金工实习实践报告.doc

金工实习实践报告.doc（推荐10篇）

金工实习实践报告.doc 篇1

金工实习实践报告

时间如梭，转眼之间，十天的金工实习悄然而逝，但经历犹在，记忆犹存，因为通过自己亲手做出来的结果并非那纸上谈兵方法所代替。

金工实习期间，我有幸得到诸位老师的悉心教导，心中无比感激，并颇有受益匪浅之感，现在，我就要将其收获及心中的感悟一一道明。，我首先接触的是电焊一类的焊接技术学习，当时本来一看食物在那里双手一摆，在一次然后缓慢移动就ok，心中悠然想起一句可笑的话“没有文化的看了也能学会”但当师傅在讲解是其中的奥妙，我却不由一颤，师傅说“看似简单的摆放，其实不然，因为摆放两块模板时不能完全靠上，要留出一点缝隙。原理是让铁水溶化之后流入内部，充分结合，然后在引火，轻轻一放就可以了，而特重要的是在缓慢移动的时候，一定要像学习一样寻寻渐进，不要追求速度，否则欲速则不达。”讲解到这我已经感叹小小动作竟然能如此影响全局，我已经感心情澎湃，激动地握起电焊，摆动铁块，但一来引火我不能掌握，二来焊痕丑不能看，看到自己的第一次杰作我不仅叹道“真是纸上得来终觉浅，得知此事要躬行”，接着我不屈不挠，永不放弃两天时间内我就有了长足的进步，但是师傅只一句话就将我们两天的结果打下深渊，你们不要得意，你们学的只有皮毛而已，要成为高级焊工那待学习几年才能胜任，在低沉之余，我们不仅为我们的骄傲感到不齿，而且也不仅为这个小小的焊接感到奥妙无穷。下来的一项是车、铣、刨、磨、钻，这项可谓是我们学习的重点及难点，因为这项任务涉及机器之多，内容之丰远非四天可以拿下的，可是我们时间之紧不得不快马加鞭，疾行而学，对于第一小项就是将一块铁块扯成一个螺杆，里面涉及3螺距的方法——分为两个按钮，三个档位，螺纹的深度，倒角的方法及角度，以及其他复杂的操作方法，虽为半自动化，但对我们的技巧掌握更高，稍不留神便会将车刀破坏，所以这样项目既紧张又刺激，可谓是难点中的重点，然后我们学习铣螺母，本为圆柱的铁块就要将其分为标准的六边形，想想就很难固定及掌握角度，但在师傅的谆谆教诲下我们却慢慢地学会了并扯出了六边形，过程中要调角度扭动方向及按钮，掌握原理及方法，虽累犹荣啊！下一步是磨螺丝杆——一个小的锤杆，难度有铣螺纹及退刀槽，按照我们的原理将其应用于实践当中，说起来简单做起来哪有这么容易啊，其实最难的时铣一个斜坡，可谓是考验学生的各方面的能力，一要有耐力，二有观察力，三是理论，四是方法，缺少一项你都不会将你的斜坡做的完美，还要有一次就是牛头刨床，可谓复杂之极，按钮之多，内容之丰，绝不亚于其他机床，最后我们又分析了一些重要的机床结构运动简图，为我们以后的创作积累了丰富的经验并埋下了伏笔。最后一项是设计模型，是我们的重要内容，几乎全部自动化进行程序编译设计，是我们在大学的专业课，学习内容之复杂，内容之深奥就不多说了，最后我们设计一个娃娃脸，作为我们的纪念。中间有一点是用平刀来代替圆刀切割全面底部，并将其削平为其代表。经过这次学习，使大家都收获颇丰，知道很多内容，学得很多知识，总之，实践让我们感受到其力量之强大，远非理论可比，可见学校的选择是正确的，老师的经验是丰富的，又有这么好的老师，希望学校能更上一层楼！！

金工实习实践报告.doc 篇2

一、金工实习课程的地位和作用

金工实习是机械类、近机类以至管理类专业的重要实践性教学环节。金工实习不仅仅是为金工系列课程打基础的实践教学课,更是将知识、素质、能力和创新融为一体的综合训练。实习作为大学生在校期间首次接触的生产实践活动,是对学生进行综合素质教育的重要渠道。金工实习内容丰富,通过现场授课,现场操作,现场讨论等教学方式来完成实习内容,是一门实践性很强的技术基础课程,它对提高学生的操作技能和分析与解决工艺问题的能力,培养学生的创新精神,都有极其重要的意义。同时,现场授课的教学方式可以很好的使学生观察与理解,在提高学生观察能力与理解能力,以及综合素质方面起着其他课程不可替代的作用。

二、金工实习课程教学改革措施

秉承国家教育部对金工实习的指导意见,各高校金工实习课程改革的不断深入,取得了不少阶段性的成果。但就全国范围来看,金工实习课程改革进展还比较缓慢,课程改革的任务还十分严重,金工实习课程教学还普遍存在诸如教学思想和观念陈旧、教学设备和内容陈旧、教学手段和方法落后、金工实习指导人员素质参差不齐等一系列问题,这些都严重影响了金工实习的教学质量,影响了金工实习课程教学改革的深入。以下结合我校实际,提出几点具体的改革措施:

1. 加强师资队伍建设

金工实习以提高教学质量,提高学生综合能力为主要任务。要提高金工实习的教学质量,必须把师资队伍建设放在非常重要的地位,要有一支学历、年龄和职称结构比较合理的教学指导人员队伍。我“中心”由于技术工人的老龄化日趋严重,这支队伍面临着一个年龄结构、学历层次、工程素质等急待改善和提高的任务。近年来工程实践教学受到了国家的高度重视,这为金工实习的教学改革和实习基地的建设、发展提供了机遇,我们要抓住机遇,吸收高学历人才充实这支队伍。从2004年起,我“中心”不断吸收高学历人才,目前“中心”金工实习指导人员队伍中,教师11人,高级工3人,工程师10人,高级工程师1人,教师中已获硕士学位2人,在读硕士3人,教授1人,教授级高工1人,实验师4人。相信现在这支队伍完全有能力继续深化金工实习教学改革,使金工实习教学在提高学生的全面素质、增强学生的工程实践能力、培养和发展学生的创新意识和创新精神等方面发挥其重要作用。

2. 金工实习的内容调整与更新

教育部在对金工实习的指导意见中,提出数控等先进制造技术的实习应占实习总学时的30%。即在金工实习中,铸、锻、钳、焊、车、铣、磨等传统的实习内容应逐渐减少,而以数控技术为主的现代制造技术的份量应逐渐增加。目前我校已有条件达到这个要求。金工实习内容的安排应有助于培养学生的科技创新意识和科技创新能力,因此可将实习分为3阶段实行:

(1)基本操作技能的学习和训练阶段。主要指导学生分析和研究规定工件的加工要素或加工工艺,培养学生操作传统加工设备的动手能力和对工艺的理解与分析。

(2)软件技术的技能训练阶段。主要是数控加工、特种加工、快速成型等技术的学习和设备操作训练,使学生接受先进的、综合的制造技术训练,了解CAD/CAM、CAXA等造型软件在工程设计中的应用,能够正确运用。培养其系统工程意识和创新意识,为创新设计和制造奠定基础。

(3)创新设计和制造阶段。充分利用C A D/C A M、CAXA等技术,自行设计图纸,选择加工方法,设计加工工艺,在教师与学生就设计作品的创新性、加工方案的合理性和经济性等进行讨论后,最后由学生完成整个加工过程的实施。这一阶段对学生的动手能力及创新意识和创新能力的培养具有重要的意义。目前这一措施在我校已经开始实施,并取得了一定的效果。

3. 改革教学方法和手段

要培养学生的创新思维,必须改革现有的实习教学方法,要使学生有更多的机会去动手动脑,以培养其尝试创新的兴趣和习惯。比如在实习中可以引入多媒体课程教学软件、计算机辅助考试软件、试题库和自测复习软件等,使教学内容生动形象。另外可以利用计算机进行模拟实习教学,或让学生观看新材料、新工艺、新技术的录像资料,使学习内容具有先进性和前瞻性。目前对于各高校来说,金工实习场地与设备有限,而实习学生的人数众多,在动手操作环节上不能保证1人1台设备,存在弊端。针对这一现象,我“中心”近年来完善多媒体教室2间,填充计算机80台,引进“斯沃”高仿真模拟软件一套,该软件能够对车床、铣床及加工中心进行高仿真模拟,通过该软件的应用,达到了预期的教学效果,使学生在学习操作步骤,方法和工艺的同时,还掌握了最新软件的应用方法。这项改革内容受到了学生的普遍欢迎。

三、坚持职业技能培训

从传统金工实习走向现代职业培训是一种非学历教育,通常也称为“快速成型教育”,无论是从发达国家的成功经验来看,还是从我国现代化建设的需要出发,我国都要大力发展职业培训。开展职业技能培训,我“中心”具有一定优势。首先,我们有完备的教学实习设备;其次,我们有一支具有丰富实践经验的教师队伍,并且由于教学安排的时段性,往往有很长的教学空档造成设备的闲置。因此,我们可以利用这些有利条件,为国家职业技能培训做出自己的贡献。我“中心”自2005年以来先后为学校培养了车工、钳工、焊工、数控车和数控铣等近千名学生,同时还接受了“中福公司”对外出国工作人员的培训工作,取得了很好的效果,创造了良好的社会效益和经济效益,也避免了金工实习场地的闲置浪费。

四、结束语

几年来,我们始终围绕着拓展素质教育,开展工程训练,把提高教学质量作为中心目标,采取了一系列有效措施:包括加强师资队伍建设,硬件设备的合理配备,配置先进加工设备,如数控加工机床等,适当调整金工实习场地,增加金工实习先进制造技术方面的内容。经过几年的研究与探索,我“中心”的金工实习课程得到进一步优化,在收到成效的同时,我们还在不断地、更深一层地研究与探索更好的教学方法及手段,这样才能在金工实习课程上取得更优异的成绩。

参考文献

[1]傅水根.创建有中国高等教育特色的工程实践教学体系[J].金工研究,2000,1:1～4

[2]胡泽豪,王江涛.面向21世纪的金工实习教学改革的思考[J].大学教育科学,2003,1:43～45

金工实习实践报告.doc 篇3

【关键词】应用型本科；金工实习；实践教学；改革

金工实习实践教学环节是本科院校尤其是应用型本科院校机械类专业非常重要的一门实践课程，通过实际操作，学生可以完成车工、铣工、钳工等各工种的基本操作，学习相关金属工艺基础知识，学生还可以了解机械制造的一般过程，熟悉机械零件的常用加工方法及其所用主要设备的工作原理与典型结构，工夹量具的使用以及安全操作技术；对简单零件初步具有选择加工方法的能力，在主要工种上应具有独立完成简单零件加工制造的实践能力。从而进一步激发学生对动手、动脑和勇于创新的积极性，培养学生严谨、认真、踏实的学习精神和工作作风，培养和提高学生安全意识、质量意识、环境意识以及协作精神。

随着市场不断变化以及经济的不断发展，为了适应社会对高素质应用型人才的需求，缩短高校人才培养与企业人才需求之间的差距，传统的金工实习教学方式逐渐转变为注重培养学生工程实践能力和创新精神的现代工程教育。因此，我院建立了工程培训中心，对机械类各专业的金工实习教学不断进行改革，取得了一定的进展，积累了一些经验。

一、传统金工实习教学中存在的问题

传统的金工实习教学方法是通过指导教师带领的方式，首先由指导人员讲解机床设备的构成、工作原理和操作方法，加工工艺技能以及安全操作规程，对于现代加工方法，还要讲解相关程序的编制及传输等基础知识。接着指导教师进行机床操作示范，加工实习零件并讲解加工过程中需注意的问题，学生按照指导教师的要求进行不同工种的实习，按照设计图纸加工出指定的零件，最后加工完成上交检验，即完成了实习过程。这种传统的教学方法比较安全，注重操作技能的培养，能够使学生快速掌握机床的操作要领，缺点是在整个实习过程中，教师始终处于主导地位，学生在指导教师的引导下被动地接受训练，只是重复性的进行模仿操作，不利于创新能力和团队协作精神的培养。由于教学设备投入及指导教师人员数量不足，都在很大程度上束缚了学生的主观能动性，限制了学生进一步的思考，更谈不上对学生应用型实践能力的培养。

因此，必须对教学内容、教学方式，实践环节等进行改革，坚持以市场需求为出发点，以能力为本位的教育思想，从不同角度、多方位培养学生的综合应用型实践能力，才能使学生更快的融入社会，信心十足地面对竞争和挑战，满足企业对人才的需求。为此，我们做了以下一些改革实践。

二、改革教学的方法与手段，建立综合性实践教学平台

随着科学技术的发展，新设备、新加工技术不断出现，传统的教学方法和教学手段已不能满足培养学生的需求，必须对其进行改革，以满足新形势下学生培养目标。为扩大学生视野，通过网络和多媒体教学，在教学课件中，穿插使用了大量图片、视频。图片内容包括机床的组成及主要结构、机床的主要加工范围、各种工具和量具、重要的技术参数等；穿插使用的视频资料多数是自己制作的，如车工课件中锤杆加工工艺视频，安全操作视频；钳工课件中工具使用方法视频、锤头制作工艺视频；铸造课件中手轮铸造工艺视频等。让学生了解真实的现代企业生产过程，感受先进制造技术、特种加工技术，激发学生的学习兴趣，弥补实习工厂设备不足的局限。

在采用多媒体等多种教学手段的同时，建立综合性实践教学平台，将金工实习所有环节加入教学平台中，利用网络平台的优越性鼓励教师和学生一起参与到授课过程中来，以自学加平台练习、讨论的方式指导学生，吸引学生的学习兴趣、与学生进行互动，培养学生的自学能力、发现问题及解决问题的能力、团队协作精神，同时激发了学生的创新意识、提高学生的创新精神，以此来提高教学效率和教学质量。这样课堂教学过程更加生动有趣，学生更容易领会，从而提高了学生的学习效率。

三、改革实习方式，提高学生学习兴趣

在现阶段环境中，各种不良因素对学生的影响很大，在教学中必须想尽一切办法吸引学生的注意力，提升学生的学习兴趣，这就要求我们彻底改变学生被动实习的情况，对金工实习的教学方式进行改革，让学生成为金工实习的主体，教师起辅导作用。

在具体实施教学环境及内容的过程中，通过进行创新设计制作来加强金工实习过程中学生的主导地位，营造一个有利于锻炼学生工程实践能力和团队协作精神的良好教学环境，充分发挥学生的主观能动性和创作热情。例如钳工实习内容，在原有锉削、划线与锯割、钻孔、套扣与攻丝内容的基础上增加了机器、夹具或模具的拆装实习，让学生亲身体验简单的装配过程，使教学内容进一步延伸，培养学生的实际动手能力。在铸造实习原有内容基础上，增加了金属型铸造、压力铸造、熔模铸造、离心铸造等先进铸造方法的知识点的介绍，利用多媒体教学，让学生观看现场加工视频，尤其是一些国外较为先进的加工技术和加工方法，同时将基本的加工工艺知识与先进制造技术有机结合，培养学生掌握先进制造技术开阔学生的视野，打开学生的思路。实习工件图纸不再仅限于一张传统的锤子，可以让学生根据自己的想法自行创新设计、画出图纸，并经审核后用来实习加工，让学习实实在在的体会到从构思到画图，再到加工成型的全过程。

新的设计制作实习教学方式，将创新工程能力的培养与传统的技能操作训练巧妙地结合在一起。通过改革实习加工零件，增加学生实习的自主性，变被动为主动，使学生实习兴趣增加，达到了理论知识指导操作实践，操作实践巩固专业理论的目的，明显提高了实习效果。

四、加强师资队伍建设，提高教学指导能力

金工实习教学改革中，师资队伍建设的问题。金工实习教学是一个系统，这个教学系统由多个要素构成，主要有学生、教师、教学目的、教学内容、教学手段及方法、教学媒体、教学设施等等。这些要素之间相互影响、相互制约、相互促进。在这个系统中，教师占主导地位。提高金工实习教学质量，合理的人员结构，师资队伍的整体素质、能力和水平起着非常关键的作用。因此，建设一支高学历、职称和年龄结构合理的师资队伍是金工实习取得良好效果的根本保证，金工实习指导队伍应由理论教师、工厂师傅及外聘人员组成，理论教师尤其是从校门到校门的年轻教师应积极通过到企业挂职、产学研等方式来提高自己的工程实践能力； 工厂师傅应通过参加适当的实际生产活动来提高自己的操作技能，通过短期培训、学历培训来提高自己的理论水平；外聘人员应是某一技能方面的专家，他们的加入将直接提高这一方面的培训效果。

五、结论

通过进行教学手段改革，逐步实现教学手段的现代化。按不同工种、不同教学内容制作的系列教学课件，在教学环节中投入使用。课件中穿插大量的图片和视频，使课堂教学更加生动，提高了学生的学习效率，课堂教学效果明显改善。课件的使用从教学内容的规范到教学手段的提高，都起到了优化教学的作用。

总之，通过金工实习教学改革，建立了综合性教学平台，规范了教学内容，提高了应用型本科院校学生的学习积极性，提升了教学效率和教学质量。

参考文献：

[1]刘超，王红奎，张树国.高校《金工实习》教学质量保障体系建设及实践[J].实验科学与技术，2013（2）.

[2]王会强等.加强金工实习，培养创新能力[J].河北农业大学学报（农林教育版），2012（10）.

作者简介：

孙美娜（1980～），女，黑龙江五常人，硕士研究生，毕业于云南农业大学，讲师，研究方向：机械设计制造及其自动化。

金工实习报告 篇4

在专业课程需要和老师安排下我们进行了为期三周的金工实习。期间，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简单地了解数控机床加工技术。每天，大家都要学习一项新的技术，并在6小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了三周的认知实习。

实习开始首先学习的是钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简单，加工多样灵活，适应性强，能完成某些加工所不便或难于进行的工作，因此，目前某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不可缺少的重要工种。

第一天，老师给我们介绍了钳工的主要设备，让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。认识完这些后，老师开始介绍锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业，要求我们锯割一块厚度为1mm的薄片，这就是我们的作业。我听到此话，一下子愣住了。1mm？怎么可能锯出来呢？老师说，如果不是这样怎么考验出我们的真本领呢？第一次锯割时，由于操作不熟练，我把锯路给锯歪了，弄坏了，练了两次后，掌握了操作要领，也锯出了比较满意的薄片，完成了作业！

接下来的一个星期里，老师要求我们自己通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母；还有两套配合的工艺品。记得最初制作螺母时，老师对我们说，工件的尺寸一定要精确，如果大小超过了公差范围的01.mm那就要在得分的基础上扣掉1分。听了这些我担心自己把六角螺母做小了，在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯大了2mm，然后手持锉刀打磨。第二次做时,自己学乖了很多,每一个步骤都极为小心，尽量精确，或许是由于操作技能提高了、效率提高了.第二次制作时速度明显比提高了，也好看多了，或许有了第一次的经验.经过努力，终于在规定时间内完成了作业。

在后来的作业中我都认真地计算，认真地按老师讲的步骤一步一步细心地做，再认真测量。经过几天的练习，效率也提高了很多，制作的工艺也越来越精确，美感系数也随之提高！

钳工实习完后，接下来的是机加工实习。我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里，看着老师的比划和描绘，苦苦地思索着：到底什么是车床呀！现在可就大不一样了，当那些课本上的图像和老师课上描绘的机器真正摆在我们面前的时候，再想到我们不仅可以看得到它们，摸得着它们，而且我们还会学习如何去操纵它们，除此之外还会学习如何操作数控机床。

现在老师教导我们如何去操作车床、创床、铣床，通过学习，我们都制作了自己设计的工艺品，完成了老师布置的作业。在所学的机床中危险系数最高的是车工，那车刀在飞速转动，但我们都小心谨慎，认真地遵循老师的教导及安全操作规程。在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出阶梯轴及其它作业，但我们学得很轻松，经过几次练习，我们已会车出符合要求的工艺品。

时光如流水，三周时间转眼即逝，为期三周的金工实习给我的体会是：

①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！

⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

⑥在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

金工实习实验报告 篇5

说实话，对于金工实习这一门课程，我们在之前很期盼它快点到来，因为它是我们这一学期唯一一次亲自动手操作实体机器来检验自己的动手水平的一次体验。但是在短短这一个星期的实习，我发现这门课程比想象的要难得多，并不见有多轻松。反而让我们感到很吃力，原因是时间有点匆忙，对一些机械的运作过程了解还不透彻，所以实际操作起来总是会有点忙乱的感觉。但是从这次实习中我们学到了很多在课堂上无法学到的东西，见识到了自己从没了解过的机械的运作过程！真的太神奇啦！

在这个短短的一周的金工实习里，我收获了友谊，明白了团结的重要性，因为做这些工作是分组来做的，一个人虽然也能把它完成，但会花费很多无用的时间，无法提高工作效率，在这合作的过程中，我认识了不少新同学，经过五天的相处，我们各自加深了自己与他人的友谊。

其次，经过一周各个工种的实习，我仿佛体会到在工厂里的工人工作的艰辛，每天花大量时间来加工一件又一件我们平时不曾留意的小零件，他们一天要不停的生产着我们所需要的产品，他们所付出的汗水是我们常人所无法想象的。所以我们要珍惜身边的每一样小工艺品。还有我们作为新世纪的大学生要更加用功学习来获得自己想要的生活和工作，否则不学无术的话也要沦为普通工人来受这些苦！

第三，这短短一周的实习也让我明白了读书不仅仅专门学习和纠结理论，动手亲自操作实践才是衡量自己是否真正掌握某门技术，某块知识的重要标准！也激发自己平时要多动手去实践自己所学的知识，检验它的真确性，而不是一味糊里糊涂地接受。

总体来说，这一周金工实习的工种共有八种，分别是车削加工，数控车削加工，数控电火花加工，钳工，激光加工，铣削加工，沙型铸造，数控铣床加工。可以说是涉及了金工的所有的大类，因此要在短时间对其熟悉是挺有难度的。

车工是我金工实习的第一个工种，由蔡盛腾老师担当我们的导师，蔡老师是个非常严肃而认真的老师，在讲理论的时候挺严厉的，因为时间有限，他只用简短的话语为我们介绍我们即将使用的车床，把车床的每一个即将要使用的部位重点进行了说明。但介绍车刀的时候我们迷惑的，那根本一点也不像我们平时所见的到，想块铁块。就这个东西也能切东西。老师师看出了我们的疑惑，就实践了一遍，我们真的感到不可思议。接着老师为我安排了今天的任务，车个活塞。并把将要进行的步骤和零件的尺寸给我们作了详细的说明和规定！首先是使用偏刀来车端面，即把零件车滑，平整。第二，车外圆，使其符合尺寸。接着又分两步，一步车活塞的塞子部分，这要用切槽刀来干，最后切断。另一步是车空圆柱来让塞子能塞的进去，这涉及到使用钻头来打孔。老师都重头到尾给我们演示了一遍，该轮到我们分小组操作了。在实际操作中，我深深感到力不从心，因为每一步都要进行多次小心测量，不能过多，更不能过少！我们组员虽然在合作，但毕竟大家刚开始不是很熟，所以配合得不够好，就是这小小的零件竟然失败了两次，一次是不小心车得太多了，无法补救，只有重来。第二次却没控制好力度，在切的过程中零件竟然断了！！这时，我们三个组员认真讨论一番，开始每一不都小心翼翼地操作，第三次终于成功啦，做出了规定的工件。这个工种让我明白谨慎的重要性，丝毫不能马虎。

下午所进行的工种是数控车加工，由陈海彬老师当讲师，陈老师也许是个温柔型的老师，讲话挺小声的，不集中精神听不清楚。陈老师为我们介绍数控车的特点，与车床差不多，但是比车床先进，因为重头到尾都是由电脑来操作，电脑我们唯一做的是构造好零件的加工代码并把它准确输入电脑，这样电脑才会按照输入的指令来加工零件。做这个工种最麻烦的是弄明白工件的每一个代码的含义并准确计算出它的数据组成。没有一点立体思维的话简直是无从下手，幸运的是老师明白我们的难处，都把代码写在白板上，只要我们按照步骤一步一步地输入就行啦，只给出三步让我们独立思考，这大大地节约了我们的时间。我们这三个组员再次细心地合作，但是人也是有失误的时候，第一次做也失败啦，原因是机器存在误差，按原数据输入造出的零件有点大，不符合那个标准的螺母。我们又讨论了一番，决定把数据修改一下，不按老师给出的标准数据，结果果然做出了标准的螺母，顺利地完成任务。从这个实习我们懂得了实际操作的重要性，和不是每个标准能造出标准的产品来，因为不同机器或多或少地存在这误差，独立思考实践才是最重要的。

第三个工种是何伟锋老师所教的电加工，这个工种看起来蛮危险的，但是何老师鼓励我们大胆去做，因为只要操作正确，完全是没事的。这次工种涉及了三台不同的机器，分别是电火花切割，其他两台是电火花打孔，只是一台是手动的，另一台是有电脑控制的。这次工种也是比较容易操作的，只要输入正确的代码就可以在一边看热闹啦。何老师用通俗易懂的语言为我们介绍如何使用这几台机器和如何输入代码，为了加大难度，加大刺激型，安排我们同学每人要切出不同尺寸大的正方形，然后去电火花打孔机打两个孔。虽然难度有所加大，但是还在我们的接受范围内，所以做起来还蛮算轻松！最后每人都出色地完成了任务！也懂得了这三台机器的使用方法！如果时间有多，真想用电火花切割机切出一些高难度的图型来，可是时间不允许，挺遗憾的。

第四个工种是所有金工方面最重要的一个也是更是基础的一个钳工。在这次金工实习中也是我们所接触最难最耗时间的一个工种，有肖力老师来为我们介绍这工种的历史以及它所处的地位，安排我们的任务是用原始的工具锯子，锉刀来将一块铝条加工成一个30*30mm的印章，误差不能超过0,2mm。多余的部分要用锯子来锯掉。然后用锉刀打磨。印章手柄还要做成帆船的形状。老师讲得很轻松，当我们做起来才发现超级难的，首先在用锯子锯掉多余的铝的时候很费劲，并且不规则。不断用锉刀来磨，边用游标卡尺来测量，生怕磨得太少或者太多，最麻烦的是制造帆船形状的手柄，用锯子真的很难锯出其形状，不幸的是在这过程中我的手指不小心被铁片划破了，流了不少血，但我忍住这伤痛，继续加工这零件，最后还是没办法做成帆船的形状，时间也不多啦，我只有把它做成小山的形状来弥补。这次钳工让我受了不少教训，一是手因粗心而受伤，二是在锯铝片的时候无法把握好分寸，无法做出规定的形状。但也有两点幸运的，一是老师为我受伤的手指包扎，防止受到感染。二是其它同学也没做出标准的形状，我内心就好过了一点，再加上老师也有言在先，其他有创意点的形状也是可以的。

第五个工种是这次实习中最有趣的工种啦，激光加工。就是可以把自己喜欢的照片改成黑白类型再打印在塑料板上，这个工种令每个同学都兴奋不已，大家兴致勃勃地把自己最喜欢的照片找出来，再把它放在激光加工机上加工出来。我也在提前一晚准备好了图片，但是格式设置不对，我又花了时间去另一台电脑进行修改美化，结果是轮到自己加工时，透明的塑料班被那群抢先加工如狼一般的同学用光的，接下来只能用红色大的塑料板加工，为什么这么不公平呀！红色看起来挺难看的，但是没办法，因为前面的同学只顾自己不顾他人，又不懂得充分利用，那块透明的塑料板有好多地方浪费啦。我的那几张图片最后加工出来也令我很不满意，一张是格式没改好，加工出来很模糊，另一张是人物来的，加工出来的效果更差。我很不满意，想立刻重做，但那群同学一个一个抢着继续做他们喜欢的照片直到下课也没机会轮到我。真的很遗憾呀！从这次实习的最大的收获是知道如何使用激光进行加工和切割元件。

第六个工种是铣削加工，又是面对几台比较笨重的机器，老师是何楚亮、简文英。主要操作的机械是铣床和磨床，铣床的主要工具是铣刀，这次用的是圆柱铣刀，任务是铣平面。对一块铝进行加工，全过程是手动的，在铣之前都要对刀，来回一次后要把前后移动的距离保持0.8mm内，否则会是平面凹凸不平，要重新进行铣过。对于磨床，我们要使用的是外圆磨床，操作最关键的一步是控制好速度和高度，否则会把砂轮弄坏。还有在操作过程中还要双手结合起来，左手来回转到伦一次，右手转动另个转轮四分之一权，否则磨出的效果极差。这次操作组员都配合得很好，所以也很快完全任务。

第七个工种是砂型铸造，因为我们不是机械专业的，要求所以比较简单，只要做个模型就行啦，其它铸造都不用管了。说的明白点就是玩泥沙。但也不是那么好玩的，有严格要求的。首先把沙块人工磨嫩磨细，以便于在浇水时是模型更加牢固。在磨砂的时候花费的时间真的很多，因为沙还是潮湿的，磨了又凝结在一起。大概花了1个半小时才把沙磨好，然后进行模型铸造，把模具放在工具框正中央，用沙掩埋，再压实。倒转过来，掏空模具关键部位的沙，在盖上另一个工具框，继续加沙到框的一半，再压实。模具就做成了。从这个工种中我们也明白团结一致的必要性，可以节省很多时间的，还有做事要有耐心，才能把任务完成。

第八个工种是数控铣，由李荣泳老师担当讲师，李老师先为我们简单介绍实习内容后，就带我们到机房教我如何使用一个软件代替人工编程，通过生动奇妙的教导，我们很快就掌握了那个软件的用法，并通过教程视频一步一步地把那个要做的模具的程序编好，经过一番模拟测试，丝毫无问题，就开始对数控铣进行实际操作，这机器真的很先进，重头到尾都在自动运行，经过30多分钟，就把模具做好了，这次金工实习也算告完了，这次最重要的是如何使用软件来把一件复杂的工件进行简单编程进行加工，也明白了数控铣的具体加工过程！

一周的金工实习至此就完全结束了，我们真的在这次实习中学到了很多课本上所没有的东西，各位老师都非常认真负责，我们也从他们学到了很多金工中的基本常识，算是对于我们这些化环学院的学生进行了扫盲啦。

金工实习报告 篇6

金工实习报告

学院：专业班级： 学号： 姓名：

自强不息 奋发向上

本学期在每周二下午三个小时的实习时间里，我们完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了本学期的金工实习。

很快我们就要走出校园，进入社会，面临就业了，我想用人单位不会像师傅那样点点滴滴细致入微手把手地引导我们怎样去做，更多的是需要我们自己去观察、学习，不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学发展的日新月异和新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的机加工和热加工，虽然危险性较大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自身情况去感悟，去思考，这才是本次实习的根本目的。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。我深深地体会到工人们的辛苦和伟大，虽然实训在我们大学生活中只是小小的一部分，却是十分重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。在搓削上，老师重点讲解了搓削姿势，搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后在指定的各自位

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置后，开始了我们的任务——完成一个小锤子。工件做完了虽然不是特别的标准，但那确实用我们的汗水换来的，那其中凝满了我们的用心与期望，看着自己的第一件劳动成果满心的欢喜难以言表。

车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由28MM车到26MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断。

随即，我们每组都领到了一个毛柸圆柱棒，这就是我们要加工的材料。加紧时夹得不得太长，一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡紧。然后调速（一般在140-180r/min），打开开关，将刀架移到合适的位置，在打开开合螺母，搬动主轴正反转手柄开始车手柄。先车手柄的外圆，再往下车手柄的弧度，最后用砂纸将手柄的面打平。打平后再把手柄车断，一个手柄就基本成型了。经过了半天的练习，一个成品终于出来了，这使我们更有信心了，我们开始轮流操作，经过我们六个齐心协力的工作，终于车好了六个手柄。

数控车床就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说，可是一个大难题。结果和同学研究了大半天，才拿出了一个可行的方案。这时候我才知道编程在应用中是多么重要，后悔自己当初没有好好学习打下坚实的基础。真是“书到用时方恨少”！

在实习过程中，最有乐趣的莫过于可以加工一个东西出来。在车床，我通过按老师的尺寸计算，然后再车床进行车削，最后做出一个小小的轴承出来。而在数控车床中，更是可以利用程序，做出更加精美的东西出来，例如一个金属的小葫芦。每一个工种都有独自的特点，都有自己的加工范畴，但有很多的技术，操作却是大同小异。例如车床，数控车床，加工中心，铣床等一些都是要进行对刀，对刀的方法也颇为相似，当然，数控和非数控自然有比较大的差别；其次是数控设备的操作按键，以及一些命令，都有相同之处；再者就是每台数控机器上都有的急停按钮了。或许这些数控设备刚一接触会有点无从下手的感觉，但只要认真听老师讲解了，好好去摸索，不难发现这些数控设备很多基础的东西都是一致的，也就是“一理通百理晓”，当然一些比较深

自强不息 奋发向上 的技术自另当别论了。

接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！

铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。

深刻的体验

1.通过这次实习我们了解了机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

4.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

5.在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

6.工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。

7.同学之间的相互帮助才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性！

这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的车床，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习车床一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够

自强不息 奋发向上 的，没有实际的体验，提高不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是 有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。如果再有机会我还会参加这样的实习，还会去用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会。

金工实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！”这句古人的话 用来形容我们的金工实习是再好不过了！经过了车工，钳工，磨工，铸工，铣工等一系列工种 的磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实习课程。

现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的 那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！虽然我们中的大多数人将来不会从事这些 工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对 我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响，就像《 美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程！”

金工实***丰富了我们大学生的生产和生活知识，一些朴素的从实际生产中获得的智慧，是书本中学不到然而又更巧妙的。这其中又以安全知识最为重要，金工实习中很多的工种都具有一定的危险性，即便是最简单的钳工磨挫也会又划伤手的可能；至于车，铣等需要用到机床的和电火花、焊等需用到大功率电流的工种危险性就更大了，所以在实习过程中学习的不仅仅是技术操作，还有就是安全知识，这样就算以后碰到了这些机器，也能从容操作，防范危险。

我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含

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量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

实习期间，通过学习车工，铣工，钳工。我们做出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，我对自己的本次实习总结了两部分，实习部分和感想部分。一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的 压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。

金工实习报告 篇7

为期4天的金工实习在金属的回响中落下了帷幕，总的来说这次为期4天的实习是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

11月5日，我们全班同学撑着伞兴奋地来到衢州学院的金工实训楼进行金工实习，来到那里，老师把我们全班同学分成了两组，一组先学车工，一组先学钳工，我是属于后者。

钳工

钳工是这四天中最累的，跟着老师来到了钳工教室，坐在教室里听着老师讲解錾口榔头的三视图，各个部位该怎么加工。老师讲解完后就开始给我们讲各个工具该怎么使用，讲完了就开始发工具，有锉刀，钢角尺，量尺，游标卡尺，高度游标卡尺，划针，样冲，锯等。老师要求我们把一根长未知，宽20，高20的钢铁加工成长100，宽19，高19的錾口榔头。我拿了一根挺长的钢棍开始加工起来，第一步是划线，然后开始锯割，由于锯割的时候锯偏了一点，所以我锯下来的那个铁棍的C面是斜的，所以要用锉刀把它给锉平，可是锉了很久都不平，就一直锉，一个早上快结束了都还没锉平，只好下午继续了。下午一来就开始锉削C面，终于锉平了，锉平后又要划线，划完线后就开始下一道工序——钻孔。一直都挺害怕钻孔的，在外面有看到那些工人钻孔，高中的时候都是老师帮我们钻的，怕我们不注意安全，可是这次要我们自己来，一想到要钻孔就害怕。老师给我们示范了一遍钻孔的过程，讲了一些钻孔过程中的注意事项：钻孔时不能戴手套，要戴防护眼镜，要及时给钻头降温等等。讲完后就让我们自己动手，那些男生很勇敢的开始钻了，我拿着自己的半成品站在旁边看着他们钻，看他们钻的挺轻松的，我就跃跃欲试了。钻的时候发现其实并不难，也没有想象中的那么恐怖。有句话写得很好——不要把困难在想象中放大，敢去做其实就很简单！的确，做了之后才知道真的很简单。钻完后就下课了，就这样一天过去了。第二天的主要工作是锯割斜面，倒角，把钻出来的孔锉平，把不平的面削平，还要把20*20的C面锉削成19*19，也就是要把两个面锉削掉一毫米。第二天上午老师为我们示范了锯割斜面的方法，差不多花了半小时的时间，我把两个斜面锯割完了，接下来就要开始锉削了。我认为锉削是钳工里面最累的。锉削完了孔后，两个不平的斜面还没锉削完就下课了，想想还有这么多的面要锉削，只剩一个下午了，怕时间不够，我们寝室的同学都没回去，留在教室继续加工。我锉削了很久看那些面根本就跟没动过似的，一点也不减少，虽然只是一毫米，平时我一直以为一毫米只是一个很小很小的长度单位，可是今天我才知道，一毫米的厚度，真的很厚很厚！我就不想锉削了，直接拿锯子锯，老师吃完饭回到教室，看到我在用锯刀锯那一毫米，就拿走我的锯刀，拿起锉刀给我，然后说，这一毫米最好锉削，锯那一毫米要很小心很小心，万一锯斜了整个就白白加工了。我只好无奈地拿着锉刀锉削着，老师看到我那拿锉刀的姿势，马上纠正我，用老师那种方法果然好锉多了，我就这样一直锉削着。左手锉痛了，换右手，右手没力气了，换左手，就这样反反复复，到后来两只手都很痛而且都没力气了，可是还得继续。感觉过了很久很久，终于锉完了。最后一道工序就是倒角，倒角比起锉削要轻松多了，一下子就好了。看到自己的成果，虽然很累，但很开心，以下便是我这两天的成果：

一个小小的工件里凝聚了我们2天的汗水。

车工

钳工结束后接下来就是车工。听那些先学车工的同学讲车工是很轻松的，主要是机器在动，这应该算是苦尽甘来吧。第三天，我们来到车间，车工的老师就对我们说，实习过后，也许我们以后可能永远也不会碰车床了，所以要好好珍惜这次实践的机会。确实，我们结束了这次实习可能一辈子也不会碰这些机器了。

老师让我们女生戴上帽子，没眼镜的同学戴上防护眼镜，然后让我们初步认识了车床的主要构造，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。溜板主要有大溜板、中溜板和小溜板，刀主要有45°刀、90°刀和车断刀，45°刀主要是用来磨平面和车倒角的，90°刀主要是用来车外径跟划线的，车断刀顾名思义就是用来车断工件的。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用。由于时间有限，老师要我们4个人一组加工螺帽的前几个步骤，也就是以下这张图片：

车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。如果是把工件车的太大，那还可以继续车到合适大小，如果车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。刚开始的时候还

不怎么熟练，我们不是做得太大了，就是太小了，浪费了很多材料，也耽误了很多时间，后来熟练了不到十分钟就能加工一个工件，很快地完成了老师布置的任务。完成后还有很多时间，我们这组又开始加工另外一个工件，也就是以下这张图片：

车工只要熟练了就会很简单，不像钳工那么累。但是操作中若有不慎，比如进刀过快，或者退刀的时候转错方向变成进刀，或者不启动车床试刀就会出现崩刀的事故，不过我们这组挺少出现这种情况的。加工完这个工件就结束了，4天的实习也结束了。

金工实习总结报告 篇8

为期两个星期的金工实习在不知不觉中就结束了，在这短短的两周时间里，我感觉我学到了很多在课堂上学不到的东西，比如说：上班准时，服从安排，安全操作，等等。对于这次实习总的来说是受益匪浅的。

刚实习的第一天，我早早就到了校门口，等待校车带我们去热加工实习基地实习，可是在中途有了一段小插曲，因为那天下了很大的雨了，街道道路都被水淹没了，水位已经超过一个小孩的高度了，不幸运的是我们的车半路死火了，可能因为是车的马达被水淹到了。我只要在路的中间的停留半个多小时，但我们的激情没有因为大雨所熄灭，更没有因为车的停留而停止，相反我们的激情更加的高昂！随着中间的小插曲一飘而过。我们来到了我们实习的基地，我随便看了一下，发现这里真的很大，而且视野开阔。我们几个人都惊叹不语，没想到茂名学院还有一个那么大的实习基地。后来我们才知道其实这里是茂石化公司的一个场地，我们的实验基地只是从茂石化租的一个小小的厂房。看来学校为了我们付出的心血还真多。我们实习基地名称是：茂名学院实习基地。我们的基地的布置很简单，有几张椅子，一个讲的过去的讲台，还有几台机器。来到的第一天老师先给我们介绍了一些机器，比如说起重机，老师说起重机可以衡量一个厂的综合实力重要标志，因为只有的你的起重机能吊起足够的重的东西才能做更多的设备。其实我觉的起重机挺酷的，因为它是一个死物，但它不仅能够吊起很重的东西，并且能够左右上下移动，将它变活了。然后老师就交我们画天圆地方的的展开图，其实看上去这个展开图很容易，其实不然，因为事实证明很多同学都画不出在下班的时候，我认真的思考后才知道它是怎么画，是通过什么原理要这样展开的。其实它是把一个圆分成六份，根据每一份来画出对应的边。刚开始的时候我们只认老师交我们怎么话的方法，但没有认真思考为什么要这样画，因此我们也出现了很多的问题：1，照葫芦画瓢，老师画什么就画什么。2，画好后不能够展开。3，尺寸相差很大。等等一些问题。因此给我一个教训，做事情要寻根问底，问清原理，不要只求一知半解。其实我们的一天的工作只要是画天圆地方的展开图，但我们没能完成任务就下班了，一天的实习就结束了。细细品味这一天回味无穷，乐在从中！

剩下来的几天主要是学习电弧焊，气焊，气割。在这几种工种中，我们不仅学会基本技能而且也会安全操作。好，现在我一一道出学习的收获。

电弧焊:它的原理是利用电弧放电（俗称电弧燃烧）所产生的热量将焊条与工件互相熔化并在冷凝后形成焊缝，从而获得牢固接头的焊接过程。它是以焊条和焊件作为两个电极，被焊金属称为焊件或母材在被焊金属上形成一个椭圆形充满液体金属的凹坑，这个凹坑称为熔池。随着焊条的移动熔池冷却凝固后形成焊缝。焊缝表面覆盖的一层渣壳称为熔渣。焊条熔化末端到熔池表面的距离称为电弧长度。从焊件表面至熔池底部距离称为熔透深度。在老师的介绍过程中我们得知，选择电流所依据的焊条标准约是40A/mm（直径）。因此，一个直径为4mm的焊条首选的电流大小应该是160A，但实际的操作范围可以是140~180A。焊接可分为平焊丶立焊丶横焊丶仰焊。这里因为老师没有具体介绍这些，因此在这里我就不祥介绍了。在操作的工程中，我们需要注意以下几点1，角度。一般情况下，焊条要上下垂直，由左往右大概80度。2，高度。一般要保持3~5cm，因为太低会将焊渣跟原件一起融化，太高就会使焊条熄灭。3，速度。如果过快就会缺焊，过慢就会损坏原件，所以要求速度要适中，并且要要匀速。焊接的过程中能够掌 1

握好这3个度，等于我们掌握了基本的焊接技术。

然而这三个度不是那么好掌握。因为在操作的过程中，我们会顾此失彼。举个例子：在焊接的过程中我们会注意到焊条的高度跟速度，但我们却往往会忘记了角度这个重要的方面，但我们很难发现我们的角度是否错了，因为我们很很看见我们的焊条。在操作的过程中，如果不带好手套面具就会被紫外线烧伤。我的有些同学就因为不注意操作，手被紫外线烧伤了，因此我们在操作的过程中最重要的是要记住安全操作，因为生命高于一切。

气焊：气焊是在生产实践中，利用可燃气体与助燃气体混合燃烧所释放出的热量作为热源进行金属材料的焊接或切割是金属材料热加工常用的工艺方法。气焊时，在焊接火焰作用下，在焊件上所形成的具有一定几何形状的液态金属部分称为熔池。熔池中金属与熔剂、母材、表面杂质（氧化膜、油污等）、火焰气流以及周围空气等发生化学反应和物理反应，最后凝固形成焊缝金属，称为气焊的冶金过程。在焊接的过程中要先对要焊接的物体进行预热，待形成熔池后才能将焊条靠近接口。气焊也要注意一下几点：1，氧气瓶跟乙炔瓶的压力不能高于压力的5%。2不能将火焰对着人，因为火焰的温度很高，很容易烧伤人。3，焊接的方向要从右往左。同时也要注意那三个度。

气割：气割的基本原理 氧气切割是利用预热火焰将被切割的金属预热到燃点(即该金属在氧气中能剧烈燃烧的温度)，再向此处喷射高纯度、高速度的氧气流，使金属燃烧形成金属氧化物——熔渣。金属燃烧时放出大量的热能使熔渣熔化，且由高速氧气流吹掉，与此同时，燃烧热和预热火焰又进一步加热下层金属，使之达到燃点，并自行燃烧。这种预热一燃烧一去渣的过程重复进行，即形成切口，移动割炬就把金属逐渐割开。其实气割的要注意的地方跟气焊的差不了多少，只是气割要从金属的一边的1/3地方预热。

在校外的学习我们懂的看很多有关与焊接方面的知识，并且也亲手操作了。不仅让我们丰富了我们的理论知识，而且也提高了我们的操作技能！

一个星期的校外实习结束了，我们下一个实习的地方是钳工。听说是一个很累的工作，结果真的没错真的是一个很不轻松你一份工作！

来到钳工实习基地，老师首先教我们认识工具，比如说：锉刀，钢锯，老虎台...其次老师也教我们基本的安全操作和一些工具的排放和一些零件的操作。最后让我们实战操作。也许没睡好，第一天去钳工的时候有点累没怎么去听老师去讲课，就直接去操作，结果吃了一个大亏。因为什么都不知道，所以什么事都要问左右，别人做什么自己就做什么，因此我显得很被动。不仅如此，在锯铁块时，一不小心把一块平整的铁块锯成斜斜的，并且尺寸大了很大。尺寸大就随他便了。但用锉刀锉时才知道什么叫做难，仅仅的3mm就要我锉2个小时，如果你稍微不注意就会把尺寸锉小，那你的麻烦就会跟着来。因为你不仅要对其他再锉，而且说不定还要继续锯。对于第一天的教训我可吃亏大了！

我接下来的日子我了解到钳工的主要任务是1加工零件，一些采用机械方法不适宜或不能解决的加工，都可由钳工来完成。如：零件加工过程中的划线，精密加工（如，刮削 挫削样板和制作模具等等）以及检验及修配等。装配，把零件按机械设备的装配技术要求进行组件，部件装配和总装配，并经过调整，检验和试车等，使之成为合格的机械设备。2 设备维修，当机械在使用过程中产生故障，出现损坏或长期使用后精度降低，影响使用时，也要通过钳工进行维护和修理。3工具的制造和修理，制造和修理各种工具，卡具，量具，模具和各种专业设备。其实钳工是需要一个很细心很耐心并且会吃苦的同学才能做的，因为在实习的过程中我们是一直站着的，没有椅子，手中的活除非你下班，否则你是不能停的。因此你一天下来你就会手痛脚酸。为什么说要一个很有耐心细心的朋友才能做呢？1，因为在锯的过程中如果你不小心你就会把物体锯斜，这样的话你就要发费很多时间去锉。2在锉的过程中很难保证一个平面是平的，也就是说你要不断地测量。3在测量的时候如果你轻率了事，很有可能你会看错尺寸。

金工实习报告 篇9

金工实习报告3000字

漫漫的暑假过去了，刚到学校第一周就迎来了金工实习，刚开始很好奇，还不知道这是个什么概念，后来在老师的带领下，我们依次学习了焊工，车工，钳工，为期一周。

一、焊工实习

焊接就是利用热能和压力，或两者同时使用，并且用和不用填充材料，将两个工件焊接在一起的方法。不过我们暂时学习的是在铁板上焊出一条精密的纹路来。

在电焊过程中，电弧光含有大量的紫外线和红外线以及强烈的可见光，对眼睛和皮肤有刺激作用，我们要防止弧光灼伤和烫伤我们的眼睛和皮肤。

焊过的工件更不能用手摸，敲击焊渣时，要用力适当，注意方向(可用防护罩遮住敲击焊渣)，工作前要检查焊接机接地是否良好，检查焊钳电览是否良好，防止触电。焊钳不要放在工体上或工作台上，防止短路、烧坏焊机。对于电焊，虽然一点都不陌生，

本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今天，老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项：我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度老师要求90度，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，低了还容易粘住。看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，当然也要谢谢老师的耐心指导和同学们的帮助。

二、车工实习

刚进入车工实习的`工作间，一排排的体积庞大的机器让我有点压力，不过后也只不过如此。车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们熟悉车床的各个组成部分，车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床运转时，不能用手去摸工件表面，更不能用手去刹住转动的卡盘。禁止把工具、夹具或工件直接放在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件。面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们挨个上台操作熟悉其最基本的操作要领，轮流两圈后，我们便开始了工件的加工，由于时间的原因，我们只能给这个任务做到如此，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好!

三、钳工实习

钳工是工人用手持各种工具来完成零件的制造，装配和修理，它是以手工操作为主的工种。钳工的劳动强度较大，生产率低，但在机械制造和修理中仍占有重要的地位，是切削加工不可缺少的一个组成部分。按照工作性质把钳工又细分为：普通钳工，装配钳工，修理钳工，样板钳工，工具钳工，划线钳工及电气钳工。

锉削是用锉刀从工件表面上，锉去多余金属的操作。划线是根据图样上的尺寸要求，使用划线工具划出零件的加工界限的操作。锯割是用手锯锯断材料或锯出沟槽的操作。很早就听同学们说钳工是最累的，到实习钳工时我深有体会，开始时我很有干劲，但是一会儿之后我就觉得手有点酸了，一天之后累的腰酸背痛而且手也磨了好几个泡，后来渐渐的掌握了正确的姿势，实习也变的轻松了许多。虽然钳工的劳动强度大，但是它应用的工具简单，加工多样灵活，适应性强，能完成某些加工所不便或难以进行的工作，因此钳工仍是不可或缺的工种。通过三天的实习，我知道了钳工是需要技术的，只有方法得当才能节省体力，加工起工件来也轻松了许多，渐渐地，我感觉到钳工也不是很累的工种了。这都要感谢我的钳工实习老师，他在我们实习过程中一直告诫我们注意安全以及一些正确的操作方式!

金工实习报告 篇10

今天是我们实习的第一天，也是实习以来最累的一天了，现在我的手好酸呢。钳工这活对我们的要求是很高的。既要体力，又要有耐心和毅力。要知道，把一根长长的铁棒磨成一个直径只有22mm，厚10mm的螺母，不光要有“铁杆磨成针”的毅力，还要有良好的体力。因为干这活一站就一天，而且绝大部分的工作是手工完成，锯，磨，钻等，都很费劲。经过这一天的钳工实习，使我的动手能力大大地提高。铣工：铣工由于完全是有机器操作，我们只是起到控制机器，更换材料的作用，轻松多了。但由于有机器的使用，铣刀锋利无比，我们必须要严格按要求工作，尽管机床全是油污，也不能带手套，否则就有危险。同时，在给料的时候，要算得非常精确，否则，开的槽不是大就是小，工件无法配合，不及格，重做。经过一天的铣工实习生活，我明白了尽管铣工只是一个技术，但也必须要有搞科学的严谨态度，要有高度的纪律观念，要不就有可能伤到自己或别人，弄出不可挽回的损失。所以在整个过程中我都是守在自己的车床边，小心地操作，另外在零件的精度方面也是非常注意的。

加工中心：今天的加工中心原来是cad制图，这个看似容易做却难，是用电脑制作出立体图案，在整个过程中看着步骤去做，但真正做起来觉得好多做不出来，因为有丝豪的不对就显示不出效果来。通过今天的学习，我懂得了很多事物简单知识表面现象，凡事不要掉以轻心，一定要慎重仔细，这道理对我以后的学习也有很大的影响和帮助，而且这项技术对我们也很有帮助的。

数车980：

由于我们早上有英语课，就只有下午三个小时的时间，老师就另外做了安排，让我们先看半小时书，熟悉那些零件配置等，然后就出去做示范给我们看，之后就我们自己按照老师之前做的去做，看老师摁那些按钮好熟练，轮到我们时却不止所措了，真是熟能生巧啊，之后我们在做了一些思考题，进一步巩固了今天所学的知识。

数铣928：

今天我们也是在电脑房里面画图，不过这次有趣多了，有很多有趣的小玩意给我们选择，可以随便挑。早上是按照老师画的程序路径去看，去画，下午就挑个物体来画，我挑了个照相机来画，熟悉了操作之后，不一会就画出来了，那一刻真的很高兴，真是乐在其中。

电火花：今天我们做电火花，由于只有半天时间，我们做的是很简单的，老师讲了很久的理论知识，让我们对此有一个很好的了解，之后老师示范了一下就由我们自己来做，我们对此充满了新鲜感，都拿出钥匙出来试做留念，有的在上面打出一颗心，我在上面打出了一个五角星型的，感觉挺好的，真高兴，又有一个可作为留念了。

化学加工：

今天是最有趣的一天，我感觉到大家都过得非常开心。首先我们都觉得这个老师特别的好，给我们讲的很详细，指导特别悉心。由于时间的关系我们没能做一个成品的工艺品自己做纪念，只是清洗了铝片，阳极氧化后着了色。本来老师要求的是给铝片着一种颜色就可以了，但是我想能不能给铝片着两种颜色呢。所以我就给铝片着了橙色和绿色，结果由于染料被破坏了，不是非常成功，但是我觉得自己能根据自己的想法去做，去实现它，我觉得这样已经很好了，至少给了自己一个尝试的机会，虽然由于一些客观的原因失败了。

电气焊：实习的倒数第二天，我接触到了电焊气焊。懂得电气焊的作用、工作原理还有操作技巧。万分胆小的我最终也拿起了焊枪，把两根金属条焊接起来，也懂得了焊接时候一些技术问题，例如来回焊接的频率，停留时间等。以前都是看着别人做，现在终于能够自己亲手试试了，真得很高兴，但是在实际操作中我却遇到了一些困难。由于对操作技术的不够了解和熟悉，在焊接铁棍时，老是不能均匀地移动，导致有些地方出现气孔，这样的焊接是非常之不合理的，因为要是焊接水管的话，有这样的孔，水就会全都漏出来了。所以我一共焊接了好多次，虽然交上去时还是不太好，但想到是自己做的而且自己已经尽力做好它了，也就没什么了。所以交给老师时，心里还是挺有成就感的。

铸造：

今天是实习的最后一天，我们做了铸造，这是我以前听说过但是从来没有见过的，而今天见过了也做过了，跟我想象中的早有很大的不同，可以说跟我想象的完全不一样。在我的印象中，或者再我的意识中，我一直以为跟打铁差不多，就是打出来的，但只是不是人手打出来而已，而是用其它的机器。今天的铸造也真是让我大开眼界了！虽然我觉得都是人工操作，有点落后，但这里面却是也有很多技巧的，是师傅们通过无数次尝试、摸索，最后总结出来的。若是你不按老师说的做，某些步骤不符合要求、规范，那么做出来的模子就肯定不能用来倒浇铁水，这样的话这个模子就是没用的了。或者沙扎得不够紧，就会有气孔。而要是边修得不平滑的话，也会导致铸造出来的零件不光滑，很粗糙。在实习中，我们要做铸造圆角，以前在工程制图时是非常不能理解为什么有个圆角的，现在构造，老师还交了我们不少汽车坏了的话的监测方法，还给我们分析了一般汽车出了问题会是什么样的问题，而有怎么样去解决，还将了一些有关汽车的保养和性能的判断。这些知识对我终于跟是机联系起来，能够理解了！这一点我也很高兴，这也是我今天的收获之一。