粤东潮州广济桥（共3篇）
潮州当地俗话说：“到广不到潮，白白走一场;到潮不到桥，枉费走一遣。”广济桥横卧于潮州古城东门外的韩江之上，始建于宋，全长518米，在明代形成了“十八梭船二十四洲，二十四楼台二十四样”的独特风格。被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。广济桥以集梁桥、浮桥、拱桥于一体的独特风格，是我国古桥的孤例，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥。
韩江东侧的广济桥仰韩阁，唐朝元和年间，刑部侍郎韩愈因向唐宪宗上呈了一篇反对狂热崇佛的《论佛骨表》，被贬到距长安几千里潮州当刺史。韩愈是杰出的教育家，所以不管在什么任上，他都坚持兴学育才。在潮七个多月，把中原先进文化带到岭南，办教育，驱鳄鱼，为民众做了许多好事，被潮州百姓奉为神，潮州人将笔架山改称韩山，山下的鳄溪改称韩江。大文豪苏东坡把韩愈誉为是转变潮州社会风气的百世之师。
潮州广济桥导游图
我们从潮州老城广济门对面东侧上的广济桥，清澈的韩江水，广济桥位于韩江中游，是古代闽粤交通要道，对面上潮州城。
桥有二十三个桥墩，每个桥墩上修筑楼台，而且各不同样。当地民谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船二十四洲，二十四楼台二十四样，二只铁牛一只溜”。并分别以奇观、广济、凌霄、登瀛、得月、朝仙、乘驷、飞跃、涉川、右通、左达、济川、云衢、冰壶、小蓬莱、凤麟洲、摘星、凌波、飞虹、观滟、糯洹⒊渭、升仙、仰韩等美称。
23桥墩怎称“廿四洲”?据介绍：一是在人们观念中，单数不吉利，双数才吉利，所以接受了“廿四洲”的提法;二是桥中间23个桥墩，加上桥两端各半个桥墩，便成了24个桥墩;三是桥上有12个楼阁，每个楼阁的东西面各有不同的名称，人们过桥时，自东向西看到12个楼阁名，自西向东又看到12个楼阁名，因此便是“廿四洲”。
升仙阁
澄鉴阁，每个楼阁都不同，廿四楼台廿四样，这是广济桥特点之一。
回望广济桥仰韩阁，后面的小山丘就是笔架山。据说，韩愈到潮后，时常登东门外笔架山游玩。但深感过江之苦，便请他的侄孙韩湘子和广济和尚一起造桥。据说当时建造的.浮桥得到八仙中何仙姑帮忙，人们为纪念仙佛合力造桥的功绩，便把此桥既称为“湘子桥”，又叫“广济桥”。
广济桥上的亭子在古时候商贩们用来设摊，成为热闹非凡的桥市。茶亭酒肆，各色旗幡迎风招展，登桥者抱布贸丝，问卦占卜，摩肩接踵，车水马龙。解放初还有此景象，所谓“一里长桥一里市”，这是广济桥特点之二。
潮汕地区出陶瓷，广东人喜欢煲汤和熬各种药材补品，就用陶瓷罐放在小火上慢慢的炖。
卖潮州手信(礼品)和拉壶的招牌。
潮州功夫茶，是潮汕文化之一，是中国古老的汉族茶文化中最有代表性的茶道，据考，在唐朝时期茶文化已经十分完善，沿海一带人们都十分喜欢饮茶，在潮汕当地更是把茶做为了待客的最佳礼仪并加以完善，这不仅是因为茶在许多方面有着养生的作用更因为自古以来茶就有“待君子，清心身”的意境。
现在的广济桥作为旅游区，桥亭里已经没有商贩经商了，只有一些图片看看。
走到桥东最后的一座桥亭有一个牌坊称“民不能忘”，为纪念清道光年间的一位太守刘浔为民做好事而立，历史是不会忘记为民办实事的好官。
“民不能忘”坊的文字介绍。
我们到达桥中间时候，正好赶上工作人员搭建浮桥。
浮桥搭建已经尾声，工作人员正在矫正梭船。
安全告示，同时过桥人数最高为625人。
工作人员在做最后的准备工作，把一块盖板放到浮桥与桥墩连接处。
十八条梭船成一条直线，连接完毕。著名桥梁专家茅以升曾撰文指出：广济桥“中有一段，用船只连为浮桥，可以解开，让出航道，成为可分可合的活动桥，是我国桥梁史的一个特例”。
浮桥介绍与梭船连接时间安排。
梭船用铁锚固定在江中。
游客们带着兴奋与好奇的心情纷纷在桥上留影纪念。
客人为我拍照留影。
“湘江春晓水迢迢，十八梭船锁画桥”，十八梭船廿四洲，这是广济桥特点之三，也是最大的特色。
广济桥上原来有二头H牛，分立东西梁桥矾头墩，后一只被洪水冲走，下落不明。现今剩一只独立西桥第八墩。广济桥H牛是广济桥重要的组成部分，韩江水患频繁，大桥屡屡受损，人们期望H牛镇水减少水患。
H牛介绍。
回望刚才走过的浮桥。
桥西最后一个亭子，“奇观”，的确是天下奇观，全世界独有的一座桥梁。
“到潮不到桥，枉费走一遭”，我们千里迢迢的来到潮州，怎么会不去看看闻名遐耳的广济桥?
顾志晔
潮州广济桥是世界上第一座启闭式桥梁, 在中外桥梁史上有着举足轻重的地位, 桥梁专家对潮州广济桥的启闭式结构给与很高的评价, 茅以升先生称其为“我国桥梁史上的一个特例”[1], 罗英先生誉之为“我国唯一特殊构造的开关活动式大石桥”[2]199。广济桥全长518米, 由东西两段石梁桥和中间一段浮桥组合而成。东边梁桥长283.35米, 有十二座桥墩和一座桥台, 西边梁桥长137.3米, 有八墩七孔。梁桥宽5米。浮桥长97.3米, 由18只小木船连接而成。浮桥可开可合, 平时闭合, 方便行人过江。东桥和西桥各有一个通航孔, 分别是11.40米和8.0米, 一般的小船可以从通航孔过桥, 遇到大型船舶过桥, 则打开浮桥, 从大桥中间缺口通过。由于浮桥可开可闭, 韩江航道没有因为广济桥的建造而受到阻隔。
启闭式结构的另一优势是遇到洪汛时能够快速排洪。韩江是广东省第二大河, 处在雨量丰富的南海之滨, 又集粤东、闽西、赣南九河之水, 汛期长流量大。据测韩江最大径流量达到17850立方米/秒, 广济桥排洪任务非常繁重。能否快速排洪不仅关系到大桥本身的安全, 更关系到潮州和揭阳两市的安全。由于采用启闭式结构, 在遇到洪汛时, 打开浮桥, 就可以在大桥中央形成一个巨大的排洪口, 迅速排洪, 使广济桥的安全得到有效保障。
浮梁结合的结构还能减少桥墩的数量, 降低广济桥对韩江径流的阻力。广济桥的桥墩全部为条石砌成, 这种桥墩在洪流的冲击下容易毁坏。为了抵御韩江强大的径流, 广济桥的桥墩之大世上罕见, 其中宽度小的6米, 大的达到13米, 墩长则从11米到22米不等。一座桥墩的表面积最小的达到66平方米, 大的超过200平方米。建造初期, 采用木料作为横梁, 元朝泰定三年 (1326) 始改用石梁。受木材和石料性质的限制, 广济桥桥墩的密度很大。又密又大的桥墩严重阻碍韩江径流的通畅。
从理论上讲, 一座桥桥墩宽度总和不能超过河面宽度的30%, 但广济桥仅东西两段梁桥桥墩宽度的总和已达207米, 约占大桥总长度的40%, 远远超过桥梁安全系数。如果继续在中流建墩架梁, 后果将不堪设想。浮梁结合的结构减少了桥墩的数量, 极大地降低了大桥对洪流的阻力, 使广济桥的安全系数得到很大提高。洪汛到来时解开浮桥, 又能迅速排洪。启闭式结构是保证广济桥安全的关键。
广济桥自来就有“江南第一桥”之美誉, 据明代会稽人姚友直《广济桥记》载:“四方来观者, 咸曰:‘斯桥实为江南第一’。”[3]41广济桥之美在明代潮人李龄的《广济桥赋》中有比较详细的描述:“方丈一楼, 十丈一阁;雕榜金桷, 曲栏斜槛;鳞瓦参差, 檐牙高啄。起云构于鸿蒙, 倚丹梯于碧落。朱甍耸兮欲飞, 龙舟萦兮如束。琐窗启而岚光凝, 翠纷开而彩霞簇。灵兽盘题而蹲踞, 青鸾舞栋以翱翔。天吴灵胥, 拥桥基于水府;丰隆月御, 列遗象于回廊。石苔斑兮欲驳, 激琼波兮响琳琅。金浦烂其浴日, 瑶瑊灿以凝霜。虽琼楼玉宇, 不足以拟其象, 而蓬莱方丈, 适足以并其良。”[3]48堪比蓬莱仙境, 难怪李龄要对闻名来潮的四方宾客发出如下感叹:“子徒知夫岭南雄观, 在于吾潮, 而不知吾潮胜状, 在于广济之一桥。”[3]48
像南方大多数桥梁一样, 为了使木质桥身少受雨淋日晒, 也为了增加桥身重量, 以免被洪流冲垮, 广济桥上建有很多桥屋。或亭或台, 或楼或阁, 有的横跨桥面, 气势磅礴;有的傲然挺立, 巍峨壮观;有的因地制宜, 巧然多姿。“廿四楼台廿四样”, 如鸟斯革, 如翚斯飞, 琳琅满目, 此起彼伏。整座桥如“飞梁渡江”, “长龙卧波”, “鸟鹊横河”, 非常壮观。“仰韩阁”是广济桥上的第一座楼联25对。匾额楹联皆为古今书家之佳作, 点缀于亭台楼阁之间, 既点景又得景, 极大地提高了广济桥的审美价值。古人有“一个桥洲一画亭”、“碧漵红泉映画桥”、“十八梭船锁画桥”种种赞词。
清代潮州名宦郑昌时在其诗作《长桥榕荫》中对广济桥的环境美作了高度概括:“其地水木清华, 藏虹媚日, 入书宜画。”[5]284广济桥所在韩江两岸风光旖旎, “名媛”荟萃, 古桥上下五六公里的江岸汇集了著名“潮州八景”中的“金山古松”、“北阁佛灯”、“韩祠橡木”、“龙湫宝塔”、“凤凰时雨”、“湘桥春涨”、“鳄渡秋风”七个景点, 充满浓烈的历史人文气息。站在桥上, “仰而观之, 云连紫闼, 列虹影于中天;俯而临之, 澄波素练, 吐蜃气于深渊;顾而瞻之, 冈峦崒律 (山字头) , 左右驰突, 列云屏于后先;远而望之, 鹤汀凫渚, 岸芷汀兰, 纷竞秀而争妍”[3]48。江面则是“浮金跃璧, 耀目明眸, 上下天光, 万顷一碧, 白露横江, 琼浆夜滴, 万象鉴行, 渊炫澄碧, 渔歌互答”[3]48, 非常诱人。
桥市是广济桥最鲜活也最让人流连难忘的地方, 明代杨献臣《广济桥赋》云:“小阁凌烟, 高楼映水, 酒肆榕阴, 茶高花紫, 店连舟楫之多, 货聚山海之美, 横斜高处, 依稀玉杵蓝桥, 结撰空中, 恍惚蜃楼海市。”桥上“行人杂沓, 过客载驰, 或担簦而负笈, 或抱布而贸丝, 或乘肩舆而至止, 或荷蓑笠而来斯, 或骚人登高而作赋, 或逸士临流而咏诗, 熙熙攘攘凡几辈, 朝朝暮暮无已时”[3]50。广济桥市熙熙攘攘几百年, 每天天还没大亮, 桥上桥边的鱼市果蔬批发市场就开始营业, 而深夜凌晨桥下摇曳的疍家花艇还频频传出食客呼酒之声, 堪称一幅鲜活的《清明上河图》。潮州广济桥的韵味, 似扬州更胜扬州廿四桥, 似秦淮河更胜南京秦淮河。
广济桥声震桥梁王国, 是潮州历史文化的集大成者、潮州旅游的名片, 其独特韵味值得细细品尝。
参考文献
[1]茅以升.介绍五座古桥[J].文物, 1963 (9) .
[2]罗英.中国石桥[M].人民交通出版社, 1959.
[3]饶宗颐, 张树人.广济桥史料汇编[M].香港:新城文化服务有限公司出版, 1993.
[4]陈香白.潮州三阳志辑稿[M].中山大学出版社, 1989.
广济桥，又叫湘子桥，位于东门外，横卧韩江，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山。广济桥与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”。民谣唱得好：“到广不到潮，枉费走一遭;到潮不到桥，白白走一场。”
广济桥非常雄伟，长500余米，宽10米，由于江中水流既急又深，不能建桥墩，所以中间只能用十八只梭船并排构成一列横队，用铁索连成浮桥。每遇洪水或要通船，便解开铁索，移开梭船。东岸有桥墩13座，西岸有桥墩11座，这些巨大的桥墩，就像一艘艘威武的大船，挡住了滚滚急流。
广济桥不但雄伟，而且美观。爸爸、妈妈牵着我，大手牵着小手，缓步走上广济桥，500余米长的桥上建造了12座楼阁和18座亭台，亭台楼阁造型丰富，变化多样，姿态各异。桥上琳琅满目的楹联亭匾，让人犹如置身于诗文书画的艺术长廊中。
站在广济桥上，迎面扑来阵阵凉爽的江风，望着远处朦胧的笔架山、两岸生机勃勃的木棉树，看着桥下碧波荡漾的韩江水轻轻地拍打着桥墩，溅起一串串水花……我们仿佛置身于美轮美奂的仙境中。
