4s店售后的试用期工作总结
（一）主要有以下几点和：
1、通过三个月的历练，自身的组织协调能力得到，沟通能力和平得到提高。就以每月的值班表为例，刚开始以为做一个值班表是一件很简单的事，但我清晰的记得独立把五月份的值班表做出来的时候，出了很多的问题，才发现并不像中的那样简单，要兼顾各方面的利益，既保证周六周日有员工值班又要保证值班员工的休息，调节好财务部每位员工都有同等的工作时间和休息时间。
2、实际的工作中让我更深刻的理解书本的知识。在用用友做账的时候，顾客买车的车款，做“借：预收账款/新车预收款/新车”“贷：主营/新车收入/东风日产（/**车型），应交税金/应交增值税/销项税额”，然后结转车款存入。在这过程中让我明白为什么做“预收账款”而不做“预付账款”，是做“销项税”而不是“进项税”。
3、对一个新员工来说非常重要。由于我来xx的时候，由于各方面的原因，我的入职培训相对其他的员工来说少了很多，但我没有因为培训少了而向其他同事的机会，开机动车发票看似很简单的工作，业代把填好的开票单和出库单，然后对照他们送来的单据开票，就这样我也出了很多的错误，由于个人的不够细心和业代检查的疏忽，出现问题最大的还是车款的金额。了几次这样的事情之后，首先自己在开票时一点要认真，其次要求业代认真检查。还有悦达过来开票如果出示的是手写的出库单一定要有的签字，否则不开票，《》()。
4、做财务方面的工作本身就有很大的风险。那是我第一次参加值班，第一次值班我就出了错误，顾客的维修保养费是785元，顾客是刷卡消费的，我当时不知为何帮顾客刷了455元，事后发现少收了330元，由于是第一次接触到这样的，也不知道该怎么处理。当时心里就比较的乱，幸好晓春和我一起值班，她让我给顾客打电话。顾客是一位通情达理的人，款项我是顺利的追回了。我当时给陶经理打电话的时候生怕他责备我，相反他并没有责怪我，而是对我说了一些鼓励的话，经历了这件事帮助我对风险意识的形成和提高。做财务一定要细心、谨慎。
5、工作中要常怀的心、感激之情。感谢经理给我历练的机会。没有主管的，没有这么多历练的机会，就没有我进步的空间。因此，我非常感激主管的栽培，始终带著一颗投入工作，每一次历练的机会，认真、专注、负责地去做。
6、团队是“克敌制胜”的法宝。任何一个人离开团队的支持，既便有再大的本事，也难以取得长久的。同事之间要相互帮助、相互配合，每月的值班表能得到很好的，是同事们的对我工作的很好支持。一位同事不在，他人顶替上来，将其工作漂亮的完成，这就是团队精神。这也是企业的核心价值观之一。
7、xx是一所大。工作中学习无止境、创新无止境。在xx九年的发展历程中，形成了一整套完备的系统，各项工作流程非常清楚，大到制度、企业文化，小到每一项工作、每一个流程，都是我学习的机会。我个人认为做工作很简单，但是要把简单的工作做好，做到让大家都满意就不是那么容易了。如何顺应同事心声，推陈出新，激发大家的参与热情，这就需要在工作的创新上下功夫。(二)未来的发展愿景
1、继续学习，积累，为服务xx、服务同事打下坚实基础。
2、配合经理，服从管理，向同事学习，各方面争做同事的楷模。
3、立足本职，扎实工作，为xx的发展壮大贡献自己的一份力。
4、专注重复，挑战，力求创新。今天，我由一名新人成长为一名正式的xx员工，再次感谢陶经理对我的关心、帮助、培养，感谢各位同事对我工作的帮助与指导！明天，有经理的培养和栽培，有同事们的支持和配合，我将遵循“规范自我行为，养成良好；认同企业文化，融入；积极主动学习，培养敬业精神；树立正确目标，坚定服务决心”的方向继续努力。
〔汽车4s店财务试用期工作总结〕随文赠言：【受惠的人，必须把那恩惠常藏心底，但是施恩的人则不可记住它。——西塞罗】篇二：4s店售后服务上半年工作总结及下半年工作计划
4s店售后服务上半年工作总结及下半年工作计划 众所周知，目前娄底的4s店如雨后春笋般迅速增长，随之人们消费观念的越来越理性及成熟，对要求也越来越高。弹指一挥间，转眼间半年过去，在过去半年中我们看到了市场经济的残酷性，作为娄底宇森汽车
销售有限公司也在经受着市场的严峻考验，但我别克售后部顶住压力在公司领导及全体干部员工共同努力下仍较好的完成上半年各项工作任务。
以下是我对我部2010年上半年业绩的的分析报告：
一、别克售后的经营状况 2010年别克售后的年终任务是xx万，截止2010年6月底我们实际完成产值为xx元,，完成全年计划的xx%，与年初的预计是基本吻合的。
其中总进厂台数为xx台,车间总工时费为xx元(机修:xx元,钣金:xx元,油漆:xx元),我们的配件销售额为xx元,其中材料成本(不含税)为xx元，材料毛利为xx元，已完成了全年配件任务的xx%。
二、物业维修成本
为了严格控制费用的支出，我们别克售后部制定了完整的物业的设备检修制度，定时对所有的物业的设备进行检查，发现问题及时解
决问题，避免问题由小变大，造成更大的损失。故上半年我们别克售后的物业及设备的维修费用仅有xx元，这是因大家的共同努力才使得物业维修费用不但不超标，并有节约。
三、人才资源现状
现在许多公司都普遍存在人员流动性较大及人力资源配发等问题，我别克售后现在全体工作人员为xx人，其中管理人员为xx人，员工为xx人（除管理人员外，前台接待为xx人，机修人员为xx人，钣喷为x人，仓管及保洁各x人）以上人员并不包括实习生，我别克售后也同样面临着关键岗位人员缺失等问题。故下半年我们将继续加强对员工各方面的培训及领导，从企业内部培训并发掘新的人才，能更好的为公司服务。2010年上半年所存问题及下半年的工作计划：
一、总结上半年工作，因前台接待人员及机修人员的专业知识不够专业和广泛，服务细节有所欠缺，在与客户接触时，他们有时无法提供顾客所需要的服务，甚至让顾客产生不信任感。所以我们需继续加强对前台接待人员及机修人员的专业知识培训，提高业务能力，加强技术水平；在服务过程中，服务人员应做到换位思考，替客户着想，为顾客提供实在的服务，向顾客提出建设性的建议，使我们的服务能够让客户更加满意。
二、以往我们售后因前台及车间的各项标准流程不是十分到位，且工作人员面对工作时并不是十分细心，致使在一些可避免的工作细节上
犯错误，故在下半年我们需增强管理人员、职工对工作的责任心，让职工知道目前企业现状和未来规划，及市场和未来走势，让他们意识到自己的稳定工作和收入公司的的企业发展是直接挂勾，从而使得员工们由被动变主动。从现在的服务行业来看，公司想长期稳定的发展，服务是重中之重。前台接待是别克售后对外窗口，前台接待人员的一举一动，代表着别克售后部的形象，所以我们必为别克售后部乃至企业树立良好形象，在客户心目中得到认可，这样我们企业才能继续发展壮大下去。
三、从营销策略上，上半年别克售后部在忠诚客户维系上有所不足，客户在不断新增时也有着一定量的流失，所以下半年我们必须培养和维护一批长期稳定与我们合作的老客户，发展新的忠诚客户。我们会从日常工作中给这些客户真正的关心，当然照顾是建立在互惠互利的基础上，只有这样我们在市场好与坏的时候，我们都能度过，让这部分客户始终跟着我们走，真正做到“比你更关心你”。
四、价格合理化。价格的高低也是左右客户进厂的重要因素之一，而为客户提供更优质的服务和合理的价格，并且时时刻刻从客户的角度出发制定合理的维修方案，从而为客户省钱，进而超越客户期望值。
五、在目前市场环境下，各企业都处于微利或赔钱的状态下，这就需要我们企业每一名管理人员、员工节支降耗，为企业节约每一分钱，做为别克售后应从招待费、日常工作用品等方面中进行节约。
六、加强5s管理，坚持对机器设备的定期维护，及时发现损坏或无法正常运作的设备并进行修理，从而提高车间的整体运作效率，降低
成本。
七、面对上海通用对我司的明察暗访，我们应努力打造一支上下团结，和谐有凝聚力的团队。遇事大家必须心往一处想，劲往一处使，我们共同想办法、拿措施，解决问题，度过难关。
最后请公司各位领导放心，别克售后部一定确保全年的工作任务，争取超额完成2010年公司下达的工作任务。篇三：汽车4s店售后服务部工作总结-----年售后服务部工作总结
售后服务，是现代汽车维修企业服务的重要组成部分。售后服务是窗口，是公司整车销售的后盾和保障，今年又迎来了自---年成立以来的售后维修高峰，为此，对售后服务部门提出了更高的要求。做好售后服务，不仅关系到产品的质量、完整性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。我公司对售后服务的一贯注重和支持，使得售后服务部的工作开展有了可靠保障。结合前几年总体运行情况来看，今年我们售后部较前几年都取得了可喜的成绩。
售后部年终各项数据统计
一、进厂车辆台次：
二、维修总产值：
三、pdi
三、车间工时产值：
四、csi: 在csi调查中，“20项因子平均平均得分”从第一季度的81.95分到第四季度 80分
在服务流程的平均落实度上，也由一季度的79.09分，提升到了第四季度的94.09 在公司各位领导的指导和正确领导下，以及公司各位员工的辛勤劳动和共同努力，售后工作取得了显著的成果。特别是在六月份后，在新的领导班子的领导下，售后业绩显著。在完成公司下达的目标计划方面，取得了飞跃的提升，尤其csi成绩的提高更是显著，第三季度获得了郑州日产的提升奖励。在这年里主要从以下方面开展了工作：
一、维修接待前台：
此举预示着4S店已经长久存在的维修垄断现象将要受到前所未有的冲击。一场激烈的售后车主争夺战在所难免。
规模：姑且不论早已在大街小巷铺天盖地的路边快修店以及轮胎、机油、原厂配件生产企业等开设的连锁快修店，在规模上确实与4S店尚存差距。
然而在此不得不提的是近年来势头正起的各类汽车专修及连锁服务店。其中不乏覆盖多个城市及地区的大型企业，无论是从人员配备、占地面积、维修工位、专业设施储备等各方面较之4S 店有过之而无不及。就规模而言已为赢得车主信赖奠定了先决条件。
地理位置：当4S店正以每年10%的递减速度迁往郊区的情况下，外部渠道却地处市区，就在车主身边，社区店的风格无疑为车主送修和提车提供了便利。
服务灵活性和多样性：虽说大部分4S店都已形成统一的服务流程，规范的操作准则。但过于程式化，手续繁琐，态度冷硬。
随着外部渠道与保险公司的合作日趋深入，越来越多的外部渠道能为车主提供续保、年检验车等增值服务。且处理相关保险理赔等业务过程更为灵活，通常车主只需将车送往店内便可由服务人员代为处理，省时省力。与此同时，保险公司也助推了外部渠道的客源发展，正可谓不负车主，不负卿。
配件质量和效率：外部维修渠道通常直接从合作长久的供应商或配件中心库提取配件，甚至某些外部渠道原本就隶属于汽车经销商集团，可在集团下属的同城4S店直接调取配件。缩短了因4S店有时配件无货而等待的时间，缩短了车主因修车而造成的用车空档期。
在配件和技术优势都将不复存在的背景下，4S店已然不能再如当初战略、战术上都藐视对手了，如何挽回车主流失，或许借鉴下外部渠道的优势不失为行之有效的途径。
汽车4s店售后工作计划1
在新的一年里销售人员个人工作计划如下：
首先
1、销售顾问培训：在销售顾问的培训上多下功夫，现在销售员业务知识明显匮乏，直接的影响销售部的业绩，的销售顾问的培训是重点，除按计划每月一次培训以外，按需要多增加培训，特别针对不同时期竞争车型上得多下功夫研究，这在培训中应作重点。
2、销售核心流程：完整运用核心流程，给了我们一个很好管理员工的方式——按流程办理，不用自己去琢磨，很多时候我们并没有去在意这个流程，认为那只是一种工作方法，其实深入的研究后才知道意义很重，这正式严谨管理制度带来的优势。每个销售顾问都应按这个制度流程去做，谁没有做好就是违反了制度，就应该有相应的处罚，而作为一个管理者从这些流程中就可以去考核下面的销售顾问。有了考核，销售顾问就会努力的把事情做好，相反如没有考核，销售顾问就容易缺少压力导致动力减少从而直接影响销售工作。细节决定成败，这是刘经理常教导大家的话。在08年的工作中我们将深入贯彻销售核心流程，把每一个流程细节做好，相信这是完成全年任务的又一保障。
3、提高销售市场占有率：
（1）、现在万州的几家汽车经销商最有影响的百事达商社对车的销售够成一定的威胁，在就有一些客户到这两家公司购了车。总结原因主要问题是价格因素。价格问题是我们同客户产生矛盾的一个共同点，其他公司在销售车是没有优势的，他们有的优势是价格。再看我们在销售车时，除个别价格外，几乎都占优势。怎样来提高我们的占有率，就是要把我们劣势转化成优势，其实很多客户也是想在4s店购车所以才会拿其他经销商的价格来威胁，客户如果来威胁，就证明他心中有担心，总结来说他们的担心无外乎就是与整车的质量保障、有完善的售后服务、售后的索赔、售后维修的更
多优惠、销售顾问的专业性(更好的使用了解车辆)、公司的诚信度、公司的人员的良好印象等密切相关，这些客户担心的因素，也是其他经销商没有的，同时也将成为我们的优势。
（2）、通过对销售顾问的培训对竞争品牌的学习提高市场的占有率。
（3）、结合市场部对公司和汽车品牌进行有力的宣传，提高消费者的知名度和对车的认知度。3、当好一个称职的展厅经理，做到销售部带队的作用，做好公司的排头兵。发扬团队精神，帮助他们做好本职工作完成公司下达的各项任务。
新一年我们团队的汽车销售工作计划以上三点都已列出。在工作中我会做好自己并带领好团队去克服种种困难，为公司的效益尽到的努力。
汽车4s店售后工作计划2
这里，我就如何建立、带领销售团队开展销售工作，提升销售业绩计划做如下简略表述：
一、建立一支团结、上进、稳定而又训练有素的销售队伍。公司的发展成长首先是要用销售业绩来说话的，而要实现更高的销售目标，销售人才是关键。也许有人认为，现在汽车行业很火暴，顾客主动找上门来，所以销售人员也只是走过场，因此对销售人员的素质没有太多要求。我要说这其实是个错误而危险的观点，我们应该站在高处看问题。现在市场竞争其实日益激烈，回望20xx及20xx上半年汽车市场一直不是很景气，消费者的购买行为渐趋理智，只有一流的销售人员才能准确有效将品牌价值、先进技术、品质服务甚至品牌的增值行为等传递给消费者，东风风行做为一个国内老字号品牌，它成熟的科技、高标准的品质、可靠的服务。这其中的东西绝不是一个普通人能表达出去的。所以我工作中的第一重点就是要建立一支既有凝聚力，又有杀伤力的销售团队，做成泰安汽车行业服务第一的团队。
1、人员的挑选我相信贵公司不乏一流的销售人才。但是优胜劣汰，好的人才有更高的标准来衡量。我认为专业销售人才必备的五个基本素质缺一不可，那就是：正确的态度、专业的知识、销售技巧、自我约束、履行职务。
2、人员的培训。在这个信息社会，只有不断地用知识武装自己，才能在社会上立于不败之地。我们的销售人员就要不断地吸取新的知识，掌握更多的信息。我们要制订好计划，定期进行专业培训。销售礼仪、产品知识、销售技巧、标准销售流程都是销售人员的必修课。在培训的方法上主要注意培训内容的系统性与连贯性，打造汽车销售的正规军。
3、建立激励机制，增加销售人员的动力。具体操作例如将底薪提成分解为底薪提成奖金，销售人员划分明确的级别（具体细节详细汇报），这样做能促进员工积极性，提高工作效率，实现公司与员工的双赢。
二、规范展厅管理：
1、推行展厅5s管理（整理,整顿,清扫,清洁,修养），打造规范化现代化展厅（具体细节制定计划）
2、人员规范要有详细周密的展厅值班计划分工明确，责任明确，逐渐养成良好习惯。
三、加大对风行品牌的宣传力度，提高品牌影响力，限度发挥品牌效应的作用，用品牌推动销售。我有选择地调查了数人，其中有风行车主，也有待购车族，有熟悉汽车品牌的人，也有车盲。结果大家对风行这个品牌都没有过多的了解。确实，本人对风行的深入了解也是近段时间的事，大家都知道，品牌在产品的宣传中简单而集中，效果明显、印象深刻，有利于消费者熟悉产品，激发购买欲望，所以，我们日常一定要加强对风行品牌的宣传：
1、店面宣传。包括店面里醒目的店招及平面宣传、销售人员与顾客面对面的口头宣传、印发广告资料、品牌店面标志的小礼品等等。
2、户外广告宣传。建议在高速公路连接段或汽车城等位置至少有一个大型的、有震憾效果的东风风行的广告。
3、汽车展销。包括每年泰安的重点车展，以及各乡镇县城巡展。风行一直是一个面向普通消费人群，定位于大众化的品牌，我们要让它更加深入人心。
（考虑到我们的市场定位及成本投入，广宣一定要节约成本花最小的成本起到最有效的效果不一定靠报纸，dm宣传，可充分利用店内现有资源进行有效的宣传）
4、让公司每位员工全员参与宣传，宣传店面及品牌，有意识的随时随地宣传，全员宣传，全员销售。
四、市场调查、分析与预测
1、知己知彼，百战不贻。我们应对市场上我们每个车型的主要竞品做调查与分析。具体包括品牌、参数、价格、特点等，掌握这些对于我们有很大的帮助。（对竞品信息本人还有待详细了解）
2、本公司产品的卖点，消费群体及精准的市场定位。
3、对周边城市特别是同行4s店的价格、政策也应及时了解。
4、开发二级市场，充分发挥各个县城汽贸的作用，前期尽量让利于二级经销商，提高公司整体销量（具体细节制定详细计划）
五、完成销售目标。根据公司下达的销售任务，要做一个具体的布置。在时间与人员的安排都要落到实处。个人的力量是有限的，团队的力量是无穷尽的`，代好团队就是提高销量，作为部门经理，要想作好本职工作，首先必须在思想上与公司保持高度的一致。我始终认为，只有认真执行公司章程，服从公司领导，才能排除一切干扰，战胜一切困难，干好管理工作。在工作中，我坚决贯彻执行公司领导的各项指示、规定。时刻不放松学习，始终使自己的思想跟得上公司的发展。
当然，所有的计划在此都是纸上谈兵，俗话说，实践是检验真理的标准，在今后的工作中，我定当努力将这些计划付诸于实践中，带领团队一起完成领导下达的任务。计划只是工作的一个方向，以上只是我以上是我的一些不成熟的建议和看法，如有不妥之处敬请谅解希望领导给予指正。阿基米德说过：假如给我一个支点，我将撬起整个地球。但他没有找到支点，所以他终究也没能撬起地球。而今天，假如给我一个平台，我相信一切皆有可能，因为，未来为我而来。
汽车4s店售后工作计划3
计划一：
1、整理客户资料、建立客户档案
客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋，4s店售后工作计划。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）。
2、根据客户档案资料，研究客户的需求
业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。
3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务
业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：
（1）询问客户用车情况和对本公司服务有何意见；
（2）询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳；
（3）告之相关的汽车运用知识和注意事项；
（4）介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容；
（5）介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚；
（6）咨询服务；
（7）走访客户。
售后服务工作规定
1、售后服务工作由业务部主管指定专门业务人员——跟踪业务员负责完成。
2、跟踪业务员在客户车辆送修进场手续办完后，或客户到公司访谈咨询业务完后，两日内建立相应的客户档案。客户档案内容见本规定第二条第一款。
3、跟踪业务员在建立客户档案的同时，研究客户的潜在需求，设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间。
4、跟踪业务员在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内，应主动电话联系客户，作售后第一次跟踪服务，并就客户感兴趣的话题与之交流。电话交谈时、业务员要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况，并征求客户对本公司服务的意见，以示本公司对客户的真诚关心，与在服务上追求尽善尽美的态度。对客户谈话要点要作记录，特别是对客户的要求，或希望或投诉，一定要记录清楚，并及时予以处理。能当面或当时答复的应尽量答复；不能当面或当时答复的，通话后要尽快加以研究，找出办法；仍不能解决的，要在两日内报告业务主管，请示解决办法。并在得到解决办法的当日告知客户，一定要给客户一个满意的答复。
5、在“销售”后第一次跟踪服务的一周后的7天以内，业务跟踪员应对客户进行第二次跟踪服务的电话联系。电话内容仍要以客户感兴趣的话题为准，内容避免重复，要有针对性，仍要体现本公司对客户的真诚关心。
6、在公司决定开展客户联谊活动、优惠服务活动、免费服务活动后，业务跟踪员应提前两周把通知先以电话方式告之客户，然后于两日内视情况需要把通知信函向客户寄出。
7、每一次跟踪服务电话，包括客户打入本公司的咨询电话或投诉电话、经办业务员都要做好电话记录，登记入表（附后），并将电话记录存于档案，将电话登记表归档保存。
8、每次发出的跟踪服务信函，包括通知、邀请函、答复函都要登记入表（附后），并归档保存。
（四）指定跟踪业务员不在岗时，由业务主管临时指派本部其他人员暂时代理工作。
（五）业务主管负责监督检查售后服务工作；并于每月对本部售后服务工作进行一次小结，每年末进行一次总结；小结、总结均以本部工作会形式进行，由业务主管提出小结或总结书面报告；并存档保存。
（六）本制度使用以下四张表格：“客户档案基本资料表”、“跟踪服务电话记录表”、“跟踪服务电话登记表”、“跟踪服务信函登记表”。
计划二：
一.售后总体目标.
“优化管理，稳步发展。”
20xx年我们的成绩有目共睹，虽然还有很多这样那样的问题有待解决，但是我们的售后业绩仍然保持强劲的势头，我相信服务就是怎么样用最适合的方式去为客户解决问题，以活动应有的回报，“工欲善其事必先利其器”，为了更好面对客户问题，要求我们从实际出发，提出问题的解决方法，最终服务于公司的管理和运营目标。
建议新一年工作可以从下几个方面着手：
（一）完善售后团队建设。拥有坚实的团队，才能够更好的面对客户带来的各种需要处理的问题，明确各部门工作职责，消除管理职责的模糊概念，明确划分各部，各岗位的应尽的职责，服务于整体。
（二）加强售后服务流程日常管理。服务流程是售后服务重要的一项内容，关系我们的业务水平以及客户满意度和4S店对外专业度，整体上应该要去严格执行流程，把按照流程作为一种行为习惯，高标准，高要去，用行为去改变售后服务方式，争取改变一个新的面貌。对于车间维修作业，除了技术之外要注重与前台工作人员的沟通，尤其注意维修之前，维修过程中，维修完工之后三个阶段主要问题的沟通，把问题具体化，把故障清晰化。
（三）加强培养业务人员技术水平的提高。前台要继续加强接车流程的培训之外，还要不断强化接车技巧，尤其对于疑难问题的解决和分析，为服务于前台工作，可以不定期从配件或者车间选派人员为前台人员交流或者知识讲座，针对常见问题，各个攻破，一方面熟练了员工的业务能力，而来促进内部的合作和交流，让我们的内部沟通更加顺畅。对于车间技术人员，通过培训，日常集体学习，探讨提高分析问题解决问题的能力，关系到我们4S店整体的对外技术形象，汽车技术的不断提高和更新，逆水行舟不进则退，要有一种与时俱进的精神。
（四）着重车间细节问题的监督和管理。好的团队离不开有效的监督和管理，尤其是监督前台和维修车间的工作环节，保证和实现服务站“6s”的工作要求，注重协调工作中可能出现的情形，如维修挑单，洗车清洁不够，工作人员不配合等，严惩分明，敢于奖惩，维护服务秩序和管理规范。对团队的建设注重公平，公正，公开的原则，坚持团队利益最大化，保障个人利益最大化，实行考核和激励相结合的制度，努力营造浓厚的工作氛围，提升部门的凝聚力和整体战斗力。
（五）促进与其它部门及公司间的合作。以更加开放的胸襟，以营利为宗旨，服务于整体大局，争取部门以至于其他公司间的协作。
汽车4s店售后工作计划4
一、健全销售管理基础
工作重点：
1、认真研究好公司下发商务政策，做好订货、进销存管理；
2、密切跟进厂方及公司市场推广；
3、通过实施品牌营销方案快速打开市场；
4、通过销售管理系列培训计划提升团队业务技能；
5、健全部门各项管理制度，规范部门运营平台。
工作思路:
1、展厅现场5s管理
a、展厅布置温馨化----以顾客为中心营造温馨舒适的销售环境；
b、销售工具表格化----统一印制合同、销售文件和dms系统使工作标准化、规范化；c、销售看板实时化----动态实时管理销售团队目标达成和进度，激励销售人员开展销售竞赛。
2、展厅人员标准化管理
a、仪容仪表职业化----着装规范、微笑服务；
b、接待服务标准化----电话接待流程、来店接待流程、表卡登记流程、表卡管理流程、交车流程；
c、检查工作常态化----对展厅人员的仪容仪表、接待流程等标准化检查做到每日检查，每周抽查，长期坚持不懈才能督促人员的自觉意识，形成习惯。
3、销售人员管理
a、例会总结制度化----晨夕会、周会、月销售总结分析会、活动总结会；
b、培训考核细致化----车型介绍个个过、业务知识培训考试、谈判技巧培训、竞争对手知识考核、销售话术演练等；
c、业务办理规范化----报价签约流程、订单及变更流程、价格优惠申请流程、车辆交付流程、保险贷款上牌流程等标准化。
4、业务管理重点
a、数据分析科学化----来店（电）量、试驾率、展厅成交率、户外展示成交比、销售顾问个体生产力等；
b、销售模式差异化----从顾客感受出发创新服务模式，做到人无我有，人有我细；c、销售任务指标化----从计划细分至季度、月度、每周指标，在部门内从上至下对任务指标要时刻关注准确掌握；
d、销售队伍竞赛化----通过不定期分组销售竞赛、促销、看板管理、以老带新、月度考核、末位淘汰，使销售队伍竞赛常态化；
e、销售培训系统化----从业务流程培训到销售技巧培训、从现场管理培训到活动组织培训、从岗位资格培训到能力提升培训等贯穿全员；
java员工试用期工作总结
我于xxxx年9月11日成为本公司技术部的一名.net程序员，三个月的试用期转眼就过去了。这段我人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里您们给予了我足够的关怀、支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为影响力在线的一员而惊喜万分。
这段时间，在领导和同事们的关怀和指导下，我通过不懈努力，各方面均取得一定的进步，现将我的工作情况做如下汇报：
一、通过理论学习和日常工作积累经验我的各方面有了很大的进步。刚到公司不久，我便开始负责.net方面的网站开发和广告平台开发和维护，刚开始的时候对我来说确实压力很大，因为各方面都还不熟悉，而且与之前的公司相比，节奏也有点快，不过我慢慢的习惯了环境，和同事相处的比较融洽，领导对我也比较关心，在公司里工作就像是在一个幸福的大家庭里一样，我很快喜欢上了这里。
我到公司不久，第一个项目是xxx公司网站，做这个项目的时候我遇到了几个问题，我在以前公司做的时候没有在这么短的时候完成一个项目的，在效率上提高了我的能力。做这个项目的时候我也遇到了许多以前没有遇到过的问题，我请教同事和朋友，还有借助网络一一解决了难题。
之后，我将b2b广告招商平台进行了改版，开发了xxx智能建站广告平台以及以后网站的维护工作。
接下来，我又做了一个比较棘手的项目xxx在线咨询系统。为什么说棘手呢，因为我以前没有做过这方面的项目，而且我问遍了所有认识的朋友，搜遍了网络也没有找到如何解决的方法，之后我翻书籍，接着搜索网络。功夫不负有心人，终于我找到一个聊天室的小例子，但是功能差的太远，于是我把
这个示例一点点的研究，从一点也不懂到后来慢慢看懂，从对ajax技术一无所知到基本熟练运用。接下来我就开始自己开发，到最后终于把它开发了出来，虽然不是很完美，功能不是很强大，但是它是我辛苦的劳动结晶，我相信以后会把它开发的更强大，更完美。
二、明确岗位职能，认识个人技术能力不足。
经过三个多月的工作，虽然完成了一些项目的开发，我的技能也提高了很多，但是感觉我的技术还有待提高，所以我会在以后的工作中更加努力，努力提高自己的技术和各种不足，努力使自己成为一名称职的职员。
三、提出自己努力计划
1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种技术知识，并用于指导实践。
2、“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项技能。
3、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。
4、努力提高自己的日常交际能力。
时光流转间，我已到公司工作三个多月。非常感谢公司领导对我的信任，给予我体现自我、提高自我的机会。这三个多月的试用期工作经历，使我的工作能力得到了由校园步入社会后最大幅度的提高。
在此，在对试用期的工作情况及心得体会做一汇报后，我想借此机会，正式向公司领导提出转正请求。希望公司领导能对我的工作态度、工作能力和表现，以正式员工的要求做一个全面考虑，能否转正，期盼回复。我会以炙热的工作热情继续投入到今后的工作当中，以自己踏实努力的工作，报公司知遇之恩!java员工试用期工作总结
我于20XX年7月4日进入公司，根据公司的需要，加入了XXX部，加入了XXX项目组，目前担任java程序员一职。到今天2个月试用期已满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。
软件开发是我大学以来的志向，公司给了我这个机会，让我的梦想得以实现，这也是我职业生涯的一个起点，我十分珍惜。初到公司我曾担心自己不知道该怎么与项目组的同事沟通，担心不知道怎么做好工作，但是项目组的前辈们都很亲切，也很耐心的教导我，解答我的疑问，以及他们团结向上的精神，让我很快的熟悉了工作，融入了项目组。通过两个月的不断学习，在项目开发中的不断锻炼以及同事、领导的帮助，我已逐渐融入这个大家庭，个人的工作技能也有了明显的提升，虽然仍有不足，但是收获了不少，我感觉自己成长了，也逐渐成熟了。现将工作情况简要总结如下：
1.我主要在系统软件事业部进行软件开发和熟悉公司业务流程，初来乍到，对公司还有很多不熟悉的地方，但是在领导和同事的耐心指导下，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的部分业务流程。
2.熟悉了公司现有项目主要使用的技术及开发框架，能迅速上手开发。
3.通过参与XXX系统、XXX系统两个项目的开发，现已能独立完成领导交付的任务。
4.项目基本流程、业务种类，有了相关的掌握与了解。
5.按时按量的自己给自己分配当天应当完成的任务，保证项目的进度。在这两个月的学习和工作中，我一直严格要求自己，遵循公司的规章制度，认真完成领导布置的每一项任务，遇到的问题虚心的向项目组的前辈们学习、请教，不断的提高、充实自己。开发过程中出现的一些问题，前辈们会耐心的指出和指导我修改，这些经历让我不断成熟，处理问题时考虑得更全面，避免类似情况的再次发生。在此我要特地感谢部门的领导和同事们对我的指引和帮助，感谢他们对我工作上失误的提醒和指正。
经过这两个月，我已经能独立进行开发任务，按时按质的完成分配的工作任务，当然还有许多不足，开发的经验仍有待提高，编写代码的简洁性和完整性也
需要进一步增强，需要不断的继续学习以提高自己的工作能力。
总之，这两个月来我学到了很多，感悟了很多。看到公司的迅速发展，看到部门的同事越来越多，我深深地感到骄傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，和公司一起成长。
1、时不我待，努力举绩，一鼓作气，挑战佳绩
2、落实拜访，本周破零，活动管理，行销真谛
3、全员实动，开张大吉，销售创意，呼唤奇迹
4、全员齐动，风起云涌，每日拜访，铭记心中
5、快乐工作，心中有梦，齐心协力，再振雄风
6、一马当先，全员举绩，梅开二度，业绩保底
7、目标明确，挺进高峰，人人奋勇，个个争先
8、把握机会，努力举绩，达成目标，入围高峰
9、旅游是奖励，大家来争取，你能我也能，万元抢先
10、组织要发展，全员来增员，上下齐努力，团队高士气
11、主动出击，抢得先机，活动有序，提高效率
12、巅峰之队、舍我其谁;纵箭出击、谁与匹敌、奋力冲刺
13、吼一吼，业绩抖三抖!
14、目标明确，坚定不移，天道酬勤，永续经营
15、行销起步，天天拜访，事业发展，用心学习
16、营销的重点不是营销产品,而是营销自己
17、双牛并进，必压群雄，加油!
18、客户服务，重在回访，仔细倾听，你认心情
19、回馈客户，从我做起，心中有情，客户有心
20、服务客户，播种金钱，增加信任，稳定续收
21、客户满意，人脉延伸，良性循环，回报一生
22、经营客户，加大回访，用心专业，客户至上
23、服务只有起点,满意没有终点
24、双牛并进，必压群雄，加油!
摘 要：本文针对汽车4S店售后服务质量，详细分析了阻碍售后服务顾客满意度提升的关键问题，并从树立服务品牌意识、加强服务质量管控两方面出发， 为提升汽车4S店售后服务水平，改善汽车4S店的售后服务质量提出了对策建议，具有一定的实践推广意义。
关键词：顾客满意度;汽车4S店;售后服务
1 概述
在今天这样一个竞争无处不在的时代，创造顾客满意，已不是简单微笑服务式的打不还手，骂不还口;创造顾客满意，也并非仅仅是改进产品;用户满意的评价，也不仅仅是那几个对比的指标、数字;满意度很高的产品，顾客在购买时却移步别家，顾客满意工程需更宽广，更系统的研究视野，需用一种准确而真实有效的调查方法，更需建设一支能提供科学服务的队伍。很多企业在实施质量改进，提升顾客满意度的过程中经常会分不清主次或仅仅从产品视角定义改进的目标，结果效果并不理想。为合理配置资源，使质量改进活动真正体现公司的战略价值观，越来越多的企业将全面顾客体验的思想用于指导质量改进。作为一种价值营销模式，全面顾客体验的核心思想是以顾客为中心，通过对价值顾客的需求的正确理解，合理配置企业资源，并通过重点改进服务质量、整合顾客接触点、优化流程等措施，有效提升顾客满意度。从顾客视角出发作为质量改进的重点，已成为提升顾客满意度，改善经营效益的有效途径。
2 汽车4S店目前所面临的机遇和挑战
随着经济新常态环境的影响，我国汽车市场处于不景气阶段，尤其是国家对汽车售后服务制度改革实施的环境下，汽车4S店面临的竞争越来越激烈，顾客不再以4S维修作为唯一途径，因此4S应从符合顾客需求出发，以构建企业内部满意度为切入点，来策划企业的战略决策，识别企业关键过程，变更企业的组织形态，以统筹企业的资源配置，更需要借助顾客满意度测评来了解顾客的满意程度，把握顾客需求，了解企业服务的薄弱环节，通过测评来为服务质量的持续改进提供科学依据，从而进行有效的持续改善提高产品或服务质量，达到卓越绩效的实现。有益的产品或服务的质量源于产品的创新，最佳实践以及良好的业务流程，企业价值增值是通过比竞争对手提供更能为顾客创造价值的产品或服务来实现的。所以促进创新的发展，员工迅速接触到企业的时间，避免重复错误，采取更有效的行为来推动业务过程进展，推动产品或服务创新，推动技术创新，管理创新，从而为顾客提供价值创新，最终为企业创造价值。当然4S店作为汽车生产企业的指定维修与保养机构，其质量与信誉是其他汽车维修企业所没有办法相比的，尤其是维修人员的综合素质要高于其它企业，因此对于顾客而言进入4S店之后，其产品质量是有巨大保障的。
3 重点改进售后服务质量问题，有效提升顾客满意度
针对目前我国汽车4S店出现的一些售后服务质量问题，笔者认为需改进的重点具体包括：员工对顾客需求的理解存在偏差，对于顾客的异议不能有效处理，导致顾客的不满意度升级等问题;在汽车售后服务中存在着服务标准不统一，服务水平参差不齐等问题;在售后服务流程中还存在着一定的流程缺陷，整个售后服务链还不够优化与完善;售后服务系统由于子系统之间的衔接不畅与升级缓慢，造成了整个维修过程的效率低下，一定程度上引起了顾客的不满;代步车售后服务方面由于代步车数量有限、审批手续繁琐、事故责任不易划分等原因，近年来代步车售后服务，基本无法满足顾客的出行需要，因此并没有得到车主的广泛认可。
4 对汽车4S店售后服务的一些建议
为了提高顾客的忠诚度和满意度，4S售后服务机构必须要转换原来的工作模式，一是要设置一定的售后服务标准，对于转移到其他维修店的顾客要进行一定的利益惩罚，比如转移到其他维修店的顾客，4S店可以取消其原来的优惠政策;二是提高服务质量，无论4S店采取什么样的优惠奖励等政策，而不采取提高服务质量那么其是很难维持住顾客的，因此作为汽车4S店就必须从内功入手，改进服务质量，提高客户的满意度。
4.1 树立服务品牌意识。随着汽车行业的持续低迷，汽车维修市场的竞争越来越激烈，面对市场中参差不齐的汽车维修企业，4S店要想在市场中获得稳定的地位就必须要具有品牌意识，提高顾客的满意度，以提升服务吸引顾客。品牌是企业的软实力，4S店要将品牌作为管理的重点内容，树立品牌意识就是要求4S店要根据市场变化调整服务策略，积极开展满足顾客的个性化服务体系，比如4S店可以开展上门服务等业务，对于简单的汽车维修等可以组织维修人员进行上门服务，以此提高4S店的声誉。
4.2加强服务质量管控。随着服务市场的发展，顾客对服务的内容和要求不断提高，服务市场不仅需要提高基本的服务和信息，还要通过提供多种可选择服务，保证顾客获得更好的服务质量和指南。强化服务理念，就要从加强服务质量管控入手，从根本上保障服务质量。因此，在汽车维修车间，应由客户经理、维修工组主任、配件经理、售后经理等多人组成服务质量管理小组，对维修现场和维修过程进行动态跟踪和例行检查，并通過定期的组织讨论，及时发现和修正存在售后服务中的各类问题，有效保障售后服务质量与水平。
5 结语
在市场日益竞争激烈的环境下，作为4S店必须要清晰地意识到经济新常态下的变化，积极调整经营策略适应经济新常态。4S店在具体的服务中必须要努力提升顾客的满意度，通过提供优质服务让顾客感到对4S店的信任，从而保证4S店具有稳定的顾客资源，企业通过以关注顾客需求为中心的质量观，对抱怨处理过程持续评审和审核管理，形成质量目标明确，质量意识到位，质量工作积极，质量效果显著等质量改进活动来增加产品的顾客价值，降低顾客获取产品的成本支出，以增加顾客让渡价值并最终实现顾客满意的提升。
参考文献：
[1]李燕，赵燕，罗小青.基于顾客价值的汽车销售企业顾客满意度指标体系研究[J].西部交通科技，2013（11）：26-29.
[2]张秀冰.汽车经销行业提高顾客满意度的分析[J].机电技术，2014.
基金项目：陕西工业职业技术学院院级课题，汽车4S店顾客满意度测评模型构建及应用研究，ZK14-29。
活动背景：鉴于我店在进厂台次过少的原因，且不是特别稳定！如何在进厂相对较少的情况之下提高保养车辆单车产值呢?我们是否可以尝试利用上门促销让售后维修产值迈上一个新台阶呢！
一.活动主题:
春季有约，让您用车无忧.物有所值。
二.活动目的：
1.提升售后的产值和进厂台次，带动增加售后附带维修产值
2.刺激客户消费欲望，3.提升客户忠诚度及归属感
4.提高售后维修市场影响力
5.提高进厂台次，增加有效基盘客户（整理并详细登记入厂客户信
息，为以后的售后营销作铺垫）
三.活动时间:
4月15日-4月18日
四.活动对象：
所有JEEP系列
五.活动内容：
A.更换机油，机油格工时费不打折。要有超值的活动。
B.尊享全车电脑免费深度检测一次
六.活动安排:
1.客服部负责整理相关客户资料群活动邀约短信（自编）
2.市场部负责设计制作相关横幅；易拉宝；立牌等宣传单张资料
七.活动实施：
1.配件部：负责相关配件的备货
2.前台接待人员在详细了解活动方案后，做好客户的沟通解释工作，合理完成任务，避免客户投诉.3.后续活动效果总结及客户资料完善整理
现在克拉玛依的保有量在80台左右。知道的在55台，电话联系同意维修保养的在40台左右。其中有对会员感兴趣的有部分人员，没有联系上的在跟进中。
其他附带价值暂时无法评估！
售后前台客户经理
王建涛
2、落实拜访，本周破零，活动管理，行销真谛。
3、全员实动，开张大吉，销售创意，呼唤奇迹。
4、全员齐动，风起云涌，每日拜访，铭记心中。
5、快乐工作，心中有梦，齐心协力，再振雄风。
6、一马当先，全员举绩，梅开二度，业绩保底。
7、目标明确，挺进高峰人人奋勇，个个争先。
8、把握机会，努力举绩达成目标，入围高峰。
9、旅游是奖励，大家来争取，你能我也能，万元抢先。
10、组织要发展全员，来增员，上下齐努力，团队高士气。
11、全力拜访，入围精英目标既定，身体力行。
12、坚持不懈，百折不挠追求卓越，永攀新高。
13、推销始于拜访，活动要有方向。
14、拒绝不必沮丧，专业行销路长。
15、本周举绩，皆大欢喜，职域行销，划片经营。
16、主动出击，抢得先机，活动有序，提高效率。
17、业务规划，重在管理，坚持不懈，永葆佳绩。
18、技巧提升，业绩攀升，持之以恒，业绩骄人。
19、情真意切，深耕市场，全力以赴，掌声响起。
一、制定目的：
为了更好的调动员工的工作积极性、主动性和主人翁责任感，全面了解、评估员工工作绩效，提高企业对人力资源控制和配备的有效性，通过科学考核发现人才、使用人才，为员工提供一个竞争有序、积极向上的工作氛围，特制定本考核标准。
二、适用范围：
公司服务部相关职能部门与岗位。
三、制定原则：
1、长期激励和短期激励平衡。
2、努力做到内部与外部的平衡。
3、坚持分层考核原则。
4、坚持工作业绩考核和工作质量考核相结合。
5、坚持定性考核与定量考核相结合，争取采用更多的量化指标。
6、按照部门、岗位职能不同合理编排考核要素。
四、考核原则
（一）坚持公平、公正、公开的原则。要求考核者对所有考核对象一视同仁、对事不对人。坚持定量与定性相结合、建立科学的考核要素体系与考核标准。
（二）坚持全方位考核的原则。采取自我鉴定、上下级之间考评、考评领导小组考核相结合的多层次考核方法，使所有层次员工均有机会参与公司管理和行使民主监督权力。
（三）坚持工作业绩与工作质量、服务质量相结合的原则。
五、考核目的
（一）确定员工岗位薪酬、奖金、福利待遇的重要依据。
（二）确定员工职务晋升、岗位调配的重要依据。
（三）获得专业（技能）培训、潜能开发的主要依据。
（四）鞭策后进、激励先进。
（五）增强员工之间的沟通、强化团队精神和提升企业整体竞争能力。
六、薪酬结构
（一）制订原则
使员工能够与公司一同分享公司发展所带来的收益，把短期收益、中期收益与长期收益有效结合起来。遵循按劳分配、绩效考核、公平及可持续发展的原则。薪酬分配的依据是：贡献、能力和责任。
（二）薪资构成
◆实发工资＝保薪工资×80％+绩效奖金+附加工资－其他扣款。
◆保薪工资：根据员工岗位、学历、工龄、职称及技能水平等合理设置，按照合同及相关标准执行。
◆绩效奖金：（工作业绩考核分数+工作质量考核分数）×100％×绩效奖金系数×绩效奖金基数。是以员工当月完成的工作任务、质量、工作态度和遵守规章制度等要素为依据确定，是对员工综合考核的成绩奖励体现。
（其中：绩效奖金基数＝浮动奖金（保薪工资×20％）＋工作绩效奖金）
◆附加工资：指公司规定的如职务补贴、通信补贴、夜班补贴、加班补贴等。◆其他扣款：指养老保险个人承担部分、水电费、个人所得税等国家与公司规定的扣款内容。
（三）绩效奖金方案
1、核发奖金条件：必须完成公司规定的总保底产值，然后核发奖金，否则不核发奖金。
2、奖金分配方案: 前台、事故业务从保薪工资中拿出20％做为浮动奖金参与个人绩效考核。
前台业务：绩效奖金＝[个人实际完成的产值×提奖比率+（保薪工资×20%）]×考核分数
事故业务：部门绩效奖金＝实际完成的产值×提奖比率（另：毛利不低于32％～40％，每低于32％一个百分点扣5％的部门绩效奖金，每高出40％一个百分点部门绩效奖金加5％）
个人绩效奖金＝[部门绩效奖金÷部门奖金系数总和×个人奖金系数+（保薪工
资×20%）]×个人绩效考核分数
机电部：小组绩效奖金＝实际完成工时×提奖比率×考核分数。
个人绩效奖金＝小组绩效奖金÷部门奖金系数总和×个人奖金系数。 钣金部：部门绩效奖金＝实际完成工时×提奖比率×考核分数。
个人绩效奖金＝部门绩效奖金÷部门奖金系数总和×个人奖金系数 油漆部：部门绩效奖金＝实际完成工时×提奖比率×考核分数。
个人绩效奖金＝部门绩效奖金÷部门奖金系数总和×个人奖金系数。 配件部：待定
行政、财务、内勤：待定
（四）奖金核发：
1.实行月度考核，季度集中发放，发放日期为隔一个月的20号前后发放上个季度奖金。
2.以下情况不核发奖金（包括浮动奖金部分）： 违反公司规章制度规定扣除奖金的，不核发奖金。 奖金发放日期前离职的不核发奖金。考核分数低于70分的不核发当月奖金。
有重大投诉，对公司声誉、信誉造成严重后果的不核发当月奖金。
（五）绩效考核加、减分数条件：
必须完成公司分配部门任务目标的前提下才能享受加分。 加、减分项目详见部门考核标准。
八、绩效考核方法：
通过员工自评结合考核小组工作现场不定时考核、外部客户反馈信息、内部部门反映情况、公司系统统计数据相结合的办法来综合全面考评。
九、考核组成员：
由公司总经理授权组成。
十、考核标准
（一）前台业务人员（考核到每一位员工）A、工作成绩考核要素：60％ 1.每月完成产值情况（权重40％）。
预期目标产值：120万 任务目标产值：100万
2.每月完成接车台次（权重20％）。
预期目标台次：380台 任务目标台次：320台
B、工作质量、工作态度考核要素（满分100分）：40％
1.按照公司行为规范严格要求自己（服务礼仪、着装、头发、指甲、等内容），每发现一次不到位扣1分累计，3次本项不得分。
2.保持部门岗位区域环境卫生的整洁、办公台物品整齐有序，严禁办公台放与工作无关物品，一次扣1分。
3.第一时间接待客户，使用文明用语，详细、准确、耐心地听取客户车辆的维修意见/方案，了解客户的需求及期望，车辆预检认真仔细，填写《接车预检单》详细认真并做好客户财产登记，一份不详细扣1分。
4.检查维修项目内容客户如有不修的，要如实填写维修备忘录，并请客户签字认可，未经客户许可发现一次扣2分。
5.熟练掌握维修系统软件，按要求制作工单和整齐装订所有单据，准确估价，并向客户说明估计维修费及修完后实际费用，请客户签字，未经客户同意发现一次扣5分 6.即时下达派工单，将客人指引到客户休息区休息，为客户提供满意的服务，发现不指引客户到休息区每次扣2分。7.做好接车前及交车前检查，当着客户的面安放/拿掉防护“三件套”，并与客户、车间、配件部密切沟通，发现一辆没有放，扣1分。
8.在扩大工单时要及时告知客户新增维修项目所需要的时间与费用，并要求客户认可，未经客户同意发现一次扣5分。
9.做好交车前所有准备，陪同客户在车旁交车时，详细向客户解释已完成的车辆维修工作内容，未按交车流程交车，发现一次扣2分。
10.详细向客户解释发票内容与优惠项目，主动将客户送出公司大门，一次未做到扣2分。11.负责部门所接车辆的客户投拆，根据《客户投拆记录表》记录的投诉内容认真处理，处理不了的要及时向上一级领导汇报，一次未及时处理扣5分。
12.对接待车辆的客户资料、信息要及时更新、维护，未及时更新的一次扣1分。13.与客户建立良好的沟通平台，能找准客户利益与公司利益的平衡点，每月有客户投诉一次扣5分，对公司造成恶劣影响的投诉（如媒体曝光）本项不得分。
14.出现安全事故一次本项不得分，并根据公司相关规定进行处罚（如撞车事故）。15.上班时间不做与工作无关的事，并检查督导本部门员工按照规范流程接待每一位客户。16.检查所有接待车辆的工时定位是否合理，如有不合理现象视情况给予扣分。
17.时间观念强，无迟到、早退、出勤不打卡、旷工记录，迟到、早退、出勤不打卡一次扣2分，旷工一次本项无分。
18.发现有不团结同事，不服从领导分工，不配合其它部门工作行为，一次扣2分。C、加分项目：20分
1.当月所接待车辆台次高于部门平均值15％（含15％）以上（+5分）。2.当月所接待车辆产值大于部门平均值15％（含15％）以上（+5分）。3.当月所接待车辆客户服务满意度达到98％（含98％）以上（+5分）。4.当月超过预期目标任务的（+5分）D、减分项目：20分
1.本月所接待客户服务满意度95％以下（含）（-10分）。2.本月完成个人产值在任务目标产值80％（含）以下的（-10分）。
（二）事故业务人员（工作业绩部分以部门为单位考核，工作质量考核到个人）A、工作成绩考核要素：60％ 1.每月完成产值情况（权重40％）。
预期目标产值：120万
任务目标产值：90万
2.每月完成接车台次（权重20％）。
预期目标台次：110台
任务目标台次：90台 B、工作质量、工作态度考核要素：40％
1.按照公司行为规范严格要求自己（服务礼仪、着装、头发、指甲、等内容），每发现一次不到位扣1分，累计3次本项不得分。
2.保持部门岗位区域环境卫生的整洁、办公台物品整齐有序，严禁办公台放与工作无关物品，一次扣1分。
3.第一时间接待客户，使用文明用语，详细、准确、耐心地听取客户车辆的维修意见/方案，了解客户的需求及期望，车辆预检认真仔细，填写《接车预检单》详细认真并做好客户财产登记（一份不详细扣2分）。
4.熟练掌握维修系统软件，按要求制作工单和整齐装订所有单据，准确估价，并向客户说明估计维修费及修完后实际费用，请客户签字（一次无客户签字扣2分）
5.即时下达派工单，将客人指引到客户休息区休息，为客户提供满意的服务，发现不指引客户到休息区每次扣2分。
6.与保险公司保持良好的合作关系，协助保险公司定损核价，在扩大工单时要及时告知保险公司与客户新增维修项目所需要的时间与费用，未经同意就作业的每次扣2分。7.积极主动的与保险公司联系沟通，查询理赔款的到帐与否，及时通知财务，未及时处理扣1分。
8.做好接车前及交车前检查，当着客户的面安放/拿掉防护“三件套”，并与客户、车间、配件部密切沟通，发现一辆没有放，扣1分。
9.在扩大工单时要及时告知客户新增维修项目所需要的时间与费用，并与客户与保险公司沟通，没有及时通知沟通的，每次扣2分。
10.交车前检查每台竣工车辆，陪同客户在车旁交车，详细向客户解释已完成的车辆维修工作内容，一次未按流程操作扣2分。
11.陪同客户结算，详细解释结算单内容与优惠项目，主动将客户送出公司大门，一次未做到扣2分。
12.按公司规定建立客户档案，做到一车一档，保证资料完整，电子档资料交车前，竣工后资料、照片完整，资料不完整，每台车扣1分
13.负责部门所接车辆的客户投拆，根据《客户投拆记录表》记录的投诉内容认真处理，处理不了的要及时向上一级领导汇报，一次未及时处理本项不得分。14.对接待车辆的客户资料、信息要及时更新、维护，一次未及时更新扣2分。
15.与客户建立良好的沟通平台，能找准客户利益与公司利益的平衡点，每月有客户投诉一次扣5分，对公司造成恶劣影响的投诉（如媒体曝光）按相关规定另行处理。16.出现安全事故一次本项不得分，并根据公司相关规定进行处罚。
17.上班时间不做与工作无关的事，并督促本部门员工按照规范流程接待每一位客户，发现一次扣2分。18.时间观念强，无迟到早退、出勤不打卡、旷工记录，迟到、早退、出勤不打卡一次扣2分，旷工一次本项无分。
19.发现有与同事不团结、不服从领导分工、不配合其它部门工作行为，一次扣2分。C、加分项目：＋20分
1.本月所接待车辆台次高于预期目标（+5分）。2.本月所接待车辆产值高于预期目标（+5分）。3.客户满意度在98％（含98％）以上+5分.4.本月个人台次超过部门平均值20％（不含）以上（+5）（本项加分为个人加分项）。D、减分项目：－20分
1.客户满意度95％（含）以下（－10分）。
2.本月部门实际完成产值在任务目标产值80％（含）以下（-10分）。
（三）机电人员（以小组为单位考核）A、工作成绩考核要素：60％ 1.完成修车台次（权重20％）。2.完成修车工时（权重40％）。B、工作质量、工作态度考核要素40％
1.班组卫生责任区环境整洁有序，一次不整洁扣2分。
2.班组成员工作服清洁、佩戴工号牌、保持良好的精神面貌，一人没有戴工牌或不按要求着装扣2分。
3.班组包干的维修工具设备、举升机、工具小车外观整洁，工具摆放整齐，一次不整洁扣2分。
4.组长接到维修和保养工单时，按要求在有效的表格中认真填写相关内容，填写不详细一次扣2分。
5.施工中按维修操作规程放好叶子板保护套等保护设施，进入车内时双手清洁并采取适当的保护措施，及时清除因修理产生的污渍，一次不放扣2分。
6.工作场地地面保持清洁，无油污、水渍，认真执行“三不落地”原则，每发现一次扣1分。
7.按设备、工具操作规程要求，规范使用各种仪器工具，定期保养使之保持良好状态，操作不当造成损坏一次扣2分。
8.在维修工单承诺的时间内完成作业，遇扩大订单需延长时间应及时告知前台业务人员所需时间，没有及时通知造成客户抱怨的一次本项不得分。
9.接到维修工单后，施工时操作规程认真仔细的操作，维修材料申报要准确无误，材料误报一次扣1分
10.修理中要节约能源，减少成本，充分利用可恢复的旧件，主动修复旧件等用品，没有履行的一次扣2分。
11.按维修工单的服务内容进行施工作业，完工后进行自检，然后签字确认，一次不签字扣2分。
12.有较强的工作责任心及业务水平，各工序间应加强沟通保证任务的圆满完成，造成工作延误一次扣2分。
13.每出现内返修一台扣2分，扣完为止
14.出现一次外返修扣5分，并按照公司规定赔偿30％～100％的材料成本。15.出现一次安全事故本项无分，并根据事故大小另行处理。
16.出现一次质量事故扣5分，并按照公司相关规定赔偿30％～100％的材料成本。17.加强学习，积极参加公司组织的培训及其它的技能培训，一次无故不参加扣2分。18.时间观念强，无迟到、早退、出勤不打卡、旷工记录，迟到、早退、出勤不打卡一次扣2分，旷工一次本项无分。
19.发现有与同事不团结、不服从领导分工、不配合其它部门工作行为，一次扣2分 C、加分项目：20分
1.本月所维修车辆产值高于部门平均值10％（含10％）以上（+5分）。2.本月所维修车辆台次高于部门平均值10％（含10％）以上（+5分）。3.本月所维修车辆返修率低于2％（含2％）（+10分）。D、减分项目：10分
1.本月所维修车辆返修率高于5％（含5％）以上（－10分）。
（四）钣金部考核要素（以部门为单位考核）A、工作成绩考核要素：60％ 1.完成修车工时（权重50％）2.完成修车台次（权重10％）。B、工作质量、工作态度考核要素：40％
1.部门卫生责任区环境整洁有序，发现一次卫生不清洁扣2分。
2.部门员工工作服清洁、佩戴工号牌、保持良好的精神面貌，一人没有戴工牌或不按要求着装扣2分。
3.大梁校正仪等修理工具设备、工具小车外观要求整洁，工具摆放整齐，一次不符合扣2分。
4.拆装件按类别分类摆放，整齐有序，发现一次不整齐扣2分。5.钣金工具房整洁有序，工具摆放整齐，发现一次不整齐扣2分。
6.办公室、员工休息室地面干净，办公桌整洁、整齐、物品摆放有序，一次不符合扣2分。
7.拆装垃圾按照可回收与不可回收分类存放，及时清理，一次没及时清理扣2分。8.接到维修工单后，施工时按钣金工艺操作规程认真仔细的操作，维修材料申报要准确无误，材料误报一次扣1分。
9.保持工作地面清洁，无油污、水渍，一次不符合扣2分。
10.严格按照设备工具操作规程，规范使用各种设备、工具，并定期保养使之保持良好状态，操作不当造成损坏一次扣2分。
11.在维修工单承诺的时间内完成作业，遇扩大订单需延长时间应及时告知前台业务人员所需时间，没有及时通知造成客户抱怨的一次本项不得分。
12.节约能源，减少成本，充分利用可恢复的旧件，主动修复旧件等用品，没有履行的一次扣2分。
13.按维修工单的服务内容进行施工作业，完工确认签字并进行仔细的自检，然后才交到下道工序，一次无自检签字扣2分。
14.有较强的工作责任心及技能水平，各工序间应加强沟通保证任务的圆满完成，造成工作延误一次扣2分。
15.每出现内返修一台扣2分，扣完为止。
16.出现一次外返修扣5分，并按照公司规定赔偿30％～100％的材料成本。17.出现一次安全事故本项无分，并根据事故大小另行处理。
18.出现一次质量事故扣5分，并按照公司相关规定赔偿30％～100％的材料成本。19.加强业务学习，积极参加公司组织的培训及其它的技能培训，一人无故不参加扣2分。20.时间观念强，无迟到、早退、出勤不打卡、旷工记录，迟到、早退、出勤不打卡一次扣2分，旷工一次本项无分。
21.发现有与同事不团结、不服从领导分工、不配合其它部门工作行为，一次扣2分 C、加分项目：20分
1.本月所维修车辆产值高于目标任务10％（含10％）以上（+5分）。2.本月所维修车辆台次高于目标任务10％（含10％）以上（+5分）。3.本月所维修车辆返修率低于2％（含2％）（+10分）。D、减分项目：10分
1.本月所维修车辆返修率高于5％（含5％）以上（－10分）。
（五）油漆部考核要素（以部门为单位考核）A、工作成绩考核要素：60％ 1.维修工时完成情况（权重50％）。2.维修台次完成情况（权重10％）B、工作质量考核要素：40％
1.部门卫生责任区环境整洁有序，发现一次卫生不清洁扣2分
2.部门员工工作服清洁、佩戴工号牌、保持良好的精神面貌，一人没有戴工牌或不按要求着装扣2分。
3.烤漆房、喷枪、干磨机、抛光机等设备、工具定期维护，保持设备工具整洁，工具摆放整齐，发现一次不整洁扣2分。
4.油漆工具房、调漆房整洁有序，工具设备、油漆用品摆放整齐, 一次不符合扣2分。5.办公室、员工休息室地面干净，办公桌整洁、整齐、物品摆放有序, 发现一次不整洁扣2分。
6.垃圾按照可回收与不可回收分类存放，及时清理，没有及时清理扣1分。7.接到维修工单后，施工时按油漆工艺操作规程认真仔细的操作，如有违反扣2分。8.在打磨、喷漆、抛光过程中，工作环境地面要保持清洁，发现一次不整洁扣1分。9.严格按照设备操作规程，规范使用各种设备，并定期保养使之保持良好状态，操作不当造成损坏一次扣2分。
10.在维修工单承诺的时间内完成作业，如有特殊情况要及时与业务人员联系，为及时通知造成工作延误的每次扣2分。
11.节约能源，减少成本，对喷漆过程中所产生的材料、辅料要合理利用，避免造成材料浪费，造成材料浪费的一次扣2分。
12.按维修工单的服务内容进行施工作业，完工确认签字并进行仔细的自检，一次无自检签字扣2分。
13.每出现内返修一台扣2分，扣完为止
14.出现一次外返修扣5分，并按照公司规定赔偿30％～100％的材料成本。15.出现一次安全事故本项无分，并根据事故大小另行处理。
16.出现一次质量事故扣5分，并按照公司相关规定赔偿30％～100％的材料成本 17.有较强的工作责任心及技能水平，各工序间应加强沟通保证任务的圆满完成，造成工作延误一次扣2分。
18.加强业务学习，积极参加公司组织的培训及其它的技能培训，一人无故不参加扣2分。19.本部门员工时间观念强，无迟到、旷工记录，本部门员工每迟到一次扣2分，旷工每次扣5分
20.发现有与同事不团结、不服从领导分工、不配合其它部门工作行为，一次扣2分 C、加分项目：20分
1.本月所维修车辆产值高于目标任务10％（含10％）以上（+5分）。2.本月所维修车辆台次高于目标任务10％（含10％）以上（+5分）。3.本月所维修车辆返修率低于2％（含2％）（+10分）。D、减分项目：10分
1.本月所维修车辆返修率高于5％（含5％）以上（－10分）。项目解释：
预期目标：指公司计划完成的产值、台次目标，以系统统计数字为准。 任务目标：指公司要求完成的产值、台次、工时目标，以系统统计数字为准。
- 协助售后服务经理进行年度预算的预测并实施
2. 服务接待
- 监督日常服务接待运营，确保能够在高峰时间利用有效的资源满足客户的需求
- 确保服务接待区域及广告的清洁，确保其外观良好，且符合厂方标准及政策
- 为车辆动向及客户的引导提供帮助，并确保贯穿流程始终
3. 客户满意度管理
- 定期根据经销商政策及品牌形象对客户服务标准进行监督、指导、管理
- 确保流程及方针按照经销商管理标准执行
- 及时、得体地处理特殊客户投诉
- 亲自管理关键客户
4、客户车辆交接
- 日常监督，确保服务顾问能够按照厂方售后服务标准进行交车
- 确保客户到达前，车辆的整洁及良好外观
- 确保发票的透明度及准确性，并将其清晰地解释给客户
5. 服务顾问管理
- 管理、激励、指导服务顾问，以提升客户满意度，最大化商业机会
- 根据月度个人客户服务和业绩目标评估服务顾问完成情况
- 向售后服务经理确认特殊折扣申请
- 依据经销商政策签署服务报价
- 确认促销服务相关产品，例如保险及/或服务合同
6. 服务活动
- 与零件经理，车间经理协调，确保经销商及厂方服务措施及/或车辆召回的执行情况
- 与车间，零件部，市场及客户关系管理部协调，推进经销商售后市场活动的实施
7. 服务顾问培训及发展
- 为服务顾问提供支持，以持续提升客户关系，技术及服务营销能力
- 分析培训需求，向售后服务经理提供个体发展计划建议
- 制定并组织日常培训，提高服务顾问业务水平
8. 客户关系管理
- 执行、监督客户生命周期后续措施，例如提升客户忠诚度的定期关系维持提醒
- 与市场及客户关系管理部协调，根据相关售后信息，安排客户数据库及记录更新
- 向售后服务经理申请预算，在经销商政策框架下，推进客户满意度及保留计划
9. 报表汇编
- 根据公司管理层要求，汇报服务接待工作相关的关键绩效指标
- 搜集、分析客户反馈，当地售后发展趋势及竞争对手活动
2、制定策略，实现公司所制定的业绩目标。
3、负责掌握所辖区域内营业单位售后服务业绩指标的完成情况，并对其进行监控和督促
4、负责建立所辖区域售后服务管理体系，完善各项工作管理流程和程序
5、领导和激励下属员工，使所有员工的思维和行动都以客户为中心
6、根据每月实际目标达成情况进行总结、分析，并制定与落实改善计划
7、及时处理并解决客户投诉，针对客户投诉反映的问题制定改善措施
8、组织并安排维修部人员的日常培训工作，提升车间技术能力及前台人员的业务能力
9、负责前台、车间及配件部各项日常工作的协调
4s店售后服务经理岗位职责
一、负布监督、指导业务接待、索赔员的具体工作并作月度考核.二、负责索赔事务严格按授权公司索赔政策正常动作.三、负责参与重要客户和万元以上付出金额的客户的相关工作.四、制定、安排和协调售后服务工作的具体开展，协调业务接待、索赔、收银、维修车间、配件之间的关系，保证全部的员工有良好的工作状态.五、严格按公司运作标难或相关要求开展工作.六、定期对本部门的工作进行审核及改进.七、积极开展和推进各项业务工作，控制管理及运作成本，完成内部拟定的工作目标.八、做好业务统计分析工作，定期填写并上报各种报表.九、负责控制和提高车间维修质量.安全生产成本控制和环境管理.十、组织本部门开展的各项相关活动及评估工作.十一、负贡各项会议的召开及售后各项工作的不断优化改进.十二、负责质量管理体系中的相关工作.十三、负责公司各项制度在本部门的宣导及相关信息的传递。
1、根据公司下达的销售任务，制定售后战略和售后计划，并监督执行
2、了解市场动态，制定和更新服务策略
3、客户开发与管理
4、标准、流程的实施与控制
5、管理并协调售后服务各部门工作
6、负责本部门与其他部门的协调工作
7、维护和拓展对外业务合作关系
8、对直接下属进行选拔、培训、指导和评估，并承担管理责任
负责根据公司的发展战略，组织与实施汽车售后服务策略。
◆组织编制部门年、季、月度售后服务工作计划及费用预算。
◆协助服务管理部对售後服务策略进行调整与完善并组织实施。
◆负责与售后服务部的业务联系并落实各项工作安排，建立良好的合作关系。
◆强化安全意识、服务意识、成本意识的观念，保证生产经营高效的有序进行。
◆掌握售後市场服务动态，熟悉售後服务市场状况，引导和控制售後服务市场的方向和进度。
◆组织本部门开发创新多种服务手段，完成售後服务指标并及时回款。
◆组织与指导下属人员进行供求市场研究、客户研究、竞争市场与竞争对手研究等方面。
◆进行客户分析，建立客户关系，挖掘用户需求，协助处理投诉，跟踪处理投诉结果，进行客户满意度调查。
◆管理销售人员，帮助建立、补充、发展、培养服务队伍并指导服务顾问，完成各种信息报表及其他报表。
◆负责对服务人员的业务进行培训、绩效考核和督促。
◆协助总经理制定本部门工作计划和有关规章制度，并负责实施。
◆协助总经理制定公司所有服务项目的创新与设计，实施与推广，打造集团服务品牌。
一、不定项选择题（本大题共180题，每题5分，共900分。全部选对的得5分，选对但不全的得2分，有选错或不答的得0分）
1、配备DSG变速箱的车辆，以下哪些情况属于正常现象（）(A)换挡时有响声
(B)换挡时有冲击
(C)换挡时有抖动
(D)过颠簸路面时有响声
2、汽缸气体泄漏测试必须在（）冲程，进排气门都（）时进行。（）(A)压缩，关闭
(B)排气，关闭
(C)进气，打开
(D)作功，打开
3、NTC型（负温度系数）的热敏电阻冷却液温度传感器电阻值为（）(A)20°C时约2.5kΩ(B)80°C时约330 Ω(C)20°C时约300Ω
(D)80°C时约2K Ω
4、引起发动机爆震原因可能有（）(A)低速大负荷
(B)发动机运转温度太低；
(C)燃烧室积炭过多
(D)发动机所用汽油辛烷值太低
5、以下关于1.4L TSI发动机第三代高压燃油泵叙述正确的是（）(A)油泵的低高压端之问没有回油管路
(B)N247发生故障不工作时，高压端油压约140bar(C)N247发生故障不工作时，高压端油压等于低压端油压(D)发动机控制单元根据负载决定燃油的压力，实际的燃油的压力是G247反馈发动控制单元的 6、7档双离合器变速箱OAM如果液压泵马达发生故障，产生影响有（）(A)液压压力下降
(B)离合器可独立打开
(C)车辆熄火(D)有故障的液压泵马达毫无影响，因为液压泵会继续工作
7、刹车灯开关F发生故障，将会使（）(A)ABS/EDS/EBV功能关闭
(B)仪表K47及K118故障灯亮(C)ABS/ESP/ASR功能关闭，EBV功能不关闭
(D)仪表K47及K115故障灯亮
8、有关7档双离合器变速箱OAM机电装置单元的说法正确的是（）(A)机电装置单元是变速箱的核心控制单元
(B)电子控制单元和电子液压式控制单元集成在一个模块里(C)机电装置单元拥有一套独立的机油循环管路(D)它和机械式变速箱的机油循环管路相连
9、有关7档双离合器变速箱OAM机油加注量说法正确的是（）(A)机械式变速箱的机油加注量为1.7L。(B)机械式变速箱的机油加注量为1.1L。(C)机电装置单元的机油加注量为1.1L(D)机电装置单元的机油加注量为1.7L。
10、离合器位置传感器G476的信号可用于：（）(A)起动发动机
(B)关闭巡航控制系统
(C)短暂减少燃油喷射量，并在换档过程中防止发动机震动(D)电控机械驻车制动的动态起步辅助功能
(E)离合器位置传感器G476的信号对电控机械驻车制动的“动态起步辅助”功能没有作用
11、关于DSG直接换挡变速器的机械电子控制部件的讨论中，甲说G182转速传感器是位于机械电子控制部件外部的唯一传感器，其失灵，可以用CAN-BUS上的发动机转速信号代替。乙说G632和G612分别测量出两个驱动轴的转速，和G182比对可以计算出离合器的滑移量。自动换挡的机械电子控制压力调节阀的工作时间可以不需要参考离合器的滑移量。（）(A)甲对乙错
(B)乙对甲错
(C)甲乙都错
(D)甲对乙对
12、自动变速器做失速试验，通过失速试验可检验（）(A)发动机的输出功率
(B)液力变矩器中的单向离合器的性能(C)变速器中的摩擦片的工作性能
(D)液力变矩器的锁止离合器的性能
13、自动变速器中油泵的功能有（）(A)产生管路压力，向液压控制系统提供油液压力(B)将压力油输送到液力变矩器内，用来传递动力(C)使自动变速器油通过散热器进行散热
(D)向自动变速器中的机械传动部件提供润滑油液
14、技术经理甲说电动机械转向机的转向机极限位置设定方法是方向盘左右打45度以上，回正。车辆30km/h左右的速度直行一小段距离，要求方向盘摆正，轮胎正直。地址44输入密码40168基础设定通道10，激活。技术经理乙说电动机械转向机极限位置设定方法是左右打方向盘超过10度以上回正，放开方向盘1秒以上。车辆左侧打到底，听到3声“嘀”声以后，右侧打到底，听到3声“嘀”声以后回正。你认为（）(A)甲对
(B)乙对
(C)甲乙都对
(D)甲乙都不对
15、轮胎花纹深度最低（）毫米时，应该更换。(A)1.6毫米
(B)2.0毫米
(C)2.5毫米
(D)1.4毫米
16、CAN驱动总线的数据传递速率是多少（）(A)10 Kbit/s
(B)100 Kbit/s
(C)250 Kbit/s
(D)500 Kbit/s
17、驱动CAN网的逻辑电平如下哪一项是正确的（）(A)CAN-H的低电平为：2.5伏
(B)CAN-L的高电平为：3.5伏(C)CAN-H的高电平为：3.5伏
(D)CAN-L的高电平为：0伏
18、舒适CAN网的逻辑电平如下哪一项是正确的。
（）(A)CAN-H高电平为：3.6伏
(B)CAN-L高电平为：5伏(C)CAN-H高电平为：5伏
(D)CAN-L高电平为：3.6伏
19、LIN网的主要特征之一是使用如下哪一介质作为传输媒介（）(A)同轴电缆
(B)双绞铜线
(C)光缆
(D)单根铜线 20、LIN网具有如下哪种类型
（）(A)多主
(B)主仆
(C)令牌
(D)以上都不是
21、如下哪种CAN总线数据导线是属于驱动系统CAN使用的：（）(A)高速
桔黄色/黑色低速
桔黄色/棕色(B)高速：桔黄色/绿色低速：桔黄色/棕色(C)高速
桔黄色/紫色低速
桔黄色/棕色(D)高速：桔黄色/黑色
22、调整大灯光束时，应（）(A)先调上下，再调左右
(B)先调左右，再调上下(C)先调左边，再调右边
(D)先调右边，再调左边
23、蓄电池容量的计量单位是（）(A)千瓦/小时
(B)安培小时
(C)千瓦
(D)安培
24、欧姆定律阐明了电路中（）(A)电压和电流是正比关系
(B)电流与电阻是反比关系(C)电压、电流和电阻三者之间的关系
(D)电阻值与电压成正比关系
25、两个6欧姆的电阻串联在12V的电路中，总电流是()，如果并联在电路中时，总电流是（）(A)1安培，(B)2安培，(C)3安培，(D)4安培
26、怠速状态电瓶电压低于12.7伏，车载网络管理系统首先将进行以下哪些操作？()(A)提高发动机转速
(B)关闭点烟器
(C)关闭后风窗加热
(D)降低空调压缩机功率
27、对安全气囊系统进行维修工作之前应该（）(A)将蓄电池的负极连线断路
(B)拉起手制动并关闭点火系(C)关闭点火开关
(D)拆掉蓄电池正极
28、电路图中每根导线上都标明不同数字，此数值的含义为（）(A)导线长度
(B)导线的直径
(C)导线的半径
(D)导线的横截面积
29、在看电路图时，接线柱58是连接（）(A)停车灯和尾灯，牌照灯
(B)大灯
(C)雨刮
(D)都不对 30、安全气囊的触发顺序说法正确的是（）(A)首先触发的是安全带，接着触发的主安全气囊，再就是副安全气囊(B)首先触发的是主安全气囊，接着触发的安全带，再就是副安全气囊(C)首先触发的是副安全气囊，接着触发的主安全气曩，再就是安全带(D)头部安全气囊是先于侧面安全气囊触发的
31、安全气囊维修操作描述错误的是（）(A)安全气囊拆卸时，蓄电池上的接地线不必断开
(B)只有使用VAS5051或VAG1552仪器，不允许使用测试灯，电压表检测(C)在对安全气囊进行操作时，蓄电池上的接地线必须被断开，操作结束，重新接上接地线，车内不应当有人坐着
(D)安全气囊应当在被从运输的容器内取出之后马上就安装到车上
32、电路图上的符号30a的意义是如下哪一项
（）(A)直接由蓄电池正极输出
(B)直接由蓄电池正极输出（保险丝后）(C)蓄电池负极，或车辆接地
(D)点火开关接通后正极输出
33、关于ABS制动防抱死系统下列说法不正确的是（）(A)前轮（转向轮）制动到抱死而后轮还在滚动，汽车将失去转向能力(B)后轮制动到抱死而前轮还在滚动，则汽车将产生侧滑（甩尾）现象(C)制动时要始终踩住制动踏板不放松，ABS才能有效的发挥作用(D)ABS发挥作用时能显著缩短制动距离
34、关于汽油燃料下列说法正确的是（）(A)汽油是由碳和氢形成的200余种碳氢化合物的混合物(B)发动机的压缩比越高，应采用低辛烷值汽油(C)用辛烷值代表汽油的抗爆性
(D)发动机的压缩比越低，应采用高辛烷值汽油
35、汽车四轮定位中，若前轮主销后倾角过大，会造成（）(A)转向轻便
(B)转向沉重
(C)转向跑偏
(D)转向不稳
36、关于安全气囊维修操作描述错误的是（）(A)AIRBAG拆卸时，有冲击型的那一面应该朝下放置~(B)只有使用VAS5051或VAG15 52仪器，不允许使用测试灯，电压表或其它设备、(C)在对AIRBAG进行操作时，蓄电池上的接地线必须被断开，操作结束，重新接上接地线，车内不应当有人坐着、(D)AIRBAG应当在被从运输的容器内取出之后马上就安装到车上
37、制冷剂的加注通常是在管路的哪侧，加入什么态的制冷剂（）(A)高压，气
(B)低压，气
(C)高压，液
(D)低压，液 38、3个电阻，阻值分别是1欧姆、2欧姆、3欧姆，并联在一起，并联后的总阻值是多少（）(A)6/8
(B)6/9
(C)6/I0
(D)6/11
39、在驱动CAN数据总线中，发送信息的优先顺序是（）(A)发动机，自动变速箱，ABS制动防抱死系统(B)发动机，ABS制动防抱死系统，自动变速箱(C)ABS制动防抱死系统，发动机，自动变速箱(D)ABS制动防抱死系统，自动变速箱，发动机
40、EA888 1.8 TFSI发动机冷却液电动泵V51，在发动机熄火后能够工作（）将冷却液泵入废气涡轮增压器中以对其进行冷却
(A)0～5分钟
(B)0～10分钟
(C)0～15分钟
(D)0～20分钟 41、1.4TSI发动机，如果增压空气冷却器前部和后部的增压空气温度差别小于（）时，则说明冷却液循环泵V50出现了故障，同时排放警告灯亮。(A)8度
(B)6度
(C)4度
(D)2度
42、当车辆发生转向不足时ESP系统会增加对（）的制动力(A)右后轮
(B)左前轮
(C)弯道内侧车轮
(D)弯道外侧车轮
43、装备有ABS的车辆在高速紧急制动时，车轮的滑移率被控制在（）范匪 围内
(A)0%-1 5%
(B)1 5%-3 0%(C)3 0%-4 5%
(D)4 5%-6 0%
44、对变速器自锁机构描述正确的是（）(A)防止脱档
(B)保证全齿宽啮合
(C)防止同时挂入2个档位
(D)一般由自锁钢球和自锁弹簧2部分组成
45、以下传感器当中，需要ECU提供工作电压的是（）(A)冷却液温度传感器
(B)电磁式发动机转速传感器
(C)霍尔凸轮轴位置传感器
(D)节气门位置传感器(E)爆震传感器
46、下列关于EGR装置的叙述正确的是：（）(A)EGR主要是控制废气排放中NOx的值
(B)EGR主要是控制高温和富氧的情况下产生的废气(C)EGR是为了减少发动机的CO的排放量 CD）EGR是废气再循环的简称
47、关于第四代防盗在线匹配，下列说法正确的是（）(A)单独匹配发动机控制单元的前提条件是仪表控制单元必须是原车的，且有合法车钥匙(B)单独匹配仪表控制单元的前提条件是发动机控制单元必须是原车的，且有合法车钥匙(C)原厂钥匙全丢了或更换锁慈，钥匙必须根据钥匙上的齿形由钥匙机制造即可
(D)原厂钥匙全丢了或更换锁芯，需要进行防盗部件的全新在线认证，且钥匙必须到德国大众公司定制
48、哪些是主动性安全保护装置（）(A)ABS
(B)ESP
(C)安全转向柱
(D)空调
(E)大灯
49、在车辆行驶中，若OBD指示灯(MIL)常亮，可能原因是（）(A)空调系统故障
(B)CAN总线有故障
(C)自动变速箱故障
(D)发动机失火可能导致三元催化器损坏 50、关于FAZIT数据服务器说法正确的是：（）(A)它是车辆信息和中央数据库识别工具的缩写
(B)第四代防盗系统的缩写(C)车辆以及部分零件身份信息注册登记数据库
(D)该服务器位于德国境内，24小时开机，不仅售后维修需要随时访问，生产装配过程中也要访问
51、中央控制单元主要具有（）功能(A)中央门锁控制
(B)车内照明控制
(C)门锁的防盗控制
(D)参与其它电器设备的控制(E)故障诊断
52、空调低压管结冰原因有（）(A)蒸发箱过脏
(B)节流阀堵
(C)变排量压缩机压力调节阀损坏
(D)制冷剂中含有较多的水分
53、舒适系统从睡眠模式转换到唤醒模式可通过（）(A)打开点火开关
(B)打开车门
(C)用遥控方式打开车门锁
(D)开启行李箱
54、第四代防盗系统在更换（）需要进行匹配
(A)点火钥匙
(B)ABS控制单元
(C)发动机控制单元
(D)带防盗控制单元的组合仪表总成
55、网关的作用有（）(A)识别信号
(B)进行速率改变
(C)信息交换
(D)改变信息优先级别
56、汽车空调控制单元对系统可进行以下（）控制
(A)对制冷剂管路中的系统压力
(B)各温度传感器、压力传感器性能(C)系统压力过高
(D)系统压力过低
57、下列哪些控制单元从属于驱动数据总线CAN的（）(A)发动机控制单元
(B)EPS。ABS控制单元
(C)空调系统控制单元
(D)仪表板控制单元
(E)安全气囊控制单元
58、大众第四代防盗系统组成部件有（）(A)发动机控制单元
(B)带脉冲转发器的钥匙
(C)BCM控制(D)带防盗控制单元仪表
(E)识读线圈
59、关于电子油门控制系统下列说法正确的是：（）(A)电子节气门控制系统仅是节气门拉索的替代用品(B)发动机运转时（负荷下），发动机控制单元可独立打开或关闭电子节气门(C)加速踏板和节气门间仍存在一定机械连接
(D)车辆在行驶中当加速踏板踩到—半时，节气门可能已经完全打开 60、上海大众汽车采用的电子循环水泵描述正确的是：（）(A)途观1.8TSI发动机上采用
(B)由J220控制
(C)电子循环水泵是V51
(D)关闭点火钥匙后可能工作约10分钟
61、对于自然吸气发动机而言，下面对于发动机真空度描述正确的是：（）(A)节气门开度越大，真空度越大
(B)节气门开度越大，真空度越小(C)节气门开度越小，真空度越小
(D)节气门开度越小，真空度越大 62、1.4TSI发动机进气温度/压力传感器G42/G71的信号是用来计算（）(A)检测发动机增压空气温度(B)独立控制冷却水泵V50工作(C)测量增压空气冷却器到进气歧管之间的空气压力、温度(D)测量实际进入气缸内的空气流量
63、导致废气涡轮增压器早期损坏原因（）(A)发动机机油牌号选择错误
(B)发动机机油油质脏污，杂质含量多
(C)发动机润滑系统压力过低或润滑油过少润滑不良(D)使用不当造成增压器温度过高 64、汽油电控发动机控制单元ECU对发动机怠速控制内容有（）(A)EGR废气再循环控制
(B)发动机暖机控制(C)发动机负荷变化控制
(D)废气排放控制
65、对电控发动机的电子节气门来说，发动机扭矩控制中有外部扭矩需求，它们是()(A)自动变速箱控制系统
(B)空调控制系统
(C)制动控制系统
(D)燃油喷射控制系统(E)巡航控制系统
66、电子制动力分配EBV是根据车轮转速传感器的信号、车速传感器信号来计算轮速及滑移力，其功能（）(A)保证前轮获得最佳的制动效果。(B)保证后轮获得最佳的制动效果
(C)当ABS防抱死系统工作时EBV停止工作
(D)当ABS防抱死系统工作时EBV同时进行制动力分配． 67、WFS4相关组件是：（）(A)钥匙包括锁芯
(B)集成仪表中的防盗控制单元
(C)发动机控制单元(D)变速箱控制单元 68、第三代防盗系统与第二代防盗系统的区别是：（）(A)防盗控制单元储存有底盘号、(B)新发动机控制单元和使用过发动机控制单元匹配上有区别(C)匹配钥匙时用新防盗器密码(D)匹配钥匙时用原车防盗器密码
69、二次空气喷射系统将定量的新鲜空气喷入到排气系统中，使废气中（）继续氧化(A)HC
(B)NOx
(C)N02
(D)CO 70、MK70MABS制动防抱死系统的功能有（）(A)ABS防抱死制动功能
(B)EBV电控制动动力分配功能(C)斜坡驻车控制系统HHC功能
(D)扭矩控制系统MSR功能
71、当踩下离合器踏板时，离合器位置传感器分别向相应()控制单元发送信号(A)发动机(B)自动变速器(C)电控机械驻车，制动(D)车载电网 72、1.4 LTSI涡轮增压发动机检查膨胀罐盖中安全阀开启正压力为（）(A)1—1.5 bar
(B)1.2—1.6bar
(C)1.3—1.6 bar
(D)1.4—1.6bar 73、电子制动力分配EBV系统，根据车轮转速传感器信号计算轮速及滑移力，其功能（）(A)保证前轮不会先于后轮抱死(B)保证后轮不会先于前轮抱死
(C)当ABS防抱死系统工作时EBV停止工作
(D)当ABS防抱死系统工作时EBV同时进行制动力分配
74、对于带ESP的车辆，若更换下列哪些（）传感器后应对它们进行基本设定(A)更换G200横向加速传感器
(B)更换G202旋转率传感器(C)刹车压力传感器G201
(D)车轮转速传感器 75、造成空调制冷量不足故障的原因是（）(A)冷凝器散热不佳
(B)压缩机不工作
(C)电磁离合器故障
(D)制冷剂软管破损 76、造成压缩机不工作故障的直接原因是()(A)电磁离合器打滑
(B)膨胀阀开度小
(C)系统压力过高。
(D)蒸发器结霜 77、引起压缩机电磁离合器不吸合的故障是（）(A)电磁线圈断路
(B)压缩机阀板损坏
(C)压缩机皮带松动
(D)压缩机皮带断裂 78、汽车空调系统中将低温低压气体变成高温高压气体是（）(A)冷凝器
(B)膨胀阀
(C)压缩机
(D)蒸发器 79、以下关于R134a的特性描述哪项是错误的？（）(A)良好的润滑特性
(B)不含酸
(C)吸湿作用
(D)能与其他机油混合
80、在正常运行的空调制冷系统中，制冷循环选用的专用润滑油，分配在压缩机内的润滑油的比例是（）(A)10%
(B)20%
(C)30%
(D)40%
(E)50% 81、检测高压传感器输出信号是（）(A)示波器模拟信号
(B)万用表电压信号
(C)万用表电流信号(D)万用表数据信号
(E)示波器占空比信号
82、G56温度传感器装于空调控制单元内主要作用测量什么温度？()(A)测量外界温度
(B)测量进气口温度
(C)测量出风口温度失效后应急运行为24℃(D)测量进风口温度失效后应急运行为24℃
(E)测量车厢内温度失效后应急运行为24℃ 83、如果低压过低会有什么后果（）(A)蒸发器后面过冷
(B)蒸发器结冰
(C)压缩机机油供应不足 84、空调的制冷剂回路安装了安全系统该系统的一个组件是压缩机的过压安全阀压力升高到多少时该机械式安全装置将被触发（）(A)大约30BAR
(B)大约2BAR
(C)大约15BAR
(D)大约38BAR 85、汽车空调系统现在使用的制冷剂四氟乙烷，缩写是R134a它在大气压（大约1巴/0.1兆帕）下的沸点是多少？（）(A)26.5℃
(B)5℃
(C)22℃
(D)零下26.5℃
86、为保护压缩机，带有节流阀的制冷环路系统空调低压开关F73在压力低于()bar时切断压缩机
(A)1.5
(B)1.7
(C)1.9
(D)2.2 87、即使按下A/C按钮后，空调系统也没有启动什么可能导致这个情况()(A)发动机没有起动
(B)风扇被关闭
(C)车外的温度低于大约+3℃(+38°F)(D)由于发动机冷却液温度过低，压缩机被暂时关闭 88、汽车空调控制单元可对以下内容进行控制（）(A)在制冷剂管路中系统压力上升时
(B)各温度，压力传感器性能(C)系统压力过高
(D)系统压力过低
89、汽车空调为满足车厢乘员舒适性要求，应具有调节车厢（）(A)温度
(B)湿度
(C)空气流速
(D)空气流向
(E)噪声 90、下列那几个是负温度系数传感器？（）(A)太阳光传感器G107
(B)外界温度传感器G17(C)进气温度传感器G89
(D)脚部温度传感器G192
(E)出风口温度传感器G191 91、空调制冷效果不好的原因有（）(A)系统制冷剂过少
(B)冷凝器表面污脏
(C)压缩机性能不良
(D)膨胀阀堵或开启过大(E)制冷剂中冷冻油或含水分过多 92、散热风扇的转速是由发动机控制单元控制的，发动机控制单元采用下列哪些信号来控制风扇的转速（）(A)冷却液温度G62
(B)散热器出水温度传感器G83(C)发动机负荷
(D)空调系统的高压传感器G65 93、带climatronic的双区空调应有那些功能（）(A)驾驶员侧和副驾驶侧进行不同的温度调节
(B)根据光照调节一侧出风口温度
(C)维持车厢内空气质量
(D)车内的暖风和冷风可以同时开启 94、冷凝器的作用有下列哪些（）(A)将压缩机排出的气体进行冷却
(B)将气体冷凝成液体
(C)冷凝器将压缩机排出的气体降压
(D)制冷剂的热量通过冷凝器经空气带走散入大气
(E)冷凝器冷凝后的为气体 95、宽带氧传感器和跳跃式氧传感器有何区别（）(A)宽带氧传感器支配了一个泵室。
根据电流确定λ值。
(B)跳转式氧传感器能通知发动机控制单元，该混合气浓度过高或过低。(C)根据宽带氧传感器的线性信号，混合气可以精确调整为λ=1，也可以调整到其他入范围。(D)宽带氧传感器是下游氧传感器
96、对于大众汽油发动机，进气温度传感器有哪些“类型”或变量？（）(A)独立的进气温度传感器
(B)进气温度传感器，集成在空气质量流量计中(C)进气温度传感器，集成在进气歧管压力传感器中(D)进气温度传感器信号直接提供给仪表 97、现在的发动机管理系统中，传感器通常是通过哪个零部件接地。（）(A)来自发动机控制单元的所谓接地连接。(B)直接通过蓄电池，因为那是最可靠的接地点。(C)来自外壳，通常用螺栓将传感器和发动机缸体安装在车身上或象氧传感器那样安装在排气装置上。(D)不需要接地
98、哪些关于凸轮轴调节的机油系统的说法是正确的？()(A)根据是否应在“提前”方向或“延迟”方向上进行调节，通过在凸轮轴上的由N205控制的机械阀获得油压。
(B)直接从接至凸轮轴调节器的油泵得到油压。在回流中首先调节凸轮轴正时调节阀1N205的油流。
(C)从凸轮轴上的由N205控制的机械阀回流的机油，首先流过缸盖，然后流入油底壳。99、在早期的基于需求的燃油系统中，“驾驶员开启车门”的信号沿着哪条路径到达燃油泵控制单元?（）(A)直接从左前门(LHD)触点开关至燃油泵控制单元。
(B)从左前门(LH D)触点开关至车门控制单元，经过CAN bus总线至随车电源控制单元，然后到燃油泵控制单元。
(C)从左前门(LH D)触点开关至发动机控制单元，然后再到燃油泵控制单元。(D)从左前门(LH D)触点开关到仪表，然后再到燃油泵控制单元 100、以下关于排气净化系统的说法，正确的是（）?(A)氧传感器测量进气中的含氧量
(B)三元催化器将尾气中绝大部分的污染物转化成了C02、H20和NOX(C)二次空气喷射的作用是发动机启动后将空气喷入三元催化器，使三元催化器尽快达到工作温度
(D)随着燃烧温度的上升，废气中的NOX含量逐渐增加
101、为了提高发动机性能，在下列哪些工况中，发动机控制单元会增加燃油喷射量()(A)起动工况
(B)加速行驶工况
(C)高速运转工况
(D)高温运转工况 102、下列关于汽油发动机排放控制的描述，哪些是正确的（）?(A)宽带氧传感器在测量排气中的氧含量之外，还测量一氡化碳的含量。(B)宽带氧传感器可以在空燃比范围0.7到4.0之间精确的测定氧含量。(C)内部废气再循环的目的是更快地加热三元催化器。(D)返回的废气太多将会损坏三元催化器。
103、在测量气缸压力时，如果某缸缸压较低，应先从火花塞孔向气缸内注入少量机油，然后再测量缸压。如果缸压提高明显，则说明()可能泄露,，如果压力依然低，则说明()可能泄露。（）(A)活塞气环：气门座或气门
(B)活塞油环：气门座或气门(C)活塞气环：活塞油环
(D)活塞油环：气门座或气门油封
104、维修1.4TSI发动机时，打开高压系统前的注意事项是什么？()(A)需要断开燃油压力调节阀的插头来降低系统压力
(B)可以使用故障诊断仪VAS 505X中的引导性故障查询功能，通过选择“高压系统卸压”操作来降低系统压力
(C)不用刻意降低系统压力，因为关闭发动机后压力会自动降低 105、以下关于点火系统的描述哪些是正确的？（）(A)汽油机需要点火系统，是因为油气混合物必须通过火花来点燃。(B)汽油机需要的点火电压与电瓶电压相同：12V(C)如果点火系统工作不可靠，发动机会发生失火的现象。这是导致三元催化剂毁坏的原因之一。
(D)火花塞的功能是在汽缸内加热油气混合物，直到发生自燃现象。(E)有些发动机的每个汽缸都有超过一个以上的火花塞。106、关于排气净化系统说法正确的是？（）(A)氧传感器测量吸入空气的含氧量(B)氧传感器测量尾气中的含氧量
(C)三元催化器将尾气中绝大部分的污染物转化成了C02、H20和NOX(D)二次空气喷射的作用是发动机启动后将空气喷入三元催化器，将三元催化器尽快达到工作温度。
(E)随着燃烧温度的上升，废气中的NOX含量逐渐增加。107、以下关于发动机运行不平稳的叙述中，是正确的？()(A)发动机运行问题有可能是由点火系统不正常造成的
(B)发动机运行问题有可能是由汽缸盖中的气门控制系统不正常造成的(C)发动机运行问题有可能是由混合气浓度不正常造成的(D)发动机运行问题有可能是由起动机控制不正常造成的
108、以下关于在一个人控制循环中各因素相互关系的说法中，是正确的？()(A)如果混合气浓度较稀，则跳跃型氧传惑器的输出电压接近于0.9V。
(B)当跳跃型氧传感器的输出电压接近于0.9V时，发动机控制单元减少喷油阀的作用时间。(C)汽油/空气混合气的调节趋势不能通过故障诊断仪读出。
(D)如果混合气浓度过浓，跳跃型氧传感器的输出电压大约为0.1V。
109、EA888发动机中，空气质量计G70的壳体中装有下列哪些其他传感器（）(A)增压压力传感器G31
(B)进气温度传感器G299(C)发动机转速传感器G28
(D)霍尔传感器G40
110、在1.4TSI发动机的冷却系统中，电动泵V50有哪些作用？()(A)发动机关闭后冷却涡轮增压器
(B)发动机运行时只冷却涡轮增压器(C)发动机运行时和发动机关闭后只冷却涡轮增压器(D)发动机关闭后冷却发动机缸体和气缸盖 111、1.8 L和2.0 L TSI发动机的转速传感器G28产生哪种类型的信号？()(A)矩形信号，其频率与进气凸轮轴的转速成正比(B)正弦信号，其频率与曲轴转速成正比
(C)PWM信号
(D)相对于信号轮缺齿的位置，产生不连续的直流电压信号 112、下列有关冷却液的陈述哪些是正确的？（）(A)防腐/防冻剂的作用是防腐、防冻，提高沸点。
(B)在温度较高的国家，无需在冷却液系统中加入防腐、防冻剂。(C)应给冷却液加2.0巴的压力。检查所有的冷却和加热管及连接点以防冷却液泄漏。(D)在冷却液温度降至90℃之下后才能打开水箱盖。慢慢开启水箱盖，并释放压力。113、对于汽油发动机而言，理论空燃比的数值是()?(A)13.8:1
(B)14.7:1(C)15.2: 1
(D)16.0:1 114、以下传感器或执行器中哪些仅用于直喷式发动机？()(A)催化转化器后氧传感器G130
(B)燃油压力传感器G247(C)涡轮增压器空气循环阀N249
(D)节气门驱动装置G186 115、安装在1.41-TSI-发动机进气路径上的“多用传感器”（例如G31和G299）全部采用4路插头连接。这4个引脚实现了哪些功能。（）(A)电源正极和负极、“空气压力”信号和“空气温度”信号(B)电源端子30、15和31以及负载信号
(C)端子15，31，一个5V参考电压和负载信号
116、对于带凸轮轴调节装置的发动机，例如带正时链的1.81-118kW-TSI-发动机，如何实现凸轮轴的无级调节？()(A)通过齿轮液压调节元件内的特定分级齿轮啮合
(B)由于触发了凸轮轴调节装置电磁阀的脉冲宽度调制，电磁阀针可以在任何位置接通。(C)通过一个锁销使调整元件底板在一个连续的斜坡上运动。
(D)通过调整元件的离心力分量，其复位弹簧提供了专门的特征曲线。117、半自动空调与全自动空调电控区别在于：（）(A)传感器相同执行器不同
(B)执行器相同传感器不同
(C)传感器执行器控制方法都有明显区别
(D)控制方法相同
(E)传感器执行器控制方法都相同 118、有关线圈互感现象正确描述为（）(A)磁通量变化越快，产生的电动势越小(B)磁通量变化越大，电动势越小
(C)在磁通量变化固定的情况下，线圈缠绕圈数越多，电动势越大(D)电动势大小不受磁通量变化速度的影响 119、RKA是什么系统（）(A)驱动防滑(B)制动力分配(C)发动机扭矩调节(D)轮胎气压监测 120、下到可能造成四轮定位参数失准的选项是()(A)车辆发生碰撞事故维修
(B)用举升机举升车辆
(C)在凹凸不平路面上高速行驶
(D)进行转向系统维修
(E)进行悬架系统维修 121、【35C1】是什么活动：（）(A)DQ200自动变速箱更换发动机控制单元召回行动(B)DQ200自动变速箱更换机电控制单元召回行动
(C)关于部分配备1.4T发动机自动变速箱车辆的软件升级活动(D)关于部分配备14T自动变速箱发动机车辆的软件升级活动 122、【2422】是什么活动：（）(A)DQ200自动变速箱更换发动机控制单元召回行动(B)DQ200自动变速箱更换机电控制单元召回行动
(C)关于部分配备1.4T发动机自动变速箱车辆的软件升级活动(D)关于部分配备1.4T自动变速箱发动机车辆的软件升级活动 123、关于【35C1】涉及的车型以下说法正确的是：（）(A)1.4T DQ200
(B)1.8T DQ200
(C)1.4T+18T DQ200
(D)1.4T+1.8T+2.0T 124、关于【35C1】的技术方案以下说法正确的是：（）(A)更换机电控制单元，对1.4T车型同时刷新发动机控制单元(B)更换机电控制单元，对1.8T车型固时刷新发动机控制单元(C)更换发动机控制单元，对1.4T车型同时刷新变速箱控制单元(D)更换发动机控制单元，对18T车型同时刷新变速箱控制单元 125、关于【2422】涉及的车型以下说法正确的是：（）(A)1.4T DQ200
(B)1.8T DQ200
(C)1.4T+1.8T DQ200
(D)1.4T+18T+2.0T 126、关于【2422】的技术方案以下说法正确的是：（）(A)刷新发动机控制单元
(B)刷新变速箱控制单元(C)刷新发动机控制单元，刷新变速箱控制单元(D)更换发动机控制单元，更换机电控制单元
127、关于【2422】交付前行动的技术方案以下说法正确的是：（）(A)刷新发动机控制单元(B)刷新变速箱控制单元(C)刷新发动机控制单元，刷新变速箱控制单元(D)更换发动机控制单元，更换机电控制单元 128、“引导性功能”一“DQ200自动变速箱更换机电控制单元召回行动”用于以下哪项行动（）(A)【35C1】
(B)【35C1】交付前行动
(C)【2422】
(D)【2422】交付前行动 129、“引导性功能”．“1.4T发动机自动变速箱车辆的软件升级活动”用于以下哪项行动（）(A)【35C1】
(B)【35C1】交付前行动
(C)【2422】(D)【2422】交付前行动 130、【35C1】活动结束后，应赠送用户：（）(A)价值100元维修抵用券
(B)价值100元礼品(C)价值200元维修抵用券（D)价值200元礼品 131、【2422】活动结束后，应赠送用户：（）(A)价值100元维修抵用券
(B)价值100元礼品(C)价值200元维修抵用券
(D)价值200元礼品 132、【35C1】在拆卸机电控制单元之前必须执行：（）(A)引导性功能“DQ200自动交速箱更换机电控制单元召回行动”(B)引导性功能“14T发动机自动变速箱车辆的软件升级活动”(C)自诊断“DQ200自动变速箱更换机电控制单元召回行动”(D)自诊断“1.4T发动机自动变速箱车辆的软件升级活动” 133、关于机电控制单元，以下说法正确的是：（）(A)机电控制单元将实现通用，无需再根据配件颜色代号进行区分
(B)如果召回车辆变速箱机械电子单元零件号为OAM325025D，即可通过VAS诊断仪实现配件号为OAM325025D XXX(任意三位颜色代码)的安装使用。
(C)如果召回车辆变速箱机械电子单元零件号为OAM325025H，即可通过VAS诊断仪实现配件号为OAM325025H XXX(任意三位颜色代码)的安装使用。(D)OAM325025D与OAM325025H的机电控制单元可以通用 134、【35C1】最新的品牌光盘是：（）(A)V19.17
(B)V19.18
(C)V19.19
(D)V19.20 135、DQ200机电控制单元在拆装前，必须使用VAS诊断仪，执行（）基础设定。(A)D挡设定
(B)S挡设定
(C)P挡设定
(D)N挡设定
136、对于准备装上变速箱的机电控制单元，确保所有挨档活塞伸出长度为（）(A)30cm
(B)25cm
(C)30mm
(D)25mm 137、变速箱中齿轮油的标准加注量为（）升，不允许多加或少加，否则会破坏变速箱的正常功能。
(A)1.5
(B)1.6
(C)1.7
(D)1.8 138、使用VAS诊断仪确认机电控制单元编码为（）后，方可执行基础设定(A)7
(B)8
(C)19
(D)20 139、排放齿轮油的时间不少于()分钟。(A)5
(B)10
(C)15
(D)20 140、中断代码45的可能原因：（）(A)1/3档的换档推杆没有正确地安装在1/3档的换档拨叉中(B)离合器K1推杆位置不正确(C)离合器K2间隙过小或锁死
(D)5/7档的换档推杆没有正确地安装在5/7档的换档拨叉中
141、新车装备DSG变速箱，且车辆为非出租／非营运性质，则变速箱的质量担保期自用户购车之日起计，享受____的质量担保，时间数和里程数两者以先到达者为准。A、2年6万公里
B、3年6万公里
C、4年10万公里
D、4年15万公里 142、在车外温度低于____时，车外温度的显示中还会出现一个“冰晶符号”。
A、0℃
B、-4℃
C、4℃
D、2℃
143、在汽车静止的情况下，打开点火开关后____内，车内蓝牙适配装置便会自动处于可视状态。
A、3分钟
B、5分钟
C、10分钟
D、15分钟
144、短途行驶里程计数器，如果行驶中断超过______，该存储器便会自动删除。
A、半小时
B、1小时
C、2小时
D、3小时
145、打开点火开关后在行驶约____后才会显示以1/100km为单位的平均油耗。
A、100米
B、200米
C、500米
D、1000米 146、新帕萨特油箱容积为____。
A、64L
B、70L
C、76L
D、80L 147、汽车解锁后，如果____内没有打开车门或行李厢盖，汽车便会自动重新闭锁。
A、30秒
B、60秒
C、90秒
D、120秒
148、在车外温度低L时，充气支撑杆不是每次都能自动举起打开的行李厢盖。
A、-4℃
B、-2℃
C、0℃
D、4℃
149、驾驰员座椅靠背__，因安全带佩戴走向错误和坐姿错误而导致的受伤风险就越大。
A、越向前倾
B、越向后倾
150、切勿在____位置上或以其它方式握住方向盘，例如握住方向盘中心。驾驶员安全气囊触发时可台旨给双臂、双手和头部造成受伤。
A、3点钟
B、6点钟
C、9点钟
D、12点钟 151、以下哪种情况下，安全带不会被自动锁止？()
A、紧急制动
B、急加速
C、高速行驶
D、在山区上下坡行驶 152、以下哪项不是前部安全气囊不触发的情况？()
A、关闭点火并关后
B、正面碰撞
C、追尾碰撞
D、侧面碰撞 153、以下哪种情况下，行车灯不会自动接通？()
A、光敏传感器识别到黑暗
B、在以高于140km/h的车速行驶数秒钟时
C、雾灯打开，并环境大雾
D、雨量传感器识别到降雨并接通车窗玻璃刮水器
154、在低速转弯时或在很窄的弯道上，前雾灯中集成的静态弯道行车灯会自动接通。此静态弯道行车灯只在车速低于____时工作。
A、15km/h
B、20km/h
C、30km/h
D、40km/h 155、在自动刮水清洗过程中，空调切换到车内空气循环运行模式约____钟，以免车窗玻璃清洗液的气味汽车内部空间。
A、15秒
B、30秒
C、45秒
D、60秒 156、以下哪神情况会自动关闭防眩功能？()
A、车速低于40km/h
B、天窗打开
C、手动模式行驶
D、阅读灯打开
157、机油消耗率主要取决于发动机的负荷及转速，根据不同的驾驶风格，机油消耗率最高可达_______。
A、500ml/km
B、600ml/km
C、800ml/km
D、1000ml/km 158、以下哪项不是用自动驻车功能保持汽车停住的前提条件？
A、驾驶员侧车门已关闭、、B、驾驶员已系上安全带、~
C、手刹放下
D、ASR已接通、159、车速低于____时驻车距离警报系统方起作用。
A、7ml/km
B、10ml/km
C、15ml/km
D、20ml/km 160、定速巡航系统可以在约____以上的车速进行设置使汽车以设定的车速恒速行驶。
A、20ml/km
B、40ml/km
C、60ml/km
D、80ml/km 161、关于MP12途观振动，车速60～70km/h左右车辆振动较为明显，断开四驱控制单元，振动明显减轻，需要对四驱控制单元进行刷新，刷新后正确的四驱控制单元版本是（）(A)、0042
(B)、0043
(C)、0044
(D)、0045 162、关于MP12途观振动，车速60—70km/h左右车辆振动较为明显，断开四驱控制单元，振动明显减轻，需要对四驱控制单元进行刷新，刷新后正确的四驱控制单元零件号是（）(A)OAY907.554.D
(B)OAY907.554.E
(C)OAY907.554.H
(D)OAY907.554.G 163、参加召回行动，DSG变速箱更换机电控制单元后换档冲击，使用VAS诊断仪，检查故障码：02变速箱-06011P1778 003耦合1达到公差极限（偶发）；02变速箱-06012 P177C 003耦合2达到公差极限(偶发k参考售后服务网2013年4月1日文件《DQ200机电控制单元拆装要点说明》，重新拆装机电控制单元，故障依旧，检查新机电控制单元的1-252组数据，需要查看哪一组参数组标记：（）(A)41(B)42
(C)43
(D)44 164，参加召回行动，DSG变速箱更换机电控制单元后换档冲击，使用VAS诊断仪，检查故障码：02变速箱-06011 P1778 003耦合1达到公差极限（偶发）：02变速箱-06012 P177C 003耦合2达到公差极限(偶发X参考售后服务网2013年4月1日文件《DQ200机电控制单元拆装要点说明》，重新拆装机电控制单元故障依旧检查新机电控制单元的1-252组数据，MQH变速箱参数组标记应该是？（）(A)v0696m550AM_getriebe_DSGjj6m(B)v0696m550AM_getriebe_DSGjj6x(C)v0696x680AM_getriebe_DSG_DD6m(D)v0696x680AM_getriebe_DSG_DD6x 165、TPI-2013年02月05日：关于配备AQ250新帕萨特车辆急加速出现“咔嗒”响声的技术解决方案：中低速行驶时，减速再急加速，车辆前部出现”咔嗒“响声，以下是正确的解决方案的是（）(A)刷新发动机控制单元软件
(B)刷新变速箱控制单元软件
(C)给变速箱控制单元进行正确的编码
(D)同时刷新发动机和变速箱控制单元钦件。
166、TPI-2013年02月25日：关于朗逸CFN发动机冷启动异响的技术解决方案：冷启动时，“铛铛铛”异响，响声持续几分钟，热车稳定后消失，底盘号LSVAH2***之后，零件已优化。针对用户抱怨车辆下列操作正确的是（）(A)更换两根凸轮轴和液压挺杆(B)更换新状态机油泵
(C)更换新状态的活塞(D)新状态的机油泵件号：036.107.065．ET 167、以下哪些不是技术中心站技术经理能力提升项目（）A、PCC
B、ETS
C、合理化建议D、车辆维修报告
168、配备DSG车辆出现抖动现象，主要通过以下哪几组变速箱数据进行判断（）A、96-4和116-4
B、180-1和200-1
C、216-1和226-1
D、235-1 169、针对新领驭踩刹车空调切断的问题，可通过刷新发动机控制单元解决，刷新后，发动机控制单元的软件版本是（）A、0010 B、0020 C、0030 D、0040 170、新Polo车型手动空调上，若温度旋钮调节到最低温度时，打开鼓风机，空调与内循环自动开启(AC开关与内循环开关点亮)，进入快速制冷，这是控制单元设定的Max Cool．ng功能，在Max～．Cooling窟动的情况下，用户可以通过哪些方法退出制冷（）A、关闭AC开关
B、关闭内循环
C、调整空调出风口位置
D、调高温度旋钮
171、新帕萨特车辆启动后，当档位频繁切换时，会出现一次偶发性不走车的现象。针对该现象的技术解决方案是（）A、更改发动机控制单元编码B、更改变速箱控制单元编码 C、刷新发动机控制单元D、刷新变速箱控制单元
172、途观车辆ABS警告灯、驻车制动装置警告灯报警，ABS与EPB系统内都存有故障码：03194接口不兼容的解决方案是（）A、更改ABS编码B、更改EPB编码C、刷新ABS控制单元D、刷新EPB控制单元 173、途观车辆53-驻车控制器中存有故障代码：02845仪表板(P)内的功能显示断路／对正极短路，针对该现象的解决方案是（）A、车辆自诊断，选择(53)-选择匹配(012)-通道42-:1~数值改成0 B、车辆自诊断，选择(53)-选择匹配(012)-通道42-:1~数值改成1 C、车辆自诊断，选择(53)-选择匹配(012)-通道42-:1~数值改成2 D、车辆自诊断，选择(53)-选择匹配(012)-通道42-:1~数值改成3 174、老款朗逸车辆，行驶在颠簸路面，平衡杆胶套处发出”嘎吱嘎吱”异响，通过更换以下哪些零件可以解决问题。（）A、横拉杆B、稳定杆C、平衡杆胶套D、夹箍
175、新波罗车辆在闭锁的状态下，使用遥控钥匙将车辆解锁，然后再闭锁，偶尔会出现无法闭锁的情况。使用遥控钥匙再次按下闭锁按钮，车辆成功闭锁。上述解决方案是（）A、更换锁芯B、重新匹配钥匙C、更换线束D、刷新BCM 176、以下哪些措施是解决Lavida朗逸配备铝缸体发动机的车辆，在发动机控制器中存有故障代码12480P30CO软件识别爆震强度过大后限制发动机负荷的方法（）A、刷新发动机控制单元B、清洗油箱C、更换品质好的燃油D、清理积碳
177、途观车辆车速在20-30km/h过减速带时，右前部位异响的解决方案是（）A、更换右前减震器B、更换发动机支承C、更换右侧耦合杆D、更换变速箱支承 178、新领驭车型发动机数据块第70组第一区代表的含义是（）A、诊断进行标志位B、碳罐阀好坏程度C、碳罐阀控制占空比D、闭环控制因子均值
179、自2011年第42周起，途观车辆的转向机已由APA切换为ZF，配备APA转向机的途观车辆在更换ZF转向机时，须同时更换以下哪几个零件（）A、转向机总成B、转向管柱C、转向机线束D、隔热罩
180、收音机无线信号的质量会受到以下哪些因素的干扰，从而影响收听效果。（）A、高大建筑物B、高架桥C、大面积水面反射D、大功率发射器 二判断题【本大题共20小题，每小题5分。）
1、打开危险警报灯，会暂时关闭定速巡航。（）
2、为了避免由于燃油品质不良导致发动机内部的早起损伤上海大众针对EA888发动机进行了软件升级，增加了早燃识别功能。当发动机控制器识别到早燃后将通过减少进气量进行主动干预，如果6个燃烧循环之内再次发现早燃现象，发动机控制器将进行断缸，并限制发动机动力输出，此时发动机会出现抖动，同时点亮OBD灯。（）
3、目前上海大众新帕萨特、途观、吴锐三款车辆的部分车型配备了KESSY(Keyless Entry Start and ExitSystem)无钥匙进入启动系统。该系统由KESSY控制单元、ELV转向柱控制单元、电容式传感器、天线、启动按钮、钥匙等元件构成（）
4、与KESSY系统相关的天线有5根，任意一根天线出现故障，无钥匙进入功禽兽都将失效。（）
5、在低速转弯时或在很窄的弯道上，前雾灯中集成的静态弯道行车灯会自动接通。此静态弯道行车灯只在车速低于40 km/h时工作。（）
6、在自动刮水清洗过程中，空调切换到车内空气循环运行模式约30秒钟，以免车窗玻璃清洗液的气味汽车内部空间（）
7、若需要启用智能泊车辅助系统，则车辆必须有一次超过20km/h的行驶记录，这样系统才能被激活。（）
8、调整轮胎气压或者更换一个或数个车轮或者前后轮换位后必须打开点火开关，按住轮胎气压监控系统按钮，直到系统发出声响确认信号。（）
9、车速低于20km/h时驻车距离警报系统方起作用。（）
10、在行驶过程中以1/100 km为单位显示即时油耗，在发动机运转而汽车静止时以升/小时为单位显示即时耗油量。（）
11、机油消耗率主要取决于发动机的负荷及转速，根据不同的驾驶风格，机油消耗率在0.6L/1000 km内视为正常，超过0.6L/1000 km视为不正常。（）
12、汽车解锁后，如果60秒钟内没有打开车门或行李厢盖，汽车便会自动重新闭锁。这一功能可防止汽车在无意中被解锁。（）
13、在车外温度低于负4摄氏度时，车外温度的显示中会出现一个“冰晶符号”。（）
14、配备DSG（DQ200和DQ250）变速箱，并且生产日期在2012年3月9日前的车辆，该变速箱的质量担保期自用户购车之日起计，享受10年或行驶里程16万公里的质量担保，时间数和星程数两者以先到达者为准。（）
15、打开点火开关后在行驶约100米后才会显示以1/100 km为单位的平均油耗。（）
16、多功能显示器上的短途行驶里程计数器收集从点火开关打开直到关闭为止的行驶数值和油耗值。如果行驶中断超过2小时，该存储器便会自动删除。（）
17、若想要成功执行在线编码，必须对全球用户名开通SVM权限。（）
18、点火开关打开后，后部中控台中的信息显示器上将显示时间和里程数。（）
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