防止土壤污染措施（通用12篇）
1 使用后物品回收和无菌物品下送方法
1.1 每天分上下午两次对科室进行下收下送, 这样避免污染器械更换不及时而导致器械生锈, 保养不及时造成器械缩短使用寿命, 首先由下收人员推回收车到病区, 收回污染物品, 将各种回收物品及回收物品的数量, 用灭菌袋子装好, 放入回收车, 回科室进行清点及处理, 如果数量不符在30min内与相应科室进行反馈, 如遇特殊污染物品应单独放置。
1.2 回收人员在无菌室窗外报各科需要的物品, 由无菌室人员清点好数量由双门互锁传递窗传至无菌传递窗内, 等候在无菌物品发放间的下送人员, 按科室顺序放入用消毒液擦拭好的密闭式下送车内, 由专用电梯送回各科室。
2 对下收下送车的处理
下送无菌车必须为密闭式, 物品送完后用0.5%"84"消毒液将下送无菌车和回收污染物从车轮车身全部擦洗两遍, 再放入固定室内进行储存备用, 下收车放置污车间, 下送车放置洁车间。
3 对下收下送护士的要求
下送护士下送前用肥皂水搓洗双手, 用烘干机烘干双手后推车到各科换药室门前, 根据请领单发放无菌物品, 由科室换药护士核对后进行签字。下收人员应戴一次性薄膜手套由专用污染电梯对科室进行回收, 应有专有工作人员开梯。
4 讨论
生物性污染包括，微生物、鼠、虫的作用，微生物的危害较大。微生物有霉菌和某些细菌。细菌中的黄曲霉菌素对粮油及其制品容易产生污染。化学性污染可分为化学农药污染、有毒重金属污染、非金属污染、有害化合物污染四种。
防止食物污染首先是原料的选择。在选择时，均应从色泽、质地、外观、营养、口感、弹性和气味等方面去观察原料。从眼、耳、鼻、舌、手等感官鉴别原料外部特征、气味和质地变化，以及卫生质量。对于新鲜的植物性原料，应看是否清洁。动物性原料，应以肉质新鲜、未发生酸败和遭微生物侵蚀为准。凡是肉类新鲜的，应有以下特征：
1、肉有光泽，色淡红均匀，脂肪洁白；
2、外表微干或有风干膜，微湿润，不粘手，肉液汁透明；
3、肉富弹性，指压后的凹陷立即恢复；
4、有鲜肉正常气味；
5、骨腔内充满骨髓。
肉腐败初期，会出现以下外观变化：
1肉变黑或淡绿色，光泽消失，肉质较软而无弹性；
2液体出现沉淀、浑浊、发黑、有粘液；
3出现臭味；
4骨髓有较大孔隙，骨髓变形，较烂。在选择干货原料时，需要观察是否有霉变发生。
1.1.尽量减少施工垃圾的产生；
1.2.产生的垃圾在施工区内集中存放，并及时运往指定垃圾场； 1.3.设置废弃物、可回收废弃物箱，分类存放； 1.4.集中回收处置办公活动废弃物；
1.5.现场生活垃圾堆放在垃圾箱内，不得随意乱放；
1.6.垃圾外运时，按照当地环保部门制定的时间、路线运输，并运至指定的地点堆弃。运输车辆要封闭良好，保证道路的清洁卫生，不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物。2 减少污水、污油排放
2.1.在生产、生活区域内设置排水沟，将生活污水、场地雨水排至指定排水沟，不随意排放。泥浆水经过二次沉淀后排放，未经处理不得直接排放。污水排入排污系统中，防止污染水体和环境； 2.2.将废油彻底回收，变压器注油及滤油中严禁油外溢，尽量避免现场维修机械，特别是进行换油保养，否则采取防污措施(如：在油箱、滤油机等可能污染地面的地方覆盖一层锯末，集中收储等)； 2.3.管道系统酸洗废液经处理达到排放标准后排放。3 卫生设施的清洁
工地临时厕所指定专人清理，在夏季，定期喷洒防蝇、灭蝇药，避免其污染环境，传播疾病。临时厕所设置化粪池并加装防蝇装置，采取灭蛆措施和土化处理。4 降低噪音
4.1.合理安排施工活动，或采用降噪措施、新工艺、新方法等方式，减少噪声发生对环境的影响。若有不可避免的噪音，征得当地环保部门同意，并在施工区域做好解释工作。夜间尽量不进行影响居民休息的有噪作业。
4.2.施工机械操作人员负责按要求对机械进行维护和保养，确保其性能良好，严禁使用国家已明令禁止使用或已报废的施工机械。在施工机械集中的工作区域，区域负责人制定措施，减少同一时间内多台设备同时作业。机械设备、车辆在不作业、不行驶时，操作者要及时熄火停机，严禁机械长周期的空转。
4.3.在烟道制作过程中，尽量减少重物抛掷，重锤敲打，采取合理的防变形措施，减少因矫正变形采取的机械作业。5 减少粉尘污染
5.1.在装卸保温棉等易飞扬的细颗散体材料，库内存放。临时露天存放时，下垫上盖，严密遮盖防止扬尘。
5.2.在推、装、运输颗粒、粉状材料时，轻拿轻放，以减少扬尘，并采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘，必要时进行洒水湿润。5.3.车辆不带泥沙出施工现场，以减少对周围环境污染。施工区域道路上定期撒水降尘。6 减少有害气体排放
6.1.禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、垃圾等，防止产生有害、有毒气体；
6.2.施工用危险品坚决贯彻集中管理和专人管理原则，防止失控； 6.3.选择工况好的施工机械进场施工，确保其尾气排放满足当地环保部门要求。提高废旧物再循环利用率 7.1.对废旧物如废钢材、废有色金属、废旧电缆、废钢模板、废电瓶、废汽车轮胎、报废机械零件、油漆桶、加工铁屑、设备包装物等本着先内后外、先利用后处理的原则管理，提倡修旧利废、节约代用。7.2.各施工队对各自施工区域内的废旧物资进行分类回收，并按规定存放于指定地点交由经营部物资管理组处理，经营部物资管理组定期组织对仓库、组合场等区域废旧物资的回收。废旧物资回收后，经营部物资管理组按照分类对其检查，对工程有可再利用价值的物资，可列出清单发至有关部门，对工程无可利用价值的废旧物卖给废品收购部门，或作为垃圾适当处理。8 控制有毒、有害废弃物
8.1.项目工地经营部物资管理组在发放能够产生有毒有害废弃物的物资时，与使用部门签订回收协议，要求使用部门签字确认并按照执行。对于容易产生有毒有害废弃物的消耗性用品如：劳保手套、安全帽、干电池等，使用部门以旧换新，方能发放。
8.2.有毒有害废弃物由安监部统一回收并交有资格处理有害废物的垃圾站进行处理。
8.3.对用于探伤、计量、培训等工作中用的放射源加强管理，制订专门的措施确保环境不被污染。9 加强危险化学品的管理
9.1.经营部物资管理组在采购化学品之前先与相关方进行信息交流，获取相关的信息，在价格合理并满足使用要求的情况下，优先采购环保型材料。并负责采购并识别出化学危险品。
乙方： （以下简称乙方）
为了采取有力措施确保工程施工期间现场文明整洁，创建绿色环保工地，特别制定本协议，双方遵守。
第一条：工程名称：银都宝座三期 工程地点：绵阳市安县花荄镇
文明施工责任区域：施工总平面图中划分给乙方的施工作业区域，办公区域及生活区域。
第二条：文明施工管理目标
检查达到合格标准。
第三条：甲方责任
1、制定施工总平面图，并按总平面布置的要求组织实施。
2、制定文明施工管理细则，并督促进入场所的所有施工队伍遵照执行。
第四条：乙方责任
本工程位于绵阳市安县花荄恒源大道南段，环境保护应提到足够高度,尽量减少施工扬尘、噪声污染给城市带来的影响。现场按如下方法进行控制：
一、防止施工扬尘污染
1、施工现场周围设置临时围墙，使施工现场与外界隔离。
2、建筑主体、装饰装修施工时从建筑物底层外围开始搭设防尘密目网，且封闭高度高于施工作业面1.2m，尽量把扬尘控制在不可避免的.施工范围内，以减少城市扬尘污染。
3、现场设置专人进行现场监督，严禁高空抛撒建筑垃圾，防止尘土飞扬；严禁在现场内焚烧废弃物，防止有毒烟尘和恶臭气体产生，给城市环境造成影响。
4、清除建筑物楼层废弃物时，用编织袋装好，统一清运下楼，并及时运出施工现场，到指定的垃圾处理场处理。
5、现场设置临时密闭性垃圾堆放场地，用来堆放不能及时清运的垃圾。
6、清扫场地和楼层时，先适当洒水湿润，以减少扬尘。
7、现场设置洗车高压泵，对驶出施工现场的运输车辆，挖掘土方设备进行冲洗，以免将泥土、尘土带出工地。
8、在运输砂、石、水泥、土方、垃圾等易产生扬尘污染的车辆，要求他们必须封闭，严禁撒漏，以免给城市卫生带来影响。
9、现场搅拌站用竹胶板封闭，搅拌机上设置喷淋装置。
10、在土方开挖时，土方及时运出场地，现场内不能堆土，土方运出现场，并用草垫铺路，以减少泥浆和泥土污染场地道路面和街道路面，造成土渣灰尘飘撒，同时设置专人清扫，保证市容及周围环境的干净。
11、水泥集中堆放在现场设置的库房内，不得随意堆放，对于松散颗粒或粉状材料，采取砌墙围挡，其上两面用竹席覆盖，防止刮风时粉尘弥漫，造成扬尘污染。
12、认真做好施工总平面管理，对施工现场场地周边采取专人管理，为了保持场地洁净，每天进行2-3次洒水清扫，对绿化地段花草树木定期洒水冲洗尘土。
二、防止施工噪声污染
施工中尽量减轻扰民噪声，选择低噪声施工机械，合理安排施工时间，对产生震动噪音的木工机具、砼搅拌机、振动器等尽量安排在晚上10点钟以前进行。同时与建设单位共同搞好周边关系，以获得周边住户的谅解。
甲方：
20XX年 月 日
乙方：
2. 完善流域管理与区域管理相结合的水资源管理制度，建立事权清晰分工明确行为规范运转协调的水资源管理工作机制。
3. 充分发挥水价的调节作用，促进节约用水和产业结构调整。
4. 国家实行防汛抗旱饮水安全保障水资源管理水库安全管理行政首长负责制。
5. 要把加强农田水利建设作为农村基层开展创先争优活动的重要内容。
6. 建立健全水法规体系，强化依法治水管水。
7. 严禁建设项目非法侵占河湖水域。
8. 国家实行防汛抗旱督察制度。
9. 健全预防为主预防与调处相结合的水事纠纷调处机制。
10. 深化水行政许可审批制度改革。
11. 加大基层水利职工在职教育和继续培训力度，提高水利队伍建设管理和依法行政能力。
12. 弘扬“献身负责求实”的水利行业精神，积极投入水利改革发展大潮。
13. 加快水利改革发展，更好服务经济社会发展大局。
14. 努力提高全民水患意识节水意识水资源保护意识。
一、选址建造
建造温室大棚就尽量选择土质疏松、腐殖质含量高的土壤, 地下水位低于2.5米, 矿化度小于2克/升。温室内外应挖33厘米深的排水沟, 以利于灌水洗盐或雨水洗盐。
二、合理施肥
生产过程中增施有机肥, 增加土壤对盐分的缓冲能力。施用化肥时, 应根据蔬菜作物种类和预计产量进行配方施肥, 避免超量施入。施肥方法上要掌握少量多次, 随水追施。尽量少施硫酸铵、氯化铵等含副成分的化肥, 这些肥料的可利用部分被吸收后, 硫酸根离子和氯离子残留在土壤中, 会使土壤盐溶液浓度升高。
三、淋雨洗盐
雨季到来之前, 揭掉棚室上的塑料薄膜, 使土壤中多余的盐分能够随水排走。这是季节性覆盖保护地最有效的排盐措施。
四、灌水洗盐
春茬作物收获后, 在棚内灌大水洗盐。灌水量以200~300毫米为宜。灌水前清理好排水沟, 使灌水及时由径流排走。有条件的可以在地下埋设有孔塑料暗管, 可使灌水洗盐时下渗的水和盐分排走。
五、地面覆盖
地膜覆盖可降低土面蒸发, 减少随水上移的盐分在土表积聚。畦间过道由于土壤被踩实, 毛细作用较强, 表土盐分积累严重。在过道上铺盖秸秆、锯末等有机物, 可以减少土面蒸发积盐。
六、生物除盐
盛夏季节, 利用保护地休闲之际, 可在棚室内种植吸力强的禾本科植物, 如玉米、高粱、苏丹草等。这些作物在生长过程中可能吸收土壤中的无机态氮, 降低土壤溶液浓度。吸盐作物长成后还可割青翻入土中作绿肥。也可结合整地施入锯末、稻草、麦糠、玉米秸秆等含碳量高的有机物, 使之在分解过程中, 通过微生物活动来消耗土壤中的可溶性氮, 降低土壤溶液盐浓度和渗透压, 缓解盐害。
七、深耕土壤
设施土壤应每年深耕两次, 切断土壤中的毛细管, 减少地面蒸发, 抑制土壤返盐。深耕还可使积盐较多的表土与积盐少的深层土混合, 可起到稀释耕层土壤盐分的作用。
八、客土换壤
一、不良内容，深如泥潭
前段时间看到一则新闻，一位伤心而愤怒的父亲告诉记者，自己的孩子才十二岁，却被手机上的色情网站迷惑，学习成绩一落千丈。父亲不知道，手机竟然可以上网；父亲也不知道，竟会有那么多不堪入目的色情图片、网站；父亲更想像不到，自己的孩子才十二岁，怎么会被这些所诱惑？也听过一位朋友伤心地说，她在外打工回来，在女儿的书包里，竟发现一本小小的色情小说，内容从头到尾实在是不堪之极。当时，她真是很震惊，因为她的女儿只是小学生。
我们听到此，不禁会惊颤，孩子接触到的到底是什么？这些不良的书籍、网站，对他们一生的健康发展，会产生多可怕的影响？孩子在我们身边，我们了解他们吗？孩子出外求学，我们会知道他们的生活吗？
有些孩子已成年，却沉迷于不良书籍、网络，夜晚常常很晚才睡，有的常在凌晨四点后休息。白天起来无精打采，或者睡到中午，不吃早餐，打乱正常的作息与生活规律，如此不久，身体很快就垮了，年纪轻轻，体力精力却很差。沉迷于欲乐，不知进取，成绩下滑很厉害，品德的下滑更加快速。头脑里常常是那些不好的影像，极大影响了正常的学习、生活、交友。不晓得这些会带给自己的危害，身边没有明白人加以提醒，对父母也难以启齿，于是在错误的路上越行越远。长期下去，健康、青春、志向都被一一磨损。
不良的书籍、影视、网络游戏，像泥潭一样，孩子一旦深陷其中，就难以自拔，越陷越深。我们为人父母，怎么能不警惕，怎么能不防止孩子陷入其中？《三字经》有云：“养不教，父之过。教不严，师之惰。”照顾、教育好孩子，是我们的责任，不要失去教育好孩子的时机。当我们愿意抽些时间出来陪伴孩子，用心与孩子交流，想要了解孩子，帮助孩子，并不困难。
二、教导无方，继续受害
因此，若发现孩子受到不良污染，或是孩子主动向自己坦白迷恋于色情信息，此时，正是要将孩子从错误的道路上引导回来的时候。倘若只是悲痛、责骂，随着自己的情绪责备孩子，恐怕会将事情变得更糟。曾有位母亲，得知孩子沉迷于色情网站、视频，悲愤不已，责骂孩子，说了一些过激的话。孩子听了很惭愧，也想改过。然而没两天，母亲因为情绪不平又继续责骂孩子，孩子羞愧难当，于是乘母亲不在家时自我伤害身体，一家人因此而痛苦不已，母亲也是追悔莫及。当一个错误发生后，希望的是纠正这个错误，而不是将错误扩大。
一味的责骂不妥，视若无睹或由孩子自己解决，也不妥当。一位父亲无意中得知孩子上了不良网站，虽然没有说令孩子难堪的话，却将问题留给孩子自己解决，说相信孩子自己可以处理好。父亲没有在网上设限，也没有引导孩子如何走好，也未曾问过孩子状况如何，是不是需要父亲的帮助。孩子虽然一时受到感动想改过，但时间不久，他的心又蠢蠢欲动起来，仍然想去寻找不健康的内容。此时，放任孩子自己面对，便很危险了，孩子很可能再次陷入。
三、有效指导，良好沟通
当孩子的心性还没有稳定，德行的根基还没有打牢，或者他还不知道如何走好自己的人生之路时，我们应当陪伴在孩子身边，为他撑起那把防止污染的伞，让他更好地成长，更懂得如何面对、抵制诱惑。毕竟，有些孩子在父母的呵护下长大，年龄虽然不小，但心智却未必成熟。
因此，当面对这样的问题，一方面，我们可以让孩子认识到不良影视、书籍等会对自己的思想、身体以及未来造成什么样的严重后果，认识它们对社会安定会有怎样的危害性，从而生起远离不良视听的心。诸如此类迷恋情色所产生恶果的例子，古今中外不少，可令孩子引以为戒。
另一方面，也让孩子体会到父母的悲痛心境，体恤父母辛苦付出，是为他一生着想，当他荒废自己的人生，会让父母一生的努力白废。使他也知道，自己的堕落，不是自己一个人的事，会对家人产生什么样的伤害，会对社会有什么样的影响。在家庭中，在团体中，在社会中生存，需要考虑自己对家与社会的影响。以此提起他的家庭、社会责任感，更有勇气与决心抵制诱惑。
平常的生活中，试着培养孩子良好的兴趣爱好，诸如书法、太极拳、读诵经典，又或学习一些他有兴趣的技能。鼓励督促孩子每天坚持运动，锻炼身体，并养成早睡早起的好习惯。生活有了规律，每天过得充实而快乐，孩子的注意力自然就会转移。
有机会时，父母还可以带领孩子去认识、接触一些积极向上的人，或与孩子一起从事一些公益活动，感受健康乐观的氛围，也体会助人的快乐。每日，与孩子讲几则圣人故事，或让孩子读读《八德故事》，或其他圣贤教诲，不断熏习，在孩子内心树立起善良正义的形象，提升他内在的正气。正气足了，便能抵制歪风邪气。扎好德行的根，就像树根扎稳了，再大的邪风，也吹不倒。
除此之外，也应当多与孩子交流沟通，听听孩子的想法，了解孩子在学习、生活、交友中遇到的困难，引导孩子用良好的心态面对。在交流中，还可引导孩子正确认识两性关系，与同学保持真诚友好的关系。让孩子了解，建立家庭的意义，不单是两个人之间的情义，也是为照顾父母长辈，培养好下一代。一旦成家，就有了家庭的责任，不论是丈夫或是妻子，是父亲或母亲，都有其责任在。单凭一时的感情冲动是不能长久的，彼此间更需要理解宽容，需要真诚以待，需要互相忍让。在交流中，使孩子提起理智，用智慧去面对自己的生活。
四、熏习德教，引回正道
有谓是「知耻近乎勇」，孩子能生起羞耻心，生起责任、理智与希圣希贤的心，能督促自己更好地改过自新。《三字经》有云：“人之初，性本善。”人人皆有一颗向善之心，能启发这内在的向善好德之心，自然与邪恶远离。
管 理 制 度
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二〇〇八年（X船务有限公司
一、总 则
1、为了保护水域环境，防止船舶对水域及港口环境的污染，保障人身健康，促进航运事业的发展，减少经济损失，根据《73/78防污染公约》、《中华人民共和国海洋环境保护法》及《中华人民共和国防止船舶排污染海域管理规定》等法规，特定本管理规则。
2、本规则适用于公司所有船舶。
3、公司负责贯彻执行国家环保政策和国际国内有关防止船舶排污染公约和条例，统一制定船舶管理防污染规章制度，调查和处理船舶重大污染和违章事故。
4、公司机务部主管船舶污染管理工作，负责宣传、贯彻国内外法规及有关防污染规章制度和文件；负责船舶排污设备的备件供应、产品更新、监督指导、协助船舶维修、检查排污设备；负责船舶排污染的监督和污染事故的调查处理。
5、海务部负责货物装卸的安全以及协助污染事故的保险理赔，安全部门负责污染事故的保险理赔。
二、船舶防污染管理职责
1、船舶的防污染工作由船长负责主管。
2、船舶设立防污染管理小组，宣传教育、组织管理船舶日常防污染工作。
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防污染管理小组成员：
组长：船长 副组长：轮机长 组员：大副、大管轮
3、管理小组的职责
（1）、组织全体船员认真学习、贯彻国际国内防污染法规和上级有关防污染文件，严格执行国内外港口防污染规章，具体布置、监督船舶各部门的防污染工作。
（2）、当发生污染事故时，组织全体船员全力以赴控制和消除污染，减少经济损失，并及时向有关部门和公司报告。
（3）、调查了解污染事故现场和事故的经过、原因和污染程度。（4）、审查污染事故报告，如实向公司和有关部门报告事故情况。（5）、根据公司的规定，向公司提出对船舶的防污染工作中做出贡献的船员给予奖励的意见。
三、船舶防污染文书管理
1、船舶防污染文书包括：（1）、《船舶油污染应急计划》（2）、《油类记录簿》
2、关于《船舶油污染应急计划》的管理
（1）、船长应遵照船舶证书管理规定,妥善保管《船舶油污染应急计划》。
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（2）、船长根据签发《船舶油污染应急计划》的有关条款及证书的有效期和检验日期，如期申请船检部门对本船防油污设备进行检验发证。
3、关于《油类记录簿》的管理（1）、各类船用《油类记录簿》
A、适用于所有船舶机器的作业记录 B、《油类记录簿》应由轮机长记录并保管。C、每记录一页由船长审核签字。
（2）、《油类记录簿》应采用中英文两种文字如实正确记录。（3）、填写《油类记录簿》时，应将日期、作业代号和细目的数码记入相应的表格内，所要求的细节，应按年月日顺序计入空栏。（4）、《油污记录簿》每记录完一本，应在船保留三年，三年后上交公司机务部。
（5）、如需新的《油污记录簿》时，应通过船舶所在港口港监认购。
四、机舱防污染管理
1、（1）、机舱全体人员要认真学习国内外防污染法规，增强防污染意识和责任心，严格执行各项防污染规章制度和检查落实防污染措施。
（2）、轮机长全面负责机舱防污染管理工作，监督检查各有关人员做好防污染设备的使用和维修保养工作，组织轮机员制定防污染设备工作规程及设备更新改造、备件申请计划等。
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（3）、二管轮负责机舱防污染设备的使用管理和维修保养，按轮机长的指令和遵守防污染规则进行污水排放和油污处理。
（4）、值班机工操作防污染设备时，需二管轮认可后方可进行操作。（5）、轮机长应把防污染工作列为每月安全活动日的内容，检查防油污规章制度的落实、执行情况及存在的问题的制度具体措施。
2、机舱污水排放
（1）、停泊在锚地、港池内的船舶，禁止向舷外排放污水，但污水在危机机舱安全时，可申请港监，经同意按要求排放（机舱大量进水除外）。
（2）、航行在特殊区域以外的船舶排放污水应遵照73/78防污染公约（附原1
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（4）、船舶航行排放机舱污水，应加强与驾驶台的联系，做好《油污记录簿》的记录，注意排放时间和排量的填写。
3、防污设备的管理
（1）、加强油水分离器、焚烧炉、生活污水处理装置等防污染设备的安全管理，做好维护保养，确保设备处于良好的使用状态。（2）、船舶防油污设备有故障影响正常排放，船上无能力排除故障时，应尽快报公司主管部门联系修理。
（3）、油水分离器处在正常状态时，禁止乱设接头或软管，绕开油水分离器强行排放。
（4）、在非正常的情况下，禁止使用通用泵及消防排放机舱污水，联通通用泵和消防泵的污水阀应关严、关紧。
（5）、确认使用专用泵排放压载水和消防水，并保证所用的管系清洁无油污。联通压载舱的总阀使用后应及时关闭。
4、防止油污、污水漏入舱底
（1）、燃油、滑油转驳舱柜时要谨慎操作，杜绝转驳时漏入舱底。（2）、曲柄箱、齿轮箱、油底壳等更换下来的废油，应收集入污油柜，不得放入舱底。
（3）、保持机械设备的油管、阀门、道门等不滴漏。
（4）、燃油、滑油分油机排渣柜中的油渣，应及时排入污油柜，不得倒入舱底。
（5）、清洗零部件使用过的污油，应集中倒入污油柜，不得倒入舱底。（6）、燃油、滑油等集油柜中出现高油位时，应及时驳空，一防止溢
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入舱底。
（7）、油柜及其他设备的集油盘联通各集油柜的管路应保持畅通，有损缺部位应及时修复。
（8）、值班人员应经常检查各海淡水泵的填料盆根及管系有无泄漏现象，采取相应措施，以减少舱底水量。
（9）、严禁将洗涤剂倒入舱底，以免造成油水分离器监控失灵。
5、油污、污水舱柜管理
（1）、机舱人员应详细了解油舱柜、污水舱柜的容量和测量孔、透气孔、标准排放接头的位置。
（2）、驳运污油舱柜、污水舱柜的污油舱水时，坚守岗位，勤测量，以防发生溢漏。
（3）、驳运污油舱根的液位警报系统，要经常检查测试，使其处于正常状态。
（4）、污油舱柜、污水舱柜高液位报警时要及时处理，以防溢入舱底。（5）、二管在抵港前应将污油污水舱柜的污油舱处理妥当，并将剩余存量报告轮机长。
6、申请处理油污、污水程序
（1）、轮机长应通过船长向船舶所在港的港监书面申请或口头申请，由港口指派接收船、车到船接收。
（2）、接收作业完毕，应向接收单位索取具有接收时间、地点、数量的单据，轮机长依此向港监申请签发《船舶残油接收处理证明》。并将此证明附于《油类记录簿》上存档。
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7、污油、污水接收注意事项
（1）、当机舱超过船上的储存能力时，应及时向船舶所在港口当局申请接收。
（2）、当接收车、船的输油管连接号本船标准排放接头时，应检查、紧固另一舷的盲板。
（3）、堵好甲板出水孔、备好漏油的应急工具、用品。（4）、指定专人进行操作与排放。
（5）、加强与接收方的联系，确认泵启动、停止信号和压力、批量等。（6）、加强输送管道的检查，严守当值岗位，防止发生冒油。（7）、接收作业结束，在确认输送管路内无残油后方可其拆除。
8、燃油油渣的处理
（1）、燃油产生的油渣禁止排入大海应通过焚烧或抵港申请接收处理（2）、各港口当局根据出渣率询问轮机长油渣去向时，轮机长必须有明确交代。
（3）、由于燃油产地不同，燃油出渣率也不同，主管加油人员应要求供油商提供所供油渣率，留船备查。（4）、应将作业情况记入《油类记录簿》。
9、机舱油污垃圾的处理
（1）、机舱油污垃圾应集中装入专用的塑料袋或垃圾桶，放置在遮阳通风良好的场所，并经常检查，防止自燃。（2）、禁止将油污垃圾倒入海中。（3）、油污垃圾的处理
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A、航行中采用焚烧炉烧掉。B、抵港时申请港口当局接收处理。
（4）、油污垃圾处理的方法、时间、地点等情况，应及时《油类记录簿》1项。
10、生活污水处理装置的使用管理（1）、停航期间（对有要求的港口）
A、将船上的生活污水处理装置开动运行。B、或将生活污水和粪便存入粪便柜内，待港接收。
（2）航行中不得将粪便柜的污水和粪便顷刻排光，应以不小于4节的航速，以中等速度进行排放。
（3）、无粪便柜的船舶，应严格遵守港口规定，采取临时防污染措施。
五、加装燃、滑油防污染管理
1、总则
（1）、船舶加装燃、滑油工作的总负责人时轮机长，任何加油的文件、单据、油样等应交轮机长本人签署并予以确认。
（2）、船长应将加油港口的防污染规定及加油要求，及时通知轮机长。（3）、做好加装燃、滑油全过程是指：油船到达到离开本船或本船靠上至离开加油码头。在此期间各个部门应将加装燃、滑油作为全船的工作，通力合作，加强值班责任心，防止发生油污染事故。（4）、原则上加油工作必须在白天完成，若必须在晚上加油时，必须增加值班人员和准备充足的照明设备。
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（5）、油船、散装化学品船舶加油时，必须在装货前或完货后再锚地完成。
（6）、靠码头加油时，应牢固系泊船只，所用缆绳应良好，有足够的拉力。值班水手应经常巡视及调整系泊缆绳，在潮水涨落大的港口更要加强上述工作。
（7）、加油场所悬挂“船用油移动操作程序”及禁止吸烟告示牌。
2、加油前的准备
（1）、主管加油的轮机员在制度加油计划时，应预先计算好所加油舱的存油量，安排好加油油柜的加油量及加装程序，并留有合适的空挡，先受油的油舱空挡应在20%左右。
（2）、主管轮机员应会同大副商定装油舱序及加装量，调整好船舶吃水，保持船舶平衡，首尾吃水差应0-1米为宜。
（3）、寒冷天气受油，应提前对受油舱予以加温，防止已进舱燃油因流动性差影响测量，发生冒油。
（4）、指定溢油应急计划，并确认发生意外时，供受双方各自采取的应急措施。为预防意外应备好应急工具和应急物品：如空桶、吸油材料、化学消油剂、锯末、棉纱、破布等。（5）、校对好通讯工具，并与供油方约好联系信号。
（6）、配备足够的加油人员，使他们熟悉加油系统的溢油管、空气管、溢油柜、测探管（测深指示器）的位置和加油计划的详细过程。（7）、通知大副安排木匠堵好甲板的出水孔。开启受油舱的透气孔，堵好集油槽放残孔，油舱透气管下无集油器时，应放置集油器皿。
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（8）、检查供油管另一舷接头盲板及与之有关的接头盲板，密封要好；
有关加油阀开关要良好；确认供、受油管接头已装好，接头下方应放置集油桶。
（9）、供、受油双方确认加油品种、数量、速度和供油泵启动、停止联系信号以及喊停责任权、责任方。
（10）、开启受油舱进油阀，同时应查其他油舱进油阀应在关闭位置。（11）、按照供油方制定的“供、受油作业安全检查表”检查，符合要求后方可作业。
3、加油中操作
（1）、供、受油双方应保持密切联系。
（2）、初始供油速度不应过快，防止首先流入的油封住测量管而引起冒烟。
（3）、确认供油是否已进入指定的油舱。
（4）、勤测量油位，加油速度不应过快，与供油方及时联系调整。（5）、保持船舶不发生横倾，当已受油舱装入3/4舱容时，应正确调整下一受油舱的油阀，以防舱满溢出。当受油舱装入2/3舱容时，应要求降低供油速度，需停泵时应及时通知供油方。
（6）、一旦发生溢油事故，应立即采取措施，按《船用溢油应变部署表》中的职责分工迅速控制溢油扩散，回收清楚溢油。
4、加油结束应做到
（1）、确认供油管已扫净残油，关闭加油总管截至阀，打开验油阀无残油滴漏时，方能拆除加油管。
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（2）、关闭、封好所有阀门、盲板。（3）、滴落甲板上的油污，应及时清除干净。
（4）、集油槽落入残油时，在清除干净后方能将下部放残油孔打开。（5）、加装燃、滑油完毕，应将加装的时间、地点、数量等情况详细
记入《油类记录簿》。
（6）、通知当班驾驶员，加油结束。
5、转驳燃、滑油注意事项
（1）、转驳舱油须经轮机长同意，并告知大副转驳的油舱和数量。（2）、港内停航时除轻、重油储存舱沉淀柜驳油外，禁止储存舱互驳作业，必须转舱驳油时，需报经轮机长同意。（3）、转驳前应核对舱阀，计算好转驳数量。
（4）转驳前应将透气孔下方的集油槽的放残孔和甲板出水孔堵住。（5）、专人值班，勤核对转驳油舱的油位。坚守岗位，防止溢油。（6）、转舱驳油结束，要使有关阀门复位、关好，并做好记录。
六、压载水防污染管理
1、操作压载水时，所压入的水是清洁的，所使用的泵浦、管系未曾被污染过。
2、港口、锚地排放压载水，应征得港口当局同意，方进行作业排放。
3、在压载水作业时要严格执行甲板、轮机联系制度。
4、在排放压载水过程中要注意观察水质是否被污染。
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七、船舶垃圾防污染管理
1、船舶垃圾的存放和管理
（1）、船舶工业应备好密封良好的专用塑料袋和专用垃圾桶，垃圾塑料袋和专用垃圾桶由各自申领。（2）、船长负责联系垃圾的接收。
（3）、生活垃圾、货物相关垃圾及维修垃圾等，应集中分类存放。（4）、含有害或危险物品的垃圾和油污垃圾及塑料制品垃圾，应与其他垃圾分开存放，以便到港后办理接收。
（5）、来自疫情港口的船舶工业垃圾，应提前完成申请卫生检疫部门进行卫生处理。
（6）、船舶离港前，应将船上垃圾处理干净。
2、航行中的垃圾处理
（1）、船上的一切塑料制品垃圾（包括合成纤维和渔网、各种包装食品或其它物品用塑料绳索、袋、容器、捆扎啤酒罐的塑料环以及存放垃圾的塑料袋等）严禁在任何水域扔弃，船上应专设盛放塑料垃圾的箱子。
（2）、离最近陆地25海里以内，不准将漂浮物、垫舱物料、衬料和包装材料投入海中。
（3）、离最近陆地12海里以内，不得将食品废物、纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶瓷和一切废弃物处理入海。
（4）、被粉碎的食品垃圾而且直径小于25毫米，不得在离陆地近3海里入海。
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（5）、在海上按规定的海区处理入海时，应将装存其它垃圾的塑料袋或其它塑料网具等收回不准一并处理入海。
3、抵港垃圾处理
（1）、船舶抵港禁止向港口水域倾倒垃圾和废弃物。（2）、抵港船舶禁止使用焚烧炉焚烧垃圾。
（3）、航行中未能处理或不允许处理的垃圾，抵港后应向港口当局申请接收处理。
（4）凡含有危险、有毒等垃圾的品名、性质、数量应事先报告港口当局，经批准后方能进行处理。（5）、在港船舶垃圾桶不得悬挂在舷外。
（6）、垃圾接收作业时，船方与接收方应密切配合，积极采取防范措施，防止垃圾散入海中。
（7）、留存船上的塑料制品垃圾及其它垃圾，抵港申办接收后应在专设的垃圾处理记录簿中记录好，并向接收单位索取收据或证明与记录簿一并保存备查。
（8）、垃圾处理记录簿分别由轮机长、大副和管事负责记录保管，记录完一页要由船长签字。
八、其它防污染管理事项
1、排放货舱污水
（1）、排放前应确认货舱污水无污染、无毒，并在远离港口以外排放。（2）、在港口排放应征得港口当局同意认可。
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（3）、排放使用的泵浦、管系，操作结束后应用清水进行清洗。
2、船舶在港内禁止锅炉砍灰。
3、尾轴防污染事项
（1）、油封型式的船舶尾轴，要经常检查外渗情况，以防滑油外溢。（2）、水润型式的船舶尾轴，要尽量保证艏封的最佳效果，将机舱或船轴舱内污水增长量减少至最低限度。
4、停泊注意事项
（1）、联通机舱的舵机房的污水沟，停航时应将其腰节阀关闭。（2）、下水管联通机舱的伙食冷藏库，停航时禁止冲刷库房。（3）、下水管联通机舱的机舱洗手盆，停航时禁止使用。
（4）、停航期间不要在洗衣机和其它洗手盆内洗刷油污较大的衣物。（5）、停航期间不要在厨房水池内洗涤含食油较浓的餐具和炊具。（6）、船舶在港口内除锈，不得将锈和油漆散落海中。
（7）、船舶在港口内喷涂作业，需经港口当局批准，加强防污染措施，防止油漆滴落海中造成污染。
5、其它注意事项
（1）、不准在港口水域冲洗载有毒、含腐蚀性货物、粉尘飞扬散装货物的船舶甲板和舱室（包括油污甲板）。
（2）、禁止在港口水域未经港口当局批准擅自使用化学消油剂、（3）、甲板机械液压油管及救生艇机械出现漏油时，应积极采取措施，防止发生污染。
（4）、敞开甲板禁止堆放油桶和能引起污染的物品。
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（5）、使用厨房油灶要注意维修保养，防止油滴入海造成污染。（6）、油轮洗舱后清理的油泥、铁锈等垃圾，应用专用的塑料袋装妥，集中堆放在遮阳而且通风良好场所，抵港申请港口或有关厂家予以接收处理。
九、船舶污染事故呈报程序和索赔
1、污染事故报警
（1）、船舶在港或锚泊入发现本船附近出现油迹，应按下列程序报警。
A、立即查清肇事船舶，如确非本船造成，应立即通知有关当局。
B、如系本船造成油污事故，船长应尽快向有关当局报告。（2）、船舶在海上发生严重油污事故时，船长应按国际防污染公约规定，通过当时可利用的最快通讯渠道，尽快向最近的港口报告。
2、采取清除措施
（1）、本船造成油污事故，船长应立即指示有关船员，按《溢油应变部署表》职责，防止污染扩散，清除回收污染物。（2）、视情况决定通知代理与有关当局联系协助清除污染物。
3、速报公司
（1）、船长应在24小时内向公司机务部报告污染事故，要点如下：
A、污染事故发生的时间，地点及事故发生前后附近海域气象、潮流等。
B、跑、冒、滴或误排油量以及污染情况。
C、污染的范围和污染的程度。
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D、船上或其它地方已采取和正在采取清除油污措施，效果如何，以及消耗的器材。
E、对进一步清除污染的措施及污染事故处理意见和建议。
F、向有关当局报告的时间和详细内容。
4、污染事故调查
（1）、船舶发生严重污染事故，应通过代理申请海事公证人员予以核定。特别应该对污染程度、范围，对油污区船舶及其它建筑物的污染，以及以海洋生态资源损坏以采取的清除污染措施及费用是否合理等方面出具证书。
（2）、船舶领导及有关人员应积极配合当局调查、鉴别污染事故的经过和原因，澄清事故的责任。
5、污染事故报告
（1）、如实填写《船舶污染事故报告》，内容如下：
A、污染事故的经过、原因、污染程度、经济损失以及事故发生后采取的措施。
B、对失职人员的处理意见，今后预防措施。
（2）、船舶领导应在《船舶污染事故报告》上签署意见并速报公司机务部
（3）、对已发生的污染事故，船舶领导应按照“四不放过”的原则，认真教育全体船员，吸取教训，杜绝类似事故重演。
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6、他方污染我船
（1）、发生我轮被污染后，应将污染损失通知责任方，并声明保留索赔权利。
（2）、对污染项目、程度及清除污染情况，应申请海事公证机关出证，作为办索赔的依据。
（3）、在装卸油类过程中，如发现他方事故隐患，应立即口头后书面向有关部门方面提出，并抄报港口或有关当局及所属船公司备案。
十、船舶污染事故罚则
根据交通部颁布的《船舶油污事故等级标准》及有关规定，制定 本规则。
1、凡不使用油水分离器排放污水，乱倒垃圾，装卸货油或加装燃润油十跑油冒油，不按规定记录《油类记录簿》，应视情节给予批评教育，责令其在大会上检查或警告处分。
2、凡对事故或对事故隐瞒不报，拖延报告或弄虚作假，避重就轻，视情节给予警告及以上处分。造成损失者，按事故损失等级给予船舶领导加重处分。
3、凡造成责任性小污染事故，给以通报批评。
4、凡造成责任性一般污染事故，给予警告及以上处分。
5、凡造成责任性大的污染事故，给予记过及以上处分。
6、凡造成责任性重大的污染事故，给予记大过及以上处分
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7、船舶发生责任性大污染事故或者责任性重大污染事故，将根据情节追究船舶领导和部门领导的责任，并给予相应的行政处分。
8、由安全技术部对事故当事人根据相关法律法规作出处罚决定，并记录保存。
内河船舶防止生活污水污染的检验发证
<内河船舶法定检验技术规则>(修改通报)对内河船舶防止生活污水做了强制性规定,要求内河船舶应设置防止生活污水污染系统,并具有<内河船舶防止生活污水污染证书>.本文从法规要求出发,简要介绍内河船舶防止生活污水污染的处理方法以及检验发证,为内河船舶止确选用防止生活污水污染的配套设施、获得防止生活污水污染证书提供有益的.参考.
作 者：伍志坚 Wu Zhijian 作者单位：广州海事局船检处,广州,510700 刊 名：广东造船 英文刊名：GUANGDONG SHIPBUILDING 年，卷(期)：2009 “”(2) 分类号：U6 关键词：内河船舶 生活污水 检验发证科学灌水防早衰 养根是保叶的关键，而养根要求土壤氧气充足，水气协调，以气养根，才能保持较强的根系活力。因此，在水稻生长后期，切忌长期满灌，以避免水稻根系缺氧，影响根系活力。应该做到湿润灌溉，推迟断水，实行“间歇灌溉，干湿交替”的办法，改善水稻后期根际供氧的环境条件，增强根系活力，延长叶片功能期。如遇连续高温天气，应采用“日灌夜排”方法来降温防早衰，达到以根养叶的目的。
因缺补缺保平衡 由于水稻后期吸肥能力减弱，而根外追肥是一种极为有效的辅助措施，通过根外追肥能迅速缓解水稻的营养缺乏。叶面追肥要求在孕穗末期到齐穗期间，每隔5～7天喷数次为宜。对于缺乏微量元素的水稻，只要补喷一次即可。水稻生长正常的田块，一般每667平方米（1亩）用叶面宝1支或磷酸二氢钾100克，冲水50～60公斤细喷雾数次，可提高水稻抗逆抗病能力。
采用缺什么补什么的栽培措施，能显著改善水稻根部营养的全面供应，增强稻株抗逆抗病能力，有利于后期根系生长发育，从而促进花粉萌发，提高结实率，更好地满足籽粒灌浆结实的需要，形成大穗。对于后期落黄较重的田块以及保肥性能较差的沙质壤土，要及时采取施用化肥和根外追肥的补救办法。具体操作时应视水稻植株的落黄程度，一般每667平方米稻田用2～5公斤尿素和2～3公斤氯化钾，并用150克磷酸二氢钾，对水50公斤细喷雾数次。
(1) 认真检查线路的安装是否符合安全规程、技术规程的要求。例如线间距离、前后支持物的距离、受损绝缘的处理等, 都应符合安全规程、技术规程的安全要求。
(2) 定期测量检查线路的绝缘状况。如果测得的线路导线间和导线对地绝缘电阻小于规定值, 必须查找出绝缘破损的地方并加以处理, 过分陈旧老化、破损严重的导线必须更换。
(3) 正确选择与导线截面积及所接负荷相适应的熔断器。严禁不查清原因, 任意调大熔体规格或用其他金属导线来代替熔体。
(4) 线路和电气设备都应严格按照有关技术规范要求安装, 不准随便乱装乱用, 防止因绝缘损坏而发生漏电或短路。
(5) 经常监视线路的运行情况, 如发现严重过负荷现象, 应及时从线路中切除一部分用电设备, 或停电检修, 调大该线路的导线截面积。
2 防止因接触电阻过大引起火灾的措施
(1) 连接导线的时候, 必须将线芯擦干净, 并严格按规范方式连接。然后在连接处用锡加焊, 再将裸露部分用绝缘包布带缠包。
(2) 导线连接断路器、熔断器、电动机或其他电气设备时, 导线端必须连接 (如焊上) 特制的接线端子 (俗称接线鼻子) 。单股导线或截面积较小 (如2.5 mm2以下) 的多股导线可不用特制的接头, 但应将已削去绝缘层的线头弯成小环套, 放在设备的接线端子上, 加垫圈后再用螺母压紧。木槽板内的导线不允许有接头。
摘要：结合实际，谈谈如何防止居住区水质二次污染。
关键词：居住区水质;二次污染;身体健康
城市自来水是城市的命脉，自来水的水质是关系到千家万户和子孙万代身体健康的大事。国家有关部门曾多次组织对城市供水管网中的水质情况进行调查，调查结果表明，从出水厂到管网水，再到用户的自来水龙头，水质下降情况是存在的。水质调查中选择了有代表性的居住小区的给水支管和用水点的水样进行了实测，并和部份城市卫生防疫站监测资料进行了汇总。汇总资料表明：在用水点处的水质，35项指标的全年综合平均总合格率和四项指标的全年综合平均合格率为90.95%和80.94%。较出厂水的水质对应下降了8.44个百分点和17.79个百分点。四项指标中总大肠菌群和游离余氯平均值已不符合标准要求，浊度和细菌总数平均值已接近临界指标值。反映有机污染物情况的氯仿、四氯化碳和出厂水相比较分别增加了96.20%和88.07%，高锰酸钾指数和亚硝酸盐两项指标和出厂水相比分别增加了139.80%和187.50qo.平均值均已超标。所以城市供水到居住小区支管和居民用水点处。水质已明显下降，多项指标的平均值已超标。分析居住区饮用水质二次污染的原因大概以下几种：即输配水管道内的腐蚀、沉淀及粘垢、防腐衬里层渗出对水质的污染、余氯量对水质的污染、外界因素的影响对管网水质的污染、管网管理不善造成管网水质的污染、调贮水设备形成的二次污染。本文现就防止居住区水质二次污染所应该采取的技术措施与同行们共同探讨。
1提高出厂水水质，消除输配水系统的二次污染隐患因为水在管网中发生腐蚀、结垢和沉淀，和出厂水的水质关系密切，是出厂水带来的隐患。如果出厂水是不稳定水或水中含铁置较高，或者水厂常有出浑水现象等。水在管道流动过程中发生腐蚀、结垢和沉淀等现象是难免的，这就要求提高出厂水水质。改进净水生产工艺，有可能的话应采取水质稳定性处理。用石灰调节出厂水PH值，降低水的腐蚀性。
1.1生物处理和活性炭吸附能提高水的生物稳定性。生物处理给水有很多优点。包括对微污染物的去除，减少氯的用量，减少消毒副产物的形成，去除有利于细菌再生长的有机物等，生物滤池，生物接触氧化池和生物流化床等。常用于饮用水的预处理，生物处理对去除水中的有机物是非常有效的，它对AOC的去除率可达到90%以上。水中常见的一些化工污染物。如芳香烃，氯苯，酚和氯化脂肪族在生物膜法中都能得到降解。研究表明，在混凝沉淀之后进行生物处理可保证获得生物稳定的`饮用水，对水中的致突变有机物也有一定的去除作用，大大提高了饮用水的生物稳定性。使管网水具有更长的保质期。以活性炭为代表的吸附工艺是对付有机污染物的有效实用技术，其比表面积大，对色，嗅，味，农药，氯化物等都有良好的去除率。而且还能吸附水中的微生物。有研究表明，生物活性炭技术对酚的去除率达80%。对氯化物的去除率是65%，对铁、锰和铜等重金属的去除率可达80―92.5%。
1.2消毒剂的合理选择。近年来的研究已表明，氯胺在控制生物膜方面比自由氯更有效果。即使自由余氯为34mg/L，对铁管上生物膜的控制效果也不大，而余氯胺浓度只要大于2mg/L。就能成功地减少活菌计数。这是因为和氯胺发生化学反应的化合物类型受限制较多，因此它穿透生物膜层的能力强。使附着的微生物失活，而自由氯的反应速度快。在它穿过生物膜以前就被消耗掉了大部分，因此氯胺的消毒效果比自由氯好。但有研究表明，氯胺的浓度要在某一临界值以上才能有效控制铁管上生长的生物膜。资料说明：要使附着的细菌失活，余氯胺浓度维持在2.Omg/L，是必要的。
2采用新型给水塑料管材，在居民区，用水主要集中在几个时间段。其余时间水在小口径配水管及户内管中基本处于停滞状态。有利于微生物随机碰撞后发生粘附并稳定增长。使管道在较短时间内即出现腐蚀。考虑到小口径配水管和户内管对压力要求不高，可采用新型给水塑料管材，如硬聚氯乙烯(UPVC)，高密度聚乙烯(HPDE);交联聚乙烯田EX);聚乙烯(PB);丙烯晴一丁二烯一苯乙烯(ABS);氯化聚氯乙烯(CPVC);铝塑复合管(:PEX-AL-PEX);改性聚丙烯(PPR);钢塑复合管等等。这类管材内壁光滑，耐腐蚀，无污染，适用于建筑物内冷水、热水和饮用水的系统，可令用户高枕无忧。
3提高二次供水设施的设计档次，加强运行管理，尤其要重视定期清洗消毒工作，有关贮水材料的腐蚀控制，贮水量的适时调节等方面的研究工作。
4定期监测水池水质，观察水池底部和周壁污泥积累情况并及时清洗，若水池容积大，在较长的水力停留时间内，可能发生比较严重的底泥淤积。并在下层形成厌氧环境使硫酸盐还原菌等厌氧菌增殖，同时出现硝化和反硝化等过程。因而定期监测清洗对优质供水和管道维护是必要的。
5保持经济流速，居住区输配水系统的腐蚀与水在管道内的流态密切相关。保持经济流速不仅能降低能耗。保证供水压力，也可有效控制腐蚀的发生。在对整个输配水系统进行评价时，应设法改造缓流区等易出现水质问题的区域，在全范围内平衡供水。
6供水部门必须重视居住区输配水系统的腐蚀问题，在腐蚀严重区，应经常进行冲洗工作，冲洗过程中适当增加消毒剂用量，以杀死冲洗后重新悬浮的微生物。推荐在冲洗后投加腐蚀抑制剂，促进管道内表面保护膜的形成。若积累的腐蚀产物引起管道输水能力严重下降，应有计划地进行刮管衬里。
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