2024年春运总结安全

2024年春运总结安全（推荐10篇）

2024年春运总结安全 篇1

2010年春运我公司按集团公司要求，合理安排工作，现已完成了相关工作任务，现将相关情况总结如下：

一、完成工作相关数据

1、共投入营运客车70台，同比增加7.6%；驾驶员253名，同比增加28%。

2、完成安全公里数3021068公里，同比增加16%。

3、发生安全事故6起，由于春运期间发生了重大安全事故，未实现春运前提出的目标：（1）其中纳入统筹补偿的事故为3起；纳入统筹补偿的事故中，一起为重大责任事故，两起为一般责任事故；事故发生率为1.54次/百万公里，比去年同期下降了53%；事故造成一人死亡，死亡率0.51%/百万公里，与去年同期相持平；伤两人，伤人率1.03人/百万公里，比去年同期下降100%；经济损失约为35万元，比去年同期减少21万元。（2）没有纳入统筹补偿的事故为4起：一起为伤人事故，损失约2万元，为交强险赔付事故；一起为车相刮事故，损失为6000元事故，为非企业理赔事故；一起为车辆后溜事故，损失为2万元事故，不在统筹理赔范围事故;一起为我方车与货车追尾事故，损失为2万元左右。

4、新转入车辆统筹费用已经收缴完毕；原来一直运营车辆第一期统筹已经收缴完毕；二期统筹部分已经开始收缴；车辆安全质量保证金仍有6台车未按时按量缴交，待进一步处置。

二、主要工作落实情况

除了按计划进行实施工作外，我公司主要完成了以下工作：

1、提早行动，责任落实

将春运工作分为三大块：一为春运前一个月安全管理准备工作；二为春运期间落实防范措施；三为春运后调整期。春运期间工作分四阶段来进行，按春运特点来区分阶段期限，结合长运公司实际落实防范方案。2010年1月10日由经理召集人员召开春运前准备工作会议，对春运前准备工作进行部署。1月20日，安机科印发《责任人春运前一个月注意事项》、《驾驶员春运前注意事项》到各车。

2、将驾驶员专项工作作为重要工作来抓

由于社会上营运客车车辆增加幅度较大，驾驶员需求量大，我公司将配备驾驶员作为春运安全管理最重要的工作来抓。通过逐车盯防，阶段跟踪，2010年1月25日前绝大部分车辆已按要求及时配备好驾驶员（桂R03510在2月6日配备完毕）；公司还重视对2009年10月份后新聘入的驾驶员进行春运的培训，在春运前都安排盯防人员对驾驶员进行了一次面对面教育，落实了全体驾驶员进行春运前工作培训何春运期间工作培训工作。

3、加强对车龄较长车辆进行重点盯防

在车辆进入前注重对新进入市场的责任人进行培训，重点对其进行公司相关制度的培训工作。让责任人都对所受教育的制度进行签认，使其充分了解到我们企业相关制度的深度内涵；在管理过程中，重视转入的该11台车辆的盯防工作，除了对其车辆所属人员进行培训外，还重点对驾驶员进行状态监控，加强对人员的面对面教育提示。由于该部分车辆在节后客源较淡的时候有上云南方向运输旅客的愿望，我公司加强对此部分资格审查及监控。

4、落实人员进行现场监控

春运高峰期安排人员值班，分白班和夜班，同时进驻运调科，将阵线前移进行监控；主要对车辆的运行动态、驾驶员配制的情况进行监控，对路况变化进行及时提示。对乡下发班车、新转入的车辆、经营状况不理想的车辆进行转人盯防，做到每趟车都能掌握其经营动态，节后组织两次乡下发班车辆的现场检查。重点路段、重点时段能做到比较突出到位。如玉林山心路段、平南大安路段是去年春运事故高发路段，今年客运高峰期到来的时候，我公司加强对此路段的监控及教育工作；在节前六天、节后八天，是我们的重点盯防工作，我公司也能做到突出监控工作的效果。

5、加强违章处罚力度

春运期间，我公司共受到集团公司下发的违章通知书

14份，自发违章通知书4份，均能在公司规定的期限内对责任人员进行了处罚，共扣款1300元，检讨共14份。在实施处罚后，我公司还将相关的处理意见进行公示，对相关人员起到警示作用。

6、重视发挥责任人的作用

在意识上培育责任人为车辆安全管理的责任主体。要求他们自己重视安全管理工作，在管理过程中以安全管理为前提。春运前，公司与责任人签订了相关责任状；在春运期间在违章处罚或实施安全提示的时候都先通知到责任人，再由责任人与公司安全管理人员一起对相关责任人员进行安全教育及实施相关处罚，如桂R01992车在春运期间四次违章，我公司上报集团公司安全部，由安全部与我公司安全管理人员一起对责任人进行教育。

7、重视路况及春运影响安全管理因素的分析

在春运前路况分析及影响安全管理因素的分析比较到位，能结合我公司车辆运行情况及相关社会因素。在向责任人及驾驶员分析的时候也比较到位。

三、值得肯定的做法

1、生产经营和安全管理进行相辅相成，在具体问题上综合考虑问题。

2、合理分配人员，有效联系白班夜班；发现问题能及时沟通处置。

3、相关违章及处罚条款提前进行责任人员签认及公示。

4、分片盯防逐车过关，及时配备足够驾驶员，按质、提早及时配置足驾驶员应成为以后春运工作的首要任务。

5、GPS监控系统的功能逐步得到发挥，在春运高峰期用专人进行系统监控车辆的做法要保持。

四、工作不足地方

1、车龄较长的车辆或新进入市场的责任人的资格审查有待提高，造成安全管理难度加大；在超长或陌生线路的开行或开通上准备不足。

2、春运工作计划性强，但是在发生变化的时候，应急措施不足，如节后年初

八、初九两天共发生三起事故，在事故接连发生的时候，基础工作与事故处理没有很好兼顾；如春运前，工作较多的时候，在计划内工作未能及时完成的时候，一些工作未能按质按量完成，比如新入驾驶员的培训工作等。

3、重点车辆的盯防仍然不到位，比如桂R03623车责任人及驾驶员都是没有东线经验的，为事故隐患车辆，但是由于盯防未能到位，致使接连发生两起责任事故，其中一起为低级失误事故；比如桂R01992车接连发生四起违章，主要是由于对该车驾驶员平时教育仍然不够。

4、机动驾驶员贮备不足，在事故发生驾驶员停驾或驾驶员缺席的时候，顶班的驾驶员难找。

2024年春运总结安全 篇2

5月23日，国务院发展研究中心“中长期增长”课题组召开《中国经济增长十年展望（2015-2024）：攀登效率高地》研讨会。课题组成员刘培林主持会议，陈昌盛、许伟、王金照、刘涛、吕刚、许召元、何建武等参加了会议研讨。国务院发展研究中心副主任刘世锦致辞并介绍了研究的主要观点。本书是课题组系列研究的第三辑，围绕国民经济总体情况、需求面、供给面、产业、区域发展和城市化、资源环境等主题，在分析具有中长期意义的新趋势、新特征的基础上，适当调整了前两辑研究中的未来十年增长前景预测，并对2015年经济形势进行了展望和分析，同时对各相关领域提高要素生产率的途径和方法进行了深入探讨。

课题组的研究认为，近五年来出现的中国经济增长阶段转换是规律使然。今明两年很可能是中高速增长的触底期，需要缓冲性宏观政策与效率导向改革措施的协同配合，加快实现转型再平衡，为全面持续提升要素生产率，扫除体制机制障碍。刘世锦表示，中国经济增速触底的一个关键变量是高投资触底。目前，基础设施投资和出口两只“靴子”已相继落地。如果房地产投资能回落到位，加上新增长点的成长，以及严重过剩行业的退出和重组大体完成，中国经济增速将有望成功触底。

该丛书由中信出版社出版发行。

2024年春运总结安全 篇3

今年春运于1月11日开始至2月19日结束，为期40天。为确保春运期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，根据XX市运管处《关于认真做好2009年春节运输工作的通知》及上级政府对春运工作的指示精神。我所按照“以人为本，安全优质，平稳有序”的原则，认真做好春运的各项工作，保障了广大旅客安全、便利、快捷、有序出行，顺利完成今年的春节运输安全工作。

春运期间共投入客运车辆（含出租车）1552辆，完成旅客运输量372.3人次，旅客周转量13970.14万人公里，无发生交通重大伤亡事故。具体工作如下：

一、加强组织领导，确保责任到位

春运工作事关社会的安定、团结和人民群众的生命财产安全，意义重大，任务艰巨。为加强对春运工作的指导和协调，市所成立2009年春运工作领导小组，XX任组长，成员由XX组成，办公室设运安股。各运输企业相应成立了春运领导小组，按照“抓早、抓紧、抓好”三原则，确保分工明确，落实工作重点，建立了值班制度和汇报制度，实行24小时值班，及时处理社会投诉。

二、周密部署，确保春运安全工作有序 运输安全是春运工作的重中之重，各部门把安全生产放在春运工作的前位，认真落实有关运输安全管理规定。1月5日我所如开了全市道路运输企业负责人春运工作分析会，主要针对今年春运工作特点，如何做好春运工作，及目前的工作重点。

（一）安全生产教育。运输企业、客运站场加强对全体职工特别是驾驶员的安全生产教育，务必让职工、驾驶员遵章守纪，保证车辆的安全运行。

（二）车辆技术状况良好。各运输单位在春节前，必须组织力量对参加春运的客车进行一次全面的维护和检查，对车辆技术状况不合格的车辆一律不准参加春运。

（三）客运站场的监管。认真落实安全例检制度，组织专业人员，利用先进技术严格杜绝易燃、易爆危险品进站、上车。

三、搞好宣传，措施到位

根据上级有关通知精神，结合我市道路运输春运工作的实际，加大安全宣传教育力度，充分利用张贴宣传标语、悬挂横幅、黑板报，发放春运安全宣传资料，营造春运安全工作良好氛围，提高企业职工及全社会的安全意识，春运期间共张贴标语260张，悬挂横幅58条，黑板报38期，发放宣传资料2600份，收到了较好的宣传效果。

四、加强市场监管，强化市场秩序

我市根据上级的指示要求，积极组织人员22人次，对全 2 市客货运企业，危险货物运输企业，维修、检测企业，客运站场进行了全面的春节运输安全生产工作大检查，加大了监管力度，对一家客运站场，因存在安全事故隐患进行了整改，重点检查企业的安全管理制度是否健全，制度是否落实到位，操作是否规范。在检查过程中，我们做到了对企业存在的问题，及时提出，及时整改，不拖时间，不留死角，能当场排除安全事故隐患的，就当场排除，不能当场排除的，就发放通知，限期整改，确保了运输市场良好的经营环境。

2024年春运总结安全 篇4

根据县推邱办《关于做好2012年春节期间农村地区道路交通安全工作通知》相关文件要求，江边乡人民政府始终坚持执法为民，全心全意为人民服务的宗旨，扎实开展春运期间道路交通安全工作，确保了春运期间全乡道路交通安全、畅通，全力预防和减少道路交通事故的发生，为群众欢度佳节创造了一个良好的道路交通环境。现将工作开展情况总结如下：

一、加强领导，周密布署

为使道路交通安作工作责任书落实到实处，真正确保人民群众生命财产安全，乡党委政府一是成立了以乡长为组长，分管安全的副乡长为副组长，相关单位负责人为成员的春运交通安全领导小组。二是乡党委政府12月31日召集乡安监办、海事处、派出所、农机站、综治办、村委会等相关职能部门召开2012年全乡的春运安全工作会议及时研究我乡春运道路交通安全工作，分析我乡道路交通安全工作的中存在的问题，布署今年春运工作重点，方式方法，时间要求。三是加大宣传力度，充分利用各种宣传媒体，开展形式多样的宣传工作。江边乡利用赶集日时期，于2012年1月5日上午11时，隆重举行了2012年春运启动仪式，乡党政领导班子和全体干部职工、部分机动车驾驶员及1000多名群众参加了启动仪式。启动日开展了以客运车辆驾驶员、乘车人

为主要宣传对象的宣传活动，在各醒目位置张贴、悬挂宣传标语20条，播放交通安全宣传片8个小时，向驾乘人员宣讲交通安全知识、发放道路交通安全宣传资料2000余份，受教育群众达3000余人，进一步增强驾乘人员的安全出行意识，在广大干部群众中营造了浓厚的春运交通安全氛围。

二、抓住精髓，狠抓落实

在此次春运中，我所加大了路查力度和巡逻力度，共出动警力80人次，警车60台次。在春运中，我乡坚持教育为主，处罚为辅的方针，对违章车辆进行深刻的教育，对严重块规的车辆进行教育与处罚。确保了春运的安全与畅通。在此期间共查车辆670辆，其中摩托车410辆，客车160辆次，载货车辆100辆次，其中摩托车车辆违章共40辆，客车和货车均无违章现象。

三、检查情况及原因

通过检查违章情况普遍为：摩托车不佩戴安全头盔、摩托车3人乘坐现象、未随车携带机动车驾驶证及行车证、驾驶员不系安全带等。

发生上述违章现象，主要原因：一是驾驶员安全意识和法制淡薄，多数违章现象表现为不戴安全头盔及相关证件。二是宣传力度不够，导致驾驶员对相关法律法规的了解不够全面，没有深刻的认识到携带证件和行车证、佩戴安全帽和系安全带等措施的重要作用。三是驾驶员安全培训力度不

够。四是部分领导班干部不按规则行车，未发挥出良好的示范带头作用。今年春运期间在乡党委、政府的正确领导下，在全乡安检人员的努力工作下，在全乡人民群众和驾乘人员的大力支持和配合下，我乡无道路交通安全事故的发生，取得了预期效果，但也存在以下不足：

一是道路安全法律法规宣传力度不到位，导致驾乘人员道路安全意识淡薄。

二是由于道路交通线路复杂，警力不足，存在执法肓区、死角，鞭长莫及。

三是警配车辆紧张，影响执法、监督密度，严重抑制执法效率。

四、在今后的工作打算

(一)加大道路安全法律法规的宣传力度和普及密度，充分发挥驾驶员之家的影响作用。

(二)认真贯彻以教育为主，处罚为辅的原则，尽可能将违法、违章的行为扼杀于萌芽状态。

(三)加大查处力度，随机出警路查，以提高驾乘人员自觉遵守道路安全法律法规的意识。

(四)认真做好车辆检查登记工作，加大对无牌、无证车辆的查处力度，严厉打击违法犯罪行为。

(五)做好车辆及驾驶员档案管理工作，随时掌握车辆现状，确保上路车辆车况符合标准。

总之,我们将以创建巩固“平安江边”为目标，认真开展好道路交通安全管理工作，为江边的稳定、和谐作出积极努力和贡献。

元谋县江边乡人民政府

2024年春运总结安全 篇5

根据成交发〔2013〕67号《成都市交通运输委员会关于开展2013年春运安全生产大检查的通知》的要求，结合我局实际于1月22日召开了全行业2013年春运工作会，会上传达学习了《市交委会关于做好2013年春运暨安全保障工作的通知》（成交发〔2013〕56号）和《市交委会关于切实做好冬季和2013年春节期间安全生产工作和消防安全工作的通知》（成交发〔2013〕50号）主要精神，安排布置了我局2013年春运安全生产大检查相关工作。现将有关检查情况总结如下：

一、检查情况

（一）客运站点检查情况

1月6日上午，我局局长张政杰和副局长沈世新带领局安全监督科及交管所相关人员，对新都东方公交公司和成都弘宇物流有限公司的安全生产工作进行了检查。检查组重点对公司的安全管理制度、驾驶员违章处理情况、冬季行车安全教育培训情况、单车技术档案、消防及稳定等方面进行了检查。局领导听取了公司负责人对本公司在冬季行车安全方面所采取的措施（情况）汇报。对货运企业推行“八薄五册一档”安全管理模式提了具体要求：一是公司要结合新交规重新制定本公司的安全行车奖惩制度；二是要高度重视冬季雨雾天气行车安全，搞好冬季行车安全教育培训和管理；三是行业监管单位要严查超速、超载和疲劳驾驶等违法违章行为。

1月31日上午，我局联合消防、安监部门对汽车中心站和新繁客运站的春运工作进行了检查。检查组通过听取汇报、查看资料、现场检查等方式，对客运站的春运安全工作方案、参与春运驾驶员资质排查情况、驾驶员春运安全专项培训和安全行为规范以及安全承诺制度执行情况、车辆安全隐患排查与整治情况、春运应急预案制订情况；安全生产管理制度的完善情况、预防低温雨雪冰冻大雾天气安全保障措施落实情况；事故隐患监控和整改情况；安全例会的开展情况、安全生产责任制的落实情况、从业人员的安全生产知识培训学习情况及安全生产作业程序的规范和执行情况都进行了认真仔细的检查。

（二）道路施工的检查情况

为确保大件路新都段春节通行，2013年1月31日下午，新都区交通运输局张政杰局长，带领导有关局领导和科室负责人，邀请区安监局、区公安分局交警大队、区城管局有关负责人，对即将开通的大件路新都段在建工地进行认真排查安全隐患，并分工进行落实。在排查过程中，对大件路与鸿运大道交界处地界、钟楼口子要求施工单位采用打围和设置限高2.2米通行措施，由交警大队增设小警察，同时设立不许大车通行标志；对钟楼附近的乱停靠车辆和摆摊设点，由交通、公安、城管按职责进行整治，同时由城管负责加强对生活垃圾的处理；对交警大队附近的停车问题，由施工方清除便道进行停放；对全路段，要求施工方对全路段近量上齐交通信号灯，增设安全警示标志，做好限速和警示。目前，由于采取主车道和非机动车道的硬隔离的条件尚不具备，交通运输局将积极向上争取处理。

（三）水运安全检查情况

2月1日上午，我局和海事部门对我区唯一在用渡口斑竹园镇木垄堰渡口的安全行船条件进行了检查，重点检查渡口渡船技术状况情况，救生设备配备、渡工持证、载客量等进行了检查，并要求渡工在冬季大雾天气时，必须停航封渡。

（四）汽车修理厂检查情况 1月初，陈绍俊副区长带领安监、交通等部门对鹏程笃信汽修厂的安全消防进行了检查。主要检查了以下项目：

1、《道路运输经营许可证》是否齐全、有效；

2、安全管理机构是否建立，安全管理人员是否配备；

3、安全生产制度及操作规程是否制定并建立健全，并在相应的位置上墙；

4、企业负责人、技术负责人、质检员是否符合规定要求，人员是否参加培训并取相应证；重点检查了：

1、相应设备是否完好，是否经相关部门检定有效，厂区内电器设施是否完好；

2、消防器材是否配备并完好有效。

二、存在的主要问题

1、据检查汽车中心站和新繁客运站安全生产总体情况良好，但一定程度上存在着档案管理不规范、安全例会记录不完整、春运应急预案可操作性不强、预防低温雨雪冰冻大雾天气安全保防措施落实不扎实，安全管理人员安全生产意识和安全管理能力等方面还有待进一步加强等问题，针对以上存在的问题，检查组当即提出整改意见，责令其逐条整改。

2、检查过程中发现鹏程笃信汽修厂职工宿舍存在私拉乱接电线情况；职工宿舍楼底楼存放有易燃物品的现象；消防器材配备数量不到位，摆放位置不合理的安全隐患。检查组当即督促企业对检查出的问题及时进行整改，包括增加、更新消防灭火器，更换线路等。

3、客运安全管理仍然是交通运输安全管理的重点和难点。全区大部分出租车及部分的班线客运都是挂靠客运企业经营，体制的不顺加上客运驾驶员的素质参差不齐，安全意识各不相同，导致安全监管工作难以落实到位。

2024年春运总结安全 篇6

作总结

根据《镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县安全生产委员会关于加强元旦春节期间安全生产工作的通知》和普洱市交通局《关于切实做好200九年春运及二00九年安全生产工作的通知》，我局领导高度重视此项工作，立即通知交通系统各有关单位召开会议，上下联动，召集广大干部职工齐心协力，严格进行安全生产自检自查、整改活动，以达到安全、效益双丰收的春运目标，现对春运前自检自查工作情况作总结如下：

一、成立领导机构，精心部署

为了保障整个春运期间道路、水路运输市场秩序畅通、有序、安全的进行，我局成立了以局长为组长，分管安全的副局长为副组长，交通局相关股室负责人、运输分公司负责人和运政所负责人为成员的春运领导小组，于2009年1月15日下午召集海事处、县农村公路管理段、运政所、运输分公司等单位开了春运安全生产工作会议，针对今年路基和路面改造幅度上升，同时也留下了某些安全隐患的情况，分析研究对策，并认真总结了以往春运工作的经验，安排部署了春运前安全检查的重点及盲点，做到目标明确，措施有力，采取各部门自查和领导小组现场检查的方式作全面细致的 大检查，保障春运及各项安全生产工作顺利进行。

二、积极开展交通安全生产大检查和整改活动 根据镇安[2009]23号和普交政发[2009]1号文的安排部署，我局及时组织相关部门在春运前对交通运输安全进行全面的检查，并召开安全生产分析会议部署了检查内容，采取在各单位自查基础上由交通局牵头重点抽查的方法进行，即镇沅运输分公司自查客运这块、运政所主要是检查客、货运输、修理厂（点）、非法营运等，海事处和局机关分别检查水运行业和道路路况、在建工程的安全情况，发现问题及时整改。

（一）客运检查

1、组织员工及参运驾驶员学习有关安全文件精神，提高安全认识，安全覆盖率达100%；由分公司安全监督办组织驾驶员签订安全责任书，签订率达100%。

2、对客运站发车前客运驾驶员资质及“三违三无”情况、强行例保、二级维护及保险、易燃易爆物品情况及超员、超速、酒后驾车、客运车辆内灭火器、三角垫配备是否齐全等情况进行检查，在分公司范围内对各部门开展安全生产检查，均无安全隐患。

3、加大动态管理力度，落实行业管理部门及公司安全管理制度，主要是查制度、查落实、查隐患整改，落实GPS监控及安全系统筹达100％，细化安全工作管理措施。

（二）维修企业的检查

主要检查维修企业及专业户从业人员资质、是否严格执行“三单一证一合同”制度、是否严格把好维修质量安全关、是否做到“谁签字，谁负责”原则，防火、用电是否存在安全隐患等方面进行全面检查。严禁修理厂装配使用“三无”产品，安全件更换要有记录。

（三）货运检查

一是检查货配中心，主要是检查防火、防盗等，通过检查，货配中心做到氧气瓶安全存放、远离电源、隔绝火种，保证了安全生产。二是对危险货物运输进行安全检查，检查是否存在违反交通部《关于进一步加强危险货物运输安全管理的通知》要求的情况。

（四）水运检查

2009年1月7日,我局海事同志配合市地海事局安全检查组到我县振太乡秀山村的嘎里渡口进行了全面安全检查。主要检查了春运安全工作的布臵、落实情况，船舶技术状况，对渡船从业人员资质、救生、防火设施情况，是否有超员等情况进行了全面检查。

（五）检查农用车及微型车的违章载客行为

2009年1月2日至1月12日运政所派出两个组，对全县9个乡（镇）的农用车及微型车违章载客行为进行梳理检查，采用定点和巡回检查等方法进行，有效控制了农用车违 章载客的增长势头，同时保护了合法经营者的正当权益。

（六）对道路情况进行全面检查

1、对尚未清除的塌方及时清除并制作警示标志，修补毁坏的路面、路基、清理疏通侧沟、桥涵和排水等设施。

2、对全县114座大、中、小桥进行了全面检查，并建立了桥梁卡片，设立了22处44块限载标志，窄桥标志1处2块，检查出了两座危桥，须作整修，并已上报，做好预防工作。

3、对各条公路的危险地段都作了各种路标和警示牌：急弯标志16处32块，指路标志9块，把路况、路情信息准确地提供给各位驾驶员，以确保安全驾驶。

4、对在建几个工程项目，认真抓好各施工队和施工人员的安全教育工作，要求严格按施工规范操作。爆炸物品严格按公安部门的要求进行使用保管，如有违反规定的将由公安部门进行严格处理，我局积极配合。并做好道路保通相关工作，保障春运期间施工路段的畅通无阻。

三、积极协调，各部门互相配合做好春运工作

1、在成立领导小组基础上，制定春运工作方案，明确指导思想，确定工作目标，进行各部门责任分工，落实各项措施。并编制客运运力投放计划，进行客流量流向分析，合理调配车辆，确保春运工作安全有序进行。

2、加强学习教育。一是加强安全生产学习，组织交通 系统干部职工特别是驾驶人员学习国家安全生产各项方针政策，增强全体员工安全生产责任意识。二是督促运政部门和运输公司加大春运工作宣传力度。要求运政部门县挂布标，客运站出黑板报，营造人人重视、全社会共同参与，齐抓共管的安全氛围。

3、提高服务质量。在春运期间，要求运输公司全体员工和振太秀山渡口管理人员、驾驶人员做到爱岗敬业、履行职责，发扬比优创新精神努力提高“窗口”行业形象。一是树立“以人为本”的服务理念，关注顾客需求，严格“三优”“三化”标准，达到“三个一”要求。二是确保站场和渡口设施齐全有效，环境卫生干净、整洁，加强“站容、车容、仪容”管理。三是规范服务标准，严禁乱收费、乱涨价、乱降价，严肃打击客运驾驶员“甩”客、“宰”客、“卖”客“倒”客等违法违规行为的发生。尽量杜绝投诉、举报、驾驶员串联、罢停、罢运的事件出现，稳控工作顺利进行。

四、制定值班制度，安排值班人员

要求交通系统各单位迅速上报2009年1月11日至2月19日为期40天的春运值班表，确定24小时值班电话。春节“黄金周”要增加值班人员。值班表内容包括：值班电话，带班人和值班人手机号码，确保24小时开机和通讯畅通。春节“黄金周”前，各单位 要制定“黄金周”工作方案，并对营运车辆进行认真的自检自查，排除一切不安全隐患，不允许脏乱差车辆上路运营，各站点和执法队要加大对客运市场监管力度，对严重违章车辆予以暂扣。另外，要求运政管理所和县运输分公司加强对从业人员教育，特别强调服务质量和服务态度，减少和避免投诉事件的发生，让人民群众度过一个安乐祥和的春节。

镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县交通局

2023年春运交通安全提示 篇7

行经高速公路，要保持安全车距，遇拥堵、缓行路段，切勿随意穿插，切勿占用应急车道，如发生交通事故、车辆故障，牢记“车靠边、人撤离、即报警”，避免发生二次事故。

恶劣天气条件下出行，要严格遵守“降速、控距、亮尾”措施，通过急弯陡坡、积雪结冰路段，要提前降低车速，不急打方向、急踩刹车，防止车辆失控侧滑侧翻。

乘坐客运车辆出行，要到正规客运场站，切勿乘坐非法营运客车，乘车务必全程系好安全带;农村地区乘车出行要乘坐安全性能良好的私家车或正规的客运班线，不要搭乘轻型货车、三轮车、拖拉机等非载客车辆，不要乘坐超员车辆。

2023年春运道路交通安全面临哪些风险

一是自驾拼车出行比例持续增大，小客车肇事风险上升。群众旅游探亲、返乡返岗的出行方式向自驾、小规模组团拼车出行转换特点明显，驾乘小客车出行比例进一步上升。近两年春运期间小客车肇事死亡占比超过一半，导致的较大事故占比近七成，肇事风险突出。

二是干线公路交通流量增大，混行交通安全风险突出。临近春节，能源、粮食、医疗、民生等物资运输需求旺盛，预计干线公路交通流量将持续增长、高位运行，大客车、大货车、危化品运输车、小客车等各类车型混合通行程度升高，交通拥堵和事故风险凸显。2022年春运期间高速公路死亡同比上升16.5%，今年干线公路交通事故风险有增无减。

三是农村地区人员流动加大，群死群伤事故风险高。外出务工人员大量返乡，加之春节期间农村地区赶集庙会、走亲访友、红白喜事等出行活动频繁，农村地区路况复杂，货车、拖拉机、三轮车违法载人、面包车超员载客等违法行为发生几率增大，易导致群死群伤交通事故。近两年春运期间，农村地区交通事故死亡人数、较大交通事故起数均占六成。

四是严重违法行为肇事多，酒驾醉驾风险不容轻视。春运期间道路交通繁忙，交通违法肇事多发易发。近两年春运期间，交通肇事主要原因是未礼让行人、超速行驶、无证驾驶、酒驾醉驾、机动车未让优先方通行，其中，一次死亡3人、5人以上事故中，酒驾醉驾均是首要肇事原因。春节期间，探亲访友，聚餐聚会活动频繁，驾驶人应牢记“开车不喝酒，喝酒不开车”，坚决杜绝酒驾醉驾行为发生。

五是雨雾冰雪影响叠加，突发安全风险加剧。近期，受大雾团雾、雨雪冰冻等恶劣天气影响引发的交通事故多发。在恶劣天气影响下，高速公路及长下坡、桥梁隧道、急弯陡坡等重点路段交通安全风险隐患突出，极易导致车辆追尾、侧滑、侧翻。

2023春运出行必看

2023年春运从2023年1月7日开始至2023年2月15日结束，为期共40天。

个人出行：加强全过程防护

勤洗手、少聚集，科学佩戴口罩，做好个人卫生。疫情流行期间减少聚集性活动。

出现发热等症状时，及时进行抗原或核酸检测。感染后或发热等症状未消失前，避免乘坐公共交通工具。疫情流行期间或疫情严重时，倡导患有基础疾病的老年人及孕妇、儿童等减少出行，降低自身及家人感染风险。

密切关注目的地疫情流行情况，科学制定出行计划，合理选择出行方式和出行时间，理性错峰避峰出行，尽量减少聚集，降低感染风险。

进出站、购票、安检、候乘、登乘、换乘期间尽量保持人际距离、减少聚集。出行全过程佩戴口罩，注意咳嗽礼仪，做好手卫生，具备条件的分散就坐。有慢性基础病的乘客，根据需要随身携带对症药品。

倡导优先通过互联网、手机客户端、小程序等方式购票，优先采用手机、扫码等手段支付。

自觉抵制超员、超载、非法营运等行为，不乘坐农用车、货车。

自驾出行：强化旅行途中防护

出行前密切关注自身和家人健康状况，出现发热等症状时及时进行抗原或核酸检测。未排除感染风险前或出现发热等症状时，倡导暂缓出行。疫情流行期间或疫情严重时，不建议老年人、孕妇和儿童等免疫力较弱的人群进行长途旅行。

做好出行物品准备。根据出行距离和天气情况，提前准备必要的生活物资和防疫物资，慢性基础病患者根据需要随身携带对症药品。

出行途中做好全过程健康防护，加强车辆通风消毒，保持合理人际距离，做好手卫生。在服务区下车休息时，戴口罩，不聚集、不扎堆，减少逗留时间;到餐饮区就餐时进行手消毒，尽量保持人际距离，不能满足间隔用餐条件时，倡导打包至室外用餐。在收费站通过人工窗口缴费时，戴好口罩。

营运驾驶人员：加强自我健康监测

坚持健康生活方式，保持生活规律和充足睡眠。工作之外尽量少去人群密集和通风不良场所，减少参加聚会、聚餐等聚集性活动，倡导“两点一线”生活方式。

密切关注自身健康状况，如出现发热等症状及时报告单位，开展抗原或核酸检测。有发热等症状或感染后不满7天的，不建议上岗。

做好车辆船舶卫生管理，出现乘客呕吐时及时清洁处理。车辆进入高速公路服务区休息时，及时开窗通风换气。客运车船在行驶过程中，使用空调外循环模式;具备条件的车船，每趟次运营结束后全面开窗通风。

关于春运安全监管和应急处置

充分考虑2023年综合运输春运工作的特殊性和复杂性，高度重视交通运输工具长期停运或低频运行、驾驶员技能生疏可能导致的安全隐患，高度重视春运期间恶劣天气和客流大规模增长对运输安全带来的风险挑战，全方位、全链条采取针对性措施，最大限度防范遏制各类事故发生。

指导督促运输企业对所有投入春运的运输工具和设施设备全面开展检查维护，坚决杜绝运输工具和设施带“病”运行。

对非法营运、“三超一疲劳”等重大问题隐患，依法依规处理，坚决遏制重特大安全事故发生，坚决避免重特大安全事故连续发生。

春运交通安全总结 篇8

春运，是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港、澳门和台湾之间的交通以及国际交通。下面是小编收集的春运交通安全总结，希望大家认真阅读！

【1】春运交通安全总结

根据《20xx年全市涉旅春运道路交通安全工作方案》的通知要求，现将我局20xx年春运道路交通安全工作总结汇报如下：

强化旅游企业从业人员的服务质量意识，使之更好的服务游客，我局要求旅行社要完善旅游交通事故的应急救援预案，必须租用有旅游运营资质的车辆，导游要做到提示提醒，做好恶劣天气防范应对工作，要切实树立安全第一的观念，以确保安全为第一要务，以文明服务为第一要求，树立旅游形象。春运期间，全区旅游车驾驶员服务总体良好，没有出现投诉和旅游道路安全事故。

我局要求涉旅企业在春运期间24小时专人值班，领导带班，保证通讯畅通，确保春运期间出现的各种问题能够及时有效地得到解决，根据上级要求，我局在重点时段监管上，注意和相关部门紧密协调配合，确保了春运期间的安全。

20xx年春运期间，我局在上级主管部门的指导下，积极与相关部门紧密配合，春运期间没有发生旅游道路安全事故，实现了“健康、安全、秩序、质量”四统一的目标。

【2】春运交通安全总结

根据渠府办122号文件《关

于开展道路交通、煤矿安全生产大检查的通知》和渠安委办3号等文件要求，大义乡党委、政府高度重视，扎实开展了此项工作，为我乡20xx年经济社会的发展起到了积极的作用，开了好头，现将20xx年春运期间以来开展农村道路交通安全生产工作总结如下：

集中全乡力量，全民动员，认真落实上级关于道路交通安全工作有关要求，制定了工作实施方案，成立了大检查领导小组、督察组，全力以赴压事故，确保不发生恶性交通事故和严重的道路交通堵塞，1月19日，大义乡安监办主持了道路交通安全生产培训大会，乡党委书记余松明作了重要讲话，参加会议的有全乡机动车驾驶员、各村支部书记、主任、机关全体工作人员，主要对1月上中旬以来以及春节、春运期间的道路交通安全和相关的法律法规进行了总结和讲解培训；1月27日在街道开展了百日安全宣传活动，在全乡范围内悬挂了横标5幅、发放宣传知识单共计1000余份等，活动的开展，极大地增强了全乡人民群众安全生产责任感和思想意识。

为了确保道路交通安全、畅通、有序，各项工作的扎实开展，成立了以乡长王先清为组长、相关工作人员为成员的道路交通安全大检查工作领导小组，领导小组还下设办公室，共同抓好辖区内道路交通安全大检查工作。

为了把该项工作落到实处，保障全乡人民群众过上一个

愉快、祥和的春节，确保春节、春运期间不发生一起道路交通安全事故。1月28、29日，分管领导杨志刚、乡安监办工作人员和各村各单位负责人组成了两个检查组，对辖区内进行了彻彻底底地实地大检查，参加检查人员共计24人次，发现安全隐患两起并进行了立即整改，增设道路警示牌3起。2月12、16日，杨志刚、党委书记余松明分别和安监办工作人员对陈家村、三湾村、庙沟村、大义村的道路交通安全进行了实地督查，目前，全乡无一起交通事故发生。

下步工作

1、继续加大宣传力度，让全民参与抓安全、讲安全。

2、做好下阶段道路交通安全的各项准备工作，总结经验，巩固春节、春运期间的劳动成果，确保时段内各项工作的扎实有效开展。

3、继续加大农村道路交通安全隐患大检查、大摸排、大整改、大奖惩力度，尽量减少我乡道路交通安全事故的发生，最大限度确保人民群众生命财产不受损失。

【3】春运交通安全总结

按照xx交管支队《20XX年春运交通安全管理工作方案》及《关于积极做好20XX年春运交通安全宣传教育工作》的通知精神，xx交警迅速行动起来，以“平安春运，交警同行”为主题，积极开展20XX年大宣传、大服务、大整治工作，在辖区营造了浓厚的春运工作氛围和严管严治工作环境。现就春运开展情况作如下报

告：

一是通过大队官方微信微博、手机短讯平台，发布全县春运交通管理工作措施，和“两公布一提示”，公布春运期间交通流预判和分流绕行预案，公布道路危险路段和事故多发点段，尤其对易拥堵的点段的分流路线、绕行路线选择提供方案反复告知提示，让群众提前选择合理出行路线。同时，编发春运专题图文、开设互动话题，以生动活动的形式开展提示宣传、发布春运资讯、展示交警风采。

二是在春运启动日，各股、所、中队通过在交警窗口单位、客运场站、运输企业、加油站等场所发放张贴宣传海报、发放宣传单、悬挂交通宣传横幅标语及手机短讯平台发送提示短信、发布微信微博的方式，提示广大司乘人员途中不要疲劳驾驶、不要乘坐超员客车、不要超速行驶，驾乘农村微型面包车时不要超员、超载、超速。

三是通过电视游走字幕、户外电子显示屏、进村入户宣传等方式，突出酒后驾驶、超员等违法行为的警示宣传，教育驾驶人切勿酒后驾驶，提示农村群众节日走访拜年不要乘坐三轮汽车、低速载货汽车，微型面包车不要超员超速行驶，驾乘摩托车要戴好头盔。四是及时收集民警在1月20日以来，抗低温保安全以及春运安全工作期间的先进典型事迹，特别是保畅应急处置措施、民警坚守岗位、救助群众的感人事例以及队伍管理方案的典型，通过微信微博和媒体进行及

时宣传和推介，弘扬交警正能量，树立交警大形象。

1月27日，城郊中队协助警察的人朱远同志获新宁六小“真心为学校、人民好交警”锦旗一面。五是针对重点群体开展大宣讲。春运期间，各股、所、中队深入客运、货运、旅游企业、危化品运输企业以及农村开展冬季交通安全宣传活动。通过手机短讯平台和“面对面”宣传的方式，把安全提示短信、把面包车事故和客车事故等典型案例信息及时推送给每个驾驶人。同时围绕春运主题，宣传股组织警力，到路面、车站开展宣讲、劝导活动，为群众提供宣传咨询服务，春运宣传大声势进一步形成。

以“情满旅途”活动为契机，动员广大交警忠诚履职、无私奉献，进一步创新服务形式，拓展服务内容，完善服务举措，提升服务品质，增进人民群众对春运服务的获得感和认同感。同时依托执法服务站设立春运爱心驿站，组织民警、志愿者，协调相关部门，为过往群众提供指路、饮水、急救药品等便民服务，以最大能力温暖群众。

热情接待报警求助的群众，对不属于交警职责范围的事项要积极协调有关部门予以帮助，不冷漠、推诿，进一步密切和谐警民关系，树立公安交警为民、便民、利民新形象。1月16日、23、24日，大队车管所还协调摩托车检测单位，深入到泉口、船滩、石门楼等边远农村积极开展春运便民利民服务下乡活动，上门为群众办理摩托车检测业务，让广大

边远山区群众足不出户就能享受到车管部门优质高效服务，深受群众好评。

春运开始后，大队各股、所、中队科学安排警力，创新各种勤务方式，实行全天轮班勤务制度，扎实落实路面管控措施，严查客车、货车、危险品运输车、校车、农村面包车”等“五类车”超员、超速、违法载人、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶等交通违法行为。

对长途客车、卧铺客车、旅游包车、校车和危险化学品运输车辆逢车必查，消除超员载客、疲劳驾驶、准驾车型不符等交通违法行为。及时劝阻、纠正拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车违法载人行为，确保辖区道路交通安全、同时城郊中队及相关中队针对春节交通特点，在城区和辖区旅游景区周边道路设置执勤站点，加强节假日出行的交通指挥与疏导，确保城区交通安全、畅通，不发生交通事故和长时间大面积交通堵塞。

春运安全工作总结 篇9

竞赛期间，全体成员均能按照活动计划，做好各自工作。竞赛初期以及春节前以ETC不停车收费系统的启用及车道主机硬件的升级为契机，对收费设备进行系统的维护、检修、保养，平时密切观察系统运行情况并注意收集试运行过程中出现的问题，做好记录，及时汇总上报。活动开始，值机班能及时结合站合理化建议中所采纳的内容，做好便民地图、操作规范、有效收费政策等相关资料的整理、复印、下发工作；认真组织班员学习和操作车道机刻盘、便携式收费系统的网络架设等操作，保证班员快速掌握相关业务和处理突发情况的能力，解决力所能及的故障，从硬件上为道口的畅通提供了可能。整个活动期间，共发生设备、系统故障7次，值机班自行解决5次。

今年进入春运时间早，整个春运时间都处于全年最寒冷的数九天气，复杂多变的气候，加上临近春节，道路运输繁忙，使得安全形势更为严峻。为此，值机室严格执行安全生产要求，不仅认真做好设备的维护保障工作，更注意密切关注道口车辆排队情况和传达信息，使各级领导随时掌握道口通行情况，同时主动加强参与现场管理的力度，对特殊情况及时提醒，避免矛盾激化。为了更好地配合收费现场工作，除组织班员认真学习ETC车辆操作程序及港优车优惠政策外，更重温站有关应急预案，熟悉100米、200米警戒标志牌位置，做好实时监控和资料的取证和备份等工作。

竞赛期间，值机员均能紧紧围绕“安全畅通、优质服务”的活动主题，时刻提醒当班人员注意言行举止，安全操作，做到文明服务、微笑服务；详实做好问讯电话的解答工作，从不同层面展现沪宁高速的良好窗口形象；能够及时收集竞赛期间的各种情况，并通过《信息快报》等形式及时上报，起到好的宣传报导作用。2月5日10：00，一辆满载棉花包的半挂车在南京方向下匝道时由于驾驶员操作不当，发生车辆侧翻，事故现场处理近4小时，值机员及时将这一信息结合去年发生的2起类似事件汇总上报后，得到公司领导的高度重视。夜间及时开启金库报警器、红外线报警器，并做好台帐记录，确保站区安全；积极配合道口当班人员及时将“三超车”和不符合上高速公路条件的车劝退，做好危险品车辆的记录和上报工作。2月10日凌晨，由于大雾实施交通管制，以及2月11日因匝道施工先后关闭南京和上海方向，值机室密切配合道口，做好信息上传下达工作，保证了道口良好的秩序。1月11日至2月15日，共劝退三超车辆42辆，农用车5辆；协助道口查获绕S车辆19辆，追缴通行费2340元；免费放行符合优惠的绿色通道车辆1814辆，免费金额180，605元；查获不符合绿色通道车辆96辆，追缴通行费18，010元。。

2012年春运安全生产工作方案 篇10

2012年春运安全生产工作方案

2012年春运即将开始，根据黔交运 [2011]8号《关于做好2012年全省交通运输春运暨安全生产工作的通知》、独交发

[2011]48号《独山县交通运输局关于做好2012年春运暨安全生产工作的通知》及独府办发[2011]213号《独山县人民政府办公室关于做好2012年春运工作的通知》要求，为让广大旅客在春运期间“走得舒心，走得安心，走得放心”，度过一个欢乐、祥和的节日,同时让2012年春运工作能够安全、及时、有序的进行,我站将严格按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则，认真贯彻《中华人民共和国道路运输条例》、《贵州省道路运输条例》、《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号）、《国家发展改革委关于认真做好2012年春运工作的通知》（发改运行[2011]2650号）及国家、省、州相关方针政策，加强春运工作的安排和部署，因此依据相关文件精神结合我站实际，经研究决定，特对我站2012年春运工作作如下安排：

一、成立2012春运工作领导小组

组长：张黔山（***）

副组长：张虎(***)周东海（***）

夏红英（***）

成员：文韧陆克琼张贵群吴德科吴启剑

陈秀海李建英蒙正莉吴应青

春运工作领导小组设在总站办公室，联系电话：

0854-3238684

二、工作安排

春运期间所有职工必须严格遵照岗位职责、安全职责和岗位操作程序，统一着装佩证上岗，使用文明“十字用语”，春运期间不得请假。值班站长要及时协调和处理在工作中出现的各种突发事件。财务和办公室要收集和整理春运期间各种客运数据资料，负责上报。全体职工要以班组为单位组织学习，统一思想、提高认识，各部门间要密切配合，力求通过2012年春运让我站在管理、服务、环境等方面有一个质的飞跃，为提高企业形象，增强企业实力打下坚实基础。

现将各部门春运期间的工作安排如下：

1、办公室：

文韧：负责春运简报的撰写（每周一期）、文件收发和档案整理、归档工作。

邓洪杰：负责广播宣传和电脑维护，春运前要对的售票室的电脑和打印机进行一次全面维护，确保春运期间电脑售票工作顺利开展和大屏幕、安检仪的正常使用及后勤保障和服务工作。

2、财务科：

陆克琼：负责财务各项工作，协助做好后勤保障工作。

陈秀海：负责每天上午9:00前向交通局、运管所上报2012年春运旅客运输统计表。

3、调度：

蒙正莉：负责春运期间加班（包车）和长途车辆的调派工作，本着“先重点、后一般、先干线、后支线”的原则，要严格执行运管、公司和车站共同制定的春运加班（包车）相关管理规定，充分体现公平、公正和公开的原则，切实维护承包经营户和旅客的合法权益。

验证报班员：要严格查验营运车辆“五证一牌一单”，确保手

续齐全、有效车辆参加营运，在春运期间要公平公正做好加班车的排班顺序，还要认真查验春运牌，加班例检合格单，做好客车发班前的安全谈话工作，认真填写行车路单，严格执行加班车超过规定行驶里程必须配备双班驾驶员的规定，凡不具备以上条件的，一律不得参加春运期间的加班任务。

4、客运：

夏红英、张贵群：春运期间负责客运具体工作，要求强化服务意识，提高服务质量，广泛开展多种形式的优质服务。及时了解天气变化和道路通堵情况，客源组织，及时与调度取得联系，调派加班车，以便及时疏散旅客。

5、客运服务组：

李建英：做好检票工作，向旅客宣传凭票进站，同时要注意对旅客可疑物品的安全检查，防止危险物品进站上车。

候车厅导乘：为旅客提供开水、晕车药、感冒药，开展优质服务，做好候车厅客运服务工作，掌握旅客动态，解答旅客疑难，及时向领导反馈客流变化情况。

6、治安安全科：

吴德科：负责治安安全科全面工作，针对春运期间可能出现的大范围低温雨雪冰冻等恶劣天气情况，认真总结和吸取冰冻雨雪灾害的经验和教训，做好防冻、防滑、防雾、防雨等安全预防工作，及时的配备防冻、防滑、防雾、防雨等设施设备。期间还要加强车站范围内的治安巡查和危险物品的查堵，配合派出所严厉打击车站范围内的违法犯罪分子，确保广大旅客和营运车辆的安全出行。在春运期间对车站范围内的消防设施、设备作一次详细的检查，发现问题、及时上报。

车场安全检查：严格检查营运车辆是否超员超载和客货混装，是否携带危险物品，要检查车容车貌，督促到点车辆准点出站。

出站门岗：严格履行车辆出站检查登记制度和驾驶员签字制度，严禁超员超载车辆出站，同时还要注意对驾驶员是否疲劳驾车、酒后驾车和带病驾车的动态检查和危险物品的检查，严禁“有问题”车辆出站。

后场管理员：要密切注意后发车场秩序，严禁车辆乱停乱放，避免后发车场未到点车辆装客，引起业户间不必要的矛盾，引导车辆到前场指定的“中转客车位”下客，车辆进入前场后，车场安全监督员要安排好加班车和转客车辆有序停放，避免车场秩序混乱。

春运期间治安安全科要安排好本科室各项工作，加大力度整治后场车辆停放，维护车场秩序，严格查堵危险物品，做好车场安全巡查工作，以及危险物品检查工作，确保春运工作安全、有序的顺利进行。

7、例检台：

由吴启剑负责，春运前组织本班组人员学习春运相关文件精神，严格执行营运车辆例检制度，实行“谁签字、谁负责”的原则，切实把好源头关。在春运前要组织人员对进站营运车辆技术状况进行一次全面的检查，严禁技术状况差、安全性能无保障的车辆参加春运，发现安全隐患的车辆要立即上报。

8、安全检查组：

由吴应青负责：严格执行《客运车辆临时停靠点管理规定》，要维持好停靠点车辆秩序，严禁车辆乱停乱放，避免未到点车辆装客，引起业户间不必要的矛盾，对营运车辆做好售票、配客等服务工作，发现携带危险品、超员超载车辆，立即上报总站和车辆所属公司，确保春运各项工作有序、安全的进行。

9、值班站长

夏红英、张贵群：及时处理在当班过程中发生的各种突发事件，及时处理旅客投诉，协调客运和调度之间的关系，在确保安全的情况下，让2012年春运各项工作有序进行。

10、整脏治乱：

周东海：负责车站范围内环境卫生的监督和检查工作，在两节期间和春运期间检查卫生不合格，将追究卫生区域负责人和责任人的责任。

同时要求：客运各岗位人员要服务热情周到，统一使用文明”十字用语”，用实际行动来反映企业精神面貌和提高企业的窗口形象，要根据客流变化情况适时调整作息时间，确保每位旅客安全、及时到达目的地。

11、麻尾车站

1、加强对营运车辆的例检工作，严格“五证一牌一单”的手续查验工作

2、在春运期间如遇客流突增，必须履行总站要求的加班车相关管理规定。

3、在节前要做好对车站范围内消防设施设备的例行检查工作，发现问题，及时整改。

4、在节假日和春运期间要实行值班制度。

5、财务要做好春运期间相关客运数据、资料的收集、整理和上报工作。

春运期间总站将成立春运工作监督检查小组，监督检查小组将对各科室、班组成员的劳动纪律、服务态度和服务质量、岗位职责执行情况、安全职责执行情况进行不定期监督检查，对违反规定者，总站将按相关奖惩规定严肃处理，希望全体职工齐心协力，团结一致，为圆满完成2012年春运各项任务而努力，为企业创造更大的社会效益和经济效益作出更大的贡献。

独山汽车总站