浅谈中职汽车专业课教学

浅谈中职汽车专业课教学（通用10篇）

浅谈中职汽车专业课教学 篇1

摘要：优化汽车专业课教学是培养适应汽车行业需要的高质量人才的重要途径。在汽车专业课的教学中，应充分运用多媒体技术、理论联系实践，善于拓展，从而提高教学质量和教学效果。

关键词：汽车专业课；多媒体技术；理论联系实际

随着第三次技术革命的不断发展和深入，到二十世纪七八十年代以后，进入了新技术革命阶段，出现了科学技术的巨大突破和革命性发展。特别是机械、电子、液压传动技术的发展，使得整个汽车工业得到了史无前例的发展，汽车后市场亦蓬勃发展，因此汽车维修与汽车运用的技术人才成为目前最为紧缺的技能型人才之一。新的经济形势对汽车职业技术教育提出了更高的要求，而优化汽车专业课教学就成为培养适应汽车行业需要的高质量人才的重要途径。笔者根据近几年来所从事的《汽车发动机构造与维修》、《汽车自底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与修理》等专业课教学的实践经验，就如何优化中等职业学校汽车专业课教学，谈几点体会。

一、浅析汽车专业课改课程和教学对象

现代汽车是集机械、电子、通讯和液压传动为一体的高科技产品，因此现代汽车专业学习涉及面比较广，学科跨度也很大。传统的汽车机械修理行业大多已经由专业机械加工部门来完成，现代汽车修理企业的主要任务是故障诊断、换件修理及维护保养。汽车维修企业这种职业功能的变换，这也引起了近期的中职汽车维修专业课程改革，对该专业的课程结构进行了大幅度的调整。课程改革下的汽车维修专业课程凸现模块化、理实一体化，原理理论课大量压缩，实践技能课时大大增加，比以往更突出了专业课程的实践性。

中职学校的教学对象大多是中考的落榜生，他们中大多数人的文化基础比较差、学习缺乏主动性、积极性，对学习缺乏信心，所以在本专业课程的理论学习上表现得相当困难。他们虽对抽象的理论的理解常表现出没有耐心、甚至没有信心，但他们对技能实践却表现出相对浓厚的、持续的兴趣。

针对课改下的汽车维业课程凸现的特点和中等职业学校学生的特点，我们不得不思考：如何对中职学生进行高效的汽车专业课程教学，如何实现以提高学生能力为本位的专业教学目标，还有在汽修专业课教学中多媒体教学应发挥出怎样的作用。

二、充分运用多媒体技术，降低学生的学习难度

（一）插入适当的图片、动画或影视来导入新课，从而激发学生的学习兴趣 一堂新课的导入是至关重要的。那么．如何导入才能吸引学生的注意力．才能提高教学效果呢？课堂导入是课堂教学的主要环节之一．导入的成与败直接影响着整堂课的效果。能否在一开始上课便将学生课前分散的注意力转移到课堂上．并使其处于积极的学习状态．是上好一堂课的首要问题。

例如，笔者通过数码相机拍下发动机某个元器件实物或者找到相关的图片后在课堂上进行投影，轻松地使学生对其安装位置、结构形状、甚至功用都有一个直观、形象的认识。这样一个感性的实物会一下子激起学生的学习兴趣，使他们的注意力都能集中过来、思维都能活跃起来，达到学习的较佳状态。这样一堂新课的导入，能使这节课收到事半功倍的效果。

（二）运用动画、视频演示来突出教学的重难点

教学中，合理地使用多媒体进行演示，使我们的课堂教学内容变的更直观。学生通过观看汽车多媒体仿真教学软件，丰富了感性知识，通过各种多媒体感性、形象地展现具体知识，加以教师语言的形象解说，使学生对汽车的各零、部件的结构及工作原理更容易理解接受，从而使他们能够正确理解汽车理论及原理，提高学生对课程学习的积极性和主动性，减轻学习过程中理解抽象理论的困难，并通过多媒体展示汽车各大部分的结构、相互关系，加强本专业学生认识能力，从而加深对理论的理解，也才能在随后的实践中提高中职学生的综合能力。

三、理论联系实践，提高学生学习的积极性

要解决汽车专业传统教学模式的根本问题，就要将理论课堂与实验课堂紧密地结合为一体，即把理论教学课堂搬到实验室去，让学生在学习理论知识的同时也能够亲自动手实践，在实践中领会、验证理论知识。

在职业院校中，很多老师都在走理论联系实际这条路，这是很好的方法。但是存在这样一种现象，老师在讲理论时，会拿出汽车的某部分作为参照，可在教学时就只讲结构而忽略了原理讲解，结果学生对该部分的结构认知了，但换种车型时，问题就来了，就不知到另一种车型的工作原理了。例如，有的老师讲解某一发动机各缸的工作顺序，拿着某一车型的点火系总成讲该车型的发动机点火顺序，至于怎样判别的，是怎样实现点火正时的，相反则讲得较少，结果学生把这种车型的弄懂了，换种车型的就不知道该怎样判别了。我这里说的理论联系实际，是要把实际的部分引入课堂，但不只是简单的引入、简单的联系，还要拓展。我们把实际引入课堂要讲宽，要做到举一反三，方法就只有从原理入手。比方前面提到的讲发动机的点火顺序，我们就可以先讲各缸的位置顺序，然后看分缸线的布置顺序，找准第一 1 缸。再依据发动机的转向来判别各缸的工作顺序。掌握这种方法，即使学生遇到其他的车型，也能够迅速的掌握该车的工作情况。

四、结束语

如果说目前的汽车专业课程改革是为适应现代汽车行业的社会需求的而制定的本专业目标，那么多媒体教学和理论联系实际的教学模式就是实现这一目标的最有效的方法。多媒体教学是体现现代职业教育理念和实现中职汽修专业教学改革目标的一个极为重要的教学手段，但它最终只是一种手段，而不是目的，不能替代本专业的实践实习环节。作为一种教学手段，多媒体教学必须融入到现代职业教育理念、现代职业教学改革目标中去，融入到现代先进的教学模式（如：理论联系实际的教学模式）中去，才能充分体现多媒体教学的应有作用。只有结合本专业教学特点充分适时、适地地使用多媒体、用好多媒体教学手段，让理论和实践更紧密的结合成一个整体，才能使学生尽可能多掌握一些的实用性理论，并在充足的实习实践中运用原理、提高维修技能，才能从根本上提高中职汽车专业的社会适应能力，才能使中职汽车专业课程改革的目标得以最终实现。

参考文献：

[1]赵志群．《职业教育与培训学习新概念》．

[2]刘新平．《多媒体技术在〈汽车构造〉课程教学中的运用》．

[3]刘万年．《现代教育技术基础教程》．

[4]陈传敏．《在汽车专业职业教育中优化教学的探讨》． [5]王彬．《如何优化汽车专业的课堂教学》．

浅谈中职汽车专业课教学 篇2

中职学生的毕业去向主要有两种, 一是参加职业学校对口升学考试, 进入高等学校继续深造;二是直接就业。两者都需要坚实的理论基础, 因为汽车技术日新月异, 绝不可能只靠三年的学业而一劳永逸。作为既向社会输送具有一定技能的劳动者又向高校输送生源的职业学校, 不仅要加强学生技能的培养, 同时也要使他们有深厚的理论功底。在十多年的汽车专业学习和教学中, 笔者反复思考, 不断探索。因此在教学过程中既要注重对学生理论知识的传授, 又要加强操作实践训练。在十多年的汽车知识学习和教学中, 笔者反复思考, 不断总结, 认为汽车专业的理论教学应在传统教学方式的基础上对教学方法提出如下改革, 以提高教学效果。

1 演示教学法, 增强直观感知, 巩固所学知识

教学过程中教师可以通过展示实物, 直观教具或为学生做示范实验以使学生获得知识, 巩固知识。在中等职业教学中, 如涉及到有关业务操作技术时, 教师可采用在黑板上逐项演示, 在真实物品上操作的方法引导学生演练, 以使其掌握操作要领。

在演示教学方法中, 教师要么向学生展示实物, 要么向学生做示范性操作, 使学生通过观察获得感性认识。学生对所学知识有了感性认识就能更准确、更深刻、更牢固地掌握概念、原理、规律等理性知识。另外, 通过演示也可以引起学生的兴趣, 激发学生的学习积极性。例如:在讲到气门座圈铰削工艺时, 如果只是口头语言讲述气门座圈铰削而不能演示气门座圈铰削过程, 学生就会对整个气门座圈铰削工艺即感到枯燥乏味, 又难以理解, 教学效果差。采用演示教学法, 教师一边向学生讲解气门座圈铰削工艺要领, 一边利用铰刀在气门座圈上铰削, 这样既能使学生很容易掌握气门座圈铰削要领, 又能激发学生的学习兴趣。此外, 让学生有机会自己动手操作, 效果会更好。

演示教学法实施原则:

第一, 由于长时间看演示仪器容易使学生注意力不集中, 应与讲授等教学法配合使用;

第二, 在演示过程中, 应对学生提出明确的观察要求, 引导学生把注意力集中在演示对象的结构特征、工作过程上;

第三, 要给学生动手操作的机会, 使学习的内容得以巩固, 并尽量对学生试做给与及时反馈。

2 谈话教学法, 激发学生的思维活动

在教学过程中, 就某个针对性强的问题教师可以利用口头语言与学生交流、对话, 在有目的的问答和谈话中, 激发学生的思维活动, 培养学生的语言表达能力, 唤起和保持学生的注意力和兴趣。如在关于传授操作技能的教学中运用谈话法可以使学生在教师的启发提示下发现问题, 分析问题并进行实践实验, 能够有效地锻炼学生的首脑并用能力。

谈话教学法实施原则:

第一, 教师要充分备课, 根据教学目的、教学重点和学生实际情况拟定谈话题目;

第二, 教师可根据学生的差异设计问题, 达到因材施教的目的;

第三, 适当给予提示, 不要帮助学生回答更不允许发脾气甚至讽刺挖苦。

3 合理使用多媒体, 实现图、文、声、像并茂, 生动直观

汽车专业课本身比较抽象、枯燥, 本学科的东西有时是摸不着看不到的, 加之学生的年龄特征 (自控能力差、注意力容易分散) , 传统的汽车专业课教学方式造成学生只是死记硬背理论知识而无法与实践结合。而运用多媒体教学技术, 在很大程度上解决了传统教学中的困难, 以生动直观的图像, 帮助学生建立起概念与表象之间的联系, 建立起汽车部件之间的联系, 使抽象的问题具体化, 枯燥的问题趣味化, 静止的问题动态化, 复杂的问题简单化等等, 使学生保持旺盛的学习兴趣, 调动学生的积极性, 吸引学生长期的注意力, 达到了从“被动学”到“主动学”的转变。例如讲差速器的工作原理时, 你讲地口干舌燥, 学生却昏昏欲睡。再者讲差速器时, 我们即使能看到实物却看不到它们动态效果, 采用多媒体教学后就可以把汽车在不同路面上差速器的工作动态效果演示出来, 达到事半功倍的效果。

多媒体技术的使用原则:第一, 是把握“适当”的原则, 发挥多媒体的最佳效果。教师在利用多媒体教学时, 应该考虑在哪些关键的环节使用, 不是所有内容都利用它讲解;第二, 重视和突出教师的主导作用。在多媒体教学过程中根据学生的学习基础、心理因素、智力和非智力因素等方面存在的差异, 设计和安排教学, 以便让不同层次的学生都参与到教学中来。

4 自学辅导教学法, 以加强学生的自学能力的培养

“教是为了不教”叶圣陶先生这句话说穿了教的最终目的, 学生主动性的发挥。教师要通过学习方法的引导提高学生自学能力。教的结果是学生能自觉的去学, 而且会学。

科学技术飞速发展, 知识更替日新月异。要求我们培养出来的学生具有很强的接受能力, 只有拥有较强的自学能力的学生, 才能具有较强的适应能力。在当前需要终身学习和回归教育的时代, 这无疑是值得强调和推广的教学方法。自学辅导法从实施上来说, 关键在于学生自学内容的选取上要有一定的系统性和联系, 树立对此方法的正确认识, 通过长期地有步骤的运用此种方法, 调动学生的主动性和积极性, 使学生养成良好的自学习惯和一定的自学能力。

5 自学辅导教学法的实施原则

第一, 学习目标明确。在自学辅导教学法实施过程中, 必须给学生明确的自学目标, 并给予一定的辅导, 否则就会造成学生放任自流, 其学习结果也往往随其自然, 无人问津。如汽车维修部分有很多的数据, 一种车型就有一套数据, 学生无法分清哪些数据是必须记住的, 哪些数据只需要了解。如果不给出明确的目标, 学生就会茫然不知所措;

第二, 学习内容难易适度。初学汽车专业课的学生, 没有多少感性认识, 对汽车专业语言也不熟悉, 因此, 自学辅导应遵循“循序渐进”的原则, 由浅入深、由简到繁、由易到难;

第三, 自检和他检相结合。自学辅导教学应强调学习效果的检查, 在检查的过程中, 需要学生的主动性和教师的积极性相结合, 即把自检和他检结合起来, 使学生逐渐养成自检的习惯, 形成自检的能力。

教有常法, 而无定法, 贵在得法。在具体教学中不能为了使用教学方法而使用, 也不能死搬硬套。教改的核心是要确立学生在学习活动中的主导地位, 充分发挥学习的积极性与主动性。因此应随时根据教学任务、学生的特点、环境设备等因素灵活地、搭配地、创造性地使用各种教学方法, 最终达到教学效果优化的目的。

摘要：汽车专业的理论教学枯燥乏味, 学生缺乏兴趣, 课堂气氛沉闷, 教学效果差, 许多学生因此对专业知识学习失去信心。文章主要针对以上现象, 从调动学生学习兴趣出发, 强调在理论教学中应打破常规教学方法, 结合实际操作, 采用多媒体等多种教学手段, 激发学生的学习兴趣, 以提高教学质量。

关键词：汽车专业,参与性教学,自学能力

参考文献

[1]陈解放.教学研究概论[M].北京:高等教育出版社, 2005.

[2]姜勇.汽车维修技术与质量检验[M].北京:电子工业出版社, 2005.

[3]杨信.汽车构造[M].北京:人民交通出版社, 1999.

[4]劳生凯.教育学[M].沈阳:辽宁大学出版社, 2004.

浅谈中职汽车维修专业教学改革 篇3

关键词：中职汽修 教学改革 措施

汽车制造业的迅速崛起，也带动了汽修行业的发展。中职汽修专业必须根据形势的发展，改善维修人员的知识结构，提高其技术与业务水平。中职汽车维修专业资金、设备、师资不足，缺乏合适的教材，这些因素都阻碍了汽车维修专业的发展。因此，中职学校要落实好国家支持职业教育的相关政策，解决自身存在的问题，优化资源，改革人才培养方案，有效实施校企合作，加大教学改革力度，使汽修人才受到良好的教育，提升技术技能，更好地服务于社会。

一、提高师资水平

师资水平的提高是提升职业教育质量的关键。师资队伍的建设对学生就业与学校发展都有着重要的影响。目前，职业学校师资严重不足，亟须解决。学校可以通过技能培训、岗位培训以及企业锻炼等途径，提升师资水平，满足教学需要。学校还可以引进企业的能工巧匠，聘请优秀技师作为教学辅导教师，甚至请他们到学校专职任教；也可以采取外聘企业技师与本校教师联合教学的方式，取长补短，相互完善，提升学生的技能水平。

二、加大职业教育教材的开发力度

目前，职业学校所使用的教材不能适应以培养学生技能为主的职业教育的要求，必须加大对教材的开发力度。这就需要校内教师与校外技术人员对目前的教材进行分析，找出存在的缺陷，针对汽修专业实际对教材进行整合、修订与完善。例如，借鉴国外的教学模式，开发行动导向式校本教材。这种教材比较适合职业学校的教学，行动导向式教学也是一种很好的教学方法。它强调教学的实践性，是把教学内容与企业任务相融合，将知识分解成一个个的知识点，每个知识点都设计相应的任务，然后把任务信息设计成信息页、工作页和评价页，发给学生。信息页上只是提供的一些基本任务，学生想深入学习就要通过其他的渠道查询信息，这无形中培养了学生查询与搜集信息的能力。工作页上有需要学生完成的子任务，并按照流程进行分解，有些任务需要通过查询才能解答，有些任务需要学生亲自操作才能回答。在完成任务的过程中，学生要进行相关查询，需要动手实践操作和同学间的互动交流与讨论，这些可以培养学生的综合能力。评价页是学生完成任务后由教师对学生进行评价的信息表，对学生在完成任务过程中出现的问题进行反馈与矫正。整个教学活动体现了学生的主体性，并且都有任务导向，学生可以带着兴趣完成各项任务。这种采取信息页、任务页与评价页的教学方式，可以促进学生主动学习，在不断地完成任务的过程中，形成良好的行为习惯，提升实践与操作能力。

三、在小班化教学中提升教学的有效性

实践证明，小班化教学对提升教学效果的作用是十分明显的。中职教学要尽可能实行小班化教学，在教学过程中，能将教学环节落实到位，由于学生人数少，教师的示范就更能引发学生的关注，学生的观察效果也会更好，而且教师也能兼顾到每位学生的操作情况。在小班化教学过程中，各个工位的学生都能积极参与，主动学习，在动手操作中，获得真切的体验，从而取得良好教学效果。学生在操作实践中会产生成就感，树立敢于动手、不断完成新任务的信心。

四、利用多种教学资源提升教学实效

现代教学资源的多样化，为教学提供了多种教学手段。从信息化教学中的图片、动画、视频展示到仿真软件，从实验台架到实物实车，教师可以根据教学需要，选择恰当的教学手段。学校提倡信息化教学，为教学改革提供了条件，教师可以运用现代化的教学手段与技术，提高自身的知识与技能，促进专业发展，在教学中激发学生的学习热情，提高学习效果。无论使用哪种教学手段，学生掌握技能都离不开实践。所以，要尽可能以实车操作实践为主，充分运用各种教学资源。在此基础上，教师还可以引导学生开展兴趣小组活动，与学生一起制作简单的教学模型及实验设施设备，并进行设备的研制与调试，使学生将理论与实践很好地结合起来，使学生更有成就感，提升学生的实践能力与水平。同时，解决经费投入不足带来的矛盾。

总之，中职汽修专业教学改革要加大师资培训力度，提升教师的业务水平，对现有教材进行整合与改编，开发校本教材。同时，采取小班化教学的形式，提升教学的实效性，注意结合信息技术，激发学生的学习兴趣，使学生成为能服务于社会的技能型人才。

参考文献：

[1]庄开宙.浅谈中职汽车维修专业教学改革[J].科技创新导报，2013（35）.

[2]承佐才.浅谈中职汽车运用与维修专业课程改革[J].科技视界，2012（30）.

浅谈中职汽车专业课教学 篇4

摘要：中职教育注重培养学生的综合实践能力，强调理论够用、实践为重，面向市场，努力培养实用型人才。为此，职业技术学校应综合考虑自身条件，最大化的利用实训场地进行教学，满足学生的学习需要，为培养实用型人才奠定良好的物质基础。

关键词：中职汽车运用与维修；实践教学；“双师型”教师；改革

一、引言

中职教育是为社会培养生产第一线的实用型人才，注重培养学生的综合实践能力，是最适宜采用理论教学与实践教学相结合的一体化教学模式。而实践教学往往成为制约培养实用型人才、制约汽车运用与维修专业发展的瓶颈，为了培养实用型人才，很多学校纷纷对汽车运用与维修专业教学进行了大刀霍斧的改革，以满足汽车维修企业、4S店的人才需求，然而，由于我市汽车运用与维修专业办学年限都较短，还处于创办阶段，还存在许多问题和需要完善的地方，不少学校的办学模式都是沿用本专业最传统的教学模式----“板书教学”，即使是实践教学，也是老师说得多，学生做得少，“放羊式”教学还占主流，真正意义上的理论与实践一体化的教学模式还有待研究。

二、中职汽车运用与维修专业实践教学的现状

现代汽车制造业蓬勃发展，带动了相关产业，提供了丰富的就业机会，促进了经济发展，但汽车维修等服务业技能型人才供不应求。目前的职业教育存在与市场脱轨问题，不能满足汽车服务业的岗位需求。而职业教育的宗旨是培养具有基本理论知识和熟练操作技能、适应岗位要求的实用型人才。目前我市各个职业学校和技工学校基本上都是采用传统三段式教学，即文化课、专业基础课、专业课。这种模式适合高等院校学生和有极大学习热情的学生，但不适应“中职”学生的教学。

1、市场导向不明确，学生学什么，学到什么程度，毕业以后干什么，无具体计划。因而采用传统式和探索式教学，有“脚踩西瓜皮，滑到哪里是哪里”的趋势，急功近利，发展方向不明确。

2、人为地将整体汽车进行了抽象地分割，带来人力、物力、财力和场地的浪费，设备使用率降低，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机的结合，比如：《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》实行包班制，可节省大量时间和场地，避免了“盲人摸象”的后果，且便于管理，整体效果好。

3、学校教学基本上都是模仿性的操作和简单的机械操作，无法使学生学会触类旁通的分析故障的形成和系统性技能。虽然各个学校进行了教学改革采用实车、直观教学法，但中职学生大多文化基础差，缺乏空间想象力。

4、教学设备落后和不足、教学环境不利于教学和实训，带来了教学的不协调，比如：东边学习再到西边去练习，两头跑带来管理与教学的不便。

三、中职汽车运用与维修专业实践教学改革 由于汽车保有量逐年快速递增，而且新知识、新工艺、新技术不断应用，使汽车服务业处于大好的时机，新时代技能人才相当缺乏。调查显示，80%的服务站对中职生的技能不满意、对师资和教学方式更不满意。服务业和市场逐渐细分为如店长、经理、总工程师、营销顾问、汽车保险等。基本上由院校生担任，要求有较扎实的专业知识、管理能力和综合能力。而中职汽车运用与维修专业，培养方向是汽车维修中细分出来的汽车维护（一级、二级）、汽车检测、配件销售、汽车制造业、汽车美容和汽车装饰等岗位。

1、制定面向市场的培养目标和教学计划，完善学习器材和环境，以学生为主体、教师为主导、实践为主线的强化技能训练。

2、深化教育教学改革，走出传统模式，化繁为简，营造教学氛围，比如上《汽车概论与文化》可以在汽车模型室进行，教师边讲学生边观看—达到百闻不如一见的效果。而实训室应该布置成学生喜欢进入的场所，因为喜欢才有兴趣，有兴趣才有动力——也就是说理论学习与实习环境要配套。

3、课程设置与模块训练，综合能力训练很重要，有了培养目标才有专业课程和技能训练，俗话说“百看不如一练”，因地置疑，建立工位制的实训场所和基地：

⑴汽车电工电子基础训练室—完成万用表使用，电子元件测试和焊接的练习；

⑵汽车模型挂图室——让新生了解汽车构造和简易原理，为以后的学习培养浓厚的兴趣； ⑶钳工实训室——训练学生测量锉削、锯割、钻孔、刮削、维修工具应用等钳工技能，为维修打下深厚的基础；

⑷汽车构造实训室——完成发动机和底盘的拆装练习，达到熟练掌握其工作原理的目的；

⑸汽车电器实训室——掌握充电系、起动系、点火系、空调结构等的工作原理，维护和保养，了解照明系、信号和仪表等基本电路的连接；

⑹新技术应用（轿车）结构实训室——掌握EFI、ECU、ABS、SRS等的工作原理、控制原理、故障检测和基本维护；

⑺美容、装饰中心——完成漆面护理、内外美容护理、车轮动平衡、座椅升级、车灯增亮、音响升级、汽车防护、保护膜粘贴工艺、地胶换代、汽车装饰、划痕处理、漆面翻新、汽车解码等项目训练； ⑻综合维修实训中心——完成一级维护、二级维护等综合维护，达到清除隐患、恢复性能的目的，使学生全面掌握维修过程与市场接轨。

四、中职汽车运用与维修专业实践教学项目的落实

中职教育不同于普通的教育，具有较强的职业针对性，它要求学生在校期间完成上岗的实践训练，毕业后能胜任专业岗位的要求，具有较强的操作技能。要达到这一目标，必须从职业能力的要求入手分析、设计出具有针对性和实用性都较强的实践教学体系。

1、全面推行工位式技能练习。实行分组实训，5人一组，提前对组长进行强化训练，反复的达标测试。进行三查（自查、互查、对比查），组与组之间进行竞赛，来营造一个新的实训气氛。采用测评机制，找出其不足之处，利于改进。

2、考核方式多样化。除了维修、操作技能测试来训练学生的成就感，还要激发学生的学习热情（如人为设置一些故障来引导学生排除）。

3、激发学生的好奇心，培养学生的信心。先进的仪器和器材逐步的投入来让学生看到专业前景，使他们坚信好好学习，一定大有作为。

4、分期、分批让学生进企业“顶岗”来促进个人的项目实训欲望，也为学生零距离就业提供了保障。

五、中职汽车运用与维修专业实践教学体系的构建

中职教育以就业为导向，以培养职业能力为中心的非学科体系，强调理论联系实际，制定切合实际的实践教学体系，显得尤为重要。

1、确定岗位群和岗位能力。汽车行业作为国家支柱产业，发展相当迅速，而汽车技术也正在日新月异的更新，EFI发动机、自动变速器、ABS、SRS以及ASR等新技术在汽车上得到了广泛的应用。如此高科技的技术含量，以及维修、检测设备的智能化，传统的“手艺修车”已经过时了，迫切的需要懂现代汽车维修技术、较高计算机水平和掌握英语知识的综合性人才。

因此，本专业定位的岗位群主要是大中小型汽车维修企业的机电一体化维修、工程机械的维修，其次还有汽车美容、汽车钣金喷漆、汽车内饰装饰、汽车音响改装、汽车制造、汽车商务等工作。汽车运用与维修专业毕业生必须具备汽车简单维修能力、汽车简单检测能力、汽车销售与售后服务能力和汽车商务等相关能力。

2、实践教学体系的设计和构建。根据目前学生基础普遍都较差、学习兴趣普遍都不高等实际情况，设计“因材施教”为突出特点的实践教学体系，即将汽车运用与维修专业的实践教学体系设计成基本技能培养层、专业核心能力培养层、专业综合能力培养层等三个不同的层次.。

汽车维修从业人员所应具备的基本技能，包括基本的机修能力、电工维修能力。毕业学生应掌握汽车结构知识和对汽车进行正确、熟练的拆装和调整；其中专业技能指从事汽车维修人员为适应岗位要求，所应具备的专业核心能力，包括维修专用工具、量具、检测诊断仪器、维修保养设备的使用，整车拆卸、维修新工艺规范，修理技术标准和相关技术要求、汽车使用性能的检测方法，故障的诊断与排除，认识汽车新技术及工艺等．以培养学生基本的汽车维修能力和汽车故障诊断与排除的能力为主；专业综合能力是指从事汽车维修人员解决维修工作所应具备的综合能力，包括现场解决问题能力、技术管理能力、创新能力等。对每一阶段的能力培养标准分解为若干单元，以单元的形式融合到课程和实践教学中，形成独具特色的实践教学体系。如汽车发动机拆装与调整应包括活塞连杆组的拆装、气门间隙的检查与调整等40个项目，在教学过程中，应尽量采用模块式教学法，将维修实际中常用到的一些拆装、检测、修配、间隙调整等基本技能与教学结合，尽量做到不会出现老师在课堂教学活动难以开展，学生在学习中理解不了的情况，尽量实现理论与实践教学一体化，真正做到无理论课堂和实践课堂之分。

六、汽车运用与维修专业实践教学的保证措施

1、实践教学基地的建设

实践教学基地的建设是实践教学体系正常运行的关键环节，目的是为了保证汽车运用与维修专业学生的培养得以分层次提高，必须通过多次的、反复的实际操作来达到。其途径分为校内和校外两种形式，它们在能力培养上相互补充，不可缺少。

(1)、校内实践教学基地。应主要满足学生不同能力的培养，如采用丰田5A-FE发动机进行故障设计和排除、整车电气设备的认识和了解、ABS控制试验台、安全气囊试验台、汽油机点火系统试验台等设备进行训练，让学生在教师的巡视下完成实训，有利于教学组织和管理，避免了教学事故的发生，并可在不同的情况下进行反复训练。

(2)、校外实践教学基地。职业教育的最终目的是得到了各个汽车维修企业和汽车相关企业的认可，为真正实现培养实用型人才，务必让学生真正地参与到实践教学活动中来，学会理论联系实际，能排除简单故障．这些都是在校内基地里无法实现的。实际上，校外实践教学基地普偏存在着建立基地难、日常管理难和让学生动手难等问题，伴着改革开放的步伐在推进，汽车维修相关企业都更注重经济效益和安全生产，普遍存在不接受学生实习，即使接受也是被动接受，学生亲自实践和动手的机会很少，导致学生实习的效果不理想。想颠覆这种普遍的现象，最理想的就是校企合作。校企合作建立的实践教学基地，既可以作为学生的实习、实训场所，又提供了真实的实际维修环境，使学生在实践中得到锻炼，夯实基础，熟悉基本技能，提高解决实际问题的能力，拉近了与汽车维修企业距离。像日本的产学合作、德国的“双元制模式”就是很好的典型。

2、师资队伍的建设

职业教育的教学形式和教学内容要跟随实践发展，学生在求学目标、基础知识等方面都有很大的差异，这些特点必须要求职业教育的教师必须是“双师型”的。所谓“双师型”教师，是指集普通教师素质和工程师素质于一体的教师，既是教师，又是工程师。既能从事专业理论教学，又能指导技能训练的新型教师。但是就目前我市的职业教育和技工教育的教师基本上都是从学校又到学校，眼高手低的现象非常严重，教师如果动手能力不强、经验和技术不达标，对于构建“双师型”的教师队伍成为一种阻力，所以，迫切的需要“双师型”教师。

要解决“双师型”教师缺乏的实际问题，可以采用以下两种方法：—种是通过制定一些硬性规定，比如规定理论教师每工作两年必须要有两个月及以上的时间到企业实习实践，这样既可以提高自身的技能水平，又不至于他们掌握的知识过于陈旧，导致与市场脱轨，对于推进实践教学改革有很大的帮助；一种是在教师队伍中必须有一半以上的教师具备“双师型”教师称号，这样可以实现以一帮

一、以老带新，慢慢培养和创大“双师型”教师队伍。

3、把职业资格证书考试内容融入专业实践教学体系

浅谈中职汽车专业课教学 篇5

【摘要】作为为专业教学服务的职业学校数学教学，如何实现与专业课程的融合，是目前广大中职教育工作者关注的话题，也是为提高教学研究水平而亟需解决的问题。本文以笔者自身中职数学教学为例，对中职课程教学如何为专业学习服务浅谈几点认识与建议。

【关键词】中职 教学 专业课 服务

中等职业教学与普通高级中学教学存在着显著的区别。中等职业教学在进行文化课教学的同时，实施专业理论与专业技能教学，培养有一定专业技能的中等职业人才。因此，中等职业教育是以就业为导向、能力为本位原则，组织实施教学活动。作为中职的数学教学，既要满足未来学生的基本教学要求，也要为学生进一步的学习提供必要的数学准备，更要突出地为现行的专业教学服务。那么，在具体的教学中如何体现，笔者浅谈几点具体的认识与建议。

一、设计问题情境注重专业应用

数学教学的抽象性是它的一个特殊性，在教学中要竭力从学生的认知水平出发，加强数学与日常生活的联系，以现实生活中的实际问题，创设教学情境，调动学生的认知元素可大大提高学生的数学意识，提高学生学习数学的兴趣。例1（函数）：小周购买了一部手机想入网，朋友小王介绍他加入中国联通130网，收费标准是：月租费30元，每月来电显示费6元，本地电话费每分钟0.4元，朋友小李向他推荐中国电信的“神州行”储值卡，收费标准是：本地电话每分钟0.6元，月租费和来电显示费全免了，小周的亲戚朋友都在本地，他也想拥有来电显示服务，请问该选择哪一家更为省钱? 简析：设小周每月通话时间x分钟，每月话费为y元。则y1=0.4x+30+6=0.4x+36，y2=0.6x，∴y1-y2=-0.2x+36，当x=180分钟时，y1=y2；

当x>180分钟时，y1y2。

即若小周每月通话时间为180分钟时，可选择任何一家，若小周每月通话时间超过180分钟，应该选择中联通130网，若小周的每月通话时间不到180分钟，应选择中国电信的“神州行”储值卡。

这样，选择紧贴社会实际的典型问题，深入分析，把知识学习融入实际问题之中，使学生养成自觉地把数学作为工具来应用的意识。同时，既培养了学生应用意识和应用能力，二、知识传授考虑专业需求深度

现行的数学教材，几乎都未摆脱传统普通教材的形式，很少从专业教学需要角度考虑组织教材的深广度,当专业教学中需要相关知识时，只能自行介绍，教学效果又慢又差。作为专业背景下的中职数学教学，就要主动考虑专业的需要，了解相关专业的教学内容，熟悉它们对数学知识的具体要求，主动规划对原数学教学内容的改造、扩充、加深，拾遗补缺专业教学中需要的数学知识，让原本零碎的夹杂在专业课中学的数学知识，归顺到数学教学的体系中，有利学生形成合理的知识链。

三、应用问题选材贴近实践

在数学教学内容中，有一定量的数学应用问题的教学，传统的数学教材在应用问题的素材选用上都是根据不同知识的特点，选取不同背景内容的材料，涉及到的行业较为广泛。正像前述中等职校数学应体现专业背景，在兼顾原教材实用问题的选取情况下，更应该在本专业中选取应用问题，教学中尽量实现数学课程与专业的融合，体现专业特色。

（一）把简单化的数学应用问题，还原成实际专业背景下的具体应用问题。列如：现在商场上实行换季打折，有的商家就标高产品的价格再来打折，它的实际折扣是多少？利润率如何计算？标高率如何计算？如何结合这些商业行为来分析成本、标价、售价之间的关系，让学生弄清怎样来计算标高率、盈亏率、折扣率。列如：社会上各种贷款方式与还款方式的组合及选择，学生们能对它们作出理性的认识和鉴别吗？这是一些现实生活中和每个人都息息相关的事情。中职学生在学习等差数列时，不妨引导他们从算法的最优化说起；学习立体几何时也可以从专业的图形设计说起。

（二）改革传统教学模式，力求实践文化基础课教学与专业教学相融合的模式。由于职校的学生中，一部分要直接走上工作岗位，将面临不同行业的要求：有的行业与数学联系紧密，如IT、经济类行业；而有的行业，需要用数学的机会就不太多，如旅游业和商业。而且不同的行业对数学知识要求的侧重点也不尽相同，如计算机行业对算法的要求就会高一些，而商业方面主要侧重点在利润和最优化方面。另一部分要进一步深造的学生，由于选择的专业不同，也将面临着数学方面的不同要求。但他们都需要在中职阶段为他们的这种不同打下适应他们未来的基础。所以，首先应对各个专业目前所需的数学知识和要在这个专业上进一步发展所需的数学知识作详细的调查，确定在中职阶段有哪些是必须传授的，哪些是可以传授的。比如有调查组，通过对商业活动进行调查后得出：在商业中用到了四则运算、线性规划、估算、最优化问题、微积分初步（求导）、概率与统计（估计）等，建议这些知识在课程中应有所涉及，并以它们在商业活动中的本来面目进入数学教学内容。其次，随着社会的发展，专业的不断发展完善，出现新的涉及数学方面的内容也应及时地进入教学内容。

浅谈中职汽车专业课教学 篇6

1中等职业学校汽车制造与检修专业教学备课的主要特征

中等职业学校专业课教师在课堂教学备课上不但有一般学科备课的特点, 而且同样还有专业课的专业特点, 只有熟悉了中职专业课老师备课的特点, 中职专业课教师的备课才会更加有效。

1) 专业实践与专业理论有机统一。中职专业课课堂教学具有专业实践与专业理论有机相统一的特点, 在课堂教学备课时专业教师除了要对专业学科的理论知识非常清楚外, 还应该对该专业所涉及的专业实训技能熟练掌握, 以汽车制造与检修专业为例来讲, 专业老师在备课过程中不但要注意发动机、底盘、电气设备、钣喷等实体结构, 还要考滤学生的动手操作的步骤与方法以及实训过程中应当注意的问题。

2) 教学性和职业性相统一。中职专业课针对的行业和职业不同, 其课堂教学内容的重难点也会有很大的差距, 专业教师在备课前、备课中就应该结合学生的实际情况、现代企业生产制度、生产流程、学校的实际教学设施设备、专业计划等具体情况对专业教材做出相应的修改和编排, 而在备课过程之中, 专业教师需要有教学性和职业性相统一备课的基本规范, 以汽车制造与检修专业为例, 专业教师在备课过程中不但要注意学生学习的规律、学习的环节、教师的教法, 而且还要融入汽车制造厂、汽车维修厂、汽车检测站等实际情况, 为学生进入企业工厂作好铺垫。

3) 差异性和共同性相统一。当前全国中等职业学校学生进入学校门槛相对较低, 这些刚进中职学校的学生的文化基础和素质修养差距较大, 具有一定差异性。中职专业教师在备课过程中应当注意差异性和共同性的掌握, 不但要对一个班学生的差异性深入考虑, 而且还要考虑到一个班学生上课的同一性, 以汽车制造与检修专业为例, 当前很多中职学校的汽车制造与检修专业的学生普遍都是在初中阶段成绩中下、行为习惯较差的学生, 或者存在偏科的状况, 专业课老师在备课过程中不但要考滤他们的差异性, 也要考滤到他们的共同性。

2中职汽车制造与检修专业教师有效备课的措施

教师备课通常情况下是一种结构化的行为过程, 专业教师应该遵守一定的规则和步骤才能提高备课的有效性。教师在备课的时候, 应当把学生的“学”当成备课过程中最基本的出发点, 基于这一原则, 专业教师应当注意三个方面的事项:一是中职学生到底“学什么”, 即要给学生做好目标定位;二是学生应当“学到什么程度”, 即学生学习专业知识到什么程度, 三是学生应该“怎么学”, 即备课过程中学生的学习方法、技巧、步骤。

中等职业学校汽车制造与检修专业专业教师备课应当考滤以下几个方面的问题。

1) 以职业岗位标准作为中职学生对专业的职业要求。

职业岗位标准主要是基于岗位分类及岗位工作内容基础上, 制定相对应标准对岗位人员的工作能力和工作水平进行管理和控制。职位标准不仅是上岗人员从事职业岗位的依据, 也是用工企业在员工使用上的基本依据。为企业培养具有专业技能和专业知识的大批合格有用人才, 是中等职业学校的基本也是重要的任务。汽车制造与检修专业对职业标准的要求主要表现在理论知识和实际操作技能两方面。理论知识方面除了机械基础、发动机结构、底盘结构、电气设备结构、电工电子基础外, 还包括专用工具使用和一般工具的使用, 文明生产安全操作规章制度等。实际操作方面除汽车二级维护作业、发动机总成检修、底盘总成检修、电气设备总成检修外, 还包括汽车各零部件、汽车各总成的简单故障的诊断与排除技能。

2) 在备课过程中要融入生产过程和企业岗位对本专业的要求。

以汽车维修方式来分, 汽车汽修企业的维修方法可以分为就车修理法和汽车总成零件更换修理法。就车修理的方法一般来说生产的规模比较小、生产的效率不是很高, 采用此法修车的多为承修车型较为复杂的修理厂。汽车总成零件更换修理法生产批量大、效率较高, 但需要一定的零件总成作周转用, 用此办法维修车辆的多为维修车型和送修企业单位单一的大中型汽车技术服务公司。就作业方式而言, 还可以分成综合维修法和专业分工维修法。综合维修作业方法对工人的技术上的要求是比较全面的, 然而工人的熟练程度是比较难提高的, 生产的效率通常较低。小型的汽车维修企业通常会运用综合维修法, 较大型的现代汽车技术服务公司和某车型的4S店则一般会采用专业维修分工法。所以老师在专业备课的时候应当熟悉汽车维修的要求和汽车维修的工艺流程, 将这些融入到备课过程当中, 让学生在将来能更快适应维修企业实际的需求。

3) 了解清楚学生的学习基础, 明确教学对象情况。

中职学生是专业教学的主体对象, 专业教师在备课过程中应当明确教学的主体对象, 备好学生的学习基础。在备课过程中尽可能地关注学生比较感兴趣的热点问题, 对教学的有效性应当加以关注。专业教师必须放弃以往的灌输教学方式, 随着时代的不断变化和发展, 我们的教学观念也应当随之改变, 专业教师要树立为中职学生有效学习服务的思想, 要将传统的重点备教材转换到重点备教学对象即中职学生上来, 立足为学生的全面发展来备好课。

4) 教学的关键是备好专业课程标准。

作为中职学生专业课程领域的基本规范和专业课程实施的前提, 专业课程标准是专业教师备课过程中应当把握的重要问题。中职专业教师备课的基础是专业课程标准, 专业老师应当掌握这项基本的能力。专业任课教师在备课的时候, 应当非常熟悉中职汽车制造与检修专业课程的标准, 掌握中职汽车制造与检修专业教学的基本要求、课程体系及重要内容, 在全国中等职业学校汽车制造与检修专业课程标准的指导下备好本专业教材中的重点难点知识点, 实训操作的技能、技巧、方法等。除此之外, 中职专业教师备课应当体现其专业的本质特性即行业性、职务性、岗位性、服务性和技术性, 突出对学生的实际技能训练的备课, 以促进学生实际动手能力的提高, 有效提高学生的职业素养。

摘要：对中职汽车专业的教师来说, 提高课堂教学质量的前提和基础就是备好课。所以, 中职专业教师必须正确认识有效备课在中职教学过程中具有非常重要的地位和作用。本文主要从中职汽车制造与检修专业课备课特征作为切入口, 谈谈中职汽车制造与检修专业怎样提高备课的有效性。

关键词：中职,汽车制造与检修专业,备课,有效

参考文献

[1]陈留庚.新课程背景下备课组建设的实践与思考[J].学校管理, 2012, 5 (05) :112-113.

[2]林汉成.集体备课低效现状及反思[J].现代中小学教育, 2010, 1 (01) :78-79.

浅谈中职汽车专业课教学 篇7

【关键词】汽车维修；现状；素质；教学设施；教材；师资；改革；发展

随着国民经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，汽车已经成为了我们的代步工具走进了千家万户，同时随着汽车工业的高速发展和汽车技术水平的不断提高，车型淘汰也比较快，随之而来的是社会对高技能汽车维修人才的需求量越来越大，这给中职汽修专业带来了机遇和挑战。

一、汽车运用与维修专业现状分析

1.学生整体素质下降，没有明确的学习及人生目标

职业中专的大部分学生初中文化知识基础薄弱，自信心不足，没有明确的学习目标，还有部分学生心里并不喜欢汽修专业，而是父母替他们选择的，有的学生甚至不知道自己将来要做什么，因此他们厌学心态严重，不良习惯多，而且缺乏对空间的想象力，导致他们对汽车零件的空间形体、实际位置关系、装配关系及传动路线等难以形成完整的认识。

2.实习场地不足、教学设施缺乏

许多中职学校因为种种原因没有足够大的实习场地，配备的教学设备缺乏。教学中还是使用传统的粉笔加黑板，而没有配套多媒体教学设备。对于汽车构造中的许多图片，教师只能口述或让学生自己看书中图片进行讲解，这样导致学生对图片分析不透彻。同时由于汽车的更新换代速度较快，许多学校的实训设备大部分是静态的，大多是企业淘汰下来的残次品或废品，只能勉强给学生进行拆装实习，无法满足故障诊断与排除的教学需要，不利于理论讲解和学生实际操作。

3.教材内容陈旧

由于大部分中职学校为了应付高考的需要，现在使用的还是国家规定的统一教材，教材中的许多内容，比如说化油器式发动机、普通蓄电池、电子点火装置等都已经是现在车型中淘汰的设备，而对于现代汽车汽油喷射技术、汽车底盘电子控制技术等新知识介绍太少。

4.师资力量薄弱

目前，许多中职学校的汽车专业老师从未在汽车维修企业岗位上工作过，由于学校发展的需要由其它科目教师转型到汽车专业，他们中的一些教师专业理论水平不高，动手操作能力也不强；还有一些教师的专业理论水平虽然很高，但是实际操作能力不强；还有些实习指导教师的动手能力挺强，但是却不能用合适的语言把实践中涉及到的理论知识讲解清楚。

二、汽车运用与维修专业改革措施

1.狠抓学生整体素质，提高学生学习积极性

学生入学时要进行职业兴趣培养，让学生确立明确的人生目标，知道自己将来要做什么，让他们首先爱上这一行业，有了兴趣，学习就不再成为学生的负担；建立学生道德跟踪档案，帮助学生改掉不良习惯。

2.加大教学实训设备的投入力度

各校应按中等职业学校汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案的要求，有计划地投入资金，配备先进的教学设备和实训设备，有能力的学校应该自己建立汽车修理厂或与汽车维修企业联合办学，真正实现教、学、实习三项合一。

3.加快教材修订工作，改革教学方法

各中职学校应该有选择的使用教材，对于升学的学生继续使用国家规定教材，不升学的学生必须要应用更新的教材，如果条件允许应该研发自己的校本教材，而且要随时更新内容，使教材中的内容能与自己学校的实习设备结合起来，创造出一条适合自己学校特色的专业教学之路。

对教学方法上，应该努力激发学生学习兴趣，采用多媒体教学，全方位调动视听感觉，并采用实例分析教学法，将较抽象的理论知识寓于实例教学上。实践教学中加强教师的指导示范工作，加强学生的技能考核，真正做到理论与实践相结合。

4.加强“双师型”教师队伍建设

努力提高自己学校教师的教学及实训水平，利用寒暑假时间到汽车维修企业顶岗实习；聘请有实践经验的汽车维修技工到学校担任实习指导教师；定期聘请汽车维修企业专家到学校进行讲座，坚持“走出去，请进来”的方针，培养一批具有较强理论知识，较高实践能力的“双师型”教师。

总之，中职汽修专业的发展要靠大家的共同努力，只有国家投入资金设备了，教师的教育实践能力提高了，学生真正爱上这一行业了，我们汽修专业才会蓬勃发展，相信在我们职教师生及社会各界的共同努力下，我们定会迎来汽修专业更辉煌的未来！

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浅谈中职汽车专业课教学 篇8

美术手工课是中职艺术专业美术课程的重要组成部分，它包括折纸、剪纸、布贴、泥塑等，主要是学习多种工具和材料的使用方法，塑造和制作不同形态的手工作品，来表现自己的意愿及锻炼手的协调灵巧。

中职艺术教育课堂是培养幼儿教师的一个基地，因此，手工课在中职艺术教学中具有重要的现实意义，手工学习将为学生从事幼儿教育打下良好的基础。笔者在近十年的中职艺术美术手工课教学中，通过引入体验式教学理念，充分发挥学生主体能动性，构建了体验、点评、改进、评价这样一种新的课堂教学模式，收到了良好的教学效果。

一、体验教学模式研究的背景

传统手工课中常用的教学模式是让学生先思考、交流，最后制作。这样的模式既不能充分发现问题、解决问题，也不利于学生独立思考能力和创新思维能力的培养。

而美术是一种赋予生命以活力的体验，美术的学习与获得呈现了体验的过程。目前，在新一轮的基础教育改革中，教育思想和教学方式的创新使得传统的以知识技能为教的起点和终点的教育观逐步转变为了尊重和鼓励学生的体验性学习，强调情感联系与学习互动的建构，由此而引发的有关“体验教育”和“体验课程”的研究活动被教育专家和一线教师广泛关注。那么“体验”在课堂中怎样贯穿？如何落实？在各个教学环节中“体验”以哪种形式呈现？它对学习者发挥的功能与作用是什么？诸多的疑惑与不解促使我进行了体验教学模式的探索性研究。

二、体验教育的理论基础

（一）体验式教学的起源

体验式教学起源于欧洲, 在二十世纪六十年代盛行于美国, 它有别于传统的教学理念, 与我国现行推广的新课程教学理念一致。体验教学就是以培养学生具有独立、自主、创新等主体精神为目标以营造教学氛围、激发学生情感为主要特点以学生自我体验为主要学习方式力求在师生互动的教学过程中, 达到认知过程和情感体验过程的有机结合。让学生在体验教学中学习有关的知识内容,选择行为方式, 实现“ 自我教育”。

（二）儿童心理学基础

意大利教育家蒙台梭利认为：“儿童对活动的需要几乎比对食物的需要更为强烈”。教育学家波利亚也说：“学习任何知识的最佳途径是由自己去发现，因为这种发现理解最深，也最容易掌握其中的规律、性质和联系。”

通过设置围绕“体验”展开的实践活动，让学生带着浓厚的学习兴趣参与到知识的深刻认识和领会，感悟着客观世界的规律。其中既包含有感性认识和直觉思维成分，还伴随有理性思考的融入，是学生主体意识的能动性的体现。

（三）建构主义教学思想

建构主义教学思想认为：学习者是学习的主体，有效的学习需要是从学习者的兴趣出发，从解决实际的问题出发，只有这样，学习者才能产生学习的动力。教师不是单向的知识传递者，其作用在于为学习者提供丰富的学习情境，帮助和指导学习者建构自己的经验并引导学习者从直接经验中学习。建构主义教学思想还鼓励教学信息的多方向流动，而不只是从老师到学习者的单向流动。

那么，体验教学正是体现了从学生的需求出发，注重经验的领悟、总结和反思。在体验的过程中学会学习，并解决学习中的问题。

三、体验教学模式的程序和原理

(一)体验教学模式的界定

运用情景体验、过程点评、反馈改进、最终评价等教学策略与手段，将体验学习贯穿于教学活动的各个环节，在递进式的学习进程中，依据不同层次的需求，发挥促进学生与知识互动联系的有效作用，使学生自主建构知识体系，获得情感和智能的交互性发展。

（二）教学模式解析

体验教学模式将教学过程分解成四步：

第一步，情景体验。孔子说：“不愤不启，不悱不发，举一隅不以三隅反，则不复也。”其强调了启发前学生进入学习情境的重要性。我首先营造好良好的教学氛围，通过包含学习问题的教学情境充分调动学生学习的主动性和积极性，还将知识点集中暗示出来。然后我马上提出让学生体验制作的问题，让学生进行体验制作，发现问题，教师巡视指导，观察学生在体验制作中出现的问题。

第二步，过程点评。学生的生活经验是“感性认识”或由亲身经历而获得的对事物的真实和客观的认识，而体验则是对生活经验的梳理、分析、深化和超越。将回顾经验纳入情感体验的范畴，能刺激深层体验。我在情景体验后，马上组织全班交流，让学生交流制作的方法和问题，我再进行引导点评，总结制作方法，从而不断拓展学生思维。第三步，反馈改进。反馈改进是为了知识的综合运用，在自主表现、合作学习和集体活动的创作过程中，从直接经验提升至体验层次的知识与能力会得到综合表现，学生在创作中享受体验，感悟体验。在教学中，我引导学生运用点评所得的方法改进作品或重新制作，在此过程当中，体验既有客观表现，也会因人而异，凸显个性特征，学生的情感体验不再是老师强加给予的，而是自发构建。

第四步，最终评价。单向与多向的交流反馈能升华体验，体验不再仅仅是个体的行为。教师评价、生生互评打破了因个体认知不足所引发体验的局限性。尤其是教师针对学生的个别情况做出的即时评价，犹如春风化雨，滋润学生的心田。

 模式操作过程

（一）情景体验

情景体验，指的是在课堂中，我先提出体验问题，让学生运用各种方法进行体验制作。在体验制作过程中，探究制作方法，培养学生的自主探究能力，动手动脑能力。体验这一步在课堂上大约花时间15分钟，从激趣到提出体验问题，我花去最多5分钟的时间。要保证给学生10分钟及以上的体验制作时间。

1、激发好体验兴趣

兴趣是学生发展思维的巨大推动力，有兴趣的学习不仅能使人全神贯注，积极思考，而且会达到废寝忘食、欲罢不能的地步，体验是学生的主体活动，只有主体积极参与，产生体验的欲望，才能达到体验的目的，创新的要求。

2、提出体验问题，大胆放手学生

学生有了兴趣、求知欲望以后，我就把体验问题抛给学生，大胆地让学生说一说、试一试。体验制作的问题的出现，促使学生产生疑问，从而激发学生认识的冲突，激发学生的内驱力，产生制作的欲望。

3、在重点、难点上进行体验。

由于时间和材料的限制，对于较复杂的作品，我只要让学生在重点、难点上进行体验，能够发现问题、解决问题即可。比如说，纸工类可让学生在整体构思上进行体验。有些手工制作课学生已掌握基本的技能、方法，只差整体的设计、构思，这时，我们可让学生进行整体构思，不用急着体验完成整个作品，缺乏设计思考。

3、教给体验方法

当激发兴趣、提出体验问题以后，要让学生自主体验，更重要的是教给学生一定的体验方法，学生才有能力去体验。一是可以让学生自学教材以后，选择材料，进行体验制作。二是观察制作材料，思考制作方法，进行体验。三是先把成品提供给学生，让学生看看、摸摸、拆拆、再组装，探究原理。

（二）过程点评

学生在操作实践中发现问题后，出现常见的错误后，让学生“体验错误”能使他们加深印象，进一步激发学习、探究的积极性。这时我会组织学生全班交流，汇报体验制作时所得到的方法和问题，通过引导、点评，师生互动，共同探讨方法。点评要注意引导性、启发性，语言要精炼、准确。这一步所花时间大约10分钟。

1、点评，总结方法

当学生体验制作后，得到了一些方法，也碰到很多问题，有很多话要说。这时学生交流的都是在实践基础上得出来的，而不是凭空想象的。在交流中，就可以引导学生对手工制作的材料、设计与制作的方法进行交流，我再对学生的发言、作品进行点评，解决学生在制作中碰到的问题，总结设计制作的方法。

2、点评，解决重点、难点

学生在体验制作时，肯定会碰到一定的困难，这其中绝大部分会是我在教学设计中预设的重点和难点。此时，进行适当的点评，不但可以使学生拨开云雾，看见庐山真面目，而且，随着一个个困难的解决，课程的重点难点也随之迎刃而解。

3、点评，拓展思维

学生的思维是比较形象的，但同时又伴随一定的狭隘性。在体验动手时，学生已有的知识技能往往占着主导作用。但这是一分为二的：好处在于学生能巩固已学的知识、技能，同时又能学到一定的新的知识技能；弊端在于过去的知识技能往往会束缚学生的思维，导致思维发散性不强，这对创新来说，是极为不利的。此时，我适当点评，拓展学生思维，让学生能更大胆主动地放开思维。

（三）反馈改进

1、运用方法，实践改进

改进是一个提高、创新的关键过程，可以对制作材料、使用工具、制作步骤、方法、装饰等方面进行改进。学生通过交流体验体验，相互提醒、启发，在我的点评下，探究出正确的操作方法以后，就可以进行再实践，对体验的作品进行改进，或重新制作，改正体验作品中的错误，检验点评交流所得的经验方法。通过前面一系列的体验、点评，接下来的操作实践较为有方向性

2、鼓励求“异”

在改进中，还要教育学生，切忌人云亦云，鼓励做中求“异”，立意要新、有价值。我很注意寻找他们的闪光点，及时表扬和鼓励。改进的过程，是师生相互学习的过程。虽然在体验、点评的过程中，总结了制作方法，拓展了思维，有了一些创新点子，但是，学生在改进的时候可能会有非常丰富多种的变化，远远超出我个人所能想象的范围，在此时更要提倡发散思维，鼓励创新想法。学生的创举也能激发教师的灵感，只要给学生搭建这样一个平台，他们的潜能与聪明才智就能迸发出来，令你大开眼界。

（四）最终评价

在整个教学模式中，评价不光是安排在整个教学过程的最后，而是贯穿于整个课堂。在体验时，当学生在体验制作，我会巡视每一位学生，要对学生准备的材料进行评价，对敢于体验的态度进行评价；在点评时，我会对学生所提出的制作方法与问题进行评价，对其能发现问题、大胆表达的能力进行评价，要注意评价的语言，鼓励为主，评价要到位；在改进时，我会巡视每一个小组，做个别辅导，评价学生的自主、合作能力，动手动脑能力，创新意识等，评价要能促进学生自主探究，与他人合作，更好地改进作品，激发学生能够创新。

作为结果性评价，主要是对学生作品进行评价，主要是从作品的质量、色彩、造型、创意等方面进行评价，时间大约为5分钟，评价要求不要过高，哪怕只有一点点改进，也要给予鼓励。对于还没有完成的作品，评价其已做好的部分，可以让学生谈谈接下来的创作构思。即使最后的作品是失败的，也应从学生敢于体验、会提问题、获得宝贵的制作经验等方面视之为重要成果，肯定其活动价值，营造其体验成功的情境。

 结论

浅谈中职汽车专业课教学 篇9

施秉职校 钟 琼

摘要：在中职汽修专业教学中数学是一门重要基础课程。汽修专业课涉及到很多的数学的基本理论及公式的运用，数学教学对学生学习专业理论、掌握专业技能以及提高学生的综合素质都具有较强的促进作用。通过数学教学与专业课教学的融合,使数学深入专业课,达到数学技能与专业技能的衔接,并对专业理论起到深化和指导作用,使学生在实际的汽车维修操作中更加精确。

关键词：中职数学教学 问题 对策

现在中职的学生基本都是中考落选的，中职学生的普遍的数学水平很低，特别是我们西部教育相对落后的学生数学基础更薄弱，学习兴趣低下，学习动力严重缺乏，导致了学生在课堂上的参与度较低。中职教学在进行文化课教学的同时，实施专业理论与专业技能教学，培养有一定专业技能的中等职业人才。因此，中等职业教育是以就业为导向、能力为本位原则，组织实施教学活动。作为职高的数学教学，既要满足未来公民的基本教学要求，也要为学生进一步的学习提供必要的数学准备，更要为专业教学服务。因此，在具体的教学中如何改变这种局面，通过两年的教学实践，现从以下几个方面来谈谈在中职汽修专业数学教学中存在的问题和对策。

一、中职汽修专业数学教学中存在的问题

（一）中职汽修专业数学教师状况

中等职业学校中汽修专业的数学教师自身没有接受过汽车专业系统的学习和训练，且大部分中职汽修专业的数学教师是从各类学校毕业直接进入中职学校担任数学教学的，缺乏与专业课相关联的数学知识的了解。中职学校汽修专业数学教师，由于自身条件、学校条件、生源状况的限制，教学方案和课程大纲的实施方式以照本宣科为主，即以某种教材为主导，按照教材的编排顺序和内容进行讲解，缺乏对教学方案或课程大纲的深层次解读，完全依据某种教材实施教学。由于学生学习的信心和兴趣的丧失，连我们教师也感觉自己在教学中不是“长高”了，而是“变矮”了，教学成就感也就明显失落，丧失了自我进修提高的内在驱动力，不可避免地影响到教学业务能力的提高，也影响了学生后续专业课程的学习，并进一步影响学生赖以谋生的职业能力的养成，教学相长的期望也无法实现。

（二）中职汽修专业学生学习数学的现状

中职学生的基础知识掌握不够，基本技能欠缺，不少学生就因为如此才迫于选择职校而失望于普通高中。学生对数学课普遍存在恐惧心理，在传统教学观念诱导和传统教学行为模式框架里，数学长期以来就被学生们视为“枯燥”、“繁琐”、“艰难”的代名词，个别学生唯恐避之不及，一到上课就想睡觉或是无精打采。由于中职学生没有全面的升学压力，学校教学把重点放在专业教学上，学校教学管理的焦点也是专业课教学，对于数学教学通行的办法就是消极处理，一而再，再而三的降低教学难度，概念了解、公式会套就可以了，与此相应的是考试难度降低到不能再降的程度，步骤要少，计算要简，甚至可以没有应用类题目。考试畸形地退化为尽最大可能保证绝大数学生都能通过，即及格率要达95％以上。学生做作业，不是抄袭就是干脆不做,错题连篇、符号乱画。

（三）中职教育政策制度上存在的问题

招生制度有待进一步完善，在政策上没有将中职与普高同等对待；在观念上未树立人才责任意识，尤其是招初中未毕业的学生和辍学几年的社会青年，只一味的招生没有顾及到学生该学的知识都还没学。而对于中职的各专业的数学课程设制的时候，很少分专业而定，教材也是不同专业使用同一的教材，且每学期的课时也不稳定。

二、中职汽修专业数学教学的对策

（一）数学教材选材应与专业课程相贴近

在数学教材的选取上应与专业相贴近。在应用问题的素材选用上根据不同知识的特点，选取不同背景内容的材料，应体现汽修专业背景，在兼顾原教材实用问题的选取情况下，更应该在本专业中选取应用问题，教学中尽量实现数学课程与专业课的融合，体现专业特色。把简单化的数学应用问题，还原成实际专业背景下的具体应用问题。作为专业背景下的职高数学教学，就要主动考虑专业的需要，了解相关专业的教学内容，熟悉它们对数学知识的具体要求，主动规划对原数学教学内容的改造、扩充、加深，拾遗补缺专业教学中需要的数学知识，让原本零碎的夹杂在专业课中学的数学知识，归顺到数学教学的体系中，有利学生形成合理的知识链。

（二）抓住学生的注意力，教师课前下功夫

教师收集整理与数学教学内容有关的图片、文字、典故以及与学生所学的专业挂钩的典型数学例子。教师备课内容的深浅根据学生的具体情况而定。有些章节涉及到小学、初中知识，而学生在这些知识点上掌握得不够好，就需要一一罗列出小学的知识点、初中的知识点，并且做好批注，便于在课堂上指出来，并利用数字化教学资源的优势，以Flash动画演示、视频播放，再辅以配音讲解、字幕提示等方式，充分调动学生各种感觉器官接受多种信息刺激，使学生更好地记忆、接受、理解所学内容，更好地吸引学生的眼球，以便调动好学生的手脑;要准备好多媒体课件以加强对学生的感官刺激，特别是设计数学问题时，注意掌握问题的难易程度，让学生能够围绕这些问题展开一系列的数学思维活动，并有所收获。

（三）更新教育观念，培养学生学习数学的兴趣 中职生普遍学习成绩较差，在学习上屡遭失败，常常受到家长的责备、教师的批评，因而在学习上自暴自弃，学习对他们来说就是一种沉重的负担，更谈不上兴趣爱好。因此，教师要更新教育观念，改变传统的师生关系，深人到学生中去，与他们谈心，倾听他们的心里话，和学生交朋友，只有“亲其师”，方能“信其道”，这样才能端正学生的学习态度，调动学生的学习积极性。在教学活动中，对学生表现出积极向上，富有创造性的精神状态，教师要及时给予肯定、表扬和评价，让学生产生成就感，即使是很小的进步和点滴的成功，教师也要给予及时的、正确的评价和表扬，从而达到激发学生学习兴趣的目的。

三、结论

教师应与学生共同探讨数学学习的目标，帮助学生明确学习目标，并从学生实际出发，指导学生制定学习计划；选择合适的教学方法，帮助学生掌握学习方法，排除学习压力和障碍，使学生真正参与到数学学习中来。教师的“教”和学生的“学”是一个长期的互动过程，让数学课堂教学充满魅力也将是我们中职数学教师传授数学知识的一个长远的重任。参考文献

1、田春如；浅谈汽修专业课的教学方法[J];石家庄理工职业学院学术研究;2010年03期

2、彭忠朝；论新教学大纲下中职数学新规划教材之特点[J];科协论坛(下半月);2012年01期

3、吴万春；中职数学校本教材开发初探[J];漯河职业技术学院学报;2010年02期

4、李花兰；与专业结合的中职数学课程设计[J];南阳师范学院学报;2009年03期

5、徐旺华；学以致用 服务专业——中职数学课改初探[J];数学爱好者(教育学术);2008年03期

中职汽车专业理论课教学反思 篇10

关键词：汽车专业 理论教学 教学方法

中图分类号：G714 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）01（b）-0126-01

社会经济在高速发展，现在的汽车车型众多复杂、技术也越来越先进，汽车新技术的发展与普及要求现代汽车行业人员的素质必须迅速提高、维修技能不断更新才能满足汽车业发展的需要。在这种背景下，近几年来有很多中职学校都相继开设汽车专业。作为一名从事汽车专业课的教师，经过几年的教学工作，有以下几点思考。

1 一点收获

几年来，我一直从事汽车发动机、汽车底盘课程的教学。首先，在上课过程中，无论是发动机还是底盘理论教学我都觉得授课过程中必须渗入一些新车型的相关内容，不能总是停留在比较古老的传统的车型事例当中。其次，在平时的教学过程中，我也设计了一些内容，试用了一些方法，并且起到了一定的效果，比如：讲一个部件的工作原理时，对于同种类型的部件，其工作原理可以采取让学生先来讲述的方式进行，这样做无论从语言表达还是原理的描述等各方面都可以让他们得到很好的锻炼。从实践的教学过程中发现有的同学讲述的还可以，可有的同学则语无伦次，甚至讲不下去。但同样的方法下一次再让这些同学试一次，就会稍微好一点，我想这应该就是他们的进步吧。另外，比如讲到发动机中电动汽油泵的控制电路时，它有三种控制形式，其中ECU控制的可以由老师先来讲，在讲第二种、第三种的时候就可以让学生参照课件上的电路图来进行自己分析，说出自己的观点，无论正确与否，老师都要鼓励他们，给他们思考的机会，让学生动起来，参与进来，然后教师再对每位同学的讲解给予一定的评价和指正。这样给学生的印象也比较深刻。否则一味地由老师讲下去，学生听起来会更加枯燥乏味，甚至越听越没兴趣。越没兴趣越不懂。另外，講解一个比较简单的课题时，由于比较容易理解，所以我曾经采用过角色互换法，老师学生角色互换，让学生上台“做老师”进行讲解，指出需要掌握的知识点，重点和难点，然后教师给予评价。这样可以锻炼学生的讲解能力和培养一定的自学能力。还有，对于有些课题，我会先以问答题的方式列出一些需要掌握的重点，然后把同学分为几组，让他们先讨论，然后选出本组的一个代表来回答老师列出的问题，以答对后全组同学都加分的方式激发学生的积极性，也可以锻炼大家的团队合作精神，让每个同学都参与进来。经过试验，效果还是很不错的。通过以上各种方法的实施，从一定程度上能够调动大家的积极性，能让大部分的同学都参与进来，集中注意力，同学们上课也比较开心。对教学效果也起到一定的作用。

2 不足之处

在汽车理论教学中用以上的方法虽然起到了一定的效果，但也或多或少发现了不少问题，比如有些班级这些方法很适用，但有的班级不太实用，需要更换另外的一种方法才有效，并不是同一个课题在每个班级中都适用，这就需要有针对性地研究出一套更加有效的方案来满足不同群体的要求。同时，我觉得作为一名专业课教师，应长期不断地学习各种新知识，现如今汽车更新换代如此之快，对于我们更加要丰富自己的业务能力，使自己的知识面变广，否则知识单薄、理论缺乏，必然出现照本宣科、内容单调、课堂枯燥乏味等现象。我想在这方面我还有待逐步提高，不断地学习，进步。另外，对于课堂的设计还需慢慢改进，尽量能使每堂课都能有声有色。

如今的专业课教师，不仅要有渊博的理论知识，还要有善于把自己掌握的知识有效地传授给学生的教学技巧。现在大部分学生已经习惯了简单地接受教师所讲授的知识，课堂气氛很沉闷，不去加以思考、消化，只能机械地记住，甚至只当作任务来完成，更不用提自己来学习，或者学会应用所学过的一些知识了，所以学生的整体学习素质都有所下降，以致于在今后工作岗位上，对所需要的基本技能的学习都不能很好地进行下去。而汽车专业理论课程内容枯燥乏味，又具有抽象性。同时，中职的学生本身文化基础差，理解能力、学习耐性不是很好，缺少主动性、积极性，教学过程中发现大部分班级都有这样的情况，有些班级上课只有几个人在认真的听讲，还有些同学不讲话，不睡觉，但眼光很呆滞，从他的眼神就能看出一定是在胡思乱想，没有认真听讲。老师一提问什么都不会。

基于这种情况，在教学中就要求我们在平时的理论教学过程中，不应该总采用传统的“满堂灌”形式完成教学，而应该教会学生如何去学会学习。在课堂上，教师可以根据一些具体的教学方法，给学生以相应的指导，让学生自己确定在课堂上应该做什么，让学生有更大的课堂参与空间，在上课的时候，让他们能有目的可循，有问题可想，有事情可做，而不是在课堂上无所事事，东想西想。同时上课过程中要尽可能的结合实物展示教学，使学生学起来不抽象，不能什么都靠想象，很多部件结构很复杂，仅依靠想象是很难理解的。就算有图，对于初学者也是很难懂的。所以必须依靠实物展示、实习时候的拆解、组装等手段辅助学生来理解课堂内容。所以我们要突出重点内容，这样才能把理论与实践结合起来，绝不能使学生在校期间学了很多似懂非懂的理论，到实际工作岗位什么都不会、什么都不懂。我想在今后的教学中应在技巧方面多下功夫，多研究一些方法，针对不同的课题不同的班级采用不同的方法，使教学效果能够有更进一步地提高。

3 结语

我想人的成长其实就是不断认识自己的过程。反思，可以让我们发现不足，渴求新知；反思，可以让我们从平凡的小事中发现不平凡的意义。以上是我对自己日常的教学过程进行了一系列地回顾、梳理，并对其作了深刻的反思、探究和剖析，使自己今后在教学上吸取教训，在实践中尝试，在自我调整，自我完善的过程中不断得到发展和提高。

参考文献

[1]贾素萍.职业院校教师职业倦怠问题研究的意义探讨[J].职业教育研究，2006（4）.