关于泰山的写景作文：泰山之旅
我和妈妈来到泰山脚下已经是中午,简单地用过午餐后就迫不及待地踏上了登山路，妈妈说：“登山路就如人生路，辛苦而信心百倍。”从山脚下向上望，只见它连绵起伏、气势雄伟。一路上怪石横生、形态各异，我一边观景一边顺着台阶往上爬，台阶时而陡峭、时而宽，引人注目的不只是美景，还有令我的难忘的挑山工，年纪已过半百的挑山工挑着近百斤重的物品，缓缓而上，步伐稳健，在一片惊讶声中挑山工淡然前行，看着挑山工压弯的背影，我更是鼓起勇气往上爬，不知不觉中来到了十八盘附近，两山崖壁如削，险而陡峭，远远望去恰似天门云梯。经过了十八盘登上了南天门，此时斜阳把山谷映红，好像云海玉盘，简直是一奇特仙境。
第二天我和妈妈早早起床，在宾馆老板的带领下我们来到了玉皇顶，传说中是玉皇大帝所在的地方,更是看日出最佳处,随着天边的云城被染成奇异的红色，太阳慢慢地跳出了地平线,紧接着整个身子也出来了,变成了一个大火球,，那耀眼、那么壮观，顿时映红了整个天空。
这次泰山之旅,既锻炼了自己的意志，也让我感受到了大自然的奇妙。
2010年7月16日是普通的一天, 在美丽的海南岛, 游客们欣赏着美丽的风景, 看着湛蓝的大海, 享受着热带风光带来的无比愉快的心情。
但是中心风力高达12级的台风“康森”却要来了, “康森”越过南海向海南岛迎面扑来, 将在海南的万宁—三亚一带登陆。
作为海南道路客运市场龙头企业之一, 新国线运输集团海南分公司根据台风登陆情况, 于7月16日下午3点即启动预防台风紧急预案, 要求每辆出勤的旅游客车必须于当天下午5点前全部赶回酒店休整。
新国线海南分公司总经理宋向东向下属发出指令, 要求每1个小时向公司领导李俊海汇报车辆运调回酒店情况。该公司运营部经理朱学明和车队队长时殿国坐镇公司调度室, 通过GPS全程监控所有车辆的动态, 当天下午4点05分, 监控信息表明, 所有车辆已经全部回到酒店休整。
直到此时, 朱学明和时殿国才稍微舒缓了下紧张的神经, 时间分分秒秒过去, 然而朱学明和时殿国并没有因此放松警惕, 仍然坚守在自己的岗位上。
此时, 新国线海南分公司驾驶员梁崇春刚将旅客安全送达三亚的酒店, 正准备等待游客收拾好行李, 他要抢在台风到来前, 将这20多名旅客送到三亚机场, 搭机返回大陆。
7月16日19时50分, 台风“康森”在三亚市亚龙湾登陆, 风雨雷电, 拔树摧屋, 扯天扯地的风雨致使树枝压线, 380伏及10千伏线路陆续出现故障, 220千伏鸭仔塘变电站到110千伏亚龙湾站的Ⅰ线、Ⅱ线因树障跳闸, 三亚城区的一些居民小区开始停电。
更严重的是那些正行驶在路上的车辆, 有的已经被大风掀翻, 那些大客车如果也被台风掀翻, 将直接威胁到乘客的生命安全, 这使得那些司机家属也都开始担惊受怕。
梁崇春迎风出车
当日下午6点15分, 新国线海南分公司调度室的电话骤然响起, 时殿国接听电话才知原来是民间旅行社打来的紧急求救电话, 原来由于台风“康森”登陆影响, 三亚机场部分航班停飞, 其中一些游客机票改签为海口起飞, 起飞时间为晚上10点15分。
距离飞机起飞仅仅只有四个多小时, 而从三亚到海南分公司巴士车在正常情况下, 也要三个半小时, 但是当时“康森”已经登录海南岛, 在肆虐的风雨雷电中, 车辆能否安全又准时的将旅客送抵机场, 这对整个新国线海南分公司都是一个考验, 其中考验最大的当属执行相关任务的驾驶员梁崇春, 他接到机场航班更改地点电话的那一刻, 正拉着这车旅客赶往三亚凤凰国际机场。
其实调度员时殿国在接听到这个紧急电话时就明白:要是接下这个任务, 时间太紧, 责任太重, 在4个小时内要从三亚赶到海口, 而且还是在台风肆虐的环境中, 行车时间又是在晚上的7点到8点。时殿国拿不定主意, 他立即将这一情况汇报给公司总经理宋向东。
有多年行业管理经验的宋向东当即表示:为旅行社和游客服务是我们新国线的企业精神!坚决答应民间旅行社的这个请求。宋向东要求时殿国和朱学明继续留守调度室, 全程跟踪车辆行驶情况, 每20分钟向他汇报一次车辆营运状况。
接到指令以后, 时殿国即刻联系驾驶员梁崇春, 告诉他凤凰国际机场已经关闭, 而旅行社已经帮这批旅客买好当日22:10从海口米兰国际起飞的机票, 让他立即将旅客运送到海口米兰机场。
接到电话后, 梁崇春看了下手表, 18:25分, 经验告诉他, 在狂风暴雨中行车, 离完成任务的时间只有四个多小时, 而平时就是在正常天气下一般也要三个半小时才可以跑完这段路。看看乌云密布的天空, 由于停电而显得更加黑暗的路面, 路两旁飞起来的广告牌, 路上折断的树枝, 听着雨点砸在窗玻璃上的“嘣、嘣……”声响, 那一刻梁崇春有一丝犹豫慌乱。
台风挡不住滚滚车轮
但犹豫和慌乱是暂时的, 梁崇春回头看了下车厢内, 他看到了二十一位来自内地的旅客或惊恐、或不安的眼神, 看到他们紧盯着窗外情景而表现出来的恐怖情景, 那一刻, 梁崇喜忽然想到了即将临盆时妻子的表情, 想到了每次出车回家儿子欢呼雀跃的场景……
“我把方向盘握得更紧了, 我知道这是一份光荣的责任, 而且我也很相信我自己的能力, 我能把车开好。”祖籍福建、已经在海南生活了几十年的梁崇春, 对海南的天气和路况可谓熟悉之至, 而同时对家庭的责任感也使他力量倍添。
梁崇春驾驶着琼C90D19号旅游车, 在狂风大雨中平稳穿行, 与此同时, 新国线海口分公司在给他下达命令后提了四点必须做到的要求:
在确保安全的情况下驾驶, 游客的安全是第一位的;确保行车平稳, 尤其是台风肆虐地段, 一定要谨慎驾驶;在确保安全的情况下, 尽量争取时间;遇有紧急情况及时汇报。
19:00分, “康森”在岛上越来越狂乱, 此时梁崇春正行驶在东线高速公路上, 而东线高速公路离海特别近, 也是台风登录的第一站, 而且高速公路上由于风力未受阻挡, 实际比其它地方风力更大, 在路过台风区间的时候, 有几次梁崇春感觉都控制不住车辆了, 想找一个地方停车。但是随着台风登陆时间越来越长, 并伴有大雨, 能见度也越来越低。
梁崇春立即开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯, 而且将车速降为每小时40公里, 这个时候车内的游客坐不住了, 一部分是看着时间越来越接近登机时间而感到焦急不安, 另一部分是由于没有经历过这么大的台风心中有莫名的恐惧, 旅客们情绪濒于崩溃, 车厢内抱怨的声音越来越大, 然而由于导游不在, 梁师傅只好一边开车一边安抚游客。有一个游客看梁崇春这样行车太累, 主动要求和梁崇春一起安抚游客。
“大家都别急, 台风登陆了谁都想不到, 主要是风太大了, 只能怨天, 不能怨人”, “我们都困在一辆车上, 我们要同舟共济”。通过耐心解释, 游客们渐渐平静下来, 车厢里的气氛终于在理解中得到了缓和。
此时, 新国线海口分公司朱学明和时殿国也通过GPS系统, 目不转睛看着这辆车的运行情况, 一旦看到速度降下来, 都捏了一把汗。并不时的向公司领导宋向东汇报情况, 突然, 时殿国发现GPS显示这辆车的速度降为0, 大家一下紧张起来, 运调部朱经理立刻打电话过去询问情况, 才发现是有部分旅客要求在服务站上厕所, 大伙紧张的情绪才有所缓和。
战胜千难万险, 车子终于在21:40分到达机场, 梁崇春等车一停稳, 就赶快下车开行李箱帮助行李多的游客拿行李, 直到旅客过了安检才离开机场回公司。
令梁崇春想不到的是, 安全送抵旅客, 车到基地门口时, 公司领导宋向东、朱学明、时殿国亲自站在公司门外迎接他的回来, 祝贺他圆满完成了任务。
新国线服务理念的实证者
台风过后的7月17日早晨, 民间旅行社派专人来新国线海南分公司道谢, 称赞该公司服务质量一流, 驾驶员驾驶技术责任心一流。梁崇春则把这一次战胜台风安全运送游客到机场的优秀表现归功于新国线铁的纪律和团结一致的团队精神, 认为此举是新国线“温馨旅途、真情处处”服务理念的真实写照。
梁崇春和公司员工们没想到的是, 就在7月16日台风肆虐的时候, 民间旅行社也如新国线海南分公司领导一样, 一直通过各种途径, 密切关注着琼C90D19号车的运行情况, 当旅行车在规定登机时间之前安全到达机场时, 那种欣喜若狂的心情与梁崇春他们毫无二致!
在海南旅游界流传着这样的说法:导游和新国线的司机师傅合作顺心, 旅行社用新国线的车放心, 游客乘新国线的车安心。梁崇春与公司领导密切配合, 以实际行动给这个声誉做了最好的注解。
“当天开车虽然比平时稍微紧张一些, 但是我还是很镇定, 根据风速和雨速来正常调整车速, 当时在三亚台风刮起来的时候, 风雨交加, 电闪雷鸣, 车行不动, 但我脑子里只想着一车二十一个旅客的安危, 车外的那些情景并没有给我很大的干扰, 至今我还能清晰地记得当时搏击风雨的情形。”梁崇春后来这样回忆说。当记者问到梁崇春靠什么来战胜困难时, 梁还是用一句话概括:责任重于泰山!他认为只有把乘客的安危和自己的责任感系在一起时, 就有排除万难的勇气和毅力。
【人物名片】
在泰山的脚下，望着它那雄壮伟岸的山峰，心中不禁赞叹道：好山！真是一座好山！不愧为五岳之首！于是，怀着崇敬之心我们开始登山了。
我们先搭乘大巴车来到缆车站，再换乘缆车来到南天门，虽说我们没有徒步上山，但随着缆车的缓缓上升，观看着周围及脚下的美景也别有一番风味。那山下的奇峰异石，不断地吸引着我们的目光，连恐高的陈鹏宇都忍不住往下探头观看。那么多的奇峰异石，一个有一个的`特点，有的像人，有的像狮子，有的像老虎。。。。。。就这样边走边看，在不知不觉中，我们就来到了山顶的酒店。
第二天，我们一大早就起来看日出。在黎明前的黑暗中，许多的游客结伴而行，一个人打着手电带路，其余的人则跟着他走。经过十几分钟的艰难爬行，我们终于来到了观日出的最佳处，大家等啊，盼啊，希望能看到那美丽的日出。可是结果却令人大失所望，因为云层太厚，竟然把太阳挡住了。虽说如此，但我们也不是太沮丧，因为泰山还有很多美景等着我们去欣赏呢。
我们就要下山了！经过三位爸爸们的讨论后，我们决定徒步下山。在下山的过程中我一马当先，一边看着周围的美景，一边奋力的向下前行。上山时远远看到的奇石现在就在我们身旁，我终于可以近距离欣赏了，由古至今的许许多多的文人墨客们在泰山奇石上留下了各种风格的题词刻字，形成了一道独特的风景线。
岳王庙是我们非常崇拜向往的地方。游玩泰州公园，远远就看见威风凛凛的青铜岳飞像站立着,刚进入岳王庙，便看到一对跪地的秦桧夫妇。岳庙的外观，红色的墙，黑色的瓦，我们买了香，进庙了，进入岳飞面首先看到一个大香炉，绕过香炉，我们烧了香，便离开了。
人工湖曲径优美，吸引许多鸟儿的光临。这时，我们听到了“呱呱”的声音从远处飘来，我们循着“呱呱”的声音来到了人工湖。“好美啊!”我赞叹道。只见湖面上波光粼粼，几只小燕子不停地掠过镜子般的湖面。蜻蜓也纷纷在湖面上掠过，尾边轻轻在水中一点，真似一位仙女，真可谓是“蜻蜓点水”啊!
荷花池更是美丽无比。我们来到了荷花池。“哇塞，荷花真多啊!”我不仅叫起来。每个荷花都像一个个亭亭玉立的少女。这些荷花挨挨挤挤的，像一个个碧绿的大圆盘。有的才展开两三片花瓣儿;有的花瓣全都展开了，露出嫩黄色的小莲蓬;有的还是花骨朵儿，看起来饱胀得马上就要破裂似的……
刚开始爬山时，我感觉非常累，但看到爷爷已经走了很远，我才加快速度跟了上去。我们一路上走走停停，大约走了1个多小时，还没到十八盘。我不想走了，爷爷走过来鼓励我说：“方方，要坚持，坚持就是胜利。”我听了爷爷的话，下定决心一定要爬到玉皇堡。我鼓足劲儿开始爬山，爬呀爬呀，经过不懈努力，终于到了十八盘，我一看这么陡峭，心里有些害怕，但我并不气馁，扶着把手慢慢地往上爬。
走了很长时间，到了南天门，我站在上面往下看，下面云雾飘渺，看不到一个人影。接下来，我们打开手电筒，一步一步地往前走，很快就到了日观峰，那里的人很多，本来天边还有一丝红，但是后来完全被云遮住了，等了很长时间云都没有散去。
玉皇堡是泰山的最高处，海拔1545米。我们在玉皇堡休息了一会儿，就开始下山了，边下山，边看风景。一下山，我就来劲了，下山的时候走得飞快，爷爷和弟弟都被我落下一大截。吃完午饭，我们又去了岱庙。我在城楼上走了一圈，不由得赞叹：岱庙真大呀！
由于学校组织初二年级去研学，我们来到了山东。
我们先游览了有着齐鲁文化的曲阜，又到了有着五岳之首泰山的泰安，紧接着的是有着中国第一泉水湖大明湖的济南。
而令我印象最深的，就是第二天去爬泰山的时候。
早晨，我们早早的到了泰山，做完准备活动之后，约莫是在九点十分左右，开始攀爬泰山。
刚开始我还兴高采烈的.，后面就开始觉得累了，就没有跟着旗子走，落下的距离慢慢变远。
忽然发现前方的部队停下来休息了，于是我连忙跟上去。后来，随着时间的流逝，我们班只剩下十几个人。
这时，我开始觉得不累了。此刻，我们已爬过了中天门，已经过了泰山的一半。趁着现在，我们立刻赶紧往上爬，过了几个景点，来到了一眼望去全部都是陡峭的台阶的“十八盘”。
就在这十八盘的时候，我明显有些体力不支，腿酸疼酸疼的，每一次迈动步子，腿都一阵疼痛。慢慢的，我都能听见我的心跳声了。我扶着旁边的杆子，一步步慢慢往上爬。此刻的我，已经累的够呛了。我离我们的大部队越来越远，几乎想要放弃。但是我的心里忽然又燃起了一种莫名的感觉，让我继续下去。后来一想，这股感觉，似乎就是唤醒了我的一种本能的感觉，让我有了继续爬山的希望。
“呼哧!呼哧1”我们终于登上了十八盘.迎着微风,我们向山下眺望,的确是爸爸妈妈所说的“一览众山小”,刚才还高高在上的群山,此刻都在我们的脚下,蓝天白云离我们那么近,啊,泰山,你真不愧为“五岳之尊”
随后,我们又畅游在天街,整个街道平坦宽阔,有饭馆,宾馆,超市,小店……热闹非凡!天街的尽头竖着一块白色的牌楼,上面写着“天街”两个醒目的大字.在这里散步,真有仙人的感觉.
今天我们一家人去泰山去游玩，我在泰安路上的时候看见有许多高山 。我就问妈妈泰山到底有多高啊?爸爸说：“到了泰山你就知道有多高了!”我们一家人终于到了泰山，我看见爬泰山的人都 拿着拐杖。我爬上一半了，看见许多人在爬刻字的石头，我也爬上去了，下来的时候就抓着字下来了，还有的人一不小心就滑下来了，好危险呀。我们爬到了山顶，看到了满山遍野的野菊花，还看到了 漫山的红豆，爸给我摘了一捧，我还拿着红豆照了像呢!我们一家人登上了最高处——玉皇顶，我游了孔子庙，给泰山老奶奶上了香，还许了愿呢。我下山的时候还听见了寺庙里的钟声，我们一家人下 山的时候还坐得索道呢。我们坐索道时看到山谷有许多小动物呢，时间很快就到了。
我们又坐上了回家的公交车，我美美的睡了一觉，感觉很好，今天我们一家人很高兴。
年代: 元 作者: 智久
气象轩昂忠政多。轻财重事无如他。
僧堂全管数千贯，移塔舍钱念百过。
无缝罅，妙祥和。佳声浩浩占高科。
旌明行业人称赞，延永芥城拂劫。
赞美泰山的古诗
《登泰山简周行》
年代: 宋 作者: 祖无择
日日尘中眼不开，暂登苍翠喜游陪。
莫辞辛苦经难险，大有人生不到来。
《送范山人归泰山》
年代: 唐 作者: 李白
鲁客抱白鹤，别余往泰山。初行若片云，杳在青崖间。
站在红门面前，孔子说的“登泰山而小天下”余音缭绕，司马迁说的“人固有一死，或轻于鸿毛，或重于泰山”让我体会到泰山的雄伟。
刚开始爬山的时候，我们几个都很有冲劲，几个小贩向我们推销登山杖，我们都想：这都是老人用的，我们这些青少年用不着。刚开始上山的时候，我们看到了有些不寻常的树，为什么说不寻常呢，它们长在了石头上，靠着根部向下延伸存活，它们的生命是多么顽强啊。
当我们登到四分之一的时候我的体力渐渐流失，到了休息区，周围有卖登山杖的，我便紧紧地注视着，正当我要将钱递给他时，我犹豫了，既然我在山下说下了那番话，我就决不能后悔，君子一言，驷马难追，再说了，一棵树都能在那么顽劣的环境下存活，我为什么就不能坚持下去呢，于是我便坚定地拉回了我的手，继续登山。
途中，我们发现了很多可爱的动物：两只在树上细细的松鼠，一些隐蔽在雪地里的白鸽和一直浅黄色的小猫，可是随着海拔的升高，动物越来越稀少，我也只能行尸走肉般爬山，到了十八盘的时候，这蜿蜒曲折的道路使我想起了人生的道路，正如这台阶一样，每一步都是人生的一次选择，这十八盘就是人生道路的浓缩，如果我连这都上不去，以后我该如何面对社会?于是我一鼓作气，向山顶进发，终于在我的不懈努力下登上了山顶——玉皇顶。
站在上顶上，放眼望去，连绵起伏的群山在我的脚下，我置身于茫茫云海之中，和天际融合在一起，此刻真正地体会到那种一览众山小的感觉正如孔子所说“登东山而小鲁，登泰山而小天下。”虽然这次登山的途中我打了很多次的退堂鼓，但是等我真正爬到山顶的时候，我便觉得途中所经历的那些艰难困苦都已经化为浮云飘走了。
冯玉祥(1882～1948年)，字焕章，安徽巢县人，行伍出身，曾先后任北洋陆军第十六混成旅旅长，第十一师师长，陕西、河南督军及陆军检阅使等职，曾反对过袁世凯称帝和张勋复辟。
1924年，在第二次直奉战争中，他发动了北京政变，囚禁了直系军阀头子、贿选总统曹锟，组织国民军，任总司令兼第一军军长，并将清废帝溥仪逐出故宫。后来他又多次电请孙中山北上主持大计，并于1926年加入了-，率部在五原誓师，配合北伐军的行动出兵河南。1927年，他就任-第二集团军总司令，参与蒋介石、汪精卫的-活动，后于1928年起举兵反对蒋介石，先后爆发了蒋冯战争和中原大战。1931年“九一八”事变后，积极主张抗日，反对蒋介石的不抵抗政策，1933年与中国0合作，在张家口组织民众抗日同盟军，任总司令并率部多次击败日寇，收复大片失地，后在-军队和日军联合进攻下失败。
在-政府内，他历任国民政府委员、行政院副院长兼军政部长、-中央执行委员会委员、军事委员会副委员长等职。抗日战争胜利后，继续采取与0合作的立场，坚持和平、民主，反对内战、-，并发起组织中国-革命委员会，任中央政治委员会主席。1946年他出国考察水利，1948年9月，响应0的号召，回国参加新政治协商会议筹备工作，在回国途中，经过黑海时因轮船失火遇难。1953年10月，遵照冯玉祥生前的遗愿，冯玉祥墓迁葬泰山。
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