铁路货运组织答案

铁路货运组织答案（共8篇）

铁路货运组织答案 篇1

北交《铁路货运组织》在线作业二

一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.下列关于超限货物等级划分，错误的是().超限货物以装车站列车运行方向为准，由线路中心线分为左侧、右侧和两侧超限.一级超限，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者.超出一级超限限界未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在500mm至未满1500mm间超限但未超出二级超限限界者

.超级超限指超出二级超限限界者 正确答案：

2.下列关于报价运输的说法，错误的是().如果采取了报价，货物的实际价格是指货物在起运地的价格与税款、包装费和已发生的运输费用

.保价运输的货物发生损失时，按照实际损失赔偿，但最高不得超过报价金额.非报价货物实行限额赔偿，即不按件数只按重量承运货物，每吨最高赔偿200元.个人托运的搬家货物、行李每10kg最高赔偿30元。正确答案：

3.下列关于铁路收入管理的基本环节，说法错误的是().票，是指有价凭证的管理，它是运输收入管理工作的第一个环节，是运输收入的先行，邮有票才有款

.款，包含对进款管理、客货运杂费管理和上交款管理

.账，是指报账单位的各种业务账簿和主管收入的各种会计账簿，是运输收入管理的核心环节

.表，是运输收入最终的归集和结果反映，是运输收入管理的最后一个环节 正确答案：

4.下列关于货物卸车作业说法错误的是().卸车作业是到站工作组织的关键

.车站必须认真贯彻“一卸、二排、三装”的运输组织原则，认真做好卸车工作.卸车前做好三方面的检查：检查货物、检查票据、检查人员.卸车后检查包括：检查票据、检查货物、检查卸后空车 正确答案：

5.下列有关货运的途中作业的货运检查程序说法错误的是().车站调度员应及时将班计划、阶段计划、变更计划下达给车站值班员

.在列车到达前5min，货运检查员应出场立岗，在列车到达、通过时，对列车进行目测预检.两侧货运检查员应从车列的一端同步逐车进行检测，对重点车进行记录.货车整理分为甩车整理和在列整理。正确答案：

6.下列关于危险货物运输的车辆及使用要求，说法错误的是()

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.危险货物限使用棚车装运，但《危险货物品名表》中有特殊规定的除外.整车发送的毒性物质和放射性矿石、矿砂必须使用毒品专用车.爆炸品限用“停止制动作用”的棚车.沥青制品使用棚车 正确答案：

7.下列货场分类说法中，错误的是().按办理货物品类分：综合性货场和专业性货场.大型货场年货运量在100万t以上

.为了便于货物集中管理，不能同时设置几个货场.小型货场年货运量不满30万t 正确答案：

8.下列不是属于必须按快运办理的货物的条件().发站是《快运货物运输办法》中规定的郑州、上海、南昌与广铁公司所辖的有关车站.发站是全国直辖市车站如北京、重庆.到站是深圳北站

.办理的货物是整车鲜活货物 正确答案：

9.下列关于货物的发送作业说法错误的是().铁路货运左右按其作业环节可分承运、装车、运送、卸车和交付作业.按作业流程分为发送作业、途中作业和到达作业

.货物在发站所进行的各项货运作业，统称货物的发送作业.货物发送作业是在车站进行装车这个环节 正确答案：

10.下列关于整车运输的特殊形式说法正确的是().整车分卸其装在同一货车内作为一批托运的货物，虽然途中进行了几次卸车，但只是货物的减量而不能视为分批

.途中装卸是指在站界内铁路运营线上或站线专用线之间的运输

.站界内搬运要核收运费，不另收取送车费；而途中装卸要收取手续费.国铁与地铁间直通运输指国铁与地方铁路间货物一票直通的运输 正确答案：

11.下列有关货运交接检查说法错误的是().货运检查站是列车运行途经有技术或无技术作业但停车时间在35min以上的技术作业站.货运检查站分为路网性和区域向货运检查站

.路网性检查站和区域性货物检查站都要铁道部确定

.货运检查站应有货运检查工作日志、收发文件电报登记薄和施封锁的发放、使用和销号登记簿、换装整理登记簿、加固材料使用登记簿、交接班簿等报表和台账 正确答案：

12.下列关于托运人资质，说法错误的是().办理资质证书必须遵守《铁路危险货物托运人资质许可办法》，托运人可委托铁路局向铁道部代理申请托运人资质证书

.申办托运人资质证书必须坚持企业工商注册所在地注册，不得重复登记申报.站段对申请办理托运人资质证书托运人的条件、提供材料必须进行审查.已批准的危险货物托运人资质许可的危险货物托运人由国务院统一公布。

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正确答案：

13.下列关于铁路危险货物的品名编号说法错误的是().铁危编号是判断货物是否为危险货物的重要标志，是办理承运、配放、确定运输条件的主要依据，但不能用来在发生事故时作为采取施救措施的依据.铁危编号由3位阿拉伯数字及英文大写字母组成.铁危编号第1位数字表示该危险货物的类别

.同一品名编号具有不同运输条件时，在数字编号后用英文大写字母表示.同一品名，不同状态的危险货物不能比照运输 正确答案：

14.下列关于货物运价的概念，说法错误的是().铁路货物运价是运输价值的货币表现，是铁道部门规定的货物运输的计划价格

.在制定货物运价总水平是，不仅要补偿铁路运输中所消耗的劳动量，还必须保证国家规定的积累

.国务院规定对铁路货物运输价格及杂项作业收付费标准实行政府价格听证制度，听证的主要形式是价格听证会

.铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站的营业场所公告。正确答案：

15.下列关于货物运输种类的说法中正确的是().根据托运货物的数量、性质、形状等条件并结合所用使用的货车，将铁路货物运输的种类划分为整车、零担和集装箱三种

.我国大多数货物运输是使用集装箱运输方式的.不易计算件数的货物宜采用零担托运

.冷藏、保温或加温运输的货物宜采用零担运输 正确答案：

北交《铁路货运组织》在线作业二

二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.承运人不承担赔偿责任的，可以是下列的原因有().不可抗力

.货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自然等.货物的合理损耗

.货物包装的缺陷，承运时无法从外部发现或未按国家规定在货物上表明包装储运图示标志.押运人采取了保证货物安全的措施 正确答案：

2.下列有关货运的途中作业的货运交接相关知识说法正确的是().车站与运转车或运转车长相互间使用列车编组顺序表和乘务员手册办理签证交接，并商定

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转运的时间和地点

.接收方应在规定时间内将列车检查完毕并提交签证

.超过规定时间，车站未同车长办理交接，车长不得要求车站值班负责人签证后退勤.运输票据由编组列车的车站封固并于机车乘务组实行封票签字交接

.列车运行中在车站更换机车是，由更换地所在车站检测封装状态，并负责传递 F.车站与机车乘务员应在商定地点进行地面交接 正确答案：

3.下列关于场库设备说法错误的是().仓库是为存放怕受自然条件影响的货物、危险货物和贵重货物儿修建在普通站台的封闭式建筑物

.雨棚是为避免货物受自然条件影响而修建在普通站台上的带有顶棚和建筑物.雨搭是仓库、雨棚的辅助防雨设备

.货物站台的距轨面的高度必须大于1.1m.尽端式站台只能单独设置 正确答案：

4.下列关于铁路货物运输合同的组成说法正确是().货物运输合同，简称货运合同，是承运人将货物从起运地点运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。

.根据运输工具的不同可分为铁路、公路、水运三大类.货物运输合同的标的是铁路运送的货物.运输费根据市场价格进行调整.托运货物时还应按批递交货物运单 正确答案：

5.下列关于超限等级相关概念说法正确的是().超限等级是一计算点所在检定断面的计算宽度和相对应的计算高度查超限等级表而确定的.计算点系指超限货物任意一个部位，需要计算超限等级的点.检定断面系指计算点所在的雨线路中心线垂直的横断面。.横断面是以钢轨平面为纵断面

.当超限货车行径平直线路上时，确定超限等级的宽度是实测宽度 F.当超限货车行径在曲线线路上时，确定超限等级的宽度是计算宽度 正确答案：

6.为了正确及时地处理事故，判明事故真相，分析原因，划清责任，比寻根据不同情况，分别编制必要的记录().记录分为货运记录和普通记录两种

.货运记录可分为带号码的、不带号码的，普通记录都是带号码的.货运记录和普通记录号码均由铁路局编印掌握

.货运记录和普通记录均应建立请领、发放、使用制度.货运记录和普通记录带号码都是一式三页 正确答案：

7.下列说法中，属于货运记录的适用范围是().集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁，集装箱体损坏发生货物损失时

.货车装载清单上有记载或记载被划掉未加盖带有单位名称的人名章，而实际无票据无货物

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.货物运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖戳记时.集装箱外部状态损坏，货件散落时.托运人自备篷车发生丢失时 正确答案：

8.运费计算程序包括().根据货物的运单上填写的货物名称查找分类表、检查表，确定适用的运价.根据运价号分别在铁路货物运价率表中查处适用的运价率.根据发、到站，按时间计算运价

.根据货物的种类、重量，确定计费重量

.货物适用的基价与货物运价里程相乘后，再与计费重量相乘，计算出运费。正确答案：

9.下列关于货物运输费用的核算和结算，说法正确是().货物运输费用的核收方式分为现付、到付、后付和预付

.现付是货物运费以及发生杂费实行发送核算制，由发站负责计费收款，发送运输企业审核到账

.到付是批准按到付办理的货物运杂费、中途站和到站发生的杂费由到站负责计费收款，到达运输企业审核到账

.货物运输费用的结算方式分为现金结算和非现金结算两种.个人托运的货物发生运输费用可核收现金

F.对企业、事业单位、机关团体只能用非现金结算 正确答案：

10.下列中不是货场管理的主要内容的是().货场计划管理.货场作业管理.货场人员管理.货场设备管.货场安全管理 正确答案：

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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.我国铁路运输我的货物，共分为28个品类。根据货物的外部形态，可分为成件货物和散装货物.错误.正确 正确答案：

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2.货物卸车作业的交付工作包括票据交付和现货交付两部分.错误.正确 正确答案：

3.铁路运价是根据国家规定的费率，考虑运价里程、运价好、计费重量等具体因素对整车、零担、集装箱货物的运费及杂费和其他装箱费用进行核算。.错误.正确 正确答案：

4.大点车系指在站停留超过48h以上的待卸车.错误.正确 正确答案：

5.货场配置类型基本上可以分为尽端式、通过式和混合式.错误.正确 正确答案：

6.气体类危险物品，可分为易燃气体和有毒气体。.错误.正确 正确答案：

7.轨道衡线是指装有轨衡器设备，专门衡量轻、空车用的线路.错误.正确 正确答案：

8.水陆联运环节多，托运水陆联运货物必须符合换装地点必须是规定的水陆联运换装地点.错误.正确 正确答案：

9.为了确保机车车辆运行的安全，防止机车车辆的在运行中与建筑物或设备相接触，铁路规定了各种限界，主要有：机车车辆限界、货物装载限界、超限限界和建筑限界等.错误.正确 正确答案：

10.国际铁路联运货物办理种别分为整车货物、零担货物和大吨位集装箱货物三种.错误.正确 正确答案：

11.因为军事物资的重要性，所有的铁路军事运输都是特殊运输等级。.错误.正确 正确答案：

12.平车货物装载时，货物直接装在车地板上车辆负重面的最小长度，是货物加横垫木时两

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横垫木中心线间最小距离的4倍.错误.正确 正确答案：

13.正确办理危险货物的托运和承运，是保证危险货物运输安全的重要环节。危险货物与其他货物放置在同一棚车中，要合理利用空间保证安全。.错误.正确 正确答案：

14.集装箱的交接地点只能选择车站货场。重箱凭箱号、封印和箱体外形，空箱凭箱号和箱体外形。.错误.正确 正确答案：

15.货物重心水平位置，纵向位移超过要求为偏重，横向位移超过要求为偏载。.错误.正确 正确答案：

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一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.下列说法中，不属于装载加固方案的种类和作用的是().装载加固定性方案.装载加固定量方案.装载加固暂行方案.装载加固试运方案 正确答案：

2.下列不是装车前检查的内容的是().检查货物运单.检查待装货物.检查有无危险品.检查货车 正确答案：

3.下列关于整车运输的特殊形式说法正确的是().整车分卸其装在同一货车内作为一批托运的货物，虽然途中进行了几次卸车，但只是货物的减量而不能视为分批

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.途中装卸是指在站界内铁路运营线上或站线专用线之间的运输

.站界内搬运要核收运费，不另收取送车费；而途中装卸要收取手续费.国铁与地铁间直通运输指国铁与地方铁路间货物一票直通的运输 正确答案：

4.下列有关货运交接检查说法错误的是().货运检查站是列车运行途经有技术或无技术作业但停车时间在35min以上的技术作业站.货运检查站分为路网性和区域向货运检查站

.路网性检查站和区域性货物检查站都要铁道部确定

.货运检查站应有货运检查工作日志、收发文件电报登记薄和施封锁的发放、使用和销号登记簿、换装整理登记簿、加固材料使用登记簿、交接班簿等报表和台账 正确答案：

5.下列不是属于必须按快运办理的货物的条件().发站是《快运货物运输办法》中规定的郑州、上海、南昌与广铁公司所辖的有关车站.发站是全国直辖市车站如北京、重庆.到站是深圳北站

.办理的货物是整车鲜活货物 正确答案：

6.下列关于货物运输变更运费，说法错误的是().托运人或收货方要求货物运输变更时，应提出领货凭证和货物运输变更要求书办理运输变更

.货物发送前取消托运时，由发站处理，运输合同即终止，相应运单、货票作废

.货物发送前取消托运的，由发站退还全部运费和按里程计算的杂费，如货物运费低于变更手续费，不收变更手续费，同时退还运费

.货物发送后，托运人或收货人要求变更到站是，变更处理站在承运人事项栏内记载有关变更事宜，并将变更事项计入货票内 正确答案：

7.下列有关整车货物运费的说法，错误的是().整车货物一般情况下，均按货车标记载重量计算运费，货物重量超过标重时按货物重量计费。

.一批货一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费时，应将不同运价率相加之和作为适用的加成率

.冷藏车运送货物，途中不需要加温或制冷的机械冷藏车按机械冷藏车的运价率减20%计费.二级超限，按运价率的100%计费 正确答案：

8.下列关于货物的发送作业说法错误的是().铁路货运左右按其作业环节可分承运、装车、运送、卸车和交付作业.按作业流程分为发送作业、途中作业和到达作业

.货物在发站所进行的各项货运作业，统称货物的发送作业.货物发送作业是在车站进行装车这个环节 正确答案：

9.货运记录送查时，按下列规定送查有关资料和实物的说法，错误的是().使用施封环施封的货车、集装箱发生货物被盗丢失，须附封印

.重新编制的记录，须附他站原纪录抄件，有站车交接记录，不须附站车交接记录抄件

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.个人物品发生被盗、丢失事故，货票未附物品清单时，须附经过站检查的现有货件数量和包装特征清单

.整零车装载的货物发生事故，需要以运输票据封套、装载清单分析责任时，需付抄件或原件

正确答案：

10.下列关于超限等级的确定方法说法错误的是().标点就是标出需要计算的点.选面包括选择检定断面

.确定计算点高度，就是货车地板高度

.计算点宽度有线路中心线的垂直面至计算点的宽度 正确答案：

11.下列关于危险货物运输的车辆及使用要求，说法错误的是().危险货物限使用棚车装运，但《危险货物品名表》中有特殊规定的除外.整车发送的毒性物质和放射性矿石、矿砂必须使用毒品专用车.爆炸品限用“停止制动作用”的棚车.沥青制品使用棚车 正确答案：

12.下列关于货物运价的分类，说法错误的是().铁路货物运价可按适用范围和货物运输种类不同进行分类.铁路货物运价按其使用范围可以分为普通运价和特殊运价

.按货物的运输种类可以分为整车货物运价、零担货物运价、集装箱货物运价.对一些特殊条件的货物规定了在普通运价上加成、减成的运价 正确答案：

13.装卸车作业是铁路货运工作的主要生产环节。它是货运员、装卸工组共同完成的。下列说法中不是货运员负责的().掌握线路内作业车停留及货位使用情况.货场内做好监装卸工作

.认真执行规章制度，保证货物安全.搬运货物 正确答案：

14.下列关于报价运输的说法，错误的是().如果采取了报价，货物的实际价格是指货物在起运地的价格与税款、包装费和已发生的运输费用

.保价运输的货物发生损失时，按照实际损失赔偿，但最高不得超过报价金额.非报价货物实行限额赔偿，即不按件数只按重量承运货物，每吨最高赔偿200元.个人托运的搬家货物、行李每10kg最高赔偿30元。正确答案：

15.下列关于货物的途中作业说法正确的是().货物的途中作业包括货运交接检查、特殊作业及异常情况的处理.货运交接检查是根据运输情况在途中进行.特殊作业包括火车运行有碍运输安全的处理

.异常情况的处理包括整车分卸货物在分卸站的分卸作业 正确答案：

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北交《铁路货运组织》在线作业二

二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.货运调度员的工作包括().组织货物装卸车.掌握管内工作车去向

.检查包括使用车在内的装车去向.检查各项物质装运情况

.按阶段了解掌握主要厂库、港口的取送车、换装等情况，确保完成日班计划 F.必须紧急运输的货物，可不受日计划转车限制 正确答案：

2.下列关于铁路货物运输合同的组成说法正确是().货物运输合同，简称货运合同，是承运人将货物从起运地点运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。

.根据运输工具的不同可分为铁路、公路、水运三大类.货物运输合同的标的是铁路运送的货物.运输费根据市场价格进行调整.托运货物时还应按批递交货物运单 正确答案：

3.下列说法中，属于货运记录的适用范围是().集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁，集装箱体损坏发生货物损失时

.货车装载清单上有记载或记载被划掉未加盖带有单位名称的人名章，而实际无票据无货物.货物运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖戳记时.集装箱外部状态损坏，货件散落时.托运人自备篷车发生丢失时 正确答案：

4.由于重车积压卸车困难，要求发车必须停装货限装时，可采取限装装车、停止装车的措施，采取限制装车、停止装车的情况有().装车时间是夜间

.装车数超过区段通过能力.装车数超过卸车能力.自然原因

.其他原因发生的车辆积压 正确答案：

5.下列关于场库设备说法错误的是()

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.仓库是为存放怕受自然条件影响的货物、危险货物和贵重货物儿修建在普通站台的封闭式建筑物

.雨棚是为避免货物受自然条件影响而修建在普通站台上的带有顶棚和建筑物.雨搭是仓库、雨棚的辅助防雨设备

.货物站台的距轨面的高度必须大于1.1m.尽端式站台只能单独设置 正确答案：

6.下列关于货场管理制度，说法正确的是().货装分工负责制度

.包区、包库或包线负责制度.运输票据、货物检查交接制度.货物堆码、货位管理制度.指挥调度工作 正确答案：

7.为了正确及时地处理事故，判明事故真相，分析原因，划清责任，比寻根据不同情况，分别编制必要的记录().记录分为货运记录和普通记录两种

.货运记录可分为带号码的、不带号码的，普通记录都是带号码的.货运记录和普通记录号码均由铁路局编印掌握

.货运记录和普通记录均应建立请领、发放、使用制度.货运记录和普通记录带号码都是一式三页 正确答案：

8.合理使用车辆的原则是：车种适合所装货物运输条件的需要。具体要做到().承运人应按照运输合同约定的车种拨配适当的车辆

.保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品，能用篷车装运的，必须使用篷车.对怕湿和易于被盗、丢失的货物，也应使用篷车运输.毒品专用车和危险品专用车不得用于装运普通货物.承运人应对拨配状态良好、清扫干净的货车装运货物。正确答案：

9.下列关于集装箱标记的说法，错误的是().箱主代号指集装箱所属部门代号，国内使用的箱主代号由四个大写汉字拼音字母组成，企业自备其四位字母由企业自定

.集装箱中冷藏箱是TU、保温箱是WU.箱号又称之为集装箱顺序号，由六位阿拉伯数字组成.国际标准组织规定集装箱尺寸类型有四位阿拉伯数字表示

.国际铁路联盟标记中，i、表示国际铁路联盟，33表示中华人民共和国 正确答案：

10.常用加固装置有().货物转向架.车钩缓冲停止器.货物支架.座驾.钢丝绳

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正确答案：

北交《铁路货运组织》在线作业二

三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.气体类危险物品，可分为易燃气体和有毒气体。.错误.正确 正确答案：

2.铁路运输收入包括客运收入、货运收入、铁路建设基金、政府补贴和代收款。.错误.正确 正确答案：

3.铁路危险货物运输实行上级制定的做法，即运输托运人经主管部门安排才有资格。.错误.正确 正确答案：

4.集装箱运输是是我国铁路主要运输种类之一，适于运输多种方式运送，为方便运输，其容积可以小于1m3。.错误.正确 正确答案：

5.正确办理危险货物的托运和承运，是保证危险货物运输安全的重要环节。危险货物与其他货物放置在同一棚车中，要合理利用空间保证安全。.错误.正确 正确答案：

6.平车货物装载时，货物直接装在车地板上车辆负重面的最小长度，是货物加横垫木时两横垫木中心线间最小距离的4倍.错误.正确 正确答案：

7.掌握爆炸品的性质，确保爆炸品的运输安全具有重要意义。按引起爆炸的原因可分为化学爆炸、物理爆炸和核爆炸。.错误.正确 正确答案：

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8.货物重心水平位置，纵向位移超过要求为偏重，横向位移超过要求为偏载。.错误.正确 正确答案：

9.超限超重货物运输实行关键作业就要质量签认制度。.错误.正确 正确答案：

10.送查的货运记录，以“货运事故查复书”在编制记录之日起3内送责任站调查。.错误.正确 正确答案：

11.为了确保机车车辆运行的安全，防止机车车辆的在运行中与建筑物或设备相接触，铁路规定了各种限界，主要有：机车车辆限界、货物装载限界、超限限界和建筑限界等.错误.正确 正确答案：

12.水陆联运环节多，托运水陆联运货物必须符合换装地点必须是规定的水陆联运换装地点.错误.正确 正确答案：

13.货物途中作业中，货物列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，交接时需要认真核对站名和号码。.错误.正确 正确答案：

14.鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类.错误.正确 正确答案：

15.国际铁路联运货物办理种别分为整车货物、零担货物和大吨位集装箱货物三种.错误.正确 正确答案：

北交《铁路货运组织》在线作业二

一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

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1.下列有关货运的途中作业的货运达到作业相关知识说法错误的是().货物到达站进行的各种货运作业，称为到达作业

.货物到达车站后，货物运输技术作业过程即告结束，合同即告终止.列车到达后，车站应派人接受重车

.运转室将到达车站卸车的重车票据登记后，移交货运室 正确答案：

2.下列关于超偏载分级标准表，说法正确是().大于货车容许载重量20t的属于严重超载.大于货车容许载重量10t的属于一般超载

.货物总重心投影距车辆纵中心距离大于150mm的属于严重偏载.货车两转向架承受重量之差大于10t的是严重偏重 正确答案：

3.下列关于货物运价的分类，说法错误的是().铁路货物运价可按适用范围和货物运输种类不同进行分类.铁路货物运价按其使用范围可以分为普通运价和特殊运价

.按货物的运输种类可以分为整车货物运价、零担货物运价、集装箱货物运价.对一些特殊条件的货物规定了在普通运价上加成、减成的运价 正确答案：

4.下列关于危险货物运输的车辆及使用要求，说法错误的是().危险货物限使用棚车装运，但《危险货物品名表》中有特殊规定的除外.整车发送的毒性物质和放射性矿石、矿砂必须使用毒品专用车.爆炸品限用“停止制动作用”的棚车.沥青制品使用棚车 正确答案：

5.下列关于托运人资质，说法错误的是().办理资质证书必须遵守《铁路危险货物托运人资质许可办法》，托运人可委托铁路局向铁道部代理申请托运人资质证书

.申办托运人资质证书必须坚持企业工商注册所在地注册，不得重复登记申报.站段对申请办理托运人资质证书托运人的条件、提供材料必须进行审查.已批准的危险货物托运人资质许可的危险货物托运人由国务院统一公布。正确答案：

6.货运记录送查时，按下列规定送查有关资料和实物的说法，错误的是().使用施封环施封的货车、集装箱发生货物被盗丢失，须附封印

.重新编制的记录，须附他站原纪录抄件，有站车交接记录，不须附站车交接记录抄件.个人物品发生被盗、丢失事故，货票未附物品清单时，须附经过站检查的现有货件数量和包装特征清单

.整零车装载的货物发生事故，需要以运输票据封套、装载清单分析责任时，需付抄件或原件

正确答案：

7.下列关于货物卸车作业说法错误的是().卸车作业是到站工作组织的关键

.车站必须认真贯彻“一卸、二排、三装”的运输组织原则，认真做好卸车工作

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.卸车前做好三方面的检查：检查货物、检查票据、检查人员.卸车后检查包括：检查票据、检查货物、检查卸后空车 正确答案：

8.装卸车作业是铁路货运工作的主要生产环节。它是货运员、装卸工组共同完成的。下列说法中不是货运员负责的().掌握线路内作业车停留及货位使用情况.货场内做好监装卸工作

.认真执行规章制度，保证货物安全.搬运货物 正确答案：

9.确定超限等级的宽度是计算宽度。下列不是计算宽度的主要因素有().货物检定断面的实测宽度.货物重量.附加偏差量

.曲线线路建筑限界内外侧水平距离的加宽值 正确答案：

10.下列关于货物的途中作业说法正确的是().货物的途中作业包括货运交接检查、特殊作业及异常情况的处理.货运交接检查是根据运输情况在途中进行.特殊作业包括火车运行有碍运输安全的处理

.异常情况的处理包括整车分卸货物在分卸站的分卸作业 正确答案：

11.货物装载加固的基本要求，说法正确的是().货物装载加固的最基本的要求是保证重车运行安全

.装载货物的基本要求是货物均衡的稳定合理的分布在车底板上，不超载、不偏移；集中放在中部

.加固的要求是能够经受住列车运行中所产生的力的作用，调车时可以不加固.在运输过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况 正确答案：

12.下列关于货物运价的概念，说法错误的是().铁路货物运价是运输价值的货币表现，是铁道部门规定的货物运输的计划价格

.在制定货物运价总水平是，不仅要补偿铁路运输中所消耗的劳动量，还必须保证国家规定的积累

.国务院规定对铁路货物运输价格及杂项作业收付费标准实行政府价格听证制度，听证的主要形式是价格听证会

.铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站的营业场所公告。正确答案：

13.下列不属于危险货物办理站的是().专办站.旅客站.兼办站

.集装箱办理站.综合办理站

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正确答案：

14.下列有关整车货物运费的说法，错误的是().整车货物一般情况下，均按货车标记载重量计算运费，货物重量超过标重时按货物重量计费。

.一批货一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费时，应将不同运价率相加之和作为适用的加成率

.冷藏车运送货物，途中不需要加温或制冷的机械冷藏车按机械冷藏车的运价率减20%计费.二级超限，按运价率的100%计费 正确答案：

15.下列关于超限货物等级划分，错误的是().超限货物以装车站列车运行方向为准，由线路中心线分为左侧、右侧和两侧超限.一级超限，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者.超出一级超限限界未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在500mm至未满1500mm间超限但未超出二级超限限界者

.超级超限指超出二级超限限界者 正确答案：

北交《铁路货运组织》在线作业二

二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.下列有关敞车免于集中装载的条件，说法正确的是().两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物相差小于10t时，全车装载重量可以达到车辆容许载重量

.在车辆两枕梁内卫等距离、宽度不小于1.3m范围内承受均布荷载时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量

.考车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m时，装载宽度≥2.5m时，全车载重量可以达到车辆标记载重量.在车辆两枕梁内外等距离、宽度不小于1.3m范围内和车辆中部三处承载时，中部货物重量不得大于13t，全车装载重量不得超过57t.仅靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过55t。正确答案：

2.下列采用加固材料的适用范围，说法正确的是().拉杆可以用于有平支承面的货物.挡木用于有平支承面的货物.凹形垫木用于带轮货物

.三角挡可用于圆柱形货物和带轮货物.铁丝绳子可用于轻浮货物

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正确答案：

3.下列说法是集装箱货物运输条件，说法正确是().集装箱必须在规定的集装箱办理站间运输.必须使用符合规定的集装箱.必须适合集装箱运输的货物

.铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运

.托运的集装箱每箱总重不得超过该集装箱的标记总重 正确答案：

4.下列不同货物的装载要求，说法正确的是().两端木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡

.轮式、履带式货物应使用木地板平车装载，顺装时，相邻两辆车间距不小于150mm.轮式、履带式货物的加固，横装时，每辆前后轮前（后）安防三角挡并掩紧钉固.25m钢轨采用专用货车转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过10mm时，必须垫平

.预应力梁可使用桥梁专用车装运 正确答案：

5.下列关于货场管理制度，说法正确的是().货装分工负责制度

.包区、包库或包线负责制度.运输票据、货物检查交接制度.货物堆码、货位管理制度.指挥调度工作 正确答案：

6.常用加固装置有().货物转向架.车钩缓冲停止器.货物支架.座驾.钢丝绳 正确答案：

7.承运人不承担赔偿责任的，可以是下列的原因有().不可抗力

.货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自然等.货物的合理损耗

.货物包装的缺陷，承运时无法从外部发现或未按国家规定在货物上表明包装储运图示标志.押运人采取了保证货物安全的措施 正确答案：

8.下列关于场库设备说法错误的是().仓库是为存放怕受自然条件影响的货物、危险货物和贵重货物儿修建在普通站台的封闭式建筑物

.雨棚是为避免货物受自然条件影响而修建在普通站台上的带有顶棚和建筑物.雨搭是仓库、雨棚的辅助防雨设备

.货物站台的距轨面的高度必须大于1.1m

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.尽端式站台只能单独设置 正确答案：

9.下列情况中不能按军运办理的是().未经国务院、中央军委批准的军品外贸运输.国防科研、援外、进口的军用物资.军办农场的农业机械

.收取劳务费、服务费、演出费的人员运输.凡属经商性的各种运输 正确答案：

10.下列关于超限等级相关概念说法正确的是().超限等级是一计算点所在检定断面的计算宽度和相对应的计算高度查超限等级表而确定的.计算点系指超限货物任意一个部位，需要计算超限等级的点.检定断面系指计算点所在的雨线路中心线垂直的横断面。.横断面是以钢轨平面为纵断面

.当超限货车行径平直线路上时，确定超限等级的宽度是实测宽度 F.当超限货车行径在曲线线路上时，确定超限等级的宽度是计算宽度 正确答案：

北交《铁路货运组织》在线作业二

三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.货物重心水平位置，纵向位移超过要求为偏重，横向位移超过要求为偏载。.错误.正确 正确答案：

2.平车货物装载时，货物直接装在车地板上车辆负重面的最小长度，是货物加横垫木时两横垫木中心线间最小距离的4倍.错误.正确 正确答案：

3.站段每日10:00前向铁路局货运调度报告次日的请求车计划.错误.正确 正确答案：

4.铁路运价是根据国家规定的费率，考虑运价里程、运价好、计费重量等具体因素对整车、零担、集装箱货物的运费及杂费和其他装箱费用进行核算。.错误

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.正确 正确答案：

5.站界内搬运和途中装卸的办理条件是：按整车运输的货物，经月度要车计划核准后，可在铁路局自局管内办理。但危险货物不得办理。.错误.正确 正确答案：

6.直达列车月度计划的组成部分，而成组装车是日常补充计划的一个部分。.错误.正确 正确答案：

7.铁路运输收入包括客运收入、货运收入、铁路建设基金、政府补贴和代收款。.错误.正确 正确答案：

8.我国铁路运输我的货物，共分为28个品类。根据货物的外部形态，可分为成件货物和散装货物.错误.正确 正确答案：

9.大点车系指在站停留超过48h以上的待卸车.错误.正确 正确答案：

10.水陆联运环节多，托运水陆联运货物必须符合换装地点必须是规定的水陆联运换装地点.错误.正确 正确答案：

11.托运人要求改变危险货物运输包装时，应填写“改变运输包装申请表”，一式三份。.错误.正确 正确答案：

12.集装箱的交接地点只能选择车站货场。重箱凭箱号、封印和箱体外形，空箱凭箱号和箱体外形。.错误.正确 正确答案：

13.鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类.错误.正确 正确答案：

14.因为军事物资的重要性，所有的铁路军事运输都是特殊运输等级。.错误

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.正确 正确答案：

15.超限超重货物运输实行关键作业就要质量签认制度。.错误.正确 正确答案：

北交《铁路货运组织》在线作业二

一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.下列有关整车货物运费的说法，错误的是().整车货物一般情况下，均按货车标记载重量计算运费，货物重量超过标重时按货物重量计费。

.一批货一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费时，应将不同运价率相加之和作为适用的加成率

.冷藏车运送货物，途中不需要加温或制冷的机械冷藏车按机械冷藏车的运价率减20%计费.二级超限，按运价率的100%计费 正确答案：

2.易腐货物按其热状态分类，下列选项中不正确的为().冷冻货物.冷却货物.冷藏货物.未冷却货物 正确答案：

3.下列关于货物卸车作业说法错误的是().卸车作业是到站工作组织的关键

.车站必须认真贯彻“一卸、二排、三装”的运输组织原则，认真做好卸车工作.卸车前做好三方面的检查：检查货物、检查票据、检查人员.卸车后检查包括：检查票据、检查货物、检查卸后空车 正确答案：

4.下列说法中，不属于装载加固方案的种类和作用的是().装载加固定性方案.装载加固定量方案.装载加固暂行方案.装载加固试运方案 正确答案：

5.下列货场分类说法中，错误的是()

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.按办理货物品类分：综合性货场和专业性货场.大型货场年货运量在100万t以上

.为了便于货物集中管理，不能同时设置几个货场.小型货场年货运量不满30万t 正确答案：

6.下列关于超限货物等级划分，错误的是().超限货物以装车站列车运行方向为准，由线路中心线分为左侧、右侧和两侧超限.一级超限，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者.超出一级超限限界未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在500mm至未满1500mm间超限但未超出二级超限限界者

.超级超限指超出二级超限限界者 正确答案：

7.下列有关毒性物质和感染性物质的说法，错误的是().毒性物质在吞食、吸入或与皮肤接触后可能损害人类健康、造成严重损伤甚至死亡.毒性物质毒性的大小通常用半数致死量或半数致死浓度表示.农药、硒粉属于二级毒性物质

.感染性物质为含有病原体的物质，包括生物制品、诊断样品、基因突变的微生物、生物体和其他媒介如病毒蛋白。正确答案：

8.下列有关货运交接检查说法错误的是().货运检查站是列车运行途经有技术或无技术作业但停车时间在35min以上的技术作业站.货运检查站分为路网性和区域向货运检查站

.路网性检查站和区域性货物检查站都要铁道部确定

.货运检查站应有货运检查工作日志、收发文件电报登记薄和施封锁的发放、使用和销号登记簿、换装整理登记簿、加固材料使用登记簿、交接班簿等报表和台账 正确答案：

9.下列不是属于必须按快运办理的货物的条件().发站是《快运货物运输办法》中规定的郑州、上海、南昌与广铁公司所辖的有关车站.发站是全国直辖市车站如北京、重庆.到站是深圳北站

.办理的货物是整车鲜活货物 正确答案：

10.下列关于超限等级的确定方法说法错误的是().标点就是标出需要计算的点.选面包括选择检定断面

.确定计算点高度，就是货车地板高度

.计算点宽度有线路中心线的垂直面至计算点的宽度 正确答案：

11.下列有关货运的途中作业的货运检查程序说法错误的是().车站调度员应及时将班计划、阶段计划、变更计划下达给车站值班员

.在列车到达前5min，货运检查员应出场立岗，在列车到达、通过时，对列车进行目测预检.两侧货运检查员应从车列的一端同步逐车进行检测，对重点车进行记录.货车整理分为甩车整理和在列整理。

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正确答案：

12.下列关于托运人资质，说法错误的是().办理资质证书必须遵守《铁路危险货物托运人资质许可办法》，托运人可委托铁路局向铁道部代理申请托运人资质证书

.申办托运人资质证书必须坚持企业工商注册所在地注册，不得重复登记申报.站段对申请办理托运人资质证书托运人的条件、提供材料必须进行审查.已批准的危险货物托运人资质许可的危险货物托运人由国务院统一公布。正确答案：

13.下列不是装车前检查的内容的是().检查货物运单.检查待装货物.检查有无危险品.检查货车 正确答案：

14.下列关于报价运输的说法，错误的是().如果采取了报价，货物的实际价格是指货物在起运地的价格与税款、包装费和已发生的运输费用

.保价运输的货物发生损失时，按照实际损失赔偿，但最高不得超过报价金额.非报价货物实行限额赔偿，即不按件数只按重量承运货物，每吨最高赔偿200元.个人托运的搬家货物、行李每10kg最高赔偿30元。正确答案：

15.危险货物运输包装不仅能够保证产品质量不发生变化，数量完整，而且是防止运输过程中发生事故的重要条件，是安全运输的基础。下列关于危险货物包装说法错误的是().危险货物的包装根据其内装物的危险程度划分为三种包装类别

.包装材料的材质、规格和包装结构应与所装危险货物的性质和质量相适应.从装液体危险货物，容器应至少留有10%的空隙.液体危险货物要做到气密封口 正确答案：

北交《铁路货运组织》在线作业二

二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.下列中不是货场管理的主要内容的是().货场计划管理.货场作业管理.货场人员管理.货场设备管

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.货场安全管理 正确答案：

2.下列关于应急响应标准，说法错误的是().事故后果已经导致30人及其以上死亡，或危及50人以上生命安全是I级应急响应标准.需要紧急转移安置10万人以上是Ⅱ级应急响应标准

.事故导致10~29人死亡，或危及30~50人生命安全是Ⅲ应急响应的标准.直接经济损失达到500万~5000万元是Ⅲ应急响应的标准.事故后果已经导致3人以下死亡是Ⅳ级应急响应的标准 正确答案：

3.下列情况中不能按军运办理的是().未经国务院、中央军委批准的军品外贸运输.国防科研、援外、进口的军用物资.军办农场的农业机械

.收取劳务费、服务费、演出费的人员运输.凡属经商性的各种运输 正确答案：

4.关于铁路货运工作的法规依据，说法正确的是().铁路货物运输合同的主要法律依据有《合同法》、《铁路法》、《铁路货物运输合同实施细则》.《铁路货物运输规程》是货物运输的基本规章，规定了货物运输的基本条件、货物运输合同、货物的搬入输出等

.《铁路内部货运管理规则与办法》规定了铁路内部货物运输各个环节的作业内容和质量要求，是铁路货运工作人员货物运输的工作细则

.《国际铁路货物联运办法》适用于通过两个以上的国家铁路、使用一份运送票据并以连带责任办理直通货物运送

.《铁路货物运输管理规则》规定了货物检查站、货运检查作业、日常管理等内容，适用于铁路货运检查作业。正确答案：

5.《联合国国际货物多式联运公告》中约定，具有管辖权的法院有().被告主要营业所或被告的居所所在地.合同订立地.货物途径港口

.货物接管地或交付地

.合同指定并在多式联运单据中载明的其他地点 正确答案：

6.下列关于货运事故种类和等级，说法错误的是().货物在铁路运输过程中，发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故.货运事故分为7类

.所有的货运事故都会造成货物本身的直接损失.货运事故按其性质和损失程度分为三个等级.损失款额在10万以上都属于大事故 正确答案：

7.下列关于危险品的性质，说法错误的是()

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.爆炸品的性质是爆炸性、敏感性

.只要我们严格按规章办事，就可以运输任何爆炸品

.气体危险的性质包括气体受热膨胀、容器为压力容器两项.易燃品不会爆炸

.遇水放出易燃气体的物资也是危险品 F.正确答案：

8.下列关于场库设备说法错误的是().仓库是为存放怕受自然条件影响的货物、危险货物和贵重货物儿修建在普通站台的封闭式建筑物

.雨棚是为避免货物受自然条件影响而修建在普通站台上的带有顶棚和建筑物.雨搭是仓库、雨棚的辅助防雨设备

.货物站台的距轨面的高度必须大于1.1m.尽端式站台只能单独设置 正确答案：

9.下列选项中，属于鲜活货物运输的特点的是().季节性强，运量波动大.品种多，运输工作复杂.运距长，运输时间长.批量小，去向分散.货物品质要求高 正确答案：

10.承运人不承担赔偿责任的，可以是下列的原因有().不可抗力

.货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自然等.货物的合理损耗

.货物包装的缺陷，承运时无法从外部发现或未按国家规定在货物上表明包装储运图示标志.押运人采取了保证货物安全的措施 正确答案：

北交《铁路货运组织》在线作业二

三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.铁路运价是根据国家规定的费率，考虑运价里程、运价好、计费重量等具体因素对整车、零担、集装箱货物的运费及杂费和其他装箱费用进行核算。.错误.正确

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正确答案：

2.托运人要求改变危险货物运输包装时，应填写“改变运输包装申请表”，一式三份。.错误.正确 正确答案：

3.气体类危险物品，可分为易燃气体和有毒气体。.错误.正确 正确答案：

4.水陆联运环节多，托运水陆联运货物必须符合换装地点必须是规定的水陆联运换装地点.错误.正确 正确答案：

5.货物装车后，在平直线路上停留是，货物的任何部位为超出机车车辆限界基本轮廓，称为超限货物。超重货物是指货物装载后，重车总重活载效应超过钢轨和轨下道床支承力。.错误.正确 正确答案：

6.货物途中作业中，货物列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，交接时需要认真核对站名和号码。.错误.正确 正确答案：

7.大点车系指在站停留超过48h以上的待卸车.错误.正确 正确答案：

8.站界内搬运和途中装卸的办理条件是：按整车运输的货物，经月度要车计划核准后，可在铁路局自局管内办理。但危险货物不得办理。.错误.正确 正确答案：

9.货运事故处理作业包括事故发现和现场处理、事故调查与定责、事故赔偿3个内容。.错误.正确 正确答案：

10.集装箱运输是是我国铁路主要运输种类之一，适于运输多种方式运送，为方便运输，其容积可以小于1m3。.错误.正确 正确答案：

11.为了确保机车车辆运行的安全，防止机车车辆的在运行中与建筑物或设备相接触，铁路规定了各种限界，主要有：机车车辆限界、货物装载限界、超限限界和建筑限界等

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.错误.正确 正确答案：

12.鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类.错误.正确 正确答案：

13.铁路运输收入包括客运收入、货运收入、铁路建设基金、政府补贴和代收款。.错误.正确 正确答案：

14.送查的货运记录，以“货运事故查复书”在编制记录之日起3内送责任站调查。.错误.正确 正确答案：

15.正确办理危险货物的托运和承运，是保证危险货物运输安全的重要环节。危险货物与其他货物放置在同一棚车中，要合理利用空间保证安全。.错误.正确 正确答案：

北交《铁路货运组织》在线作业二

一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.下列关于货物运输阻碍运费，下列说法正确的是().对已承运的货物，因自然灾害发生运输阻碍变更时，发货站应在货物运单和货票上记明有关变更事项

.运费按发站至处理站与自处理站至新到站的实际经由里程合并同算.运输阻碍要收取一定的变更手续费

.若新到站经由发站至处理站的原经路是，计算时不扣除原经路的回程里程，杂费按实际发生核收 正确答案：

2.下列关于货物运价的分类，说法错误的是().铁路货物运价可按适用范围和货物运输种类不同进行分类.铁路货物运价按其使用范围可以分为普通运价和特殊运价

.按货物的运输种类可以分为整车货物运价、零担货物运价、集装箱货物运价.对一些特殊条件的货物规定了在普通运价上加成、减成的运价

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正确答案：

3.下列不属于危险货物办理站的是().专办站.旅客站.兼办站

.集装箱办理站.综合办理站 正确答案：

4.下列关于铁路收入管理的基本环节，说法错误的是().票，是指有价凭证的管理，它是运输收入管理工作的第一个环节，是运输收入的先行，邮有票才有款

.款，包含对进款管理、客货运杂费管理和上交款管理

.账，是指报账单位的各种业务账簿和主管收入的各种会计账簿，是运输收入管理的核心环节

.表，是运输收入最终的归集和结果反映，是运输收入管理的最后一个环节 正确答案：

5.下列关于报价运输的说法，错误的是().如果采取了报价，货物的实际价格是指货物在起运地的价格与税款、包装费和已发生的运输费用

.保价运输的货物发生损失时，按照实际损失赔偿，但最高不得超过报价金额.非报价货物实行限额赔偿，即不按件数只按重量承运货物，每吨最高赔偿200元.个人托运的搬家货物、行李每10kg最高赔偿30元。正确答案：

6.下列关于超偏载分级标准表，说法正确是().大于货车容许载重量20t的属于严重超载.大于货车容许载重量10t的属于一般超载

.货物总重心投影距车辆纵中心距离大于150mm的属于严重偏载.货车两转向架承受重量之差大于10t的是严重偏重 正确答案：

7.下列关于铁路危险货物的品名编号说法错误的是().铁危编号是判断货物是否为危险货物的重要标志，是办理承运、配放、确定运输条件的主要依据，但不能用来在发生事故时作为采取施救措施的依据.铁危编号由3位阿拉伯数字及英文大写字母组成.铁危编号第1位数字表示该危险货物的类别

.同一品名编号具有不同运输条件时，在数字编号后用英文大写字母表示.同一品名，不同状态的危险货物不能比照运输 正确答案：

8.下列关于货物的途中作业说法正确的是().货物的途中作业包括货运交接检查、特殊作业及异常情况的处理.货运交接检查是根据运输情况在途中进行.特殊作业包括火车运行有碍运输安全的处理

.异常情况的处理包括整车分卸货物在分卸站的分卸作业 正确答案：

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9.下列有关整车货物运费的说法，错误的是().整车货物一般情况下，均按货车标记载重量计算运费，货物重量超过标重时按货物重量计费。

.一批货一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费时，应将不同运价率相加之和作为适用的加成率

.冷藏车运送货物，途中不需要加温或制冷的机械冷藏车按机械冷藏车的运价率减20%计费.二级超限，按运价率的100%计费 正确答案：

10.下列关于超限货物等级划分，错误的是().超限货物以装车站列车运行方向为准，由线路中心线分为左侧、右侧和两侧超限.一级超限，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者.超出一级超限限界未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在500mm至未满1500mm间超限但未超出二级超限限界者

.超级超限指超出二级超限限界者 正确答案：

11.下列关于托运人资质，说法错误的是().办理资质证书必须遵守《铁路危险货物托运人资质许可办法》，托运人可委托铁路局向铁道部代理申请托运人资质证书

.申办托运人资质证书必须坚持企业工商注册所在地注册，不得重复登记申报.站段对申请办理托运人资质证书托运人的条件、提供材料必须进行审查.已批准的危险货物托运人资质许可的危险货物托运人由国务院统一公布。正确答案：

12.货运记录送查时，按下列规定送查有关资料和实物的说法，错误的是().使用施封环施封的货车、集装箱发生货物被盗丢失，须附封印

.重新编制的记录，须附他站原纪录抄件，有站车交接记录，不须附站车交接记录抄件.个人物品发生被盗、丢失事故，货票未附物品清单时，须附经过站检查的现有货件数量和包装特征清单

.整零车装载的货物发生事故，需要以运输票据封套、装载清单分析责任时，需付抄件或原件

正确答案：

13.装卸车作业是铁路货运工作的主要生产环节。它是货运员、装卸工组共同完成的。下列说法中不是货运员负责的().掌握线路内作业车停留及货位使用情况.货场内做好监装卸工作

.认真执行规章制度，保证货物安全.搬运货物 正确答案：

14.下列不是属于必须按快运办理的货物的条件().发站是《快运货物运输办法》中规定的郑州、上海、南昌与广铁公司所辖的有关车站.发站是全国直辖市车站如北京、重庆.到站是深圳北站

.办理的货物是整车鲜活货物 正确答案：

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15.下列关于货物运输变更运费，说法错误的是().托运人或收货方要求货物运输变更时，应提出领货凭证和货物运输变更要求书办理运输变更

.货物发送前取消托运时，由发站处理，运输合同即终止，相应运单、货票作废

.货物发送前取消托运的，由发站退还全部运费和按里程计算的杂费，如货物运费低于变更手续费，不收变更手续费，同时退还运费

.货物发送后，托运人或收货人要求变更到站是，变更处理站在承运人事项栏内记载有关变更事宜，并将变更事项计入货票内 正确答案：

北交《铁路货运组织》在线作业二

二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.下列情况中不能按军运办理的是().未经国务院、中央军委批准的军品外贸运输.国防科研、援外、进口的军用物资.军办农场的农业机械

.收取劳务费、服务费、演出费的人员运输.凡属经商性的各种运输 正确答案：

2.下列不同货物的装载要求，说法正确的是().两端木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡

.轮式、履带式货物应使用木地板平车装载，顺装时，相邻两辆车间距不小于150mm.轮式、履带式货物的加固，横装时，每辆前后轮前（后）安防三角挡并掩紧钉固.25m钢轨采用专用货车转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过10mm时，必须垫平

.预应力梁可使用桥梁专用车装运 正确答案：

3.罐车主要用来装运液体、气体及粉末状货物的，下列说法中关于危险货物罐车运输说法正确的是().危险灌装货物主要包括易燃液体、毒害性及腐蚀性液体和气体.危货车安全合格证实行一车一证

.企业自备货车时，企业建立档案，每年自检合格铁路局就不复核.装运气体类危险货物罐车需要压力容器使用登记证.自备罐车罐体底色应为白色 正确答案：

4.下列有关危险货物分类说法，正确的是()

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.不呈现重大危险的物质和物品也可以是爆炸平.危险的气体分为易燃气体和不易燃气体.易燃液体分为三级

.易于自燃的物品分为一级自燃物品和二级自燃物品.氧化性和有机过氧化物也是危险品 正确答案：

5.下列有关敞车免于集中装载的条件，说法正确的是().两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物相差小于10t时，全车装载重量可以达到车辆容许载重量

.在车辆两枕梁内卫等距离、宽度不小于1.3m范围内承受均布荷载时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量

.考车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m时，装载宽度≥2.5m时，全车载重量可以达到车辆标记载重量.在车辆两枕梁内外等距离、宽度不小于1.3m范围内和车辆中部三处承载时，中部货物重量不得大于13t，全车装载重量不得超过57t.仅靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过55t。正确答案：

6.合理使用车辆的原则是：车种适合所装货物运输条件的需要。具体要做到().承运人应按照运输合同约定的车种拨配适当的车辆

.保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品，能用篷车装运的，必须使用篷车.对怕湿和易于被盗、丢失的货物，也应使用篷车运输.毒品专用车和危险品专用车不得用于装运普通货物.承运人应对拨配状态良好、清扫干净的货车装运货物。正确答案：

7.为了正确及时地处理事故，判明事故真相，分析原因，划清责任，比寻根据不同情况，分别编制必要的记录().记录分为货运记录和普通记录两种

.货运记录可分为带号码的、不带号码的，普通记录都是带号码的.货运记录和普通记录号码均由铁路局编印掌握

.货运记录和普通记录均应建立请领、发放、使用制度.货运记录和普通记录带号码都是一式三页 正确答案：

8.下列说法是集装箱货物运输条件，说法正确是().集装箱必须在规定的集装箱办理站间运输.必须使用符合规定的集装箱.必须适合集装箱运输的货物

.铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运

.托运的集装箱每箱总重不得超过该集装箱的标记总重 正确答案：

9.下列说法中，属于货运记录的适用范围是().集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁，集装箱体损坏发生货物损失时

.货车装载清单上有记载或记载被划掉未加盖带有单位名称的人名章，而实际无票据无货物

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.货物运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖戳记时.集装箱外部状态损坏，货件散落时.托运人自备篷车发生丢失时 正确答案：

10.由于重车积压卸车困难，要求发车必须停装货限装时，可采取限装装车、停止装车的措施，采取限制装车、停止装车的情况有().装车时间是夜间

.装车数超过区段通过能力.装车数超过卸车能力.自然原因

.其他原因发生的车辆积压 正确答案：

北交《铁路货运组织》在线作业二

三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.货运事故处理作业包括事故发现和现场处理、事故调查与定责、事故赔偿3个内容。.错误.正确 正确答案：

2.铁路危险货物运输实行上级制定的做法，即运输托运人经主管部门安排才有资格。.错误.正确 正确答案：

3.货场配置类型基本上可以分为尽端式、通过式和混合式.错误.正确 正确答案：

4.鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类.错误.正确 正确答案：

5.平车货物装载时，货物直接装在车地板上车辆负重面的最小长度，是货物加横垫木时两横垫木中心线间最小距离的4倍.错误.正确 正确答案：

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6.铁路运输收入包括客运收入、货运收入、铁路建设基金、政府补贴和代收款。.错误.正确 正确答案：

7.集装箱运输是是我国铁路主要运输种类之一，适于运输多种方式运送，为方便运输，其容积可以小于1m3。.错误.正确 正确答案：

8.我国铁路运输我的货物，共分为28个品类。根据货物的外部形态，可分为成件货物和散装货物.错误.正确 正确答案：

9.站界内搬运和途中装卸的办理条件是：按整车运输的货物，经月度要车计划核准后，可在铁路局自局管内办理。但危险货物不得办理。.错误.正确 正确答案：

10.货物途中作业中，货物列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，交接时需要认真核对站名和号码。.错误.正确 正确答案：

11.送查的货运记录，以“货运事故查复书”在编制记录之日起3内送责任站调查。.错误.正确 正确答案：

12.水陆联运环节多，托运水陆联运货物必须符合换装地点必须是规定的水陆联运换装地点.错误.正确 正确答案：

13.托运人要求改变危险货物运输包装时，应填写“改变运输包装申请表”，一式三份。.错误.正确 正确答案：

14.货物装车后，在平直线路上停留是，货物的任何部位为超出机车车辆限界基本轮廓，称为超限货物。超重货物是指货物装载后，重车总重活载效应超过钢轨和轨下道床支承力。.错误.正确 正确答案：

15.超限超重货物运输实行关键作业就要质量签认制度。.错误

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铁路货运组织答案 篇2

关键词：定位目标市场,货源调查,运量预测,一卸二排三装

1 车站货运组织工作存在的问题

1.1“铁老大”思想没有完全根除

“铁老大”思想作为计划经济体制的产物, 几十年来根深蒂固, 不可能在短时间内就从思想观念和行为方式上与“铁老大”彻底决裂。近年来, 在广大干部职工思想观念的大转变中, “铁老大”的痕迹尚未完全消除, 特别是在春运等铁路产品供不应求之时, 在公路、水运等运输方式尚不发达之地, 表现更为突出。

1.2 车站货运计划不够灵活

过去的几十年中, 在社会主义计划经济体制下形成的铁路货物运输组织方法, 在当时是一套较完善、科学的组织方法, 曾对铁路运输业及国民经济的发展发挥了巨大的作用。但是, 在社会主义市场经济体制下, 这种组织方法越来越不适应市场经济发展的需要。

1.2.1 长远计划流于形式。

由于货源随市场变化有较大波动, 物资单位的运货数量、去向不能给予确切的预测, 因而铁路部门对货源的调查和预测误差就较大, 制定的长远运输规划和年度、月度计划对运输生产实际的指导缺乏力度。

1.2.2 装车组织计划性削弱。

运输市场具有随机性和多样性, 各地区的运输格局不尽相同, 货源走向不确定, 极易造成“饱饥不均”现象。旺季和热线货流过大, 运能吃紧, 造成货流积压, 货源流失;淡季和非限制区段货源不足, 货流较小, 造成运能浪费。目前, 因市场经济变化, 日常装车计划性削弱, 装车不易掌握。

1.3 货源调查和运量预测力度不够

稳定的货源是货运组织工作的基础, 及时掌握货源货流变化情况及其规律性, 对提高货物运输计划质量, 使计划更加切合实际有重要作用。在市场经济条件下, 企业以销定产。如果车站不能及时准确的做好货源调查, 准确掌握企业生产情况, 了解产品销售及原料需求情况, 也就不能科学地做出运量预测, 致使货运组织工作受到严重影响。

1.4 卸车组织工作主动性差

“一卸二排三装”是货运组织工作的基本原则。企业也是根据生产情况, 根据原料需求情况组织接卸车。对于急需的货物, 接车快, 卸车也快;而对于那些零星到达或不急着使用的货物, 厂方要么不接, 要么接入而不及时组织卸车。另外, 由于铁路部门组织的原因, 货物经常集中到达, 企业没有足够的卸车能力和货位, 造成重车积压。再就是, 冬季卸车难度大。由于天气寒冷, 到达货物冻结, 有些卸车机械不能使用, 这样靠人力卸车对于大型企业来说是远远不够的。

2 加强货运组织工作的措施

2.1 转变观念, 强化营销

为了更多的吸引货源, 提高货运市场占有率, 车站必须转变经营观念, 建立健全营销机制, 强化货运人员营销意识, 积极开展营销活动, 不断提高货运人员整体素质, 积极参与市场竞争。

2.1.1 转变观念:

市场需要就是生产的需要, 车站要想在竞争中立于不败之地, 就必须彻底克服“铁老大”思想和破除“以我为主”、“坐等上门”的陈旧观念, 改变货运人员“不愁货源, 货主不请自到, 企业离不开铁路”的认识。面对激烈竞争的运输市场, 从强化全员“效益来自市场、营销适应市场、发展依靠市场”的营销意识入手, 突出抓好干部职工观念的转变, 树立改革发展观念、市场竞争观念、勇于创新观念、优质服务观念、企业效益观念和全员营销的观念, 从而打开观念转变的门, 迈开走向市场的步。

2.1.2 开展营销活动:

车站要结合实际, 大力开展货运营活动。一方面, 加强运输组织, 挖掘运输潜力, 为营销工作提供优良环境;另一方面, 对于一些老货主和一些新货主给予适当优惠政策或优先运输。在旺季紧紧抓住运输的黄金季节, 营销工作不放松, 争取“回头客”, 为淡季营销工作奠定基础;在淡季, 加大营销力度, 通过扩大营销区域, 开辟新的运输市场, 采取各项优惠政策、便利的方法, 真正做到“走出去, 请进来”, 变“坐商”为“行商”, 努力吸引货源。

2.2 合理定位目标市场

在复杂多变的市场环境中, 多种因素影响着消费者的需求和购买行为, 任何企业, 无论规模大小、产品品种多少, 都只能满足一部分市场需求, 这就需要选定自己的目标市场, 对市场进行细分, 选出最有利的市场作为自己的目标市场。

2.2.1 根据货主生产规模大小细分:

企业的生产规模大小趋势影响着铁路运量的大小。大型企业有大量的原材料运进和成品运出, 而且生产计划性强, 适合铁路运输。中型的国有企业, 运输量较大, 货源也较稳定, 其产品和原料的运输也大多是由铁路运输承担的。小型的新兴企业、集体和私营企业发展很快, 灵活性强, 对运输服务的要求高。不同的企业对运输的要求是不一样的, 这就要求铁路必须对货物运输计划和货运日常工作组织方法进行改革, 从市场需求出发, 满足各类企业的运输要求。

2.2.2 根据货物运输时效性要求细分市场:

目前, 货主对运输时效性的要求越来越高。这几年来, 铁路因运输时间过长而流失了不少货源。因此, 铁路必须在确保运到期限的前提下, 采取措施, 合理组织, 压缩运到时间。作为车站, 要做到快装、快卸、快取、快送, 压缩停留时间, 有条件时应多组织成组直达装车和多开行快运货物列车。

2.3 搞好货源调查和运量预测

在市场经济条件下, 运输市场由原来的卖方市场变成了买方市场, 生产单位以销定产。因此, 车站必须组织人员经常深入到企业, 了解企业的原料需求、生产销售情况, 搞好货源调查和运量预测, 及时留住货源, 组织装车。

2.3.1 掌握国家政策, 认清国内外经济形

势, 能准确地预测近一时期到较长一段时间的运输方位, 及时预测货流在一段时间内的主流向。

2.3.2 对各企业的产、运、销做到心中有数, 对各类货源都要有较为准确的调查和预测。

需要成立一支业务素质高、经验丰富的调查员队伍, 积极主动、脚踏实地、深入细致地进行详细调查研究。要充分发挥各级货源调查小组的作用, 针对不同的货源特点, 采用不同的调查方法。

2.4 完善装车组织工作, 提高装车质量

随着改革开放的逐步深入和铁路运输现代化程度的不断提高, 列车密度增加, 运行速度提高, 相应对货物装载加固技术的要求越来越高。但是目前的货物装载加固方法和有关规定并没有改变, 超重、偏重、坠落等问题时有发生, 直接威胁着铁路运输安全。因此, 进一步加强货物运输安全的组织管理工作, 已成为摆在货运部门面前的一项艰巨而繁重的任务。认真剖析当前货物装载加固存在的问题和产生这些问题的主要原因, 针对性地采取相应措施, 对于进一步提高货物装载质量, 确保铁路运输安全, 是十分必要的。

2.5 加强卸车组织工作, 压缩停时

车站在坚持“一卸、二排、三装车”的运输原则的同时, 组织有关人员加强车站预确报工作, 月底抄好次月到达资料, 确认、核实日班到达计划, 有预见性、针对性地做好卸车准备工作。站长、分管副站长要深入各专用线调度室和站内调车区长室, 督导协调指挥生产。同时要求与卸车有关的车站相关工种, 如货运值班员、调车区长要做到上岗抓卸车, 对各专用铁道、专用线内的货区、货位、装卸劳力、机具要随时做到心中有数, 及时向各级领导反映真实情况, 遇到问题及时解决。

结束语

铁路货运组织答案 篇3

关键词：现代物流理念；铁路货运组织；改革

中图分类号： TE833 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）29-115-2

0 引言

我国社会主义市场经济的高速发展，生产分工更加精细化，多元化与个性化的物流需求迫使企业转变物流理念，采用现代化的物流方式与技术，提高产品的周转效率，实现最大化的企业效益。铁路货运作为物流运输体系的重要组成部分，在多样化的运输方式中有着突出的优势。为了铁路货运的市场化运营，必须进行铁路货运组织改革，利用现代化物流理念，构建多维度、综合化、规范化的铁路货运组织模式，充分发挥其重要作用。

1 现代物流的简单介绍

现代物流中引进了准时化与精细化管理等理念，结合现代化的信息技术，充分发挥能动性有机整合了分散的物流环节，形成了一体化的物流模式，该模式物流成本较低，同时客户可以享受到个性化与增值服务，一体化的物流模式将供应链中上游原材料与下游消费者有机连接成一个整体，形成以全球化服务为目标，形成整体网络。市场经济及全球经济一体化进程的加快，资源的流动和配置扩展到了全球范围内，使得现代物流的重要作用日益凸显。现代物流的发展促进了国民经济水平的提高，实现了企业最大化的经济效益，增强了各国的核心竞争力。现代物流正在朝着信息化、标准化、系统化、多功能化和全球化的方向发展。

2 基于现代物流理念的铁路货运组织改革

将现代物流理念融入铁路货运组织改革中，实现各个物流环节的全局掌握，并合理化配置与利用设备资源，引进现代化的信息技术和管理理念，实现系统化、标准化的货运组织。另外，将更大市场范围内的资源进行有机整合，增强核心竞争力，实现与客户共赢的最终目标。

2.1 构建货运组织一体化的新型信息系统

根据当下我国货运的发展需求，结合铁路货运能力强、经济性好的优势，构建组织一体化的新型信息系统，集成客户需求、物流服务及费用结算等诸多技术问题的处理与决策，实现信息共享和数据交换的时效性，进而为客户提供一体化的货运服务。货运组织一体化的新型信息系统的架构如图1所示。

①门户信息网站与客户服务系统。该子系统是的主要功能是将物流各环节的运作情况实时、有效地传递给客户和上下游企业。其涵盖了各项编码、货物量与状态、销售需求量等内容，其中编码包括原材料编码、半产成品编码、产成品编码等。客户利用该系统实现自动订货，对货物状态、库存量、货物运输状态进行实时查询与跟踪。该系统还设置了服务评价模块，客户可以反馈自己的意见和建议，在此基础上优化货运组织。

②增值服务系统。该子系统的主要功能包括货物的分拣、包装、加工、理货等有效衔接，处理分析数据采用的是全程代码化，能够将连续作业口令实时传达，并更新供客户实时查询追踪的物流信息。

③运输系统。运输系统以准时化供货为目标，充分利用信息系统，实现合理化的货物调度及组织货物输送作业；采用GPS定位技术实时监控货物运行、整理、换装等作业，防止出现丢失和遗漏货物的问题；以合理化的公铁联运来进一步实现无缝衔接式运输。

④资金结算系统。资金结算是物流的关键环节，关系着铁路事业的经济效益。资金结算系统分为2个模块：一是客户费用结算模块，是一种综合结算模式，集合了货物重量、附加费用、仓储时间、运输距离及车次等参数，主要负责代理及配送，同时也可兼顾替客户结算货款；二是企业内部财务模块，服务于企业资金的运转，包括决策、计划及控制。

2.2 现代物流中心结合倒拉式组织管理模式

经济的发展及科学技术的进步推动了铁路集装箱物流中心、铁路行包快运专列逐步建设运营，这些项目的建设将推动铁路大型货运基地发展成区域性乃至全国性的现代物流中心，将货物的运输、仓储、加工及配送融为一体，奠定了倒拉式管理模式可操作性的基础。倒拉式管理模式结合了现代物流准时化理念，倒置生产工序，以销售商为开始，原料商为最终环节。所以铁路货运部门应依托现代物流中心，利用信息系统，构建倒拉式货运组织体系，实施包含了客户服务、运输服务、增值服务的管理流程（详见图2）。

①客户服务：解决客户有关物流问题的全部作业。铁路货运可为客户提供自动订货、货物实时追踪、原料物流设计等多样化的服务，同时，还将服务延伸到市场调查与预测、物流咨询、物流系统设计等层面上。

②运输服务：服务范围涵盖了货物装车至送达到指定地点的全部作业。铁路货运运输服务开始朝着一体化方向发展，其作为供应链的重要组成部分，将运输服务扩展到了联系客户生产经营活动的上下游企业，极大地降低了内耗与资源浪费，实现了最优化的供应链整体效益。

③增值服务：货物进出现代物流中心的全部作业，其由仓储、装卸、搬运、配送、包装、流通加工等多个单元构成，其中任何单元或几个单元相结合便可构建增值服务系统。

2.3 铁路货运现代化配套技术

基于现代物流理念的铁路货运组织，除了强化信息系统、作业流程、服务理念外，还要在加强硬软件环境，将现代化设备及技术的优势切实发挥出来，从根本上保障货运组织的效率和质量。其中，硬件环境主要包括设施技术、机械技术、设备技术以及材料技术，其中设施技术是构建一体化的现代物流中心，包含配送、包装加工、自动立方仓库。同时还应加强与其他运输体系的合作，建立综合运输枢纽，比如吞吐能力强大、功能先进、物流作业效率较高的公路货运站、港口、码头、机场；机械技术主要是使用高度自动化的装卸机械、加工机械以及包装机械等，同时还包括类型多样化、高运速、大运量的铁路货运列车；设备技术包括GPS、卫星通信、RF、智能机器人等；材料技术主要是现代化集装材料、包装材料的使用。另外，结合社会发展新形势，构建新型机械设备保障体系，实施专业化、规模化、状态修设备维修体制，确保设备的运行效率、维修水平满足铁路货运组织的要求，保障铁路货运组织的效益。

3 结束语

综上所述，基于现代物流理念的铁路货运组织改革应构建货运组织一体化的新型信息系统以及现代物流中心结合倒拉式组织管理模式，并利用配套的现代化技术，保障铁路货运组织的高效运行，增强铁路货运的核心竞争力。

参 考 文 献

[1] 李爽.基于现代物流理念的铁路货运组织改革的思考[J].铁道经济研究，2013，Z1：26-29.

[2] 王晋.基于现代物流理念的铁路货运组织改革的研究[J].物流工程与管理，2013，08：7-8.

[3] 刘志军.基于现代物流理念的铁路货运组织改革的探讨[J].当代经济，2013，22：18-19.

铁路货运组织答案 篇4

北交《铁路货运组织》在线作业一

一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.下列有关货运的途中作业的货运检查程序说法错误的是().车站调度员应及时将班计划、阶段计划、变更计划下达给车站值班员

.在列车到达前5min，货运检查员应出场立岗，在列车到达、通过时，对列车进行目测预检.两侧货运检查员应从车列的一端同步逐车进行检测，对重点车进行记录.货车整理分为甩车整理和在列整理。正确答案：

2.下列关于铁路危险货物的品名编号说法错误的是().铁危编号是判断货物是否为危险货物的重要标志，是办理承运、配放、确定运输条件的主要依据，但不能用来在发生事故时作为采取施救措施的依据.铁危编号由3位阿拉伯数字及英文大写字母组成.铁危编号第1位数字表示该危险货物的类别

.同一品名编号具有不同运输条件时，在数字编号后用英文大写字母表示.同一品名，不同状态的危险货物不能比照运输 正确答案：

3.下列有关毒性物质和感染性物质的说法，错误的是().毒性物质在吞食、吸入或与皮肤接触后可能损害人类健康、造成严重损伤甚至死亡.毒性物质毒性的大小通常用半数致死量或半数致死浓度表示.农药、硒粉属于二级毒性物质

.感染性物质为含有病原体的物质，包括生物制品、诊断样品、基因突变的微生物、生物体和其他媒介如病毒蛋白。正确答案：

4.下列关于超偏载分级标准表，说法正确是().大于货车容许载重量20t的属于严重超载.大于货车容许载重量10t的属于一般超载

.货物总重心投影距车辆纵中心距离大于150mm的属于严重偏载.货车两转向架承受重量之差大于10t的是严重偏重 正确答案：

5.下列关于货物运价的概念，说法错误的是().铁路货物运价是运输价值的货币表现，是铁道部门规定的货物运输的计划价格

.在制定货物运价总水平是，不仅要补偿铁路运输中所消耗的劳动量，还必须保证国家规定的积累

.国务院规定对铁路货物运输价格及杂项作业收付费标准实行政府价格听证制度，听证的主要形式是价格听证会

.铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站的营业场所公告。正确答案：

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6.下列有关运价里程的说法，正确的是().运价里程根据里程表按照发站至到站间国铁正式营业最快径路计算.里程表内或铁道部规定有计费径路的，按规定的计费径路计算运价里程.最短路径，是指发站至到站间里程最小的经由路线.专用线、货物支线的里程也要计入运价里程内的里程 正确答案：

7.危险货物运输包装不仅能够保证产品质量不发生变化，数量完整，而且是防止运输过程中发生事故的重要条件，是安全运输的基础。下列关于危险货物包装说法错误的是().危险货物的包装根据其内装物的危险程度划分为三种包装类别

.包装材料的材质、规格和包装结构应与所装危险货物的性质和质量相适应.从装液体危险货物，容器应至少留有10%的空隙.液体危险货物要做到气密封口 正确答案：

8.下列不属于危险货物办理站的是().专办站.旅客站.兼办站

.集装箱办理站.综合办理站 正确答案：

9.下列关于“一批”的知识说法正确的是().一批是铁路承运货物的单位，不是计算运输费用的单位

.按一批托运货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同。.危险与非危险货物可以按一批托运

.按报价运输的货物与不按报价运输的货物可以按一批托运 正确答案：

10.下列关于货物的发送作业说法错误的是().铁路货运左右按其作业环节可分承运、装车、运送、卸车和交付作业.按作业流程分为发送作业、途中作业和到达作业

.货物在发站所进行的各项货运作业，统称货物的发送作业.货物发送作业是在车站进行装车这个环节 正确答案：

11.下列关于货物的途中作业说法正确的是().货物的途中作业包括货运交接检查、特殊作业及异常情况的处理.货运交接检查是根据运输情况在途中进行.特殊作业包括火车运行有碍运输安全的处理

.异常情况的处理包括整车分卸货物在分卸站的分卸作业 正确答案：

12.全程或部分区段需要通风运输的易腐货物，需要通风换气，下列关于通风作业说法错误的是().加冰冷藏车的通风可利用停站加冰时间进行.加冰冷藏车的在途通风，可以随时进行

.机械冷藏车的通风是有车辆的通风装置实现的

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.棚、敞车的通风需要停站或在途通风是，可以将车门、车窗开启固定或将敞车侧板吊起并加固。正确答案：

13.下列关于超限货物等级划分，错误的是().超限货物以装车站列车运行方向为准，由线路中心线分为左侧、右侧和两侧超限.一级超限，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者.超出一级超限限界未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在500mm至未满1500mm间超限但未超出二级超限限界者

.超级超限指超出二级超限限界者 正确答案：

14.货物装载加固的基本要求，说法正确的是().货物装载加固的最基本的要求是保证重车运行安全

.装载货物的基本要求是货物均衡的稳定合理的分布在车底板上，不超载、不偏移；集中放在中部

.加固的要求是能够经受住列车运行中所产生的力的作用，调车时可以不加固.在运输过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况 正确答案：

15.下列关于整车运输的特殊形式说法正确的是().整车分卸其装在同一货车内作为一批托运的货物，虽然途中进行了几次卸车，但只是货物的减量而不能视为分批

.途中装卸是指在站界内铁路运营线上或站线专用线之间的运输

.站界内搬运要核收运费，不另收取送车费；而途中装卸要收取手续费.国铁与地铁间直通运输指国铁与地方铁路间货物一票直通的运输 正确答案：

北交《铁路货运组织》在线作业一

二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.下列关于应急响应标准，说法错误的是().事故后果已经导致30人及其以上死亡，或危及50人以上生命安全是I级应急响应标准.需要紧急转移安置10万人以上是Ⅱ级应急响应标准

.事故导致10~29人死亡，或危及30~50人生命安全是Ⅲ应急响应的标准.直接经济损失达到500万~5000万元是Ⅲ应急响应的标准.事故后果已经导致3人以下死亡是Ⅳ级应急响应的标准 正确答案：

2.合理使用车辆的原则是：车种适合所装货物运输条件的需要。具体要做到().承运人应按照运输合同约定的车种拨配适当的车辆

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.保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品，能用篷车装运的，必须使用篷车.对怕湿和易于被盗、丢失的货物，也应使用篷车运输.毒品专用车和危险品专用车不得用于装运普通货物.承运人应对拨配状态良好、清扫干净的货车装运货物。正确答案：

3.货运调度员的工作包括().组织货物装卸车.掌握管内工作车去向

.检查包括使用车在内的装车去向.检查各项物质装运情况

.按阶段了解掌握主要厂库、港口的取送车、换装等情况，确保完成日班计划 F.必须紧急运输的货物，可不受日计划转车限制 正确答案：

4.下列关于超限等级相关概念说法正确的是().超限等级是一计算点所在检定断面的计算宽度和相对应的计算高度查超限等级表而确定的.计算点系指超限货物任意一个部位，需要计算超限等级的点.检定断面系指计算点所在的雨线路中心线垂直的横断面。.横断面是以钢轨平面为纵断面

.当超限货车行径平直线路上时，确定超限等级的宽度是实测宽度 F.当超限货车行径在曲线线路上时，确定超限等级的宽度是计算宽度 正确答案：

5.凡在中华人民共和国境内从事铁路危险货物承运业务的承运人，应向管辖权的铁路管理机构申请取得资质许可。有铁路危险货物承运人资质的车站，应具备的条件().危险货物办理站的储运仓库、作业站台、专用雨棚等专用设施、设备要与所办理危险货物的品类和运量相适应。

.危险货物转一下办理的地点、场所应配备有关检测设备和报警装置

.货运人员、技术管理人员、装卸及驾驶人应经过铁路危险货物运输业务知识培训.建立健全危险货物受理、承运、装卸、储存等安全作业规程及管理制度.有铁路危险货物运输事故处理应急预案 正确答案：

6.下列关于货运事故种类和等级，说法错误的是().货物在铁路运输过程中，发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故.货运事故分为7类

.所有的货运事故都会造成货物本身的直接损失.货运事故按其性质和损失程度分为三个等级.损失款额在10万以上都属于大事故 正确答案：

7.下列关于场库设备说法错误的是().仓库是为存放怕受自然条件影响的货物、危险货物和贵重货物儿修建在普通站台的封闭式建筑物

.雨棚是为避免货物受自然条件影响而修建在普通站台上的带有顶棚和建筑物.雨搭是仓库、雨棚的辅助防雨设备

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.货物站台的距轨面的高度必须大于1.1m.尽端式站台只能单独设置 正确答案：

8.常用加固装置有().货物转向架.车钩缓冲停止器.货物支架.座驾.钢丝绳 正确答案：

9.下列说法是集装箱货物运输条件，说法正确是().集装箱必须在规定的集装箱办理站间运输.必须使用符合规定的集装箱.必须适合集装箱运输的货物

.铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运

.托运的集装箱每箱总重不得超过该集装箱的标记总重 正确答案：

10.下列关于铁路货物运输合同的组成说法正确是().货物运输合同，简称货运合同，是承运人将货物从起运地点运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。

.根据运输工具的不同可分为铁路、公路、水运三大类.货物运输合同的标的是铁路运送的货物.运输费根据市场价格进行调整.托运货物时还应按批递交货物运单 正确答案：

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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.直达列车月度计划的组成部分，而成组装车是日常补充计划的一个部分。.错误.正确 正确答案：

2.装载加固方案中，试运方案不跨，连续试运期限不超过5年.错误.正确 正确答案：

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3.正确办理危险货物的托运和承运，是保证危险货物运输安全的重要环节。危险货物与其他货物放置在同一棚车中，要合理利用空间保证安全。.错误.正确 正确答案：

4.货物重心水平位置，纵向位移超过要求为偏重，横向位移超过要求为偏载。.错误.正确 正确答案：

5.货物卸车作业的交付工作包括票据交付和现货交付两部分.错误.正确 正确答案：

6.轨道衡线是指装有轨衡器设备，专门衡量轻、空车用的线路.错误.正确 正确答案：

7.掌握爆炸品的性质，确保爆炸品的运输安全具有重要意义。按引起爆炸的原因可分为化学爆炸、物理爆炸和核爆炸。.错误.正确 正确答案：

8.送查的货运记录，以“货运事故查复书”在编制记录之日起3内送责任站调查。.错误.正确 正确答案：

9.气体类危险物品，可分为易燃气体和有毒气体。.错误.正确 正确答案：

10.因为军事物资的重要性，所有的铁路军事运输都是特殊运输等级。.错误.正确 正确答案：

11.我国铁路运输我的货物，共分为28个品类。根据货物的外部形态，可分为成件货物和散装货物.错误.正确 正确答案：

12.站段每日10:00前向铁路局货运调度报告次日的请求车计划.错误.正确 正确答案：

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13.水陆联运环节多，托运水陆联运货物必须符合换装地点必须是规定的水陆联运换装地点.错误.正确 正确答案：

14.货物装车后，在平直线路上停留是，货物的任何部位为超出机车车辆限界基本轮廓，称为超限货物。超重货物是指货物装载后，重车总重活载效应超过钢轨和轨下道床支承力。.错误.正确 正确答案：

15.铁路运输收入包括客运收入、货运收入、铁路建设基金、政府补贴和代收款。.错误.正确 正确答案：

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一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.货物装载加固的基本要求，说法正确的是().货物装载加固的最基本的要求是保证重车运行安全

.装载货物的基本要求是货物均衡的稳定合理的分布在车底板上，不超载、不偏移；集中放在中部

.加固的要求是能够经受住列车运行中所产生的力的作用，调车时可以不加固.在运输过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况 正确答案：

2.下列货场分类说法中，错误的是().按办理货物品类分：综合性货场和专业性货场.大型货场年货运量在100万t以上

.为了便于货物集中管理，不能同时设置几个货场.小型货场年货运量不满30万t 正确答案：

3.下列不是属于必须按快运办理的货物的条件().发站是《快运货物运输办法》中规定的郑州、上海、南昌与广铁公司所辖的有关车站.发站是全国直辖市车站如北京、重庆.到站是深圳北站

.办理的货物是整车鲜活货物 正确答案：

4.下列关于铁路危险货物的品名编号说法错误的是()

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.铁危编号是判断货物是否为危险货物的重要标志，是办理承运、配放、确定运输条件的主要依据，但不能用来在发生事故时作为采取施救措施的依据.铁危编号由3位阿拉伯数字及英文大写字母组成.铁危编号第1位数字表示该危险货物的类别

.同一品名编号具有不同运输条件时，在数字编号后用英文大写字母表示.同一品名，不同状态的危险货物不能比照运输 正确答案：

5.下列关于超偏载分级标准表，说法正确是().大于货车容许载重量20t的属于严重超载.大于货车容许载重量10t的属于一般超载

.货物总重心投影距车辆纵中心距离大于150mm的属于严重偏载.货车两转向架承受重量之差大于10t的是严重偏重 正确答案：

6.下列关于货物运输阻碍运费，下列说法正确的是().对已承运的货物，因自然灾害发生运输阻碍变更时，发货站应在货物运单和货票上记明有关变更事项

.运费按发站至处理站与自处理站至新到站的实际经由里程合并同算.运输阻碍要收取一定的变更手续费

.若新到站经由发站至处理站的原经路是，计算时不扣除原经路的回程里程，杂费按实际发生核收 正确答案：

7.确定超限等级的宽度是计算宽度。下列不是计算宽度的主要因素有().货物检定断面的实测宽度.货物重量.附加偏差量

.曲线线路建筑限界内外侧水平距离的加宽值 正确答案：

8.下列有关货运的途中作业的货运检查程序说法错误的是().车站调度员应及时将班计划、阶段计划、变更计划下达给车站值班员

.在列车到达前5min，货运检查员应出场立岗，在列车到达、通过时，对列车进行目测预检.两侧货运检查员应从车列的一端同步逐车进行检测，对重点车进行记录.货车整理分为甩车整理和在列整理。正确答案：

9.下列关于超限货物等级划分，错误的是().超限货物以装车站列车运行方向为准，由线路中心线分为左侧、右侧和两侧超限.一级超限，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者.超出一级超限限界未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在500mm至未满1500mm间超限但未超出二级超限限界者

.超级超限指超出二级超限限界者 正确答案：

10.下列关于货物运输种类的说法中正确的是().根据托运货物的数量、性质、形状等条件并结合所用使用的货车，将铁路货物运输的种类划分为整车、零担和集装箱三种

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.我国大多数货物运输是使用集装箱运输方式的.不易计算件数的货物宜采用零担托运

.冷藏、保温或加温运输的货物宜采用零担运输 正确答案：

11.下列关于危险货物运输的车辆及使用要求，说法错误的是().危险货物限使用棚车装运，但《危险货物品名表》中有特殊规定的除外.整车发送的毒性物质和放射性矿石、矿砂必须使用毒品专用车.爆炸品限用“停止制动作用”的棚车.沥青制品使用棚车 正确答案：

12.全程或部分区段需要通风运输的易腐货物，需要通风换气，下列关于通风作业说法错误的是().加冰冷藏车的通风可利用停站加冰时间进行.加冰冷藏车的在途通风，可以随时进行

.机械冷藏车的通风是有车辆的通风装置实现的

.棚、敞车的通风需要停站或在途通风是，可以将车门、车窗开启固定或将敞车侧板吊起并加固。正确答案：

13.下列关于货物的途中作业说法正确的是().货物的途中作业包括货运交接检查、特殊作业及异常情况的处理.货运交接检查是根据运输情况在途中进行.特殊作业包括火车运行有碍运输安全的处理

.异常情况的处理包括整车分卸货物在分卸站的分卸作业 正确答案：

14.危险货物运输包装不仅能够保证产品质量不发生变化，数量完整，而且是防止运输过程中发生事故的重要条件，是安全运输的基础。下列关于危险货物包装说法错误的是().危险货物的包装根据其内装物的危险程度划分为三种包装类别

.包装材料的材质、规格和包装结构应与所装危险货物的性质和质量相适应.从装液体危险货物，容器应至少留有10%的空隙.液体危险货物要做到气密封口 正确答案：

15.下列有关货运交接检查说法错误的是().货运检查站是列车运行途经有技术或无技术作业但停车时间在35min以上的技术作业站.货运检查站分为路网性和区域向货运检查站

.路网性检查站和区域性货物检查站都要铁道部确定

.货运检查站应有货运检查工作日志、收发文件电报登记薄和施封锁的发放、使用和销号登记簿、换装整理登记簿、加固材料使用登记簿、交接班簿等报表和台账 正确答案：

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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.货运设备是指在车站或货站直接用于货物装卸、运送、保管作业以及其他为办理货运业务服务的设备。下列属于货运设备分类的是().基本设备

.货运用具及衡器.特种用途设备.集装箱.维修工具 正确答案：

2.下列说法是集装箱货物运输条件，说法正确是().集装箱必须在规定的集装箱办理站间运输.必须使用符合规定的集装箱.必须适合集装箱运输的货物

.铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运

.托运的集装箱每箱总重不得超过该集装箱的标记总重 正确答案：

3.下列关于应急响应标准，说法错误的是().事故后果已经导致30人及其以上死亡，或危及50人以上生命安全是I级应急响应标准.需要紧急转移安置10万人以上是Ⅱ级应急响应标准

.事故导致10~29人死亡，或危及30~50人生命安全是Ⅲ应急响应的标准.直接经济损失达到500万~5000万元是Ⅲ应急响应的标准.事故后果已经导致3人以下死亡是Ⅳ级应急响应的标准 正确答案：

4.下列说法中，关于鲜活货物运输的要求说法错误的是().易腐货物的热状态、承运质量、承运温度、包装和容许运输期限等要符合运输条件的规定.活动物只要不死亡就可以.需要专用货车和保温汽车

.只要温度合适就可以运输易腐货物

.鲜活货物的贮运环境应符合卫生防疫的要求 正确答案：

5.下列关于货物运到期限说法正确是().货物运到期限是铁路将货物由发站运到到站的最长时间限制

.铁路应当尽量缩短货物的运到期限，对因铁路责任超过货物运到期限的要负违约责任.货物发送期间为3.货物运到期限，起码为3。运到期限按自然日计算

.运到逾期，是指货物的实际运到日数，应记名货物的容许运输期限。正确答案：

6.关于铁路货运工作的法规依据，说法正确的是().铁路货物运输合同的主要法律依据有《合同法》、《铁路法》、《铁路货物运输合同实施细则》

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.《铁路货物运输规程》是货物运输的基本规章，规定了货物运输的基本条件、货物运输合同、货物的搬入输出等

.《铁路内部货运管理规则与办法》规定了铁路内部货物运输各个环节的作业内容和质量要求，是铁路货运工作人员货物运输的工作细则

.《国际铁路货物联运办法》适用于通过两个以上的国家铁路、使用一份运送票据并以连带责任办理直通货物运送

.《铁路货物运输管理规则》规定了货物检查站、货运检查作业、日常管理等内容，适用于铁路货运检查作业。正确答案：

7.货运调度员的工作包括().组织货物装卸车.掌握管内工作车去向

.检查包括使用车在内的装车去向.检查各项物质装运情况

.按阶段了解掌握主要厂库、港口的取送车、换装等情况，确保完成日班计划 F.必须紧急运输的货物，可不受日计划转车限制 正确答案：

8.下列关于铁路货物运输合同的组成说法正确是().货物运输合同，简称货运合同，是承运人将货物从起运地点运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。

.根据运输工具的不同可分为铁路、公路、水运三大类.货物运输合同的标的是铁路运送的货物.运输费根据市场价格进行调整.托运货物时还应按批递交货物运单 正确答案：

9.常用加固装置有().货物转向架.车钩缓冲停止器.货物支架.座驾.钢丝绳 正确答案：

10.下列说法中，属于货运记录的适用范围是().集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁，集装箱体损坏发生货物损失时

.货车装载清单上有记载或记载被划掉未加盖带有单位名称的人名章，而实际无票据无货物.货物运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖戳记时.集装箱外部状态损坏，货件散落时.托运人自备篷车发生丢失时 正确答案：

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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.装载加固方案中，试运方案不跨，连续试运期限不超过5年.错误.正确 正确答案：

2.掌握爆炸品的性质，确保爆炸品的运输安全具有重要意义。按引起爆炸的原因可分为化学爆炸、物理爆炸和核爆炸。.错误.正确 正确答案：

3.为了确保机车车辆运行的安全，防止机车车辆的在运行中与建筑物或设备相接触，铁路规定了各种限界，主要有：机车车辆限界、货物装载限界、超限限界和建筑限界等.错误.正确 正确答案：

4.正确办理危险货物的托运和承运，是保证危险货物运输安全的重要环节。危险货物与其他货物放置在同一棚车中，要合理利用空间保证安全。.错误.正确 正确答案：

5.货物途中作业中，货物列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，交接时需要认真核对站名和号码。.错误.正确 正确答案：

6.货物装车后，在平直线路上停留是，货物的任何部位为超出机车车辆限界基本轮廓，称为超限货物。超重货物是指货物装载后，重车总重活载效应超过钢轨和轨下道床支承力。.错误.正确 正确答案：

7.气体类危险物品，可分为易燃气体和有毒气体。.错误.正确 正确答案：

8.站界内搬运和途中装卸的办理条件是：按整车运输的货物，经月度要车计划核准后，可在铁路局自局管内办理。但危险货物不得办理。.错误

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.正确 正确答案：

9.铁路运价是根据国家规定的费率，考虑运价里程、运价好、计费重量等具体因素对整车、零担、集装箱货物的运费及杂费和其他装箱费用进行核算。.错误.正确 正确答案：

10.因为军事物资的重要性，所有的铁路军事运输都是特殊运输等级。.错误.正确 正确答案：

11.货物卸车作业的交付工作包括票据交付和现货交付两部分.错误.正确 正确答案：

12.货运事故处理作业包括事故发现和现场处理、事故调查与定责、事故赔偿3个内容。.错误.正确 正确答案：

13.集装箱的交接地点只能选择车站货场。重箱凭箱号、封印和箱体外形，空箱凭箱号和箱体外形。.错误.正确 正确答案：

14.集装箱运输是是我国铁路主要运输种类之一，适于运输多种方式运送，为方便运输，其容积可以小于1m3。.错误.正确 正确答案：

15.鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类.错误.正确 正确答案：

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一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

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1.下列有关货运交接检查说法错误的是().货运检查站是列车运行途经有技术或无技术作业但停车时间在35min以上的技术作业站.货运检查站分为路网性和区域向货运检查站

.路网性检查站和区域性货物检查站都要铁道部确定

.货运检查站应有货运检查工作日志、收发文件电报登记薄和施封锁的发放、使用和销号登记簿、换装整理登记簿、加固材料使用登记簿、交接班簿等报表和台账 正确答案：

2.下列不是属于必须按快运办理的货物的条件().发站是《快运货物运输办法》中规定的郑州、上海、南昌与广铁公司所辖的有关车站.发站是全国直辖市车站如北京、重庆.到站是深圳北站

.办理的货物是整车鲜活货物 正确答案：

3.下列不属于危险货物办理站的是().专办站.旅客站.兼办站

.集装箱办理站.综合办理站 正确答案：

4.下列关于货物卸车作业说法错误的是().卸车作业是到站工作组织的关键

.车站必须认真贯彻“一卸、二排、三装”的运输组织原则，认真做好卸车工作.卸车前做好三方面的检查：检查货物、检查票据、检查人员.卸车后检查包括：检查票据、检查货物、检查卸后空车 正确答案：

5.下列关于超限货物等级划分，错误的是().超限货物以装车站列车运行方向为准，由线路中心线分为左侧、右侧和两侧超限.一级超限，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者.超出一级超限限界未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在500mm至未满1500mm间超限但未超出二级超限限界者

.超级超限指超出二级超限限界者 正确答案：

6.下列关于超限等级的确定方法说法错误的是().标点就是标出需要计算的点.选面包括选择检定断面

.确定计算点高度，就是货车地板高度

.计算点宽度有线路中心线的垂直面至计算点的宽度 正确答案：

7.下列关于铁路收入管理的基本环节，说法错误的是().票，是指有价凭证的管理，它是运输收入管理工作的第一个环节，是运输收入的先行，邮有票才有款

.款，包含对进款管理、客货运杂费管理和上交款管理

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.账，是指报账单位的各种业务账簿和主管收入的各种会计账簿，是运输收入管理的核心环节

.表，是运输收入最终的归集和结果反映，是运输收入管理的最后一个环节 正确答案：

8.装卸车作业是铁路货运工作的主要生产环节。它是货运员、装卸工组共同完成的。下列说法中不是货运员负责的().掌握线路内作业车停留及货位使用情况.货场内做好监装卸工作

.认真执行规章制度，保证货物安全.搬运货物 正确答案：

9.下列有关货运的途中作业的货运检查程序说法错误的是().车站调度员应及时将班计划、阶段计划、变更计划下达给车站值班员

.在列车到达前5min，货运检查员应出场立岗，在列车到达、通过时，对列车进行目测预检.两侧货运检查员应从车列的一端同步逐车进行检测，对重点车进行记录.货车整理分为甩车整理和在列整理。正确答案：

10.货运记录送查时，按下列规定送查有关资料和实物的说法，错误的是().使用施封环施封的货车、集装箱发生货物被盗丢失，须附封印

.重新编制的记录，须附他站原纪录抄件，有站车交接记录，不须附站车交接记录抄件.个人物品发生被盗、丢失事故，货票未附物品清单时，须附经过站检查的现有货件数量和包装特征清单

.整零车装载的货物发生事故，需要以运输票据封套、装载清单分析责任时，需付抄件或原件

正确答案：

11.货物装载加固的基本要求，说法正确的是().货物装载加固的最基本的要求是保证重车运行安全

.装载货物的基本要求是货物均衡的稳定合理的分布在车底板上，不超载、不偏移；集中放在中部

.加固的要求是能够经受住列车运行中所产生的力的作用，调车时可以不加固.在运输过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况 正确答案：

12.易腐货物按其热状态分类，下列选项中不正确的为().冷冻货物.冷却货物.冷藏货物.未冷却货物 正确答案：

13.下列有关毒性物质和感染性物质的说法，错误的是().毒性物质在吞食、吸入或与皮肤接触后可能损害人类健康、造成严重损伤甚至死亡.毒性物质毒性的大小通常用半数致死量或半数致死浓度表示.农药、硒粉属于二级毒性物质

.感染性物质为含有病原体的物质，包括生物制品、诊断样品、基因突变的微生物、生物体

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和其他媒介如病毒蛋白。正确答案：

14.下列关于报价运输的说法，错误的是().如果采取了报价，货物的实际价格是指货物在起运地的价格与税款、包装费和已发生的运输费用

.保价运输的货物发生损失时，按照实际损失赔偿，但最高不得超过报价金额.非报价货物实行限额赔偿，即不按件数只按重量承运货物，每吨最高赔偿200元.个人托运的搬家货物、行李每10kg最高赔偿30元。正确答案：

15.下列货场分类说法中，错误的是().按办理货物品类分：综合性货场和专业性货场.大型货场年货运量在100万t以上

.为了便于货物集中管理，不能同时设置几个货场.小型货场年货运量不满30万t 正确答案：

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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.下列选项中，属于鲜活货物运输的特点的是().季节性强，运量波动大.品种多，运输工作复杂.运距长，运输时间长.批量小，去向分散.货物品质要求高 正确答案：

2.下列关于应急响应标准，说法错误的是().事故后果已经导致30人及其以上死亡，或危及50人以上生命安全是I级应急响应标准.需要紧急转移安置10万人以上是Ⅱ级应急响应标准

.事故导致10~29人死亡，或危及30~50人生命安全是Ⅲ应急响应的标准.直接经济损失达到500万~5000万元是Ⅲ应急响应的标准.事故后果已经导致3人以下死亡是Ⅳ级应急响应的标准 正确答案：

3.下列有关货运的途中作业的货运交接相关知识说法正确的是().车站与运转车或运转车长相互间使用列车编组顺序表和乘务员手册办理签证交接，并商定转运的时间和地点

.接收方应在规定时间内将列车检查完毕并提交签证

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.超过规定时间，车站未同车长办理交接，车长不得要求车站值班负责人签证后退勤.运输票据由编组列车的车站封固并于机车乘务组实行封票签字交接

.列车运行中在车站更换机车是，由更换地所在车站检测封装状态，并负责传递 F.车站与机车乘务员应在商定地点进行地面交接 正确答案：

4.下列采用加固材料的适用范围，说法正确的是().拉杆可以用于有平支承面的货物.挡木用于有平支承面的货物.凹形垫木用于带轮货物

.三角挡可用于圆柱形货物和带轮货物.铁丝绳子可用于轻浮货物 正确答案：

5.下列不同货物的装载要求，说法正确的是().两端木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡

.轮式、履带式货物应使用木地板平车装载，顺装时，相邻两辆车间距不小于150mm.轮式、履带式货物的加固，横装时，每辆前后轮前（后）安防三角挡并掩紧钉固.25m钢轨采用专用货车转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过10mm时，必须垫平

.预应力梁可使用桥梁专用车装运 正确答案：

6.由于重车积压卸车困难，要求发车必须停装货限装时，可采取限装装车、停止装车的措施，采取限制装车、停止装车的情况有().装车时间是夜间

.装车数超过区段通过能力.装车数超过卸车能力.自然原因

.其他原因发生的车辆积压 正确答案：

7.运费计算程序包括().根据货物的运单上填写的货物名称查找分类表、检查表，确定适用的运价.根据运价号分别在铁路货物运价率表中查处适用的运价率.根据发、到站，按时间计算运价

.根据货物的种类、重量，确定计费重量

.货物适用的基价与货物运价里程相乘后，再与计费重量相乘，计算出运费。正确答案：

8.承运人不承担赔偿责任的，可以是下列的原因有().不可抗力

.货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自然等.货物的合理损耗

高速铁路世纪阅读答案 篇5

②安全性能好。日本是最早发展高速铁路的国家。据统计，日本高速铁路已安全运送来乘客40多亿人次，没有发生任何人身伤亡或其他重大事故，这是其他任何一种交通工具所无法比拟的。它理所当然导致大批旅客改乘高速火车，迫使日本航空公司部分在机停运。法国运行的世界最快的】TGV高速列车，虽遭受过两次人为爆炸破坏事件，却从未发生过【因技术本身而引起的行车事故。

③运行速度快。目前高速列车的运行时速已达到300公里，超过小汽车一倍以上，达到亚音速喷射客机的1／3和短途飞机的1/2。飞机时速虽高，但往返机场比较费时，而高速铁路的车站都坐落在城市中心，人们乘坐高达火车十分方便。有关资料表明，在1000公里之内乘高速火车，比飞机消耗的总时用要少；在1000—1500公里范围内，两者所消耗的旅行总时间大致相等。

④经济效益高。从日、法等国的营运实践来看，高速铁路单方向输送能力约是航空的10倍，高速公路的5倍；而运输成本是航空的1／5，高速公路的2／5。法国巴黎——里昂高速铁路营运即收回全部投资。日本的新干线6年就收回全部投资。随着日本高速铁路容运量的增长，日本铁路收益大幅度提高，尽管新干线全长仅占全国营这里程的.9%，年收入却为全国铁路总收入的40％。

⑤能量消耗低。高速列车以电作为动力，可以节约石油资源。高速火车比飞机、汽车大大降低能量消耗，若以普通铁路每人每公里消耗的能量为一个计算单位，高速铁路为1.3，公共汽车为1.5，私人小汽车为8.8，飞机则高达9.8。

⑥环境污染小。电气化高速铁路基本上消除了粉尘、煤烟和其他废气污染。噪音比高速公路约低5－10分贝。而喷气客机要排放大量的二氧化碳、一氧化碳和二氧化硫等污染物质，它们在大气中造成大面积酸雨，严重污染环境，破坏生态平衡。另外，高速铁路还有投资少、准点、方便、舒适等优点。

【问题】

12.第③段运用的主要说明方法是、，其作用是。（2分）

13.“法国运行的【世界最快的】TGV高速列车……却从未发生过【因技术本身而引起】行车事故”一句中，画线的部分能否去掉，为什么？（2分）

答：。

14.结合文章内容与中国国情，你认为我国有必要发展高速铁路营运事业吗？为什么？（2分）

答：。

【参考答案】

12.列数字

作比较（1分）

更准确、形象地突出高速列车运行速度快的特点。（1分）

13.不能去掉。“世界最快的”高速列车更容易出现行车事故，连这样的列车都没有发生过因技术本身引起的行车事故，可见高速铁路的安全性能的确很好；（1分）

而没有发生过因技术本身引起的行车事故，并不等于没有发生过任何行车事故。（1分）

14.有必要

《铁路行车组织》课程说明 篇6

同学们，大家好。《铁路行车组织》是在对铁路运输实行一整套生产管理方法的基础上建立并发展起来的一门综合性很强的学科。它既是生产实践的理论总结，又对生产实践起指导作用。

铁路要达到安全、迅速、经济、便利地运送旅客和货物，为国家经济建设、国防建设和提高人民物质、文化生活服务的目标。就必须有一整套完整的、规范的的组织方式。铁路的现代化包括生产技术的现代化和企业管理现代化。铁路，不但要用先进的技术进行装备，还必须使用科学的方法进行管理。

我国铁路采用的科学管理方法主要有：

1．运输计划

运输计划具体规定了国家赋予铁路的运输任务，通常分为长远、和月度运输计划。

2．货物列车编组计划

货物在装车以后，如何将这些车流编成各种列车输送到目的地，需要一个经济合理的组织方法。列车编组计划就是规定如何将车流组织成为各种专门的列车，从发生地向目的地运送的制度，是全路的车流组织计划，可以合理地组织车流输送，加速货物送达，充分利用铁路通过能力，以及合理地分配全路各技术站的调车工作任务。

3．列车运行图

由于在铁路向上运行的列车很多，而且各种客货列车的速度和要求也不尽相同，为了使列车的运行能彼此配合，确保行车安全，以及合利用铁路通过能力，铁路必须编制列车运行图，规定各次列车按一定的时刻在区间内运行及在车站到、发或通过。所以，列车运行图实质上就是列车运行时刻表的图解。列车运行图是铁路行车组织的基础，凡与列车运行有关的各个部门，都必须正确地组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。

4．运输生产计划

为了完成运输生产中的月度货物运输计划，需要有一定的机车车辆加以保证。运输生产技术计划作为运输生产计划的组成部分，它规定了机车车辆运用的数量指标和质量指标，是机车车辆的保证计划。

5．运输方案

铁路运输生产需要路内、外各有关部门紧密配合，运输方案就是按照运输生产计划所规定的任务和列车编组计划、列车运行图、站段作业过程等技术文件规定，对一个月或一旬的货运工作、列车工作、机车工作等进行综合部署，使运输部门和有关部门密切协调配合，共同完成运输任务。

6．日常工作计划和运输调整

由于在实际工作中受到各种因素的影响，每天或一天中各个阶段的情况是不同的，因此，应针对当时形成的运输情况，通过编制日常的工组计划，规定一日或一班内的具体运输工作任务，采取相应的运输调整措施，以保证完成运输生产计划。

7．车站行车工作细则

车站是完成铁路运输任务的基层生产单位。为了加强车站作业组织和技术管理工作，每个车站都要制定《车站行车工作细则》。它主要规定：车站技术设备的合理使用与管理；接发列车和调车工作组织；作业计划的编制执行制度；车站通过能力和改变能力等，用以指导车站日常工作。

上述组织铁路运输生产的管理办法，是一个彼此紧密联系的统一体系，使行车组织学的主要体现。

《铁路行车组织》课程，包括以下内容： ⑴车站工作组织； ⑵货物列车编组计划；

⑶列车运行图及铁路通过能力； ⑷铁路枢纽工作；

⑸铁路货物运输计划及调度工作。重点和难点

一 车站的作用及分类

分界点是指:车站、线路所及自动闭塞区段的通过信号机。

无配线的分界点：线路所和自动闭塞区段的通过信号机。设有配线的分界点：车站

分界点作用：保证行车安全和必要的通过能力；办理列车交会、越行和客、货运业务或列车车辆的技术作业。

二、车站工作的组织与管理

《车站行车工作细则》(以下简称《站细》)是我国铁路车站贯彻执行铁道部《铁路技术管理规程》和铁路局《行车组织规则》，加强车站技术管理、保证安全地进行行车组织工作的重要技术文件；

是车站编制、执行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项技术作业以及有关技术设备使用的基本法规；

是组织查定各项技术作业过程、时间标准，计算通过能力和改编能力，进行日常运输生产分析、总结，以及铁路局、分局下达年、月度技术指标任务的主要依据。《站细》主要内容有：(1)车站概况和技术设备；

(2)日常作业计划及生产管理制度；(3)接发列车工作；、(4)调车工作；(5)客货运工作；(6)军事运输工作；

(7)车站行车量及车场分工；

(8)列车与车辆技术作业过程及其时间标准；(9)车站通过能力和改编能力。

车站行车组织工作应遵循的基本原则

(1)坚持安全生产的方针。(2)贯彻集中领导、分级管理和统一指挥的原则。

(3)加强技术管理和计划管理工作。(4)加强联劳协作，组织均衡生产。

(5)积极采用先进技术装备，及时推广先进工作经验，充分挖掘生产潜力，降低运输成本，全面完成车站运输生产的数量和质量指标。

第二章 调车工作 第一节 概 述

在铁路运输过程中，除列车运行外，为编组、解体列车或为摘挂、取送车辆等需要，机车车辆在线路上的调动，都属于调车工作。

调车工作按其目的不同，可分为如下几种：(1)解体调车(2)编组调车(3)摘挂调车(4)取送调车(5)其他调车

对调车工作的基本要求是：

(1)及时解编列车和取送车辆，保证无阻碍地接车和正点发车。

(2)有效利用调车机车和调车设备，用最少的时间完成调车工作任务。(3)确保调车安全。

三 接发列车作业

为了保证列车运行的安全，列车接入车站和由车站出发，都必须按照一定的程序办理接发列车的必要作业。

在接发列车时需办理的作业有：

(1)办理区间闭塞；(2)准备接车或发车进路；

(3)开放和关闭进站信号或出站信号；

(4)接、交行车凭证(不使用自动闭塞和半自动闭塞时)；(5)迎送列车及指示发车。

在正常情况下，列车运行采用区间(或闭塞分区)间隔行车的方法，即同一时间和同一区间(或闭塞分区)内的一条正线上，只准许有一列列车运行，以防止同向列车尾追或对向列车正面冲突。为实现铁路行车上这一要求的技术设备，称为闭塞设备。因此，当列车进入区间前，两站间办理闭塞手续，是车站接发列车工作的首要作业程序。

列车到达、出发或通过所需占用的一段站内线路称为列车进路。为保证列车运行的安全，列车到达或出发之前，车站值班员应正确发布准备列车进路的命令，及时停止影响列车进路的调车工作。

只有在闭塞手续办理完毕，列车进路确已准备妥当以后，才能开放进站或出站信号，在列车进入或开出车站之后，应及时关闭信号。

在采用自动闭塞或半自动闭塞的区段，列车占用区间的许可是出站信号机的进行显示，因而在接发列车时，不必交接行车凭证。在其它闭塞区段，列车必须取得规定的行车凭证，才能向区间发车。

列车进出车站时，接发列车工作人员应在规定地点接送列车，注视列车运行情况和货物装载状态，发现有危及人身、货物或行车安全的情况，应采取有效措施妥善处理。

车站发车人员只有在确认列车取得占用区间许可，发车进路准备妥当，影响进路的调车工作已经停止，列车技术作业已经办理完毕以后，方可按规定时刻显示发车指示信号，准许列车由车站出发。

列车到达或出发之后，车站值班员应及时将到、发时刻通知邻站和向列车调度员报告登记《行车日志》。

所有各项接发列车工作都要在车站值班员统一指挥下进行。

货物列车编组计划

车流组织是铁路行车组织的一项重要工作，它包括车流径路的选择、货物列车编组计划的制定以及日常车流推算与控制等主要内容。

在铁路网上，装车站把装出的重车向卸车地点输送就构成了重车流；卸车站把卸后的空车送往装车地点又形成了空车流。流向有同有异、流量有大有小、流程有长有短且各站设备条件和作业能力又不尽相同，如何把这些重、空车流合理地组织成列车流，以保证各站所产生的车流都能迅速而又经济地送到目的地，这就是车流组织所要解决的核心问题。

解决方法应该是根据车流的大小和性质，结合各站设备条件，采取不同的车流组织形式：在装车量较大的车站或联合邻近的几个装车站组织始发直达列车；将未纳入始发直达列车的其余车流送到就近的技术站集中，然后按车流去向的远近分别编入适当的列车，主要是技术直达列车、直通列车和区段列车，逐步转送到卸车站。在中间站到、发的零星车流，在到、发区段则一般应由摘挂列车输送。

货物列车编组计划是车流组织计划的具体体现，它规定了路网上所有重空车流在哪些车站编成列车，编组哪些种类和到达哪些车站(装卸站或解体站)的列车，以及各种列车应编入的车流内容和编挂办法等。以期达到以下目的：(1)最大限度地从装车地组织直达运输，以减少技术站的改编工作量，加速货物输送和车辆周转；

(2)最大限度地减少车辆改编作业次数，并尽量将调车工作集中到技术设备先进、编解能力大、作业效率高的主要编组站上进行，以减少人力物力消耗，节约开支，降低运输成本；

(3)合理确定各技术站编组列车的办法和列车编解任务，以确保各站工作的协调配合，维持良好的作业秩序；(4)合理组织区段管内和枢纽地区的车流，以减少重复改编，加速车流输送。

一、货物列车的分类

(1)始发直达列车。(2)阶梯直达列车。(3)基地直达列车。(4)技术直达列车。(5)直通列车。(6)整列短途列车。(7)区段列车。(8)摘挂列车。

(9)区段小运转列车。列车运行图

列车运行图一方面是铁路运输企业实现列车安全、正点运行和经济有效地组织铁路运输工作的列车运行生产计划，它规定了铁路线路、站场、机车、车辆等设备的运用，以及与行车各有关部门的工作，并通过列车运行图把整个铁路网的运输生产活动联系成为一个统一的整体，严格地按照一定的程序有条不紊地进行工作，保证列车按运行图运行，它是铁路运输生产的一个综合性计划。

第二节 列车运行图的图形表示方法

列车运行图是运用坐标原理对列车运行时间、空间关系的图解表示，因而实际上它是对列车运行时空过程的图解。

为了适应使用上的不同需要，列车运行图按时间划分方法的不同，可有如下三种格式：

铁路货运组织答案 篇7

关键词：现代物流,货运组织改革,中国铁路,国外铁路

铁路运输企业的货运组织改革是铁路总公司在适应现代社会信息化、市场化、人性化的必然结果。从目前来看, 我国铁路运输企业的货运组织改革还处于起步阶段, 正在建设中, 离现代化物流体系还有一大截距离, 还需借鉴其他国家成功的铁路发展经验, 结合我国相关政策, 紧抓创建铁路物流中心的机会, 逐步介入四通八达的运输网, 形成具有我国特色的现代化物流体系。

一、建立完善的物流运输网络并发展与之配套的信息化平台是实现向现代物流发展方式转变的先决条件

现代化物流不可或缺的一个环节就是信息化平台, 在这方面的建设我国技术还有所欠缺, 远没有欧美等发达国家那么完善。信息化平台就是要实现客户信息查询服务系统、生产运输过程之间的交换系统有条不紊的运行, 1977年, 欧美发达国家就已经创建了属于他们的现代物流体系, 这些国家物流体系主要是以企业为核心的原则。将企业相关的物流资源、要点和作用进行了资源整合, 成立了近700家铁路企业、其中2%为一级铁路公司, 货运企业有近600家。这些国家中好比美国, 他们的铁路企业系统都和严谨完善, 像免费网上查询服务、铁路票价查询、货车班次查询、提前预约车辆、货车GPS定位、网上支付费用和合同编号查询等。对物流的各项资源糅合成一体的适用范围不仅仅停留在企业的表面上, 而应分散到企业各个部门, 员工在企业运行的整个生产线之上要有以供产线管理为核心的意识。

不管是对企业的资源进行糅合为一体的措施还是重组部门业务, 企业已然有了自己的一套管理方案。不管是何种方案, 首要条件就是要熟悉自己的运输脉络, 并利用好每一条运输线, 完成市场开发的要求, 只有完善的运输体系配以各式各样的运输物, 这样铁路运输企业的货运组织才能够顺利改革。下一步就是要实现资源共享, 物流企业与客户之间能够资源共享, 也是促进商业伙伴之间能够长期信赖, 长久合作实现双赢局面的有效手段之一。

二、以客户需求为导向, 加强货运市场营销, 形成铁路货运组织的核心竞争力

那些欧美国家例如德国, 他们的铁路行业实行优胜劣汰的方式, 只要部分铁路企业不能正常运行铁路物流运输的各项活动, 那么就要面临收购或兼并的风险, 当然这样做的好处就是迅速壮大德国铁路物流货运业务, 顺利进入物流这个大行业中来, 他们利用现有的物流网络资源采取“取其精华去其糟粕”的方式迅速发展成拥有专业资格的供应商。为客户提供专业的全套物流服务方案是德国铁路货运组织的特点更是他们的优势。他们遵循客户就是上帝的原则, 全方位解决客户的任何需求, 这种经营模式虽然迅速壮大了他们的铁路物流货运业务, 但是在商业之间你追我赶的竞争模式下, 也就忽略了铁路作为慈善事业的一个重要形象。

站在客户的角度考虑问题是符合市场竞争的游戏规则的, 因为客户就是市场, 那么客户的需求就是市场的需求, 想要占领更大的铁路货运市场就要想客户所想, 急客户所急, 让客户倍感关注。借助铁路行业目前的特点来看, 我国铁路企业货运组织应整合内部物流资源, 策划市场营销方案, 以便创建强有力的铁路货运行业, 以这股强有力的士气深入我国铁路企业货运组织的全面改革。

当然, 铁路运输实际还有一些问题有待解决, 铁路自身具有一定的约束性, 所以我国铁路公司可以与其它运输方式或其他的物流企业洽谈合作, 能够实现资源共享, 更全面的服务到客户, 将我国铁路企业货运组织运输脉络优势发挥到极致, 同时也与其它物流企业建立良好的合作关系, 相互依存, 共同发展。

三、整体规划, 建立综合铁路物流中心

日本因其国家地形特点, 他们大城市实行大范围建立专业的物流运输线、流通港、码头终端。基于此, 日本采用现代信息化物流管理技术, 完成物流行业的一系列运输过程, 包括运输、仓储、装卸搬运、包装、分拣等过程。

欧美等发达国家能够顺利完成铁路货运组织改革, 有先决条件。第一, 他们建立了实施可行的铁路运输管理制度, 整合了内部物流资源像货运站、大型集装箱终端、码头海港都进行了有效利用, 这样做不仅将物流资源优势发挥地淋漓尽致, 也一定程度上, 降低运输成本, 故而铁路货运组织模式的市场化进程也是大大加快脚步。他们将铁路公司各部门的资源进行糅合不仅是铁路企业货运组织需求市场需求, 也是市场需求, 更是客户需求。把客户需求放在第一位, 打造全面布局、装置齐全、升值空间大的物流中心。这样的物流中心不仅吸引客户也是铁路货运组织发展的必然产物。

我国铁路企业货运组织要想顺利过渡改革, 就要创建属于我国现代化物流管理体系。现代化物流管理体系首先要建立完善的物流运输管理制度, 毕竟现代化物流体系是建立在运输市场需求上的, 严格执行管理制度不仅是对铁路企业的负责更是对客户的负责, 这样引进其他相同的运输方式或物流公司, 开发出现代化物流信息平台, 实现第三方供应线, 有了第三方供应线, 现代化物流管理体系就能显现现代化、信息化和市场化的需求。随着现在全球网购的热潮, 铁路企业货运组织还应不断开创出新的市场更应为客户量身打造出适合每位客户需求的方案, 尽快铁路行业发展的脚步, 带动其他行业的发展。

结语

铁路运输企业的货运组织改革首先应建立完善的物流运输网络并发展与之配套的信息化平台, 这些都是实现向现代物流发展方式转变的先决条件, 解决这些基础条件后, 再以客户需求为导向, 加强货运市场营销, 形成铁路货运组织的核心竞争力, 最后进行资源整合, 就能创建具有我国特色的现代化物流体系。

参考文献

铁路货运组织答案 篇8

关键词： 高速铁路快捷货运 现代物流 第三方物流 运输组织

传统意义上，我国铁路货物运输基本上以大宗货物运输为主，诸如煤炭、石油、建材、矿石、粮食、化肥等物质，但是随着我国经济结构的调整、产业结构的优化升级以及人们生活水平的日益提高等一系列因素，使得大宗货物的运输不会再现类似前些年的增长势头，取而代之的是高附加值产成品、农副产品以及生鲜食品的运输需求迅猛增长起来。这些快捷货物运输产品具有存储时间短、小批量、多批次等特点，对运输的便捷性、安全性要求都很高。我国高速铁路网的建成为铁路开发时效性更高的快捷货运产品提供了有利条件和运力保证。

近几年， 基于现代物流的高速铁路快捷货运的运输组织来迅猛发展，本文主要通过查阅国内外资料、相关文献，追踪浏览相关网页，在基于现代物流理论的基础上展开了对高速铁路快捷货运的运输组织的进一步研究，发现了不足之处并提出了相关建议。

一、现代物流理论

现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。

宏观上讲，现代物流就是现代管理制度、管理组织、管理技术、管理方法在物流中的运用。具体包括物流专业化、管理系统化、运输合理化、仓储自动化、包装服务标准化、装卸机械化、加式配送一体化、信息网络化。

在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。

第三方物流是20世纪80年代中期在欧美发达国家出现的概念。目前，国际上对此尚无统一界定。一般来说是指专业化的物流中间人（或称为代理人）以签订合同的方式为其委托人提供所有的或某一部分的物流服务，又称“综合物流”或“一体化物流”。第三方物流是物流领域中的一个重要组成因素。在欧洲，使用第三方物流的企业占76%，在美国则占58%，而且，欧洲有62%和美国33%的非第三方物流代理的企业正考虑改用第三方物流。第三方物流出现在物流自身一体化中，而我国正处于物流自身一体化的初期。

1、高速铁路快捷货运向现代物流拓展的紧迫性及必要性

作为一种具有竞争力的物流模式，铁路物流必然有着良好的发展前景，但是从根本上来讲，我国的铁路和物流相结合还处于初级阶段，不可避免的存在着一些问题。

以下是高速铁路快捷货运的SWOT分析模型：

表1-1 高速铁路快捷货运的SWOT分析模型

近年来，由于消费者需求越来越个性化，现代货物运输的趋势已逐步向高附加值、小批量、多批次、短周期、多品种的方向发展，对货物运输在快捷性、机动性、准确性、安全性方面提出了更高的要求。不断上涨的油价刺激了铁路运输的再次繁荣，“高铁快运”不仅实现了铁路与其他各种交通方式之间优势互补，更进一步地提供高质量、低成本的运输服务（如铁汽联运、铁海联运）。

铁路行业是一个全网络、全系统、单一的主体。基于铁路网络的全国性物流平台能够提供全网络、低成本、低货损、长距离、门到门的物流服务。高铁与物流公司的合作，不仅互为对方提供开展货物运输合作项目所需要的场地、仓储、装卸搬运、货物交付交接等工作支持；建立信息共享平台，为双方合作提供强大的信息支持；还将有效地整合物流企业网络资源与铁路运输资源，进一步提升速递物流的服务品质。

根据我国特定国情，铁路发挥着与其他运输方式不可替代的作用。目前，在物流行业中，铁路承担2/3的物流业务，铁路运输业尽早融入现代物流不仅关系到铁路自身的长远发展，而且关系到中国物流业的发展。

2、高速铁路快捷货运发展第三方物流的模式

随着现代物流运作模式的变化，国际上使用物流服务的模式主要表现为4种形式：自有仓储，自有运输，外包仓储，外包运输。从目前物流市场的服务模式和当前我国铁路快速货物运输的实际情况及市场需求来看，第三方物流是适合我国铁路快速货物运输发展现代物流的服务模式，其中第三方物流的发展模式如图1所示。

图1 第三方物流发展模式

二、高速铁路快捷货运的运输系统及其构成

高速铁路快捷货运系统是以高附加值、高时效的货物为主要服务对象，以高等级铁路和通达的城市为基础，依托多层次、网络化的货运站场集散货源，使用高铁技术的先进性、高铁运行的快捷性和高铁服务的优质性，结构合理的车队载运货物，利用高效的通信信息技术作为管理手段，通过科学有效的运输组织，构筑完整的综合价值链，实现货物和信息安全、准确、快速流动的铁路货运系统，从而能客户提供一体化、专业化、全方位、全过程的优质服务。

基于高速铁路快速货运系统的概念可知，该系统与公路货运系统的构成基本一致，涉及六大基本要素，即快运货物、铁路设施、站场设施、运输装备、通信信息和运输组织。六要素功能各异、相互协调，如图2所示。

图2 高速铁路快捷货运系统构成

三、高速铁路快捷货运的运输组织模式分析

铁路快捷货运是指依靠铁路网络，利用铁路旅客列车的行李车箱、铁路包车为运输工具，进行货物运输的物流服务。以客户价值最大化，交易成本最小化为目标，重点在于对流通环节设计和灵活的运作模式来控制物流成本。依靠先进的信息管理系统和仓储配送体系，为客户提供更具性价比和更多增值服务物流解决方案。它主要提供行包和邮件等高附加值货物的快运服务，开行专门化的快运邮政列车，并大力发展集装箱多式联运。目前我国的铁路快捷货物运输产品主要有五定班列、行包专列、行邮专列和行李包租车。以下主要介绍了具有代表性的行包专列和行邮专列，并且对其运输组织方式提出了自己的一些看法。

1.行包专列

行包专列是我国铁路继“五定班列”之后发展快捷货运的新产品。按照旅客列车运输方式组织，使用专用货车编组，整列装载和运输大批量货物的运输方式。对于运输原材料、化工用品等大宗货物最为适合。行包专列的运输线路图如下图所示：

图3 行包专列的运输线路图

2.行邮专列

行邮专列当前运输时效最快、安全性最高、 发车和到达最准时的铁路运输方式，主要适用于高价值、高附加值 、小物件产品的运输。开行时速为达160km，其运输组织原则是“分期组织，适当集中，汽车集散，邮件互发”。其中分期组织是指邮件及运输组织按期逐步进行。行邮专列主要集中地为：北京、哈尔滨、天津、广州、成都、南京、深圳、上海、重庆等。

我国铁路快捷货运系统具有较高的运达速度，从运输服务看，铁路主要提供行包和邮件等高附加值货物的快运服务，开行专门化的快运邮政列车，并大力发展集装箱多式联运。

尽管规划建设并且陆续开通运营了货运专线、全面调整了运输生产力布局，以及对铁路六次大面积提速调度，但是同世界其它发达国家相比，我国路网规模还是普遍偏小，技术装备普遍较差，对有线客货共线运输、运输密度高、运能紧张的状况也同样需要逐步改善，针对以上，主要提出以下几点建议：

对整个路网采取以大秦煤运专线等铁路货物运输为主导、条件不成熟的线路、地区为辅相结合的运输组织模式，从而进一步地扩大路网规模。

由资源限制型向资源适应型转变。对于行包专列这种专业化运输、重载运输、大宗货物直达运输应尽可能采取由资源限制型向资源适应型转变的运输组织模式。

由集结中转型向直达型转变。对于行邮专列这种适用于高价值、高附加值 、小物件产品的运输，应该在满足运输效益与成本支出之间的平衡的前提下，开行快捷货运直达列车。

对于运输密度比较高、运力比较紧张的铁路线路，应考虑开行快运专列的临界值，如已经达到上限则不能再开行。