边坡塌方报告（通用7篇）
一、工程概况
昌建广场（一期）基坑围护工程总体方案为三级放坡，东、南、西三面坡顶外侧施工三轴深层搅拌桩止水帷幕，止水帷幕外侧施工减压管井，内侧设三级轻型井点降水。北侧为三级放坡，坡顶外侧施工减压管井，内侧设三级轻型井点降水。开挖深度为11米，局部12米。
二、边坡塌方情况
2014年1月-2015年3月期间基坑二级、三级坡面出现大面积的连续坍塌，局部一级坡出现孔洞。
三、塌方原因分析
经现场勘查，边坡塌方原因有以下几点：
施工原因： 1.本工程采用人工喷浆工艺，现场自拌，强度没有保证，厚度控制不均。
2.现场采用定制钢筋，接头采用点焊，相临钢筋网搭接接头都在一个断面，不利于稳定。
3.现场土方与护坡进度协调不及时，存在局部护坡暴露时间过长，土体因降雨渗水失稳。
地质原因： 1.本工程土层结构至上而下为①素填土粉土夹粉砂、②粉砂、③粉质粘土、④粘土和⑤残积土～全风化砂质泥岩。土的三相构成和不均匀性使得粘土、砂岩中存在微小孔隙，裂隙水在土方开挖致使水压力失衡后向破壁、基坑内渗水，长期的浸润导致岩土软化，强度降低，最终导致坡体失稳。
设计原因： 1.现场土质存在中风化、强风化砂砾岩，除了止水帷幕外并无维护桩，且设臵的泄水孔，分布筋在三级坡部位施工难度系数较大，设计时并以上几点做任何加强和改善措施。
现场客观原因：1.基坑坡顶和基坑边界周围地面未能及时采取硬化措施，未设排水沟，以致大雨期间北侧堆土场和施工作场有大量的雨水汇集至临时道路，雨水越过临时道路倒灌入基坑，对护坡基层进行冲刷，导致护坡基土流失、坡体坍塌。局部地方的临时道路基层和预埋过路管沟未能采取封闭、阻水措施，形成暗流对边坡基层进行冲刷。
2.现场土建施工坡脚附近柱墩时将坡脚挖除并未及时采取稳固措施，致使护坡失稳
四、建议和措施
1、使用地勘报告所提供的地基土承载力应考虑基坑开挖后长时间的暴露、地下水的浸泡等因素的影响。
2、坡顶周边硬化及排水措施与基坑同步施工，同时使用，且排水系统能满足地区最大降雨量要求。临时道路预埋过路管需设臵窨井且内外砂浆粉刷。土建作场、堆土场地均需设臵排水沟。
3、基坑坡脚部位及时设臵盲沟，并及时回填。后续抗拔锚杆建议在底板垫层施工完成后施工（承台部位暂不开挖，抗拔锚杆完成后开挖承台部分），垫层施工时完成基坑底部排水明（盲）沟，这样可减少基坑暴露时间并封闭基坑，避免坡脚土体被浸润、浸泡。
扬州市桩基有限公司
昌建广场（一期）工程项目部
1 工程概况
汾阳至邢台高速公路榆社~和顺段是山西省“三纵、十一横、十一环”规划中第七横的重要组成部分, 项目起点位于榆社县赵道峪村北侧, 终点至和顺县康家楼 (省界) , 与河北省规划的“五纵、六横、七条线”高速公路网中的第五横临清 (冀鲁界) ~和顺 (晋冀界) 高速公路西段相连。2012年8月, 和榆高速DZK1+900~DZK2+121段路基右侧发生滑塌, 如图1所示。2012年10月, 设计院下发变更图纸将DZK1+900~DZK2+121边坡各级平台宽度自下而上进行调整, 并于2013年4月10日前边坡塌方处治施工完毕, 如图2所示。
2013年7月, 和榆高速公路DZK2+045~DZK2+175段右侧自三级边坡处再次发生开裂, 继而发生大面积滑塌, 路床地面出现推移、拱起。为了彻底查明和榆高速公路边坡屡次塌方的根本原因, 经研究, 最终决定采用高密度法对塌方处进行补充地质勘探。
2 高密度电法勘探的基本原理
不同的岩层具有不同的导电性, 是电法类物探工作的理论基础和物理前提, 也是电法类物探工作井陉地质解释的依据。一般泥岩、粉砂岩、中粗砂岩、灰岩其电阻率值依次增高。岩石的导电性与其岩性有关, 同时也与其含水性相关。
高密度电法的基本原理是利用不同物质成分所具有的电性差异, 通过地表不同电极距的设置采集到地下不同深度的视电阻率值, 再对蕴含有各种地质体信息的视电阻率值, 采用计算机数据处理、解释及成图, 从而推演出地质体的大小、形状和分布特征。该方法集成了直流电法中的各种装置类型的勘探方法, 可提高直流电法的勘探效率, 它有别于传统的电测法、电剖面方法, 将点剖面与电测法融为一体, 带来更高的效率和精度。
高密度电法仪将电极自动转换开关、供电装置、电位测量装置结合在一起, 通过程序自动控制数据采集, 使用数据自动采集技术可以实现一次布置几十个甚至更多的电极, 在短时间内自动采集测线下几百个甚至更多测点的电位差信息, 实现对勘探区的高密度电法勘探。
3 滑坡的探测
3.1 勘探处地质特征
勘察处中、上部岩性为深灰、灰黑色页岩、砂质页岩、铝土质页岩、粉砂岩为主, 含2~4层石灰岩、不可采、不稳定的煤层1~4层;下部灰色粘土质页岩、铝土岩为主, 铝土岩成豆状、块状结构、含结核状、呈散浸染状、团块状黄铁矿, 尤以底部为多, 长氧化为褐铁矿, 厚度为15~60cm, 地表可见出露厚度数米, 与下付地层呈平行不整合接触。
本测区地层主要是更新统冲洪积物、石炭系泥岩、灰岩及煤层。其中灰岩层视电阻率最大, 对电流有排斥作用, 泥岩视电阻率最小, 更新统冲洪积物视电阻率中等;灰岩的裂隙、破碎带发育, 未充水时视电阻率会增大, 充水后视电阻率会相对减小。因此, 勘探区地层各组成部分视电阻率差异明显, 具有良好的电法勘探地质条件。
高密度电阻率法实质上属于直流电阻率法, 其基本原理与直流电阻率法相同, 不同的是它的组合装置是一种组合式的剖面装置。装置方式主要有温纳、温施、偶极-偶极、联合剖面、微分、二级电阻率成像CT法, 三级滚动连续测深法及单边三极滚动连续测深等。
3.2 测网布置
本次勘探选用α排列, 即温纳装置AMNB。测量某一剖面时, AMNB相邻电极保持一定极距, 每测量完一点向前移动一个基本点距, 直至B级为最后一个电极止。剖面上的测点数随剖面号增大 (深度增加) 而减少, 其断面上测点呈倒梯形分布。如图4所示。
由于受场地限制, 无法按照既定测线布设测点, 按照现场实际情况布设了6条测量断面, 电极距为5m, 测线总长1770m, 测点360个。由于测区内施工机械及设施的影响, 个别测点进行了适当的移动, 实际完成测线总长1770m, 物理点360个。
3.3 质量保证措施
数据采集前, 仪器严格按照说明书进行检查, 确保性能正常;电极应与地面紧密接触, 确认接地良好;每换一条测线时检查一次电池电压, 其值应大于9600m V;对接地电阻较大的电极, 采取浇盐水等措施降低接地电阻值。
本次高密度电法勘测对1断面进行了检查测量, 两次采集到的视电阻率数值接近, 均方根误差小于5%, 表明在整个施工过程中采集的数据资料真实可靠。
3.4 数据处理
本次电法勘探野外所获得的原始资料, 均按《电阻率测探法技术规程》、《电阻率剖面法技术规程》、《公路工程地质勘查规范》和《公路工程物探规程》进行验收整理。
数据传输采用重庆奔腾数控技术研究所的“BTR2004数据传输软件”, 将原始数据传输到计算机。然后提出畸变点及不可信的数据点, 即将电阻率为负值及电压值小于10m V和电流值小于10m A的数据点提出。数据处理流程如图5所示。
3.5 成果分析
正常情况下, 若地层在不收空间区域或含导水构造影响的情况下, 地层的电性变化有一定的规律性, 反映在断面图上为视电阻率值变化稳定, 等值线呈似层状分布, 曲线较为平缓;相反, 当存在未充水空洞区域时, 则视电阻率值升高, 等值线发生扭曲、变形等;当存在充水采空区域时, 则视电阻率值降低, 视电阻率曲线密度加大。据此可直观看出相对高、低阻异常体的空间赋存情况和异常的强弱。数据处理解释中, 对于一些异常较弱的测点, 应紧密结合地质资料来分析判断。下面以1测线1-1断面视电阻率图以及2测线2-4视电阻率图为例, 对本次勘探的典型剖面予以分析。
1-1断面的视电阻率图如图6所示, 在2073~2123之间, 埋深约30m内, 均呈现视电阻率高值异常, 视电阻率值大于180Ω·m, 附近围岩的视电阻率小于70Ω·m。结合测区的地质水文资料分析, 推测异常区为灰岩引起。后来在物探验证孔ZK1显示:地表到30m埋深岩层为中风化灰岩夹泥岩, 中间有溶洞碎石土充填且有1m厚的氧化煤。
图7的2-4视电阻率图中, 2073~2123间, 呈紫红色, 表现为高阻异常, 视电阻率值大于180Ω·m, 附近围岩的视电阻率值小于80Ω·m;2048~2073间, 浅层为红色, 表现为高阻异常, 深部 (约20m) 为蓝绿色, 表现为低阻异常。结合测区的地质水文资料分析, 认为上部岩层的高阻异常是由于灰岩引起;靠近小桩号区下部的低阻异常区是由于深部泥岩充水引起, 物探验证孔ZK2证实, 地表浅层为2m左右全风化泥岩, 紧邻下部为13.5m厚的灰岩。灰岩层下, 直到50m埋深, 基本全为泥岩, 中间夹两薄层煤层, 且岩层充水。
通过对1~3各条测线的DZK2+073~DZK2+123之间, 30m埋深以内均出现了局部高阻异常区, 认为是由于灰岩引起的。各测线的DZK2+050~DZK2+073之间, 浅部出现高阻异常, 深部为低阻异常。为验证高阻电测法勘探的准确性, 依据勘探解译成果, 分别在高阻异常、低阻异常以及裂缝处布置了3个钻孔, ZK1、ZK2以及ZK3, 验证了高密度电测结果的正确性。
3.6 高密度电测法勘探结论
本次和榆高速滑坡处采用高密度法补充勘探, 查明边坡塌方的原因, 结论及建议如下:
(1) 浅部高阻区是由于灰岩岩溶充填引起;深部低阻区域是下部岩层含水;路基裂缝是由于岩溶裂缝引起。
(2) 路堑边坡滑塌与采空区无关, 与集中降雨及排水不利有关。
(3) 建议将路基上裂缝回填, 可不进行特殊处理。
4 防治对策
利用高密度电测法的地质勘探结果, 处治方案为将DZK2+121~DZK2+175段右侧坡顶结合地形放缓边坡, 将DZK1+900~DZK2+121边坡各级平台宽度自下而上调整为18m、2m、4m、2m、4m、4m, 二级边坡坡率调整为1∶1, 二级以上各级边坡坡率均调整为1∶1.25。拆除开裂坍塌段落挡土墙, 采用片石混凝土挡土墙防护, 挡土墙基底座于稳定岩层上, 挡土墙背后采用灰土回填夯实封闭, 对开裂平台防护拆除后进行重修。边坡塌方处治工程于2013年4月施工完毕, 经过2013年汛期考验, 至今未发现异常情况, 证明根据高密度电测法勘探的地质结果正确, 处治措施得当。
5 结论
通过和榆高速边坡塌方成因的正确分析与处治, 证明采用高密度电法可以对高速公路边坡塌方成因进行正确分析, 解决滑坡勘察过程中的一些地面下的情况, 为滑坡的稳定性分析和治理提供可靠的依据。
参考文献
[1]朱丽丽, 庹先国.高密度电阻率法在高速公路不稳定斜坡勘察中的应用[J].公路, 2009 (12) :85-89.
[2]何文勇, 俞仁泉.高密度电法在山区高速公路地质灾害勘察中的应用[J].工程勘察, 2009 (3) :89-94.
[3]刘国兴.电法勘探原理与方法[M].北京:地质出版社, 2008.
1．现象
在场地平整过程中或平整后，挖方边坡土方局部或大面积发生塌方或滑塌现象，
2．原因分析
(1) 采用机械整平，未遵循由上而下分层开挖的顺序，坡度过陡或将坡脚破坏，使边坡失稳，造成塌方或溜坡。
(2) 在有地表水、地下水作用的地段开挖边坡，未采取有效的降、排水措施，地表滞水或地下水侵入坡体内，使土的粘聚力降低，坡脚被冲蚀掏空 ，边坡在重力作用下失去稳
定而引起塌方。
(3)软土地段，在边坡顶部大量堆土或堆建筑材料，或行驶施工机械设备、运输车辆。
3．预防措施
(1) 在斜坡地段开挖边坡时应遵循由上而下、分层开挖州顺序，合理放坡，不使过陡，同时避免切割坡脚，以防导致边坡失稳而造成塌方，
(2) 在有地表滞水或地下水作用的地段，应做好排、降水措施，以拦截地表滞水和地下水，
避免冲刷坡面和掏空坡脚，防止坡体失稳。特别在软土地段 开挖边坡，应降低地下水位，
防止边坡产生侧移。
(3) 施工中避免在坡顶堆土和存放建筑材料，并避免行驶施工机械设 备和车辆振动，以减轻坡体负担，防止塌方。
4．治理方法
一期边坡支护工程
监 理 质 量 评 估 报 告
报告编制： 证书编号： 审 核（总监理工程师）： 证书编号： 批准（单位技术负责人）： 编制单位：贵州GL项目管理咨询有限公司
日期：2013年1月10日
一、工程概况
工程名称：贵阳医学院花溪新校区建设项目一期边坡支护工程 建设单位：贵阳YX院
勘察单位：贵州中建建筑科研设计院有限公司 设计单位：贵州中建建筑科研设计院有限公司 管理公司：广州HD工程顾问有限公司 审计单位：北京金马威工程咨询有限公司 监理单位：贵州GL项目管理咨询有限公司 施工单位：贵州中建建筑科研设计院特种工程公司
一期边坡支护工程分为三个分部工程：二号路K1+432.87—K1+590路段，该路段路基开挖后将对山体进行削坡形成深路堑边坡，使道路右侧形成长157.13m，高3.56~13.7m的岩土混合边坡，岩石部分为切向坡，边坡范围岩土构成为红粘土及中风化石灰岩，上覆红粘土为3.5~6m；五号路K0+210.63—K0+340路段，该路段路基开挖后将对山体进行削坡形成深路堑边坡，使道路右侧形成长129.37m，高4.38~13.01m的岩质边坡，为切向坡，边坡范围岩土构成为中风化石灰岩；篮球场边坡支护工程位于贵阳医学院花溪新校区南端，拟建篮球场分五个平台，各平台标高为1153.50、1155.00、1156.50、1158.00、1158.00，按照篮球场区各平台标高开挖后将在篮球场西南侧形成长236m，高2.42m~15.22m的边坡。边坡安全等级为一级。
1、二号路K1+432.87—K1+590路段右侧边坡支护：
（1）边坡大面已基本开挖形成，现状边坡坡率为1:0.75—1:1.1，局部位置未开挖到位，未开挖到位段按1:0.75放坡开挖，放坡开挖完成后清除坡面危岩、松石及浮渣，采用锚杆挂钢筋网喷射混凝土进行支护。
（2）4.5m长锚杆采用Φ80钻孔，灌注M30水泥砂浆，内插1Φ20HR335级钢筋，锚杆竖向间距为4.0m，锚杆水平间距为4.0m。
（3）10.0m长预应力锚杆采用Φ80钻孔，灌注M30水泥砂浆，内插1Φ20HR335级钢筋，自由段长度为5.0m，施加预应力值为40KN，锚杆竖向间距为4.0m，锚杆水平间距为4.0m。
（4）坡面挂单层双向钢筋网，喷射C20砼，喷射厚度为100mm，要求喷射混凝土翻越坡顶不小于2.0m。
（5）坡顶设置截水沟，以截排地表水。坡脚设置排水沟，根据道路排水系统统一设置。
（6）喷射砼面层上设泄水管，孔径为Φ100，间距为2000mm，呈梅花型布置。
（7）喷射砼面层上每20m设一道伸缩缝，缝宽30mm，伸缩缝位 置处钢筋必须断开。
（8）坡脚设置护坡墙，采用M7.5砂浆砌筑片石。
主要完成工程量：挂钢筋网喷砼面积约3620.33㎡；普通锚杆成孔403孔，制安锚杆钢筋1Φ20，共计1813.5m；预应力锚杆成孔319孔，制安锚杆钢筋1Φ25，共计3349.5m；截水沟基础开挖及砌筑约164.5m；护坡墙基础开挖及砌筑约157.13m。
2、五号路K0+210.63—K0+340路段右侧边坡支护：
（1）边坡大面已基本开挖形成，现状边坡坡率为1:0.75—1:1.1，局部位置未开挖到位，未开挖到位段按1:0.75放坡开挖，放坡开挖完成后清除坡面危岩、松石及浮渣，采用锚杆挂钢筋网喷射混凝土进行支护。
（2）4.5m长锚杆采用Φ80钻孔，灌注M30水泥砂浆，内插1Φ20HR335级钢筋，锚杆竖向间距为4.0m，锚杆水平间距为4.0m。
（3）10.0m长预应力锚杆采用Φ80钻孔，灌注M30水泥砂浆，内插1Φ20HR335级钢筋，自由段长度为5.0m，施加预应力值为40KN，锚杆竖向间距为4.0m，锚杆水平间距为4.0m。
（4）坡面挂单层双向钢筋网，喷射C20砼，喷射厚度为100mm，要求喷射混凝土翻越坡顶不小于2.0m。
（5）喷射砼面层上设泄水管，孔径为Φ100，间距为2000mm，呈梅花型布置。
（6）喷射砼面层上每20m设一道伸缩缝，缝宽30mm，伸缩缝位 置处钢筋必须断开。
（7）坡脚设置护坡墙，采用M7.5砂浆砌筑片石。
主要完成工程量：挂钢筋网喷砼面积约2922.38㎡；普通锚杆成孔178孔，制安锚杆钢筋1Φ20，共计801m；预应力锚杆成孔143孔，制安锚杆钢筋1Φ25，共计1501.5m；截水沟基础开挖及砌筑约104.5m；护坡墙基础开挖及砌筑约129.37m。
3、篮球场边坡支护工程：
（1）边坡大面已基本开挖形成，现状边坡坡率为1:0.75—1:1.2，局部位置未开挖到位，未开挖到位段按1:0.75放坡开挖，放坡开挖完成后清除坡面危岩、松石及浮渣，采用锚杆挂钢筋网喷射混凝土进行支护。
（2）4.5m长锚杆采用Φ80钻孔，灌注M30水泥砂浆，内插1Φ20HR335级钢筋，锚杆竖向间距为4.0m，锚杆水平间距为4.0m。
（3）对于压实填土部分边坡，如4.5m锚杆不宜实施，则改为4.5m花管灌浆处理，花管灌浆采用Φ48普通钢管，钢管周边设置出浆孔，出浆孔螺旋布置，间距100—200mm，孔径一般为10mm，花管出浆孔处设置倒刺。
（4）10.0m长预应力锚杆采用Φ80钻孔，灌注M30水泥砂浆，内插1Φ20HR335级钢筋，自由段长度为5.0m，施加预应力值为40KN，锚杆竖向间距为4.0m，锚杆水平间距为4.0m。
（5）坡面挂单层双向钢筋网，喷射C20砼，喷射厚度为100mm，要求喷射混凝土翻越坡顶不小于2.0m。
（6）喷射砼面层上设泄水管，孔径为Φ100，间距为2000mm，呈梅花型布置。
（8）喷射砼面层上每20m设一道伸缩缝，缝宽30mm，伸缩缝位 置处钢筋必须断开。
（8）该段坡面开挖后现一溶洞，设计采用M7.5浆砌片石填充处 理。主要完成工程量：挂钢筋网喷砼面积约5076.33㎡；普通锚杆成孔451孔，制安锚杆钢筋1Φ20，共计2029.5m；预应力锚杆成孔145孔，制安锚杆钢筋1Φ25，共计1522.5m；注浆花管锚杆成孔271孔，制安锚杆钢管1Φ48，共计1219.5m。
二、评估依据
1.工程建设监理合同 2.工程施工合同 3.工程设计施工图
4.其他国家及地方现行有关质量验收规范、标准： 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2002）《贵州建筑岩土工程技术规范》（DB22/46——2004）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086—2001）
三、监理工作情况
（一）事前监理：
1、项目监理组根据监理合同的要求及现场工程实际情况，配备总监、总监代表、专业监理工程师、监理员及安全监理员。在现场根据ISO9002贯标要求，建立以总监为中心的质量保证体系，制定岗位责任制，使工程受控有序地进行。
2、根据强制性条文、设计和规范规程要求，在整个施工过程中，监理进行了全面的现场旁站、巡视和监督工作。监理对施工方的施工组织设计进行了审查，并提出自己的意见和想法，力争使施工组织设计符合工地实际情况。
3、根据现场情况和施工组织设计，编制出相应的监理细则。
（二）事中监理：
1、对施工方上报的人员、机械、原材料、半成品、成品进行认真的检查审核。
2、对进场的原材料，监理根据不小于30%的要求进行见证取检 验，同时检查材的合格证、质量保证资料等各种资料。对于施工方 送检的原材料试件，监理根据见证取样制度，以保证进场原材料的合格。
3、在施工进程中，监理严格按设计、规范要求进行巡视、旁站 检查，对各项隐蔽检查、各道工序，严格按照工程报验制度，做到上道工序没有验收不能进行下道工序。对现场发现的问题及时指出，并发出监理工作联系单。
4、在施工进程中，监理所发出的监理工程师通知单，监理工作联系单，均按要求进行了整改。对于施工方制作的试件、试块，监理按照见证取样制度进行操作，保证取样的代表性、真实性。
（三）事后监理：
在我现场监理人员监督下，对施工完成的分部分项工程进行实测复核，督促施工单位作好隐蔽图及竣工图，从而保证工程质量保证资料及自检资料的准确性及真实性。预应力锚杆M30砂浆灌注完成及坡面砼喷射完成后，资料首先报现场监理审核，再上报项目总监审核合格后，才进行预应力锚杆抗拔试验，合格后，方可进行最后的预应力锚杆张拉及封锚杆。
四、工程施工过程中工程质量控制资料
1.工程质量评估报告，评估时间 2013年1月10日
2.水泥试验报告 2组，见证 2组，见证率 100%，合格率100% 3.砼配合比试验报告 1 组，其中，C20砼配合比1组； 4.砂浆配合比试验报告 3 组，其中，M5.0砂浆配合比1组；M7.5砂浆配合比1组；M10砂浆配合比1组
5.砂原材料检测报告2份,见证2组,见证率100%,合格率100% 6.碎石原材料检测报告2组,见证2组,见证率100%,合格率100% 7.钢材试验报告 2组，见证2组，见证率100%，合格率100% 8.焊接试验报告 4 组，见证 4 组，见证率100%，合格率100% 9.砖砌体：混凝土轻质砖试验报告 2组，见证 2 组，见证率 100%，合格率100% 10.混凝土试块试验报告：标准养护混凝土试块组数 4组（标准养护），见证 4组，见证率 100%，合格率100% 混凝土同条件试验组数 4组（标准养护），见证 4 组，见证率 100%，合格率100%
五、各工序工程质量情况
根据《建筑边坡工程技术规范》的规定，本单位工程分为锚杆成孔、锚杆制安、锚孔注浆、钢筋挂网、喷射砼、截水沟砌筑、护坡墙砌筑、预应力锚杆张拉八个分项工程，共63个检验批，全部验收合格。
1、锚杆成孔分项工程：在钻孔前，检查施工单位机械设备是否符合要求，检查施工人员是否持证上岗，要求清除坡面松动土石及浮渣，方可进行机械钻孔，钻孔深度应满足设计要求，该分项工程共6个检验批次，均符合设计及规范要求，评定合格。
2、锚杆制安分项工程：检查钢筋锚杆使用钢筋品种、规格、锚杆长度，均满足设计及规范要求，共7个检验批次，均符合设计及规范要求，评定合格。
3、锚孔注浆分项工程：检查M30砂浆标号及强度，检查喷浆是否由下至上喷、孔口有浆液流出，共10个检验批次，均符合设计及规范要求，评定合格。
4、钢筋挂网分项工程：检查所有钢筋品种、数量、规格、焊接长度、间距，符合设计、规范要求，共6个检验批次，均符合设计及规范要求，评定合格。
5、喷射砼分项工程：检查砼所使用的原材料各种性能、砼强度、塌落度、喷射厚度，符合设计、规范要求，共6个检验批次，均符合设计及规范要求，评定合格。
6、截水沟砌筑分项工程：检查截水沟基础，砂石、水泥、砂浆各种物理化学性能，截水沟几何尺寸，符合设计、规范要求，共4个检验批次，均符合设计及规范要求，评定合格。
7、护坡墙及挡土墙砌筑分项工程：检查基础开挖、砂石、水泥、砂浆各种物理化学性能，护坡墙几何尺寸，符合设计、规范要求，共16个检验批次，均符合设计及规范要求，评定合格。
8、预应力锚杆张拉分项工程：检查坡面砼及锚杆孔砂浆28d强度、抗拔试验，张拉设备型号、厂家、标定书均符合设计及规范要求，在张拉过程中，监理人员始终坚持全过程旁站，共8个检验批次，均符合设计及规范要求，评定合格。
六、工程质量总体评价
本单位工程按照工程建设强制性条文、有关施工规范、规程和设计文件进行施工和监理，按有关标准进行验收。材料检测、各工序质量评定、隐蔽工程验收均符合质量标准及规范文件要求。贵阳医学院花溪新校区建设项目一期边坡支护工程（二号路边坡支护）质量达到建筑边坡工程与质量验收规范的要求，该工程施工质量综合评定为合格。
贵州国龙项目管理咨询有限公司 贵阳医学院花溪新校区建设项目监理部
··隧道塌方应急救援演练
本报通讯员 ···10月13日上午9点，一场意义重大的救援演练活动在麻昭高速公路D1工区北闸隧道右洞进行。建工指挥部副指挥长···、建工安全总监···、D1项目部项目经理···、业主单位、监理单位、···派出所以及···武警中队干部等多位领导到场指导观看本次演习。·副指挥长发表讲话，对本次塌方应急救援演练给予极大地鼓励并提出宝贵意见。活动在·经理宣布“··隧道塌方应急救援演练正式开始”后拉开帷幕。演练以右洞掌子面塌方导致6人被困为背景，工作人员及时报告给总工，总工赶紧安排救援工作并请求朱经理进一步指示，各级领导与工作人员秉承“以人为本”的思想极力营救。救援队、后勤队等以其沉稳和良好的配合以最快的时间将被困的6名工友全部救出，并对胳膊和腿分别受伤的两名工友及时进行救治。场面气氛紧张而发人深省，本次演练的目的是：提高安全意识和安全防护，对突发事件要作出及时的营救，将人员伤亡损失降到最低。演练在大家激烈的掌声中结束。策划本次演练活动的·经理表示：“本次活动的成功举办依赖于各位领导的支持，以及各位同事的配合，希望以后有机会一定要多举行这样有意义的活动。”演练结束后，笔者在演练现场采访了·经理，·经理告诉笔者：“本次活动整体比较成功，但还有很多要改进的地方。我们的目的在于提高全体工作人员的安全意识，希望在以后的生产工作中，能把安全工作做到最好。我们会在安全方面继续努力。”
环境的恶劣和行车的艰难(意思对即可，2分)
渲染了紧张的气氛，为下文展开情节(描写人物)作铺垫(逗号前后各1分，共2分)
2)(3分) .示例：不下吧，情况确实很危险;下去吧，就剩司机一个人了，多不仗义啊。还是留下给他作个伴儿吧，起码能给他壮壮胆。
(写出犹豫的心理，2分;语句通顺，1分。共3分)
3)(3分)拟人,生动形象地写出了岷江江水的凶猛，突出行车的危险(答出修辞手法，1分;结合文意分析，2分。共3分)
4)(4分)
要点示例：
①沉稳果断：遭遇塌方时，不慌乱，冷静处理。
②有责任感，勇于担当：让大家下车，把危险留给自己。
③富有行车经验：路况好时开车“平稳”，路况险时“小心谨慎”，过了危险地带“飞快加速”。
④普通但又勇敢：尽管紧张得手心里都是冷汗，但还是勇敢地面对危险的挑战。
⑤稳重，不张扬：大家在车上唱歌时，他“一言不发，微微笑着，平稳地开着车“;举办晚会时，他“坐在角落里默默地听大家唱歌”，其实他唱歌“非常好听”。⑥能记着别人给平自己的帮助：主动邀请陪他过险关的“我”一起唱歇。
(任意答出两个方面，结合文意分析，言之成理即可。一个方面2分，共4分)
5)(3分)示例：危难之时方显英雄本色。
塌方、滑坡突发事件应急预案
批准： 日期： 年
审核： 日期： 年
编写： 日期： 年 吉林协合电力工程有限公司
烟台高疃项目部
日
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目录
一、目的...............................................................................................1
二、适用范围.......................................................................................1
三、组织机构及职责...........................................................................1
1、项目部坍塌事故应急准备和响应领导小组..................1
2、责任.............................................................................1
3、应急救援小组职责.....................................................1
四、培训和演练.....................................................................................2
五、土方工程安全施工预防措施..........................................................2
六、施工现场的应急处理设备和设施管理........................................3 七、应急响应.......................................................................................3
八、事故后处理工作..............................................................................4
九、善后处理..............................................................................................4
十、调查与评估..........................................................................................5
十一、信息发布等后期处理......................................................................5
塌方、滑坡突发事件应急预案
一、目的：
为了保护本企业从业人员在经营活动中的身体健康和生命安全，保证本企业在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及本企业员工所造成的损失，成立公司生产安全事故应急救援小组。
二、适用范围：
适用于所在公司内部实行生产经营活动的部门及个人。
三、组织机构及职责
1、项目部坍塌事故应急准备和响应领导小组
组 长： 任显为 副组长： 岳 波 组 员： 王明友
于广善
田 龙
张 选 刘彦庄 马红军 李立红 陈新平
2、责任：
项目经理主持全面工作
项目总工 应急救援协调指挥工作
安全管理 应急救援实施工作
施工管理 参与应急救援实施工作
财务管理 安全生产及救援资金保障
3、应急救援小组职责：
⑴组织检查各施工现场及其它生产部门的安全隐患，落实各项安全生产责任制，贯彻执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。⑵进行教育培训，使小组成员掌握应急救援的基本常识，同时具
备安全生产管理相应的素质水平，小组成员定期对职工进行安全生产教育，提高职工安全生产技能和安全生产素质。
⑶制定生产安全应急救援预案，制定安全技术措施并组织实施，确定企业和现场的安全防范和应急救援重点，有针对性的进行检查、验收、监控和危险预测。
四、培训和演练
(1)项目部施工管理负责主持、组织全机关每年进行一次按坍塌事故“应急响应的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。
(2)施工管理负责对相关人员每年进行一次培训。
生产安全事故应急救援组织成员经培训，掌握并且具备现场救援救护的基本技能，施工现场生产安全应急救援小组必须配备相应的急救器材和设备。小组每年进行1-2次应急救援演习和对急救器材设备的日常维修、保养，从而保证应急救援时正常运转。
五、土方工程安全施工预防措施
（1)为防止土体回弹变形，在土方挖运过程中，不得在基坑边缘大于 基坑深度两倍的范围内堆土、行车。
（2)边坡坡度不够，倾角过大，土体因雨水或地下水侵入，剪切应力增大，粘聚力减弱，使土体失稳而滑坡。
预防措施：经土体边坡稳定性计算，根据当地土质及地下水位等情况，确定放坡系数。
（3)深基坑土体开挖后，地基卸载，土体中压力减少，土的弹性效应将使基坑表面产生一定的回弹变形，根据现场的实际情况，产生回弹变形主要有以下两个方面：
A、基坑积水，粘性土因吸水使土的体积增加，从而使土的抗剪强度降
低，回弹变形增大，边坡失稳。
B、基坑暴露时间过长，基槽表面土体离散，使土的粘聚力下降，回填变形增大，边坡失稳。
预防措施：在坡面上覆盖一层黑塑料布，在坡角留设排水明沟，并及时将集水坑内积水排掉。
（4)深基础开挖，另一种措施是准备整体喷浆护坡，开挖时现场设专人负责按比例放坡，分层开挖，开挖到底后，由专业队做喷浆护坡，确保边坡整体稳固。
六、施工现场的应急处理设备和设施管理
由于在现场经常会出现一些不安全情况，甚至发生事故，或因采光和照明情况不好，在应急处理时就需配备应急照明，如可充电工作灯、电筒等设备。
由于现场有危险情况，在应急处理时就需有用于危险区域隔离的警戒带、各类安全禁止、警告、指令、提示标志牌。
七、应急响应
生产安全事故应急救援程序：
项目部及包工队建立安全值班制度，设值班电话并保证24小时轮流值班。
生产安全事故发生后，应急救援组织立即启动应急救援程序：
现场发现人：向现场值班人员报告
现场值班人员：控制事态保护现场组织抢救，疏导人员。
现场应急救援小组组长：组织组员进行现场急救，组织车辆保证道路畅通，送往最佳医院。
值班人员 ：了解事故及伤亡人员情况
1、防坍塌事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长，各科室与包工队负责人为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，包工队管理人员及后勤人员，协助做好相关辅助工作。
2、发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有
关部门或医院打电话抢救，同时通知项目副总工组织紧急应变小组进行现场抢救。各包工队组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，让工地班长随时监护边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，技术员、质量员协助运送伤员及抢救工作，门卫在大门口迎接救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失。
八、事故后处理工作
（1)查明事故原因及责任人。
（2)以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡：
人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。
（3)制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。
（4)组织所有人员进行事故教育。
（5)向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。
九、善后处理
事故现场经过应急处理，受伤人员得到紧急救护、现场危险及环境因素得到有效排除，应急救援小组可宣布解除应急状态，终止预案的执行。应急小组组织清点、检查事故现场，经确认后撤离事故发生地点。
进行正常施工前，施工人员重新对工作场所及周围环境的危险及环境因素进行仔细的检查，排除所有事故隐患，并对相应人员进行安全教育后才能转入正常的施工生产。
应急处理结束后，及时补齐各类应急救援物资。
十、调查与评估
突发性事故调查组在事故处理期间，按照“四不放过”的原则，对搜集上来的第一手资料进行分析、判断、定性，编制事故调查报告，提出防范措施和对事故责任人的处理意见。
突发性事故处置后，公司组织专家对事故处理过程进行评估，研究事故发生机理，分析事故发展原因、过程、性质、影响，总结应急处理中的经验教训，进一步修缮、补充应急预案。并做出评估报告。
评估后的结论和整改意见，项目部各级积极吸取，并付诸行动。
十一、信息发布等后期处理
突发事件发生后，由公司突发性事件处理小组统一对外发布信息，相关单位做好向媒体、公众、和用户的信息发布及宣传、解释工作。
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