机动车交通事故快速处理办法及FAQ（精选4篇）
【文号】市交管局通告[2007]68号
【颁布单位】北京市公安局公安交通管理局 中国保险监督管理委员会北京监管局 【颁布日期】2007-06-12 【生效日期】2007-07-01 【法律层级】规范性文件
第一条 为保障本市道路交通有序、安全、畅通，缓解因交通事故造成的拥堵，提高道路通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》、《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》和相关法律法规的规定，结合本市交通事故处理工作实际，制定本办法。
第二条 在本市行政区域内道路上，机动车之间发生的造成车物损失或者人员轻微伤，且车辆能移动的交通事故，由当事人依照本办法自行协商解决。
第三条 发生符合本办法第二条规定情形的交通事故后，驾驶人应当立即停车，开启危险报警闪光灯，夜间还须开启示廓灯和后位灯，相互记下车牌号和联系方式后，在确保安全的情况下，迅速将车辆移至不妨碍交通的地点协商解决。
其他车辆遇到事故车辆撤离现场时，应当让行，确保安全。
第四条 有下列情形之一的，驾驶人应标划现场，迅速将车辆移至不妨碍交通的地点报警，等候交通警察处理：
(一)碰撞建筑物、公共设施及其他设施的；
(二)无检验合格标志的；
(三)无交强险标志的；
(四)未在本市投保交强险的；
(五)一方逃逸的。
第五条 有下列情形之一的，驾驶人应立即报警，在现场等候交通警察处理：
(一)车辆无号牌的；
(二)驾驶人无驾驶证的；
(三)驾驶人饮酒的。
第六条 发生单方交通事故仅造成自身车辆损坏的，驾驶人应迅速将车辆移至不妨碍交通的地点向保险公司报案，等候保险公司处理。
第七条 一方当事人有下列情形，另一方当事人无下列情形的，有下列情形的一方为全部责任：
(一)追尾的；
(二)逆行的；
(三)倒车的；
(四)溜车的；
(五)开关车门的；
(六)违反交通信号的；
(七)未按规定让行的；
(八)依法应负全部责任的其他情形。
不符合前款规定的，当事人负同等责任。
第八条 双方车辆均在本市投保了机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)的，当事人应相互查验驾驶证和保险凭证，自行确定赔偿责任，并向各自保险公司报案，在获得保险公司报案号后，填写《机动车交通事故快速处理协议书》，各执一份。
第九条 一方当事人负全部责任的，双方当事人到全责方保险公司办理理赔。全责方保险公司负责双方车辆的查勘定损，并按有关规定进行赔付。无责方损失在2000元以下部分由全责方交强险进行赔付；超过2000元的部分，通过全责方的商业三者险进行赔付。全责方未投保商业三者险的，由全责方当事人自行承担。
无责方无损失或损失轻微，不要求赔偿，也应向其保险公司报案，并填写《机动车交通事故快速处理协议书》。
第十条 双方当事人负同等责任的，可就近到任何一方保险公司办理定损。受理方保险公司必须无条件为双方车辆查勘定损，并向当事人出具双方车辆查勘报告、估损单以及保险公司所需的理赔资料。
(一)事故车辆双方损失均不超过2000元的，双方保险公司依据查勘定损受理方保险公司出具的查勘报告和估损单，在交强险限额内，分别对各自承保车辆进行赔付。
(二)一方损失超过2000元的，受理方保险公司应通知对方保险公司共同查勘。2000元以内部分，由保险公司在交强险限额内赔偿；超过2000元的部分，根据事故责任在商业保险责任范围内按比例承担赔偿。未投保商业保险的由当事人按事故责任比例承担赔偿。
第十一条 发生交通事故后，一方当事人逃逸的，另一方当事人应立即报警。对投保商业车损险的受害方的车辆损失，由其车辆投保的保险公司按规定先行赔付。案件侦破后，由保险公司向逃逸方追偿。
第十二条 对应当自行撤离现场而未撤离妨碍交通的，公安机关交通管理部门将拖移其车辆至不妨碍交通地点；造成交通堵塞的，依法对驾驶人处以200元罚款；驾驶人有其他交通违法行为的依法一并处罚。
第十三条 对肇事逃逸的，公安机关交通管理部门依法对驾驶人处以2000元以下罚款，并处15日以下行政拘留，记12分；保险公司按规定应于次年上浮逃逸车辆保险费。
第十四条 对故意制造或虚构交通事故骗取保险赔款的行为，保险公司不承担赔偿责任，由公安机关依法处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第十五条 本办法自2007年7月1日起施行。2005年9月1日实施的《北京市道路交通事故简易程序处理规定》中关于当事人自行协商解决的规定同时予以废止。交通事故快速处理办法相关知识问答(一)
来源：北京市公安局公安交通管理局网站
日期：2007-06-18
一、哪些交通事故当事人应自行撤离现场？
《办法》规定，在本市行政区域内道路上，机动车之间发生的造成车物损失或者人员轻微伤，且车辆能移动的交通事故，当事人应自行撤离现场，在不妨碍交通的地点，协商解决损害赔偿事宜。
二、当事人应如何自行撤离现场，协商解决交通事故？
发生符合《办法》规定情形的交通事故，当事人应当按照以下步骤撤离现场、协商解决：
(一)立即停车，开启危险报警闪光灯(夜间还须开启示宽灯和尾灯)，相互记录车辆号牌并交换联系方式(例如交换名片、互相拨打移动电话)，约定撤离现场后停车等候的地点。
(二)在确保安全的情况下，立即将事故车辆就近移至不妨碍交通的地点，设置警告标志。
(三)相互查验驾驶证(双方要主动出示驾驶证，相互查验驾驶证照片与其本人是否相符)和保险凭证，自行确定事故责任。
(四)立即向保险公司报案并索取报案号(保险公司的报案服务电话提供全天候24小时服务)，填写《机动车交通事故事故快速处理协议书》(以下简称《协议书》)，各执一份，到保险公司办理理赔手续。
三、机动车撤离现场后应将车辆停在什么地点？
在高速公路上，移至就近的服务区、应急车道内；在城市快速路上，移至就近的应急车道内或辅路的非机动车道内；在其他道路上，移至就近的非机动车道或者人行道上，在不妨碍交通的情况下协商解决赔偿事宜。
四、事故车辆在移动过程中，其他车辆怎么办？
其他车辆遇到事故车辆撤离现场时，应当让行，确保安全。
五、哪些交通事故当事人应保护现场，立即报警，等候交通警察处理？
(一)车辆无号牌的。
(二)驾驶人无驾驶证的。
(三)驾驶人饮酒的。
六、机动车发生单方交通事故怎么办？
机动车发生单方交通事故后，按照下列情况分别予以处理：
(一)发生单方交通事故仅造成自身车辆损坏的，驾驶人应迅速将车辆就近移至不妨碍交通的地点向保险公司报案，等候保险公司处理。
(二)发生单方交通事故造成公共设施及其他财产损坏的，驾驶人标划现场后，迅速将车辆就近移至不妨碍交通的地点报警，等候交通警察处理。
七、哪些交通事故应标划现场后，立即撤离现场，在不妨碍交通的地点报警，等候交通警察处理？
(一)碰撞建筑物、公共设施及其他设施的；
(二)无检验合格标志的；
(三)无交强险标志的；
(四)未在本市投保交强险的；
(五)一方逃逸的。
八、驾驶人应随车携带哪些物品？
为了应对可能发生的交通事故，驾驶人员最好在车内携带《机动车交通事故快速处理协议书》、石笔或粉笔、签字笔，一旦发生交通事故，可用石笔或粉笔来标划、固定停车位置，填写《协议书》自行解决交通事故。
九、发生交通事故后，当事人如何标划停车位置？
对需要标划现场的交通事故，当事人在固定机动车停车位置时，可用石笔或粉笔在车辆的每个车轮外延中心垂直于地面上标划“Т”型线。如果是多车轮的车辆，只需标划前后四个车轮即可。
(图1)
(图2)
图
1、标划车辆停车位置
图
2、车辆移动后地面的标划痕迹
十、在撤离现场过程中，如果一方当事人逃逸，另一方当事人怎么办？
另一方当事人应记清逃逸方的车型、车号、逃逸驾驶人特征等基本情况，将车辆就近移至不妨碍交通的地点，立即拨打“122”报警，等候交通警察到现场进行处理。
根据《办法》规定，逃逸方当事人负事故全部责任。
对投保商业车损险的受害方的车辆损失，由其车辆投保的保险公司按规定先行赔付。案件侦破后，由保险公司向逃逸方追偿。
十一、当事人如何自行确定事故责任？
《办法》第七条规定，一方当事人有下列情形，另一方当事人无下列情形的，有下列情形的一方负全部责任：
(一)追尾的；
(二)逆行的；
(三)倒车的；
(四)溜车的；
(五)开关车门的；
(六)违反交通信号的；
(七)未按规定让行的；
(八)依法应负全部责任的其他情形。
不符合前款规定的，当事人负同等责任。
十二、《办法》第七条中所列8类事故情形都包括哪些具体情形？
《办法》第七条中所列8类事故中共涉及到43种情形，分别是：
(一)追尾的。
(二)逆行的。
(三)倒车的。
(四)溜车的。
(五)开关车门的。
(六)违反交通信号的，包括以下6种情形：
1.遇红灯继续通行的；
2.在禁止掉头的地点掉头的；
3.违反规定进入专用车道内行驶的；
4.未按交通信号指示方向行驶的；
5.驶入禁止通行的道路的；
6.未按照交通警察指挥通行的。
(七)未按规定让行的，包括以下26种情形：
1.未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
2.变更车道时，影响相关车道内正常行驶的机动车的；
3.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；
4.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的；
5.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时，下坡车未让上坡车先行的；
6.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的；
7.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的；
8.在可以左转弯的地点，超越前方同车道正在左转弯的机动车的；
9.在可以掉头的地点，超越前方同车道正在掉头的机动车的；
10.超越前方正在超车的机动车的；
11.与对面驶来的机动车有会车可能时超车的；
12.行经没有超车条件的交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的；
13.在可以掉头的地点掉头时，未让正常行驶车辆先行的；
14.进主路车未让主路内的车先行的；
15.辅路车未让出主路的车先行的；
16.进出或穿越道路，未按规定让行的；
17.借道进出停车场或者道路停车泊位，妨碍其他车辆正常通行的；
18.进入环行路口的未让已在路口内的机动车先行的；
19.在交叉路口，后被放行的车未让先被放行的车先行的；
20.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的车辆先行的；
21.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥且交通标志、标线未规定优先通行的交叉路口时，未让右方道路的来车先行的；
22.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，转弯的车辆未让直行的车辆先行的；
23.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行的；
24.未避让正在作业的道路养护车辆、工程作业车的；
25.遇红灯亮时，右转弯车辆未让被放行的车辆先行的；
26.遇绿灯亮时，转弯车辆未让被放行的直行车辆先行的；
(八)依法应负全部责任的其他情形，主要包括以下6种情形：
1.逃逸的；
2.装载的货物遗洒、飘散过程中，导致发生交通事故的；
3.载物超宽的部分刮撞其他车辆的；
4.碰撞依法暂停、停放的车辆的；
5.在没有中心线或者同方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的；
6.单方发生交通事故的。
十三、当事人应当如何填写《协议书》？
(一)填写《协议书》，要字迹工整、项目齐全，各执一份。
(二)事故时间一栏，须填写阿拉伯数字，精确到分钟。
(三)事故地点一栏，须填写事故发生在某区(县)某路(或路口)、某街的具体地点。
(四)姓名一栏，填写各方当事人姓名，填写前须核对各方驾驶证或身份证。
(五)车辆牌号一栏，如实填写，如黑色牌照的号牌，应在号码后注明(黑牌)。
(六)保险公司简称一栏，填写车辆投保交强险的保险公司简称(在协议书的背面)。
(七)电话一栏，须填写随时可以联系的电话号码。
(八)保险公司报案号一栏，当事人向保险公司报案后，保险公司会反馈一个报案号，将此报案号填写在本栏中。
(九)事故情形一栏，对应事故情形在相应的“□”内划“√”，对第8项和第9项需简要描述事故情形。
(十)伤情及物损情况一栏，填写受伤人员的伤情及车辆和其他财产损失。
(十一)当事人责任一栏，对应当事人所承担的事故责任在相应的“□”内划“√”，填写完毕后，当事人共同签名确认。
(十二)赔偿情况一栏，对于当事人自愿放弃保险索赔的，可以根据事故双方的协议内容填写，并签名确认。
十四、如何到保险公司办理索赔手续？
(一)一方全责，一方无责
事故当事人驾驶事故车辆共同到全责方保险公司办理理赔手续。全责方保险公司负责双方车辆的查勘定损，并按有关规定进行赔付。无责方损失在 2000元以下部分由全责方交强险进行赔付；超过2000元的部分，通过全责方的商业三者险进行赔付。全责方未投保商业三者险的，由全责方当事人自行承担。
(二)双方同等责任
1.双方可就近到任何一方保险公司办理定损。
2.受理方保险公司应无条件为事故双方车辆查勘定损，并向事故当事人出具双方车辆的查勘报告、估损单以及保险公司所需的理赔资料。
3.事故车辆双方损失均不超过2000元的，双方可以根据受理方保险公司出具的查勘报告和估损单，通过交强险到各自的保险公司进行索赔。
4.事故车辆任何一方损失超过2000元的，受理方保险公司应通知对方保险公司共同查勘。2000元以内部分，由各自公司在交强险限额内赔偿；超过2000元的部分，根据事故责任在商业保险责任范围内按比例赔偿，未投保商业保险的由当事人按事故责任比例赔偿。
十五、办理保险理赔需要携带哪些材料？
(一)事故双方当事人驾驶证及有效身份证明(如是单位需提供组织机构代码证书，如相关索赔单证上已加盖公章，也可不提供组织机构代码证书)；
(二)事故车辆行驶证；
(三)机动车交通事故快速处理协议书；
(四)事故车辆保单；
(五)索赔申请书；
(六)事故车辆的损失照片；
(七)事故车辆定损单；
(八)车辆修理费发票原件和修理明细清单。
手续齐全后，保险公司会通知被保险人领取赔款。领取赔款时，被保险人为个人的，应携带本人身份证原件。若委托他人办理索赔或单位办理索赔时，直接向承保公司咨询。
十六、办理保险理赔时需注意哪些事项？
(一)及时报案
发生交通事故后，事故当事人在不妨碍交通的地点，自行确定事故责任后，应第一时间向保险公司进行报案，获得保险公司报案号后，填写《协议书》。涉及人身轻微伤和非车辆损失的，双方当事人应第一时间咨询各自承保公司，按照保险公司要求办理相关事宜。
(二)准备齐全的理赔材料
根据保险理赔规定，在办理保险理赔手续时，应按要求提供齐全的理赔材料，使事故当事人及时顺利获得保险赔款。
十七、当事人如何对损失赔款自行协商解决？
自行协商解决是指当事双方自愿放弃向保险公司索赔的权利，就损失赔偿事宜达成一致意见，现场赔付现金当场结案。当事双方可填写《协议书》记录协议内容及赔偿履行情况，并作为证据留存。
十八、无责方当事人不要求赔偿的，如何处理？
对于无责方当事人无损失或损失轻微，不要求赔偿的，为了保证全责方能够获得保险公司的赔付，无责方也需向自己的保险公司报案，并填写《协议书》。
十九、当事双方达成协议，一方当事人拒不履行的，如何处理？
当事双方达成赔偿协议后，一方当事人拒不履行的，另一方当事人可持《协议书》到人民法院提起民事诉讼。
二十、发生符合《办法》规定情形的事故，当事人不自行撤离现场造成交通堵塞的，公安交通管理部门如何处理？
对应当自行撤离现场而未撤离妨碍交通的，公安机关交通管理部门将拖移其车辆至不妨碍交通地点；造成交通堵塞的，依法对驾驶人处以200元罚款，并对驾驶人的其他违法行为依法进行处罚。
二十一、对发生事故后逃逸的，公安机关交通管理部门将如何对其进行处罚？
对肇事逃逸的，公安机关交通管理部门依法对驾驶人处以2000元以下罚款，并处15日以下行政拘留，记12分；保险公司按规定应于次年上浮逃逸车辆保险费。
二十二、在哪里获取《协议书》？
《协议书》由北京市公安局公安交通管理局和中国保险监督管理委员会北京监管局负责监制，免费发放给机动车驾驶人。机动车驾驶人可到公安机关交通管理部门各对外办公窗口和各财产保险公司营业网点领取，也可在北京市公安局公安交通管理局和中国保险监督管理委员会北京监管局官方网站自行下载。
北京交管局网站：
北京保监局网站：/beijing
二十三、《办法》实施后保险理赔有何变化？
(一)简化理赔手续
双方同等责任的情况，可就近到任何一方保险公司办理定损。受理方保险公司必须无条件为双方车辆查勘定损，并向当事人出具所需的理赔材料。对于理赔中产生的问题，由保险公司之间进行协商解决，减少事故当事人往返奔波于两家保险公司。
(二)提高理赔效率
双方同等责任的情况，由受理方的保险公司对双方事故车辆进行查勘定损，准备理赔材料，另一方保险公司无条件接受，不再重复定损，有效简化理赔流程，提高理赔效率。
(三)缩短理赔时间
一方全责，一方无责的情况，充分利用北京交强险信息平台，完善交强险无责赔付简化处理机制，对于交强险条例规定的无责赔付400元，由保险公司内部进行结算，无责方被保险人只需提供必要的材料，缩短了无责方被保险人的理赔时间。
交通事故快速处理办法相关知识问答(二)
来源：北京市公安局公安交通管理局网站
日期：2007-06-18
1.事故后，双方当事人均不知道事故发生地的名称怎么办？
答：当事人可以采取多种方法获取地点信息，如询问过路人、选取周围指路标志或公里桩，如果还是无法确定，可拨打“122”咨询，然后记录事故地点。
2.外埠司机在北京发生交通事故，车辆也是外地牌照，保险公司在外地，此类情况适用该《办法》吗？如何处理？
答：按照《办法》规定，对在外埠投保交强险的车辆，应当先标划现场然后迅速将车辆移至不妨碍交通的地点报警，等候交通警察处理。
外埠司机驾驶的车辆如果在北京投保交强险，并符合《办法》规定情形的，应按照《办法》的规定撤离事故现场自行协商解决，并直接到保险公司办理理赔手续。
3.获取《协议书》的渠道除了网上下载还有其他渠道吗？如果司机没有携带《协议书》出事故后，如何处理？
答：机动车驾驶人可到公安机关交通管理部门各对外办公窗口和各财产保险公司营业网点领取。
如果双方都未带《协议书》，可以按照协议书的内容要求记录事故事实、事故责任和协议内容，并向保险公司报案。
4.一方肇事逃逸，另一方如何先向自家保险公司理赔？
答：根据《办法》规定，逃逸方当事人负事故全部责任。对投保商业车损险的受害方的车辆损失，由其车辆投保的保险公司按规定先行赔付。案件侦破后，由保险公司向逃逸方追偿。
5.自行填写《协议书》时，如果当事人为外籍人士，不会书写汉字该如何处理？
答：双方应本着相互信任的原则，可由会填写一方代为填写或聘请翻译帮助填写。
6.轻微伤是交通事故处理专用名词，百姓如何界定？
答：轻微伤是指身体受到轻微磕碰或表皮擦伤。
7.如果事故中有些伤员表面上是轻微伤，但事故处理后伤情加重了甚至致命时，如何处理？之前的《协议书》是否还有效？
答：对自行协商解决的交通事故当事人伤情加重的，应由民警适用一般程序进行处理，并将之前所填写《协议书》作为基本证据，进一步调查处理。
8.多人多车发生事故《协议书》如何填写？如何向保险公司理赔？
答：根据事故的不同情形，分别确认各方的责任，参照两方的事故填写协议书，可以多填写几份协议书，并共同去保险公司办理理赔。
例如，三车追尾事故。第一种情况是最后一辆车撞第二辆车后，第二辆车又撞第一辆车，那么最后一辆车应负此起事故的全部责任。第二种情况是第二辆车撞第一辆车后，第三辆车又撞第二辆车，这种情况应按两起事故分别处理，即第二辆车与第一辆车发生事故为第一起，由第二辆车负全部责任；第三辆车撞第二辆车为第二起事故，由第三辆车负全部责任。
9.除了客车、货车以外，何种车适用本办法？如摩托车、农用机械车？
答：本办法适用于机动车与机动车之间发生的道路交通事故，当然也包括摩托车、农用机械车。
10.当事人双方签订《协议书》后，在向保险公司理赔时，一方将《协议书》丢失，如何理赔？
答：双方再填写一份协议书即可。
11.夜间发生事故或向保险公司致电未接的情况下，双方当事人如何处理？
答：保险公司的报案电话均提供24小时服务。
12.发生事故后，双方当事人都没有带粉笔，无法划定事故现场，是否就不能自行撤离，需等交警来处理？
答：首先希望大家能够在车内携带《机动车交通事故快速处理协议书》、石笔或粉笔、签字笔，一旦发生交通事故，可用石笔或粉笔来标划、固定停车位置。
从7月1日起各保险公司均免费发放用于标划现场的石笔，车辆所有人可在投保时从保险公司领取并随车携带。发生事故后，确实没有石笔或其他可以标划现场的工具，可利用带有颜色或坚硬物品在路面上标划的其他工具，如改锥、石子等进行标划，还可用手机拍照、文字记录的方式固定证据后撤离现场，等候民警处理。
13.发生事故一方为军车、警车、救护车、消防车等特种车辆，是否使用该办法，如果不适用如何处理？
答：如果军车、警车、救护车、消防车等特种车辆执行紧急任务时，发生事故后，可在留下姓名、车号、联系方式后先行离开，待执行完任务后再解决赔偿事宜。如果不是在执行紧急任务时发生交通事故，则按照《办法》规定处理。
14.同等责任时，当事人双方可到任何一方保险公司办理定损，但双方都要求去自家保险公司定损时如何处理？
答：同等责任时当事人双方可到任何一方保险公司办理定损，是此次保险公司为方便当事人提供的一种服务模式，双方当事人对此应本着互信友好、就近选择的原则进行协商。
15.事故发生后，各自都有理，特别是同等责任时，双方争执不下，该办法还能否适用？
答：对此类情况，可先由当事人标划现场后自行撤离现场报警，等候民警处理。
《机动车交通事故快速处理办法(试行)》相关问题详解
来源：北京市公安局公安交通管理局网站
日期：2007-06-27
北京市公安局公安交通管理局和北京市保监局共同推出的北京市《机动车交通事故快速处理办法》(简称《办法》)在7月1日即将实施。《办法》出台后就引起了全市各媒体的密切关注和广大出行百姓的广泛认同。随着北京车辆保有量的不断提升，车路矛盾交通压力逐渐增大，道路上发生轻微刮蹭事故的几率也大大增加，而《办法》的出台进一步加快事故现场的清理速度，最大限度减少因交通事故引发的交通拥堵，提高道路交通的运行效率，使交通参与者共享有序、安全、通畅的交通环境；另外，《办法》将进一步简化保险理赔手续，缩短保险理赔时间，更有效的保护当事人的合法权益，使当事人充分享受“快速理赔”带来的便捷，更加方便地获得损害赔偿。因此，很多司机朋友对于《办法》的实施更表示出了急切的期待，在全社会上形成了人人关注《办法》，人人谈论《办法》的热烈氛围。在《办法》出台到实施的这一段时间里，我们也接到了很多群众的问询，都是关于《办法》实施中的一些细节问题。为此，在《办法》实施之际，新闻媒体就《办法》中百姓所关注的问题专程再次采访了北京市公安局公安交通管理局事故处和北京市保监局的相关负责同志，下面他们将对《办法》实施中所涉及到的一系列问题进行详尽解答。
1.外埠司机在北京发生交通事故，车辆也是外地牌照，保险公司在外地，此类情况适用该《办法》吗？如何处理？
答：按照《办法》规定，对在外埠投保交强险的车辆，事故当事人应当先标划现场然后迅速将车辆移至不妨碍交通的地点报警，等候交通警察处理。
外埠司机驾驶的车辆如果在北京投保交强险，并符合《办法》规定情形的，应按照《办法》的规定撤离事故现场自行协商解决，并直接到保险公司办理理赔手续。
2.获取《协议书》的渠道除了网上下载还有其他渠道吗？如果司机没有携带《协议书》出事故后，如何处理？
答：机动车驾驶人可到公安机关交通管理部门各对外办公窗口和各财产保险公司营业网点领取。
如果双方都未带《协议书》，可以按照协议书的内容要求记录事故事实、事故责任和协议内容，并向保险公司报案。
3.一方肇事逃逸，另一方如何先向自家保险公司理赔？
答：根据《办法》规定，逃逸方当事人负事故全部责任。受害方的车辆损失，由其车辆投保商业车损险的保险公司按规定先行赔付。案件侦破后，由保险公司向逃逸方追偿。
4.多人多车发生事故《协议书》如何填写？如何向保险公司理赔？
答：根据事故的不同情形，分别确认各方的责任，参照两方的事故填写协议书，可以多填写几份协议书，并共同去保险公司办理理赔。
例如，三车追尾事故。第一种情况是最后一辆车撞第二辆车后，第二辆车又撞第一辆车，那么最后一辆车应负此起事故的全部责任。第二种情况是第二辆车撞第一辆车后，第三辆车又撞第二辆车，这种情况应按两起事故分别处理，即第二辆车与第一辆车发生事故为第一起，由第二辆车负全部责任；第三辆车撞第二辆车为第二起事故，由第三辆车负全部责任。
5.当事人双方签订《协议书》后，在向保险公司理赔时，一方将《协议书》丢失，如何理赔？
答：双方再填写一份协议书即可。
6.事故后，双方当事人均不知道事故发生地的名称怎么办？
答：当事人可以采取多种方法获取地点信息，如询问过路人、选取周围指路标志或公里桩，如果还是无法确定，可拨打“122”咨询，然后记录事故地点。
7.夜间发生事故或向保险公司致电未接的情况下，双方当事人如何处理？
答：保险公司的报案电话均提供24小时服务。
8.发生事故后，双方当事人都没有带粉笔，无法划定事故现场，是否就不能自行撤离，需等交警来处理？
答：首先希望大家能够在车内携带《机动车交通事故快速处理协议书》、石笔或粉笔、签字笔，一旦发生交通事故，可用石笔或粉笔来标划、固定停车位置。
从7月1日起各保险公司均免费发放用于标划现场的石笔，车辆所有人可在投保时从保险公司领取并随车携带。发生事故后，确实没有石笔或其他可以标划现场的工具，可利用带有颜色或坚硬物品在路面上标划的其他工具，如改锥、石子等进行标划，还可用手机拍照、文字记录的方式固定证据后撤离现场，等候民警处理。
9.同等责任时，当事人双方可到任何一方保险公司办理定损，但双方都要求去自家保险公司定损时如何处理？
答：当事人就事故负同等责任时，双方可到任何一方保险公司办理定损。双方当事人对此应本着互信友好、就近选择的原则进行协商。
10.事故发生后，各自都有理，特别是同等责任时，双方争执不下，该办法还能否适用？
答：对此类情况，可先由当事人标划现场后自行撤离现场报警，等候民警处理。
11.当事双方达成协议，一方当事人拒不履行的，如何处理？
当事双方达成赔偿协议后，一方当事人拒不履行的，另一方当事人可持《协议书》到人民法院提起民事诉讼。
12.当事人如何对损失赔款自行协商解决？
自行协商解决是指当事双方自愿放弃向保险公司索赔的权利，就损失赔偿事宜达成一致意见，现场赔付现金当场结案。当事双方可填写《协议书》记录协议内容及赔偿履行情况，并作为证据留存。
13.发生符合《办法》规定情形的事故，当事人不自行撤离现场造成交通堵塞的，公安交通管理部门如何处理？
一般根据动力不同, 机动车主要分为燃油车、燃气车和电车三大类。广大市民通常所使用的机动车一般为燃油车, 而燃油车根据燃料不同又分为汽油车、柴油车和混合油车三类。虽然机动车种类多, 结构也很复杂, 但其基本结构都是由发动机部分、电气部分、车身部分和底盘部分所组成。
一、机动车火灾分析
从目前火灾统计来看, 发生火灾比率最多的车型是小型轿车, 其次是面包车、吉普车。机动车由于本身构成复杂, 附件又多为易燃品, 如橡胶轮胎、汽油、织物座椅、各种装饰及随车可燃货物等, 这些物品分布均匀, 一旦起火燃烧迅速且不易扑救, 往往造成严重的经济损失。
二、机动车火因分析
机动车发生火灾的原因有很多, 发生火灾时一般有两种情况, 一是在行驶状态突然起火;另一种情况是静止状态起火。在这里我们把机动车火灾起火原因概括为以下几点:
(一) 电气故障。
1. 内部电气短路是引起火灾发生的主要原因。
常见的现象是电源线相接或相碰撞, 电流突然增大发热, 将绝缘层引燃起火。造成车辆内部短路的原因: (1) 选用的绝缘电线电缆不符合车辆自身的具体环境和特定要求, 在使用时因震动、腐蚀或局部高温失去绝缘能力引起短路; (2) 因强度不够和配线不合理, 导线在长时间的磨擦或机械力作用下断落相接触、碰撞; (3) 不按规定乱拉乱接电源线造成短路; (4) 误接线路或人为短路。
2. 内部设施过热或高温引起火灾。
机动车电气线路接点连接不实, 因局部电阻过大发热使导线或接点烧着熔化, 引燃导线或周围的可燃物。例如:蓄电池接线柱因杂物、油污或腐蚀使得接点松动或发热, 引燃导线或绝缘层发生火灾;电机逆流切换器拉开触点的弹簧折断、脱落, 失去弹性造成逆流触点自然闭合, 或者触点接触不良而造成触点烧死粘接以及其它机械故障使触点闭合, 其逆流切换器功能便不起作用。当机动车高速行驶时, 这种危害表现不出来, 一旦机动车低速行驶时或停止时, 蓄电池便向发电机充电, 由于发电机通过皮带轮与沉重的发动机连在一起无法转动, 发电机电枢直流电阻很小, 反向电流很快使发电机线圈产生高温烧坏绝缘层而引起火灾。
(二) 油路系统故障。
机动车都是以汽油和柴油作燃料, 使其在汽缸内着火燃烧, 产生高压, 推动活塞做功。油路系统故障引起火灾主要有以下三种:
1. 输油管路松动或破损漏油引起火灾。
供油系统主要有油箱、油管、油泵和化油器等组成。在使用过程中会由于腐蚀、碰撞、震动、老化等原因出现管路接头松动, 油路破损开裂或开关关闭不严等现象, 使燃油泄露, 与空气形成爆炸性气体, 遇到明火或发动机工作时产生的电弧火花发生燃烧或爆炸。若此时泄漏不止, 势必造成火灾事故。
2. 机动车的汽化器回火引起火灾。
所谓汽化器回火是指发动机气缸内燃烧着的混合气从汽化器喷出时引起勾油用的汽油起火的现象。车辆内油路出现故障时, 采用直接向汽化器供油的方法称为勾油。勾油是一种由上而下靠自流供油的方式, 其流量不能控制, 极易引起汽化器回火导致车辆起火。车辆在行驶或起动时, 均能引起汽化器回火导致车辆起火。汽化器回火的主要原因是燃料与空气的混合气比例调节不当;此外, 其它因素如汽缸内点火过早或点火顺序错乱造成车辆加速不灵, 此时, 若急剧加油也会产生汽化器回火。
(三) 撞车或翻车。
机动车撞车或翻车所引起的机械变形可能导致车辆油路系统破损及电路短路而引起火灾。其具体原因是:一是一旦撞车, 易使车体油箱、油泵、油管破裂, 造成喷油, 遇发动机高温或电火花即可起火;二是高速行驶的车辆撞车时, 由于冲击力比较大, 从而导致供油系统直接发生碰撞损坏, 造成爆炸起火, 往往会造成车毁人亡的惨剧;三是车辆撞击后, 其外壳发生变形极易使车辆本身的电气线路绝缘破损, 从而导致车辆电气线路短路引起火灾;四是撞翻、挂翻的车辆极易使油箱、油罐内油液流散, 遇明火起火;五是运载化学物品等不稳定物质因撞击起火;六是因受撞击, 车内易燃物遇发动机高温或接触高温的排气管而起火。
(四) 机械磨擦。
1. 由机动车轮胎引起火灾。
根据机动车轮胎构成材料的理化性质和以往火灾事故分析, 轮胎起火的主要原因是:由于轮胎在超标准负荷情况下长时间运行, 内部积热引起自燃起火;另外, 由于刹车“咬死”, 刹车片不灵, 高速运转后磨擦产生高温, 传递给轮胎, 也易引起轮胎受热自燃。
2. 由发动机润滑系统引起火灾。
车辆的发动机润滑系统缺油, 机件相互接触并相对运动, 磨擦产生高温, 当触及可燃物时引起火灾。发动机内轴承、活塞、气缸壁、齿轮箱因磨损或制造上的缺陷, 也会导致过度的磨擦生热。
三、预防措施
机动车火灾的预防, 应从设计制造和使用管理两方面着手。首先把火灾危险因素解决在车辆出厂之前, 做到先天无隐患。其次, 当车辆使用时则应靠严格而科学的管理手段来消除隐患, 保证车辆安全。
(一) 改进车体设计, 增强车体防火性能。
改进车体设计, 全面考虑防火安全, 增强油、电系统安全性, 降低火灾危险性, 是防止机动车火灾的根本措施之一。
1. 在制造车辆时, 车内用品应用新型耐火材质制作, 对车上的座椅及内部装饰物品进行阻燃处理, 增强其防火性能。
2. 车用电气系统应提高其耐高温、抗老化性能, 增强绝缘性;在油箱、输油管、发动机等汽油易泄漏形成爆炸性混合气体部位的电气线路应考虑防爆问题;电线选用阻燃电线, 易产生电火花的接头要进行防爆处理, 从整体减少车辆自身的火源。
3. 油路系统应选用耐腐蚀、高强度的材质, 尽量减少漏油事故;油箱设置防撞击, 加强防漏措施。
4. 大型客车增设应急出口;车门还应增设手动开柄, 防止油漏、电路被烧断后, 车门打不开。
5. 根据各种车辆的特点设计制造合适的车载灭火器, 在车辆设计过程中, 预留便于司机和乘客取用并存放灭火器的空间。也可以考虑在车辆的适当部位或火灾多发部位设置自动喷射的灭火器。
6. 加快机动车防碰撞等安全系统的研制与开发, 防止机动车因碰撞造成线路、油路损坏, 引起火灾。
(二) 健全法规制度, 加强安全管理。
健全车辆消防管理法规和制度, 把机动车使用中的防火安全管理纳入法制轨道, 是防止机动车火灾的重要手段, 日常的防火安全管理可以从下面几点着手:
1. 不要轻易私自改装机动车。
如果一定要改装, 应让专业技术人员做专业改装, 如电路改装或加设备时, 电源线一定要包好, 防止漏电。
2. 违章操作不可取。
由于现在的私家车大多是新司机, 大都又不懂机械常识, 车辆违章操作火灾有所抬头, 特别是外地司机和临时聘用的司机只顾多拉快跑、多赚钱, 对车辆的小毛病不及时维修, 甚至违章操作。行车过程中一旦出现故障, 应尽量靠边停车, 等待专业救援, 切忌自己动手操作。
3. 灭火器具不可少。
很多人的车上没有按规定配备灭火器或配备了也不定期更换, 而大多数人更没有使用过灭火器, 这些都为火灾乘虚而入留下了机会。每位司机都应熟悉掌握灭火器的使用方法, 以免发生意外时束手无策。
4. 一旦起火不要慌。
不少机动车火灾是可以在初期扑灭的, 但往往因当事人心理紧张而造成不必要的损失。火灾发生后, 千万不要恐慌, 不要下车就跑, 保持冷静, 马上停车熄火并切断电源, 关闭油箱开关, 立即离开车辆。在第一时间找出起火点, 用灭火器将其扑灭。如果火势得不到控制再根据情况撤退或隐蔽, 并及时报警, 切忌惊慌失措。
摘要：本文结合案例分析了机动车发生火灾的原因, 并提出有针对性的预防措施, 同时介绍了火灾事后处理工作如何开展。
一、为什么要推行道路交通事故快速处理保险快速理赔工作机制？
2007年以来，为了缓解因道路交通事故造成交通拥堵，根据公安部和中国保监会的部署，国内部分大中城市陆续推行道路交通事故快处理保险快速理赔工作机制。在安徽省保险监督管理局的大力支持下，我市于2008年起，对发生在本市市区道路上，机动车之间的轻微交通事故，实行快速处理保险快速理赔，由市公安局交通警察支队和市保险行业协会联合建立了两处快处服务中心。两年多来，这两个快处服务中心处理了数万起轻微交通事故，仅今年就处理了近3万起。
道路交通事故快速处理保险快速理赔工作机制是公安部和中国保监会推出的一项便民、利民工作措施，此项措施我市在《合肥市道路交通安全条例》中固化为地方法规。实践证明，这一措施一方面大大方便了事故当事人，减少了一起轻微的交通事故让当事人往返于交警队和保险公司来回奔波的辛劳，使得事故处理和保险理赔可以在快处服务中心轻松地搞定；另一方面也大大减轻了交警队事故处理的压力，使得我们可以把有限的警力投入到最需要我们处理的造成人员伤亡的事故中；再者，随着机动车和驾驶员保有量持续快速增长，由于车流密度大，轻微剐蹭、追尾事故大量增加，不仅影响交通安全，而且对道路畅通也造成很大影响。仅2010年，我市市区范围的交通事故报警达16.1万起，这些交通事故成为影响交通安全和通行秩序的重要因素，尤其是市区高架桥、下穿桥及畅通一环等快速路，巨大的交通流量导致交通的脆弱性增加，一旦发生交通事故，很短时间内就会造成局部交通拥堵，极有可能波及周边道路，如不快速撤除事故现场，很可能会形成区域性交通堵塞，甚至引发二次事故。
在总结两年多的轻微道路交通事故快速处理保险快速理赔工作经验的基础上，市公安局交警支队和市保险行业协会共同制订了《合肥市机动车物损交通事故快速处理办法》，今天予以发布，2011年元月1日起正式施行。本《办法》实施将有三个方面的重要作用：一是《办法》的实施，将进一步加快事故现场的清理速度，最大限度减少因交通事故引发的交通拥堵，提高道路交通的运行效率，使交通参与者共享有序、安全、通畅的交通环境；二是《办法》的实施，将进一步简化保险理赔手续，缩短保险理赔时间，更有效的保护当事人的合法权益，使当事人充分享受“快速理赔”带来的便捷，更加方便地获得损害赔偿；三是《办法》的实施，有利于提高交通参与者的交通守法意识、交通安全意识、交通公德意识和现代交通意识，对维护我市社会和谐稳定，减少因交通事故引发的矛盾纠纷，将发挥十分重要的促进作用。
二、道路交通事故快速处理保险快速理赔工作的保障措施
目前，市公安局交通警察支队与市保险行业协会根据实际需要，联合安徽省稻香楼汽车维修有限公司、安徽省合肥汽车客运有限公司开源汽车修理厂建立了两处“道路交通事故快速处理保险理赔服务中心”，南区滨湖服务中心位于包河区繁华大道99号徽州大道与繁华大道交叉口以东200米安徽省接待车队院内、北区开源服务中心位于临泉中路、阜阳北路交口东700米安徽省汽车检测中心院内，这两个中心已投入运营，我们计划在西区再建一处快处服务中心。市保险行业协会组织机动车保险公司在快处服务中心内派驻保险理赔人员，及时办理交通事故保险理赔事宜；市公安局交通警察支队派驻事故处理民警，设立交通事故处理窗口，快速处理发生在市区范围内的机动车物损交通事故；汽车修理厂为事故车辆提供优质、快速的维修服务。快处服务中心实行朝九晚五作息制度，节假日不休息，真正实现“事故快速处理、保险快速理赔、车辆快速维修”的一站式服务宗旨。
三、道路交通事故快速处理保险快速理赔工作机制是如何运行的？
（一）《合肥市机动车物损交通事故快速处理办法》适用范围
适用于机动车与机动车在本市市区（不含高速）发生的车物损交通事故。
（二）接报警
发生机动车物损交通事故，当事人应当做到：1）立即开启车辆危险报警闪光灯；2）立即拨打110或122报警。交通警察接警后，根据报警的情况，应当立即出警或者电话指令事故各方当事人自行撤除现场。
1、电话指令撤除事故现场的情形
凡符合下列条件的事故报警，交通警察接警台应当在电话中问明事故情况，及时引导事故当事人快速撤除事故现场，自行协商处理损害赔偿事宜：1）没有造成人员伤亡；2）当事人对事实或者成因无争议；3）驾驶人持有效驾驶证；机动车有号牌、有检验合格标志、有保险标志；4）不涉及载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病原体等危险物品运输车辆；5）单方事故，无碰撞建筑物、公共设施或者其它设施；6）车辆能够自行移动；7）在本市投保机动车交通事故责任强制保险（以下简称“交强险”）。
2、交警出警的情形
有下列情形之一的，事故当事人应当保护现场等待交通警察到场处置：1）当事人对交通事故的事实和成因有争议的；2）机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的；3）载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病原体等危险物品运输车辆的；4）碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的单方事故；5）驾驶人无有效机动车驾驶证的；6）驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的；7）当事人不能自行移动车辆的；8）未在本市投保交强险的。
（三）事故现场处置
1、对符合自行协商处理条件、交通警察接警台电话指令撤除事故现场的机动车物损交通事故，事故当事人应当按下列快速处理程序处理：1）当事人可采用摄像、拍照或者文字记录等方式固定事故损失证据；2）相互查验驾驶证、机动车行驶证和保险凭证后，应当立即撤离事故现场，将车辆移至不妨碍交通的地方；3）当事人立即向各自车辆承保保险公司报案，在获得保险公司报案号后，及时填写《合肥市道理交通事故快速处理理赔协议书》（简称《协议书》），《协议书》由市公安局交警支队、市保险行业协会负责印制，市公安局交警支队在交通违法处理、交通事故处理、车辆驾驶人审验等窗口免费发放，广大驾驶人可以复印或从网上下载《协议书》。无《协议书》的，当事人应当以文字方式如实记载交通事故发生的时间、地点、当事人姓名、联系方式、机动车驾驶证号、机动车牌号、车型、投保公司、碰撞部位、事故成因、事故责任等内容。当事人应当对《协议书》或其他文字材料共同核对并签名后，各持一份；4）需要办理保险理赔的，当事人应当在撤离事故现场后凭《协议书》或者文字记录材料及相关证据，在24小时内事故各方当事人同时到就近的“服务中心”办理理赔手续。
2、对不符合自行协商处理的车物损交通事故，交通警察到达事故现场后，应立即固定
相关证据，指令撤除事故现场，事故当事人应当服从交警的指挥。除：1）机动车无号牌；2）单方事故碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的；3）驾驶人无有效机动车驾驶证的；4）驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的；5）逃逸事故，由辖区交警大队处理外，发生在本市市区的其他车物损道路交通事故，事故各方当事人均应在24小时内同时前往服务中心处理。
（四）服务中心处理
1、快速处理程序：凡符合单车物损在2000元以下且事故各方车辆均在本市投保交强险的，由保险公司在交强险范围内直接赔付；
2、事故处理民警处理：事故车辆未参加保险或在外地保险，或虽在本市参加保险但经保险公司或评估机构核定，实际损失超过2000元的，驻快处服务中心事故处理民警应根据当事人填写的《协议书》、《道路交通事故台账系统》的记录、车物损失评估单、驾驶证、行驶证、车辆损坏部位照片以及相应的调查情况作出《道路交通事故认定书》，再由保险公司根据事故责任按照商业保险的规定理赔或由责任方直接赔付。
四、其他规定
1、事故责任划分
按照本办法快速处理的机动车物损交通事故，交通事故责任分为全部责任、无责任和各方同等责任二类。
总的原则：按照过错原则进行事故责任的认定，一方当事人的过错行为造成交通事故的，由有过错行为的一方当事人承担事故全部责任，并承担全部损害赔偿责任；双方或三方以上当事人的过错行为共同造成交通事故的，由有过错的各方承担事故同等责任，有过错方在交强险范围内各自承担自己的损失，超出部分按比例承担，并共同承担无过错方损害赔偿责任。
具体来说，有下列情形之一的，应当承担交通事故的全部责任：1）追尾；2）倒车、溜车；3）逆向行驶；4）借道通行、变更车道；5）违反交通信号；6）遇放行信号时，未依次通过；7）未按规定让行；8）开关车门； 9）违反规定掉头、超车；10）违反规定在专用车道行驶；11）通过没有交通信号控制或者交通警察指挥的交叉路口，未让右方来车先行；12）其他单方过错行为造成交通事故的。
2、对符合自行协商处理条件的交通事故，交通警察接警台电话指令当事人撤除事故现场的，当事人拒绝撤离的，交通警察到达事故现场后，应当记录有关情况，责令其撤离现场，并对当事人的交通违法行为，按照道路交通安全法律法规规定予以处罚和记分。拒不撤离的，依法强制撤离，如造成交通堵塞的，对驾驶人依法一并处以200元罚款；若有拒绝、妨碍执行公务的，移交治安部门处理。
3、发生在本市区范围内的机动车物损事故当事人，如有逃避责任不按本办法规定到“快处服务中心”或辖区交警大队处理的，市公安局交警支队将锁定相关事故车辆及驾驶人相关信息，该车辆及驾驶人将不能正常审验、转户。
（征求意见稿）
第一条 为树立我公司良好的社会形象，提供优质服务，提高工作效率、理赔服务质量和公司信誉，增强市场竞争力，创品牌，促效益，根据分公司《理赔管理制度》，特制定本办法。
第二条 本办法所指小额赔案件为损失金额3000元以下（含3000元），1个工作日速赔的案件。
第三条 适用简易快速处理赔案的条件：
1、有理赔权限并已建立经分公司车险管理部认可的复勘制度，且配有合格复勘人员的中心支公司和营销服务部；
2、案情清晰、责任明确，经查勘没有任何疑点；
3、保险当事人没有赔偿纠纷。
4、损失金额3000元以下（含3000元）案件，必须是由被保险人亲自或委托我司直赔协议单位索赔；
5、单方事故且不涉及人伤，损失金额较小（人民币3000元以内，含3000元）且可以当场确定损失的；
6、玻璃单独破碎险赔案；
7、事故双方车辆均在我公司投保，无人员受伤，双方车损累计金额3000元以内（含3000元）的赔案；
8、非单方事故，但事故事实清楚，因果关系明确，经我方理赔人员现场查勘后确认为我方全部责任，单方车损金额3000元以内（含3000元），无人员受伤，对方接受我查勘人员调解的赔案。
第四条 简易快速处理的原则：
1、必须查勘第一现场或由被保险人提供事故处理机关出具的现场照片及证明；
2、损失项目确定，出具正式估损单并由被保险人签字（盖章）；
3、领取赔款人必须是被保险人或被保险人书面委托的我司直赔协议修理单位。
第五条 简易快速处理办法：
1、经理赔人员查勘估损，被保险人无异议，填具出险通知书、赔偿协议书、领款人信息表；
2、被保险人提供相关部门事故证明、现场照片、行驶证、驾驶证复印件及被保险人身份证明或委托书；
3、经核赔人员审核后，根据赔偿协议支付被保险人或被委托人赔款；
4、缮制正式赔案交核赔人审批。
5、单方车损3000元以内的赔案。
可由查勘人员现场查勘、估损，无需交警处理。对于配件价格无法确定的案件，交核价人员核价。此类案件被保险人只需填制《简易赔案快速处理单》，提供驾驶证、行驶证、身份证复印件、账户信息，在赔款收据签字后即可向我公司索赔，我公司接收索赔资料后，一个工作日内支付赔款。
6、挡风玻璃单独破碎赔案
被保险人报案后，可自行选定修理单位。在开始修理前由我司查勘人员对损坏部位进行拍照，所拍照片应包括整车及玻璃破碎处局部照片，无论整车或局部照片，均应清晰反应玻璃破碎情况，玻璃破碎部位的直径小于10公分或只有裂纹的，必须将损坏的挡风玻璃打碎后拍摄。被保险人提供驾驶证、行驶证、身份证复印件，填制《简易赔案快速处理单》，在赔款收据签字后即可向我公司索赔，我核赔人员接收资料后一个工作日内核赔并支付赔款。
7、肇事双方车辆均为我公司承保，总车损金额3000元以内车损赔案；经我方理赔人员现场查勘后确定我方全部责任，损失金额3000元以内，无人员受伤的赔案：
我查勘人员现场查勘后明确责任，双方接受调解，签署书面协议后，比照单方车损3000元以内车损案件处理。
8、估损后，查勘人员协助客户填写《简易赔案快速处理单》。理算人员应优先缮制《机动车辆保险赔款计算书》，核赔人员对赔案优先进行核赔审批，财务优先付款。
9、核价人必须对全部小额赔案的核价情况进行复核，发现问题应及时向上级核赔人报告。复勘人员每月抽查10%的小额赔案（不低于30件），并每月在《复勘工作总结报告》中写入对小额赔案复勘情况的内容，报理赔经理和分管领导。
第六条 案件理赔流程
由查勘定损员现场确认保险责任、事故损失，以及现场 确定事故损失金额，并由查勘、定损人员双人亲笔签字。
1、被保险人（客户）现场通过95512报案；
2、95512根据客户报案信息，调度查勘人员查勘第一 现场；
3、查勘员指导客户填写《机动车辆保险简易赔案报告 表》等单证中索赔信息；
4、查勘现场，确定是否属于保险责任，现场定损，确 定损失；查勘人员对于单车损失3000元。现场查勘定损人员对定损价格及时向公司核价员进行电话询价。
5、被保险人或其委托人现场确认损失并签字；
6、现场拍照，包括能反映事故现场全貌、车损及第三 者损失部位等；
7、查勘人员要做到当天的赔案当天录入新系统
8、核价核损人员在一个工作日内核损完毕；
9、理算人员根据交回的《简易赔案报告表》和相关单证，按照索赔信息、查勘员查勘意见、损失情况、承保情况进行赔款计算；
10、登陆业务系统，进行系统操作，列明计算公式，以及赔款金额，打印赔款理算书；理算人员要通过内部QQ与核赔人员沟通，通知需快速理赔案件进行核赔处理。
11、对于客户立等的赔案，上述工作要即时完成。
12、各营销服务部案件符合快速理赔的通过辅助系统 上传单证（包括清晰的客户账户信息、领款人信息等），并将需处理的案件明细表以电子档案的形式报理赔中心未决岗，理赔中心根据传上的单证进行理算、核赔处理，并将处理好的案件转财务付款。各部门每周需将本周快速处理的案件的手续送交理赔中心并与财务办理已转款案件的转款手续事宜。
第六条 过程控制 1.单方事故纯车损案件：
损失3000元以内的赔案，可由我查勘人员现场查勘，估损，无需交警处理。对于配件价格无法确定的案件，交核价人员核价。此类案件被保险人索赔时提供齐全有效单证，我公司接收齐全的索赔资料后，1小时内支付赔款。
2.单方事故涉及物损案件：
不论损失金额大小，一律必须报交警处理，并出具事故证明、调结结果及赔偿凭证。索赔时效可参照单方纯车损事故案件进行处理。
3.双方事故不涉及物损案件：
3.1.经我查勘人员现场查勘后事故清楚，责任明确，双方接受调解，签署书面协议，可不报交警处理。索赔时效参照单方事故案件进行处理；
3.2.经交警处理，事故清楚，责任明确案件，由交警出具事故证时及调解书，我司查勘员需对双方车辆进行查勘估损，比对痕迹，核价人员核估损失。索赔时效参照单方事故案件进行处理；
4.双方事故涉及物损案件：
不论损失金额大小，一律必须报交警处理，并出具事故证明、调结结果及赔偿凭证。索赔时效可参照单方纯车损事故案件进行处理。
5.玻璃单独破碎险赔案：
被保险人报案后，可自行选定修理单位。在开始修理前由我司查勘人员对损坏部位进行拍照，照片从外部拍摄，所拍照片应包括整车及玻璃破碎处局部照片，无论整车或局部照片，均应清晰反应玻璃破碎情况，玻璃破碎部位的直径小于10公分或只有裂纹的，必须将损坏的挡风玻璃打碎后拍摄。被保险人索赔时可参照单方纯车损事故案件进行处理。
6.查勘人员应熟悉我司理赔政策，在查勘估损时应根据案件类型向客户派发《索赔申请书》及相关空白理赔单证，并指引填写及索赔。
7.查勘估损员及核损员要求回收的受损车辆损毁配件，应要求客户在索赔时交至我公司指定人员妥善保管。8.核赔人对小额赔案处理的时效、质量负管理责任，对理赔各岗位人员采用日常监督、赔案抽查、月度考核的方式进行考核。
9.核损人必须对全部小额赔案的查勘估损情况进行复核，发现问题应及时转复勘组或调查组调查。复勘人员每月抽查10%的小额赔案（不低于30件），并每月在《复勘工作总结报告》中写入对小额赔案复勘情况的内容，报理赔经理和分管领导。
第七条 车险小额赔案工作考核 1.考核内容
1.1《车险小额赔案管理办法》执行率达到100%。1.2车险小额赔案第一现场（含变动现场）查勘率100%。1.3车险小额赔案单证资料使用规范、填写完备率100%； 1.4小额赔案预估偏差率Ⅰ≤15 2.考核
核损人员在核损时必须对小额赔案的赔案质量进行把关，发现问题即时进行复勘、调查，核实情况；复勘人员通过赔案抽查的方式对案件质量进行评估，形成复勘报告，发现问题及时调查。发生下列情况，视情节给予直接责任人相应处罚：
工作不负责任，贻误调查时机，本应拒赔而拒赔不了的案件；监督审核不力，发生道德风险；核损人员工作态度马虎，定损金额超过实际损失金额20%以上；连续两个月完不成小额赔案考核内容规定的指标之一。
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