车辆驾驶员安全检查表

车辆驾驶员安全检查表（推荐10篇）

车辆驾驶员安全检查表 篇1

□保险杠、反光标识、前照灯、制动灯、转向灯、轮胎、倒车灯。□应急防护器材、灭火器、工作服、手套、胶鞋、护目镜、蓬布。□断电总开关、静电托带。

□危货车辆、危货灯、危货牌、安全告示。

□从业人员资格证、押运证、驾驶证。

整改意见：

以上不合格项目能就地整改的就地整改，当时不能整改的限期日内整改完善，逾期拒不整改的公司将按照相关规定予以严肃处理。检查人签字：驾驶员签字：

检查日期：年月日

复查结果：

复查人签字：复查日期：年月日

车辆安全检查整改通知书

车号：豫H日期：年月日不合格打× □保险杠、反光标识、前照灯、制动灯、转向灯、轮胎、倒车灯。□应急防护器材、灭火器、工作服、手套、胶鞋、护目镜、蓬布。□断电总开关、静电托带。

□危货车辆、危货灯、危货牌、安全告示。

□从业人员资格证、押运证、驾驶证。

经检查以上不合格项目当时不能整改的限期日内整改完善，逾期拒不整改的公司将按照相关规定予以严肃处理。

车辆驾驶员安全检查表 篇2

关键词：消防特种车辆,驾驶员,安全行车教育

从相关部门的统计数据可以看出, 近年来火灾呈现出了高发趋势, 对居民的生命安全造成了严重影响, 同时也对消防工作造成了巨大压力。影响消防救援工作的因素是多方面的, 如道路交通情况, 这就要求工作人员在保证救援工作正常开展的情况下, 注意自身安全。加强消防工作人员行车安全教育是工作中不可缺少的环节。安全行车不仅是对自已的生命负责, 也是对他人的生命负责。

1. 消防工作人员在救援过程中出现问题的原因分析

首先是个人心理素质存在一定问题。当灾情发生后, 救援人员需要在最短时间内到达现场, 任务的紧急性会对消防员造成巨大的心理压力, 在行车途中精神高度集中, 容易出现问题。特种车辆在特殊情况下可以不遵守交通规则, 比如可以不等红灯。但是在此种情况下, 行车的风险相应增加, 不仅是对驾驶人员心理素质的考验, 同量也是对驾驶技术的考验。驾驶人员的素质参差不齐, 交通环境状况也是动态变化的, 消防车辆在行驶过程中还会受到自然环境因素的影响。所有的因素都会对驾驶员的心理产生影响。

其次则是驾驶技术。消防车辆驾驶人员培训通常是由内部机构进行, 由于工作人员存在流动性, 工作任务量大, 培训时间不能得到有效保证。同时驾驶人员可能会身兼多职, 驾驶技术得不到保障。消防车辆种类较多, 没有充足的时间进行专业训练, 难以有效的掌握驾驶技术, 所有的这些因素都会对救援工作造成不利影响, 同时也对工作人员自身安全造成不利影响。

2. 提升工作人员安行车的对策

2.1 加强工作人员安全行车教育

安全行驶是行车基本要求, 要让消防员意识到安全行车的重要性。要定期对消防工作人员开展安全教育工作, 组织相关工作岗位人员学习安全驾驶操作相应的法律法规, 操作方法。完善安全行车管理制度, 对未能按照相应规定操作人员要采取相应的处理措施。从多个方面入手, 营造安全行车的氛围, 强化驾驶人员安全行车的意识, 将安全工作落实到工作的全过程。

2.2 培养良好的心理素质

消防执勤车辆驾驶人员需要有良好的心理素质, 包括良好的情绪控制能力, 坚定的意志。要达到目标, 可以让驾驶人员学习心理学方面知识, 从而在面对各种情况时能够进行自我调节, 缓解由于紧张带来的心理压力。良好的心理素质培养除过理论知识学习外, 还要经过大量实践, 实践才是检验真理的唯一标准。日常工作中消防人员要将每一次出勤当作是对自己的历练, 并在平时有针对性的开展训练。消防人员在驾驶过程中要避免单一追求速度, 要保持沉稳, 以平常心态处理临时性, 突发性状况, 避免由于处理不当引发的事故。

消防员可以有针对性的对个人情绪进行稳定性训练, 比如在一定时间内稳定个人情绪。此项要求对于有一定驾龄的工作人员没有问题, 但是对于新人而言有一定的挑战性。除此之外, 也可以组织出动训练, 通过不断的重复铃声刺激进行强化, 以达到提升人员情绪的稳定性的目的。训练的内容除过情绪稳定还包括了注意力分配能力, 驾驶员在行车的途中要考虑与救援工作相关的事项, 如救援工作地点, 环境状况, 交通路况等。

2.3 驾驶技能的提升

驾驶技能的提升是最关键的也是最重要的, 是安全教育工作包含的内容之一。由于消防车辆的种类较多, 作业车辆包括了泡沫消防车, 云梯消防车, 高喷消防车等。训练工作应该有针对性的开展。驾驶员要掌握各种车辆的参数, 实际操作特征, 救援工作中应该注意问题等。训练要将理论与实际结合到一起, 并且要加大实践力度, 最大程度的保证工作人员能够掌握不同类型的车辆知识, 并具有一定的操作能力。从目前的情况来看, 消防工作队伍中驾驶人员的驾龄整体较短, 经验积累有限。考虑到消防队伍的实际情况, 可以对工作人员开展轮训, 力争使每一名消防队伍都掌握驾驶技术, 在灾情发生的时候能够快速反应。

2.4 车辆的日常保养工作

消防车辆是救援力量的重要组成部分, 是救援工作有效开展的保障, 车辆的状况将直接影响到救援工作的效果。

因此在日常工作中要做好对车辆的保养工作, 要制定科学合理的车辆管理制度, 保养制度, 并且要定期对车辆进行检查。考虑到工作的特殊性, 在每一次完成任务之后, 工作人员都应该对车辆进行检查, 确保在突发性情况下车辆的安全性。要坚决做到三不准入库, 即故障不排除不准入库, 不清洗干净不能入库, 车辆未经检查不能入库。车辆在购置的时候要重点考虑质量, 便于后期维保工作的开展。

3. 结束语

由于工作性质特殊, 对消防工作人员的要求也相对较高。消防工作人员是城市正常发展的保障力量, 消防队伍自身的素质及能力将影响到工作的有效开展及城市的健康发展。作为驾驶人员, 要遵守相应的规章制度, 学习相应的消防及安全方面的知识, 培养良好的心理素质, 从而为救援工作的开展提供有利的保障。

参考文献

[1]杜小明;潘爱仁.执勤消防车辆驾驶员安全行车教育刍议[J].智富时代, 2016 (S2) .

[2]常伟.浅谈消防驾驶员心理素质与安全行车[J].科技经济导刊, 2016 (20) .

[3]张跃勇.消防特种车辆装备技术管理[J].消防界 (电子版) , 2016 (5) .

安全检查表的数据处理方法 篇3

关键词:安全评价安全检查表事故树

0 引言

对煤矿企业进行安全评价,可以得出导致事故发生的各种可能途径以及各个因素对事故发生概率的影响程度,从而做出科学的防范措施,使事故发生的可能性降为最小;可以用最少的投资达到最佳效果;可以促进各项安全标准的制定和可靠性数据的积累;可以迅速提高安全技术人员的业务水平,并有助于政府安全监督管理部门对煤矿企业实行宏观控制,实现煤矿企业的安全生产。

1 安全检查表

检查某一系统、设备以及各种操作、管理和组织措施中的危险因素,事先对检查对象加以剖析、分解,查明问题所在并根据理论知识、实践经验、有关标准、规定和事故情报分析等进行周密细致的思考,确定检查的项目和重点,并按系统编制成表,以备在设计或检查时按规定的项目进行检查和诊断,这种表就叫安全检查表[1]。

安全检查表是煤炭系统常用的一种方法,它直观、现实,能发现隐患,督促人们采取有效措施,防止事故的发生;特别是将所邀请专家的意见,运用逻辑推理的方法进行综合、归纳,得出的结论,一般比较正确、全面。

安全检查表传统的数据处理方法就是专家逐项打分,求平均值,然后确定矿井安全等级。这种数据处理方法的缺点是打分过程比较繁琐,打分依据不够简明,分数受专家个人影响较大。本文在对安全检查表改进的基础上进行数据处理[2],为解决上述问题提供了一种思路,从而使评价结果更加接近现实。为此引入事故树分析(Fault Tree Analysis,简称FTA)的方法[3],将安全检查中的评价指标量化为危险度值。

2 危险度分析

本文以水灾事故为例,介绍这种数据处理方法[4],矿井水灾安全检查表如表1所示:

2.1 划分等级 根据矿井水灾事故的可能诱发因素建立事故树。如图1所示:

其结构函数公式为:

T=X1(X2+X3+X4+X5+X6+X7+X8)

如果评估因子X1～X8的概率分别为x1、x2、x3、x4、x5、x6、x7、x8,则顶上事件发生概率G的计算式为:

G=x1(x2+x3+x4+x5+x6+x7+x8)

2.2 数据处理 由于顶上事件发生概率的大小表示了事故发生可能性大小的程度,其实质就是体现了事故危险性的严重程度,因而,可以把顶上事件发生概率G用危险严重程W水来表示,则矿井水灾危险度W水的计算式为:

W水=G=x1(x2+x3+x4+x5+x6+x7+x8)

例如新疆阜康某礦在用表1的安全检查表进行现场检查的得分为:x1=1,x2=2,x3=2,x4=2,x5=2,x6=1,x7=1,x8=1。则其水灾危险度W水的值为:

W水=1×(2+2+2+2+1+1+1)=11

2.3 确定矿井危险等级 煤矿企业普遍存在的威胁矿井安全生产的重大危险、有害因素主要为:瓦斯、火灾、水灾、煤尘、顶板五大类。结合该矿井的实际情况,利用前文所述的方法分别对瓦斯、火灾、煤尘、顶板的危险度进行计算,结果如下:W瓦=14、W火=9、W尘=9、W顶=9。

矿井危险程度级别计算:

W矿=∑{W瓦,W火,W水,W尘,W顶}=∑{14,9,11,9,9}=52

根据表2的矿井危险度等级划分表,该矿井危险度等级属Ⅰ级极危险。构成矿井危险度等级为极危险的主要因素为瓦斯,存在瓦斯聚集现象是该矿的重大危险有害因素。其次为水灾,由于矿井存在大量的采空区,采空区积水情况不明,构成矿井重大隐患。煤层顶板属于易冒落顶板,没有采取强制放顶,存在大面积冒顶的可能。

3 结论

安全检查表分析法是现阶段煤矿安全评价过程中最为常用的一种方法,它有直观、方便、全面的优点。但也存在诸如以定性评价为主,准确量化较为繁琐等不足之处。

本文运用事故树(FTA)分析的方法对危险因素进行划分,定量的计算出该因素的危险度值,进而得出整个矿井的危险度级别。为安全检查表的数据处理提供了一种新的思路,从而提高了煤矿安全评价结果的准确性和科学性。

参考文献:

[1]李志宪等编著.实用安全检查表汇编,煤矿、非煤矿山分册[M].北京:煤炭工业出版社.2006.

[2]韩其俊.安全检查表法在安全评价中的应用及改进[J].石油化工安全技术.2003.4:13-16.

[3]何学秋等编著.安全工程学[M].徐州:中国矿业大学出版社.2000.

车辆驾驶员安全检查表 篇4

1、车辆滑行必须在道路、气候、交通情况许可的条件下，能确保安全，不妨碍其他车辆行驶，确实可以达到减少机件磨损，节约燃料及降低轮胎损耗的基础上进行，而且车辆保养状况必须良好，并做好随时刹车的准备

2、汽车滑行时，放松油门，不准采用踏下离合器不摘挡的方法，气压制动的车辆不准脱挡滑行，但在预定减速停车时，并保证气压不低于7kg/cm2 时允许熄火脱挡滑行

3、一般在下列情况下可以减速滑行：

（1）遇见有障碍或停靠站点

（2）平路、转弯、过桥以及即将到达路口时

4、滑行前应使用高速档加快行驶速度，再脱挡滑行，等到速度降低至30km/h左右时应终止，以便能直接推入高速挡继续行驶

5、加速滑行徐保证不降低车辆应有的平均技术速度，滑行前的加速应不超过今天管理机构所规定的速度

6、下坡滑行，限于在波状起伏的丘陵地带，陡坡的坡尾处或坡度小于5%，长而缓的坡道车速控制在20km/h左右，不准在有陡坡和转弯的坡路上滑行

7、在波状起伏的丘陵地带滑行时，可以时速30—40km/h冲坡，接近坡顶前脱挡，使车辆滑行过顶下坡，待下至坡底再挂档冲第二坡

8、下了情况严禁滑行：

（1）道路泥泞、积雪、结冰或在陡坡、狭路、急弯、傍山险路以及其他禁止滑行的路段

（2）阴暗、风雪、雨雾天气以及黄昏夜间视线不清时

（3）车辆载有危险品或装载超高、超长时

（4）拖带车辆时或正处于走合期的车辆

公司驾驶员车辆安全使用协议 篇5

甲方：

乙方（车辆使用人）： 身份证号码：

为规范和加强车辆运输安全管理，有效预防道路交通事故发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和公司实际情况，特签订本协议。

一、车辆的权属及责任

本协议中车辆为甲方所有，甲方有权随时对车辆进行监督和检查，乙方为车辆使用第一责任人，负责该车辆的使用、安全及保管。

二、责任范围

车辆使用责任人 对车辆（牌照号）的使用、安全及保管承担具体责任。

三、车辆的使用保管

1、车辆使用责任人负责车辆具体的使用、安全及保管。

2、车辆使用责任人须持相关证件驾驶车辆，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，不遵守道路交通安全法及其它法律法规所产生的交通违章罚款及其它罚款由车辆使用责任人自己承担。

3、车辆使用责任人对车辆及备品备件要爱惜使用、妥善保管。车辆要定期维修保养，确保车况良好。若由于责任人未及时对车辆保养和维修而造成的经济损失由责任人承担。

4、车辆每行驶8000公里（新购及特殊车辆除外），须进行一次保养。车辆的维修和保养由责任人向综合部提出申请，领取《车辆报修单》后由综合部统一安排专人到公司指定地点保养。如遇特殊情况，应事先得到综合部批准，并附上修车申请方可在就近修理店进行维修，需发票，若在未告知综合部的情况下自行修理的，修理费用自行承担。

5、车辆使用过程中，发生交通事故后，无论责任在哪方，使用责任人或用车人都要在维修车辆前写出书面说明。

6、发生交通事故后，应主动协助车辆主管、交管部门及保险公司解决问题。保险公司所确定的免赔差额，如确定是我方驾驶员责任由我方驾驶员根据责任大小承担免赔差额的相应部分。

7、若因为个人原因造成车辆丢失（未停放公司指定地点），由个人负担保险公司免赔部分的50%并罚款。

8、车辆不得搭载与公司无关人员，走无关路线，下班后车辆不按规定停入指定场地，公车私用、酒后驾驶等，发现一次罚款200元。

9、未经公司批准，不得将公司车辆其他人员使用，如违反规定出现各种问题均由车辆使用责任人负担，并处罚款200元。如遇特殊情况公司人员需征用车辆，须报OA流程经组长-部门主管-综合部-代维中心负责人同意后方可征用。

10、车辆使用责任人不得对车辆进行任何改装，一经发现，取消用车资格，收回车辆，并承担修复费用。

11、综合部每月对公司所有车辆进行考核，每月结束时无安全事故和违章的车辆公司给予100元/月/车安全奖励，油耗出现严重异常者不予发放安全奖，经审计发现油耗作假者，公司有权解除当事人劳动合同并按制度进行赔偿和处罚。

12、在车辆调配和移交时，原车辆使用责任人须将随车的相关手续、证件及油卡全部移交综合部，并将移交车辆违章记录清零，经验收无误后方可办理手续；如有遗失，原车辆使用责任人负责赔偿。新接收人员应当到综合部办理接收手续。

四、协议留存

此协议一式三份，甲方留存一份，乙方留存一份，综合部留存一份，协议双方签字盖章后生效。

（甲方）（乙方）：使用人（盖章）签字：

接送学生车辆驾驶员安全保证书 篇6

保证书

为了切实保障幼儿来往路途的人身安全，坚决杜绝交通安全事故的发生，特签订此责任保证书。

一、我驾驶

（幼儿园名称）幼儿园幼儿接送车辆，一定严格遵守《道路交通安全法》等法律、法规，不断强化工作责任心。

二、在接送学生前，必须对驾驶车辆进行严格的安全检查，发现问题，坚决不上路行驶，时刻保持车况良好。

三、驾驶车辆接送幼儿时坚决做到不超员行驶、不超速行驶，幼儿上下车时一律停靠在安全、宽阔的地点。

三、不酒后驾车，不醉酒驾驶，出车接送幼儿时不饮酒。幼儿园发现酒后驾车时，有权终止接送。

四、不超速行驶，不请人代驾；按时接送学生。对车辆进行定期维护；积极配合随车老师共同做好学生的接送工作。

五、由于驾驶技术不过硬等原因发生交通事故，造成的所有后果责任自负。

六、雨雪天气和大雾天气特别注意行驶安全。

七、驾驶车辆过程中不接不打私人电话，不与同车其他工作人员聊天，不从事任何分散注意力的行为。

我庄严保证：工作过程中，时刻利用以上各条规范自己的工作行为，因个人原因所造成的安全事故损失，本人愿承担所有责任。

保证人：

车辆驾驶员安全检查表 篇7

1 《安全检查表》适用于煤矿检查的各个环节

《安全检查表》, 作为行之有效的检查工具 , 在煤矿检查的各个环节和所有岗位上都是比较适用的。其中有几个方面的特点:

1.1 它可广泛适用于煤矿采掘作业现场的安全检查和标准化作业

煤矿采掘工作是煤矿生产过程中环境最差、条件最艰苦、劳动强度大的作业现场。但这里的施工质量却来不得半点差错和失误。安全出口的畅通与否、工作面的支护状况、顶板的管理、现场环境的维护、减尘措施的落实等, 都需要用严格的标准去检查和验收。在繁重的体力劳动和空间狭小条件下, 要保证工程质量需要多方的努力, 检查内容的统一和处罚尺度的界定, 必须有一个标准来衡量, 这个最有说服力的标准就是《安全检查表》。

1.2 它可广泛地适用于工作现场的自查自纠

以通风队跟班队长现场隐患自查自纠菜单为例, 通过自已对现场工作质量的检查, 可发现工程中存在的各种不安全因素与施工缺陷, 对照可视化菜单中的检查项目与标准, 问题会很快暴露出来, 采取措施去补充和完善, 是最有效的办法。通风跟班队长对通风系统的可靠性、通风设施的完善、局部通风的要求、以及对各地点瓦斯测量、爆破现场的检查, 将问题解决在萌芽初期。

1.3 《安全检查表 》的作用是易于检查 , 方便检查

事实上, 《安全检查表》就是指对生产过程及安全管理中可能存在的缺陷、隐患以及危险因素的查证。众所周知:事故隐患泛指生产系统中可导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。通过定期、不定期、综合性、经常性或特殊情况下的专项检查, 达到安全生产、职业保护和人的安全、健康的目的。

1.4 《安全检查表 》是定性评价的模式

为了更好地评价其工程的优劣, 有时把主要环节和关键步骤进行量化, 充分体现:抓系统、系统抓的工作要求。利用这样的方式对检查结果的半定量考核。如果把握了系统以及子系统的科学权重, 则《安全检查表》法将会再深入一步, 由定性向半定量过渡。这里, 权重是非常复杂的, 还要作深入研究。

2 编制《安全检查表》的要求

《安全检查表》是安全检查最有效的工具。是为检查某些系统的安全状况而事先制定的问题清单。 编制《安全检查表》要根据检查的需要, 又便于操作的原则。努力提高检查质量。防止漏掉主要的不安全因素。《安全检查表》的制订、使用、修改、完善的过程, 实际是对安全工作的不断总结和提高的过程。

1) 《安全检查表》力求完整 , 检查内容要重点突出 , 简繁适当 , 有启发性;表中所列各项目、内容, 应针对不同被检查对象有所侧重, 分清各自职责, 尽量避免重复。需要强调的是:《安全检查表》的项目、内容能随工艺的改造、设备的变动、环境的变化和生产异常情况的出现而不断修改、变更和完善。凡能引发事故的一切不安全因素都应列出, 以确保各种不安全因素能及时被发现或消除。

2) 编制的《安全检查表》要有适用范围 , 并经各级领导审批 ;检查人员检查后应签字, 对查出的问题要及时反馈到各相关部门并落实整改措施, 做到责任明确。编制的《安全检查表》应用要有针对性, 注重实用效果, 必须包括系统的主要部位, 不能忽略主要的、潜在的不安全因素, 应从检查部位中引伸和发掘与之有关的其它潜在危险因素。每项安全要点, 要定义明确, 便于操作。其格式内容应包括分类、项目、检查要点、检查情况处理、检查日期及检查者。通常情况下检查项目内容及检查要用提问方式列出:检查情况用是、否或V、X表示。

3) 《安全检查表》是在事先根据检查工作的需要编制的。它的编制依据了国家标准及行业标准、规程及相关规定, 汇集有经验、有技术、有技能, 在专业上有独到之处的专业技术人员共同商定的。《安全检查表》的产生代表的不是个人意志, 应是全体编制人员共同智慧的结晶。同时, 编制中充分考虑了整个系统的特点及程度, 针对性地制定防范措施, 这是《安全检查表》的核心。《安全检查表》编制中, 还需要参考国内外事故案例及本单位在安全管理及生产中的相关经验。合适、完整的《安全检查表》必须让受检者易于接受所检内容, 必须是经过反复修改, 略高于现状, 但又不能脱离现状。有了《安全检查表》, 不论检查者, 还是受检者, 即使存在某方面的争议, 也会在可视化标准下逐一化解, 达到安全检查的目的。

3 使用《安全检查表》的优点

使用《安全检查表》可以使检查项目系统完整, 可以做到不遗漏任何能导致危险的关键因素, 因而能保证安全检查的质量。同时, 可以根据已有的规章制度、标准、规程等, 检查执行情况, 得出准确的评价。《安全检查表》采用的提问方式 , 有问有答 , 给人的印象深刻 , 能使人知道如何做才是正确的, 因而起到安全教育的作用。编制《安全检查表》的过程本身就是一个系统安全分析的过程, 可使检查人员对系统的认识更深刻, 更便于发现危险因素。

1) 透明化、可视化 , 所要检查项目距要求相差多少 , 能不能达到验收标准, 是否为优良工程、合格工程;对比《安全检查表》一目了然。这种可视化的特点, 其实就是给受检者一把尺子, 或者说是一面镜子, 对自己的现场量一量、照一照, 有没有问题, 隐患有多大。这种有据可依、有规可循的检查方法, 避免了评判标准上误区, 使得检查工作更具科学、合理。其结果更使人信服, 达到了查证有理、数据有力、减少扯皮、结论可信。

2) 应用《安全检查表》 进行例行检查 , 一般能起到事半功倍的效果。它是按照重要顺序排列, 有问有答通俗易懂。能使人清楚地知道哪些原因事件最重要, 哪些次要, 促进职工采取正确的方法进行操作, 起到安全教育的作用。同时, 《安全检查表》可以与安全生产责任制相结合, 按不同的检查对象使用不同的《安全检查表》, 易于分清责任, 还可以提出改进措施, 并进行检验。在日常的安全检查中, 《安全检查表》的使用频率高, 使用次数多, 其优越性表现突出。

4 应用《安全检查表》应注意的问题

1) 《安全检查表》要根据需要编制。各类的检查表都有适用对象 , 不宜通用。专业检查表与日常定期检查表要有区别。专业检查表应详细, 突出专业设备安全参数的定量界限, 而日常检查表尤其是岗位检查表则简明扼要, 突出关键和重点部位。

2) 应用《安全检查表》进行检查时 , 应落实安全检查人员 , 各层次、不同种类的检查表要有不同人员去执行。不论何种检查, 完成后一定要签字, 并提出处理意见备查。

3) 安全检查是一个延续性强、周而复始的工作。为保证检查的有效定期实施, 应将检查表列入相关安全检查管理制度, 或制定《安全检查表》的实施办法。如把《安全检查表》同巡回检查制度结合起来, 列入安全办公制度, 定期检查巡视制度或班组接班制度, 效果就比较理想。

4) 应用《安全检查表》 检查 , 必须注意信息的反 ( 下转第333页 ) (上接第256页 ) 馈与整改。对查出的问题 , 凡是检查者当时能督促整改和解决的应立即解决。当时不能整改和解决的应进行反馈登记、汇总分析, 由有关部门列入计划安排解决。因为《安全检查表》编制的内容、项目、检查点, 多是采用问答式, 所以须有问必答, 有点必检。按规定的符号填写清楚, 为系统分析及安全评价提供可靠的准确的依据。

5 结束语

应用《安全检查表》对煤矿各岗位进行检查, 是安全检查工作上档升级的一个里程碑。初步使用已得到了可喜的效果。由于通俗易懂、简明扼要的检查内容和方式, 受到大家的普遍赞同。如果要用《安全检查表》解决所有问题也是不现实的。只要在《安全检查表》的编制、使用、修订、整改等各方面作不懈努力, 就一定会使检查工作迈上新的台阶, 应用更加方泛, 也会取得更可喜的成绩。

参考文献

[1]安全检查工[M].中国煤炭工业出版社.

驾驶员和车辆安全生产管理制度 篇8

为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

一、对交通主管部门检查发现安全隐患，按时逐项予以整改、落实。

二、每月至少开展一次全面的安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并跟踪及时落实，及时消除。

三、定期对驾驶员进行体检。

四、每趟次出车前，要对车辆安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不清除安全隐患不得出车。

五、装载货物时，必须检查，确实了解货物性质，严禁误装危险品。

六、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

七、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

八、定期对车辆和办公场所的消防器材，电路等进行自查自纠。

九、对安全隐患不及时整改的车辆采取停运措施并对承运责任者给予从严追究，单独进行安全教育。

十、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

自然灾害、突发性事件 应急预案

一、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

二、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，建立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。

三、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

四、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬，作风正派、身体健康。

五、按受应急运输任务后，运输车辆、人员必须调整和待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

六、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥、遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

七、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

八、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他动输任务。

岗位服务职责

一、经常深入现场了解车辆调度，操作规程，运输设备的使用和维修情况，发现问题及时解决和纠正，并向领导反映或汇报，特殊情况立即向上汇报。

二、搞好运输安全工作，充分利用新技术、新装备，改善运输环境，提高运输效率。

三、管理分流、专线和前台的工作，带领下属员工积极做好本职工作，确保经营目标正常、有序完成。

四、管理货源汇总、配送、货物仓储、车辆调度和车辆跟踪等。

五、编制和执行货运及相关规章制度。规划运输线路，控制运输成本，规范运输流程。

六、协调分流、专线之间的工作，确保货物有序、安全地送达到客户手中。

消防安全管理制度

一、公司的消防安全管理工作贯彻“预防为主，防清结合”的方针，按照“谁主管，谁负责”“谁在岗，谁负责”的原则落实防火安全责任制。

二、公司的消防设备设施要有专人负责登记造册，定期维护保养，保持设备的完好有效。

三、成立以各岗位安全员为主要成员的义务消防队，由安全保卫部负责组织建立、健全规章制度，配备必要的装备、器材，定期开展消防业务学习和灭火技能训练，提高预防和扑救火灾的能力。

四、新员工上岗前要进行严格的消防安全培训，经考试合格后方可上岗。

五、所有员工应当认真遵守岗位安全制度，做到“三知、三会”（知道公司或本岗位的火灾危险性、知道初期火灾扑救方法、知道疏散逃生路线，会报火警、会使用灭火器材、会逃生自救）。

事故处理制度

事故处理必须坚持“四不放过”的原则：

一、事故原因未查清不放过。

二、肇事者未经教育和处理和不放过。

三、没有整改措施不放过。

四、肇事人、责任人未进行责任追究的不放过。责任事故经济赔偿处处罚：

一、违章作业造成的人身伤害或其它事故，经济损失由负责人承担。

二、违章、违规，或责任心不强造成撒漏，影响市容环境卫生等，当事人负责主要责任。造成的罚款，由当事人承担。

三、交通事故处罚标准，不论事故大小，事故责任人不发当年安全奖。

四、驾驶员因违章驾驶证被扣，因违章发生事故，在调查和待处理期间，按待岗处理。

交通事故应急预案

一、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲甭事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者保险公司。

二、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断鼾，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

三、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，交移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

四、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

五、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

岗位服务职责

一、经常深入了解车辆调度、操作规程，运输储备的使用维修情况，发现问题及时解决和纠正，并向领导反映戒汇报，特殊情况立即向上汇报。

二、搞好运输安全工作，充分利用新技术、新装备，改善运输环境，提高运输效率。

三、管理分流、专线和前台的工作，带领下属员工积极做好本职工作，确保经营目标正常、有序完成。

四、管理货源汇总、配送、货物仓储、车辆调和车辆跟踪等。

五、编制和执行货运及相关规章制度。规划运输线路，控制运输成本，规范运输流程。

六、协调分流、专线之间的工作，确保货物有序，安全地送达到客户手中。

消防安全管理制度

一、公司的消防安全管理工作贯彻“预防为主，防消结合”的方针，按照 “谁主管，谁负责”“谁在岗，谁负责”的原则落实防火安全责任制。

二、公司的的消防设备设施要有专人负责登记造册，定期维护保养，保持设备的完好有效。

三、成立以各岗位安全员为主要成员的义务消防队，由安全保卫部负责组织建立、健全规章制度，配备必要的装备、器材，定期开展消防业务学习和灭火技能训练，提高预防和扑救火灾的能力。

四、新员工上岗前要进行严格的消防安全培训，经考试合格后方可上岗。

五、所有员工应当认真遵守岗位安全制度，做到“三知、三会”（知道公司或本岗位的火灾危险性、知道初期火灾扑救方法、知道疏散逃生路线，会报火警、会使用灭火器材、会逃生自救）。

服务规范

一、严格履行自己的工作，及时安排司机跟车发货，遵守货场规章制度，和客户的经办人做好货物数量的清点手续的办理，每周做一次工作总结。

二、车辆的选择。不同的货物用不同的车型，保证所派车辆状况良好、干净整洁。

三、驾驶员车速的控制。根据不同的货物，不同的情况，不同的车辆来控制车速。原则上每部车上至少有两个司机，既保证预安到达时间，又保证控制正常车速，保证货物的安全。

四、货物的遮盖、防护、固定措施及其他方面。每部车上都有篷布、绳索。根据不同产品的结构、性质，准备钢丝绳、防盗铁丝网。货物装载完毕后，全部加封专用的封条方可出车。

五、驾驶员的行为表现、司机负责自己的本职工作，在装货场地应严格遵守货场规章制度，不随处走动、不抽烟。遇到难以解决的问题，及时通知负责人。

六、货物的到达。普通货物到过时，司机会提前半天通知收货方，不便人工装卸的货物，会提前一天告知收货方。

财务工作职责

一、负责公司日常财务打算，参与公司的经营管理。

二、根据公司资金运作情况，合理调配资金，确保公司资金运作情况，合理调配资金，确保公司资金正常运转。

三、搜集公司经营活动情况、资金动态、营业收入和费用开支的资料并进行分析、提出建议，定期向总经理报告。

四、组织各部门编制收支计划，编制公司的月、季、营业计划和财务计划，定期执行检查分析。

五、严格财管理，加强财务监督，督促财务人员严格执行各项财务制度和财经纪律。

六、完成领导交办的其它工作。

安全生产监督检查制度

一、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制，规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。，二、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

三、装货时严查超载和擅自装载危险品。

四、不定期查查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

五、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

六、检查消防设施是否安全有效。

车辆驾驶员安全检查表 篇9

为贯彻执行落实公司2013年的安全生产工作，确保公司及全体职工的生命财产安全，积极创建安全生产标准化企业，经营部提出以下安全生产工作意见：

一、安全生产方针

安全第一、预防为主、综合治理、持续改进、遵章守法、安全发展。

二、安全生产工作目标

2013年奋斗目标：以五个“注重”为主线，以新安全生产标准化达标为目标，努力实现“五个确保、两个力争”轻伤率小于1‰；安全隐患整改率达100%。

三、安全生产工作任务及实施方案

（一）、认真学习贯彻安全生产法律、法规，完善安全生产责任制。

1、贯彻执行企业有关标准化生产安全会议精神落实到基层，传达到每一位职工，增强公司职工安全生产意识及法律观念。

2、健全并落实安全生产责任制，根据“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，各班组要制定安全生产工作目标，责任人逐级签订《安全生产目标责任书》，各班组负责人要增强安全生产意识，加强安全生产管理；贯彻“安全生产人人有责”的思想，职工在自己岗位上要认真履行各自的安全生产职责，落实全员安全生产责任制。

3、定期召开安全生产会议，总结安全生产工作，针对存在的安全隐患制定整改与预防措施，交流安全工作经验，传达安全生产方面的文件，布置有关安全工作，通报安全检查情况。

（二）、加强宣传教育工作，确保安全培训取得实效，切实提高职工的安全知识水平，增强职工的安全生产忧患意识，保证生产安全顺利地进行。

1、组织职工进行相应的安全知识培训，熟悉、掌握必要的安全技术知识和自我防护知识，并经考核合格后方可上岗，做好职工安全培训记录。

2、积极配合有关职能部门对特种作业人员按国家规定开展专业安全技术培训工作，定期进行复审，做到持证上岗。

3、使职工能够熟练掌握小型工伤的紧急处理措施，将伤害控制在最小程度。

4、使职工能够熟练的使用劳动卫生防护用品，降低职业病危害，预防职业病的发生。

5、使职工能在突发事故中正确熟练地采取自救和互救措施。

6、通过各种形式（警示牌、宣传栏、墙报、板报、标语等），使职工明确自己岗位存在的危害因素及预防措施，明确在危害发生时的救护措施。

（三）、狠抓安全生产管理，严格执行各项安全规章制度和安全操作规程，确保安全文明生产，定期进行安全自查，落实隐患整改责任及措施。

1、建立健全生产设备台帐、特种设备台帐、安全设施台帐及测量设备台帐，定期检修保养，定期检测，确保相关证件齐全。

2、严格执行作业票制度，按规定办理各种作业票证，确保作业安全。

3、原料与成品合理存放，并设立醒目的分级存放标志，预防火灾、化学事故。

4、设备、管道、安全附件、安全防护装置及平台、爬梯、护栏、支架等防护设施要及时保养维护，做好保养维护记录。做到：

（1）、车辆设备防护设施齐全有效。

（2）、车辆表面清洁，无破损、裂痕，无跑冒滴漏现象。

（3）、平台、护栏、支架等防腐彻底，无安全隐患。

（4）、对车辆要明确责任人，建立巡检或周检记录。

6、各种安全消防设施配备齐全、合格有效，操作人员按规定穿戴劳防用品。

经营部 2013年1月2日

经营部年度安全检查计划

一、每季度组织进行全面综合安全检查,不少于一次, 专职安全员日常进行检查、抽查、巡查，班组按照规定检查。

检查内容：事故隐患及整改、措施的落实；上级布置的各项安全活动和专项治理活动开展；作业现场的管理；正确使用劳保用品、用具；“三违”现象。

目的：及时发现存在的问题，及时纠正或整改；保证公司稳定的安全形式，避免发生各类违章行为，杜绝事故发生；

二、春节前安全检查。

检查内容：主要检查节日期间值班、顶班工作安排落实到位；节前教育、设备运行、消防安全、应急措施等。

目的：保证措施到位，确保节日期间设备的良好运行和办公场所的安全 三、二月中旬安全检查。

检查内容：重点检查春季四防措施落实。

目的：保证活动各项计划落实；提高员工积极性，促进活动效果； 四、四月底对进行“五.一”节前安全消防综合检查。

检查内容：主要检查节日期间值班、顶班工作安排落实到位；节前教育、设备运行、消防安全、应急措施等。

目的：保证措施到位，确保节日期间设备的良好运行和办公场所的安全 五、六月中旬安全检查。

检查内容：进行夏季“四防”落实情况和安全生产月活动及落实情况进行综合检查。

目的：保证活动各项计划落实；提高员工积极性，促进活动效果； 六、九月底进行“十.一”节前的安全消防工作综合检查。

检查内容：主要检查节日期间值班、顶班工作安排落实到位；节前教育、设备运行、消防安全、应急措施等。

目的：保证措施到位，确保节日期间设备的良好运行和办公场所的安全； 七、十一月下旬对冬季“四防”安全工作落实情况进行检查，并对消防器材进行检修。

检查内容：冬季“四防”措施落实，检修消防器材。

目的：保证“四防”措施的落实；发现和整改存在的问题；确保各类设施、设备安全过冬和人身安全； 八、十二月安全检查

检查内容：进行元旦综合安全消防检查。年度安全总结，下年度安全工作计划的落实。

目的：总结本年度经验教训，推广好的方法和措施，不断提高安全管理水平。

经营部 2013年1月2日 经营部季度安全工作计划

为全面贯彻落实公司“安全第一、预防为主、综合治理、持续改进、遵章守法、安全发展”的安全生产方针。建立起长效的安全管理机制，层层落实安全责任，切实保障职工生命和公司财产安全，以质量标准化为基础，推进全员安全管理，夯实安全工作基础，现将每季度安全工作总体安排如下：

一、指导思想

在2013年的安全生产管理中，要以隐患排查为根本制度、现场管理为主要手段，安全质量标准化为管理主线，狠抓“双基”建设和全员安全培训教育，全面落实安全生产责任制，以人为本，全力进行安全质量标准化建设，努力完成全年安全标准化工作。

二、每季度安全工作目标

1、工作上不出现工伤，即做到“三不伤害”。

2、加强学习，努力提高自身的专业业务水平，为企业更好的服务。

3、设备车辆保存完好、精度符合要求，建立和完善各项制度。

5、做好维护保养工作，收集并整理好相关资料，以便更好的为以后的工作打好基础。

6、做好安全检查收集工作，及时的下发各种检查情况，并准确的进行预报预测危害情况。

7、严格按《企业安全标准化》要求进行检查，准确及时标定危险源，确保各项工作按计划进行，各项工作要与安全衔接，为实现安全生产提供技术保证。

8、搞好每季度及年终储量填报工作，搞好资源补偿工作，完善相关资料，指导好企业的安全生产。

9、积极响应制度落实标准化建设，执行好安全制度，履行好职责，做好绩效考核工作。

10、作好充分准备，以优异成绩迎接安全评估

三、召开“四个例会” 每季度一次的双基例会。

每季度一次的隐患排查整改落实会。

四、安全质量标准化及双基建设

1、健全基层机构，全面开展质量标准化建设。

2、班组设立安全质量标准化安全指导员，负责内部质量标准化的指导、督促、检查、验收。

3、安全员负责验收质量标准化，并建立原始记录、资料备查。

五、加强培训学习培训学习的内容为：

⑴安全生产的法律、法规、文件精神。⑵安全生产各类相关的规章制度。⑶安全生产的《三大规程》。⑷班组各工种岗位操作标准化。⑸事故案例教育。

⑹新技术、新设备、新材料、新工艺的使用学习。经营部季度安全工作总结

为总结经验、分析不足、找准差距，做好第四季度工作安排，现对经营部第三季度工作完成情况进行总结，并将经营部第四季度工作进行安排，内容如下：

一、主要工作开展情况：

一）认真贯彻落实公司安全生产工作会议精神，增强做好全年工作的信心和动力：

三季度，经营部组织全体班组长以上管理干部认真学习了公司安全生产工作会议精神，深入了解当前公司生产及发展形势，勇于面对困难，积极应对挑战，在公司上下营造了凝心聚力、攻坚克难、锐意进取的良好氛围。

二）不断补充完善公司管理制度，加强内部管理工作： 为提升内部管理水平，以推进班组标准化建设为主线，以创建“示范班组”为契机，以推动班组文化建设为目标，在原有管理制度的基础上，进行系统的修改、补充与完善，出台了《班组管理制度》。该制度涵盖了班组管理中的基本任务、制度完善、安全管理、现场管理及民主管理。该制度的出台，为班组自上而下积极营造重视班组文化建设的良好氛围，积极探索加强班组建设的新思路、新途径、新方法奠定了坚实的基础，在班组建设管理工作上踏上一个崭新的台阶。

三）强化意识、完善措施，加强现场基础管理：

作业现场是员工利用生产资料和机器设备按照一定的工艺方法，生产符合质量指标的产品的工作场所。现场基础管理，是一切管理工作的基础，搞好现场基础管理，必须把影响生产的主要因素有机地结合起来，组合良好，使生产现场按预定的目标发展。为此，经营部主要从以下几个方面开展工作：

1、坚持“走动式管理”常态化：班组长以上管理干部全部深入到现场，根据各自职责、分管的区域，全面的对现场基础管理开展情况进行日常检查，利用这种“走动式”管理，亲临现场、亲自观察，得到的信息便很及时、真实、全面而且详尽，使问题能够及时得到解决，为生产顺行保驾护航；

2、坚持每周一次综合大检查：由部门组织，班长以上管理干部参加，对车间辖区内所有岗位进行一次彻底检查，并对所有查出的问题按班组考核条例进行考核并限期整改；

3、层层落实责任，发挥班组作用：部门制定各岗位巡查制度，细化巡查要求，规范巡查标准，强化班组长责任心，积极发挥班组作用，使各班组成员根据各自岗位职责、分管的区域及巡检的要求和路线，认真、及时、全面的对工艺、设备、安全、劳动纪律及现场基础管理进行逐项检查，坚持发现问题当场解决的原则，为生产顺行打下基础。

四）夯实安全基础，顺利实现安全生产：

1、严格落实安全生产责任制，逐步实现“以责保安”：针对7月24日发生的培训学员违章操作，导致风机转速增加煤气含氧超标的事故，车间积极组织召开紧急会议，认真分析事故原因，吸取事故教训。从事故中我们深刻认识到安全生产责任制是确保安全生产的核心，要抓好安全管理，必须把各级安全生产责任制的落实贯穿于安全生产的始与终。为此，我们狠抓各班组安全责任制的落实，切实加强安全工作的组织领导。

2、强化安全教育培训，细化班组安全职责：提高员工安全生产意识和自我保护能力，是确保安全生产的基础。要保持安全形势的长期稳定，就要以加强教育培训、提高员工素质为切入点，实现“素质保安”。部门针对新工人不稳定、员工整体素质参差不齐的实际，积极组织员工进行培训，坚持班组每月一次安全课；同时，班组细化安全活动细则，制定班组安全教育制度，落实班组安全责任，使班组安全管理工作“事事有人管、人人有责任、办事有标准、工作有检查”，从而把与安全生产有关的各项工作同全体班组成员联合、协调起来，形成一个严密的安全管理责任体系。

3、加强事故演练，提高员工应急能力：提高员工事故应急能力，是在事故发生时防止事故扩大降低事故损失的最后一道防线。我们部门根据建厂以来各工段曾经发生的事故情况，积极编写事故预案，对事故发生时员工抢险步骤一再进行细化，以确保万无一失。同时，部门坚持每月一练，积极组织各工段员工进行事故模拟演练，以此来提高员工的应急处理能力，保障车间生产安全顺行。

五）深入推进班组建设，落实公司安全标准化“示范班组”建设工作： 按照安全生产精神，结合公司要求着力开展的创建标准化公司达标工作，公司把创建安全“示范企业”作为一项重要内容来抓，以班组建设“五步法”和“安全教育六法”为基础，制定车间安全标准化班组实施细则等相关制度，使班组建设工作逐步实现规范化、标准化。在实施过程中，通过以点带面、树立典型、稳步推进来带动车间班组建设工作的整体发展。

二、存在的不足：

在三季度工作中，通过我们的积极努力，取得了一定的工作成绩，在我们看到成绩的同时，也要清醒认识到生产管理中还存在着一些问题和不足，主要表现在一下几个方面：

1、部分班组长对精细化管理缺乏深刻认识，精细化管理理念不够强，工作方法和管理模式较为粗放；

2、员工素质参差不齐，对精细化管理、标准化操作、现场管理工作的实施产生一定阻力；

3、安全生产管理工作仍需进一步深入强化，员工事故应急能力仍需提高，操作不规范的现象还时有发生，要扭转这一局面，就需要加强员工安全意识和操作技能的培训工作；

4、制度执行力度有待进一步加强，还没有达到令行禁止的要求；

5、安全标准化班组建设工作中，各项软件：如制度的完善、记录台账的规范填写等工作已经完成，各项硬件设施还未到位。

三、第四季度的工作重点：

四季度，是奋力完成全年工作目标的冲刺阶段，也是生产任务、安全生产任务完成难度极大的特殊阶段。虽然任务重、压力大，但我们有信心、有决心，团结带领全体员工，统一思想、凝心聚力、攻坚克难，不断增强积极性和主动性，全力以赴完成各项工作任务，以实际行动推动分厂安全生产。四季度，公司将重点抓好以下几个方面的工作：

1、加强员工思想建设，围绕文化管理和积极开展企业理念、职业道德、员工行为规范教育工作，完善学习、培训、考核办法，努力实现员工自主管理转型。

2、抓好安全管理，全面推进安全工作，着力员工安全意识与安全技能双提高，抓好事故演练，开展班组建设工作，提高班组管理能力，积极推进车间安全管理组织体系抬升，为生产工作奠定坚实基础。

3、健全完善基础管理工作，以制度促进管理，以管理提升素质，以素质保障生产。

4、做好生产管理工作，实施成本分解、指标控制，配合检修做好设备管理工作，全面完成2013年各项生产任务。

安全驾驶车辆责任书 篇10

乙方：

为了加强公司车辆安全管理，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的管理方针，根据公司《车辆管理制度》，结合公司工作实际情况，特签订本协议书。

一、车辆的权属及责任

本协议中的车辆为甲方所有，甲方有权随时对车辆进行监督和检查，乙方为车辆使用第一责任人，负责该车辆的安全使用及维护保养。

二、责任范围

车辆使用责任人xxxxxxxx，(车牌号：xxxxxxxx)对车辆使用、安全级维护保养承担具体责任。

三、车辆的使用保管

1、车辆使用责任要严格遵守《道路交通安全法》，遵守公司相关规定;车辆使用责任人负责车辆的具体使用、安全及维护保养。

2、车辆使用责任对车辆及车内备件物品要爱惜使用、妥善保管;要随时保持车辆干净，每天早上对车辆清洁一遍，定期洗车，定期对车辆维护保养，确保车况良好。若由于责任人微机室对车辆保养和维修而造成的经济损失由责任人承担。

3、车辆每行驶5000公里(除特殊车辆外)，须进行一次保养，车辆的维修和保养由责任人向公司提出申请。

4、因个人操作原因违反交通规则受到处罚和扣分，全部由使用责任人或用车人负担。严重违章应自觉到办公室登记，并写出书面经过及检查，主动协助相关部门解决问题。

5、严禁酒后驾驶、严禁无证驾驶、违章驾驶、超速驾驶，若出现责任事故的，相关经济和法律责任均由使用人承担。

6、未经公司批准，不得将公司车辆借给外单位人员及没有驾照的人使用，如违反规定出现各种问题均由使用人、责任人承担。

7、车辆使用责任人应负责每晚将车辆停放至公司大院，未经公司领导批准，不得晚上私自开车外出，如有发现，一次罚款100元。

四、车辆的费用

车辆使用中所产生的有关车辆维修费、过路费等由甲方承担(以票据实报实销)，燃油费由办公室充值油卡，司机做好油卡使用、公里数登记情况。因私事产生的费用由乙方全权承担。

五、附则

本协议一式两份，双方各执一份。自签字之日起生效，有效期自xxxxxxxx年xxxxxxxx月xxxxxxxx日至xxxxxxxx年xxxxxxxx月xxxxxxxx日。

甲方：xxxxxxxx有限责任公司乙方：xxxxxxxx(责任人)

(盖章)签字：xxxxxxxx

经办人签字：xxxxxxxxxxxxxxxx