奇瑞汽车公司实习报告,总结

奇瑞汽车公司实习报告,总结（共6篇）

奇瑞汽车公司实习报告,总结 篇1

转眼在云南商务奇瑞汽车销售服务有限公司实习已有三个多月了，感慨时光飞逝啊。三个月的时间里，我学到了好多的东西，做人、做事，对人、对事，我一样也没落下，只要能学到的，我几乎不放过任何的机会，把握每分每秒的学习。

本次实习的主要目的是让我们可以从实践中学到更多的知识，扩充实践知识面，以弥补教学过程中的不足，并且努力提高实际动手能力，为今后的教学和深造打下良好的基础。在短短的半年时间里，我深刻感受到了汽车售后行业的艰辛，也产生了自己关于工作的很多想法。

云南商务汽车销售服务有限公司自1998年成立以来，一直把工作重点放在致力于为客户提供更高效、更优质的服务。在代理奇瑞品牌之前，云南商务还曾经营过东风雪铁龙等品牌，但是在2001年奇瑞进入云南的时候，云南商务主动放弃了在其他人眼中看来更有诱惑力的品牌，专

一、专注地开始经营奇瑞这个当时还不为绝大多数人了解和信任的自主汽车品牌。弹指一挥间，5年时光过去了，事实胜于雄辩，云南商务以2005年/2007年中国十佳自主品牌汽车经销商、2006年入围全国五十佳汽车经销商、奇瑞汽车2007年销售满意度十佳经销商、云南市场销售万余辆奇瑞汽车、多次夺得奇瑞汽车全国销售冠军等成绩证明了他们当年富有远见的选择是正确的。

云南商务发展至今已拥有员工近160人，其中昆明服务站的维修技术人员就达80多人，庞大的售后队伍能为车主提供全天24小时的紧急维修、紧急救援服务，同时顺应市场的需求，还增设了二手车置换业务及按揭业务，让更多的客户能够亲身体验商务人的“以一流的服务、创一流的企业”服务宗旨。为了更好的服务客户群体，云南商务还在云南省15个地州内铺设了销售网点和定点维修厂，让广大地州的客户从购车开始到维修都能得到充足的服务保障。同时云南商务还在玉溪、曲靖设立了2个分公司，分别作为滇东北、滇东南的主要驻点。分公司除了拥有独立的经营铺面外，同时还附设有自己的维修车间，真正做到了集“整车销售、售后维修、信息反馈”为一体的全方位服务。

规格标准，管理严明是我对这里的第一印象。先进齐全的设备、宽敞整洁的车间，还有整齐化一的服装和认真严谨的维修态度都让我感受到了

一个真正维修店的标准。尽管有工作人员的紧张忙碌，也有车辆的进进出出，但是整个机修车间的工作仍旧有条不紊、秩序井然。

“多看多动手、少说少休息，”我就是依照着这样的想法努力坚持做好每一天的。我能主动帮助我师傅完成每一项保修任务，并且听从师傅的工作安排，并主动向师傅请教每一个保修单的具体操作、故障车的故障诊断和维修方法、拆装旧件的注意事项和首次保养规则。总体说来，在这半年里，看到了很多、学到了很多，收获也很多。不过，在这里实习也并非一帆风顺，其间也遇到了一些小问题。第一天来到这里时，我对这里的很多东西是第一次见到，所以很好奇，总想试试。可是又没有人 理你、也没有人教你，只有自己动手去做一些事情。由于之前没有接触过，搞坏了些东西，犯了一些错误，也闹出了不少的笑话来。我知道了，只有真正和他们一起做、真正走近他们的生活，才能够改变这里的一切。之后我坚信自己的信念，凭借着自己的刻苦勤奋和谦虚诚恳，赢得了师傅和他们机修工的认可，终于融入了这个团队，成为了他们当中的一员。

在实习的时候，我明确了一个合格的保修人员应该具备丰富的保修经验跟良好的技能水平和素质。因为保修经验越丰富，鉴定成功的概率才会越来越大，才不会被厂家拒赔掉。而良好的技能水平是维修质量的根本保障，也是合格的保修人员应该具备的基本素质。当然良好的技能是需要通过大量的实际维修来不断熟练、培养和提高自己的，并且要对这些维修实践进行总结和整理。还要不断吸收别人在维修过程当中所取得的经验，这样才能不断提高和丰富自己的维修技能和经验。在奇瑞4S店里，每周六早上都要由车间主任带头开晨会，总结一周的事情，以及如何做好以后的事情。当然这就要我们能够具备良好的团队合作精神、良好的沟通能力和与人交往能力，才可以更好更快地完成任务，也有助于自身的提高和发展。

其次的，我感受到了一名优秀的汽车售后工作人员应该具备的工作态度和敬业精神。以前没有接触过汽车维修店，所以想象中的机修工的生活是很艰苦的，可是这次有了切身的感受。每天都得从早上8点工作到下午5点半，中间只有一顿午饭的休息时间，没有午休。所以说对售后服务人员的考核不仅仅是对他们技能的考核，更是对他们工作态度，精神毅力的全

面的历练。具有端正态度和吃苦耐劳的敬业精神是一名优秀的售后服务人员应该具备的素质。这也是维护这一企业形象的必要因素。

奇瑞汽车公司实习报告,总结 篇2

事故指造成死亡、职业病、伤害、财产损失及其他损失的意外事件。安全是指不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失的状况, 即人不受伤害, 物不受损失。危险源是造成事故的一种潜在危险, 它是超出人的直接控制之外的某种潜在的环境条件。系统安全是以“全过程控制”和 “事先预防”为主要特征的, 这就为我们改变传统的事故 “事后处理”型的管理方法, 提供一项崭新的科学管理技巧。

2 奇瑞公司安全管理现状

奇瑞汽车股份有限公司主要从事乘用车的研发、生产制造和销售。奇瑞公司安全管理实质上是传统的安全管理, 即被动的事故管理, 忽视事故发生之前, 每一工作环节潜在的危险, 工作重点没有从事故的追查处理转变到事前的安全预测, 没有真正做到“预防为主”。公司很多项目, 由于不能真正坚持建设项目“三同时”, 使得项目建成后的后续试生产和生产埋下很多安全隐患, 且整改起来费时、费力又费财, 有的甚至难以整改。公司生产制造包括动力总成生产制造和整车生产制造, 动力总成生产制造包括数控加工中心机床和装配, 整车生产制造包括四大工艺:冲压、焊装、涂装、总装。针对生产制造目前的安全管理现状, 从造成的事故的直接原因, 主要是人的不安全行为和物的不安全状态及环境的不安全因素造成的。包括:违章指挥、违章作业、违反劳动纪律, 设备防护不全、连锁失效, 信号缺失, 指令错误等。公司厂部、车间之间成品、半成品和原材料的流通搬运具有一定的危险性, 发生事故主要有用人力运输, 用手推、搬物品, 用卡车、叉车、起重机进行搬运和运输。随着公司国际化战略的实施, 公司在多个国家和地区建立了分支机构和子公司, 由于这些单位相对较独立, 大部分单位成立时间较短, 安全管理薄弱, 安全管理制度和体系大部分未建立。

3 对策研究结论——建立现代安全管理体系

现代安全管理体系——系统安全管理是安全管理的概括总结, 是以降低危险、控制事故发生和减少损失, 促进安全生产的重要措施。目标管理, 安全生产责任制, 选择可利用的安全生产流程, 监督和控制工作场所环境、工人操作的条件和工作方法等, 所有这些方面的管理因素都是为了化危险为安全, 避免事故发生;如对上述因素管理不当, 危险则失控, 形成事故, 造成物质破坏、人员伤亡。各级管理人员, 尤其是高级管理者的持续性承诺, 明确安全目标;培训管理人员和监督者与培训工人一样重要, 提高干部和工人对危害的认识水平;严格执行安全操作规程, 推行作业标准化, 防止人失误;组织干部和工人积极参与系统安全管理方案的制定、检查、总结和评比;实行精神鼓励和物质奖励;保证安全措施经费落实有利于实施安全整改项目。

系统安全是早在一个新系统构思阶段就必须考虑其安全性问题, 制定并开始执行安全工作规划, 把系统安全工作贯穿于整个系统生命期间, 直到系统报废为止。在新系统的构思、可行性论证、设计、制造、试运转、运转、维修直到废弃的各个阶段都要辨识、评价、控制系统中的危险源。系统中存在的危险源是事故发生的根本原因。危险源是可能导致事故的潜在的不安全因素。系统安全的基本内容就是辨识系统中的危险源, 采取措施消除和控制系统中的危险源。可靠性和安全性都是判断、评价系统的重要指标。可靠性表明系统在规定的条件下, 在规定的时间内完成规定功能的性能。系统由于性能低下而不能完成规定的功能的现象, 称为故障或失效。系统可靠性越高, 发生故障的可能性越小, 完成规定功能的可能性越大。安全性表明系统在规定的条件下, 在规定的时间内不发生事故, 不造成人员伤害或财物损失的情况下, 完成规定功能的性能。在许多情况下, 系统不可靠会导致系统不安全;提高系统安全性的一个重要方面, 应该从提高系统可靠性入手。

摘要：本文对奇瑞汽车股份有限公司安全管理现状进行了分析, 并提出了相应的对策。

奇瑞汽车公司实习报告,总结 篇3

成果形式 案例分析

题目 奇瑞汽车公司的知识产权战略及其启示

院(系)机械与汽车工程学院

专业、班级 14车辆工程（汽车电子）

学生学号 1408122102、1408122106、1408122117、1408122124 1408122133 姓名： 陈钦松、戴晓亮、罗均樾、肖奇杰、张通 指导教师

完成日期 2015年11月29日

文字成果统一用A4纸打印，排版要求：正文部分小四号，宋体，行间距为固定值20。

同步天下、独步中国!,在发展过程中, 奇瑞始奇 瑞 汽 车 股 份 有 限 公 司 , 位 于国家级开发区∀∀∀安徽省芜湖市经济技术开发区, 由安徽省和芜湖市共五家投资公司 于 1 997年共 同出 资设立。经过十多年的发 展, 奇瑞公司经历了从无到有、从小到大的成长奇迹, 已成为我国汽车产业自 主创新的一面旗帜和民族自 主 品牌的代表。奇瑞的崛起得益于拥有自主知识产权, 自主知识产权铸就了 奇瑞汽车的核心竞争力。通过自主开发 掌握自主知识产权支撑起富有竞争力的自主品牌, 是奇瑞人的不懈追求。

一、奇瑞汽车公司知识产权战略的主要内容

(一)高扬自 主创新的旗帜, 形成独具特色的自主创新模式

终以自 主创新为 根本, 在发 动机、汽车 设计和品种开发等方面不断重拳出击, 通过自 主创新来赢得市场的主动权。得发动机者得天下!奇瑞正是靠自主创新打开了发 动机的 大门 , 这 是轿车 的第 一个中国芯!。经过十多年的自主创新, 奇瑞公司已拥有整车、发动机、变速 器及部分关键零 部件的自 主研发能力、自主知识 产权和 核心 技术。已开 发出QQ

3、QQ

6、A

1、A

3、A

5、开瑞、瑞虎、东方之子 等 13个系列整车及其配套的发动机、变速器和关键零部件产品,具备每年推出 4∀ 6个全新车型的开 发能力。截至 2008年底, 奇瑞公司 已拥有30多款储备车型, 20多款世界先进水平的发动机, 以 及多款填补我国空白 的自 动变速器产品 , 基本实现了 开发一代、生产一代、储备一代!的目标。同时, 为提升奇瑞公司 国际竞争力 , 打破跨 国汽车公司 对关键零部件和关键技术的垄断, 奇瑞还积极培育关键零部件、关键材料 的自 主创新体系 ,通过引进海外人才, 从事关键零部件 的生产, 产品包括天窗、线束、制定系统、A BS、ESC、发动机电子控制系统、塑料件、镁合金铸件、铝合金铸件等。其中ABS、ESC、CAN BU S属于当今国内 外前沿的研究课题, 智能化天窗、综合驻车制动器、A BS、ESC 等产品的技术也填补了国内的空白。奇瑞公司的自主创新的思 路和成果获得了国家和社会的广泛认 可, 2008 年 7月 , 奇瑞 公司 成为我国首批 创新型企业!2009年1 ,奇瑞公司 节能环保汽车技术平台建设!获得国家科技进步一等奖, 轿车整车自 主开发系统的关键技术 研究及工程应用!获得国家科技进步二等奖等。奇瑞公司 在 十多年的自 主 开发中不仅取 得了奇瑞公司一直把实施专利战略, 加强专利保护当做提高公司 科技水平, 保持自 身优 势, 参与 市场竞争, 开拓并占领市场的重要手段。公司 有明确的专利战略思想 , 根据公司 的长远利益和公司 在国内外市场所处的竞争地位, 公司 制定了 进攻型和防御型专利战略。(二)不断强化自主知识产权意识, 大幅度提高自主知识产权数量

自主创新固然重要, 但如果自 主创新的成果不转化为自主知识产权, 自 主创新的成果将会成为社会的公共产品。奇瑞 公司 深谙自 主创 新与自 主知识产权之间的关 系, 不仅高 度重视技术的 创新, 而且能够及时将创新的成 果知识产权化。公司 上至总经理下至普通员 工知识产权意识都比较强, 通过对公司 相关部门和人员 拉网式的知识产权培训 , 不断强化公司 员工的知识产权意识。在较强的知识产权意识指导下, 奇瑞公司自主知识产权成效显著。(如表 1)

表1奇瑞申请中国专利情况 单位: 件

申请类别 申请量

发明专利 8 05

实用新型专利 8 64

外观设计 15 34

总量 31 93 资料来源: 上述数据笔者是从奇瑞公司 调查得知。从上述数据可以看出 , 截至 2008年底, 奇瑞公司 申请专利 3193件, 数量非常可观, 并基本上呈逐年增长的趋势。发明专利申 请量增长幅度较快, 接近实用 新型专利数量, 这表明奇瑞在高质量发明创造方面加大了研发力度, 正在步入真正拥有自主知识产权的时代。外观 设计申 请量一直 稳步上升并继续保持该势头。作为汽车行业的后起之秀, 要想在这个行业中站稳脚跟, 及时抓住能够吸引 消费者眼球的汽车外观大做文章 , 不失为一种明智的选择。在重视专利申 请的同时, 注重品牌的开发与维护。2006年 10月 , 奇瑞

CHERY!被国家工商行政管理总局商标局认定为 中国驰名 商标!。为了 防止商标遭到抢注和淡化, 奇瑞公司将奇瑞

CH ERY!商标在国内 进行全类注册并在国外广泛注册。

(三)较早重视专利战略的运用 , 已初步形成奇瑞汽车公司的专利战略模式

奇瑞公司一直把实施专利战略, 加强专利保护当做提高公司 科技水平, 保持自 身优 势, 参与 市场竞争, 开拓并占领市场的重要手段。公司 有明确的专利战略思想 , 根据公司 的长远利益和公司 在国内外市场所处的竞争地位, 公司 制定了 进攻型和防御型专利战略。进攻型专利 战略主要包括: 1.基本 专利战略。建立起以发动机、变 速箱、混合 动力等方面的 基本技术领域的专利保护网, 公司 研发生产 A CTECO 发动机过程中就是这种战略;对发动机、变速箱、混合动力等方面产生基本专利的 技术做一定的技 术贮备, 使自己的前一代产品充分发挥市场作用 后再将其推出, 这样既延长 了 前一代产品的 市场寿命, 又不致新一代技术被别人抢占。2.专利网战略。公司在研发生产奇瑞 QQ 系列轿车的过程中的专利战略是外围专利网战略。3.专利收买战略。4.专利与标准、商标相结合战略。2006年, 奇瑞 CH ERY及图标经国家工商总局商标局评审, 被认定为中国驰名 商标, 奇瑞已经在 100多个国家和地区注册了商标, 向俄罗斯等国家注册了 专利。5.专利回输战略。6.专利诉讼战略, 在解 决与通 用 公 司 的专 利侵 权纠 纷中, 奇瑞就运用 了 正 确的诉讼战略, 从而保护 了 自己的专利和国际市场。奇瑞的防御型战略主要包括: 1.取消对方专利战略。2.文献公开战略。3.交叉许可战略。4.失效和无效专利使用战略, 公司 研发生产奇瑞旗云轿车过程中就是运用的这种专利战略模式。5.绕开专利技术战略, 公司 研发生产奇瑞瑞虎轿车过程中专利战略就是绕开专利技术战略。

(四)建立、健全了分工明确、井然有序的知识产权工作体系, 制定、完善了知识产权管理制度

公司建立由公司副总经理直接领导的知识产权管理机构, 聘请资深专利代理人担任公司 的知识产权顾问,对公司知识产权工作给予指导。在公司内部基本形成了知识产权创造、管理、应用、保护等为一体的知识产权工作体系。随着公司的 断发展和知识产权工作的不断深入, 2005年初知识产权管理职能划归新成立的法律和知识产权部, 使知识产权管理工作更加科学化, 专利、商标等申请和保护更加紧密。同时, 公司针对各级领导制定了知识产权考核体系和奖励制度, 按照开发投入和专利产法院起诉奇瑞, 请求判令奇瑞公司公开赔礼道歉,赔偿其经济 损失, 没收 销售 QQ 轿车的 所有收入。2005年 11 月 17 日 , 通用公司 发表声明, 称奇瑞公司和其长达 3年的知识产权纠 纷, 以和解的方式收场。其在联合声明中称: 通过友好协商, 通用 大宇公司、通用汽车公司和奇瑞公司已达成了和解协议, 解决了 所有纠 纷。奇瑞公司 不存在着侵犯通用公司 专利权的现象。因此, 所有目前的案件及相关的诉讼请求已经 或将被撤回。各方将集中精 力发展好各自 的业务。各方均对相 关政府部门为 进一步澄清知识产权事务及相关 法律框架已进行 的努力表示感谢。在这场长达 3年的专利权纠 纷中, 奇瑞公司 之所以坚持到最后并能够取得胜利 , 是因为奇瑞人从一开始就确立了 正确的知识产权 诉讼战略。奇瑞公司 敢于面对跨国汽车巨头的打压而不屈服, 给国人和全世界留下了 深刻的影响 , 在与跨国汽车巨头的斗智斗勇 中增强了 奇瑞公 司 应对知识产权 诉讼的能力, 必将为奇瑞今后的发展打下良好的基础。

二、几点启示

随着人们消费水平的提高和我国汽车产业政策的调整,我国的汽车产业得到了快速的发展, 已成为全球第三大汽车生产国和第二大汽车消费市场。但我国汽车产量的提高并 没有带来汽车 业核心竞争力的同步提升,与外国汽车公司相比, 我国汽车产业核心竞争力还很低, 究其原因在于我国汽车企业对知识产权建设重视不够, 到目 前为止普遍没有建立自己的知识产权战略。因此, 借鉴奇瑞汽车公司的经验, 加强汽车企业知识产权建设是我国汽车产业的必需。

(一)大力加强自主创新,不断形成自主知识产权

在建设创新型国家的大目 标下, 创新已成为我国汽车企业的不懈的追求, 但如何创新不是每一个汽车企业都熟悉。奇瑞汽车公 司 的成功得益 于较早在国内 大多数汽车企业热 衷合资的情况下 提出自主创新, 并且逐步形成具有自 己特色的自 主创新模式。自 主创新无定式, 每一个汽车企业都应像奇

瑞公司那样结合自 身实际找 到适合本企业情 况的自主创新模式, 真 正通过 自 主 创新推 动企 业不 断发展。

(二)强化自 主知识产权意识, 尽快提高自 主知识产权的数量和质量

随着我国汽车产业政策的改变, 在国外跨国汽车巨头的打压下, 我国汽车企业都能认识到知识产权的重要性, 但总体说来自主知识产权意识还是不高, 其表现是自主知识产权的数量较少、质量不高。据国家知识产权局发布的 ∃我国汽车行业专利申 请与授权情况调查报告 %显示, 1985年至 2005 年, 我国共受理国 内 外涉 及汽车 产品的 专利 申 请 31497件, 其 中 国内 企 业 申 请 15686 件, 国 外 企 业申 请15 811 件, 国内 汽车 企业专利的申 请量已接近外国汽车公司在我国的申请量, 但受理的发明专利申 请主要来自国外企业, 而受理的实用 新型专利申请中的 98% 则来自国内 企业。获得授权的发明专利数量占发明专利申 请量的比率为 32% , 其中国外企业获得发明专利 权的比 率为 34% , 而 国内 的 比率为15%。据不完全统计, 拥有专利数量居前 15名 的汽车企业中有 1 0家跨国公司, 日 本企业 6家, 其中本田 28 07项、丰田 1124项、三菱 776项、日 产 551 项,分别占据前 4 位。因此, 尽快提高自 主知识产权的数量和质量是我国汽车企业冲破跨 国汽车公司围剿、提高核心竞争力的关键。

(三)建立知识产权组织机构, 完善知识产权管理制度

济南汽车公司实习总结报告7 篇4

睿达汽车服务公司实习总结

院(系)别专业** **班级** **学号姓名指导教师成绩

二○一一年五月

睿达汽车服务公司实习总结

一 公司简介

济南睿达汽车服务有限公司是专注汽车后市场职业化保障服务性公司，下属睿达汽车用品装饰服务中心、睿达汽车俱乐部、睿达汽车快修连锁中心。公司现开设三家快修分公司，以俱乐部的形式为拥有车辆的单位、个人、汽车驾驶人员以及汽车爱好者提供汽车美容、装具、维修、养护、车险等一站式服务平台。公司现与世界500强企业3M公司、钛诺防爆膜、英国嘉实多公司强强联合，努力引领汽车后市场发展航标！

公司实战团队人员平均年龄26.5岁，由 06届毕业大学生艰苦创业而成，公司为有创业梦想、创新思维、踏实肯干、喜欢挑战自我、突破自我的年轻人提供了优越、充分发挥自我能力的实战平台。

企业文化

睿达使命：美予车，乐予人。

睿达精神：不惧艰难，不畏世俗，不拘一格，不断推进。

价 值 观：责任，信誉，感恩，创新。

睿达愿景：努力打造汽车后市场的航空母舰，壮大民族品牌。服务宗旨：高效，便捷，优质，温馨。

经营理念：不让顾客有点滴遗憾，不给自己找任何借口。

泓舜培训学校

为了顺应市场的需求和公司的发展，济南睿达汽车服务有限公司树立了“高效 便捷优质温馨”的经营理念，依靠优质产品及服务求发展，以不断为广大用户提供满意的汽车用品为己任。为了更好的优化和扶持汽车服务市场的良性发展，济南睿达汽车服务有限公司创办了泓舜培训学校，旨在为济南的汽车服务企业提供合格的专业技术人才。也为立志在汽车服务市场创业的人士提供一个走专业化道路的可能。

目前济南睿达汽车服务有限公司已完成实体店经营和网络经营的相结合;同时也构建了产品支持、服务支持、技术支持和人才培养相结合综合发展战略；完善了直营店和装饰美容培训学校的一条龙的经营格局。

济南睿达汽车服务有限公司是专注汽车后市场职业化保障服务性公司，下属睿达汽车用品装饰服务中心、睿达汽车俱乐部、睿达汽车维修中心，公司现以俱乐部的形式为拥有车辆的单位、个人、汽车驾驶人员以及汽车爱好者提供汽车美容、装具、维修、养护、车险等一站式服务平台。公司现与世界500强企业3M公司、钛诺防爆膜、英国嘉实多公司强强联合，努力引领汽车后市场发展航标！

二 实习内容

我的主要工作就是查询汽车服务行业的相关内容，虽然没有机会去睿达公司进行实地实习，除了深感遗憾之外，我能做的就是尽自己的一点努力查阅资料了。在查阅资料的过程中，我也接触到了汽车服务的一些相关内容，了解到了汽车服务行业的一点点肤浅知识。为了能做出一分完整合格的策划方案，我和我们组的其他同学进行了多次探讨，因为知识和能力不足的原因，讨论出的结果存在着一定的欠缺，但我仍然认为这次活动是十分有意义的，它为我们即将踏入社会，融合社会提供了一次契机。

三 存在问题及解决方案

此次实习，我们留校的同学遇到了不少的困难。但就睿达公司存在的问题一项，就令我们手足无措。毛泽东曾经说过：“没有调查就没有发言权”。不过好在有外出实习的同学为我们不断传回相关的内容信息，不断充着我们的认识。就我个人的经验体会来讲，我认为有几点内容要谈。

（一）作业分工不明确。有不少的同学反映，他们接受的实习任务虽然大体方向明确，但具体起来，实在缺少具体操作的执行力度。我的一位同学跟我说，他的任务是开发新客户，方法不外乎是打电话，外出跑业务，但从实际的效果来看，并不是很好。我的建议是老员工代领新员工熟悉业务流程，在熟悉业务的基础上，开发新客户会变得事半功倍，游刃有余。

（二）改善卫生状况。卫生状况是一个公司整体面貌的反映，如果公司的卫生状况差，就会留给客户一个不好的印象。一传十，十传百，公司在外的名声就会恶化。建议公司定期展开一次卫生大扫除，对卫生死角彻底清除。相关部门严格考勤制度，具体工作落实个人。

（三）改善伙食。我的同学回来就跟我说，真是饿坏了。从传回的照片来看吃的伙食不外乎是咸菜、辣酱之类的东西，每天都吃这些，比较辛苦。建议公司偶尔改善一下伙食，提高一点质量。

四 我的体会和感受

1、关于态度。在大家的相互交流的过程中，反映出了工作中很多的困难和问题，我觉得，导致这些问题和困难不能解决的主要原因还是态度问题。拿破仑。希尔曾经说过，“人与人之间没有太多区别，只有积极的心态与消极的心态这一细微的区别，但正是这一点点区别决定了二十年后两个人生活的巨大差异。”因为你没有网络，所以你要比别人更勤奋，才可能赶超别人。经常有人会这样说——“如果当初我怎样怎样，那么现在我肯定会„„”，人们常常只停留在这样的说上，而不真正付诸行动，怎么会有好结果？

市场竞争日趋激烈，市场机制会愈趋规范，每个公司、每个人都会面临不断的变化，并不断会有新的挑战摆在你面前，你用什么样的态度去对待它，你就会得到一种什么样的结果。

2、关于目标任何公司都有公司发展的目标，每一个在公司工作的员工也有自己的个人发展目标，在这个问题上，我认为有两点值得大家思考：一是要将个人目标与公司目标统一起来。每个人都会有压力、有需求，但怎样使之与公司的长期和短期发展目标有机统一，使得在实现公司发展目标的同时，实现自己的个人目标。这就需要将自己的个人职业生涯规划融入到公司的发展当中，公司会不断的发展，只有上下统一起来，步调一致，才能往前走。这就需要大家加强相互沟通，达到构建一支优秀的团队和网络的目标。

3、关于学习有一位经济学家讲过这样一句话“不学习是一种罪恶，学习是有经济性的，用经济的方法去学习，用学习来创造经济。”我们应该从理论上、实践中和相互的交流中学习，不仅要注意学习的方法，更要有正确的学习态度。大家或多或少都有一种批判的吸收心态，也就是说在接受别人的观点或意见之前，带着一种质疑的态度，这是我们应该改正的。我们要以吸收的批判的态度来对待他人的观点和意见，即先以一种宽容、包容的心态听取别人的观点，然后经过自己的深思熟虑，对其观点加以批判性的接收。

我也经常对大家说，只有不断地学习、思考、总结，我们才能不断地提高和把事做好。这个过程就像下围棋一样，起初从零开始，水平都差不多，慢慢知道了布局，有了进展之后，对水平低的就不屑一顾，自以为是，进入一个平台期；然后慢慢也就有了对更高水平的向往，如果继续学习和总结，就逐渐有了大局观，也知道了何以舍小保大，就这样在不断的学习当中进步，其实，工作中也是一样，你需要不断地学习、充实，销售部要尽力塑造一种学习的氛围，来培养一支优秀的团队，但也不要形成教条主义和经验主义，要切记与实践相结合，学以致用，相得益彰。

4、关于团队每个企业都要做大做强，但江山不是一个人打出来的，而要依靠群体的力量。大家来自不同的企业，不同的企业有不同的文化、习惯和管理模式，要把原来企业中好的东西融入到公司来，不好的东西要摒弃掉。

每一个销售部经理在面对销售部员工时，首先是长者，有义务有责任让下属开心的工作，要理解人性；不要把那些江湖作风、老爷作风带到队伍中来，要让自己的队伍有安全感，能获得收益，能够不断成长；要努力培养下属，将自己的知识和技能毫无保留的传给他们，要抱着一种水涨船高而不是水落石出的心态来对待它；要切实加强团队意识，加强培训，建设一支真正优秀的属于公司的团队。

5、关于管理在公司里，我们每个人都处在一种角色的转换中，在下级面前是管理者，在上级面前是被管理者。而从另外一个角度，大家都是社会人、企业

人，管理具有科学性和艺术性，要真正达到有效管理，在队伍出现问题的时候，在医院开发的临床跟进上，沟通是一种非常重要且有效的途径。所以有的管理学家甚至说，管理就是沟通。其重要性不容置疑。

我们许多经理常常过份依靠自己的经验值，而不注重市场调研和来自市场一线的材料，这是一种错误的观念，必须改正。有没有管理一支团队的意识，在下属遇到困难的时候，有没有与他们一道进行协同拜访和辅导性拜访？

没有规矩不成方圆。管理是一种投入，我们要向管理要效益，不断完善各种管理制度和方法，并真正贯彻到行动中去。

五 结束语

奇瑞汽车公司实习报告,总结 篇5

业务员的工作总结1

从学校毕业后进入公司，经过三个月的学习与工作，我对自己的工作认真思考并记录下来，以此作为自己工作的一个阶段性的总结，同时向领导汇报我的工作，请领导审查并给予同意我的转正申请。

一、工作成绩与收获

首先要感谢公司人力资源部的认可，让我有机会进入公司学习，并对我进行的全方面的培训。在这三个月里，我从公司学到了不少的知识，也得到了不少的讯息，能力得以进一步的提高。进入公司的时候，我就知道我最大的缺点就是对公司、行业以及产品系统知识的掌握，好在，这些只要努力，都是可以学习的。

1、在人力资源部的培训下，我了解了公司的历史以及规章制度等，这使我对公司有了更全面的认识，公司的历史底蕴，严谨的工作氛围，科学的管理制度增强了我在公司发展的信念，相信随着公司的发展，自己也一定会有大的进步。

2、在公司对新员工的培训期间，我努力学习公司整体情况及产品系统的知识，熟练掌握了产品系统各部分的作用、工作原理、结构、特点、材料等情况，能系统明了的将整个产品详细、调理清楚的向项目业主讲解，交流清楚，为今后业务工作的开展二奠定坚实的基础。在对公司介绍的学习过程中，挖掘公司与别的公司的区别与优势，自己组织语言，将公司的特点、优势、业绩等全面的介绍给业主。这也是董事长提倡业务制胜的“三把斧”中的两者，所以我从不敢懈怠。

3、为了让自己更好的进入工作角色，我在短时间内尽量掌握多的行业知识，并在后期工作中随时学习补充行业知识的学习。要想在这个工作中出色，融入到这个行业里，就只能在工作过程中广交朋友，学习行业知识，在业务工作中，互通消息，互相学习，为在这个行业中长期发展而努力。

4、为了我们在业务工作中与人沟通更胜一筹，我仔细的学习了商务知识，我们部门的总经理对我表示认可，商务知识是业务员成功必备的素质，这使我们在谈业务的时候比别人更容易成功。

5、前不久，我跟随团队出差，在这近一个月的业务出差中，我将安徽和河南两省的项目信息进行了拜访，已经和一些项目的甲方相关人员取得良好的沟通，这为以后我们与这两地的合作提供了有效的资料。

二、我在工作中得到的感悟

1、最先要感谢的是公司对我们业务工作的支持。为了方便我们业务员开展工作，公司特意给我们业务员配备了笔记本，并在资料库中准备了公司企业形象介绍ppt，产品系统工艺流程演示，这使我们在业务需要时查找项目和介绍产品信息方便快捷了许多。同时也提升了公司的形象，增加业务成功的筹码。

2、业务工作的首要前提是勤奋。在学习和准备期间，勤奋学习产品知识，认真学习公司组织的各类培训，并做好学习笔记、工作日记，反复组织语言练习讲解系统。项目信息是业务工作的前提条件，勤奋查找项目信息，总结、交流查找项目的心得，使得自己能更好更多地得到项目信息，更大几率地取得成功。工作过程中，勤奋努力总结工作中的经验教训，大胆尝试自己的想法与心得。

3、学而不思则罔，思而不学则殆”，除了学习，我们还要善于思考。在工作过程中我们要对工作过程的事物进行思考，对项目信息总结思考，对工作方法总结思考，对业态总结思考，这些都是工作成绩和业务能力可以取得提高的条件，如果一个人只是机械地工作而不去总结和思考，那他是不会进步的。而总结思考之后不去实践自己的想法，那也是无济于事，于事无补的，等于空想，也不会取得进步。

4、工作进步是要讲求方法的。方法是在工作一段时间后，回顾前期的工作之后，总结出来，并予以践行的。工作方法的改进，是一个循序渐进的工作，是一个长期的过程，而且更是一个不断总结不断改进的过程。

5、业务工作全力以赴。全力以赴自己的工作，竭尽全力去获得各个方面的信息，思考成功的关键所在，并且全力以赴使用各种方法获得关键人物对我公司技术的认可，以在招标时获得最终的成功。

三、岗位认识

1、业务工作不仅是简单的先查找项目信息，再去跑甲方的工作，而是一个通过长期工作经验而换来的经过多种方法查找到有效信息，并通过各种方法获得项目成功的关键所在，并结合我公司企业情况和_(产品)系统介绍，获得业主的认可和信任，最终取得项目的成功。

2、业务岗位不仅是产品的销售，更是公司形象的代表，营销工作的成功与优秀是否，在一定程度上代表公司的整体面貌。为公司在行业之中享有美誉而起着关键作用。

3、营销工作的总结也是公司为业务人员不断成长而制定的一项制度。作为业务人员更应该将工作总结作为工作的重要环节对待，“学而不思则罔”，为了更好的改进今后的工作，必须对前期的工作不断进行总结。

4、营销工作是负责一个项目从开始到结束完整的过程。从项目的前期沟通、招标、合同签订、制作安装过程的跟踪，回款等等，所以业务人员必须认真严格，一丝不苟的完成全过程工作，才能称得上是一名合格的业务人员。

5、业务人员也是公司信息来源的重点方式。所以业务人员在获得各种信息是，要及时将信息反馈回公司。

四、优点与缺点

全面衡量自己的工作，自身的优缺点表现在以下几个方面：

优点：

1、善于总结。工作经验和知识的欠缺要靠在日常工作的不断学习和总结中来弥补，所以要想成长，必须进行总结。

2、心细认真。工作经验的积累锻炼成了心细认真的性格，对于业务工作来说，心细认真能够及时学习到别人的优点，善于发现业务工作中关键所在。工作认真是任何工作成功的基本素质。

缺点：

1、对产品系统技术细节的了解没有熟练掌握。在前一个项目的招标过程中，我明显感觉到，业主对一些细节问题的询问自己回答比较欠缺。

改进措施：对产品系统的制作及安装过程，我将全程进行跟踪和学习，相信经过这个系统全过程的学习，我会对产品系统的细节了解的更为全面。

2、投标过程中的细节方面做的不是足够好。制作标书时，按照招标要求制作了数量合适的标书，但是没有给自己留存一份，以备自己的随时查看和在询标时候的讲解参考。在签订技术协议时，发现自己没有准备好技术协议的样本等等。

改进措施：通过这次投标，学习了投标工作的全过程，相信今后的投标工作，自己会准备的充足。

“与谁同行，决定你能走多远!”——这是我的座右铭，我坚信，我与公司会走得更远。

业务员的工作总结2

紧张繁忙的半年即将过去，新的挑战又在眼前。沉思回顾，在 鑫国发华联超市这个大家庭里使我得到了更多的锻炼，学习了更多的知识，交了更多的朋友，积累了更多的经验，当然也通过不少深刻的教训发现了自身的缺点。加入鑫国发华联超市这个大家庭，为鑫国发华联超市后半年更好的发展尽自已的全力是义不容辞的责任。

现将自己2017年1月-12月初的工作总结如下：

一、鑫国发华联超市工作阶段

去年九月份因工作的需要，我被调到超市任店面主管。在工作中加强商品管理与人员现场管理，实现业绩的提升是贯穿各项工作的中心。

虽然自开业就加入了 鑫国发华联超市这个大家庭，对鑫国发华联超市的人员也很熟悉，但到了具体工作上必竟还是有差别的。为了尽快进入角色负起职责，一方面加强了专业知识的学习，积极看书报文章，虚心向专业人士请教。一方面加强沟通了解实际情况，向食品、接货、收银等各相关部门负责人沟通。在短时间内，负起了超市主管的职责。与分管经理一起对超市人员进行了整顿培训，对商品的规划与陈列作了调整，经过超市员工的共同的努力，我们的销售有了明显的增长。后来我们又一起努力，潜下心来，从头干起，卫生、陈列、库房、接货从每一个细节开始严格的要求，使非食品的卖场氛围有了改观。与员工有了更多的接触，在严格要求的基础之上，给员工更多的思想沟通与业务培训，使员工的精神面貌有了改观，工作的积极性自主性得到了发挥。在公司各部门的关心支持下，全组员工齐心努力，超市的进步得到了公司的认可。

超市主管负责协调各项工作，维护全卖场的正常营运，应对突发事件的处理，在这个岗位上，自己立足全面把控全局，在工作的同时充分利用这一平台全面提升自身的组织协调与业务水平，在收银、客服、接货、防损、消防等各个环节深入了解，发现问题，消减漏洞，作一名称职的超市主管。

二、人员管理培训工作

作为一名主管，对员工的管理是一门难度较高的必修课，每个人的经历、性格各不相同，如何使本部门员工心往一处想劲往一处使不是嘴上说说那么简单的事情。通过相关专业理论知识的学习与实际工作中的应用，在人员管理方面下了很大功夫。遵循了严格与关爱并用的方法。

首先自身从心理上真正的关心员工、尊重员工，真正的为员工着想，真心的想让员工有所提高。在这个基础上，有针对性的对员工进行思想沟通与业务培训，解决员工思路，树立明确的发展目标，确实激发员工工作的主动性与积极性，再通过业务培训让员工知道如何去作，如何作的更好。在工作管理上，始终严字当头，只要犯了原则性的错误，决不纵容。

但人是不断变化与发展的，人员的管理也会随之变化与发展，这需要自己保持清醒的头脑，不断学习与提高，更好的发挥出团队的全部潜力。

对员工培训也是一名主管的重要工作，鑫国发华联超市通过一次次对员工的培训与交流，自己从最初的基本商业常识培训，经过积集与学习，初步形成了对员工从思想、商品知识、销售心理与技能、纪律守则等方面的系统培训内容。得到了员工认可收到了一定的成效。

三、专业知识的学习与市场把控能力的提高

超市零售业发展的潮流势不可挡，但零售业同时面临着机遇与挑战并存，自己有幸能够参与进时代最具发展的行业之中，一定要把握机遇努力拼搏。学习、学习、再学习是在工作与业余时间不变的任务。一方面超市管理的基本功，商品陈列、库存合理存量、季节商品的调整、快讯商品的选择、营运各个环节的衔接，自己从书上的理论到日常工作中的实践，真正把所需的知识消化贯通再运用到工作中。另一方面，通过各种信息媒介了解最新的市场信息，行业动态，听取相关专业的培训，使自己在全局的思路更加明晰，以更高的角度来审视市场的变化，能够对公司决策层提出出自自己的战略性的建议。

四、不足方面与下年工作思路

俗话说：冰冻三尺非一日之寒。必竟加入到零售行业的时间很短，具体开始超市的工作才近一年，而市场的学问与超市零售的知识是如此的深广。通过冷静的自省，自己还有诸多的不足，整体上因参与营运时间较短，操作不够自如外，具体还体现在：首先，对商品的选择与把控有待加强，由其由于分工不同对食品商品的了解相对更弱。其次，对市场的分析预测不够透辙准确，底气不足，这是由于经验少。

面对后半年机遇与挑战，我本着务实扎实的原则，更好的负起自身的职责，加强理论业务学习，勇于实践，使自己的业务水平，管理水平全面提高，为公司发展奉献自身全部的能量。

总之，在以后的日子中我更加努力的投入到为之奋斗的 鑫国发华联超市事业中去，用发展用效益来回报公司，实现自身的人生价值。

业务员的工作总结3

我到___公司主要负责市场开发和业务方面的工作一年来，我已经完全的融入到了这个集体里。在一年里虽然存在着这样或者那样的问题，我们都尽量的解决了，在下一年里要从以下几方面入手：

首先要降低成本，应该采取的主要措施有：

进一步拓宽进货渠道，寻找多个供货商，进行价格、质量比较，选择质量好价格低的供货商供货;勤俭节约，节省开支、避免浪费，工程方案设计要合理;内部消耗降低，日常费用开支、水、电、日常办公耗材尤其是纸张、车辆开支要节俭等问题。

其次也是最重要的部分——培养意识

服务意识的加强、竞争意识的.树立、市场创造意识的培养。我们是以服务为主的公司，可以借助服务去赢得市场，赢得用户的信任。同事之间，企业之间时时刻刻竞争都存在，自己业务水平不提高会被公司淘汰，企业不发展将会被社会淘汰。近几年，耗材市场竞争比较激烈，今年形势将更加严峻。

业务水平和员工素质的提高至关重要，关系到整个企业的发展与命运。业务水平的高低影响到办事的工作效率;员工素质的高低直接影响到企业的社会地位和社会形象。只有具有一支高素质、技术水平过硬的队伍的企业才会有进步、有发展。

加大宣传力度也是市场开发一种重要手段和措施。

一、销售部获得利润的途径和措施

销售部利润主要有：计算机销售;电脑耗材;打印机耗材;打字复印;计算机网校等和计算机产业相关的业务。今年主要目标：家庭用户市场的开发、办公耗材市场的抢占。

针对家庭用户加大宣传力度，办公耗材市场用价格去竞争、薄利多销。建立完善的销售档案，定期进行售后跟踪，抢占办公耗材市场，争取获得更大的利润。这里也需要我们做大量的工作，送货一定及时、售后服务一定要好，让客户信任我们、让客户真真切切的享受到上帝般的待遇。

能够完成的利润指标，___万元，纯利润___万元。其中：打字复印___万元，网校___万元，计算机___万元，电脑耗材及配件___万元，其他：___万元，人员工资___万元。

二、客户服务部获得的利润途径和措施

客服部利润主要七喜电脑维修站;打印机维修;计算机维修;电脑会员制。20_年我们被授权为_电脑授权维修站;_打印机连锁维修站，所以说今年主要目标是客户服务部的统一化、规范化、标准化，实现自给自足，为来年服务市场打下坚实的基础。

能够完成的利润指标，利润___万元。

三、工程部获得的利润途径和措施

工程部利润主要计算机网络工程;无线网络工程。由于本地网络实施基本建成，无线网络一旦推广开来可以带来的利润点，便于计算机网络工程的顺利开展，还能为其他部门创造出一个切入点，便于开展相应的业务工作。

今年主要目标也是利润的增长点-无线网，和一部分的上网费预计利润在___万元;单机多用户系统、集团电话、售饭系统这部分的利润___万元;多功能电子教室、多媒体会议室___万元;其余网络工程部分___万元;新业务部分___万元;电脑部分___万元，人员工资___—___万元，能够完成的利润指标，利润___万元。

在追求利润完成的同时必须保证工程质量，建立完善的工程验收制度，由客户服务部监督、验收，这样可以激励工程部提高工程质量，从而更好的树立公司形象。

四、在管理上下大力度

严格执行公司的各项规章制度、在工作效率、服务意识上上一个层次，树立公司在社会上的形象。

对那些不遵守公司规章制度、懒散的员工决不手软，损坏公司形象的一定严肃处理。

五、要建立一个比较完善、健全的管理运行体系。

1、从方案的设计、施工、验收、到工程的培训这一流程必须严格、坚决地贯彻执行，客户服务部要坚持不验收合格不进行维修的原则。

2、尽量创造出一些固定收入群体，如计算机维修会员制、和比较完备的设备维修收费制度，把一些比较有实力、有经济基础的企事业单位、委办变成我们长期客户。

3、对大型客户要进行定期回访，进行免费技术支持，建立一个比较友好的客户关系。要利用各种手段、媒体，如利用我们自己的主页把公司的收费标准公布出去、从领导到每位员工要贯彻执行。

4、服务、维修也能创造利润。近几年工程越来越少、电脑利润越做越薄、竞争越来越激烈，我们可以从服务、维修创造利润，比较看好的有保修期以外的计算机维修市场、打印机维修市场等。

以上是我的述职报告，我会努力配合各个部门制定的利润指标，请各位领导和在座的每位员工进行监督。

业务员的工作总结4

转眼即逝，20_年还有不到三个小时的时间，就挥手离去了，迎来了20_年的钟声，对我今年的工作做个总结，回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的营业额没有完成，还差70多万，心里真是不好受，对自己做个检讨，对今年的所有事情，做个归纳。

一、我认为今年业绩没有完成的原因是以下三点

1.市场力度不够强，以至于现在唐山大企业中好多客户都还没接触过，没有合同产生!没有达到预期效果!

2.个人做事风格不够勤奋不能做到坚持到最后，特别是最近今年四至八月份，拜访量特别不理想!

3.在工作和生活中，与人沟通时，说话的方式、方法有待进一步改进。

二、工作计划

工作中自己时刻明白只存在上下级关系，无论是份内、份外工作都一视同仁，对领导安排的工作丝毫不能马虎、怠慢，在接受任务时，一方面积极了解领导意图及需要达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面要积极考虑并补充完善。

业绩代表过去，并不是代表过去就没事了。要以过去的不足和问题来鞭策自己，让自己在新的时间里有更好的突破!为了明年的工作能上升一个层次，给自己制定计划如下：

三个大部分：

1.对于老客户，和固定客户，要经常保持联系，在有时间有条件的情况下，送一些小礼物或宴请客户，好稳定与客户关系。

2.在拥有老客户的同时还要不断从各种媒体获得更多客户信息。

3.要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能向结合。

九小类：

1.每月要增加5个以上的新客户，还要有到3个潜在客户。

2.一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。

3.见客户之前要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。

4.对客户不能有隐瞒和欺骗，这样不会有忠诚的客户。在有些问题上你和客户是一致的。

5.要不断加强业务方面的学习，多看书，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式方法。

6.对所有客户的工作态度都要一样，但不能太低三下四。给客户一好印象，为公司树立更好的形象。

7.客户遇到问题，不能置之不理一定要尽全力帮助他们解决。要先做人再做生意，让客户相信我们的工作实力，才能更好的完成任务。

8.自信是非常重要的，要自己给自己树立自信心，要经常对自己说“我是最棒的!我是独一无二的!”拥有健康乐观积极向上的工作态度才能更好的完成任务。

9.和公司其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。

四、明年的个人目标

一个好的销售人员应该具备：好的团队、好的人际关系、好的沟通技巧、好的销售策略、好的专业知识、还有一条始终贯穿其中的对销售工作的极度热情!个人认为对销售工作的热情相当重要，但是对工作的热情如何培养!怎么延续?把工作当成一种手段而不是负担~工作也是有乐趣的，寻找乐趣!通过10年的工作和学习，我已经了解和认识到了一些，我们有好的团队，我们工作热情，我们可以做到也一定能做到!我明年的个人目标是400万，明年的现在能拥有一辆属于自己的车(4万~7万)!一定要买车，自己还要有5万元的资金!

我相信自己能够成功，为自己的目标而奋斗!加油!

业务员的工作总结5

外贸工作两个月后，针对外贸公司老板提出的“报价就是见光死，不能报价”;“我们有进出口权，什么都能够卖“等问题，我们作出如下月工作总结以下是总结出利用互联网开拓业务几个关键问题:

因互联网是在虚拟的空间上交谈与结识，关键问题是做到与客户互信互利，才会有生意做。务必留意以下几个方面:

公司经营产品及价格定位:

a.公司的主营产品，如果公司以小规模发展速度，公司的人力、物力、财力实务不雄厚状况下，公司务必经营销售专一产品，方会尽快见到效果。面向更多的产品经营，战线拉得太长，从前线业务到工厂搜索与售后跟进需一个完整体系与多位专业人士及专业知识来操控。

买家总会货比三家，买家远是专业的。作为贸易公司最主要的优势是带给优质的服务，如这点做不到，是无法赢得客户信赖的。

报价并不是一个很简单的活动，它是企业与新客户沟通的切入口。要懂得本行业出口量和前景。本行业内各个企业报价的平均水平和报价趋势。及本公司的产品质量和在国内同类产品属于哪个水平面(高中低)，自我的产品报价与市场行情差价，及如何以到达报价的正确性，让客户查到公司明白公司的主要经营产品及及产品优势与核心竞争力。

b.报价表

此报价表上的数据是企业发展策略的一部分。因为它决定了公司业务开拓的切入口。价格的定位也就将客户进行了定位。不一样的价格就会培养不一样素质的客户群，也就决定了公司的发展方向，产品/服务策略，发展速度和未来。所以小小的一份报价表，看似简单，实则要经过仔细和认真的推敲。

报价应报得恰如其分，不能过低，也不能过高;好东西不能贱卖，普通的产品不要报高。因为客户往往会从你的报价来决定你的诚实性，并同时决定你对产品的熟悉程度;如果一个十分简单普通的产品你报一个远离市场的价位，甚至几天都报不出来，这说明你的诚实性不够，你根本不懂这一行，自然而然客人不会对你再理会。

摸清客户动机及诚意再报价，以免成为报价工具，浪费时光。

奇瑞汽车案例分析 篇6

2010年6月22日讯 昨日，第六届中国国际徽商大会在安徽合肥举行，此次，奇瑞汽车携旗下奇瑞、瑞麒、威麟及新能源共33辆展车亮相大会主会场，参展车辆规模堪与北京车展媲美。作为安徽工业的一张名片，奇瑞汽车在徽商大会上全方位展现了中华民族汽车工业的最高发展成就，让人们看到了一个技术领先、品质卓越并初步具备全球品牌影响力的奇瑞汽车。

中国国际徽商大会是安徽省最具影响力的品牌经贸盛会之一。本次大会，安徽省将重点推介外资项目投资总额在1000万美元以上、内资项目投资总额在1亿元人民币以上的项目1000个；安排外资项目投资总额在3000万美元以上、内资项目投资总额在2亿元人民币以上的大会集中签约项目60个，规模超越了过去历届大会。作为一个国际性盛会，徽商大会对于安徽的产品、品牌和企业走向世界，开拓全球市场，其作用和意义越来越重要，这也是奇瑞汽车非常重视徽商大会这个平台的原因。

奇瑞汽车新闻发言人金弋波表示：“奇瑞汽车是安徽现代工业的代表，也是现代徽商的典型代表之一。一直以来徽商以其锐意进取，吃苦耐劳，敢于挑战的冒险精神，以及富有激情和创造力的整体形象影响着中国商界，这也正是奇瑞人的精神写照。如今奇瑞汽车已经成为了安徽人的骄傲，奇瑞将进一步通过加大技术研发投入力度来不断增强自身的技术实力，强化作为“中国汽车工业名片”的品牌形象。”

自主品牌汽车产业一直是安徽重工业的中坚力量。汽车产业作为技术附加值高、产业链较长的产业，对于地方经济增长有着非常明显的拉动作用，也是一个区域工业发展水平和实力的象征。作为安徽汽车工业的龙头企业，奇瑞一直重视产品的自主研发，2010年更是将研发放到了一个战略高度，“精耕技术”成为奇瑞“精耕2010”战略的重要组成部分，今年上半年，随着CVT无级变速器、GDI发动机等核心技术的突破以及国家级节能环保工程试验室的即将落成，如今的奇瑞已经成为我国唯一一家完全掌握底盘、发动机、变速器和发动机电子管理系统(EMS)四大关键技术的汽车企业。这一系列的突破，使得中国汽车产业在核心部件领域从此不再受制于人，开创了一条独立自主的发展道路，实现了当初“市场换技术”战略没能达到的目标。

(本文来源：中国经济网)

过去徽商、“大包干”是穷则思变；现在奇瑞、科大讯飞是自主创新。二者共通之处是求真务实、创新创造，这应当是安徽文化精神的生动写照！

奇瑞自身的提高和调整——————国内市场

尹同耀：奇瑞汽车管理的的幕后故事

2009-7-28 16:50

中国第一家自主品牌轿车年销量突破30万辆公司的幕后故事

当尹同耀还在长江边上的一所中学上学时——那是1970年代末的中国，德国大众正在和这个国家的政府谈判是否能引入一条轿车生产线——中国汽车工业的圣地是北方的长春，和长江上游的武汉。很快地，尹从安徽巢湖出发，成为省会合肥一所工科院校的汽车制造专业学生，并随后进入一汽集团成为一名工艺员。1996年，当他离开一汽与大众的合资公司时，在中国市场上，自主品牌汽车还难得一见。

45岁的尹同耀，现在是奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理。与10年前相比，这位汽车工程师的命运发生了惊人的转变。几乎在一片荒原上，他和他的同伴建起了一座年产销量超过30万辆的庞大汽车城堡，并成为中国第四大汽车制造商和最重要的出口商。2004年以来，奇瑞不仅度过了行业萧条，摆脱了跨国企业知识产权官司的羁绊，并且成为政府鼎立支持的自主创新榜样企业，还将产品打入53个国家和地区，成为最炙手可热的中国自主品牌汽车公司。而有点书生狷狂气质的尹，还保持着一个汽车迷的习性：喜欢闻汽油那种清刚明亮的味道，喜欢穿工作服胜过西装，且对那种每周工作7天、每天工作15小时、呆在办公室吃盒饭的生活乐此不疲。

但是，一些分析人士认为，就一家希望进入欧美发达国家市场的中国汽车制造商而言，奇瑞目前拥有的技术和经验还不足以支撑起一个在世界各地销售、推广和维修汽车的全球性业务。“每个厂商都努力以它们所能的最快速度发展，以成为竞争的幸存者之一。”曾经高调宣称将把奇瑞汽车带入美国市场的马尔科姆·布鲁克林(MalcolmBricklin)在去年11月公开说，这使得中国公司很少有时间来考虑在美国及欧洲市场上销售所需要达到的苛刻的环保及安全要求等问题。

这可能点中了令尹同耀寝食难安的“死穴”。2006年开始，尹同耀与往年一样，以他特有的说“狠”话的方式，强调了质量。今年初，在奇瑞质量大会上，尹又再次强调，质量工作处理不好会是奇瑞最大的瓶颈，做好了可以让奇瑞“冲”上去；做不好也许就是一瓶“毒药”，会害死奇瑞。

“在中国达到30万辆，已经是一个不小的数目，可以支撑奇瑞发展，品质今后更是奇瑞重中之重的工作。”尹同耀告诉记者。

新征程已经开始。对奇瑞来说，未来最需要的是更优秀的管理人才、更完善的管理模式、更出色的生产模式，这种软实力的提高对奇瑞未来的发展至关重要。

亚洲汽车资源公司总裁迈克·邓恩(MichaelDunne)回忆起他到奇瑞参观时的印象：“每次我到他们那里去，都看到他们为汽车工程的某个方面增添了新的设施，这表明，他们的确想造出世界一流的汽车。”

救火队长

在奇瑞，有一条明文规定，每周一下午4点，两个轿车厂必须召开质量会议，把一周的质量问题进行公布，并探讨解决方法。

尹同耀只要在芜湖，都尽量参加这个会议，工程师出身的他更喜欢下车间，给自己的产品找毛病。“质量工作做不好已经不是被同行超越的问题了，而是能否生存的问题了。”尹告诉下属。

在奇瑞，每个月末还要召开一次大的质保会，公布各车型质量状况和各个部门的考核情况，12名经营管理委员会成员必须全部参加。在奇瑞内部报纸上，还定期公布质量抽查情况。

2006年，这个质保会上突然出现了一个多数人没有见过的身影。

尹同耀力邀徐爱民

徐爱民，个子不高，但精力充沛，在武汉一家合资汽车企业积累了10年零部件管理经验。2005年11月，受尹同耀力邀，徐爱民从武汉来到芜湖，尹同耀给他的这位大学同学的任务只有一个，把好产品质量关。

徐爱民首先负责的是采购部，当时是奇瑞最重要的质量环节，对奇瑞产品质量产生重要影响。采购部是一个大而全的机构，而采购质量控制又是门很深的学问，奇瑞的供应商群体庞大，水平参差不齐，要保证每个零件达到奇瑞要求，很难。

不过，依靠以前的管理经验，徐爱民还是搭起了采购质量新的控制体系。几个月后，他成立了现场批量科、发动机科、项目科等新建制，对所有进入奇瑞的零部件质量开始进行细分性控制。机构细化了，职责细化了，考核强化了，零部件质量开始得到改善。

而最让徐爱民惊讶的是，他发现奇瑞过去发生因质量问题的赔付时，总是由奇瑞自己承担，但很多问题实际是因供应商零部件导致的，因为没有把责任延伸到供应商身上，后者既不用承担赔付代价，改进质量的动力也不足。

2006年初，徐爱民申请成立索赔科，专门负责分析销售部门的索赔情况，厘清因供应商质量问题而造成的赔付。

此外，为了加强供应商管理，徐爱民还制定了更加完善的供应商管理手册，条款多达180多条，“以前不管是好供应商还是坏供应商，出现问题说说就完事了，现在要把他们的质量管理起来。”徐爱民告诉记者。

具体来说是强化了奖惩制度。比如针对安全件的供应商如果造成奇瑞停线一分钟应该罚多少钱等，都制定了清晰的条款。对于罚款这种方式，徐爱民考虑了很久，合资企业对供应商不实行罚款，而是实行红黄牌制度，两次红牌便取消供应商资格，“开始我也不想罚款，但我发现奇瑞很多供应商的基础差，不罚款不能推动他改进”。

不过，2007年，徐爱民正在考虑改善这项决策，希望通过罚款能够帮助到供应商，而非仅仅作为事后惩戒。徐的设想是，用供应商交来的罚款为其请相关专家深入供应商的生产线，帮助它们改善产品质量，还给它们做培训，把罚款变成“学费”。

而从去年一季度开始，徐爱民又兼任了质量保证部综合管理部部长。

质量保证部是一个更为庞大的机构，对奇瑞来说质量工作关系身家性命。徐爱民依然借鉴以前的经验，首先理顺机构职能，目前质保部已有五个机构：综合管理部、质保一部、质保二部、质保三部、质量技术部，以及即将成立的质保五部，分别对发动机、三个生产工厂以及研发设计流程进行监管。

徐爱民的这个工作并不好干，毕竟奇瑞生产工人太年轻了，而且其中有相当部分是实习生，员工流动性比较大，必然会对产品质量提出挑战。

不过，对质量保证部来说，除了检查督促，更重要是做培训学习，鼓舞员工提高质量意识，全员参与质量改善，其实这就是奇瑞正在推行的AUDIT（整车质量评审）、TPM（全面生产管理）和TPS（丰田生产模式）。

TPM最早在日本企业中推行，提倡从意识改变到使用各种有效的手段，构筑能防止所有灾害、不良、浪费的体系，强调从最高领导到第一线作业者全员参与，整个活动由“设备保全”、“质量保全”、“个别改进”、“事务改进”等6方面组成，对企业进行全方位的改进。除了进行TPM考试，奇瑞要求所有员工在生产中发现问题，解决问题，不断改善流程，并为此坚持不懈。

与此相配合的，是生产管理专家寺田真二推行的丰田生产模式（TPS），这位来自日本三菱汽车的专家在奇瑞成立了TRMS小组推行TPS，最初选择东方之子生产线作为示范线。这是一项琐碎而单调的工作，就是反复地教学徒们操作动作，一遍一遍，要把每一个人的动作习惯培养到最优，还要让学徒们养成良好的协调与问题解决方案。

据说，在寺田真二身边长期都有10-20个学生，每天围着他学习操作和流程中的点点滴滴，看他如何操作，也看他如何把技能交给别人，看他如何处理员工正常生产中出现的问题；什么时候寺田觉得谁及格了，就到生产线当班组长，然后公司立马再挑出一批来，把这名额填满。目前，TPS已经开始在所有的奇瑞生产工厂导入。

实际上，奇瑞正在试图将TPS和TRMS等生产管理与模式进行融合，通过不断探索标准化作业流程，形成自己的CPS（中国生产模式）。在他们看来，CPS就是追求物质制造的合理性、彻底排除浪费、达到降低成本。

奇瑞轿车一厂涂装一车间见习主管张肄飞说：“标准化作业是以人的操作为中心去考虑的，没有多余程序的、反复进行的最有效的生产方式。它是把人与设备最有效地利用起来，用以提高安全、质量、效率以及降低成本的综合性指标。”

尽管做了这么多，尹同耀对目前奇瑞产品的质量还是不满意。2007年质量大会上，他提出了一个长征性的质量工作目标，表示今后的工作一定要以质量作为第一要素，“要打十年质量战。”

这对徐爱民来说压力巨大。他告诉记者，来到奇瑞1年半，他已经创造了三个第一：第一次在火车上过年；第一次动手术；长出平生第一根白头发。

多平台，精细化

奇瑞要继续提高国内市场份额，并最终进入国际主流市场，需要有一个怎样的研发体系支撑？

一般来说，汽车质量问题源于三方面，第一设计是否存在缺陷，第二零部件采购质量是否过关，第三装配过程优劣。

奇瑞早期，由于很多结构出于反求，导致验证充分性不足，所以最先上市的几款车存在一些小毛病。为改善质量，尹同耀发现必须逐步把逆向开发转变为正向开发，一方面严格开发流程，另一方面引入跨国公司人才。2003年初，奇瑞汽车建立了奇瑞汽车工程研究院，对汽车技术进行全面深入研究。

初期，汽车工程研究院既是一个研发单位，也是一个技术管理机构，可以根据自己需要整合国际技术资源，把一些研发委托给外部机构，进行技术集成和积累。通过这种方式，奇瑞展开了几十款车的同步开发，研发投入一度占到销售收入的10%。

事实上，奇瑞之所以能一年推出四五款新车，很大程度上得益于这种独特的研发模式，拼命自主研发的同时，充分集成国内外的技术资源。汽车咨询公司CSM亚洲分析师张豫告诉记者，奇瑞的产品规划做的是最好的，今天推出的车型都是从很早开始规划，除了量产车外，更多车型在做尝试，以提高设计能力。

不过，设计能力的提高说到底是一个长期积累过程，难以一蹴而就。因此，直到如今，由于设计而造成的质量隐患仍然存在。2007年奇瑞质量年会上，尹同耀表示，提高奇瑞产品质量要从设计入手，从生产准备入手。

基于此，研发部门的调整一直在不断进行。2006年中，稳定了3年的奇瑞研发体系发生了第一次大调整，汽车工程研究院一分为四——汽车工程研究院、乘用车工程研究院、商用车工程研究院以及汽车试验中心。2007年初，奇瑞的研发体系再次调整，内部出现了包括动力总成研究院、传动系统研究院等，动力总成研究院又下设两个分院，乘用车研究院则按平台划分成了三个分院，对产品研发进行精细的分工。

调整之后，最早的汽研院集中于基础技术开发，整车开发全部交给乘用车研究院，商用车交给商用车研究院，其它分院负责专门的汽车技术研发。奇瑞汽车副总经理、汽车工程研究院院长陆建辉告诉记者，奇瑞研发体系调整是为适应奇瑞自身的变化，生产规模越来越大，项目越来越多，必须实行平台化，精细化。

2006年初，奇瑞创造性地组建了一个新机构——商品改进部，由奇瑞元老、副院长鲁付俊负责，今年初改为“商品技术中心”，这是一个专门负责已上市车型改进工作的机构。奇瑞新车型上市三个月后，相关资料以及研发过程中的一些核心技术人员都会转移到商品技术中心，由它们负责这些车型的改进工作，包括功能的提升，功能的扩展，更新换代等。

具体流程是，销售公司售后服务部会从全国500多个下属服务站收集故障信息，找出每款车最集中的几个问题点，比如QQ的水箱散热问题。随后，这些不同车型的市场反馈和故障报告到达商品技术中心，商品技术中心牵头组建项目组，限期整改，一般来说三个月改进一次，大问题的改进在半年以上。

奇瑞销售公司副总经理秦力洪认为，新产品开发部门和已上市产品改进部门分开的优势在于，乘用车研发部门可以专门做新车型开发，而不必分散精力做改进，这样两条腿走路，可以加快奇瑞的产品研发速度。

他举例说，QQ6去年9月上市，先在东北进行试销，改进以后才进行全国推广。QQ6的核心人员有两个，一个是悬架专家，一个是内饰造型专家，当时认为QQ6在这两方面改进空间比较大，于是车型上市后就让这两个人加入商品技术中心，经过两轮改进后，QQ6已经非常适应市场。

技术研发部门的细分体现出奇瑞独立奔跑的野心。奇瑞未来会倾向于集成内部研究院之间的创新与成果，更多的设计与研发将交给这些名目繁多的研究机构来做。

面对国外市场的困难及措施

在国外销售不好，原因是以下黄色部分，个人认为最好是说他质量不过关，那么和后面的方法可以相对应。绿色部分是方法。我找的图表你们看看能不能扯上去，应该可以的截至11月30日，奇瑞公司今年已累计出口汽车114718辆，比去年同期增长164.7%。再次以辉煌的业绩成为国内乘用车第一大出口商，这已经是连续五年蝉联出口冠军的宝座。

“宁可结果错，过程一定要对”

毫无疑问，从设计到生产，这些为质量改进计而做出的种种努力，最终要拿到有着更严苛要求的国际市场上进行检验。但过于急迫的心态，让奇瑞也为此付出了一定的代价。

2004年10月，张林刚来到奇瑞担任国际公司总经理，就遇到了一件大事——与美国梦幻汽车负责人布鲁克林谈判进入美国市场，双方很快达成了协议，授权布鲁克林在北美市场销售奇瑞汽车，谈判结果让张林十分激动。

不过，随着事情的推进，困难却越来越多，资金问题、质量问题、排放问题个个都不好解决，事情一直拖到2006年11月，双方正式宣告分手。

“布鲁克林的事情反映出我们的一些问题，两年前，我们在国际化思路上还不成熟。”张林告诉记者，现在奇瑞已经确立了有步骤的国际化战略，先新兴市场后主流市场，实行“农村包围城市”。他认为，奇瑞先进入发展中国家市场，把队伍建立起来，把体系建立起来，积累经验，提高产品质量，之后再进入美国市场更合适。

俄罗斯市场的销售状况让张林感慨万千。之前，张林与外国经销商谈判，别人给画个大饼，一看计划销售这么多车，“就赶快签，心里高兴的不得了”。但后来他才发现，签单只是开始，很多合同签了不一定能履行。尽管如此，奇瑞在此还是有所斩获：2005年，奇瑞与俄罗斯加里宁格勒阿芙达托尔公司（AUTOTOR）签署组装奇瑞汽车的合同，宣布进入俄罗斯市场。2006年4月，奇瑞在阿芙达托尔公司组装的瑞虎和旗云下线，正式上市销售。

张林说，他们正逐步扩建网路，经销商每个月都在增长，前期在莫斯科、圣彼得堡等主要城市，现在开始在二级城市铺开，产品供不应求。

在两年前，奇瑞开拓国际市场是按区域划分的，每个区域派几个人，找到合适经销商便签单出口。现在则不同，张林更重视职能部门、规划部门建设，比如建立国际营销部、市场部、规划部，让这些部门对市场进行前期研究，并根据各个市场的共性形成一套作战方法，包括进入策略是什么，用什么样的产品组合进去，目标实现的可靠性有多少等。

目前，国际公司已经把各地市场做了划分，分为核心战略市场、重点市场和一般市场。对于战略核心市场，奇瑞会更多地参与进去，借鉴俄罗斯全资销售子公司的形式，管理市场营销，进行市场推广，布置销售网络，去体会第一手的市场脉搏；重点市场则是高挑战性市场，暂不直接进入；一般市场主要是出口，做好经销商管理和售后。

张林目前推崇的是日本人的战略，有节奏、有步骤、有层次地进入国际市场，“做国际市场不是一天两天，你不按正确的方式做，短期的量可能上来了，但可能把品牌败坏，必须有结果和过程的平衡，宁可结果错了，但过程一定要对”。

当然，这其中最重要的就是加强海外质量的掌控能力，目前奇瑞在海外已经有7个组装工厂，每一家都有国内派驻的生产技术人员在现场，生产必须按照奇瑞质量标准及检查程序进行。此外，徐爱民主管的质量保证部的海外质量科，专门对发往海外的KD件进行监控，确保质量以及包装不受损坏，而且质量保证部正准备将质检员派往各个海外工厂，以真正确保对质量的控制。

“奇瑞国际化还是在摸着石头过河，但现在对河水的冷热深浅有了更多了解。”张林坦承。

奇瑞精神和文化

从奇瑞精神看新徽商崛起

■来源：中国国际徽商网

日期：2006年7月6日

内容提要：以开拓创新为核心的商业精神是徽商雄踞商界300年的内在动力。奇瑞汽车的核心技术和自主品牌两大概念资源，实质上就是这种精神在中国和安徽经济发展新阶段条件下的弘扬光大。奇瑞精神折射了新徽商的基本内核，奇瑞现象预示了新徽商的崛起，它既是安徽在中部地区崛起的结果，也是重要原因。

芜湖作为徽商在安徽省内最主要的商业活动地点，也是安徽近代较早受到现代商业文明洗礼，是当代对外开放时间较先、范围较广程度较深的地区，必然也是新徽商当先涌起的区域。奇瑞精神和奇瑞现象，就是徽商传统精粹、芜湖区域特色和中国、安徽经济发展新阶段相结合的产物。深刻挖掘奇瑞精神，弘扬奇瑞精神，对于重振徽商雄风，造就新徽商，培育安徽职业企业家队伍，促进安徽崛起，具有重要意义。

徽商精神“浴火凤凰”凝聚于芜湖奇瑞

令人倍感欣慰的是，中国在经历许多挫折之后，于20世纪70年代末期走向了对外开放道路。在这种背景下，曾一度辉煌后又衰落的区域性商帮也获得了东山再起的机会；而新的商帮也风起云涌。但是，在这次浪潮中，各商帮的命运则发生戏剧性的变化。与大海零距离接触的，具有悠久商贸历史的沿海地区首先发展起来。反映在商帮上，自然就是中国五大商帮的命运变化：浙商、苏商、粤商首先重振雄风，而一度辉煌的徽商和晋商则仍然是历史概念。温商、沪商等新商帮逐渐形成且影响迅速扩大，闽商也渐露头角；随着高科技产业的崛起，京商也逐渐为世人所注目。东部振兴战略的实施使东北商人的崛起出现了历史性机遇。但是，在中部地区崛起战略等因素影响下，安徽获得了崛起之机会。与此一致，新徽商也必将重新振兴。可以预料，那些继承徽商精华、抛弃其糟粕、克服其缺点，并与国家、安徽历史使命最佳结合的企业和地区，将是新徽商形成并崛起的突破口。位于安徽武芜湖的奇瑞汽车，就是这样在这种背景下出现的。

为什么会是奇瑞？新徽商的崛起，除具备上述区域条件外，它还需要将徽商的下列传统与当前安徽和中国经济的发展实践结合起来: 在经营区域上，它是面向全球的，必须是工业和商业的结合，而不局限于商贸流通；在市场定位上，面临着激烈的国际国内竞争，需以迂回方式占领市场；在中国外贸重点从加工向品牌转变的历史阶段，核心技术和自主品牌作为最基本的竞争手段；在组织管理上，突破徽商的家族管理模式而建立现代企业制度；在与政府的关系上，它既希望政府从外部提供良好环境和必要的政策支持，更抛弃依赖政府干预市场竞争结果和市场条件的行为。从外部环境看，最重要的是，它和徽商一样，所生产和交易的产品，有着巨大的市场潜力，而且能够不断进行品质和结构升级，从而获得持续性的利润来源。

第一、奇瑞的开拓创新精神。显然，以“追求世界一流技术，拥有自主知识产权，打造国际知名品牌，开拓全球汽车市场”为奋斗目标的奇瑞，就是这样最佳结合点。在宏观经济方面，已经进入由需求决定增长的新时期。汽车，这种唯一“零件以万计”、“产量以百万计”、“保有量以亿计”的“第一商品”，将成为中国居民的重要消费品，而汽车产业已经并将继续成为中国的支柱产业。因此，在产品创新上，安徽芜湖选择的奇瑞汽车，就和徽商所经营的生活必需品一样，市场潜力巨大。

在市场策略创新上，面临国际国内汽车业巨头激烈而残酷的市场竞争，故而它必须像徽商一样，紧紧结合国家和安徽外向型经济和整个经济的瓶颈，进行市场细分，必须创造一个新的市场，并以此为基础，在主流市场上杀出一条血路。出口贸易中，中国正在简单的加工向品牌战略转变，知识产权、自主品牌成为外贸的瓶颈。在国内，能源和生态问题成为经济可创新发展的瓶颈，高效、节能、清洁，成为主流追求。奇瑞正是抓住核心技术，抓住最容易创建自主品牌的高效、节能、清洁、“小生境”等战略要道，而进行开拓创新的。在国际汽车巨头和国内合作企业的市场竞争面前，奇瑞避其锋芒、避实就虚、声东击西、围魏救赵的竞争战略，在市场领导者（leader），市场竞争者（competitor）、市场追随者（follower）和市场补缺者（niche）之间，选择了最后一种市场策略作为切入轿车市场的起点。，采取了小生境的策略[18]：它首先以QQ 和 NEW CROSSOVER等迅速进入中国轿车的低端市场（边缘型市场）。在区域营销战略上，以出口整车、在海外建CKD（散件组装）[19]、委托国外厂商为奇瑞进行贴牌生产（OEM）和为跨国公司进行贴牌生产等方式迅速提高知名度，并逐渐进入国内外中高端市场。QQ轿车等正是通过“小生境”这个自主品牌汽车“伊甸园”而进入被跨国公司所退出或被它们所忽略的价格低于一万美元这一低端市场，从而迅速提高了奇瑞的国际知名度[20]。更重要的是，QQ等轿车所创造的低端市场，它不但使奇瑞获得了具有极大市场价值的概念资源即自主品牌，而且，从长期看，它还是自主品牌汽车进入高端市场的小生境：它通过培育市场赢得消费者的信赖和知名度，而且它也随着消费结构的升级而自然进入高端市场。当然，要实现概念资源的战略化、并形成技术优势，提高自主品牌的附加值，需要核心技术作为支撑。奇瑞创造小生境市场的洞察力、想像力和理解力，自然也表现在这一方面。

第二、奇瑞的核心技术：开拓创新精神在科技领域的拓展。在市场经济条件下，科技是第一生产力。市场经济条件下开拓创新的关键和核心领域就是科技创新。无论对国家还是对企业来说，都是如此。奇瑞人和徽商一样，都非常关心科技和知识的。但它们之间的差别也是本质性的：徽商从封建伦理那里寻找企业文化、从历史知识哪里学习经营策略，学习知识主要是扬名和入仕，而不是改进交易和生产技术；奇瑞坚持长期战略与短期策略相结合的市场理念，始终把科技尤其核心技术作为提高竞争力的关键手段，让技术真正起到第一生产力的作用。奇瑞对核心技术的重视，也在专利方面体现出来：2002年获67项专利、2003年获82项专利，已经成为中国汽车行业中拥有自主知识产权最多的企业之一。当然，与“小生境”市场策略不同，奇瑞以生产最先进的发动机即动力总成和整车来控制战略制高点，占据价值链的高端。在这方面，奇瑞的主要经验有三个。一是在科技资源整合上，奇瑞着眼睛于全球范围，成立了汽车工程技术研究院和工厂规划设计院，研发人员达1258，占总职工人数的16％以上，其中许多来自于美、日、德等国的汽车专家。在投入上，奇瑞每年的引研发经费超过当年销售收入的8％。二是在整车开发的理念上，结合国情，并紧紧跟踪世界前沿。在整车方面，奇瑞的各种标准均达到欧美发达国家法规要求，前景十分广阔。鉴于我国石油等能源紧张的现实，奇瑞承担了国家“863”计划项目中的“纯电动轿车”和“混合动力轿车”的研制工作；对生态环境的责任意识使奇瑞成立了“国家节能环保汽车工程研究中心”，并着手启动“新型节能环保汽车”项目。此外，加大核心技术研究和开发力度，在国家科技部和省委省政府的支持下，准备成立“国家汽车工程技术研究中心”。三是在重点研制动力总成和关键零部件。2001年，奇瑞与国际著名的李斯特发动机研究所（AVL）合作开发在油耗、排放和效率等主要指标都达到世界先进水平的发动机。它的发动机排放达到1V标准，汽油机升功率最高达72KW，柴油机达到50KW。这些指标比自主品牌的国产主流产品高出将近一倍，与合资企业相比也具有优势。在国家征收燃油税的情况下，奇瑞发动机的优势将尤其醒目。

第三、以体制创新奠定发展基础。奇瑞由于顺应了中国和安徽产业结构升级、国际贸易增长方式转变、突破和解决国家能源和生态瓶颈这些历史潮流，紧紧扭住节能、环保、核心技术、自主品牌这些与国家命运密切相关的战略据点，因而也得到了国家和安徽地方政府的外部支持。01年来，奇瑞公司先后被评为国家高新技术企业、国家“863”计划成果产业化基地、“全国专利试点企业”。国家科技部全力支持奇瑞的自主品牌战略，对奇瑞的研发给予了高密度的支持。安徽地方政府也在资金、项目和政策上从外部给予支持。然而，奇瑞人虽然管理的是具有国家战略意义的企业，但它始终保持了职业企业家的核心本质：对政府的定位始终是在扶持高科技、基础性行业等公共产品的边界内，没有通过政府之手去改变市场规则，也没有让政府承担市场后果。奇瑞人这种职业企业家精神集中体现在体制创新方面。它充分认识到体制创新在完善治理结构，健全激励机制，促进科技进步和人力资源开发，从而在保证公司长期发展方面的基础性作用。早在2001年12月，安徽奇瑞第一次股东大会按照现代企业制度的基本规则成立董事会和监事会。2004年，奇瑞公司制订了上市方案。随着将来上市的完成，奇瑞进一步完善现代企业制度，彻底摆脱旧徽商组织的封闭性缺点。

第四、奇瑞的开拓创新精神赢得了市场和政府的双重认可。奇瑞轿车自2001年3月投放市场至今，已经在国内销售数量超过23万辆，是同期国内销售量最多，影响最大的自主品牌轿车，成为国内汽车唯一国产名牌企业，将和吉利、波导、奥克斯、比亚迪等一起承担着扛起国产汽车自主品牌大旗之重任。当前，奇瑞现有整车能力为年产35万辆，发动机产能为年产40万台，市场份额超过6％，04年居第九位。在出口方面，奇瑞没有步入中国汽车业的汽车的两个怪圈：引进－落后－再引进－再落后；越依赖越没有能力－越没有能力越依赖，而是走出了一条核心技术－自主品牌－持续发展－核心技术„„良性循环道路，而实践也证明了奇瑞的远见。2001年10月，奇瑞实现了第一批轿车的出口（叙利亚），2003年出口汽车1200多辆，2004年实现出口（包括整车和散件组装）9000辆（含组装），整车出口占全国的比重超过80％。05年的出口订单已经超过5万辆。

奇瑞企业文化

腾讯蓝房网-百姓自己的购房顾问 2010-10-20 16:22:45来源：新浪博文

核心理念

自主创新，世界一流，造福人类； 用户第一，品质至上，效益优先； 目标管理，规范流程，持续改进； 以人为本，诚信合作，勤俭廉洁。

企业文化方针

创新、敬业、诚信、勤俭、廉洁、和谐

企业精神

以“自立、自强、创新、创业”为核心的“小草房”精神

奇瑞人品质

钢 铁 般 的 意 志； 大 海 般 的 胸 怀； 冰 山 般 的 冷 静； 初 恋 般 的 激 情。

奇瑞两大战略

“自主创新”战略和“国际化”战略

产品理念

更安全 更节能 更环保

质量方针

“顾客满意”是公司永恒的宗旨，向顾客提供“零缺陷”的产品和周到的服务是公司每个员工始终不渝的奋斗目标。

人才理念

以人为本------用真挚的情感留住人，用精彩的事业吸引人，用艰巨的工作锻炼人，用有效的学习培养人，用合理的制度激励人。

六个一工程

我给大家上一课 我为公司节约一分钱 我把效率提高一秒钟 我为公司献一策 我给大家露一手 我为他人做一件好事

2009年4S店奇瑞各车型最新价格

系列 车型 MSRP

QQ3

0.8MT基本型 3.08万元

0.8MT标准型 3.38万元

0.8MT舒适型 3.68万元

1.1 标准型 3.70万元

1.1-A/MT 舒适性 4.78万元

1.1-A/MT 豪华型 5.08万元

1.1MT 豪华型 4.40万元

1.1MT 舒适型 4.10万元

东方之子

1.8MT 豪华型 9.18万元

1.8MT 舒适型 8.18万元

2.0AT 豪华型 10.88万元

2.0AT 舒适型 9.88万元

A5

1.5MT 标准型 5.23万元

1.5MT 精英型 5.53万元 1.5MT 华贵型 6.13万元 1.5MT 豪华型 6.43万元 新旗云

1.5L标准型 4.33万元 1.5L豪华型 4.53万元 1.5L舒适型 4.53万元 A3 1.6L标准版 8.18万元 1.6L精英版 8.98万元 1.6L舒适版 8.58万元 1.6L驾驭版 8.98万元 1.6L华贵版 9.68万元 QQ6 1.1标准型 3.98万元 1.1豪华型 4.58万元 1.1舒适型 4.28万元 1.3L舒适型 4.78万元 QQme 1.3MT 舒适型 5.80万元 优雅

1.3MT 标准型 4.88万元 1.3MT 舒适型 5.48万元 1.3MT 豪华型 5.88万元 瑞虎