学生实习手册汽修（推荐10篇）
为了认真贯彻学校关于安全实训和把“安全第一，预防为主”的方针真正落到实处，确保教学任务安全、顺利的进行，结合本系实际情况，特为学生制定本手册：
一、安全注意事项：
1、学生在实训时要将安全放在第一位，时刻谨记“安全第一，预防为主”的原则。
2、学生实训，必须在实训老师指导下，正确使用实训设备、器材和工具，严格按照实训科目要求分组，有序实习，严禁追逐、打闹、嬉笑，防止打滑、砸伤等事故的发生，如情节严重实训教师有权取消学生实训资格。
3、在对各种设备、工具或车辆进行操作之前，必须进行安全可靠的确认检查，严格按照操作规程进行，严禁超负荷（超重、超压、超速、超高、超温）使用。
4、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，正确的使用工具，切忌蛮干、不得用硬物、手锤直接敲击零件：零件拆卸完毕应按一定顺序整齐摆放，不得随地堆放。
5、使用举升机、千斤顶、马凳等时，必须在教师指导下，小心谨慎，在吊装、拆装、移动大件等教学设备时，严格按流程操作，不得各行其是，盲目蛮干，否则后果自负。举升机升降支架时，严禁在下面操作或逗留。用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角橡胶将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
6、各种安全防护装置、信号标志、仪表等不能任意拆除，并经常检查、定期校验、保持齐全、清晰、完好、有效。各种安全宣传标语、标志、操作规程不准随意挪动、涂改、任意拆除、要保持清晰、完好、美观。
7、机动车辆在车间内行驶，不准有人拽车、拦车、上下车，不准发动机舱站人排查检修，严禁车辆在实训基地进行排除故障行驶。
8、所有带电的仪器、设备或工具，使用前必须严格检查线路、开关有无漏电。在确认无问题后方可使用，使用完后要将导线缠好，谨防导线压在重物或砸削物下，以防漏电伤人造成事故。
9、远离易燃、易爆、腐蚀等物品分类存放处，专人负责看管，并采取相应的安全警示标识。
10、实训室各种消防工具、器材和安全保护装置等要确保安全，能正常使用，严禁随意挪动和拆除。
11、学生进入实训室严禁携带易燃易爆物品，禁止吸烟或生明火，否则，引起火灾等相关事故，由当事人承担一切责任。
12、实训课学生不得随意外出，特殊情况要离开时，要先报告老师，经老师允许后，方可离开，实训设备器材必须停机或断电，防止发生事故。
13、在实训基地，学生未经老师允许不得随意操作设施设备，更不得随意启动设备或移动车辆，否则造成的后果由本人负责。
14、学生实训时，实训设备器材等如有异常情况，必须立即报告实训教师。
15、实训课用易燃物品清洗零部件时，严禁生明火，远离电气焊。
16、学生实训后，实训设置、器材、工具必须归位，摆放整齐，严禁将学校物品带出室外，否则将追究其责任。
17、实训课结束后，实训教师要认真做好安全和卫生检查工作。
18、对首次进行车间实训的学生，在实训操作之前必须经过安全教育培训，未经培训者不得参加实训操作。
19、凡违反上述制度规定者，按学校相关奖惩条例执行。20、其它未明时宜，按上级有关规定执行。
二、实习实训安全事故、隐患处置方法：
全体学生应当有主人翁的责任感，及时发现安全隐患，向实训教师反映，坚决不杜绝安全事故的发生，如遇安全事故，请不要慌张，听从实训老师安排：
一、基地火灾应急处理措施
1、发现火情，现场工作人员立即采取措施处理，防止火势蔓延并迅速报告
2、确定火灾发生的位置，判断出火灾发生的原因，如压缩气体、液化气体、易燃液体、易燃物品、自燃物品等。
3、明确火灾周围环境判断出是否有重大危险源分布及是否会带来次生灾 难发生。
4、明确救灾的基本方法，并采取相应措施，按照应急处置程序采用适当 的消防器材进行扑救包括木材、皮革、纸张、橡胶以及塑料等的固体可燃材料 的火灾，可采用水冷却法，但对易燃可燃液体、易燃气体和油脂类等化学药品火灾应使用干粉灭火剂灭火。带电电气设备火灾，应切断电源后
再灭火，因现场情况及其他原因，不能断电，需要带电灭火时，应使用沙子或干 粉灭火器，不能使用水。
5、依据可能发生的危险化学品事故类别、危害程度级别，划定危险区，对 事故现场周边区域进行隔离和疏导。
6、视火情拨打“119”报警求救，并到明显位置引导消防车。
二、基地爆炸应急处理措施
1、基地爆炸发生时，实训老师或管理员在其认为安全的情况下必，需及时切断电源和管道阀门。
2、所有人员应听从临时召集人的安排，有组织的通过安全出口或用其他方 法迅速撤离爆炸现场。
3、应急措施领导小组负责安排抢救工作和人员安置工作。
三、基地触电应急处理措施
1、触电急救的原则是在现场采取积极措施保护伤员生命。
2、触电急救，首先要使触电者迅速脱离电源，越快越好，触电者未脱离电源前，救护人员不准用手直接触及伤员。使伤者脱离电源方法，⑴切断电源开关
⑵若电源开关较远，可用干燥的木橇，塑胶等挑开触电者身上的电线或带电设备
⑶可用几层干燥的衣服将手包住，或者站在干燥的木板上，拉触电者的衣服使其脱离电源
3、触电者脱离电源后，应视其神志是否清醒，神志清醒者，应使其就地躺平，严密观察，暂时不要站立或走动，如神志不清，应就地仰面躺平，且确保气道通畅，并于5秒时间间隔呼叫伤员或轻拍其肩膀，以判定伤员是否意识丧失。禁止摇动伤员头部呼叫伤员。
4、抢救的伤员应立即就地坚持用人工肺复苏法正确抢救，并及时联系校医或拨打120急救救治。
四、重伤
1、第一责任人对伤者进行紧急救助，并立即切断电源停止设备运转。组织人员要保护好现场，决不允许任何人进入现场或破坏现场。同时向应急处置工作领导小组报告，应急处置领导小组立即赶赴现场组织救助。及时呼叫120，告知单位、地点、所在位置、伤害人情况、呼叫人姓名及电话号码等，并派人在路口接应120救护车，积极配合专业医护人员做好辅助工作。
五、受伤
1、对伤者进行紧急救助，同时通知校医救治。同时向应急处置工作领导小组报告。应急处置领导小组报告应急处置领导小组，立即赶赴现场组织救助。第一责任人协助相关部门、领导做好记录及相关处理工作。
六、油污或者汽油溅入眼睛要立即翻开上下眼睑，用流动水冲洗20分钟或用2%碳酸氢钠溶液冲洗并敷硼酸眼膏并立即联系校医。七、一般事件，事件发生时，在场的教师及学生为第一责任人。
1、第一责任人应就地采取措施防止事件进一步蔓延。在采取措施时，师生员工必须自觉服从现场最高负责人的指挥。
2、同时向应急处置工作领导小组报告，应急处置领导小组赶赴现场组织救助。
3、第一责任人协助相关部门、领导做好记录及相关处理工作。
1、熟悉银行日常业务的操作流程以及工作制度
2、了解实习单位基本情况和机构设置，人员配备等
3、了解银行的基本业务流程：银行的储蓄业务
4、了解银行的基本业务流程：受理现金支票，签发银行汇票等
5、了解银行会计核算方法，科目设置与账户设置，记账方法的确定等
1、指导客户填写业务办理单子，协助大堂经理工作
2、协助大堂经理期间，学习大堂营销技巧及解答客户咨询
3、学习柜员间每天交接工作时的对账，了解对账内容、程序
4、学习点钞基本技巧，鉴别钞票真伪主要方法
5、学习银行卡及基本知识
1、初步熟悉银行会计业务，主要针对国内企业具有外贸业务的会计票据业务
2、学习审核支票填写，通过电脑验印
3、学习核对出票金额、日期、收款人要素
4、掌握各种票据在国际贸易中的作用
5、帮助和指导客户填单和审单
1、整理日常业务单据，电脑录入
2、学习客户开户资料收集，基本资料录入，客户征信调查
3、学习银行业务英语应用、练习银行常用英语口语
4、查阅银行业务英语资料，了解专业英语词汇
5、内部相关银行业务英语口语简单对话，接受带教人员指导
1、学习翻译外汇来往函件，形成学习笔记
2、学习翻译外汇来往函件，形成学习笔记
3、了解减免保证金开证概念，了解减收和免收保证金的条件
4、学习翻译外汇来往函件，形成学习笔记
5、学习翻译外汇来往函件，形成学习笔记
1、了解出口票据贴现业务介绍、功能，业务办理流程
2、协助收集客户公司提交的出口贴现申请书及其他材料
3、学习出口票据贴现申请材料组成，做到不遗漏
4、收集汇总出口票据贴现申请材料，移交专业职务人员
5、询问学习办理出口票据贴现申请的必备条件
1、学习翻译外汇来往函件，形成学习笔记
2、学习翻译外汇来往函件，形成学习笔记
3、学习翻译外汇来往函件，形成学习笔记
4、学习翻译外汇来往函件，形成学习笔记
5、学习翻译外汇来往函件，形成学习笔记
1、了解提单背书产品介绍、功能
2、学习客户提单背书办理指引
3、了解办理提单背书的基本前提
4、协助收集客户公司办理提单背书业务所需证明材料
一、基本要求
1.一定要用黑色钢笔或者黑色签字笔填写，每人只有一本；
2.除了明确说明可以不填的项目之外，其余项目必须认真填写。
二、封面填写
姓 名：________；
系 别： 会计系 ；
班 级：10级企业会计1、2、3班/ /10级会计电算化1、2、3班/10级财务管理1、2、3班
学 号：写完整的学号，如1007010101
三、实习计划填写（第3页）
学生本人认真写清楚实习时间、地点、实习目的、实习内容，由指导老师在“指导教师意见”栏填写意见并签名。
四、实习周记及月度小结填写（第4-15页）
1.实习时间从1月份写起，共写6个月的小结；
2.每月4次周记，每次周记的起止时间，依据当周日历填写；写清楚实习的部门和完成的主要任务；
3.月度实习小结字数不能少于所留空白的3/4，每月月度小结的时间写当月的最后一天；每次月度实习小结由实习小组负责人填写实习小组意见并签名，由实习单位指导教师（实习单位里指导或者负责实习生的相关人员）填写意见并签名。
五、实习创新成果填写（第16页）
实习成果包括的内容《实习手册》第16页已有明确规定，有则填写，无可以不填；填写时需要实习单位鉴定意见和领导签字。
六、实习报告填写（第17-18页）
1.各位同学按照自己所在分组指导老师的要求认真完成实习报告；
2.统一的要求详见《会计系2013届毕业生实习报告撰写要求》； 按照指导老师要求写好实习报告后，用A4纸单面打印出来，粘贴在《实习手册》的实习报告部分（第17-18页）。
七、实习单位实习鉴定表填写（第19页）
实习生务必在《实习手册》上交指导老师之前，找自己所在实习单位的负责人填写、签字并要加盖实习单位公章。
八、顶岗实习考核鉴定表填写（第20-21页）
1.姓名、系别、班级填写与封面填写统一；
2.实习单位写所在单位的全称，实习岗位填写具体的职位；
3.实习时间为实际项岗实习时间；
4．企业指导老师：写企业里面指导或者负责实习生工作的相关人员；校内指导老师：写你所在的实习小组的指导老师。
5.个人总计按要求认真填写，字数不得少于所留空白的3/4；个人总结不同于前面的月度小结和实习报告。
6．实习现场成绩评定：由企业指导教师评定并且签名；实习作业成绩评定：由校内指导老师评定并且签名；实习综合成绩：按所给公式得出；
7.系审核意见由会计系填写。
本人遵纪守法，团结友爱。坐公交车让座，下雨的时候，提出和陌生人一起撑伞，帮老人提重物，或者是身边的人病了，帮她们倒水吃药，抑或买饭等等，我一直尽我最 大努力力所能及地去帮助别人。做一个善良的人，乐于助人的人。
专业知识方面，我倾向对它有全面的了解，深入的探究。虽然有时时间耗费相对较多，但我这样做，倾向于知识在脑中建立一个体系，感觉更踏实。同时，充分利用本校、以及附近_院的实验资源，学习先进仪器，熟练操作，和掌握相关知识和软件以及数据分析。
英语方面，我在不断地看文献的同时，还增加听力和说的练习，为以后的工作打下了基础。
学生教学实习手册
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目 录
一、学生教学实习守则…………………………… ………………………………..1
二、安全实习技术规程……………………………………………………………..3
三、学生教学实习考核评分标准……………………………………………..10
学生教学实习守则
一、考勤制度：
1.实习学生须按学校规定的实践教学时间上课：上午8:00-11:30下午12:45-16:00。迟到早退一小时内扣当天成绩的六分之一，实习18次的学生满四次者作旷课一天处理。实习9次的学生满两次者作旷课一天处理。
2.实习时中途不得离开岗位，未征得实习指导教师同意，擅自离开者，作旷课论。
3.实习学生在实习途中一般不会客，不请事假，如有特殊情况，必须经过所在院系、工程训练中心教育培训部批准。
4.实习学生病假，必须持有医生证明。
5.迟到早退不登记或谎报姓名态度恶劣者，作半天旷课论。6.实习学生累计请假超过实习时间五分之一，应补做实习。7.实习学生无故缺席作旷课论，旷课一天以上（包括一天）总成绩为不及格。要求补做实习者只能在毕业前由本人提出书面申请，经所在院系及教务处批准到教育培训部办理手续、补做费用自理。
二、听从实习指导、遵守实习纪律：
1.虚心听从指导教师指导，注意听讲及示范。
2.尊敬指导老师，虚心请教，热情而有礼貌，如有意见向教育培训部反映。
3.在实习地点工作，不随便走动，高声喧嚷或打闹嬉戏。
三、遵守操作规程，注意实习安全
1.一切机器设备，未经许可，不准擅自启动开关或拨动手柄等。2.操作机器须严格遵守安全操作规程。
3.实习时，应注意保养和爱护机器、工具、防止损坏，实习完毕，按规定做好清洁和整理工作，如不符合要求者，指导老师可令其重做，否则本次实习作未完成处理，无实习成绩。
4.在各实习工种，实习人员还应遵守各工种制定的具体安全规则。
安全实习技术规程
一.车床工作安全技术：
1.卡盘上的扳手夹紧工件后不要忘记取下，以免开车时飞出伤人。
2.装刀时车刀刀尖应和工件轴心在同一水平面上，刀杆不要伸出刀架太长。
3.车削时的切削速度、切削深度、进给量等都应选择适当，不得任意加大。
4.切削中途欲停车时不要用开倒车来代替刹车也不能用手去压在卡盘上，车螺纹开倒顺车时须等完全停车转动后才能变换方向。
5.切削时勿将头部靠近工件及刀具。人站立位置应偏离切屑飞出伤人。切屑应用钩子清除。
6.装夹长棒料时，棒料后端伸出床头箱的长度直径不小于25毫米的不超出200毫米，大于25毫米不超出400毫米，车床转速不得超过530转/分。
7.实习人员应在指定的车床上操作，不要任意开动其他车床及触动手柄，以免发生不应该发生的事故。
8.三爪卡盘的三个爪不要松开太大，以免卡爪和平面螺纹脱开，而在开车时卡爪飞出伤人。
9.小拖板和转盘平面上下面应对齐，不要往前摇出太长往后摇太多。以免撞坏拖板。
二.铣床工作安全技术
1.铣床机构比较复杂，操作前必须要熟悉铣床性能及调整方法。
2.铣床运转时不得调整速度（扳动手柄），不得装拆工件，如需调整铣床速度，应停车再调整。
3.注意铣刀转向及工作台运动方向，一般只准使用逆铣法。
4.严格遵守操作过程不得随意变动切削用量。铣削时，人不要站在与铣刀平行的两侧（如用锯片铣刀切断零件）。
5.铣削齿轮用分度头分齿时必须等铣刀完全离开后方得转动分度
头。
6.铣削时，不得按快速按钮（或扳动快速手柄）。
三.刨床工作安全技术：
1.工件夹紧后，机床开动前，适当地调整滑枕的行程长度和初始位置，不得在机床开动时调整。
2.刨刀须牢固地夹在刀架上，刀杆不得伸得太长，吃刀不可太深，以防损坏刨刀。当遇到吃刀困难时应立即关车。
3.开动刨床后，不要站在滑枕的前方，操作时不得戴手套，不要随意拨动机件。调整切削用量须征得实习指导教师的同意后停车调节。
4.刨床工作时，不要手触摸刨刀和工件。
5.测量工件尺寸时必须停车，工件上的切屑须用刷子扫除。
6.量具用好后，必须放在操纵杆下的安全地方。
四.磨工工作安全技术：
1.开车前要检查磨床各运动部分保护装置，不允许在没有砂轮护罩的磨床上工作。
2.砂轮安装前必须检查有无裂缝，进行平衡，紧固要可靠。
3.拆装工件或搬动附件时，要注意勿使物件敲击台面或碰撞砂轮，防止手或手臂触摸砂轮。
4.砂轮引向工件时，应均匀和小心，避免冲撞。
5.在校正台面后拆装工件时，要退出砂轮（注意进退的方向）。
6.摇动工作台，或调节行程时要特别注意避免砂轮撞上磨头或尾架。
五.钳工工作安全技术： 1.在钳工工作台上工作
⑴工作物必须牢固地装夹在虎钳上，装夹小工件时须防止钳口夹伤手指。
⑵松紧虎钳时，须防止工件跌落伤物、伤人。⑶不可使用没装手柄或手柄松动的锉刀与刮刀。
⑷不得用手去挖剔锉刀齿里切屑，也不得用嘴去吹，应该用专备的刷子剔除。
⑸使用手锤时应检查锤头装置是否牢固，是否裂缝或油污，挥动手锤时须选择挥动方向，以免锤头脱出伤及别人。
⑹锤击凿子时，视线应该集中凿切的地方。凿切工件最后部分时锤击要轻，并注意断片飞出的方向，以免伤人。
⑺使用手锯时，不可用力重压或扭转锯条，材料将断时，应轻轻锯割。
⑻铰孔或攻丝时，不要用力过猛，以免折断铰刀或丝攻。
⑼禁止用一种工具代替其它工具使用，如用扳手代替手锤；用钢皮尺代替螺丝起子；用管子接长扳手的柄；用划针代替样冲打眼；用高度尺的刀尖代替划针线等。
⑽锉削时，工件的表面应高与钳口面，不能用钳口面作基准面来加工平面，以免锉刀的磨损和台虎钳的损坏。
⑾使用砂轮机磨砺工具时，须先征得实习指导教师的同意，并须注意下列事项：
①工作前应先检查砂轮机的罩壳和托架是否稳固，砂轮是否有裂缝，不准在没罩壳和托架的砂轮机上工作，砂轮和托架的间隙不得大于2公分。
②刀架在砂轮上不能压得太重，以防砂轮破裂飞出。
③不准在砂轮上用废锯条磨刀片。2.在钻床上工作：
⑴未经实习指导教师同意不得任意变更钻床速度，调整速度时，必须先停车然后再用手小心移动皮带或变速箱的手柄。正在调试的钻床不得开动。
⑵禁止用手握住工件进行钻孔，应该把工件紧固在虎钳中或用压板固定在工作台上。
⑶孔将穿透时应十分小心，不可用力过猛。
⑷钻孔时如发现中心不对，不能用强拉的方法来校正。
⑸钻孔时不得戴手套操作。
六.铸工安全技术规程：
1.紧砂时不得将手放在砂箱上。2.造型时不准用口吹分型砂。
3.手锤应横放在地上，不可直立放置。
4.每人所用的工具应放在工具盒内，不得随意乱放。5.起磨针及气孔针放在盒内时，尖头应向下。
6.在造型场内行走时，要注意脚下，以免踏坏砂型或被铸件碰伤。
七.焊接安全技术规程：(一)电弧焊
1.焊接操作时必须戴防护面罩及手套，穿好工作鞋，以免弧光灼烧皮肤及伤害眼睛。
2.正在进行焊接时，未经许可，禁止调节电焊机的电流或拉开闸刀，以免烧毁电焊机或闸门。
3.启动直流电焊机之前，启动手柄必须停在零件上；启动时，手柄先推向前面位置略停一下，等电机的转数升足后再搬到后面位置。
4.无论在工作或休息的时候，都不要把焊钳放在焊接工作台上，以免发生短路烧坏工具。
5.不要直接用手拿焊过的钢板及焊条残头，应用专用夹钳夹取。
6.用铁锤敲打或用钢丝刷熔渣时，利用面罩以防止熔渣飞进眼睛里。
7.不得用手套代替钢丝刷揩刷工件。8.不得用气焊眼镜来代替电焊面罩。
9.如发生故障或事故时，不要慌乱，要镇静地先将电门闸刀拉开，并报告实习指导教师。
(二)气焊
1.不要随便移动乙炔瓶、氧气或瓶上的减压器。
2.实习前应该首先检查回火防止器是否正常，然后才开焊枪。
3.实习时必须戴防护眼镜。
4.点火必须用打火器，不要用邻近同学的焊枪火焰点自己的焊枪。
5.不要用拿着焊枪或焊条的手移动铁板、眼镜。
6.不要让氧气或乙炔气的橡皮管碰到焊接火焰或炽热的钢板上。
7.不要让油脂与焊枪口、氧气瓶、减压器等接触，以免发生燃烧。
8.不要直接用手拿刚焊过的钢板，一定要用夹钳夹取。
9.注意不要踏着地上的橡皮管，不要使管子过度的弯曲。
10.点火时先点乙炔气，然后放少量氧气，熄灭时先关乙炔气，再关氧气。
11.如发现火焰回缩，并听到嘘声，就是回火的象征，应立即先关乙炔气阀门。
八.热处理安全操作过程：
1.电阻炉在使用前电源接头和电源线的绝缘良好，配电柜上的红绿灯工作正常。炉内保持清洁，工作完毕清除炉内及地上氧化皮。装炉时工件不能碰着电阻丝，以防加热时发生短路，烧断电阻丝或烧坏工件。
2.在盐熔炉上工作时，盐浴的电极上不得放置任何金属物品；以防变压器发生短路。工作前通风机的运转和排气管道畅通。炉内氧化皮沉积，必须定期清除。
盐熔炉加热时，防止水分进入炉内，以免引起熔盐飞溅或爆炸事故。操作工具、工件及添加新盐等都应进行烘干。
使用硝盐炉，应控制硝盐温度（约550℃）
3.淬油操作时，油槽的温度不得高与30℃，油槽应装槽盖以保持油的清洁和防止火灾。
4.不允许在盐浴中加热无通气孔的中空工件，管口不应朝向自己或其他人。
九.数控铣床安全操作规程：
1.操作前必须熟悉并掌握机床操作面板各键的功能及调整方法。
2.在机床起动前，摇动各手柄，检查相应移动部件，看其是否灵活。
3.刀具、工件必须夹紧。
12.乙炔瓶场内禁止吸烟及明火操作。
4.在切削加工前，应先在安全位置试运行程序一次。
加工过程中，遇到意外情况，应及时按下CNC面板上的“急停”按钮。
5.当升降台处于锁紧状态时，不允许摇动升降台手柄使其上下移动，以免损坏部件。
6.机床主轴变速时，必须在主轴转动时摇动变速手轮才可变速，但当拨动高低速手柄变速时必须停止主轴的电机运转。
7.当主轴锁紧手柄处于锁紧状态时，切勿起动主轴电机。
8.机床每天应擦拭干净，工件应摆放整齐，工具收拾保管妥当，经常保持工作环境卫生。按照机床的润滑现象，定期加注润滑油。
9.为了避免工作台面的局部磨损，应经常交换工作台面上工件装夹位置，以使台面磨损均匀。
10.在拆、装和维修机床前必须先切断电源。
11.未经培训的人员，不经允许，不得擅自操作该机床。
十.数控车床安全操作规程：
1.仔细阅读实验指导书。
2.熟悉机床及控制柜上按钮、开关的用途。3.未经保管人员同意不得私自开机。
4.电源接通后首先检查计算机电源电压，其值应为5V。
5.卡盘上扳手使用后应立刻取下，以免开车时飞出伤人。
6.加工中发生问题时，请按“回零点”，使刀具退回零点。
7.刀具对准工件中心时，应采用手动完成。
8.刀具从工件中心调动至零点时，在X方向上应按“+X”键，以免刀具与工件相撞。
9.无论零点位置数值多少，在Y方向应多退出工件外径的1/2。
10.按键不要重压，应轻触。
11.不能任意拆装单板机防护罩，勿要触摸机内文件。
12.经常保持机床及工作场地卫生及安全。
十一.数控电火花线切割机安全操作规程：
1.操作者必须熟悉线切割机床的操作技术，开机后应按设备润滑要求，对机床有关部位注油润滑，润滑油必须符合机床说明书的要求。
2.操作者必须熟悉线切割加工工艺，恰当地选取加工参数，按规定操作顺序操作，防止造成断丝等故障。
3.用摇手柄操作贮丝筒后，应及时将摇手柄拔出，防止贮丝筒转动时将摇柄甩出伤人。装卸电极丝时，注意防止电极丝扎手，换下来的废丝要放在规定的容器里，以防止混入电路和走丝系统中去，造成电气短路，触电和断丝等事故。注意防止丝筒惯性造成断丝及传动件碰撞，为此要在丝筒换向后按下停止按扭。
4.正式加工工件之前，应确认工件位置是否已安装正确，防止碰撞丝架和超程撞坏丝杆，螺母等传动部件。对于无超程限位的工作台要防止超程坠落事故。
5.尽量消除工件的残余应力，防止切割过程中工件爆炸伤人。加工前应安装好防护罩。
6.机床附近不得放置易燃、易爆物品，防止因工作液一时供应不足产生的放电火花引起事故。
7.在检修机床、机床电气、加工电源、控制系统时，应注意适当地切断电源，防止触电和损坏电路元件。
8.不可用手或手持导电工具同时解除加工电源的两端（床身与工件）防止触电。
9.禁止用湿手按开关式接触电器部分，防止工作液等导电物进入电器部分，一旦发生因电气短路造成的火灾时，应首先切断电源，立即用四氯化碳等合适的灭火器灭火，不准用水救火。
我们出了校门口以后一直向北走,学校所在的路是钢铁北路。往北走到 这条路与泉北大街的交叉口时老师说我们可以向右拐弯走也可以直行, 要是直行的话,因为前方就是出了市区,大型车辆和重型车辆较多些, 所以为了保证我们的安全老师建议我们以后向右拐弯,虽然这条路上与 多个路有交叉口但是相对而言是安全的毕竟是在市区,车子也不会开得
太快。一共要经过 2个交叉路口。一个是泉北大街与冶金北路的交叉口, 还有就是公园东街与泉北大街的交叉口。不过就在这个路口我们的队伍 需要向右拐了,要沿着公园东街向北走了在这条路上又有那么几个交叉 口。我是最讨厌交叉口的要等红黄绿灯不说,还要眼观六路耳听八方。不过还好都是一些小的交叉路口也没有什么车辆。再往北走会看到一家 很大的饭店并且有着响当当的名字“保定官府菜”。真是搞不懂这里的招 牌菜是指保定的菜呢还是保定官府菜。过了这个饭店还有一个食品行业 中的重量级的门面, “澳门豆捞”老是听说什么豆捞的,真不知道有啥好 吃的,那么多的人喜欢,好像还很贵的样子。看见澳门豆捞也就看到了 蓝池集团了。因为集团旗下的一个荣威 4S 店 就坐落于豆捞的前方。路已 然到了尽头,再往
前就是贯穿东西的郭守敬大道了。终于我们到达了目 的地——蓝池集团。眼看着一排整齐排列着的 4S 店,门前摆放着各个店 经营的品牌车,由东向西依次排开,我大致数了数一共是七家 4S 店分别 是、尼桑、标致、雪铁龙、大众、丰田、雪弗兰、荣威,很是气派。好 多好多的车跟没人要似地遍地都是就这样风吹日晒的多可惜啊。老师给 人事部的打电话过了一会接待我们的人来了,由她将我们安排到各个 4S 店里, 最终我和焦腾飞、程贝贝我们三个人被分到了东风雪铁龙 4S 店里, 由一个叫张萍的行政主管带走,这样我们的实习算是开始了吧!今天是 11月 30日,感觉时间好快。不知不觉的已经在东风雪铁龙 店里待了一个星期了,一个星期的时间让我对这家 4S 店有了一个更深层 次的认识。原来这家店的前身是叫做“华北贸易公司”的,在 2005年才 改名为东风雪铁龙 444S 店。店里主要就是经营由东风集团生产的雪铁龙 汽车。像爱丽舍、世嘉 C2 C5等等车型。记得那天我们三人被行政主管 带到了服务经理的办公室,她就出去了,然后经理就问了我们一些基本 的情况,问我们在这里实习多久,在那里住啊,怎嘛吃饭等问题。感觉 这经理人还不错,还懂得关心员工。,三个人在办公室有些放不开,毕竟 是在领导的办公室中说话和行为上都有些不自然。我们都是来实习的, 而且是维修在维修车间,经理就跟后面的维修主管打电话让他安排我们。并告诉我们去维修车间怎吗走。就这样我们三人便到了维修车间找到了 车间主管,一个叫温明的人,他找人带我们三个。焦腾飞由一个叫王志 勇的人带,贝贝呢是由一个叫尚静辉的人带,剩下了我自己找人都说不 想带,不过最后还是一个叫郭丹的人答应带我。看到这些维修师傅的时 候感觉很惊奇,他们都很年轻,很富有朝气看样子也不过比我们大不了 几岁,与我想象中那些上了年纪的师傅相差甚远。不过后来才知道他们
在这个岗位上也做了四五年了有的做了七八年经验也很丰富了。维修车 间一共有 11位师傅,这也是后来才知道的,因为每天都有休息的人,只 有到了周末人才会到齐。所以用了好长时间才弄明白每个人的名字。和 他们作业时的分工。刚到车间对车间还不是很了解,车间很大一共有两 个大门。一个是供维修车辆进入车间的大门,再一个就是通往洗车处的 大门。在车间的中间横着一排用来支撑车的架子在维修车辆时将车辆支 起来。在进门口的右侧是服务顾问的接待室,这个店里有四个
服务顾问, 刚来时还不知道服务顾问是做什么工作的,后来听他们说才知道原来服 务顾问做的工作就是将客户的要求反映车辆的问题打到一张单子上,然 后将单子放到车上将车钥匙交给车间主管再由车间主管安排维修师傅去 做具体的工作。在服务顾问接待室的里面便是我们的客户休息室了。里 面有一台超大的液晶显示屏。整齐摆放着一排沙发,在墙角处放着饮水 机,每天都有送水工将新的水送来把旧的水桶带走。还有一大盆的植物 郁郁葱葱的好不喜人。沙发全部是由真皮做的,坐在上面如坐在弹簧上 一样特别的舒服。从休息室的角度向外看看到的不是一面墙,而是一面 玻璃,擦得很干净的玻璃。这样就能使客户坐在休息室里面看到自己的 车子被维修的情况。我想所有的 4S 店都一样吧,都是八点开始上班,其 实七点多你就得到公司因为还要开早会,不同于其他地方的是这里的晨 会有员工轮流主持的,而且在开会前都要喊出公司的口号“我爱雪铁龙” “我爱蓝池集团”。
时光悄无声息的从指缝间溜走, 想想上周在店里过的那百无聊赖的 日子。真的比在学校上课还要痛苦, 每天还要早起比平时上课起的都 早。尽管我们在哪里什么都不做, 可是到了晚上回到宿舍还是感觉特 别的累, 是我们的身体素质太差了吧。这倒让我想起侯健老师在开会 时给我们讲的要我们平时多注意锻炼身体, 要不然走向工作岗位会吃 不消的。看来确实是我们平时锻炼的少了, 仅仅半小时的自行车路程 就感觉很吃力回到宿舍后躺在床上不能动弹。从这周开始我们从一个 旁观者成为了一名真正的实习生。师傅看我们也来两周多了就把一些 简单的工作交给我们了比如给车充气什么的或是将车给支起来。对于 这两项任务刚开始时我并不能十分顺利的完成。充气的话要有气才 行, 气是有气泵产生的在通道各个管道中。有时气泵气泵的气压不足 了还得将气泵打开一段时间后才可以充气, 这个气泵呢将空气压缩到 一定的压力后就自动关闭了。给车辆充气还要用到气压表, 这是一个
老式的气压表, 有表针有刻度, 一边充气的同时还要一边观察指针的 位置, 看是否达到了标准的气压。一般汽车的胎压为 2.5个大气压力。不过令我想不通的是统一的标准, 有的车看起来已经充好了, 有的车 就不行, 这时候车主很有可能就会叫你再多充些。可事实上已经充好 了啦。说完了充气这个不好做的工作,下面就是师傅交给我的第二 个任务支车。说到支车没有之车经历的人可能会说一个简单的支
车有 什么难的。可是确实要考虑很多的问题,比方说一辆车 开来了需要 支起来, 这要去支那里, 怎么个支法, 这都是有讲究的可不能小看了, 稍有不慎就会铸成大错, 不同的车又有不同的位置。遇到那烧天然气 的车就更得注意了, 因为支车的位置距离气管的位置很近稍不留神就 有可能是气管破裂 所以遇到这样的车时师傅总是亲自将车支起来, 确认没有问题后才将车升起来。记得前不久有一辆新的爱丽舍我只得 不是很到位, 又降下来重置的。师傅告诫我说支车时一定马虎不得那 些地方能受力哪些地方不能受力心里一定要十分的清楚否则损失就 有自己赔偿了。我在心里默默的记着, 这些都是我们在课本上学不到 的知识, 这也是学校安排我们实习的目的吧, 是理论与时间联系起来, 掌握起来更快一些。这周我对他们的工作分工有了一定的了解。他们 两个人一组, 大约有五组吧有车间主管轮着安排工作, 周一到周五每 天都有一个组休息,接待维修的车辆较多时个人就独自干各自的了。我看他们这个组的两个人无论是动手能力还是工作经验来说都不相
上下, 看来领导在分工时也想到了这点, 这样就不会在工作中产生矛 盾了。而且两个人的关系还挺好的。
痛苦是暂时的,没有永远的痛苦呀。不过身在痛苦中的我们总是不能很好 的去说服自己明白这一道理,看来这些个大道理都不适合现在的我。我现在最 大的痛苦就是每天都要早起,这周呢还有个英语四级的考试,听上届的学生说 我们这次的实习其实就是去给人家干活打扫卫生去了,洗洗车什么的,本来还 想要真是这样的话那就隔几天去一次,顺便把英语补下,应对下考试。可是是 不想他们说的那样打扫卫生那么简单。我们去了以后确实可以帮助那师傅领料 啊、拿工具什么的。并且我也学到了不少东西更重要的是老师说过会不是的过 去查岗,这不老师前几天下午就去了,不过我是没有见到。当时刚好有个救援 的任务落在了我师傅郭丹的头上,我是后来听焦腾飞说的。这样一来,英语也
就没有时间学习了,也只有听天由命了。不过在这里学到的东西足以弥补心中 的不快了吧。这周有好多的故障车安排到了郭丹的头上, 我也跟着学到了很多。有一辆新的爱丽舍车主反映说雨刮喷水器不喷水,并且左前门再开关时总有异 响。我师傅接车后先将车上的各种灯光试了一遍,随即令我将胎压检查一下, 这些都是常规 的工作,不管车主做保养还是维修,这些都是必不可少的。完毕 后上车确认下故障确实与车主反映的相符,。首先师傅要做的便是检查玻璃清洗 液是否有剩余,打开机盖后发现还有很多的玻璃清洗液,随即检查喷水电机的 保险丝,发现保险熔断。更换新的保险丝后师傅并没有着急试车,而是用气管 将清洗液的管路吹了一下, 从里面吹出很多的杂物, 是这些杂物堵塞了管路啊, 但是令我费解的是所有这些工作做完以后试车只听到“啪”的一声,保险丝又 熔断了。这次师傅让我到工具室将万用表拿了出来仔细的检查了线路发现通往 喷水电机的导线与搭铁之间的电压为 11.9V 这是符合电机正常工作电压的,又 检查了其他几个线路发现也都正常。这次师傅坚定的说看来是电机坏了,但是 在对车主说时说有可能是电机坏了,建议换个新的电机试下。毕竟一个新的电 机也不便宜少说也得好几百吧。在征得车主同意后师傅命我到库房领取了一个 新的电机安上了。我很紧张怕不是电机的故障又要烧坏保险丝了。可事实我的 担心是多余的,因为我清楚的看到了从喷水口喷出的淡蓝色的清洗液,车主的 脸上也露出了欣慰的笑容。总算是解决了一个问题可是还有一个问题摆在那里。前门异响。师傅看了看说去库房领个前门限位器,师傅便拆下旧的限位器,边 拆便问我知不知道限位器的作用,我回到说不知道。师傅说限位器顾名思义就
是用来限位的。一共有两个位置, 频繁的开关门就会加速限位器的损坏, 哦 原 来是这样啊。这周学习的东西还挺多的!天气真的是越来越冷了, 都不愿意早起了。这周的天气也不太好, 下雪了 好大的雪啊!足足下了一晚上加上一上午时间。整个校园成了白色的海洋。白 的是那么的绚烂,那么的放肆。因为下雪的缘故,这一周里面有几天我们不是 在八点到达店里的,差不多八点半左右的样子才能够到达店里。一路上车子骑 得很慢,道路上的积雪经过一晚上的冰冻很光滑,太多太多的人因为不小心摔 倒了,汽车都撞到了路边的栏杆上。我们只好慢慢的前进。不过每次到店里后 才发现其他员工也都不能按时来上班,所以早上的晨会有时也取消不开了。像 这样的天气也很少有客户来修车的。平时没有工作任务时那些维修师傅们可就 在休息室里面歇着。这里的工作主要就是进行车辆的保养。对于东风雪铁龙的
大部分车型来说首保是在汽车行驶将近7500KM 时进行的, 主要的项目就是更 换机油和机油滤芯。这个在更换时有很多关键的细节问题需要注意。首先得将 机油盖拧松,将车升起来后有护板的车辆是需要将护板拿下的,一般的护板有 四个螺栓要用到 16mm 的扳手。有的螺栓因长时间没有松动过可能产生锈迹难 以拧松,遇到这样的问题师傅告诉我说千万不可用力拧的,要喷点化清才行。再有就是有五个螺栓的护板,这要用到 13mm 的扳手。将护板拿下后需要用到 24,mm 的扳手去拧松油底壳螺栓,旋松后接着用手拧松,事先将接机油的桶推 到油底壳下方一口气将螺栓取下听到“簌”的一声让机油流到油桶里。在机油 快要放完时需要用到专用的工具将机油滤芯拆下来,再拆的时候师傅告诉我说 一定要小心,、因为在机油滤芯里还有残余的机油, 当拧松时空气进入将机油压 出来了,油流到了油底壳里,所以不要看到油底壳不漏油了就将油桶移走。一 切都完毕后要将油底螺栓拧上,注意力矩不要太大会将螺栓拧滑的,不能超过 25牛米。也不能过小防止在行驶中脱落造成事故。然后装上新的机油滤芯。更 换机油滤芯时要注意保持滤芯的洁净,新的密封圈要涂上机油形成油封保持良 好的密封性能。将机油滤芯拧紧后便可以加机油了。对于雪铁龙一般的车型来 说发动机需要加 3升机油,每桶机油是 4升的,加时不要加的太快了防止加多 了,造成不必要的麻烦。加完后要将剩下的机油给车主放到后备箱里。并让车 主知道。有的车还要清洗节气门,这就要用到了化油器清洗剂了将节气门拆下 后发现里面有很多的积碳,这些积碳是由于燃烧不充分造成的。必须用化油器 清洗剂才能清洗干净。师傅说了在换挡时一定要达到一定的转数时才可以。要
不然燃烧不充分就容易产生这种情况。。不然燃烧不充分就容易产生这种情况。。匆匆走过了一个多月，经历了很多，也学习了很多书本上没有的知识，这 匆匆走过了一个多月，经历了很多，也学习了很多书本上没有的知识，一周呢又掌握了不少的基本知识。一周呢又掌握了不少的基本知识。一辆车的车主反映在行车过程中老是感觉脚 底下抖动并伴有异响，并且在原地不动时没有声音一走就有音。底下抖动并伴有异响，并且在原地不动时没有声音一走就有音。过哪些不平的 道路时声音更明显了。经过分析判断师傅认为是减震器坏了。道路时声音更明显了。经过分析判断师傅认为是减震器坏了。将车支起来后检 查果然减震支座已严重变形，要更换新的支座。从车上将减震拆下很容易，查果然减震支
座已严重变形，要更换新的支座。从车上将减震拆下很容易，可 是要把减震弹簧拿下来就没那么简单了。得需要专用的工具将弹簧压缩后才可 是要把减震弹簧拿下来就没那么简单了。以将支座拿下来。工作中一定要注意，则会有很大的危险。以将支座拿下来。工作中一定要注意，否则会有很大的危险。换减震支座不是 件容易的事，花了差不多两个小时的时间。这让我对这个工作有了新的认识，件容易的事，花了差不多两个小时的时间。这让我对这个工作有了新的认识，有时没有任务挺闲的，有时却连续工作几个小时连饭都吃不好，有时没有任务挺闲的，有时却连续工作几个小时连饭都吃不好，做好这工作真 的是不简单啊。在工作中有时会遇到要清洗进气道还有喷油嘴等部位的车辆，的是不简单啊。在工作中有时会遇到要清洗进气道还有喷油嘴等部位的车辆，这也是要用到专用工具的，首先将清洗液倒进仪器中拧紧盖子给仪器加压。如 这也是要用到专用工具的，首先将清洗液倒进仪器中拧紧盖子给仪器加压。果要清洗喷油嘴的话，是需要将油泵保险拔掉的，让发动机直接燃烧清洗液，果要清洗喷油嘴的话，是需要将油泵保险拔掉的，让发动机直接燃烧清洗液，顺带着就将三元催化器也给清洗了。顺带着就将三元催化器也给清洗了。现在我已知道大部分车型的油泵保险所在 的位置了，不过这个项目在进行时必须要有人坐在驾驶室中踩油门的，的位置了，不过这个项目在进行时必须要有人坐在驾驶室中踩油门的，使发动 机转数保持在 转以上才行，否则等于浪费精力。机转数保持在 2500 转以上才行，否则等于浪费精力。还有一项特别麻烦的工作 那就是清理进气道中的积碳。做这项工作时首先得将进气歧管给拆下来，然后 那就是清理进气道中的积碳。做这项工作时首先得将进气歧管给拆下来，可以用化油器清洗剂清洗了。不过可不是简单的喷就算完事了，可以用化油器清洗剂清洗了。不过可不是简单的喷就算完事了，必须调整好各 个气门的位子保证不让杂物进入汽缸里面，那样麻烦就大了。个气门的位子保证不让杂物进入汽缸里面，那样麻烦就大了。清洗某一气缸时 该汽缸的气门一定是关闭的，还要记得转动曲轴。该汽缸的气门一定是关闭的，还要记得转动曲轴。最简单的工作要数更换全车油了。包括有机油、变速器油、刹车油、最简单的工作要数更换全车油了。包括有机油、变速器油、刹车油、还有就 是转向助力油，机油的更换就不说了，变速器油和机油的更换类
（2011~2012学下学期）
一、指导思想和培养目标：
根据学校总体部署和规划，本学期继续加大实习实训工作力度，加强学生动手能力的培养，提高学生诊断故障和排除故障能力，保证学生“招得进、送得出”，做好学生就业工作，同时对校外就业学生做好跟踪和调查，从而保证学校汽修专业良性循环。
二、实习内容：
1、校内实习：
高一年级共两个班，实有人数90人，本学期主要以培养基本功为主，让学生能够熟练掌握各种常用工具、专用工具的选择和使用，能够掌握基本的拆装常识和要领。
高二学生共一个班，实有人数20人，主要进行综合实习，以整车为主，增加车型，提高学生的视野，加强诊断能力的提高。
高三学生一个班，实有人数40人，主要是基础和综合实习，以高三技能高三内容为主，保证所有报考学生都能合格。
2、校外实习：
目前2008、2009、2010年的学生目前已经在乌兰浩特、天津、大连、唐山等地实习，他们以综合实习为主，做好学生的跟踪和调查，同时应定期对这部分学生考核。
三、具体措施：
1、每周四节实习课，根据内容进行连两节或连四节。
2、学生分组进行，负责工具、实物的保管。
3、做好考勤，实习老师必须对缺席学生做到心中有数，及时与学校沟通。
4、做好实习安全教育，并对学生进行以外保险。
5、学期初做好备品登记，学期末清点备品，对无故损坏、丢失的进行赔偿。
6、期末进行技能考核。
7、举办校级技能大比武。
四、时间和内容安排：
3月份：高一年级熟悉各种工具，并能熟练使用
高二整车拆装 4月份：高一发动机拆装
高二故障诊断
高三综合实习并进行技能考试
选拔参加全区技能大赛选手并训练 5月份：高
一、高二比武定项目，并训练
参加全区技能大赛 6月份：技能大比武
6月23日
今天，我一整天跟着建哥修车。在工作中，因为有些事情我做得不好，我被建哥“骂”了好几次。我都是带着微笑，坦然地倾听。在这里，我要跟建哥说声：谢谢。因为他肯“骂”我，我才能知道自己的不足，有改变的机会，并且这种印象又是比较深刻的。
如果心态没有调整好，可能会觉得连这些小事都做不好，而完全抹杀以前的“成功”，会打击自己的`自信心;或者会认为施“骂”者为什么不可以慢慢说给你听，而要“骂”你呢?在学校工作时，做错了，恩师会慢慢跟我讲解。虽然在学校工作和在众合力工作有这种反差，但是我还是能适应的，我也很高兴能有这种经历。所以心态必须调整好。心态虽不能决定一切，但其却能决定85%的成功。
我以昨天的指导思想(亲身接触)，在今天中我擦密封胶、拆后轮刹车、装前轮刹车等。自己接触过的那种感觉是最真实的。
6月24日
今早到长安站时，看到站长跟所有同事在开会。我赶紧排到队伍中，我还以为是我的手机时间有问题，开完会才知道是星期一 8：30就要开会(完全不知情)。开完会后，我跟站长说了此事，他说：你不知情，这次就不罚你，下次要再迟到，是要进行行政处罚的。我的同事以为我知道，所以没有跟我说。对于这一种预料不到的事，我只能是调整心态，坦然面对。
下午，我们组修理一个车门窗，弄了两三个钟头，我帮不上忙，只在一旁看，站得脚都酸了。初哥，另外一部车的左窗有这种问题。我就想会不会设计者在设计时，就存在这种问题。而长安的每个服务站，有没有反馈这种信息呢?信息反馈非常重要，可以让其知道当时现在的情况，也许由于距离等其他问题，让彼此不能面对面交谈，一起工作等。但及时的信息反馈有这种功能——让其跟我们站在同一条战线上，成为一个团队。
经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有 经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有 用处， 比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的， 还 用处， 比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的， 有机滤扳子是用来松紧机油机滤的， 有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒， 扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接 两套工具 头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字， 短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字， 一字头等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒， 中盒的工 一字头等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 还有一套工具是大飞棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘 总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来， 总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一 个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。 个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。
余 江平
所学专业：
汽 车 维 修
实习单位：
上海大众汽车修理厂
实习时间： 2014.10.15-2015.03.15
辅导老师：
刘 荣 城
毕业实习报告
一、毕业实习概念
经过在学校的理论，使我们对汽车维护有了基本掌握，对于汽车维护有了一个维护的学习掌握，我们将毕业了，要离开学校去找属于自己的工作，也去学习如何做一名汽车维护技术师，怎样去做一名汽车维护的技术师，去完成别人给点每一个贵重的任务。
在我实习过程中，我感受到作为一名技术师，每次出去的时候都会在大街上东看看西看看，看别人怎样维修，如何去评分别人的成功，能看出别人用的方法。
汽车维护在中国已经有了很久的历史，双是中国维修行业，走向成熟后必然要出出现新的研究领域，而我们正是应社会发展的需要出现的人才型，不仅对基础维护理论能够熟练运用，对计算机方面等，也有了初步的掌握，我要做一名真正的技术师和计算机两者之间找到最好平衡点。
二、毕业实习目的
⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
三、毕业实习时间
2014年3月15号-2015年3月15号
四、毕业实习地点
上海市青浦区凤溪镇凤中路488号
五、毕业实习单位
上海大众汽车修理厂
六、毕业实习内容
掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一)变速器的拆装
先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联
结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
(二)离合器的拆卸
在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
(三)发动机的拆装
在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
七、毕业实习总结
通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的
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