面试热点问题高温

2025-01-19 版权声明 我要投稿

面试热点问题高温

面试热点问题高温 篇1

【导读】

中公事业单位考试网提供2017事业单位面试热点《高温津贴执行难》,希望可以帮助考生提高面试水平,顺利进军事业单位面试考试。

【事件背景】

立秋已过数日,“秋老虎”威力不减,上周以来持续的闷热天气让高温津贴话题再次引发关注。现行的《防暑降温措施管理办法》规定,用人单位安排劳动者在35℃以上高温天气从事室外露天作业以及不能采取有效措施将工作场所温度降低到33℃以下的,应当向劳动者发放高温津贴。但据调查了解,仍有不少高温作业人员并未领取到属于自己的高温津贴。为何高温津贴总是遭遇执行难?人民日报报道:8月10日,当日预报最高气温为33℃,潮湿闷热的天气让很多市民直呼“热得受不了”。下午3点,记者来到丰台区方庄南路某建筑工地,几名工人正在蓝色围挡内施工。“我们干活干这么久了,还没有领到过高温津贴。”据工人师傅介绍,他们此前并未领取过高温津贴,尽管也知道自己可以享有此项权利,但他们也不知道应该向谁申请这项补贴。

“我们每天工作10小时,早上是从7点开始到中午12点,下午从2点工作到晚上7点。工地上会给准备绿豆汤、藿香正气水这些东西,但补贴是真没有。”这名工人无奈地笑了笑。

据记者探访了解,除这些建筑工人外,很多露天停车场的管理员同样也没有享受高温津贴。在朝阳区一处露天停车场,两名身穿黄色工服的管理人员告诉记者,自己没有听说过高温津贴,工资里也没有这一项。

除了像建筑工人这样的传统户外作业人员外,对于像快递员、送餐员这样的新型户外作业人员来说,领取到高温津贴的情况更是少之又少。

“我早上得六点半起床,七点半提货,八点半开始送货。”一位快递员告诉记者,他通常在晚上七点半下班,这意味着他一天的工作时间是至少十个小时,即使是中午,他们也得送货,一般下午1点半送完货物,然后在两点的时候回网点吃饭,三点半继续工作。这位快递员表示,自己已经在公司工作了近三年,从未领取过高温津贴,也没有听说过有其他的防暑降温福利。

此外,某外卖平台的送餐员表示,他们同样也没有领取到高温津贴。“就是上个月给我们每人发了两瓶藿香正气水。”“出门在外打工的,哪里会讲究那么多。”

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当然,在有些企业,情况也有所不同。一名京东送货员告诉记者,公司每年夏天会给员工发放高温津贴,此外冬天也会发放防寒补贴,标准是每人每月300元,一年一共会发放6个月。

另一家外卖送餐平台的送餐员则表示,自己今年虽然领取到了高温津贴,“但没有去年多了,今年公司说是按照每人每月180元的北京市最低标准发放的。”该送餐员介绍,去年夏天,公司是按照每单8毛的额度给发放高温津贴,“这样算下来的话,一个月就能领到差不多500元的补贴,相比之下,今年的补贴就少多了,但好歹还是给发了。”据该送餐员介绍,今年入夏以来,公司迟迟没有发放高温津贴,后来经过大家集体反馈后,公司才告知称今年将会按照北京市最低标准发放。

【题目】

现行的《防暑降温措施管理办法》规定,用人单位安排劳动者在35℃以上高温天气从事室外露天作业以及不能采取有效措施将工作场所温度降低到33℃以下的,应当向劳动者发放高温津贴。但据调查了解,仍有不少高温作业人员并未领取到属于自己的高温津贴。对此,你怎么看? 【题目解析】

随着高温浪潮席卷全国,很多工作岗位更是酷热难耐,虽然《防暑降温措施管理办法》规定用人单位应该向劳动者发放高温津贴,但是不少高温从业人员并为领取到属于自己的高温津贴,这也反映出该办法在落实时并没有引起重视。

之所以《防暑降温措施管理办法》没有引起重视,导致高温从业人员没有获得津贴,一方面是由于宣传普及不到位,很多高温从业人员并不知道可以领取这项补贴,而用人单位对于高温津贴发放的具体标准及天气条件等也不清楚,比如温度达到多少度应发津贴,哪些岗位应该享受这一待遇等等;而另外一方面,各地现行的高温津贴标准并不算高,客观来讲,涉及的金额并不是很高,因此也无法引起用人单位足够重视。此外,劳动者在面对用人单位时大多较为弱势,不会合理主张自己的权利,即便知道有高温津贴一说,单位不给,自己也不好开口去要,也是导致高温津贴执行难的原因。最主要的是,管理办法不同于法律,不管是在监管上还是处罚上,都没有明确的规定,这也就让《防暑降温措施管理办法》变成了一纸空文。

为了能让越来越多的高温从业这拿到高温补贴,体现人文关怀,主要应从一下几个方面入手。第一,完善立法,将《防暑降温措施管理办法》与《劳动法》相结合,落实人力资源保障部门的监管责任,同时完善制定津贴发放的标准,同一数额,规定发放时间;第二,加强普法教育及宣传,让用人单位在高温天气及时发放津贴,同时也要让从事高温工作的劳动者们知晓津贴发放的具体标准,同时增加检举途径,通过电话,邮件,各市民心网等多种方式让高温工作这可以进行举报。第三,云南事业单位考试网提供云南事业单位招聘和云南事业单位考试资讯、真题资料

加大对于不发迟发高温津贴用人单位的处罚,提高违法成本。通过这些措施才可以让高温工作者更舒心的度过高温浪潮。

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面试热点之——公路乱收费问题 篇2

【背景】

30年来,中国公路的高速发展,使许多“天堑变通途”;近些年机动车特别是私家车的飞跃式发展,也使民众享受到“距离不是问题”的便捷与快乐。然而,公路收费滋生的种种乱象,近些年也日益凸显。以站点多、收费高、罚款乱为主要特征的公路收费乱象不仅成为当今百姓的生活之扰、心头之患,也成为不少企业的生存之痛,成为经济社会协调发展之障,特别是其中滋生的腐败问题,已成社会的一大公害。

一条来往广州与深圳之间最繁荣的高速路开通12年收费300亿元;纵贯广州市南北的城市快速路900米收费3元;一些公路借“还贷收费”为名“超期服役”,收费公路俨然成了印钞机,以牺牲公众利益为代价赚取暴利。

【政策背景】

1984年,国务院第54次常务会议决定实行“贷款修路、收费还贷”。

1987年国务院颁布《公路管理条例》。

1988年交通部、财政部、国家物价局根据《公路管理条例》联合发布了《贷款修建高等级公路和大型公路桥梁、隧道收取车辆通行费规定》,中国的收费公路制度自此确立。

2004年11月1日,国务院颁布的《收费公路管理条例》正式实施。

【问题】

我国收费公路政策目前存在的主要问题可以划分为两大类,一是政府与市场的边界划分不清晰,没有随着政府财力的增长,逐步增加公路的政府投资,更多体现公路公共产品的特性,体现《收费公路管理条例》规定的“以非收费公路为主,适当发展收费公路”的原则,结果导致收费公路的数量不论是在绝对数还是相对数上都偏高,人民群众不满意。二是相当数量的收费公路没有能够严格按照《收费公路管理条例》的规定进行收费,不该收费的收费,收费期满了仍然继续收费,收费标准远远高于投资等等,这些现象严重损害了公路使用者的利益,加大了社会的通行成本和负担,也不利于树立公路管理部门的良好形象。

【对策】

公路收费政策为我国交通事业的快速发展发挥了重要作用。但公路收费所存在的问题,也已成为当前我国社会的一大积弊。究其原因,既有法规不健全、不完善的问题,也有执行不力、收支不透明的问题,更有地方和部门利益寻租的问题。制度带有根本性、稳定性和长期性,推进机制创新、提高制度执行力,是治理公路收费的治本之策。第一,治理公路收费,必须建立严格的准入机制。我国收费公路多、收费较高、对经济发展影响大。因此,要治理公路收费,就必须首先建立严格的准入机制,严把准入关。如收费公路的性质和范围、建设和运营以及收费期限的终止与移交等都应按国家规定严格审查把关;对收费站点的设置理由、收费标准、通行费的收取与管理以及设施和人员的配备等都应有明确界定,并须举行听证,广纳民意,严格准入条件,从源头上对各种公路收费进行制度

化约束,坚决避免地方政府公关性收费和巧立名目乱收费。

第二,治理公路收费,必须建立严格的退出机制。目前,我国公路建设方式基本有两种,一种是政府贷款修路,另一种是经营性贷款修路。按照有关规定,收费公路的收费年限期满后,必须停止收费;政府还贷公路在收费期满前已还清贷款、还清有偿集资款的,也必须终止收费。然而现实的情况往往是收费站一旦建立就收费难止,即使贷款已经还清,收费仍不终止,甚至有的地方还把政府还贷公路转变为经营性公路,继续创收,使公路收费成了“无底洞”,这充分显示了现有法规对地方政府收费权力制约的乏力。因此,要治理公路收费,就必须建立严格的退出机制,严格刚性约束,不论是何种方式的公路收费,结束期限一到,都必须坚决停止。

第三,治理公路收费,必须建立有效的监督机制。监督是治理公路收费的重要手段,而实行信息公开是实施监督的基础和前提。如果信息不公开,公众对此一无所知,就谈不上监督;没有监督,公路收费就成了一个摸不透的“黑洞”。只有将公路收费的年限、标准和管理等全部向社会公开,公众监督才能做到有的放矢,才能提高监督成效。如每年到底收了多少钱、运营成本是多少、收费用到哪里去了等,都应向社会公布,接受公众监督。部门履行职能是实施监督的关键和保证。有些公路收费规定在个别地方执行不好的一个重要原因,就是职能部门监督不力。目前,我国公路收费多数靠内部监督,缺乏社会信任度,而审计、财政等部门监督又往往不到位,导致公路收费乱象频出。实践证明,只有加大监督力度,创新监督方式,才能及时发现和纠正各种公路收费问题,让民众收益。

【热点聚焦】

南昌昌北机场高速

昌北机场高速公路全程不到10公里,实行双向收费,来回收费共计30元,每公里收费超过1.5元。而根据2004年开始实施的江西高速公路收费标准,一类客车每公里收费为0.4元,南昌机场高速超标逾250%。

官方回应:江西省发改委收费管理处处长彭继兴在接受记者采访时表示,网上关于昌北机场收费的问题已引起相关部门关注,由南昌市政府起草的关于将昌北机场高速公路改为单向收费的意见报告日前已上报给江西省政府。

哈尔滨太平机场高速

哈尔滨机场高速双向收费每次20元。尽管经营方称收费路段为30.5公里而非网民指出的25公里,但根据黑龙江省高速公路小型车每公里0.45元左右的收费标准,每公里近0.66元的机场高速还是“超标”逾45%。

官方回应:黑龙江省物价局经营收费管理处副处长张伟军坦承“单程20元的收费标准有些高”。他表示,物价部门将按国家有关要求开展排查,并通过召开价格听证会等方式要求企业适当降低收费标准。

武汉天河机场高速

调查证实,共计17公里的武汉天河机场高速公路,其中5公里是武汉市政府投资修建,实行双向收费,每次小车15元,以12公里计算,每公里相当于1.25元,相对湖北省物价局高速公路每公里0.4元左右的标准超标逾200%,即使以17公里计算,也相当于每公里0.88元,超标逾100%。

武汉机场高速确实“只要上一次就收一次钱”,中途下高速再返回就要重复收费。

官方回应:武汉市物价部门表示,武汉机场高速严格来讲不是高速公路,属于机场专用通道,因而比其他高速公路收费“高一些”。由于是机场专用通道,其收费不是按里程收取的,而是按次数收费。

“天价高速”

新华社记者对机场高速公路收费做了一次调查,调查的结果令人震惊。南京机场“天价高速”每公里均价超标逾50%,哈尔滨机场高速双向收费“超标”逾45%,武汉天河机场高速公路超标逾200%,南昌机场高速公路超标逾250%。

“逢二进五,逢七进零”

浙江省高速公路收费办法,简单来说就是“逢二进五,逢七进零”,12块钱按15块算,17块钱按20算。如果元位数没有到二,就退为零,比如11.44元按10元计算。其实这套计算办法比较久远,从92年浙江省内第一条告诉公路杭甬告诉通车以来就一直沿用至今。

当初设定的初衷就是为了结算更方便,5块、10块都是整的,省了一块、两块零钱这样找零的麻烦,也不至于影响出口通行速度。

宁沪高速超期收费

全长18.7公里的首都机场高速公路,1993年投入运营。这条公路当初立项时被定为“政府收费还贷公路”,收费年限最多为20年,但1997年北京控股香港上市时,首都机场高速公路96%的股权被置入北京控股,性质转为“经营性公路”,并获得北京市政府核准的30年收费经营权。这番变动导致首都机场高速的收费问题成为众矢之的。

根据数据统计,2010年通行费收入最高的是宁沪高速旗下最重要也是最长的沪宁高速公路,收入达到了42亿元,是中国最繁忙的公路之一。根据资料显示,沪宁高速的运营期为1997年6月至2032年6月,运营期竟然达到了35年。但根据国务院2004年颁布的《收费公路管理条例》第十四条,经营性公路的收费期限,按照收回投资并有合理回报的原则确定,最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限,最长不得超过30年。

资料现实,沪宁高速公路初步设计概算为47亿元,调整概算为70.4亿元,工程决算为62.098亿元。换句话说,沪宁高速仅2010年的42亿元的收入就已经超过了当初工程决算的一半以上。“有关负责人”宣称近几年大修花了不少钱,总价硬背计算为200亿元。但即便如此,倘若按照沪宁高速目前每年33亿元的“吸金”能力,收回200亿元的投资仅需6年多的时间,按35年的经营期来算,相当于余下29年都可以“坐享其成”,收益可达957亿元。

京通快速神奇“增长”4公里

日前,有网友在网上发帖称发现北京京通快速路的里程牌被换了,原来标志“0公里”的里程牌被换成了“4公里”,八里桥收费站原来的“12公里”里程牌被换成“16公里”,京通快速路“长”了4公里。在全国清理公路乱收费的背景下,有网友认为“加长”公路里程是为了收费,引起了许多网友关注和质疑。

今年1月,按照新的国家高速公路网标志,以及国道命名、编号规则、道路桩号系统规范,北京市交通路政部门对所辖国道进行规范化检查中发现,京通快速路与103国道重叠的12.9公里桩号与103国道的桩号不对应,整体错位3.8公里。北京市交通路政部门随即要求京通快速公司按交通运输部要求进行规范调整,将京通快速路与103国道的桩号调整一致,也就是将京通快速路的桩号系统向西整体平移3.8公里。

【评论员文章】

“两高一乱”致使我国物流成本畸高

“我国公路货运的主要成本,一是超高的过桥、过路费,二是交警、路政人员的乱罚款,三是高昂的柴、汽油费。‘两高一乱’使我国物流成本大大高于其他国家。”王先庆对记者说。

王先庆推断,虽然我国公路最高收费年限为30年,但由于收费标准畸高,根本无需30年就可收回成本、偿清贷款。

“国家规定已偿清贷款的公路必须终止收费,可地方政府往往又将之卖给企业变成经营性公路,并且一再倒卖,使其收费年限远超30年,甚至有一直收下去的架势。”王先庆认为,“正是因为各种收费公路的诱惑,使道路建设部门尤其是投资部门,对各种待建的免费公路兴趣不大,将财力转向收费公路建设。这也正是一些最重要的省道、国道破旧不堪却长期得不到投资的根本原因。”

对此,媒体评论员李星文指出,假使高速公路收费时间从30年延长到90年,也就是大大延长了高速公路的还贷时间,这势必造成融资成本的增加,表面得到了好处,但长远看来,羊毛出在羊身上,多出来的利息还是由公众承担。收费站本来是还贷期内存在的临时机构,贷款还完就应该撤销,最后一些未撤的收费站,却成了某些人的“长期饭票。”

面试热点问题高温 篇3

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武汉江岸区城管局发出《关于调整夏季作息时间的通知》,“根据区政府办公室通知要求”,从7月2日至8月31日,江岸区政府机关下午工作时间由14:30~17:30调至15:00~17:30,“如9月份持续高温,再酌情延长。”(7月11日《中国青年报》)

夏季高温减少上班时间,这不是哪个单位组织纪律性不强,而是区政府统一布置的。对此,我们有三问:

一问,高温为什么要减少上班时间?如果人力配置比较科学,单位的工作任务和人员编制、工作时间应该是配备的。现在,当高温来到时机关减少工作时间,是因为高温时期工作任务减少?这不可能。因为上级不会因为高温而少安排任务,老百姓找官员办事,也不会因为高温而不找。因此,高温减少上班时间,或者是耽误工作;如果不耽误工作,那就说明原来就是编制过多,人浮于事,因此在任务不变、编制不变的情况下,才可能减少工作时间。换句话说,可以减少工作时间的单位,如果工作时间不变,就可以减少相应的编制。所以,当工作时间由8小时减少到6小时的单位,就可以把编制由8个人压缩到6个人。是不是这个道理? 二问,减少工作时间,工资减不减?本来,作为国家机关的公职人员,其实行的是定时工作制,就是每天工作8小时。应该说,公务员的现行工资标准就是建立在8小时工作制的基础上。当工作时间由8小时减少为6小时之后,根据多劳多得的社会主义分配原则,他们的工资是否也要同步减少?如果工资不减少,就是“少劳多得”,在工作时偷工减料。

三问,谁有权让公务员减少上班时间?应该说,公务员每天上班8小时是《劳动法》的规定,政府应该带头执行法律。现在,由上级政府办公室发出一个通知,就能让下面的公务员少干活,照拿钱,政府有这个权力吗?他们自己决定自己少干活,却连作为主人的纳税人都不知道,这简直是官员利用权力为自己谋私利,属于权力自肥,是违法的。在空调下工作的官员都因为高温少上班了,在太阳下工作的建筑工、环卫工,岂不是一天只能在大早工作4小时?高温季节,真的需要让这些公务员去为环卫工顶岗,其中又特别是城管局的官员,他们自己高温少上班,有没有考虑环卫工怎么办。请问,政府办公室发出的高温减少上班时间的通知,有没有经过法制部门“体检”?

不是要反对贪图享乐之风吗?这正是一个靶子。(殷国安)

面试热点问题高温 篇4

【热点概述】2014河南招警考试报名入口

针对近日外媒报道的十八届三中全会后,中国可能会放开“单独二胎”政策,对此,国家卫计委新闻发言人毛群安表示,现在国家卫计委已经组织调研人口数量、素质、结构和分布的关系,研究提出完善政策的思路和方案。

毛群安表示,今后相当长的时期内,人口多、底子薄,人均资源占有量较少,环境容量不足,发展不平衡,仍然是我国的基本国情,人口对经济、社会、资源、环境的压力也将长期存在。我们必须长期坚持计划生育基本国策不动摇。毛群安表示,40多年来,我国由于计划生育累计少生了4亿多人,大大减轻了人口过快增长对资源环境带来的压力。【预测题目】

近年来我国养老问题越来越突出,很多人认为现有的计划生育政策不利于中国养老问题的解决,反而 “4-2-1”这种金字塔的人口结构会加重养老困难,针对大家的这种看法,谈谈你的观点。【参考答案】

在传统中国社会,一向推崇的是“多子多福”,家庭养老是主要方式,但实行计划生育后,现今基本上都是独生子女家庭,在“四二一”家庭结构下,无论是经济上供养,还是生活上照料,子女有心无力的情形比比皆是。因此,有人认为计划生育政策不利于我国养老问题的解决。大家的这种看法的确是有一定的现实根据,但我们更应该从我国基本国情和社会发展实质来看待这个问题offcn版权。一方面,社会大发展,贫富差距日趋严峻,在社会保障机制不是很完善的今天,“4-2-1”这种家庭结构,的确给子女带来了很大的压力,子女在巨大经济压力的冲击下对老人的关心也会减少,老年人的生活幸福感也会慢慢地减少;而另一方面,一是今后相当长的时期内,人口多、底子薄、人均资源占有量较少,环境容量不足,发展不平衡,仍然是我国的基本国情,人口对经济、社会、资源、环境的压力也将长期存在,因此我国的基本国情要求我们必须长期坚持计划生育基本国策不动摇。二是社会发展的实质应该是家庭养老和社会养老相结合的养老方式,这才是社会发展进步的体现。

针对我国养老现状,要想更好地解决我国的养老问题,我认为可以从以下几方面作出努力:

第一,适当放宽计划生育政策,如放开“单独”家庭的二胎等,近年来我国失独老人数量以每年十万的数量在增长,且很多家庭有经济能力生育两个孩子,所以我们可以在充分调查的基础上,制定一个更适合我国社会发展的计划生育政策中公教育。

给人改变未来的力量

第二,没有制度层面的保障,家庭便独木难支,老人也就不会有“夕阳无限好”的晚年生活。应尽快完善老年人在生活质量和生活服务上的基本保障。制度保障主要包含了两方面内容:一是收入保障,二是服务保障。所谓“收入保障”就是老了失去劳动能力之后,谁来养的问题。人老了,失去劳动能力,收入自然减少,养不活自己,这是自然规律。服务保障则是自己连生活也不能自理,谁来照顾的问题。由于社会进步,营养和医疗条件的改善,人均预期寿命越来越长,老人在失去劳动力之后的时间也越来越长,这时,两个保障问题就会结伴出现,令老人独自无法应对。

第三,积极宣传,给予相应的政策优惠,鼓励民间力量的加入。家庭是承担养老责任的首位,国家也同样需要承担起赡养老人的责任。在国家财力之外,民间力量也要积极地配合。中国的养老问题,需要多管齐下,各方协同。让老人重拾对晚年生活的信心,是每个国人的责任,更是国家不可或缺的责任。

面试热点问题高温 篇5

一、民意调查/当前,确保社会正常运转、应对社会矛盾凸显期挑战、加强和改善社会管理,需要更加善于运用群众路线的方式、民主的方式、服务的方式,建立方式多样、规范有序、畅通高效的诉求表达渠道,让群众能依法有序理性表达诉求,并且尽可能通过平等的对话、沟通、协商、协调来解决社会问题,化解社会矛盾我国民意调查机构的兴起,有着其深刻 的社会背景和政治背景。云众教育培训中心

二、公平/公平要有内容,有制度设计,是政府的执政理念面对差异化的社会和个体,政府首先要做到的是形式公平,通过制度的设计和基本的社会福利公平原则的执行,使公众对社会公平产生安全感、信服感,让社会感受到公平的力量。

三、农民减负农民负担问题反映了国家、集体和农民的利益关系,事关农村改革、发展与稳定的大局,不仅是一个经济问题,也是一个政治问题全面推进“三项”重点改革。

四、解决工作作风对于这些情况,我们应该从以下几个方面入手解决:云众教育培训中心 其一,要加强干部的思想教育,充分认识到群众利益无小事,自己是人民的公仆而不是管理者,应该从思想上转变观念,为人民群众服务。

其二,要加强干部的工作作风建设,提高我们党的执政能力,杜绝种种不良的工作作风,在实际工作中提高效率,保证决策的合理性、科学性、民主性和一致性。

其三,要完善法治建设和制度建设,让我们的工作事前有民主程序,事中有监督程序,事后有问责制度,让领导干部有多大权,负多大责,从制度上保证工作中少出失误,甚至是不出失误。如果我有幸能够成为一名公务员,我一定在思想上、作风上不断加强学习,提高认识,同时主动接受制度的约束和监督,保证在工作中不出现漫画中的种种错误,全心全意为人民服务,为建设社会主义和谐社会贡献力量。云众教育培训中心

面试热点问题高温 篇6

问题

【热点事件】

随着互联网时代的到来,越来越多的网络游戏不断进入我们的视线,王者荣耀也成为了当下一款赤手可热的手机游戏。它顺应了时代的潮流,以智能手机为载体,凭借自身操作简单、容易上手等得天独道的优势,一时间风靡于青年人之间。但与此同时也暴露出一系列问题。对此,你怎么看? 【观点阐释】

《王者荣耀》作为一款全民娱乐的手游,充分利用了工作和学习之余的碎片化时间,充实了我们的生活,使玩家在忙碌的工作和学习之余放松了身心,缓解了精神压力。但是,无法回避的现实问题是,它也存在各种各样的问题,比如,部分游戏内人物的设定与历史人物存在不相符的情况;一些学生私自把父母的血汗钱花在游戏上购买游戏装备等等。这一系列行为,无不对我们的学生、家长乃至社会上都产生了莫大的影响。因此,社会的各方力量都应作出相应的努力,营造良好的网络环境,并帮助未成年人树立正确的人生观和价值观。

【影响分析】

第一、作为学生,在本该在校好好学习,提升自己的知识储备。然而把更多的精力沉迷于游戏,不利于个人价值观的形成,也不利于个人将来的发展;第二、由于受到游戏当中不良信息的误导,容易对产生错误的认知,不利于弘扬我国优秀的传统文化;第三、一些学生把父母的血汗钱话费在了游戏上,会使本来就家境贫困的家庭雪上加霜,造成更大的经济负担;第四、游戏画面通常是打打杀杀的场景。对于那些心智尚不成熟、自制力又差的孩子而言,会影响到到他们人格的塑造,甚至会给我们的社会带来很多不稳定的因素。

【对策分析】

面试热点问题高温 篇7

2018国家公务员面试热点问题:农村留守儿童信息

管理系统

【背景链接】

近期,民政部召开电视电话会议,安排部署全国农村留守儿童信息管理系统启用上线工作。会议指出,此次组织开发的全国农村留守儿童信息管理系统,包括数据录入、审核报送、汇总分析等功能模块,为开展农村留守儿童数据更新、比对核实、组合查询、定期通报、实时报送等工作提供了可靠的平台支撑和有效的技术保障。去年11月,民政部首次对外发布的数据显示,我国16岁以下农村留守儿童有902万人,其中由祖父母、外祖父母监护的有805万人,无人监护的有36万人。由于缺少父母照料,留守儿童的心灵难以得到情感的滋润,但这种情感与心理需求却往往被忽视。

外人再热烈的慰藉,也无法取代亲情的浇灌。“三年没有见爸爸妈妈了,都快记不起来他们的模样了,只要能跟爸爸妈妈在一起,哪怕是挨打也觉得幸福”„„见诸报端的留守儿童心声,无不说明他们需要父母的温暖怀抱,他们渴望与父母生活在一起。2017年度《中国留守儿童心灵状况白皮书》显示,超一成农村完全留守儿童与父母一年见不了一面。这就提出一个必须正视的现实命题:能不能让父母与留守儿童在一起? 【命题预测】

当前,民政部出台相关规定,将逐步启用全国农村留守儿童信息管理系统,通过该系统将实现农村留守儿童数据更新、对比核实、组合查询、定期通报、实施送报等工作。对与全国农村留守儿童信息管理系统,谈谈你的看法。

【中公参考】

1.阐述对于这一平台的看法:全国农村留守儿童管理信息系统启用,是政府针对留守儿童问题的有效措施,也是留守儿童工作信息化的表现,非常值得肯定。

2.该信息系统积极作用:(1)便于摸清留守儿童底数,详细了解每一名儿童最新情况,数据的即时更新便于当地政府加强对留守儿童动态管理,及时解决最新问题;(2)信息系统内信息及时通报,也能反过来倒逼地方政府强化留守儿童问题解决力度;(3)信息系统使用后,留守儿童问题解决有了有效的信息保证,留守儿童各方面问题才能得到有效解决,促进留守儿童的健康成长,保证了他们的受教育权,也能保障农村地区稳定。

3.信息系统出现的背景:(1)习总书记在多次农村工作会议中提出要加大留守儿童问题的解决;(2)当前留守儿童数量庞大但是具体信息情况不清楚,儿童安全问题、教育问题、心理问题多发。

4.如何进一步发挥信息系统作用:(1)做好信息系统建设以及维护工作,出台切实有效的平台运行管理规范,专人负责;(2)做好信息对接工作,及时将统计信息反馈到地方民政部门,让信息能实际发挥作用;(3)加大后续配套措施建设,不仅要统计信息,更应该加大对留守儿童问题解决方面人力、物力投入,联合社会公益组织和团体,做好留守儿童心理辅导、安全教育工作;(4)做好精准扶贫工

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作,加快农村地区经济发展,创造更多就业岗位,方便农民工就近就业,从根本上减少农村留守儿童的出现。

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面试热点问题高温 篇8

2018国家公务员面试热点问题:学生“减负令”越

减越多,为哪般

2018国家公务员笔试已经落幕,考生们即将进入下一个重要环节:面试,要想在面试中一举成“公”,必须要注意平时的积累,云南中公教育专家在此特推出2018国考天天练栏目,本栏目将给大家呈现时下的热点事件和问题,希望考生们2018国家公务员面试备考之旅日日“高升”!【热点链接】

自从国家教委发出减轻义务教育阶段学生过重课业负担的通知以来,各地教育主管部门多次出台相应减负政策,如实施小学就近入学,取消小升初考试,减少考试次数,要求小学生在校时间不得超过6小时,一、二年级不留家庭作业,等等。然而,尽管政策频出,但效果却不尽如人意。【热点预测】

当前,各地教育部门不断推出减负令,可实际中学生的负担不但没有减少,反而增加了。对此,你怎么看? 【中公参考答案】

近年来,教育部门不断下达“减负令”,但学生课业负担仍然越来越重。如果不把中小学生“减负”当作一个长期的系统工程,素质教育注定难以取得实效。

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从现实情况看,中小学生课业负担不减反增,增加学生课业负担的各种力量已经成为一种集体非理性地表现,它是现实体制、社会观念、文化历史传统诸多因素的综合。

首先,传统文化历史观念根深蒂固。在传统教育观念影响下,家长形成了狭隘的教育价值观,片面的质量观和陈旧的人才观,从而导致了片面追求升学率,把育人教育变成了升学教育,也使得分数的价值高于人的价值,升学目标取代了人和社会的发展目标。“高中-大学-社会精英”成了家长心目中唯一的成才之路。

其次,现行教育体制为数量庞大的青少年学生提供获得高等教育的途径较少,教育评价机制蜕变为一种选拔性的工具。我国是人口众多,经济相对落后的国家,高等教育是一种稀缺资源。虽然近几年高校在扩招,但仍有一半左右高中毕业生无法进入大学。况且,在我国,尽管高等教育已经开始迈入大众教育阶段,但精英教育的办学模式依然普遍。因此,学生只有通过选拔性考试才能进入高等院校。再次,大众心理和社会氛围起了推波助澜的作用。子女学习情况是家长们讨论的热门话题之一。子女取得优异成绩,考取名牌大学成为家长炫耀的资本。这种不良的社会心态直接造成家长过于急功近利而使得子女课业压力进一步加大。

因此,“减负”不仅仅是教育部门的责任,更是全社会的共同任务,它是一个长期的社会系统工程。要想完成这项系统工程,我们还有很长的路要走。

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首先,社会倡导成才渠道多样化。在全社会,特别是在学校、教师和家长中形成新型成才观念,即学校教育不是培养人才惟一途径,也不能用是否考上大学作为衡量学生成才的惟一标准。学校只培养学生有健康体魄、高尚心灵、正常思维和学习方法,只要学生达到上述目标,即是合格学生。

其次,建立科学合理的教育评价机制。社会不能总是以升学考试的分数作为评判学校教育成败、教师水平声誉、学生优劣高下的惟一标准。同时,社会要加强对中小学课业负担问题的科学研究和监控,建立中小学生学习标准,建立中小学生课业负担监控网,定期对中小学课业负担作跟踪调查。

最后,家长与学校配合,共同实施“减负”。家长要理解“减负”意义,与学校配合,淡化孩子成绩名次,把关注的重点放在孩子平时是否努力上,只要有好的学习习惯,无论名次怎样,都给予肯定和表扬。减轻中小学生过重课业负担,不会一蹴而就。在“减负”中要防止“减负”就是撒手不管的片面认识,“减负”是减掉妨碍学生身心健康和全面发展的过重课业负担,决不意味着降低对学生学业应有要求和降低教育教学质量。应通过多方努力“减负”,让学生真正体会到轻轻松松进学堂,高高兴兴回家来,在轻松愉快中健康成长。

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面试热点问题高温 篇9

【背景】

随着生活水平的提高,人们的身体发育现状已经在逐渐呈上升趋势,因此很多陈旧并未更新的评定标准就会问题尤为凸显,例如儿童的免票问题,很多机构的免票标准完全是自行拟定的,基本都是商家自己说的算,我国铁道部目前实行的儿童免票标准已经8年未改过,由此可见对于日渐提升平均身高来说实为不公平……

【题目预测】

最近,关于儿童免票标准的问题受到了各界的广泛关注:尤其是到底是按身高还是按年龄各方观点不一,对此,有人认为按身高就是变相的“罚大个儿”,不公平,你怎么看? 【思路解析】

儿童、老人问题一直是民生热点话题,尤其是我们现在随着二胎政策的放开,特殊群体的问题就更应该重新估量,关注全面,这道题目的问题首先在于能否从免票的标准而看到这是我们对于儿童福利的关注不全面。其次在于这个标准的制定,年龄还是身高,本质上其实还是应该以福利最大化与与时俱进结合。

【参考答案】

儿童免票本该是体现对于儿童福利的关注与体现,而当下的身高标准的自定与陈旧化明显显现出这一问题的严重性,同时明显年龄才应该是更科学的量化指标。

实际生活中经常会出现自家孩子明明9岁却要收票,而隔壁已经13了却还能免票的种种尴尬现象,这就容易滋生父母们对于这种不公名标准的质疑,同时还容易“诱导”家长指使孩子要含胸、站不直等等来隐瞒身高,对于孩子的诚信教育非常不利。这其中最为关键的责任还是在于政府并未意识到儿童福利的均等化问题的重要性,缺乏对于市场行为的约束同时也并未时时革新相应的衡量标准,因此既损害了公众的利益,又彰显了政府的滞后。

面试热点问题高温 篇10

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2015年国家公务员考试招考公告

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【时政热点】国家公务员考试:高温补贴应向高温保险转变

据中国之声报道,随着进入“三伏天”,各地高温天气不断,全国许多城市针对高温天气也曾发布过紧急“通知”或“规定”,但是执行起来并不尽如人意。报道称,多数企业至今落实不到位,八成劳动者难足额拿到高温津贴。

八成劳动者未能充分享受到高温津贴,凸显了“制度之痛”。从法源上看,这一制度属“强制制度”还是“契约制度”,尚不明确。国家安检局会同卫生部、劳动保障部以及全国总工会颁布的《防暑降温措施管理办法》(2012年)中,其第十七条规定,用人单位安排劳动者在35℃以上高温天气从事室外露天作业的以及不能采取措施将工作场所降低到33℃以下的,应当向劳动者发放高温津贴,不得用防暑降温饮料充抵高温津贴。如认为这是“强制制度”,也不能完全成立,因为《管理办法》并未明确违反此规定后的刑事法律后果。如认为这是“契约制度”,颁布主体中仅有代表劳动者利益的全国总工会,并无劳动雇佣另一方的企业主的利益代表机构。

更让高温津贴制度效力“打折”的是,《管理办法》并未统一划定一个“基准线”,发放标准交给各省自行决定。这意味着标准定得四川中公教育:http://sc.offcn.com

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5700 越高的地方,越有可能在招商引资中处于竞争劣势,结果可想而知,高温津贴会出现“竞低效应”,有的省市“高温津贴”每月仅有百元左右,几乎没有多少实用价值,完全与高温作业这样的健康风险不相匹配。处于弱势的个人劳动者不大可能为每月百元左右并仅能在每年不到三个月的时间内享受的高温津贴,而与用人单位展开维权之战。有关劳动监督部门也不大可能为个人劳动者百元左右的利益而主动绕过“不告不理”的响应式执法。

这说明,在现有的制度安排下,即便当地政府一再下发文件督促执法,其效果也不会太明显,即便一时有显著的效果,也难以保证未来长期的良好效果。倒不如转换思维,寻求一种市场的力量,把高温补贴政策通过市场化来实现。目前最有可能的办法就是建立高温补贴保险,参照《管理办法》,劳动用人单位必须为劳动者缴纳高温补贴保险费。

这一面向劳动者的高温补贴保险费,并不等于目前市面上可以看到的“商业高温保险”。商业高温保险起点是37℃,属“橙色”级别,不同于《管理办法》规定的35℃,为“黄色”级别。面向企业劳动者的高温补贴保险,应与《管理办法》相衔接,保险起点应起于露天作业35℃、室内作业33℃,并在劳动法的超高温气候下必须停止作业的规定下设临界保险温度。这样一来,劳动者可依保险自己向保险公司申领高温补贴,也可依保险条约,要求在超高温条件下获得休息的权利,绕开令劳动者“有理难申”的企业主,效果会更好。

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