停车场调整收费通知

停车场调整收费通知（共10篇）

停车场调整收费通知 篇1

发文文号： 京发改[2011]474号

发文部门： 北京市发展和改革委员会

发文时间： 2011-4-14

编辑时间： 2011-4-19

实施时间： 2011-4-14

失效时间：

法规类型： 价格管理

所属行业： 所有行业

所属区域： 北京

发文内容：

各区、县发展改革委：

2011年4月1日本市停车收费标准调整以来，各区、县发展改革委积极落实区县属地责任，周密部署实施工作，持续加大监督检查力度，处罚曝光“私自打折”违法行为，规范停车收费秩序，对保障停车收费政策平稳有效实施发挥了重要作用。按照市政府要求，为确保缓堵政策效果落到实处，确保广大市民利益得到维护，确保停车新政有力、有序、有效，现将有关事项通知如下：

一、建立停车收费长效监管机制。各区、县要继续开展好停车收费专项检查及日常巡查工作，加大停车收费“私自打折”问题的检查力度，做到举报检查和主动巡查相结合，事前提醒和事后查处相结合，专项检查和常规检查相结合。要充分发挥媒体、市民等社会监督力量，鼓励社会积极提供“私自打折”线索。要加大查处力度，逐一核实查证举报线索，并对查实的“私自打折”价格违法行为，按照《价格违法行为行政处罚规定》(中华人民共和国国务院令第585号)，从严从快，公开处理。要加强与辖区内交通、城管、公安交管等部门的沟通，搭建部门联动平台，定期通报检查情况。对检查中发现的未备案停车场擅自经营的，及时移交城管执法部门处理，发挥部门联动效应。市价格监督检查部门将加大执法力度，定期通报相关情况，指导协调全市疑难案件的检查处理。

二、协助做好居民停车优惠政策落实工作。各区、县发展改革委要认真落实区县属地管理责任，积极配合辖区交通等部门抓紧落实居民停车优惠政策，解决小区居民停车问题。对区县有关部门在居住区外周边区域内划定的各类停车场，小区居民凭有效证明停车时，其临时停放或按月、按年租用停车位收费标准均可按照居住区露天停车场收费标准执行。

三、切实保持居住区停车收费水平稳定。各区、县发展改革委要配合辖区交通、住房和城乡建设部门及街道、社区等单位，通过约谈居住区停车场经营单位负责人等方式，防止居住区停车场“跟风涨价”和“哄抬价格”。要积极配合辖区有关部门，结合辖区内居住区停车资源状况，研究居住区地下停车场收费政策，加强价格监测和监管，切实稳定居住区停车场收费水平。

四、进一步规范停车场明码标价行为，加强停车收费管理信息公

开。各区、县发展改革委要严格按照《关于加强本市机动车停放收费管理的通知》(京发改〔2009〕1707号)要求，认真做好辖区内经营性停车场明码标价牌统一编号工作，依法查处停车场不按规定明码标价或明码标价不规范行为。要定期在政务网站公示本辖区各经营性停车场相关信息，方便社会查询和监督。

特此通知。

停车场调整收费通知 篇2

各区、县、市发改委（物价局）、各洗车场：

按照《贵州省定价目录》规定，洗车场洗车收费执行政府指导价。根据贵阳市洗车市场实际并结合服务对象的承受能力，现将贵阳市洗车场洗车收费及相关规定暂定如下：

一、贵阳市洗车场洗车收费最高标准为：8座以下（含8座）15元/车、8座以上—22座（含22座）30元/车、22座以上50元/车。

二、贵阳市中心城区洗车收费可在最高标准基础上向下浮动，浮动幅度为25%。

三、贵阳市其他区、县、市发改委（物价局）在不超过最高标准的前提下制定本地区具体收费标准。

四、各洗车场须到当地价格部门申办《贵州省经营服务性收费许可证》，示证收费，依法纳税，在显著位置设置公示牌，将服务内容、收费标准、批准机关、12358价格举报电话等内容进行公示。严禁强制服务并收费或不按规定提供服务而收费，自觉接受价格主管部门的监督检查和社会的监督。

五、本通知自发文之日起试行。

贵阳市物价局

停车场调整收费通知 篇3

收费标准的通知

各会员单位、结算参与机构：

根据中国证监会《关于转发<国家发展改革委、财政部关于降低证券、期货市场监管费收费标准等问题的通知>的通知》（会计部函[2012]403号）的规定，自2012年1月1日起，上海证券市场A、B股证券交易监管费由按交易额的0.04‰收取调整为按交易额的0.02‰收取，免收基金、债券证券交易监管费，权证参照基金执行。

上海证券市场交易清算相关费率参数自2012年9月1日起按上述标准调整。2012年1月1日至2012年8月31日按原标准多收的证券交易监管费清退事宜将另行通知。

特此通知。

上海证券交易所 中国证券登记结算有限责任公司上海分公司

停车场调整收费通知 篇4

服务收费标准的通知

云价综合[2012]66号

省住房和城乡建设厅，各州、市发展和改革委员会，各工程造价咨询机构：

为促进我省建设工程造价咨询服务行业的健康发展，规范收费行为，根据国家中介服务收费的有关规定，参照周边省市标准，结合全省建设工程造价咨询服务工作实际情况，经研究，现就我省建设工程造价咨询服务收费标准调整及有关规定通知如下：

一、凡依法取得工程造价咨询服务相关资质，具有法人资格的中介服务机构，在本省行政区域内从事各类建设工程造价咨询业务的收费行为，均按本通知执行。

二、建设工程造价咨询服务收费为经营服务性收费，实行政府指导价管理，收费标准详见附件。附件所列标准为最高指导价标准。具体咨询服务项目收费可根据市场情况在此标准范围内由双方协商议定。

三、建设工程造价咨询服务内容

（一）编制建设项目的投资估算、编制及审核项目可行性经济评价；

（二）编制及审核工程概算、预算、结算、竣工结（决）算、工程招标标底、工程量清单招标拦标价（控制价）或投标报价、工程竣工决算；

（三）施工阶段全过程造价控制以及其他工程造价咨询服务；

（四）与工程造价咨询有关的其他服务。

四、建设工程造价咨询服务机构应坚持自愿、有偿原则开展建设工程造价咨询服务，并按规定签订书面协议或合同，明确服务内容、双方责任和收费标准等。不得强制服务，强行收费；少服务多收费；只收费不服务。各级价格主管部门要加强对工程造价咨询服务收费的监督检查，对违反本通知规定的价格违法行为，要依法予以查处。

五、本通知自2012年8月1日起试行，试行一年。原《云南省计委关于继续执行全省建设工程造价咨询服务收费标准的通知》（云计价格〔2002〕906号）同时废止。

附件1.云南省建设工程造价咨询服务收费业务类别及服务内容 2．云南省建设工程造价咨询服务收费基准费率表 3．云南省建设工程造价咨询服务收费专业类别调整系数表

云南省物价局

二○一二年六月二十六日

附件1：云南省建设工程造价咨询服务收费

业务类别及服务内容

附件2：

云南省建设工程造价咨询服务收费基准费率表

1．本标准采用差额累进费率，执行时均按照差额定率分档累进方式计算，工程主材无论是否计入编制成果造价金额，均计入收费基数。民用设备安装工程设备费用占工程总造价（含设备费用）不足50%的，设备费用均全额计入取费基数；超过50%的，超过50%的设备费用金额不计入取费基数。

2．本标准费率按照房屋建筑工程进行测算编制，如工程专业类别不同时，应按附件2费率乘以附件3所列相应专业类别调整系数进行计算。单宗工程造价咨询服务业务收费按本标准计算不足2000元的，按2000元收费。3．差额定率分档累进收费计算示例：

（1）某房屋建筑项目委托编制工程预算，其编制成果预算造价为3000万元，则工程造价咨询服务费用计算如下：200万元×3.5‰=0.70万元

（500－200）万元×3.2‰=0.96万元（2000－500）万元×3.0‰＝4.50万元

（3000—2000）万元×2.2‰=2.2万元合计：8.36万元

（2）某房屋建筑项目委托审核工程结算，其送审编制成果造价为3000万元，审核确定造价为2700万元，成效附加费率为5%，审核差额超过5%时计取，则工程造价咨询服务费用计算如下：按基准费率计算的基本费为：8.85万元；因：（2700-3000）=－300万元，差额大于135万元（2700万元×5%），故：成效附加费=（300-135）×5%=8.25万元合计：17.10万元

（3）某城市轨道项目委托编制工程预算，编制成果预算造价为60000万元，按照基准费率计算的费用金额为：109.76万元； 专业类别调整系数为0.7，本项业务咨询服务费用为：109.76×0.7=76.83万元 4．保障性住房工程按同等收费标准的70%收取。

附件3:云南省建设工程造价咨询服务收费

物业停车场收费方案 篇5

一、机动车停放服务收费管理原则

运用价格杠杆引导机动车合理分流，提高停车场点资源配置效率，促进交通疏堵保畅。充分考虑阿坝县经济社会发展水平和群众承受能力以及停车场运营成本等实际情况，合理核定停车场点（泊位）收费标准。

二、机动车停车场点分类

县城内机动车停车场点分为：室外专业停车场、室内专业停车场、临时占道停车泊位。

三、机动车停放服务收费定价形式

根据不同停车场点的性质和特点，机动车停放服务收费分别实行政府定价、政府指导价和市场调节价三种定价形式。

（一）具有自然垄断性质的机动车停放服务（车站、利用公共资源建设的旅游景区、公用和公益服务机构所属停车场对外开放等停车服务）收费、经有关部门规划设置的城市道路临时占道停车收费，实施政府定价或政府指导价。

（二）非自然垄断经营性质的机动车停放服务（商场、宾馆饭店、娱乐场所等建筑的配套停车场、商业投资建设的专业停车场、向社会开放的企业单位（不含公用企业）内设停车场等停放服务）收费,实施市场调节价，可参照室内、室外专业停车场收费标准执行。

四、实行政府定价或政府指导价的停车服务收费管理

（一）城市道路临时占道停车实行差别化收费管理。对不同区域的停车设施服务收费，根据停车供需状况，道路路网分布、公共交通发展水平、交通拥堵状况等因素，由县交通警察大队会同相关部门划分不同区域，实行级差收费。供需缺口大、矛盾突出区域实行较高收费；供需缺口小，矛盾不突出区域实行较低收费。对同一区域停车设施，区分停车设施所在位置、停车时段、车辆类型等，按照“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”的原则，实行差别化服务收费标准。

收费标准方案。一类区域：起价3元/泊位/1小时（不足1小时按1小时计算）首小时后每小时2元。每天最高不超过27元。二类区域：起价2元/泊位/1小时，首小时后3小时3元（不足3小时按3小时计算）。每天最高不超过14元。

（二）室内、室外专业停车场泊位收费标准。室内停车场收费方案：小型汽车起价5元/泊位/4小时（不足4小时按4小时计算），4小时后每2小时加收1元（不足2小时按2小时计算）,每天（24小时）室内不得超过15元；大中型汽车起价7元/泊位/4小时，4小时后每4小时加收3元（不足4小时按4小时计算）。每天最高不超过22元；摩托车起价1元/泊位/6小时，6小时后每6小时加收1元（不足6小时按6小时计算）。每天最高不超过4元。室外停车场收费方案：小型汽车起价4元/泊位/4小时（不足4小时按4小时计算），4小时后每2小时加收1元（不足2小时按2小时计算），每天（24小时）室外不得超过14元；大中型汽车起价5元/泊位/4小时，4小时后每4小时加收2元（不足4小时按4小时计算）。每天最高不超过15元；摩托车起价1元/泊位/6小时，6小时后每6小时加收1元（不足6小时按6小时计算）。每天最高不超过4元。

各类专业停车场、车主需包月停放的，包月费用最高室内不得超过260元，室外不得超过220元。

五、机动车停车场场点收费管理要求

（一）机动车停放服务收费主体。根据停车场性质、权属、经营管理形式等，城区机动车停放服务收费主体为持有政府相关管理部门核发的相关手续的经营主体。临时占道停车经营主体还须同时取得临时占道停车泊位经营权。

（二）机动车临时占道停车收费时段。机动车停放服务收费实行计时收费，城区临时占道停车场点收费时段统一确定为8时至21时，其余时段不得收费。各类停车场点（不含医疗服务机构停车场点）对停放不足15分钟（含15分钟）的车辆，不得收取停车费用。

（三）临时占道停车场点实行计时收费。各临时占道停车场点经营主体必须配备具有计时装置的停车终端，能现场向停放车辆的车主打印含停车时长等内容的票据。

（四）室内、室外停车场点开放标准及备案要求。各室内、室外停车场点必须配备全景摄像头、具有计时装置的停车终端、能现场向停放车辆的车主打印含停车时长等内容的票据，经相关部门检验合格并将停车收费标准报价格主管部门备案后，在醒目位置公示，方可对外开放停车。

（五）机动车停车场点停放发生事故责任划分。机动车在停车场点发生擦挂、碰撞、盗窃等，事故责任纠纷按相关法律规定处理。

（六）机动车停放服务收费须使用税务部门印制的合法票据。

六、机车车停放服务不收费范围

（一）执行公务或任务的军、警车辆，救灾抢险车、救护车、环卫车、邮政车等特种车辆。

（二）按有关法规规定设置的残疾人专用停车泊位，供残疾人免费停放。

（三）法律、法规规定其它应免收停车费的车辆。

七、落实明码标价制度，规范停车服务收费行为

严格落实明码标价规定。所有停车场点经营者要遵守国家有关法律法规规定，健全内部管理制度，规范自身价格行为。严格落实明码标价制度，在经营场所显著设置统一收费公示牌，标明收费定价主体、经营者名称、收费标准、投诉举报电话等，广泛接受社会监督。

八、执行时间

停车场收费管理系统 篇6

停车场收费管理系统

停车场收费管理系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。

出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。停车场收费管理系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取（收）卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场收费管理系统。

停车场收费管理系统的组成

1、入口部分：

入口部分主要由入口票箱(内含感应式ID卡读写器、自动出卡机、车辆感应器、语音提示系统、语音对讲系统)、自动路闸、车辆检测线圈、入口摄像系统等组成。

2、出口部分：

出口部分主要由出口票箱(内含感应式ID卡读写器、自动吞卡机、语音提示系统、语音对讲系统)、自动路闸、车辆检测线圈、出口摄像系统等组成。

3、收费控制处：

收费控制处设备由收费控制电脑、UPS，报表打印机、操作台、入口手动按

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钮、出口手动按钮、语音提示系统、语音对讲系统组成[2]。

主要设备

停车场收费管理系统配置包括停车场控制器（也叫停车场出入口控制器）、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、压力波检测器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。

这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。

控制器介绍

停车场专用控制器：专为停车场系统自主研制，四层板设计，信号和电源分层走线，集成度高、可靠性强，功能全面，接口丰富，电压适应范围大，防脉冲冲击,确保使用的安全性和可靠性。

停车场收费管理系统设立在小区内，有若干入口和出口。所有出入口都要求联网，实现数据通讯，并采用统一的计算机管理。最远的出入口之间的距离约为800米，和两个办公楼的地下室设有一个出入口，整个停车场采用IC卡和视频图像管理。

停车场收费管理系统流程

车辆感应IC卡，可以存储持卡人的各种信息。感应IC卡安装在每辆车的驾驶室里面，当车驶过读感器的感应区（离读感器2米左右）时，感应IC卡通过读感器发过来的激发信号产生回应信号发回给读感器。读感器再将这个读取信号传递给停车场控制器，停车场控制器收到信息后，经自动核对为有效卡后，车闸自动开启，数字录像机开始录像，拍下该车进入时的照片，电脑记录车子牌号及驾驶员姓名和进出入的信息。

临时车收费功能，临时车进场时从出票机中领取临时卡，出场时需缴纳规定的费用，并经保安确认后方能离开。临时车进入停车场时，地感线圈自动检测到车辆的到来，自动出票机的中文电子显示屏上显示“欢迎光临，请取卡”。根据出票机上的提示，司机按“入口自动出票机”上的出票按钮，自动出票机将自己

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吐出一张感应IC卡，并且读卡器已自动读完临时卡。道闸开启，MP4NET数字录像机启动拍照功能，控制器记录下该车进入时间。临时车驶出停车场时，司机将感应IC卡（临时卡）在出口票箱处的感应区一晃，停车场控制自动检测出是临时卡，道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“请交**元”，司机将卡还给保安，交完费后，保安将各市停车特用发票给司机。交完费后，经保安载收费电脑上确认，道闸开启，数字录像机启动拍照功能，照片存入电脑硬盘，控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费，交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。

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停车场收费管理系统功能

可选用读感距离和近距离两种形式，选远距离时，采用车载 有源卡最远可达到3-25米。可以根据用户实际需要进行选择。

图像对比功能：车辆进出停车场时，摄像机自动启动摄像功能，并将照片文件存储在电脑里。出场时，电脑自动将新照片和该车最后入场的照片进行对比，监控人员能实时监视车辆的安全情况。

常用卡管理：固定车主使用常用卡，确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，常用卡资料包括卡号、车号、有效时间等。常用卡实行按月交费，到期后软件和中文电子显示屏上将提示该卡已到期，请办理续期和交款手续。

临时车收费功能，临时车进场时从出票机中领取临时卡，出场时需缴纳规定的费用，并经保安确认后方能离开。临时车进入停车场时，地感线圈自动检测到车辆的到来，自动出票机的中文电子显示屏上显示“欢迎光临，请取卡”。根据出票机上的提示，司机按“入口自动出票机”上的出票按钮，自动出票机将自己吐出一张感应IC卡，并且读卡器已自动读完临时卡。道闸开启，摄像机启动拍照功能，控制器记录下该车进入时间。临时车驶出停车场时，司机将感应IC卡（临时卡）在出口票箱处的感应区一晃，停车场控制自动检测出是临时卡，道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“请交**元”，司机将卡还给保安，交完费后，保安将各市停车特用发票给司机。交完费后，经保安载收费电脑上确认，道闸开启，MP4NET数字录像机启动拍照功能，照片存入电脑硬盘，控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费，交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。

自动切换视频，进出场无冲突。所有摄入的车辆照片文件存在电脑的硬盘中，可备以后查证。每一幅图片都有时间记录，查验方便。

实时监视功能：无车进入时，可在监控电脑上实时监视进出口的车辆及一切事物的活动情况。

支持永久卡和临时卡的工作方式，自动识别，记录存储。

防砸车功能：当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸

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将不会落下，直至车辆全部驶离其正下方。

满位检测功能：在管理电脑中设置好该停车场的车位，如进入该停车场的车辆到达车位数时，电脑提醒管理员，并在电子显示屏上显示车位已满。

支持脱机运行，网络中断或PC故障时，停车场系统工作正常。手动控制功能，停电时道闸能正常使用。系统自动维护，数据自动更新，自动检测复位。

停车场控制器支持局域网网络通讯功能，可实现多个出入口的联网。出入口联网时，必须安装局域网网络服务器和通讯服务器。

支持Wiegand26、Wiegand27、Wiegand32读感器格式，自动检测输入。支持5000个用户，可编辑用户详细信息。各种事件查询功能，提供摄像的图片时间查询。

强大的报表功能，能生成各类报表，并提供多功能数据检索。具有延时、过压、欠压自动保护。

停车场收费管理系统应用

随着科技的进步和人类文明的发展停车场无论是从外形、功能、操作方面都有跨越式的改进，国内目前最薄的停车场收费管理系统达到令人惊讶的170MM的厚度，而且配备双发卡模式和双倍卡量来降低故障率。

智能停车场收费管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高，智能化程度也越来越高，使用更加方便快捷，也给人类的生活带来了方便和快乐。不仅提高了现代人类的工作效率，也大大的节约了人力物力，降低了公司的运营成本，并使得整个管理系统安全可靠。包括车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置跟踪和收费的管理等等。

停车场收费管理系统发展

前些年，我国停车场智能管理技术还是一片空白，也谈不上技术理念。为了摆脱这种现状，有关部门采取了相应的措施，制定了长远的发展规划，为我国停

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车场收费管理系统奠定了坚实的基础，技术获得较快发展。

目前，随着新的智能化停车管理技术不断发展，停车场管理正在向更开放、更灵活的方向发展。今后，车库系统将作为楼宇自控系统的一个子系统纳入建筑自动化网络，形成一个综合的计算机管理网络信息系统。远距离的管理人员可以通过联网的方式，直接监视与控制车库情况；停车场的信息也可通过网络传送到各部门，再由中心计算机对各部门的信息统一管理，形成决策支持信息系统，确保管理人员做出正确的决策。

停车场收费管理系统的一个主流技术是采用感应式IC/ID卡和图像识别作为管理手段，同时具有红外遥感控车门开关和防盗报警及倒车限位等功能。这套系统是伴随着ID/IC卡、近距RF射频识别卡、远距离RF射频识别卡等新型识别技术的兴起而发展起来的。它克服了磁卡及条码技术的缺点，具有寿命长、使用方便、不易损坏、高保密性等特点，使停车场智能管理上升到一个新的高度。

感应式ID/IC卡加图像识别的管理技术，支持远距离和近距离两种读感器，支持永久卡和临时卡的工作方式，具有自动识别、记录存储等功能，能够防止资金流失。由于这项技术是图形对比与ID卡配合使用，达到防盗车的目的。

此外，目前业内还有一种主流技术：非接触RFID卡识别技术。它继承了IC/ID卡技术的优点，保密性高，省去了刷卡过程，提高了识别速度。由于该技术在识别系统中不存在活动机械装置，杜绝了塞卡现象，提高了系统的可靠性。对于收费停车场而言，识别系统的可靠性就意味着停车场的可靠性。因此，只读式RFID非接触识别卡成为停车场收费管理系统中理想的识别技术。

停车场收费系统是小区建设的必然趋势

随着社会的进步和科学技术的迅猛发展，社会生活方式在不断变化,人类开始迈入以数字化、网络化为平台的智能化社会。人们追求人性化、智能化的生活条件。其中正在兴起的智能化小区，反映和适应了社会信息化和智能化的要求，是21世纪住宅的发展方向。

智能化小区为住户提供了一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化的生活空间，同时，它依靠高科技，实现了回归自然的环境氛围，促进了

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优秀的人文环境发展，并依托先进的科学技术，实现小区物业运行的高效化、节能化、环保化。

根据这一发展形势，建设部1999年发布了《全国住宅小区智能化技术示范工程工作大纲》。目前，建设部正组织实施全国住宅小区智能化示范工程，根据建设部规定，将智能建筑分为三个层次：即普及型住宅小区、先进型住宅小区与领先型住宅小区。三个层次都将一卡通管理系统作为大纲的基本要求，如今一卡通系统已成为楼市经营的必备内容和重要卖点，而智能停车场收费管理系统又是一卡通管理系统的重要组成部分，是智能小区建设的必然。

停车场收费协议书 篇7

乙方:z市证券有限公司z营业部

经过双方友好协商，就证券公司客户停车的费用问题达成如下协议:

1.证券公司z营业部的粤SQZ免费停放。

2.证券公司z营业部另外三部车月租车位按停放费用的五折收费，即150元/部/月。

3.客户临时停放汽车按5元/部/次收取费用，甲方凭证券公司盖章的车票计费。

4.摩托车统一按1000元/月收取停放费用，摩托车的停放时间为早上9点--下午4点，超出该时段的将由甲方直接向客户收取停放费用。

5.此协议生效日期为20XX年11月1日，有效期为一年。

备注:

1).乙方员工摩托车由乙方自行发放识别卡，交一份给甲方备案。

2).普通客户车辆按证券盖章的.车票驶出。

甲方代表签字: 乙方代表签字:

停车场系统的收费方式介绍 篇8

停车场系统是一种能够满足日益增长的车辆的管理的一种系统，普遍运用于各种停车场之中。为满足不同车辆的不同需求，现在停车场系统拥有了多种的收费方式。小编今天就为您介绍下停车场系统的几种收费方式。

第一种是针对内部车辆。这种多出现在小区内部车辆，主要分为月卡、次数卡、年费卡和免费卡等。月卡车即车主交钱后该月可以自由进出停车场停车；次数卡则是缴完费用之后享有的停车次数事先设定的卡；年费卡类似于月卡；免费卡则是内部人员享有的一种停车卡。

第二种则是即时收费。车辆进场之前取走相关的停车凭证，出场的时候，通过人工进行即时收费，这种收费方广泛应用于多种停车场。

停车场收费管理服务委托合同 篇9

委托合同

第一章

总 则

本合同当事人： 委托方（甲方）： 山西省全民健身中心 地址： 太原市小店区体育路25号 法定代表人或代理人：程晓林

受托方（乙方）：太原市保安服务总公司 地址：太原市南十坊狄公街16号 法定代表人或代理人：王存贵

根据《中华人民共和国合同法》等有关法律、法规，甲乙双方在自愿、平等、协商一致的基础上，订立本合同。

第二章 委托管理服务事项及要求

一、甲方将本单位停车场每天24小时的收费工作委托乙方管理与服务。

二、乙方应保证其收费员认真负责，严格执行交接班制度，将各自当班期间的票、卡、钱做好记录、交接清楚、按时汇总，统一上交甲方保卫科；遵守甲方各项规章制度及工作纪律，按时上岗，不得擅离职守、随意换岗、睡岗、脱岗等；不得在工作期间及工作开始前的合理时间内饮酒；不得在工作期间看书、看报、看电视或接待私人访客；不得从事违反法律、法规或国家禁止、限制的活动；不得从事损害国家、甲方及第三方合法权益的活动，以及不道德或不文明的活动。

第三章

委托管理服务期限

一、甲方委托乙方提供本合同项下收费管理服务的期限为1年，即自2014 年5月1日起至2015年4月30日止。

二、本合同期限届满即终止，届满前一个月，甲乙双方应就是否续签进行协商。如一方决定不再续签，应提前一个月书面通知另一方，以便双方提前办理结算和工作交接。

三、本合同期满，如甲方仍没有将续签或解除合同意见书面通知乙方，且乙方继续为甲方提供服务的，则视为合同自动延续。

第四章 双方责任与权利

一、甲方责任与权利：

1、甲方负责为乙方收费员提供临时证件，以便乙方持证上岗，按时进行本合同项下的收费管理与服务工作。

2、甲方负责向乙方提供收费亭、市内固定电话等必要的工作条件和必要的设备、器材。

3、甲方负责协调乙方收费员在工作中与甲方工作人员及外来人员发生的争议。

4、甲方不得命令乙方收费员从事侵犯公民人身权利、财产权利，妨碍执行公务，或干扰他人正常工作、生活秩序等违法行为。

5、甲方如未经乙方同意，将管理服务费或贵重物品借给乙方收费员造成损失时，由甲方承担责任。

6、甲方保卫科负责检查监督乙方收费管理与服务质量，有权要求乙方更换不称职的收费员。

7、因甲方指派乙方从事本合同约定外的工作导致乙方工作人员伤亡时，由甲方承担经济赔偿等全部责任。

二、乙方责任与权利：

1、乙方负责甲方停车场每天24小时的收费管理服务工作，并根据工作需要，派出一定数量、身心健康且适应岗位需要的收费员。

2、由于乙方工作失误、擅离职守等原因给甲方财产造成损失时，由乙方负责赔偿相应损失。

3、乙方负责对其员工进行思想教育、业务培训、违纪处理及保密教育，如因乙方员工泄露甲方信息而给甲方造成损害或其他不利影响时，由乙方承担责任。乙方人员如需进入甲方重要区域，须经甲方保卫科同意。

4、乙方负责与甲方保卫科保持密切联系，充分听取甲方对收费管理与服务的意见，不断提高服务水平。在甲方主办或接待文化、体育等大型活动时，做好相关配合工作。

5、本合同履行完毕之前，乙方如发生名称、法定代表人/负责人、住所、经营范围、其他工商登记事项变更，注册资本减少、承包、租赁、股份制改造、联营，及其他影响本合同项下管理服务或甲方权益的行为，乙方应至少提前一个月通知甲方，并提前与甲方协商落实本合同项下的责任履行问题。

6、乙方有权在本合同规定范围内要求甲方提供必要的工作条件；有权要求甲方按本合同规定按时支付服务费用；有权拒绝执行甲方提出的本合同约定范围以外的工作任务或违法指令，甲方不得因此降低乙方应得的服务费用。

7、除因甲方指派乙方从事本合同约定外的工作导致乙方工作人员伤亡外，乙方工作人员因其他任何原因、在工作时间或上下班途中，及工作岗位上发生的工伤及一切意外，均由乙方承担经济赔偿等全部责任。

8、乙方收费员在执勤中与甲方工作人员及外来人员发生争议，并造成伤害时，由乙方负责或移交司法部门处理，甲方不承担任何责任。

第五章 收费管理与服务费用

一、乙方服务费的收取采用包干制，总费用为每月17100元。乙方按本合同约定的服务范围及要求向甲方提供收费管理与服务，甲方应于每月15日前将服务费按时付到乙方指定账户（如下），不得以购物卡或物品等代替。同时，乙方须按照服务费实际发生额，尽快向甲方提供合法有效的等额发票。

乙方账户名称：太原市保安服务总公司

开 户 行：华夏银行太原南城支行

账 号：493024000***29

二、双方可根据当地物价、政策等相关因素的变动情况，通过协商对管理服务费标准进行调整。

三、本合同约定以外项目所产生的费用，不包含在上述管理服务费中，如有发生应由甲方另行支付。

四、当乙方面对突发事件却无法与甲方取得联系时，为保证甲方所委托管理服务事项的正常进行，乙方应立即采取措施，先行垫付合理费用，再尽快通知甲方。事后，由乙方出具相关证明，甲方认可后应及时偿付乙方垫付的合理费用。

第六章 违约责任

一、本合同有效期内，任何一方不得无故单方面解除或终止合同，否则均应承担违约责任。

二、甲方如在乙方已经完全适当履行本合同的情况下，未按时根据本合同规定向乙方支付管理服务费，则需向乙方支付滞纳金。滞纳金数额以拖欠金额为基数每月加收10%的标准累计计算。如甲方拖欠费用超过2个月，乙方有权撤回收费员，而甲方仍需如数支付拖欠乙方的服务费和滞纳金。

三、乙方如违反本合同约定的管理服务责任及要求，或发生下列情形之一，即构成乙方违约事件，甲方有权要求乙方限期整改或解决，逾期未完成整改的，甲方有权提前解除合同。

1、乙方未能完全适当地履行其在本合同项下的责任或义务。

2、乙方发生被暂停/吊销相关资质证书、申请破产/解散、被责令停业整顿/关闭/解散、或被吊销营业执照/经营许可、被接管/合并/分立或停产/歇业等类似情形。

四、在本合同执行期间，由于不可抗力如战争、地震、水灾、火灾等自然灾害（但不包括流行疾病等公共卫生事件）导致一方不能或延迟履行本合同，但该方已及时书面通知另一方，提供当地权威机关签发的不可抗力证明，并努力采取措施补救的情况下，该方可免于承担违约责任。

第七章 附则

一、本合同正本一式四份，双方各执两份，经双方法定代表人签字并加盖公章后生效。

二、本合同经甲、乙双方协商一致，可以进行变更、补充。补充合同是本合同不可分割的组成部分，与本合同具有同等的法律效力。三、一方因不可抗力不能继续履行本合同时，应及时通知对方，经双方协商可终止或解除合同。

四、本合同的签订、效力、解释和履行均适用中华人民共和国法律。因执行本合同发生的争议，由当事人双方协商解决。协商不成，双方同意提交当地人民法院解决。

委托方： 山西省全民健身中心法定代表人：

年 月 日

受托方： 太原市收费公司

停车场收费管理一体机安装说明 篇10

推荐一体机安装在道闸的前面，尽量避免起落杆遮挡画面影响车牌的识别，一体机建议采用高杆安装方式，离地面1.4米以上，俯角在 15~40°，同时加装一个三维万向节，三维万向节如图：

，现场总体布局可参考下图：

1.一体机安装的高度

对小区，商场等以小车为主的停车场，安装高度推荐在1.4m至1.7m之间；

对以大货车为主的场地，如地磅等，车牌位置较高，此时安装高度推荐在1.6m至2m之间；

2.虚拟线圈的设置

答：在IE网页端的“安装引导”上进行绘制，确保虚拟线圈绘制在视频画面的下半部分。务必确保所有来车的车牌都能触碰到虚拟线圈,以此来确定虚拟线圈的宽度;虚拟线圈下边缘的线可以拉到视频画面的底部,以此来确定虚拟线圈的高度;如图：

3.车牌成像的要求：大小和水平

答：车牌成像的像素值推荐在140~160之间，能够达到最佳识别率，或者车牌在视频画面的宽度占视频画面宽度的1/8~1/9最佳, 最直观的调试方式，车牌在虚拟线圈区域的大小和蓝色虚拟车牌尺寸相当。

调试方式：

同时，加装一个三维万向节，调节好一体机的视角，尽量保持车牌水平，避免出现车牌左高右低或者左低右高的情况，如出现此类效果会影响识别率。

最佳的效果可以参考：

。4.识别区域的设置

在IE网页端的“安装引导”上进行绘制，把车牌的在画面上的有效运动范围都包含进来。注意:所有现场都必须画上识别区域!如图:

绿色线圈即为识别区域;红色线圈即为虚拟线圈;

5.外置补光灯的要求

答：外置补光灯推荐采用白色LED补光灯，20~30W,聚光性质,防水等级IP65。

安装要求:安装高度要和一体机保持在0.5米~0.7米的距离，外置补光灯的亮斑直接打在车牌或者车牌偏下一点，可以根据车牌过曝情况做微调，比如一体机离地面高度1.6米，补光灯装在同一根立柱0.9米~1.1米高；

注意：特别需要避免与以下外置补光灯错误的安装情形：

外置补光灯与一体机的安装距离过近：如下图，两者的安装距离小于30cm，补光灯的光线会直接被车牌表面的反光涂层反射到镜头，导致车牌在视频图像中过曝，显得发白，影响最终的识别效果。

注意：请确保外置补光灯的安装位置到一体机的垂直距离保持在50cm以上。

6.一体机内置补光灯的设置：

内置补光灯过亮，会造成过曝，如下图，此时应酌情降低内置补光灯的亮度等级。

一体机内置补光灯一般设置为等级1~3级，具体视曝光情况做调整；

注意：内置补光灯仅用于照亮车牌，而不适于对环境进行补光!

二、后期维护

1）一体机视频画面很卡，延迟很高，有什么诊断方式吗？

答：在IE网页端“实时视频”视频画面的左上角有一个类似手机信号的图标，如果图标是绿色的，如图：

就表示网络通畅；

如果是红色或者黄色，如图：

就表示网络传输质量有问题，需要改善网络传输质量,建议换个交换机的网口或者重启交换机

2）一体机内置的4个LED灯白天也亮着，能否关闭？

答：一体机内置的4个LED灯的开关出厂时默认是由算法进行控制的，当发现成像光线不足时会自动开启，如果需要强制它的开关，可以通过SDK提供的接口进行控制它的开关，接口是VzLPRClient_SetLEDLightControlMode，具体操作可以查阅SDK。

3）一体机是否提供了复位功能？

答：一体机的主板上有一个硬件复位按钮，按住它直到前面的4个LED灯闪烁2次再松手，此时一体机重启后所有设置都被恢复到出厂设置，IP恢复为192.168.1.100.如图：红色部分就是硬件复位按钮。

4）一体机找不到IP地址，连不上了，怎么办？