工程管理副总岗位职责

工程管理副总岗位职责

工程管理副总岗位职责 篇1

1.协助总经理，参与工程管理与重大决策，制订公司发展战略，制定公司各个项目的工程开发计划及发展计划，以书面形式向总经理汇报。

2.全面负责公司所有项目的施工管理工作，制定项目的成本控制计划、施工进度计划、质量目标计划、资金使用计划、并按月度、进行考核。

3.负责对项目经理、技术、施工人员的培训和培养，执行公司人才发展计划和培养计划。

4.负责制定各项目工程、材料、设备的招标方案，组织对项目投标单位的考察、资格预审，编制和审查招标文件，参加项目的评标、定标、合同拟定、洽谈等工作，对合同的执行情况全面负责。

5.负责编制工程项目预算以及材料、设备、采购的预算，组织施工图会审，审查各项目的施工组织设计和重要部位的施工方案，主持召开施工方案论证会，根据开发项目工程施工组织总设计要求，配置部门内部资源。处理一切质量、安全事故。

6.对工程、材料、设备的合同进行审核，并签署意见报总经理批阅。

7.对分管部门员工的工作进行安排、指导、考核，建议公司对分管部门经理进行人事任免。

8.组织项目的竣工验收和备案，对项目的质量验收结果全权负责。

9.负责对项目的决算进行终审，制定工程款、材料款、设备款的支付计划。

10.编写项目总结，并报公司进行备案。

11.负责对分管部门或工作的涉外部门（甲方代表、监理单位、设计单位、规划单位等）进行沟通和联系，并处理一切事务。

工程管理副总岗位职责 篇2

Ross在梭子鱼将带领渠道管理团队打造梭子鱼全球渠道战略与规划,同时在全球范围内强化梭子鱼合作伙伴计划的部署和管理。最新在2015年4月6日宣布的梭子鱼合作伙伴战略计划中,包括:全球合作伙伴计划的统一性与一致性、如何提高交易量、以及产品折扣等方面。

梭子鱼全球营销高级副总裁Michael Hughes表示 :“欢迎Chris加入梭子鱼,领导全球渠道 业务。Chris在渠道方 面的宝贵经验将帮助我们实现最新合作伙伴计划的目标。他的加入将有助于我们快速扩大并加强我们在全球各地的渠道业务与管理。”

加入梭子 鱼之前 ,Ross在Arcserve担任全球销售副总裁。Ross还曾在Bakbone软件、赛 门铁克和Power Quest担任副总裁和总 经理的职位 ,负责建立渠道、推 动增长与团队管理。

副总工程师跳楼自尽的背后 篇3

他为什么会自尽？他到底有什么难言的苦衷？

2003年5月10日，重庆长江涂装机械厂副总工程师陈前，从他家三楼窗台跳楼自杀，在重庆当地引起极大震动。之后，陈前的家属将长江涂装机械厂告上了法庭。家属认为，陈前之所以选择自杀，是因为单位给他的专利奖励太少，导致他晚年生活没有保障，遂对人生绝望。

2003年12月，重庆市一中院对此案进行了开庭审理。

病困交加：发明人晚年无奈

陈前于1939年出生在延安的一个高干家庭，自幼聪明好学，后来考上昆明工学院机械设计与制造专业，毕业后为了支援重庆军工业的发展，毅然放弃成都一家大厂的优厚条件，于1961年来到了重庆市长江涂装机械厂，从事技术工作。

那时的长江涂装机械厂还是一个大汽修厂，由于技术人员很少，加上管理体制落后，厂子的发展受到很大的限制。刚来的陈前看在眼里，急在心头。尽管他只是一名刚出校门的大学生，也只是一名机修工人，但他还是觉得自己应该为厂里努力工作，于是向厂领导提出提高厂子生产工艺的想法。

厂领导非常赞同和欣赏陈前的想法和勇气。于是派他和另外一名老技术工人到武汉学习。回厂后，陈前迅速扎到工作中，结合厂里的条件，编制了新的生产工艺，同时设计工装器具和工量器具。

随着厂子的发展，厂里需要硬质合金喷嘴开口加工技术。为了学到这项新技术，陈前赴日本学习。学成归来后，他才发现由于硬质合金喷嘴精度很高，国内很少有厂家生产，即使生产也需要高额的费用。如果没有硬质合金喷嘴，陈前学的技术就无用武之地。

于是，陈前向日方求救，但日方很苛刻，他们说合同上没有说明，如果要硬质合金喷嘴必须另外再给50万的费用。陈前拒绝了日方的要求。为了能够早日拿到硬质合金喷嘴，他先后跑到北京、成都、武汉等地寻找合适的厂家。

有的厂家可以生产，不过费用要100万。为了给厂里省钱，在一番考虑后，陈前决定自己来设计和生产。于是，找了几个技术工人，和他们日夜攻关。一番艰苦的努力后，陈前的设计获得成功，并通过了日本专家的验收。

日子转眼间到了上世纪九十年代。几十年的经验积累和不懈努力，陈前先后设计出刃量具、喷镀机、管道内壁喷涂器、柱式回转喷头等大量的知识产权技术成果产品，甚至还开发了一项日本没有的工艺。

由于陈前的卓越贡献，他也先后多次获得部级、省级奖励。陈前觉得他能取得这些成绩是全厂共同努力的结果，所以大部分产品一直没有申请专利。1999年，在一位领导的极力劝说下，陈前象征性地申请了两项专利。

2000年，陈前退休了，但厂里决定留用陈前两年，继续指导工作。可是，由于多年的工作劳累，从1999年开始，陈前的身体就慢慢不好起来。日子一天天过去，陈前吃药打针的钱也越来越多。一向甘于清贫的他这时忽然感到经济的拮据。自从陈前正式退休后，厂里的政策有了变化，陈前留用的两年每月只有500块的工资，不享受厂里的任何职工奖金。

作为一名技术高工，陈前并不在乎物质上的奖励，他希望厂里能根据实际情况，提高他的待遇。可是，厂里会答应吗？况且女儿也在厂里工作，这让陈前顾虑重重。

请求无果：绝望老人跳楼抗争

陈前的病情不断恶化，住进了医院。2002年1月，陈前被怀疑患上了血癌，医疗费用一下涨到了一天几百元。原本就不多的积蓄很快花光，陈前不得不重新考虑向厂领导求援。后来，陈前的病得到确诊，不是血癌，是血液病。

经过反复思考，陈前给厂领导写了一封信。信中说，他不要太多的钱，只希望厂里的领导能考虑一下他的现状，给他解决一下医疗费用。他在信中表明，他把自己一生都贡献给了单位，希望领导能够给他微薄的专利费提成，以缓解他目前的困境。

陈前让女儿把信带给厂领导。后来，他的女儿得到了一个简单的答复：厂里会尽量考虑，不过由于厂里的政策变了，陈前的请求有可能没法满足。女儿不知道如何向父亲解释，但是陈前还是知道了领导的意见。

之后，陈前又打电话给厂里的总师办，要求按照国家专利法，提取一定的专利报酬给他治病。陈前称，他现在就指望这些钱给他治病，希望总师办能够尽快解决。陈前的身体越来越弱，但他的要求却迟迟没有得到解决。

2002年10月底，陈前的专利报酬费终于送来了，一共是1600元。当钱送到陈前手上的时候，他顿感诧异，他觉得钱实在太少了，他的专利给单位创造100多万的利润，可是只给他奖励1600元，这也太让人寒心了。望着手上的1600元钱，陈前十分茫然和无助，他让女儿去问问，到底是怎么回事？

陈前女儿找到财务处的工作人员，问他父亲的专利费怎么这么少，为什么不按照国家专利法的标准来执行呢？一位工作人员说，这是按照厂里的内部标准进行核算的，他也没有办法。当陈前知道这些情况后，脸色顿时暗了下去。

一位老同事来看望陈前，提起目前的景况，陈前禁不住老泪纵横，他说他始终不明白为什么會这样。一次，陈前给他远在成都的姐姐打电话，说他不想活了，这样的日子实在过不下去了。

一天早上，窗外下起了大雨，趁着家中无人，陈前换上休闲装，跑到了长江边上。下班回家的女儿发现父亲不见了，连忙四处寻找。当看到陈前浑身湿透地回到家里时，一家人非常震惊，连忙问他去哪儿了，妻儿都尽力劝他，都这么大把年纪了，不要去做傻事。

陈前去了长江边后，心情似乎开朗了许多，嘴上不再说一些不想活了的话了，家人都以为陈前想通了。可是，他们没有想到，老人这时已经万念俱灰，正寻找机会离开这个他非常眷念而又无奈的世界。

2003年5月9日晚上，陈前伤感的对老伴说，“我要是走了，你怎么办啊?”老伴当时并没有听出陈前话的弦外之音，只是接过话道，“你胡说些什么啊，你怎么说这种话呢？”陈前叹道，“你是天下最好的妻子，对不起，我拖累你了。”这天晚上，陈前让老伴、以及两个女儿、外孙吃了一顿团圆饭，然后才睡去。

2003年5月10日早上7：00，陈前的老伴在厨房给陈前冲牛奶。就在这时，陈前一个人默默地换上了休闲布鞋，悄悄来到窗前，然后猛地从窗台上了跳了下去……等到家人和邻居赶到时，陈前已经气绝身亡。

对簿公堂：家属索要专利奖励

陈前跳楼的消息迅速的在厂里传了开来，厂里的职工都十分的震惊。谁都没有想到，陈前会以这种方式结束他的生命。陈前的跳楼带给了人们太多的惋惜和遗憾。陈前为什么要跳楼呢？邻居和同事议论纷纷。

一位高级知识分子，怎么会以跳楼来结束自己的生命，邻居们都想不通，他的亲人更是难过。陈前的家人认为，他之所以跳楼是因为，这么多年来为企业作出了巨大贡献，但却受到了较低的待遇，加上他生病，向单位索要专利奖励过少，导致了他对生活的绝望，最后走上了绝路。

丧事期间，陈前的女儿前往万州市政府经委军工科反映情况。一位领导听完事情经过后，非常吃惊，表示要主持公道。这时，陈前的家属想通过协商的办法解决问题。于是向厂里提出三个请求：一是报销医疗发票；二是解决部分家庭困难；三是依法支付陈前应得的专利费。

当时，单位满足了陈前家属部分要求，报销了陈前部分医疗费9000多元，给予陈前家属困难补助2.5万元，并许诺对陈前的职务发明设计报酬严格按法律执行，一次付给家属。

然而，丧事料理完后，单位却以种种理由拒绝付给陈前家属专利提成。随后的几个月里，陈前的家属多次向厂领导要求解决，但都没有达成一致的意见。无奈之下，陈前家属于2003年8月，将长江涂装机械厂诉至重庆市一中院。

陈前的家属在诉状中称，陈前生前为长江涂装机械厂作出了重大贡献，生前所发明的柱式回转喷头为厂里创造了巨大利润，要求法院判决重庆长江涂装机械厂一次性付给专利设计人报酬40万元，同时赔偿精神损失费10万元。

谁来买单：工程师自尽令人震撼

陈前的女儿认为，父亲生前作为一个技术专家，为国家和单位作出了巨大贡献，创造了大量的经济效益。在父亲年老多病期间，单位没有按照国家专利法规定，提取父亲应得的职务专利报酬，而是按照单位内部规定提成，这是非常不合理的，而且有失公平。父亲是在非常绝望的情况下，才以跳楼的方式结束自己的生命，这让家人都十分痛心，并为单位的推脱而感到愤怒。

长江涂装机械厂器管处陈处长接受记者采访时称，对于陈前为什么跳楼自尽，在法院判决前不宜作结论。至于对陈前生前的专利奖励，陈处长称这是按陈前任副总工程师时自定标准奖励的，也是按国家最高标准提成的。陈处长表示，现在单位对其他工程师的专利奖励也是这个标准。

陈前家属的代理人张莉律师认为，根据中华人民共和国专利法第七十五条规定，“企事业单位应从实施该项发明或者实用新型专利所得利润纳税后提取不低于2％或者从实施该项外观设计专利所得利润纳税后提取不低于0.2％，作为报酬支付发明人或者设计人”。那么，陈前所获得的专利奖励显然是不合理的。陈前不该为他的专利提成付出生命的代价，其实他尽可以以法律诉讼来获得他应得的专利报酬。

西南政法大学、民顺律师事务所顾问谭向北教授认为，专利奖励应当按照中华人民共和国专利法第七十四条、七十五条相关规定予以奖励，企事业单位的内部规定如果与专利法相抵触，应当以专利法为准。

不过，无论法院怎样判决，都已无法挽回陈前的生命，那种对生活、对现实的不满和绝望已永远留在一个高级知识分子的心中，这也许才是让活着的人感到最心痛、最悲哀的事情！

2003年12月19日至20日，新中国历史上召开的第一次全国人才工作会议，明确提出了人才强国战略。这是党中央、国务院继“控制人口数量、提高人口素质”和“科教兴国”之后提出的又一项新的国策。当前，我国人才队伍结构还很不合理，初中级人才较多，高级人才总量严重不足。据统计，我国人才数量已达6000多万，其中副高以上高层次人才不足5.5％。

作为整个人才队伍中最重要、最关键、最精华的组成部分，任何一位高级人才不但要有工作、科研上的保障，也要有生活上的保障，只有这样，才能激励他们的贡献热情和创造潜能。但是，陈前所处的环境，是不是一个能够激励高级人才贡献热情和创造潜能的环境呢？

副总及以上管理人员岗位职责 篇4

一、执行董事：

1．主持公司的生产经营管理工作； 2．参与制定公司战略发展规划； 3．组织实施并完成公司经营计划； 4．负责公司投融资工作；

5．负责公司对政府及相关部门的公关工作； 6．制定或审核公司的基本管理制度和具体规章； 7．决定公司内部管理机构的设置； 8．公司文化建设。

二、总经理：

1．统筹销售工作，主持制定销售战略和决策，对于销售工作提出指导意见；

2．参与公司重大经营决策； 3．参与制定公司战略发展目标； 4．决定聘任或解聘销售人员。

三、副总经理（财务）：

1．协助执行董事制定财务规划；

2．领导制定财务部有关管理制度，并组织施行； 3．主持编制、下达并监督财务收支计划；

管理层副总经理岗位职责（共） 篇5

2.负责公司的设备购置、设备改造、设备革新工作。

3.负责公司的技术培训、技能考核、技术咨询工作。

4.负责公司的产品质量及售后服务工作。

5.负责公司的生产组织，确保安全生产。

6.负责领导技术部人员有效地开展各项工作。

7.负责组织对产品开发、技术改造、生产技术准备、引进技术、年度技术措施和设备改造、更新计划的制订。

8.组织制定技术管理方面的规章制度。

9.负责协助销售部进行投标洽谈咨询。

10.负责组织不合格品的评审及预防措施的制定。

11.负责组织产品设计、工艺编制及工装设计。

12.每天对分管的部门及区域进行巡视，做到及时协调处理。

13.负责组织分析处理生产、质量、安全事故。

14.负责搞好均衡生产，满足合同要求。

副总工程师岗位责任 篇6

在董事长、总经理的领导下，负责公司项目建设全过程管理，组织并指导、监督实施：

1.负责公司建设项目的安全管理，负责审核施工方安全措施方案及安全教育警示，负责组织落实安全文明施工。

2.负责公司建设项目的质量管理，负责施工图审核，处理施工中设计变更、施工质量问题。

3.负责公司建设项目的施工管理，掌握并控制工程施工进度。

4.负责公司建设项目的成本控制，严格执行公司建设项目目标成本。

5.审查与工程相关的各种合同条款的合法性、合规性及可操作性。

工程管理副总岗位职责 篇7

救捞能力世界先进

成立于1951年的中国救捞承担着我国海域人命救生、船舶和财产救助、海上应急抢险打捞、海上消防、溢油污染清除等维护国家和社会公共利益的重要使命,代表我国政府履行海上搜寻救助公约和双边海运协定等赋予的国际义务。最近十多年是中国救捞实现跨越式发展的时期。据孙鲁闽介绍,2003年救捞体制改革前,我国救捞系统主力船型是2600马力/1940千瓦、船长60米的船舶,十级以上大风实施救助就感觉吃力。经过近十年的快速发展,中国救捞成为世界上实力最强的专业救助力量之一,目前拥有员工近万人、专业救捞船舶200余艘、救助航空器20余架,在沿海水域初步形成了海空立体救助体系,主力船型已升级为功率8000千瓦(实际功率达9000千瓦)、船长99米的船型。

中国救捞这样评价其整体应急保障能力的提升:大型救助船9级海况(风力12级、浪高14米)能够出动、6级海况(风力9级、浪高6米)能够实施有效人命救助;直升机能够在昼间复杂气象条件下实施有效人命救助;潜水员具备300米水深饱和潜水作业能力;利用水下机器人(ROV)初步具备了3000米水深作业能力……特别是在高海况下人命救助、沉船沉物快速抢险打捞、重特大油污染事件快速处置、深潜水作业等方面实现了新突破。

“目前世界上只有极少数国家能实现300米饱和潜水作业。这种作业除了要具备先进的技术,还需要潜水员在心理和生理(承受31个大气压)都承受巨大压力的情况下完成作业。300米饱和潜水作业的成功相当于在海底插上了‘五星红旗’,意味着救捞系统已具备为国家深海资源开发保驾护航的能力。”孙鲁闽自豪地说。

“这些成绩的取得得益于国家对救捞工作的高度重视和大力支持”孙鲁闽强调。“十二五”期间,先后建造了24艘大中型专业救助船和13艘大型抢险打捞工程船,购置了8架中型救助直升机;新(改扩)建了一批救捞基地。

中国造船须再接再厉

“我们与船厂有着良好的合作经历,中国救助能力的提升与我国船舶制造业的巨大进步密不可分”孙鲁闽说。近十年来救捞系统新建的新型救捞船都由国内船厂建造,不少船型性能位居世界先进水平。

目前救捞系统确定了新的发展目标:到2020年,在我国管辖海域基本建立全方位覆盖、高海况运行、配置科学、反应迅速、处置高效的国际一流现代化救助打捞体系。

要建立国际一流现代化救助打捞体系,必须全面提升现有的专业救捞能力。因此,未来几年,救捞系统将大力优化救捞装备结构,重点加强救助航空器、多功能大型远洋救助船和近海快速救助船建设,加快大吨位动力定位综合抢险打捞工程船、深潜水工作母船和深海远洋扫测搜寻定位及打捞等装备建设,加强500米饱和潜水装备与成套技术研发。完善救助、打捞、飞行基地布局,改善救捞基地应急装备设施,加强南海大型救助基地、三亚综合救助训练基地及配套设施建设,建成覆盖全国沿海六个重点海区的海空立体救捞网络体系。

我国是造船大国,但在科技创新、船型开发、关键设备制造等方面与世界先进水平还有一定差距;交通救捞虽处于世界先进行列,但还无法引领世界救捞行业的发展。孙鲁闽认为“未来救捞的发展离不开船舶工业的支持”,他希望船舶行业创新设计理念,加强研发,积极采用先进的建造工艺,设计建造出引领全球救捞行业发展的新型高端打捞船,特别是满足深海远洋救捞需求的新船型,使中国救捞能够更好地履行自身使命,实现从先进到引领的华丽转身。

近海和远洋船舶设备本土化率较低的问题一直困扰着我国船舶工业,在公务船领域尤其如此。对此,孙鲁闽表示,其实近十来年,在救捞船领域,船舶设备本土化率已得到很大提升。多年前刚开始建造新型救助船时,从消防泵、空调、全封闭救生艇、液压波浪补偿系统到主机及推进系统等都依赖进口,而现在不少设备都实现了国产化。

孙鲁闽强调,公务船特别是救助打捞船舶属于特殊船舶,经常在恶劣天气和海况下出海实施救助,每次行动都关系到生命和财产安全,甚至关系到国际形象,对可靠性、稳定性的要求远远高于常规船舶,因此推进系统、主机等关键设备,必须绝对可靠,否则船舶自身安全难保,何谈救助。

孙鲁闽认为,要进一步提升国产设备装船率,首先船舶配套厂商要进一步加强研发、强化管理,使设备质量更加可靠,让客户“用得放心”。其次,政府相关的配套政策要跟上,对采用国产设备特别是首台套设备的船东及单位,应给予具体的鼓励,比如采取免责制、给予经费奖励等,这样支持国产设备的人才会增多。缺乏制度的鼓励,使用者常常提心吊胆,因为一旦国产设备出现问题,决定选型的负责人肯定难脱其责。即便所出问题与当事人无关,也会给他带来很多麻烦。

“救捞系统一直从支持船舶工业发展的大义出发,积极推进质量稳定的国产设备上船。”据孙鲁闽介绍,他们还根据国外品牌设备的使用情况,引导国内配套厂商改进性能、提升质量,大型对外消防设备的国产化就是在救捞系统的积极推进下上船的。他相信,如果有政策的支持,相关工作一定会进行得更加顺利。

发展方向环保智能

谈到造船人关心的救捞装备的发展方向时,孙鲁闽认为,环保和智能是两个重要方向。

“十三五”期间,遵循可持续发展的理念,中国救捞将系统推进救捞绿色低碳发展,积极推动船舶设计建造采取混合动力技术,在条件允许的情况下,提倡船舶单机航行,减少燃油消耗和碳排放等。

采用环保材料也是推进绿色环低碳的重要方面。近年来,从减少污染的角度出发,中国救捞建造的系列近海高速救助艇都是铝合金材质,不久前进行招标的6艘救捞基地工作船也是铝合金材质。孙鲁闽表示,铝合金和玻璃钢都具有强度好、重量轻的特点,适合对船体重量和快速性要求高的中小型公务船,但玻璃钢造价相对便宜、建造工艺成熟,因此中小型客船和公务船采用玻璃钢的居多。一个值得关注的问题是,以现有的技术,玻璃钢不能实现有效降解。如果不加以引导,再过几年,中国沿海将布满玻璃钢船“尸体”,这是极其恐怖的事情。公务船代表着国家形象,因此,救捞系统必须带头减少玻璃钢材料的使用。从目前情况看,不论是救助船还是其他中小型公务船,选用铝合金已成为一种发展趋势,预计未来几年铝合金公务船数量将明显增多。

相对于玻璃钢船,建造铝合金船的工艺要求更高,特别是焊缝的处理。铝合金船需求的增加对船舶企业是挑战,也是机遇。在玻璃钢船产能过剩的背景下,已有部分玻璃钢船企主动转型建造铝合金船,孙鲁闽希望船舶企业能够快速提升铝合金船设计和建造能力,更好地适应船东对绿色环保的追求。

孙鲁闽补充说,复合材料的品种很多,玻璃钢只是其中相对低端的一种。一旦玻璃钢重复利用和降解问题得到解决,不排除重新受到青睐的可能。

信息化和智能化程度是行业现代化的衡量标准,据介绍,“十三五”期间,交通救捞将全力推进包括“智慧救捞”在内的“四个救捞”建设,并确定了建设智慧救捞的目标:建成覆盖联通全系统岸基单位的综合运行管理信息化系统,救捞指挥决策辅助信息化系统和应急通讯管理信息化系统;救捞装备科技含量大幅提高,一线救捞作业信息化水平明显进步;救捞装备管理水平明显提升,主要船舶、航空器设备故障率进一步下降等。

通防副总工程师岗位描述 篇8

尊敬的各位领导：

大家好！今天我主要从我的工种、作业对象、作业流程、岗位危险因素等方面进行岗位描述。

一、工种描述

我叫刘维顺，现为******煤矿通防副总工，****年参加工作，从事通防管理工作**余年，具有多年通防技术管理经验。现在主要负责矿井“一通三防”管理工作。*****年通过********的安全管理资格培训，考试合格，并取的了上岗资格证书。

通防工作是安全生产的重中之重，通防副总这个岗位是矿井安全生产的关键岗位，通防副总必须具有高度的事业心和责任感，必须具有相关法律和专业知识，必须具有必要的组织协调、指挥处理、应急处理的能力，必须具有严格管理、大胆管理、精细化管理的工作作风。我承诺上对总工程师和矿井通风安全负责。我的岗位目标是：用技术保证安全，用责任促进安全生产。

我的岗位职责主要有以下几项：一是在总工程师领导下，具体负责矿井“一通三防”技术工作，协助总工程师搞好全井自燃发火防治，瓦斯管理工作。二是贯彻落实上级下发的各项技术政策、指令、规定、措施等，协助总工程师把好关。三是负责组织制定“一通三防”工作规划、计划、实施办法等，提交矿安全办公会研究决定组织实施。四是组织审查“一通三防”各项安全技术措施和安全技措工程，并检查落实情况。五是负责定期组织“一通三防”安全检查，对查出的事故和隐患，负责提出处理意见，经矿总工程师审查后，组织实施。六是掌握通风、监控、防火灾、防尘、压风自救、供水施救等系统的装备和运行情况，以及“一通三防”安全费

用的使用情况。七是审核“一通三防”各类报表。八是协助总工程师组织制定通防技术管理制度，通防重大隐患排查和治理措施。九是矿井通风系统做重大调整和进行反风演习、救灾工作时，协助总工程师编制有关方案、计划和安全措施。十是负责抓好矿井瓦斯等级鉴定、通风阻力测定等技术工作。十一是负责组织实施“一通三防”方面的技术科研攻关和新技术、新工艺、新材料及现进经验的推广应用。十二是负责做好井下带班工作。

二、作业对象描述

1、矿井采用中央并列式，抽出式通风法，通风系统简单，通风设施完善可靠，各采区均采用分区通风，回采工作面采用“U”型全负压通风，掘进工作面采用局部通风机压入式通风，掘进工作面全部实现“三专两闭锁”、“双局扇、双电源、自动切换、自动分风”，作业地点风量、风速符合规定，无微风、无风和不合理的串联通风现象。2012年7月矿井需要风量6318m/min，实际进风6656m/min，矿井风量满足安全生产需要。

2、据2011年6月内蒙古煤矿矿用安全产品检验中心的测定:矿井的绝对瓦斯涌出量4.86m/min,矿井的相对瓦斯涌出量为0.729m/t;无煤与瓦斯突出等动力现象，属瓦斯矿井。目前主采的2-2上煤层依据2011年6月内蒙古煤矿矿用安全产品检验中心的测定，2-2上煤层火焰长度＞400mm，煤尘具有爆炸性，煤属Ⅰ级容易自燃，煤样最短自燃发火期为31天。煤层自然水分含量为10.58%＞4%，根据《煤矿安全规程》一百五十四条有关规定，开采期间可暂不进行煤层注水。井下温度一般在13-15℃，井下适宜的工作环境。

3、工作中执行的法律法规、行业标准有《煤矿安全规程》，AQ标准、《内蒙古安全质量标准化标准》、《淄矿集团公司安全质量标准化标准》、《通风专业考核实施细则》等级上级下发的各类文件。33334、2010年完善了监测监控系统并和地方煤炭局联网，二季度达标前对KJ76N安全监控系统安设了瓦斯智能巡检系统。各项技术指标符合上级文件要求和AQ标准，监控室设监控主机2套，一用一备，配备分站32台，瓦斯传感器29台，一氧化传感器33台，（温度传感器5台，风速传感器5台，粉尘传感器7台，风门、主扇开停、局扇开停、馈电状态）等各类传感器共计163台。

5、矿井具有完善的黄泥灌浆防火系统和KSS200火灾预测预报系统，及三套DM600/10制氮系统。

6、矿井具有完善的综合防尘系统，地面设有2*500m消防水池，井下各巷道敷设消防管路和进化水幕、隔爆设施完善。

7、矿井完善了监测监控、人员定位、紧急避险、压风自救、供水施救、通信联络六大系统。

三作业流程描述

1、我每天的工作流程是： 3

掌握井下现场情况→签批防报表→参加矿早会生产会→下井到达工作现场→上井填写检查通知单→做好“一通三防”问题督促整改→完成领导交办的其他工作。

2、我的日常工作包含有以下几项检查活动：

对地面检查：检查通防队区队干部、监控室值班人员职责履行情况，检查监控中心站运行、主通风机运转情况。

对井下检查：

一是通风系统是否合理、稳定，风速、瓦斯是否超限，是否存在不合理串联风。二是通防人员是否持证上岗，局部通风机司机、瓦斯检查员是否挂牌管理，瓦斯检查员是否现场交接班。三是检查局部通风机实

现“双局扇、双电源、自动换机、自动分风、三专、两闭锁情况。局部通风机部件是否齐全，高压部位是否漏风，是否发生循环风情况。四是风筒末端到工作面的距离是否符合规定：检查风筒吊挂、连接、编号情况。五是检查瓦斯检查员巡回检查、密闭墙前瓦斯检查、瓦斯检查牌板位置的执行情况。六是检查监测装置运行，设置数量、种类，维修、标校情况。七是检查通风设施建筑质量情况，风门闭锁装置是否齐全有效。九是检查防尘系统是否完善、湿式打眼、洒水冲尘、净化水幕、转载点喷雾、佩戴个体防护用品情况。十是检查通防资料的完善和整理情况。

3、我的专业管理有以下几个方面：

一是掌握通风系统，瓦斯、监测监控、综合防尘、通风设施、局部通风等重点情况，做到心中有数。

二是做好旬、月 “一通三防”隐患排查，安全大检查和通防专业会。三是每年组织编制矿井瓦斯等级鉴定、火灾救灾演练、反风演习工作。

四是定期做好矿井通风能力核定、通风阻力测定、主通风机性能鉴定工作。

通风安全工作涉及到方方面面，在全面抓好各项工作的同时，也要突出工作重点，对矿井通风系统、自燃发火防治、瓦斯管理进行深入研究，精心管理、对症下药，从根本上消除通防隐患。

四、岗位危险因素描述

经认真分析排查，我认为我的岗位危险因素主要有以下10项：

1、缺乏高度的事业心、责任感、敬业精神，会导致在岗不认真负责，影响矿井安全生产。

2、对上级安全生产文件和领导讲话要求，学习不够，认识不深，会导致贯彻落实不力，影响矿井安全生产。

3、对安全生产法律法规、技术标准等专业知识，掌握不全，会导致管理水平下降，影响矿井安全生产。

4、缺乏抓好安全的信心、恒心，会导致思想上麻痹，作风上漂浮，影响矿井安全生产。

5、对通防整体工作考虑不周，制定规划、措施不及时，会导致通防工作无方向、无目标、无起色，影响矿井安全生产。

6、对通防人员的教育管理不到位，会导致个别通防人员工作不负责任，影响矿井安全生产。

7、对通防隐患排查不全面，特别对存在的隐患不敏感、不关注、不监督，会导致隐患不能及时查处、治理，影响矿井安全生产。

8、对落实“一通三防”制度心慈手软，责任追究不到位，会导致制度落实不到位，影响矿井安全生产。

9、对通防设施检查不严、不细，会导致通风设施不完好，通风系统不稳定，影响矿井安全生产。

10、对现场作业人员的违章行为熟视无睹，听之任之，不加制止，会导致习惯性违章，造成事故。

我在通防副总岗位上，基本做到了兢兢克克，认真负责，今后我认真将履行岗位职责，精细管理，推动我矿“一通三防”工作健康发展，为实现双欣新跨越做出自己贡献。

工程管理副总岗位职责 篇9

协助总工程师具体负责煤矿安全生产过程中“一通三防”工作。

1、落实国家有关煤矿安全的法律、法规、技术规范、标准、要求。

2、协助总工程师搞好煤矿“一通三防”工作，加强对分管业务的技术指导，协调落实好相关工作。

3、协助总工程师组织制定煤矿“一通三防”管理制度。

4、协助总工程师组织编制煤矿的安全技术发展规划和计划，对煤矿的生产部署、开拓方案及接替计划审查把关，确保矿井抽、掘、采平衡。

5、协助总工程师进行“一通三防”隐患排查和治理措施的制定，组织有关人员编制“一通三防”专业安全技术措施。

6、负责组织“一通三防”专项工程、设施的竣工验收，对存在的问题要及时组织复查。

7、根据采、掘、抽工作地点的变动情况，组织有关人员编制“一通三防”

8、对“一通三防”工作进行把关。经常检查“一通三防”管理制度、措施的执行情况。

9、协助总工程师组织“一通三防”培训工作。

工程管理副总岗位职责 篇10

超常规发展

2011年初, 在武汉举行的一场行业展会让参会的众多业内人士见识到了中科通达的企业实力和产品魅力, 在展会现场, 中科通达副总经理唐志斌向《运输经理世界》记者介绍说:公司自2007年成立以来, 曾多次被湖北省鄂州市公安局、黄石市公安局交警支队、襄樊市公安局交警支队、咸宁市公安局指挥中心等10多家单位授予“优质服务工程商”的荣誉, 2010年底, 中通科达还被评为本年度“武汉市十大科技创新示范企业”, 并成功入围“清科2010年中国最具投资价值企业”150强。

在短短的4年时间中, 一个才成立3年的公司竟然能够连续取得13项智能交通领域内的软件著作权证及4项专利证书以及大量的荣誉, 这样的奇迹几乎是不可想象的。在向本刊记者介绍这些成绩时, 中科通达副总唐志斌的脸上写满了自豪。

一个企业核心产品异乎寻常的竞争力必定能推动企业的快速发展, 现在, 中科通达已经成为了湖北省智能交通领域内的龙头企业, 经营业绩呈几何级数翻番, 截止目前为止, 已累计实现产值逾2亿元人民币。由于产品在行业内有良好的发展潜力, 中科通达多次获得国家科技部、武汉市科技局的财政专项逾百万元基金扶持。

骄人的业绩背后总是凝聚着许多人的付出。唐志斌向《运输经理世界》记者介绍说, 公司成立初期, 全部员工只有寥寥几个人, 事业的发展也历经几次坎坷。2006年, 因项目需要, 公司总经理王开学随襄樊公安局的同志全面考察了重庆、成都的城市道路监控系统。沿途的见闻, 加之商海沉浮数10年练就的敏锐眼光, 使王开学意识到中国城市智能交通行业发展的曙光已悄然呈现。作为有利社会和谐、稳定发展的高科技行业, 智能交通行业市场需求潜能很大, 这一点是业内人士几乎一致的看法。2007年6月8日, 满怀激情的王开学注资1000万成立“武汉中科通达高新技术有限公司”。

回想起当初的创业时光, 唐志斌说起王开学和他的创业团队时感慨万千, “当时, 中科通达的班底只有7个人, 市场服务范围仅局限于湖北襄樊市。为了保证创业初期的资金能最大程度的支持产品研发与工程实施, 王开学是煞费苦心。我们的创业团队多是80后, 他们大多是业内的精英人士, 也是王总忠实的粉丝。这些人才放弃了原来或高薪或安逸的工作条件, 从深圳、北京等大都市齐聚武汉, 只为与王总一起实现‘让城市交通管理更简单’的宏伟梦想!”, 唐志斌认为, 总经理在业内的影响力, 研发团队的凝聚力, 这才是中科通达的核心竞争力, “王总平时对我们说的最多的话就是:创新才能让企业走得更远。而创新对一家科技型企业来说, 往往意味着更大的投入与突破。中科通达每年都会按经营收入的15%-20%的比例进行创新产品的开发与投入, 这样的研发投入比例是很高的。”唐志斌说。

投入的是资金, 积累的是资源, 而收获的则是中科通达在取得产品的突破以后, 也收获了行业的影响力, 甚至推动了整个行业标准的提升。

目前, 中科通达研发的一些核心产品已在行业内产生了很大的影响, 其中“闯红灯自动记录系统”采用基于视频的虚拟检测技术, 使用高清晰度, 低照度并带有强光抑制的道路专用摄像机, 自动抓拍各种违章车辆, 记录车辆违章全过程, 全天候录像, 并自动将抓拍图片及录像上传至后台服务器, 无需人工干预, 为执法部门提供及时准确的信息;“城市交通综合管理平台”充分利用先进的计算机网络、多媒体、交通控制、GIS/GPS技术、模糊识别、人机交互等进行优化组合, 强化交通管理信息与功能的集成, 实现信息共享、促进多系统、多部门协同作战的现代化公安交通指挥系统;“道路交通违法处理自助系统”采用SOA系统架构, 运用了国际先进的人脸识别和电子签名技术来提供一站式交通违法处理自助服务。该系统为市民办理交通违法业务提供了另外更快捷方便的服务途径, 同时也提高了处理交通违法部门的执法工作效率和城市信息化的建设水平。其他如“道路交通信号控制系统”、“公路车辆智能监测记录系统”、“两实信息管理系统2.0”、“特殊行业信息管理系统”、“移动警务通应用系统”等产品也深受业内关注。

唐志斌认为坚持自主研发是中科通达谋发展的另一个法宝。在湖北省的智能交通行业中, 能像中科通达这样具备自主研发能力的企业不少, 但是多年来能坚持自主研发的企业则比较罕见了。两年前, 当省内其他智能交通企业还在一片混乱的抄袭模仿互相“山寨”的时候, 中科通达已经投入数百万研发资金并成立了独立的研发中心。现在, 其自有产品研发中心的规模与实力在省内已经是首屈一指, 研发成果丰硕, 公司目前拥有《RULEWAY新型卡口控制系统软件V1.0》、《RULEWAY城市智能交通综合管理系统软件V1.0》、《RULEWAY道路交通信号控制系统软件V1.0》、《RULEWAY闯红灯自动记录系统软件V1.0》、《移动警务通应用系统V1.0软件》、《异地交通违法罚款代缴管理系统软件》等6项产品软件著作权证, 公司自主研发的《闯红灯自动记录系统》、《公路车辆智能监测记录系统》的系列产品不仅通过了国家道路交通安全产品质量监督检验中心、公安部交通安全产品质量监督检测中心检测的权威检测, 也获得了湖北省公安厅技防办颁发的《安全技术防范产品生产批准登记证、销售登记证》。

正确把脉行业

有人曾用“十年春秋后, 战国诸雄起”来形容近年来电子警察行业的发展现状。面对这一行业局面, 唐志斌认为, 作为一家智能交通研发企业, 关键是要正确把握行业潮流, 深刻领会企业的发展战略。

据唐志斌回忆, 中国自1998年就已经开始引入“电子警察”执法系统。2000年, 北京出现了第一家从事“电子警察”产品开发的企业, 十多年过去了, 目前国内专注于智能交通技术研发的企业已经发展到500家左右, 企业规模差别较大, 员工从20-30人到200-300人不等, 但是各企业之间技术研发的实力并没有真正拉开差距, 可以说是旗鼓相当, 唐志斌分析其中有多种原因形成了今天行业的这个局面:

首先是服务问题。长期以来, 行业内大部分企业都在集中精力重视工程建设, 而忽视了维护与后期的服务, 售后服务远远跟不上。

其次是存在恶性竞争的现象, 许多企业间的竞争往往以低价取胜, 遗留下许多亟待解决的严重问题。

另外, 产品类型繁多、稳定性不够、适用性不够等问题也影响了企业的发展。

最近几年来, 国家加大了对智能交通行业产品标准的管理力度, 上述现象有所改观, 其中路口车辆信息采集、“电子警察”执法设备、ETC技术的推广等方面都在稳步发展中。

激烈竞争能够促进企业不断进步, 也能够推动技术得到更广阔的运用空间, 刺激行业不断向前发展。唐志斌表示, 中科通达并不怕行业内的市场竞争, 在“战国诸雄起”的激烈竞争局面中, 中科通达在每一次企业竞投标项目实施之前, 都会先对企业的产品技术进行严格公正的测试, 淘汰技术不过关的企业。同时, 对后期维护及服务的要求也越来越高, 要求企业建立“研发-建设-维护-服务”的全产业链, 并必须做到专业、规范的服务要求。

承担更多社会责任

“放眼中国, 科技创新, 专注交通, 达济天下”, 这是中科通达的企业发展宗旨。获利与发展是每个企业都不能回避的两个关键问题, 但对于中科通达来说, 盈利与发展并不是企业的最终目的, 这从中科通达的这“12字真经”中可以看得很清楚, 唐志斌向《运输经理世界》记者表示:中科通达追求的是通过企业的努力, 以达到解决社会问题的目的, 同时在行业内承担起一定的社会责任。

2009年公司负责开发、建设了“襄樊市公安局移动警务信息综合应用系统”, 这个系统实现了一线公安民警业务信息采集、关联查询、自动对比报警、执法办案、拍摄取证、其他业务处理等功能, 成为查获、打击违法犯罪分子的有力武器之一, 在社会治安管控、打击犯罪等方面发挥了重要作用。公司自主研发及建设实施的“电子警察”系统, 通过电子监控、监测等技术手段, 实现了对道路交通的全天候监控, 协助公安机关破获大量案件, 并且充分发挥了电子警察公正执法、科技执法的社会价值, 得到了各界的广泛认可。自公司成立以来, 中科通达协助公安机关破获的重大刑事与交通肇事案件达522起, 其中包括震惊全国的“9.2”重大恶性伤害案件。公司产品抓拍的车辆违章数以百万计。

抓住机遇迎接新发展

武汉历来被称为“九省通衢”之地, 是中国内陆最大的水陆空交通枢纽城市, 也是中国经济地理的“心脏”, 是承东启西、沟通南北、维系四方的交通要道。中部崛起战略实施以来, 中部六省经济发展势头强劲, 而“现代交通”也成为湖北省乃至整个中部地区发展的核心内容之一。

同时, 武汉具有较高的人才优势, 高校集中, 高新区还在不断建设发展中, 例如武汉光谷正在建设智能交通工业园, 以达到全面整合产业链的目的。武汉得天独厚的高校资源, 为智能交通行业的发展提供了庞大的研发队伍。

独特的区位优势造就了得天独厚的交通优势, 推动了武汉智能交通产业的快速发展。唐志斌认为, 这样的交通大环境非常有助于中科通达企业的发展, “目前, 我国政府已将智能交通系统作为中国未来交通发展的重要方向, ‘十二五’交通规划中智能交通也被列为交通规划的重要组成部分, 各级地方政府响应中央号召, 纷纷加大了对智能交通系统的投入力度。据OC&C预计, 2007—2012年, 中国智能交通系统建设投资的年均复合增长率将超过20%, 预计未来3年我国智能交通系统行业的投入将达到1500亿元。智能交通行业也迎来了大好的投资机遇。”唐志斌强调说。

副总经理岗位职责 篇11

副总经理岗位职责

岗位性质：副总经理是总经理的工作助手，协助总经理工作。受总经理的委托，行使对公司日常运作的指导、指挥、监督、管理的权力，并承担执行各项规程、工作指令的义务

管理责任：主持公司经营管理工作，对公司各部门的管理与协调

主要职责：

1、在董事会领导下，协助总经理制定公司发展战略规划、生产经营计划、业务发展计划；

2、建立健全生产经营管理系统，组织、监督公司各项规划和计划的实施；

3、健全公司内部管理制度，负责将公司内部管理制度化、规范化；

4、组织编制营销计划及营销费用、内部利润指标等计划；

5、积极促进校办产业的快速健康发展，做好产教结合工作；

6、负责协调校内各部门、合作单位及客户、供应商等工作的协作关系；

7、对各校办厂工作负监管责任，协调各部门的内部业务；

8、负责对企业文化的建设工作；

9、在总经理缺席时，完成总经理临时授权的其他工作；

生产副总岗位职责 篇12

2.经营指标：

(1)确保完成每一个项目的计划毛利。

(2)完成过程创造的毛利润目标。

(3)控制现场经费达到公司规定的目标。

3.资金指标：

(1)及时回款，回款不低于合同约定。

(2)资金上交符合计划指标。

(3)及时验收,结算时间控制在项目完工后规定时间内。

4.施工质量：

(1)保证苗木成活率及绿化质量，逐年提高。

⑵园建电质量,景石地形质量逐年提高。

5.艺术效果：创造一个艺术精品。

6.管理指标：

(1)制度完善：成本签批制度符合公司规定。

(2)团队建设：每年贡献一个项目经理,一个总监级项目经理。

关注大学生的培养和提拔。保证项目班子的稳定。

(3)资源开发：在现存劳务、材料及苗木等供应商的基础上，新增一定额度。

工程管理副总岗位职责 篇13

中国电信“宽带中国”计划中, “城市光网”战略最为耀眼。中国电信计划在“十二五”期间, 在南方城市地区实现家庭和政企用户光纤全覆盖, 光纤入户超过1亿用户。

“自‘城市光网’开启以来, 中国电信固网宽带建设发展快速, 但在光纤入户工程实施初期也发现一些推进难题, 如入户难、用户实装率低。中国电信各地基于多年的经验, 努力形成更适合的宽带建设标准, 并通过创新的技术和思维去解决这些问题, 目前整体情况良好。”中国电信北京研究院副总工程师张成良在接受本刊专访时表示。

FTTH用户数快速增长

《通信世界周刊》:“宽带中国”建设目前进展和发展的关键何在?研究院在集团整个宽带中国建设中承担什么样的工作?目前研究院已经做出了哪些成绩和贡献?

张成良:中国电信的宽带一直在稳步推进中, 各个省也已经拿出详细的发展计划。中国电信的宽带接入用户数超过8000万。在宽带接入三大主流技术方式中, DSL仍然占有最大的市场份额, 仍为主流, 但FTTx增长最快, FTTH用户已有1000多万。

我们按照集团的安排, 负责ODN、设备形态、终端、PON和家庭网关等方面的规划和设计, 针对各个省建网中的实际问题进行技术支撑。由于不同地方的环境业务和用户需求不一样, 所以构建合适的建设标准很重要。

《通信世界周刊》:“宽带中国”战略实施的一个重要方向是多个宽带网络的协同, 即“协同宽带”。您对“协同宽带”如何看?

张成良:在我看来, 协同宽带是实现有线宽带、EV-DO、WLAN等不同制式网络的无缝切换, 以满足用户随时随地接入网络的需求, 其中的关键在于不同网络之间切换的流畅性, 保证用户业务感受的一致性。

网络建设成重中之重

《通信世界周刊》:当前小区光网部署过程中存在多个问题。光网建设面临着老小区ODN布线困难、入户工程成本过高、标准实施难、片区改造难等问题。您如何看待这些问题?

张成良:ODN (光分配网) 是FTTH建设的重要一环, ODN网络最终还要归结到室内布线, 线路改造涉及不同场景下的技术难度和用户接受度。新建小区改造还比较容易, 老小区改造涉及布线打孔, 影响原来装修。同时, 宽带进小区还涉及到不同运营商的竞争, 物业也会参与进来。但与基站天线相比, 光纤入户入小区还是比较容易的。固定宽带还将是宽带发展中的主导。

具体看ODN部署难题, 一是ODN设备种类多, 各地网络建设实施差异大。二是ODN网络入户施工难度较大, 给整体工程的施工进度带来很大挑战。三是ODN网络施工费占比很高。

在当前运营商主导的情况下应扎实做好网络建设, 尤其是ODN的规划建设, 保证FTTH的长期规模发展。现在我们正在陆续出台一些具体的场景布设方案。

《通信世界周刊》:接入层EPON和GPON不同PON技术的应用, 会否会给地方运营商带来管理运维问题?对于业界热议的移动承载网技术PTN和IP RAN, 您如何看?

张成良:不同PON技术在同一个地方使用, 会增加运维管理人员一定的工作量, 但这个不是难题。另外, 考虑到GPON的带宽优势, 我们选择在FTTH建设中大量应用GPON。对于10G PON技术, 现在看GPON已满足FTTH的带宽需求, 10G PON将更可能用在FTTB建设中。

PTN和IP RAN技术的发展我们一直在关注, 同时也在做测试。对电信网络而言, 目前MSTP已经能满足目前的小容量的需求, 有很大优势。但考虑到未来业务的需求, 运营商应用PTN或IP RAN大势所趋。所以我们还将对其重点关注和研究。

《通信世界周刊》:“薄覆盖”具有网络结构适宜大规模建设、初期投资少、用户接入与扩容灵活、响应部署快速等特点, 被认为是旧小区FTTH改造的最佳方式。您认为薄覆盖是否会影响用户安装率?

张成良:ODN有两种建设模式。一是全覆盖, 即用户皮线光缆一次性敷设完毕, 主要对新建小区的场景。二是薄覆盖, 即光缆敷设至入户光纤配线设施, 不进行入户皮线光缆的敷设, 主要对应老小区改造的场景。薄覆盖对用户选择使用FTTH影响不大, 用户对高速网络的需求才是关键。比如一个拥有100用户的地区, 薄覆盖建网覆盖了30个用户, 用户需求强, 有二十多个用户安装, 安装率就很高。如果用户需求十分强烈, 我们也可以将薄覆盖变成全覆盖。

业务填充是最重要的挑战

《通信世界周刊》:FTTH等光网络建设完成, 增大了用户覆盖范围, 但用户似乎并不买账, 真正使用FTTH高速接入的并不是很多。是什么原因?资费过高还是体验不足?资费是不是吸引用户的关键?

张成良:宽带提速可以很明显提高用户体验, 如果免费升级或者低价升级, 肯定会吸引用户。但资费不是最主要因素, 我们认为运营商缺乏丰富的高宽带业务和应用是主要问题。我们希望宽带的提速应该与丰富的内容提供结合起来, 例如大部分地区实行的宽带提速与IPTV结合起来的做法。但现在的问题是很多互联网业务都不是电信运营商提供的, 运营商需要进一步提高互联网方面的能力。这个需要改善。

《通信世界周刊》:高宽带业务未来会集中在哪些领域?