抗冰总结

抗冰总结

抗冰总结 篇1

从1月18日起，湘潭迎来第一场暴雪。大雪纷飞，雪深路滑，暴雪连续下了三天二夜，致使我公园大雪封路，树木积雪，地面结冰,行人受阻。但恶劣地天气阻止不了前来公园游园赏景、踏雪照相的游客和市民。为尽量减少暴风雪给游客带来影响和不便，最大限度满足市民安全游园的需求，公园领导高度重视，要求在最短的时间内保证园区行人的正常活动和安全游园。在历时近两个星期的抗击冰雪灾害过程中，公园在人员少、经费困难的情况下，累计出动320人次，投入物资近2万元，清扫广场累计44500平方、园路103500平方，清运枯枝残叶50余车。实现了园内游客出行安全、树木基本无损伤。面对艰巨的任务，公园组织有序，广泛发动群众，科学决策，党政一把手一线指挥，夺取了此次抗冰救灾的全面胜利。

未雨绸缪 科学预防

四十年一遇的暴雪，给全市城乡的树木花草造成了极大的伤害，大雪压断、低温冻死的绿化苗木触目惊心、比比皆是，但我公园全园2300株乔木、亚乔木、8900平方的灌木丛却都完好无损，全部经受住了暴雪低温冰冻天气的严峻考验，奇迹般地实现了园区树木零死亡的目标。为了实现这

个目标，早在2010年12月中旬，为了应对可能出现的极端恶劣天气，有效防范雨雪冰冻给公园植物带来的冻害，公园领导班子就未雨绸缪、防患未然，提前组织园林绿化专业人员采取了一系列的科学预防措施：其一，组织绿化工人全面对乔灌木进行了刷白、疏枝工作，对紫薇树、柳树等园区所有乔木、亚乔木进行了重修、对灌木择树种进行了重剪；并加班加点对公园的100余株华棕、铁树等热带树种采取了用草包、薄膜等方法防冻，确保它们安全过冬。其二，提前准备充足的防冻液以及除冰、打雪工具。公园自制了一批带钩的打雪工具，什么类型和高度的树木用什么类型和长度的打雪工具都进行了具体安排。其三，安排绿化维护人员全天候值守，发现冰冻、雪压、倒伏等现象及时清理、救护，将公园树木花草的受灾损失降到了最低点。

快速反应 积极应对

灾情就是命令。在冰雪灾害来临之初，公园主要负责人即召开行政会和班组负责人会议，对抗击雨雪低温灾害工作进行了紧急动员和调度会议，第一时间启动并实施了“公园冰冻雨雪灾害天气应急抢险预案”，确保了人员到位、措施到位、工作到位。公园全体干部职工都以高度的政治责任感，认真贯彻落实上级抗冰救灾工作部署要求，不讲价钱、不讲条件、不讲理由、不讲困难，坚决服从上级的统一调度，以保畅通、保树木、保安全为工作重点，以防垮塌、防倒压、防伤情为工作目标，为我公园抗冰防灾工作的胜利争取了时间，赢得了主动。公园首先是以各经营点为主加强冰雪灾害的防御知识宣传，提高群众应对冰雪灾害的能力，组织了全园范围内的安全生产检查，对存在的安全隐患经营点，下达了安全整改意见书，并要求及时整改，有效预防了因冰雪灾害引起的安全生产事故的发生。并根据我公园的实际情况，抢险前期就在公园各进出口处、危险路段以及桥头水边安排张贴各种安全提示、安全防范等温馨提示。由于科学安排、行动及时、措施得力，第一天就保证了公园大游道畅通，第二天以后拉通全园通道，无冰雪。

领导带头 率先垂范

1月17日晚上的这场暴雪，让全市进入紧急状态。下午，上级召开紧急会议，公园主管领导当晚传达局、处两级的通知，要求公园各管理人员和班组人员进入紧急状态，不计一切财力和人力，确保公园的安全和畅通。在皑皑白雪中，全园干部职工所有工作人员都是7点全部到岗，主动放弃休息，实行12小时值守，保卫人员则是24小时轮值，无一人请假或因天气恶劣而迟到早退的，所有人都是不间断作业，以冰雪为伴，做到有雪就扫、有冰就除。特别是党政领导身先士卒，始终坚守在抗击冰雪最前沿，带领着全园干部群众发扬不怕苦、不怕累连续作战的精神，取得了公园抗冰救灾工作的全面胜利。

主次轻重 安排得当

这场暴雪给植物带来了严重的灾害，公园负责人分清主次轻重，对除冰除雪进行了科学安排,除冰打雪以华棕、玉兰、桂花、樟树、罗汉松、黑松为主；再以华棕和黑松、罗汉松为重，先乔木、再亚乔木、再球灌木，板块灌木等，公园道路除雪也是按照先主游道、再广场、后小道的主次顺序保障了公园游客游玩出行的畅通。

抗冰除雪应急预案 篇2

一、工作原则

冬季除雪防滑应急处置应遵循以人为本、平急结合、科学应对、预防为主;统一领导、分级负责、属地管理、联动协调;职责明确、规范有序、部门协作、资源共享。

二、范围和等级

(一)适用范围

本预案适用于发生在我中心管养公路范围内，因冰雪引起公路交通中断、较长时间堵塞或影响车辆正常通行，需及时疏通或采取相应措施。

(二)预警级别

根据冰雪发生时对公路的影响程度，由高到低划分为红色预警(特别严重预警)、橙色预警(严重预警)、黄色预警(较重预警)和蓝色预警(一般预警)四级。

1.红色预警

24小时内降雪厚度达到20厘米以上，且降雪持续，可能或已经造成高速公路、国省道干线公路交通中断。道路通行能力已严重影响周边省市，需要国务院或交通运输部应急处置机构出面协调有关地方、部队或军队、武警部队，实施

应急处置措施，进行应急队伍、物资和机械设备跨省调度时，拟发出红色预警。

2.橙色预警

24小时内降雪量达到10厘米以上，20厘米以下且降雪持续，可能或已经造成高速公路关闭、部分国省道干线公路无法正常通行，需要省级应急处置机构实施应急处置措施，进行应急队伍、物资和机械设备跨市调度时，拟发出橙色预警。

3.黄色预警

24小时内降雪厚度达到5厘米以上，10厘米以下，且降雪持续，可能严重影响正常通行，导致高速公路关闭，部分国省道无法通行，需要市级应急处置机构实施应急处置措施，进行应急队伍、物资和机械设备跨县区局、管理处调度时，拟发出黄色预警。

4.蓝色预警

24小时内降雪厚度达到1厘米以上，5厘米以下，且降雪持续，对行车影响不大，不需要关闭高速公路。由县区局、高速公路管理处实施应急处置措施，不需要跨县区局、管理处调度应急队伍、物资和机械设备的，拟发出蓝色预警。

三、责任分工

(一)总体要求

在突发公共事件应急预案的总框架下成立应急处置指挥部，由局长任总指挥，班子成员任副总指挥，各科室、公路站主要负责人为成员。应急处置指挥部下设办公室，办公室设在应急指挥中心，分管养护工作的领导兼任办公室主任。值班电话XXX。

应急处置指挥部，具体承办上级有关决定和任务，负责本单位辖区内公路降雪天气的应急处置工作，要加强对特殊路段雪情的分析研究，把握规律，做好各种防范措施。加强值班工作，严格执行24小时值班制度，保持通信信息畅通。

(二)路政工作

在冰雪天来临时，要加大路政巡查力度，做好交通疏导清障工作，及时处理路政案件，遇有堵车现象，配合交警及时疏导指挥。在保证自身安全的同时，开启警示灯和警报器，并用扩音器提醒过往车辆行车安全。出现预警级别规定情形时，要及时报告所在应急指挥部，按照规定启动相应预案。

(三)养护工作

加强公路日常管理和养护，确保安全设施、标志等齐全有效。在预警发生时，养护部门要迅速集合，及时抛撒融雪剂和防滑沙。根据冰雪的具体情况，按照主次进行清除。除冰雪次序依次为桥面、匝道、超车道、行车道。对地温较低的桥面要及时抛撒融雪剂，除雪时间应选在白天温度较高时进行，如冰雪天气仍在继续，还要及时抛洒融雪剂，避免再次结冰。除雪作业是要有严密的安全措施：使用限速标志、设置锥形标，提示驾驶员安全行驶;在未封闭交通时、严禁逆向除雪作业;清除冰雪时限制车辆和人员位置和活动区域，严禁超出警示区或作业区活动;每次除雪时，要指定至少一名安全员负责安全工作。

(四)应急保障中心工作

做好应急物资的储备和供应工作，负责应急抢险设备的维护、保养，按照指挥部要求，组织设备、物资及人员达到现场，配合现场人员完成应急处置工作。

(五)后勤保障工作

后勤保障组要做好雪天的生活保障工作，保证滞留车辆、人员基本生活需要，重点做好老弱病残孕等特殊人群的保障工作，在有可能的情况下，要想尽一切办法将其转移到安全地带。要在当地政府的统一部署下，尽最大努力免费提供方便食品、熟鸡蛋、饮用水、日常药品等物品，采取上路提供方式解决滞留人员就餐问题。

四、工作程序

(一)信息发布

要建立“以雪为令”的工作机制，当雪情发生启动预警时，及时向社会发布相关信息;同时通过电子情报板、电子可变限速板、广播 、电视、网址、短信等方式，及时发布相关信息。

(二)预警处置程序

除雪防滑工作，遵循“先抢通，后除净”的原则。

1.红色预警处置程序

大面积暴雪天气，达到红色预警级别时，及时启动应急处置程序。降雪厚道达到1厘米时开始撒融雪剂(标准20克/平方米)，待降雪结束或厚度达到5厘米时，出动除雪车清除路面积雪，机械清雪完毕，再洒布融雪剂(40克/平方米)。

2.橙色预警处置程序

降雪厚度至1厘米时开始撒融雪剂(标准20克/平方米)，待降雪结束或雪厚度达到5厘米时，出动除雪车清除路面积雪，分车道清除，机械清雪完毕，再洒布融雪剂(40克/平方米)。

3.黄色预警处置预案

温度在零下值零下20摄氏度时，以机械除雪为主。降雪厚度至1厘米时开始撒布适量融雪剂，标准宜控制在20克/平方米以下，待降雪结束后，再利用除雪车配合撒布融雪剂(20克/平方米)清除路面冰雪。

4.蓝色预警处置预案

平均气温在零下5摄氏度以上时，经车辆行驶或气温变化地表积雪自然融化，无需做特别处理;平均气温零下5摄氏度以下时，根据情况必要时撒少量融雪剂(20克/平方米)。

(三)时限要求

根据路线的等级标准及重要性不同，制定分类除雪时限要求

1.一类路线

我局管养的连接市县的重要省道为一类路线

时限要求：降雪6小时内打通一条车道，降雪停止后清除积雪一般不超过8个小时，严重雪情不超过16小时。

2.二类路线

管养范围内连接县区之间的省道为二类路线。

时限要求：降雪8小时内打通一条车道，降雪停止后清除积雪一般不超过12个小时，严重雪情不超过24小时。

(四)应急启动

1.后勤保障组做好车辆调度工作，确保抢险救灾工作用车需要;根据需要做好食品、饮用水等生活必需品的采购和供给工作，保证抢险人员的基本生活需要。及时与各新闻媒体取得联系，对发生灾害路段和桥梁情况及时通过报纸、电视、广播、网络等新闻媒体将车辆绕行路线、行车注意事项等对外发布，使驾乘人员及时了解路况信息，选择正确行驶路线。同时要做好抢险救灾工作的报道。

2.机械组要根据灾害处置需要，合理调配施工机械，组织施工机械迅速赶赴受灾现场，充分发挥大型机械作业优势，尽最大努力以最快时间减缓雪情后减短交通堵塞时间。

3.现场抢险组要做好抢险准各，接到命令后，立即组织战备物资、机械、队伍赶赴现场。如需要负责与交警部门联系，在发生灾害路段封闭交通，同时设置醒目的标志，引导车辆绕行，同时做好路政巡查和疏导交通工作，防止出现大范围车辆积压现象。

(五)应急解除

当出现下列情况，应急状况解除

1.预警级别规定情形已经消除，公路恢复畅通;

2.现场应急处置活动，包括人员车辆疏导、路面各种病害抢修、路面冰雪清除、其他安全畅通隐患等活动已经全部结束。

按照“谁启动，谁结束”的原则，应急指挥部提供应急结束信息，并向上级部门、新闻媒体宣布应急反应结束。解除应急反应所采取的各项特别措施，应急处置队伍人员恢复各自日常工作岗位。

五、工作要求

(一)要按市公路中心《应急物资储备管理办法》要求储备充足的除雪防滑应急物资，并对作业车辆完成集中保养检查，保证良好机械性能。

(二)明确除雪防滑应急队伍人员组成，定期组织应急预案演练。通过实战演练来完善预案，提高除雪防滑队伍的应急实战能力，确保预案符合实际、行动有效。

抗冰救灾报道4篇 篇3

元月30日下午三点，省委副书记、省长周强，副省长郭开郎冒着严寒来到青山铺镇看望慰问抗灾除冰第一线的干部群众，并看望慰问滞留在京珠高速青山铺段的160名旅客和留守儿童并护送其安全离开。

青山铺镇党政办

曹青

2008年元月30日 县领导亲赴青山铺镇抗灾除冰第一线

元月30日下午一点半，县委书记杨光荣、县委副书记、县长杨懿文、副县长王益枝、政府办主任唐俊兴冒着严寒来到青山铺镇指挥抗灾，并看望慰问滞留在京珠高速青山铺段的160名旅客和82名留守儿童，县领导对在京珠高速上铲冰除雪的广大镇村干部群众进行了亲切的慰问，并对当前抗灾工作作了具体批示。

青山铺镇党政办 曹青

2008年元月30日 青山铺镇雪中送炭，解被困旅客燃眉之急

2008年元月26日深夜，由于遭遇严重冰冻灾害，5台从湖北天门到广东深圳、东莞的长途客车被困京珠高速青山铺路段，车上共有旅客160多名，其中82人是儿童，最小的年仅2个月，且因患感冒在发烧。在接到旅客的救助电话后，青山铺镇政府立即采取紧急行动，安排医院派出医护人员赶到现场进行救护，对生病人员根据情况采取相应措施，特别严重的人员直接送到医院进行治疗，为被困旅客解决了住宿问题，还赠送了120多床防寒棉被，指派医护人员负责他们的身体健康状况。28日晚11：30，长沙县县长杨懿文在深夜冒雪看望慰问被滞留人员，并安排专门人员负责滞留人员的日常生活。在镇政府精心安排下，被滞留人员的情绪稳定，对政府的工作表示衷心感谢。

青山铺镇 曹青、王洪勇

2008年元月30日 青山铺镇人民政府报典型事迹

2008年元月27日，青山铺医院杨政院长、副院长柳建高同志带领医院人员冒雪步行3公里，为滞留在京珠高速青山铺镇段的160我旅客检查身体，捐送药品。特别是对2个婴儿（一名2个月大、一名8个月大）给予了特殊照看，接到医院进行治疗，直到好转。

2008年2月1日晚11时，青山铺医院杨政院长组织医务人员冒雪对在京调整150公里处的湘F51658车辆中余俊杰、余攀霞、余挺霞三兄弟及家人小孩10人因车祸导致不同程序头皮裂伤，软组织挫伤等伤情进行救助治疗。

青山铺镇医院为该次抗灾作冰共花费12880元，深受广大群众一致好评。

青山铺镇党政办

路政大队抗冰救灾先进事迹材料 篇4

自今年1月中旬发生持续雨雪冰冻天气以来，大队工作以抗冰救灾为中心，全体干部职工上到了抗冰救灾第一线，顶风雪，战严寒，除冰铲雪保长潭西线高速公路畅通，及时为滞留在路上的司乘人员提供帮助，以实际行动，体现了高速公路人不怕困难、甘于奉献、顽强拼搏、一心为民的“铺路石”精神。

一、开展抗冰救灾主要情况

1月12日下午，长潭西线高速公路路面开始结冰，车辆通行受阻，1月13日开始，路面结冰加重，长潭西线高速公路间断关闭，特别是15日至16日连续关闭两天，直至2月2日天气转好，抗冰救灾第一阶段任务才胜利完成。在冰冻灾害期间，长潭西线高速公路全线结冰，共封闭高速公路15次，时间累计达80余小时，先后累计滞留车辆600余台次，受困司乘人员近2000余人次，路面结冰而引发交通事故82起（不含逃逸的），其中造成路产损失案件47起，路产损失达23.8万元。

大队领导班子参与抗冰救灾，把共产党员全心全意为人民服务的宗旨观念体现得淋漓尽致，他们抗冰救灾20多天，好人好事就做了20多天。他们在路上巡查时，发现滞留车辆，就亲自驾车牵引，发现有车辆陷在冰雪中，就主动上前推车；他们组织队员慰问滞留在高速公路的司乘人员，亲手为司机、旅客泡方便面。我省第十一届人民代表大会第一次会议闭幕后，邵阳代表团正在为如何返乡之事一筹莫展之时，大队长岳文斌代表高速公路部门亲自将邵阳代表团全体人大代表安全护送到家；当大队组织队员向灾民捐款时，大队领导班子成员带头捐款。

三、勇上前线的机关干部

大队全体机关干部把抗冰抢险救灾作为一项政治任务，统筹兼顾，每天用最短、最有效的时间处理完日常工作之后，不用动员，也不用组织，就主动上到抗冰救灾一线。机关干部虽人数不多，但大家发扬了钉子精神，向速度、时间要进度，不怕累、不怕苦，每次连续除冰铲雪6个小时，没有一个叫饿，没有一个喊停，李彩霞、吴鸿等同志因在寒风中时间过长而手生冻疮，全都忘了疼，只怕除冰速度跟不上。

没有谁看到在冰雪中滞留的司乘人员而不动恻隐之心，因为滞留的司乘人员又冷又饿长时间呆在室外，随时都有生病或生命的威胁。大队机关干部看在眼里，急在心里，把所有滞留的司乘人员当作自己的亲人，决心把他们照顾好。为了购买救助食品，因路面结冰不能开车，汤嘉、张倩、刘竞良等同志冒着冰雪，步行到镇上，从一家又一家商店和餐馆采购方便面、矿泉水、饼干、盒饭；为了能够把食品、药品、开水送到司乘人员手里，机关干部将鞋绑上麻绳，从学士收费站入口步行出发，沿途向滞留司乘人员发放应急用品。

四、可敬可亲的路政中队队员

抗冰总结 篇5

这是一个满腔热血的党员，顶风雨、冒严寒、指挥在前、带头在前……

迅速反应，紧锣密鼓抓实施

这次罕见的雨雪冰冻灾害使我市畜牧业损失严重，截止2月16日，全市因灾死亡牲畜共计19.989万头(只)，损失饲料饲草35万吨，倒塌损坏畜禽圈舍2.65万平方米。同时，全市共有4个种畜禽场受灾，共死亡种畜禽1.2万头(只)。造成畜牧业直接经济损失3835.75万元。灾情刚一发生，周乐平同志就以高度的责任感和紧迫感迅速开展抗冰救灾工作。一是迅速召开党组会，研究部署抗灾措施。成立了抗灾救灾领导小组与工作专班，周乐平同志亲自担任天门市畜牧兽医局抗冰救灾领导小组组长，每天早、中、晚与各乡镇畜牧兽医站、企业、大型养殖户联系，及时掌握灾情、指导各地救灾。二是迅速印发抗寒保畜技术手册，开展科技救灾活动。为养殖户编印4500份《畜牧业救灾指导手册》，组织5560人次畜牧兽医技术干部进村入场进行技术指导。三是强化动物疫病防控。“养殖是基础，防疫是保障”，2月19日全市召开春季动物防疫动员大会，组织防疫员深入养殖户进行畜禽的免疫工作，对所有圈舍进行全面消毒，对死亡畜禽作无害化处理，加强检疫监管，要求严把产地检疫关、屠宰检疫关和市场监管关，确保农户安全养殖、市民安心消费。四是掌握灾情，及时处置上报。成立了值班和信息情报专班，实行24小时值班和每天情报信息收集上报，要求各乡镇如实填写灾情核查统计表后，每天下午4点前上报到市局，周乐平同志事无巨细亲自过问，切实掌握各地灾情，根据实情研究抗灾救灾具体措施，努力把损失降到最低程度。五是积极争取部门配合。积极做好当地电力部门的供电协调工作，尽可能给予大型养殖和加工企业供电，避免畜禽大量冻死和市场供应不足；

积极协助做好保险理赔，协助保险公司做好能繁母猪的定损、理赔工作，保护养殖者的积极性；

加强与财政、发改委、金融等部门的配合，争取和落实恢复畜牧业生产资金，促进灾区畜牧业生产恢复与发展。

深入基层，身先士卒予指导

他重视科学养殖，在担任天门市畜牧兽医局局长一年多的时间里，他会利用一切空闲时间学习养殖技术，大雪期间，他带领干部和技术人员深入灾区帮助指导抗灾救灾及灾后重建，组织专家进村入户，深入了解灾情，指导饲养户修缮畜禽栏舍，补充精料，增加能量饲料，搞好饲草饲料调剂，提高幼畜幼禽的抗寒保暖能力。他还加大养殖户的培训力度，鼓励和支持规模养殖场发展健康养殖，引导散养农户科学饲养。

2月5日上午，当得知马湾猪场倒塌猪舍100多平方米，死亡种猪8头，育肥猪200头后，周乐平同志迅速为其送去防疫消毒物质，亲自询问受灾情况组织人员帮助修水管、建猪舍、换电线，并帮其联系厂家购买仔猪，确保猪场尽快恢复生产。他先后深入到天门市受灾最为严重多宝镇、张港镇、渔薪镇、佛子山镇、黄潭镇、马湾畜禽联营公司、天门市黄湖养殖有限公司、湖北天强畜牧有限公司等抗灾第一线指导救灾。并督导全市畜牧技术推广负责人务必深入基层、深入农户开展抗灾自救工作。

1月中旬以来4次大的降雪造成路面冰冻，交通堵塞，周乐平同志组织全体机关干部职工开展路面破冰除雪活动，当电视台记者在大雪纷飞的路上采访他时，他笑着说：“人人都来扫一堆雪，路面就会畅通，作为共产党员，我们就应该发挥带头作用。”在春节假期中，他主动要求将自己值班时间安排在大年三十，舍小家顾大家的他感染着机关每一位干部职工。

详细规划，信心满怀谋发展

我市是农业大市，而畜牧业始终占农业总产值的30%以上，2007年，全市生猪出栏达100.79万头，家禽出笼1099.23万羽，畜牧业产值达18.34亿元，为农民人均增收380元。得到了市委、市政府的肯定，也得到了省政府和省畜牧部门的认可。年前，在全省农业工作会上，我市被省委、省政府授予“畜牧大县”创建先进县市称号。

残酷的雪灾阻挡不了前进的步伐，周乐平同志满怀信心地说：“我们要急农民之所急，想农民之所想，帮农民之所需，解农民之所困，使灾年不见灾，农民灾后夺丰收。”为了这个承诺，他召开专题会议，详细制定《天门市畜牧业灾后恢复重建实施方案》，研究规划畜牧发展切实可行的具体措施，以确保今年目标任务圆满完成。

目前，全市灾情稳定，恢复生产工作有条不紊，修复受损圈舍2.65万平方米。春季动物防疫全面展开，3月底可望结束，现已免疫注射各类畜禽718万头(只)，种畜禽场恢复正常生产程度为40%，到位资金3万元已全部发到受灾场(户)手中，协助受灾养殖户补栏牲猪2000头，家禽2800只。

市畜牧兽医局还成立了“科技服务小分队”，以市畜牧技术推广站和乡镇畜牧服务技术人员为主帮助各地抢修畜舍，扩规补栏。招商专班全力服务中粮集团，2个2000头父母代种猪场建设正在选址，“150”、“600”等标准化养猪模式正如火如荼建设。天门红雨畜牧有限公司、天门威泰养殖有限公司、天门兴旺畜牧有限公司分别投资1000多万元兴办种猪场和万头商品猪场，也正在建设之中。在2007年畜牧养殖中尝到甜头的养殖户门纷纷阔规上档，在外务工经商者也回乡投资养殖业，加上中央、省、市扶持政策之好，农户心中雪灾阴霾早已消逝，正因地制宜争分夺秒抓生产。

冰雪终消融，温暖回人间

经受罕见冰冻灾害的天门畜牧业展示出勃勃生机。

抗冰总结 篇6

——供电公司一线的共产党员抗冰灾保供电事迹材料

2008年春节前夕，广昌在经厉了15天的降温天气后，没能挡住冰灾南移的步伐，低温、大风、冻雨，一个个凶神恶煞般的摧残着这片红土地。元月26日，一向坚强的广昌电网再也不堪重负，倒杆、断线、跳闸情况陆续发生，广昌电网面临全线瘫痪。在这危急的关头，面对党和政府的信赖，面对广大百姓的期待，广昌公司36名党员挺身而出，他们不等不靠，身先士卒，带领着全体员工，投入到抗击冰灾保卫电网的神圣战役中，用自己的实际行动践行着入党誓词！

“电网好，我才好”

邱俊迎，广昌公司调度中心副主任，一个有着15年党龄的老党员，在这场抗冰灾，保供电的战役中，担任广昌电网调度总指挥。”广昌电网有4条35kv线路，其中各条线路上都连接着大大小小的发电站，试拉线路很可能造成网络崩溃。但同时，单相接地故障实实在在有，不处理也不行。怎么办？关键时刻，邱俊迎让对方给自己5分钟时间，他相信自己一定能找出故障所在。“35kv广长线采用的是磁横担，和其它线路相比，受冰冻天气影响更大些，加上广长线上的小水电出力最少，停了它，对电网运行也更小。”邱俊迎果断地将故障点聚焦在35kv广长线上，通知35kv长桥变电站拉开所有负荷线和电源线，并请110kv变电站首先试拉广长线。断开广长线后，看见单相接地故障信号消失，电网又恢复平稳运行，邱俊迎长长地松了一口气。

2月5日11时，邱俊迎在连续工作43个小时后，由于疲劳过度，突然一度失声，在公司领导的再三要求下，他才回家休息。可是当晚18时30分又一个用电高峰来临时，邱俊迎拖着疲惫的身影，再次出现在调度中心。同事们劝他多休息一会儿，养好身体，可倔强的他却说：“只有电网好了，我才能好啊！

“让我在冰雪中经厉最严厉的考验”

谢雅静，广昌供电公司盱江供电所副所长，一名去年12月刚刚转入预备期的新党员。冰灾来临时，他临危受命，担任抢修2队队长。接受任命的那一天，他庄严地立下誓言：“我是一名预备党员，抗灾保电，不仅是电力员工这个称号给我带来的使命，更是党组织对我的信任和考验，就让我在冰雪中经厉最严厉的考验吧！”

抢修2队的队员们常说，谢雅静近来是越来越不谦虚了，他老是说自己的线路工作经验在队里排第一，其实队员们都清楚，他这样说是为了不让同志们和自己争，每个施工现场最艰险的作业点，他总要留给自己。