高速公路路面修复合同

高速公路路面修复合同（通用11篇）

高速公路路面修复合同篇1

甲方：胡族铺镇人民政府乙方：

标的：乙方承接甲方

金黄路南三处路面整修及金黄路北甲塘过

路涵及路面整修

根据《中华人民共和国经济合同法》经甲、乙双方共同协商，同意签定如下路面修复合同条款。

项目名称：金黄路南三处路面整修及金黄路北甲塘过路涵及路面整修

一、质量要求：按国家现行标准检验和验收。

二、合同金额：全部工程共计元；

三、付款方式：经甲方验收合格后一次性付清。乙方应在甲方付款前向甲方开具正式发票，否则甲方有权拒付该费用。

四、实施日期：2018年

月

日—2018年

月

日

甲方义务：

1.协助乙方做好路面维修的相关事宜。

五、乙方义务：

1.规范作业，保证质量，按时完成修补任务，做到文明作业。

2.乙方作业人员服从甲方现场人员的指挥，做到安全作业，路面维修安全问题由乙方负责，在施工过程中发生安全责任事故，责任全部由乙方承担，给甲方造成损失的，由乙方负责赔偿。维修完成后负责清扫现场。

3.向甲方提供相关作业资料，路面维修完成后办理结算。

六、验收：

路面维修结束，甲乙双方共同验收。未经验收，甲方不得进行下道工序，否则视为合格。验收合格的，由双方以书面形式确认，该书面凭证作为甲方向乙方支付款项的依据；验收不合格的，由乙方负责整改，直至合格。

七、保修期为1年，从验收合格之日起计算。在保修期内因修补过程或材料质量问题出现裂缝现象，乙方免费维修；乙方未履行的，由甲方维修的，甲方有权在质保金中予以扣除。如甲方人为因素造成已维修完成的路面损坏，乙方按实收取人工、材料等费用。

八、违约责任：如因违约造成经济损失，由违约方负责。

九、争议解决的方式

双方在履行合同中若发生争议，应协商解决，协商不成的，双方可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

十、本合同未尽事项，由双方共同协商解决。

十一、本合同一式五份，甲方执三份，乙方执二份，双方签章后即生效。本合同附件作为合同的组成部分，与本合同具有同等的效力。

甲方：

乙方：法人代表：

法人代表：电话：

电话：

合同签字日期：

高速公路路面修复合同篇2

关键词：高速路面,修复施工,安全技术

在高速公路路面修复施工中, 安全问题是考验路政部门的一项长期性问题, 如果在修复施工中因安全技术不达标而出现交通安全问题的话, 将造成严重的经济损失与人员伤亡事件。因此, 路政部门应尽力做好修复施工之前与过程中的安全技术工作, 为高速公路构建一道坚实的安全屏障。

1 施工前的安全技术措施

安全问题是高速公路路面修复施工中的首要问题, 因此路政部门在施工开始之前就应在做好充分的安全技术准备工作, 以便为施工过程创造更有利的安全条件。笔者将施工之前的安全技术准备工作详细分析如下。

1.1 树立较强的安全施工意识

安全意识在高速公路路面修复施工中具有重要作用, 因为只有树立了较高安全意识的人, 才能在施工中尽力做到安全施工。因此, 在施工之前应对所有施工人员进行安全教育, 使每个参与施工的人员都具有较高的安全意识。并且应充分重视领导人员的安全意识, 因为只有领导足够重视安全施工问题, 才能顺利举办各种安全教育培训, 才能将安全教育问题落到实处。为提高施工部门的安全意识, 应做好以下几点: (1) 建立严格的领导责任制。如果出现施工安全问题, 就应该明确责任, 落实到人。这就需要提高路政管理机构的安全意识, 组建一支安全意识较高的施工队伍。 (2) 提高施工人员在施工过程中具有较高的保障自身、施工设备及过往车辆安全的意识。施工人员应和路政养护单位签订《安全生产合同》, 合同应对安全员、安全措施、组织措施等提出详细的要求, 使得每个施工人员都能清楚了解自身职责, 并践行安全施工理念。 (3) 几种培训施工安全员。借助对安全员普及施工安全注意事项、现场管理原则、安全施工知识, 让每一个施工者都具有扎实的安全施工技能。

1.2 及时发布施工安全信息

高速公路路面修复施工前, 应准备、及时地发布施工信息, 这就可有效避免施工路段来往车辆间的相互碰撞与拥挤, 否则车辆可能在该路段发生事故。主要原因有以下几点: (1) 修复施工路面杂物较多, 极易造成车辆倒滑。 (2) 因施工路段堆放杂物很多, 使得路面过于狭窄, 极易造成车辆碰撞。因此, 高速公路路面修复施工信息的发布就显得尤为重要。在发布施工信息时, 应注意以下几点:第一, 施工单位应该在正式施工之前的3--5天内, 借助高速公路电子屏、广播电视、新闻媒体等媒介, 对道路的施工信息及通行情况进行详细公布, 提醒过往车辆小心路面状况, 也可提醒过往车辆安全绕道, 预防出现拥堵现象, 降低路面修复施工中的安全压力。第二, 可提前策划该路段车辆的分流方案, 确保路面修复施工快速完工, 也保障了该路段车辆的通行安全, 减少交通安全事故的发生。

2 施工过程中的安全技术措施

高速公路路面修复施工过程是安全技术管理的关键时期, 其直接决定了施工的安全状况。因此, 路政部门应严格做好以下几点, 以确保高速公路路面修复施工的安全性。

2.1 设立与划分修复施工区域

高速公路路面修复施工过程的安全管理, 是施工技术发挥作用的关键环节, 因此应重视对施工现场的安全监管。在具体施工中, 应划分明确的施工区域, 布设明确的安全标识, 严格依照中职区、下游过渡区、作业区、缓冲期、上游过渡区、警示区六个区域的具体要求进行作业, 为施工人员及过往车辆提供有效的安全保护。这六个区域的主要作用如下: (1) 警告区。提醒来往车辆注意前方有施工路段。警告区的最小长度不可低于1500米。在警告区中, 应布设统一的标记, 比如“限制速度”、“严禁超车”、“禁止通行”、“前方路段车道变窄”、“前方施工”等标志, 相邻两个警示牌间的距离不可大于300米。另一方面, 施工警示标必须设置在醒目的位置, 只有这样才更容易被经过的车辆看到。 (2) 上游过渡区。具有导流的作用, 其主要引导过往车辆及时变换车道, 调整行使方向。过往车辆驶入该过渡区内时, 车度不可大于40km/h。上游过渡区的最小区域是80米左右, 并且在该区域前应树立醒目的禁止驶入标识牌。 (3) 缓冲区。该区域的作用是引导过往车辆有序行使的区域, 其长度一般为80米。其和上游过渡区间应用路障隔开。 (4) 作业区。该区是施工者施工及对方施工车辆、停放施工车辆的地方。施工材料必须规范对方, 不可占用行车道, 也不可对方过高。 (5) 下游过渡区。该区域的作用主要是导流, 引导过往车辆及时调整行使方向及变换车道, 长度一般不可低于30米。 (6) 终止区。该警示牌代表车辆已经驶出了施工区, 该区域的长度不能小于30米, 并且应在该区域的末端设置施工限制解除的标志。

2.2 严格管理施工现场的行车安全

高速公路路面修复施工现场的行车安全管理, 是落实安全施工的核心环节, 其直接决定了路面师傅施工的安全性。在多变而复杂的路面修复施工现场, 要管理好通行车辆的良好秩序, 保护好施工人员的生命安全, 就需要采取有效的行车安全技术措施, 种猪人力资源优势的高效发挥。在施工现场中全部施工者都必须穿着统一的安全服, 还应安排专门的安全员及交通管理员。交通管理员主要指挥交通、处理突发交通问题, 而安全员主要管理施工现场的安全问题、维护交通安全设施, 并负责施工现场的行车秩序, 其中维护行车秩序的管理员人数不能少于4个, 每个安全管理员都应该身穿反光的黄色标志服, 并应24小时巡查施工路段的安全问题。

在高速公路路面修复施工过程中, 应时时提醒多由施工者必须在安全区作业, 不能越过安全警戒性, 尤其是不能到安全设施之外的行车道上走动, 以免因车多及路障等原因导致施工人员伤亡问题的发生。用于施工的所有车辆都应该配备黄色的闪光灯, 依照规定有序地停放在施工现场的安全位置, 不可出现乱放乱停的现象, 尤其是在进入施工现场时, 必须服从交通安全管理员的指挥, 不能随意进出;还应该在施工路段的两侧不知闪光方向标、安全警灯、彩旗, 以提醒施工车辆安全工作与停放, 预防施工车辆应不规范作业而超过安全范围跨进正常通行的道路, 引发交通事故。

总之, 由于高速公路路面修复, 是在不完全实行交通管制的情况下进行的施工, 因此安全问题是施工中的首要问题, 所以必须在施工前做好充足的安全技术准备, 并在施工中注意每一环节中落实安全理念, 才能确保整个修复施工过程的安全性, 才能尽可能降低高速公路路面修复施工中的安全隐患。

参考文献

[1]朱祖贵.高速公路路面修复施工安全技术措施[J].交通世界.2013 (14) .

高速公路路面修复合同篇3

【关键词】AC-K5；修复剂；桥梁养护

1.材料应用的背景

我分局辖养京藏高速（G6线）K1069+200-K1144+000段，于2005年建成通车，共有桥梁108座，该段公路自投入运营以来，随着社会经济的不断发展，交通流量逐年增加，且以重载货运车辆为主，目前混合交通量平均18383辆/昼夜，桥梁在超重车辆反复荷载不断冲击及寒冷季节桥面高度收缩的特殊环境下产生了形变，导致部分桥梁桥面铺装局部损坏露筋，伸缩缝混凝土裂缝、松散剥落、损坏形成坑洞等病害及安全问题，直接威胁桥梁的使用寿命。

近年来，我分局从上海奥茨桥梁隧道养护工程技术有限公司购买新型材料AC-K5路面坑洞修复剂，在该公司技术人员的指导下，利用AC-K5路面坑洞修复剂对辖养路段桥梁病害进行快速维修，有效缩短了交通管制时间，3-6个小时即可开放交通，节省了人力、物力和养护成本。与普通水泥混凝土相比较，具有较高的抗变形能力和抗裂性，水化反应时，体积变化较小，产生的裂缝少，能有效提高修补强度和质量，降低维修养生过程中的安全隐患，保证了行车的舒适性，延长了桥梁的使用寿命，通过近两年的使用，取得了较好的效果。

2.桥梁常见的病害及产生原因

2.1 桥面铺装层的厚度不够

由于在桥梁下部结构或预制梁板施工时未能控制好标高，安装后致使梁顶标高偏高，为了保证路线总标高不变而减少了桥面铺装厚度，使得钢筋网上下保护层不够，减弱了桥面铺装层的强度和承载能力，严重影响力桥梁结构安全。

2.2 桥面铺装层与梁板表面混凝土粘结不好

在实施桥面铺装前，没有将梁板表面松散砂石、灰尘、油污等杂物清洗干净，梁板表面未凿毛或者凿毛的密度和深度不够，这些都降低了桥面铺装层与梁板面之间的粘聚力，破坏了混凝土的整体性。通车使用后，在车辆荷载的反复剧烈冲击下，使铺装层与梁板分离、剥落。

2.3 施工缝处理不当

在桥面铺装层施工时应尽量减少施工缝，但在高速公路施工时因桥面较宽，往往是分多幅进行混凝土浇筑，施工缝未严格按设计及规范留置，这些都会影响桥面铺装层混凝土的连续性和整体性。在桥梁养护过程中，发现有些桥梁施工缝渗水，造成冬季冻融，使铺装层与梁板分离。

2.4 混凝土质量的影响

混凝土施工质量好坏直接影响桥面铺装层的使用寿命。原材料质量不符合相关技术规范要求，细集料中含泥量过高，粗集料粒径不规格及杂质含量超标，石料压碎值指标不符合要求，水泥品种质量差，砂率过大，砂石级配不良，质地不好，混凝土拌合物和易性差以及施工时漏振，模版漏浆、养生不及时等造成混凝土中出现蜂窝、麻面、强度降低，这些缺陷破坏了桥面铺装层的整体性，降低了桥面铺装层抗裂、抗冲击、抗弯曲及耐磨的能力。

2.5 荷载过大及冲击影响

近年来，随着社会经济的增长，货运车辆的大型、超大型化及超载、超限违章车辆的增加，车辆的冲击作用也随之明显变大，加重了桥面铺装层的负荷，超大型货运车轮荷载会产生大的冲击，在桥面不平整或有桥头跳车的地方，就会产生更大的冲击。

3.AC-K5路面坑洞修复剂性能及适用范围

3.1 材料性能

AC-K5路面坑洞修复剂是由水泥、进口高品质聚合物乳胶粉、施工性能改善剂、精制硅质骨料组成，并含有保持水泥砂浆体积稳定性的专有技术，是一种经聚合物改性的水泥基特种材料。

（1）粘接性能好：涂层粘着力强，无需界面剂与混凝土、砂浆即可获得高粘接强度，具有优异的粘结力，耐霜冻和硫酸盐腐蚀，无毒、无腐蚀性。

（2）抗裂性能好：能够适应混凝土基底的变形而不会开裂或脱落，薄层修补时也无开裂、起壳、剥离现象。

3.2 适用范围

（1）适用于混凝土路面或桥梁各部位破损的修复。

（2）用于混凝土地面因受环境的侵蚀、材料老化或受破坏造成损坏的修复。

（3）特别适合于有快速通车需求的高速路段桥涵维修

4.AC-K5路面坑洞修复剂优点

同普通水泥混凝土比较有以下优点：

（1）凝结速度快，养护龄期短。5小时就可以放行通车，尤其对于高速公路而言，减少了交通安全管理的压力，大大减少安全控制及监管的成本。AC-K5路面坑洞修复剂凝固速度在2-6个小时，5小时抗压强度能达到20Mpa以上，后期养护成本较低，而普通混凝土需7—14天的养护期。

（2）收缩性较小。混凝土硬化后收缩率较小，只有普通混凝土的40%左右。

（3）强度高。5小时抗压强度能达到20Mpa以上，24小时抗压强度能达到30Mpa以上，28天抗压强度就达到50Mpa以上，相当于普通C50水泥混凝土。

（4）二次修复性能好。由于该材料属于水泥基材料，因此与其它环氧类修复材料相比，二次修复性能较好。当修复过程中由于施工或其它原因失败时，只需要对修复不成功部位重新凿除修复即可，无需整体结构替换。

（5）施工工艺简单，适用性强。AC-K5路面坑洞修复剂适合于水泥基结构构件的修复，现场加水搅拌即可使用，操作适用与普通水泥混凝土相近，工人容易掌握，不需要专门的培训。

（6）可以进行薄层水泥混凝土路面各种病害维修。包括麻面、坑洞及边角掉块修复等。修复厚度范围10mm-50cm。而普通混凝土不允许进行薄层修复。修补后表面与原结构混凝土表面色泽基本一致。

5.施工工艺及质量控制

5.1破损部位凿除

根据桥面铺装、桥梁伸缩缝破损实际面积放样，确定凿除范围，用砼切缝机进行切缝，切缝时应注意保持切口垂直整齐平顺，用风镐将损坏混凝土疏松部位凿除，将槽口内原填料及时清理干净并冲洗，注意不能将槽口以外的砼破坏。然后使用吹风机或高压水对基底进行清理，彻底清除基底的浮土、灰尘和残留的杂物。对于修复的部位，要求边角整齐，不得有钝角或锐角。

5.2植筋与补焊

对于桥面铺装、伸缩缝修复，钢筋植筋与补焊是主要环节，要认真检查预埋钢筋，由于过往车辆及修补路面时施工机械及车辆的碾压，预埋筋会出现裂纹、折断及缺失现象，对有裂纹和折断的钢筋应及时校正并按焊接要求补焊或补植钢筋，对扭曲的预埋筋要理顺，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装毛勒装置的焊接要求。实际安装中为确保安装质量，植入的钢筋与原拼接结构钢筋要可靠焊接，确保与原钢筋骨架牢固连接。

5.3材料选择

砂的选择，宜采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中粗砂，含泥量必须符合技术指标要求，含泥量或0.075mm粒径以下含量较大时，应当使用水冲洗处理。

碎石的选择，宜采用质地坚硬、耐久、洁净、级配合理，粒形良好、吸水率小的碎石，符合相关技术指标要求，粒径范围在5-20mm。

水，符合国家标准的饮用水可直接作为混凝土的拌制和养护用水，当使用其他水源时，应对水质进行检验，符合混凝土用水的品质指标后，方可使用。

5.4混合料的拌和与浇筑

拌和前，依据修复尺寸计算材料用量，按照施工配合比准确称量各种材料的用量，其配合比（质量比）为：AC-K5路面坑洞修复剂：砂：碎石：水=1：1.4：1.2：0.33（根据砂、碎石材料粒径、级配不同可调整用量；在高温季节施工时可适当加大水灰比），采用人工或小型搅拌机进行拌和。为确保拌和物的均匀性，最好使用机械搅拌，搅拌时间不得少于2分钟，当使用人工搅拌时，其搅拌时间应适当延长。搅拌好的混合料宜在半个小时内使用完，即拌即用，并确保初凝前使用完毕，初凝时间，一般为20-40分钟，可根据施工现场需要和施工天气气温适当调整，超过初凝时间的材料必须废弃，严禁二次加水后拌和使用。浇筑时，应使旧混凝土底、侧面保持清洁、湿润，确保充分结合；在浇筑过程中，应当用小型振捣设备、铁钎等工具进行插捣，确保振捣密实，不得使用大型振捣设备进行振捣，防止早期应力的损失。

5.5 收光与养护

对浇筑后的混合料应当及时进行收光与抹平，在收光过程中，应当严格控制表面收光的时间在初凝前完成，在表面收光时，尽量保证一次成型，当表面开始硬化不便收光时，不得在表面洒水强行收光与挤压。收光后的表面在指压无松动时即可表面湿水养护，并且一定要及时，防止表面出现早期的干缩裂纹。洒水后应在表面覆盖塑料薄膜或者覆盖土工布并湿水，湿水养护时间不得少于6个小时。

6.应用后效果

自2013年以来，我分局将AC-K5路面坑洞修复剂作为辖养G6线高速公路桥梁应急快速维修材料进行推广使用，在高速公路桥面铺装、伸缩缝局部维修中发挥了重要作用。两年来，先后对辖养G6线高速公路桥梁多处桥面铺装、桥梁伸缩缝局部混凝土损坏等病害进行了快修速补，解决了高速公路桥面铺装、伸缩缝混凝土局部快速有效抢修的难题。通过实际应用，缩短了开放交通时间，减少了安全管理的压力，大大减少了安全成本和后期养护成本。开放交通后，组织专业技术人员对实施效果进行跟踪观测，经过3个月的高温以及雨季和1个冻融期的观测，使用回弹仪对修复后的混凝土强度进行了检测，同时对施工中保留的混凝土抗压强度试件进行了28天抗压强度检测，强度均能达到质量标准要求，修复的部位未出现松散、破损等其他病害，效果较好。

7.AC-K5路面坑洞修复剂存在的不足

（1）养护成本高，费用大。AC-K5路面坑洞修复剂单价为7000元/吨，而高标号525赛马水泥的单价为580元/吨，两种材料单价比为12：1，不适用于养护成本较低的国省干线公路。

（2）仅适用于水凝混凝土局部面积破损型病害维修。因AC-K5路面坑洞修复剂加水产生化学反应特别快，在夏季25℃-33℃施工过程中，15-20分钟就可达到初凝，40-60分钟就可达到终凝。在这种超短时间过程中，如果没有很好的施工组织安排，实施大面积混凝土破损性病害维修的难度较大。

（3）由于AC-K5路面坑洞修复剂的初凝时间和终凝时间与拌和加水量有关，如果控制不好，势必会影响工程质量。

8.结语

AC-K5路面坑洞修复剂具有凝结时间快、早期强度高、快速通行的优点，施工6小时后即可恢复通车，十分适用于高速公路的特点，通过在G 6线高速公路桥梁桥面日常维修中的应用，解决了公路桥面铺装、桥梁伸缩缝修复中施工不便、养生期长、施工及养生过程中存在安全隐患等难题，大大缩短了施工周期和安全维护费用，对高速公路抢险保通发挥了非常大的效益，在高速公路桥梁快速维修中，有着广泛的应用前景。

参考文献：

[1] 中华人民共和国行业标准.公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011[S].

[2] 中华人民共和国行业标准.公路桥涵养护规范JTG H11-2004[S].

作者简介：

浅析沥青路面早期微裂缝修复机理篇4

浅析沥青路面早期微裂缝修复机理

微裂缝是沥青路面早期损坏的`主要形式之一.文章从流体动力学角度分析沥青路面早期微裂缝成因及其危害,介绍沥青路面养护剂用作封闭微裂缝、防止渗水的机理.

作者：朱颖峰郭小宏夏明 ZHU Ying-feng GUO Xiao-hong XIA Ming 作者单位：重庆交通大学土木建筑学院,重庆,400074 刊名：西部交通科技英文刊名：WESTERN CHINA COMMUNICATION SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U418.6 关键词：沥青路面微裂缝流体沥青路面养护剂

水泥路面施工合同篇5

甲方：

乙方：

为了搞好XXXX水泥路面能按时、保质、保量完成好任务，经双方协商，达成以下几点来完成好路面施工任务。

一、施工质量

乙方要严格按甲方要求的配比来进行施工，质量不能参杂任何不允许材料，路面必须符合要求，混凝土强度为XXX，平整，厚度是XX公分，如有路基不好的地方，要装好钢模，不能走模。

二、安全：在施工方面，甲方不负责乙方的机械的损失，乙方必须按要求严格进行，乙方如不按照甲方要求施工，甲方有权更换施工队伍。

三、路面以外的工程，必须要在甲、乙双方商量后再进行。

四、单价：XXX元立方（包工包料，路面模型安装及拆除、混凝土浇筑、清光、压缝、切缝）。

五、付款方式；路面完工后付款XX，待工程竣工验收合格后再付剩余的XX。

六、甲方不负责乙方住宿、机械设备及水电。

七、在施工过程中社会治安、路面、硬化、维护均由乙方负责。

八、在施工过程中，工程车对路基路面的损坏，乙方负责平整搞好。

九、施工结束后，如果由于乙方施工不到位而引起的质量问题由乙方负责。

十、本合同一式两份，签字生效。合同未尽事宜，双方协商解决，希双方共同遵守，不得违约，签字生效。

甲方（签字）：

乙方（签字）：

年月

路面劳务合同篇6

乙方(全称)：XXXXXX施工队

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。

第一部分协议书

一、工程概况

工程名称：XXXX县20xx年通村公路路面硬化工程第六标段工程地点：XXXX县凤山镇前锋村

二、工程承包范围及工作内容

支线线k1+300-k3+146段，厚度为xx-14cm的弹石路路面约6461㎡(包括弹石加工、运输;砂垫层铺筑;弹石铺筑;研磨砂铺垫)。

三、合同工期：

开工日期：20xx年xx月16日竣工日期：20xx年5月21日

合同工期：185天，各分项工期参照施工组织计划执行(不予任何原因顺延工期)。

四、质量标准

工程质量标准：以建设单位的相关质量技术要求和国家的相关规范标准

五、合同价款合同单价：

1、弹石路面面层施工为xx.8元/㎡。

2、甲方给予乙方补助运输费10000元(壹万元整)。

结算方式为：工程完工后，经甲方检查验收，现场实测签字的工程量乘以本合同单价为结算总价。

六、工程付款方式：

1、每月1-3号按月计量，甲方拨付给乙方已完成工程量50%的工程进度款。

2、工程完工，经建设单位验收合格并支付工程款后，3个月内给予支付完成总工程量的90%的工程款。

3、剩余的10%为质量保证金，质保期内无质量事故发生，且经建设单位确认无质量问题后，一次性付清。

第二部分专用条款

一、甲方权利和义务：

1、要求乙方按质、按量、按时完成施工任务。

2、负责与建设单位联系，协调现场施工所需要解决的问题。

3、负责调配机械开挖基坑、压路机压实垫层和路面。

4、配合乙方落实施工道路的保通工作，满足施工需要。

5、负责工程的技术交底、测量、放线、工程量签证、工程资料整理及收集。

6、提供弹石取料场，并通便道。

7、提供料场、拌合场地，帮助协调拌合所需的生产用电。

8、对乙方施工工程直接监督管理，进行质量跟踪及验收。

二、乙方权利和义务：

1、按图纸要求、规范要求、甲方要求进行施工作业，精心组织所有施工材料、机械及作业人员进场，合理调配，有效提高工作效率。

2、对所有施工工艺要求必须按《国家现行验收规范》进行施工，完成工程必须达到一次性验收合格，若达不到要求的，所发生的一切损失均由乙方承担。

3、安全施工，若施工过程中属于乙方原因造成的安全事故由承包方自行承担，与甲方无关。

4、已竣工工程未交付甲方之前，乙方负责保护工作，保护期间发生损坏，乙方自费予以修复。

5、保证施工场地清洁卫生，做到文明施工。

6、自行承担所需的石料爆破费用(甲方负责协调)。

7、乙方自备拌合设备、运输车辆、摊铺工具、捣振设备、收光设备及其所需模板。

三、工程质量及技术要求：

工程质量应当达到合同约定的质量标准，质量标准的评定以国家或行业的质量检验评定标准为依据。因乙方原因工程质量达不到约定质量标准的，乙方承担建设单位的责罚和相应的违约责任，若遇翻工等，工期不顺延。

弹石路面的工程质量及技术要求

1、弹石加工

(1)弹石加工是整个弹石路面最基本的施工，要求抗压强度不得低于30Mpa的石料做弹石路面。禁止使用风化、低强度岩石。

(2)弹石要求无明显裂缝，规格按设计尺寸通过加工凿成六面梯形台体，尺寸为：高xx-14cm顶面宽8-10cm、长xx-15cm、底面宽7-9cm、长10-14cm,如按顶面和底面控制块石的尺寸时，顶面积不应小于100cm2 ,底面积不应小于70 cm2,同时也不应太大。

2、摊铺砂垫层

天然砂砾基层施工完成后，在基层上按设计厚度(3cm)及压实系数(一般为压实厚度的1.3-1.4倍)均匀摊铺具有最佳湿度的中、粗砂或石屑，并用轻型压路机略加滚至整平而不压实，摊铺不宜太长，一般保持在铺砌弹石工作前10~20m为宜，特别是对雨季施工，应当天摊铺砂垫层，当天铺完弹石并即时碾压。禁止边下雨边施工。

垫层砂的要求：

1、天然砂其含量不大于10%、细沙含量不大于15%，中砂含量不大于30%，其余为粗砂;

2、机制砂和石屑、粗砂筛大于30%，扁平料不大于20%，含泥量控制在10~15%以内。砂垫层禁止用黏土，而且潮湿状态不得摊铺。

3、弹石铺筑

(1)超平定桩。在铺砌之前，应沿路中线每隔5-10m定横断各点桩(根据路面宽度而定)。其中路线的整桩及加桩应用水准仪测定，中桩应预设路拱横坡高度(一般为3-4%)挂线超平确定。由于路面滚压后将发生若干沉落，故桩高应较路面高程高出2-4cm.(2)撒布块石。垫层摊铺好后将堆放在路肩以外的弹石按同等规格、同等石质、同等颜色移植在垫层上，提倡分公里同石质同颜色，块石移植数量以够铺满为准，不宜过多。

(3)将准备好的石料中方正，较大石块作缘石，弹石间应错缝铺砌并在铺砌过程中固定弹石位臵，以不摇晃为宜。沿路线两边设宽度为30cm以上土路肩或路缘石包边，起嵌紧作用。

(4)铺砌弹石路面首要是控制好平整度，铺砌中平整度主要是靠拉线来控制，铺砌弹石遵循先边缘后中间，边缘石要超前铺5~10m。相对大的石料铺砌边缘，趋向中心的块石要相对减小，相邻块石不许有顶面积偏大、高度相差大于2cm的现象。纵坡大于1%石铺砌工作应由低端向高端进行。相邻块石应有最大可能不接触面，下部填砂饱满。块石紧密度应达到手拉不出为准。半整齐块石应横向成行，行间块石间紧靠，每3块或3行错缝，错缝顶面应在5cm以上，半整齐块石不得用侧面为顶面。

(5)在铺砌完当天所放的一个单幅线后，通过检查排出个别低落块石或局部不平整、颜色不一致、大小不均匀的弹石(提高或低落块石)再用3m尺检查在排砌容许误差内才算是完成排砌。接着是用碎石或硬质土将块石路面边缘夯填，其宽度不小于30cm。如需做路缘石的路要先铺弹石再做路缘石。以免在碾压过程中压坏或者边缘石漏压给路面使用中造成块石反弹、松动等病害。

4、撒料压实

每路段铺好后，即撒铺石渣嵌缝，再用轻型压路机进行初步找平，若发现个别石块突出或凹陷，碎裂应将其剔除，调整砂垫层更换块石后即撒布粒径为1~5mm及配良好的中砂与其上，然后细心将其扫入块石缝隙内(用料约为1m/100㎡)。随后进行碾压，最初用轻压4~5次，然后用重型压路机碾压2~3次碾压工序应由两边开始，移向中间，在缝内未赛缝料石，不予许滚压。

5、最后撒铺粒径为5mm以下中砂或石屑一层，厚度为1~2cm,即可放车通行。

第三部分通用条款

一、施工进度和工期

1、乙方必须按照甲方确认的进度计划组织施工，接受甲方对进度的检查、监督。工程实际进度与经确认的进度计划不符时，乙方应按照甲方的要求提出改进措施，经甲方确认后执行。

2、乙方应当按照合同约定的开工日期开工，若乙方无故推迟开工日期，工期不予顺延。

3、因甲方原因造成或遇不可抗力停工的，相应顺延工期;因乙方原因造成停工的，工期不予顺延。

4、因乙方原因不能按照合同约定的竣工日期竣工的，乙方承担违约责任(即建设单位的责罚，全部由乙方承担)。

二、安全施工

1、乙方应遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准组织施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用，由乙方承担。

2、甲方应对其在施工场地的工作人员进行安全教育。甲方不得要求乙方违反安全管理的规定进行施工。因甲方原因导致的安全事故，由甲方承担相应责任及发生的费用。

三、工程设计变更

1、施工中甲方需对原工程设计变更，应提前以书面形式向乙方发出变更通知。

2、施工中乙方不得对原工程设计进行变更。因乙方擅自变更设计发生的费用和由此导致甲方的直接损失，由乙方承担，延误的工期不予顺延。

四、工程初步验收与结算

1、工程具备初验条件，乙方按有关规定和程序，向甲方提请验收。

2、甲方收到验收申请后组织有关人员验收，并在验收中提出整改意见。乙方按要求整改，并承担由自身原因造成整改费用。

3、工程通过内部验收后，甲方组织相关资料，并报告建设单位组织竣工验收。

4、工程由建设单位竣工验收后，双方按照合同约定的价款及内容，进行工程竣工结算。

五、质量保修

乙方应按法律、行政法规或国家关于工程质量保修的有关规定，对交付甲方的工程，在质量保修期内承担质量保修责任。

六、保险

1、工程开工前，甲方为施工场内的自有人员生命财产办理保险，支付保险费用。

2、乙方必须为作业的职工办理意外伤害保险，并为施工场地内自有人员生命财产和施工机械设备办理保险，支付保险费用。

七、廉政协议

1、甲方不得接受乙方请吃、请喝、请玩;不得接受乙方的钱物等任何好处费;

2、甲方工作人员的配偶、子女，不得承包或从事与工程有关的材料供应和工程分包等工作;

3、甲方人员向乙方索贿，经乙方或其他线索检举，经查证属实，甲方将视其情节，按有关规定，对索贿人予以重处，直至除名、移送司法机关;

4、乙方不得以任何形式邀请甲方吃、喝、玩、赠送钱物等好处费，一经查实，甲方将视其情节，给予乙方扣减应付工程款的3%—5%，并终止合同、取消承包资格，移送司法机关。

5、乙方在工程项目建设中贿赂甲方人员，一经查实，甲方有权终止工程建设合同，由此给甲方造成的一切损失均由乙方承担，在工程结算款中扣除;

6、甲乙双方人员赠送、贿赂、索要或接受钱物的行为，如果一方发生，另一方当事人应立即主动报告本单位。

八、乙方不得随意拖欠农民工工资，因乙方拖欠农民工工资，而发生的一切后果和纠纷，由乙方负责。

九、违约责任

(一)发生以下情况视为甲方违约：

1、甲方未能按合同约定履行自己的各项义务或发出错误指令，给乙方造成经济损失的。

2、甲方违约后仍然要求乙方履行合同的。

3、甲方工程师在收到乙方有关本工程资料28天内不予答复的。若甲方违约，承担合同总价款10%的违约金。

(二)发生以下情况视为乙方违约：

1、不能按时进场或无故停工三天的;

2、不按技术要求和标准施工，出现质量问题，不按甲方要求整改的;

4、将工程转包给第三方的;

5、现场无施工管理人员，或不服从甲方管理的;

6、无故与甲方现场管理人员发生矛盾、冲突、甚至打架斗殴的。若乙方违约，承担合同总价10%的违约金，同时甲方不支付乙方剩余的款项，并终止合同。

十、本协议经甲乙双方签字、盖章后方可生效，并产生法律效率，双方务必严格遵守，若有一方违约，给对方造成损失，按《合同法》的有关规定进行办理。

十一、未尽事宜双方协商;本合同一式贰份，甲乙双方各一份。

发包人：(公章)

承包人：(公章)

住所：住所：

法定代表人：法定代表人：

委托代表人：委托代表人：

电话：电话：

开户银行：开户银行：

账号：账号：

荷塘乡水毁渠道修复工程合同书篇7

施工承包合同书

荷塘乡人民政府 2011年10月12日

荷塘乡九曲山渠道修复工程合同

发包方：荷塘乡人民政府（以下简称甲方）承包方：朱根基

（以下简称乙方）

甲方九曲山水毁渠道庙下段因连续大雨造成渠道塌方25米，经研究决定，将该工程发包给乙方施工，为确保如期保质完成本工程，双方本着互相支持、紧密配合的原则，结合本工程具体情况，明确双方职责，特签订本合同，条款如下：

一、主体工程：九曲山水毁渠道庙下段渠道塌方修复工程。渠道塌方修复建设工程全长25米，宽2米，高1.5米，沙石约60方。乙方应按甲方工程要求施工建设。

二、工程总造价：叁万五千元。

三、施工期限。

施工现场已具备施工条件，乙方确保在2011年10月20日开工，于2011年11月30日完工，工程标准达到合格级。

四、承包方式及合同价款。

1、本工程承包方式：包工包料。

2、工程造价：按实际建筑数量，实做实收，按预算、决算执行。浆砌石220元／立方米（含制块防渗、水泥沙浆勾缝等），土方开挖、石方开挖20元／立方米、）

五、工程付款。

1、乙方主要施工设备进场，且正式动工10日后，甲方支付乙方工程预付款5000元。

2、工程完工并经甲方验收合格后，按合同有关规定给予乙方一次性结算付款。

3、工程质量在质保期内如不出现问题，经乙方提出申请，甲方检验合格后，给予支付全额质保金。

六、工程质量。

（一）、质量必须符合工程要求。

1、乙方必须按照国家现行水利行业标准、规范、规程及设计要求施工。

2、工程弃渣乙方应按甲方指定场所堆放，自行清理，竣工后保持施工段环保清洁。

（二）、施工过程中，乙方必须服从甲方的监督检查和质量管理，如因质量问题造成返工，其费用由乙方全部负责。

（三）、乙方在施工中要精心组织，确保安全，如有事故发生，后果自负。

七、双方责任和义务。

（一）甲方责任和义务

1、配合协调处理施工建设中遇到的相关问题。

2、按合同规定及时支付工程款。

3、按合同规定及时组织工程的完工验收。

（二）乙方责任和义务

1、工程质量不符合合同的规定，负责无偿修补或及时返工，由此造成的损失由乙方自行承担。

2、乙方必须确保在工期内完成施工任务，除不可抗力因素经甲方同意外不能按期完成的，每推迟一天罚款100元。

3、工程应缴税金由乙方负责。

4、工程质保期为一年，质保金按工程结算价款的5%扣留，质保期满后，如无质量问题，乙方方可有权收受质保金。

八、合同的生效与终止。

本合同自双方签字盖章后生效。竣工结算，甲方支付完毕，乙方将工程交付甲方后条款终止。

九、合同份数。

本合同一式三份，具有同等效力，甲乙双方签字盖章后各执一份，乡财政所持一份

十、其它。

本合同未尽事宜，双方协商解决，以补充协议为准。

甲

方：荷塘乡人民政府

乙方：甲方代表：

乙方代表：

混凝土路面施工合同篇8

因甲方中标承建工程施工任务，需进行道路路面混凝土工程施工，由于工期紧、任务重，乙方以自愿的方式向甲方提供道路工程路面混凝土施工。为确保工程质量和进度，甲、乙双方本着互惠互利、平等的原则，依据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国建筑法》及相关法律、法规，遵循自愿、诚实守信的原则，就乙方承揽甲方道路路面混凝土工程施工有关事项，经甲、乙双方充分协商，达成如下协议，以资共同信守：

一、工程名称：

土地整理项目(自求)。

二、工程地点：

三、承包范围、数量及内容：

(一)承包范围、数量：土地整理项目(自求)道路路面混凝土工程(约米)，最终数量以现场实际完成工程数量为准。

(二)主要工程施工内容：

1、道路路面混凝土工程：强度等级C30;

2、道路路面厚度200mm厚，宽度3.0m、3.5m和4.0m(按图纸

和甲方要求的尺寸施工);

3、传力杆及套筒制作、安装;

4、混凝土搅拌、运输、浇筑、压光、压痕;

5、路面养生和维护;

6、伸缩、缩缝、锯缝、嵌缝;

7、错车道、减速带、加宽带;

8、路面两侧土路肩施工;

9、路面混凝土保护;

10、混凝土拌和站设置、运输、水、电。

凡与道路路面混凝土工程施工相关所有事项均由乙方承担。

四、施工工期及班组要求：

1、工期要求：

开工日期：20xx年月日

竣工日期：20xx年月日

工期总日历天数天。

2、乙方在甲方要求开工的机械跟上造成施工进度滞后，甲方有权要求乙方整改，拒不整改或可能造成工期延误时，甲方有权解除合同。由甲方直接组织队伍进行施工，且造成的一切损失由乙方承担。

3、工期延误分清责任方，属甲方责任造成，则甲方承担;由乙方造成工期延误;则由乙方承担责任，如乙方未按期完成，则按工程总价的%支付违约金。

五、工程质量：

1、路面混凝土浇筑严格按照设计及相关验收规范组织施工。

2、路面混凝土施工前必须对各班组所有参建人员进行技术交底并签字确认。

3、模板必须采用厚4cm，高20cm材质好的木模，内侧必须刨光并刷脱模剂，支模前必须先放大样，模板支撑牢固，模板接头处必须加设背枋加固，成型后必须做到大弯园顺、小弯取直、线形顺直美观。

4、砼拌和搅拌必须严格按照项目部给定的C30配合比组织施工，并将施工配合比公示牌设置拌和站醒目的位置。

5、砼拌和必须严格按配合比施工，项目部将不定期组织抽查配合比并取砼强度芯样;严格控制砼拌和坍落度，砼运输过程中或到现场严禁加水;现场砼必须振捣密实(采用振动棒或振动梁配合平板振动器)，现场各班组必须采用磨光机进行磨光、人工二次收面，确保砼表面平整无积水现象。

未按要求的配合比进行拌和时或任意加水者，一经发现处以1000～20xx元每次的罚款。

6、混凝土浇筑后应按要求及时进行养护，并应采用塑料溥膜进行遮盖保温、保湿养护，达到一定强度后及时组织切缝，确保无断板发生，同时各班组必须对成品路面采取保护措施，待混凝土达到设计强度后才能允许重型车辆通过。

7、道路两侧路肩严格按设计要求组织实施。

六、安全责任：

1、施工前乙方必须做好进场作业人员的安全教育培训和交底，施工过程中做好安全防范措施，严格按照安全生产要求作业。

2、在现场设置警示标志。

3、负责道路路面施工现场机械及车辆使用管理，严格遵守交通规划及项目部相关规章制度，严禁无牌、无驾驶证操作，严禁酒后开车。

4、乙方在施工期间，严格执行《中华人民共和国安全生产法》及《四川省安全生产条例》的要求，必须保证现场施工人员的安全，组织合理、指挥得当，在施工时对甲方提出的合理要求，乙方必须按要求执行。施工期间不得是在场内还是场外所发生的安全事故均由乙方负责，与甲方无关。

七、承包单价及计量方式：

承包单价：包工元每立方米。

计量方式：按实际完成的路面混凝土长度和甲方要求的路面混凝土厚度，以立方米进行结算。

八、付款方式及质量保证金扣留和退返：

1、经双方共同商定，乙方严格按照甲方要求完成路面砼施工任务，并经省国土资源厅竣工验收合格后，甲方按每月完成工程量的60%进行支付，其余37%在工程完工(以省国土资源厅竣工验收合格为准)两月内进行支付，余下3%作为工程质量保证金，质量保证金在验收合格五月内全部付清。

2、经双方协商，乙方应在签订协议后项目道路路面工程总价5%的保证金，待乙方完成道路路面工程总量的10%后的当月末一次性返还给乙方。

九、其他

合同签定后，甲、乙双方遵照协议执行，不得无故单方面毁约，否则视为违约，赔偿守约方合同总价款的10%的违约金。

本合同如发生纠纷，当事人双方应当及时解决，协商不成时，任何一方可请业务主管机关调解，调解不成时，可申请当地仲裁机关仲裁或向人民法院起诉。

本协议未尽事宜，双方签字后生效，具同等法律效力，完工结算付清余款后失效。

甲方：乙方：

甲方代表：乙方代表：

身份证号：

联系电话：联系电话：

路面混凝土施工合同（共）篇9

甲方

联系人

 电话

乙方 

电话

身份证号

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则双方就本工程施工事项协商一致订立本合同共同遵照执行。

一、工程项目

工程名称：

工程地点：

承包范围：基层路面施工包括基层路肩土、基层人工；

混凝土路面工程施工包括基层人工找平、模板支设、模板倒运、混凝土路面浇筑、收光、养护、切缝、等所有工作（模板倒运用一台四轮车及混凝土摊铺用一台小钩机）

混凝土路面完成后两侧路肩土

承包方式：清包工、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过

合同价款：每平方9元约

m²据实结算总价款约计

元

质量标准：合格

工

期：从

****年**月**日开工至

月

日完工，工期为

天

二、.双方权利和义务

甲方主要工作负责场地三通一平水电接入 进行工程协调、管理、验收 按合同约定支付工程款。

乙方主要工作本合同签订后乙方进场完成施工准备。负责本工程施工范围内的施工安全工作。乙方应按有关规定严格实施安全防护措施承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用 做好现场设备、材料的照管工作。做好现场施工记录配合甲方进行质量检查 负责所施工工程的验收通过

三、工程价款的结算与支付按实际面积结算9元/m² 工程完检验合格后支付至工程结算总价的70%年底付至95%。其余5 %的质量保证金保修期一年如保修期内由于乙方原因产生的质量问题由乙方免费维修如乙方2天内不到由甲方处理所发生费用加10%的管理费由乙方承担

四、安全文明施工乙方应按工程施工现场管理规定及管理制度的规定精心组织、文明安全施工甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止直至罚款和解除合同。乙方在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由乙方自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

五、竣工验收

乙方在工程具备竣工验收条件前时通知甲方组织竣工验收。甲方在收到通知后及时组织有关人员进行验收并在验收后给予认可或提出限期整改意见。乙方按要求整改并承担自身原因造成整改的费用。

六、违约责任因甲方原因和不可抗拒原因造成工期延误工期顺延费用不计。

2.因乙方原因未按本合同第一项第七条所示工期按时竣工每延误一天乙方按2000元/天甲方支付逾期违约金并承担由此给甲方带来的全部损失。

因乙方原因工程质量达不到本合同约定的质量标准由乙方无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准所产生的费用包括重新检测所需费用均由乙方自行负责并且向甲方赔偿本工程项目总造价的5%的违约金。如因乙方工程质量不符合要求甲方提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的甲方有权另行安排单位完成相应整改工作由此发生的费用及损失均由乙方承担。

七、合同生效与终止本合同经双方法定代表人或其委托代理人签字后生效甲方、乙方履行合同全部义务乙方向甲方交付竣工工程后竣工结算价款支付完毕本合同即告终止。

八、合同份数

1.本合同正本三份双方各执壹份财务一份具有同等法律效力

2本合同其它未尽事宜双方可另行签订补充协议明确。

甲

方：（公章）

乙

方：（公章）

经

办

人：

经

办

人：

电

话：

电

话：

混凝土路面硬化劳动合同篇10

甲方：乙方：

根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，双方就水泥混凝土路面工程事宜达成如下协议：

一、工程名称：

二、承包范围：民和镇苗云下坝至独角龙新建路面，平地采用拌砼硬化，路面约4.5米宽，厚18厘米，单价18元/m2。甲方提供沙石、水泥材料、搅拌场地、合格路基及负责保障道路畅通。乙方负责搅拌、运输、振捣、立模、收光、压纹、养护等相关工作。

三、工程款支付

乙方施工过程中的生活费、油费由甲方提供，工程结算时抵扣工程款，工程完工后，甲方支付总工程量的80％，余款验收合格后一次性支付完。甲方必须在45天内组织验收，如未组织验收，视为验收合格，同时支付完全部工程款，如甲方不能按时支付工程款，则按农业银行同期贷款利率4倍计算违约金。

四、施工技术质量

1、执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、相关技术标准、规范。

2、以施工图纸、设计文件要求标准和双方合同为依据。

3、质量标准：合格。

五、安全文明施工

1、乙方应按甲方管理制度的规定，精心组织，文明安全施工，甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止。

2、乙方须加强安全管理教育工作，严格实施安全防护措施，严禁违章指挥，违章作业，违反安全操作规程，杜绝安全事故发生。

1、甲方向乙方进行技术交底。

2、甲方向乙方提供原材料，合格路基，乙方只对自己施工工艺流程的相关技术要求负责。

3、乙方按工程需要自备施工机械和工人，负责本工程施工范围内的施工安全工作。

4、因乙方原因工程达不到本合同约定的质量标准，由乙方无条件进行返工、整改、修复或采取其他补救措施达到合格质量标准。

5、如因甲方材料供应不上，和甲方施工变更等非乙方原因一个月超3天以上由甲方支付乙方相应的误工费，技工200元/天，小工120元/天。

六、安全责任：5000元以内的安全事故由乙方负责，超过5000甲方负责，运输车辆出了交通事故，与甲方无关。

七、甲乙双方履行合同全部义务，乙方向甲方交付竣工工程后，竣工结算余款支付完毕，本合同立即终止。

八、本合同一式两份，双方代表签字盖章立即生效。本合同约定事宜，如有特殊情况或不可抗力的自然因素，由双方协商另行补充协议。

甲方：乙方：身份证号：

联系电话：

****年**月**日

身份证号：联系电话：

高速公路路面施工安全管理办法篇11

第一章总则

第一条为加强对养护、施工作业的安全管理，保障人民生命财产安全和高速公路畅通，规范作业现场的施工秩序，维护作业现场的交通安全，保障养护、施工作业的顺利进行，保持高速公路的良好路容路貌，根据《中华人民共和国公路法》、《湖北省高等级公路管理条例》及《中华人民共和国公共安全行业标准道路（道路作业交通安全标志）》（GA182-1998）、《中华人民共和国国家标准（道路交通标志和标线）》（GB5768-1999）的有关规定，结合湖北京珠高速公路管理工作实际，制定本办法。

第二条本规定适用于在高速公路上进行的养护、施工作业及其它工程作业。第三条高速公路养护维修施工安全管理应严格遵守国家现行的有关法律、法规和操作规程，坚持“安全第一、预防为主” 和“安全为了生产、生产保证安全”的原则，坚持“严格管理，热情服务”，确保养护施工安全。

第二章施工管理

第四条施工单位工程技术人员和生产管理人员，必须遵守本办法和相关规定，做到安全与生产工作同时计划、布置、检查和总结，并结合实际情况，制定相关规章制度。

第五条高速公路行政执法机构负责高速公路养护维修施工的报批、审核及安全监督管理。第六条本办法中的行政执法机构指湖北京珠高速公路交通路政管理部门和公安交通管理部门。

第七条本办法中的施工管理指涉及道路交通安全的挖掘占用公路、穿（跨）越公路管线（道）电缆的设置、道路养护、设施维修、绿化等活动的审批与管理。

第八条养护施工单位在道路上进行养护、维修时，应当按规定设置规范的安全警示标志和安全防护设施。养护施工作业车辆、机械应当安装示警灯，喷涂明显的标志图案，作业时应当开启警灯和危险报警闪光灯，养护施工人员应着安全标志服。第九条道路施工需要车辆绕行的，施工单位应当在绕行处设置标志；影响车辆进出收费站、服务区的，施工单位应完善标志标牌，告知司机行车路线；需要封闭道路中断交通的，应制定中断绕行方案，除紧急情况外，应当提前15天向社会公告。

第三章工作规程第一节进场审批

第十条按照《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《湖北省高速公路施工作业安全管理办法》等相关法律、法规的规定，施工作业单位在进入作业现场之前必须到执法机构办理下列审批手续：

（一）提交施工申请书、施工现场示意图、施工管理方案及标志标牌设置示意图、车辆明细及状况表、驾驶证、行驶证复印件和其它施工作业数据（投入施工作业机具和人员的数量、工期等）。大中修的施工申请方案需京珠管理处工程技术部负责人或分管领导签字认可后，才能到执法部门办理申请。

（二）路政、交警部门对申请单位提供的申请资料和安全设施数量和质量进行联合审核审批，签发联合审批表。

（三）与路政部门签订《湖北京珠高速公路施工作业安全管理协议书》，将复印件及其它申请资料送交警部门备案。

（四）执法机构与养护部门在组织作业单位进场施工前，应与施工单位一起根据作业现场的特点，制定出切实可行的安全作业方案，并现场指导作业现场交通安全标志设置。

（五）由路政部门按工程款的1%收取安全保证金，安全保证金最少交纳3000元，工程款的1%不足3000元的按3000元收取。各大队每月将扣除保证金的数目上报支队，支队对施工单位及时通报并限期补齐保证金。

（六）由路政部门对施工单位的资质进行审核后发放《湖北京珠高速公路施工作业审批许可证》，将复印件送交警部门备案。

第九条为方便施工单位，简化办事手续，实行一表审批制，行政执法机构双方在联合执法室设置供对方人员办公的办公席共同办理相关手续。第二节安全管理

第十条施工单位应建立以项目经理为第一责任人的安全管理体系，制定安全管理制度和措施，并严格检查落实。

第十一条施工单位在进场之前，应在执法机构的统一安排下，组织安全管理人员学习有关高速公路工程养护、施工安全管理的有关法律、法规知识。

第十二条施工单位的安全管理员经过安全教育培训合格，执法机构对其发放《安全员》证后方可持证上岗。

第十三条每个作业现场应配备专职作业安全员，维护现场的交通秩序及安全；安全员数量：封闭施工路段2公里配备4名，封闭施工路段4公里配备6名；每段封闭施工路段不得超过5公里。

第十四条施工单位专职作业安全员应加强日常巡查，特别是恶劣天气下应加大巡查密度，防止安全标志或设施倾倒、移位、损坏，对倾倒、移位、损坏的标志或设施应及时扶正还原或更换。

第三节现场监督

第十五条执法机构应加强对养护施工作业现场的安全管理，对作业现场的标志设置、人员、车辆安全管理进行指导、检查和监督。

第十六条施工单位必须按《中华人民共和国国家标准（道路作业交通标志和标线）》（GB5768-1999）及《中华人民共和国公共安全行业标准（道路作业交通安全标志）》（GA182-1998）的要求设置安全标志标牌，在实际操作中，上述两种标准没有规定的，按执法机构与施工单位共同制定的安全作业方案实施。施工作业夜间设置照明灯和红黄频闪改道灯。

第十七条施工人员应严格服从管理，严禁酒后上路施工（特别是驾驶员），现场作业人员必须按要求着安全标志服，作业车辆配备明显的安全标志。

第十八条用于作业的工具、材料必须放置在作业区域或其他不影响正常交通的场所。第十九条作业车辆严禁在中央分隔带调头和逆行，如遇特殊情况须在中央分隔带掉头应经执法机构批准，同时必须有专职作业安全员在现场执红绿旗指挥。作业车辆只能在开口两端的最小视距为1000米的中间隔离带调头。调头时，开口处的隔离栅应完全打开，在确认两端1000米的范围内无来往车辆的情况下方可进行。调头后应及时关闭活动隔离栅。无专职安全员指挥，或无安全设施，或视距不足1000米的开口处严禁调头。第二十条施工单位在作业现场要加强对车辆、机械、材料管理，禁止乱停乱靠、乱堆乱放，严禁在施工作业区外进行养护、施工作业。

第二十一条施工单位无权在路上收取任何费用，通行车辆损坏作业单位工具、材料等情况的，必须报执法机构处理，有关费用由执法机构处理后拨付作业单位。

第二十二条现场施工安全管理必须有专项安全日志，由安全管理人员详细记录安全管理情况，以及发现的安全隐患和采取的措施等。第二十三条施工单位因为特殊原因不能按期完工的，应在规定竣工期限前一周向京珠高速公路执法机构提出延期申请，经核实后，补办延期许可证。第三章罚则

第二十六条对在作业过程中未按安全管理要求施工而发生的轻微违章、一般违章、重大违章行为，执法机构应开具《违章施工处理单》，并给予相应的处理。

第二十七条有下列轻微违章情形之一的，第一次发现给予警告；第二次发现类似情况，扣除50元工程安全保证金：

(一)未穿标志服或穿拖鞋上路施工的；(二)随意横穿高速公路或拦截过往车辆的；

(三)施工标志、标牌歪倒、倾斜、损坏而未及时扶正的或更换的。

第二十八条有下列一般违章情形之一的，第一次扣除500元工程安全保证金，第二次扣除1000元工程安全保证金，第三次扣除1500元工程安全保证金并责今停工整改：(一)车辆乱停乱放、随意调头的；

(二)不按规定摆放标志、标牌或标志、标牌数量距离不足的；

(三)经过执法机构批准需要打开中央分隔带作业，但打开后施工单位管理不严，无人看守、指挥的；

(四)施工现场乱堆乱扔废料的；

(五)施工时损坏路产不及时上报执法部门的；(六)施工工期结束后施工现场不及时恢复原状的；(七)不服从执法人员现场指挥和调度的。

第二十九条有下列重大违章情形之一的，暂扣车辆（机具）一律强制停工并整改，直至消除隐患，经执法机构检查合格后方可开工：(一)未办理许可证上路施工的；