拌合站绿色生产技术

拌合站绿色生产技术（精选13篇）

拌合站绿色生产技术 篇1

一、开机前准备

1、检查：

①了解生产当天的天气情况（如风、雨、雪及温度的变化）对生产的影响；

②每天早上检查柴油罐和重油罐、沥青罐的液位，当罐内存油1/4时应及时补充；

③检查沥青的温度是否达到生产温度，如未达到需继续加温后再开机；

④根据冷骨料的配比检查骨料备料情况，不够部分必须配齐再生产；

⑤检查到岗人员和辅助设备是否齐全，如装载机是否到位，车辆是否到位，各岗位操作人员是否到位；

2、预热

检查导热油炉供油量及沥青阀门位置等，启动沥青泵，检查沥青是否能正常从沥青贮存罐进入沥青称量斗；

二、开机

1、在接通电源前，应先检查各开关的位置是否正确，并注意各部位接通电源的顺序；

2、启动微机时，应注意其启动后是否正常，以便采取相应措施；

3、根据当天工程需要的沥青混合料配比，正确设置微机内的各项参数；

4、启动空压机，待达到额定压力后，手动各气动阀门数次，确保正常工作，特别是成品料仓门，要将罐内残余物排尽；

5、启动其余设备前，要先给整个设备的有关人员发出信号，使之准备好；

6、按设备的电路联锁关系，顺序启动各部位电机，启动时操作巡视员要观察设备运转是否正常如有异常，立即通知控制室，采取相应措施；

7、设备空转约10分钟，待检查确认正常后，可按警号通知全体人员开始生产。

二、生产

1、点火烘干滚筒及先行提高除尘室温度，此时油门的大小要视各种具体情况而定，如天气、温度、拌和料级配、骨料含水量、除尘室温度、热骨料温度及设备自身情况等，此时的火焰一定要手动控制；

2、待各部位达到适宜温度后，开始加入骨料，并注意各皮带的运输是否正常；

3、待骨料被输送到骨料称量斗时，注意观察称重传感器的读数和额定值的差别是否在允许范围内，若差别很大，应采取相应措施；

4、在废（溢）料口处准备好装载机车，将废（溢）料倒在场外；

5、增加产量要逐步进行，对各种因素综合分析后，生产合适的产量，防止超负荷生产；

6、设备运转时应注意各种异常情况及时做出判断，正确停、启设备；

7、在生产稳定时，应对仪表显示各种数据进行记录，如温度、气压、电流等；

四、关机

1、控制好生产总量和热仓内数量，根据需要准备停机时间，并预先通知各有关人员配合好；

2、合格料生产完后，要将余料清除干净，不得有余料留在滚筒内及除尘室内；

3、沥青泵要反泵，使管道中无残余沥青；

4、导热油炉可根据需要熄火，停止加温；

5、记录当日生产的最终数据，如产量、车数、耗油量、消耗沥青量、台班消耗各种骨料量等，并将有关数据及时通知摊铺工地和有关人员；

6、要在全部停机后进行设备的清洁；

7、要对设备按保养计划进行润滑保养；

8、对设备故障进行检查、维修、调整及测试，如各处的跑、冒、滴、漏油、皮带调整等

9、要及时放出贮存在成品料仓的混合料，以防温度过底，不能顺利开启斗门；

10、排尽空压机储气罐里的水。

沥青拌合站安全生产操作规程

拌合站绿色生产技术 篇2

关键词：沥青拌合站,雷电的危害,预防,意义

1 沥青拌合站

沥青拌合站是一种专门生产沥青拌合料的设备, 主要由进料仓、加热滚筒、热料提升机、主拌合楼、道轨、成品仓、除尘、操控室等几部分组成, 其中主拌合楼和成品仓都高于地面十几米甚至二十几米, 并且主体全部是由钢铁等金属材料构成, 极易成为旷野中雷电的“攻击目标”, 而大部分国产甚至进口的沥青拌合站都没有专门的避雷设施及详尽的避雷说明、指导, 拌合站成本从国产的几百万到进口的上千万, 且其中很多关键部分全部是微电脑等大型集成电路构成, 如自动称量CPU中心, 自动生产流程控制CPU中心, 还有各种各样的调速电机, 成本都相当昂贵, 且比较“娇嫩”, 受雷电的危害影响很大。因此, 认真做好防雷避雷措施相当重要。

2 雷电的危害

2.1 直击雷

直击雷是指雷云对大地某点发生的强烈放电, 这种雷的危害性很大, 它可以直接击中拌合设备或行人, 轻则引起火灾, 重则直接出现伤亡事故。因此, 在雷雨天气一定要注意防雷, 停止施工, 进行回避。

2.2 感应雷

感应雷分静电感应和电磁感应两种表现形式, 当带电雷云出现在设备上空时, 由于静电感应的作用, 拌合设备上束缚了大量的相反电荷, 一旦雷云对某目标放电, 雷云上的负电荷便瞬间消失, 此时设备上的大量正电荷仍然存在, 并以雷电波的形式入地, 瞬间产生大的电压降, 损坏设备。同时当雷电导入大地时, 会在导体附近感生出频率高、强度大的交变电磁场, 这时会使处于场中的电子设备感生出很高的电压, 损坏电磁设备。这种破坏形式对集成电路、大型芯片危害巨大, 对裸露在提升机顶的提升电机、进料仓的调速电机都存在潜在威胁。

2.3 地电位提高

也就是所说的零电位提高, 当设备整体处于雷电中时, 设备大部分整体是处于一个很高的瞬间电压下, 而在接地的某点, 电压为零, 此时设备内有很大的电压降 (有时会高达上万伏) , 这种瞬时电压降会轻而易举的将芯片、集成电路等击穿、摧毁。据有关统计表明, 85%的雷电损害来自于感应雷和地电位提高。

3 雷击危害的预防

3.1 用避雷针接地

避雷针是一种主动式接雷装置, 其功能是把已经纳入防雷系统的闪电能量泄入大地中。避雷针是防雷系统中最基础的环节, 其中关键的一点是要保证良好的接地。接地不好, 所有防雷措施的防雷效果都发挥不出来。在防雷措施中, 由避雷针还衍生出避雷带和避雷线, 如主拌合楼和成品料仓以所有顶层护栏相互连接后接到避雷针中接地, 形成了避雷带。避雷针的高度要高于拌合楼, 任何避雷线路都要连接可靠, 当土壤地质过于干燥、石质太多时, 要加大接地的深度和范围, 不能仅靠一根钢钎入地来接地, 要采用在地下深埋金属框架、或采用粗盐水浸泡接地处土壤以降低接地电阻等办法来保证接地的良好效果。

3.2 均压连接

均压连接是指将处于地电位的导体等电位连接起来, 一直到接地装置。如拌合站中各种电机的接线盒特别是调速电机、拌锅称量电器中心的外壳、控制室中各屏蔽部分的外壳, 都应用很粗的导线把它们与防雷系统进行连接。这样在闪电电流通过时, 所有设施立即形成“等电位岛”, 保证导电部件之间不产生有害的电位差, 防止闪电电流入地造成的地电位升高所产生的反击。如意大利的玛连尼等国外品牌都带有大量的连接线, 在主拌合楼、进料仓、成品仓等各部分连接处都留有连接螺栓柱, 以备连接, 避免因接合处有防锈漆造成导电不好, 形成电压降。

3.3 分流

分流就是在一切从室外来的导线与接地之间并联一种适当的避雷器。当直击雷或感应雷在线路上产生的过电压波沿着导线进入电气设备时, 避雷器的电阻突然降到低值, 近于短路状态, 将闪电电流分流入地。分流是现代防雷技术中发展的重点, 是防护各种电气电子设备的关键措施, 由于雷电流在分流后仍会有少部分沿导线进入设备, 这对于不耐高压的微电子设备来说还是很危险的, 因此对于这类设备在导线进入机壳前应多级分流, 还应慎重选择好避雷器性能参数, 因为附加设施的安装会影响系统的性能。这在控制室各大主要进室线路上要慎重选择安装, 最低程度降低雷电的危害。

3.4 屏蔽

屏蔽就是用金属网、箔、壳、管等导体把需要保护的对象包围起来, 阻隔闪电的脉冲电磁场从空间入侵的通道。屏蔽是防止雷电电磁脉冲对电子设备的最有效方法。如进料仓称量系统专用线缆都使用外面带有金属网的专用线缆, 电机接线盒、电子称控制中心等都用金属外壳封闭, 并且内外全都有单独的接地线连接。安装各类电机时不能图省事不进行接线盒接地连接, 要严格按照避雷标准进行安装。

4 防雷的意义

雷电的危害是巨大的, 特别是对于处于旷野中的沥青拌合站来说。在安装拌合站时, 要充分考虑地质、土壤、气象、环境等因素, 结合当地雷电活动的规律, 采用安全可靠、技术先进、经济合理的设计方法来进行避雷, 决不能抱有侥幸心理, 避免出现雷电损害设备和操作人员安全的事故发生。对于操控室更要加强保护措施, 因为操控室内是整个拌合站的核心部分, 汇集着大量的电脑、芯片、空气开关, 最怕雷电, 因此要在操控室的各个角都用导线很好的接地, 预防静电及雷电。

参考文献

[1]徐丽红.浅谈电力通信光缆线路的防雷保护措施[J].价值工程, 2010 (36) .

[2]尚于景.光缆线路防雷接地技术的应用与实践[J].河南机电高等专科学校学报, 2010 (4) .

[3]唐甜.智能建筑弱电工程防雷接地分析[J].经营管理者, 2008 (17) .

[4]孙玉堂.1000k V特高压输电线路换位塔[J].电力建设, 2005 (12) .

拌合站绿色生产技术 篇3

关键词：沥青拌合站;生产质量;故障分析

一、前言

沥青混凝土路面出现的质量问题不仅影响城市的美观，还对道路的交通造成了影响。所以在施工中一定要重视拌合站的作用，根据实际情况来控制好沥青混凝土的质量。

二、沥青混凝土和沥青混凝土路面的概述

沥青混凝土是我国道路工程建设施工中应用最为广泛的一种施工材料。它俗称沥青砼，是一种人工配置的混合材料。沥青混凝土路面的施工是公路建设中的一项重要内容。为了能够使公路路面在发挥其实用价值的时候，其美观价值也能得到相应的体现，我们就要严格控制和管理好公路路面的施工质量和施工技术。沥青混合料的拌和直接关系到沥青混凝土的质量，成品料能否满足质量要求是确保沥青混凝土路面施工质量的必要条件。根据自身工作经验，下面从几个方面介绍如何控制沥青混凝土质量。

沥青混凝土俗称沥青砼，它是一种由人工配制的施工材料，主要应用于道路建设中。沥青混凝土的主要组成材料包括矿料（比如碎石、砂和矿粉等）和沥青材料，将这两种材料按照一定的比例混合，并遵循相关的技术规范对其材料进行搅拌，便可得到沥青和矿料的混合材料，即沥青混凝土。沥青混凝土按照组成材料的不同，可以分为石油沥青和煤沥青。由于沥青混凝土拥有良好的粘结力和锁结力，所以被广泛的应用到道路施工建设中。

沥青混凝土路面是指，用沥青混凝土来铺设和覆盖的一种道路路面。一般情况下，沥青混凝土路面比普通路面更为平滑、光洁，在美观度上比普通公路路面要好看很多。然而沥青混凝土路面仍然避免不了路面裂缝的产生，且沥青混凝土路面裂缝的形成原因大多与公路所在地区的气候、路基施工的用料以及水文环境有关，因此，在具体施工时应该对这些因素进行全面的考虑，以便为公路沥青混凝土路面的质量提供有力保障。

三、拌合过程的质量检测

1、外观检测

拌合人员可通过对拌合料外观的观测来检查拌合站出现的异常情况。如果每天拌合的前几盘沥青混凝土都是不合规格的废料，那就要注意检查骨料和沥青的加热都没有到达指定的温度;工作人员可以通过减少进入烘干筒的集料数量，提高火焰温度来解决废料问题。如果出现花白料，就表明集料温度过低，拌合时间较短，或者细料数量偏多;相应的解决办法是升高集料的加热温度，增加混合料的拌合时间，或者减少细料数量。如果混合料色泽偏暗，说明加热温度过高，沥青老化所致;对此应该严格控制沥青的加热温度。

2、温度测试

对于沥青混合料的温度测试应该每隔半小时进行一次，一般在料车上用插入式温度计测量，用金属杆从车厢一侧预留孔插入混合料，深度最少要达到15cm，混合料与金属杆接触后即可测出温度。如果温度过高或者过低，都要对拌合过程及时调整。

3、取样实验

根据沥青混合料集料公称最大粒径，细粒式沥青混合料取样数量不少于4kg;中粒式沥青混合料取样数量不少于8kg;粗粒式沥青混合料，取样数量不少于12kg;特粗粒式沥青混合料，取样数量不少于16kg。对热拌沥青混合料每次取样时，都必须用温度计测量温度，准确至1℃。

沥青混合料取样应是随机的，并具有充分的代表性，以检查拌和质量，如油石比、矿料级配为目的时，应从拌和机一次放料的下方或提升斗中取样，不得多次取样混合后使用。

在运料汽车上取沥青混合料样品时，宜在汽车装料一半后开车去与汽车车厢内，分别用铁锹从不同方向的3个不同高度处取样，然后混在一起用手铲适当拌和均匀，取出规定数量。车到达施工现场后取样时，应在卸掉一半后将车开出去从不同方向的3个不同高度处取样。取样后的实验结果，不合标准之处要找出具体原因，予以纠正。

四、控制拌合站沥青泥疑土质量的方法

1、设备系统及料况的稳定性

稳定的生产设备系统，才能创造出好的工况。因而必须保证设备的完好性，运行的稳定性。每天的日常保养、检查维修是必不可少的，同时要做好重点部位的检修、润滑工作。生产中料况的稳定，要结合经验值适时来调整。开始生产时，要少上料，加火为正常生产时火焰开度，当滚筒温度达到100℃时，开始加料，在这一过程中要配以必要的手动调控。

2、温度控制

（一）、温度的选择

成品料出厂温度按规范要求有较大的变动范围。具体到某个工程，应视料型、季节、运距来确定，以保证摊铺温度为准。春秋季节、早晚可取温度上限，夏季及白天可取温度下限。在生产中，只要热料仓大体供料均匀，不致有较大压仓现象，此时骨料温度只要比成品料出厂温度高5一10℃即可。

（二）、温度传感器测温应准确

在拌和设备上，一般有2个温度传感器，滚筒测温传感器要经常检查其插入骨料深度及磨损状况，热料仓传感器应保证其骨料不要压仓，以反映骨料真实温度。同时两传感器显示温度应有较好的相关性（差3～5℃属正常），否则应查清原因。

3、离析的控制

料场中各种规格集料应分层堆放，每层厚度不应超过1m，这样可以减小由于粒径差别造成的离析现象。各冷料仓应截挡，且上料不要过满，以防各料仓串仓。同时热料仓应注意检查，以防因集料磨损料仓导致串仓。在往运输车厢内装沥青混合料时，应缩短出料口到车厢的装料距离。装料应分层装运，即往车厢内装一斗料，车就移动一次位置，以每车分2―3层装为好。

4、计量器具的控制

骨料、填料、沥青称均应在每年生产前，由本地区法定计量部门进行校核、标定，有检验合格证。并在生产过程中，定期进行验证标定。注意在使用过程中，不要随意清零，以防累计误差的产生。

5、级配的控制

严格执行实验室给定的热料仓级配，冷料供料装置须经标定得出集料供料曲线，非此目标配比是难以执行的。在混合料由四、五种骨料组成时，要防止跳料。即当某一种骨料实测值大于下一种骨料设定值时，下一种骨料将不称，这样就造成合成级配不准。要控制好热料仓级配，必须避免此现象出现。出现“跳料”现象，主要是称的设定太高或此料仓用料太少，已经小于基本落差。如果是设定的原因，通过调整设定值即可解决。如果是由于此料仓料量太少而造成“跳料”，则需调整振动筛孔径，使四、五个料仓用料大致相当，这样就可避免“跳料”现象了。总之在生产过程中要严格控制热料仓合成级配，即生产配合比合成级配，控制得好才能保证成品料质量。

由于细集料比表面积大，在同样的沥青用量下，细集料用量多少将严重影响沥青混合料质量，因而必须严加控制。细集料主要在1热料仓内，基本由机制砂、中砂组成。为防压仓可人为控制不要上太多冷料并通过调整落差可精确控制称量数，同时能准确显示骨料真实温度。在生产过程中，料场进料规格会有变动，具体表现在某热料仓溢料或等料。这时尚需根据实际情况现场调整配比即对冷料仓流量适当调整以达到与热料仓供料比相匹配，满足标准级配的要求。

6、拌和时间控制

一般讲细集料多则拌和时间长;沥青含量和温度高则拌和时间短。拌和时间越长，拌和均匀性越好;但不可过长，时间过长会对混合料质量产生负面影响。因为混合料在搅拌器中的拌和过程，就是在高温下沥青薄膜与氧气充分接触的过程，即老化过程，减小了沥青的针入度。通常拌和时间最长不宜超过90s。

五、结束语

经过对拌合检测的分析以及对质量控制措施的探讨，从中我们不难看出影响拌合站沥青泥疑土质量的因素有很多，我们应该根据具体的情况进行控制，也可以看出道路的质量对我们生活的重要性。

参考文献：

[1]秦景红.浅谈沥青混凝土路面的施工工艺[J].黑龙江科技信息.2011，（10）.

租地协议-拌合站 篇4

甲方：江山市虎山街道江山底村经济合作社（以下简称“甲方”）乙方：中铁十九局集团杭长铁路客运专线项目经理部江山制梁场

（以下简称“乙方”）乙方在甲方所属土地范围内施工杭长铁路客运专线工程，需临时租用甲方的土地作为本工程临时施工用地。为此，经过甲乙双方充分协商，达成如下协议：

一、租地数量：162亩。

二、租地范围：梁场范围内用地及梁场与线路红线之间所有用地。

二、租地期限：3年。

三、经济补偿：一次性补偿贰佰玖拾万元整（含青苗补偿费）。

四、结算及付款方式：

乙方使用甲方土地时，先期付款人民币捌拾万圆整，待甲方将所有土地交付乙方使用后，付清余款贰佰壹拾万元。

五、双方的权利和责任：

1、协议期内，乙方享有此临时用地的使用权，甲方不得以任何理由、任何方式收回土地。

2、在乙方施工期间内，甲方境内任何人不得以任何理由、任何方式阻碍乙方的正常施工。同时，甲方境内的任何人也不能进入乙方施工现场进行破坏等活动。一切协调工作均由甲方负责，确保乙方正常施工。

3、甲方应积极协调乙方与当地百姓的关系，以避免阻碍施工生产的现象发生。

4、在合同期内，乙方应尽量保证地方设施的完善，如造成损坏时，乙方负责进行维修，如无法修复的，甲乙双方协商解决。

六、租地期满后，地面附着物乙方能带走的带走，不能带走的留给甲方，乙方不予恢复原貌，同时甲方也不需支付任何费用。

七、本协议未尽事宜，经甲乙双方协商后，以补充协议的方式书面表达，作为本协议的一部分，交由双方各自保存。

八、协议期间内，若甲乙双方发生争执，经协商无效后，应由乙方机关所在地的仲裁机构裁决。

九、本协议一式四份，协议双方各执两份。自双方签字、盖章后即生效，协议期满，工程款结清后，自行失效。

甲方:乙方：

负责人：负责人：

沥青拌合站整改报告 篇5

针对此次“全省普通公路沥青拌合站专项督查”过程中，省质安局对我沥青拌合站提出的几点问题我们第一时间召开会议，积极整改并落实。

1、建立质量保证体系和岗位责任制。

对于以往的口头安排、建立的质量保证体系与岗位责任制，具体落实在文件上。通过会议于学习，使每个工作人员更加充分了解质量保证体系与自身所在岗位应负起的责任。

2、检定试验仪器；规范填写报告单；细集料做砂当量试验。

此次检查过后我段立即将未进行检定的仪器送到了检定部门检定。并且经鉴定，全部合格。因新购置的电脑软件，报告填写人员不熟悉造成的报告填写不规范问题也引起了我们的高度重视。检查过后我们立即组织人员学习规范填写报告单，现已能规范填写报告。进场的细集料也已经按频率按规范要求做了砂当量试验。

3、设置专职安全员和消防器材使用台账，定期进行应急演练，完善安全标志和防护设施的设置。

安全问题是大问题。针对提出的安全问题我们立即进行了安全方面的整改与完善。首先设置了专职安全员和消防器材使用台账，并经会议决定在生产间隙，定期进行应急演练，提高工人安全意识。接下来我们又添置了安全标志和防护设施。做到了只要有可能出现危险的地方就有我们的安全标志与防护设施。

4、集料分隔堆放，硬化场地，设防雨棚，整理现场环境。

对于料场的不规范化堆放问题是我段拌合站一直在努力整改的一项内容。但由于各方面原因一直没达到规范要求。此次检查过后我段决定不能将这个问题一直延续下去，必须马上行动起来。于是立即将混有不同规格的S9碎石（100立方米）清除，并规定的不同材料器械的摆放，制定了料场的整改计划，计划在近期的生产间隙逐步实现集料的分隔，场地硬化及防雨棚的设置。

最后感谢省质安局此次普通公路沥青拌合站专项督查对我段沥青拌合站提出的问题与宝贵意见。使我们充分认识到生产中存在的问题与不足，进而改掉这些问题不断进步。对于此次提出的问题，我们将在今后的生产生活中继续重视这些问题，不断加强与完善自身。

********沥青拌合站

集料拌合站工程概况牌 篇6

集料拌合站主要分为集料拌合区、生活区和办公区。本拌合站整机主要规格型号为WDB650(A),其最大生产能力砂砾650（t／h）、灰土450（t／h），总功率150KW,总重量约60t,其中拌合站骨料最大粒径60mm。控制形式为手动单控。搅拌装置生产能力为100-650（t／h）、电机功率75KW，站内安置一台120t电子称。施工用电采用外接电源至配电房，料仓外墙北侧架设一台800KW变压器。

站长：宋国伟 ***调度员：庄清 *** 安全员：魏群 ***

建设单位:青荣城际铁路工程建设指挥部

设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司

施工单位：中交第二航务工程局有限公司

监理单位：中交济南工程建设监理有限公司

拌合站绿色生产技术 篇7

关键词：沥青拌合站,配电线路,防雷接地技术

1 沥青拌合站输配电系统遭到雷击的危害

雷电是大气很壮观的超长距离放电过程, 通常伴随强对流天气过程而发生, 雷电因其强大的电流、炙热的高温、强烈的电磁辐射以及猛烈的冲击波等物理效应而能够在瞬间产生巨大的破坏作用, 造成雷电灾害。沥青拌合站是由于生产工艺受到环境和场地的限制, 大多数处于旷野, 输电线路长达数公里, 并且拌和设备为金属结构, 高达几十米, 非常容易遭受雷击。如:沈北公路沥青拌和站在2008年遭受严重雷击事故, 事后经检测确认拌和设备主控系统PLC扩展模块8AD损坏3块, RH200型变送器损坏4个, 连续式料位计、称重传感器等十几个完全损坏, 直接损失数万元。同时严重影响了公路建设单位的工程进度, 可谓损失惨重。因此对于沥青拌和站及相关单位防雷要引起足够重视, 以减少雷击事故率, 尽可能避免不必要的损失。

2 加强沥青拌合站输配电系统的防雷措施

沥青拌合站大多数建于郊外, 设备占地面积大, 架空导线距离远, 如果单独制作防雷系统, 不仅增加技术难度, 而且需要大量资金, 为了经济适用, 分以下三部分来做防雷系统:

2.1 拌和设备

拌和设备在沥青拌合站占有举足轻重的地位, 只有拌和设备的正常运转, 才能保证拌和料的产量和质量, 才能保证公路建设单位的工程进度。因此, 做好拌和设备的防雷尤为重要。拌和设备最高点为热料提升机, 距地面大概几十米, 在此高点架设高点装设提前放电避雷针一个, 可有效的防止雷击。可以选用O· MEX避雷针, 根据NFC17-102测试标准, 保护半径计算公式:

$\text{R}{}_{\text{Ρ}}=\sqrt{\text{h}(2\text{D}-\text{h})+△\text{L}(2\text{D}+△\text{L})}(\text{h}\ge 5\text{m})$

式中:RP—避雷针的保护半径;

h—避雷针的安装高度 (避雷针针尖高于被保护物的垂直高度) ;

D—滚球半径;

L—O·MEX避雷针上行抢先距离;

L=V (m/μs) ×T (μs)

V—为先导速度。

如果需要保护的设备系统占地面积特别大, 就要装设多组避雷针, 每组避雷针必须有两条以上接地线, 同接地极相连接。通常接地线是铜或铜镀钢导体, 导体截面积必须足够大, 能够在最大故障时间内耐受最大故障电流。接地线同接地极要采用放热焊接连在一起, 因为放热焊接是分子联结不会松脱和腐蚀。接地极是提供到地的物理连接并将电流散射到大地, 现今最当用的是铜镀钢接地棒, 埋设接地棒要深钻以增加接地电极长度来有效降低接地电阻。注意一点, 不同的土壤, 电阻率也不同, 建立一个合适的接地系统之前需知道土壤电阻率。

此套防雷系统的工作原理:当雷雨云形成时, 在大地和雷云之间形成一个强大的电磁场, 提前放电避雷针通过底部电极, 利用地面和云层的电位差, 将能量转换并储存在放电触发装置中, 当电场强度达到一定程度时, 上部电极放电, 造成尖端扩大, 在尖端周围形成很强的电离层, 这种高强的电离放电产生向上的提前先导, 使得雷电的下行先导的轨迹畸变, 上行先导和下行先导在空中相遇, 形成雷电同路, 将雷电电流引导至避雷针的中心轴, 经下引导体安全释放至大地。

另外, 还要在拌和设备的操控系统中安装防雷电源, 有效保护系统中的电子设备, 避免感应雷对其造成损害。

2.2 架空地线

沥青拌合站的输电线路跨越广阔的地域, 在雷雨季节容易遭受雷击而引起送电中断, 成为电力系统中发生停电事故的主要原因之一。安装架空地线可以减少雷害事故, 提高线路运行的安全性。架空地线是高压输电线路结构的重要组成部分。高压及超高压变电所占地面积广, 要求防直击雷的区域大, 安装避雷针会有困难, 因而有时也采用架空地线保护, 架空地线都是架设在被保护的导线上方。在线路上方出现雷云对地面放电时, 雷闪通道容易首先击中架空地线, 使雷电流进入大地, 以保护导线正常送电。同时, 架空地线还有电磁屏蔽作用, 当线路附近雷云对地面放电时, 可以降低在导线上引起的雷电感应过电压。架空地线必须与杆塔接地装置牢固相连, 以保证遭受雷击后能将雷电流可靠地导入大地, 并且避免雷击点电位突然升高而造成反击。

架空地线是输电线路防雷的基本措施, 它是悬于线路相导线、变电站设备或建筑物之上, 用于屏蔽相导线直接拦截雷击并将雷电流迅速泄入大地的架空导线, 也被称之为避雷线。避雷线的主要目的就是保护输电线路免遭雷电的攻击, 在线路电压越高的情况下避雷线的效果越好, 造价也越低。另外, 避雷线所具有的将雷电流分流的作用还能够减小杆塔的雷电流流入量, 降低杆塔塔顶的电位, 同时, 利用对导线的屏蔽功能还能够控制线路绝缘上的电压。传统的防雷保护角设计中容易忽略山坡对其造成的影响, 而导致最终无法满足预期的防雷效果。在一条线路上的高压输电线路, 正常工作电流在每个跨度双避雷线组成的闭环诱导电流导致失去权力。为了减少损失, 同时为使避雷电缆通信及继电保护通道, 避雷器由一个小的差距到地面绝缘起来, 使其防雷接地。

2.3 加强绝缘效果

所谓绝缘就是使用不导电的物质将带电体隔离或包裹起来, 以对触电起保护作用的一种安全措施。良好的绝缘对于保证电气设备与线路的安全运行, 防止人身触电事故的发生是最基本的和最可靠的手段。

绝缘通常可分为气体绝缘、液体绝缘和固体绝缘三类。在实际应用中, 固体绝缘仍是最为广泛使用, 且最为可靠的一种绝缘物质。有强电作用下, 绝缘物质可能被击穿而丧失其绝缘性能。在上述三种绝缘物质中, 气体绝缘物质被击穿后, 一旦去掉外界因素 (强电场) 后即可自行恢复其固有的电气绝缘性能;而固体绝缘物质被击穿以后, 则不可逆地完全丧失了其电气绝缘性能。因此, 电气线路与设备的绝缘选择必须与电压等级相配合, 而且须与使用环境及运行条件相适应, 以保证绝缘的安全作用。

在高跨度的杆塔中输电线路上落雷的机会增多, 塔顶的高度影响着电感值, 塔顶越高电压越高, 这种情况下若发生雷击事故的话造成的影响往往非常剧烈, 不仅容易增加跳闸率, 损坏程度也会加大, 甚至发生危险。因此, 最好的措施就是在高杆塔上面加强绝缘力度, 增加绝缘子串的数量, 同时加大地线之间的距离, 以达到增强线路抗雷击的目的。随着我国合成绝缘技术的进步, 悬挂型带串联间隙复合绝缘外萦金属氧化物避雷器逐渐发展起来, 它可以通过将雷电过电压降低到线路绝缘子的闪络电压以下, 从而避免线路的闪络现象, 并且能够很快恢复到正常的状态, 达到防雷的作用。

参考文献

[1]刘振亚.特高压电网[M].北京:中国经济出版杜, 2009.

[2]孙玉堂.1000kV特高压输电线路换位塔[J].电力建设, 2010 (12) .

[3]郭秀慧, 车志强, 钱冠军.输电线路绕击防护的新措施[J].高电压技术, 2009 (07) .

[4]唐甜.智能建筑弱电工程防雷接地分析[J].经营管理者, 2008 (17) .

[5]徐丽红.浅谈电力通信光缆线路的防雷保护措施[J].价值工程, 2010 (36) .

拌合站绿色生产技术 篇8

【关键词】混凝土；拌合站；配料计量系统；日常维护；故障分析

我国基础建设的快速发展，如建筑行业、公路交通等等行业都进入了蓬勃发展的活跃期，在这些施工当中普遍应用的技术就是混凝土施工技术，混凝土凝固后具有较高的强度及硬度，能够有效的抵抗外界的高强度载荷，因此在建筑及公路等工程的修筑过程中都较多的采用钢筋混凝土结构，使其具有较强的抵抗外力作用的能力。人们对建筑质量要求的不断提升，也就对混凝土搅拌技术提出了更高的要求，而混凝土拌合站是实现混凝土搅拌的最主要工作系统，混凝土拌合站配料计量系统是实现混凝土配比合理的基础设备，混凝土的优质配比可以在保障混凝土使用效果最佳的前提下，提高混凝土的生产效率，节约原材料，从而实现更好的经济效益。

1.混凝土拌合站配料系统简介

混凝土拌合站系统有五大子系统支撑，分别为搅拌主机、配料计量系统、配料输送系統、配料储存系统和控制系统。配料计量系统是混凝土拌合站系统的核心部分，负责各种混凝土配料的计量工作。配料计量系统由骨料计量、粉料计量和液体计量三部分构成。随着配料计量技术的发展，各类先进的计量方法如电子秤、微机控制的独立称量等使用越来越多，在比较大的工程中，已经逐渐替代了手工秤的方式，使得计量的准确度得到不断提高。

商品混凝土的制作原料是水泥等粉末性原料，因此进行混凝土拌合时空气中会出现大量的粉尘；其次，混凝土拌合机在搅拌的过程中会制造较大的噪音，再次，混凝土拌合需要水资源的辅助，因此混凝土拌合站处于潮湿的外部环境之中；最后，各种混凝土配料自身具有一定的腐蚀性，这使得配料计量系统难免存在计量误差，甚至出现机件磨损等故障。

2.混凝土拌合站计量系统故障原因分析与处理方法

2.1配料计量装置故障

2.1.1运行指示灯故障

故障表现：运行指示灯不亮。

故障原因：第一，控制系统不正常，内部故障造成指示灯不亮；第二，24V直流供电电源未顺利连接，或者电源的正负极错置连接，或者供电线路老化脱落致使供电系统不能正常运转；第三，线路接触不良。

故障处理办法：第一，定期检查配料机，确保配料机各个系统的正常运转；第二，及时检查电源连接情况和线路通讯系统。

2.1.2配料机故障

故障表现：配料机器上的配料设定值与实际称重值不匹配。

故障原因：第一，骨料自身的非均匀性容易造成重心偏移，从而使称料斗与骨料重心不一致，由此产生计量故障l第二，配料机相关参数的设定与实际物料值不一致，一方面可能是参数的设定存在不合理性，另一方面可能表明秤不准；第三，秤斗被卡主，难以自由活动，造成称量不准。

解决方法：第一，选择秤斗重心不偏置并且能够灵活移动的秤斗作为计量工具，加强骨料重心与秤斗重心一致I生的检验，第二，定期检查秤的准确性，减少称量误差。

2.2称重秤装置故障

故障表现：读数不准，差值较大。

故障原因：第一，料斗活动性大小，料斗卡住情况；第二，电线正负极错置；第三，水秤秤斗排水管与罐体连接处被焊接，软连接变成硬连接，第四，进料输送管道材质老化。

故障处理方法：第一，将秤斗排水管与罐体连接处的焊接进行分割处理，恢复计量精度；第二，妥善检查料斗、线路连接和传感器运转情况，做好维修准备。

2.3水泥上料装置故障

故障表现：上料输送管道内部水泥凝固，堵塞管道从而引发上料装置故障。

故障原因：第一，气候环境的影响，多雨季节加之管道老化破损，容易加速水泥凝固，第二，上料输送设备工作强度过大致使机器瘫痪；第三，上料设备清洁型较差，水泥残留物的长期堆积引发装置故障。

故障处理方法：第一，及时清洁和处理上料装置残留的水泥，特别是多雨季节，以防止水泥的凝固，第二，加强螺旋输送机的安装和保养工作，如设定合理的安装角度，一般的倾斜角度设定为40度左右、及时为油杯和减速机齿轮加油；第三，拆卸维修电机，将螺旋输送机的检查窗打开，检查水泥凝固情况并启动电机，排除管道内的水泥。

2.4卸料装置故障

故障表现：卸料设备停止运转，无法卸料

故障原因：第一，卸料按钮操作失灵和损坏；第二，卸料设备参数设定不合理；第三，计量元件发生故障等。

故障处理方法：重新设定设备参数，检查相关计量元件的安全性能，定期更换和维修老化部件。

2.5人为因素产生的故障

在混凝土拌合站配料计量系统的操作过程当中，由于部分操作人员并不具备专业的操作技术水平及相关的从业证照，在进行实际施工操作的过程中会出现非正常顺利操作，或违规操作等现象，从而引起配料计量系统出现故障，而影响使用，这些故障通常表现为：不能正确使用计量仪器；料斗卡滞；螺旋输送机的安装角度不合理；物料落差值存在较大的偏差；料斗上附着湿料，或者料斗重量未达到设定的初始值就停止卸料等等。

故障原因：第一，螺旋输送机的保养和清洁工作不到位，设备被出现水泥凝固现象；第二，安装设备的方式和方法不合理，造成螺旋输送机的安装角度过大或过小；第三，由于人的疏忽大意，料斗周边的石头卡住料斗，从而削弱了料斗的灵活程度；第四，落差值修正过程不仔细，第五，忽略影响料斗初始值的相关因素，或因操作不当致使实际初始值小于既定初始值。

故障处理方法：第一，在料斗初始值偏小的情况下，应该人为的设定一个误差来抵消附着在料斗上的湿料的重量，或者在称料斗上添加振动器，以减少附着物，降低初始误差；第二，做好相应的差值修正工作，使落差值更为精确，从而实现混凝土原料的准确配比；第三，对从事混凝土拌合站工作的操作人员要实行更为严格的筛查，尽量持证上岗，并结合岗前培训的形式，减少人为故障的存在。

3.结语

综上所述，由于混凝土拌合站的工作环境多是在室外，且多在施工厂地中进行工作，其作业环境中含有较多的粉尘等等影响机械使用的物质，这都可能给混凝土拌合站的正常工作产生影响，特别是混凝土拌合站配料计量系统，受到温度及粉尘等的影响更为严重，并较易发生故障，而它却是混凝土拌合站中最重要的组成部分之一。因此在配料计量系统日常的使用中要做好相关的维护工作，防患于未然，相关操作人员要按照其操作规程进行规范化操作，减少因人为操作而产生的设备故障，如果一旦出现故障时进行及时的抢修及处理，以最快的速度恢复设备的使用，避免相应的经济损失，使现混凝土拌合站的高效利用。 [科]

【参考文献】

[1]李绍军，程晟.刍议如何在工程实务中最大程度发挥混凝土拌合站作用[J].中国新技术新产品，2012（15）.

[2]李绍军，程晟.刍议如何在工程实务中最大程度发挥混凝土拌合站作用[J].中国新技术新产品，2012（15）.

混凝土拌合站建站方案 篇9

编制：

审核：

批准：

中铁航空港集团海南西环线项目经理部

2013年10月10日

海西客货共线

混凝土拌和站建站方案

一、拌和站建设原则

1、满足工程建设规模大、混凝土数量多、使用时间集中。海西共线铁路对预拌耐久性混凝土高标准高质量的要求。

2、满足在使用周期内进度、安全、质量、文明、环保的要求。

3、合理规划、节约，优先用地选用林、荒地。

4、拌和站场地选择在交通便利、整个标段混凝土综合运距小的位置。

5、降低对周围环境的影响和对周围居民的干扰，尽量远离居民区或在居民稀疏的地区。

二、地理位置

中铁航空港客货共线HXZQ-3标混凝土拌和站，地处儋州市新盈农场，位于新建海西环线DK78+390红线右侧，距新建线路约1km,地形开阔，交通便利。

详见附件“搅拌站平面位置示意图”。

三、地形地貌

拌合站场地为长160m、宽100m不规则四边形形场地，占地面积为28亩,生产区长160m、宽500m，原为农橡胶林，荒草地，地势较平坦；办公生活区位于五一四县道旁10米处；150机组旁设储砂场一个，占地面积700平米，主要设计为砂石料储备场地。

四、场地布置

2015拌合站信息化管理办法 篇10

张呼铁路工程项目拌和站信息化管理办法

第一章

总则

第一条 依据“关于印发《呼张铁路客运专线有限责任公司工地混凝土拌和站信息化工作管理办法》的通知”（呼张铁路工程〔2015〕26号）要求，稳步推进梁场混凝土拌和站信息化建设，实现混凝土生产过程中的动态监管、规范混凝土拌和站信息化管理系统的日常使用、维护和管理，特制定本办法。

第二条 混凝土拌和站信息管理系统通过采集、储存、传输、统计分析生产过程数据，达到监控混凝土 生产过程及质量追溯的目的。

第三条

本办法适用于中铁十七局集团第二工程有限公司怀安制梁场试验室。

第四条

由工程管理部牵头推进混凝土拌和站信息化系统建设管理工作。

第二章

系统建立

第五条 设备、设施及接口要求

混凝土生产系统必须采用工控电脑，且工控电脑禁止安装自动还原系统。最低配制CPU性能不低于因特尔奔腾四处理器2.4G，内存不低于1G，硬盘容量不低于80G，操作系统所在分区剩余空间容量不低于2G,操作系统不低于Windows XP版本。具备良好的移动GPRS信号覆盖、或者 2M以上宽带。数据采集时须实时、逐盘、不可修改。数据传输应具备断点续传功能，传输过程采取加密方式。

第三章

管理职责

第六条

梁场管理职责

1、由梁场试验室负责信息化管理工作、定期登陆（每周不少于2次）系统，利用系统的监管功能盯控拌和站混凝土生产情况、报警情况等进行分析和管理。

2、明确信息化的相关要求，组织对拌和站信息化系统建立进行初检。

超标报警或12h内出现5次高级超标报警时，监理单位对拌和机组下达停工令，并会同梁场拌和站相关负责人共同分析超标原因，制定纠偏措施后方能恢复生产，处理结果由监理单位报张呼指挥部留存备查。此阶段生产的混凝土当废品处理。

第十一条 对拌和时间报警，当拌和时间连续达不到标准规定值（不低于120s）或单盘拌和时间达不到标准规定值得80%均会为时间报警。对于时间报警，在驻站监理见证下进行混凝土性能测试，结果满足配合比设计要求的，可以正常使用，不满足要求的应当降低标号使用或不得用于正式工程。

第十二条 拌和站信息管理员、拌和站站长应在24小时内对各级报警进行闭合整改，并及时提交《拌和站计量、拌和时间超标及处理台账》，超标处理方法及结果须保留影音文件，站长复核、监理签字确认。

第五章

考 核

第十三条 梁场每月23日对拌和站进行一次月检考核。第十四条 对每月上报资料及时，台账和分析报告内容真实、充分，没有弄虚作假的人员进行奖励，其中奖励拌和站站长1000元、信息化管理员500元。

第十五条 在检查中如有弄虚作假、故意破坏信息系统、上报资料不及时、报警处理不符合规定要求的，梁场进行通报批评，并对相关责任人进行处罚处理，其中拌和站站长处罚1000元、信息化管理员处罚500元。

第十六条 拌和站信息化管理工作，如有被张呼铁路客专公司或者铁路总公司检查（或信誉评价）中通报批评扣分的，梁场相关部门和人员承担所有责任。

第十七条 试验室将对梁场混凝土拌和站信息化管理情况不定期抽查，发现存在以下行为，按照相关考核办法进行不良行为认定，视情况轻重及影响程度进行处罚。

1、未按规定配置专职信息化管理人员或人员资质不满足要求。

2、未制定信息化管理办法或内容不健全。

3、擅自改变信息管理系统设置，造成信息管理系统工作不正常

沥青拌合站电气设施的安装及维护 篇11

1 沥青拌合站电气系统的安装调试具体工作

(1)根据拌合站的总功率设置动力电配置由于公路建设的沥青拌合设备体型庞大,因此在实际施工的过程中所要求的功率,以及其所需动力电源线的截面面积都较大,控制元件以及控制线都比较多,因此,为了简化工作,保证沥青拌合设备的正常运行,要求使用电缆槽暗沟布线。在实际工作中,为了确保公路建设工程的质量,一定要注意观察线路的破损以及短路情况,并且要对线路进行合理布局,防止意外的发生。

(2)电路的安装以及分槽布置需要遵循一定的原则进行沥青拌合站电路的安装工作需要一定的前期准备,具体的工作主要包括要把操作控制室盘扎好的电缆线以及感应控制线等从预留线孔中拉出,在此过程中要按照特定的顺序进行,之后要根据电缆线上的标记来判断电缆线的去向,只有做好以上工作,才能确保线路的正常运行。电缆线的排列也必须按照一定的顺序,要沿着具体的线槽通道将其拉到电器元件接线处。

(3)电气系统安装之后的调试工作电气系统设备的调制工作第一步为检查电源的配置,主要检查电压是否满足工作需要。在联接电气设备各部件的过程中,要进行空载试机试验。上述工作,必须严格按照顺序进行。在进行观察仪表的指示信号影响的过程中,不能忽视各电机运行状况的检查工作。

2 沥青拌合站电气系统的日常维护具体工作

(1)注意保持控制室内的卫生、控制室内温度对于公路建设的电气设备而言,沥青站的控制室处于系统中的最重要位置,因此,对于控制室的温度以及卫生工作要特别予以关注,一旦控制室内的温度超标,将导致电气元件以及系统的崩溃,从而影响沥青拌合站工作的质量,除此之外,由于拌合站的位置一般在郊外,极易受到尘土的干扰,而拌合站设备又容易因为尘土导致运行问题,因此,必须及时的对沥青拌合站进行清扫,保证电器系统的正常运行。

(2)采取防雨水的措施由于沥青拌合站的电缆是裸露在室外的,因此极易受到天气的影响,需要进实行一定的保护措施。为了保证电缆的使用寿命,在其穿过厂区的道路时,会为其铺设管道。与此同时,要注意防止在高温以及油路地区铺设电缆,并且要求专门的人员负责电缆的保护工作,做好防雨水的预防措施。

(3)做好机械转动部分的润滑工作为了使拌合站的各机械转动机构能正常运转,要及时做好机械转动部分的润滑工作对高温的运动部件,每班作业后须加换润滑脂。除此之外,在进行大功率电机电缆安装时,一定要用自黏性高压胶布缠牢接线端,防止电机振动接线头磨穿胶布后搭铁短路,避免烧毁电机的危险。

(4)注意电机电流的变化,如有异变应及时停止生产开机前,应先空载启动,待电机正常运转后方可带负荷工作。设备带负荷运转中,需要设置专人对设备进行跟踪巡查,及时的调整胶带的位置,观察设备运行的实时状态,看有无异响和反常现象,外露仪表、显示器等等是否工作正常,一旦出现问题,要及时的停止运作,防止电机损坏。

3 沥青拌合站运行中常见电路故障的检查及维修的具体工作

(1)搅拌机故障的检查以及维修搅拌机一旦出现问题,会导致整个工作无法进行。搅拌机故障的一般表现为无故出现声音异常。造成这种现象出现的主要原因为搅拌机瞬间超负荷工作,驱动电机因此受到了一定的压力,产生错位现象。当然也不排除另外一种情况,即固定的轴承损坏导致,这时则需要更换新的轴承,保证工作的顺利进行。

(2)矿料加热时出现燃烧器不能正常点火燃烧故障的检查以及维修这是沥青拌合站正常运行的准备工作,要仔细检查操作室内部,观察燃烧条件。另外,要仔细观察各部分的启动工作,如干燥滚筒、皮带、燃油泵等的启动是否完毕,这是工作进行的前提条件。接着,再检查引风机风门是否处于点火位置,是否打开冷风门。

(3)冷料进给装置故障的检查以及维修一旦可变速皮带机停机,沥青拌合站也不能继续工作。这在很大程度上影响工程的进度。导致这种现象出现的原因可能是变速皮带电机有故障,更有可能的是,冷料装置底部被脏东西卡住,无法继续工作。

4 结语

沥青拌合站作为公路建设中的一项大型机械,在公路建设的工作中有着不可取代的地位。在生产的过程中,电气的传动装置以及控制系统是设备工作的核心,直接影响沥青拌合站的生产质量。因此,必须要加强对拌合设备等电气设施的安装和维护工作,这样才能根本上确保沥青混合料的质量得到逐步的提升。本文主要阐述沥青拌合站的电气系统的安装以及维护的具体措施,希望能为加强沥青拌合站电气设施的安装与维护提供一定的参考。

摘要：本文主要阐述沥青拌合站的电气系统的安装调试、日常维护的具体工作,以及沥青拌合站运行中常见的电路故障的检查及维修的具体工作,希望能为加强沥青拌合站电气设施的安装与维护提供一定的参考。

关键词：沥青,拌合站,电气设施,安装维护

参考文献

[1]成永强.沥青混凝土搅拌站电气系统的安装与维护[J].山西建筑,2010,16:181-182.

拌合站绿色生产技术 篇12

理情况报告

大戛项目部废料处理情况

1、T0大开门拌合站

站内废料首先堆放在站内搅拌楼左侧，经一定时间晾晒后统一用碴土车运送至一工段大开门互通立交进行路基填方处置。

站内废料堆放点

废料处置点

2、T1向阳桥拌合站

站内废料按照新平县公路分局的要求，由于拌合站料仓大棚背后进行填方处置。

站内废料处置点

3、T2平甸河拌合站

站内废料临时堆放于站内沉淀池旁，经一定时间晾晒后定期用渣土车将废料运至三工段斗戛弃土场进行处置。

站内废料堆放处

废料处置地斗戛弃渣场 T3、纳溪拌合站

站内废料临时堆放于站内，目前暂未对其进行处置，待后期协商后运送至三工段弃渣场进行处置。

站内废料堆放处

T4、海外拌合站

站内废料临时堆放于料仓大棚后面边坡处，目前已将废料清理并运送至四工段平甸隧道进口弃渣场进行处置，后续产生的废料将临时堆放于站内，后定期清理运送至平甸隧道进口弃渣场进行处置。

站内废料堆放处

平甸隧道进口弃渣场，先前倾倒的废料已被洞渣覆盖 T5、拌合站

站内废料临时堆放于站内，目前暂未对其进行处置，待后期协商后运送至八工段依施达隧道进口弃渣场进行处置。

站内废料堆放处 T6、平安拌合站

站内废料用于站内标养室后边坡护理，并就倾倒在标养室后面的边坡处。

站内废料倾倒处 T7、戛洒拌合站

站内废料临时堆放于站内，目前暂未对其进行处置，待后期协商后运送至八工段依施达隧道进口弃渣场进行处置。

站内废料堆放处 弥玉项目部搅拌站废料倾倒处理情况

目前弥玉高速公路混凝土拌合站已完成建设投产混凝土搅拌站两座（华宁站、象山站），根据公司要求现将拌合站废料处理流向做如下报告： 1.华宁站

站内设置三级沉淀池一座，主要收集清扫场地的污水、搅拌车涮罐水及零星的混凝土废料。清除的沉淀物倾倒于搅拌站场地边缘，前期已清理一部分废料运至3#弃土场，但由于时间过长已被施工单位清理的洞渣填埋，无影像资料。

搅拌站内废料倾倒点

2.象山站 站内设置三级沉淀池两座，一座用于收集场地清扫的污水及雨水，另一座用于收集搅拌车涮罐水。站内废料采用集中堆放后，运输至弃土场统一集中处理。

收集污水，用于场地清扫使用

收集生产过程中的涮罐水及废料

废料集中堆放处

弃土场废料堆放处

新平分公司

2017绿色基层队站建设 篇13

2017年，XXX公司所属生产技术部认真贯彻上级部署，对照《油田公司绿色基层队（站）考核验收标准》，积极开展绿色基层队站创建活动，收到较好效果。主要做法如下：

一、明确目标 积极筹划

确定创建目标，加强人员配置，明确各岗职责，落实创建资金，抓好创建日常工作。

二、加强教育 全员参与

进行清洁生产和环保知识教育培训，强化全员环保意识、节约能源意识。激励员工为清洁生产技术创新、葡萄种植和管护、葡萄酒酿造工艺改进献计献策，积极踊跃的参与到绿色基层队建设活动中。通过大家共同聚力，完成了年初制定的主要污染物达标率100％、“三同时”及环评执行率100％、环境污染责任事故为0的三大目标。

三、主要工作内容

1、严格遵守国家环保法律法规。

2、完善各类环境保护制度，加强各岗位环保责任制建设。

3、不断完善管理体系，重新识别环境因素，并逐项制定控制措施。

4、加强员工环保培训教育，使员工掌握相关的环保知识，遵守环保法律、法规、规章和操作规程。

5、开展污染源排查。对农药、固体废物进行排查，建立并完善环境保护台帐。

6、每个星期对辖区生产场所进行一次全面的现场环境保护监督检查，对违反环境保护相关规定的行为进行严格惩处。

7、加大人工投入清理园中及沟渠杂草，杜绝毒性除草剂使用；配置石硫合剂等有机农药，进行灭菌和病害防治。

8、开展群众性的环境保护活动，提高全员环境保护意识。利用 “4.22”地球日，“6.5”环境日集中开展环境治理活动。

9、制定科学的水肥施浇计划，节约水、肥，最大限度减少物料消耗。

10、定期对车辆等设备进行检查、维护和维修，确保设备达标运行，无“跑冒滴漏”现象。