摩托车驾驶注意事项
1.二轮摩托车只能携带一名12岁以上的乘客，载物时，高度从地面起不能超过1.5米，宽度左右不超过车把15公分，长度不能超出车身20公分。两侧车把均严禁悬挂物品，以免影响方向的稳定。
2.应在机动车道右侧行驶，不准在人行道，非机动车道及3.5米以下宽度的内街小巷骑行。
3.二轮摩托车在没有限速标志的道路行驶时，市区道路最高时速不得超过50公里，公路不超过60公里。
4.跟车不可太近，应跟在前车右后角并保持适当的距离，以避免刹车不及撞到前车，同时也可避免前车撒落物品或扬起尘土、泥水对您的影响。
5.切忌与汽车竞驶。不要随意和过度摆动方向，以免被尾随的车辆撞上。超车时应从前车的左侧超越，右侧超车或在两辆并行汽车之间超车，随时有被碰夹的危险。
6.要正确使用制动，不要忽视前闸，前闸的制动效果比后闸更好，前后同时制动，可有效地减少刹车距离，但必须记住，除非紧急情况，否则不论是使用前闸还是后闸，都不要一下抱死。因为前闸抱死会造成方向失控和前翻，后闸抱死可能使车发生侧滑，前后闸同时使用时，前闸动作应比后
闸动作稍晚。
7.先进中遇到无法绕开的凸起条状障碍物如铁轨、石条、板块时，应尽可能垂直通过。
8.转变前应减速，注意礼让前后方向的直行车辆，转变时保持同速，人体与车辆同样的角度倾斜，切勿在转变时将脚拖踏路面或随意使用制动，这样容易失去平衡。
9.有的路段或部分如分道线、横道线、指示箭头等，在雨后比正常路面要滑，光滑的水泥、沥青路面，雨后有的还会再现反光现象，行车时要格外小心。
初学农机驾驶者, 年轻人对此问题不重视。有的人开车劳累了一天, 晚上不注意休息, 睡眠不好。有些年轻人爱聚到一起喝酒, 打牌, 神侃至深夜, 甚至通宵, 第二天又继续农机驾驶, 从精神到身体一直处于紧张状态, 身体的各个器官超负荷工作, 导致精神萎靡不振, 特别是当遇到紧急情况时, 反应迟后, 经常引起农机交通事故发生。因此说, 农机驾驶前要休息好, 一定要保证7~8个小时的睡眠时间。
2 饮食不良, 饮食时间不确定
不重视农机驾驶时的饮食时间, 是农机驾驶人普遍存在的问题。有的吃很少, 早饭仅几根油条, 一碗稀饭, 有的甚至什么也不吃, 空腹开车。有的人驾驶室内甚至连水都不准备, 以凑合的态度对待农机驾驶时的饮食, 认为少吃一两顿没关系。这种认识和习惯不可取, 长期这样做会对身体造成损害。主食, 副食要及时、要有营养, 水至少准备1.5 L, 夏天更应该多准备一些。早晨出发前应吃些营养价值高的食品, 如牛奶, 鸡蛋, 中午可吃些热食。晚饭更要吃好。
3 疲劳农机驾驶
所谓疲劳农机驾驶, 就是把全天的农机驾驶活动搞得很紧张, 不注意间歇性休息, 农机驾驶应有张有弛, 劳逸结合。有些农机驾驶员认为, 出去开一天车, 时间很宝贵, 能多干点是点, 于是, 早晨起得早, 出车早, 吃得少, 中午吃的晚, 甚至不吃, 忙碌一天, 晚上也不好好休息。农机驾驶, 活动量大, 消耗体力多, 又多是在农村土路跑, 作业环境差, 不懂休息, 疲劳驾驶, 就会引发农机事故。之所以出现以上这种情况, 主要原因是对农机驾驶的安全和自我保护意义缺少全面的认识, 农机驾驶是一项强体力劳动, 必须全神贯注, 高度重视。只要有这种认识, 农机驾驶就会安全。驾驶农机期间, 要多注意休息。开车一两个小时, 就要停车休息一会儿, 停好车后用10分钟左右时间闭闭眼睛, 或向远处眺望几分钟, 以解除眼睛的疲劳。也可以下车活动四肢, 夏天的午后, 一定要多喝水, 以防缺水、中暑。如果感觉身体不适, 可找到有树荫的地方休息一个小时。总之, 农机驾驶时要劳逸结合, 不要过度透支体力。
4 情绪烦躁
农机驾驶在路上行驶时, 有的农机驾驶员会因天气、环境、心情, 而影响情绪。于是, 心情十分不好, 晚上回到家里, 心里仍不舒畅。家人若通情达理, 会说些安慰的话, 还可以, 若说些埋怨刺耳的话, 农机驾驶员的心情会更不愉快, 加上行车劳累, 更谈不上好好休息了。现代农村经济条件有了很大的提高, 人们的生活水平有所改善, 但还不是很高, 农机驾驶员每天的收入多少, 也是影响情绪的关键因素。所以, 农机驾驶员要保持良好的心态, 保持较好的心理素质, 才能在驾驶时安全行车, 不受情绪所影响。
5 暴晒
夏天驾驶农机时, 一些驾驶员不注意对皮肤的保护, 裸露四肢, 特别是无农机驾驶棚的, 顶着烈日进行农机驾驶操作, 有的农机驾驶员只穿背心短裤, 或裸背驾驶, 这是一种很不好的习惯。若经常这样做, 会导致产生皮肤病。有的农机驾驶员喜欢出车戴墨镜, 殊不知在强阳光下戴墨镜, 会伤害眼睛, 使人容易患白内障。更有的穿拖鞋驾驶, 驾驶农机穿拖鞋造成的事故很多, 因此一定要重视防护, 正确的方法是, 尽量安装驾驶棚, 即可遮强阳光, 雨天又可挡雨, 或穿宽松、透气、防晒的衣服, 穿合脚的鞋、戴遮阳帽等等。
6 农机保养
现在很多农机驾驶员都不注重农机保养检查, 多拉快跑现象严重。一些农机驾驶员认为只要能转能跑就行, 殊不知一些农机超负荷超时间运作, 会对农机造成损害, 不注意保养检查, 就不能及时发现消除问题, 从而出现农机隐患。正确的做法是, 严格按照农机保养守册进行三班保养, 发现问题, 及时解决, 对自己不能解决的问题, 一定要上正规的维修网点进行维修。平时还要整理车上用品, 如水壶、急救药物等, 更要与业务朋友们取得联系, 提前做好农机作业规划。
7 粗暴野蛮开车
一些农机驾驶员对车辆极不爱惜, 粗暴野蛮开车。如挂档不踩离合, 直接用手硬拍进去;空轰油门, 下坡滑行;不换挡, 一档跑到底;乱用乱拍喇叭;不看路况, 高速行驶;会车不让, 强行超车等等。这些粗暴野蛮开车的行为是引发农机事故的主要诱因。因此, 必须克服粗暴野蛮开车, 杜绝野蛮行为, 科学开车, 安全开车。
8 农机法规
一、头盔的选购
1.目前市场上销售的头盔有两种：一种是全封闭式的，其特点是安全系数大，密封性强，可以御寒保暖、挡风防尘。缺点是由于高度密封性造成空气不够流通，长时间放下面罩会感到气闷。另一种是半封闭式的，其主要特点是：轻巧开阔，空气流通。缺点是不御寒，安全系数较低。驾驶员最好购买两种头盔，天气较热时戴半封闭式头盔，天气较冷时戴全封闭式头盔。
2.头盔的形状和颜色。头盔的外型最好选择半球形凸曲面状的，因为这种形状可以把集中到头盔上较大的冲击力均匀地分散开来，增强防护系数，一旦发生事故能有效地保护头部。头盔的颜色以选择鲜艳显眼的为好，最好是红色、黄色和白色。
3.尺寸大小要合适。选尺码大小合适的头盔，使头盔内壁与头的上半部接触面积越大越好。不宜过小，过小的头盔易挤压头部的神经，造成局部循环不畅，长途驾驶会引起不适。也不宜过大，头盔过于宽大，当风速过大或车速过快时，易造成头盔脱落。
4.选用优质头盔。要选用正规厂家生产的头盔，购买时应查看有无产品合格证、厂名、厂址、电话。头盔质量应不超过1公斤。头盔的制造是有严格技术标准的，劣质头盔往往达不到防撞标准，会造成危险。购买时不要被头盔华丽的外表所迷惑，应重点检查镜片外表是否起毛，内部有无气泡、杂质；试戴头盔时，看远近景物有无模糊、扭曲现象，有无目胀、目眩、头晕的感觉。如有，则为劣质头盔。
二、头盔正确使用
1.系好安全带。戴头盔不系带子，一旦发生事故头盔就会被甩出去，起不到保护作用。头盔戴好后放下面罩，系紧安全带，然后用手扶住头盔边缘摇动一下，试试头盔是否松动，如松动应将安全带再系紧些，否则不仅不能起到保证安全的作用，还会增加颈部负担，使人容易产生疲劳。
2.正确戴合头盔。头盔戴合后，驾驶中还要注意头部保持端正，两肩自然放松，上身平稳并微向前倾；下颏稍向后收，尽量减少颈部的压力。停车时要及时摘下头盔，以求更换新鲜空气，并适当活动一下头部和颈部，也可做一些按摩消除疲劳。
3.行驶中不要始终放下面罩。行驶中应适时地把面罩推上去，尤其通过复杂地形和事故易发路段，最好把面罩打开，这样可使驾驶员视野变宽，听觉提高，有利于安全驾驶。
4.不能使用超期头盔。一般头盔使用期限为1年，当超期使用时，因材质已发生老化，起不到保护作用。
◎《道路交通安全法》及相关法规规定，驾驶人未取得驾驶证驾驶机动车的，处200元以上20xx元以下罚款，并处15日以下拘留。伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
二
车辆出行要体检，带“病”上路很危险
出行前要仔细检查车辆的操纵装置、刹车装置、照明信号装置是否可靠有效;油、电路及接口有无渗漏现象;检查前后轮胎有无损伤，气压是否合适;检查喇叭、车速表、前照灯、转向灯、制动灯能否正常工作;检查随车工具及警告标志牌是否齐全，并携带火花塞、冷补胶、保险丝和灯泡等易损配件。
◎《道路交通安全法实施条例》规定，摩托车从注册登记之日起，应按照4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次。上道路的摩托车未携带检验合格标志的，机关交通管理部门可依法扣留机动车，并处警告或者20元以上200元以下的罚款。
三
投保车辆交强险，出了事故有人管
机动车交通事故责任强制保险(交强险)是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性保险。法律规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人、管理人都应当投保交强险。
◎《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，由机关交管部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
四
行车路线早打算，一路平安早到达
出行前驾驶人可通过上网查询等方式，提前了解途经路线的交通和天气信息，合理规划行车路线，尽量避开道路施工及交通拥堵路段。同时出行前要保持良好的心理状态和充沛的体力，为安全出行创造良好的基础。另外，多数感冒药的副作用会导致全身乏力、疲劳、嗜睡等不良反应，在行车前应避免服用。
◎心中有路谱，行车不慌张!药物副作用，临行要提防。
五
谨慎驾乘保安全，头盔护具少伤残
摩托车机动灵活但稳定性较差，在发生事故时致残率、致死率极高，因此，摩托车驾乘人员要按规定穿戴适合的头盔和其他防护装备。头盔和手套可在事故中缓冲驾乘人员头部和手部受到的冲击，在寒冷天气中还有防寒防风的功能，雨天则可以避免湿滑引起的操作失误，此外还可以选择其他护具，包括护手、护腿、护背等。驾驶人最好着颜色明艳的衣物或反光衣，切忌将外衣反穿挡风御寒，以免影响正常操作，发生事故。
◎《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，摩托车驾乘人员不按规定戴安全头盔，一次扣2分。
六
超员超载危害多，发生事故伤亡大
摩托车载人载物加剧了车辆的不稳定性，给交通安全带来隐患。法律规定摩托车要按照行驶证上的核定载人数载人，且在高速公路上行驶时摩托车不得载人，不得运载超过规定高度的物品，不得在车把上悬挂物品。
◎《道路交通安全法实施条例》规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人;摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米。
七
驾驶姿势规范，骑行潇洒安全
正确的驾驶姿势是平稳灵活地操纵车辆的基础，是安全驾驶车辆和防止驾驶疲劳的前提。总体来说，驾驶人正确的驾驶姿势应该是身体自然放松，两眼平视远处，人与车形成一个整体。长时间驾驶时，正确的驾驶姿势能够减轻驾驶人的劳动强度，预防疲劳，避免操作失误。
八
酒后驾驶违法，酒后切莫开车
人在饮酒后因血液中的酒精浓度增高，会出现中枢神经麻痹、视力下降、注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，进而导致运动机能低下、操作动作迟缓等问题，极易引发恶性交通事故，造成车毁人亡的悲剧。
◎《道路交通安全法》及相关法规规定，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣6个月驾驶证，并处1000元以上20xx元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处10日以下拘留，并处1000元以上20xx元以下罚款，吊销驾驶证。醉酒驾驶机动车的，由机关交通管理部门约束至酒醒，吊销驾驶证，依法追究刑事责任;5年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并吊销驾驶证，终生不得重新取得驾驶证。饮酒后驾驶机动车的，一次扣12分。
九
驾驶陋习不能有，一路平安喜团圆
驾驶人开车接打手机时，无法有效地控制车辆，安全隐患特别突出。接打手机时，人的精力不集中，反应迟缓，紧急情况下驾驶人难以作出准确的判断，更谈不上安全有效的处置。驾驶人应摈弃开车接打手机、随意变更车道等交通陋习，保护自身安全。
◎《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，驾驶人驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，一次扣2分。
十
大型车辆要远离，保持车距避盲区
摩托车在道路上行驶应尽可能避开大型车辆。大型车辆因高度和长度的关系，会在车辆周边产生一定的视觉盲区，一旦大型车辆突然变更车道或紧急刹车，极易引发交通事故。另外，大型车辆快速通行时，形成的气流会对周边较近的物体产生一定的吸力作用，如摩托车靠得太近，则易引发被卷入车底的交通事故。
一、工作目标
通过开展全校性的摩托车交通安全专项整治行动，力争在全校不发生学生驾驶、乘坐摩托车的交通事故。
二、组织领导
为确保这次摩托车交通安全专项整治行动取得实效，我校成立摩托车交通安全专项整治行动领导小组，负责全校摩托车交通安全专项整治行动的组织协调工作，领导小组下设办公室在学校政教处，由左治辉任办公室主任，负责摩托车交通安全专项整治的日常事务工作，为联络员。领导小组如下：
组长: 张秀军（乡武装部长，分管教育）
副组长：陆登宏（乡派出所所长）刘国林（乡中心学校校长）
石廷希（掌布中学校长）
组员：乡派出所警员、学校中层领导、保安及各班主任
三、工作措施
1、排查摸底工作: 为有针对性地开展好这次摩托车专项整治行动，各班主任在3月24日前将本班驾驶摩托车的学生情况报政教处左
治辉老师处，配合搞好此次行动。
2、整治工作:全员动员，严格路面监控，加大整治力度，依法严查学生驾驶摩托车和校外摩托车接送学生的交通违法行为。整治重点路段：（1）场坝至所发寨路口；（2）乡派出所至拉烈小桥；（3）场坝至景区停车场。(每个路段安排6名班主任,七、八、九年级各2名)
3、时间安排：2011年3月25日下午15:40--16:40。
四、工作要求
1、周密部署。乡派出所要高度重视摩托车交通专项整治安全工作，结合辖区实际，召开民警动员会，对此次行动进行部署。
2、强化教育。通过此次行动，对学生及家长进行警示教育，大造整治声势，营造舆论氛围。
3、严管严查。在整治期间，实施严管严查，发现一起查处一起。
4、协同作战。乡派出所、学校等部门要在乡党委的统一领导下协同作战，开展联合整治。
5、注重方法。整治摩托车交通违法行为涉及面广，关系广大群众的切身利益，乡派出所要坚持执法为民、热情服务的宗旨，认真细致做好此次工作。讲究方式方法，避免因执法不当引发群体事件，同时要完善防护措施，确保执勤人员的自身安全。
6、畅通信息。学校要做好信息的收集和上报工作，整治结束后，要认真进行总结，并形成文字材料，于3月28前报送县教育局教育股。
平塘县掌布中学
为做好摩托车出口管理工作，提高许可证签发工作的效率和服务质量，我局将从2010年3月15日起在出口许可证发证系统中启用摩托车出口资质管理功能模块，对摩托车生产企业、授权出口经营企业及出口车型等资质管理要求实行程序自动核验。现将有关注意事项通知如下：
一、出口企业申请摩托车出口许可证时，出口商和发货人应按照商务部、发展改革委、海关总署、质检总局、国家认监委公告的年度具有摩托车、非公路用两轮摩托车和全地形车出口资质企业目录（以下简称目录）内容填写。
二、出口企业填写摩托车出口许可证申请表时，应注意以下事项：
1．目录中的生产企业已办理对外贸易经营者备案登记的：出口商和发货人栏可全部填写该生产企业；也可以将出口商一栏填写为授权出口经营企业，发货人一栏填写该生产企业。
2．目录中的生产企业未办理对外贸易经营者备案登记的：出口商一栏要填写授权出口经营企业；发货人一栏填写该生产企业。
3．目录中的授权出口经营企业未办理对外贸易经营者备案登记的，请尽快向本地区备案登记机关申请备案登记。
4．目录中的生产企业未办理对外贸易经营者备案登记的，可向本地区备案登记机关申请备案登记，或向我局上报组织机构代码证复印件，由我局暂在系统内以临时代码代替。联系电话：01084095551－7532，传真：01084095463。特此通知。
商务部配额许可证事务局
据农业部通报:2012年, 全国累计报告农机道路外事故2 091起, 死亡692人, 受伤943人, 直接经济损失2 240.64万元。其中:拖拉机事故1 226起, 死亡599人, 受伤600人, 分别占58.6%、86.6%、63.6%。造成农机道路外事故的主要原因是:无证驾驶、操作失误、无牌行驶、未年检等。
又据公安部门提供的资料, 2012年全国接报拖拉机肇事导致人员伤亡的道路交通事故3 370起, 造成1 297人死亡, 3 341人受伤, 直接经济损失1 832.8万元。拖拉机道路交通事故呈现三大特点:一是县乡道路事故多发, 低等级道路段事故上升;二是无证驾驶, 不按规定让行等肇事突出, 部分违法行为导致的事故上升;三是正面相撞事故比例高, 同比上升明显。
概括发生涉及拖拉机事故的原因:一是部分拖拉机所有人和驾驶、操作人员法制观念淡薄, 安全生产意识不强, 存在违法载人、无牌行驶、无证驾驶、脱离年检审等违法现象;二是拖拉机技术状况差, 大多缺少必要的安全设施如“三灯”装置、反光贴等, 存在着一定的安全隐患;三是拖拉机使用环境复杂, 既有田间场院作业, 又有道路运输, 尤其是在乡村道路运输, 多为混合交通, 路况差, 交通安全设施缺乏, 导致涉及拖拉机的事故时有发生。为了有效预防和减少涉及拖拉机的农机道路外事故和道路交通事故的发生, 保障人民生命财产安全, 必须规范拖拉机驾驶培训行业管理, 保证拖拉机驾驶培训质量, 不断提高拖拉机驾驶人的综合素质。在拖拉机驾驶培训中, 应注意以下几个问题:
1.加强拖拉机驾驶培训资质管理
拖拉机驾驶培训机构应当具备与其培训活动相适应的场地、设备、人员、规章制度等条件, 并按照农业部《拖拉机驾驶培训管理办法》规定的条件, 向地级以上市人民政府农业 (农机) 行政主管部门申领《中华人民共和国拖拉机驾驶培训许可证》, 方可从事相关的培训活动, 未取得相应资格的, 不得开展拖拉机驾驶培训。
2.加强拖拉机驾驶培训业务管理
1) 努力提高驾驶人员素质。拖拉机驾驶培训机构应当按规定的申请条件严格审核申请拖拉机驾驶证的人员的资料, 并在每期培训班开班前, 将该期的培训计划、时间、地点和人数, 以及申请参加拖拉机驾驶证的人员资料等报当地农业 (农机) 行政主管部门审查审核、备案, 以便于检查监督。
2) 拖拉机驾驶培训机构应当严格执行农业部颁发的教学计划和教学大纲内容开展培训, 按照规定的教材、许可的范围和规模进行培训。通过培训, 务求使学员掌握道路交通安全和农机管理法律、法规和农机安全规章;熟悉所学拖拉机机型及其配套机具的基本知识;懂得使用维护技术;具备独立操作技能;遵纪守法, 具有良好的职业道德;达到所学拖拉机机型驾驶员考试要求的水平。
3) 对完成规定课程并考试合格的学员, 要发给结业证书, 并提供学员素质评价、培训课时、教练员签名等记录。
4) 教练车应当按拖拉机登记有关规定取得教练车牌。
3.严格规范拖拉机驾驶证考试管理
1) 农机安全监理机构承办拖拉机驾证考试业务时, 应当遵循公开、公正、便民的原则。
2) 依法受理申请人的申请, 审核申请人提交的资料, 对符合条件的, 按照规定程序和期限办理拖拉机驾驶证。
3) 严格按照规定程序和要求进行科目一、二、三、四考试。即分别为:道路交通安全、农机安全法律法规和机械常识、操作规程等相关知识考试;场地驾驶技能考试;挂接机具和田间作业技能考试;道路驾驶技能考试。
注意事项给大家讲一下可能会对你有帮助。科目二场地小型车考试必考科目是：坡道起步和定点停车，侧方移位。然后剩下的七项里电脑会机选一项考试。
一.侧方移位：（必考）当听到侧方移位科目报告以后，车辆挂入一档或二档，慢慢靠近桩杆，车辆右侧车身离桩杆大约30---50公分，当车辆后尾驶过前杆以后马上停车（不要走的太远，车尾最多不能超过库杆2米，走的太远这个科目就过去了不能考试了）。如果你考的是皮卡车停车后不要松开脚制动，马上拉紧手制动。（因为皮卡车的侧方移位停车的地方 有点往前溜车，倒车时一定要注意）然后挂入倒档，当后尾和桩平齐时开始打方向，按照教练平时教的方法倒车就可以了。（倒车时可以
使用半联动但一定注意不要让车停下来不然要扣分的，倒入库中车停稳后要拉紧手制动，起步打左转向灯）
要求：车辆不能挂杆，车轮不能轧线，倒入车库后停稳，拉手制动。听过报告成绩后，打左转向灯，起步松手制动，将车辆开出及完成。注意：1，车辆在入库停止后，车身不得出线。2.行驶中，不得碰擦桩杆，轮胎不能触轧车道边线。3.不得出现发动机熄火。二.定点停车和坡道起步：（必考）当听到定点停车和坡道起步科目报告后，车辆挂一档，（如果皮卡车不用加油门，如果是桑塔娜要适当加油门）当到杆左边的黄线时提前把车顺直离线30公分以内（一定要注意和杆平齐的纵线是两条，学车全攻略
学车流程科目一科目二科目三驾照办理
以左边的黄线为准）然后注意前杆，以杆后50公分之内停车不要超过杆，停车后一定要把手制动拉紧。起步时一定要打左转向灯，确认已挂入一档。慢抬离合时要注意听机器音，皮卡车当机器音发生变化时也就是机器有点发抖的时候，（如果是桑塔娜机器音不会很明显但车会往下沉的感觉）这时离合器也不能抬也不要往下踏了，然后加油门，这时松下手制动，再慢抬离合就可以了。注意：汽车保险杠定于桩杆线上，车身距离考试边线不得大于30厘米，起步时不得后溜，不得出现发动机熄火。
三.直角转弯：（选考）当听到直角转弯科目报告后，挂入一档，让车辆尽量靠外边缘线，当看不到前边缘线时快打方向就可以了（皮卡车应提前点打方向），中途不得停车。这是一个比较简单的科目。
注意：行驶中，车轮不得触轧驶出点或驶出边缘线，不得借助倒车完成转弯，不得出现发动机熄火。四.：连续障碍：：（选考）当听到连续障碍科目报告后，车辆挂一档，一定要降低车速如果感觉快就踏下离合踏板使用半联动。驾驶技巧：一是打方向盘要熟练。二是一挡行驶过程中不加油门。三是尽量贴边。驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然。四是借用参照物。通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向。回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。
注意：必须按规定路线行驶，行驶中车轮不得驶出或轧边缘线，不得碰擦，或轧圆饼，不得出现发动机熄火现象。
五：限速限宽门：（选考）当听到限速限宽门科目报告后，；加油提速档位加入二档（皮
卡车可以不用加油门，桑塔娜可适当加点油门）按指定路线通过就可以了。只要掌握了这些这个科目是一个不容易扣分的科目。注意：必须按规定路线，顺序行驶，车速不得低于20公里，行驶
中，车身任何部位不得碰擦限宽门悬杆，不得出现发动机熄火。
六：起伏路面：（选考）当听到起伏路面科目报告后，提速把档位挂入三档，（如果二档要加油门，三档不用加油门）当离起伏路面大约有10米时减速档位降到二档，当离起伏路2米左右时挂入一档，这时一定要抬起离合器车速才会减下来。平稳通过就可以了。注意：通过起伏路面时，应及时减速，不得出现减速早现象，控
制好车速，避免车辆跳跃，不得出现发动机熄火现象。
七：百米增减档：（选考）当听到百米增减档科目报告后，让车停在停车线以外，准备起步，打左转向灯，在100米内完成从1档加至5档，再从5档减至2档。注意：1，时速必须有5秒钟在25公里以上。
2，不能越级换档。
3，不得出现发动机熄火。（小巧门：减档时适当减速，可以踏下离合离踏板不放然后从 5-4-3-2
减档，然后松开离合器）八：单边桥：（选考）
当听到单边桥科目报告后，减速挂一档，左边我相信大家都可以上去的，右边要注意。后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。注意：四轮汽车不得出现有一个车轮未上桥的情形，车轮上桥后，车轮不得掉下桥面。
科目三路考驾驶技巧和注意事项就从进入动作谈起：绕行，检查轮胎、发
动机等有无异常现象，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上。调整座位、反光镜，系好安全带。检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告仪 表工作正常”。考官示意„走‟。起步。踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹，起步时注意平地还是坡上，一般都在平地；慢抬离合，车起步；加油门、挂入2档后，注意慢抬离合，C1科目三路考驾驶技巧和注意事项提醒快则容易发生车抖动或熄火现象，加油、挂3档；4档、5档；
两车道掉头时在听到口令或见掉头标志，带刹车，换1档抬离合器，开左转方向灯，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向。四车道掉头时听到口令，开方向灯，变道进入快车道，再开左方向灯，放慢车速，换1档，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向，掉头后进入快车道，过了白线变入慢车道。四车道大转弯时听到口令，开方向灯，变道进入快车道，再开左方向灯，放慢车速，换2档，车头到路中心线动方向，转弯后进入快车道，C1科目三路考驾驶技巧和注意事项提醒过了白线变入慢车道。
行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。
当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速，C1科目三路考驾驶技巧和注意事项提醒不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做。打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时向左回半圈，再迅速向右
回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，C1科目三路考驾驶技巧和注意事项提醒一定要在确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。路考也称科目三考试，比较简单，但是也容易出错，下面是路考的7大操作步骤，希望对学员能够有所帮助：
1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”
4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。
5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样
只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦
6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
1、缓慢起步
在结冰路面上驾车起步的时候应慢慢抬起离合，尽量缓慢起步，令车轮保持附着力。如果猛加油起步，由于车轮与结冰路面的附着力变小，车轮很可能产生空转打滑，行驶方向也变得难以控制。
2、温柔驾驶
在结冰路面行车时，油门应该缓慢踩深，温柔加速。注意避免突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车等激烈驾驶方法。当遇到侧滑或跑偏时，要及时收起油门，同时往侧滑方向打方向盘，多次轻点刹车，调整车身方向;在车辆转弯时，打方向盘要匀速缓和。
3、留意坡路
雪天行车上陡坡时，需预留较远车距，最好用低挡大油门一下冲上去，且爬坡时最好不要换挡。利用低挡车轮转速低扭矩大，轮胎不易打滑。
4、遇事故时切忌慌张
首先是，一定要系上安全带，安全带生命带，安全带被称为生命带。这种评价不是空穴来风，安全带确实能够降低受伤的几率，曾经瑞典一个测试机构，做过一类似实验，一定要牢记生命带，安全带无论是紧急情况，还是非紧急情况，无论时间有多着急，多么忙的事情，多么糟的心情，他也不会浪费你过多的时间，留意一下。再说，交通警察也会例行检查，也会检查这个部位，电子眼扫视的时候也会看到，何必给自己过意不去呢？
第二条是，一定要养成良好的驾车习惯，无论是向左转，还是向右转，无论是雨天还是下雪，都要记得安全警示灯，超车会车，一定要有相应的提示。不要懒，也不要嫌烦，因为这是给自己，也是给别人，增加一道安全屏障，安全事情虽小，但是一旦发生，谁也不想看到，毕竟转向灯会是应急救援灯，都是打给别人看的，不是给自己看的，这是友谊的提醒，也是对别人有好处的，相信你不会不领情吧？这样做也是给别人最好的回馈。
第三条是对于新手来说，千万不要动用路怒症，特别是在炎热的夏季，在交通路口，尤其是等红绿灯的时候，很多新手由于操作不当，导致熄火，然后后面的老司机，由于等不及，所以下车就上前面新手那里去理论，得到的却是一顿拳打脚踢，所以说，一定要宽容别人，包容别人，理解别人。
人都是经历一个从陌生到熟悉的过程，你也有尴尬的那一次。曾经看过这样一则新闻，某一天，早高峰的`时候，曾经一个新手司机，为了赶时间，着急上班，他前面有一辆公交车，公交车上坐满了挤满了站着的人，人们，基本上都是上学的年轻人，当时有一辆新手小型汽车，新手司机肝火较盛，所以他尝试去别那辆大型的公交车，没想到却被一车人围追堵截，暴打一顿，对于新手司机来说，这就是对一车人的挑衅，这是非常不理智的行为，挨了一顿打，可能他就明白了，社会毕竟是残酷的，社会会教育你。惨痛的经历就告诉了我们，不要着急，不要心慌，一定要冷静，凡事要冷静。
2、戴上安全帽，安全身旁绕：系上安全带，安全随时在。
3、平安能致远，语速则不达。
4、走上人行横道线，生命安全有保障。
5、交通法规要牢记，路过街市别大意。
6、小黄帽，列成排，遵纪守法表现乖;严是爱，松是害，严中自有真情在。
7、珍爱生命、留住幸福，抵制交通安全违法行为，树立文明交通意识。
8、请勿在高速公路违规停车上下客。
9、珍惜生命和健康，安全燃放烟花爆竹。
10、横穿马路：一看、二等、三通过。
11、人的生命只有一次，生命是如此的脆弱，需要精心的呵护，无视安全，就是无视生命的存在。
12、台风天气，请谨慎驾驶。
13、行车走路讲安全文明交通靠大家。
14、防盗门窗不可少，财物如何会被盗。
15、虽为坦途超速者戒纵有捷径乱穿者止。
16、复杂路段，行人匆匆;小心行驶，路上畅通。
17、马路如虎口，劝君多留神。
18、一杯二锅头，呛的眼泪流。
19、路上也有你的亲人在行走，请小心驾驶。
20、开车多留意，路边不儿戏。
21、路好，车好，文明最好;快行，慢行，安全最行。
22、驾车不违法，拥有幸福家。
23、遵章驾驶利人利己，违章行车害己害人。
24、开车不超载，平安时刻在。
25、我热爱生活，我安全行车!
26、一时快，一世毁、礼让行驶，交通顺畅。
27、谨慎驾驶勿大意，平安回家享团圆。
28、客户是上帝，质量是生命，地球是市场，安全是保障。
29、若要亲人勿牵挂，酒后不要把车驾。
30、行车别学炒股，切记红停绿行。
31、珍爱生命、创建平安校园。
32、手握方向盘，绷紧安全弦。
33、家人正等你回家。
34、秩序保障安全，规则守护生命。
35、文明是出行的笑容，安全是生命的保障。
36、咫尺天涯，安全随行;平安你我，幸福大家。
37、穿马路跨护栏少公德多危险。
38、严是爱、松是害，出了事故坑后代。
39、酒后骑摩托也违法。
40、回家路上莫忘安全，春运旅途和谐共建。
41、酗酒开车是驶向死亡与坟墓的选择。
42、无证驾驶，害人害己。
43、文明交通你我他，平安出行迎新春。
44、交通知识不可少，遵守交通活到老
45、礼让礼让，人车无恙。
46、春节等你团圆，安全才能回家!
47、司机一杯酒，亲人两行泪。
48、筑安全长城，兴白云经济。
49、让一让，道路更顺畅。停一停，平安伴我行。
50、一生牵挂、只为平安;谨慎驾车、幸福相伴。
51、醉架等同于罪驾。
52、请慢慢享受人生，因为你将死很久。
53、事业再成功，醉驾一场空。
54、距离产生美，安全不追尾。
55、牵着文明的右手，拉着安全的左手，平安快乐向前走。
56、人行横道是您生命的绿色通道。
避险车道“不避险”，原来是？驾驶员们千万要注意了！
毕节高速交警四大队民警赶到现场后，看到货车冲出路外，驾驶员已经从车上下来。驾驶员称：他驾车行驶至此处时，发现车辆失灵，看到有紧急避险车道后，将车辆驶入避险车道内，但是不知道什么原因，车辆无法停下来，一直冲出车道几十米。
根据驾驶员的陈述，民警很疑惑，避险车道“不避险”竟是为何？带着疑问，民警查看了车辆行驶轨迹，并对驾驶员进行详细的询问得知：驾驶员驾车进入避险车道时，发现发现车道内有很多小碎石和沙子，驾驶员怕这样的路面对车辆有损坏，便将车驶入旁边的水泥斜坡上行驶，结果车辆冲出路外。
原来，车辆冲出路外是因为这位驾驶员并不知道该如何正确使用避险车道。
关于避险车道
避险车道顾名思义就是紧急情况下规避危险的应急车道，它通常与主车道相连，在平直道路右侧前方设置的一条上坡匝道，专门用于失控车辆释放动能、物理减速和辅助安全停车，避险车道表面一般铺堆一些沙石或较为松软的砾石作为制动层。
避险车道地面的砂石，是让车轮陷入、增大摩擦，减缓车速，使车辆停下。而水泥斜坡的地面摩擦力没有砂石路面大，减速的效果不及砂石路面，所以案例中驾驶员驾驶的货车才会冲出路外。
避险车道的主要作用
方便失控汽车从主线中分流驶出，防止对主线汽车造成干扰威胁。
辅助失控汽车相对平稳减速和停车，避免出现人员受伤或车辆较大损害。
避险车道的使用
假如您发现自己所驾车辆制动出现失灵，在条件允许的情况下，可将车辆及时驶入避险车道。避险车道一般为50到100米的斜坡道路，车道上铺设一层较厚的碎沙石，能加大轮胎和地面摩擦力，可让失控车辆最终停住。
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