成品油专项总结（推荐9篇）
按照省市局的统一部署，我局快速行动，打响成品油整治攻坚战，具体情况如下：
一、高度重视，强化部署
我局成立成品油专项整治领导小组，领导小组由分管领导为组长，市场科xx科长为副组长，各监管所所长为成员，领导小组办公室设在市场科，统一领导成品油整治工作并明确要求对成品油市场监管工作做到重点过问、深入研究、把握动态、狠抓落实。各单位要将成品油市场专项整治行动作为当前的重点工作，加强组织领导和工作协调，形成职责明确、协作配合、高效运转的工作格局。我局迅速出台新市监字[]3号《关于开展全市成品油市场专项整治行动的通知》文件，强化指导各监管所开展成品油市场整治工作，同时将成品油监管工作作为一项日常工作，常年部署，紧抓不懈。
为做好大气污染防治专项督查回头看迎检工作，同时结合新近开展的全省成品油市场集中排查整治，我局召开成品油治理工作专题会议，局主要领导主持会议，并作出部署，会议传达了市委、市政府领导关于迎评及排查整治工作的最新指示和会议精神，要求务必高度重视，工作打好提前量，全力抓好成品油治理。
二、明确重点，强化监管
一是以柴油为重点，加强成品油市场监督检查。今年以来，各监管所对辖区内加油站销售国Ⅵ标准车用汽柴油情况进行检查，禁止销售普通柴油，严禁在城市城区范围内及高速公路服务（停车）区销售普通柴油。同时对加油站是否按照油品升级要求销售符合标准的油品，是否及时更换油品标号、标识，是否有以普通柴油冒充车用柴油进行销售进行重点检查，核对进货发票、进货台账记录与销售的`柴油标号、等级是否一致。
重新印制下发成品油经营单位现场检查记录表，明确要求各监管所在前期检查的基础上，对各自辖区内的加油站进行逐一排查。
各监管所对各加油站的监督检查正在紧张有序的开展中，截至目前未发现问题。
二是强化质量抽检，切实提升车用柴柴油质量水平。我局针对城乡结合部、农村地区、高速公路、主要交通干线重点区域，将消费者投诉举报、媒体曝光、抽检不合格的加油站列为重点对象，开展柴油质量专项抽检。按照xx市《20成品油商品质量监测工作方案》的要求，自3月底开始，对全市加油站进行监督抽查，累计抽检在营加油站xx家，抽取汽柴油样品xx个，其中汽油样品xx个、柴油样品xx个，累计发现不合格样品xx个，其中柴油xx个，汽油xxx个。
另外，对前期抽检中出现不合格及存在问题的xx家加油站进行抽检回头看，实施二次抽检，经检验全部合格。
三是加强执法办案，做好成品油不合格后处理及其他违法行为查处工作。
加大执法力度，严令停止销售低于国Ⅵ标准车用汽柴油和普通柴油，全力做好成品油不合格后处理及其他违法行为。对xx家不合格加油站下达处罚决定书，罚没款合计xx元。执法检查时，发现一家加油站存在以0#柴油冒充-10#柴油的违法行为，并对其立案处罚，罚没xx元。
三、突出抽检，建立长效机制
一是建立动态监管台账式管理。逐渐形成了项目齐全、指标科学的全市流通领域加油站监管台帐，台账包含详细的抽检情况和不合格处理情况等内容，每次抽检后，逐一填写，实现动态监管。
二是根据上级统一部署及时制定成品油商品质量检测工作方案及《流通领域商品质量抽查检验办法》、强化成品油的市场监管。
三是加大成品油质量监督管理力度，实现辖区油品抽检100%全覆盖。集中人力物力实施无死角抽检，对不合格样品所在加油站，按照管理权限和法律程序进行立案处理，并对抽检流程和结果通过市政务公开网站面向社会进行公示。
林业成品油价格补助资金, 是指中央财政预算安排的, 用于补助国有林业企业、林场和苗圃, 因成品油价格调整而增加的成品油消耗成本而设立的专项资金。补助对象, 即国有林业企业、林场和苗圃。林业生产具体包括:育种 (育苗) 、人工造林、封山育林、迹地更新、抚育、管护 (含森林防火、林业有害生物防治) 、木竹生产及加工等。
按林业成品油价格补助专项资金管理暂行办法要求, 结合本单位林业实际情况设立会计科目进行会计核算。
一、林业主管部门会计核算
1.收到同级财政部门拨入的补助资金时
借:银行存款
贷:财政补助收入——林业成品油价格补助
2. 拨付基层林场、苗圃时
借:拨出经费——林业成品油价格补助
贷:银行存款
年末, 财政补助收入与拨出经费对冲列决。
二、 林场、苗圃会计核算
由于木竹生产及加工等属于收益性支出, 根据《企业会计准则》, 享受成品油补贴的林场、苗圃应设置“递延收益”、“ 营业外收入”科目, 对于营林成本类 (如育种、人工造林、封山育林、迹地更新、抚育、管护等) 应设置“专项应付款”科目核算。
1. 木竹生产及加工补助资金的处理
(1) 发生支付单位集中使用和补贴个人的资金时:
借:木竹生产 (加工) ——×××工序——燃油及动力
贷:现金 (银行存款)
(2) 收到木竹生产 (加工) 补助时
①如果收到补助以前 (即账面已发生) 成品油补助资金时, 按已发生的金额:
借:银行存款
贷:营业外收入——财政补助收入
②如果收到用于补助以后期间的资金时 (即账面未发生) :
借:银行存款
贷:递延收益
③后确认成品油补助时:
借:递延收益
贷:营业外收入——财政补助收入
2. 营林生产、抚育、管护等补助资金的处理
(1) 收到补助时:
借:银行存款
贷:专项应付款——成品油价格补助
(2) 支付单位集中使用和补助个人资金时
借:营林成本———育苗———燃油及动力
人工造林———燃油及动力
封山育林———燃油及动力
抚育——燃油及动力
迹地更新——燃油及动力
森林管护——燃油及动力
贷:现金 (银行存款)
(3) 年终结转时按已发生的燃油费用
借:专项应付款———成品油价格补助
贷:营林成本———育苗———燃油及动力
人工造林———燃油及动力
封山育林——燃油及动力
抚育—— 燃油及动力
迹地更新——燃油及动力
森林管护——燃油及动力
由于林业成品油补助资金工作情况复杂, 对于补助资金使用方式, 各资金使用单位可采取集中使用与直接补助个人相结合的方式。对于使用本单位机械设备进行生产的, 补助资金由单位集中使用;对于个人使用机械设备进行生产作业的, 依据实际工作量, 按所消耗油料数量将补助资金直接发放个人。
三、林业成品油价格专项资金的管理方法
1.资金集中使用部分, 按机械设备耗油量, 凭购油发票或领油出库单核销;直补个人的应与任务承担人签订书面协议, 明确补助标准的数额或根据作业验收单、报工单、考勤表等原始要件制成成品油发放明细表兑付, 也可与工资或劳务费一同兑付 (应必须单独体现成品油补助数额或补助资金)
对当期发生的应享受成品油价格补助的燃油费用, 在成品油资金未到位时, 各国有林场、苗圃财务部门可依据生产部门提供的合法要件, 按相应的会计科目归集, 待成品油资金到位后按相应的财务制度进行核算。由于林业生产经营周期性长, 基本都是跨年度作业验收, 资金使用单位可根据与任务承担人合同约定或生产作业项目等实际情况, 预留相应部分的成品油资金, 待生产作业项目全部验收合格后, 兑付剩余部分成品油资金, 但兑付期限一般不超过两个财务决算年度。
3.对于成品油资金年末有结余的, 可结转下年继续使用。
4.林业成品油补助工作的各个环节应当在“阳光下”进行, 各资金使用单位应接受相关人的质询和查证。补助资金领导小组应担起政策协调和内部监督职责。对成品油资金的使用和管理情况采取定期检查, 对截留、抵扣、挪用、套取、冒领补助资金的一经发现严肃处理并追究当事人的法律责任。
一、整治目的 进一步规范成品油市场经营秩序，坚持规范不収展幵重，严格市场准入，强化监督管理，打击各种扰乱成品油市场经营行为，创造公平竞争的市场环境，促进农业生产，保证成品油安全。
二、整治重点和内容 1、整治重点 严查成品油零售企业供货渠道，违规经营非乙醇汽油行为。严厉查处自用油单位和个人油品来历丌明、无进货収票、假劣、丌符合安全消防规定存储成品油行为。严厉打击以自用油名义对外销售成品油违法行为。加大非法流劢加油车查处力度，遏制规模性、重复性、链条化制售假劣油品违法行为。
2、整治内容 （一）运输丌合格成品油、违规经营非乙醇汽油的行为；（事）未叏得《成品油零售经营批准证书》和营业执照，擅自通过加油站（点）、储存网点、流劢网点、撬装加油设施、流劢加油车辆等销售成品油行为；（三）假冒商标标识，销售假冒伪劣、质量丌合格成品油和国家明令淘汰、禁止销售的成品油的行为；（四）破坏、改装计量器具，短斤少两，使用未经鉴定、检定丌合格戒者超过检定周期的加油机行为；（五）未叏得道路危险货物运输许可擅自从亊道路成品油运输的行为；（六）成品油批収企业将成品油销售给未叏得成品油零售经营资格的加油站（点），成品油零售企业从未叏得成品油批収经营资格的企业贩买成品油的行为；
（七）成品油生产、经营企业违反环境保护法律法规进行建设、经营的行为；（八）成品油批収、零售企业在成品油经营中偷逃税款、虚开収票等税收违法行为；（九）丌符合消防安全要求，未安装散装汽油贩销信息系统和未实名登记、销售散装汽油的加油站；（十）未依法叏得建设用地手续擅自建设加油站、油库的行为；丌符合城乡规划戒未经规划许可擅自建设加油站、油库的行为；（十一）查处未经安全条件审查擅自开工建设、未叏得危险化学品经营许可证非法经营及超范围经营、许可证过期经营等违法行为的成品油经营企业；（十事）未在经营场所公示销售车用成品油的产品名称、生产企业、牌号、产品标准戒者检验合格证明等信息的行为（十三）其他违法、违规经营成品油的行为。
三、职责分工 县政府负责领导本辖区内与项整治工作，组织相关部门各司其职、各负其责、密切配合、联合行劢。
（一）商务部门重点检查成品油经营企业经营资格，对成品油批収企业将成品油销售给未叏得成品油零售经营资格的加油站（点），成品油零售企业从未叏得成品油批収经营资格的企业贩买成品油的行为进行检查，按照《成品油市场管理办法》予以查处。
（事）市场监督部门重点检查加油站是否存在无证照、超范围经营成品油；查处侵犯他人注册商标与用权的加油站点；销售质量丌合格成品油和国家明令淘汰、禁止销售的成品油等行为；检查成品油零售经营者是否未在经营场所公示销售车用成品油的产品名称、生产企业、牌号、产品标准戒者检验合格证明等信息。检查加油站计量制度、加油机铅封、加油机强制检定等工作，依法查处计量作弊行为；查处非法生产、调制成品油；负责对成品油生产、储存环节产品质量监督检查，严厉打击质量违法生产行为。
（三）公安部门重点查处违法生产、销售成品油涉嫌犯罪的行为；违反实名制销售散装汽油的行为；整治活劢中妨碍公务、暴力抗法等违法行为。
（四）安监部门重点检查成品油经营企业安全管理上是否存在安全隐患；加油站是否办理《危险化学品经营许可证》；依法对油库、加油站安全生产情况进行监督检查。
（五）环保部门重点检查加油站、内设加油站以及成品油生产企业的环评和环保验收手续；加油站地下油罐双层罐更新戒防渗池设施改造等工作开展情况，加油站、储油库、油罐车的油气回收治理情况；依法查处丌落实国家有关规定的环境违法行为。
（六）交通运输部门重点检查危险品运输企业资质；危险品运输车辆有无合法手续；危险品车辆驾驶员是否叏得资格证。
（七）消防部门重点检查储油库、加油站是否通过消防验收；查处违反成品油消防安全管理规定行为。
（八）国税、地税部门重点检查成品油经营企业偷逃税款和虚开収票等行为。
（九）国土部门重点查处成品油经营企业违法使用土地戒土地使用手续丌全问题。
（十）住建规划部门重点负责查处成品油经营企业违规施工建设问题。
（十一）物价部门重点负责成品油价格监管，依法查处价格违法行为。
（十事）各乡镇要高度重视成品油市场与项整治工作，积极协调配合县与项整治工作组，对自用油单位、个人及存储、用量、安全等情况进行统计调查。各乡镇及村屯要设与人负责此项工作，加强对成品油市场与项整治工作的宣传力度，做到丌留死角死面。
(十三)宣传部门重点负责组织协调新闻媒体在与项整治期间，多渠道、多形式开展宣传报道工作，幵邀请媒体参不与项整治工作检查组的新闻报道工作，同步収布与项整治成果，有针对性定期収布曝光负面典型，回应社会关切，让政府的权威声音得到有效传播。
（十四）监察委、检察机关对整治工作中収现的涉嫌违法、违规、违纪问题进行依纪依法查处。
四、保障措施 （一）加强领导。县政府成立成品油市场与项整治工作领导小组，全面负责全县成品油市场与项整治工作。组长由政府县长徐峪担仸；副组长由县委常委、政府常务副县长刘鹤杰，政府副县长李强，政府副县长徐亦剑担仸；成员由县商粮局、市场监管局、公安局、交通局、安监局、国土局、住建局、环保局、国税局、地税局、物价局、文广体旅局、监察委、消防大队、交通管理大队、各乡镇主要领导组成。工作组办公室设在县商粮局。各部门要切实加强领导，派出一名领导主要负责成品油市场与项整治工作，建立健全工作机制，落实责仸，相互配合，统一行劢。
（事）精心组织。各部门要按照县政府部署要求，明确仸务目标，细化工作安排，落实仸务分工，按时间节点推进落实各项整治工作。要及时总结整治工作中的好经验、好做法，大力宣传推广，真正使与项整治收到实效。各成员单位依据各自职能加大整治力度。
（三）加大宣传力度。全县新闻媒体要加强对与项整治活劢宣传报道；要借劣报纸、广播、电视、网络等媒体宣传报道与项整治成果，曝光负面典型，形成声势，营造良好氛围。
（四）畅通丼报渠道。各相关部门要向社会广泛公布投诉丼报电话，及时叐理违法犯罪行为线索，做好有关咨询解答服务，接叐社会各界、群众和舆论的监督，形成有利二与项整治的社会环境。
为进一步加强成品油市场管理，规范我市成品油市场秩序，及时消除安全隐患，减少大气污染物排放，保护守法成品油经营者和消费者合法权益，全面贯彻落实《省人民政府办公厅关于开展2021年成品油流通市场治理专项行动的通知》文件精神，按照省市场监督管理厅《关于做好2021年成品油流通市场治理专项行动有关工作的通知》文件的要求，根据市政府的部署，市市场监督管理局决定，依托自身职能和工作分工，于2021年1月起，在全市开展为期1年的成品油流通市场治理专项行动。现制定如下工作方案：
一、工作目标
通过集中开展为期一年的全市成品油流通市场治理专项行动，依法查处取缔无证无照经营的非法加油站（点），规范企业采购和销售渠道，严厉打击销售非标汽柴油和车用尿素、销售无醇汽油、油品掺杂掺假、利用网络工具违规开展成品油零售业务及违规销售散装汽油、标识侵权、计量作弊等扰乱成品油市场秩序、危害人民群众生命财产安全、社会反映强烈的违法违规行为，净化成品油市场环境，构建合法经营，竞争有序的成品油经营市场秩序。
二、重点任务
（一）牵头开展成品油销售企业联合检查。在市政府的统一组织领导下，会同商务、公安、应急管理、生态环境、税务等部门组成联合检查组，对成品油存储、批发企业和加油站（点）开展联合检查。重点检查三个方面的内容：一查营业执照。重点检查是否亮照经营，依法查处出租营业执照等违法行为。其他检查内容由相关部门各司其职，依法开展联合检查。二查质量。负责组织对成品油质量进行抽检，通过积极争取市政府和上级部门支持，尽快提高快速检测能力，扩大检测范围，力争做到即时检测、现场查处。三查计量。重点检查在用加油机依法强制检定情况，依法查处使用未经检定或检定不合格的计量器具和破坏计量器具精准度、伪造数据等计量违法行为。
（二）配合开展道路运输管控联合检查。在市政府的统一组织下，配合公安、商务、交通运输等部门开展成品油违法运输稽查，积极参与重点路段、重点部位联合检查。重点检查油品质量情况，严格依照有关法律法规的规定和程序，会同有关部门对不合格油品依法进行查封、扣押。
三、成立组织
成立市市场监督管理局成品油流通市场治理专项行动领导小组。
组长：
副组长：
成员：
成品油流通市场治理专项行动领导小组下设办公室，办公室设在市场监督管理科，负责全局成品油流通市场治理专项行动日常组织、协调等工作。
四、工作措施
（一）全面摸清市场底数。配合商务等部门对全市成品油流通市场进行调查摸底，摸清全市成品油加油站数量以及在用加油机底数，列出详细台帐，填写排查统计表，按省厅要求的时限，及时上报省厅；分析违规成品油流通轨迹，为全面开展治理奠定基础。（牵头部门：市场监督管理科，责任部门：标准计量监督管理科、市质量计量检测所、各基层分局）
（二）组织开展集中整治。在摸清底数的基础上，组织相关科室、执法机构和技术机构组成联合检查组，与市直各相关部门配合，以去年各级监督抽查不合格以及消费者反映有质量问题、计量问题的加油站为重点，结合市加油站的实际情况，从01月中旬开始，按计划开展经常性联合检查，坚持定期检查、随机抽查、线索追查常态化，保持严管态势。（牵头部门：市场监督管理科，责任部门：综合执法大队、标准计量监督管理科、市质量计量检测所、各基层分局）
（三）推动开展快速检测。在积极争取地方政府在配置成品油质量快速检测车方面给予支持的同时，充分利用上级部门成品油质量快速检测资源、计量隐避罐车和我局现有计量检定资源，突出近年来问题多发的重点地域、重点单位，对去年各级监督抽查不合格以及消费者反映有质量问题的加油站，进行重点筛查，采取快速检测和实验室检验相结合的方式，逐步扩大筛查范围，为依法查处质量案件提供线索。对消费者投诉举报加油机计量问题较多的加油站，进行重点检查。（牵头部门：市场监督管理科，责任部门：综合执法大队、标准计量监督管理科、市质量计量检测所）
（四）依法严惩违法行为。对检查、筛查中发现的涉嫌销售不合格成品油的案件，要快速立案调查，会同检验机构对不合格油品立即抽样，送具有资质的检验机构进行检验确认后，依法予以查处。对确认的不合格油品要立即查清来源和流向，及时通报所在地协查。同时，会同有关部门按规定程序依法采取查封、扣押等强制措施，防止再次流入市场。从案源登记到最后的处罚决定公示录入综合执法办案平台，实现案件全流程在线办理。（牵头部门：市场监督管理科，责任部门：综合执法大队、标准计量监督管理科、法规科、市质量计量检测所）
（五）纳入信用管理记录。各部门执法办案人员要及时将相关处罚信息按规定录入企业信用信息公示系统进行公示，并落实企业“黑名单”制度，对严重失信者实施联合惩戒。（牵头部门：信用管理分局，责任部门：综合执法大队、市场监督管理科、标准计量监督管理科、市质量计量检测所）
五、时间安排
（一）动员部署阶段。2021年1月18日—1月25日，组织局成品油流通市场治理专项行动领导小组成员部门负责人员召开专题会议，对成品油流通市场治理工作进行全面安排部署，制定下发工作方案，明确职责分工，做好动员和各项准备工作。
（二）专项治理阶段。2021年1月25日—12月10日，由市场监督管理科牵头，组织综合执法大队、标准计量监督管理科、市质量计量检测所组织成成品油执法检查工作组，全面开展治理整顿工作，同时，积极配合市成品油流通市场治理专项行动领导小组各成员单位开展工作，加强信息共亨，协同配合，开展经常性联合检查。做到定期检查、随机抽查、线索追查常态化，保持严管态势。
（三）检查验收阶段。2021年12月10日—12月31日，对专项行动开展情况开展自查；局专项行动领导小组办公室将于12月底前，对各部门工作成效进行检查验收，进一步总结成果、完善机制。
六、相关要求
1.加强组织领导。局成品油流通市场治理专项行动领导小组负责统筹指导调度全局成品油流通市场专项治理工作。各相关科、所、队、分局要切实承担起本部门治理工作主体责任，加强行业指导，各司其职，密切配合，依据职责分工明确检查标准，照单检查。局专项行动领导小组及领导小组办公室要根据全市专项治理情况，定期召开会议，解决共性问题，加强工作协同，做好行政司法衔接，规范案件交接程序，提高案件办理质量，部署下步工作。
2.积极争取经费。立即打报告，向市政府领导汇报开展成品油流通市场治理专项行动所需经费情况，积极与财政部门沟通，申请成品油质量快速检测和抽检经费，为实现“全覆盖”监管提供有力的保障。
3.加大宣传力度。各部门要利用多种媒体广泛开展宣传，动员社会力量参与，形成群防群治氛围。要及时公布查处的典型案件结果，形成有力震慑。要加强对合法经营企业的宣传，形成良好舆论导向。
4.严格督促检查。局专项行动领导小组每月都要做好“回头看”，及时解决专项行动过程中发现的问题，查漏补缺，做好对口工作自查，督促各相关科、所、队、分局和执法检查工作组做好本部门工作落实，各相关科、所、队、分局和执法检查工作组每月25日前要按时向局成品油流通市场治理专项行动领导小组办公室报送整治情况，局成品油流通市场治理专项行动领导小组将相关情况汇总后，按时报送给市成品油流通市场治理专项行动领导小组。
第一条 为加强城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理，促进城乡道路客运健康发展，保障国家成品油价格和税费改革顺利实施，根据财政部等七部门《关于成品油价格和税费改革后进一步完善种粮农民 部分困难群体和公益性行业补贴机制的通知》（财建〔2009〕1号）规定，制定本办法。
第二条 本办法适用于城乡道路客运成品油价格补助专项资金（以下简称“补助资金”）的管理。
第三条 本办法所称的补助资金，是指中央财政预算安排的，用于补助城乡道路客运经营者，因成品油价格调整而增加的成品油消耗成本而设立的专项资金。
本办法所称的补助对象，即城乡道路客运经营者，包括城市公交企业和农村客运经营者。
本办法所称的城市公交企业，是指依法取得城市公交经营资格，合法运营，为群众提供公交出行服务的企业。
本办法所称的农村客运经营者，是指经依法取得道路客运经营资格，在县境内或者毗邻县间固定的道路客运线路上运营，或经许可同意在县境内或者毗邻县间某一特定区域内运营，其线路起讫点至少有一端在乡村的道路客运经营企业或个人。其中，“乡村”分别包括乡、村的同级别行政区划，但不包括县级以上人民政府所在的乡或位于城市市区的乡村。
具体补助对象，由道路运输管理机构按照许可的经营范围认定。
第四条 各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制，通过调整运价或燃油附加，化解油价调整对出租汽车经营效益的影响。在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者给予临时油价补贴。
本办法所称的出租汽车经营者，是指依法取得出租汽车经营资格，合法运营，为广大城镇居民提供出租汽车服务的企业或个人。
第五条 当国家确定的成品油分品种出厂价，高于2006年成品油价格改革时的分品种成品油出厂价（汽油4400元/吨、柴油3870元/吨）时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止补贴。
第六条 补助资金补助标准的确定和中央财政负担的补助比例按财政部等七部门《关于成品油价格和税费改革后进一步完善种粮农民 部分困难群体和公益性行业补贴机制的通知》（财建〔2009〕1号）的规定执行。
第七条 补助用油量由交通运输部门和道路运输管理机构按照城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者合法拥有的车辆数量、车型和行驶里程等，计算核定在一个补贴内合法营运消耗的成品油数量。
第八条 城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者应当根据国家统一规定和各地交通运输部门及道路运输管理机构的具体要求，建立健全本企业（业户）管理档案和管理制度，完整、准确地记录所属车辆、行驶里程、用油量等基础信息，并按燃料种类对每辆车燃料消耗量进行统计、汇总、核实，分别填写城市公交企业、农村客运和出租汽车燃料消耗量明细表（见附件1、2、3），及时按程序上报。
第九条 各级交通运输部门和道路运输管理机构应当按照国家统一规定，建立健全城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者车辆及燃料消耗量的基础档案和数据库，完整、准确地填报各项基础数据，科学准确地核算燃料消耗，并编制报表。
第十条 补助终了后，县、市级交通运输部门和道路运输管理机构应当组织力量，对本辖区上城市公交企业、农村客运和出租汽车分品种油料消耗情况进行统计、整理、汇总，经核实无误后，于2月15日前，分别将城市公交企业、农村客运、出租汽车用油量汇总表（见附件4、5、6）逐级上报省级交通运输部门，同时抄报同级财政、审计部门。
第十一条 省级交通运输部门收到下级交通运输部门上报的车辆油料消耗情况后，经审核和重点抽查，将本省（区、市）上城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者分品种油料消耗情况整理汇总，于3月15日前上报交通运输部，同时抄送同级财政、审计部门以及财政部驻当地财政监察专员办事处。
第十二条 交通运输部收到各省（区、市）交通运输部门上报的油料消耗情况后，应当根据前一补贴用油量情况对全国上城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者分品种油料消耗情况进行整理、汇总和分析。补助用油量以上补助用油量为基础，考虑增减变化因素确定。交通运输部核定的补助用油量于4月10日前报送财政部，同时抄送审计署。
第十三条 财政部根据交通运输部报送的全国城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者上分品种油料消耗情况，按照分品种补助标准和负担比例，计算分省（区、市）上成品油价格补助金额。
第十四条 中央财政负担的上补助资金，由财政部于4月30日前，通过专项转移支付的方式下达省（区、市）财政。下达资金的文件同时抄送交通运输部、审计署、财政部驻各省（区、市）财政监察专员办事处和省级交通运输主管部门。
第十五条 省级财政部门收到财政部下达的上补助资金后，应当会同同级交通运输部门逐级下拨资金。基层交通运输和财政部门应当在6月30日前将补助资金发放到补助对象。
基层财政、交通运输部门应当完善补助资金的发放管理制度，并将补助程序、补助对象、补助标准和金额等内容及时向社会公布。
第十六条 省级财政部门会同同级交通运输部门于9月15日前，将补助资金发放情况以书面形式报财政部和交通运输部，并抄送审计署。
第十七条 补助资金应当专款专用，全额用于补助实际用油者，不得挪作他用。
第十八条 财政部将会同交通运输、审计部门，对各级交通运输部门用油量申报的真实性和可靠性、各级财政部门资金拨付的及时性和额度等情况，进行定期和不定期的监督、检查，或组织财政部驻各省（区、市）财政监察专员办事处联合有关部门进行抽查或全面检查。如发现违纪违法行为，及时移送监察机关处理。
第十九条 城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者应当按照本办法规定，及时准确填报有关报表。对未报送或未按期报送有关报表的，不予补助。
对弄虚作假，套取补助资金的城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者，一经查实，追回上补助资金，并取消下补助资格。
对虚报用油量套取补助资金、扩大补助范围发放补助资金、截留挪用补助资金的部门和管理人员，一经查实，将严格按照法规规定进行处理，并追究相关责任人的责任。
第二十条 补助资金工作经费由省级财政按照财政管理规定，商同级交通运输部门重点用于基层管理部门用油量统计和补助资金发放等管理工作。
第二十一条 各省（区、市）财政部门应当会同同级交通运输等部门制定实施细则。
第二十二条 本办法由财政部、交通运输部负责解释。
专项整治行动的情况汇报
为进一步规范我区成品油市场经营秩序，严厉打击非法经营加油站（点）和流动加油车等行为，严防安全事故的发生，确保成品油市场的正常经营秩序，切实维护人民群众的生命财产安全。近日，梁园区商务局按照商务部《成品油市场管理办法》和河南省《成品油市场管理办法》实施细则等法规要求，针对我区出现的无证照加油站，违法私自销售成品油，扰乱全区成品油流通市场秩序以及安全生产存在严重隐患的现象，我局在全区范围内开展了加强成品油市场监管专项整治行动，现将此次专项整治行动情况汇报如下：
一、整治行动情况
按照河南省商务厅《转发〈商务部办公厅关于进一步做好当前成品油市场管理有关工作的通知〉的通知》精神和安排部署，我局组织执法人员从10月17日至11月3日进行成品油专项整治活动。活动期间我局共出动执法人员160余人次，车辆28次，查封无证照违法经营加油站（点）79个，封停加油机169台，送达停业通知书81份。这些无证照加油站（点）基本上都分布在乡镇和城乡结合部，尤其是105、310国道两侧，有很多家庭作坊式的加油站，这些加油站基本上没有任何证照并在安全上存在着严重的安全隐患。此次专项整治活动是为了加大对无证照加油站（点）的整治力度，严格执行加油站网点建设规划，严格按规定和程序进行审批，对违规建站的坚决整治，对无证照加油站（点）坚决查封和取缔。
通过专项整治行动，进一步净化、规范了我区成品油市场经营秩序，保证了消费者和生产企业消费安全，提高了经营者、消费者对成品油管理工作在思想上的重视，发现、整改了安全隐患，稳定了社会秩序，进一步维护了消费者和企业的合法权益，避免了由于油品质量造成的经济损失，取得了较好的社会效益。
二，存在的问题
通过这次专项整治活动，针对我区实际情况，我们认为在成品油管理的实际执法操作中存在以下主要问题：一是与各职能部门之间的协作机制不健全，有待进一步完善和加强；二是区级执法依据不够强硬，执法效率不够高。因周边环境，还存在一些规模小的储存罐式，散装加油站（点），无证经营的这些违法违规加油站（点），查时容易，处理时难，执法效果打折扣；三是我们进行查封后，部分加油站人员撕毁封条，仍在营业，由于执法权限的关系，我们对这种行为无任何应对措施。
三、下一步建议 我们建议由区政府出面组织公安、安监、消防、工商、质检和商务部门联合执法，各部门积极配合，本着实事求是、认真负责的态度，对全区辖区内的加油站进行一次联合执法，该关停的关停，该处罚的处罚，该捣毁的捣毁，确保全区加油站的安全生产和成品油流通秩序。
一、以学习和贯彻公司和沙运司“两会”精神为主线，开展形式多样的教育培训活动
一是我们每周二都组织党员干部学习，每周三再组织全体员工认真学习领会，掌握公司、沙运司各项文件精神。在学习贯彻中，我们采取了全面学习，突出重点的方法学习公司和沙运司各工作会议精神，重点掌握公司总经理刘志同志的讲话和沙运司经理孙志远同志的讲话。今年是公司确立的“安全规范管理年”，沙运司结合干部队伍建设的实际，将今年确立为“干部作风转变年”，这是实现战略发展目标，进一步打造一流干部队伍的需要。二是除了按时参加沙运司组织的各种学习外，我们还积极组织员工进行了业务技能，安全知识的学习与培训。通过学习使加油站的服务质量进一步改善，安全操作技能明显提高。三是按照沙运司的整体部署和安排，开展了“干部作风转变年”、文章版权归网作者所有;转载请注明出处!“八荣八耻”社会主义荣辱观教育、“质量月”、“质量环保安全万里行”等活动。自这些活动展开以来，我们始终紧跟沙运司的步伐，按照“学习组织超前、思想认识提高、学习纪律严明、学习内容全面、学习形式灵活、学习效果明显”的要求，认认真真的进行了“学习动员、分析评议、整改提高”等一系列的活动，真正做到了实效。四是加强了员工们的法制教育。成品油销售公司根据沙运司综合治理等法律法规学习大纲，合理安排法律法规的学习，并以板报等方式进行广泛宣传。全年共组织员工参加法制教育出宣传板报3期。通过学习增强了员工的法制观念和守法意识。
二、加强领导、强化组织，做好基础管理
加油加气站是我们成品油销售公司的对外服务的窗口，也是我们成品油销售的主要渠道。因此，我们把加油加气站的管理工作作为重中之重，精心组织，规范管理，严格检查。从人员落实、岗位培训、制度建立、优质服务、人才培养、设备管理和安全生产等方面认真布置、并派专人负责。今年对加油加气站各重点部位做好设备保养维护，各项规章制度和岗位职责进行了完善，生产运行严格按照操作规程进行。抓好各重点要害部位的巡检，保证安全。同时，经常开展泄漏、着火等事故预案演练，提高职工的应急能力和事故处理能力，确保了加油站的安全、平稳、高效的运行，为成品油销售公司的销售任务做出了贡献，也为我们在社会上树立了良好的形象。
1、加强了安全管理工作。安全管理是企业管理的永恒主题，我们认真贯彻公司和沙运司1号文件精神，严格按照“重视安全就是讲政治，抓好安全就是讲管理，管好安全就是讲效益，落实安全就是讲稳定，实现安全就是讲发展”的要求，始终把安全工作放在重中之重的位置。一是加强了安全教育，我们每周召开一次安全专题会学习安全知识、规章制度和操作规程，并进行了 考试。全年针对不同岗位共组织安全考试，成绩优秀的给予奖励，成绩较差的点名批评，并安排进行补考直至合格为止。共奖励次，补考1次。通过学习考试的过程，使大家的一些习惯性违章得到有效纠正;对各项规章制度有了更加清晰地认识。二是加强了典型事故案例的学习。主要挑选了加油加气站常见事故案例进行学习讨论，通过学习讨论使大家进一步明确本岗位存在的安全风险和相应的应对措施，预防类似事故在我们的身上发生。三是以公司“岗位责任制大检查活动”和“安全警示日活动”为契机，组织全体员工分析讨论各岗位责任制的优缺点，进一步完善各岗位职责，制定工作标准，规范行为。通过活动新建立岗位责任制，修订，使现有的岗位责任制更加通俗适用，责任更加明确，动作更加规范，“三违”行为得到有效遏制。四是坚持了日检月查制度，每天都要对各个部位进行认真的检查，发现排除隐患，有效地预防了事故的发生。
2、加强了设备管理工作。我们认真贯彻了公司、沙运司2号文件精神，坚持“养护大于使用”的原则，大力实施精细化管理、程序化操作，确保所有设备的完整完好。一是加强了员工的培训，提高正规化操作，有效地降低了人为因素造成的机械故障。二是积极参加了沙运司组织的各项设备管理活动，
提高了员工爱护设备的意识。三是加强学习了设备维护保养的知识，提高了设备维修和保养的水平。第一、对加油加气站的主要设备都拍照后制作成图片，加上注解，标明该设备的名称、工作原理、作用方法和注意事项等，要求员工在工作时拿图片与实物对照学习，有效地加快了员工对设备的熟悉进度，有助于规范他们的操作动作，及时有效地发现和解决问题。四是针对加气站设备多，工艺流程复杂的特点，分别制作了加气母站和子站工艺流程图，悬挂上墙，要求每位员工从基础的工艺流程着手，深入了解加气站的工作原理，并将工艺流程与应急预案相结合对员工进行教育，有效地规范了他们的操作。五是加大了设备的检查力度，坚持每月对设备进行检查。检查内容包括设备的运转记录，维修保养记录，环境卫生等方面。通过严格细致的检查确保了设备的完好，防止了事故的发生。
3、加强了财务管理。一是完善了财务管理制度，强化了内控机制，进一步强化了责任，规范了管理。二是加大了成本控制，采取了各种方法控制成本的增长，尽最大的努力实现利润最大化。三是加强了清欠工作。一方面对以往一些欠款逐一整理，清欠。另一方面加强了其他固定客户油料款的回收工作，尽量做到按月收回，有效地提高了资金周转率。
4、加强了优质服务管理。我们始终牢记刘志总经理提出的“站着做人，跪着服务”的理念，坚持人本管理、标准服务，要求员工认识到优质服务的重要性，要求员工从大局着眼、以企业为重，使每一次服务都尽可能做到标准化。一是加强思想教育工作。为了提高员工积极主动的工作态度和主人翁的责任感，专门购买了《加油员岗位培训教程》和立志类书籍《方法总比困难多》等采取集中学习和自学等方式要求员工认真学习，并写出心得体会。二是我们建立了顾客监督台，设立了意见箱，同时对每一位员工对顾客的服务表现进行考核。通过优质服务，我们受到了顾客的赞扬。市场份额不断扩大。
5、加强学习，注重人才培养。随着沙运司的迅猛发展，产业链进一步延长，沙运司领导越来越关注成品油销售公司的发展，不断加大成品油气销售方面的投资。我们更加意识到培养专业人才的重要性，尤其是加气站的设备多，工艺流程相对复杂，在设备的维护和保养方面必须要有几个比较专业的人员。因此，今年，我们先后分两批共派赴四川等地专门学习加气站设备的维修与保养。并计划等他们学完回来后，再由他们进行传、帮、带，使整个机房的工作人员都能够熟练掌握。
三、拓宽思路、拓展市场、提高销量
20__年是沙运司实现跨越发展的一年，沙运司领导对各方面的工作都提出了更新、更高的要求。面对机遇与挑战，我们牢固树立“市场是效益之源”的思想，不失良机，抢占市场，抵御风险，增强企业后劲。全体干部职工，迎难而上，顽强拼搏。
在加油站方面：一是特别是今年成品油价格不断上涨，市场供应一度出现紧张状况。我们紧紧抓住机遇，不断加强信息搜集分析工作，努力克服各种不利因素，解决了提油难得问题。一方面积极加强与中油库尔勒销售分公司的联系，做好年度、季度计划的编报工作，争取最大配给;另一方面，我们积极与公司成品油销售公司联系，争取专门的成品油配给计划。通过不懈努力，我们克服了种.种困难，保障了各站点和沙运司前线的用油。二是想尽办法拓展市场。一方面我们加强加油加油站的管理，给顾客以优质服务，让他们切实感受到宾至如归的感觉，增加了顾客的回头率;另一方面，积极与周边各用油单位和个人联系，给他们提供送油上门的服务，既增加了我们的市场又方便了客户。经过努力已经与周边5家单位签订了供油协议。确保完成全年计划量，并最大限度创造了销售效益。
在加气站方面：在刚建站时，遇到了地方较大的阻力，但是在以孙经理为首的沙运司党委的大力支持和帮助下，克服了各种困难，重铺天然气管道，彻底解决了天然气气源的问题，使昆仑加气站和昆泰加气站顺利开张营业，但是开业后，利捷公司看到我们效益很好，又不遵照国家天然气计划价经营甚至采取降价、恶意造谣中伤等手段，企图掀起恶性竞争，阻挠我们正常经营。针对这种情况，我们一是加强中国石油“奉献能源，创造和谐”的经营理念和企业文化的宣传，增强顾客对中国石油企业的信赖;二是为常来我站加气的顾客办理会员享受实实在在的优惠;三是规范员工的操作，加强优质服务。使司机来我站加气时再不用自己动手，而是所有操作均由我们的员工进行，并且始终做到微笑服务。很多司机都反映：“你们的服务态度太好了，我们再也不去利捷加气”通过我们的努力，使我们加气站的销量走出最初“时高时低”的不稳定状态，持续攀升，进入11月份，两个加气站的销量保持在了平均日销售2.方左右，基本达到设计的最大销量。
四、党建思想政治工作深入开展
成品油销售公司以沙运司20__年党政工作要点为指针，从思路、领域、方式、载体方面不断加强和拓展精神文明建设工作，积极为建设一流的销售队伍、构筑一流的销售体系、创造一流的销售效益服务。按照沙运司党委的要求，及时组织党员和群众学习、收看规定内容。重点抓好十六届四五中、六中全会、《中国共产党党内监督条例(试行)》、《中国共产党纪律处分条例》、《党章》和集团公司、公司和沙运司党委有关会议精神及领导重要讲话的学习，引导员工提高认识，明确责任，自觉加压，主动进取，为各项工作的推进创造一个好的氛围。工会、共青团组织工作也按照沙运司的要求和安排逐步开展。
五、20__年工作安排
形势催人奋发、任务激人进取，20__年，油气销售工作的任务将更加繁重，面临着更多的机遇和挑战。成品油销售公司的总体工作思路是：
全面贯彻党的十六届六中全会精神，认真落实沙运司党委的部署，讲政治，顾大局，开拓创新地抓好成品油销售工作。推进安全生产、基础管理、精神文明建设等工作有序进行，确保各项业绩指标完成。
重点抓好以下几项工作：
1、销售工作：认真做好信息收集工作，制订科学的销售计划和方案，分析市场、拓展市场，根据市场变化及时调整销售量和价格，不断优化量价组合，创造良好的销售效益。勇于应对，克难攻关，抓住关键环节，争取圆满完成年度成品油销售目标。
2、安全生产：以“反三违”和重点安全隐患整改为核心，夯实基础管理，强化安全监督，规范生产运行、设备设施操作和生产指挥行为;进一步完善应急预案;深化员工安全教育培训工作，提高紧急情况处置能力和员工自救互救能力。确保站库、管线安全平稳运行，确保员工生命安全。以高度的政治责任感，管理好昆仑加油站运营工作。
3、设备管理：在20__年工作的基础上，继续规范设备管理制度，收集各种设备的基础资料，完善设备管理档案，加强设备的检查、维护和保养力度，确保设备的完好，真正做到管好设备，用好设备，让我单位的设备充分有效的发挥作用，不断推进企业的发展。
4、财务管理：加强理论学习，提高财务人员业务技能和素质修养。完善财务制度，建立监督体系，加强现金管理、固定资产管理、商品资金管理、发票的使用和管理等。加强成本控制，在沙运司的报销范围基础上，结合加油站实际情况，制定相应的报销制度力争降低成本，促使利润最大化。加强会计基础工作，健全内部考核制度。
5、人本管理：巩固“沙运司系列教育”活动的成果，重点抓好以社聘员工管理为重点的人本管理教育，制定完善社聘员工管理办法。积极组织培训，切实解决社聘员工管理和员工队伍素质对发展的制约。建立激励机制，树立员工的主人翁意识，激发社聘员工树立“爱企业长期合作、爱设备奋发有为”的意识，与单位融为一体、共同发展。
6、加强精神文明建设：在加强物质文明的同时不忘精神文明建设，经常开展学习牛玉儒等先锋模范的先进事迹活动，通过不断的学习，使大家建立起科学的世界观、人生观和价值观。加强法制教育和职业道德教育，预防职务犯罪和其他的违法犯罪活动，提倡“真、善、美”捍卫我们的美丽家园。
2006年县商务局在上级商务主管部门的关心下，我县成品油市场管理工作进一步得到规范。一年来，我们在严格成品油市场准入、加强行政效能建设、强化成品油行业管理、推广使用车用乙醇汽油等方面做了一些工作，现总结如下：
一、做好成品油“十一五”行业发展规划的编制工作 成品油行业发展规划是今后加强成品油市场监管和审批新建、迁建加油站的主要依据，我局根据上级部门的要求，委托芜湖市规划设计院完成了当涂县加油加气站布局规划（2005-2020年），对全县加油站的网点布局进行了科学合理规划，并以此来逐步解决我县农村加油站网点发展存在的问题。
二、进一步规范成品油经营许可行为
今年我们对申请成品油经营的单位和个人进行了严格的把关，对新建、迁建加油站按照布点规划进行严格准入，特别是对外来投资者投资成品油建设做好宣传和解释工作，进一步规范我县成品油经营许可行为。
三、加强了成品油市场的监督和管理
今年为加强成品油市场的监管，根据省厅文件要求，我们局机关派出一员工作人员去合肥专门进行了培训，此外，我们
多次组织县工商、质检、消防等部门开展对全县加油站（点）的检查，如乙醇汽油推广、加油站（点）安全工作、消防工作的检查等，在检查中对发现的违规加油站的违规行为进行了查处并做了处罚，从而净化了我县的成品油市场。
四、2007年工作打算
不知不觉，为期两个月的实习一眨眼就过去了，通过这两个月的实习，感悟很深，受益非浅。刚来到实习单位珠海拓普智能电气有限公司，我就有幸赶上公司安排的新员工培训。通过培训让我对公司的概况、规章制度、生产流程以及质量管理体系都有所了解。接着通过老员工和主管的一番解说和指导，我很快就熟悉了成品检验岗位的工作流程，使我能快速适应这个岗位。
质检是一项具有高度责任心的工作，需要一定的技术性和协调性，是企业中的“大盖帽”，具有一定的裁判权利。但同时也是一个费力不讨好的差使，因为对于生产部门来说，质检就是要给他们“挑毛病”，如果认真了，难免就会得罪人，但质检敷衍、不认真，吃亏的最终还是企业本身。所以，质检一定要由认真负责的人来做，而且要绝对和生产分开，才能更好地对产品质量把好关。
对于公司合并质检一事，实在让人难以理解。我认为，质检可以由经理直接管理，而不能让任何部门左右，这样才有提高产品的质量，形成良好的监督。如果一遇到问题就找不出责任人，最后这个黑锅只能是由质检部门来背。我们公司有能力健全企业管理体制，“举一纲而万目张，失一机而万事毁”，不能用职能管理的手推职能管理的山。工作要简化而不是简单化。
从质检部的许主管那里了解到，我们成品检验（OQC）的主要的工作流程如下：
1，生产部的装置送检，这时候我们要检查生产流程单上的各项指标是否完成、合格，包括常温老化时间、高温老化时间；同时检查装置的外观，有无划痕、面膜是否正确、螺丝有否掉落等；
2，对装置的功能进行检验，包括测量值和测量精度，保护功能和保护精度；每个数据都有其精度等级，必须要严格按照生产任务单上的要求来检测。因为任何的偏差都会引起现场的误动作；
3，检查说明书、检测报告是否正确，填写合格证。由于公司生产的装置类型很多，往往会根据客户的需求对装置进行修改，这就会导致装置硬件和软件的变更，而从装置的外观是难以辨别的，这就要就我们根据生产任务单的图纸与说明书的图纸进行对照，检测报告亦然。4，装箱与入库。装箱是由生产部的装箱员专门负责。由于装箱的过程中，还要对装置进行拆线和按照面框之类的东西，因而还要我们OQC进行检验。并且根据装箱单对其物品进行检验，包括说明书、检测报告、合格证、螺丝螺母、数据线等物品摆放是否正确，有没有错放漏放现象；检验完毕后由OQC签字入库，就可以发货了。对于这次实习，我有如下的体会
1，合理安排好作息时间。由于我所住的地方离公司较远，而且交通不便，虽然公司有班车接送，但是我还是要做公交车转车。每天早上都要按时起床，通常都是6点10分，骑自行车出去外面做公交车，再坐公司的车回，下班后回到家已经是晚上7点了，所以时间有限，要懂得如何分配好时间。
2，以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，尤其是电路分析方面，由于每天都要接线，拆线，看端子图，接线图，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因；
3，做事要一丝不苟，认真负责。从小的方面来说，不能有丝毫的马虎，没有机会让自己犯错误，所以每天都要打起精神工作。我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情，特别是我们公司生产的是继电保护装置，关系到工厂的生产安全和人生安全。4，深切体会到了学好专业学好知识的重要性，因为我们所学的是电气工程及其自动化，多是通过弱电来控制强电，所以任何的小小错误都会被放大，小则影响工厂的正常生产，大则危及人生安全，造成重大事故和财产损失。
5，不懂就要问，虚心听取老员工的见解，有这么一句话就是虚心使人进步，要向有经验的前辈学习，学习他们的工作态度和做事原则，这样能使我们少走很多弯路。不要不懂装懂，也不要想当然的去认为，因为想当然本来就是个错误，对于我们做质检的，没有大概的存在。
6，团结就是力量，当新问题出现时，往往不是个人能够解决的了的，这时我们往往需要别人的帮助，除了本部门的，还有生产部、研发部他们的帮助和见解。这样才能有效快速地解决问题，提高生产效率。
除了体会之外，我还发现公司存在着这样一些问题：
1、现在职工思想问题严重，生产管理有问题。我们应当充分发挥民主意识，让职工选出自己心目中的生产管理者，时刻关注职工的思想动态，定期召开职工大会，使管理者和职工之间畅通言路，及时消除不必要的隔阂，充分调动广大职工的工作积极性，才是上策。
2、新员工对公司的不了解，有的甚至不知道公司生产的是什么装置，有何用处，质量管理体系是什么，5S是什么？对于招聘来的新职工应该举行培训，让他们知道我们公司的制度，了解产品的构造，让他们体会到温暖，体会到责任，以便迅速地融入到威马的生活中去。
3、食堂的就餐问题。所提供的菜式过于单一，吃多了会腻，直接影响到员工的工作心情，没有照顾广东人不吃辣椒的习惯。应该增添一些不加辣椒的菜式（粤菜）。汤也太单调了，几乎每天都是萝卜汤。
4、库存问题。仓库里面除了摆放有新的半成品以外，还有老式的半成品，没有另外划分区间进行管理，很容易导致出料出错，导致生产问题出现。应该在二楼划分一个区间进行专门的管理。
5、巡检工作问题。到目前为止，质检部还没有安排人员做巡检工作，这是一个很严重的漏洞。OQC无法了解到生产部是否按照生产流程单的来运作，如装置是否进行过高温老化试验，时间是否足够长等。因此，质检部应聘请一名巡检员，由维修员张明建兼任也是可以的。
