂的运营成本。机组运行机理是导致该类损失的一个主要原因，而不应被归结为系统故障吗，也不应被归结为人为操作的失误。基于进一步降低热能与动力工程损失的相关考虑，应对调压调节及其损失问题予以深入研究，与此同时，应积极引入和应用新技术以及新产品，从而不断提高热能与动力工程的实际应用价值。
5 减少湿气损失
对于热电厂而言，湿气损失属于一种十分常见且难以完全克服的现象。如何有效控制湿气损失，从而节约资源，是现阶段各大热电厂一个共同研究的课题。另外，这对提高热能与动力工程的应用价值而言也具有十分积极的现实意义。当存在湿气损失这种问题时，将会对动叶进气边缘（特别是叶顶背弧位置）产生直接而明显的危害。经过分析、总结发现，湿气损失的原因主要包括以下三点：（1）在实际生产环节，受湿蒸汽膨胀影响，一些蒸汽将会发生凝结效应，形成水珠，从而导致湿气出现一定程度的损失；（2）凝结形成的水珠将对蒸汽的正常流动形成一定的限制，导致蒸汽动能在无形之中被严重浪费；（3）当湿蒸汽自身温度偏低时，也会导致蒸汽动能的出现一定的浪费。
降低湿气损失程度的常规做法通常包括：（1）安装去湿设备；（2）增加中间再热循环设计；（3）强化机组本身的抗冲蚀能力；（4）采用带有吸水缝设计的喷灌。对汽轮机的运行特点进行研究发现，其不仅涉及相关轴承的摩擦，同时还涉及主油泵等的启动，这些动作均伴有一定程度的能量消耗，也就是所谓的机械损失。为了进一步提高热能与动力工程的应用效果，建议购置和安装更加先进的汽轮机，如轴流式汽轮机，其原理如下：将高压蒸汽由汽轮机的输入端输入，同时由另一端将低压蒸汽有效排除，如此一来，便在高压、低压之间形成了一种明显的指向力。此类汽轮机的引入和应用能够收到良好的节能降耗目的，还能够明显提高热能与动力工程的实际应用效率。
6 结语
如何进一步提高热能与动力工程的实际应用效率已经成为当前各大热电厂的一项重要研究课题。在此过程中，应做好重热现象的研究，调配选择以及工况变动、节流调节、调压调节损失以及减少湿气损失等方面的研究，只有如此，才能更好地实现提高热能与动力工程应用效率的这一目的。
参考文献
[1] 王文才.热能动力设计研究[J].中国新技术新产品，2011，（22）.
[2] 刘杰.热能与动力工程在热电厂的运用分析[J].科技传播，2012，（17）.
[3] 高占平.火电厂电气系统仿真机初探[J].科技与企业，2012，（17）.
[4] 黄景利.热电厂中的热能与动力工程[J].黑龙江科技信息，2010，（27）.
[5] 元北石.预测控制技术在电厂热工过程中的应用分析[J].机电信息，2013，（24）.
专业职称：助理工程师
英语级别：六级
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求职意向
意向地区：广州市佛山市中山市
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公司名称：xxxxxx
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工作描述：制定工作计划，分配工作任务，协调各部门及上下级解决施工问题，提供相关工艺技术支持，数据收集及分析处理，阶段工作总结。
简历详述：
本人20xx年7月毕业于华中科技大学能源学院热能与动力工程专业，在校期间表现优秀，我认真学好每一门专业课程，专业知识掌握得比较好，对能源动力装置基础、热力学、工程测试技术、流体机械原理、工程传热学等知识有了较深的认识;大学期间我积极参加学校的社团工作，曾任学院信息中心网络部副部长，积极配合部门做好自己的本职工作，积累了一定的工作经验，并从中建立了良好的人际关系，培养了我的团队协作精神;在思想上积极向党组织靠拢，光荣地加入了中国共产党。毕业时获得了学校“优秀毕业生”称号。
毕业后我进入广州中船黄埔造船有限公司工作，在这一年间我担任预舾装作业区的工艺员及计划员的相关工作，参与了某型护卫舰的建造管理及工艺技术的推广工作，并主管了两艘某型艇的生产计划安排管理工作，从中学习到了很多相关的工艺知识，对工程施工的任务安排及流程管理、各部门沟通的方法有了深层次的认识，并对基础数据的收集、分析、汇总积累了一定的经验和方法，得到了领导和同事的好评。
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大学四年，我始终把“踏实、诚实”作为自己的人生信条，四年来，在师友的.严格教益及个人努力下，我学习认真刻苦，而且讲求效率，由此而取得了优异成绩。同时我也注重锻炼自己的动手能力，严肃认真地对待每一次实践的机会，为将来的工作打下了扎实的基础，此外，我还利用课余时间辅修经贸外语本科，努力提高自己的英语水平，现在，听、说、读、写、译都达到了一定水平。
学习的同时，我还积极地投身于学校各项集体活动，抓住每一个机会，培养自己在各方面的能力。四年来，前辈们教我勤奋、尽责、善良、正直;XX大学培养了我实事求是，开拓进取的作风。
与贵公司共同奋斗，将是我的荣幸，无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能接受我诚恳的谢意!祝愿贵公司事业蒸蒸日上!
XXX
【关键词】热能动力工程；热电厂运用及探讨
1.降低热能损耗的措施及手段
对于在热电转换过程时出现的某些现象、技术或方法、为什么会热能损耗及降耗的技巧等概括如下。
重热现象：也就是说重复利用热能，在汽轮机中前一次损耗的热能，能够被下一次运行所应用，这就是所谓的重热。在每次运行中所产生的焓降累加后超过总体运行是所产生的焓降再除以整体运行所产生的焓降所得到的结果称之为重热系数。虽然各级热能的利用效率都高于单次的利用效率，然而这是以节能降耗为基础的，这能说部分热量得到了利用，并不追求高重热系数。通常在4%至8%之间。正因为如此，重复利用热能可提高每次运行的能量利用率真，降低能量的损耗。合理的利用热能，控制好恰当的系数，既有利于能量利用率，也能增强操作人员对机组的熟悉程度。
2.导致变工况的因素及特点
当机器启动后，产生变工况的原因也有很多，但主要有以下各种因素：
第一、电能的不方便存储，况且由于其他方面所引起的电功率不稳定；第二、锅炉运行的情况也非一直不变的，从而导致汽轮机的运行情况产生无规律变化；第三、凝汽装置的工况也不稳定，使得其中的气压时时改变。第四、另外还有诸多原因：如用电的频率、通气设备的老化等。当机器运行情况有很大变化时，就要考虑以上各个因素了，具体情况具体分析，最终维护机器的稳定运行。
进一步学习机器频率控制的相关知识，这有助于实践中各种具体操作。有两组电网同时作业的机组，尽管外界条件不断改变导致电频波动，但机器的速度控制装置能依据自身状况，进行快速调整，维护整个装置的运行，这一系列操作叫做单次调频。这个过程的主要特征在于响应快，但响应尺度各个机组不尽相同，产生的影响较小，人工操作较强。
两次调频：对于电网运行时，其系统中负载产生大的波动，单次调频难以满足平息波动的需要，而再次进行频率控制。其方式有两种：手动操作与自动操作。
手动调频：电能产生的过程中，技术维护工依据装置的改变来调整机器的状态，维持其频率稳定，但其据点显得易见，响应迟缓，面对大的调频情况时，通常难以实现。再者，24小时超长时间维护对维护人员来说操作时间长，强度高。
自动调频：利用自动控制技术来实现自动调频是当前的主流技术，它是依靠在发电设备与控制系统中加装自动调节设备，从而解决整个运行中产生的频率波动，能将其变化幅度控制在很低水平。这种自动控制系统是其整个自动化系统的重要控制装置，它负责整个系统的调频、维持功率稳定及整体调节等功能。
汽轮机运行状况的改变，每次运行中焓降也随之改变，调节过程中不关闭阀门的工作情况，其随着流量变大，压力比变大，而焓降变小。与些相反的情况。流量变少，焓降则变大。中间级状态时，当阀门处于一开一闭的情况，焓降增到最大，此时，即使工作状态发生改变，其压力也保持稳定，此时，焓降也保持稳定。最后一级，流量变大，压力变小，但此时焓降变大。清楚各级各个参数的变化对维护系统运行有很大的作用。
喷管的作用特征与应用场所：第一，每个阀门的流量峰值并非完全一样；第二，在调节级时，e小于1，但t根据阀门运行的个数产生改变；第三，负载只加载一部分时，有些装置运行效率较好；第四，运行情况发生改变时，室内环境改变时，其负载难以适应；第五，每种型号的发电装置都能应用于这种系统叫做同步器。其发挥的功能包括：单一启动时，能保持整个装置稳定运行，且达到额定功率。当有负载时，可以让整个系统在满负载情况得到较好的运行。两台机组同时启动时，可用这种装置调控整个机组的功率，实际各部分的负载均衡，但维持整个装置的频率稳定，实现两次调频。
节流控制的作用特征与应用场所：第一，没有调节控制环节，气体全部进入；第二，工作运行状况发生改变时，温度也维持较稳，负载能良好的运行；第三，工作运行状况发生改变时，流量消耗，效益不好；第四，其可应用于容量较小或带正常负载的巨型装置。所谓的临界压力表示的是当机组处于临界运行情景时，产生的压力时，且与级数呈负相关关系。从某个角度上说，其数值通常相对较小。其相关的公式应用的前提条件包括：装置中就有三级以上的级数，相同工况，其每级流量值一样，不同工作情况时，就保持其流通截面相同。这个公司的运用可能于各级的装置的压力值，从而可以获得他们之间的差值、比焓降，再根据这种参数来分析整个系统的运行情况。可通过这些来获得汽轮机是否运行正常，在告知流量值时，各级测得的压力值符合相关公司否？再依此确定流量的变化。
压力控制的特征：第一，提高了整个系统的可靠程度，增强其负载适应能力；第二，使整个系统在一定负载时有较好的效益；第三，满负载时，压力调节效益较差；第四，能应用于单个机组运行时，蒸汽推动叶片运动后，还具有一定的速度，且会损失剩下的未能转化的机械能，这种现象称之为余速损耗，用喷管的弯型弧长除以整个管的周长的结果来表征其调节气体的大小。
3.容易出现的问题
损耗湿汽的因素：第一，湿润的气体发生膨胀，其中有些因气温降低而变成了水，从而不能做功；第二，这些液态水的流速小于气流速度，从而会降低气体的速度，也会产生一定的动能损耗；第三，液态水都粘在管壁上了，既产生水的损耗又产做了无用功，使叶轮做功减少；第四，遇冷的水蒸汽使得汽量减少，而且还会损害叶轮的边沿，尤其是会造成其背面弯处产生腐蚀。
防止湿汽损耗的要点：第一，实现过程中热能再利用；第二，加装减湿互环节；第三，使用带收集液态水功能的喷管；第四，增强其抗腐蚀作用。整体装置运行过程中，要实现好各部件间的润滑效果，还可以使泵装置、速度控制装置的运行，因为这些过程可能产生无用功，造成机械能损耗。
气体沿轴流动的装置中，一般是蒸汽从气压强的入口端进入、而从气压弱的出口端流出，这等同于对整个装置的转轴产生一个沿轴方向的力，其方向由气压强处指向气压弱处。从而使转轴发生偏转，通常称这个力为沿轴推力。
级间工况变化的特点：第一，当临界点未出现时，其流量同各级间的压力呈一定非简单正比的关系；第二，当临界点出现时，其流量同各级间的压力呈正比关系，而且同其它参数没有关联。
沿轴方向的推力特点：第一，蒸汽凝结成水时，推力变大；第二，液态水与叶轮发生撞击时，推力也变大；第三，负载增大，推力变大；第四，负载被甩时，推力变大。第五、叶片老化，推力变大。
4.结论
以上所述的内容，均为本人多年研究的成果的总结，且经过大量的实际验证，归纳出热能及动力间的关联或他们之间的变化。熟悉变工况时的情景，弄清楚其真正原因，有助于实际工作时产生各类问题时的维护，有助于提高维护水平。也可以利降焓来减少热量消耗及再利用的相关知识，提高能量的利用率，节能降耗。
【参考文献】
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根据相关调查研究显示, 热能与动力工程的发展在一定程度上维持了社会经济的稳定发展, 这也说明热能与动力工程对我国经济具有十分重要的影响。所谓热能与动力工程指的是通过热能与动能之间的转化过程, 在这个过程中所产生的电能被发电厂以及锅炉所利用。热能与动力工程的应用很大程度上解决了锅炉能源损耗的问题, 同时也促进了热电厂的技术升级。随着对热能与动力工程的深入研究, 还发现该工程对控制环境污染、做好环境保护工作体现出非常大的价值, 保证热能与动力工程的可持续发展能够促进多个领域的稳定发展。所以说研究热能与动力工程具有十分重要的意义。下面就根据热能与动力工程的基本内容, 提出如何进行创新, 希望能够对应用该工程的领域提供宝贵意见。
2热能与动力工程的基本内容
热能与动力工程所研究的内容主要是指热能与动力之间的合理转化。在实际应用的过程中, 可以依赖于多种不同的方式, 实现热能→动力或热能→电能的合理转换, 以促进能源的高效率利用, 发挥其在提升经济效应水平方面的重要价值。结合实践经验来看, 热能与动力工程的应用在解决能源利用问题方面有着非常重要的价值, 直接关系到电力企业的经济效益水平。当前实践中, 热能与动力工程涉及多个学科, 且各个学科相互关系非常复杂与系统, 后期应用中还可以支持电能与机械能的相互转换, 为社会经济的高速发展奠定了非常良好的基础。从专业构成的角度来说, 热能与动力工程的研究内容可以划分为以下几个专业模块:第一是建立在热能转换与利用基础上的热能动力及其控制工程 (包括新能源的开发、能源环境利用工程在内) ;第二是建立在内燃机及其驱动系统基础之上的热力发电机及汽车工程;第三是建立在电能转化为机械功基础上的流体机械与制冷低温工程;第四是建立在机械功转化为电能基础上的火力火电与水利水电动力工程。
3热能与动力工程对经济、环境的影响
在社会主义市场经济发展的过程中, 热能与动力工程在各个领域都有应用, 例如电力、建筑、工业、钢铁等领域, 促进了这些领域实现更好更快的发展。随着电力技术的不断创新, 风力发电技术能够实现动能转化为电能, 为电力事业的发展需求提供足够的动力, 为人们创造出更加良好的生活环境, 而且也不会产生污染物。但是风力发电毕竟只是在特定的区域才能够实现, 所以必须使用一种不受地域限制的发电技术。热能与动力工程在电力中的应用不仅为其营造了一个良好的环境, 同时也促进了整个社会经济的稳定发展。不过新能源的产生和有效利用也是保证整个社会可持续发展的一个方面, 相关人员应该根据社会环境以及经济发展方向的不断变化, 开发出更多的新型能源, 为社会创造出更多的经济价值。
自从可持续发展战略提出以来, 人们开始关注环境保护方面。目前, 电能产生主要依靠煤或者石油等能源来实现, 在这个过程中会产生很多污染物, 一旦排放到空气、水体中就会造成环境污染, 同时对人们的健康造成严重威胁。过去的经济发展主要依靠牺牲环境为代价实现的, 忽视环境保护的重要性, 破坏了生态环境, 也给人们的生存带来威胁。所以必须找寻到一种节能环保的生产方式, 改变传统的生产模式为科学环保的生产模式。热能与动力工程在电力生产中的应用, 有效缓解了生产中产生的污染物, 同时综合利用各种清洁能源, 减轻了对环境的污染, 这不仅是可持续发展的必然选择, 同时也能够为大众提供更加优质的生活环境, 实现了社会的和谐发展。可见, 热能与动力工程对环境保护工作具有很好的促进作用, 应该引起相关人士的重视。
4热能与动力工程的创新应用
4.1热能与动力工程在锅炉及热电厂中的应用现状
伴随着科学技术的不断进步以及信息技术在各个领域的应用, 热能与动力工程得到了迅速发展, 并被应用到锅炉中, 取得了很好的应用效果。锅炉主要是由外壳以及内部控制器组成, 在燃烧的过程中, 锅炉会产生比较多的热能, 位于锅炉底部的控制器能够随时监控锅炉的具体情况, 并保护锅炉的安全。锅炉在具体运行的过程中, 会自动开启自我保护系统, 并在实现热能转化为其他能的目的的同时做到自我保护, 不过有些时候会出现在能量转化的过程中把锅炉烧坏了, 给生产企业造成了损失。所以必须深入研究锅炉的运行原理, 把热能与动力工程应用在锅炉上能够实现智能化管理和控制, 进而提高锅炉运行的稳定性和精密度。
具体来说, 热能与动力工程在热电厂中的应用主要体现在以下两个方面。一方面是能够改变机组的节流效果, 通常情况下, 一旦工作状态发生了改变就可能造成节流损失, 但是在恒定温度下, 通过节流调节, 就能够减少损失。不过这种节流条件只适合容量比较小的机组。另一方面是通过喷管调节能够进一步提高汽轮机的工作效率, 同时也能够平衡汽轮机的各种变化。
4.2热能与动力工程在锅炉与热电厂中的技术创新
为了进一步提高热能与动力工程在锅炉和热电厂中的应用效果, 作为相关研究人员应该不断进行技术创新。在锅炉中的应用应该考虑如果做好燃烧过程中的转化工作。目前锅炉的作业方式已经实现了智能化, 进一步提高了锅炉运行的稳定性和安全性。由于锅炉燃烧过程中所产生的热量和温度控制有密切关系, 所以可以通过预设值来实现合理检测锅炉性能。而且操作人员还可以通过模拟实验的方式, 准确评估锅炉内部气体的流动情况, 同时评估不同速度下所产生的效果, 然后建立仿真锅炉风机叶片, 并作为相关研究的参考数据。在热电厂中的技术创新主要是对汽轮机机组的效能进行研究, 分析出最佳的运行效果。
5结束语
由于社会经济的发展需要大量的能源消耗, 但是有些能源毕竟是有限的, 所以为了实现能源的可持续利用, 就必须不断研究可代替能源的应用技术。当前热能与动力工程的发展受到了人们的广泛关注, 而且应用范围也在不断扩大, 取得的应用效果令人们满意。但是我国研究热能与动力工程的时间比较短, 其具有非常大的开发研究价值, 所以为了最大限度地发挥出热能与动力工程的应用功效, 真正意义上的掌握其精髓, 需要不断创新研究方法, 提升工作效率和能源利用率, 创造出更多的经济价值, 同时还可以减少对环境的危害。
参考文献
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