幼儿园校车责任书

幼儿园校车责任书（推荐13篇）

幼儿园校车责任书 篇1

幼儿园校车安全责任书 为切实加强幼儿园幼儿校车接送的安全工作管理，确保本园接送车各项工作的顺利进行，特签订校车接送教师安全责任书：

一、校车照管员应主动配合司机按照“先接远再接近”“先送近再送远”的原则科学合理地安排幼儿接送路线及接送时间，按远近编排好座次表。

二、工作时要本着“服务幼儿，安全幼儿上下学,方便家长”的宗旨，认真负责、细心稳定、热爱幼儿，尊重家长。

三、遵守幼儿园校车管理的各项规章制度，确保接送过程每个环节的安全，要做到：

1、严格执行幼儿园校车安全管理责任制，明确岗位职责，并认真履行。负责做好幼儿上、下车安全及与家长的交接工作。

2、严格执行校车接送制度，如果家长没有按时到指定地点接送幼儿，不得擅自将孩子放下车或让熟人顺便带走，而应带孩子返园，并与班级老师做好交接工作，以便及时通知家长。

3、严格做好交接工作。对班级教师、家长的有关通知或口信尽量做到传递无误。每天出车前要自己清点幼儿人数或接送卡。下车前要检查车内有无漏下的幼儿，车窗有无关闭好，确保接送工作无误。

4、加强对幼儿的安全教育，增强其安全乘车意识，做到头手不要伸出窗外，不在车内行走、打闹，确保乘车安全。

四、园车在接送幼儿途中如遇到交通事故，应采取紧急措施，并积极配合交通部门进行事故处理。园领导应及时将事故情况报教育主管部门。

五、按要求填写好交接登记和接送登记。

负责人（签字）： 责任人（签字）：

2014年2月20日 篇二：幼儿园校车与家长安全责任书

幼儿园与乘车幼儿家长安全责任书

兹有学生家长 自愿让子女 乘坐 校车 车号为： 为了加强和规范接送学生用车管理，预防和减少交通事故，保证学生人身安全，根据上级主管部门关于《校车管理规定》和各级教育行政主管部门有关的安全管理的规定，制定本责任书：

一、家长必须配合车主对子女进行交通安全教育，熟知交通规则，并教育子女认真严格遵守交通秩序。

二、家长必须教育子女爱护车辆，保持车内整洁。

三、家长必须带领子女准时侯车。超出发车时间双方须及时联系，了解情况，妥善处理。

四、家长必须凭接送卡接幼儿，如无卡接送，跟车老师有权将幼儿带回幼儿园。如遇家长无法亲自来接，委托别人代接时，应及时通知班级老师，在接幼儿时让被委托人签名确认。

五、家长有责任了解接送子女车辆的基本情况（驾驶员的作风、身体状况、驾驶经验以及车况是否符合要求等），发现异常应当向学校举报。

六、此责任书一式二份，学生家长和学校各执一份。

（）幼儿园园长（签名）： 乘坐校车学生家长（签名）： 年 月 日 年 月 日

篇三：幼儿园校车司机安全工作责任书_完整版

xxx幼儿园校车司机安全工作责任书

为了贯彻上级有关部门的指示精神，落实幼儿园各项安全工作制度与条

例，将各项安全措施落实到位，确保各部门、各环节的安全，从而切实保障

幼儿的生命安全和幼儿园的财产安全，杜绝事故的发生，与各安全责任人签

订以下安全责任书，内容如下：

一、责任对象：司机

二、责任要求：

1、积极参加业务学习和安全学习，自觉遵守交通规则，服从交通人员管理，严格遵守操作规程，爱护车辆，做到文明行车、安全礼让，无违章、无事故。

2、热爱车职工作，服从调派，牢固树立“为教育教学服务”的思想，遵守

劳动纪律，不擅离职守，按照规定时间出车收车。

3、爱护车辆，坚持定期检查制度，发现问题及时汇报、及时维修；按规定

做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。

4、行车前要检查好车辆情况，做到安全行车，并规划好行车路线，随时备

好各种备件和工具。

5、行车时精力集中，不吸烟，不攀谈，不接听电话，如遇特殊情况必须停

车接听，下班休息好，保证睡眠，不带病开车，以充沛的精力确保行车安全。

6、每天认真、准确填写校车安全检查本，做好行车记录。

7、认真执行幼儿园的规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一的思想，确保孩子生命财产安全。

8、在驾驶过程中要礼让三分，谨慎驾驶，任何情况下安全为重，不急躁，不开快车，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英雄车。

9、严禁工作时间饮酒；不准酒后驾车；不准将车交非司机驾驶；不准开与

证不符的车辆。

10、学习并熟悉必要的安全救护知识，制定行车安全应急预案，配备必要的

车载消防及急救器材，遇事沉着冷静，及时报告，把损失降到最低程度。

11、在幼儿乘车时，车辆要中速行驶，注意避让。同时，协助班车老师把好

上下车环节安全关，严防幼儿下错车，协助做好安全工作。

三、责任追究：

1、违反上述规定，有失职行为，由领导班子会议研究给予适当处理。

2、如严重失职，发生相关恶性事故，经研究，给予严肃处理。严重的报请

上级部门或司法机关处理。

3、本责任书一式两份，负责人和责任人各执一份。签订之日起生效，直至

相关责任人离园或离职时自动失效。

负责人签名： 责任人签名：

xxxx幼儿园

2013年4月15日 篇四：幼儿园与乘坐校车幼儿家长安全责任书

幼儿园与乘车幼儿家长交通安全责任书

为保证幼儿人身安全，防止发生交通安全事故，明确双方责任，幼儿园与乘车幼儿的家长签订如下交通安全责任书。

一、幼儿园责任

1、对幼儿进行交通安全教育和宣传。

2、建立乘车幼儿、驾驶员、接送幼儿车辆信息档案。

二、幼儿及家长责任

1、幼儿应自觉遵守交通规则和乘车，车辆在行驶途中不得在车上嬉戏，严禁头和手伸出车窗外。

2、家长应认真学习交通安全法规，并对子女进行必要的交通安全知识教育，使其熟知交通规则，严格遵守交通秩序。

3、家长应准时在规定地点接送孩子。

4、家长必须向子女讲清楚当车辆驾驶员出现以下情况时，应当拒绝乘车并告知家长，及时解决。

①驾驶员没有按规定地点进行停放，导致幼儿上下车及过马路存在安全隐患。

②驾驶员未严格按照核定载客人数载客、超员、超载。

③驾驶员酒后驾驶。

④驾驶员出现超速行驶等交通违法行为。

⑤驾驶员出现其他违反交通法律法规或存在交通安全隐患情况。

此责任书一式两份，幼儿园及学生家长各执一份。幼儿乘车期间该责任书均有效。

淄河中心幼儿园（盖章）

幼儿家长签字：__________（幼儿姓名________）

2012．09 篇五：幼儿园校车驾驶员安全责任书

幼儿园校车驾驶员安全责任书

甲方：乙方：

为进一步加强交通安全管理工作，落实交通安全责任，使车辆得以安全、正常运行，特签订此驾驶员安全责任书：

一、本责任书自2011年9月1日起至2012年6月30日止。

二、甲方责任：

1、甲方应定期组织乙方学习交通安全常识，并负责乙方交通安全工作的检查 与奖惩。

2、甲方应保证车辆状况良好，若出现故障应及时安排修理。

三、乙方责任：

1、熟练掌握驾驶技术，严禁酒后驾驶。

2、安全驾驶、谨慎驾驶，保证不超载、不超速

3、爱护车辆，坚持定期检查制度，发现问题及时汇报及时维修；按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。

4、行车前要检查好车辆情况，做到安全行车，并规划好行车路线，随时备好各种备件和工具。

5、行车时精力集中，不吸烟，不攀谈，不接听电话，如遇特殊情况必须停车接听，下班休息好，保证睡眠，不开带病车，以充沛的精力确保行车安全。保持车内整洁。

6、每天认真、准确、填写校车安全检查记录本，做好行车记录。

7、遵守道路交通法规，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保孩子生命安全。

8、在驾驶过程中要礼让三分，谨慎驾驶，任何情况下安全为重，不急躁不开快车，避免开违章车、赌气车、疲劳车

9、在幼儿乘车时，车辆要中速行驶，注意避让，同时，协助班车老师把好上下车环节安全关，严防幼儿下错车，协助做好安全工作。

幼儿园校车责任书 篇2

关键词：校车安全,政府责任,财政学

一、校车安全事故频发

近年来, 校车安全事故频发, 引起政府以及全社会的广泛关注。 2015年2月10日黑龙江4岁女童被黑校车强行拖行十几米致毁容, 幼儿园赔偿65万;2015年1月31日广西浦北一“黑校车”8座塞进23个孩子; 2014年12月18日保康县一7岁小学生下车时遭拖行身亡;2014年12月5日蓬莱校车与货车相撞致11名幼儿死亡, 经查系严重超员;2014年7月10日, 湖南省湘潭市雨湖区乐旺幼儿园一校车在送幼儿回家途中坠入水库, 造成11名乘客全部遇难, 包括8名幼儿、2名随车教师、1名司机; 2013年4月12日, 江苏省苏州市一校车在常州翻车致5人重伤;2013年2月20日, 江西省进贤县幼儿园校车与油罐车剐蹭侧翻, 10余幼儿受伤。可以看出, 几乎每一年都有多起关于校车安全事故的发生。

为此, 国家逐渐将规范校车安全发展纳入法制轨道。2011年12月11日国务院发布《校车安全条例 (草案) 》并于2012年4月5日实行《校车安全管理条例》 (以下简称《条例》) 。但该《条例》的发布并没有效遏制校车事故的频发, 而事故频发的主要原因就是政府的责任缺失。

二、校车事故频发原因主要是政府责任的缺失

《条例》规定, 校车是指符合国家规定的安全技术标准, 专门用于接送学生上下学的特殊车辆。它具有三个特点:首先是安全性高, 因为校车主要接送的是处于自我保护能力较弱时期的未成年人, 其中大多数是小学生;其次是公益性, 伴随着义务教育的发展, 校车需求成为一种基本的公共服务需求;最后是成本较高, 由于校车的特殊性决定了不论是在校车的人员投入还是校车质量、运营、监督管理方面都具有较高的要求。所以, 校车的属性决定了单纯依靠市场的力量不足以保障其健康有序的发展, 政府必须承担起主要的责任。

(一) 校车安全立法的缺失

事故频发使得从中央到地方各级政府, 都高度重视校车安全问题, 每年都会出台相关文件, 但是校车安全问题依然时有发生, 这是因为 《校车安全管理条例》里并没有明确政府的保障责任, 而是仅仅指明了政府的监管责任。比如说, 政府职能部门只是去查学校是否有不合格校车, 如果有就依法取缔, 但是取缔完就不再追究。更为重要的是, 取缔之后如何规范。如果明确政府的主体保障责任, 出了问题直接追究政府的责任, 校车安全问题也就迎刃而解了。

(二) 财政投入不足

校车的经费保障决定了校车的质量和安全性, 当前我国校车安全问题的直接原因, 就是政府财政投入不足。校车购置需要资金、运行和维护更需要大量经费, 虽然《校车安全管理条例》中规定了校车经费的来源, 但是由于缺乏一定的执行力, 在我国当前校车的经费主要来源于学校和家长。政府财政资金投入的不足, 造成学校在校车方面退而求其次, 通过购买二手车, 小面包车、拖拉机、三轮车甚至报废车来充当真正意义上的校车, 校车维护更是无从谈起。校车司机待遇低, 导致校车驾驶员素质层次不齐, 难以满足校车驾驶员素质的要求。国家有义务负担起保障其生命安全的责任, 因此, 急需中央和地方政府切实的财政支持。

(三) 行政监管不到位

当前我国未能形成协调统一的校车管理体制, 校车的监督和管理存在很多漏洞。虽然校车事故是由事发校车造成的道路交通事故, 当发生校车安全事故时, 人们往往将事故的所有责任都归结于司机, 或是追究学校的监护责任, 其实, 以往对校车安全管理采取的是教育、工商、 交通、税务等部门间的合作机制, 管理方法是公安、交通、教育、安检等四部门共同负责监管。校车安全问题发生是由于交通、教育、公安、 安检等政府部门缺乏与学校沟通, 因而在校车的监管过程中不能够及时发现问题和解决问题, 当事故发生后, 往往存在扯皮现象, 互相推卸责任。

三、对策建议

(一) 加强校车运营和管理的法律依据

我国目前校车运营和管理中尚存在法律缺失现象, 因此, 立法是保证校车健康发展的前提。从校车的制造、上路、运营包括校车司机的选择, 都需要由国家的法律、规范来管理, 尤其是需要当地政府具体落实以及由学校统一调度和管理。

国家有明确的法律法规规范校车的生产与运营。首先, 校车的类型与安全技术标准、校车的安全标志与装置、校车的营运管理、校车的通行规则。其次, 学校安全管理方面, 学校要建立健全校车及其驾驶人员安全管理制度, 做好校车维护、保养工作。最后, 教育行政部门落实责任, 各级教育行政部门要加强对学校用车安全管理情况的监督检查, 对工作制度不健全、责任不落实、发生交通安全事故的, 要严肃的追究相关人员的责任, 将校车安全管理纳入学校安全管理的目标考核中。

(二) 增加中央财政投入

校车属于公共产品, 公共产品具有非营利性、非竞争性和非排他性特征, 一般不能或不能有效通过市场机制由企业和个人来提供, 主要由政府来提供, 政府应该是责任主体。所以最为理想的状态应该是:校车的财政投入应以政府投入为主, 企业及社会公益捐助为辅的办法。校车成本如果单独由地方政府承担会造成地方政府沉重的财政压力, 影响财政对其他方面的投入。因为校车成本分为校车购置、校车运营等两个部分。根据发达国家的经验来看, 通过合理规划, 对校车成本进行分摊。 结合我国国情来说, 中央和地方分摊校车成本的方案可行:由中央政府负责校车购置成本, 这样既可以减轻地方政府购置校车的财政压力, 也能保证校车的安全质量;由地方政府负责校车的运营成本, 这样既增加了地方财政的灵活性, 也保证了校车的正常运行。

(三) 努力构建新型校车运营模式

根据国外先进经验以及结合我国的实际情况, 我国可以实行发展多样化的校车运营模式来解决当前校车运营当中存在的问题。

模式一:政府购买企业运营型。该运营模式是政府与校车服务公司签订合同, 将服务范围内的校车服务外包给校车服务公司, 定期对校车服务公司提供的服务进行监督和评价。该模式有利于保证校车的服务质量, 形成校车服务市场的良性竞争, 保证学生的上学安全。

模式二:公交运营型。该模式政府与公交公司签订合作协议, 利用公交公司已有的资源为儿童提供校车服务。这种校车运营模式既降低了校车服务的投入, 又可以依托正规化的企业管理推动校车的规范化。

以上两种模式都是在政府的主导下, 发展的运营模式。政府的参与使得校车的运营方能够获得政策上的优惠及政府性的资金补贴, 保证了校车服务的公益性;市场的介入, 减轻了政府财政的压力, 更重要的是可通过招投标或承包的方式, 利用企业已有的管理经验, 结合市场实现了校车的安全性。

参考文献

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[2]柳丝.盘点美英日校车管理经验美法律保障校车优先权[N].经济参考报, 2011-11-29.

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[5]吴珍彩.我国中小学校车资金来源问题探讨[J].管理论坛, 2012 (5) :36-38.

[6]周宇.温家宝:一个月拿出条例校车资金财政出[N].京华时报, 2011-12-02.

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[9]丁芝华.美国校车驾驶员立法研究[J].交通企业管理, 2009 (4) :74-75.

[10]瑜玲.法国:安全教育从娃娃抓起[N].南方都市报, 2011 (12) .

[11]TIS.Road Safety in School Transport-Final Report[R].Brussels:DG Energy and Transport, EC, 2004:40.

“死亡校车”,切莫开进幼儿园 篇3

【案例一】红太阳幼儿园以低价购买了一辆报废的公共汽车，在对座位、车窗玻璃等进行了洗刷后。便在车厢外层上喷了“红太阳幼儿园专用校车”的字样。2011年8月11日16点55分，该校车在送幼儿回家途中油箱突然爆炸，引起车辆起火，造成4名幼儿死亡，2名幼儿受伤。

根据GB 7258－2004《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单可知：专用校车不得核定站立人数。应喷涂有符合规定的外观标识，每一个儿童座位均应装置安全带；幼儿校车、小学生校车的侧窗下边缘距其下方座椅上表面的高度应不小于250mm，否则应加装防护装置：校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应不小于50％，且不应张贴有不透明和带任何镜面反光材料之色纸或隔热纸，等等。

红太阳幼儿园的校车是简单改造的报废公共汽车，完全与该标准相悖，也违反了教育部关于“中小学、幼儿园要根据本校校车的实际用途、运送师生数量和经济承受能力选购或租用符合安全要求的车辆；租用车辆时必须与租用单位签订安全责任书，明确安全责任；严禁购买或租用故障车、拼装车、报废车等作为校车使用”的规定。因此，红太阳幼儿园作为该校车的所有人和使用人。因其违法违规行为而具有主观上的过错，必须承担因该起事故所引发的有关法律责任。

【案例二】2011年9月21日，蓝月亮幼儿园的校车在接幼儿入团途中与一辆大卡车相撞，致使6名幼儿死亡。11名幼儿受伤。经查，此次交通事故系该校车司机李某违规行驶所致，而李某曾因醉驾被吊销了驾驶证，其出示给幼儿圈的驾驶证系伪造的。

公安部、教育部联合发出通知要求，中小学校聘用的校车驾驶人必须作风文明、具有3年以上安全驾驶经历。并且要先经公安机关交通管理部门审验合格后方能聘请。建议幼儿园遵守这一要求，严格检查驾驶员资质，坚决不聘用不合格的驾驶员。

蓝月亮幼儿园没有对李某进行严格审查，聘用了不具备驾驶资格的司机，在管理上存在重大疏漏。因此，聘用李某的直接责任人以及幼儿园都要承担相应的法律责任。

【案情三】2011年10月12日7点40分左右，北极星幼儿园的校车和教师王某将灿灿小朋友接上了车。灿灿小朋友在车上与同伴打闹，王某生气地说：“再打闹，就不许你下车。”下午5点20分左右。家长来接灿灿时。王某才想起灿灿可能在车上。等打开校车看时。灿灿小朋友已经窒息死亡很久了。

教师不得体罚或变相体罚幼儿，王某虽然辩解自己并没真想把灿灿留在车上，但单纯的孩子向来对老师的话奉若神明。王某的做法实质上是变相体罚幼儿。况且他在幼儿下车时没有核查人数，致使灿灿被遗留在校车上窒息死亡，存在着严重的过失。构成了过失致人死亡罪。因幼儿园要对其教职员工的职务行为负责，所以北极星幼儿园在该起事故中也要承担相应的法律责任。

幼儿园要制定校车管理制度，如要求随车教师上下车时必须核对幼儿人数并记录，幼儿下车后司机必须立即整理车内卫生并消毒。不定时地抽查随车教师的记录情况，对责任心不强的随车教师提出警告甚至处罚，等等。

【案情四】2011年11月16日9时15分，小博士幼儿园校车与一辆大翻斗货车在高速路口相擅。这辆核载9人、实载64人的校车当即被撞毁。致使20多名幼儿死亡，40多名幼儿受伤。

我国《道路交通安全法》第十九条规定：“机动车载人不得超过核定的人数。”小博士幼儿同的校车超载了50多名幼儿，致使校车在与大货车相撞时失衡而翻到，酿成了车祸。显然，该园因其违法行为而应承担各项法律责任。

小博士幼儿园在承担了责任后，可根据大翻斗货车车主在交通事故中的责任大小，要求其承担与其责任大小相应的责任。

【建议】1.我国应立法强制执行专用校车的使用标准，为校车办“户口”，加强对校车的监管，只有经相关机构检验合格的校车方可投入使用。2.幼儿园应把幼儿的交通安全教育列入学期教育计划，向幼儿讲解交通安全法规以及逃生、求救等常识；同时制定校车管理制度，加强对随车司机和教师的管理。3.政府应主动出击，加大整治力度，从微观层面杜绝校车各种安全隐患的存在。

幼儿园校车安全管理责任书 篇4

篇一：民办幼儿园校车安全管理责任书

民办幼儿园校车安全管理责任书

一、为加强对幼儿园接送幼儿校车的管理，确保幼儿交通安全, 为进一步贯彻落实《教育部办公厅关于加强中小学幼儿园校车安全管理的紧急(转载于:www.cSSyq.co m 书 业 网:幼儿园校车安全管理责任书)通知》文件精神，明确园长做好校车安全管理工作责任。制定本责任书：

二、幼儿园都应对校车进行严格管理。

三、幼儿园自备、承租用于接送幼儿的车辆，必须是具有合格资质的客运车辆，严禁使用拼装车、报废车、货运车、大小三轮车和个人机动车接送幼儿。

四、校车的安全技术状况必须符合《机动车运行安全技术条件》规定的国家标准，必须为校车购买第三者责任险和乘座险。在按规定进行年审外，每学期开学前应当进行一次安全技术检验。年检和技术检验合格，方可投入使用。

五、校车使用前应当上报县教育行政主管部门和公安交通管理部门核准并备案，办理统一的校车标识、标牌，方可上路使用。未经县教育行政主管部门和公安交通管理部门批准许可的车辆，一律不得接送幼儿。

六、校车驾驶员应当具备以下条件：

（一）持有相应准驾车型的驾驶证，且具有3年以上安全驾驶经历；

（二）近3年未发生过负有责任的交通死亡事故；

（三）近3年无交通违法记满12分记录的；

（四）身体健康，无不良嗜好；

（五）未受过刑事处罚。

七、幼儿园应当建立健全校车安全管理制度，做到校车安全检查、维护保养、驾驶员及跟车管理人员职责明确。要制定应急预案，有效处置突发事故。校车要主动接受公安交通管理部门和县教育行政主管部门的监督、检查。

八、校车必须保持车辆整洁，车窗不得用金属材料固定封闭。

九、校车接送幼儿，必须有固定的行车路线和站点，并报公安交通管理部门认定备案。不得随意更改行车路线，不得随意停靠，不得到有危险的地方行驶。

十、校车接送幼儿，除驾驶员外，必须有专人跟车管理学生。要严格按照车辆核定载客人数乘载幼儿，严禁超载。严禁校车驾驶员酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶。

十一、幼儿园组织师生外出参加集体活动必须报县教育行政主管部门批准，并报公安交通管理部门备案，租车必须到有资质的客运单位租用安全合格车辆，并对整个活动全过程进行监管，确保安全。

十二、校车违反道路交通安全法规的，应当主动接受公安交通管理部门的处罚，幼儿园须及时根据公安交通管理部门抄送的驾驶人违法情况对驾驶员进行惩处。

十三、幼儿园要开设交通安全教育课，经常对幼儿进行交通安全教育，明确乘坐校车的纪律；主动与公安交通管理部门配合，邀请交警进校园宣传交通安全知识，进行警示教育；组织学生开展交通安全知识竞赛活动，增强学生交通安全意识；要教育幼儿并告知家长，不得乘坐货运车、农用车、大小三轮车等非客运车辆上学、放学。

十四、幼儿园应当积极配合公安交通管理部门依法对校园周边非法营运车辆进行整治，并配合公安交通管理部门在幼儿园路段设置交通标志。

十五、幼儿园要与公安交通管理部门、区教育行政主管部门、镇政府签订校车安全管理责任书，并与校车驾驶员和校车跟车管理人员签订安全行车责任书。租用车辆的，须与租赁单位签订安全责任书，逐车逐人明确安全责任。

十六、幼儿园园长是校车安全管理第一责任人。驾驶员和跟车管理员是直接责任人。幼儿园要强化安全意识，确保校车接送幼儿的安全。校车发生安全事故，要依法追究相关责任人的责任。

白露塘镇人民政府负责人（签章）（）幼儿园园长（签章）篇二：幼儿园校车安全管理责任书

学校幼儿园校车安全管理责任书

为加强对幼儿园接送幼儿校车的管理，确保幼儿交通安全, 为进一步贯彻落实《教育部办公厅关于加强中小学幼儿园校车安全管理的紧急通知》文件精神，明确园长做好校车安全管理工作责任。制定本责任书：

一、幼儿园都应对校车进行严格管理。

二、幼儿园自备、承租用于接送幼儿的车辆，必须是具有合格资质的客运车辆，严禁使用拼装车、报废车、货运车、大小三轮车和个人机动车接送幼儿。

三、校车的安全技术状况必须符合《机动车运行安全技术条件》规定的国家标准，必须为校车购买第三者责任险和乘座险。在按规定进行年审外，每学期开学前应当进行一次安全技术检验。年检和技术检验合格，方可投入使用。

四、校车使用前应当上报县教育行政主管部门和公安交通管理部门核准并备案，办理统一的校车标识、标牌，方可上路使用。未经县教育行政主管部门和公安交通管理部门批准许可的车辆，一律不得接送幼儿。

五、校车驾驶员应当具备以下条件：

（一）持有相应准驾车型的驾驶证，且具有3年以上安全驾驶经验。

（二）近3年未发生过负有责任的交通死亡事故。

（三）近3年无交通违法记满12分记录的。

（四）身体健康，无不良嗜好。

（五）未受过刑事处罚。

六、幼儿园应当建立健全校车安全管理制度，做到校车安全检查、维护保养、驾驶员及跟车管理人员职责明确。要制定应急预案，有效处置突发事故。校车要主动接受公安交通管理部门和县教育行政主管部门的监督、检查。

七、校车必须保持车辆整洁，车窗不得用金属材料固定封闭。

八、校车接送幼儿，必须有固定的行车路线和站点，并报公安交通管理部门认定备案。不得随意更改行车路线，不得随意停靠，不得到有危险的地方行驶。

九、校车接送幼儿，除驾驶员外，必须有专人跟车管理学生。要严格按照车辆核定载客人数乘载幼儿，严禁超载。严禁校车驾驶员酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶。

十、幼儿园组织师生外出参加集体活动必须报县教育行政主管部门批准，并报公安交通管理部门备案，租车必须到有资质的客运单位租用安全合格车辆，并对整个活动全过程进行监管，确保安全。

十一、校车违反道路交通安全法规的，应当主动接受公安交通管理部门的处罚，幼儿园须及时根据公安交通管理部门抄送的驾驶人违法情况对驾驶员进行惩处。

十二、幼儿园要开设交通安全教育课，经常对幼儿进行交通安全教育，明确乘坐校车的纪律；主动与公安交通管理部门配合，邀请交警进校园宣传交通安全知识，进行警示教育；组织学生开展交通安全知识竞赛活动，增强学生交 通安全意识；要教育幼儿并告知家长，不得乘坐货运车、农用车、大小三轮车等非客运车辆上学、放学。

十三、幼儿园应当积极配合公安交通管理部门依法对校园周边非法营运车辆进行整治，并配合公安交通管理部门在幼儿园路段设置交通标志。

十四、幼儿园要与公安交通管理部门、县教育行政主管部门签订校车安全管理责任书，并与校车驾驶员和校车跟车管理人员签订安全行车责任书。租用车辆的，须与租赁单位签订安全责任书，逐车逐人明确安全责任。

十五、幼儿园园长是校车安全管理第一责任人。驾驶员和跟车管理员是直接责任人。幼儿园要强化安全意识，确保校车接送幼儿的安全。校车发生安全事故，要依法追究相关责任人的责任。

综治办（签章）民办幼儿园（签章）

派出所（签章）园长签名: 小学(签章)年月 日

篇三：幼儿园校车安全责任书 幼儿园校车安全责任书为切实加强幼儿园幼儿校车接送的安全工作管理，确保本园接送车各项工作的顺利进行，特签订校车接送教师安全责任书：

一、校车照管员应主动配合司机按照“先接远再接近”“先送近再送远”的原则科学合理地安排幼儿接送路线及接送时间，按远近编排好座次表。

二、工作时要本着“服务幼儿，安全幼儿上下学,方便家长”的宗旨，认真负责、细心稳定、热爱幼儿，尊重家长。

三、遵守幼儿园校车管理的各项规章制度，确保接送过程每个环节的安全，要做到：

1、严格执行幼儿园校车安全管理责任制，明确岗位职责，并认真履行。负责做好幼儿上、下车安全及与家长的交接工作。

2、严格执行校车接送制度，如果家长没有按时到指定地点接送幼儿，不得擅自将孩子放下车或让熟人顺便带走，而应带孩子返园，并与班级老师做好交接工作，以便及时通知家长。

3、严格做好交接工作。对班级教师、家长的有关通知或口信尽量做到传递无误。每天出车前要自己清点幼儿人数或接送卡。下车前要检查车内有无漏下的幼儿，车窗有无关闭好，确保接送工作无误。

4、加强对幼儿的安全教育，增强其安全乘车意识，做到头手不要伸出窗外，不在车内行走、打闹，确保乘车安全。

四、园车在接送幼儿途中如遇到交通事故，应采取紧急措施，并积极配合交通部门进行事故处理。园领导应及时将事故情况报教育主管部门。

五、按要求填写好交接登记和接送登记。

幼儿园校车责任书 篇5

为了贯彻县教育局关于加强民办幼儿园校车安全的紧急通知精神，结合我镇实际，特与各民办幼儿园属地小学签订幼儿园校车安全属地管理责任书。

一、民办幼儿园校车安全管理实行所在地区小学管理原则，各小学必须切实履行对幼儿园校车安全工作的监管责任，学校校长是该辖区民办幼儿园校车监管第一责任人，民办幼儿园的法人代表是本园校车安全管理第一责任人，园长是直接责任人，必须认真履行监管职责，从源头上杜绝超员超载。各民办幼儿园必须无条件服从属地小学校长的监督与管理。

二、各校要安排好幼儿园校车安全兼（专）职督导员名单和值班时间。每周工作日幼儿园接送幼儿上下学时间，各督导员必须亲自到该园对接送车辆进行监督检查，做好每天每辆车次的实载人数、跟车教师名单、行车状况和突发事件等记录，并将复印件每月上报中心校一次。

三、学校校长每周要到所在辖区幼儿园进行安全管理工作的督导检查，指导幼儿园建立健全各项安全管理制度，开展安全教育、卫生防疫等工作，定期进行校舍、食堂、厕所、楼梯和用火用电的安全排查，做好各项安全记录，建立安全档案。

四、凡是幼儿园发生因校车发生的纠纷、负面报道等安全管理事件的，校长要迅速向镇中心校主要领导汇报，并亲自到场协调解决，必须使事件圆满结束，否则扣学校相应考核分数。因工作不力造成重大恶劣影响，校长、园长承担相应行政和法律责任。

五、如遇雨雪大雾路面结冰等恶劣天气，校长必须亲自幼儿园监管校车运行安全，并做好相应的安全指导工作。

六、积极协调督促幼儿园做好上级交办的其他工作事项。

领导单位：（公章）高山镇中心学校领导签字：

责任学校：（公章）监管幼儿园：负责人签字：

幼儿园校车责任书 篇6

新华网兰州7月2日电(记者王博 王艳明)2011年甘肃正宁校车事故造成22名幼儿死亡，时任正宁县文化教育体育局局长雷某、副局长彭某，幼儿园所在地榆林子学区主任徐某，因涉嫌玩忽职守罪被公诉机关起诉。近日，3名涉案责任人由庆阳市中级人民法院作出终审裁定，维持一审判决，雷某因犯玩忽职守罪被处有期徒刑3年、缓期5年执行，彭某、徐某均被判构成玩忽职守罪，免予刑事处罚。

一审法院审理查明，被告人雷某、彭某、徐某身为国家机关工作人员，在履行校车安全管理职责中，对正宁县榆林子小博士幼儿园长期利用私自改装的校车超载接送幼儿及驾驶员没有驾驶校车资格的重大安全隐患，严重不负责任，监管、整改措施不到位，致使“11·16”重大交通事故发生，并造成恶劣的社会影响，情节特别严重，其行为均已触犯刑律，构成玩忽职守罪。宣判后，检方提出抗诉，被告人雷某、彭某、徐某均不服，提出上诉。

2011年11月16日9时15分，正宁县榆林子小博士幼儿园司机杨海军(事故中已死亡)驾驶甘MA4975号校车，实载64人，雾天超速行驶，沿正周公路由西向东行驶至正宁县榆林子镇下沟砖厂门前路段时，与相对方向行驶的一重型自卸货车发生正面碰撞，造成22人死亡、17人重伤、8人轻伤、17人轻微伤的重大道路交通事故。

二审法院庆阳市中院认为，雷某、彭某、徐某的行为均已构成玩忽职守罪，应当依法惩处。原判认定事实清楚，证据确实、充分，定罪正确，量刑适当，审判程序合法。裁定驳回抗诉、上诉，维持原判。

幼儿园校车责任书 篇7

聊城市副市长李吉增、聊城市政府副秘书长叶晓旻、聊城市教育局局长张聚传、聊城市教育局副局长史兆海、东昌府区副区长王怀福、东昌府区教育局局长苗新泽、东关民族小学校长吴振荣、中通客车总经理孙庆民、副总经理贾开潜等领导以及聊城市、区电视台、聊城日报、聊城晚报等媒体, 共同出席了本次捐赠仪式。

捐赠仪式上, 中通客车副总经理贾开潜发表了热情洋溢的致辞。贾总在讲话中指出, 学生是家庭的希望, 祖国的未来, 学生安全、健康的成长关系到中国亿万家庭的幸福, 为学生营造安全、舒适的上学环境、让父母安心工作是我们共同的责任。作为一家专门的客车制造企业不仅要承担责任回报社会, 向社会提供安全的校车, 同样也要奉献爱心, 让更多的孩子坐上中通的安全校车。为了能尽快地让孩子坐上安全校车, 中通客车启动了“万辆校车进校园”活动, 计划在二到三年内, 在全国范围内推广一万辆专用校车, 用最严格的标准、最安全的设计, 为祖国的花朵撑起一片晴空, 以中通客车的雄厚研发实力和制造技术保障, 让每个孩子都能坐上安全放心的校车。同时, 中通客车也呼吁全社会共同关注和支持中国的校车事业, 真生保障校车运行安全, 切实保障学生和家长的利益。

聊城市政府副秘书长叶晓旻代表政府对中通客车捐赠校车的善举表示感谢, 同时希望东关民族小学全体师生团结拼搏, 加强学校管理, 提高教育教学质量, 为社会培养更多的栋梁之才, 不辜负市委、市政府及所有关心支持学校的爱心人士的期望, 以优异成绩回报社会。东关民族小学校长吴振荣代表三个校区的近万名师生, 对中通客车公司表示了诚挚的谢意, 并表示将尽快建立健全校车管理制度, 切实管好用好校车。

在仪式上, 中通客车总经理孙庆民和东关民族小学校长吴振荣交接了象征安全校车的“金钥匙”。

仪式结束后, 中通客车总经理孙庆民陪同各位领导一同登上中通校车, 技术人员向各位领导详细讲解了校车的各种性能, 领导们赞不绝口, 并讲到“孩子们能坐上这样安全的校车我们放心, 家长们也放心”。老师们也纷纷好奇地登上中通的安全校车, 不时地传来老师们赞赏的声音。

校车安全责任书 篇8

甲方：广饶县李鹊镇中心小学 乙方：

甲乙双方的责任和权益：

1、合同起止时间从2013年9月1日至2014 年1月22日，乙方提供车号为_____________，_______座_____中（大）巴作为甲方的专用校车，行车路线为__________________，乙方同时应提供相应驾照的合格司机。

2、乙方提供的车辆必须符合国家安全标准，手续齐备，不得提供报废车、套牌车或假年检车或未年检的车辆，否则所产生的一切后果由乙方承担。

3、乙方提供的校车必须手续齐全，须持有各种合法证件（驾驶证、行驶证、车牌、养路费、汽车各项年审及公安部门鉴定的检测合格报告证件，缺一不可）以保证校车畅通无阻，顺利接送学生，否则，由此引起的一切后果法律、经济责任由乙方承担（含安全事故，车辆被扣、罚款、执照、扣留证件等），一切合法证件的复印件交学校保管。

4、在接送过程中，因车辆故障或其他原因而误时，乙方必须自己找车按时接送学生，不得发给学生路费自行回校或回家，更不得甩掉学生不管，引发学生或家长投诉，否则一次扣100元，而由此引起的不良后果或经济责任由乙方承担。

5、乙方应按照指定路线和接送点接送学生，不得擅自改变路线和接送点，如有改动，当由校方主管领导决定；乙方应安全送返指定接送点，学生不得漏送漏接、不得没到接送点提前让学生下车，否则，一切不良后果由乙方承担（擅自改动行车路线、接送点、漏接、漏送引起家长、学生投诉的每次扣100元）。

6、乙方有责任与义务处理接送期间突发事件，如遇突发事件不予理睬，听之任之，也要追究乙方责任。

7、在合同期间内，特别是在接送时间内，尤其要注意自身言行、仪表，其思想品行不得有损学校形象，要礼貌待人，不得打骂、侮辱学生，不与学生、教师、家长争吵，要保持车辆的清洁。

8、合同期间，特别是在校车接送时间内，乙方司机应特别注意安全行车，做到“宁停三分，不争一秒，确保学生安全”。不准酒后开车，开车时不准抽烟，不准打电话或接电话，不准和他人交谈，不准开快车。在接送过程中如司机违规或操作不当，造成事故，由该车司机或车主承担所有经济损失和法律责任，如果发现校车司机存在酒驾行为，甲方可以单方面解除乙方接送学生资格。

9、乙方提供的车辆每天按甲方规定的时间和线路接送学生。如发生汽车故障，乙方必须调过其它合格车辆接送。费用责任由乙方负责。乙方必须要提供与原车型相同的车辆，甲方不负责调车。

10、司机应积极管理好学生车上纪律及安全等工作，服从随车人员的合理安排；在安全的情况下，谨言慎行停则停，该等则等，不能粗暴、随意甩脱学生，确保安全。

11、在接送过程中，证件、手续一切齐全的情况下，违反交通规则，司机故意违章或没带齐有关证件的、其罚款由驾驶人（乙方）承当。若司机故意违章、造成后果一切由当事人负责（车主）。

12、未经甲方允许，乙方不允许私自购买车辆接送学生，车辆到期的需提前向甲方申请更换新校车，否则甲方可以单方面解除乙方接送学生资格。

13、乙方不允许超员行驶，一旦发现乙方超员行驶或接到举报，经查属实的每超一人罚款600元，如有重犯，甲方有权单方面解除乙方接送学生资格。

14、乙方接送学生线路和车辆听从甲方统一调配安排，不允许私下调换线路和车辆，不允许抢夺学生，不允许联合垄断，一旦出现上述情况，甲方应立即对乙方提出警告，乙方不服从甲方管理的，甲方有权单方面解除乙方接送学生资格。

15、学生乘车费用定价需经车主、家长、村委会和学校统一召开校车收费听证会，各方意见统一确定最终定价。车主如若变动价需要经过校车收费听证会通过后才能确定校车收费价格，乙方未经听证会私自涨价或降价的，甲方有权对乙方提出警告，乙方不服从管理的，甲方有权单方面解除乙方接送学生资格。

16、乙方保证好各车车主和司机之间友好合作，团结友善，各校车车主和驾驶员之间发生矛盾，要及时调节，如果发生冲突打架行为的，甲方有权同时解除打架双方的接送学生资格，打架行为影响到学生安全的，甲方将移交给公安部门处理。

17、乙方与其他车主之间产生矛盾，亲自或唆使他人阻碍其他校车正常接送学生和正常行驶，经查属实的，甲方可单方面解除乙方接送学生资格。

18、乙方负责好学生上下校车和乘坐校车的安全管理工作，如果发生一次安全事故，甲方有权单方面解除乙方接送学生资格。

19、乙方按时参加甲方组织的各种会议和安全活动，有事需要提前请假且找人代开，无故迟到，每次罚款100元，如无故缺席的，每次罚款200元，不服从甲方管理的，甲方有权单方面解除乙方接送学生资格。

20、甲方有权对乙方提供的车辆状况进行监督，如车辆过分残破或不符合安全标准，甲方有权随时终止本合同。

本合同双方签字后生效，有效期自2013年9月1日至2014年1月22日。

甲方：广饶县李鹊镇中心小学

乙方（车主签字）： 签 字：

2013年

月

日

2013年

月

校车司机责任书（模版） 篇9

为了加强对幼儿园及校园车辆的安全管理，坚决杜绝交通安全事故的发生，特签订此责任状。

一、驾驶校园车辆的驾驶员必须由有合法驾驶手续，具有三年以上驾驶经历，严格遵守《道路交通安全法》等法律、法规，责任心强。

二、驾驶员在接送幼儿前，必须对驾驶车辆进行严格的安全检查，发现问题，坚决不上路行驶，时刻保持车况良好。

三、驾驶员驾驶车辆接送学生和幼儿时坚决做到不超员行驶、不超速行驶，上下幼儿一律停靠在安全、宽阔的地点。

四、严禁酒后驾车，出车接送学生不能饮酒。学校发现酒后驾车，有权停止接送，由于饮酒造成不正常驾驶，出现人为事故，责任自负。

五、不能超速行驶。为了赶时间，有意加快速度，致使学生碰撞，造成人身伤害，后果责任自负。

六、由于驾驶技术不过硬等出现交通事故造成人身伤害等后果责任自负，不能请人代驾。

七、幼儿从上车到下车这段的生命安全由司机负责，请务必遵守交通法规，确保幼儿的生命安全

八、雨雪天气和大雾天气特别注意行驶安全

九、开车时不接不打私人电话

十、违反上述规定的，对驾驶员按有关规定处理，造成安全事故的，司机承担所有责任。

校车接送学责任书 篇10

甲方：

乙方：手机号：车号：

一、学校的义务与权力：

1、需及时地向车主传达上级有关接送学生车辆的要求和政策。

2、需及时向车主提供学生作息时间表，如有变动及时告知。

3、若车主存在以下情况中的一种，则学校将通知家长让学生拒乘车：

A、无故不按时接送学生，耽误学生上课；

B、不能确保学生的人身安全；

C、服务态度不佳，造成学生或家长意见很大；

D、车辆不符合上级关于对接送学生车辆的要求；

二、车主的义务与权力

1、需持有交通部门认可的三证（上岗证、驾驶证、营运证）方有资格接送学生。每次接送学生应有专人跟车维持学生秩序。

2、每天需按时接送学生，不能耽误学生上课。

3、必须持有接送学生的所有保险单方可接送学生。

4、必须确保学生的人身安全，应主动维持学生上、下车秩序，如学生不遵守乘车规则，应及时与学校或家长联系。

5、应自觉遵守一切关于司机的要求、规章，确保学生的人身安全。

6、应定期检修车辆，按时交纳车辆各种保险，确保车辆安全运行。

7、因某种特殊原因不能按时接送学生时，需提前告知学生或家长，并且及时调节别的车辆接送学生。

8、有权了解学生的作息时间。

9、据市场行情与家长协商学生乘车收费方式及收费标准。

三、本责任书一式两份。

甲方：（章）：

乙方：（签字盖章）______________

校车接送教师安全责任书 篇11

一、提高认识，明确职责

1.安全工作是学校的头等大事，时时处处都要放在突出的位置，全体教职工应具有高度的责任感，送车教师要每天加强对乘车学生的安全教育，把学生乘车安全工作抓实、抓紧，为学校创设一个安全的教育环境。

2.明确责任，安全第一，校长是学校安全工作的第一责任人，班主任是班级安全工作的第一责任人，任课教师是教学安全工作的第一责任人，校车接送教师是乘车学生人身的安全第一责任人。为确保接送安全，特拟定以下责任书：

1、服从接送安排，不得以任何理由不参加接送工作，如有特殊情况必须请假并说明理由。

2、凡参加接送工作的教师必须准时到岗，学生离校日下午两点半。

3、护送教师必须准确统计学生数，确保学生安全，准时上车。

4、学生如有临时变动，必须与线路负责人和家长联系，写好好请假条(记下通话内容、时间、来去电号码)。要有证明人和本人的签字，出现问题由自己负责。

5做好两个登记：

(1)接送单登记，不乘车同学须有请假条，无请假条又未乘车同学马上寻找并告知班主任通知家长。

(2)检查单登记，对接送车驾驶员的驾驶证进行核对、对车辆的行驶证进行核对是否过期、对车上设备是否符合校车要求进行检查。

6护送教师有权拒绝驾驶员搭载乘客。

7如在接送学生过程中发生交通事故，要及时向学校领导报告，并迅速与交管部门，急救部门等进行联系，及时救助学生，确保学生生命安全。

8接送安全是重中之重，希望每位参加接送工作的教师要高度重视，不得马虎，懈怠。如因工作失误、玩忽职守等造成的后果由护送教师承担相关责任。

9此责任书一式两份，学校与接送教师各执一份，自签订之日起生效，有效期为一年。(2016年9月1日---2017年9月1日)。

学校(盖章)

校车照管员安全责任书 篇12

为加强校车随车照管人员管理，督促随车照管人员履行好职责，确保学生乘车安全，根据国家《校车安全条例(草案)》(征求意见稿)规定和市教体局要求，特制定校车随车照管人员安全责任书：

1.随车照管人员每天校车早晚出发前10分钟务必准时到达幼儿园，不得擅自迟到、早退

2.学生上下车时，在车下引导、指挥，维护上下车秩序;学生下车后需要横穿道路的，带领学生安全通过

3.发现驾驶员饮酒、超速、超载等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行并立即向学校负责人报告

4.督促校车司机不到停车站点禁止私自停车，不得允许其他人搭乘校车，如有此现象，每发现一次，罚款50元

5.随车照管人员不得与校车司机在校车燃油上做手脚，如发现此现象，每次罚款200元

6.学生上车时，发现有缺席学生，应立即与学生家长取得联系，掌握学生缺席的原因，回校后立即向校车负责人汇报

7.清点乘车学生人数，确保乘车学生对号安全落座，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车

8.制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为

9.核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车

10.学生上下学，随车照管人员应当与学生的父母或者其他监护人在校车停靠站点交接

11.随车照管人员有病或有事请假必须提前与校车负责人请假，以便校车负责人有充分的时间进行人员安排。

12.随车照管人员每天送完学生后，必须跟随校车回到中心校，方可下班，不得中途离开，每发现一次罚款50元。

13.随车照管人员车上禁止吸烟，禁止酒后上岗。

14.及时认真填写随车记录。

本责任书一式两份，学校和校车随车人员各执一份。

校车驾驶员安全责任书 篇13

为确保校车的行车安全，切实保障学生、教职工的生命安全和学校财产安全，学校与校车驾驶员签定校车驾驶员安全目标责任书如下：

1、应牢固树立“安全第一”的思想，严格执行工作标准，确保人员和财产的安全。

2、努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的技术性能，精通本职业务；认真学习交通法规，做到安全行车，优质服务。

3、具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，爱岗敬业。时刻维护学校的良好形象和声誉。

4、遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。

5、负责随车物资、工具等的保管和使用。认真保管车辆的牌照、行驶证及有关证件。

6、行车途中发生交通事故，第一时间向110报案，并与学校取得联系协助处理，救助伤患人员。属小事故，可先行处理后向学校报告。

7、驾驶员应做到诚实守信，表里如一，实事求是，如有伪造、报假单据者，一经查出，按原单据数额处以相应的罚款，并按学校的有关规定进行处理。

8、严禁酒后开车；严禁私自用车；严禁私自将车交与他人或与他人换车驾驶；严禁公车私用；严禁私自改变行车路线。

9、驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证；不准转借、涂改或伪造驾驶证。

10、不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的车辆；年检不合格的，不准驾驶车辆。

11、严禁酒后驾驶车辆；在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。

12、不准穿拖鞋驾驶车辆；不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为。

13、违规与处理：有下列情形之一的，违反交通规则或发生事故造成损失的，一切责任由校车驾驶员自负，并予以记过或免职处分。

（1）无证驾驶。

（2）未经许可将校车借予他人使用；未经许可私自出车。

14、严格执行并遵守学校的各项规章制度。

15、除做好本职工作外，接受学校安排的其它工作。驾驶员工作流程及要求：

出车前：

1、检查各种证件，证件齐备才出车。

2、要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即检修。

3、冬天要先预热车辆。

4、准时发车。不准借故拖延或拒不出车。行驶途中：

1、校车车速不准超过每小时70公里。司机有权拒绝违反交通规则的行驶路线。

2、在校内行驶车速不准超过每小时5公里。

3、应按规定时间准时到达各接送点，若提前到达应确定人员已全部上车，否则需等候至规定时间方可开车。

4、到达接送点，车辆停稳后方可开门；人员没有坐稳系好安全带、车门没有关好，不准行驶。人员下车时，切勿将车停在危险处。

收车后：

1、检查车内是否有乘车人员遗留的物品。

2、清扫、消毒车箱，擦洗车辆外部，以保持车辆的清洁卫生。

3、检查存油量，发现油量不足，应立即加油。

4、发现故障要立即检修，不能自行检修的，应立即报告主管领导。未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。

5、将车辆停放在指定地点保管，不准私自用车，否则后果自负。本责任书一式二份，学校、校车驾驶员双方各执一份。

学校（章）：

校长（签字）：

校车驾驶员（签字）：