公交岗位职责

公交岗位职责（精选7篇）

公交岗位职责 篇1

公共交通公司经理岗位职责

1、认真贯彻执行党和国家法令法规和行业主管部门的有关规定，抓好公司内部工作制度的落实。

2、加强职工的思想教育和业务技能培训工作，搞好内部挖潜和增收，团结和带领干部职工积极完成各项工作任务。

3、狠抓安全生产工作，加强安全监督检查，牢固树立“安全第

一、预防为主”的方针，确保各项安全措施落到实处，预防和减少各类事故的发生。

4、搞好驾驶员资质审查工作，严格把好驾驶员技术素质关，强化驾驶员安全意识教育，不断提高驾驶队伍的整体素质，确保旅客运输工作安全、优质。

5、注重研究客运市场形势，积极做好市场调研和线路开发工作，努力增加新线路，搞好到期线路的招标和新线路、新班次开通上线运行工作。

6、加强内部管理，搞好各项创建活动，积极完成上级布置的其他各项任务。

公共交通公司支部书记岗位职责

1、负责宣传和执行党的路线、方针、政策，执行上级党组织的决议。根据上级党组织的安排和支部的实际，组织党员政治学习活动。

2、主持好组织生活会，坚持民主生活会制度，严格党的组织生活，用创新的精神改进支部组织生活的内容和方式，提高组织生活的质量和效果。

3、健全和完善党建工作制度，做好对党员的教育、管理和监督。做好党支部建设目标管理评估和民主评议党员活动。结合本支部的情况研究拟订工作计划，提出落实的具体措施，及时提交支部委员会和支部党员大会讨论决定。

4、认真贯彻“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的

方针，积极做好发展党员工作。做好培养和考察入党积极分子的工作，认真建立考察档案，及时把优秀的员工吸收到党的队伍中来。

5、抓好本单位的思想教育工作。密切联系群众，定期深入调查分析员工的思想动态，有针对性、经常性地做好党员和群众的思想政治工作。

6、党支部要积极支持行政领导开展工作。经常主动地同行政领导交流思想、沟通情况，协调一致。积极为重大问题提出合理化建议，积极协助并参与安全生产等方面的工作。

7、严格按照党章规定和要求，认真做好党费的收缴工作，做好组织关系接转和流动党员管理工作。

8、完成上级党组织下达的其他任务。

公共交通公司副经理岗位职责

1、认真贯彻执行政府及总公司行车安全工作的政策、法令、规章制度，负责车队行车安全工作计划的制定与实施。

2、牢固树立“安全第一、预防为主”的安全方针，主持召开车队安全例会，及时分析安全形势，查找薄弱环节，狠抓安全措施的落实。

3、积极组织开展各项安全活动，对驾驶员加强政治思想教育、安全生产教育，不断提高驾驶员的安全意识和工作责任心。

4、具体负责一年一度的驾驶员年审工作，严格把好驾驶员技术素质关，不断提高驾驶队伍的整体素质。

5、严格执行《道路交通安全法》、《驾驶员管理规定》，妥善处理好安全与生产的矛盾，对车队的安全工作负第一责任。

6、参与事故处理工作，对各类事故严格执行“四不放过”的原则，对事故责任人做出处理报告。

7、经常上路上线，对车辆运行情况进行检查监督，做好现场管理工作。

8、定期向本单位负责人汇报安全生产工作情况，针对存在的问

题制定整改计划和意见，推广安全行车的先进经验。

9、具体负责本单位合格车队创建工作，及时完成领导交办的其他任务。

公共交通公司车队长岗位职责

1、在分管领导的领导和指导下开展工作。

2、随时掌握车队内部人员和驾乘人员思想动态，做好管理、协调工作，抓好优质文明服务。

3、掌握车辆每天每班准时准点出车、下班收班情况，确保营运有序。根据客流量灵活调整车辆运行时间间距，及时处理车队发生的事务及事故。

4、对营运中发生的异常情况，应及时向公司报告，不得擅自处理或隐瞒。

5、提前安排好车队车辆的保养、维修、保洁等工作。随时督促安全（机务）员、驾驶员对车况进行安全检查，确保车辆营运安全。作好车队人员的工作安排。

6、以身作则，对车队工作要按照绩效考核大胆管理，坚持制度，严格要求，绩效考核月底报公司。

7、对车队员工请销假按权限审批上报，并作好考勤登记工作。

8、在管理中应以人为本，科学、公平、公正对待全体车队人员。

9、为车队所有人员作好后勤保障工作，及时向公司领导反映驾乘人员的意见和建议。

10、随时督促驾驶员作好车内外清洁卫生工作。

11、完成领导交办的其它工作。

公共交通公司车队安全（机务）员岗位职责

1、认真贯彻执行国家、行业主管部门和企业的安全行车政策、法规、指示和规章制度。

2、深入到车头、人头了解各方面的安全情况，及时掌握驾驶员的思想素质状况和车辆技术状态。

3、协助经理拟定本单位安全工作计划，发挥助手和参谋作用。

4、定期上路上线和上点，检查监督驾驶员的遵章守纪情况，纠正违章，做好安全基础台账的记录和保管工作。

5、根据总公司安全处的统一部署，负责驾驶人驾驶证审验和车辆检测、审验工作。

6、协助分管领导组织开展各类安全行车竞赛活动，做好安全行车宣传教育工作，及时总结、推广和报道安全行车方面的先进经验和事迹。

7、参与各类道路交通事故的出来，及时对事故进行分析，查找原因，总结教训，对肇事驾驶员提出处理意见。

8、做好各类资料的收集、统计和上报工作，协助办理创建合格车队的工作。

9、负责做好车辆安全机件的检查工作，把好安全关，确保车辆安全运行。

10、贯彻执行车辆管理的各类规章，建立车辆台帐和车辆技术档案，负责车辆技术档案的管理工作，组织普查与核定车辆的技术状况。

11、根据车辆保养计划，做好车辆修理方面的跟踪监督检查工作。

12、掌握车辆的使用情况，办理车辆的衔接、分配和调拨事宜。组织车辆参加季度检验、检验和定级检测。检查办理车辆报停、报废等工作。

13、掌握车辆的车型结构特点，检查监督车辆安全性能和技术状况等工作。

14、进厂检查车辆安全运行情况，确保机务设备无事故，认真做好检查记录。

15、发生重大技术设备事故，必须到现场了解情况，及时分析事故原因，提出整改措施和方案。

公共交通公司会计岗位职责

1、严格遵守财务纪律、现金管理规定和银行结算制度，根据审核的收付凭证办理款项收付，对支付较大数额的费用经有关领导签章后办理。

2、库存现金不得超过限额，不得挪用现金，不得坐支营收，不得白条抵库，超额现金应于当日下午下班前解缴银行，做到日清日结，账实相符。

3、支出凭证必须合法、有效，须有经办人、证明人签字和总经理批准，属于应编制预算的费用无预算审批手续，一律不得报支或付款。

4、根据已经办理完毕的收、付款凭证逐笔、序时登记，结出余额，现金日记帐余额应与库存现金相符，备用金明细账应与总公司备用金余额相符，每月编制余额表。

5、负责各种欠款和代收款项的催缴、核对工作，负责有关财务制度执行解释工作。

6、做到热情服务，及时把发放职工的款项发到职工手中，树立好后勤文明窗口的形象。

7、确保现金安全，服从组织分工，搞好环境卫生工作。

8、按照财务要求将会计凭证、会计账簿、会计报表等及时整理归档。

公共交通公司车队调度员岗位职责

1、在车队长领导下严格履行岗位职责，负责运营车辆的运营调度管理，全面完成各项工作任务。

2、维护正常的运营秩序，合理调度车辆，对于违反调度指令或拒不接受调度的驾驶员应现场处理并及时上报车队长。

3、督促驾驶员做好安全服务、营运准点、车容卫生工作，发现问题及时整改汇报。督促车辆进厂例保、加油和驾驶员的交接班工作。

篇二：2011年十月二十七日修改：公交公司岗位职责

党支部书记工作职责

全面主持党支部的工作，制定党支部工作计划，并认真组织实施。定期主持召开党 支部委员会，讨论研究党支部的日常工作。

抓好党员、职工的时政学习，宣传党的各项路线、方针和政策，使大家在思想上、行动

上与党中央保持一致。

认真贯彻执行公司党政的各项决议，围绕公司的各项工作，做好职工的思想政治工作，确保各项中心工作的顺利推进。

搞好科学决策、民主决策。

抓好党员干部队伍的组织建设，认真抓好发展党员工作，做好后备干部的推荐和考察培

养工作。

抓好党员和干部队伍的作风建设，制定、完善和实施党风廉政建设的各项规章制度，加

强廉政勤政教育，提高党员干部队伍素质，增强拒腐防变的能力。

加强对群团组织的领导和指导，发挥群团组织的作用，加强文化建设，构建和谐的企业

氛围。

驾驶员岗位职责

牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格遵守交通法规和岗位安全操作规程，确保

行车安全。

认真执行公司的各项规章制度，遵守劳动纪律，服从运调管理，努力完成营收计划。

保持仪容、车容整洁，礼貌待客，热忱服务。

积极配合做好营运车辆的一级维护、二级维护、年审等工作，执行车辆日常“三检”制度，发现故障及时报修，保持车辆技术状况良好。

发生交通事故或其他突发事件时，及时报告公司，积极配合做好善后处理工作。

按时参加公司组织的安全生产例会、培训等活动。

认真完成公司布置的其他工作任务。

乘务员岗位职责

牢固树立“旅客第一、微笑服务”的思想，严格遵守岗位操作规程，提供优质服务。2 认真执行公司的各项规章制度，遵守劳动纪律，服从运调管理，努力完成营收计划。

保持仪容、车容整洁，使用文明规范的服务用语，为乘客提供力所能及的帮助。

做好乘客的安全乘车及危险品查堵工作，妥善安置好乘客的行李物品。

严格按规定收取票款，杜绝无票乘车，礼貌清点乘客数，按规定填写营运记录表。

按时参加公司组织的安全生产例会、培训等活动。

认真完成公司布置的其他工作任务。

机务管理员岗位职责

贯彻执行公司车辆机务管理制度，负责运营车辆及相关设备的维护管理。

负责制、修订营运车辆各级维护计划，督促、协调做好车辆维护、检测和日常维护工作，确保车辆技术状况良好。

负责营运车辆设备的选型、上牌、审验（年审、春审）、二级维护签章等工作。

负责组织营运车辆的机务检查，定期通报检查情况，落实整改措施。

负责编制各类机务报表，建立相关台账，完善车辆技术档案。

认真完成公司布置的其他工作任务。

出纳岗位职责

1.严格遵守国家法律法规，执行公司财务管理制度。

2.负责现金、支票、发票、发票专用章等印章的保管工作。

3.现金业务要严格按照财务制度所要求的办理，认真稽核现金收、支的原始凭证。

4.按日逐笔记录现金日记帐、核对库存现金，严格按限额留用，不肆意超出限额。

5.严格执行银行支票管理制度签发支票，不签逾期支票、空头支票。

6.负责办理税务年检。

认真完成公司布置的其他工作任务。档案员岗位职责

负责营运车辆技术档案的建立及相关资料的归档整理工作。

负责档案的修复、复制、借阅等工作，遵守保密制度。

协助各有关部门档案的收集、整理、归档工作。

对应销毁的档案及时清理、造册，按保密制度进行销毁，做好善后工作。

定期维护、清查档案柜，做好防鼠、防虫、防潮、防水、防盗等工作。

认真完成公司布置的其他工作任务。

统计员、收款员岗位职责

严格遵守国家法律法规以及公司财务管理制度。

统计员负责编制司乘人员的出勤、营收、营收差错率等相关营运统计表，稽查营收款的

收缴过程。

收款员负责投币箱钥匙的保管、营收款清点、营收缴款单填写、现金保管、银行入账等

工作。

认真完成公司布置的其他工作任务。

安全员岗位职责

贯彻执行国家和上级有关安全生产的方针、政策、法律、法规及规定，落实公司及上级

部门制定的安全生产各项制度标准和办法。

负责新进员工的安全培训和考核，拟定公司安全培训计划，编制安全培训资料，组织安

全知识宣传和培训。3 负责营运车辆保险的投保、续保及行车安全事故的调查、取证、处理、理赔工作。

定期或不定期组织开展安全生产自查，发现事故隐患及时督促整改，消除事故隐患及违

章行为，落实行车事故“四不放过”原则。

负责编制各类安全报表、编发安全事故与路检通报等工作。

认真完成公司布置的其他工作任务。

部门岗位职责

公司办公室工作职责

负责公司行政文书处理、印签及介绍信管理等工作。

负责公司人力资源管理，包括用工控制、人事招聘、劳动力调配与辞退、劳动成果考核、劳动合同管理、人力资源开发等。

负责统一办理员工的社会保险工作。

根据劳动保护有关规定，制定劳动保护用品的发放计划，督促购置和发放工作。

负责公司行政总务工作，包括来宾接待、接送与饮食住宿安排，报刊杂志的征订与信件、报刊杂志的分送，会场布置与办公楼的卫生清洁，以及办公用品的购置与领发。

认真完成公司布置的其他工作任务。

财务科工作职责

严格遵守国家法律法规，执行公司财务管理制度。

负责公司的财务控制管理工作。

⑴拟定控制标准：拟定有关消耗定额、指标，作为控制、考核的依据。

⑵日常控制：严格执行审批程序规定，并利用各种方法对费用支出、资金收支、资金占

用的等日常财务活动进行记录、计算，与已定的标准对照、比较，确定差异。

⑶消除不利差异：在分析产生差异原因的基础上，确定差异的责任归属，采取有力措施

加以消除。

负责财务上的日常会计处理，并对外提供各种会计报表。

负责进行财务分析与监督。以会计核算和其他业务核算提供的资料为依据，通过汇总、计算、对比，揭示影响预算完成的好坏原因，并提出参考整改措施。

认真完成公司布置的其他工作任务。岗位职责

2 3 4 5 1 2 3 4 经理岗位职责 主持全面工作，遵守国家法律法规和公司各项规章制度，贯彻执行集团公司决议。负责公司各项制度的建立，并监督制度的执行、修改与完善工作。严格执行财务管理制度，审批公司各项经费开支。负责公司机构的设置、中层管理人员的聘用，确定管理人员工作待遇，依据公司规章制度奖惩公司员工。主持开展劳动竞赛与文明创建工作。常务副经理岗位职责 协助经理工作。遵守国家法律法规和公司各项规章制度，规范部门管理行为。督促分管科室落实各项工作的开展。认真做好安全生产、增收节支、文明创建、服务和质量管理工作。

副经理岗位职责 1 遵守国家法律法规和公司各项规章制度，规范部门管理行为。

督促分管科室落实各项工作的开展。

认真做好安全生产、增收节支、文明创建、服务和质量管理工作。

安全工作职责

经理安全工作职责 1 履行安全管理第一责任人职责，领导安全生产领导小组工作，负责应急事故的处理。

审定安全工作计划和安全管理规章制度，主持或出席每月一次或专题安全工作会

议，布置整治阶段或紧急阶段安全工作任务。

定期或不定期组织安全生产自查，落实整改措施，签发安全管理文件，负责向上级主管

部门报告安全生产情况。

督促安全生产劳动竞赛等各种形式安全教育、培训工作的组织开展。

决定奖惩公司安全生产集体和个人。

落实和审批安全生产经费的开支。

常务副经理安全工作职责

在安全生产领导小组的领导下，履行安全生产领导小组副组长职责。

参加安全生产例会，对安全生产存在的问题和隐患发挥监督职能，提出整改意见。

协助经理抓好安全生产工作，在安全管理上提出建设性的整改意见，完成安全生产领导

小组交给的应急事故处理等专项安全工作。

积极配合公司开展好安全劳动竞赛等活动，推荐分管部门安全生产标兵，提议处理安全

生产工作中的违章肇事人员。

副经理安全工作职责

在安全生产领导小组的领导下，履行安全生产领导小组副组长职责。

参加安全生产例会，对安全生产存在的问题和隐患发挥监督职能，提出整改意见。

协助经理抓好安全生产工作，在安全管理上提出建设性的整改意见，完成安全生产领导

小组交给的应急事故处理等专项安全工作。

积极配合公司开展好安全劳动竞赛等活动，推荐分管部门安全生产标兵，提议处理安全

生产工作中的违章肇事人员。

公交调度员岗位职责

2 3 4 5 6 7 负责公交车辆的日常调度管理，努力完成各项考核指标。负责调配公交车辆和司乘人员，确保公交车运营有序、合理，降低运行成本。负责调整优化公交线路发车时间、发车密度。督促司乘人员做好安全行车、文明服务等工作。积极联系和完成各项加班、包车业务。认真落实上级各项指令性运输工作任务。认真完成公司布置的其他工作任务。

公交服务质量稽查管理规定

一 为严格管理，规范服务，减少投诉，完善内部管理制度，提高业务水平和管理 能力，特制定本规定。

二 稽查人员的工作要求

掌握公交服务质量工作内容和要求，熟练应用公交业务管理知识。

团结协作，服从安排，认真履行岗位职责。

开展稽查工作必须携带稽查证件并至少两人在场，实事求是做好记录，坚持 4 重大违章行为必须及时报告上级，并及时进行调查。

不得随意公开违纪情况和处理意见。

容

乘人员到位情况；是否规范进出站；是否按规定上下车；是否 运行中乘客人数与营运记录表、票款三者是否一致。

速行驶、强行超车、乱停乱放；私自将车交与他人驾驶或用车 用手机或其它电子设备；灭火器及消防安全锤是否齐全有效，3 内外卫生。

否按规定着装及佩带上岗证；规范用语的使用和服务忌语的禁 烟情况；司乘人员的四主动（主动服务、主动售票或监督投

主动观察）。

法

条件服从检查，积极配合。

调查（取证）司乘人员票务违章过程中，凡发现司乘人员拒绝 抢夺证据、作伪证或唆使他人作伪证的，均按贪污票款处理。3 的一般违章，只要时间、线路、车号、情况记录清楚完整的，原则，不徇私情。在稽查中发现在处理过程中三 稽查范围及内运行方面查：司按规定线路运行；安全方面查：超办私事；开车时使位置摆放得当。卫生方面查：车服务方面查：是用；是否有车内吸币、主动搞卫生、四 检查及认定办司乘人员必须无稽查员在纠正、接受检查、毁灭或属服务质量范围

公司将按稽查认定的事实为依据进行处理。篇三：公交调度员岗位职责

公交调度员岗位职责

公交调度员，要协助车队长搞好公交营运车辆的进出场工作，对司售人员每天的例行保养和清洁工作进行检查和督促。车辆营运的合理调度，是公交调度员最主要的工作。在调度车辆时要严格执行调度日报签票规定，记录好营运摘要，包括各营运车辆的抛锚、事故、快慢误点以及营运的圈数等详细内容。并根据具体情况及时地作出调度决定。

由于公交车辆是全天候营运，所以司售人员的上班时间是错开安排的。这就要求公交现场调度要根据计划调度负责路单的签发，并及时对司售人员的出车班次进行合理调配。当然对司售人员的出勤作好统计工作是公交调度员的职责之一。

在线路上营运的车辆免不了会发生故障。如遇到营运车辆抛锚、验车及修理时，调度员在及时联系安排维修的同时要作好详细记录。当故障车辆修理完毕后，应及时安排投入营运，并在路单、调度营运表的记录上做到时间上的吻合。

公交调度员还必须做好投诉、失物登记和营运动态等方面的台帐及报表的填写、记录工作。特别是车辆在营运过程中不免会发生突发事件，调度员要认真接待好来信来访及乘客的投诉。妥善处理突发事件，以提高车队信誉度。

另外，对站点的各种设施、设备，调度员要做好保养管理，督促工作人员做好站点内外的清洁工作，更好地树立起城市公交文明窗口的良好形象。

公交调度员可以说是公交线路营运的关键节点。所以，作为公交调度员要认真完成车队交办的各项任务。篇四：公交调度员工作职责

公交调度员工作职责 公交调度员是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者和监督者，不仅是生产人员，也是重要的管理人员（大量员工信息、市场信息的收集提供者，义务提供合理化建议）。是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。

公交调度员工作职责主要有：负责运营车辆的运营调度管理，参与员工的管理、车辆的技术管理、安全服务工作的管理。

1、熟悉线路的客流特征，及时掌握客流的变化，了解车辆的技术状况和员工的动态，根据行车作业计划，灵活调度，充分利用运力（车辆和人力配置），提高车队的营运服务质量，保证两个效益的实现。

2、按序发车，做到行车、发车有序，调度灵活，调整优化公交车辆发车密度和发车时间，做好车辆出入站登记台帐。督促司乘人员提前进站，准点发车。

3、能看懂并根据线路需要制订线路行车作业计划。

4、根据工作需要，在工作休息时间每月上路调查客流。

5、做好营运准点、值班车、停场车辆的起讫时间的原始记录，做好台帐的记录及报表的按时上报工作。

6、关注司乘人员的动态，严禁状态不佳有碍安全行驶的司机上路。

7、了解公司相关规章制度，做好解释工作，与驾乘人员充分沟通，缓解矛盾冲突，对人员动态及时上级调度部门汇报。

8、解释乘客咨询。协助做好服务、票务发生的问题，做好遗失物品的保管认领工作。

9、督促驾乘人员做好安全服务、营运准点、车容卫生工作，发现问题及时整改汇报。督促车辆的例保进厂、加油和驾乘的吃饭、交接班工作。

10、积极参加各项培训和生产会议，并就车队管理工作提出合理化建议。

公交岗位职责 篇2

启动公交应急预案, 落实值班工作

接到台风预警信息后, 中山公交集团立即召开了防御台风紧急工作会议, 传达部署防御和应急措施, 并成立了由集团董事长担任组长, 总经理担任副组长, 成员由班子成员和相关部门、单位负责人组成的应急指挥机构, 实行24小时值班。会议结束后, 公交集团各部门单位迅速进行全员通报和应急动员, 开展隐患和风险点排查治理, 传达台风情况和可能出现的风险, 尽一切努力做好相关防御和应急措施。公交集团领导班子随即分头带领督查工作组深入到各场站、驻点督查检查隐患和风险点排查治理工作。

彻夜坚守岗位应对突发情况

在此次台风防御期间, 中山公交集团广大干部员工表现出了敢于担当、冲锋在前的高度责任意识。为做好油气站、宿舍、户外广告牌、站牌等全面检查工作, 以及重点部位 (门) 的财产安全巡查工作。8月1日晚, 不少管理人员忙碌到凌晨一两点, 在单位稍作休息后, 即投入到第二天营运班次现场调度中。公共自行车调度员则连夜冒着风雨将全市公共自行车收回自行车仓库保管, 避免因台风过境造成损失。

风雨无阻, 公交出行服务不中断

台风过境期间, 为保障乘客安全出行, 公交集团除了对途经靠近河塘、山体路段及斗门大桥、中山港大桥、东阜大桥、沙口大桥等跨河桥的90条公交线路实施停运外, 其他公交线路依然保持运行, 适当减少班次。8月1日清晨, 路上车辆不多, 行人很少, 但未停运的第一班公共汽车仍旧像往常一样照常发车。执行营运任务的驾驶员没有因为台风暴雨, 迟到发车, 他们依然坚守岗位, 守护着城市的运行。停运公交线路的司乘人员也没有真正放假, 他们随时待命, 台风红色预警信号解除需要恢复运营, 则马上投入营运。

实时应急调度保障安全出行

有这么一群人, 他们密切关注着气象台预报信息、台风风力、暴雨情况以及路面营运情况, 进行信息收集和反馈, 并根据交通主管部门和公司意见随时下达停运和恢复运营的调度指令, 保证乘客安全出行, 他们就是运调指挥中心和车队各级管理人员。期间, 公司共发布了3条停运通告和2条恢复营运的通告, 涉及线路达90条。为了把调度指令迅速传递到位, 他们不厌其烦一个个打电话给司乘人员落实。8月2日下午, 台风强度减弱, 红色预警信号解除后, 公司决定对203路、205路、208路、209路、210路、302路、K02路、K03路、K07路和K12等10条主干公交线路逐步恢复营运, 他们迅速行动, 立即通知司乘人员恢复营运, 保障市民的正常出行。

风雨夜转运群众至凌晨两点多

公交点钞员岗位认识 篇3

对新岗位的认识：

自我到公交公司工作以来，至今已有十年多余，集团公司由弱到强、由小到大的每一步发展状大，可以说，也凝聚着我辛苦的工作与智慧和心血，我感到由衷的自豪。尤其是近几年，在公司领导的培养和教育下，无论是自身素质和业务水平都有了很大的进步，除了能够出色的完成本职工作，每次都能很好地完成部门领导交给的各项艰巨任务。此次竞聘票务中心点钞员岗位，相信自己有能力出色完成这个岗位的各项工作人员，因为，工作经验日臻成熟，虽然售票员与点钞员岗位性质不同，但本人作为公司五星级售票员，一定能将此项工作做好。本人也十分渴望与全体员工一起更加辛苦地工作，为集团公司未来发展贡献自己的力量。俗话说：有劲儿就要用在刀刃上，有工作激情就要释放出灿烂的火花。

到了新岗位怎么做？本人将做好以下工作：

1、遵守公司各项规章制度和票务中心管理规定。

2、服从公司领导和部门领导的工作安排。

3、认真做好本职工作，加强学习，提升自身素质，提高业务水平。

4、团结同志，虚心请教，向业务好的同事多学习、多请教。如果竞聘成功，是公司领导和全体员工对我的信任，我要更加努力工作，不辜负领导和全体员工对我的期望。

个人工作总结

本人自工作以来，在部门领导的正确教导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了售票员的各项工作任务。

首先在工作期间，我时刻都以严谨认真的态度面对工作，因为我的工作是与钱打交道的，在平时工作中更加细心谨慎，仔细核对每张车票确保无误，在我们严谨认真的态度下我们成功的做到了票钱一致，避免了较大错误的发生。得到了我们领导的认可和好评。

其次严格自律，努力搞好服务，我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，勤奋工作，文明服务多年来，都被评为“五星级”售票员。

公交车驾驶员岗位安全操作规程 篇4

1． 目的

为了规范公司公交车驾驶员岗位操作行为，确保公交车驾驶员为乘客提供安全规范服务，制定本规程。2． 适用范围

本规程适用公司所有城区及郊区和外线车驾驶员当班工作行为。3． 上层流程及引用文件 无。

4． 驾驶员工作状态要求

4.1 认同公司管理文化，严格遵守交通法规、行业管理要求和公司规章制度，服从安全指挥，严格要求自己，积极参与培训学习，不断提高岗位技能。4.2牢记“安全 4.5严禁饮酒后开车、带情绪开车、带病勉强开车、服药后开车、疲劳开车，不得在夜间和阴天戴深色眼镜（视力有障碍驾驶员必须配戴眼镜，保证纠正视力达到正常要求）。4.6

行车过程中驾驶员不得与他人闲谈、打手机、吸烟、饮食、看资料或戴耳机耳塞。行车时不做与安全行车无关的事，任何时候不做有损员工形象的行为。4.7

当班驾驶员必须穿着干净整齐工作服、带齐有效驾驶证、上岗证上班，严禁赤膊上岗、穿高跟鞋、拖鞋或赤脚开车。4.8

任何人不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员单独驾驶。5． 三检工作要求

5.1 驾驶员须提前在发车之前15分钟报到，做好行车准备工作。5.2驾驶员当班期间需做好“三检工作”。三检工作是指出车前、行驶中、收车后对车辆各部件和清洁卫生的检查工作。5.2.1 出车前检查内容包括： A.发动机：燃油、机油、冷却液、皮带；B.电器电路：电池、灯光、仪表、电器、音响系统；C.行驶系：刹车油、刹车、轮胎、轮胎螺丝；D.传动系：传动轴、半轴螺丝；E.方向系：方向机、液压油、横直拉杆；F.车身：车门、后视镜、玻璃、沙板是否有破损。注意检查车厢座椅、地板、扶手是否牢固平整，有无危害乘客安全的破损；出发前调节好驾驶员座椅、后视镜位置（行驶过程中不得边行走边调座椅或后视镜）。G.附属设施：灭火器、空调机、报站器、钱箱、电子三牌、服务标识标志等是否齐全有效。H.车辆各营运证件、保险卡、车票是否齐全。5.2.2 起动机启动前要确认车辆处于空档位置，拉好手刹，启动一次不能超过10秒钟，连续启动要间隔2分钟，启动后禁止猛轰油门升温、打气。启动后15秒内必须有机油压力显示，否则要停机检查。5.2.3 车辆起动后检查是否有机油压力、漏电、漏油、漏气、漏水、异响、冒黑烟现象。早上出发前车辆必须怠速运转5分钟，待水温上升至40℃以上和制动气压达到标准才能出车。5.2.4检查车辆和车厢内清洁卫生是否达到公司清洁卫生标准，做好安全、清洁检查监督记录并签名，发现存在不适合营运问题及时报修并通知调度员暂停发车，立即整改。5.2.5 行驶中主要检查安全部件，内容包括：仪表指示信号；车辆动力状况变化；离合器、刹车、方向行程和性能变化；异响、异味、异常状况；有问题及时在安全区域停车检查。5.2.6 收车后操作、检查内容包括：车辆熄火之前要怠速运行3-5分钟，充分冷却涡流增压器。注意检查发动机工作情况，轮胎、灯光、沙板、玻璃状况。清洁车厢、关闭总电源和门窗、排放贮气筒积水、锁好钱箱和车辆防盗锁，做好交班工作后方可下班。6． 车厢环境要求

6.1 驾驶室内、车头要保持清洁、整齐，不乱张贴图片、悬挂、堆放杂物妨碍视线；口盅杂物摆放要固定，确保安全，以免影响正常操控车辆和杂物滑动卡住刹车踏板发生危险。6.2 保持车厢内环境干爽、洁净、整齐、舒适。

6.3 调节适宜的温度、湿度，保持空气清新，照明充足，减少噪声干扰，室外气温23℃以上时必须开启空调，夏天保持车厢内温度比室外温度低2℃。音响声音要控制在适当范围。7． 起步操作要求

7.1 始发站提前3分钟开车门等待乘客上车，发车时间到或发车铃响30钞内起步。7.2 乘客上车后，应先关好车门，提示乘客坐好扶稳，然后观察车辆四周情况，打左转向灯，确认安全后用一档（自动档车辆用“D”档）平稳起步，注意离合器与油门的配合，做到起步平稳。

7.3 起步时要预防关车门夹伤人，“冲车”跌伤人，出站与直行车碰挂，与车辆间隙中突然冲出行人相碰等交通、服务事故。8． 普通道路行驶操作要求

8.1 行驶中要做到加速平稳、刹车平稳、停车平稳、转弯平顺。8.2 车速控制要求。

8.2.1 城区内公交车要保持与交通流和道路环境相适应的车速行驶，禁止超速行驶。8.2.2 外线车在道路条件较好的普通水泥路面时速控制在70公里/小时以下，在人车混杂路面、乡村路面时速控制在30公里/小时以下。8.2.3 有限速标志的路段按标明车速以下的速度行驶。8.2.4 进出停车场、候车站时速应控制在5公里以下。

8.2.5 通过路口、斑马线、辅道进出口、绿化带缺口要做到“一慢、二看、三通过”，按交通指示、标志、标线或警察指挥，看清四周、控制20公里/小时以下速度安全通过。禁止争道抢行、冲红灯、高速通过。8.3 遵循右侧通行、各行其道的原则按道行驶。

8.3.1 无分道路面要选路中间行驶，有分道路面按导向行驶，不得违章走非机动车道，不得跨线行驶，尽量减少变道、借道，不得蛇形行车，不得长期走超车道。8.3.2 在划有导向车道的路口，须按行进方向分道行驶。未设置导向标志、标线的交叉路口，左转弯的机动车应当提前驶入最左侧的车道转弯，右转弯的机动车应当提前驶入最右侧的车道转弯。8.3.3 行车遇前方有障碍时，可以借用相邻的机动车道通行，转弯、借道行驶时要提前打转向灯，让优先通行车辆先行。8.4 礼让行车

8.4.1 礼让“三先”，先慢、先让、先停，并要求“一让到底、一让到停”不能边让边走。8.4.2 驶入、驶出道路或者借道通行时，应当让在道路内正常行驶的车辆或者行人优先通行。8.4.3 遇喷涂“校车”字样并载有学生的车辆应当让行。

8.4.4 通过路口、人行道、人车混杂路段要主动避让行人、非机动车辆，遇老年人、儿童、孕妇、抱婴者，以及持盲杖的盲人、行走不便的残疾人横过道路，应当停车让行。8.4.5 遇行人、车辆突然横过马路时危急时刻，应 车辆两侧及后方摩托车动向，防止摩托车追尾或与其刮蹭事故。8.6 保持安全距离

8.6.1 注意与前车保持安全跟车距离，一般保持相当于本车速文秘助手数的距离，比如60公里/小时速度最少要有60米，40公里/小时速度最少要有40米； 8.6.2 注意与道路其它交通参与人保持侧向安全间距；

8.6.3 遇路边、站台人多拥挤时，要与行人保持50厘米以上安全距离，防止乘客被挤倒或挤近车辆发生危险。8.6.4 禁止高速并排行车；呈队列行车时，连续跟车不能超过4台。8.6.5 前方车辆或其它静止障碍物形成视线盲区时，要提前减速、交替使用近远光灯、鸣喇叭小心通过（特区内禁鸣），提防从视线盲区突然冲出车辆、行人。8.7 超车操作要求

8.7.1 行驶中需要超越前车或者变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。8.7.2 超车时只允许使用相邻的车道。不得从前车右侧超车。不得在超越前方车辆后突然减速、转弯。8.7.3 下列情形不得超车：在交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的路段等地点；前车正在左转弯、掉头、超车时；与对面来车有会车可能时；前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车。8.7.4 遇前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，要依次等候，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，禁止逆行超车。8.8 进站停车上下客操作要求

8.8.1 营运中不得到站不停，不得在有规定站点范围外上下客，不得无正当理由拒载乘客、中途逐客、滞站揽客。

8.8.2 不得在路口、人行道、黄格内、立交桥、隧道等禁止停车地点上下客。8.8.3 车辆靠站停车要提前100-30米减速，打右转向灯，进入车站、靠边摆直（右轮外侧距路边50cm以内为宜、车辆侧边与路沿平行)、停稳后方可开门上下客。遇有积水应避开停靠。禁止在中道上下客、急刹停车上下客。8.8.4 营运中车辆应排队按先后顺序进站，不得包头进站。在港湾式站台停靠要尽量摆到站台前方，方便后方车辆跟随进站。遇站前有二台以上公交车停车上下客的，必须待前方车辆起步后起步，依次从站前出站，有乘客要求上下时应二次进站（在主管部门或公司规定不允许二次停站的路段严禁二次停站）。

8.8.5 为维护上车秩序，提高车辆运行速度，自动投币车上不设找赎，乘客相互找换零钱应劝告不要阻碍其它乘客乘车，严禁驾驶员擅自收钱，禁止乘客在钱箱口收取找赎。8.9 车辆发生事故、故障时操作要求

8.9.1 车辆万一发生事故，驾驶员须立即停车、保护现场、设置警示标志、抢救伤者、收集证人证据，并及时报警、报告安全科，等候救援。现场车辆必须留有人员看守，防止证据和物品丢失。8.9.2 车辆因故障需停车时，应将车辆尽量停放在路边不阻碍交通的安全地点。8.9.3 车辆因事故、故障停车时，当班驾驶员应在来车方向100米位置设置故障车辆警示标志。在夜间或者遇风、雨、雪、雾等低能见度气象条件时在普通道路上临时停车，应当开启危险报警闪光灯、示廓灯、后位灯。8.9.4 在做好安全防护措施，确保安全情况下，当班驾驶员应尽快将乘客疏散到路边安全地带。8.9.5 车辆因故无法正常营运时，驾驶员应向乘客说明原因，并引导乘客安全转乘本线路后续车辆。后续车辆驾驶员应积极协助转

乘，共同做好转乘过程安全工作，不得拒载。

8.9.6 车辆进厂维修，必须服从修理厂安全管理规定，地沟有人时禁止开车上下地沟；车辆修好后起动前要先确认车底无人后、鸣喇叭方可起步。经修理厂检验员检验合格后方可开车离厂。9． 高速公路安全行驶要求

9.1 进入高速公路的车辆应当配备故障车警告标志牌。其驾驶员和前排乘车人必须系安全带。

9.2 从高速公路起点、匝道进入高速公路，必须在加速车道上尽快将车速提高到50公里以上，并开启左转向灯。驶入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。9.3 在高速公路时速保持九十公里/小时以下，最低时速不得低于50公里/小时。9.4 机动车在高速公路上正常行驶时，必须遵守下列规定： 9.4.1 不准倒车、逆行，不准穿超中央分隔带掉头或者转弯； 9.4.2 不准在匝道、加速车道或者减速车道上超车、停车； 9.4.3 不准骑、压车道分界线行驶； 9.4.4 不准右侧超车；

9.4.5 乘车人不准站立，不准向车外抛洒物品。

9.5 在高速公路上行驶，应选择靠右侧的行车道行驶。不得连续在最左侧超车道上行驶。除因停车驶入或者驶出紧急停车带和路肩外，不准在紧急停车带和路肩上行车。在高速公路驶入超车道的机动车在超车后，应当立即驶回行车道。9.6 机动车驶离高速公路时，应当按出口预告标志进入与出口相接的车道，减速行驶；从匝道驶离高速公路时，必须提前开启右转向灯，驶入减速车道，然后经匝道驶离。9.7 除救援、清障车外，禁止其他车辆拖拽故障车、肇事车在高速公

路上行驶。9.8 高速公路停车操作

9.8.1 在高速公路行驶，除遇障碍、发生故障等必须停车的情况外，不准随意停车、停车上下人员或者装御货物； 9.8.2 机动车在高速公路行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上。禁止在行车道上修车。9.8.3 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百五十米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察。9.8.4 机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯。进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。10． 车厢服务要求

10.1 驾驶员应积极动员上车乘客往车内靠拢，警示乘客坐好扶稳，劝止乘客在车辆行进中不得在车厢内来回走动，头手不要伸出窗外。10.2 小心照顾好“老、弱、病、残、孕妇和抱婴者”乘车，动员乘客让座。10.3 乘客夹带危险品、违禁品上车要依法阻止，阻止无效可报警处理。10.4 禁止为别人托带行李，乘客遗留在车上的行李禁止擅自开拆，危险品当场处理，其它物品当次上交车队处理。11． 其它安全操作要求

11.1 上班期间停车超过5分钟必须关闭发动机，驾驶员下车后必须

带走车辆钥匙，关好车门。

11.2 车辆下班回场停放，必须按规定路线和时间由当班驾驶员直接将车开回停车场，禁止在中途逗留、办私事。11.3 车辆停场应服从场站管理员指挥，按指定位置摆放整齐，做好回场检查工作。11.4 车辆万一发生火警或其它异常现象，要保持镇定，及时将车辆停到安全地带，关闭电源、发动机，组织乘客快速有序下车疏散，正确使用灭火器瞄准火源根部喷射灭火，积极扑灭初起火源，及时报警求援。11.5 行车时车厢内发生治安、刑事案件或其它突发事件，驾驶员需用报站器提示乘客注意，配合受害人报警，保护好现场。乘客之间发生纠纷应停车劝止，劝止无效可要求其下车。突发情况及时报告车队或报警处理，切忌擅自处理，破坏现场，造成善后处理工作麻烦。12． 附则

公交味道之体育在公交散文 篇5

吕前进向调度室走去，走着走着，他竟然左脚向前，侧着身子如一把张开的弓跳跃，做了一个扣杀的动作。调度室旁的水龙头处，同事一边洗着拖把一边嘀咕了一句：“这吕疯子，指不定什么时候来一下子。”

吕前进隐约地听见“疯子”，遂笑着问：“咋了？”

“你啊，走路都不安分，手足舞蹈的。”同事大声回敬了一句之后，拿着拖把走开了。

“有吗？”吕前进疑惑地用手挠起了后脑勺，跟了一句，“我是舒展舒展关节，活动活动肩椎颈椎。”然后傻笑了，看着同事走远的背影，自语道，“疯子！”

调度室内，好几个同事围着张贴栏察看着违章记录，都七嘴八舌地议论着。站管员黄姐站在电脑前，对着排班表犯愁：“这停岗的、犯病的、偷懒的，加上前进炼体育的，都不跑班次……”

吕前进耳尖，立马说：“黄姐，我每天早上跑两班后再去体育馆练习羽毛球。”

黄姐看了看肌肤黝黑，浑身充满阳光的吕前进，“你还是打好球，为我们集体多争些荣誉吧，跑一班走人。”

吕前进从调度室出来，就直奔花店，买了一束有条纹的康乃馨。这时，行管员熊梅婷打来了电话：“前进，你得准时去会晤刘老头，并当面向人赔礼道歉，否则他就要投诉到市里。至于甩客‘元凶’，我来狠狠地惩戒他。”吕前进回道：“熊姐，我懂，您放心吧，我这就往红谷滩国体中心羽毛球馆赶。”

吕前进小心翼翼地捧着鲜花，心里却不停地想着道歉的台词。不过，在球馆的大门口，吕前进却发现一位精神矍铄的瘦老头板着一副脸孔立在那儿，肩上背着一副羽毛球拍。这令吕前进惊讶与好奇，凑近了只光顾着瞅球拍，而忘记了台词。

“咋了，”老人看了看球拍，又看了看吕前进，和颜悦色道，“你也喜欢打羽毛球？”

吕前进这才回过神来，遂腆着笑脸将康乃馨递了过去，说：“对不起，刘师傅，昨天下午……”

老人立马变脸，如乌云密布，将递过来的花迅速地往地上一掷，打断道：“你今天陪我练球，让我满意了之后，甩我的事就一笔勾销。”说完，用手一挥，“走！”

“不是，”吕前进猝不及防，话也哆嗦了，“当时，车坏了，要进厂……”

老人停下了轻快的步伐，怒目圆睁。吕前进习惯性地摸了摸后脑勺，红着脸说：“好好好，打球打球。”于是，吕前进跟着老人走进了宽敞的球馆。球馆内，只见羽毛球飞来飞去，扣球杀球的响声不断。

开球前，吕前进习惯性地俯下身段，系紧鞋带。然后，他又甩起了膀子，踢起了脚。打球的时候，吕前进尽量将球送到老人的右手前方，扣杀时，尽量不用全力，好让对方防起。十几分钟过后，老人一计暴扣，将球钉在了地板上。吕前进拍起了手，笑着说：“好球好球，势大力沉！”

老人却埋怨了起来：“你没吃饭是吧？”之后，又翻了一下白眼，“昨天欺负我老人家，今天又来敷衍我。”

吕前进不好意思了：“没啊，您老真的打得不错。”

“你今天来干什么的？”

吕前进感受到了压力，一滴汗水滴落在了右手手背上。这时，他意识到了什么，将手心与拍柄腾出了缝隙，不再紧握，并坚毅地说：“刘师傅，我们再来。”

这回，吕前进将搓、推、抹，以及突击等技术全用上了，并将球尽量往老人反手位送，直打得老人家跟不上节奏，满场飞奔。吊球的`时候，吕前进也往对角线上吊了。这下子，老人家笑了，并频频送上大拇指。十几分钟过后，老人突然改变了打法，用上了假动作迷惑了吕前进。只见老人一计暴扣，吕前进飞身一跃，右手小指重重地搓在了地板上，顿时鲜血流了出来。

老人赶忙上前，关心地问：“不要紧吧？”

吕前进坐在地板上，用左手捏着受伤的手指，痛苦地说：“这点小伤，没事！”

老人迅速地从自己的包里拿出创口贴替吕前进包扎了，说：“今天就到这吧，小伙子，我原谅你了，昨天甩我的事，是一个误会。”

“不行，我还没打过瘾呢。”

老人重新打量了眼前的小伙子：黑乎乎的，透着一股积极、乐观向上的韧劲。老人说：“那先休息一会儿吧。”

于是，一老一少席地而坐。老人问：“打球多久了，球技不错。”

“从小学开始，到现在，不舍得落下。”

“我也一样，当年要不是得了乙型肝炎，我是怎么也不会从省队退下来的。”

“前辈！”

“为什么喜欢？”

“喜欢就是喜欢，更想赢得比赛的冠军。打球能让我自信，能让我释放生活的压力，还能给我满足感。这次单位给了我展示的平台与机会，我想为自己的人生目标搏一次。”

“你们公交公司也有体育比赛？”

公交岗位职责 篇6

1“一口清”为乘客换乘提供便利

“一口清”指的是对市区所有公交线路或部分公交线路的首末车时间、途经站点了然于胸, 倒背如流, 为乘客提供出准确换乘地点和时间。

“现在是晚上10点半了, 我要换乘2路车去西镇能赶上吗?到哪一站下车?”在6路车小港站市民张先生急匆匆地上了车, “2路金坛路末班车是22:40, 能赶上。你到科技街车站下车, 还可以享受优惠换乘。”驾驶员郑婷婷告诉他。“这些年开通的新线路多, 有时候我们也不是很确切。”6路线驾驶员郑婷婷说。班后, 郑婷婷带领线路人员到线路每一个站点, 仔细统计了周边的换乘线路。据统计, 与6路线路部分重合、交叉的公交线路近40条, 驾驶员从熟记这40条公交线路开始, 先掌握首末车时间, 再逐步掌握各条路线的站点, 可以为乘客指导和提供最大的换乘便利。

2“一碗水”让乘客乘坐舒适

“一碗水”是指公交驾驶员在车厢里放上一碗水, 行车中根据水的撒漏程度判断行车的平稳程度。

在公交501路车队, 驾驶员王群在车辆中放置了一个量杯, 量杯中盛有500ml水。“量杯中的水就好比坐在车上的乘客, 水洒得越少, 证明车辆越平稳, 乘客就越舒适。”王群说。他每天都要通过量杯里剩余的水量对自己开车的平稳程度进行测量评价。班后, 他还利用停车的机会进行场地训练, 障碍S型弯道、港湾定点停车、倒车入库等。王群说:“虽然我们每天开公交车, 但是操作技巧是要不断摸索的, 还要将技巧真正运用到运行中, 才能为乘客提供更加安全的乘车服务。”

3“活地图”助游客岛城游

“活地图”是指对公交线路周边道路、市区景点地址以及换乘公交线路了如指掌, 乘客询问时对答如流。

“我想坐公交车去崂山, 在哪一站换几路车?”日照游客吴先生乘坐隧道2路公交车时询问驾驶员。“车到火车站或者栈桥换乘304路线就可以了。”驾驶员王艳说。“自从隧道公交开通以后, 很多旅行团、自驾游客都是把车停放在薛家岛, 乘坐公交车去景点, 尤其是旅游季节, 游客占到50%左右。”王艳介绍说。2011年6月隧道2路线开通以后, 她带领班组人员把青岛市区以及薛家岛的景点以及公交线路走向一一搜集整理, 编辑打印了《市区景点导乘册》和《青岛特色街》画册, 内容包括40多处旅游景点、17条特色街的位置及换乘车辆等内容。如今, 乘客随便问起青岛市区或者西海岸新区的哪个景点、沿线的哪个单位和换乘车辆, 王艳就能脱口而出, 成了名副其实的岛城景点“活地图”。

公交岗位职责 篇7

一、要正确定位公交发展目标。

优先发展公交要对公交发展进行正确定位，公交发展目标定位上有两种选择：一种是较低的定位。公交发展仅立足于解决当前的出行问题，公交投入只为使更多的低收入群众以较低的支出获得方便的出行，公交的投入重在提供更多的公交车辆，增大线网的密度，增加发车班次，减少候车时间，方便广大群众出行。一种是较高的定位。公交发展立足于改善民生，力求成为城市发展的“名片”，更好地树立城市形象，以推动发展，促进和谐。这时，公交发展就要着眼更高目标，加大投入力度，提升公交车辆的档次，高标准进行公交场站建设和城市交通换乘枢纽建设。公交作为一种兼有公共服务和市场产品性质的事业，是赢利性与公益性相结合的事业，需要公交运营企业以科学的经营获取最大化的经营收益，同时需要政府参与对城乡公交发展目标进行定位。只有在正确定位的基础上，才能进行城乡公交的顶层规划与统筹安排，才能确定投入的规模和方向以保证公交的公益性。我们认为当前公交发展的定位不应局限于有车乘，而且要着眼于公交事业成为丰城市的一张“名片”，促进城市形象的进一步提升，因此，对公交发展的目标也应有较高的定位。根据城市规划局新近出台的中心城市发展规划，城市的扩张，人口的递增，生活水平的提高，对城市交通提出了新的更高的要求。作为区域中心城市不仅要有空间的扩张，更要有品味的提升，这就需要公交发展有较高的目标定位。

二、应科学编制公交优先发展规划。

实现公交事业优先发展、科学发展、和谐发展，规划先行是前提和关键。要以“公交优先”理念统领城市交通规划，根据城市总体规划、城市用地规划和城市综合交通规划，科学配置和利用交通资源，确立以公共交通为导向、城乡统筹发展的城市公共交通战略和目标。为确保规划科学合理，富于宏观性、前瞻性和操作性，着重从以下三个方面入手：一是注重与城市总体规划相衔接。在城市总体规划中突出公交优先原则，确立公交优先的地位，从道路使用权、建设投资、交通管理措施等方面确保公交优先。同时，按照城市总体规划的要求，注意把城市公共交通规划和城市道路规划衔接起来，增强规划的可操作性。二是注重与“城乡一体化”方向相一致。在城市公共交通规划中统筹规划市、县、乡（镇）公共交通网络，注重城市公共交通向城市郊区和农村延伸。按照 “城乡一体化”的要求，统筹规划统一的城市公共交通大市场，着眼于城乡交通协调发展，把城市公共交通的舒适、安全、准点、规范延伸到周边农村，以适应建设社会主义新农村的需要。三是注重与区域经济发展战略相配套。按照区域经济发展战略要求，重点做好公交优先发展规划。国内外先进城市的发展经验充分

表明，优先发展公共交通是解决城市交通拥堵问题的根本出路之一。因此，应当将公交优先发展作为重要的城市发展战略，采取一系列具有针对性的优惠政策，积极促进城市公交的优先发展，包括在规划建设上确立公共交通优先安排的序位，在道路使用权上确立公交优先通行的权利等，从而确保公交的优先发展。

三、应切实加强城市公交基础设施建设。

按照“统一规划、统一管理”的方式，加大政府投资建设力度，积极推进公交综合停车保养场、公交首末（枢纽）站和公交停靠站、候车亭的规划建设。火车站、长途汽车站等交通节点要建设公交枢纽中心，方便乘客换乘。在市中心城区外围及风景旅游区、公交线路主要交汇点要建立大型的换乘停车场，实施公交“零距离”换乘。居民小区、开发（新）区、大型公共活动场所等重大建设项目，要根据规划需要建设配套的公交场站设施，其建设费用纳入工程总投资，与主体工程同步设计、同步施工、同步竣工、同步交付使用。市规划、建设部门要加强监督管理，对未按规定配套建设公共交通场站等城市公共交通设施的建设项目一律不予审批、不予验收。对已投入使用的公交场站设施，不得随意侵占或改变用途。新建或改造城区主要干道，要配套建设港湾式停靠站。

四、要推进公交企业创新营运模式。

公交事业作为赢利性与公益性相结合的事业要获得发展，首先需要最大限度开发公交经营企业的赢利能力，通过公交运营企业科学的规划、管理，实现最大化利润。赢利能力提升与城市工商业繁荣程度、城市人口规模与人流量等客观因素相关，在前述因素确定情况下，赢利能力也与公交服务能力、企业经营战略密切相关：一是与服务水平相关。由于经营企业能否提供便捷、准点、价廉、安全的公交服务与乘载率密切相关，企业提升赢利能力需要提高公交服务能力，主要包括：要根据城市建设与市民出行需要，不断优化线路，线路要尽量取直线，减少车辆绕行距离，方便群众出行；工业园区、商业区、居民区、机关、企业单位、学校与医院等事业单位，要有停靠点；把增加班次与提高准点率结合，减少候车时间。二是与经营战略相关。各种交通工具之间存在一种替代关系，人们选择什么公交工具出行，将综合考虑便捷、经济、安适等因素，公交工具要成为人们主要的出行工具选择，需要公交经营企业在与其他交通工具的比较中确立自己的竞争优势，基本保证公交车辆对其它车辆的全替代关系。

五、要积极引导市民选择公交出行方式。

公交发展，以人为本。当前，市区公交客源流失严重，运营效益难以保证，已成为制约我市公交发展的主要瓶颈因素之一。对此，应本着对症下药、标本兼治的原则，采取三个方面措施，着力扭转这种局面。一是继续实施低票价制度。发挥客运价格的导向和杠杆作用，继续保持低票价和低成本的优势，最大限度地吸引客流，提高公共交通工具的实载率。二是

优化公交服务。公交要优先，首先要优秀。服务质量是公交行业的生命线。要通过优化公交线路、提高公交出行的便利性，增加公交班车密度、缩短候车时间，引进新型公交车辆、提高公交乘坐的舒适性，推出IC卡换乘优惠服务等一系列优化公交服务举措，增强公交出行方式的竞争力和感召力。三是大力倡导公交出行意识。大力开展城市公交日（周、月）等活动，积极倡导机关干部带头乘坐公交车上下班，引导鼓励市民选择绿色环保的公交出行方式。

六、应大力推进智能公交建设。