作文指导桥（推荐11篇）
一天，四个桥兄弟聚在一起，开始议论谁的本领大。
首先，由桥妈妈发言：“孩子们，现在建桥的材料在不断的改进，桥越来越宽，长了，又越来越复杂，先进，交通上的作用也越来越大了。现在我们说说谁的本事大。”
最古老的独木桥发言了：“我最方便了，在山崖，不能走的地方把我一架，就可以走了，怎么样，我的用途大吧。”
老实的石拱桥说道：“那有什么？你经不起风起雨打，说不定哪一天，路人走到中间，一下子就断了呢！看我，我的身上可以过马车，身下还可以游船，而且我很坚固，嗯，就说我爷爷赵州桥吧，看看，1000年都没断，而且我有护栏，你有吗？我也很漂亮，映照在水中，一轮明月，又看着像一条长长的彩虹。”
“停，停！”还说着呢，长江大桥发言了：“你要是没水泥，你做的成吗？我，身材苗条，通的车又多，还是钢铁做的呢！哎，你听说了吗？连伟大的毛主席都跟我作了词：一桥飞架南北，天堑变通途。”
这时，漂亮的立交桥发言了：“你们的优点我都有，说漂亮嘛，我数第一，白天我像一条巨龙直上云霄，晚上，我身上像长满无数个珍珠，水晶像星星一样闪闪发光，我成为了一道亮丽的风景。”
当兄弟们争论不休的时候，桥妈妈发言了：“孩子们，你们各有各优点，各有个的缺点，我希望你们吸取别人的优点，让自己变得更好，让我们桥家族发扬光大呀！”
一、导入 (播放一组生活中桥的图片, 配乐)
师:生活中有着各种各样的桥。石桥、廊桥、花桥……这一道道的风景, 或许演绎着感人肺腑的故事, 或许倾诉着令人难忘的情思, 或许寓含着耐人寻味的哲理……面对它们, 你会想到什么呢?
二、引导学生读懂文题
师:写作文的第一关就是要解好题, 要正确解题, 首先就必须读懂文题, 然后明确写作要求, 现在请同学们想一想有关桥的比喻义和延伸义。生:桥, 不只是江河沟渠, 可以是绝处逢生的一条通道。生:也可以是“心桥”、“智慧之桥”、“财富之桥”、“命运之桥”……生:桥可以出现在生活的其它领域, 当你要摆脱困难, 跨过厄运时, 能使你峰回路转、顿入光明之地的“桥”。生:父爱是桥, 母爱是桥……师:同学们的创意很好, 桥的含义很多, 关键是如何确立文题的内涵。
三、确定选材、立意和重点
师:同学们要抓住材料中自己最受感动或最有感触的一点, 根据自己的见闻和掌握的材料进行个性化的选材。现在请同学们思考、讨论, 然后我们一起来点评。生:我写向人们介绍有关桥的组成、历史的文章, 可从中选取一两种有代表性的桥如赵州桥、南京长江大桥等说明。生:我以桥为线索, 以桥在不同时代的发展变化来写社会的进步。如古代社会是石桥、木桥等, 当今社会是钢筋水泥桥等。生:我要写与桥有关的故事, 如故乡的小桥边儿时的友情, 他乡桥边与老友的相逢, 异国桥头对家乡的思念等等, 以桥为背景, 寄寓各种情感。
教师点评:刚才几个同学谈了自己怎样选材、怎样立意, 有没有同学点评一下?生:我觉得第三个同学选材、构思最有新意, 第一个同学只浮于字面, 没有深入挖掘。师:好的, 文章要得高分, 就要在选材、构思方面新颖些, 还有同学来谈吗?生:我以桥喻人生, 我们目前的生活是现实, 我们的理想在河的彼岸, 只有以奋斗为桥才能到达理想的彼岸。生:桥的作用在于沟通, 任何形式有沟通都可以比作桥。如改革开放是桥, 它沟通了国内外;谈话是桥, 它沟通了心与心的交流。生:我要以现实生活中的桥来比喻“人生之桥”, 写一个中学生离家出走的故事。生:以现代汉语典中对“桥”的解释为引子, 我可以从有形的桥谈到无形的桥 (互联网) , 展现“桥”在生活中起到的纽带作用。生:把孩子比作连接父母的“桥”。我写一对夫妻离婚后, 在孩子的帮助下言归于好的小说。生:我父亲是个农民, 他和土地打了半辈子交道, 他为我耗尽了毕生的精力和心血。就像座桥, 永远挺立在风雨中, 我就写我父亲。生:如果把人与人之间的关系比成一条水流湍急的大河, 那么, 真诚便是架在大河上的美丽拱桥。我会写踏上真诚之桥, 感受友谊之美!
四、选定文体
师:作文贵在创新, 一个好的办法就是在文体上大胆创新, 用一些新颖的文体, 文章就容易出新。我们学过的《皇帝的新装》, 它是什么文体?生:童话。师:对。象故事、童话、寓言、小小说、书信、日记等文体、还可以采用对话式、小标题式、内心独白式。现在就请大家思考, 然后说说打算如何用创新文体写, 表达什么内容, 好吗?生:我打算采用书信体来写, 用一个台湾老兵的口吻, 写对故乡的小桥的思念, 来表达对故乡对祖国的爱。 (教师带头鼓掌) 师:用书信体的格式, 以“桥”为线索来表达一个老兵对故乡对故土的思念, 很有新意。还有哪位同学说一下你的打算?生:我用三个小标题, 截取父亲的三个片断, 写父亲的三个故事, 赞美父亲像座桥, 永远挺立在风雨中。生:我要写篇小小说, 写一对离异夫妇在女儿的帮助下, 再次奏响《婚礼进行曲》。孩子是一座沟通父母的桥。
教师总结:刚才同学的设想都很好, 文体也独特, 富有吸引力。我们平时写作就要大胆用新的体裁、形式去表达主旨, 构思别具一格, 文章就有个性和创意。希望下课后同学们能把文章写出来。
从生活中让学生学会作文, 让学生有话可讲, 这样好文章才会精彩纷呈, 学生也说喜欢上这样的作文课。从这一节课, 让他们懂得了如何审题、解题、写出有个性的文章的技巧, 也因此在学习中得到了愉悦。总之, 学生的解读需要我们老师去引导, 在探讨中不要只关注结果, 而应该关注过程, 让学生的个性得到真正的体现。
摘要：让学生在生活中学会作文, 引导学生读懂文题, 培养学生个性思维、多向思辨的能力, 指导学生学会个性化的选材、立意, 并学会选择与众不同的文体和表现形式。
在经济全球化、竞争信息化、企业人本化的时代浪潮中，大桥局把建设优秀企业文化同提升企业核心竞争力、建立现代企业制度、实施“走出去”战略紧密结合，借助文化力打造“国内一流、国际知名”建桥品牌，积极探索、培育具有自身特色的“桥文化”，不仅进一步巩固了在国内建桥领域排头兵的地位，而且日益增强了国际竞争力。
锻造桥精神 铸就企业魂
提炼桥精神。我们在广泛征集职工意见的基础上，经过反复归纳、提炼确定了大桥局的企业精神：跨越天堑，超越自我。其实质就是跨越和创新的精神，是对“桥梁精神”的高度提炼。桥梁精神，集中体现为开拓创新精神、科技进步精神、团结合作精神、排忧解难精神、无私奉献精神。“跨越天堑，超越自我”也是对大桥局50年历史和优良传统的高度概括。大桥局的历史就是不断跨越、不断创新的历史，600座桥梁、四大建桥里程碑、17项国家科技进步奖、12项建筑工程鲁班奖，记录着大桥局跨越的足迹，凝聚着大桥局创新的成果，也形成了大桥局“没有跨不过的江河”的精神。大桥局企业精神更体现着与时俱进、开拓创新的时代精神，鼓舞着新时期大桥局人要勇于超越历史的辉煌，跨越有形与无形的天堑，坚韧不拔、开拓创新、勇往直前。
构建桥理念。在提炼企业精神的同时，大桥局还确定了企业的核心价值观以及改革、人才、科技、经营等方面的理念。核心价值观是：“创新发展、以人为本、科技领先”；改革理念是：“不求四平八稳，但求开拓创新”；人才理念是：“人人都是人才，人人都可成才”；科技理念是：“强中自有强中手，创新永远无止境”；经营理念是：“联合、竞争，有所为、有所不为”和“业主永远没有错，我们永远有不足”等。
谋划桥战略。大桥局立足现实、着眼未来，确立了大桥局集团“一业为主、二元经营、三个转变”的经营发展战略，即：坚持做专、做精、做强建桥主业，拓展建桥上下游产业链，大力发展工程总承包和设计施工总承包；实行建桥和投资业“二元经营”，积极稳妥发展投资业、开展资本运营，培育企业新的经济增长点；实现由内陆建桥向跨海大桥建设转变，由国内建桥向国外建桥转变，由建筑承包商向承包商兼投资商转变。
集团3年至5年内的发展目标是，力争新签合同额、完成营业额达到“双百亿”，把大桥局建设成为产权结构合理、管理技术密集、核心竞争力强的国内一流、国际知名大型现代桥梁建设企业集团。
弘扬桥精神 凝聚建桥人
为使大桥局企业精神、价值观和经营理念深入人心，我们策划、开展了一系列丰富多彩、职工喜闻乐见的活动，达到了潜移默化、润物无声之效果。
总结桥历史。我们一直重视对企业历史的总结，通过编撰局志、年鉴、桥史和开展工程总结等，记录下企业发展进步的足迹，总结出企业在这一过程中积累的宝贵经验，形成的优良传统和企业精神。使职工不仅全面了解了企业的历史，也深刻领悟了“跨越天堑，超越自我”的精神内涵。
树立桥英模。企业英模集中地体现了企业精神，传承着企业的优良传统。我们大力开展企业劳模、“十大杰出青年”、“十大科技标兵”等评选活动，并把他们的事迹汇编成册，通过各种形式广为宣传。企业一代代英模，如五、六十年代的英模代表史小宝、胡宝玲、王超柱，新时期全国劳模、中央企业“十大杰出青年”和“中国青年五四奖章”获得者周孟波等等，都成为职工学习的榜样、人生的标杆。
传播桥故事。我们发掘整理了大桥局历史上影响久远、催人奋进的“桥故事”，以教育职工、鼓舞斗志。如：曾被收入中小学课本的大桥局老潜水工、被誉为“水下尖兵”的胡宝玲在南京长江大桥建设中勇闯生命禁区的故事；毛主席视察武汉长江大桥、嘱托大桥局要“建成学会”的故事；周总理亲临郑州黄河铁路大桥指挥抢险并与大桥局职工一起在职工食堂就餐的故事等都激励着职工为企业发展和祖国桥梁事业而不懈奋斗。
创作桥对联。我们借用对联这一中华古老的传统文化，弘扬企业精神、传播企业美誉、提升企业形象。我们在长期组织职工撰写桥对联的基础上，于2003年举办了“大桥杯”海内外征联大赛。在《人民日报》海外版、《中国楹联报》等媒体发布征稿启事，同时刊登和播发了大桥局50年的辉煌业绩。广泛发动大桥局职工和海内外楹联爱好者以桥为主题，讴歌桥事业，赞美桥精神。大赛历时8个月，征集作品13000多幅，全国有30个省、直辖市、自治区、香港特别行政区及海外作者应征。获特等奖的是“跨长桥入世，步彩桥描春，走金桥致富，岁月如歌，桥涵花絮三千树；倚活水开源，临碧水明志，弄潮水飞虹，江河为证，水簇风流五十年。”把桥视为国家走向世界之桥、改革开放之桥、发展繁荣之桥，使桥精神境界为之升华，给人以美的享受和巨大的震撼。
展示桥文艺。我们充分利用大桥局丰富多彩的群众文艺活动，搭建“桥文化”建设的宽阔平台。仅去年一年就举办了10多台“桥文化”文艺演出。300多个节目都是职工自编、自导、自演，女声独唱《金桥颂》、舞蹈《彩虹赞歌》、诗朗诵《我们大桥人》等，都紧扣企业改革发展的主旋律，弘扬企业精神，展现了职工对建桥事业的真挚情感和奋发进取的精神风貌。
举办桥展览。组织职工拍桥、画桥、写桥、颂桥，是“桥文化”建设的又一形式。我们在坚持30多年举办“桥工画廊”的基础上，去年组织了规模最大的一次“职工摄影、美术、书法展览”。共征集作品1000多幅，这些作品以桥为主题，从不同侧面展示了大桥局桥梁建设的历史画面，展示了几代中央领导人视察大桥局工地的珍贵历史照片，职工从中不仅真切地感受到企业发展进步的内在精神动力，而且对企业的历史和成就倍感自豪。
创新桥理念 搞活桥经营
创新是大桥局50年一脉相承的企业精神和文化传统，计划经济时代，我们注重科技创新；市场经济条件下尤其是近年来，在坚持科技创新的同时，以观念的创新、文化的创新为先导，大力推进企业体制机制、经营管理等方面的创新。文化创新与经营管理创新相互促进，共同提升着企业的核心竞争力。
搞活桥经营。以“跨越天堑、超越自我”精神，创新发展观念，不画地为牢囿于传统建桥领域、经营方式和管理模式，以解放和发展企业生产力为宗旨，推进经营的战略性转变，确立了“一业为主、二元经营、三个转变”的经营发展战略，由此开拓了企业经营发展的新天地。在继承企业优良传统，弘扬创新精神的同时，果敢地摒弃文化传统中的不良成分，如“桥老大”思想等，有针对性地倡导“业主永远没有错，我们永远有不足”、“业主的需求就是对我们的要求，业主的要求就是对我们的命令”等理念，倡导和实行“联合竞争、结盟取胜、实现双赢”的竞争模式，不仅树立了大桥局新的市场形象，也带来了经营管理的变革。
培育桥人才。我们贯彻“以人为本”、“建桥育人”方针，倡导“人人都是人才、人人都能成才”，大胆培养选拔“想干事、能干事、能干成事”的人，主动超前地为人才成长创造条件、提供舞台。一大批年轻有为的人才被推上管理和重要技术岗位。积极开展创建“学习型企业”、“学习型员工”活动，推行双向交流和人性化、科学化的员工绩效考核办法，实行管理、技术、资本等要素参与分配，有效地激发了企业人才活力。
发展桥科技。我们坚持“科技领先”战略，以“差距不小、创新无限”鞭策自己，近两年投入3亿多元用于新装备开发，打造了我国第一艘海上运架起重船“小天鹅”号及其他一大批先进的海上施工装备。在跨海大桥、大跨度公路、铁路两用桥、斜拉桥、悬索桥、钢管拱桥等建造技术方面取得了新的发展。同时，加强与世界桥梁前沿科技的交流。在多年承办中国铁路桥梁技术交流会的基础上，2003年，与茅以升科教基金桥梁委员会和中国铁道学会桥梁工程委员会联合举办了“21世纪国际桥梁技术的发展与展望”技术论坛。来自国内外的230余位专家、学者和有关领导参加了这次盛会。国际桥协主席伊藤学先生、中国工程院院士项海帆先生、美国工程院院士、中国工程院院士邓文中先生、交通部总工程师凤懋润先生等国内外知名桥梁专家，以前瞻的眼光阐释了21世纪桥梁科技创新与发展的趋势。这次论坛，也展示了大桥局雄厚的技术实力和跻身国际知名建桥企业的坚强决心。
提升桥形象 打响桥品牌
企业文化是企业品牌形象的灵魂，卓越的品牌形象体现着企业卓越的产品质量和信誉。
树立桥诚信。我们高度重视企业诚信文化建设，大兴重承诺、守信用之风。在加强诚信教育的同时，尤其重视诚信制度建设，成立了集团诚信考评管理委员会，对集团各单位诚信状况定期检查、考评，对信誉不好的单位进行曝光，营造了企业良好的诚信环境。
建造桥精品。50年来，我们以“建一座桥梁，树一座丰碑”的质量追求，精心建造了近600座经得起时间考验的优质桥梁工程，牢固地支撑起大桥局这块金字招牌。近年来，我们不断创新质量理念，不仅注重工程内在质量，而且狠抓外观质量，高度重视环保，使工程质量管理迈上新台阶。近4年来，大桥局一年夺得一个“鲁班奖”，获“鲁班奖”总数已达12项。去年被评为“全国工程建设质量管理优秀企业”。由大桥局承建的孟加拉第二长桥帕克西桥最近建成通车，其建造质量获得了该国政府高度赞誉。中国商务部、建设部于近日联合发文，将帕克西桥等作为我国对外承包工程质量管理的典范，通报表扬。
统一桥识别。为塑造大桥局集团统一的对外形象，我们制定实施了集团形象识别系统。集团所属100多个工点，都按照统一的标准重新布置、美化。规范而醒目的集团徽、旗、字体、标准色、企业精神用语和宣传口号等，使大桥局集团在公众眼里的形象为之一亮。我们还坚持在重点项目推行“四个一工程”，即：出一部录像片、一本文集、一本画册、一批新闻稿件，加大工程宣传力度，着力展示企业品牌形象。
实施“桥文化工程”，增强了大桥局的企业凝聚力，实施“桥文化工程”，推动了企业快速发展品牌影响力和持续发展的生命力。
你，以一种安静的姿态，坐落在浸满沧桑的小巷之旁。
你，弓着佝偻的的背脊，横跨两岸。默默地凝视伴随了自己一生的小巷。潮湿、错落的石板，捧着一簇簇新绿的嫩草。这是生命的繁衍。泛着太阳光斑的瓦片，错落有致地铺在屋顶。古老、灰黑的砖墙，吐露着时间的沧桑，也埋着一种似是花开般的温柔。
雨后的阳光真舒服，雨珠顺着屋檐旋绕、滚落。“滴答——”你笑了。这熟悉而动人的声音，你不知听了多少回。
一个小孩，拿着崭新的风车，奔跑着，欢笑着„„
此时此刻，古老的小巷，反倒透着青春的韵律。
你很平凡，从头到尾，你没有任何一丝值得炫耀的地方。
你爱平凡的这里——陪你走过了几十年的小巷。
你微微扬了扬手，换了个姿势。
小孩坐在桥上，摆动起了自己的风车。
你像是几块旧石板，随意错落而成，桥身上坑坑洼洼，但又是那么恰到好处。你的身上满是时间留下的痕迹。你像一位拄着拐杖的老者，安详地守护着这片方寸之地。你认为，这是你的责任。
你很平凡，真的很平凡。平凡得很少有人从你身上走过，平凡的连水中的涟漪也没有发出一声的声响。只任脚边长起簇簇青苔，倾听草儿向自己问好。当月光倾泻在你的身上，当月光洒向整个小巷时，是你最幸福的时刻，仿佛又回到了昔日。拉开你重重的记忆。
小孩哼起刚学的童谣，更像在为你唱。
平凡的你，却拥有不平凡的灵魂。
从小，你就有属于自己的梦想。你决定，在一生中的每时每刻，都为人们奉献，哪怕只有一丝的力量。日复一日，年复一年。你的手虽早已干枯，你的脸上虽早已布满皱纹，但你却始终坚持自己的梦想。风雨的吹蚀，冰雪的刺骨，春去，秋来，都丝毫动摇不了你的决心。
因为，你爱这里，你爱这个古色古韵的世界，这里填满了你多少的回忆！
你要守护自己的家人，在这里撑出一片“爱的世界”，虽然你早已年迈。但只要有一天，你的家人还需要你，你依然会挺立在这里。
小孩从桥上站了起来，幸福地向远处跑去。
“滴答——”又是一滴雨珠，从檐上滚落„„
桥韵
对啊！桥是什么？谁会考虑这个问题呢？
着名的桥梁学家茅以升却仔细地考虑过这个问题。他说“桥不过是一条板凳，两条腿架着一块板，板上就可以承担重量。把这板凳放大，‘跨’过一条小河，或是一个小谷，就形成一座桥。”
不！桥，不是这么简单的！不是的，绝不是的！
如果是的话，那爱心桥算什么呢？那天上迷离的彩虹桥又算什么呢？所以，它并不简单。在我的内心深处有两座不简单的桥，它们是——
亲情之桥——万年桥
岁月像过滤的筛网，筛去记忆中的泥土，留下了闪光的金子。我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老，领略过长江大桥的矫健雄伟。然而，我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥，记着我童年梦幻的小桥。一到放假，缕缕牵挂总是促使我去寻找那温馨甜蜜的童年回忆。
那是一座拥有高龄的石拱桥，横跨在低吟浅唱的新安江上。水美，江美，桥也美，桥上那青石板路被行人的足履磨得珠圆玉润了。
大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦平静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。
听，桥下传来鸣琴一般淙淙的水声。它，就是太平桥，一座饱含我童年与亲情的桥。
友情之桥——万年桥
窗外雨潇潇，把思绪浸润得葳蕤多姿。冬已去，春光一缕送来温馨一片，故乡的桥连着难忘的友情。
还记得那座古韵悠悠的小桥么？我记得，我们记得，我们这一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少天真的伙伴、一群朝夕相处的同窗记得。我们曾同行，带着真诚，怀着希冀，揣着梦想，走过风雨中的古桥，走过艳阳下的古桥。
几丛青苔，几棵小草，抑或是几粒小螺，悠然展示着小桥的殷实和安宁。走过前人屐履磨润得青石板路，足音空跫，当是现实与历史相互碰撞的回声······
古桥的学名叫万年桥，我称她友情之桥。它曾陪伴我们走过幼稚，走过童真，走向靓丽的花季。
古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托举着你，细细柔柔的炊烟笼罩着你，双双深情的明眸挂念着你。啊！亲情之桥——友情之桥，纯洁的色彩，矫健而有不失优雅的身姿，是我人生道路上的一缕春风，一抹阳光„„
悠悠古桥情
在湖州有很多的古桥和新桥，古桥横卧在两岸，仿佛有点古老的韵味，站在桥上仿佛有一种超越时空，跨越世纪和孚交流四水，问港如织，古桥众多，反获港一古旧有桥23座，其中最名副其实的是：兴隆桥，秀水桥，庙前桥，隆兴桥。
遍布水乡的古桥长途不一，风格各异，有手板石梁，有拱形环桥，还有踏在桥上后吱吱作响的小大桥，桥洞有单孔和多孔的，根据门道的宽度来设定，桥孔一般都是成绩单数。
古桥都是竖立在江南小乡上，以它们的魅力与古老的悠久历史赢得世人与游客们的观光旅游，警醒世人不要忘记这悠久的历史，作为一名中国人一事实上要把这些古老的文物保存下去。
在江南，没有哪座城市有像湖州这样数量多，品类多的古桥。目前，仅湖州市区范围内登记在册的古桥就有248座，有11座列入文保单位，年代跨越南宋至解放前，据我所知，过去的湖州的桥远不止这么多，在古桥中，有竹桥，平桥，高桥，短桥，长桥，斜桥，拱桥等。拱桥有单孔，三孔，五分孔之分。
在江南没有哪座城市的古桥能像湖州这样千姿百态、奇巧绝伦，湖州的古桥中，气势磅礴的大作。如双林三桥，湖州的潘公桥，菱湖安澜桥，南浔通津桥，永丰塘桥，洪济桥等。也有轻盈灵巧的小品，如菱湖五圣桥，双林金锁桥，履泰桥等。更值得一提的是几座匠心独运，个性鲜明的古桥，堪称古桥绝品：先说潮音桥。
潮音桥建于明嘉靖十八年（1539年），是一座三孔石拱桥，石桥当中更有大工业桥，桥上行人，桥下堤岸也能行人，具有现代立桥桥的雏形。再说双林，三姐妹桥，三姐妹指的应该是三魁，化成，三元，三座三孔桥，她们相踞很近，总间踞350米，同跨双林塘上，雄伟壮丽，可谓天下奇观，更让人感叹的是“三姐妹桥”的建桥工程在800年间曾屡建屡毁。又屡毁屡建，展现了湖州先民的执着和顽强。此外，湖州新市还有座当桥前，它与千年古刹觉海寺相连，从选材造型都渗很着佛教文化风格，又如湖州东南的“八字桥”，它说是两座桥，桥长50米的石梁南北跨河，平石桥则东西跨河，两桥相踞数米，一长一短，构成“吧”字形，相映成趣。
在江南，没有哪座城市的古桥能像湖州一桥围绕着一个美好或向往的主题，群桥组合，各展风姿，在湖州双林镇有句民谚“走过三十六个码头，难过双林塘桥头”。过桥有何难的？难在识它的桥文化和湖州人独特的超群的市民文化，塘桥捐的是双林塘上的三元、化成、三魁三桥其实当地上岁数的人都晓得，这三座高拱桥，是近6平方公里的飞凤凰展翅为主题的凤尾向塘桥的头----凤凰头正前方红3千米的阳道桥，此桥为单孔拱桥，桥形似角桥，行如凤凰翅膀，中间的凤体就是古镇双林，在凤头与凤尾直线上建有章家异、塘桥弄等连接做为脊椎骨，其他密布的桥为肋，形态各民的居民的插建的许多小花园按自然形态辟有水上风景区，两边的为风光漾，东边的为风水墩，所谓墩就是水上小岛，岛上有亭，台，榭等，此群桥组合，历经800年，凤尾、凤翅、凤骨为存，可惜在上世纪80年代末，为借石造公路桥，竟把凤头拆走了，河两岸只剩下古桥的残迹，被芦苇淹没着，凤凰的眼睛也被挖的面目全非。它们面对花天，似乎在告诉人们：在人之甲天下的地方，再奇巧的建筑，也遇到了野蛮，也会遭到破坏，遇到愚昧，也只能是悲叹，它也提示着人们：不要再让失落继续重演„
兴隆桥建于清乾隆年间，位于表介汇金旺里自然村，现保存完好，单孔石梁桥，东西朝向，全长9米，高3。47米，宽2。4米，孔跨4米，拱矢高3米，金钢墙用花岗岩条石缝平砌。长系石镌有楹联，已模糊。
岁月流逝，时代变迁，民国至新中国成立初期，卧于江南水乡的古桥在年复一年的减少，有的因建设需要被拆除殆劲。有的因年久失修自然倒塌，反留下依依残迹，有幸留下来的，大多残肢断臂，气息奄奄。如左落获塘北岸的龙桥四只石狮一夜之间不翼而飞，美籍华人，着名社会活动家陈香梅女士告戒世人：“经济的发展与古迹的保护确实是一对矛盾，但城市的发展是鲜活的，不能因为历史而其变为死城，在保护的同时，城市仍要发展市场化的进程不能以破坏古镇独有的人之精神为代价保有祖先遗留下来的丰富文化，应是人义不容辞的责任和使命。“
小蒲公英随着风姐姐飘呀飘到了一座独木桥，小蒲公英疑惑地问：这是什么？听奶奶说叫&&，她介绍道：这是独木桥祖爷爷，是最方便也是世界第一种桥&&，独木桥听了心里乐呵呵的，心想：哈哈，我终于被虽人赞赏了&&。
但旁边不远还有一座石拱桥，他一听，生气地大喝道：谁说的？我们比独木桥好多了！那声音是震耳欲聋，小蒲公英差点从风姐姐身上掉下来，小蒲公英害怕地说：这&&这是谁&&谁呀？真可&&可怕！风姐姐也被吓住了，在发呆，直到小蒲公英在她耳旁大喊：风姐姐！风姐姐才恢复知觉，问：嗯？你说什么？小蒲公英说：他是谁？风姐姐点了点头，回答道：这是石拱桥大伯&&石拱桥听见了心情才平静了下来，说：哼！独木桥有什么好的？太多人就垮了，也不能通车，水一涨，不更是沙子筑坝一冲就垮！我们石拱桥才好，水涨几次也不会垮，而且在坚固方面不知比他好几倍呢！而且作家们形容我像习虹呢！
长江大桥在旁边听见了，就抢白说：切！你们算什么&&，蒲公英又问：这又是什么？风姐姐说：这是伟大的、气势雄伟的长江大桥叔叔。伟大和气势雄伟是风姐姐特意加的，让长江大桥高兴，果然长江大桥很高兴，心情也平静了，自豪地说：我可是桥梁专家茅以升建造的，俗称‘万里长江第一桥！专家检查说我可以用100年！站在我身上可以看到许多亭台楼阁。每分钟从我身上通过60辆汽车，6分钟通一列火车，而我还经过70多次碰撞事故的考验呢！每一次碰撞我都安然无恙、岿然不动，仍然巍然挺立、雄风不减！伟大领袖毛主席在诗中曾这样赞扬过我‘一桥飞架南北，天堑变通途！’&&茅以升曾说：桥是个板凳，是一个加大的板凳。
立交桥所有的对话都听见了，抿抿嘴，眉头紧锁说：仍然们之间都没有心桥，我却有！我知道我可能比你们都好，我知道我有许多优点，但我觉得并没什么，你们自己羞不羞&&长江大桥、独木桥、石拱桥都低下头想：立交桥才是我们的榜样。
第二天上午的一个课间，忽然，他给我一个纸条，我打开一看，全部都是骂我的话，我很生气。这张纸条落到了地上，被我同桌发现，他就问我这是怎么回事，后来，我就如实告诉了他。谁知道，他竟然告诉了老师。
又一个课间，老师把我们两个叫到了办公室，我们两个详细说明了经过，老师还说了一段很难理解的话，我们又回到了教室。
中午放学了，我们还是照旧地打着，和昨天晚上放学一样，打得你死我活的。
下午来上学的时候，我不想这样下去，我又想起老师上午说的话。走到校门口时，我看见了他。他走过来对我说：“我们和好吧！我不希望咱们两个闹得你死我活，老师说的话很对，让我们重新开始，做最好的朋友吧！”我看见他一脸诚恳，就重重地点点头。
苏通大桥, 位于中国江苏省南通市, 横跨长江。大桥于2008年7月1日正式通车。长度1088米, 超过了长为809米的日本的Tatara大桥, 成为世界最长的斜拉桥。
杭州湾跨海大桥, 迄今为止世界上最长的跨海大桥, 长度为22公里, 横跨杭州湾, 连接上海和宁波。2008年5月正式通车, 比长度位于第二的东海大桥长2公里多。
江苏江阴长江公路大桥, “中国悬索第一桥”江阴长江公路大桥采用一跨过江、大跨径钢悬索桥桥型。主跨1385米, 中国第一、世界第四。
垮桥事故频发
2011年7月, 频繁发生的大桥垮塌事故给中国蓬勃发展的桥梁建设事业蒙上了一层阴影, 一系列的桥梁质量事故引发了公众对于大桥质量的关注。
仅短短一个月时间里, 全国可公开查询到的大桥垮塌事故就有5起之多。7月11日, 建于1994年的江苏滨海县通榆河桥坍塌;7月14日, 建成仅12年、造价逾千万元的当地标志性工程——武夷山公馆大桥垮塌, 造成1人死亡;7月15日, 通车仅14年的杭州钱江三桥引桥桥面坍塌;7月19日零时40分, 一辆重达160吨、严重超载的货车通过北京市宝山寺白河桥时, 造成桥梁垮塌。7月24日, 合肥市在建高架桥发生局部坍塌事故。
针对最近频繁发生的桥梁事故, 同济大学土木工程学院桥梁工程系副主任孙利民教授说:“最近一二十年, 我国迎来桥梁建设高峰期, 在很短时间内建设了大量桥梁, 目前已有60多万座桥梁, 在世界上也是"桥梁大国"。由于量大集中, 后期养护管理跟不上, 很容易发生问题。”
孙利民说, 一般而言, 一般桥梁应该有50年的使用寿命, 部分桥梁设计时甚至达到100年, 但最近出现很多桥梁才使用十多年就坏了, 这种状况让人担忧, “尤其是中、小桥梁, 质量堪忧。”
专家分析, 一些桥梁在设计上不够规范, 在施工质量上没有保障, 造成桥梁先天不足, 存在安全隐患;同时, 在后期养护管理上, 没有定期检查、检测, 发现问题也没有及时解决。
“脆脆”的原因
武夷山公馆斜拉大桥事故
2011年7月14日上午9时左右, 位于福建南平市的武夷山公馆斜拉大桥突然断裂坍塌, 桥上一辆旅游大巴在事故中坠落, 迄今已造成1人死亡, 22人受伤。该桥是通往武夷山景区的主干道, 1999年11月开通, 至今不足12年。
福州大学土木工程学院郑振教授认为, 一些早期的桥梁在规划、设计上比较滞后, 近年来交通运输发展迅速, 大车、重车多, 超载现象严重, 对桥梁破坏比较大, 造成桥梁不堪重负, 使用寿命缩短, 很多早期桥梁的承载能力远远不能适应现实的需求。
郑振介绍, 武夷山公馆大桥遵循的桥梁设计荷载标准是《汽-20》, 验算标准是《挂-100》, 也就是说每个车道的主车荷载为20吨, 100吨以内的车要经过交通部门同意才能通过。“但实际上在桥上行驶的五六十吨的车很多。在交警上班期间, 这些大车不敢过, 等交警下班后多辆大车同时上桥, 对桥梁的损害更大。”
钱江三桥桥面坍塌
2011年7月15日, 通车仅14年的杭州钱江三桥引桥桥面坍塌, 一辆超载货车连同桥面预制板一起坠落, 所幸事故并没造成人员伤亡。
其实, 早在2004年, 钱江三桥的总指挥叶德范、副总指挥赵詹奇相继因为受贿落马, 就使得当地市民对桥梁质量议论纷纷。2007年8月, 有网友在天涯论坛、绍兴E网论坛上发帖称“杭州钱江三桥危在旦夕!”“经常走钱江三桥的朋友注意了!”2005年、2009年先后两次封桥检修, 佐证了大桥存在质量问题。大桥垮塌, 也有个体检不到位问题。大桥经多年车辆行驶, 对结构设计安全与耐久性是个考验, 有关部门须定期检测, 及时排除隐患, 以防止出现垮塌等重大事故, 这方面工作显然没有做好。还有一个原因, 是交通管理部门对通过大桥的车辆管理不落实。钱江三桥发现安全隐患以后, 交通部门采取了大修、安装桥梁安全监控系统和严禁货车上桥的办法来确保通行安全, 但是实际上对货车的禁令有名无实, 最近一年来至少有千辆货车堂而皇之地上桥。2011年7月15日凌晨, 就有六辆重型挂车组成的车队上桥, 这些重型挂车载重只有32吨, 实际上却装载了100多吨的钢板。有网民质问:既然不能通货车, 为什么没交警管?
事发后, 浙江大学建筑工程学院教授谢旭说:“事故原因包括设计、施工、养护、管理等各个环节, 相对来说, 施工质量差和养护、管理不周到是导致桥梁脆弱的主要原因。”
发生在2011年7月19日的北京怀柔宝山寺白河桥垮塌事故, 经路政部门鉴定后认为, 货车超载是导致大桥垮塌的直接原因。
这就是说以上五起桥梁倒塌事故中有三起系超载原因引起, 然而单单的超载就能将事故原因解释清楚吗?而有关监管部门面对货车的超载就听之任之, 或者仅仅是罚款了事吗?
浙江大学管理学院教授范伯乃认为, 中国的桥梁坍塌事故前些年并不多, 然而近几年却频频发生, 这表明在经济建设高速发展阶段, 一些工程决策和施工质量上存在的安全隐患, 在经过一段时间的沉淀后, 开始逐步暴露出来。这就要求政府监管部门加强监管, 对可能存在安全隐患的建筑项目进行一次新的安全评估。
专家解读
超载严重影响大桥寿命
中国工程院外籍院士、著名桥梁建设专家邓文中日前表示, 桥梁垮塌关键在于车辆严重超载。
据邓文中介绍, 车辆超载对桥梁安全的危害, 首先是使桥上的应力超过设计的安全系数, 桥梁可能立即坍塌。其次是, 即使超载未能压垮桥梁, 但其引起的应力也仍然对大桥的寿命影响很大。若车辆超载100%, 应力幅就大了一倍。那100年的桥梁设计寿命就减少到12.5年了。
养护不到位也是问题所在
除了超载, 桥梁专家认为, 大桥垮塌也与养护不到位有较大关系。
日前, 有关部门将武夷山公馆大桥垮塌事故的原因归结为重型货车严重超载, 各方质疑之声骤起。
福建省交通厅组织的事故原因调查专家组成员、福州大学土木工程学院教授郑振日前接受媒体采访时透露, 专家组通过现场勘察、查阅相关资料, 对事故原因形成了初步意见, 即大桥垮塌的外部原因是长期超载, 内部因素是由于养护不专业、不到位, 使得桥梁吊杆老化。
为赶工期忽视工程质量
如果说一座大桥的坍塌可能是偶然, 但近几年特别是2011年以来频发的大桥垮塌事故, 都归咎于超载或养护不到位恐怕是不全面的。
针对近期频发的大桥坍塌事故, 中国工程院院士、土木结构工程和防护工程专家陈肇元日前公开表示, 我国桥梁建设存在赶工期, 以及设计、施工规范或标准要求过低带来的工程质量差等问题。
陈肇元院士在“中国桥梁网”上刊发的公开信中表示, 10多年前, “边勘测、边设计、边施工”的“三边”建设方式是广受批评的, 可是现在已被视为常规。
不少土木工程一旦由当地领导拍板上马, 其工期就得在领导的较短任期内完成, 精心设计、精心施工从一开始就得不到客观保证。
“20世纪30年代建成的钱江大桥, 在超载服务的条件下, 仍安然无恙, 原因就在于该大桥工程是按国际通用标准设计。我国目前桥梁的荷载能力只有国际通用标准的50%-60%。”陈肇元说, 所以才会出现事故频发和工程设施的短寿。
违规转包留下质量隐患
目前, 国内工程领域仍未能杜绝转包、围标等违规现象, 给桥梁工程质量留下隐患。
北京市市政工程设计研究总院副院长穆祥纯在接受本刊记者采访时提到, 近年来国内外发生不少桥梁垮塌事故, 很多是属于非正常设计和非正常施工造成的, 其中包含着工程建设中出现的腐败问题。如1999年重庆綦江彩虹桥垮塌事故。1999年1月4日, 晚6时50分, 重庆市綦江县城区一座步行桥 (彩虹桥) 突然整体垮塌, 数十名过桥者随大桥坠入桥下的綦河, 造成了严重伤亡事故。这次因工程质量导致的重大责任事故, 共造成40人死亡。经事故调查组调查, 彩虹桥突然垮塌是由两方面的原因造成的。一是工程质量问题:彩虹桥的主要受力拱架钢管焊接质量不合格, 存在严重缺陷, 个别焊缝并有陈旧性裂痕;钢管内混凝土抗压强度不足, 低于设计标号的三分之一;连接桥梁、桥面和拱架的拉索、锚具和镏片严重锈蚀。二是工程承发包不合法:事故调查组找不到工程设计专用章, 设计手续不全, 实际上是私人设计。施工承包者是一个挂靠国有的个体业主, 其组织的施工队伍不具备进行市政工程建设的技术力量和设备, 不具有合法的市政工程施工资质。
“坚强”的理由一:
新桥梁荷载标准亟待出台
我国桥梁荷载标准的变化也直接影响着桥梁的施工和验收。2008年, 《城市桥梁设计荷载等级标准》已取消, 在新版本未颁布之前, 目前城市和公路桥梁统一按照公路桥梁标准进行设计。
公路桥梁设计荷载标准也有新旧之分。浙江大学建筑工程学院教授谢旭说, 以钱江三桥为例, 它建于上世纪90年代, 应该说是按照1989年的《公路桥涵设计通用规范》标准建造, 与目前采用的2004年新标准有明显的差距。1989年的标准考虑的荷载偏低, 按这标准设计的桥梁安全储备小。
据谢旭介绍, 在一些发达国家, 新标准一旦制定, 就要对按旧标准设计的桥梁重新评价。如果不满足新标准, 就得加固、加强, 甚至重建, 否则只能降低使用功能。但在中国对此却无明确的规定。
“坚强”的理由二:
设计观念的转变
抛开施工问题, 单从桥梁设计方面讲, 北京工程勘察设计协会会长曲际水认为, 新中国成立初, 设计人员主要从如何节约原材料出发, 那时候讲究经济实用。而现在的桥梁设计过于追求桥梁外观的标新立异, 走入了设计的误区。他希望设计师们能够从桥梁安全角度出发, 创造出更多的桥梁精品, 在设计上将桥梁安全风险降到最低。
编后
想退缩总能找到适当的借口，但等于承认失败，甘当懦夫。硬着头皮跳进湍急的流水又有被淹死的危险。宝贵的生命属于每个人只有一次，不能拿自己的生命开玩笑呀。
我认为，这两种做法都是不明智的。
没桥就该顺河走。走上几天几夜，抑或经年累月，前面总归有桥可以过的，只不过多绕些弯路，延长到达彼岸的时间而已。也许顺河走不了多远，就能唤来摆渡人，即便没有船，也能遇到当地的樵夫渔民，只要虚心请教，他们自然乐意指点迷津，道出过河良策。退一万步讲，即使一个人也遇不到，也许你会急中生智，找些残竹断木，用结实的藤条扎成木筏，顺流而下。虽然有点冒险，毕竟已经有一半的成功机遇把握在你自己手中了。
让我们看看那些成功者怎么做的吧。
元朝的陶宗仪，少年时屡试不第，贫困的生活迫使他不得不背井离乡，教书糊口。后来他租些薄田亲自耕作。每逢农作间歇时，便摘叶为纸将自己的所见所闻所感笔录下来，写满叶子就收入瓮中。十年后，陶宗仪取出几十只瓦瓮，把浸透自己心血的树叶细心整理好，编成了一部有价值的"小百科全书"《南村辍耕录》。京剧四大名旦之一的尚小云，开始时专攻武生，在一次演出中不幸折断肋骨，再不能从事武打生涯了。但他没有从舞台上退缩，也没有跟身体过不去硬操旧行，而是没桥顺河走，康复后改唱旦角。功夫不负有心人，他独创的尚派艺术名噪京华，尚小云也成为一代宗师。
日本复兴的巨匠人物本田宗一郎，从30年代就开始惨淡经营，最初由于产品简单屡遭日本工厂拒绝。第二次世界大战后，他给了自己一个假期，到日本各地旅游。目睹国家危难和同胞遭受的种种困难，特别是铁路网瘫痪和汽车生产停顿造成的出门难，本田想出了一个方便出门的好方法，那就是给普通的自行车装上一个从废弃物中得来的小马达。1946年，本田在他面积不超过24平方米的住地建立了以自己的名字命名的制造机动自行车的生产线，后来发展成为日本最大的摩托车生产基地。本田的名字在日本也成了一个神话。
家乡的桥屹立在一条清澈的小溪流上，它经历了许多年患者如何分辨白癜风和无色素痣的风风雨雨，但仍然坚强地屹立着，从不低头。
小时候，我常常在这桥上“打转”。是的，我从小就喜欢这桥。在这桥上走来走去，蹦蹦跳跳，是我最快乐的童年时光。那时，它刚刚建好，年轻的桥啊，常常遥望天空，表现得心高气傲。它不管遇到怎样的大风暴或洪水，也都不会低头，总是抬高它的白斑是不是白癜风头，凝视前方的困难，勇敢地迎接挑战。
后来，我长大了，又在桥上“打转”。虽然，它经历了多年的风吹雨打，但容颜不曾改变，只是多了一些沉着与冷静，不再心高气傲了。
家乡的桥，承载多年的风雨与家乡的沧桑，但它永不低头，目视前方，迎接挑战。扪心自问，我是否也该鼓起勇气，面对我的将来。谢谢你，我的家乡，我的桥，家乡的桥。
来到顺济桥上，我居然产生了一种从未有过的感觉。向远方看去，一轮红日便映入眼帘，而那晚霞虽没有红日耀眼，但也能放射出万道霞光，周围的白云被晚霞这样一染就仿佛擦上了胭脂一般，还有那桥下的海水被晚霞一照，竟像小姑娘似的泛起了红波。
看到这一别样的风景，我欣喜万分，顿觉傍晚在顺济桥上行走也是一种享受。要是在以前我一定会骑着自行车在桥上飞驰而过，不会留意的。
我们在桥上静静的走着，正是这时我变得非常的轻松，抛开了所有的烦恼，宛如周围的一切都不存在，这让我的灵魂受到了洗劫，
周围的汽车在马路上穿梭着，喇叭声在催促着。但我们仿佛没听见这些嘈杂声，在我们的心里此时的世界显得是那么的平和，那么的安静。
夜幕悄悄的降临了，晚霞淡去，黑暗笼罩了下来，但我感觉到我们每个人的心都是善良的，世界又是那么的美好......
本来我不想把自己的家庭隐私告诉任何人，编辑约我谈了一次，希望我把这个真实的故事说出来，可以帮助更多的家庭。最后我同意了。也许读者觉得这种畸形的家庭关系已经无药可救，可偏偏它就产生了奇迹！
一
她坐在我的床边，用刀子一样的眼神死死看着我，大有用眼睛杀死我的架势。“你怎么能这么对我！我对你这么好……”她开始抽泣，哭得梨花带雨。
我只能在心里腹诽：大婶，你哭成这样会让别人误解为我是个不孝女的，可你不是我妈，你对着我哭也于事无补啊。
她是我老爹最长情的小三。跟了我爹十年，在我身上投资心血无数，然后发现所有的投资都打水漂了——我一封家书竟然换来爹娘的重修旧好。
我微微侧头，略带怜悯地瞥她。押下所有赌注跟着我爹，和那些小四小五们斗智斗勇，盼望有一天二奶之身修成正果像琼瑶剧里的当家主母们般发威……这般作贱自己却落得人财两空，换作是我也会不甘心。我忍不住叹一口气：“阿姨，你从贵州跑到北京哭给我听，还不如找我爸要笔青春补偿费比较实际。”
她抬起哭花妆的脸，：“我十年青春，一笔钱就把我打发了？如果不是你妈坚决不离婚，我早就进你家了。”
早在我老爹让你打掉孩子的时候，我就知道他不会和你结婚了。而且不离婚的不是我妈，是我爸，是他亲手撕了我妈写的离婚协议书。可这些話说出来只会更伤这个可怜女人的心。
“如果不是你在你爸那里说我坏话，他也不会说不要我就不要我了。你这个恋父情结的变态！”我怜悯的表情恰好踩到她的痛处。
二
我承认我和风流老爹的感情很好。他会主动申请参加我的家长会；每逢期末考试那几天，会推掉所有会议专程开车来接我回家；从我上学起每年都会给我组织生日派对邀请全班同学参加，给足我面子；甚至授予我随意进出他办公室、动用他电脑、翻阅公司机密文件的权利。用一句煽情到极点的话形容，“女儿是父亲前世的情人”。可8岁那年，他带着第一任小三去吃饭被我撞见，我转身就把这事汇报给妈妈。
当晚我家刮起龙卷风，风所到之处一片狼藉。原来老爹的风流韵事从结婚前就有，只不过他一直认为自己是成龙，“我风流，但不下流”。而优雅的女人如我妈之类，被女儿点燃了多年来一直压抑被背叛的怒火后，爆炸威力堪比核导弹。
老爹决定搬去公司住几天，我终于有了8岁孩子应有的惶恐，把父母的分开归咎于自己的告密。我用嚎啕大哭表达我的忏悔：“我错了，我不该跑回家给妈妈说。”
可老爹只是意味深长看着我，最后像往常一样刮我鼻子：“你做得没错。”妈妈在他出门后和我抱头痛哭，我却莫名其妙想起她带我看的那部老电影《莫斯科不相信眼泪》：“哭，不能解决问题。”
三
老爹依旧和我关系亲密。和母亲闹翻以后，他开始不忌讳让我看到花枝招展风格各异的“红颜知己”们，“男人在外面打拼很辛苦，我不想和你母亲为了一点小事就争吵，在外面都是逢场作戏。”而我妈闻言后苦笑着问我：你觉得你爸爸做得对吗？我不点头，也不摇头。童话的结尾都是王子和公主过着幸福的生活，没有人告诉我王子会背叛公主。
不幸的公主我的妈妈，很快就用艺术家高傲的自尊掩饰起自己的憔悴。她每天照常去艺术团上班，指导演员们排练。而一回到家，她便只有一个表情：发呆。
具有革命精神的小三们打电话到家里了，要求和妈妈见一面“喝茶”的、说“谢总爱的人是我”的、在电话里大骂“你这个老女人”的……和电视剧一样狗血的剧情彻底崩溃了妈妈脆弱不堪的神经，她拟好了离婚协议书。
第一份协议书被老爹撕了。“你是我谢成平的老婆，要离婚也是我说了算。”
几个月后，她拟定了第二份离婚协议，老爹拿走了，然后再无下文。
12岁时，妈妈终于去法院提起诉讼，却因为双方都争夺我的监护权，再加上老爹暗中使了手脚，这事又无限期拖延下去了。
“以后你要结婚，一定不要找你爸爸这样的，宁可找个老实的，钱够用就行，关键是要对你好。”神经衰弱的妈把女人一代代相传的择偶经提前传授给我——那年我才12岁。
四
80后一代对婚姻的敷衍态度，很多源自父母的“以身作则”。老爹一面说他只是“逢场作戏、家庭责任感并未减少”，一面又沉溺其中继续伤害妻子。妈妈则加紧把老爹的所作所为和她的忍让无奈编写为失败婚姻个案，对我耳濡目染。
可真正让我对这个家充满厌倦的，是受害者的“以出轨报复出轨”。
我16岁那年，妈妈像一丛经历了严冬的玫瑰花终于在春天苏醒。她不再回到家便发呆，在争吵中摔破的香水瓶胭脂盒换了新装站回梳妆台。这本是一个好现象，可是我却闻到和父亲身上一样的味道：背叛。
她洗澡，准备参加晚上一个文艺圈的沙龙。哗啦啦的水流声屏蔽了尖锐的电话铃声。回家开门就听见电话铃响的我，条件反射拿起话筒。
电话那头是个有些耳熟的声音：“是小芹吗？本来说来接你的，但是刚刚临时安排，可能晚上我就直接去现场了，不能来接你了。”
小芹？谁这么亲昵地称呼我妈？“妈妈现在有事，你是哪位？”
电话里的男声似乎有些慌张：“啊，我是她同事，麻烦你转告她，让她给老陈打个电话。”
楼上的流水声戛然而止。谁打的电话？她问。
“是你同事，说叫老陈。”我的回答让妈妈慌乱了一下。她停住下楼的动作，转身往书房走去。
老陈？那个艺术团乐队指挥？我见过他和妈妈一起商量演出编排的事，是个很儒雅的中年人。同样优雅的妈妈站在他身边，两人有说不出的默契。
我从书房的门缝里看她的侧脸。那是一张沉浸在爱情里的脸，像个小姑娘把所有表情在一笑一颦间展露。然后，在看到门后的我时，那张脸很不自然地煞白了两秒。
很多事其实不用刻意去寻找证据，那不自然的两秒煞白和之前的容光焕发足以证明我的妈妈发生了什么。
这件事，我想老爹也是知道的。他把我叫去一块吃饭，破天荒叫了一瓶酒，自斟自饮。
你对我们很失望吧。老爹垮拉着脸，我对不起你们。可是你妈又比我好到哪里去。
看他藏着恨意和愧疚的眼，胡子拉碴的下巴，我几乎要怀疑其实他是爱着我妈的。可是爱一个人，还会在婚后依然放纵自己这么多年？
五
因为讨厌这个家，我考上外地的大学，一年也懒得回来一次。每逢春节，别人把回家当幸福，我却当折磨——明明分居8年了，爹妈还要扮作和和美美的样子去姥姥家团圆。
同样受折磨的还有老爹的固定小三。跟了他8年，日日夜夜盼望熬出头的那天到来，不惜自降身价来讨好我这个冷漠自私难以捉摸的小丫头。每年她会来我的学校看我四次，比我亲妈还来得勤。她以我爹的助理名义请我同学吃饭，然后以我爹的名义送上一堆明明是她自己掏钱买的礼物。我会对她笑，会对她说谢谢，然后把关系止步于此。可她却把我的笑和谢当作关系融洽的暗示，忍不住受宠若惊回到贵阳向我老爹暗示：你女儿已经接纳我了。
就在我以为这个家就要庆祝分居十周年时，老爹来学校找我了。
“你想要个弟弟或者妹妹吗？”长情小三怀孕了吗。我忍不住冷笑，想用这一招逼我爹离婚娶她？
“我以为你就宝贝我一个女儿的。”老爹早就该知道怎么做了，只是最后想让我帮他下个决心吧？
第二天他回了贵阳。再过不久，我从别处获悉他逼小三去做掉了孩子。听说小三曾用跳楼割腕等方式捍卫孩子的生存权，却被老爹一句话镇住：“如果你不怕孩子生下来一分钱都拿不到的话，尽管生！我早就写了遗嘱，我只有一个继承人，就是我女儿。”
那份遗嘱我见过，老爹写的时候我就在他身边。遗嘱上的财产继承人其实并非只有我一人，还有他的配偶，我的母亲。
六
听到消息的第二天，我给父母写了一封信。
“亲爱的爸爸妈妈：
你们好！
这是我给你们写的第一封信，也希望是最后一封。当然，我更希望的是你们能一块看这封信，这样才能达到我的目的。
你们用先后出轨的失败婚姻教育了我不要相信爱情。你们的情书我翻阅过，很感人，但是否越感人的爱情越没有好结局呢？
我曾经对这个家、对你们、甚至对我以后会经历的感情的事都感到绝望。可现在，我突然想通了一件事：也许你们是在意对方的。
很多细节都证明了这一点。例如老爹你从来不把小三们带进任何我妈可能会出现的圈子，离婚的事也总是绝口不提，例如你在遗嘱上写着我妈的名字，给艺术团的赞助也从来没少过。
而我妈呢？为什么吵得最厉害时，都不会撕你们的结婚照，不会把婚戒扔进马桶冲走？甚至在出席重大场合时，那枚戒指还戴在无名指上？
我肤浅的人生经历告诉我，也许是因为潜意识里你们是在意对方的，才止步于原则前。你们需要的是自结婚后老爹你忙于工作、妈妈你觉得自己被忽略更觉得一个商人无法了解艺术家的敏感所断绝的交流。你们吵不起来，不会说出自己的真心话。例如你想要什么，他（她）想要什么，压抑自己的真实想法对婚姻有什么用？不过是让自己失败、顺带让我这个女儿得了婚姻恐惧症。
如果你们能好好交流一次，我想，哪怕只有一次，哪怕最后的结果还是分手，但我都能从中看到对未来的希望。”
尾 声
一封信能起到多大的用处？润滑剂还是桥梁？还是让双方冷静的台阶？也许你会觉得这个畸形的家庭已经无药可救，可偏偏它就产生奇迹：父母竟然一起出现在我宿舍楼下！
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