2024年春运安全

2024年春运安全（推荐11篇）

2024年春运安全篇1

为了认真贯彻执行上级有关部门关于2014年春运安全生产工作的规定，切实抓好道路交通安全工作，实现安全、有序，制定本责任书。

一．驾驶员要严格遵守各项法律、法规，服从交警、交通管理部门的检查和指挥，确保道路运输安全畅通。

二．严禁超速、超员行驶，严禁开疲劳车、带病车和酒、毒驾车。

三．积极参加业务学习和安全操作技能培训学习，不断提高安全驾驶意识和突发事件的处置能力。

四．坚持出车前、行车中、收车后的车辆检查，确保车辆技术状况良好，并按规定做好车辆的保养、维护。

五．春运期间，合理安排好休息时间，确保不疲劳驾驶。在驾驶过程中应高度集中精力，保持头脑清醒，谨慎驾驶，保持合理行驶速度，不违章。

六．认真做好“安全告知”制度的落实；确保车内GPS正常工作，不得故意损坏或遮挡。

七．密切关注冰雪雾等恶劣天气，保证防滑沙、防滑链、三角木、消防器材、安全带、安全锤等齐全有效，做好各项安全工作。

八．优质文明教学，保持车容车貌整洁卫生，自觉接受学员监督。

公司（盖章）驾驶员（签章）

2024年春运安全篇2

5月23日，国务院发展研究中心“中长期增长”课题组召开《中国经济增长十年展望（2015-2024）：攀登效率高地》研讨会。课题组成员刘培林主持会议，陈昌盛、许伟、王金照、刘涛、吕刚、许召元、何建武等参加了会议研讨。国务院发展研究中心副主任刘世锦致辞并介绍了研究的主要观点。本书是课题组系列研究的第三辑，围绕国民经济总体情况、需求面、供给面、产业、区域发展和城市化、资源环境等主题，在分析具有中长期意义的新趋势、新特征的基础上，适当调整了前两辑研究中的未来十年增长前景预测，并对2015年经济形势进行了展望和分析，同时对各相关领域提高要素生产率的途径和方法进行了深入探讨。

课题组的研究认为，近五年来出现的中国经济增长阶段转换是规律使然。今明两年很可能是中高速增长的触底期，需要缓冲性宏观政策与效率导向改革措施的协同配合，加快实现转型再平衡，为全面持续提升要素生产率，扫除体制机制障碍。刘世锦表示，中国经济增速触底的一个关键变量是高投资触底。目前，基础设施投资和出口两只“靴子”已相继落地。如果房地产投资能回落到位，加上新增长点的成长，以及严重过剩行业的退出和重组大体完成，中国经济增速将有望成功触底。

该丛书由中信出版社出版发行。

2018年春运交通安全横幅标语篇3

1.遵章守法做文明司机，平安畅通庆祥和新年

2.迎佳节不忘遵章行车，过新年切记交通安全

3.百业兴隆靠交通，节日团圆靠安全

4.度佳节不超速超载，为家庭须遵章守法

5.严厉查处严重交通违法行为，保障春运安全畅通

6.严格查处无证驾驶酒后驾车疲劳驾驶超员超载等违法行为

7.严格查处摩托车超坐和不戴安全头盔的交通违法行为

8.履行职责全力以赴奋战天，打赢我市春运交通安全保卫战

9.拒绝超速超员，祝福春运平安

10.文明倡导迎春运，城市交警送平安

11.春运勿忘进万家，平安才能回家

12.交通安全进万家，幸福全靠你我他

13.树立交通文明意识，自觉维护交通秩序

14.安全牢记心中，平安才能回家

15.高高兴兴出行来，平平安安回家去!

16.强化车辆源头管理，严防交通事故发生!

17.春运安全连万家，平安全靠你我他!

18.处罚违章不留情，看似无情最深情!

19.举报车辆交通违法请拨打报警电话

20.从严查处违法行为，确保春运交通安全

21.自觉拒乘拖拉机货车等违法载人载客交通工具

22.为了万家团圆，确保春运安全。

23.确保春运安全，责任重于泰山。

24.整顿交通秩序，力保春运路畅民安。

25.保障春运交通安全，营造平安祥和的节日氛围。

26.春运保安全，真情满人间。

27.营运客车须经检验合格，方可参加春运。

28.不超载，不超速，不强行超车，不疲劳驾车，确保春运安全。

29.反违章防事故，保障春运顺畅。

30.保障春运交通安全是全社会共同责任。

31.严禁酒后驾车，确保春运安全。

32.让交法走进千家万户让平安伴你一生一世

33.自觉遵守交通法规抵制交通违法行为

34.告别不文明交通行为共同创造和谐交通环境

35.牢记亲人叮咛：交通安全生命之源

36.平安才能回家安全才有幸福

37.红灯前克制一下就可以避免一次车祸风险

38.欢迎举报严重交通违法行为

39.违法驾驶招风险安全行车出效益

40.酒后驾车是劣行害人害己害家庭

41.超速百分十风险百分百

42.故障车不出门超速车不上路

43.超载赚小头出事亏大头

44.不要超速晚到总比丧命好

45.交通事故三大源酒祸超速超限载

46.不乘违法车辆，确保乘车安全!

47.一车生命握在手，安全驾驶记心头!

48.对行人多一秒等待，对生命多一份关爱!

49.一年一度春运忙，安全二字切勿忘!

2012年春运安全生产工作方案篇4

2012年春运安全生产工作方案

2012年春运即将开始，根据黔交运 [2011]8号《关于做好2012年全省交通运输春运暨安全生产工作的通知》、独交发

[2011]48号《独山县交通运输局关于做好2012年春运暨安全生产工作的通知》及独府办发[2011]213号《独山县人民政府办公室关于做好2012年春运工作的通知》要求，为让广大旅客在春运期间“走得舒心，走得安心，走得放心”，度过一个欢乐、祥和的节日,同时让2012年春运工作能够安全、及时、有序的进行,我站将严格按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则，认真贯彻《中华人民共和国道路运输条例》、《贵州省道路运输条例》、《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号）、《国家发展改革委关于认真做好2012年春运工作的通知》（发改运行[2011]2650号）及国家、省、州相关方针政策，加强春运工作的安排和部署，因此依据相关文件精神结合我站实际，经研究决定，特对我站2012年春运工作作如下安排：

一、成立2012春运工作领导小组

组长：张黔山（***）

副组长：张虎(***)周东海（***）

夏红英（***）

成员：文韧陆克琼张贵群吴德科吴启剑

陈秀海李建英蒙正莉吴应青

春运工作领导小组设在总站办公室，联系电话：

0854-3238684

二、工作安排

春运期间所有职工必须严格遵照岗位职责、安全职责和岗位操作程序，统一着装佩证上岗，使用文明“十字用语”，春运期间不得请假。值班站长要及时协调和处理在工作中出现的各种突发事件。财务和办公室要收集和整理春运期间各种客运数据资料，负责上报。全体职工要以班组为单位组织学习，统一思想、提高认识，各部门间要密切配合，力求通过2012年春运让我站在管理、服务、环境等方面有一个质的飞跃，为提高企业形象，增强企业实力打下坚实基础。

现将各部门春运期间的工作安排如下：

1、办公室：

文韧：负责春运简报的撰写（每周一期）、文件收发和档案整理、归档工作。

邓洪杰：负责广播宣传和电脑维护，春运前要对的售票室的电脑和打印机进行一次全面维护，确保春运期间电脑售票工作顺利开展和大屏幕、安检仪的正常使用及后勤保障和服务工作。

2、财务科：

陆克琼：负责财务各项工作，协助做好后勤保障工作。

陈秀海：负责每天上午9:00前向交通局、运管所上报2012年春运旅客运输统计表。

3、调度：

蒙正莉：负责春运期间加班（包车）和长途车辆的调派工作，本着“先重点、后一般、先干线、后支线”的原则，要严格执行运管、公司和车站共同制定的春运加班（包车）相关管理规定，充分体现公平、公正和公开的原则，切实维护承包经营户和旅客的合法权益。

验证报班员：要严格查验营运车辆“五证一牌一单”，确保手

续齐全、有效车辆参加营运，在春运期间要公平公正做好加班车的排班顺序，还要认真查验春运牌，加班例检合格单，做好客车发班前的安全谈话工作，认真填写行车路单，严格执行加班车超过规定行驶里程必须配备双班驾驶员的规定，凡不具备以上条件的，一律不得参加春运期间的加班任务。

4、客运：

夏红英、张贵群：春运期间负责客运具体工作，要求强化服务意识，提高服务质量，广泛开展多种形式的优质服务。及时了解天气变化和道路通堵情况，客源组织，及时与调度取得联系，调派加班车，以便及时疏散旅客。

5、客运服务组：

李建英：做好检票工作，向旅客宣传凭票进站，同时要注意对旅客可疑物品的安全检查，防止危险物品进站上车。

候车厅导乘：为旅客提供开水、晕车药、感冒药，开展优质服务，做好候车厅客运服务工作，掌握旅客动态，解答旅客疑难，及时向领导反馈客流变化情况。

6、治安安全科：

吴德科：负责治安安全科全面工作，针对春运期间可能出现的大范围低温雨雪冰冻等恶劣天气情况，认真总结和吸取冰冻雨雪灾害的经验和教训，做好防冻、防滑、防雾、防雨等安全预防工作，及时的配备防冻、防滑、防雾、防雨等设施设备。期间还要加强车站范围内的治安巡查和危险物品的查堵，配合派出所严厉打击车站范围内的违法犯罪分子，确保广大旅客和营运车辆的安全出行。在春运期间对车站范围内的消防设施、设备作一次详细的检查，发现问题、及时上报。

车场安全检查：严格检查营运车辆是否超员超载和客货混装，是否携带危险物品，要检查车容车貌，督促到点车辆准点出站。

出站门岗：严格履行车辆出站检查登记制度和驾驶员签字制度，严禁超员超载车辆出站，同时还要注意对驾驶员是否疲劳驾车、酒后驾车和带病驾车的动态检查和危险物品的检查，严禁“有问题”车辆出站。

后场管理员：要密切注意后发车场秩序，严禁车辆乱停乱放，避免后发车场未到点车辆装客，引起业户间不必要的矛盾，引导车辆到前场指定的“中转客车位”下客，车辆进入前场后，车场安全监督员要安排好加班车和转客车辆有序停放，避免车场秩序混乱。

春运期间治安安全科要安排好本科室各项工作，加大力度整治后场车辆停放，维护车场秩序，严格查堵危险物品，做好车场安全巡查工作，以及危险物品检查工作，确保春运工作安全、有序的顺利进行。

7、例检台：

由吴启剑负责，春运前组织本班组人员学习春运相关文件精神，严格执行营运车辆例检制度，实行“谁签字、谁负责”的原则，切实把好源头关。在春运前要组织人员对进站营运车辆技术状况进行一次全面的检查，严禁技术状况差、安全性能无保障的车辆参加春运，发现安全隐患的车辆要立即上报。

8、安全检查组：

由吴应青负责：严格执行《客运车辆临时停靠点管理规定》，要维持好停靠点车辆秩序，严禁车辆乱停乱放，避免未到点车辆装客，引起业户间不必要的矛盾，对营运车辆做好售票、配客等服务工作，发现携带危险品、超员超载车辆，立即上报总站和车辆所属公司，确保春运各项工作有序、安全的进行。

9、值班站长

夏红英、张贵群：及时处理在当班过程中发生的各种突发事件，及时处理旅客投诉，协调客运和调度之间的关系，在确保安全的情况下，让2012年春运各项工作有序进行。

10、整脏治乱：

周东海：负责车站范围内环境卫生的监督和检查工作，在两节期间和春运期间检查卫生不合格，将追究卫生区域负责人和责任人的责任。

同时要求：客运各岗位人员要服务热情周到，统一使用文明”十字用语”，用实际行动来反映企业精神面貌和提高企业的窗口形象，要根据客流变化情况适时调整作息时间，确保每位旅客安全、及时到达目的地。

11、麻尾车站

1、加强对营运车辆的例检工作，严格“五证一牌一单”的手续查验工作

2、在春运期间如遇客流突增，必须履行总站要求的加班车相关管理规定。

3、在节前要做好对车站范围内消防设施设备的例行检查工作，发现问题，及时整改。

4、在节假日和春运期间要实行值班制度。

5、财务要做好春运期间相关客运数据、资料的收集、整理和上报工作。

春运期间总站将成立春运工作监督检查小组，监督检查小组将对各科室、班组成员的劳动纪律、服务态度和服务质量、岗位职责执行情况、安全职责执行情况进行不定期监督检查，对违反规定者，总站将按相关奖惩规定严肃处理，希望全体职工齐心协力，团结一致，为圆满完成2012年春运各项任务而努力，为企业创造更大的社会效益和经济效益作出更大的贡献。

独山汽车总站

又到一年春运抢票时篇5

@94itgirl：主要是被它的像素打败了，戴眼镜、不戴眼镜都看不懂那是啥玩意儿。

@ighthouse_：真的给跪了，刷了一早上，等我整清楚验证码提交之后，已经没票了。

@火组合_李重阳：这更造就了视障人购票的难上加难。所谓的残疾人预留票，如果能通过另外的便利方式，能让残疾旅客不用去车站就能买到，我想，这才是真正的惠民到了残疾旅客身上。铁总，赶紧完善完善制度吧。

@Mary_Ym：一会儿是操作频率过快，一会儿是验证码输入错误，终于等到成功进入后，车票已经秒空了，请问还能回家吗？

@To_be_T细胞：网上都抢得如此激烈，那些不会上网的背井离乡的纯朴劳动人民要肿么办？便民便了谁？又抛弃了谁？

@立早波：我被虐了5天。就算选对了验证图形，也会退出来让你再次验证，验证成功，也会让你漫长等待提交，等提交的过程就像死机了一样，最后，票没了。

@琅嬛书生：连13亿最基本的购票需求都满足不了，谈何国企？学学人家“双十一”，全天网络有崩溃？

@WoodyBuendia：强烈呼吁让马云来卖车票，就仅仅卖车票而已，不动铁老大利益。

黄牛1分钟内搞定

@酸菜鱼酸：火车票都已经实名制很多年了，为什么黄牛还能搞到票呢？难道一个黄牛有多个身份证？

@西瓜会飞的：黄牛党本来就和内部工作人员是穿一条裤子的，大家利益均沾，倒卖给老百姓，放出来的票毕竟小部分，大部分都囤积在工作人员手里，不信找铁路局的朋友买票，保证分分钟买一大把。

@SXL的四次方：你用手机，联网速度慢，还要仔细辨认验证码，黄牛可是下血本的，人家专门拉百兆光纤，购买刷票软件，验证码自动识别自动提交，这哪拼得过？

@nihong的小屋：一个国家的铁路总公司搞不定一个票务系统？故意滋生腐败罢了。

@虎跃东湖：普通人买票与黄牛抢票的最大区别是一次和多次，验证码对一次性买票和多次抢票的效果是不一样的，黄牛显然能熟能生巧，所以验证码为难的还是普通购票人。

官方：平均购票时间为1.8秒

@这个人灬：我就想问问1.8秒是怎么计算出来的，看一遍要求再把所有选项看一遍都不止5秒了。

@V_Shaw：我算手快的了，有时出差买火车票，从来没有少于3分钟的。这1.8秒，要么是说整个购票操作的最后一步所需时间，要么是说绝大多数票被抢票软件所抢。公布数据本意是严谨，但不做说明反而更糊涂。希望能够严谨一些。

@好名字确实不好起：1.8秒是在自己打自己的脸吧？哪怕正常输入图片一次就对，也超过1.8秒了吧，而且还是平均速度，那就说明黄牛不到一秒就囤完了票。

@申请找个妞：我感觉这个评论1.8秒里，黄牛的贡献是非常大的。他们大大提高了国民纸面上的反应速度，以及网络速度。

巴黎气候变化协议

当地时间12月12日，巴黎气候大会在法国外交部长洛朗·法比尤斯落槌后闭幕。当日，195个缔约方在巴黎达成了新的全球气候协议——《巴黎协定》，标志着哥本哈根会议之后“减排裸奔时代”的终结。各国领导人纷纷表示，这是“拯救地球的最好机会”，人类迎来了“特殊时刻”。

@NYMag （美国《纽约》杂志）The historic Paris climate agreement doesnt sway conservative climatechange deniers.（具有历史性意义的巴黎气候协议并没有令否认气候变化的保守派动摇。）

@GreenAwakening （“大觉醒”网站联合创始人兼主编沙拉·劳福特） Oil prices drop to 11-year lows，$36.54 per barrel， in Asia and Europe after Paris Agreement and OPEC vote to keep pumping. （受《巴黎协议》达成以及石油输出国组织承诺继续开采石油影响，欧亚地区油价跌至11年新低，每桶36.54美元。）

@ BhaskarChakrav （塔夫斯大学高级副院长巴斯卡·查卡拉沃迪） The Paris conference on climate change was quite the cliffhanger. Even till the last minute， we were left wondering： Will Paris be another Copenhagen？（巴黎大会上关于气候变化的谈判非常动人心弦。即便是到最后一刻，我们也想知道：《巴黎协定》会不会成为另一个《哥本哈根协定》？）

@BrookingsInst （美国政策研究机构布鲁金斯）Theres another historic dimension to the Paris convergence： For the first time， the insufficiency of existing technologies to curb global warming and the need to invest heavily in radically more effective new ones has emerged as a central—not peripheral—principle of the global climate community.（这次巴黎大会还有一层历史性意义：由于现有可抑制全球变暖的技术不足，要大举投资更有效治本的新产品，这一点已经成为全球气候团体共同遵守的核心原则，而不是次要原则。）

@larry040667 （宾州西彻斯特大学历史学教授劳伦斯·戴维森）The Paris climate conference produced an international agreement for curtailing global warming， but resistance from some leaders， particularly Republicans in the U.S.， makes the prospect for its implementation doubtful and thus dangerous.（部分国家领导人仍然抵抗巴黎气候大会上制定的减少全球变暖的国际协议，特别是共和党在美国，这使得这项协议是否能贯彻实施充满不确定性，这样的结果是危险的。）

@Agecommunity（澳大利亚《时代报》记者鲍尔·奥斯丁）Seventy years ago， the United Nations was created from the ashes of World War II. Seven decades later， in Paris， nations united in the face of another threat – the threat to life as we know it due to a rapidly warming planet.（70年前，在第二次世界大战的灰烬上成立了联合国。70年后的今天，在巴黎，各个国家联合起来面对另一个威胁——正如我们所知，地球迅速变暖正威胁着我们的生活。）

2024年春运安全篇6

为认真贯彻农业部和省、市、县春运安全工作会议和文件精神，深刻吸取楚雄州“12.28”煤矿事故教训，加强春运和“两会”期间农机安全管理，切实做好我县2010年春运期间的农机安全工作，确保全县春运农机安全、有序生产，确保人民群众过上一个欢乐、祥和的春节。根据省、市、县政府统一部

署，结合我县农机安全工作实际，制定本方案：

一、春运时间

2010年春运从1月30日至3月10日结束，历时40天。

二、指导思想

以邓小平理论和 “三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观和构建和谐社会两个重大战略思想，认真贯彻落实《农业机械安全监督管理条例》，切实加强组织领导，周密部署、合理调度、突出重点、强化责任，加强农机安全管理，加强农机事故预防，力保人民生命财产安全，营造安全、和谐、稳定的氛围。

三、组织领导

县农机局成立以局长尹志陆为组长，各乡（镇）农机站站长、局属各科、站、校长为成员的“春运农机安全工作领导小组”。

领导小组下设办公室在县农机监理站，吕方任办公室主任，负责日常工作。

四、工作任务及目标

（一）主要工作任务

1.加大对全县乡村重点路段、重点时段和重点场所的监控力度，坚决打击无牌无证驾驶、低速载货汽车、拖拉机载人，加大对其它农用机械车辆的管理力度。

2.加强拖拉机牌证管理，严格执行《拖拉机登记规定》和《拖拉机登记工作规范》，严禁超标准超范围拖拉机注册登记。

3.严格执行安全技术检验标准，杜绝技术状况不合格的拖拉机带病作业。

4.严格按照教学大纲和相关规定组织拖拉机驾驶人培训和教学，提高教学质量，严把源头关。

（二）主要目标

1.杜绝一次死亡3人以上的重特大群死群伤恶性农机事故；

2.力争春运期间“零死亡”；

3.不发生因管理不力而造成的严重农机事故引发的群体性事件；

4.不发生“三乱”和违法违纪、失职、渎职等问题；

5.从重处罚春运期间的违法行为。

五、工作措施

（一）认真实施《条例》，规范牌证核发。

严格按照《条例》等有关法律法规的规定，进一步规范拖拉机、联合收割机牌证核发工作，对于不符合gb 16151－2008《农业机械运行安全技术条件》、gb 7258－2004《机动车运行安全技术条件》国家标准要求、不按规定检验合格的不准办证上牌，严禁跨行政区域违规发牌发证。要加强对培训机构的教学检查和监督，查处纠正未按教学计划和大纲组织培训等违规行为，确保拖拉机驾驶培训质量。要规范驾驶人员的考试工作，杜绝给未经考试或考试不合格的人员核发驾驶证现象。防止考试检验走过场、办人情证。

（二）强化执法检查，纠正违法行为。

要针对冬季农机生产的特点，因地制宜，突出重点，积极组织开展农机安全生产检查。继续推进农机安全“三项行动”的各项工作，组织农机安全监理执法人员，深入乡村、田间、场院等农机作业场所，认真开展农机行业安全生产隐患排查治理工作，纠正违章行为，防止制动、转向和操纵机构有严重隐患的拖拉机作业，消除安全生产隐患。要认真落实道路交通安全“五整顿”“三加强”有关工作要求，积极配合公安交通管理部门维护农村公路交通秩序，严肃查处拖拉机载客、超速行驶等严重违法行为，坚决遏制重特大农机事故的发生，确保农机安全生产。春运期间，全县要组织开展一次农机安全隐患大排查，排查范围为乡（镇）农机站油库、拖拉机、驾驶人、农机加工站、农机修理点、集镇拖拉机相对集中地等重点部位，对现有的农机安本文来源：公务员在线 http://全隐患落实领导、人员和资金，限时包干整治到位。特别是对交办的隐患整治任务实行“一名领导、一套班子、一个方案，规定时间”的措施，务必在规定时间内完成任务。

（三）严格安全检验，消除事故隐患。

要加大力度，积极开展上门服务，努力提高拖拉机、联合收割机检验率。农机安全监理机构要通知农机所有者按时参加安全技术检验，杜绝因安全技术状态不合格而酿成的农机事故；要将过期未参加安全技术检验的机具型号、号牌等，抄告当地公安交通管理部门，并配合查处拖拉机不按时参加检验上路行驶等违法行为。

（四）加大宣传力度，营造良好氛围。

要将《条例》宣传与“平安农机”创建活动等结合起来，以《条例》的宣传贯彻工作为契机，加大农机安全宣传教育力度，进一步提高农机经营者和农民群众的安全意识。要充分发挥农机专业合作

社和其他农机化服务组织的作用，加强对合作社和服务组织成员的教育培训，让农机手懂安全知识、会安全操作，带动和影响周围农机手增强安全意识。要充分利用各种新闻媒体，宣传冬季农机行驶作业防雾、防滑、防冻裂等安全生产防范措施。要采取出动宣传车、发放安全资料、举办安全知识讲座等多种形式，广泛开展安全生产宣传教育活动，大力宣传《条例》和典型事故

案例等，营造良好的农机安全生产氛围。在春运前和春运期间要对正在培训的拖拉机驾驶人进行一次全面的安全教育。

（五）加强组织领导，落实安全责任。

要高度重视春运农机安全工作，要从深入贯彻落实科学发展观的高度，以对人民生命财产高度负责的精神，增强抓好农机安全生产的责任感和使命感，加强领导，精心组织，周密部署，进一步落实安全生产责任制，确保各项安全监管措施落实到位。春运放假期间，各农机局及农机监理站要安排专人值班，领导要在岗带班，确保信息畅通，随时掌握农机安全生产动态。要完善重特大事故应急预案，妥善处理突发农机安全事件，并按有关规定及时上报。春运期间，县农机监理站要组织一次春运农机安全管理督察，春运期间拖拉机发生重特大事故的，倒查行政领导、包保干部及执法人员的责任。继续按照农机安全管理工作要求，落实好县、乡（镇）、村（居）三级责任体系，乡（镇）农机监理员要切实履行农机安全监管职责，建立乡（镇）监理员包村、村（居）安全员包拖拉机的农机安全工作机制，明确包保责任。全面动员拖拉机不参加客运，不进行夜间作业。

（六）加强值班执勤，严查违法行为。

各乡（镇)要制定值班、执勤方案，实行领导值班、带班制度，值班、带班领导必须24小时开手机。要切实做好信息报送工作，重大情况随时上报。要把主要执法监管力量部署到重点集镇和时段，加强重点路面路段管理，对过往拖拉机实行逐台登记检查，依法严处各种违法行为。春运期间继续开展拖拉机道路交通安全管理，加强道路行驶拖拉机安全检查，坚决杜绝拖拉机违法载人、酒后驾驶、疲劳驾驶、超载、无牌无证、无证驾驶、非法改装等严重违法行为。

（七）加强应急预案管理，及时应对突发情况。

各乡（镇)要做好应急准备，针对各种突发情况，适时启动应急预案，提高快速反应能力。加强情报信息收集和反馈，突发农机应急事件时要及时按规定报告各有关部门。

六、有关要求

（一）各乡（镇)春运农机安全值班安排等材料必须于2月3日前报县春运农机安全工作领导小组办公室。

（二）春运农机安全工作总结于3月8日前上报。

（三）春运期间，各乡（镇)要向县春运农机安全领导小组办公室及时汇报有关春运农机安全工作动态。

（四）凡发现重大安全隐患和发生重特大农机安全事故时，要立即上报县春运农机安全领导小组办公室，以便及时采取措施，快速处理。

2018年春运安全生产工作总结篇7

二零一八年春运安全工作总结

2018年春运从2月1日开始，至3月12日结束，为期40天。我公司认真贯彻上级主管部门有关春运安全工作精神，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的科学要求，我公司积极准备，认真部署，圆满地完成了春运安全工作。现总结如下：

一、春运总体情况

我公司投入总客车数XX辆，总客位数XXX座，没有发生交通安全事故，没有人员伤亡，没有应急情况报告，安全生产形势稳定。

二、春运工作主要特点

1、加大春运工作宣传培训力度

春运工作开始前，我公司与XX、XX公司及局车队邀请交警队XXX、XXX等领导以及公交处领导在XX站院内联合召开了春运启动会，对司乘人员就安全应急措施、春运注意事项、反恐防暴等方面进行了培训。

2、春运期间，加强值班工作，及时进行安全提示

今年春运期间，连续降雪，路面湿滑，给春运工作带来了困难。我公司领导高度重视，指导工作人员利用微信平台及时给车辆驾驶员发送行车安全提示，要求驾驶员在下雪和路面结冰期间必须给车辆安装防滑链，谨慎驾驶，小心慢行。

三、工作措施

1、完善应急预案，提高应急保障能力

进一步完善了应急预案、做好了应急运力储备、备足了应急物资、一旦出现紧急情况，能够做到及时有效应对。

2、把好驾驶员从业资格关

一是严格审查驾驶员所持证件（驾驶证，从业资格证）是否合法、有效，是否有上岗证并在有效期内；二是加强对驾驶员的教育和管理，凡多次发生违章及未取得相对驾驶资格的，一律不得从事“春运”期间的工作。

3、把好车辆安全技术状况关

公司对参加春运的客车提前进行一次加强型保养和全面性的车况技术检验，凡是不符合安全生产条件的车辆一律不准参加春运期间的车辆运输工作，防止机械事故的发生。

4、积极配合、加强联动

公司积极配合地方交警等有关部门，加强路面监控，共同整治春运道路安全秩序。及时掌握道路管制信息，督促运输经营者了解相关情况。

5、利用车载卫星定位装置，实现道路运输实时动态监控防止客运车辆在监管薄弱路段超速超员行驶，消除运输安全隐患。

6、公司以保安全、保畅通作为春运安全工作的目标，加强隐患排查。

春运启动前公司工作管理人员对公司营运车辆安全技术状况、安

全设施设备、营运手续及司乘人员证件进行了严格认真的检查，确保参加春运车辆符合春运要求，参加春运司乘人员资质合格、素质过硬。春运期间公司管理人员在公司领导的带领下多次开展安全隐患排查和整改治理行动，落实各项安全管理制度，严查车辆手续和人员证件齐全情况、车辆安全装置工作状况、安全设施设备情况，同时加大“三品”检查力度，及时消除安全隐患，确保春运工作安全。

7、强化服务意识，提高服务水平

牢固树立“以人为本”的服务理念，倡导文明服务，督促各司乘人员努力为社会提供更加优质的服务。一是完善服务措施按规定配齐和使用各项服务设备，保持车容车貌整洁；二是加强管理，合理调整班次运力，树立品牌意识，提高服务质量；三是司乘人员积极引导旅客购票、乘车、解答旅客咨询，热情帮助老、弱、病、残、孕、幼旅客解决旅客途中遇到的困难和问题，营造和谐的出行环境。

总之，在我公司积极努力下，2018年春运的安全工作实现了既定目标，为全年交通运输系统安全生产工作作出了贡献。我公司将在认真总结的基础上，吸取教训，继续抓好安全生产管理，确保全年安全生产工作的稳定。

2024年春运安全篇8

为切实做好“春运”“春节”期间道路安全生产工作，确保人民群众出行安全，结合本项目实际情况，现将有关事项通知如下：

一、“双节”安全生产形势及要求

1、各参建单位进一步强化“双节”特殊时段的安全保障工作，增强责任意识和忧患意识，切实把安全生产工作当做当前核心工作来抓。

2、结合“双节”期间安全生产工作特点，严格落实领导带班和24小时值班制度，做好值班记录，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，及时汇报相关信息。

3、要确保安全责任和各项措施落实到实处、落实到岗位，确立营造春运期间良好的道路安全环境，为2018年的道路安全生产工作起到一个好的开局。

二、加强领导，成立组织

为进一步加强“双节”期间道路安全生产工作，S339新乌江至阜阳段改建工程项目办成立“双节”安全生产领导小组：组长：马达副组长：孙爱峰孙峰陈志刚成员：任亮李继红屠国堂杨崇文李三才黄坚张黎明王博苏多福赵恩奎考远远

安全领导小组设办公室，办公室设在项目办安全生产办公室。各参建单位要成立“双节”安全生产领导小组，具体负责“双节”期间安全生产工作。

三、做好应急处置，确保“双节”期间安全畅通

项目部要制定“双节”安全生产工作实施方案和冰雪天气应急预案，对所属工区临河、临沟塘段要设置警示桩，彻底消除通行路面坑槽、沉陷、积水积泥问题，加强道路巡查，发现问题，及时进行处理并进行上报。同时，备好应急材料、设备、机械，组织好人员及时应对突发事件。

四、积极开展安全生产大检查、隐患排查自查自纠与总结工作，防患于未然。“

双节”春运期间，项目办将不定期组织安全生产大检查工作，检查内容主要是沿线标志、标牌设置情况、桥涵及便道通行情况、路面通行情况、项目部安全生产巡查情况、项目部制定的实施方案和应急预案落实情况、监理办开展安全生产大检查情况等。

五、加强春运值班，及时做好信息报送工作

各参建单位要切实加强春运期间的值班和应急值守工作，颜值执行领导值班带班24小时值班制度，确保通信联络畅通。要密切关注雨雪、雾霾、冰冻等恶劣天气情况，加强信息沟通和信息共享，做好应急材料储备工作，保持应急设备、机械处于稳定良好状态，一旦发生突发事件和事故险情，要依据应应急预案及时处理，并按照规定及时上报信息。各单位要及时报送值班表、值班电话、负责信息报工作人员的联系方式。春运期间的安排在2月1日前报送到项目办安全生产办公室。

2024年春运安全篇9

案

2018年春运将从2018年2月1日开始至3月12日结束，共计40天。为深入贯彻党的十九大和总书记关于安全生产的重要指示精神，全面落实全国安全生产电视电话会议、2018年全国春运电视电话会、全市安全生产工作电视电话会等会议精神，确保辖区道路交通有序、安全、畅通，为人民群众平安返乡、顺利返程、欢度春节创造良好的道路交通环境，根据市、区有关2018年春运工作的安排部署，结合街道实际，特制定本方案。

一、工作目标

以客运车辆、危化品运输车、中重型货车、校车、营运下线大客车、面包车和摩托车（含电动车）“七类车”为重点，从严查处超员、超载、超速、疲劳驾驶、无牌无证、酒驾、不系安全带、占用应急车道、不按规定车道行驶和不戴安全头盔“十类重点违法”，确保实现“一杜绝、一防止、两下降”总体目标（即：杜绝一次死亡3人及以上较大道路交通事故，防止长距离、大面积交通拥堵，道路交通事故总量、死亡事故均较去年春运同期同比下降）。

二、组织领导

为加强对2018年春运道路交通安全工作的组织领导，街道决定成立春运道路交通安全工作领导小组（以下简称领导小组），由办事处主任秦之明任组长，党工委副书记许小林、zd书记蒋荣、办事处副主任陈启云、况合江任副组长，安监办、经发办、规建所、xx勤务大队、xx派出所、xx教管中心等部门负责人和各社区居委会主任为成员。领导小组下设办公室在街道交安办（安监办），由戴士洋任办公室主任，具体负责2018年春运道路交通安全工作的统筹协调工作。街道各相关部门、各社区居委会也要成立相应的组织机构，认真研究制定本单位、本辖区春运道路交通安全工作方案，进一步加强领导，明确工作目标，突出工作重点，细化工作措施，落实工作责任。

三、总体要求

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大精神和总书记关于安全生产的重要指示精神特别是“牢固树立安全发展理念、建立健全最严格的生产责任体系、深化安全生产领域改革、强化依法治理安全生产、依靠科技创新提升安全生产水平、加强安全生产源头治理、完善安全生产应急救援体系、强化安全生产责任追究、对安全生产必须警钟长鸣、加强监管监察队伍建设”等十个方面的重要论述，切实增强四个意识，紧紧围绕“保安全、保畅通”核心任务，进一步巩固加强隐患“清零”、路面管控、合成共治、宣传引导、应急处置、督导检查“六项攻坚工作”，有效防控各类风险隐患，全力维护安全、和谐、畅通的道路交通环境。

四、实施步骤

（一）准备阶段。（即日起至1月31日），期间主要制定和细化春运工作方案，进行动员部署，开展隐患治理，营造春运宣传氛围。

（二）第一阶段。节前返乡（2月1日至2月14日，为期14天），期间以城市为主、农村为辅，净化城市道路、国省县道交通环境，形成严管氛围，确保返乡、寒假返家、节日物资保障运输等交通高峰的出行安全。

（三）第二阶段。春节期间（2月15日至2月21日，为期7天），期间以农村、景区和大型商贸、民俗、庆典活动为主、城市为辅，紧紧围绕节日七天长假，着力保障农村城区、旅游景区、大型活动场所周边道路交通安全。

（四）第三阶段。节后返程（2月22日至3月12日，为期19天），期间以农村、城市并重，全力保障返程、开学、开工开业等交通流的交通安全。

五、工作措施

（一）强化源头管理，消除安全隐患

﹒加强客运企业监管。街道经发办、交安办（安监办）、xx勤务大队等部门深入客运企业，对企业落实各项安全管理制度、车辆安全技术状况以及驾驶人从业资格等方面存在的安全隐患进行排查，跟踪督促客运企业落实整改措施。要对辖区客运车辆驾驶人进行一次安全教育，特别是对7座以上营运客车进行全面排查、清理，对不符合营运安全条件的车辆坚决不准上路行驶。对辖区内未接受处理的交通违法驾驶人、发生过交通事故的驾驶人，要通知客运企业加强教育，督促其尽快处理。

2﹒严格春运驾驶人和车辆的资质查验。街道经发办、交安办（安监办）、xx勤务大队等部门要按照相关文件规定，对参加春运的驾驶员的资格进行严格审查，对交通违法计满12分、违法记录未处理的驾驶人，在接受教育、处罚前不得从事今年春运工作。春运前，要认真做好营运客车临检工作，切实落实“谁检验、谁签字、谁负责”的原则，严格责任到人，确保在春运开始前完成所有客车临检任务。

3﹒加强道路安全隐患排查整治。规建所、交安办（安监办）、xx勤务大队等部门要按照道路安全隐患排查治理职责分工，立即对辖区道路隐患排查、治理情况等开展1次再核实、再清理，对未排查到位的，务必在春运开始前排查到位，对难以立即落实整治的，要在完成治理期间落实有效的临时防护措施。对农村山区公路以及景区道路，街道各相关部门要在急弯陡坡、临水临崖、团雾多发路段增加完善交通安全设施和警示提示标志，积极做好恶劣天气提前预警提示，确保道路交通安全畅通。

（二）加强路面管控，力保安全有序

﹒强化国省县道管控。xx勤务大队要以“两客一危”、7座及以上客车、中重型货车、校车（接送学生车辆）“六类车型”为重点，严查“三超一疲劳”、逆向行驶、无证驾驶、未按规定让行、违法交通信号、违法会车、酒驾“十类突出违法”，严防碰撞、追尾形态事故。要全面启动交巡警执法服务站，合理增设春运临时执勤点，严格落实勤务要求，采取定点检查与不定期巡查相结合的方式，加大路面管控力度；要会同区运管处依法稳妥推进货车超限超载治理。同时，要充分依托查缉布控、视频监控系统等，对逾期未检验、逾期未报废重点车辆进行布控，并结合报警卡口布设，科学设置检查站（点），及时拦截查处。

2﹒强化农村道路管控。

（1）突出防控重点。要以农村客车、微面车、接送学生车辆、低速货车、拖拉机、农用三轮车、电动车、摩托车“八类车型”为重点，严查严处无证驾驶、酒驾、超员、违法载人、不按规定佩戴安全头盔、客运车辆夜间通行三级以下山区公路“六类突出违法”，严防“翻坠”形态事故。

（2）严格落实勤务。春运期间，要结合辖区实际，充分发挥交安办（安监办）、派出所、执法小分队、劝导队（站）的作用，督促指导全员上路，加强农村道路的管控。2月1日前，街道交安办（安监办）要会同xx派出所对辖区劝导员进行一次动员部署和业务培训指导，确保督促动员到位、培训到位、提示到位。从春运开始起，天子殿、高山湾劝导队（站）要全部启动、全员上路，保障上岗时间，红白喜事以及恶劣天气等重点时期特别是在春节期间要结合实际调整延长上岗时间，严格落实“七必上、五必查、五必劝”勤务要求，对过往面包车、拖拉机、低速货车、电动车、三轮摩托车实行“逢车必劝、逢劝必宣”。

（3）强化农村信息系统应用。街道交安办（安监办）应提前一周制定次周交安办、劝导队（站）勤务计划，并录入农村信息系统，并强化对劝导队（站）履职情况的督促检查。交安办（安监办）要强化农村信息系统应用，始终保持系统使用率、监管率两个100%。

3﹒强化城市道路疏导管控。春节前、春节后，xx勤务大队要以城郊结合部、进出城的桥梁、隧道、交通枢纽等瓶颈路段为重点，合理部署勤务、增派执法力量，快速处理车辆故障、交通事故，提高通行效率，全力保障返乡和回城两个高峰时段安全畅通。春节中要以辖区餐饮娱乐聚集区和酒驾事故易发多发路段为重点，加大酒驾毒驾查处力度，并同步开展超员、超速、疲劳驾驶等违法整治，强化秩序疏导管控。

（三）丰富手段载体，营造浓厚氛围

街道交安办（安监办）、规建所、农服中心、xx派出所、xx勤务大队要结合自身职责，重点针对“两客一危”重点驾驶人、学生出行群体、自驾返乡群体、乘坐包车返乡务工人员、农村群众和广大乘客“六类群体”，围绕事故防控重点和违法特点，通过电视播报或报纸刊发等方式开展交通安全宣传提示。运输企业要加强参与春运人员岗前培训，要组织从事春运的客运驾驶人开展一次预防性的定线认路行动，组织参加春运的企业安全员、司乘人员开展一次预防性的安全教育培训，特别要突出应急处置培训，着力解决驾驶人遇紧急情况反应过度、处置不当造成事故的问题。

（四）加强应急管理，快速稳妥应对

街道各相关部门要健全完善信息互通、工作联动机制，切实做好应对道路突发事件的人员、物资、设备准备，一旦出现突发情况，迅速启动应急机制，科学稳妥应对。同时，要加强部门联动，发生突发事件时，要快速反应、协作配合，强化应急处置，防止大规模、长时间交通拥堵和多车相撞事故、二次事故的发生。

六、工作要求

（一）加强组织部署。全力确保2018年春运安全是当前安全生产工作的重中之重，各社区居委会，街道各相关部门要精心组织，积极主动开展春运道路交通安全工作。要立足本行业、本部门、本辖区的春运道路交通安全实际，结合道路交通“两化一整治”工作，层层动员部署，狠抓各项工作推进落实，全面落实责任，确保辖区道路交通形势总体平稳。

（二）密切协作配合。街道交安办（安监办）统筹协调经发办、规建所、农服中心、xx派出所、xx勤务大队等相关部门，健全完善会商研究、执法检查、责任追究、信息通报等工作制度，坚持综合、系统治理，组织开展跨区域、跨部门的专项、重点执法整治，共同严厉打击违法违规行为。要依托交安办平台载体，强化部门协作配合，加强工作会商，及时协调解决突出问题。

2024年春运安全篇10

2012年春运已圆满完成，春运前汽车站领导精心组织，周密安排对可能发生的突发事件提前准备，对全站消防设备、安全设施进行全面检查，重点岗位如报班、“三品”检查点、进出站口、现场管理等岗位增加人员，元月8日开始全体安全管理及分公司部份人员充实到生产一线服务，汽车站全体员工以高度的责任感，认真的工作态度，积极主动投入到春运安全工作中，保障了春运工作正常运行，回顾今年的春运安全工作总结如下：

一、提高认识精心组织

春运工作圆满完成离不开广大员工思想高度重视和领导精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实政府有关部门和上级部署的春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案，召开动员大会层层签订安全责任书，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。由于春运期间乘客较多，我们从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好车辆的日趟检核查工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，及时协调处理各种突发事件，严防安全生产事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保了安全生产正常有序进行。

二、加大宣传力度营造安全氛围

春运期间汽车站利用简报、宣传栏、横幅标语LED显示屏等多种方式进行宣传，悬挂横幅共四条，发放宣传材料200份，宣传标语25幅。与进站发车的驾驶员、车主交待冬季及恶劣气候条件安全行车常识，叮嘱驾驶员做好春运安全行车。

三、加强安全学习落实安全责任

春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对安检岗位、进出站岗位、报班、现场管理进行学习培训，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前做出部署，并签订安全责任书。

四、严把车站安全关杜绝安全隐患

强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。

对参加春运的车辆状况进行全面排查，车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护；车辆技术等级是否与经营范围相适应；客运车辆是否按规定安装并使用GPS行驶记录仪，保证有效正常监控；是否按规定配备安全锤、消防灭火器、安全提示标语等。加班车辆严格执行联签制度，不符合要求、安全无保障的车辆，一律禁止参加春节运输。

对各种证件和驾驶员的检查工作。严格检查“三证”、“两卡”，严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，发现人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者，一律不准参加营运；要严格执行加班包车车辆的人车联签，严格审查其营运手续和各项保险，严禁违规加班包车；

加强对旅客行包“三品”的检查。充分利用安检仪等设备，确保对旅客行包和捎带货物100%进行安检；增加了“三品”检查人员力量，做好“三品”检查记录，杜绝“三品”上车；落实“三不进站、五不出站”规定，防止发生破坏事件和违章、违规现象，杜绝各类责任事故的发生。通过以上措施保证了车站把好春运安全源头关。

五、开展了春运安全生产大检查

春运期间，严格落实安全管理在现场制度，安全人员到发车现场，杜绝一切违章违规行为。对车站冬季取暖设备、用电线路及变配电室等重点部位进行全面的隐患排查，确保灭火器、消防栓等消防设施状态正常、性能完好，严格执行用火用电管理制度，落实责任到人，任务到位，避免了企业消防安全事故。

对违规、违纪车辆进行严格检查，对超员车辆坚决不予放行，并做好旅客思想工作，将超员旅客安全有序的进行分流，对车辆违规违纪按规定进行处理；在检查过程中做到严格履职，不追车、不强行拦车，避免发生意外事件。

六、应急值守，信息畅通

加强春运及春节期间值班工作，坚持24小时值班，落实领导干部在岗带班、值班制度，对节日期间的值班工作全面安排，把责任落实到岗、到人。各带班领导及各级安全管理人员手机24小时开机，确保信息畅通。值班人员做到坚守岗位，认真履行职责，密切关注和了解单位的安全生产情况。

总之，今年春运工作我们克服种种困难，圆满完成春运期间各项工作任务，为全市人民平安欢度新春佳节提供了良好的交通环境。

2024年春运安全篇11

2021年春运自1月28日开始，于3月8日结束，历时40天。为切实做好2021年春运工作，特制定本工作方案。

一、组织领导

根据机构改革情况调整充实XX街道春运工作领导小组，负责组织协调街道春运工作。各社区、有关部门要在街道春运工作领导小组的统一领导下，紧密配合，通力协作，积极做好本辖区、春运组织、协调工作；制定本街道春运工作方案和应急预案，落实24小时带班值班制度。

二、做好疫情防控

今年是中国共产党成立100周年，是“十四五”规划开局之年，在疫情防控常态化形势下春运工作尤为特殊，任务更重、责任更大。各社区及有关部门要落实领导责任制，按照自己职责在疫情防控领导机构统一部署下，要坚持常态化精准防控和局部应急处置有机结合，切实强化思想认识，充分预估风险挑战，持续强化“外防输入、内防反弹”和“人物同防”，做好春运疫情防控各项工作。

三、任务分工

（一）文化站

负责春运工作的宣传报道，向社会广泛宣传春运工作相关政策、措施，及时报道春运动态信息；

（二）街道总工会

积极组织开展志愿服务活动，为春运旅客运输提供贴心周到的志愿服务。

（三）街道城管站

负责做好重要交通路口、路段周边卫生保洁工作；开展占道经营整治工作。

（四）街道财政所

做好春运期间相关工作经费的保障工作。

（五）街道安监站

加强春运期间的安全监管，深入开展安全法规宣传，积极指导各单位做好安全生产监管工作，配合派出所做好防火、防爆和危险品的查禁工作，严禁旅客携带易燃、易爆及其他危险品乘火车、汽车。

（六）街道道安办