2004 年车队工作目标管理责任书（共12篇）
为了更好地贯彻落实“三个代表”重要思想，进一步强化责任管理，建立监督机制，充分调动工作积极性，全面完成中心提出的2004 年的各项工．作任务，车队与局机关服务中心制订本工作目标管理责任书。）
一、2004 年主要工作目标、坚持政治学习制度，提高员工思想理论水平和政策水平，以“三个代表”重要思想统领各项工作，全体人员做到在思想上行动上与党中央保持一高度一致。、增强责任意识和服务意识，树立良好的工作作风和敬业精神，热情为干部职工服务，绝大多数千部职工对本科室工作满意。3、勤政廉洁，保持良好的精神状态，人人努力工作，提高办事效率。遵纪守法，工作上不出责任事故和明显问题，无违法行为和不廉洁行为发生。4、抓好车队车辆的管理，做到“三．无一保障”，即无车辆事故、无责任事故、无违规违章行为，保障好领导、机关工作人员及离退休人员因病应急用车。、车队全体人员自觉遵守各项规章制度，工作时间不迟到不早退，不擅自离开工作岗位，更不得有违规违纪行为存在。6、执行任务时，要按时准确地到达预定地点等候，并按规定填写和登记每次出车的行驶状况和用油记录，对车辆和人员都要实行考勤制度。
.37 · 7、按月公布各车和人员的实际行驶公里和用油情况。8、做好出车前、途中、归队后的车辆检查、保养工作，做到车辆不带故障行驶、不公车私用，人员不疲劳开车，不酒后开车，未经批准，严禁把车辆借给他人和交给没有驾照的人员驾驶以及把车开回家。9、根据实际情况，合理安排好车辆的使用，最大限度来满足公务用车。、适时安排车．辆进行维修和保养，保证车辆能在良好的技术状态下工作。、要经常清洗车辆，保持车辆室内外的卫生干净、整洁、无异味。、及时做好车辆的定编、入户、年审、报废等工作，及时办理各种汽车通行证和按时交纳养路费、认购保险费。、主动协、助公安交通管理部门和保险公司，正确处理好车辆事故责任鉴定和索赔事宜。14、及时结算市内定点加油站、汽车修理厂所需交纳的费用。
二、相关措施
为确保以上目标的实现，本科室将把。工作目标分解落实到每一个人，并制订完成任务的具体措施。
三、考评办法
根据本科室落实到每个人的岗位目标，制订本科室工作目标评分标准（按百分制，逐项打分）。年底时进行考核评比。办法为：1）科室进行自评；(2）中心考评小组复评；(3）报分管中心的局领导审定。
四、奖惩办法
作为一家运力供应商，斯堪尼亚始终致力于为客户提供更高的附加价值，使客户能在竞争日益激烈的环境中获得成功。
车队所有者业务繁杂，且不断受到各种信息的轰炸。为了帮助客户对这些信息流进行筛选整理，斯堪尼亚开发出车队管理系统，该系统的界面简洁明了，易于读取异常信息。通过这种方式，运营商对于表现不佳的车辆或参数一目了然，及时采取矫正措施、大幅节约成本。
该项免费服务将长达十年，每年提供52 份周报告，12 份月度报告与1份年度报告。每一份报告都将分别与上一周、上一个月及上一年的表现对比。
另外，客户可随时选择购买更高级的增值服务，例如车辆远程诊断；驾驶员表现评估；车辆的地理位置监测。同时，客户若希望对多个品牌车辆进行全面监控，也可购买斯堪尼亚车队管理系统装置，安装于其他车辆上。
“这对于我们的客户具有重大价值”，斯堪尼亚中国区销售总监陆芃（Frank Lu）说，“正如在斯堪尼亚所做的大部分工作一样，我们总是化繁为简。斯堪尼亚车队管理系统正是以这种方式构建的，使忙碌的客户能轻松地注意到车队异常状况，采取相关措施，这将节省下宝贵时间并大幅度降低成本。”
吴政发„2004‟27号 关于2004年全市人口与计划生育目标管理
责任制考评的实施意见
各镇人民政府，吴江经济开发区、汾湖旅游度假区，市各委办局（公司），市各直属单位：
2004年是实现经济社会发展“两个率先”的关键之年，是我市全面推进人口与计划生育综合改革之年，也是保证人口与计划生育“十五”目标实现的攻坚之年。为更好的贯彻落实《中共中央国务院关于加强人口与计划生育工作稳定低生育水平的决定》，进一步加强我市的人口与计划生育工作，稳定低生育水平，提高出生人口素质，促进全市人口与经济社会协调发展。现对2004年人口与计生目标管理责任制提出如下实施意见：
一、目标管理范围
（一）10个镇以及吴江经济开发区；
（二）市机关22个单位及7个垂直单位:
市建设局、公安局、卫生局、供电局、农林局、劳动和社会保障局、市级机关党工委、经济贸易委员会、邮政局、电信局、交通局、文广局、教育局、水利局、粮食局、农信社、商业资产经营公司、城管局、供销企业总公司、物资企业总公司、旅游局、民政局、工商局、农业银行、建设银行、工商银行、国税局、地税局、药监局。
二、目标要求
（一）全市总目标：人口出生率稳定在7‰以内；计划生育率保持99%以上（含流动人口）；计划生育示范镇达标率100%并达到计划生育优质服务的各项指标（全市镇中心服务站达到50%）；计划生育规范化管理合格村（居委会）95%以上；流动人口《婚育证明》持证率90%以上；人口与计划生育网络系统运转良好，信息准确率99%以上；建立流动人口出生信息通报制度；按常住人口规模配备计生管理和服务人员；加大计划生育事业经费投入力度，市财政投入不少于人均8.8元，镇（吴江经济开发区）投入不少于人均4元（含流动人口）。
（二）镇和吴江市经济开发区目标:
1．计划生育率99%以上（含流动人口）；
2．按规定对农村育龄夫妇免费提供服务，镇财政用于计生事业经费不低于人均4元（设立计生特困家庭专项经费）；
3.流动人口计划生育管理服务率85%以上，外来流动人口出
生信息通报率100%；
4.计划生育政策兑现率98%以上；
5．基层计生网络队伍落实率98%以上，镇级计生服务站有资质医技人员1～2人；
6.村（居）委会依法规范开展计划生育自治工作，合格村（居）委会达标率90%以上；
7.已婚育龄妇女生殖道感染防治累积率95%以上（2002～2004年）；
8.出生缺陷一级干预率95%；
9.开展创建示范镇活动，镇级服务站用房不少于500平方米，六大区域功能配套齐全；
10.群众满意率90%以上。
（三）机关部门目标：
共同指标：
1．计划生育率100%；
2．期内综合避孕率100%；
3．随访服务率100%（包括已婚育龄妇女B超一次）；
4．生殖道感染查治累积率95%（2003～2004年）；
5．知情选择率100%；
6．人口与计生基础知识普及率100%，并积极参与预防艾滋病知识宣传；
7.计划生育政策兑现率100%（无因政策不落实的信访发生）。
市工商局、公安局、文广局、市级机关党工委、建设局、交通局、教育局、卫生局、劳动和社会保障局、民政局、药监局、旅游局等十二个局增加部门指标。
各镇、各部门要以签订责任制形式将任务层层分解；要分析工作中的薄弱环节，采取行之有效的工作措施；要制定相应的考核奖励办法，确保工作措施落到实处。
三、考评办法
为力求考核的客观、公正和实效，按照“突出重点，注重实效，简便易行”的原则，2004年目标管理考核将调整考评内容，进一步规范评估体系，把注意力和工作重点引导到为群众提供优质服务、提高工作效率上，实行“分条线考核，分层次考核”。并明确对年度责任指标完成情况的定量考核；对计生工作质与量进行定性考核。
在考核评估中要做到四个结合：一是定性评估与定量考核相结合；二是年终考核与平时考查相结合；三是直接评估与间接评估相结合；四是总体评估与条线工作完成情况评比相结合。
四、奖惩措施
（一）坚持实行政府、部门主要领导负责的目标管理责任制，切实做到责任到位、措施到位、投入到位，对目标任务完不成的镇、吴江经济开发区和部门实行评选“一票否决”制度。
（二）将完成市镇二级政府签订的人口与计划生育目标管理责任指标的情况，作为评比先进镇的前提条件。
（三）计生工作质量实行百分考核制，从高分到低分依次评
定等次。
（四）经目标管理考核，凡被评为先进（达标）的镇、吴江经济开发区和部门由市政府给予表彰和奖励。
本考评实施意见由市计划生育委员会负责解释。
二○○四年三月十四日
主题词：计划生育考核意见通知
抄送：市委各部委办局，市人大常委会办公室，市政协办公
1、宣传贯彻执行国家及上级部门下达的有关道路运输安全生产的方针、政策和法律法规，负责下达各级政府及交通主管部门的有关安全运输生产的文件通知，协助本公司领导制定、执行公司安全生产管理规章制度、操作规程、应急预案、安全生产计划、安全措施等，监督检查执行情况，提出改进建议。
2、按照本公司教育培训制度定期组织全体从业人员的安全学习教育培训等安全生产活动，确保员工培训参加率达到100%。对驾驶员和押运员及从业人员每月保持两次安全教育培训，培训内容包括：通知、照片、内容记录、考试、阅卷、成绩单、总体评价。经常组织多种形式的安全生产宣传教育和积极开展行车安全竞赛等活动，从而推动本公司安全管理水平的提高。
3、做好安全检查和每月一次隐患排查及督促整改工作。每天对外出车辆进行严格检查，详实填写好出车前安全例检记录和罐体检查记录。每月至少组织两次安全生产监督检查，根据检查内容做好详细记录，时间安排在每月的月初和月末。督促检查驾驶员对本公司各车辆的维修情况，每月要把各车辆的维修清单统计出来。确保本公司各车辆保持良好的技术状况，确保车辆安全设备标识标志清晰完好，保障各项基础管理工作的落实。对危及安全生产的行为及时制止和向上级反映解决。
4、负责本公司安全事故的处理、统计和上报工作，建立各类台帐，做好行车安全管理基础工作。确保每月汇报一次事故报告，报告内容包括：内容、应急处置、调查、处理记录等。
5、加强对驾驶员的安全行车管理，协助调度管理员做好驾驶员的审验、评比和上岗前技术考查工作等，负责新聘从业人员的教育培训、考核。做好驾驶员档案管理，做到一人一档，档案内项目、内容不缺少。
6、每年组织不少于两次的应急演练。首先制定出演练计划，根据计划分上半年和下半年举行。每次的演练内容包括：预案、内容、照片、总结。
7、每月初统计出生活费报表，车辆路况费用表。负责车队考勤、统计工资表。整理外调车辆运费对接各用车单位，做好运输合同并督促运费及时收回。
8、负责本公司车辆和安全设施及设备、劳动防护用品等管理，发放使用和保养以及相关证照和保险办理的工作。
9、负责事故现场的组织施救，协助事故调查、处理，负责事故原因分析和保险理赔。
10、负责本公司实施车辆动态监控以及安全统计和安全管理档案建立的工作。
车队队长（签字）：
安全管理员（签字）：
东营市鑫宇物流有限责任公司
2004年上海旅游工作的简要回顾
2004年，在市委、市政府的关心支持下，上海旅游行业的广大干部职工齐心协力促发展，取得了旅游经济快速恢复和全面振兴的良好业绩。入境旅游快速增长，全年本市接待入境旅游者491.92万人次，其中入境过夜旅游者为385.45万人次，比2003年增长57.51%，旅游外汇收入30.89亿美元；国内旅游平稳发展，全年本市接待国内旅游者人数达8505.13万人次，国内旅游收入1216.34亿元人民币；全年旅游总收入1472.11亿元人民币，比2003年增长17.75％。旅游业增加值447.74亿元人民币，占全市GDP6.02％。
在过去的一年，本市旅游业主要推进了以下四方面工作：
一、加大促销力度，打造都市旅游品牌
为实现旅游经济的全面快速增长，继续加大城市旅游形象宣传促销力度，重点推介2004’上海旅游节、中国国际旅游交易会、上海国际文化艺术节和F1大赛等会展、节庆旅游项目，打造都市旅游品牌，努力推动本市旅游产品的结构升级。
采用多种方式展现上海形象。一是积极参加海内外相关旅游会展和组织自主促销活动。其中，参与组织的中法文化年的“上海周”活动和自主组团赴日促销活动，在当地引起了强烈反响，成功展示了上海的城市形象。二是通过策划大型活动，形成宣传工作的规模效应。首次举办的上海世界旅游资源博览会获得了圆满成功，共吸引40个国 家和地区的451个展商；参与主办的中国国际旅游交易会，有64个国家和地区参展，参展商数量达2900余家，成为历届交易会展出面积最大、展台数量和参展国家与地区最多的一届交易会。
着力打造会展旅游品牌。为了积极参与国际旅游会展市场竞争，建立了上海旅游会展推广中心，利用各类国际专业会议展览，宣传推介上海的会展设施，同时针对会展人才短缺的问题，启动会展人才培训考核工作，年内培训了400多位会展师。
精心组织上海旅游节和旅游黄金周工作。2004’上海旅游节的组织工作，注重引入海外节庆活动的先进理念和运作方式，突出国际化、市场化特点，吸引了中外游客和市民达820余万人次。春节、“五一”、“十一”三个黄金周，本市部署周密、各项安全措施落实到位、旅游企业准备充分，使游客的接待量和经济成效再创新高。
二、有效整合资源，创新都市旅游产品
按照良宇同志关于开发和利用都市旅游资源的指示精神，市旅游委加快推进旅游与工业、农业、科技、体育、文化等相结合，创新推广新兴旅游产品。
工农业旅游逐步走向规范。在深入总结崇明“农家乐”旅游经验的基础上，宣传贯彻本市第一个旅游地方性标准──《农家乐旅游服务质量等级划分》，使“农家乐”旅游逐步走向规范。五月，宝钢集团、孙桥现代农业园区、崇明县东平林场和崇明县前卫村通过国家旅游局验收，成为本市首批获得命名的全国工农业旅游示范点。
水上旅游产品的开发稳步推进。推进建立游船行业协会和制订游 2 船服务质量标准等工作，使本市游船旅游市场有序、规范的发展。研究发展邮轮旅游的政策，提出了9个方面28条发展本市邮轮经济的产业政策，其中有十一条政策方案被市政府采纳。5月1日，促成开通了以赴香港旅游为主的定期邮轮航班。
加快发展体育、文化旅游。通过协调各方，形成F1赛事、国际文化艺术节的宣传与上海旅游产品的推介有机结合，在吸引国内外游客来沪参加赛事和艺术节的同时，全面组织在沪游览活动；及时部署旅游企业参与接待服务工作，把握重大国际交流活动的契机，实现良好经济效益。据统计，F1赛事期间，本市高星级饭店的平均出租率88.7％，同比增长4.79%。
重视“红色旅游”产品的市场开发工作。按照市委领导的批示精神，与市委宣传部共同进行“红色旅游”资源的整合开发工作，年内着重包装推出了9个重点项目，为繁荣上海的旅游市场注入了新的活力。
三、启动实质性项目，推进区域经济合作
经过积极协调、沟通，年内已实现长三角区域旅游交通初步贯通、旅游共同市场初步形成的良好局面。苏浙沪三地形成联合宣传促销机制，打出了“同游江浙沪、阳光新感受”的联合促销口号，塑造了区域经济合作的崭新形象；上海、南京、杭州三地旅游集散中心实现销售网络的联接；三地导游人员已实行无障碍柔性流动；三地的旅游政策、服务标准等研究也形成互动。
按照贯彻CEPA安排的要求，进一步拓展沪港旅游合作。春节期 间，市旅游委组成包括40余名京剧演员的促销团参加在香港举办的花车巡游和文艺汇演，并配合香港旅游部门在沪举办“星光大道”、“缤纷香港再添风采”等旅游促销推广活动。旅游企业积极拓展香港市场，全年上海的赴港人数达到32万人次，比去年翻一番。此外，两地加强旅游产业信息沟通和旅游人才交流，为丽星（香港）邮轮公司在上海设立独资旅行社给予报批手续的支持，使之成为在沪的第一家独资旅行社。
四、综合提升服务水平，优化旅游整体环境
全面贯彻落实《行政许可法》和《上海市旅游条例》，建设良好的法制环境。组织机关全体人员学习《行政许可法》，要求确立依法行政观念；按照国家规定，及时调整本市国内旅行社审批程序，取消了旅行社营业部的设立审批。积极组织全行业学习贯彻《上海市旅游条例》，依法治旅，进一步规范本市旅游市场秩序。
开展行风评议活动和市场整治行动，旅游消费者满意度不断上升。配合公安、工商等部门开展以整顿入境中介机构为目标的“春雷行动”等一系列市场监管活动，强调质量意识，巩固去年行风评议的成果，使顾客的满意度明显提升。
完善旅游应急机制，处理突发事件的能力明显增强。年底在突遇东南亚发生地震海啸的情况下，市旅游委反应及时，按照市委、市政府要求，积极采取相应措施，保证本市旅游团组游客全部安全返回。
加快旅游基础设施建设。按计划建成旅游培训基地、旅游人才交流中心、旅游会展推广中心和旅游声讯服务系统，旅游纪念品展示中 心的建设也有重大进展。全年新设、增设旅游景点道路交通指引标志61块(套),会同市公安局交巡警总队全面清理违法设立的道路交通指引标志200多块（套）。上海旅游网于9月1日正式推出英文版，扩大了上海旅游的对外宣传渠道，进一步提升旅游信息咨询服务水平。
开展现代服务业调研。对本市旅游行业的现状进行了较为全面的调研，深入剖析了本市旅游业发展中的瓶颈问题，提出了上海旅游业的发展目标、主要任务、工作抓手及突破性的政策建议等，为本市旅游业发展和编制旅游“十一五”规划提供了新的思路。
回顾2004年上海旅游工作有三点体会：
1、加快旅游产业的发展，必须树立和落实科学发展观。由于注重工农业等产业旅游的培育，促进了城乡生态环境的优化，推动郊区产业结构的调整和“三个集中”，拓展了旅游业发展的领域。
2、提高宣传促销实效，必须创新手段。在对外促销工作方面，充分借助友好城市和当地旅游企业资源优势，使促销方式更能为当地的消费者所接受，收到了良好的效果，为全年本市入境旅游市场的快速增长起到了重要作用。
3、促进都市旅游的可持续发展，必须注重由单纯追求旅游者数量增长向追求增加内涵效益的转变。城市的旅游者容量是有限度的。上海必须在发展会展旅游、商务旅游、邮轮旅游等高端旅游产品上下功夫，优化客源结构，在稳定旅游总人次的前提下，提高旅游消费水平，使旅游经济的增长更加科学、合理。
在回顾工作、总结经验的同时，我们也清醒地看到工作中还存在着一些不足：对旅游业发展中瓶颈问题的破解力度不够；在旅游形象 的宣传促销中，尚未形成重点突出、主题明确的中长期宣传促销计划；旅游服务功能建设与国际大都市相比还有一定差距，需要进一步体现以人为本、方便游客的宗旨。
2005年上海旅游工作的基本思路和主要任务
2005年是上海旅游业发展充满机遇和挑战的一年。中国作为安全的旅游目的地的形象日益鲜明，国内经济有望进入新一轮良性增长，世博会的各项建设和筹备工作全面展开，一系列产业引导、扶持政策的落实将有利于旅游业作为上海现代服务业四大新兴产业的发展；随着入世后保护期的结束，旅游业将迎来更为激烈的竞争态势，城市国际化程度的提高对旅游业提出了新的发展要求。
2005年上海旅游工作的指导方针是：进一步树立科学的发展观，贯彻党的十六届三中、四中全会以及中央经济工作会议精神和胡锦涛总书记、温家宝总理在沪考察时的指示精神，落实市委、市政府关于上海旅游业发展的重要指示，紧紧围绕全市大力发展现代服务业的基本定位，坚持和推进都市型旅游产业发展战略，以塑造和传播上海城市形象为重点，以筹办世博会为中心，遵循以人为本的宗旨，加快旅游基础功能设施的建设，优化城市的旅游环境，提高旅游产业整体素质，全面启动上海旅游业的大发展。
2005年预计接待入境过夜旅游者超过400万人次，国际旅游收入33亿美元；接待国内旅游者达到9000万人次，国内旅游收入1300亿元人民币，旅游业增加值占全市GDP力争达到6.8％左右。市委、市政府领导对本市旅游业发展高度重视。去年以来，良宇书记就整合都市旅游资源、开展红色旅游、优化城市旅游环境等重大问题作出重要指示；韩正市长在旅游工作专题调研时指出，要坚持都市旅游的产业发展定位，进一步加强城市整体形象的宣传，做大旅游住宿业规模，筹划好旅游产业新一轮发展。市领导的重要指示为我们今后一个时期的工作指明了方向，结合全国旅游工作会议精神和当前实际，为努力实现今年的目标，我们将在2005年重点做好以下五方面工作：
一、承前启后，制定旅游产业发展规划
2005年是上海旅游发展三年（2003-2005年）行动计划的最后一年，要对计划的实施情况做全面梳理，总结经验，找出不足。要抓紧落实《上海加速发展现代服务业实施纲要》。要抓住“十一五”旅游发展的重要历史机遇期，把握深化都市型旅游产业发展、塑造和传播上海城市形象、优化上海城市功能、建设国际化旅游大都市等重点战略问题，做好旅游发展规划。要加强长三角地区旅游合作，积极参与编制长三角旅游一体化发展规划。
二、整合资源，丰富都市旅游产品
全面整合都市旅游资源，提升和拓展都市旅游产品，优化旅游产品结构，提高旅游消费能级。
一是重点推进红色旅游。整合上海特有资源，建设全国“重点红色旅游区”。重点培育以“一大会址”、龙华烈士陵园、左联纪念馆、陈云故居等为中心的四大“红色旅游经典景区”，形成10个纪念馆、7个名人故居、13个烈士陵园和10个遗址遗迹等四大红色旅游系列景点，策划推出红色追忆、历史与新貌、红色连线三个系列的红色旅游线路，结合纪念红军长征胜利70周年、抗战胜利60周年等活动，扎实启动红色旅游。
二是积极开发水上旅游，完善都市水陆旅游的产品格局。大力发展邮轮旅游，努力扩大国际邮轮旅客的年接待规模；积极提升游船旅游品质，对浦江旅游客运资源进行优化整合，加快游船标准化建设，改善游船装备和服务，规范游船旅游市场，实现水上观光游览200万人次的年接待规模。
三是推动工农业旅游等产业旅游向纵深发展。要在已有的宝钢、大众汽车等工业旅游的基础上，扩大范围至印钞、酿酒、烟草等领域；在郊区深度开发现代观光型、自助体验式和度假休闲型农业旅游产品，推进10个重点农业旅游项目的建设,构建多层次、多模式农业旅游格局。同时积极推进科普旅游、体育旅游、文化旅游和商业旅游。
四是加速会展节庆旅游的国际化。培育具有国际影响力的会展品牌，吸引国际知名会展公司入驻上海，吸引更多的专业会展在沪举办。加大上海旅游节国际文化交流的力度，不断丰富文化时尚内涵，提升国际影响力。
三、规划引导，做大旅游住宿业规模
全面启动扩大旅游住宿规模、提升旅游住宿水平的工作。一是规划引导旅馆发展。引导发展旅馆业的“两头”，即高星级饭店和假日 经济型旅馆。重点在世博园区及现代服务业集聚区，规划引导一批高星级酒店的建设，在完成在建的世茂国际广场、新世界大饭店、香格里拉二期等7家高星级宾馆的基础上，改造升星一批高星级宾馆。到年底，旅游饭店（包括星级饭店和达到星级标准但未评星级的饭店）由2004年底的457家增至470家左右，客房由7万间增至7.5万间左右。二是全面提升社会旅馆的服务水平。对目前全市2600多家社会旅馆加大改造力度，推行旅馆品牌化管理，提升硬件设施水平和服务能级，鼓励社会旅馆走特许经营、连锁经营的道路。三是充分挖掘社会住宿设施资源。完成对农家乐、家庭旅馆、校舍等社会住宿设施资源的普查。
四、加强宣传，有效推介城市形象
围绕迎接世博会做好上海城市形象宣传工作，制订上海城市形象宣传五年规划和年度宣传计划，制作上海城市形象宣传片和广告。依托国际航空、友好城市、内外经贸合作关系和各区县、各部门及旅游企业在国内外的优势和联系，建立和完善国际国内旅游促销网络。在对外城市形象宣传中，充分利用上海与47个国家的63座城市业已建立的友好交流关系，开展旅游宣传活动；联合相关部门在米兰、大阪、釜山等城市举办上海旅游周，在日本爱知世博会期间，举办上海城市形象和2010年上海世博会专题宣传活动；争取在俄罗斯、日本、德国等国家和地区建立旅游中心，派出宣传和促销联络人员；在继续加强对传统客源市场宣传促销的基础上，加大对欧美等国际旅游市场输出大国的宣传促销力度。
五、把握重点，继续完善旅游环境
整合旅游咨询服务系统，提高现有旅游咨询网络服务能力，扩大覆盖面，建立旅游呼叫中心，优化为海内外旅游者服务的手段；增强城市旅游集散能力，进一步发挥现有旅游集散中心公共设施的功能，改善旅游车况、增设旅游车停靠点，实现旅游集散扩容。确定水上旅游集散中心建设规划，形成合理的旅游集散布局；进一步发挥旅游人才培训中心和旅游人才交流中心的骨干作用，构筑旅游人才发展平台，提高对旅游人才培养和旅游人才市场的引导调控能力。
姜伟新同志充分肯定了发展改革系统利用外资和境外投资工作取得的成绩，要求各地认真总结经验，努力开拓创新，继续推进投资体制改革，切实做好“十一五”规划编制工作，围绕国民经济社会发展的战略任务和工作大局，使我国对外开放工作的质量和水平更上一层楼。
穆虹司长在主题报告中介绍了今年以来我国利用外资、境外投资的情况和特点，以及国家发展改革委为配合国家宏观调控所采取的主要措施及成效，传达了温家宝总理关于推进投资体制改革的批示精神。要求要充分认识投资体制改革的重大意义，不折不扣地落实改革决定，自觉转变观念、职能和作风，及时研究解决实施中出现的新情况和新问题。
穆司长指出：全面贯彻落实科学发展观，统筹国内发展和对外开放，必须认真处理好对外开放与国内发展、承接国际产业转移与国内资源环境约束、“引进来”与“走出去”、扩大开放与保障经济安全等重大关系，十分珍惜并善加利用当前利用外资的好形势和好趋势。
会议提出，“十一五”时期是承上启下的重要时期。目前，我国经济与世界经济的联系已十分紧密，外贸依存度已达62％，外资企业进出口额已占全国进出口总额的56％，外资企业工业增加值已超过全国工业增加值的四分之一，外商投资占全社会固定资产投资比重约为8％。我国在扩大出口的同时，也从国外进口大量原油和重要矿产品，已对国际市场供求产生很大影响。在经济全球化和区域经济一体化快速发展的推动下，世界各国日益重视经济外交，经贸投资合作已成为影响国际关系的重要内容，利用外资和境外投资也深刻地影响着我国的对外关系。
我国加入WTO过渡期结束后，又将面临许多新的挑战和考验。“十一五”时期是我国对外开放的又一个关键时期。我们对自身所处的发展阶段，对中国经济在未来世界经济中的定位，对国际产业转移的发展趋势，对我国比较优势的可持续能力都需要有比较清醒的认识。全球投资贸易自由化、便利化将进一步扩大资源优化配置的空间。
(一)树立全心全意为人民服务、为机关服务、为领导服务的思想，谦虚谨慎、任劳任怨、廉洁奉公、作风正派，具有良好职业道德。
(二)每位驾驶员应“自重、自省、自警、自励”，自觉维护领导及自身形象，不应有任何有损于机关形象的言行，严守机关保密条例，不道听途说。
(三)严格遵守《道路交通安全法》，谨慎驾驶，警钟长鸣、安全第一，做到“安全正点、准确及时、文明礼貌、热情周到”。
(四)自觉参加各项政治活动和安全学习，及时总结安全行驶经验，交流思想，不断提高自身素质。
(五)熟悉和掌握车辆性能，做好日常保养，保持车容整洁，及时排除故障，按时完成车辆年检，确保车辆良好性能状况。
(六)精心爱护车辆，按规定停放车辆，不无故在外乱停放及过夜。未经领导同意，车辆不得私自转借或公车私用，如有特殊情况用车，应事先向局或处领导请示并征得同意。
(七)服从车辆调度，如遇本人身体不适或车况不佳，应及时汇报，以免影响出车任务。
(八)相对固定的车辆，如领导较长时间出差在外，此期间驾驶员及车辆由车管处统一安排使用。
(九)坚持定期检查制度，做好出车前、归队后的检查，做到车况不好不出车，安全系数不达到不出车。
(十)遵守劳动纪律，提前上班到岗，做好随时出车准备，必须车等领导，不能领导等车。
二、考核办法
(一)驾驶员采用百分制考核办法，由车管处领导考核登记，并与年终岗位责任制奖金挂钩，按比例奖罚。全年完成岗位目标责任制得100分。
(二)凡有下列情况的予以加分：
1、全年安全无事故，没有发生因主观原因造成人身或车辆损害的，加5分。
2、服从领导，工作积极主动，完成任务出色，自觉遵守各项规章制度，具有良好的机关工作人员形象，加5分。
3、有其它突出成绩的酌情加分。
(三)凡有下列情况的予以扣分：
1、发生事故，造成人身或车辆伤(损)害的，每一成责任扣5分。
2、不服从领导和调度，工作不负责任，不遵守各项规章制度，有损于机关工作人员形象，违法乱纪行为的，一次5分。
3、违反交通法规，受到罚款等处罚的，一次扣1分，罚款以上处罚的`，一次扣2分。
4、服务态度不好、质量不高，接到投诉，调查属实的，一次扣2分。
5、未经批准，将车辆转借给他人，或公车私用的，一次扣2分。
6、未按要求做好车辆保养、保洁工作，或因主观原因造成车辆机件损坏的，一次扣1分。
7、因主观原因，影响出车任务的，每次扣1分。
8、无故不参加局或处组织的学习、会议的，每次扣1分。
9、相对固定车辆驾驶员在领导外出期间，未按规定到车管处报到的，发现1次扣2分。
10、凡在记分周期内被记满12分的，出现1次扣15分。
11、机关大院内乱停、无序停车，每次扣2分。
12、有其它违规行为的酌情扣分。
(四)考核考评及奖扣
1、凡违反《道路交通安全法》被公安交警罚款的，不论金额多少，一律由驾驶员自负，不得报销;
2、凡在记分周期内被记满12分而被责令其参加培训考核的所有费用，一律由驾驶员自理，并扣发全部月度考核奖;停止驾驶证的，作待岗处理，扣发年终全部考核奖。
上月度总结内容
1、完成上年度车辆维修费用的统计工作
2、完成上年度车辆油耗考核工作
3、完成上年度车辆过路过桥飞的统计工作
4、完成车辆年审到期年审工作
5、完成车辆保险到期续保工作
6、完成各类责任书的续签工作
7、完成车辆自查和月查工作
8、完成车队日常其他工作
9、完成总油卡的充值工作
10、完成年初制订的驾驶员月度培训计划
元 月 计 划
1、做好全公司车辆交通安全管理工作
2、做好机动车及驾驶员的行车证及驾驶证的年审工作
3、加强车辆安全管理及驾驶员培训及安全例会工作
4、做好到期车辆保险续保工作
5、做好车辆日常保养及月检工作
6、做好车队其他日常工作
1、完成车辆交通安全检查及月检监督工作
2、完成各车油耗、维修、过路过桥费的统计工作
3、完成到期车辆的年审及驾驶员的年审工作
4、完成总油卡的充值工作
5、完成车辆保险到期续保工作
6、完成外聘驾驶员工资结算工作
7、完成省公司车辆系统录入工作
8、完成车辆违章统计工作
9、完成年初制订的驾驶员月度培训计划
二月份工作划
1、做好全公司车辆交通安全管理工作
2、召开全体驾驶员车辆交通安全工作会议
3、开展机动车驾驶员交通安全理论知识培训考试
4、做好车辆消防安全教育培训工作
5、做好车辆用油总卡充值工作
6、做好加强驾驶员的安全培训工作
7、做好车辆保险到期续保工作
8、做好车辆到期及驾驶员年审工作
9、做好省公司车辆系统管理各项费用录入工作
1、完成全公司车辆交通安全管理工作
2、完成召开全体驾驶员车辆交通安全工作会议
3、完成开展机动车驾驶员交通安全理论知识培训考试
4、完成车辆消防安全教育培训及检查工作
5、完成车辆用油总卡充值工作
6、完成加强驾驶员的安全培训工作
7、完成车辆保险到期工作
8、完成做好车辆到期及驾驶员年审工作
9、完成上报系统录入工作
三月份工作计划
1、做好全公司车辆交通安全管理工作
2、、做好车辆用油总卡充值工作
3、做好加强驾驶员的安全培训工作
4、做好车辆保险到期工作
5、做好车辆到期及驾驶员年审工作
6、完成上报系统录入工作
7、做好上月各辆单车的各项费用的审核工作。
8、做好车队安全例会准备工作。
1、完成全公司车辆交通安全管理工作
2、、完成车辆用油总卡充值工作
3、完成做好加强驾驶员的安全培训工作
4、完成车辆保险到期工作
5、完成车辆到期及驾驶员年审工作
6、完成上报系统录入工作
7、完成上月各辆单车的各项费用的审核工作。
8、完成车队安全例会工作
四月份工作计划
1、做好全公司车辆交通安全管理工作
2、、做好车辆用油总卡充值工作
3、做好加强驾驶员的安全培训工作
4、做好车辆保险到期工作
5、做好车辆到期及驾驶员年审工作
6、完成上报系统录入工作
7、做好上月各辆单车的各项费用的审核工作。
8、做好车队安全例会准备工作。
9、做好根据各部门工作配合车辆使用情况
10、做好春季安全大检查准备工作
1、完成全公司车辆交通安全管理工作
2、、完成车辆用油总卡充值工作
3、完成做好加强驾驶员的安全培训工作
4、完成车辆保险到期工作
5、完成车辆到期及驾驶员年审工作
6、完成上报系统录入工作
7、完成上月各辆单车的各项费用的审核工作。
8、完成车队安全例会工作
9、完成春季安全大检查初审工作
一、2011年工作总结 一安全方面 车队通过各种形式加大安全生产宣传力度按照上级安全管理要求制定并严格落实安全生产责任制切实按照“安全第一”的方针把安全教育工作放在首位。车队每月组织驾驶员召开安全学习会对事故违章黑点进行现场讲解分析使他们对沿途事故违章黑点有更加深刻认识违章黑点张贴在宣传栏进行线路通报使车队每位驾驶员认识到交通安全的重要性同时对车队各线制定出安全的行车时间通过利用智能调度系统来监控线路车辆的实时运行情况不定期抽查车厢视频监控结合路面检查加强源头三言两安全教育对新入职驾驶员进行排查队长每月不少于三次线管不少于六次对新驾驶员跟踪要求其要安全行车对营运工作时间较长的线路要及时修改字轨保证在安全行车的情况下开展营运工作如遇交通事故车队第一时间赶赴现场迅 速处理并对违章事故车长进行耐心的谈话教育贴心管理做到“零事故 零违章 零投诉” 二营运方面
1、车队配合公司各部门做好了2011年的“春运”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“十一国庆”等重大节日的疏运工作使车队在节日疏运工作中做到了有条不紊
2、利用智能调度系统及时掌握线路车辆的运行情况安排线路主管人员在上落班高峰期到客源多的站点协助乘客上落确保有序、快速地疏运乘客避免高峰站点乘客滞留并及时撑握路面客流情况及时对线路的发班计划调整使营收有所上升
3、车队配合营运部做好了南沙巴士包车驾驶员的调配任务
4、对303线墩和、白云区医院等站点进行整治调整发班时间增加短线发班利用空车切入等非常规营运方式做到“车快人不挤”达到了经济效益和社会效益双赢的目的
5、对125线运力进行科学调度增加车辆营收。客流低峰期间通过合理制定发班计划压减低效里程提高车辆的周转率与实载率。此外充分利用智能调度的发班作用通过智能调度系统对125线的发班情况实时进行监控做到科学有效发班
6、在早晚高峰期间从125线抽运力支援303线及309线提高车辆的利用率增加收入
7、配合公司及上级部门做好“公交客流分析系统”及“公交专用道”的实施运行工作。三服务方面 服务质量作为公交行业的重要一部分为提高车长的服务质量要求全体驾驶员要文明行车持证上岗、文明用语热情服务按站点规范停靠站在条件许可范围内要解答乘客询问。对群众投诉反映的热点、难点问题作为主攻方向及时跟进并迅速改进。对每一宗投诉查找出原因按时回复乘客。四创文方面 车队高度重视创建工作按照上级要求配合各个部门做好创建文明城市的工作对车辆设施、服务标识、车容车貌等问题统一进行检查、集中反馈、限期整改建立创建文明城市公交车随车档案、一车一档和一站一档要求车长、站务员每天做好出车前车辆各项设施的检查并且按表格每天如实填写不断增强车长创建工作的责任感将创文工作常态化。五信息技术方面 积极配合好技术信息部做好车辆一、二保作业确保车辆车质技术状况良好杜绝车辆带病工作。公司还坚持夜间修理制度减少车辆日间报修提高了车辆运营效率。督促驾驶员每周清洗两次空调滤网自觉做到每天出车前、收车后的车辆检查工作杜绝车辆带病营运彻底杜绝安全隐患确保行车安全。六存在问题 1、303线自3月份开始为方便白云区医院乘客上落班车队 在营运部的协调下开通墩和至白云区医院快线同时按照交委的运营模式推行“空车切入”等方式进行操作经我司几个月以来的良好经营得到了大部分乘客的认同及认可甚至有大部分乘客来电表扬此线路的经营方式由此303线的营收逐步上升千车公里收入也随之增加但现时由于一汽公司开通商务5号大塘坚真花园至白云区医院线路此线路违反交委运营规定其设站点为白云区医院、墩和、上冲、聚德西路口、大塘坚真花园总站营运时间为早高峰700-1030该线路与我司303线展开“非正常”的公平竞争每天该线路分别安排10-20人左右聚集在白云区医院站点“举牌拉客”此形为严重影响广州市公交企业的良好形像自商务5号线开通以来对我司303线路营收造成极大的冲击
2、由于125线的38台运力包括高峰13线、高峰13A线及高峰27线在高峰期间需要支援以上几条高峰快线造成125线本身在高峰期间的运力不足经常高峰期间发班在15分钟左右乘客普遍感觉候车时间较长从而
转乘其它线路车辆损失一部分客源在车辆方面125线车辆均为7-8年待报废车辆每天均有4-5台车在维修车间进行反复修理“坏车率”相对较高造成每天车辆出勤不齐从而损失4-5台车辆的收入
3、安全方面不容乐观驾驶员安全意识薄弱安全管理工作有待进一步提高。
一、工作思路
按照公司整体部署，继续以推进HSE体系完善和安全文化建设为主线，以持续提升现场风险管控能力为核心，牢固树立“违章零容忍、风险零失控、管理零缺陷”的理念，狠抓HSE责任落实、安全环保隐患治理、HSE教育培训、现场监管、节能减排、相关方管理、工艺安全管理等七大关键环节，强化有感领导、直线责任、属地管理职责的全面落实，着力在“转变观念、养成习惯、提高能力”上狠下功夫，推动HSE工作再上新水平。
二、工作目标
全年确保实现“四个杜绝、三个不超、一个达标”。
“四个杜绝”：杜绝生产安全责任事故、杜绝有责交通事故、杜绝环境污染和生态破坏事故、杜绝新增职业病。
“三个不超”：生产安全责任事故千人死亡率为0、生产安全责任事故千人重伤率为0、千台车死亡率为0。
“一个达标”：“三废”排放继续保持100%达标。
三、工作重点
一、工作目标
紧密围绕公司全年HSE工作目标，力争实现“四个杜绝、六个不超、四个100%”，深化“三基”工作，强化精细化现场管理，以深化执行集团公司“九项原则”和“六条禁令”为载体，强化有感领导、直线责任、属地管理职责的全面落实，着力在“转观念、养习惯、提素质、强能力”上狠下功夫，推动HSE工作再上新水平。既然是工作计划，要结合单位实际，拿出具体使用性工作方案，不能喊口号，没有具体实施内容，另外不能把几年前的指导思想，现在还用，中油集团的HSE管理理念都发展了，请认真做一下。
二、工作重点
1、深化体系运行，推动HSE管理水平持续提高
1.1强化完善HSE体系。
一是深化危害因素识别和风险评价工作，按照人、车、路、气候等要素，全面、完整、准确辨识交通风险，制定相应风险控制措施。按照公司统一部署，完善HSE体系文件，使体系文件更具有可执行性的。
二是要进一步完善事故应急预案，完善风险削减和防范措施，消除隐患。
三是加强车辆安全管理人员、驾驶员的交通事故应急培训，清楚应急程序和所承担的应急责任。
四是配合公司安全环保科，进行公司F版体系文件进行修订、换版。
五是重点围绕安全经验分享、安全目视化管理、安全观察与沟通、属地管理等管理方法，深化开展体系文化建设。
1.2强化HSE体系运行。
一是开展体系宣贯。为保证体系的有效运行，适时组织广大员工学习体系文件内容和要求。
二是加强体系内审。适时组织开展体系内部审核，真正起到发现深层次问题，完善体系内容，不断夯实HSE体系建设和运行基础，力争在公司对我单位月度考核中，取的好成绩。
三是抓好重点敏感时期安全工作。以重大活动、重点工作和重要时期安全环保要求为重点，及时开展现场HSE专项审核，切实提高特殊时期和重点现场的HSE基础管理水平。
四是开展以隐患查纠为重点，定期开展动态危害辨识，强化危险作业许可，切实做到现场安全措施与人员HSE素质并重，持续提高现场HSE管理和表现水平。
2、深入贯彻“九项原则”和“六条禁令”，使HSE行为规范水平持续提高
2.1完善HSE责任落实机制。
及时将公司下达的安全环保责任指标和实际相结合，进行
细化分解，签订《安全环保承诺书》，有效分解责任，传递压力。
2.2狠抓HSE行为规范养成。
一是加大宣传力度。深入贯彻执行“反违章六条禁令”，充分发挥群众和舆论监督作用。
二是严格查处。进一步加大对各种违章行为的辨识和处罚力度，严肃查处员工违章操作的行为。
三是持续加强全员安全生产法律法规、企业规章制度和岗位“两书一表”培训教育，为广大员工提供科学准确的违章判别准则。
3、提高培训的针对性和时效性，实现全员HSE素质的提升。
3.1深化HSE教育培训。
本着“干什么学什么，缺什么补什么”的原则，进行岗位操作人员培训，重点加强重要岗位员工技能培训、特种作业人员资质培训。认真组织编制、落实HSE培训计划，结合生产实际，有针对性地开展好管理人员、操作人员的HSE培训。同时加强培训过程控制，认真制定培训方案和内容，严肃培训纪律，严格培训评估考核，确保培训计划有效落实并取得实际效果。
3.2深化安全经验分享。
在从严加强事故管理、深刻汲取事故经验教训的同时，对有关制度进行相应修订和完善，重点加强未遂事故和事件管理，深刻分析发生原因，深入查找薄弱环节，有效提高全员风险意识和控制水平，促进全员安全环保素质的提升。
4、切实防控重点领域，杜绝安全环保事故的发生
4.1加强交通安全管理。
一是要进一步加强驾驶员（含非职业司机）管理，定期组织开展培训教育活动，不断提高驾驶员的安全技能和安全意识。
二是加强准驾人员能力综合评估，不合格人员注销内部准驾资格，逐步提升职业准驾人员岗位技能水平。重点做好7人座车辆准驾人员的条件审核、技能培训、能力评价和动态考核工作，从源头消除人员素质带来的交通安全风险。
三是进一步加强车辆GPS监控管理，充分发挥GPS监控信息
系统的作用，对机动车辆实施动态管理。
四是不断完善制度，尤其要针对识别出的重要危害因素，制定安全措施，并组织驾驶员认真学习，使之熟悉本岗重要危害因素和预防控制措施，确保交通安全。
五是加大交通安全专项督察力度，监督“一日三检”、“三交一封”等制度有效落实，严肃查处严重交通违章行为，实现公车管理全面受控。
六是严格履行长途出车等危险作业审批。
4.2加强消防安全管理。全面开展火灾案例分享活动。积极推进消防安全标准化和目视化管理。进一步加强消防安全宣传教育，不断提高公司全员消防安全防范意识，杜绝火灾事故发生；强化消防培训，加强消防演练，切实提高员工的预防、应急素质；严格落实安全责任区消防责任，结合季节特点开展防火检查，及时消除火灾隐患，提升消防安全管控能力。
4.3加强应急管理。
进一步完善应急预案，确保预案科学、适用和可操作；健全应急管理制度，按照计划开展应急预案的演练，不断提高应对突发事件的第一时间处置能力。
4.4加强隐患治理和管控。
一是加强隐患排查。组织全体员工继续深入开展隐患排查，利用危害因素识别、安全现状评价和监督检查等方式方法查找隐患；
二是加强整改和监控。对于识别出的隐患，分级监控，积极落实整改。对暂不能整改的，要制定落实预防与监控措施，确保隐患风险全面受控。
4.5加强职业健康管理。组织广大员工健康查体，进一步完善岗位员工健康档案。
4.6确保健康环保目标实现环境状况辖区有效遏制不法分子在公司辖区排放和倾倒污染物。
5、深化安全文化建设举措。
进一步完善基层建设红旗单位重点创建方案，明确分工，理
清思路，从精神文化、行为文化、物态文化三个方面，打牢安全管理的基础，完善基础资料，争取年内通过红旗单位验收。
6、规范监督检查管理。
各位同仁，先生们，女士们，您们好。
春运自1月23日开始，3月2日止。为期40天圆满结束了。车队正式工?名，临时工?名，假期临时工?名，党员?名，团员?名。全队职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带领下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务，实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目
标。在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下，超额完成了各项任务，输送旅客?名，票款收入达到?元创历史之最。
“诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，车队也将追赶着潮头，创新着自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军。
春运前的准备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了所有干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前准备，随时听从组织召唤。LocaLHoSt在时间紧任务重特殊环境下，对新老工进行了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求熟练掌握业务技能。
落实制度，春运期间的各项规章制度，最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采用接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下，安排了站台交接班，提前做好交班准备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺利完成赶点任务。
由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法，员工熟练掌握了区间运行点的技巧，就是开车记点，然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间，缩短旅客下车等待时间，做到了“服务零缺陷”。为了及时赶点交班采用站台交接，提前做好充分准备，站台交接无差错，实现车队制订的“交接零阻碍”。为减少雪灾的危害做出了贡献。
提高服务质量，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照顾”。对重点旅客做
到“三知三有”(知座席、知困难、知到站，有登记、有服务、有交接)。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克服重重困难，保证旅客饮用水供应，满足旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不论何原因，都不能和旅客发生争执，做到“情感零障碍，路风零投诉”。其中，一个旅客的鞋子被组号车厢的女列车员扫地时，不小
心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员及时跑开了。当乘警找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了”。在这样的特殊的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避免发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。
春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广大职工日夜奋战，随喊随到。我们有的列车员春运40天，有很多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”，有的旅客说：“又没拿几个钱，逞能得很验票如此认真，脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不
动怒，总是面带微笑，耐心解释，他说：“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件，配备了应急手电，以备防车辆无灯的情况下救急。尽管人多素质低，环境卫生难保持，在过度疲惫的情况下，还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的旅客在一个健康的环境下愉快旅途。做到了“服务零缺陷，安全零差错”。真正体现了人在困难面前高度的主人翁精神。
今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进行，实现春运“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的工作目标，合理组织，强化服务意识，做到服务质量达标。整个春运期间秩序井然，未发生安全问题和路风问题，并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“服务零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零差错”等“六个零”的人性化服务的春运工作目标 乘务员个人工作总结
时间如流水，转瞬即逝，已接近尾声。我到公司工作已将近一年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了交运人的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是剪票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，一年的工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易，是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。
在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。现将我的工作情况作如下汇报：
一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。
二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高.根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：
1、负责对旅客的服务。
2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。
3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是多么美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员。
一、以学习贯彻党的十六大精神为首要任务，掀起理论学习和青年思想道德建设的高潮认真学习贯彻党的十六大精神。各级团组织要精心组织，周密部署，认真学习、大力宣传、全面贯彻好十六大精神，引导团员青年深入学习领会江泽民同志的报告，深入学习领会新党章。学习中，要围绕主题、把握灵魂、抓住精髓，全面理解和掌握十六大的精神实质，进一步明确全面建设小康社会的宏伟目标和经济、政治、文化建设与改革的各项任务，用十六大精神统一思想和行动，凝聚智慧和力量。要坚持学以致用，重在落实，增强运用十六大精神指导实践、推动工作的自觉意识。用“三个代表”重要思想武装全团、教育青年。把深入学习“三个代表”重要思想与学习江泽民同志在纪念中国共青团成立80周年大会上的重要讲话结合起来，帮助团员青年全面深入地领会“三个代表”重要思想的科学内涵和精神实质，牢牢把握贯彻“三个代表”重要思想的科学内涵和精神实质，牢牢把握贯彻“三个代表”重要思想的根本要求，用“三个代表”重要思想贯彻落实到团的工作和青年工作的各个领域，体现在团的建设的各个方面，以推动广大团员青年健康成长和充分发挥在中国特色社会主义经济、政治、文化建设和体制改革中的生力军作用，为开创中国特色社会主义事业新局面作出新的更大的贡献。积极开展主题鲜明的学习教育活动。以“贯彻十六大，创造新业绩”为主题，根据不同青年群体的特点，组织开展形式多样、富有特色的团队活动，切实加强青年的思想教育工作，把学习贯彻十六大精神的任务落到实处。引导广大团员青年深入学习党的基本理论、基本路线、基本纲领和基本经验，加强艰苦奋斗教育，树立艰苦创业、奋斗兴业的思想，保持奋发有为、与时俱进、开拓创新的精神状态。
二、以“三个代表”重要思想为统揽全面加强团的基层组织建设，巩固党的青年群众基础大力推进团建创新，进一步加强团的基层组织建设。坚持党建带团建，把团的建设纳入党的建设总体规划之中。研究新情况，创新团的基层组织设置形式、管理方式和工作运行机制。深化创建“五四红旗团委”、“五四红旗团支部”活动，进一步巩固基层团建工作机制。抓好基层团组织按期换届工作，配齐配强基层团组织班子，增强团组织内在活力、吸引力、凝聚力和战斗力。按照“党放心、青年满意”的要求，加强团干部队伍建设。加强团干部队伍思想政治建设和作风建设，进一步加强团干部培训，以新任团干部为重点，通过系统的理论培训、业务训练，确保基层团干部一年内接受1到2次业务培训。改进和创新团的考核方式，健全团的考核评价体系。以团员意识教育为重点，加强团员队伍建设。开展团员思想状况调查，为加强团员队伍建设提供依据。在广大基层团组织中推行团日活动制度、重温入团誓词、规范团的活动仪式等组织制度，开展团员意识教育，引导和督促团员在工作和学习中发挥模范作用。进一步加强对团员的管理，健全团内民主制度，丰富团内民主形式，落实团员参与团内民主选举、民主决策、民主管理和民主监督的具体措施，保障团员的民主权利。探索“推优荐才”的新途径，重点做好生产、工作第一线的团员青年的推优入党工作，不断壮大团员入党积极分子队伍，为党组织输送新鲜血液。探索新形势下推荐青年人才的有效方法和途径。规范团内表彰制度，适时评选表彰优秀团干部、优秀团员。
三、以提高青年创业能力和创新素质为主线，大力开发青年人力资源，团结带领团员青年为促进经济发展作贡献广泛开展青年创新创效活动。从提高青年创新素质和我所核心竞争力的高度出发，积极探索有形载体，举办各种形式的青年创新创效活动，为青年职工创新搭建舞台，从而促进青年创新成果向现实生产力转化。着力深化青年岗位能手活动。为适应现代科技发展，从人力资源开发的高度引导青年职工学习和运用数字技术和网络技术，学习外语、法律和国际经贸知识，优化知识技能结构。通过广泛开展岗位技能竞赛和评选活动，促进青年职工技术业务能力的提高，形成争当青年岗位能手的良好氛围。大力实施青年科技服务活动。充分发挥我所技术、人才优势，组织各专业、各层次的青年科技人员，开展技术服务和项目合作，为企业和群众提供经常性的科技服务。
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