工作计划收尾

工作计划收尾（精选8篇）

工作计划收尾 篇1

校庆收尾工作主要包括以下几个方面：

一、资料收集

1、学校和各校区校庆工作计划、总结、校庆活动导引指南。

2、庆典活动领导讲话稿、节目单、主持词、录音录像。

3、校庆活动照片、录像资料。

4、校友签到、捐款签字本，捐献的照片、书画等实物。

5、兄弟单位赠送的礼品、礼金清单。

二、资料整理和归档

1、领导讲话录音译成文字稿。

2、校友签字本打印成校友通讯录，为今后成立校友会和组织校庆活动奠定基础。

3、资料整理完成后交办公室归档。

三、校庆网的升级和更新

校庆网页将长期在校园网上保存并不断补充和更新。

四、校庆工作总结

11月底完成校庆收尾工作，形成校庆工作总结

工作计划收尾 篇2

根据陈四楼煤矿地质条件, 采煤工作面终采线附近均不同程度地受断层影响, 收尾条件相对复杂, 增加了收尾通道顶板支护和控制的难度, 如何合理选择收尾通道顶板支护方式成为了关键。

1 工程概况

陈四楼煤矿2513工作面倾斜长186 m, 工作面直接顶为泥岩, 厚度约3.5 m;基本顶为砂质泥岩, 厚度为10 m。受落差5.0 m正断层影响, 工作面局部顶板较为破碎, 部分支架上部需托顶煤。该工作面距终采线12.2 m时进入收尾阶段, 上引绳, 并开始铺3层塑编网。推进3.0 m后, 上钢丝绳, 铺3层塑编网, 停止支架前移, 做好设备拆除前的准备工作, 形成收尾通道。收尾通道设计宽度2.0 m, 使用采煤机割煤分次分段施工, 通道顶帮均采用锚网支护, 局部顶板破碎段加打点锚索加强支护, 断层托顶煤段采用架棚支护方式。

2 收尾通道支护方案

根据工作面收尾受断层影响情况, 对工作面通道顶板分为正常顶板、软弱破碎顶板、托煤顶板3种类型, 针对不同顶板条件进行相应的支护参数设计。

2.1 通道正常条件顶板支护设计

通道正常条件下永久支护采用Ø20 mm×2 200mm高强锚杆+木托盘+3层塑编网进行支护。工作面通道正常条件支护形式如图1所示。

(1) 每根锚杆配规格为200 mm×200 mm×30mm的木托盘、规格为150 mm×150 mm×8 mm的碟形托盘。

(2) 每根锚杆使用1支MSCK2350树脂锚固剂和1支MSM2350树脂锚固剂。

(3) 顶锚距支架前梁头300 mm, 锚杆间排距均为700 mm, 允许偏差±100 mm。

(4) 锚杆的预紧力矩不得小于250 N·m, 不得大于300 N·m。

2.2 通道软弱破碎顶板条件支护设计

通道软弱破碎顶板条件 (顶板出现下沉、局部顶板脱落、裂隙、离层现象等) 下, 永久支护采用Ø20 mm高强锚杆+3层塑编网+点锚索进行支护, 点锚索布置在沿工作面长度方向施工的2排锚杆中间, 间距3.0 m。通道软弱破碎顶板条件支护形式如图2所示。

(1) 锚杆支护参数与正常条件下的参数相同。

(2) 每根锚索配1块90 mm×90 mm×20 mm锚索托盘和1块250 mm×250 mm×20 mm锚索托盘, 每根锚索使用3卷MSM2350树脂锚固剂进行锚固, 锚索张紧后露出锁具150~200 mm。锚索锁定后的预应力值不小于设计的90% (设计值为25MPa) 。

2.3 通道断层托煤顶板条件支护设计

通道断层托煤顶板, 松散破碎, 无法使用锚杆支护, 故采用“塑编网+半圆木+2.6 mΠ型梁+单体支柱”支护。通道断层托煤处顶板支护形式如图3所示。

(1) 每组支架上2根走向梁, 均匀架设, 梁间距750 mm, 梁采用2.6 mΠ型梁, 腿用单体支柱, “一梁一柱”支护。

(2) 单体支柱与支架顶梁搭接长度不少于400mm, 支柱扎角85°。

(3) 单体支柱初撑力不低于90 k N (柱压不低于11.5 MPa)

2.4 通道帮部支护设计

煤壁永久支护采用Ø18 mm×1 600 mm高强锚杆 (修复) +木托盘+单层双抗网。煤壁支护方式如图4所示。

(1) 每根锚杆配规格为400 mm×200 mm×30mm的木托盘和规格为150 mm×150 mm×8 mm的碟形托盘, 木托盘长轴方向垂直于顶底板。

(2) 每根锚杆使用2支MSM2350树脂锚固剂。

(3) 第1排锚杆距煤墙顶板200 mm, 锚杆间排距均为1 000 mm, 允许偏差±100 mm。

(4) 锚杆的预紧力矩不得小于150 N·m, 不得大于200 N·m。

(5) 起锚高度要求。煤墙为煤时, 最下一排锚杆的起锚高度不超过500 mm;煤厚小于通道设计高度时, 通道需要拉底保证巷道高度, 最下一排锚杆布置在岩石内且距离煤岩交接面不小于200 mm, 距离通道底板不超过1 000 mm (出现岩石破碎、岩石易脱落时起锚高度不超过500 mm) 。

3 方案实施

3.1 施工方法

在实际生产过程中, 工作面收尾施工是一个复杂的系统工程, 其中通道施工更是系统工程中的关键环节, 从工作面支架停止前移开始, 就考虑整个收尾通道施工过程中各个环节, 使其有序进行。在工作面距终采线2.0 m时, 顺直工作面刮板输送机和支架, 停止支架前移, 开始进行收尾通道施工。

(1) 采煤机自机尾向机头方向割煤 (循环进度为0.6 m) , 每次割煤距离要根据顶板完好情况确定, 顶板完好时割煤距离不得超过40架, 若顶板破碎时割煤距离不得超过10架, 采煤机割煤至规定位置后返刀清理底板浮煤;在煤壁侧用合适高度的单体柱配合3.6 mΠ型梁进行临时支护顶板, 即割煤后使用Π型梁挑起塑编网, 并保证顶板上塑编网平整无网兜;待临时支护好后进行煤墙侧连网, 收回前梁, 再用高强锚杆对通道顶板进行永久支护。

(2) 顶板永久支护施工完毕后, 拆除临时支护棚, 摘掉刮板输送机与支架连接的十字头, 采用单体支柱辅助将刮板输送机推至煤壁。

重复 (1) — (2) 步骤, 直至扩通道达1.8 m后 (3刀) , 采用风镐或手镐进行人工扩帮 (0.2 m) 。施工顶锚杆后及时补打帮锚杆, 保证帮锚不滞后。顶板及煤墙支护完毕后, 拆除临时支护, 使用采煤机清理通道内底板浮煤。

3.2 临时支护

通道临时支护采用3.6 mΠ型梁+合适高度单体柱支护。工作面通道临时支护如图5所示。

(1) 采煤机割煤后, 在煤墙侧沿工作面长度方向架3.6 mΠ型梁, 均为“一梁三柱”。Π型梁上最外侧单体柱距梁端头为200 mm, 单体柱间距为1 500 mm, 单体柱初撑力不低于50 k N (不小于6.5MPa) , Π型钢梁间距为0.5 m。

(2) 临时支护好后, 施工顶板锚杆或进行架棚支护。

(3) 永久支护到工作面小于400 mm时, 可不进行临时支护;当永久支护距离工作面大于400 mm时, 必须进行临时支护。

3.3 关键技术

(1) 施工通道时, 控制采煤机割煤距离, 在割煤过程中监测顶板状况, 控制割煤与支护间悬顶距离, 减少顶板离层量, 减弱顶板对煤壁的压力。

(2) 采煤队伍人员施工锚杆质量必须符合要求, 保证通道支护质量。

(3) 托顶煤顶板段支护可采用人工扩帮的方法进行, 减少采煤机割岩对煤壁和顶板的震动破坏, 防止引发顶板垮落造成的支护困难。

4 效益分析

(1) 安全效益。通道支护及时, 主动支护强度大, 支护质量高, 顶板离层量小, 煤壁片帮能有效控制, 减小片帮煤伤人的概率, 减少了后期维护工作及费用投入;回撤通道靠近工作面侧在支架回撤后垮落不完全, 有利于瓦斯异常区域回撤期间的瓦斯管理, 现场作业环境好, 粉尘浓度低;增加了工作面支架回撤期间的安全性, 架棚支护回撤时需回撤支护单体支柱及Π型梁, 回撤单体支柱、Π型梁因受压回撤困难且容易伤人。

(2) 社会效益。避免了人工扛运单体支柱和Π型梁, 减少了回撤时架棚和回棚工作量, 劳动强度低;综采工作面回撤时, 可利用有效支护空间增大, 可在作业面布置2台或3台掩护式支架支护工作面顶板, 实现掩护式支架自移操作, 增大人员调架的作业空间, 增强顶板的支护强度, 为设备回撤创造有利条件。成组掩护式支架支撑作业面顶板支护方式代替了原始的“单体支柱+Π型梁”架棚支护方式, 缩短了作业面架棚支护顶板维护时间, 设备回撤速度加快, 提高了综采设备回撤工效。

5 结语

收尾通道采用锚网索支护 (局部采用架棚支护) 效果良好, 虽然支护费用相对有所增加, 但是提高了通道支护质量, 减少了通道顶板离层, 有效控制煤壁片帮, 减小收尾煤壁片帮伤人事故的发生概率。收尾通道的主动支护为设备回撤期间顶板控制创造了有利条件, 降低了通道施工期间和回撤期间职工劳动强度, 提高了综采面设备回撤速度。

参考文献

[1]孙立亚, 卢敏.软煤层综放面收尾工程锚网与锚索支护实践[J].煤炭工程, 2011, 43 (5) :25-27.

[2]张连海, 和新亮, 张显峰, 等.林西矿综采工作面回撤巷道支护技术实践[J].煤炭科学技术, 2009, 37 (5) :25-26.

[3]张寅, 张吉雄, 郭坤.综采工作面沿空留巷收尾技术[J].煤炭科学技术, 2006, 34 (6) :34-35.

[4]郭金明.综采工作面破碎顶板控制技术[J].煤炭工程, 2008, 40 (5) :31-32.

[5]张文涛.综采工作面回撤前收尾阶段施工技术研究[J].煤炭工程, 2013, 45 (8) :47-49.

综采工作面收尾安全技术措施研究 篇3

關键词：综采工作面；收尾；技术措施；安全事项；研究

引言

回采工作面进入收尾阶段后，需要进行系统性的物资回收和采空区处理，以确保资源的合理利用，以范各庄矿2120（1）工作面为例进行综采工作面收尾安全技术措施研究。2120（1）综采工作面工作面工程临近末期，需进行收尾工作，为确保收尾工作的安全顺利的进行，必须制定具有针对性的安全技术措施。

1.技术措施分析

1.1 改变风道超前支护形式

（1）当上超前进入风道120m时，采取在每架棚梁下打单体液压支柱加强支护。

（2）距煤壁10m范围内每架棚梁下打两颗单体液压支柱，10—20m范围内每架棚梁下打一颗单体液压支柱。

（3）超前支护距离不少于20m，所打的单体液压支柱必须迎山有劲并用铅丝拴牢。

1.2 改变运道超前支护形式

（1）当下超前进入运道185m时，在每个棚梁空沿倾向打一块3m大板加强支护，要求一板两柱，且支护距离不少于10m，保证距煤壁10m范围内为双排支护；

（2）运道175m以外，采取在每个棚梁下打一颗单体液压支柱加强支护；

（3）超前支护距离要求不少于20m，所打的单体液压支柱必须迎山有劲并用铅丝拴牢。

（4）打倾向板时要将两腮找平，并用小板、木垛或旧料将大板上顶背实；

（5）打板时需要进入转载机内作业时，必须先将转载机闭锁或停电。

1.3 收尾技术措施

（1）当工作面下机头推进至运道200m时，工作面风、运道按3：1开始找斜子，推移输送机时坚持由下向上推移，并及时调整支架状态及工作面工程质量，使支架不挤不咬。

（2）工作面下机头推进至运道195m时，工作面开始建网，要求沿倾向搭接400mm，沿走向搭接400mm，网扣呈三角形布置，间距不大于200mm，建网期间确保把网铺平整，确保支架托网均匀，若支架托网不好的区域，可用支架带半圆或栏板方法帮助托网。当采面第一联单网被支架托上后，开始联双网，要求沿倾向搭接400mm，沿走向搭接600mm，网扣呈三角形布置，间距不大于200mm，铺网时采面上下端头剩网不少于1.0m。

（3）待工作面双网吃进后开始上绳，要求第一条绳沿着支架前梁下沿上，绳要上直，绳间距要求为600mm，绳搭接处的搭接长度不小于6m，用铅丝拴好。工作面全面收尾上绳不少于12条，绳必须与金属网用网丝固定好，网扣间距不大于400mm。采面上下端头各留2m以上的绳头，同时上下端头的钢丝绳要3.0m大板压实。

（4）随着工作面的推进，当第一条钢丝绳到达支架后尾梁部落地以后，工作面支架不再前移，随着机组割煤要将支架与前溜连接的十字头或软连接摘开。然后开始用单体柱进行移溜，在此基础上机组再割煤一刀，保证支架前梁到煤壁有14m的宽度。

（5）工作面支架定位后，开始在每组支架上沿工作面走向带3.0板，每组支架两块，板的前端顶到煤壁，后端搭在支架的顶梁上。然后，机组开始割煤，割完之后，将支架上的3.0m板前移，前端顶至煤壁，并将支架升到初撑力。然后将金属网联至工作面底板，在每块3.0板下打好帖帮柱，用铅丝拴好、拴牢，打帮柱时单体柱的柱脚不得踩网。

（6）工作面帮柱打完以后，垂直煤壁打两排锚杆，呈三花眼布置，眼距1.5m，排距1m，锚杆末端使用锚杆盘将金属网压住。

（7）工作面割完最后一刀煤以后，机组下行，将机组上部的面溜用单体柱顶回老塘侧，并将机组行至上机头，确保机组滚筒与帮柱之间有1m以上的距离，便于机组的拆卸。

1.4 爆破技术措施

（1）爆破工作由通风区专职爆破员进行，到达工作现场后，炮机必须锁在炮机箱内。

（2）爆破前应检查爆破地点顶板、煤帮、支架情况，电缆、液压支架、通信、照明设施等要妥善保护好，机组距放炮地点不得小于10m，并关闭响炮点附近支架的主管路。

（3）爆破前，爆破地点20m范围内进行洒水灭尘，瓦斯浓度达到1%时严禁爆破。

（4）爆破前必须在通向爆破地点的各通道设专人截人，由现场班组长负责，负责截人人员必须佩带袖标，并挂好截人牌板，工作面爆破截人距离不小于50m。

（5）爆破现场严格执行“一炮三检”制度，并执行好“三人连锁”放炮制度及其他有关规定。

（6）装药时必须使用好水炮泥和炮泥，封泥长度必须符合《煤矿安全规程》的规定。

（7）爆破后，必须由班长、炮工和安全员先验炮，并由班组长检查顶板、煤帮、支架等情况，有不安全因素应立即处理，处理好后再开工。

2.安全注意事项分析

（1）施工人员听从现场班组长指挥，做好工作面的收尾的安全确认工作，并保证好安全和质量。

（2）工作面带板、串板、打板时，高度较大必须搭好牢固的脚手板，确保施工人员的安全。

（3）采面上板和串板时，要先观察顶板情况。需降架时，必须先和周围人员打好招呼，待人员撤到5m以外架箱中后再操作支架。严禁同时升降相邻的支架，分段进行此项工作时，必须保证有10m以上间距，以保证相互之间不受干扰。

（4）为了防止煤壁片帮，要按规定要求打好帮锚杆，打锚杆眼过程中，操作人员按打眼工操作规程执行，打眼时要扎紧工作服袖口，不许戴手套。开钻时两手要把钻机握紧，以防伤人，打眼中换眼时必须停钻，严禁人身体各部位接近旋转处。

（5）收尾工作完毕后，必须将采面全部清理一遍，面溜必须清出底沿，支架清出架脚，不得有浮煤、浮矸堆积，不用的物料及时运走，保证回撤工作顺利进行。

结语

总上可知，综采工作面的收尾工作是一项复杂的系统性工程，期间涉及到顶板处理，设备拆解、回收等诸多的工作，施工周期长、施工内容繁多，必须高度重视并根据综采工作面的实际情况不断改进安全技术措施，以保障收尾工作顺利完成。

参考文献：

[1]孟召平，刘宏军，冯树国.范各庄矿井地质报告[M].北京：中国矿业大学，2009（3）.

[2]姚忠宝.浅埋深复合顶板大架型工作面收尾方式探讨与实施[J].煤矿现代化，2015（03）：6-7.

[3]张继兵.锚网绳联合支护在综放工作面收尾中的实践[J].煤，2015（03）：36-38.

地铁站装修后期收尾工作 篇4

材料计划：

石材： 800*800富士白麻石材已到站里

贝沙金墙面踢脚线石材已到站里

站台到站厅踏步石材于8月31日到站

出入口盲道砖止步块于9月2日到站

站厅楼梯挡水台芝麻黑石材已下料石材厂

弧形楼梯石材已下料石材厂

水电线材：艺术墙及艺术展厅电缆于8月31日到站

疏散指示2.5平方黄、蓝耐火线公司正在调货当中 未下料：踏步挡水台芝麻黑石材 汉口站收尾剩余工作：

1、排水篦子施工

2、出入口离壁沟

3、墙面踢脚线

4、站台到站厅一号、二号楼梯踏步

5、所有踏步挡水台

6、三角房地面及墙面刮白

7、卫生间垫层、墙地面砖、母婴室搪瓷钢板

8、售票机房挂水泥板刮白

9、人防门边拉缩门安装

10、挡烟垂壁施工

11、踏步与自动扶梯收口

12、污水坑盖板及AFC检修孔盖板

13、五号出入口踏步石材及通道剩余地面砖

14、疏散指示灯箱安装

15、人防门拉丝不锈钢盖板安装

16、新增区域墙面、地面施工 与其他单位协调施工工作：

1、与中铁一局的电箱门

2、与西子奥迪斯单位的电梯调平

3、与广告灯箱单位的配合施工

4、与厦门群里的扶手安装

5、与金霸吊顶的协调施工

6、与美院艺术墙部分的配合施工

关于节能惠民政策收尾工作的通知 篇5

各经销商：

按照国家要求，节能惠民补贴政策将于2011年5月31日结束，且政策不会延期。故现将近期节能惠民政策相关工作通知如下:

1、请各经销商充分利用五一节及五月份空调销售的黄金时机积极销售享受国家惠民补贴的节能惠民产品(用“R1”和“R2”进行能效标识的定速空调)。

2、我司现要求各经销商必须将所涉及的产品在2011年5月31日前全部销售完毕并开具合格发票，并务必于2011年6月5日前将所有惠民信息按规定报至我司（此为最后一次上报惠民信息）。

3、对于2011年5月31日前销售的空调，原则上要求必须同时安装完毕，若少数顾客因特殊情况暂不安装，则最迟延期至7月10日前安装完毕（若顾客在购买时不能保证7月10日前安装则不得销售）。

4、若因以下四种原因导致我司不能正常领取国家节能惠民补贴，则我司将对经销商收回已体现在开票价格中的节能惠民补贴金额：  经销商未在(包括工程机)完毕并开票者；

 经销商未在者；

 经销商未在  其他因经销商提供信息及开具发票错误、不真实、不准确等原因而造成的违反国家相关政策规定者。

特此通知。

山东美的制冷产品销售有限公司

工作计划收尾 篇6

1、班长肯定各班委本学期成绩

2、班长与各班委共同讨论班委存在的问题，并提出建议。

3、商讨元旦晚会的时间，节目排练的方式，班歌的宣传

4、商讨圣诞节活动方案

5、趣味比赛参赛人员的选定

6、系元旦晚会本班的准备工作和表现

7、本学期接下来同学们的复习计划督导方案

8、落实排名制度

9、积极推荐和培养本班优秀和特长人才

10、确定明年本班班级目标

11、确定申请举办系篮球赛或其它赛事

一． 班委成绩——大问题：缺少团结协作意识

（1）副班长；勤勤恳恳，兢兢业业，坚守岗位，认真负责。很好地处理了分内的事。但说话的语气太过严肃，在该轻松的场合有时也比较严肃。

（2）团支书：做事认真负责，热爱班集体，能积极表现，在集体需要时能挺身而出，活跃现场其氛。但在班委思想工作上花费的精力还不够，班委的责任心不够强。在学习上投入的精力比较少，上课不够认真，没有起到带头作用。(3)学习委员： 头脑比较灵活，对上级交代的事完成的比较到位。但参加的活动过多（尚武堂，朗诵，读书节，职业规划大赛等），分散了在学习和班级管理上的精力。比较情绪化，自己心情不好时对同学的态度不好。易影响同学对你的评价。没有及时经常与科任老师沟通，反映同学们的学习问题。

(4)文艺委员：比较热心，充满激情，有雄心壮志，认真在做分内的事情。但缺乏毅力和耐心，办事急于求成。(5)生活委员：责任心比较强。缺少想法和胆识。

(6)体育委员：尽职尽责，注重班委形象，积极参加班级活动。(7)组织委员：雄心勃勃，表现欲强烈。英雄无用武之地，没有尽到组织委员的责任，当然我们也有错。

（8）宣传委员：认真负责，能按时按质完成任务。但沟通交流能力不强。

（9）心理委员：很有责任感，但展现才能的机会比较少。与班委之间沟通少，没有及时反映同学门的心理状况并采取措施。

（10）科代表：学习勤奋，做好了榜样，参与活动的积极性很高。但缺乏与老师之间的沟通。

工作计划收尾 篇7

关键词：工字钢梁,综采工作面,扩棚

1 问题的提出

综采工作面收尾是煤矿工作生产中的一个重要环节,整个工序过程复杂,人力材料投入多,且易发生冒顶事故,危及人身安全。

在实际生产中,通常采取的措施有:确定出合适的工作面停采位置,尽量避开周期来压区段,工作面停采位置顶板相对完整;支架上铺设双层金属网并上工字钢或轨道;收尾期间通过严密的生产组织,确定各种工序合理安排,以缩短回撤时间。综采工作面收尾时,通常采用金属网假顶,在支架顶梁上架设平行于工作面的工字钢或轨道,梁前挑一根带牙壳的工字钢,煤壁侧锚网并打点柱背帮的顶板支护方式。这种方法适用于顶板条件较好的工作面,遇到顶板比较破碎的工作面时,扩棚时的难度就大了,甚至于根本无法完成扩棚工作任务,不但不安全,还影响了工作进度。

巴拉普库利亚煤矿是由中国援助开采的孟加拉国的第一座煤矿,位于孟加拉国西北部,该矿1104综采工作面在破碎顶板条件下首次采用在扩棚期间用单体液压支柱帮助及时窜移工字钢梁的方法进行收尾扩棚,并取得了成功。

2 工作面概况

该面位于井田南翼采区下山北侧,上部与井田工广保护煤柱线相邻,下部为1106面采空区,北到切眼,南至采区下山保护煤柱线,除下部外其余均为未采区。工作面走向长(至采区下山保护煤柱线)690~708 m,平均699 m;平行于切眼的工作面倾斜长(工作面上道下帮~下道上帮)142.7~144.7 m,平均143.4 m;煤层倾角11°~15°,平均倾角12°;地面标高+31.3 m,工作面两极标高-271~-320 m。该面煤层为黑色,半暗型煤,块状,煤层较硬,裂隙发育。厚29.4~47.94 m,平均厚39.01 m。煤层顶板为厚层灰白色中~粗粒长石砂岩,局部含砾,部分长石已高岭土化,岩石硬度大,厚度为107 m。该面地质构造较复杂,该面中部至切眼存在落差0~15 m的F10斜交正断层,工作面外段将过张裂带,裂隙带内充填灰白色高岭土及粉细砂,胶结松散,易冒落。其中:胶带顺槽(下道)外段至停采线揭露的张裂带,倾向135°、倾角85°,宽度2~3 m;轨道顺槽(上道)揭露次一级张裂带,倾向350°、倾角80°,宽度1.5 m,所揭露的张裂带极不规则。

3 收尾工艺

3.1 铺金属网

距停采线12 m开始铺双层菱形金属网,金属网用8#铁丝编制,金属网规格为5 m×1.2 m,网边搭茬200 mm,两层网茬口错开600 mm,停采后,煤壁侧挂单层网。

3.2 铺设工字钢或轨道

当所铺的第一趟金属网到支架后立柱上方时,开始沿平行于工作面的方向铺设第1趟工字钢或轨道,工字钢以24 kg/m、轨道以18 kg/m的废旧直料为适宜。以后工作面每向前推进2个循环铺设1趟,连续上3趟即可。具体操作方法是:将工字钢或轨道托起至支架顶梁前端用双股8#铁丝将其固定在已挂好的铁丝网上,用铁丝捆扎间距为500 mm,并且相邻的两根料之间搭茬为500 mm,然后通过降架、移架的方式将工字钢或轨道托至支架顶梁上方,以起到回收支架护顶的作用。条件允许情况下,废旧工字钢或轨道可以回收再利用,否则,不予回收。

3.3 扩棚期间的顶板控制

停止移架后,先在破碎顶板段的支架上上好提前加工好的破碎顶板条件下扩棚专用工字钢,加工时用长3.0 m的工字钢,在其一端焊上牙壳,并将使牙壳前端的工字钢向焊牙壳的一侧弯曲成弧形,以免在前窜工字钢时顶网。每当煤机割完煤后,就及时追机前窜工字钢,及时支护顶板,以达到及时有效控制顶板之目的。每当煤机割好煤后,重复前窜工字钢,直至达到扩棚距离为止。

施工时应注意以下2点:

(1)在顶板条件允许的情况下,可采用降架用人工前窜工字钢梁的办法及时前移。

(2)在顶板条件不允许情况下,略微降架用单体液压支柱前推工字钢方法前移工字钢,使用单体液压支柱顶推时,单体的后端顶在刮板运输机的齿条与挡煤板接合部,正位接触,防止打滑,用提前加工好的钢丝绳捆住单体,采用远控送液。

3.4 停采后煤壁的控制

扩棚工作结束后,大棚工字钢的一端已顶至煤壁,然后在每根工字钢的牙壳外侧打一棵单体液压支柱,打单体时先用半圆木背好帮,然后用钢丝绳将煤壁侧的单体拴捆好即可。

4 技术经济效果分析

4.1 有效地改善了破碎顶板的支护状况

由于在未开始扩棚之前先将提前加工好的扩棚专用工字钢上到支架顶梁上,在开始扩棚时,每当煤机割完煤后即可及时窜移工字钢梁,不但减少了空顶距离,也有效缩短了顶板悬露时间,起到及时支护的目的,尤其在顶板破碎情况下,更显出这种扩棚方法的优点。

4.2 满足了工作面设备的回撤要求

在回撤中间架支架调向后,采空区顶板采用在每架下打一木垛,并且在回撤迎头根据需要用不同长度的坑木打点柱,共同支护顶板,边回撤支架边支护,这样保证了顶板完整,保证了支架回撤有足够的空间。

4.3 确保了扩棚期间的安全

综采工作面在扩棚期间的安全问题是重点,尤其在破碎顶板条件下扩棚安全工作更是难以保障。这种方法工艺简单,不需要人员在大面积空顶的情况下进入煤壁区作业。消除了片帮、冒顶对人身安全的威胁,使收尾扩棚工作能安全顺利进行。

5 结语

以性感收尾 篇8

如果选择三厢车，你是不是正在肩负着较大的责任和压力？如果你选择两厢车，是不是至少还有追求随性自我的企图？虽然两厢车不是年轻人的专利，但不趁年轻买辆两厢车，说不定还真就没机会了

虽然数量上两厢车还是不如三厢车，但至少人们已经不排斥两厢车了，尤其是作为家用。不少国外原型车就是两厢的车型，三厢版在国内卖不过两厢版就很说明问题，比如Polo。

虽然紧凑级及以下级别的车本来就该设计成两厢，但我知道你还是会找到不少拒绝的理由。最有说服力的恐怕就是说两厢车不结实，追尾的时候更吃亏。我根本不用“安全的驾驶才是真正的安全”这类老生常谈来回应，看看有多少人能像我一样上车第一件事就是老老实实把安全带系上？对了，如果你的后座每次都需要坐满人，你还是考虑三厢车吧。

两厢车在欧洲的流行自然有充足的理由：紧凑、轻巧、空间运用灵活。当然，如果你从来不必在拥挤的城市里寻找稀有而狭窄的车位，相对短的两厢车身对你来说也不是优点。如果你不在乎天天拉着个沉重的钢铁屁股东跑西颠，两厢车的轻巧也不会成为优点，但你可别抱怨汽油的天天涨价。当看别人的两厢富康轻松在后备厢装下四条轮胎的时候，你并不知道两厢车的掀背后门结构注定了它的后备厢更适合放置大件物品，即使后座不放倒的时候。