路桥暑假实习报告

路桥暑假实习报告（通用5篇）

路桥暑假实习报告 篇1

2018路桥农商银行大学生暑假实习招聘公告

为了给在校大学生提供学习实践的平台，路桥农商银行决定招聘普惠金融实习生。

一、实习岗位

客户经理助理、大堂助理等岗位

二、实习时间

2018年7月6日至9月5日

三、实习地点

路桥农商银行下辖各营业网点(家属回避)。

四、招聘对象 在校大

三、大四学生

五、实习待遇

每天工资100元(按实际工作日计算);实习期间表现优异者，在毕业招聘时，同等条件下优先录取。

六、招聘流程

登录路桥农商银行网站(http:///)下载《大学生实习报名表》→填写报名表→发送报名表(lqrzb002@163.com)→应聘者筛选→实习通知→岗前培训→正式实习。

七、报名时间

2018年7月2日起至7月5日。

联系电话： 0576-82519970、0576-82519035。

优质暑假生活报告 篇2

可是,还有多少人是掰着手指头把暑假盼来的呢?

对于很多人来说,暑假和集中营似乎划上了等号，汗水浸泡着一节节补习课、一张张测验卷，简直比上学时还痛苦。梦里，在“有怪兽有怪兽缠着我”的背景音乐中，暑假变成了一只挥舞着考卷，紧追不舍的大嘴怪……

对于另一些人来说，炎炎夏日也渐渐无趣：与世隔绝的空调房，昏昏欲睡的漫长时光，生活在懒觉、电视、网络间切换着。每次同学之间通电话，总是异口同声地哀叹：“好无聊啊！”

说ＮＯ吧！对这样的暑假说ＮＯ吧！这不是它的本来面目！

学习生活是一座爬得越高越缺氧的塔，而暑假是塔上的一扇扇窗，让我们的眼睛在美景中散步，为我们送上习习凉风。

四季是上天安排的剧目，而夏天是春华与秋实之间的酝酿，是冰淇淋和大海、短裙和火烧云唱主角的狂欢时节。

快快逃离枯燥平淡，我们要拥有最优质的暑假生活！

火车上的故事

高二的暑假，我应邀去南宁参加一个夏令营。夏令营的行程不包括桂林，但桂林离南宁几乎是咫尺之遥，过而不入也太可惜了吧。于是，我和刚认识的女生跳跳一起做了一个伟大的决定：我们自己去桂林！

首先面临的问题是，家长认为小孩不能多带钱，算着日子给的旅费，我们又在南宁买了好多纪念品，囊中空空了啊！这也难不倒我，在去桂林的火车上，我们开始向周围的旅客兜售这些小玩小意。

“我们是出来体验生活的学生，钱不够回家了，所以才会卖东西的。”“这条手链可是壮族老乡用手工做的，要不是缺钱怎么也不会卖啊。”“叔叔，帮我们一把吧！”纯真的脸庞加上甜甜一笑，大妈大爷们无不慷慨解囊，甚至连捡来的几颗桉树果都有人问价。

最大的一笔收入来自卖掉了从桂林到上海这段里程的卧铺车票（夏令营主办方为我们订的是从南宁到上海的票，桂林是个中途站）。我闯进了乘务员室，赶着那个长着漂亮的狐狸脸的乘务员叫姐姐，她不仅买下了我们的票，还和我聊了一路，最后给我写了一张字条，凭这个可以在三天以后找同一班次的火车的列车长补到卧铺票。

“我们现在有六块八毛钱了哎！”我悄悄地向跳跳扬了扬手里的六张百元大钞。“六块八？”她疑惑了一下，很快就明白了，这是为了防止惹人注意的说法，立刻露出了会心的笑容，“我都要开始崇拜自己了！”

桂林站到了。我们自信满满地下了车，扑向那些梦寐以求的风景。（胡妙无）

千里走单骑

从哈尔滨到北京，大概也有一千里了吧。我不是关云长，只是个经常有吓人一跳的想法的男生。高考对于我来说是人生的分水岭，我决定以一种与众不同的方式开始大学之路———骑车去报到！

离开学还有一个月的时候，我就把衣物、药品和一点儿钱塞进背包里出发了。第一次体验到什么叫做“漫游”———一路上不紧不慢地骑着，饿了就找个地方停下来吃，天黑了就找当地的交警部门借宿。有时候我也做短暂的停留，在那些风景特别好的地方赖上一两天。

我习惯了旷野上的云的陪伴，习惯了在农田清凉的水渠里泡泡疲惫的脚，习惯了正午时分在树阴下用草帽遮住脸睡觉。

一路上，中过暑，也因为淋到大雨而发过高烧，不过一切咬咬牙就都过去了。

终于在开学的时候赶到了学校，这时我不仅被晒得黑黝黝的，而且浑身都是蚊叮虫咬的疤。但我觉得自己在这一个月里陡然地变得丰富而且坚韧了，走过的那些路全都盘绕在我的记忆里了。（碧海鲸鱼）

找“狐狸”

老妈听说参加无线电测向比赛获了奖也能给高考加分，就激动无比地帮我报了名。清清静静的一个暑假，本来想看看书，睡睡懒觉，现在都泡汤了。

放暑假的第二天，我来到位于郊区山脚下的营地。教练向我们介绍了一下即将要学习的东西：一块划定的区域内安置了数个无线电自动发射台（即“狐狸”），然后选手借助测向机和地图找到这些“狐狸”。谁找到的“狐狸”多，用的时间少，谁就获胜。听上去还是满简单的嘛。

教练说找“狐狸”得先从提高体能开始，于是每天早晨六点的山路上，都可以见到一帮脸不洗牙不刷，迷迷糊糊进行越野跑的人。老妈啊，真是难为了我这个运动白痴啊。

吃完早饭就是长达一天的训练，先从最简单的开始。第一次，我选了条错误的路线，上蹿下跳的，狐狸就在身边了还是找不到。

后来，慢慢地，体能上去了，经验也积累了不少，能高效快速地找到“狐狸”了。教练开始刁钻起来，有时候电台放得很远，有时候位置又很刁（最让人晕的一次是置于桥下，无线电波被流水折射，测向仪上就显示“狐狸”是移动的，死都找不到）。

那段时间真的很辛苦，有时候会突然下起暴雨来，我们只好从山上冲回营地，一路泥泞，浑身湿透。

后来，我在正式的比赛中获了奖，高考加了十分，还有意外的奖品———整整瘦了二十斤！（旋舞）

到乡间去

那年暑假我第一次来到农村，一切都很新鲜特别。

稻田碧绿，溪水清澈，连空气都清爽许多。我喜欢每天早起，看着太阳渐渐从无边的田畴间升起，白白的雾气被渐渐驱散。

这里的生活和城市完全不一样，在湿湿的石板街上，人们日出而作、日落而息，一到八点多，大家就早早地关灯睡觉了，那时候村子里已经是漆黑一片。白天，各种各样的动物在村子里散养着，鸡犬之声相闻，水牛缓缓经过石板街，遗下一些硕大的粪便，人们也不理会，由它去了。

那些游戏也是我从来没有见识过的，别说捉虾、钓鱼、翻螃蟹、摸螺蛳，就连水漂我都是第一次打。红薯在野地里烤熟的香味令人回味，一种生长在刺间的小果子酸酸甜甜，是女孩子的最爱。

我还在夏夜看过一场露天电影，月朗星稀，幕布上很多蠓虫在故事情节间乱撞。乡间的一切都是那么美好，和自然亲近的感觉是城市无法给予的。我想起无数个搁浅在暑假作业和电视电脑前的假期，忽然羡慕起那些农村的孩子来。（梨窝浅笑）

环太湖夏令营

这次夏令营是《少年文艺》举办的，行程是环太湖一周。那年我才初一，第一次离家七天，还处于懵懂状态。说难忘，是因为认识了毕生难忘的好朋友。

太湖，周庄，烟水迷蒙，如梦如画。记得最后一天我哭了，我们都哭了。不想分离，舍不得太湖边的友情。不知道那些已经不联系的朋友是否还记得我，但我至今仍清楚地记得他们的一言一笑。那个暑假剩下的时间，我一直沉浸在对于夏令营的回忆中，不能忘怀。（新雨小兔）

广东话

暑假到广州去玩，那里的人讲话都喜欢用“啦”结尾，什么“好的啦”、“不可以的啦”、“吃过了啦”……结果，我以最快的速度被同化了，回家以后花了很长时间才去掉了这个“啦”字。（陶乐乐）

大地上的优游一族

南京树人国际学校 康艺凡

暑假打工的意义已经远远超出单纯的“赚钱”二字。那是我们小心地向成人世界探出的一小步，或是忐忑地把姿势向未来转过一个细微的角度。也许仅仅是，为了一种快乐的心情，为了一种不同的经历。

我的精彩节目

那个暑假本来是无比无聊的。我窝在家里听广播，听着听着，手痒痒，就开始打热线，参与电台节目。没想到，我甜美的嗓音还有搞笑的语言风格让西安交通旅游广播电台的主持人邵伟大加称赞。在邵老师的推荐下，我竟然成了他们台“心情PARTY”栏目的客座主持人，每个周末都做一小时的节目！好像念了咒语一样，暑假接下来的日子一下子变得五彩斑斓了！ 第一次坐进直播室时，我觉得自己HAPPY得快要死掉了！每次节目还有五十元的“巨款”做为报酬呢！（小丫片）

卖报小行家

上街卖报的想法源于和父亲的一次口角，他说我没能力养活自己。

工作简单却劳累，我和同学每天起个大早去批发点拿报纸，在烈日下站上大半天，不停地叫卖，有时一直到晚上七八点钟才卖完。

我们选择的地点是公交站台，这里还有一个卖报的盲人，他生意不好的时候，我们会帮他卖，毕竟我们只是为了锻炼一下自己，而他是把这个当作生计的。

累归累，赚得还不错，一份报纸有一毛钱的利润。很多人看到两个女学生在卖报，都会来照顾一下生意，顺便聊两句。

一个月后我把四百块钱放在父亲面前，说：这总够我一个月的伙食费了吧。父亲忽然笑了，他说：“你晒得像个小煤球。”我哭了。（安静的鱼）

为了看演唱会

得知心爱的乐队要来演出，我和阿安激动坏了。不过票价最低也要二百八十元，我们都高兴不起来了。平时一点积蓄都没有，又不好意思一下子问父母要这么多钱，于是暑假一开始，我们就疯狂地寻找打工机会。

碰了好几鼻子的灰后，我们终于都捧上了“临时饭碗”：我看书店，阿安卖奶茶。我们经常嘲笑对方的装束———我一身围裙，她扎了一块头巾。虽然每天要站满八小时，但我们已经很满足了———至少是在有空调的地方工作啊，而且工资一周给一次，还算比较稳定。看着小金库的钱一点点多起来，真是满心欢喜。

演唱会之夜终于来了，我们如愿以偿地度过了如痴如狂的几个小时。

现在，那个令人目眩的夜晚在记忆中只剩下了玻璃碎片般的片断，而为此努力工作的暑假，却长久而清晰地刻在了脑海之中。（悠游）

卖菜姑娘

去年暑假，家里承包了蔬菜大棚，每天都要摘几百斤西红柿，我和妹妹就成了专职的卖菜姑娘。我们必须早早出门，才能在集市上占到有利位置。有一天，妹妹骑着装满西红柿的三轮车玩起了大撒把，结果哐当一下栽到了路基下面，西红柿也骨碌碌滚了一地。我们费尽力气也没法把车拖上来，只好请求路人帮助。远远的还真有个人骑车而来，他的车子上驮着两个大口袋，看来是同行。我们老远就叫着大叔迎上去，可那男子一看我们沟底的西红柿，扭过头骑走了。太气人了！也许是愤怒产生了力量，我们终于把车子给拉了上来，重新装好了西红柿。

赶上他！我和妹妹发了狠，交替着把车骑得飞快。快到菜市时我们终于赶上了那个人，占了个不错的市口。我们卖完西红柿回家的时候又看到了他，蹲在一个角落里，守着一摊没卖掉的菜。接触到我们的目光，他赶紧扭过脸去。我和妹妹相视而笑。（宓毓旸）

废品总动员

记得五年级那个火热的夏天，我们几个好友因为看了一部关于环保的电视剧，便野心勃勃地想要拯救世界，完全把自己当成了“地球超人”。

当时的第一目标就是消除本地区的垃圾。说好听点是义务劳动，说白了就是组织了一帮小孩拾破烂。我们背着蛇皮袋到处乱翻的样子引起过路人的一片唏嘘，不知道是赞叹还是惊诧。不过我们几个倒是自得其乐，忙得不可开交。后来，我们将“战利品”放到废品收购站的大秤上一称，哇，足够去KFC一趟了。这时，“地球超人”的宣言被忘了个精光，满脑子都是炸鸡腿的画面。（草人怡）

代理老师

很多个暑假都是在兴趣小组中当小老师：游泳培训班的救生员兼助理教练、溜冰场的管理员兼儿童教练……既玩了个畅快又发挥了一技之长。还有一次，参加了学校的科学夏令营去北京玩，带队的老师一到北京就中暑躺倒了，同学们纷纷推举我带队，于是我每天带领众人满京城来来去去，安排日程、交通、吃饭，还得负责队里一些小队员的安全。我感觉自己还蛮有威信的，不爽的是不能和他们一起疯了。（容书）

有目标的夏天

小说校园

有目标的人是幸福的，即使所有努力的尽头只是一个拙劣的手工、一个幼稚的热望。

暑假做什么？平时紧张的功课使我们心中总是搁浅着许多梦想的船，而暑假是将它们驶向无垠大海的好时机。有些人甘愿当磨剑匠，用两个月的时间磨出一把好剑。剑一出鞘，未必有绝世的锋芒，却足以照亮整个夏天为之付出的一切。

十字绣

我的朋友小X是个十字绣狂人。上个暑假，她决定来个大制作，给我看了一幅“金杯玫瑰”的图纸，我惊呆了。要知道，绣一块指甲盖大小的图案也得花一个小时，而这张图纸足有半张床单那么大，要用到几十种色彩，在我看来，差不多是不可能的任务。

从此她闭门不出，成天绣她的玫瑰，聚餐、k歌、游泳、旅游，一概谢绝。她妈妈也说，真是比古代的小姐还要小姐，整天绣花，大门不出，二门不迈！

一个多月后，“金杯玫瑰”完成了，还被郑重其事地镶上了镜框，挂在小X床前。华丽的金杯和金杯里娇艳的花朵，就像是一幅质感强烈的油画。小X骄傲地说，一个十字绣坊的老板出1000块向她购买，她都没舍得卖呢。（小川）

船模高手

每年暑假，我哥都会买上好几百块钱的模型材料，窝在家里制作，每个小部件都精心地打磨、粘合、上色。

开学后不久，哥哥带我去逛他常常光顾的模型店，我在玻璃展柜里看见了一艘银灰色航母模型，精致得没话说。我问他，这个你能做得出来吗？他得意地说：“这就是我做的呀，你以为我整个暑假都在干嘛！”（更浅的白）

书虫钻钻钻

记得小学四年级的暑假，我竟把雨果的《悲惨世界》啃完了，也不知道自己哪里来的毅力啊，那么厚的四本，而且半懂不懂的，现在想起来还很自豪呢。（陈睿）

一定要把腰鼓打好

十二岁时的那个暑假，我这个乐盲阴差阳错地被校鼓乐团选去打腰鼓，据说市里的电视台还要来直播。

为了赶上队友，我每天回家还给自己加课，找个小竹篮绑在腰上，拿两根粗树枝不厌其烦地一遍又一遍练习。整整一个暑假，我的耳朵里都充塞着单调的“咚啪咚啪咚”的声响。

终于盼到直播了。前一天，我郑重其事地把鼓槌上的丝巾解下来洗得干干净净。可是第二天，我怎么也找不到鼓槌了！天啊，养兵千日，偏偏在用兵时找不到枪了！情急之下，我只好把两根筷子绑在了丝巾上。

由于我早就通知了所有的亲朋好友自己要上电视，所以那天所有认识我的人都在电视上看到了我的表演：脸绷得紧紧的，两臂遮遮掩掩，而且在摆最后一个造型时，站在前排的我高高举起了———两根筷子！

顺便说一下，站在一边的指导老师脸都青了！（小菱角）

牛奶小姐

我这人本来就黑，夏天晒了太阳以后更是黑得惨不忍睹，晚上出去就和夜色溶为一体了，结果得了个“朱古力小姐”的外号。这个暑假，我决定两个月足不出户，这样总不会变黑了吧？

暑假结束了，我不仅没变黑，还白了好多，奶奶说是皮肤被汗“腌”了的缘故。

开学第一天，同桌的第一句话是“暑假你去外地了吗？怎么连返校都没来？”第二句话是“哟，巧克力小姐变牛奶小姐了！”

哈，他哪里知道我一直在家保养皮肤呢？两个月的辛苦没白费啊。（咚咚）

减 肥

暑假是减肥的最好时机。上个暑假，我给自己安排了减肥食谱和运动计划，每天只吃全麦面包和蔬菜水果，还要跑三千米，终于一举摆脱了“化肥”（我是化学课代表）的绰号。（若愚）

篮球场上的直排轮

初中的时候，学校里的男生都玩起了直排轮。操场后面有一段很陡的坡道，他们从坡顶疾驰而下，然后一跃而起，跳上坡道尽头的花坛边沿———这就完成了某种“仪式”，做得到的人才可以加入“轮滑帮”，在放学后成群结队地呼啸而去。

我也有直排轮鞋，但一直不会滑，大概是平衡感或者心理素质太差。

我决定利用暑假学会轮滑，开了学好让大家刮目相看。于是，每天傍晚，我都在爸爸单位的篮球场上练习，一开始是拼命地摔跤，后来也能一圈一圈地滑，再后来试着跳过水泥墩……天边的晚霞总是火一样燃烧。

终于，开学了，我也像“轮滑帮”的人一样，把直排轮鞋一前一后搭在肩上去上学，打算下了课就一展身手。可是好像只有我一个人带着直排轮鞋，原来，在暑假里，流行趋势悄然改变了，现在男生们都迷恋上了一种简称“ＣＳ”的电脑游戏，成立了“ＣＳ战团”，一放学就直奔网吧。

后来，我一个人悄悄地来到那段坡道，完成了那个动作。（狐狸糊涂）

恣意一下吧

其实暑假怎么过，哪里又有一定之规？一百个学生，可以有一百种完全不同的过法。

也许在上学时，你是中规中矩的乖学生，但暑假是完完全全的私人时间啊，为什么不小小地恣意一下呢？

恣意一下吧

光头表妹

表妹很酷，个性暴强。上个暑假，她和男生打赌说自己敢剃光头，于是就真的剃了个光头，光光滑滑的，连根毛茬儿都不剩！

男生目瞪口呆，心甘情愿地输给了她全套《乱马１/２》的漫画。表妹得意地在各家亲戚间来回窜了个遍，大大地展示了一番，还摇头晃脑地说这个“发型”清凉无比。

不过也有麻烦事。比如去游泳，走到女更衣室前被拦下了；比如和我手挽手上街，总是有大人用叹息的眼光看着我们，分明是说：“唉，早恋的孩子……”

开学的时候，表妹的头发长到了一寸左右，不再那么惊世骇俗了。（宓毓 ）

看我七十二变

学校总是有Ｎ多的规矩，什么发不过肩啊，什么不可以戴首饰啊。这些我平时照单全收，但到了暑假，就谁也管不着我了！

去年暑假，我做了水晶指甲，把头发染成红色，穿着漂漂的衣衣逛商店。一个同学看见我，嘴立刻变成了“Ｏ”形。“天啊，要是被老班看见你就惨了！”我撇嘴一笑。

开学前一天，我卸掉了指甲，头发也染回黑色，又变成了乖乖的学生妹。（真真）

一天到晚游泳的我

三年级的暑假，游了整整一个夏天的泳，几乎每天下午都泡在水里。我的头发剪成了板寸，皮肤晒得又黑又亮。

有一天我在游泳池边遇见了邻居王爷爷。该爷爷总是爱和我拌嘴。他说：“你是小男生还是小女生呀？”我说：“你是爷爷还是奶奶呀？”他说：“你黑得像炭，应该丢到炉子里去烧一烧！”我说：“你白得像冰淇淋，应该放到冰箱里去冰一冰！”他气呼呼地一把拎起我丢到水里去了。

六年级的暑假，每天晚上和一帮小孩去附近的一个湖里游泳。湖水被晒了一整天，像温吞吞的墨汁。一边游着，我一边担心湖底会不会有水怪伸出滑溜溜的手抓我的脚踝。（月野兔的兔）

篮球篮球我爱你

上次打了一个暑假篮球！很过瘾，每天都是从下午四点打到晚上七点，然后和队友买冰可乐咕咚咕咚地灌，爽啊！（三分李）

共同拥有这个夏天

我和一个学姐感情很好，但是时间总是不理会人们的感受，一刻不停地向前走，最终，高考结束了，学姐毕业了，暑假也随之而来。

那个假期，我每天都起得很早，然后就跑出去约学姐玩儿，我想好好珍惜这最后两个月的我们在一起的时间。

后来学姐在教师节前几天的时候去上大学了，我则继续着我的高中生活。

最衰的是开学以后被班头狠批了一顿，因为我的暑假作业一点都没写！（年少时光）

“孵空调”

我们老家管晒太阳叫“孵太阳”，泡在空调间里就是“孵空调”了。

那时候空调还没现在这么普及，我家就没有空调的，气温一上35度，老电扇就不管用了，我胖么，再怎么“心静”都“凉”不下来。

于是就出门，四处找空调“孵”。但凡一切有空调的公共场所都是我的纳凉据点，书店去得最多，常常坐在那里的楼梯拐角看书。书店里“孵空调”的小孩很多，去晚了就只能站着了，所以我比店员上下班还准时。（夏天的胖子）

“池塘边的榕树上，知了在声声地叫着夏天……”又一个五彩缤纷的夏季来临了，被镇在书山下的你，还有那份悠然的心情去听知了的歌唱吗？

暑假，让我们把脑中的弦放松，自由自在地呼吸，这样才能在九月来临时拥有更充沛的精力。

路桥实习报告 篇3

结合课堂所学的桥梁工程、路基路面工程、道路勘测设计、结构设计原理、建筑材料、交通工程等课程，通过深入设计单位了解工程师的基本工作程序、工作方法、职业素质要求，加深理解和巩固所学知识，解决工程中的问题，并提出自己的创新见解和建议，以提高专业水平，培养创新能力。毕业后能更好适应市场的发展和社会的要求，同时，也是检验学生在校的学习下的成果，弥补课堂学习之不足，提高综合设计的技能，以达到专业培养的目标。

1. 了解设计院的工作程序，工程师的基本工作内容和工作方法。

2. 了解设计院不同专业相互合作方式，学习工程师的职业素质、及协调能力。

3. 结合实际工作，学习运用计算机绘图，进行道路工程设计方案和道路施工图的绘制。

二、实习内容

1. 了解设计院的工作和程序，工程师的基本工作内容和工作方法，了解设计院的不同工种的基本工作内容和合作方式。

2. 了解有关道路工程设计的法规、规范、标准。结合实习工作，在实习单位的指导老师的具体安排下，学习运用纬地、鸿业市政道路等软件绘图，进行道路工程施工图的绘制。

3.指导老师检查指导实习工作。

三、实习经过：

20xx年6月24日至20xx年7月21日共计4周，我有幸在中国市政工程华北设计研究总院实习，参与了鄂尔多斯市康巴什新区北部核心组团(高新区)N、P片区市政基础设施工程，使我进一步了解了路桥工程的深刻内涵，从书面的理论水平攀升到与实际结合的新的高度，同时，对具体设计流程，平面图，纵断面图，横断面图以及效果图的要求规范都有了更深层的体会，空间概念也逐渐明晰，对未来有了新的定位，相信这段实习经历在我未来的土木设计生涯中将发挥不可替代的作用。以下是我实习的经历和心得体会。

实习第一天，来到中国市政工程华北设计研究总院，经王院长安排，在吴工的带领下来到了路桥设计办公室，对设计院的一些部门进行了认识， 然后认识了其他的工工程师，大概介绍了设计院的一些日常规定与工作时间，首先对道路的整个流程有个了解：投资商投资、国家审核批准、设计院做出方案、中标、设计院经行设计、建设部审核批准、施工单位施工、监理经行审核、施工完成。整个工程设计部分占了相当重要的位置。所以设计时，每一步都要按照规定，每一步都要谨慎。

看着办公桌上那一叠叠图纸和墙壁上贴着的成果图，心情用激动万分来形容一点不为过，强烈的表现冲动涌上心头，我下定决心，把这里当作人生新的战场，来走好人生关键一步，证明自我，超越自我。

来这的前两天，不知道该做些什么，什么也插不上手，只是这里看看，那里逛逛，有的时候看看书，看看别人画的图，给自己找点事做。过了两天以后，吴工给我安排了一个任务，他们现在做的工程的一条支路，让我先练练手，随便做做，虽然是说随便做做，但我却认真的对待，因为刚昨晚道路勘测是课设，了解一些道路软件的使用，于是上手来做。

在以后的日子里，进入了上班的模式，每天八点半上班，下午五点下班。但是我的设计一般都存在这样那样的问题，但是这可以锻炼我的思考，积累更多的经验来为以后做铺垫，方案的设计是一个漫长的过程，好的方案的出炉，需要更多思考和更多的经验做后盾的，而我是一个刚从学校出来的学生，对一切都不是那么的熟悉，要从实践中吸取经验。对于不懂的地方就要求教别人，累积自己的本事。

在所里作为一个实习生，什么小活都干，比如取一些打印的东西，做数模处理，处理一些图框，把分散的图装入图框，修改一些图纸的一些小问题，虽然繁琐，但还有要准备多次的修改，好的设计图纸都是在多次修改中完成的。在这段实习的过程中，cad的水平也得到了提高，关键是学习和请教，不会的有高手在，大部分都是精英。熟能生巧，巧能生精，做什么事，都要常练习。

效果图也是方案表达的一种形式。以上这些都是画图手段，必不可缺少的，想要提高自己的修养，关键要不时的学习，我们这设计院有好多书，没有事情做的时候就用看书来提高自己，总之学到东西就行。但由于设计时间紧的问题，没有系统的学习效果图。

在设计自己的任务时，也遇到很多问题，例如：

1数模怎么处理

2交叉口怎么设计

3路基中的管道保护土层的厚度怎么预留

对于这些问题，我都一一请教了吴工、杨工、邵工等。在提交图纸给邵工审核时，邵工同样给我提出了很多问题：

1.道路路线设计时，设计方向应该是从南到北，从西到东。这样可以保证平面分图时，指北针指向图纸的上方或者偏上，便于施工方查看。

2.路名的错误，纬六街非纬六路，在书写路线标识时，一定要认真，路名错误会使施工时找不到对应的街口或者修筑错误。

3.横断面标注:控制标高、 边坡坡度、横坡坡度等要标出。

4.绿化带要断开：在一些丁字路口，绿化带要断开，因为不能确定绿化带种植的是灌木还是树木，为了是行人通过，要断开。

5.修筑起终点明确并标有坐标：一条道路设计图总会与其他道路有交口，这时要明确起点和终点，并有坐标，以便施工时准确找到。

6.路面修前边线等不用注明

7.修筑界限不准确：修筑道路时，两条路相交处，要保证等级高的路是完整的，等级低的路截断修建，对于同等等级的路，保证路宽的完整，对于同等级同路宽的路，可以合理的标注修建界限。

8.城市支路不用设超高。

把上面的问题修改后，又把改后的图纸交给邵工，又给我指出了一些问题，主要是为了施工方看图方便而改：

1、 字体一个方向。在设计图纸时，要把字体的方向弄成一致，美观并且施工时容易观看。

2、 路交点，修筑范围要有桩号，例如K0+030.XX1桩

3、生成平面图，每幅应标有横断，要满足出图要求。

4、纵断图从0桩号输出，不是修筑范围的部分设计线打虚线。只有修筑范围内的才是实线。

5、纵断上交点，修筑界限应赋值。高程可以根据纵坡算出来。

6、市政道路图名一般为道路***图，非路线***图。

把这些问题改正后，我的图终于可以提图交给其他的工程师来进一步设计了，对于自己的第一份图能通过，激动不已。

在实习的过程中，除了要对所学的理论知识进行实践之外，还要学会处理人与人之间的关系。在现实的社会中，纷繁复杂的人际利益关系就像是一张张的网，连接着这个社会中的每个人，而当你能够把这张网不断地进行扩张，并且保持其完好的状态，就有在社会中立足的基础和取得发展的机会。

也许我不必将这个关系看得太复杂和过分重要，毕竟我们才刚从学校里走出来，要建立良好的人际关系也需要一定的时间慢慢积累和沉淀。由于这次实习时间短暂，因此并没有多少时间让我对设计院的同事进行详尽的交流，一般只能够把握在每天中午吃饭后休息的时间来聊天了解。除此之外，在我实习的这段时间里，还有一次集体户外活动：踢足球的机会，我也积极参加了，这多少也会增加我与同事之间的交流。能够在短时间之内认识到了一批设计人员，相信这是我在实习中获得的宝贵的人际关系资源;但是对于自己在交流上的不够积极主动以及他们交流的有限性，成为了我在这次实习过程中的失败教训的一部分。

四、实习心得

1.专业方面

通过在实习单位跟指导老师的不断学习, 熟悉图纸，积累大量理论知识。此次实习可以说是我第一次真正的参与实际工程了，这与以前做的课程设计感觉有很大的不同。

以前 总是感觉路桥设计有很多是像在做作业一样，只是为了完成任务。但在实际的工作中， 我明显的感觉到实际工程的设计过程像是在解一道数学题， 必须在业主要求和规范要求的夹缝中苦苦思索， 必须在市场要求与工程师社会责任感努力平衡。吴工说得好，工程师设计的工程是要对人民负责，对国家负责的! 在实习过程中体会最深的是自己对于即将从事的这个行业的无知，许多道路工程法律和规范在脑子里都是那么是似而非，很多甚至听都没听说过，再次对土木工程这一行业知识的广博有了很深的印象。

2.其它方面

很多人说实习除了学习一些专业上的知识，更重要是学习如何融入一个团队，如何做人!在实习的这段日子里，我还是感受到了公司同事对我的关心与帮助。很多时候我一有问题就去问旁边的一个师兄，不论他是在计算还是在画图，他总是很热情的解答我的问题。人际交际在工作中重要性是很重要的，毕竟那个问题他完全可以不回答，有时翻书还是能够解决的。

总体来说，我觉得这次在设计研究院的实习还算是比较满意的。首先，这次实习达到了我设定给自己的最低要求：初步了解到设计院的架构设置和工作流程、工作环境，设计人员的日常工作开展情况，以及认识到一些从事设计工作的结构师、设计师等等。其次，我还提高自己对电脑制图软件的应用水平，并学到了一些以前从来没有学过的制图软件。除此之外，在多次的修整制图的`过程当中，让我加深了对设计的认识。

路桥专业实习报告 篇4

路桥专业实习报告【1】

对一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前就直接接触深奥的专业知识是不科学的。为此，学院给我们布置了这次实习活动的任务，让我们在实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后自己人生的发展打下坚实的基础。由于上学期已经进行过了施工的实习，所以这次毕业实习对我们来说已经是轻车熟路了。

首先谈一谈我实习的这个项目，它位于武汉市王家墩商务圈之内，是由中冶集团武汉勘察设计有限公司所属的工程公司承建。我来实习的时候，工地上主要是在做桩基础。实习任务主要来说就是看会图纸和下工地。首先我来说一下看图纸。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我还专门查阅了图集，对图纸进行了深入的研究，在这个过程中，还提出了很多有见解性的问题，也和我的师傅进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。因为实习过后还要做毕业设计，所以看图对我们说确实很重要，大家也都很认真的看。

在看图纸期间我也下工地进行了实践，看了基础桩的检验、接桩、绑钢筋等。观看了基础桩检验的整个过程，对基础桩的检验的仪器是比较先进的，能够检查出大部分不合格的基础桩，其中主要是断桩和上部桩含泥量过大(泥桩)。断桩的形成主要是由于混凝土凝固后不连续，中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。灌注混凝土要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量。泥桩的形成主要是由于机器在接近地面的时候，机器内混凝土大部分被注入到土层内，导致混凝土对下部桩的重压力变小，从而引起土杂质进入混凝土中，导致桩的承载力严重下降，必须予以处理。对泥桩的处理比较简单，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面进行接桩，接桩的过程就是桩的混凝土浇注过程，没有太多的技术含量。但是接桩也不是很简单的，由于接桩的部位低于施工排水面，所以接桩时要人工把接桩处的桩坑内的水排放干净，这个过程既费人力又费工时，有待于技术的革新。其实早已经有了更简单方便的施工方法，只是由于还不很经济，所以得不到广泛的应用，那就是预制混凝土桩。预制混凝土桩根据图纸要求在工厂里面加工，对桩的质量把关比较严，所以桩的质量有可靠的保证，而且预制混凝土桩在打桩过程中主要根据贯入度和尖端摩擦承载力来判断桩的入土深度是否合理，不足时可以接桩，非常方便。绑钢筋也专门看了一下，以前只是老师说钢筋在一个工程中占据的费用很大，现在亲眼所见，果不其然，在施工现场，放眼望去整个工地都被钢筋所覆盖了，工人们正在忙碌的绑钢筋，大家分工明确，都很认真。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了钢筋笼的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，钢筋笼接头在在同一截面的接头面积不得大于钢筋总截面面积的50%。另外，接头要尽量放在受压区内。通过近1年的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。现在就浅谈一下我的实习感受。

做一个项目就要涉及到人，涉及到人就要说到管理。先来看一个小小的案例吧!有一次工地上面一个乙炔瓶着火了，在工地上乙炔瓶着火是件很可怕的事。起码说明工地的安全工作没做好。事故发生的原因是什么?怎么处理这件事呢?事故原因有二：一个是指挥不当;一个是设计不合理。乙炔瓶着火可能是瓶子已经老化，为什么没有换新的瓶子呢?要是由于人的原因，怎么去让人为的原因降低到最小呢?要是由于技术的原因那就要去完善技术了!一件小事能引申出来很多的问题让我们去思考。这件事是通过罚了着火区域负责人500块钱而告终。但要负责的只有那个人吗?上面的管理者没有责任吗?后来我和这位带班的师傅交流了。他对上层的管理者表示得极为不满!”他们是做婆婆的，什么时候都有理：我们是做媳妇的，什么时候都没理。”被罚的人如是说。他说这话并不是针对着火这件事的，而是对上层管理者的无奈申诉!底层人员为什么会不满上层领导呢?我想一个好的领导一定是能让下属信服同时又能让下属感觉到人文关怀，而不是抱怨!

作为管理者或者领导又要具备那些素质呢?由于各行各业的不同这答案也不尽相同。有共同的地方就是都要会管人。针对建筑行业来说除了要会管人之外还必须会设计、施工、业务洽谈包括画设计图、画施工图、力学计算、预算等各方面的技术工作。如果作为一个领导在很多方面还不如下属的话，肯定是不能让人信服的。到了开展工作的时候肯定会遇到很多麻烦的。最坏的结果是：作为一个将军自己却指挥不动自己的士兵。而我们作为正在校园的大学生应该怎样去提高自己的管理水平呢?扎实的课本基本知识当然是前提，还有就是要增加自己的阅历。见的人多了，人的性格类型也就知道的多了，对什么样的性格类型的人就知道该怎么样去管理别人。从而取得更好的效益!作为领导一定要抓主要矛盾，小事没必要死抠。我在的那个工地的项目经理就没做好这一点。像买桌子，买打印纸这样的小事也都由自己去亲自去操办。结果是自己整天忙，把自己弄得很辛苦却又是收效甚微。真正厉害的管理者是即使自己一天不在公司也不用担心会有事发生!

再谈谈施工方面，施工要涉及到好几个方面，有技术、质量、安全等。我所在的项目部成员有七人：项目经理，现场项目经理，技术员，质量员，安全员，资料员，焊接指导。在建筑行业里技术是要求很严格的，画图必须要准确，力学计算必须要精准。稍微一点差错就可能导致重大损失!总体来说一个项目部对技术员的要求是很高的。质量员的主要工作是把完成的部分去和原来设计的对照，看看误差怎么样，在要求的误差范围内就能合格。安全员主要是去监督现场的设备以防出现安全隐患。要随时提醒现场的施工人员注意安全，对有可能出现安全问题的设施要及时发现以避免事故的发生。资料员的主要工作是整理进货清单，哪些材料已到场哪些材料正在用都要记录起来。绝对不能出现糊涂帐。因为焊接技术在钢架结构的重要性占到70%所以项目部增加了这一职务。钢材和钢材的连接都是靠焊接技术，焊接指导当然是提供技术指导了。随着施工进度的推进会有不同的施工任务。新的施工任务一出现就势必要出台新的方案。这些方案的制作一般都是由技术员来完成的。方案出来后还需要审批，确定可行之后就可以拿到现场去施工了。只要是涉及到技术方面的东西几乎就离不开AutoCAD。AutoCAD的功能的确是很强大几乎是无所不能。对于我们这些正在上学的学生来说就很有必要抓紧时间学习这个应用软件。到了要用的时候才发现自己操作不熟练或是不会用那不是一件很恼人的事吗?说到技术当然是少不了力学计算。像承载力的计算，风荷载的影响。力学的计算涉及到的知识当然是那几门力学，包括材料力学，理论力学，结构力学等。在学校里学的知识只是占到一小部分，更多的知识要到社会上去积累。从现在开始要牢记一句话：活到老，学到老，抓住一切能学习的机会。从现在开始更不要去抱怨说：“学什么专业不好或是没用之类的话，专业无冷热，学校无高低。”只要基本功学得扎实了，有上进心就总能找到适合自己的位置。

路桥专业实习报告【2】

一、实习工地概况及工程进度

1、工程设计资料

xx立交桥修建于xx市南环路(柳邕路：城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m(共两跨四联)，立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门研究有临时修改，实习结束地仅有听闻，未见修改图纸)。

2、工程实地情况

xx立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。

3、工程进度

由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交通、拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。

二、实习期间主要负责：测量内外业

实习期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的认识。

实习其间的主要测量项目：

1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制

立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。

2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量

主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数据进行验证，精确控制箱梁底、翼板模线形。

3、顶管作业，通信、排水等检查井放样

顶管——应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题，不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样，这算是实习过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。

4、内业

主要是进行测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较，从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。

三、测量具体内容及相关的资料

1、跨线桥

xx立交桥跨线桥位于r=XX圆曲线上，局部有加宽，跨径布置采用墩台平行布置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得十分仔细。

a、地基处理

防止支架沉陷，地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除地表草皮或虚土32~45cm，在2cm平整度的控制指标下做以20cm厚的6%水泥碎石垫层，并设置2%横坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基处理上有部分己做完地面但没有测量数据，内业时这部分数据完全采用“宏”通过excel完成的，挖机清表也完全是凭司机的个人经验及现场施工员的随意指导。“造假”也算是实习中所见所得吧——算是了解现场施工的一部分吧。

b、支架搭设

跨线桥支架采用钢管脚手架构件搭设。箱梁标准堆面采用φ48ⅹ钢管脚手架，纵横间距*，横杆间距为。测量组主要放样出距道路中心线分别为及整5m桩位置，并测得地面高程，由地面高程推算至设计高程，通过调整支架高度达到控制桥底、翼板线形的作用。地面高程只是一个推算，将支架精确到设计标高所容许的范围内则通过桥面的水准测量得到。

c、支架预压

支架预压材料为袋装中沙，根据梁施工顺序的方向逐步进行，便于流水作业。然后根据预压测试结果，确定支架的施工预抛高值，以消除施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。

沉降观测，加载前对所有点进行观测，每次加载完成后每隔2小时观测一次，最后一次加载完成后，观测到各点均不再沉降为止。观测点分别布设于1/

4、1/

2、3/4跨度截面处。由于测量的要求太高，为节省时间，沉降观测并没有按施工方案精确进行，虽然进行了预压但远没有达到规范要求。但是做内业时数据完全符合要求——这又是“宏”的功劳了。

卸载：沉降量稳定后，即可测出所有点的高程，然后分层卸载。全部卸载完成后，测量各点的高程，支架的非弹性变形己经消除，计算出支架和地基的弹性变形量，据此确定模板准确的立模高度和预拱度。

d、模板和钢筋

箱梁外侧模采用整体式定型钢模，端头采用拼装钢模，底模、内模采用18cm竹胶板。

钢筋绑扎主要放出横隔梁、腹板梁边缘线。钢筋都由钢筋工按尺寸做出，各种钢筋骨架做完后测量组只需进行一次高程复测。

e、预应力管道

按《xx立交桥现浇箱梁施工方案》：预应力管道在充分熟悉图纸预应力钢束坐标的基础上，严格按坐标用架立钢筋对预应力管道定位，特别是拐弯点处一定要准确，形状圆滑，线形顺畅。

只是建筑行业的所谓“分包”让这一次实习与预应力的安装失之交臂，预应力安装这一倒工序被分包了出去，没有亲见预应力管道、预应力钢束的安装过程，也没有要我们进行测量。甚是遗憾!

f、混凝土浇筑

xx立交桥工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽车泵打入箱梁模板内，混凝土强度等级为c50。箱梁混凝土的浇筑采取两次浇筑成型，第一层至顶板下缘线——即箱室上倒角下边缘，悬臂一次浇筑成型。

实习结束时，刚刚浇完第一层混凝土，没能看到第二次浇筑、养护、拆内外模等工艺。

混凝土的浇筑过程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么说话的监理对项目部的施工组织很是不满，说“振捣不够及时”，这部分细节，将在后面说明。

2、路基

路基的测量主要为路基施工提供高程数据，由测量数据与设计数据的差值及松铺系数(松铺系数教课书中没有)通过放样出来的边桩、中桩、坡脚桩为路基施工指示出相对应的相铺高度，并拉线以控制路基的纵、横坡。

路基测量的难点主要在于边坡及坡脚桩坐标的现场计算。不得不说，此次xx立交桥实习之行，又一次见识到了高科技的强大，看上去颇为麻烦的坐标计算，原来在测量专用计算器下是那么简单。

路桥测量毕业实习报告 篇5

20××年3月份，我领着大包小包来到大西客运专线渭洛河特大桥项目部完成了为期3个月的毕业实习。之前在学校学习，提高了我路桥方面的理论知识，使我对路桥的认识从零开始有了初步认识，专业技能也接触了到一些。通过这次实习，使我更加深了对理论知识的理解，并充分合理的将理论应用于实践当中，达到实践源于理论，理论在实践中提高，理论与实践相结合的实习锻炼目的，虽然很辛苦，但真的收获了很多。下面我就介绍一下那三个月的实习经历。

一、工程概况：

大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,设计行车时速250公里。专线北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,跨黄河进入陕西省,终于西安,线路正线全长859公里。大西铁路客专将成为连接晋陕两省、贯通山西南北的一条现代化高速度铁路客运通道,它将和已开通的石太客专、在建的太原至银川铁路以及陇海客运专线、西安至成都客运专线有效衔接,形成一个高速铁路辐射网,对进一步带动沿线地区经济建设、加快中西部地区互动发展产生积极而深远的影响。

本项目部承建大西客专站前工程-13标位于陕西省大荔县境内,正线全长52.805公里,其中桥梁长度占95.8%达50.575公里,主要为大荔特大桥和渭洛河特大桥。项目主要工程内容包括道路改移、路基、桥涵、轨道、房屋(不含站房和设备房屋)、站场、大型临时设施及配合辅助工程等。

二、我的工作职责：

由于初到工地，首先肯定是了解工地的环境，包括实际的工作环境和人际环境，对于工作环境可以说相当之艰苦，看到那尘土飞扬的工地心里不由胆颤。不过还是让前辈们带着开始了工作。我被安排到二工区测量队，主要负责沉降观测工作。第一天他们先让我看了作为一个测量员必须具备的一些事宜：

1、紧密配合施工，坚持实事实是、认真负责的工作作风

2、测量前需了解设计意图，学习和校核图纸;了解施工部署，制定测量放线方案。

3、会同建设单位一起对红线桩测量控制点进行实地校测。

4、测量仪器的核定、校正。

5、与设计、施工等方面密切配合，并事先做好充分的准备工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。

6、须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作，并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作，避免返工。

7、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开始，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提出预防性要求，真正做到防患于未然。

8、准确地测设标高。

9、负责垂直观测、沉降观测，并记录整理观测结果(数据和曲线图表)。

10、负责及时整理完善基线复核、测量记录等测量资料。

三、仪器介绍：

因为我主要负责沉降观测，所以基本就是和水准仪打交道了。我接手的是一台徕卡DNA03电子数字水准仪，这个是我以前在学校所没有接触过的东西。

电子水准仪又称数字水准仪，它是在自动安平水准仪的基础上发展起来的。它采用条码标尺，各厂家标尺编码的条码图案不相同，不能互换使用。目前照准标尺和调焦仍需目视进行。人工完成照准和调焦之后，标尺条码一方面被成象在望远镜分化板上，供目视观测，另一方面通过望远镜的分光镜，标尺条码又被成象在光电传感器(又称探测器)上，即线阵CCD器件上，供电子读数。因此，如果使用传统水准标尺，电子水准仪又可以象普通自动安平水准仪一样使用。不过这时的测量精度低于电子测量的精度。特别是精密电子水准仪，由于没有光学测微器，当成普通自动安平水准仪使用时，其精度更低。

电子水准仪是以自动安平水准仪为基础，在望远镜光路中增加了分光镜和探测器(CCD),并采用条码标尺和图象处理电子系统二构成的光机电测一体化的高科技产品。采用普通标尺时，又可象一般自动安平水准仪一样使用。它与传统仪器相比有以下特点：1)读数客观。不存在误差、误记问题，没有人为读数误差。

2)精度高。视线高和视距读数都是采用大量条码分划图象经处理后取平均得出来的，因此削弱了标尺分划误差的影响。多数仪器都有进行多次读数取平均的功能，可以削弱外界条件影响。不熟练的作业人员业也能进行高精度测量。

3)速度快。由于省去了报数、听记、现场计算的时间以及人为出错的重测数量，测量时间与传统仪器相比可以节省1/3左右。

4)效率高。只需调焦和按键就可以自动读数，减轻了劳动强度。视距还能自动记录，检核，处理并能输入电子计算机进行后处理，可实线内外业一体化。

四、工作细则：

4.1、工作依据

1.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号);

2.《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》(铁建设

[2006]189号);

3.《国家一、二等水准测量规范》(GB128972006);

4.《建筑沉降变形测量规程》(JGJ/T8-2007);

5.《铁路客运专线竣工验收暂行办法》(铁建设[2007]183号);

6.《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》(TZ216-2007);

7.《工程测量规范》(GB0026-93);

8.《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-97);

9.《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号);

10.大西高速铁路工程设计文件;

11.铁道部有关规定。

4.2、工作内容

根据需要项目部总共设置了五个沉降组，一工区驻一个组(1组)，二工区驻两个组(2组、3组)，三工区驻两个组(4组、5组)，我负责三组。工作段落为D350#----D500#。

4.2.1、沉降变形测量等级及精度要求

本段沉降变形测量等级及精度要求按下表规定执行：

4.2.2、沉降变形监测网主要技术要求及建网方式

1.垂直位移监测网

(1)垂直位移监测网主要技术要求垂直位移监测网主要技术要求按下表执行：

(2)垂直位移监测网建网方式

线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等的要求(国家二等水准测量)施测，根据沉降变形测量精度要求高的特点，以及标志的作用和要求不同，垂直位移监测网布设方法分为三级：

1)基准点。要求建立在沉降变形区以外的稳定地区，同大地测量点的比较，要求具有更高的稳定性，其平面控制点一般应设有强制归心装载。基准点使用全线二等精密高程控制测量布设的基岩点、深埋水准点;

2)工作点。要求这些点在观测期间稳定不变，测定沉降变

形点时作为高程和坐标的传递点，同基准点一样，其平面控制点应设有强制归心装置。工作点除使用普通水准点外，按照国家二等水准测量的技术要求进一步加密水准基点或设置工作基点至满足工点垂直位移监测需要。加密后的水准基点(含工作基点)间距200m左右时，可基本保证线下工程垂直位移监测需要。

2014年大学生顶岗实习报告 毕业实习报告3000字

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3)沉降变形点。直接埋设在要测定的沉降变形体上。点位应设立在能反映沉降变形体沉降变形的特征部位，不但要求设置牢固，便于观测，还要求形式美观，结构合理，且不破坏沉降变形体的外观和使用。沉降变形点按路基、桥涵、隧道等各专业布点要求进行。

监测网由于自然条件的变化，人为破坏等原因，不可避免的有个别点位会发生变化。为了验证监测网点的稳定性，应对其进行定期检测。本次技术方案设计垂直位移监测网的观测分为首次观测和施工过程中的定期复测，定期复测按每半年进行一次，并结合精测网复测进行，按施工期3年考虑，计复测6次，每次观测水准路线长度往返按25km。

对于技术特别复杂、垂直位移监测沉降变形测量等级要求二等及以上的重要桥隧工点，应独立建网，并按照国家一等水准测量的技术要求进行施测或进行特殊测量设计。

2.水平位移监测网

(1)水平位移监测网主要技术要求

水平位移监测网主要技术要求按下表执行：(2)水平位移监测网建网方式

水平位移监测网一般按独立建网考虑，根据沉降变形测量等级及精度要求进行施测，并与施工平面控制网进行联测，引入施工测量坐标系统，实现水平位移监测网坐标与施工平面控网坐标的相互转换。

3.沉降变形测量点的布置要求

沉降变形测量点分为基准点、工作基点和沉降变形观测点。其布设按下列要求：

1)每个独立的监测网应设置不少于3个稳固可靠的基准点。基准点应选设在沉降变形影响范围以外便于长期保存的稳定位置。

2)工作基点应选在比较稳定的位置。对观测条件较好或观测项目较少的项目，可不设立工作基点，在基准点上直接测量沉降变形观测点。

3)沉降变形观测点应设立在沉降变形体上能反映沉降变形特征的位置。

4.沉降变形监测测量工作基本要求

1)水准基点使用时应作稳定性检验，并以稳定或相对稳定的点作为沉降变形的参考点，并应有一定数量稳固可靠的点以资校核。

2)每次观测前，对所使用的仪器和设备应进行检验校正，并保留检验记录。

3)每次沉降变形观测时应符合：

(1)严格按水准测量规范的要求施测。首次观测每个往返测均进行两次读数。

(2)参与观测的人员必须经过培训才能上岗，并固定观测人员。

(3)为了将观测中的系统误差减到最小，达到提高精度的目的，各次观测应使用同一台仪器和设备，前后视观测最好用同一水平尺，必须按照固定的观测路线和观测方法进行，观测路线必须形成附合或闭合路线，使用固定的工作基点对应沉降变形观

测点进行观测。

(4)观测时要避免阳光直射，且在基本相同的环境和观测条件下工作。

(5)成像清晰、稳定时再读数。

(6)随时观测，随时检核计算，观测时要一次完成，中途不中断。

(7)对工作基点的稳定性要定期检核，在雨季前后要联测，检查水准点的标高是否有变动。

(8)数据计算方法和计算用工作基点一致。

5.沉降变形监测观测具体要求

1)水准网的观测按照国家二等水准施测，采用单路线往返观测。每次观测均形成闭合检验条件。

2)水准仪使用DS05或DS1型仪器，仪器及配套水准尺均应在有效合格检定期内。水准仪与水准尺在使用前及使用过程中，经常规检校合格，水准仪视准轴与水准管轴的夹角均不超过15″。仪器各种设置正确，其中有限差要求的项目按规范要求在仪器中进行设置，并在数据采集时自动控制，不满足要求的在现场进行提示并进行重测。

3)外业测量一条路线的往返测使用同一类型仪器和转点尺垫，沿同一路线进行。观测成果的重测和取舍按《国家一、二等水准测量规范》(GB/T 12897-2006)有关要求执行。观测时，视线长度≤50m，前后视距差≤1.0 m(光学)，≤1.5 m(电子);

前后视距累积差≤3.0m(光学)，≤6.0 m(电子);视线高度≥0.3m(光学)，≥0.5m(电子);测站限差：两次读数差≤0.4mm，两次所测高差之差≤0.6 mm，检测间歇点高差之差≤1.0 mm;观测读数和记录的数字取位：使用DS05 或DS1级仪器，读记至0.05mm或0.1mm;使用数字水准仪读记至0.01mm。

4)观测时，一般按后-前-前-后的顺序进行，对于有变换奇偶站功能的电子水准仪，按以下顺序进行：

(1)往测：奇数站为后前前后

偶数站为前后后前

(2)返测：奇数站为前后后前

偶数站为后前前后

5)每一测段均为偶数测站。晴天观测时给仪器打伞，避免阳光直射;扶尺时借助尺撑，使标尺上的气泡居中，标尺垂直。

6)观测前30min，将仪器置于露天阴影处，使仪器与外界气温趋于一致;对于数字式水准仪，进行不少于20次单次测量，达到仪器预热的目的。测量中避免望远镜直接对着太阳;避免视线被遮挡，遮挡不超过标尺在望远镜中截长的20%。观测时用测伞遮蔽阳光，对于电子水准仪，施测时均装遮光罩。

7)水准仪的圆水准器，严格置平。在连续各测站上安置水准仪时，使其中两脚螺旋与水准路线方向平行，第三脚螺旋轮换置于路线方向的左侧与右侧。除路线拐弯处外，每一测站上仪器与前后视标尺的三个位置，一般为接近一条直线。

8)观测过程中为保证水准尺的稳定性，选用2.5kg以上的尺垫，水准观测路线必须路面硬实，观测过程中尺垫踩实以避免尺垫下沉。同时观测过程中避免仪器安置在容易震动的地方，如果临时有震动，确认震动源造成的震动消失后，再激发测量键。水准尺均借助尺撑整平扶直，确保水准尺垂直。

9)数据处理时，闭合差、中误差等均满足要求后进行平差计算，主水准路线要进行严密平差，选用经鉴定合格的软件进行。

五、实习心得

相比于以往的教学型实习，真正的工程(实习)显然能够更好的体会所学到的知识。事实也确实是如此，通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的重要性。

测量首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。

通过这次实习，锻炼了很多测绘的基本能力。首先，是熟悉了仪器的用途，熟练了仪器的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：从整体到局部、先控制后碎部、由高级到低级的工作原则，并做到步步有检核。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。

通过工程实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与他人的交际、合作的能力。

同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有合作和团结才能让工作快速而高效的完成。