中国邮政速递工作总结

中国邮政速递工作总结（精选11篇）

中国邮政速递工作总结篇1

中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。

中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻，用心每一步”的服务理念，为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务，致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。

邮政通信具有公用性和服务性两大性质，经过收寄、分拣分发、运输和投递四个环节完成通信业务，交接验收、勾挑核对、平衡拉拢是邮政的三项基本制度，爱岗敬业、文明生产是每个邮政人员的基本职业道德的体现。

EMS营销服务的4条理念是：一个结果：服务满意

二个理念：（1）帮用户解决问题；（2）留下EMS的真诚三个控制：（1）服务投诉率为零；（2）服务遗漏率小于10PPM；（3）服务不满意率小于5PPM 四个不漏：（1）一个不漏地记录用户反映的问题；（2）一个不漏地处理用户反映的问题；（3）一个不漏地复查处理结果；（4）一个不漏地处理结果反映到相关部门及门户；

通过学习和借鉴，我清晰的认识：

一、与人的沟通很重要

与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用，特别在一些特定的工作中，沟通是不可少的。在刚刚接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人的交流中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧，遵时守时，互相尊重，互相配合，互相理解。

作为客服人员，最常做的事情就是通过电话与别人进行沟通，有时是将别人给自己说的信息准确无误地传递给另外一个人，在传递信息的过程中，关键处说的不清晰时就会影响工作，导致效率低下。在接电话，打电话时说明身份，让客户知道你是做什么的，报上公司的名字，自己的名字可以省略。

二、处变不惊，淡定，事有轻重缓急

处变不惊的应对力，拥有承受打击的能力情绪的自我掌控及调节能力是一个优秀客服不可少的品质。有些客户认为花了钱买的服务很不值，发觉服务很不周到，就会在电话中对客服大发不满，客服只能忍耐，不能与客户发生口舌之争。客服要熟悉公司的运作原理，能对各种问题进行分析解决，不推脱，不推诿，不耽误。客服的工作比较繁琐，所以要分清轻重缓急，提高办公效率。

三、学习无处不在，在实战中发现自身存在的能力缺陷，有意识地自学

在工作的过程中，我也发现自身存在的能力的缺失。经过在邮政速递的几年的拼搏与努力，不怕苦不怕累，按时完成领导交给自己的业务的同时，在岗位上有意识地自学，不断的学习增长自身的知识储备。

四、工作中感受艰辛，每行每业都不容易，平时更要多多谅解

公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，因为在任何环节都有可能出错，有的客户很好说话，很谅解，但有些客户故意找茬„„经过几年的工作，我更是认识到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响。

本人敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，来到一个新的岗位，许多工作我都是边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高；第二，有些工作还不够过细，一些工作协调的不是十分到位；第三，自己的理论水平还应有待提高；

在新的一年里，自己决心认真提高业务、工作水平，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习邮政速递物流专业知识和相关法律常识。加强速递物流发展脉络、走向的了解，加强周围环境、同行业发展的了解、学习，要对公司的统筹规划、当前情况做到心中有数；第二，本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报；第三，注重配合本部门的工作作风建设，加强管理，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门工作氛围。遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。

万昌爱

中国邮政速递工作总结篇2

作为全球最大物流展transport logistic的亚洲版, 第六届亚洲物流双年展于6月17~19日在上海新国际博览中心隆重举行。中国邮政速递物流自2010年参加展会以来始终坚持与该平台和物流业界保持联系。来自全球800家展商和嘉宾通过多场的平行论坛分享物流供应链领域先进经验。应亚洲物流双年展主办方和德国博世公司邀请, 中国邮政速递物流供应链业务部负责人苏薇代表公司参加了“中国内陆供应链的转型与挑战”的主题演讲。苏薇向与会嘉宾分享了“供应链整合管理Integrated Supply Chain Management”演讲, 介绍了供应链物流管理的变革历程和中国邮政速递物流供应链服务能力, 其对中国内陆供应链的深刻认识, 来源于邮政速递物流在供应链物流服务的多年积淀。

目前, 中国的物流产业相比较于欧洲、美国、日本落后了将近30年, 基本上处于发达国家上世纪80~90年代的水平。上世纪60年代初, 制造企业普遍通过内设运输部门管理企业的采销, 部分销售物流会外包给货运公司。在70年代, 采购、生产物流环节也开始向货运公司开放。到达80~90年代, 部分货运公司逐渐向专业的第三方物流公司衍变, 业务范围不再单单是运输部分, 已经包含仓储服务、信息系统支持等其他服务。1985年, 中国邮政速递物流股份有限公司的前身中国速递服务公司成立。在90年代中期, 公司搭建了一套完善的速递综合信息系统, 为客户提供邮件的全程跟踪查询。至今, 中国邮政速递物流以南京集散中心为核心枢纽, 以邮航自主运力为支撑, 自主运营2 2架飞机, 采用“集散+直达”的辐射式组网模式, 成为国内同行业最大的自主航空运输网络。邮政速递物流拥有国内同行业中最大的陆路运输网和营销揽投网络, 形成了沈阳、廊坊、无锡、中山、郑州、武汉、西安、成都八大跨区域集散中心和环渤海、长三角、泛珠三角三大区域内集散中心, 区域内互寄邮件实现次日上午递或次日递, 区域间互寄邮件实现次日递, 不超过三日递的服务能力。2 0 1 3年, 邮政速递物流营收达到289.8亿元人民币, 居行业领先地位, 通过国际国内速递、合同物流、电商物流等核心业务的协同发展, 公司致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强, 且具有全球竞争力和国际化发展空间的大型现代化快递物流企业。

在演讲中, 苏薇特别提到了公司具有的行业内领先的仓储资源和运作能力。在全国规模以上通用物流仓储企业中, 邮政速递物流公司始终排名前列, 近80%的仓储场地具备现代化标准仓储设施条件。在北京、厦门、上海、天津、杭州等城市拥有TAPA认证的专业仓库, 在银川、杭州、呼和浩特等城市拥有通过医药GSP认证的专业仓库。同时, 邮政速递物流公司通过与嘉民、普洛斯、林德等仓储和设备等公司建立战略合作伙伴关系增强了企业资源优势。另一方面, 公司打造了自总部到省、市公司的三个层级4000人的专业仓储规划实施运营团队, 各层级分工各有侧重, 总部团队强调规划和设计能力, 省市团队注重实施和运营维护能力。三层级团队的工作分工中又包含着协同, 定期审查和分层审核促使各层级团队按章执行, 逐级上报确保优秀实践经验采纳和标准的更新。公司不断总结行业领先客户仓储服务经验, 形成集数据分析、信息系统开发实施维护、库内规划、流程设计等先进的行业服务能力。其次, 邮政速递物流公司建立了含操作、安全、卫生、消防、应急、规划等多方面的全国统一、行业领先的仓储服务标准。信息化能力是仓储专业化服务的一个关键点, 中国邮政速递物流采用国际先进的B 2 B网关, 为客户实现快速信息技术接口, 为客户提供安全、可靠、实时的信息交互。公司已与淘宝、天猫、京东等电商平台和E店宝、管易、百胜等主流ERP进行信息接口对接, 通过订单的接入实现订单管理、派揽管理、统计分析等功能需求, 进而通过邮政仓储系统和运输配送系统实现实物的分拣、包装、出入库、运输和派送指令。

同时, 她介绍到中国邮政速递物流在全景供应链中如何基于自身的优势和服务能力满足客户需求和市场需求的快速变化。目前公司已经为高科技、汽车、快消品、医药、服装等行业的客户提供集解决方案、仓储管理、运输配送、供应链金融、信息服务等一体化的供应链管理服务。公司总部建立强控制塔, 实现从供应商到工厂到终端消费者的全局性视图窗口, 根据客户需求定制业务在线服务、全程实时监控、报告分析服务和供应链协作等服务, 可为客户提供及时、准确、完整的信息服务;可执行的供应商管理服务;实时动态的资源管理服务;绩效管理和持续的流程改进服务等。特别是面对电子商务迅猛发展, “无企业不电商”的模式变革中, 中国邮政速递物流充分发挥供应链合同物流、快递电商两方面资源和能力优势, 不断创新产品, 为全球制造和零售企业提供供应链整合优化。合同物流和快递电商的协同发展使邮政速递物流聚集了来自世界500强及国内行业领先的核心客户, 例如苹果、戴尔、惠普、肯德基、博世、大陆电子、Z A R A等。

现场活动氛围热烈, 与会者讨论激烈。德国达姆施塔特工业大学Hans-Christian Pfohl就第三方物流和第四方物流在中国的发展情况向苏薇进行提问, 苏薇讲到3PL在中国是具有较强的影响力, 可以通过资源的整合往4PL方向转变, 但是4PL在中国试图整合3PL却是异常困难的。这一观点得到了与会者嘉宾和观众多数认同时, 更对中国邮政速递物流的供应链服务能力表示赞赏和惊喜, 纷纷与其交换名片, 期待后续合作。

中国邮政速递工作总结篇3

中国邮政邮票博物馆矗立于北京市东长安街黄金地段——建国门内贡院西街6号，2007年8月22日正式开馆，是中国邮政集团公司主持建设的国家级“行业龙头博物馆”。

中国邮政邮票博物馆拥有7500平方米的展览大厅、6000平方米的文物库房和近万件邮政文物、数亿枚中外邮资票品等馆藏品。博物馆设有“原始通信”、“古代邮驿”、“近代邮政”、“当代邮政”、“邮票展厅”、“特展厅”以及“珍宝馆”等7个主要展区。

当又一轮朝阳照亮北京城的时候，位于建国门内长安街旁现代化楼群中的中国邮政邮票博物馆也沐浴在早春和煦的阳光里，显得宁静而安详。自去年8月22日正式向公众开放以来，像北京众多的博物馆一样，中国邮政邮票博物馆给首都的文化建设增添了一道靓丽的风景。

邮驿文化源远流长

在博物馆的门前，两尊矗立着的骏马飞驰仿铜雕塑首先映入记者的眼帘：左边是古代驿兵身穿盔甲、跨马疾弛传递军情；右边是现代邮递员肩挎邮包、策马扬鞭递送邮件。在两尊雕塑上，古今两位骑手凝神贯注、目视前方，两匹骏马凌云奋蹄、栩栩如生。

沿着展线的脉络，记者仿佛走进了历史，体验到了邮驿历史大道上的风云变幻。古老的驿站门口似乎传来了清脆的驼铃声，飞驰的骏马仿佛在传递着边关的军情。丰富的文字图片资料、模型和历史文物，讲述的不仅仅是一部简单的邮驿史，更是一部中华民族发展史的缩影，通过邮驿这面镜子折射出中国几千年文化的积淀和社会变迁。

时代变迁记录百年兴衰

“近代邮政”展区真实地再现了清末中国邮政从创新萌芽到主权旁落的全过程。丧权辱国的“客邮”入侵、清代海关试办邮政、光绪皇帝朱批开办国家邮政、收回邮权运动等，无不诠释着洋人在中国土地上的骄横跋扈和中国邮政主权的旁落，以及中国近代邮政的起伏跌宕。一方面，在洋人的把持下，客观上使西方新式邮政制度得以在中国确立和广泛推行，使近代邮政快速发展；另一方面，在洋务运动和国人自强不息的历史发展中，中国人开始了自己开办邮政的创新。古色古香的大清邮政分局景观，内容丰富、形式新颖的影视片段，为观众讲述了近代邮政鲜为人知的故事。

方寸之地展现万千气象

中国邮政邮票博物馆不仅是一个全方位展示中国邮政发展历史的博物馆，更是一个展示邮票藏品的博物馆——中国邮票博物馆。中外珍贵邮票和封片构成了这里数量最多、受社会民众关注的展品中最重要的一部分。

中国邮票博物馆展出的各种邮票，无论它们充满稚气还是流光溢彩，无论它们灰头土脸还是清新典雅，无论它们是“闺房佳丽”还是“异邦友宾”，它们都有各自的故事和经历。邮票虽小，方寸之地展现万千气象；展馆之大，宽敞展厅演绎古今中外。邮票，也从另外一个角度，记录和见证了中国近代邮政的风云变幻。

博物馆副馆长杨江告诉记者，邮票是一部读不完的百科全书，将馆藏邮票与社会共享，让公众在五彩缤纷的方寸之地，获取知识、接受教育，为集邮爱好者搭建一个研究、交流的平台，是中国邮政邮票博物馆不变的追求和努力的方向。这里每天展出的藏品尤其是邮票及其原图展品，只是众多藏品中很少的一部分，尚未展出的珍贵藏品还有很多。考虑到博物馆的可持续发展，在保护好文物的前提下，博物馆将会有计划、有步骤、适时地把馆内的珍贵藏品向公众展示。

记者手记：作为一家国家级的行业龙头博物馆，中国邮政邮票博物馆以丰富的馆藏文物、独特的藏品、较高的展览设计水平以及高科技的库存环境，填补了北京博物馆业的空白。2008年是中国邮政邮票博物馆开馆后迎来的第一个新年，也是奥运之年，它的适时开放，既是中国邮政对北京奥运工程和首都精神文明建设的一大贡献，也为广大观众提供了一份厚重的精神享受。对全国邮政职工以及有志于邮政事业的后来者而言，它也是一所没有围墙的历史大学。

中国邮政速递工作总结篇4

2012年将是《邮政金融IT总体规划》全面落实的一年，根据总行2012年工作思路，结合我区实际，特制定《中国邮政储蓄银行广西区分行2012年信息科技工作要点》。

一、指导思想

2012年，我分行将以科技理念强化服务支撑，紧抓信息化规划、建设、运维和安全管理等多层面工作的落实：加快金融信息化建设，加大创新，提高科技研发能力；加快新业务、新功能的发展，加速科技成果应用和转化有效支撑业务整体发展，不断推动服务水平上台阶；加强数据分析的开发利用，通过对数据的深度加工、分析，实现对经营管理、风险监测、决策分析等工作的支持，使信息技术的应用从业务操作层提升到管理决策层，为各项业务管理和服务提供强有力的支撑；加强全区信息科技人员的配备，组建“软件开发、数据分析、系统维护”三支队伍，建立健全各分支行科技支撑体系，不断满足邮政金融信息化建设和运行的需求；继续强化安全运维，增强科技支撑能力，保障金融计算机系统安全稳定持续运行，为优质服务提供坚实可靠的保障。

二、2012年信息科技主要工作

（一）加强队伍建设

根据总行的统一规划，逐步推进各级行科技组织架构和科技队伍的建设，适时充实区、市两级行的运行维护、科技管理、数据分析、软件开发队伍，快速建成一支与邮储银行规模相适应的高素质的技术队伍，以满足信息化发展对科技工作的要求，从而支撑行内各项生产、经营和管理的需要。

（二）加强运维管理 1.推进运维模式转型

推进运维工作由“应急型”向“预防型”转变，以预防为主，减少系统运行故障。要建立运行维护计划体系，将信息系统性能分析、定期巡检等各项预防性维护工作纳入技术运维全年计划中；要进一步完善应急管理体系，不断提高突发事件的应急处理机制。

推进技术支持工作由“支撑型”向“服务型”转变，以服务为导向，不断强化服务意识，提供优质的技术支持。逐步建立科学、规范的运维体系和工作流程，促进运维生产管理工作的规范化和科学化。

2.深入开展安全运行年竞赛活动

始终坚持“领导重视、竞赛引领、多方配合、重点突破、持续进步”的指导方针，制定并下发《2012年广西邮政金融系统安全运行竞赛活动实施方案》，组织各级技术业务人员通力协作，不断提升邮政金融信息系统安全运行水平，提高服务质量，为客户提供更加快捷、方便、优质的服务。

3.强化科技风险管理

进一步加强信息科技风险管理，完善管理体系，提高风险管理水平，推动信息科技风险管理工作稳步健康发展。统筹信息系统项目建设，加强识别、计量、评价、预警和控制，通过定期评估、报告，不断提升我分行计算机系统风险防范能力，保障信息系统安全、持续、健康运行，完善数据分析相关制度、流程，提高业务数据安全性。

同时，完善应急预案建设和提高演练的可操作性。一是不断补充场景，细化流程，提高预案的可操作性。二是推进周期性演练，提升预案质量和人员应急处置能力。三是研究建设预案、演练等支持系统，促进相关工作更好更快跟进。

（三）加快系统建设

以抓好总行信息化建设为主线，同时加快推进省内区域性业务建设，从而不断加快产品投产速度，加快战略转型，不断满足我分行向现代化商业银行转型的信息化需要，不断提升我分行的核心竞争力。

根据初步安排，今年集团公司和总行的信息工程项目共计有14个，主要包括：

1.邮储银行个人信贷评分系统

项目计划于2012年2月底前完成，该系统采用全国大集中模式构建，全国中心负责业务的集中处理和数据的集中存储。应用软件采用B/S架构，各级业务人员通过浏览器方式，完成各项业务和管理操作。系统功能包括：实现评分模型开发和管理、个人信用评分、审批规则审核等功能。

2.邮储银行银企直联系统

项目计划于2012年2月底前完成，该系统采用全国大集中模式构建，在区分行配置前置系统，负责与地方性企业客户连接。系统功能包括：实现邮储银行公司业务系统、中间业务平台、集团客户现金管理等系统，与企业客户生产经营、财务管理系统间的交易转接和分发处理。

3.邮储银行信息统计系统

项目计划于2012年3月底前完成，该系统采用全国大集中模式构建，应用B/S架构，各级业务和管理人员通过浏览器方式，完成数据管理、报表管理和数据分析等各项操作。系统功能包括：实现数据报送、经营监测和决策支持功能。

4.邮政金融计算机系统运维安全管理平台

项目计划于2012年5月底前完成，主要对现有邮政金融计算机系统安全管理平台进行升级改造，新增登录信息加密传输、运维操作安全审计等功能，并对硬件设备进行扩容，消除系统单点故障。

5.邮政金融客户信息平台

项目计划于2012年6月底前完成，该系统采用全国大集中模式构建，实现个人客户、公司客户和同业客户信息的统一管理功能。

6.邮政金融机构管理系统

项目计划于2012年6月底前完成，该系统采用全国集中模式构建，应用B/S架构，各级管理人员通过浏览器方式，完成机构管理各项操作，实现统一机构编码、机构审批管理、机构信息维护、机构撤并管理、机构信息查询统计、机构信息交互等功能。

7.邮政金融柜员管理系统

项目计划于2012年6月底前完成，该系统采用全国集中模式构建，应用B/S架构，各级管理人员通过浏览器方式，完成柜员管理各项操作，实现柜员身份核实、柜员代码统一生成、柜员岗位及用工信息记录、柜员基础信息管理分析等功能。

8.邮储银行资金管理系统

项目计划于2012年9月前完成，该系统采用全国大集中模式构建，应用B/S架构，各级业务人员通过浏览器方式，完成各项业务管理和查询操作。通过系统建设，实现内部资金转移定价、利率风险管理、流动性风险管理功能。

9.邮储银行人行支付前置系统

项目计划于2012年10月底前完成，通过系统建设，将现有大额支付、小额支付前置功能从公司业务系统剥离，建设独立的人行支付前置系统，与人民银行支付前置系统对接，实现邮政储蓄银行大额支付、小额支付业务的统一转接、统一处理和集中统一清算。

10.邮储银行集中清算系统

项目计划于2012年11月底前完成，该系统采用全国大集中模式构建，实现全行各项业务交易的集中清分、资金的统一结算和统一调拨功能。

11.邮储银行会计处理平台

项目计划于2012年11月底前完成，该系统采用全国大集中模式构建，实现各业务系统交易的集中、统一会计核算。

12.邮储银行渠道管理平台

项目计划于2012年12月底前完成，该系统采用全国大集中模式构建，实现人工渠道、自助渠道和外部渠道的统一接入、安全认证、交易分发等功能，实现柜员的统一签到、统一签退和统一轧账功能。

13.邮政储蓄统版中间业务平台改造

目前中间业务平台建设，已完成我分行现有中间业务的数据移植和系统切换，实现个人客户和公司客户的代收、代付、预约转账等功能。计划于2012年2月底前完成非税、社保、广西电网、脱期批量、国库以及代收高速罚没款等现省内所有中间业务项目移植。

14.邮政储蓄系统逻辑集中工程

项目计划于2012年12月底前完成，该系统采用全国逻辑大集中模式构建，实现与会计处理平台、集中清算系统、渠道管理平台、客户信息平台等系统的互联，实现本外币、储蓄汇兑业务的整合，并新增本外币活期一本通、本外币定期一本通、对账簿、预付卡、跨省补登存折、三省三地转账等功能。

（四）加强数据分析

为积极引导各级机构开展数据分析需求挖掘与项目分析工作，2012年计划在全区范围内开展数据分析“贴近业务、走进基层”系列活动。通过深入各市分行，开展实地调研，收集基层需求，并通过将数据分析成果落地应用与各级机构的生产经营活动相结合，为各级机构的精准营销、精细化管理提供数据支撑。每期活动内容，均通过OA系统下发《中国邮政储蓄银行广西区分行数据分析工作简报》的形式，对活动进行概述及总结，及时向全区各市分行通报分析成果和工作动态，强化各分支行对数据分析的认识，逐步提高数据分析水平。

此外，为进一步加强科技支撑业务发展的能力建设，提升科技服务理念，要加强与各业务条线的沟通和交流，主动服务生产经营，汇集各种业务需求开展分析工作。2012年一季度计划开展数据分析项目主要有4个：（1）示范网点客户类型及交叉营销效益分析；（2）公司授信及供应链融资业务的资金往来分析；（3）消费类贷款借款人从事行业分析；（4）电子渠道交易分析。

通过活动的开展，将进一步提升数据分析工作的科技水平，达到提高分析工作效率、提高分析成果应用和推广能力的良好效果。

（五）加强基础网络建设

香港邮政VS中国邮政篇5

中国邮政的服务有：中国邮政航空小包裹、中国邮政EMS。1.香港小包PK中国邮政小包。

价格：香港小包的计费按照实重来计算，无论有多少包都可以集中称重，一起计算价格，但是每个包裹都有一定的处理费。挂号费为13元。

中国邮政小包，以100g为计费区间，必须逐个称量，逐一计算价格。挂号费为8元。

总体上来说，香港小包的平邮在200g以下价格占优势，200g以上价格不占优势。挂号小包上来看二者相差不大，在某些国家香港小包挂号的查询信息不太详细。

速度：香港小包到全球大部分的国家和地区的时间约为5--10个工作日。正常情况下不超过14个工作日即可寄达。

中国邮政小包到亚洲邻国 5-10天。到欧美主要国家 7-15天；其他地区和国家 7-30天。通关：香港邮政不但网络庞大，覆盖全面，而且信誉昭著，通关能力强悍。中国邮政小包在通关方面差强人意。

附：香港大包--香港邮政大包裹服务是香港邮政开通的一项适合于重量在2kg以上，长度小于1.5米的包裹空邮服务，服务范围可达全球，正常运输时间为7-12天。客户只需要填写一张运单即可发货并于次日上网跟踪查询。相关资费根据运输物品的重量及目的国家而有所不同，对于不同的国家对重量限制及体积限制也有相应的标准。2.中国邮政EMS PK 香港邮政EMS

价格：中国EMS可享受打折优惠，所以在价格上中国EMS占据优势。速度：香港EMS--收件次日上网；

快捷可靠,hkems speedpost设有特急件最快可于下一个工作日送抵全球主要城市(适用于澳洲,日本,南韩及美国)。正常情况下3-7个工作日可寄达。通关：同上。香港邮政在通关方面要优于中国邮政。

中国邮政速递工作总结篇6

顺丰速运 (集团) 有限公司 (以下简称顺丰速运) 成立于1993年3月26日, 总部位于深圳。作为民营企业的优秀代表之一, 顺丰速运以“成就客户、推动经济、发展民族速运业”为己任, 致力于成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。成立初期, 顺丰速运主要提供顺德与香港之间的即日速递业务。随着公司的业务不断发展及不断迈进国际的步伐, 顺丰速运现已成为中国速递行业民族品牌的佼佼者。

提供持续创新和完善的服务

创新和完善的服务, 可以说是顺丰速运成功的法宝。顺丰速运积极探索客户需求, 为客户提供快速安全的流通渠道;不断推出新的服务项目, 帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应;缩短客户的贸易周期, 降低经营成本, 提高客户的市场竞争力。除了在公司内部培养一批中流砥柱以外, 更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。其积极、有序地发展陆上及航空速递网络, 专注于人才队伍的建设, 是企业中长期发展的首要任务。

顺丰速运的快速发展, 得益于其专注于满足市场需求, 致力于快速、安全、准确地传递客户的信任, 不断拓宽服务区域。顺丰速运已在国内 (包括港、澳、台地区) 建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构, 逐步搭建起立足华南, 拱连华东、华北, 拓展华中、东南的战略网络格局, 为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。

现代科技也为顺丰速运的发展注入了强大的活力。顺丰速运非常注重用科技提升服务, 积极研发和引进先进信息技术和设备, 先后研发和建立了具备行业领先水平的信息系统, 逐步提升作业自动化水平, 实现了对快件流转的全程信息监控、跟踪及资源调度。新技术的实现在促进快递网络优化的同时, 确保顺丰服务质量稳定、客户满意。顺丰速运致力于加强公司的基础建设, 统一全国各个网点的经营理念, 大力推行工作流程的标准化, 提高设备和系统的科技含量, 提升员工的业务技能和素质, 努力为客户提供更优质的服务, 不遗余力地塑造顺丰速运这一民族速递品牌。

力求塑造“知行合一”的价值观

价值观是企业的灵魂和精神所在, 是构建企业竞争优势、稳健发展的支柱, 它支撑企业赢得客户和未来它不仅是员工的共同信念, 也是全体顺丰人的承诺与实践。公司成立以来, 价值观一直是顺丰速运文化的核心, 让价值观的内涵通过员工的所想、所行体现出来, 形成一股精神的力量, 深深熔铸在企业的凝聚力、竞争力、生命力之中是顺丰人的共同追求。

记者在顺丰速运公司采访了解到:“FIRST”是顺丰速运核心价值观的英文简写, 分别取诚信 (faith) , 正直 (integrity) , 责任 (responsibility) , 服务 (service) , 团队 (team) 的首个字母组合而成。在这种核心价值观的昭示下, 公司希望让正确的处事态度渗透到公司每一位员工的心中, 凝聚前进的合力, 也希望通过员工的一言一行将企业价值观传递给客户, 让客户感知顺丰速运内外一致的品牌形象, 让顺丰速运在服务中改善、完美自己, 成为最值得信赖和尊敬的速运公司。在企业发展过程中, 顺丰人始终秉承诚实做人, 认真做事的价值取向。

作为一家有理想、有追求、有高度社会责任感的企业公民, 顺丰速运在推动快递业务高速发展的同时, 积极致力于创造更多的社会效益, 公司致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作, 为社会创造了众多的就业机会, 顺丰速运承担了更多的社会责任。

天行健, 君子以自强不息。在发展历程中, 顺丰速运以客户需求为核心, 永远尊重人, 信赖团队的力量, 建设快速反应的服务团队, 谨守服务承诺, 提供灵活组合的服务计划, 更为客户设计多种免费增值服务及创新体验, 全天候不间断提供亲切和即时的领先服务。顺丰速运通过提供快速、安全、广泛覆盖的专业化和规模化服务, 为众多企业运转效率的提高、经营成本的降低和竞争力的提升发挥了积极作用。近年来, 随着电子商务的迅猛发展, 顺丰速运致力于快速、安全、准确地传递客户的信任, 通过为消费者提供快速、便捷、大范围、高质量和超值的快递服务, 为电子商务的迅速崛起和拉动消费提供了重要的支持。

中国第一个邮政局创办始末篇7

第一位从邮政的视野睁眼看世界的人是太平天国运动后期的杰出领导人、总理朝政的“干王”洪仁王干。他于１８５９年在著名的施政纲领《资政新篇》中提出了兴办中国近代邮政事业的设想。但太平天国失败了，中国近代邮政事业的曙光未能及早显现。

１８８５年１０月台湾建省，刘铭传为第一任巡抚。在给清政府的奏折中，他充分认识到设立邮政机构的重要性：“台湾一岛孤悬海外，往来文报屡阻风涛。”经清政府批准，于１８８８年３月１２日，正式宣告成立台湾邮政总局，同时颁布了告示、章程等邮政文件，公开了邮政局的宗旨、机构、业务范围。其总局设在台北，首任“总办”（局长）是张维卿。全省各地设立分局。邮路以台北为中心，北至宜兰，南抵恒春，共长８６９公里。凡距台北、台南一天路程处设一称为“正站”的邮站，共有１７个正站。其余各支线的邮站为“腰站”、“傍站”，各有１３个、１１个。各局、站每日上、下午各进行一次邮传，递送速度为每小时１０华里。另外，专门配置了“南通”号、“飞捷”号２艘邮政轮船及帆船若干，定期来往于台湾与大陆各口岸之间，传递邮件。民用信件邮资为１两重量（３１．２５克）以内的，每百里收制钱２０文，在交寄时付迄；官用信件则免费。台湾邮政总局发行了２种邮票：民用的为“邮政商票”，贴用后须由邮局（站）盖戳，并填写重量、计费、日期等；官用免费的则称之为“台湾邮票”。

台湾邮政机构从根本上不同于旧式的邮驿机构。首先，原台湾各地的驿站一律奉命改为直接隶属于台湾邮政总局的分局、邮站，不再是各地方政府机构的附属交通站，也就是说，从上下关系讲，把横向领导变为垂直领导，有利于邮政业务的开展。第二，邮路网络初具规模，不仅全省设许多分局、邮站，而且海上邮路直抵厦门、泉州、上海、广州、香港等地。第三，邮政机构独立行使职责，就是公函也要粘贴专用邮票，否则即使盖有衙门公章也不予邮递；民用邮件按规格收费、粘贴邮票后，也一律提供邮政服务。总之，台湾的邮政机构已从官府机构中剥离了出来，成为公众化的近代通讯业企业。

中国邮政速递工作总结篇8

2012年05月02日01:11北京商报[微博]我要评论(0)

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商报讯（记者孙哲）继人民网之后，中国邮政速递物流股份有限公司（以下简称“中国邮政”）“五一”节前披露IPO招股书材料。惹人眼球的是，99.8亿元的拟募集资金，令该公司成为截至目前年内最大的IPO项目。

中国邮政招股书显示，本次拟发行40亿股，同时披露募投项目多达30个，全部所需资金高达99.7亿元。值得一提的是，中国邮政披露招股书时间为4月28日，恰好为人民网上市的第二天。对此，有投资者认为，受到人民网上市首日表现良好的鼓舞，中国邮政对自身IPO发行成功的信心肯定会增加不少。据了解，中国邮政将于5月4日本周五接受证监会发审委的审核。“顺利过会应该不是太大的问题，关键是看如何定价，这将左右其最终的发行结果和上市后的表现。”有市场人士对此说道。

而假设中国邮政上限发行，即最终发行40亿股。要满足99.7亿元的募集资金需求，则需发行价格达到每股2.5元。这也意味着，达到这一发行价格，需投资者给出至少22.72倍市盈率的报价。

“由于中国邮政自身定位为快递物流综合服务提供商，上市后将成为邮政服务业第一股。因此对于投资者的询价参考有所不利，不能按照行业平均市盈率来进行参考。” 上述市场人士进一步说道，“不过从中证指数发布的数据来看，23倍左右的发行市盈率也不是很高。”中证指数数据显示，综合类上市公司平均市盈率为24.66倍。

不过，对于中国邮政的上市，也有分析认为，将使市场再次承受巨额抽血之痛。“一下从市场拿走100个亿的资金，这多少会影响到市场的整体表现。”有股民对此担心道。

中国邮政法篇9

（2009年4月24日）

(1986年12月2日

安全或者追查刑事犯罪的需要，由公安机关、国家安全机关或者检察机关依照法律规定的程序对通信进行检查外，任何组织或者个人不得以任何理由侵犯公民的通信自由和通信秘密。

除法律另有规定外，任何组织或者个人不得检查、扣留邮件、汇款。

要的通信基础设施。

(二)邮政汇兑、邮政储蓄；

(三)邮票发行以及集邮票品制作、销售；

(四)国内报刊、图书等出版物发行；

(五)国家规定的其他业务。

定。

除外；

(二)所寄物品本身的自然性质或者合理损耗；

(三)寄件人、收件人的过错。

(三)有与申请经营的地域范围相适应的服务能力；

(四)有严格的服务质量管理制度和完备的业务操作规范；

(五)有健全的安全保障制度和措施；

(六)法律、行政法规规定的其他条件。

按照国务院邮政管理部门的规定妥善处理。

不得少于二人，并应当出示执法证件。对邮政管理部门依法进行的监督检查，有关单位和个人应当配合，不得拒绝、阻碍。

营许可证。

用户在邮件、快件中夹带禁止寄递或者限制寄递的物品，尚不构成犯罪的，依法给予治安管理处罚。

有前两款规定的违法行为，造成人身伤害或者财产损失的，依法承担赔偿责任。

邮政企业、快递企业经营国际寄递业务，以及用户交寄国际邮递物品，违反《中华人民共和国海关法》及其他有关法律、行政法规的规定的，依照有关法律、行政法规的规定处罚。

安管理处罚：

(一)盗窃、损毁邮政设施或者影响邮政设施正常使用的；

(二)伪造邮资凭证或者倒卖伪造的邮资凭证的；

(三)扰乱邮政营业场所、快递企业营业场所正常秩序的；

(四)非法拦截、强登、扒乘运送邮件、快件的车辆的。

包裹，是指按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的独立封装的物品，其重量不超过五十千克，任何一边的尺寸不超过一百五十厘米，长、宽、高合计不超过三百厘米。

平常邮件，是指邮政企业在收寄时不出具收据，投递时不要求收件人签收的邮件。

给据邮件，是指邮政企业在收寄时向寄件人出具收据，投递时由收件人签收的邮件。

邮政设施，是指用于提供邮政服务的邮政营业场所、邮件处理场所、邮筒(箱)、邮政报刊亭、信报箱等。

邮件处理场所，是指邮政企业专门用于邮件分拣、封发、储存、交换、转运、投递等活动的场所。

国际邮递物品，是指中华人民共和国境内的用户与其他国家或者地区的用户相互寄递的包裹和印刷品等。

中国邮政速递工作总结篇10

2012年2月6日，元宵节，2012年中国邮政贺卡中奖号码在喜庆的气氛中揭晓了，中央电视台电影频道全程直播开奖仪式，引起社会极大的关注。

为了回馈消费者，中国邮政集团公司为2012年邮政贺卡设置了丰富的奖品，比如苹果平板电脑等时尚潮流的电器产品，以及独具邮政特色的雕刻版明信片、DIY明信片等。但是，业内人士指出，一些产品一旦过时，即便设置大奖，也很难吸引挑剔的消费者。2012年中国邮政贺卡之所以能够成为社会关注的热点，关键是贺卡经过互联网及短信的冲击后，近年来开始回归到中国人的礼仪生活中。作为一种传统的礼仪方式，如今贺卡不仅得到普通民众的青睐，而且赢得了企业的认可。

一张小小的贺卡，在网络时代，以其独特的方式和魅力，重新回到公众的视野中。

创意设计：引领时尚潮流

任何一种商品，都具有使用的功能性价值和情感性价值。随着人们生活水平的提高，消费结构的变化，尤其是在网络时代，当80后、90后成为社会消费主力后，时尚的个性化、定制化消费日渐成为主流。

正像业内人士所说，任何一家企业，都不可能仅仅通过有奖销售让自己的产品走进千家万户。每个时代都有其时代的潮流，都有其时代的消费趋势，企业只有把握时代潮流与消费趋势，创造性地推出新产品，以独特的营销模式推广新产品，引领时代潮流，才能掌握市场话语权。

如今，贺卡早已不再是一张卡片、一句诗般的温馨寄语那么简单。创意，经过中国邮政的妙手点化，赋予了贺卡新的生命力和强大的情感沟通力。中国邮政贺卡，穿越千山万水，把地理距离骤然缩短，把心理距离瞬间拉近，以创意的魅力，诉说情感的美好、亲情与友谊的珍重。

那么，中国邮政如何以创意设计贺卡引领时尚潮流，吸引消费者眼球？

比如，给你心中魂牵梦绕的人寄一张“如意豆”植物贺卡如何？他，或者她，用水浇灌，贺卡长出萋萋芳草。芳草生长，情愫生长，“此情绵绵无尽期”。

又比如，80后、90后无不热衷于影视、音乐。基于他们的偏好，中国邮政将纸质贺卡与影视光盘融为一体，推出影视贺卡，引入《长江七号》、《麦兜响当当》等电影，突破了贺卡的介质局限、信息局限和内容局限。中国邮政运用声电技术，将音乐融于贺卡中，推出音乐贺卡，传统的贺卡从此不仅可以书写，同时可以发出声音，将对朋友、亲人的祝福用声音传递，用音乐传达节日的喜庆和祝福。

有网友兴奋地说：“越新的贺卡设计得越好看，今年的龙年贺卡都萌翻了，异形贺卡也很多，不过有些地方已经卖断货了，只能在网上购买。”

事实上，中国邮政还别出心裁，推出贺卡自助机，将自助模式与网络引入个性化贺卡业务之中，拍照、制作、输出、收银、打印贺卡一站式完成，立等可取，提供近程、远程、单张、小批量贺卡快速输出和投递服务。

炫酷的创意，炫酷的贺卡，炫酷的渠道，炫酷的消费与情感交流，中国邮政以独特的创意给传统的贺卡赋予时尚元素，不仅吸引了都市时尚人群，同时以不同的细分产品，吸引了其他阶层消费者的关注。

比如，中国邮政不仅推出祝福贺卡，而且推出适合日常使用的“旅游一本通”门票优惠明信片册、“祝福2012”日常节日贺卡产品，举凡贺新年、喜事祝福、升迁祝贺、生日祝福、教师节、三八妇女节、儿童节、父亲节、母亲节等，都有相对应的贺卡，满足不同消费者节日问候等需求。

无论你趋于传统保守还是追求时尚、前卫，偏爱现代科技还是古老的手工技艺，只要你有礼仪交往需求，中国邮政贺卡就总有一款适合你。“邮政贺卡在设计上很出彩，让收到的人，甚至传递的人都记忆深刻。”难怪一些网友难以掩饰喜悦之情，将收到的邮政贺卡拍照传到网上与网友共享。

营销创新：多渠道、广受众覆盖

中国邮政不断创新，首先确立了“大贺卡”概念，对贺卡进行市场定位，加大了贺卡的开发力度，在丰富日常贺卡的同时，优化业务结构，提供个性化、定制化贺卡服务；而在推广环节，则基于贺卡的文化品位，重点传播礼仪文化，彰显贺卡的情感功能，实现物质产品的精神功能溢价。

在市场营销理论中，渠道（Place)和便利（Convenience）始终被置于重要的地位，因为渠道和便利决定了产品的市场覆盖面、消费者获取的时间成本，最终决定了产品的营销成效。

为了让丰富多彩的贺卡飞入千家万户，中国邮政制定了客户策略、产品及项目策略和渠道策略。

首先，在客户策略上，中国邮政仔细分析市场数据，开展重点行业客户筛选、新客户开发及客户回访工作，加大定制型客户的开发力度。对通信网络、金融等重点行业进行保护性开发；针对校园、街道、小微型企业等，进行小批量、多批次、个性化、模板化开发；并联合广告文化公司等，拓展传媒行业市场。由于采取了强有力的措施，邮政贺卡定制型客户的开发增幅达到10%以上，客户保有率达到75%以上。

其次，在产品及项目策略上，中国邮政贺卡突出祈福、祝贺、感恩等主题，升级、创新贺卡产品，对不同的产品进行项目管理，提高营销效率。同时加大日常贺卡开发力度，与有奖贺卡互为补充，形成错位营销。挖掘明信片的收藏纪念、有价凭证、邮资图等功能，拓展景点、赛事、演唱会等门票市场，并根据地方题裁及资源开发纪念、风光明信片。捕捉生日、节日等商机，开发情人节、母亲节等节日贺卡市场。基于贺卡的回函与媒体功能，拓展产品调查函、装箱单回函卡、优惠券明信片等市场。中国邮政还针对政治、经济、社会热点，策划推出有特定含义的贺卡项目，将贺卡产品、客户及其相关活动有机地结合到一起，拉动贺卡业务规模化拓展。

最后，在渠道策略上，中国邮政加大了与创意设计公司、广告公司、印刷机构、媒体等合作，扩大了贺卡代理业务的规模；同时进一步拓宽贺卡零售渠道，重点拓展书店、文具店、邮政分销社会加盟店、电子商务网站等。

礼仪文化传播：别致的情感诉求

在日常生活中，贺卡“以情载礼”，是一个极其重要的交际媒介。事实上，在政治与商业世界，贺卡同样是重要的媒介工具。

2008年年底一个轰动世界的新闻就是美国总统换了肤色，民主党候选人巴拉克·奥巴马如愿当选第44届美国总统。贺卡在美国总统大选中扮演了十分重要的角色。民主党在选举中投入几千万美元建立选民名册数据库，推出选民状况数学分析模型，针对不同的选民，通过明信片、贺卡等有的放矢地传播自己的政治主张，争取选民投奥巴马一票。

在商业世界，更是如此。比如，在经典的销售专业培训中有这么一项：给顾客寄去贺卡致意问候，并提供某种免费服务。

贺卡及明信片，无论在政治宣传还是商业传播中都在传递信息的同时，起到了礼仪维系人际关系的重要作用。

中国自古就是一个讲究礼仪的国度，礼仪在中国的社会生活中占有很重要的位置。早在先秦时代，先人就制定了一套完备的礼仪制度。周公“制礼作乐”，孔子哀叹“礼崩乐坏”，都说明了这一事实。

礼仪，作为人类逐渐形成并积淀下来的一种文化，始终以精神的约束力支配着人们的行为。礼仪是提高个人素质和企业形象的必要条件，“不学礼，无以立”已成为人们的共识。

礼仪对于企业来说，是企业形象的重要组成部分，是企业文化的重要内涵，也是提高企业员工工作效率的手段之一。在现代商务活动中，礼仪是不可或缺的一项重要内容。“礼尚往来”、“来而不往非礼也”，只有借助礼仪，尊重与赢得尊重才能成为现实。而贺卡最为温馨和体面，不会给人们造成心理压力，因此成为人们最乐意接受的致意问候方式。

与短信、电子贺卡等致意问候方式相比，中国邮政贺卡亲切感强、保存时间长、覆盖面广，集祝福、抽奖、宣传、集邮鉴赏和收藏为一体，除节日期间相互祝福之外，中国邮政贺卡还能充分表达企业心意，对企业有着很好的宣传作用，是扩大企业知名度、树立社会形象、密切员工和客户关系的重要媒介。

2012年年初，为了更好地体现“以顾客为中心”的服务理念，提高品牌的知名度和美誉度，东风悦达起亚以元旦、春节为契机，与江苏盐城邮政局合作推出东风悦达起亚汽车贺卡，给新老客户送上节日祝福，表达感谢之情。东风悦达起亚汽车贺卡以中国邮政贺卡有奖明信片为载体，采用“普通型贺卡+异形副片”形式，正片突出东风悦达起亚汽车的特色，以强烈的视觉冲击力，传播“挑战、精诚、和合、超越”的品牌理念，同时融入新春元素，真诚表达对客户的关怀；副片则按照东风悦达起亚不同的车型，以K5新车型为主导，设计成车型图，异形切边，既精美，又个性十足。正片与副片相连，正片留给客户，作为参加中国邮政有奖贺年明信片兑奖活动的凭据。根据东风悦达起亚提供的购车人姓名、地址，江苏盐城邮政局将东风悦达起亚汽车贺卡精准地投递给不同车型的车主。

在产品同质化、营销同质化的市场竞争中，东风悦达起亚贺卡营销另辟蹊径，“不走寻常路”，取得了很好的传播效果。首先，它突破了汽车厂家的惯性营销思维，令人耳目一新，抢占了消费者的心智资源。其次，在节日送上祝福，东风悦达起亚与新老客户进行情感沟通，突出自己的服务领先优势，延伸服务内涵，提高了新老客户的品牌忠诚度。

浅谈中国邮政物流的发展状况篇11

1.1 邮政物流

邮政物流是邮政推出的集仓储、加工、运输、配送和信息服务于一体的现代化综合性物流服务。邮政物流为社会和企业提供运输、仓储、装卸、配送、拣货加工、商品分销等完善的服务。利用先进的物流信息管理系统以及精良的装备、优质的服务和高效的公司化运作为社会提供多层次、全方位的物流服务。

1.2 邮政物流产生的原因

中国邮政为了物流利润和企业的长远发展, 实现“双赢”, 努力提升自身的物流技术水平, 在2003年1月18日正式挂牌进入现代物流领域, 具有中国特色的中国物流公司正式成立。

1.3 邮政物流发展的历程

2000年, 开办直递业务, 进入物流领域。2003年1月18日, 成立中邮物流有限责任公司, 成为国内最早从事合同物流的企业之一, 兼营快货和国际货代业务。2003年, 开通物流集散网, 开办中邮快货业务和冷链物流业务。2004年, 物流开始提供VMI仓储增值服务。2004年8月19日, 邮政航空公司开办全夜航, 成为国内唯一一家夜化信息系统、业务汇兑系统、给据邮件查询系统等。

1.4 邮政物流的特点

①以实现客户满意为第一目标;②以企业整体最优为目的;③以信息为中心;④重效率更重效果。

1.5 邮政物流的业务构成

①一体化物流业务。是为企业提供全方位、系统化的综合性物流服务。将客户的采购、生产、销售等过程的实物流和信息流予以综合考虑并进行系统化、整体化的物流。②同城 (区域) 配送业务。邮政物流的基础性业务。在同城 (或区域) 范围内开展的商品配送服务。包括批发商到零售店 (或销售商) , 销售商、电子商务网站及其他远程销售商到用户的商品配送服务。③货运代理业务。货运代理业务是中邮物流四大业务板块之一, 是中邮物流公司重点发展的新型业务。它是指代理客户办理各种交运手续的服务。目前邮政部分地区已经开办了国际、国内海运、空运等多种形式的货代业务。其中包括订舱服务、代报关、保税、移关等内容。此外, 邮政还结合自身特点, 充分发挥邮政网络资源优势, 本着“互惠互利, 共同发展”的原则, 与铁路、航空、公路、海运等企业进行广泛合作, 为其提供货物揽收和到站货物的地面配送服务。④分销与邮购业务。分销邮购是利用邮政邮购原有品牌, 充分发挥邮政的网络优势和末端配送优势, 根据市场需求而开展的商品代理业务, 该业务以“分销+配送”为形式, 以“经营渠道、要数分销、项目管理、质量监控”为思路, 主动开发上游客户和下游终端, 逐步实现中邮物流商流、物流互动的局面。

2 当前邮政物流发展的现状

2.1 实物运递网

中国的邮政系统拥有世界上最庞大的客户资源, 同时邮政也是拥有中国最庞大的联系千家万户的实物运递网。

2.2 邮政物流的运输模式

在我国, 邮政物流根据企业规模与实力采用了三种邮政物流的模式:

①自营模式, 是指邮政企业依靠自身的物质条件自行组织物流的活动模式;②外包模式, 以签订合同等多种方式, 在一定期限内, 将部分或全部物流活动委托给专业的物流公司来做;③联盟形式, 是邮政和物流企业双方在物流领域的战略合作中进行的有组织的市场交易, 双方共担风险, 优势互补, 信息共享, 互惠互利, 建立了全方位的物流合作伙伴关系。

3 邮政物流发展面临的问题

3.1 邮政物流的优势

(1) 政策优势。

中国政府历来重视邮政事业的建设, 对邮政当前面临的形势, 更加予以关注。在第22届万国邮政联盟大会上, 江泽民主席指出: “邮政要适应当今经济发展和社会进步的新形势, 发挥更大的作用, 必须进行体制改革和技术创新”、“邮政的信息传递、物品运送、资金流通三项基本功能, 其内涵正在日益丰富和拓宽, 邮政事业有着广阔的发展前景”, 江主席的指示为邮政事业的发展指明了前进的方向。国家邮政局的成立, 标志着邮政作为国民经济中一个独立运作的部门, 面对市场需求按照邮政内在的运行规律, 其经营、管理的力度得到了加强。国务院、信息产业部领导曾经多次专门听取国家邮政局的工作汇报, 解决重要的问题。国家和各级地方政府对邮政在政策、财政、人才等方面给予了极大的支持, 极大地促进了邮政事业的发展。国家邮政局已作出了加快发展电子邮政的重大决策。

(2) 服务品牌和信誉优势。

中国邮政源远流长, 邮政在为国家政治和经济建设中作出了巨大的贡献。从烽火狼烟、快马驿站到绿色信使, 经过多年的运营, 中国邮政已经在用户心目中树立了诚实可信的品牌形象。中国邮政苦心经营了几十年, 在老百姓的生活中不知不觉地扮演着非常重要的角色, 这些都使中国邮政具备了良好的企业信誉保证。这在注重企业信誉的时代无疑将成为中国邮政又一个核心竞争力。

(3) 邮政三网结合的优势。

中国邮政具有信息传递、物品运送和资金流通三大功能, 相应地, 三大网的有机结合是发展邮政电子商务的坚实基础, 亦具备发展物流配送的有利条件。

①遍布全国的实物投递网络。

中国邮政具有全国最大的物流配送网络, 具备了几十年物流配送的经验, 虽然这些优势仍然需要进一步加强以适应信息时代电子商务和物流的规律, 但无疑中国邮政具备了成为中国物流配送行业中龙头老大的最好的潜质。可以说, 物流的优势是今后中国邮政赖以生存和发展的最大资本。目前中国邮政构成了一个布局基本合理、覆盖全国的物流配送网络体系。

②邮政储汇网络。

在新经济时代, 有两样东西是绝对不可或缺的, 一个是物流配送, 另一个就是具有权威认证的认证机构和银行。这两样东西中国邮政都具备。从规模上看, 邮政储蓄虽然和工农中建四大商业银行还有一段距离, 但已具备了自己独特的经营项目, 也因此吸引了相当一部分的用户, 这将是中国邮政进一步扩大在金融业影响的良好前提。同时, 邮储银行是国有企业也将给中国邮政的发展提供许多潜移默化的帮助。

③邮政综合计算机网络。

邮政综合计算机网络是支持全国邮政信息化的骨干网络系统, 该系统在广域网平台上采用了先进的ATM交换技术, 可以实时提供数据、语音和图像信息的传输。网络覆盖全国31个省会城市和205个地区城市。为邮政部门提供了先进的信息交换网络。

3.2 邮政物流存在的不足

(1) 信息透明度不够。

对于邮递货物的在途运输信息、重量、价格、其操作人员等信息在中国邮政速递的官方网站上都是看不到的。这对于消费者来说, 对货物的安全性增加了疑虑。

(2) 寄递质量问题。

很多邮寄货物的客户遇到中国邮政速递物流没有按时上门取件, 没有按要求进行投递, 或货物延误、破损或丢失等问题。这样问题的发生, 除了技术的问题外, 很大程度都是工作人员服务意识不高, 责任心不强导致的。

(3) 邮政物流价格高。

中国邮政速递物流价格高成为制约邮政速递物流发展的重要问题。邮政速递物流价格过高的原因是人工成本高、中间环节处理费用高、航空站特殊处理费用高、运输成本高。员工结构不合理, 中间环节冗杂, 航空站点的高收费, 以及不合理的运输方式是形成邮政物流高成本的几大原因。

(4) 单一的项目物流。

中国邮政速递物流服务, 大部分都是单一的项目物流, 只是为了达到一定目的的资源整合, 通常只是单次, 一般不重复的。各大国家快递公司还在其他领域谋发展, 通过开设连锁店延伸业务链。就连中邮速递的主要国内竞争者顺丰速运, 也在2011年试探性地开出了顺丰便利店。

(5) 经营管理者能力有待进一步提高。