清淤工程施工合同

清淤工程施工合同（共10篇）

清淤工程施工合同 篇1

工程承包合同

甲方： 扬州市江都区长江管理处（以下简称甲方）乙方： 扬州市盛禹水利建设工程有限公司（以下简称乙方）

依照《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》及其他有关法律、法规和条例明确各自在施工中的合法权利、义务和经济责任，根据工程具体情况，本着平等互利的原则，双方针对工程建设有关事项协商自愿签订如下合同条款

一、工程概况及承包方式

1、工程名称：通江闸河道清淤工程

2、工程地点： 江都区长江管理处通江闸以南与长江连接的内河

3、工程承包方式：包工包料

4、工程概况：本工程位于江都区嘶马镇通江闸以南与长江连接，该河道部分河段落因长期未清理，河淤泥大量堆积已经影响航道内船只通航。需要将该段河道的堆积淤泥清理，确保船只正常通航。

二、工程内容

清理该河道内影响航道内船只通航的淤泥，工程量约6000立方米。

三、工程造价 工程造价为：（￥ 元）。本工程项目为一次包干价，超支不补。

四、工程期限 工程开工日期： 年月日 工程竣工日期：年月日

五、质量要求 工程质量标准：。

六、付款方式

工程竣工验收合格后，甲方即付给乙方工程款总造价的 100%。

七、双方责任

1、甲方：负责提供整个工程的使用、设计要求；提供现场使用的电位置；提供材料运输通道、必要的材料堆放场地。

2、乙方：向甲方提供工程报价。

八、其它事宜 经甲乙双方商定做出如下协议：

1、工程如遇特殊情况或不可抗力造成不能施工的，工期可顺延；如发生违约所造成的一切损失，由违约方承担。

2、如甲方或乙方违约，而没有按合同执行的，可向上级主管部门或仲裁机构申诉。

3、乙方应慎重、严格按照国家关于施工建设安全的法律规定及行业规定进行安全施工，因乙方的原因致使建设工程在合理使用期限内造成人身和财产损害的,乙方应当承担损害赔偿责任。

4、其它未尽事宜由双方协商解决。

5、合同一式贰份，双方签字生效，各持贰份，并具有同等法律效力。工程款结清后合同自行失效。

甲方单位名称： 扬州市江都区长江管理处（盖公章）法人代表： 委托代理人：

乙方单位名称: 扬州市盛禹水利建设工程有限公司 法人代表：委托代理人：

年 月 日

（盖公章）篇二：清淤施工合同 清淤施工合同 甲方： 乙方：

因项目部施工需要，经双方现场查勘和友好协商，乙方自愿承接标段内部分清淤工程。为确保按期、优质完成合同规定的各项内容，明确双方承担的责任与义务，现签订该合同，条款如下，以期共同遵照执行。

一、工程名称：辉县市石门水库除险加固工程1标段。

二、价格： 元/m。（包含电费和税金）

三、验收方式：以抽到砂卵层和工程施工所需工作面宽为准。

四、堆放要求：由甲方指定位置。

五、工程数量：以实际工程量计量为主

六、付款方式：乙方自签订合同三日内机械设备进场完毕，工程进度达到70%时，甲方付给乙方三十万元，工程完成后30日内付工程款总额的80%，余20%工程款按照建设单位计量拨款支付。

七、工程项目期限：自2012年月 日----2013年 月 日，工期共计 天

3八、合同内容：

（一）甲方职责：

1、甲方必须提供淤泥堆放场地。

2、甲方必须及时提供施工图纸向乙方进行技术交底。

3、甲方负责对乙方技术指导，履行对乙方在项目实施过程中的质量、进度、安全生产、文明施工等方面的指导、检查、考核职能。

4、甲方必须及时组织人员进行验收、结算。必须按约定及时支付工程款

（二）、乙方职责：

1、乙方配备足够的人员和机械满足施工进度的需要，严格执行甲 方的工期要求，按时完成合同工作内容。

2、乙方必须有专职生产、安全管理人员进行生产、安全管理；负

责对所属人员法纪、法规教育，安全生产教育和技术培训，做好环保作业及文明施工，承担违反上述的责任和额外支出。如因自身原因发生人身伤亡事故、重大设备事故，除保险公司赔付外，乙方承担一切责任和处理费用。

3、乙方必须服从甲方的管理与作业计划安排。违章作业或不服从甲方人员管理，视情节轻重给予处罚。

4、乙方不得做任何有损甲方利益及信誉的行为；不得以任何形式 转包该工程；如有该情况发生，一切后果由乙方负责。

5、乙方必须为施工人员办理工伤保险向甲方项目部提供乙方

人员身份证复印件交公司办公室统一办理意外保险

十、争议的解决 

1、凡因履行合同所产生的与本公司有关的一切争议，甲乙双方应

通过协商解决；如果协商不能解决‘应交司法部门处理。

2、合同未尽事宜应有协商补充和条款，附加条款与合同有同等法 律效力。

3、以上如有未尽事宜均按国家法律和相关规定执行。

十一、本合经双方签字后生效，甲乙双方必须遵守本合同，如一方违约需赔偿对方二十万元人民币，工程完工竣工验收合格后，双方均已履行合同规定的义务时，本合同终止。

十二、因特大自然灾害和人力不可抗拒的因素，工期可顺延。

十三、本合同于 年 月 日在辉县市签订，一式 份，甲方 份，乙方 份，具有同等效力。

甲方：（公章）乙方：（公章）

法人或授权代理人： 法人或授权代理人：篇三：池塘清淤工程施工合同 池塘清淤工程施工合同

工程发包人：(甲方)工程承包人：(乙方)依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲乙双方就池塘综合工程事项经协商达成一致，订立本合同。

一、工程概况 工程名称： 工程地点：

工程内容：池塘清淤、挖排水沟、围堰（土方）、零星工程。

二、工程范围

工程范围：经双方实际测量确认

池塘长：m，宽： m，施工深度： m。清淤土方量：m3

三、合同工期

工程日期： 年 月 日至 年 月 日止 合同工期： 个工作日

四、质量标准

（1）池塘清淤：以挖掘到池塘底部密实粉质土为准。

（2）挖排水沟：以符合排水、排渍标准，满足池塘附近农田正常排 水功能。（3）围堰（土方）：要求稳定、防渗、抗冲等。（4）零星工程：按照甲方要求施工。

五、合同价款

1、池塘清淤价款：按 元/立方米单价乘以实际清淤的总土方量，按照最终审定价予以结算。

2、挖排水沟价款：按照最终审定价予以结算。

3、围堰（土方）：按照最终审定价予以结算。

4、零星工程：按照最终审定价予以结算。

六、工程款支付

工程竣工验收合格后，经工程结算审定后一次性付清工程款。

七、施工现场管理、甲方委派专人进驻工地，负责工程质量验收及竣工验收签证。2、乙方委派专人进驻工地，负责现场的质量、安全和进度等。

八、甲方权利和义务、甲方有权制止乙方的违章作业。、乙方现场管理和作业人员必须服从甲方现场人员的指挥和调度，否则，甲方有权终止本合同，并按已完成合格工程量的70％结算。

九、乙方权利和义务、全面履行本合同，组织实施施工的各项工作，对工程的工期、质量和安全向甲方负责；

2、自行解决生产、生活临时设施，并承担由此发生的所有费用，并应服从甲方现场管理人员的管理、安排。

3、负责编制施工方案，制定各项管理目标；组织编制施工计划；实施对工程质量、工期、安全生产、文明施工等的控制、监督、检查和验收；

4、精心组织施工，确保工程质量达到约定的标准；科学安排作业计划，投入足够的人力，机具，保证工期；加强安全教育，认真执行安全技术规范，严格遵守安全制度，落实安全措施，确保施工安全；加强现场管理，做到文明施工；承担由于自身责任造成的质量返工、工期拖延、安全事故造成的损失及各种罚款；、自觉接受甲方及有关部门的管理、监督和检查；接受甲方随时检查其设备、使用情况和操作人员的有效证件、持证上岗情况；

6、配合甲方办理竣工验收；

7、服从甲方人员的合理指令。

十、安全施工、乙方应遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全 标准、规定进行施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的 监督检查，消除事故隐患。因施工引起的一切责任和因此发生的 费用均由乙方自行承担。2、乙方应对其在施工场地的工作人员进行安全教育，并对他 们的安全负责。因乙方原因导致的安全事故，由乙方承担相应责 任及发生的费用。3、本工程所有安全防护措施费用由乙方承担。乙方在施工现场内使用的安全保护用品，由其自行解决。4、发生重大伤亡及其他安全事故，乙方应按有关规定立即上报有关部门并报告甲方，同时按国家有关法律、行政法规对事故处理。

十一、保险、工程施工前，乙方应为施工现场所有人员和施工设备办理 相应保险，且支付保险费用。2、保险事故发生时乙方有责任采取必要的措施，防止或减少 损失。

十二、设备管理

乙方应妥善保管、合理使用现场的材料、设备，因保管不善发生丢失、损坏，与甲方无关，乙方应承担因此造成的工期延误等发生的一切经济损失。

十三、工程变更、施工中乙方不得对原工程要求进行变更。因乙方擅自变更发生的费用由乙方承担，延误的工期不予顺延。、如有工程变更事宜，双方经协商一致后，签订工程变更单。

十四、工程质量

十五、违约责任

当发生下列情况之一时，乙方应承担违约责任：

（1）乙方因自身原因延期交工的，应向甲方支付人民币 1000 元/日的违约金；（2）乙方应负责对施工质量未达到本合同约定的质量标准项目整改到合格为止，工期不顺延。

十六、甲方和乙方在履行合同时发生争议，可以自行调解；调解不成的，双方约定向甲方所辖地人民法院诉讼解决。

十七、本合同经双方签字盖章后生效。双方履行完合同、款项结清后本合同即告终止。

十八、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。

十九、附件

甲方代表（公章）

清淤工程施工合同 篇2

关键词：清淤工程,环境,生态,措施

河流的清淤工程是一种必要的水利工程环境施工活动, 对河流进行清淤施工, 可以清除河流中积累的不利淤泥、砂石、污染物等, 使得河流中水的流淌畅通, 保证河流水路的交通正常运行。由于河流或者湖泊和周围的环境组成一个平衡的生态系统, 对河流或者湖泊进行清淤工程施工, 很可能会打破这种平衡的生态系统, 甚至会由于清淤工程施工对淤泥和砂石处理的不科学, 造成河流和周围水土流失、环境污染等现象, 给当地的生态环境带来不利的影响。

1 河流清淤工程的优点

1.1 提高河流的泄洪能力

河流在长时间的流淌过程中, 由于上游的水土流失或者某些生态环境破坏等原因, 上游的泥沙、淤泥等物会随着水流流到下游。这些泥沙、淤泥等物随着长时间的堆积, 会渐渐提高河床高度, 减小河流流水的断面, 削弱河流的泄洪能力。通过对河流的清淤, 可以降低河床高度, 增加河流的畅通能力和经济效益, 减小洪水的危险, 保障社会的稳定。

1.2 增强河流的交通畅通

河流在长时间的流淌过程中, 会导致河流中的淤泥、砂石等障碍物的积累, 使河床的高度提高, 在一定程度上阻碍了河流的交通畅通能力[1]。对河流的清淤, 可以降低河床的高度, 增加河流的宽度, 增强河流上游和周边的交通运输能力, 促进河流上下游经济和生活的交流。

1.3 保证河流堤防的稳定性

河流在长时期的流淌过程中, 河流的淤泥、砂石、障碍物不断堆积, 河床的高度提高, 严重的会造成河流的流畅水的截面面积。河流的深度越来越浅, 水流漫过河槽, 加大流水对河槽的冲击, 在一定程度上影响到河槽和堤防的稳定性。通过该清淤, 可以保护河槽和堤防的稳定性, 减少乃至消除洪水对人民的生命和财产的危害隐患[2]。

2 河流清淤工程的缺点

2.1 改变河流的自然形态

河流是经过长时间的水流而形成的, 这些河流不仅根据当地的环境形成独自的特点, 还和周围的生态环境融为一体, 形成一个局部稳定的生态环境圈。河流的清淤工程施工, 在一定程度上会改变河流原本的特色和河流的原本自然形态, 甚至影响到当地的人文文化, 造成自然风景的消失。

2.2 破坏河流周围的生态环境

河流是当地局部生态平衡圈不可或缺的一部分, 它为这个局部的生态平衡圈内生物提供水和氧气等, 维持当地生物的多样性。河道清淤工程施工可能会打破这个局部的生态平衡圈, 减少河流周围生物的多样性, 甚至有可能严重扰乱当地的生态链。

2.3 影响河流的水质

河流中的淤泥和其他物质是经过长时间的沉淀积累下来的, 河流清淤工程的施工必然要扰动河流中的淤泥、泥沙、障碍物等杂质, 使其漂浮或者扰动起来。这些扰动的淤泥、泥沙、悬浮物会随着流水流入到下游, 使下游的淤泥、泥沙、悬浮物忽然增加, 导致河流下游的水质变差[3]。

在河流长时间的流淌过程中, 流水中会含有一定量的重金属, 但是河流中的泥沙具有吸附重金属的能力, 吸附重金属的泥沙经过长时间的沉淀在河流的底部, 从而减少重金属对当地的生物的损害。河流清淤工程施工过程中, 扰动了河流中的与泥沙结合在一起的重金属, 造成部分重金属和泥沙分离, 使得部分重金属重新回到流水中, 危害当地的生物。

2.4 易造成当地的水土流失

在河流清淤施工中, 清除河流的淤泥等物的体积非常大, 往往在几万到几十万立方米范围内。由于清除的淤泥等物的含水量较大, 承载力较小, 一般不会被用到工程中, 所以对这么大体积淤泥采用合适的措施进行处理比较难, 很容易给当地河流地区造成水土流失。

3 河流清淤工程环境保护措施

在河流的清淤施工过程中, 如果不采用一定的防护措施, 很容易对河流当地的水质、生物和其下游的水质、生物产生难以复原的不利影响。下面对河流清淤施工对当地或下游产生的环境污染提出相应的保护措施[4]。

3.1 保护水体生物繁殖的措施

水体生物的卵的保护对于水体生物正常健康的繁殖是非常重要的、不可或缺的条件。一些保护的水体生物的产卵期是水体生物正常健康的繁殖的重要时期, 在这重要的产卵期间, 不宜对水体过分的扰动, 以免影响这些水体生物的繁殖。在一些重要的水体生物河段, 尽量避开该段河流鱼类的产卵期, 以消除对鱼类产卵的影响。同时, 避免进行整条河流不间断进行清淤施工, 这样可以有助于被清淤过的河流能够尽最大可能恢复到以前的水生生物生长的环境。

3.2 减少对河流下游的水质影响

减少河流的重金属的影响。在清淤施工前, 首先对泥沙中重金属含量和成本进行测量、试验和分析。根据河流泥沙中重金属的含量和成本确定清淤工程施工方案。如果河流中的泥沙中重金属含量较低, 在清淤工程中, 对河流中重金属含量影响不大, 可以采用一般的河流清淤工程的施工方法;如果泥沙中重金属含量较高, 在清淤施工中, 会大大地提高河流中重金属含量, 就需要根据实际情况采用相应的措施防止当地河流和其下游的重金属含量提高。比如提高清淤工程施工速度, 减少清淤工程对河流的泥沙扰动时间, 从而降低水质中重金属的含量;在河流下游的上面设置过滤装置, 对流水中重金属进行过滤和吸附, 并且将河流清淤施工有关问题公告于当地和下游的人民, 减少流水中的重金属对人民的损伤[5]。

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参考文献

[1]朱玉昆河道清淤工程的施工设计探讨[J].珠江水运, 2014, 10 (1) :65-67.

[2]苏斌.厦门环东海域整治工程丙洲海域工程环保施工与设计[J].现代交通技术, 2008, 14 (5) :23-27.

[3]李力群.台州市区水环境整治河道清淤工程技术特点[J].浙江水利水电专科学校学报, 2008, 17 (3) :81-83.

[4]朱晓宇.浅谈市政工程清淤施工中保护环境[J].黑龙江科技信息, 2010 (29) :78-82.

乌梁素海网格水道清淤施工技术 篇3

关键词：水道底泥开挖 底泥运输 底泥堆砌

中图分类号：TB21 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）02（c）-0085-01

1 工程概况

乌梁素海是我国八大淡水湖之一，也是黄河流域最大淡水湖，位于内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗内，紧邻京藏高速，湖区总面积293km2，芦苇生长期面积占湖区近一半面积。乌梁素海网格水道工程包括水道挖掘（总挖掘水道53条，总长度120.39km，设计挖掘总土方量233.65万m3，共8处堆砌场）和挖掘底泥的海区堆砌。本工程分为标段I：东大滩西大滩连接区和海壕区水道挖掘及底泥堆砌工程；标段Ⅱ：北部湿地入流区和南北连接区水道挖掘和底泥堆砌工程。

2 网格水道开挖对水质的影响

网格水道建成后，水质将得到极大的改善，通过模型优化，对全湖区整体水质的改善是明显的，可提高水质等级，这对于逐步改变海区富营养化状态，提高湖区水质，促进水环境有重大意义。

3 水道底泥开挖、运输、堆砌

3.1 水道底泥开挖

开挖前由水陆两用挖掘机对开挖航道中的芦苇进行碾压，保持通视状态。对测量人员准确放线、机械人员准确开挖、施工区防火都起到很好的作用。首先开挖芦苇滩中靠近堆砌场的水道，然后开挖其他部位南北走向的通道，开挖到和东西走向航道交会处，开始开挖芦苇滩中东西走向的水道。完成后继续开挖南北走向的水道，以此类推，流水作业。本水道挖掘地段，白天、夜晚均可运行，因此需根据淤泥量和施工工期合理安排清淤施工。由于挖掘工期紧，可考虑安排夜间清淤施工及底泥堆砌施工。开挖前首先利用GPS-RTK设备及手持式GPS测量水道中心线当前湖底高程，用测深杆测量水深，然后根据水道中心线纵断面湖底设计高程计算出需要挖掘的深度，以便于开挖时利用挖掘机大臂标尺控制开挖深度。开挖过程中随时检测开挖深度是否合格，每台机组上应配备测深铅锤和百米绳及竹竿，以便于在施工中移机或维修时做标记或补桩用。

3.1.1 施工测量

开挖前，根据施工图纸进行实地放样，通过乘坐水陆两用挖机进行放线，并用红旗每50m作为标志，放样测站点的高程精度不得低于五等水准测量的精度要求，放样点的点位误差不应超过以下值：疏浚开挖宽度为±10cm；挖槽中心线位置整体偏移约±1.0m。

3.1.2 施工标志设立

开挖前在湖区设计中心线、开口线、开挖迄点、弯道顶点设立清晰的标志，包括标杆、浮标或灯标等、平直水道每隔50～100m设一组横向标志，弯道处适当加密、施工标志应符合下列各项规定：（1）各组标志从不同形状的标牌相间设置，同组标志上安装颜色相同的单面发光灯，相邻组标志的灯光，以不同的颜色区别；（2）海区堆砌场设置浮标、灯标或岸标等标志，指示堆砌场范围和堆砌顺序；（3）在挖泥区通往堆砌区的路线上设置临时性标识。

3.1.3 水道的主要开挖和运输方法

（1）水道底泥开挖两侧堆砌后再运输。经过多次对现场水陆两用挖掘机考核，当水深低于1.6m时，利用斗容量在0.9～1.2m3先将底泥堆砌至边线2m以外处再运输，在开挖堆砌两侧的过程中，施工人员将通过乘坐快艇测量水面高程并用测深杆测量开挖深度，使开挖达到设计高程。在运输过程中，配合约50m3运泥船进行拉运，得到整体作业时间（装、运、卸）为30 min（1km运距）。

（2）水道底泥开挖及运输同步进行。当水深超过1.7 m时，选用平板式挖泥船将底泥开挖直接装入运泥船，配合运泥船为60m3以上液压自卸的大型运泥船运输，得到整体作业时间（装、运、卸）为65 min（2～2.5km运距）。所以在水道底泥直接开挖时选用此种施工方法。绞吸式挖泥船由拖轮、锚艇、排泥管、泥浆泵等设备配合使用。绞吸式挖泥船施工前，将船上主定位桩对准挖槽的中心线，随后在开挖断面的边线处进刀，利用绞刀桥架前部的横移钢缆的交替收放，左右横移绞刀进行挖泥，完成一刀的开挖断面后，通过两边定位桩的替换下桩，使船体向前30～50cm，重复上述开挖过程，循环推进。绞吸式挖泥船采用定位桩施工时，施工地段的所有水下錨位均应系上浮标，施工时，如遇开挖泥层厚度超过挖泥船一次最大挖泥厚度时，应采用分层开挖，上层宜厚，下层宜薄。

（3）开挖深度的控制。清淤开挖过程中由于河底标高无法清楚的检测到，故需准备探杆多套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。为确保水道开挖高程最终达到设计标准，施工时根据回淤情况，采取超挖0.1～0.3m的深度以抵消回淤。

3.2 底泥运输

水道淤泥厚度在0.5～1.5 m左右，水道清淤断面10～20 m宽，根据水道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，及对环境保护和水道通水通风的考虑，采用分部分段进行疏浚，采用船运方案.为了保证在此次河道清淤及底泥外运工作，不给周围已形成的环境造成影响，将在清淤运输过程中作好保洁工作，并由专人负责。

关于控制运泥船在运输和绞吸式排送过程中对以开挖的水道产生扰动的方法：（1）水陆两用挖掘机和平板式挖泥船采用分段、分条、分层与错位相结合的方法，防止泥土散落河中。在底泥运输的区间段内安排清洁人员，随时对船只散落下来的土块、泥块进行清除，并安排专人进行巡视、值班、组织水上交通。（2）绞吸式挖泥船开采用分段、分条、分层的开挖形式，尽量采用由上游向下游开挖，以减少回淤。绞吸式输浆管线应平坦顺直，避免死弯。输浆管线接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥漏水，一旦发现泄漏，应及时修补或更换。水上浮筒排泥管线应力求平顺，为避免死弯，考虑水流及风浪条件的影响，每隔适当距离抛设一只浮筒锚。

3.3 堆砌场堆砌

运泥船运至堆砌场后由水陆两用挖机卸船，对底泥的堆填坡度不大于1∶3。为了防止堆砌土坍塌以及在水流侵蚀作用下回到水体中，沿设计堆砌场外围挖一条环形坑道，具体尺寸为1m宽和1.5m深。防止堆砌底泥中的污染物回到周边水体中。底泥堆砌场堆砌范围首先不超过工程设计的堆砌场外边界，且在堆砌施工期间，在原有设计范围的基础上，往内收缩5m，以确保滑落的堆土仍然在设计堆砌范围内。

总之，环保疏浚清淤技术必将在我国广泛应用和发展，技术也会更加成熟，望业内人士在吸收好的先进技术基础上，提出更好更加完善的网格水道清淤施工技术。

参考文献

[1]黄耀飞.乌梁素海海区网格水道系统工程可行性研究[J].

[2]杨玉霞，高伟.乌梁素海人工湿地工程治理的必要性[J].北方环境，2012（4）：32-33.

清淤施工承包合同[最终版] 篇4

发包单位：广州XX公司（以下简称甲方）

承包单位：银浩建设工程有限公司（以下简称乙方）

为加强强排站清淤、设备除锈和保养的施工管理，确保工程质量和施工安全，促进施工进度和工程效益的发挥，根据《中华人民共和国合同法》和有关规定，结合工程具体情况，经双方协商同意，签订本合同，供双方共同遵守。

第一条 综合说明 1.1 工程名称: 1.2 工程地点: 1.3 工程承包内容:蓄水池清淤，电机、水泵、航吊、格栅系统、围栏、通风系统除锈、柴油发电机组保养。

1.4 合同总价(大写): 第二条施工要求

2.1蓄水池清淤要求：蓄水池清淤按季度进行，每次清淤必须集中时间清理，施工周期不得超出一周 第二条 承包方式 总价承包，严禁乙方将承包项目进行转包、分包，一经发现，按有关规定严肃处理。

第三条 甲方职责 3.1 负责技术交底。

3.2 对工程进度、质量进行管理。3.3 组织工程竣工验收。

第四条 乙方职责

4.1 严格按照甲方针对本工程制定的施工技术规程进行施工，确保按期完成全部施工内容。

4.2 乙方应加强对工人进行施工安全教育，制定可行的安全操作技术规程和严格的安全防护措施，施工期间出现的一切安全事故，由乙方承担全部责任和费用。

4.3 文明施工，工程结束后负责强排站卫生打扫并保证施工区环境干净整洁。第五条 工程验收与结算 工程竣工后，乙方自评确认合格后向甲方提出验收申请，甲方收到申请后，组织有关方面人员现场勘查，确认工程合格后一次性结算工程费用，工程交付甲方使用。

第六条 处罚

6.1 由于乙方失误和不慎造成的返工和事故处理，责任和费用全部由乙方承担。

6.2 乙方必须保证工期，若无故拖延工期一天，扣罚合同总价的千分之二。

第七条 合同效期 本合同自甲、乙双方签字盖章之日起生效。第八条 第九条 合同分存 本合同一式二份，甲、乙双方各执一份。附则 本合同未尽事宜，双方协商解决，双方协商不一致，可申请仲裁或法院裁决。

甲方：（盖章）乙方：（盖章）

河道清淤合同 篇5

乙方：(以下简称乙方)

依照《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》及其他有关法律法规和条例明确各自在施上中的.合法权利、义务和经济责任，根据工程具体情况，本着平等互利的原则，双方针对工程建设有关事项协商资源签订如下合同条款。

一、工程概况及承包方式

1、工程名称：庄河市三环大街西段改造工程河道清淤分部工程

2、工程地点：庄河市三环大街

3、工程承包方式：包工包料

4、工程概况：本工程位于庄河市三环大街，因河道年久末通，故对河道内生活垃圾进行清理，其主要工程量如下：明渠依据图纸计算长1089.7米，清淤深度为0.6米，宽度与河道同宽，清淤土方量为2530m3;暗渠依据图纸计算全长为609.06米，清淤深度为0.6米，宽度与暗渠同宽，清淤土方量为1739.1m3。

二、上程内容

清理改河道内的淤泥及生活垃圾，工程量约为3620立方米。

三、工程造价

工程造价为：壹拾伍万元整(￥150000。00元)，本工程项目为一次包干价，超支不补。

四、工程期限

工程开工日期：

五、质量要求

工程质量标准：乙方按照甲方要求将河道内的淤积土力及生活垃圾全部清理，达到交工要求方为合格，按招标图纸施工。

六、付款方式

工程竣工建设单位及相关部门验收合格后，甲方即付给乙方工程款总造价的100%。

七、双方责任

1、甲方：负责提供整个工程的使用、设计要求;对乙方施工质量及工程进度随时随地进行抽验及抽察;甲方须保证乙方施工过程中，不受到影响，对于施工过程中出现的群众纠纷，甲方负责出面协调解决，原则上不影响乙方施工;甲方每天汇同监理及建设单位对土方工程量进行认证。甲方需向乙方提供具体施工方案，乙方须严格按照方案内容细则执行，如果不按操作流程野蛮施工，出现一切后果，乙方自行承担。

2、乙方：乙方在淤泥向场外运输过程中洒漏在道面上的垃圾应及时清理，如若造成不良影响，由乙方自己协调解决;乙方在暗渠清淤过程中，须做好通风，坚决杜绝因通风不畅对工作人员缺氧造成人身安全事故，如若发生，所有后果由乙方自行承担;工人在暗渠施工时，须配戴防毒而具，暗渠中决不允许有明火产生，如因工人吸烟等其他因素导致暗渠内气体爆炸及燃烧，造成人身安全事故，所有后果由乙方自行承担;暗渠清理过程中，需在暗渠顶盖开凿洞口及柏油路面开槽，开洞处做好警示标志，避免非工作人员靠近造成人身安全事故，如若发生，所有后果由乙方自行承担，施工完成后须立即恢复原样，减少对道路交通造成影响。暗渠内有毒有害气体每半小时测定一次，并实时记录数值，如因乙方原因未对暗渠内有毒有害气体进行测定造成人员伤亡，乙方自行承担一切后果;暗渠内电源必须在12V以下(含12V)，严禁私拉电源，如因乙方私接电源且超过12V电源造成触电等安全事故，乙方承担一切后果;所有工人在施工期间严禁饮酒，如因饮酒造成人身伤亡事故，所有后果由乙方自行承担;其他未尽事宜参照具体施工方案执行。

八、其他事项：

经甲乙双方商定做出如下协议：

1、工程如遇特殊情况或不可抗拒力造成不能施工的，工期可顺延;如发生违约造成的一切损失，由违约方承担。

2、如甲方或乙方违约，而没有按合合同执行的，可向上级主管部门或仲裁机构申诉。

3、乙方应慎重，严格按照围家关丁施工建设安全的法律规定及行业规定进行安全施工，因乙方的原因致使建设工程在合理使用期限内造成人身和财产损害的，乙方应当承担损害赔偿责任。

4、其他未尽事宜由双方协商解决。

5、合同一式贰份，双方签字生效，各持壹份，并具有同等法律效力。

甲方代表：乙方代表：

(签字盖章)(签字盖章)

基坑清淤施工方案 篇6

及拟定施工方案

一：近期我们一标项目部为冲挖淤泥已投入较大的财力物力，但收效甚微。经现场调研存在如下问题：

1；淤泥经水力冲挖稀释后体积会增大2-3倍，原设计清淤冲挖量为20万方，经水冲挖后体积会达到40-50万方。体积会很大。经初步计算围堰上游存淤泥量得往上去260米，但越往上游的高差越没有围堰绝对高差4.7米高，可能还得往上游填。这样会对围堰的安全和稳定性造成很大的影响。

2；淤泥稀释后抽向上游，由于上游的高差较大，淤泥会很快流向下游，沉积在围堰上游附近，逐渐加高会严重影响围堰的安全。3；淤泥经稀释后具有流动性，部分会通过导流钢管返回下游，重复淤积，重复抽挖。大大增加了施工成本和影响工程进度，如果淤泥沉积量很大会堵塞导流管子，上游水位会逐渐上升造成围堰上部过水，过泥浆，后果将会十分严重。

二： 下一步工作打算

我们认为淤泥向大坝下游排放才是最佳的施工方案，也是可行的具体施工方案，淤泥可以从导流底洞排泥浆是唯一出口，因为上下游落差较大，泥浆探测容易排出，且不会淤积。为保证淤泥顺利排出，必须做好以下工作：

1；先对下游河道进行清理，挖出一条1-2米的排水沟引向下游，排水沟的坡降要大，保证泥浆流速形成急流防止泥浆沉淀。

2；由于导流底洞进水口呈阶梯状，每个台阶进水口用砼盖板封堵，我们在每打开一个进洞口就用钢筋网片盖住，并固定好，避免石块冲入洞中。

3；应适当控制排淤速度，排淤不能太慢，浆液不能太浓，避免出现涌堵现象，保证泥浆顺利流过，不能沉淀。

4；每降低一个台阶洞口，就组织人工清理一次导流底洞内少量的石块及沉积物，保证水流畅通。

5；定期到下游清理排水沟，清理下游淤泥，防止淤泥回流淤积洞口。

6； 为加快进度，组织一台泥浆泵向上游抽排泥浆，但应控制排泥量不能太多，不能堵塞导流钢管，不危及围堰安全为宜。

以上方案妥否，请指示。

河南天禹石门水库除险加固工程施工1标项目部

清淤工程施工合同 篇7

2005C75、C76政府储备用地吹填造地二期工程中的清淤区位于环东海域西北侧, 清淤区西侧距同集片区护岸约400m, 东西向长度约1000m;清淤区北侧距集美岸线约100m, 南北向长度约1300m, 设计清淤面积共计128.15万m2。设计清淤量为438.63万m3;本工程清淤区距离储泥区约15km, 清淤设计底标高为-4.24m, 清淤超宽为3m, 超深为0.3m, 清淤土质多为淤泥质混砂及部分粘土, 见图1。

本清淤区分布在集美大桥东侧。清淤区陆上交通有环东海域滨海大道、集美、杏林和厦门岛组成的交通网;水上可通过交通船进行人员上下船的运输, 泥驳和挖泥船可通过桥区航道通行, 台风天挖泥船可停泊在厦门的避风坞或避风锚地内, 水上交通便利。施工用水、用电可以依托就近的村落。

2 清淤施工船舶的选定

2.1 采用耙吸挖泥船清淤分析

耙吸挖泥船属于水力式挖泥船, 其优点:具有自航、自载的挖泥船, 其在挖泥作业中的最大特点是各道工序都由挖泥船本身单独完成, 不需要其他辅助船舶和设备来配合施工;具有良好的航海性能, 调遣十分方便;而且在挖泥作业中处于航行状态, 不需要占用大量水域或封锁航道, 施工中对在航道中其他船舶航行影响较少。但耙吸挖泥船的不足之处, 主要是挖泥作业中, 由于船舶处于航行或者漂浮状态, 其挖掘后的土层平整度比较差, 超挖土方量比较大。

针对本工程实际情况, 本工程清淤工程量大, 其对挖掘后的土层平整度要求浅点最大值不超过30cm, 不得在测图的同一断面或相邻断面的相同部位连续存在三个浅点。采用耙吸式挖泥船会造成超挖土方量大, 费用高不经济, 且很难保证满足质量要求, 故本工程不宜使用耙吸式挖泥船, 见图2。

2.2 采用绞吸式挖泥船清淤分析

绞吸式挖泥船是用装在铰刀桥梁前端的松土装置———铰刀, 将水底泥沙不断绞松, 同时利用泥泵工作产生的真空和离心力作用, 从吸泥口及吸泥管吸进泥浆, 通过排泥管输送到泄泥区。适用于内河或风浪较小的海区, 抗风性能较差, 最大排距约5km。但由于本工程清淤区距离储泥区约15km, 超过绞吸式挖泥船施工的最大排距, 且作业区处于环东海域区, 遇大风天气, 海域作业区风浪较大, 施工安全不能保障, 故本工程不宜绞吸式挖泥船, 见图3。

2.3 采用抓斗式挖泥船清淤分析

抓斗挖泥船属机械式挖泥船, 在船上通过吊机, 使用一只抓斗作为水下挖泥的机具。与其他类型挖泥船相比, 抓斗挖泥船的设备简单, 挖泥机械磨损部件少, 船舶的造价也比较低廉。抓斗挖泥船使用广泛, 它不仅能挖掘各种土质, 还可以抓取水下石块及部分障碍物等优点。与上述两种挖泥船存在的费用高, 抗风能力差, 安全隐患多和清淤存在局限性等不利因素, 因此根据本工程地质勘查成果及实际情况, 选择抓斗挖泥船作为本工程的清淤施工船舶, 配套泥驳船运输, 见图4。

3 抓斗式挖泥船介绍

3.1 工作原理

抓斗挖泥船的形式多样, 用途甚广, 大多数为非自航式。抓斗挖泥船的形式虽多, 但基本的工作原理相同。在挖泥船的船体上, 安装有一台或多台进行水下泥沙挖掘和抓取的机械装置。它运用安装于钢缆上的抓斗, 并依靠抓斗自由落体的重力作用, 放人水中一定深度, 通过抓斗插入泥层和闭合, 来挖掘和抓取泥沙。然后, 通过操作船上旋转式起重机械, 将装满泥沙的抓斗提升出水面一定高度, 回转至预定位置的上方, 开启抓斗, 将挖掘的泥沙直接卸人靠驳在挖泥船舷旁的泥驳。卸空后的抓斗, 再通过起重机的回转, 返回至挖泥点旁, 进行下一次挖泥作业, 如此周而复始地循环作业

3.2 技术性能

抓斗挖泥船是单斗作业, 可以配备各种不同类型的抓斗, 如轻、中、重型斗, 以适应挖掘各种不同硬度的土质。所以, 抓斗挖泥船的挖掘适应性较强, 它可以挖掘水下N值小于1 5的淤泥、一般黏土、松散的砂质土, 也可以挖掘N值为25?40的硬黏土、夹石砂质土和砂砾等。抓斗挖泥船还可以通过更换抓斗的提升和启闭钢缆长度, 来满足施工中不同挖掘深度的需要。另外, 与其他类型挖泥船相比, 抓斗挖泥船的设备简单, 挖泥机械的磨损部件少, 船舶的造价也较低廉。抓斗挖泥船使用较为广泛, 它不仅能挖掘各种土质, 还可以抓取水下石块及部分障碍物, 如木桩、水泥桩等。抓斗挖泥船适用于狭小水域、港池、码头岸壁、码头基槽、过江管道、电缆深沟等特殊工程的挖泥施工。

抓斗挖泥船一般以抓斗斗容来衡量其生产能力的大小, 目前世界上最大的抓斗挖泥船斗容已达200m3。

3.3 施工流程

本工程通过抓斗船的挖泥机具斗, 将疏浚泥土装至自航泥驳, 然后由泥驳将疏浚土抛至指定抛泥区。抓斗船施工流程, 见图5:

4 清淤施工

4.1 清淤区开挖

施工开始前应进行原泥面测量, 作为边坡放样和挖泥范围的依据, 对照《工程地质勘察报告》淤泥质土层厚度, 分析各区土层、分层大样指导挖泥施工。施工过程中应加强船舶检修, 防止运输过程中的泥砂流失, 泥驳的航行线路应按指定航线航行。

按顺序组织施工, 在组织施工时, 可依据地质资料及实测原地形地貌协调施工船组尽可能减少船组间的相互干扰, 同时依据浚前测量资料按设计边坡确定开挖放坡边界。

采用8方抓斗挖泥船, 开挖坡度为1∶8。挖泥船从桥区航道进入开挖区, 采用分层分条开挖法, 每层厚度不超过2m, 为确保开挖过程中不发生塌坡, 挖泥时依据土质及土层厚度按设计要求放坡, 放坡采用阶梯法。

4.2 泥驳船运输

环东海域清淤区泥驳运输采用1000方泥驳。一艘抓斗式挖泥船配备两艘泥驳船运输, 泥驳船安装GPS定位系统, 对泥驳船的行径路线进行实时监控, 防止泥驳船中途偷抛淤泥或偏离航行。运输轨迹经东咀港支航道、刘五店支航道、本工程临时航道进入欧厝临时航道及储泥区内, 在储泥区抛泥, 运距约15km。

5 施工质量保证措施

5.1 浚前测量

浚前测量是疏浚施工的重要组成部分, 是确定施工方案、控制和检验施工质量的主要依据。

本工程项目开工前, 会同监理单位对本工程控制点、水准点进行复核并建立测量控制网, 根据测量控制网对疏浚范围进行放样, 并对施工区原泥面进行测量, 根据测量数据核算清淤工程量, 并与设计清淤工程量对比, 以确定施工工程量。本工程对边坡清淤范围采用断面面积法计量, 对中间同一标高的清淤范围采用方格网法计量, 浚前、浚后均采用同一计算方法, 浚前测量的土石方计量, 以实测水下自然方为准。

5.2 施工船舶的安全检查

根据《中华人民共和国船舶安全检查规则》施工船舶作业前必须进行安全检查, 安全检查是保障施工作业人员人身财产安全, 防止施工船舶造成水域污染的重要措施。

施工船舶在进场前, 组织安检员对施工船舶进行安全检查:主要检查船舶各主要部件状态是否具备正常施工作业的要求, 以及施工船舶是否具有海事、船检部门核发的各类有效证书, 船舶操作人员是否具有与岗位相适应的适任证书;同时, 施工船舶必须配备有效的通信和救生装备, 并保持设备技术状态良好, 办理航行警告、航行通告等手续。

施工前对施工船舶进行安全检查, 可保障施工安全, 同时, 可有效避免施工船舶进、退场、停工等造成工期损失, 提高生产效率。

5.3 抓斗的选用

抓斗挖泥船应根据不同土质, 选用不同抓斗, 本工程需清淤的土质多为淤泥土类, 选用8m3斗容的轻型平口抓斗;当开挖至下层, 土质为硬质黏土, 更换为中型抓斗, 选用合适的抓斗, 不仅可以保障生产效率, 还可以提高施工精度。

5.4 合理的分条、分段、分层施工

本工程属于海域维护性疏浚工程, 清淤面积大, 在施工过程中需合理的分条, 分段、分层施工:

分条施工:分条的最大宽度一般不超过挖泥船抓斗吊机的有效工作半径的2倍, 在浅水区施工时, 分条的最小宽度应满足挖泥船作业和泥驳船绑靠所需的水域要求。

分段施工:当开挖长度超过挖泥船一次抛设主锚所能开挖的长度时, 应进行分段施工, 本工程分段的长度取60m一段。

分层施工:当疏浚区泥层厚度超过抓斗一次下斗所能开挖的最大厚度时, 应分层开挖施工, 本工程选用8m3抓斗, 分层厚度取2.0m。

5.5 施工作业过程中的控制

本工程挖泥船采用导标法及实时动态DGPS自动定位系统配合, 定位精度高, 在施工过程中应勤测水深, 控制挖泥厚度, 特别是边坡及斗位联接处, 严控超挖, 分段开挖应有足够的搭接长度, 防止施工回淤

5.6 浚后测量

浚后测量同浚前测量一样, 是疏浚工程的重要组成部分, 水深测量的成果质量直接影响到施工的进度及工程质量。本工程浚前、浚中、浚后测量均采用多波束测深仪进行测量。

6 竣工验收

清淤完工后, 竣工验收遵照《水运工程质量检验标准》 (JTS257-2008) 有关要求执行。

7 结束语

本文以实际工程案例详细介绍了海域清淤工程中挖泥船的比选, 以及抓斗挖泥船的施工方法和施工工艺, 同时对施工质量保证措施也有详细介绍。海域清淤工程中, 尤其是较大面积的海域清淤工程, 合适的施工方法和施工工艺不仅对生产安全有较大的影响, 对疏浚的生产效率和最终的疏浚效果也有很大影响, 本工程施工所选用的施工工艺是合适的, 顺利的在合同工期内完成了施工内容, 并通过水运质量监督站的质量核验验收。

参考文献

[1]2005C75、C76政府储备用地吹填造地二期工程 (环东海域清淤) 设计图纸.

[2]2005C75、C76政府储备用地吹填造地二期工程 (环东海域清淤) 设计交底会议纪要.

[3]JTS257-2008, 水运工程质量检验标准[S].

[4]JTS131-2012, 水运工程测量规范[S].

沟渠清淤施工方案 篇8

3.2.1沟渠清淤、沟渠开挖施工顺序：施工准备→测量→放样→ 沟渠排水→ 机械结合人工开挖→人工修整边坡→完工验收。3.2.2沟渠清淤施工方法：

在排水沟渠淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽，用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。

本次排水沟渠疏掏地段，白天、夜晚车辆均可通行，因此根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工，该渠道沿线没有大的交通道路，且一些路段道路状况较差，不便于运土车辆通行，疏掏效率不高，因此，需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏渠道时，先由人工将渠道淤泥挖运上岸，再用挖掘机、装载机和汽车配合清运疏掏土方。在清运淤泥时，就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，给周边居民一个良好的居住环境。此段落的排水沟渠淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工转运到绿化带斜坡顶上，最后由运输机械外运出去，根据我们的测量，此部分工程量占总工程量的40%，其他渠段我们考虑使用挖掘机械直接开下沟渠内进行淤泥疏掏。3.2.3沟渠开挖施工方法：

清淤施工方案 篇9

二、施工方案、主要施工方法及主要管理措施

（一）施工准备

1、揭开井盖使大气中的氧气进入检查井中或用鼓风机进行换气通风；了解污水井管道使用 年限，使用情况，堵塞情况，埋入和露出建筑物部分有无损坏等问题。

2、测量人员根据图纸上的检查井施工所在的位置进行测量摸底工作。通过专业测量人员对 现状污水井内淤泥高程、管径、管道走向进行测量摸底，与图纸和设计资料进行复查、 核对； 使测量摸底的数据准确无误。

3、根据施工进度计划安排，施工前对施工机具已安排到位并且对机械设备做好了检查、维 修和必要的保养工作，确保施工设备的正常使用。

4、抓好安全文明施工工作。施工前已制作了大小围挡，订做了施工安全帽、工作服、安全 条幅等安全施工用品。

5、施工期间成立安全文明施工队伍清扫泥浆、车辆沾带的泥土、围挡加固，保证市容及周 围环境干净、保证做好交通组织宣传工作。

6、施工前，对现场管理人员、机械设备驾驶人员、现场施工人员进行专门组织技术培训、安全培训及施工技术交底，学习本工作范围内的相关知识，明确职责。

7、施工前检测井内有毒气体浓度，并进行动物中毒康复解毒试验。

8、施工前安排防化救生潜水人员，下井检查有无暗道，或者异常涌流、以及塌陷危险排水构筑物等威胁施工人员的各项因素，发现情况及时处理。银浩管道清淤分享

9、施工前配备足够数量的防毒面具、照明矿灯，救生绳具、氧气瓶、潜水衣等防护用品。

（二）工期、质量及安全目标

1、工期目标 污水疏通工程计划接到招标单位开工通知即可开工至合同约定竣工之日完工，计划用时 28 日历天，提前两天。

2、质量目标 确保合格。

3、安全目标 实现“双零”目标，即：即零安全事故，零伤亡率。

（三）人员安排 项目部管理人员 10 人，施工工人人数 40 人。其中接受专业培训技术工 10人，壮工 25 人，消防及潜水救捞人员5 人。

（四）施工工艺：

（1）降水、排水 使用泥浆泵将检查井内污水排出至井底淤泥。 将需要疏通的管线进行分段，分段的办法 根据管径与长度分配，相同管径两检查井之间为一段。

（2）稀释淤泥 高压水车把分段的两检查井向井室内灌水，使用疏通器搅拌检查井和污水管道内的`污 泥，使淤泥稀释；人工要配合机械不断地搅动淤泥直至淤泥稀释到水中。

（3）吸污 用吸污车将两检查井内淤泥抽吸干净， 两检查井剩余少量的淤泥向井室内用高压水枪冲 击井底淤泥，再一次进行稀释，然后进行抽吸完毕。

（4）截污 设置堵口将自上而下的第一个工作段处用封堵把井室进水管道口堵死， 然后将下游检查 银浩管道清淤分享 井出水口和其他管线通口堵死，只留下该段管道的进水口和出水口。

（5）高压清洗车疏通 使用高压清洗车进行管道疏通，将高压清洗车水带伸入上游检查井底部，把喷水口向着 管道流水方向对准管道进行喷水，污水管道下游检查井继续对室内淤泥进行吸污。

（6）通风 施工人员进入检查井前，井室内必需使大气中的氧气进入检查井中或用鼓风机进行换气 通风，测量井室内氧气的含量，施工人员进入井内必需佩戴安全带、防毒面具及氧气罐。

（7）清淤 在下井施工前对施工人员安全措施安排完毕后，对检查井内剩余的砖、石、部分淤泥等 残留物进行人工清理，直到清理完毕为止。

然后，按照上述说明对下游污水检查井逐个进行清淤，在施工清淤期间对上游首先清理 的检查井进行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下游施工期间对管道进行充水时流入上游检 查井和管道中。

广州河道清淤施工方案 篇10

一、概况：

XX河道未定时清理垃圾，现已腐臭堵塞严重，故委托银浩河道清淤清淤此河道，进行现场查看，矗种鼷拟清淤长度约2000米。

工期12天：准备工作1天，计划每天清淤长度200米，河底平整、拆除围堰1天。

二、方案：

弄清河道上游正常时期来水流量，沿途桥梁、管线等基础设施的具体位置、走向，河道内淤积物沉积深度等情况，根据清淤工作量和工期要求组织人力、机械，同时考虑防洪度汛的要求，进行物资准备。

1、组织：

河道改线工程与老河道相距较近，施工现场有大型施工机械，可用于河清淤疏浚的工作。拟采用多台履带挖掘机分组分段进行疏挖，疏挖过程中必须保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水；先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

2、围堰：

河道下游设置带有两个活动闸门的厚500mm砖砌体围堰，与桥台基础顶面平齐，可兼做改线工程与老河道顺接时的围堰（闸门宽3米，木质结构）。下游围堰根据清淤长度分段设置，拟在钓鱼协会南侧和唐庄桥下游分别设置，高度以高出水面0.7米为宜。下游围堰采用土质结构，外侧覆压防水材料（如宽幅彩条布等）。

3、排水：

围堰修筑完成采用污水泵将河道内积水排至围堰下游河道，沿老河道底口边线开挖纵向集水沟，将河道内积水汇集到下游围堰前。在围堰上游开挖集水坑，用大功率污水泵将积水排到围堰下游。

4、清淤：

以三台挖掘机为一组，组合成阶梯队列。河底一台挖掘机在前方，边开挖边将河底淤积物向南侧清理，尽可能将淤积物放到边坡上方，同时在河道南侧底口线位置开挖出深度50cm

左右的集水沟；第二台在边坡上方，将第一台挖掘机挖出淤积物以及边坡上草皮树根等清理到河道南侧滩地内，第三台在最后方，将第二台挖掘机挖出的淤积物收集。

南半幅清淤全部完成，采用同样的方法清理北侧河道内淤积物，此时，积水已集中在河道的南半幅，不需要再在北侧河底口线开挖纵向集水沟。清淤完成，将河底平整。

5、清理：

滩地内淤积物经晾晒脱水，采用密封良好运输车将淤积物清运业主方至地点。

6、围堰拆除：

围堰预留有活动闸门，可满足正常通水，待魏河改线工程与老河道顺接完工后再拆除，恢复河道通畅。下游围堰在该围堰上游清淤工作完成即可拆除，恢复河道畅通。

7、防洪度汛：

在接到洪水预警信息时，立即停止清淤，进行防汛动员，启动应急预案，做好防洪准备工作。接到确切信息后，30分钟内所有施工机械撤离河道，疏挖下游围堰，确保河道畅通。

三、注意事项：

1、清淤前配合业主需办妥相关手续；

2、沿途清淤工作面范围（如边坡、滩地）有部分农作物，提前协调铲除；

3、淤积物暂堆放到滩地后期也得清离现场，实现运输车辆通行临时道路；

4、道路桥梁下清淤需要对原有交通设施进行防护或保护；

5、调查清楚清淤河段内管线（如国防光缆、电力、通讯、供水、燃气等管线）分布走向、埋深、具体位置等情况，做好记录，并在现场做出明显标志；

6、污泥运输时做好防漏措施，驶离现场清晰车辆，防止污染道路；

7、加强对河道两侧绿化植被保护，不得恶意河道两侧破坏树木；

8、隔离栅栏清淤完成恢复原状，四、人员机械：

1、人员安排：管理人员4人，技术工人6人，普工16人，机械操作手40人。

2、主要机械：挖掘机6台，自卸车12辆，装载机2台，推土机2台。