抽油机安装工作总结

2024-11-17 版权声明 我要投稿

抽油机安装工作总结

抽油机安装工作总结 篇1

尊敬的学校领导:

教工食堂新老板接手之后,曾经两次向总务处反映:教工食堂抽油烟系统腐蚀严重,锈迹斑斑,而且时不时往下面滴油,不符合食品卫生要求,用清洁剂处理也无济于事,建议维修或者换新机以符合卫生要求。根据实地调查核实,我校教工食堂抽油烟机使用年限比较长(2004年教工食堂开张时开始使用,至今已有10年时间),当时所用的材料是铁皮,容易腐蚀生锈,而且是旧版本抽油烟机,无法解决滴油问题。民以食为天,食以安为先,出于对全体教职员工饮食卫生考虑,经研究,我校教工食堂需要在国庆节放假时间(拟定于2014年10月1日至10月4日)安装抽油烟设备一套,含大型烟罩、隔油网、大型抽油烟管道等设备,以上设备材料全部用不锈钢材料,且能保证不漏油,材料及安装工程费用合计5600元,恳请学校领导审批。

抽油机安装工作总结 篇2

关键词:抽油机,安装,维修

抽油机是油田工作中常用的机械设备, 通常由普通交流异步电动机直接拖动, 曲柄带以配重平衡块带动抽油杆, 驱动井下抽油泵做固定周期的上下往复运动, 把井下的石油送到地面。由于抽油机具有结构简单, 维修和保养方便, 性能稳定可靠, 使用寿命长, 适合长期野外露天开采工作等特点, 在全国各大油田得到了最为广泛的应用。抽油机能否安全运行关系到油田工作的顺利开展, 而安装和维修则直接影响到抽油机能否安全运行。因此, 科学地进行安装和维修, 可大大提升抽油机的性能, 提高油田整体的工作效率, 增加企业的经济效益。

一、抽油机在安装方面存在的问题

1. 活动基础的安装

抽油机活动基础的安装主要是底座、垫组铁的安装, 其中比较重要的安装环节是中心区域的选择, 一般情况下要将中心区域选择在井口的位置, 保证工作运行时的效率。将中心位置确定好之后, 要在平面上画出两条中心线, 一条是纵向延伸, 一条是指向支架的中心。由于抽油机的基座对整个设备的稳定性有极大的影响, 所以安装方面也相对比较严格, 有具体数值和安装方法的要求, 一般是将底部垫高30毫米左右, 在垫铁组的时候要注意相邻之间的距离不得大于500毫米、在地脚螺栓的位置至少要摆放一组垫铁组, 安装的高度必须控制在50毫米以内, 同时也要根据实际的情况进行适当的调整和改变, 保证整体机械的稳固性[1]。

2. 支架的安装

支架是抽油机的主要组成部分, 起到了连接抽油机上下结构的作用, 其安装步骤比较简单。支架的安装一般会分为主体安装和附件安装两部分。支架的安装需要依赖底座的支持, 所以一般需要在底座安装完成之后再进行支架的安装。先将整个支架悬吊在底座的上方, 用螺丝固定好之后, 不断地调整支架的位置, 让支架的中心能够和底座的中心相对应才算正确[2]。

3. 减速器的安装

在减速器的安装过程中有一个需要特别注意的地方, 就是减速器和底座标志的确定。有些安装人员在安装的过程中没有进行精确的确认, 让减速器的被动轴发生了倾斜, 造成了整体上的不稳定性, 增加了运行中的危险性。安装人员在安装的过程中一定注意将减速器的被动轴水平放置, 保证其平稳性, 然后将减速器用螺栓固定好。

4. 电动机的安装

电动机的安全运行能够为抽油机提供动力来源, 想要电动机能够安全运行, 安装步骤尤为重要, 需要确保其具有一定的稳定性。在安装电机胶带的时候一定要根据实际运行中的速度进行相应的调整, 太紧或者太松都容易导致电动机在运行的过程中发生故障, 影响整体的运行安全。

5. 附件和游梁的安装

抽油机的附件主要包括刹车装置、转动部件安全防护装置、悬绳器和抽油机主体四个部分。这四部分附件的安装过程中最为重要的是刹车装置的安装, 要求在保证能够及时平稳刹车的前提下, 保证每个部件都能够灵活方便的操作。

抽油机游梁的安装主要是保证其连接点的稳固, 以及各个部分的连接上保证重合的准确度, 一旦发生错位或者不对应, 就会影响设备的整体运行。

二、抽油机维修中需要注意的问题

1. 曲柄

曲柄一般会出现的问题是在运行时受到牵力的作用发生变形或者受损。通常导致曲柄可能发生故障的原因有抽油机剪刀差、连杆长度、冲程孔顺畅度等因素, 需要在检查的过程中进行细致的分析和研究。在进行维修的时候一般要从以下几个方面入手:首先是检查安装时螺纹的旋转方向, 保证和运行方向一样, 不会发生摩擦损害现象;其次是将曲柄垫片之间的接触面积变大, 能够分散它们受到的压力, 减少磨损;最后是在选择原材料进行维修恢复的时候一定要注重质量, 确保其能够对曲柄进行较好的保护, 延长其使用寿命。

2. 减速箱

首先, 减速箱可能受到空间压力的影响导致了漏油现象, 在这种情况下一定要使用边缘修剪平整的石棉垫工具, 用它来清洁整个减速箱的轴承箱和端盖部分, 并将减速箱中的油孔进行一定的调整, 保证它们上下对齐;然后是减速箱内部的油孔堵塞, 使抽油机内部的石油发生泄漏, 一旦发生这种情况要立马疏通回油孔或者直接更换一个新的密封装置, 保证整个抽油机的密封性和安全性[3]。

3. 抽油机泵

抽油机泵通常发生的问题是偏磨, 这种故障普遍存在于抽油机的内部, 主要有单面偏磨和双面偏磨两种形式。单面偏磨的磨损面积比较大, 但是磨损程度较小, 双面偏磨发生的磨损面积比较小, 但是磨损程度比较严重, 在维修的时候要根据不同的实际情况进行相应的维修。

首先是加强抽油机的旋转技术研究。这种旋转技术能够通过对旋转抽油杆达到改善磨损情况的目的;其次是改变抽油杆的材料, 一般使用金属制造的抽油杆, 能够在保证使用效率的基础上承受更大的负荷, 减少使用中的磨损, 这是比较常见的一种护理办法;最后是在抽油杆和油管之间安装抗弯防磨工具, 这种方法是将抽油杆滑动到合适的位置, 然后在它和油管之间增加一个防磨装置, 能够增加它们之间的接触面积, 减少摩擦, 延长抽油杆的使用寿命。

三、结束语

综上所述, 抽油机是油田作业中不可缺少的设备, 油机的安装及维修尤为重要, 关系到油田工作能否顺利开展, 应该引起足够的重视。在抽油机的安装和使用过程中, 专业人员要按照相关的要求严格的进行操作, 遵守操作规程, 尽可能延长抽油机的使用寿命, 不断提高其工作效率。

参考文献

[1]刘博, 陈莹.关于游梁式抽油机的安装与维修相关问题的探讨[J].中国化工贸易, 2013, (10) :111.

[2]姚谋谋.油田抽油机常见故障分析及处理方法[J].产业与科技论坛, 2011, 14 (4) :78-79

柴油机活塞环的安装和检查技术 篇3

一、活塞环的安装

把活塞环和活塞清洗干净,并涂上一层薄机油;把活塞环分组配合环槽,即测得间隙大一点的,依次从第一道槽往下安装。在此并将有倒角的或打有“上”字标记的环朝活塞顶部安装,这是为了保护气缸内壁的润滑油膜;安装第一道环开口和第二道环开口错开120°,其余的环也按错开120°安装(如图1所示);为了保证良好的密封,在活塞装入气缸套时,不要使活塞环的开口位于活塞销孔的垂直方向上。

二、活塞环安装质量检查方法

活塞环安装在活塞环槽内的质量,可用下列方法检查:

1. 活塞环开口间隙检查

把活塞环与缸套内壁擦干净,把气缸直立平放,将活塞环平放在缸套里,再把活塞顶部朝下,挤压活塞环位于离缸套口40毫米处(目的是使活塞环摆平),然后选择适当厚薄规检查插入端间隙(如图2所示)。如果间隙超限(第一道气环标准间隙为0.30~0.50毫米,第二、三道气环标准间隙为0.25~0.45毫米,第四道油环标准间隙为0.25~0.40毫米)就不能使用;如间隙过小,锉削环端多余部分。锉削时要小心,不能使端口平面有歪斜。检测锉削平面是否有不平整,可用五指均匀用力紧压活塞环外圈,使端口合拢,用目测对光检查,在两端平面不见光线为宜。

2. 活塞环边间隙的检查

把活塞环槽和活塞环清洗干净,将环外圆放入环槽,用厚薄规测量(如图3所示),如间隙超限(第一道气环标准间隙为0.05~0.095毫米,第二、三、四道环标准间隙为0.03~0.07毫米)不能使用;如间隙过小,可用“0”号砂纸铺平在平板上,用五指在活塞环侧平面上均匀施压,成“8”字形在砂纸上循环来回磨削,直到间隙符合要求为止。

3. 活塞环弹力的检查

活塞环弹力过大,会使磨损加剧;弹力过小,则失去密封和刮油的作用,造成漏油或烧机油。活塞环弹力的检查可用对比法:将新活塞环和旧活塞环直立在一起,用同等的力同时由上往下压活塞环,观察环口间隙。如果新、旧环间隙相等或环口同时相遇,说明被检查的旧环弹性良好,可以使用;如果新环口有一定间隙,而旧环口已经相遇,则说明被检查的旧环弹力不足,需要更换。

4. 活塞环漏光度的检查

将活塞环平放在气缸内,在活塞环下边放一只小灯泡,上面放一块遮光板(如图4所示),然后观察活塞和气缸之间的漏光缝隙,如若干处漏光的总长度之和小于气缸直径的1/2为许可。否则,应更换。

安装工作总结 篇4

1、在对摄像机的认知方面

虽然我在安防行业待了有两三年了,但对监控的认识也就停留在安装这个层面上,通过在公司半年的时间里,对摄像机有了一个重新的认识,了解了其组成部分,知道不同芯片的性能和参数。掌握了不同环境下摄像机的选用。

2、在销售方面

在之前的几年工作中,我是做技术的,销售对我来说是一个陌生的领域,在这几个月中,学到了许多产品销售技巧,也掌握了一些与人沟通的能力。也学到了一些见什么样的人说什么样的话的能力了。

3、在监控工程方面

从单一的只知道干活,到做到了对整体一个项目的掌控。现在一个监控工程,从前期的看现场、方案设计、项目报价,到中期工程项目的施工,在到后来工程的总体调试和售后维护工作都能灵活的掌握了。虽然其中也经历了很多困难和艰辛,但结果还是好的。

二、主要经验和收获

在工作的这半年中,完成了一些工作,取得了一定的成绩,总结起来有以下几个方面的经验和收获。

1、摆正自己的位置,下功夫学习业务知识,才能适应今后的工作。

2、要保持一种乐观向上的态度,积极的用在工作当中去。

3、无论在哪个工作岗位上,都要找到适合自己的销售方法或工作方法。

4、要善于总结,只有这样才能认识自己的不足并及时改正它。

三、缺点和不足

虽然我的本职工作是销售,但销售业绩却是很不好,其实都是自身原因造成的,刚开始销售的方法有些问题,一味的去寻找更多的客户资源,但后来并没有持续的跟踪,也就谈不上有很多的客户和很好的销售业绩,这样就形成了一个很不好的循环,自己受到了很大的打击,越是这样销售业绩就越出不来。现在想想是自己的不坚持和不作为造成的,一般的产品销售,尤其是摄像机的销售,是很少通过见几次面或聊几次就成功的。只有不断的坚持才能看到胜利的曙光。

很多情况下,我是有悲观主义的,一件事情还没有去做,就想到其中的过程会很难,结果应该也不会好之类的论断。现在想想只要自己认真的对待每一件事,积极的面对即将到来的事情,我想结果一定会是美好的。其实现实当中的事情,并不是那么容易就能做成的,我想只要有充分的自信,外加正确的方法,还有贵在的坚持,没有什么事不可能的。

柴油机活塞环安装方法的改进 篇5

发动机烧排机油的主要原因有以下几点:

1.缸套、活塞配合的间隙不符合标准, 使缸套与环之间出现早期磨损, 而使环的边间隙和端间隙加大, 密封效果变差。

2.活塞环开口邻近或开口重叠, 特别是油环口的重叠, 致使机油上窜外溢。

3.空气滤清器的保养直接影响缸套与活塞的磨损程度, 应加强空气滤清器的保养。

除找到发动机烧排机油的原因外, 对活塞环的选择也很重要。在应该选用密封效果较好的扭曲环和耐磨损的镀铬环, 油环尽量选用组合环, 除增强密封性, 还加强了布油和刮油能力, 减少烧排机油的现象。

装配活塞环方法的改进。在实际操作, 将三道气环的开口呈180°安装, 使第一道环口与第三道环口在同一直线上, 但三道气环开口位置都与活塞销垂直。由于第二道气环的密封作用, 不会使第一道气环口进入的气体直接进入到第三道气环口处, 这就是活塞环口呈180°安装的优点。

同样的道理, 在安装油环时也是遵循这一原理, 可有效地防止缸壁上机油上窜, 从而有效地避免发动机烧排机油的现象。

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