塔吊防碰撞措施方案（精选5篇）
工程名称：盈滨半岛花园9号商业办公楼、二期地下室 针对盈滨半岛花园9号商业办公楼、二期地下室项目特点及现场实际布置情况,布置一台塔吊设置地理位置同1号住宅楼塔吊成相对看靠近的特点,为了保障在施工过程全方位顺利进行,必须建立和健全以安全生产责任制为中心的各项安全管理制度,保障施工项目安全生产的重要组织手段。按照没有规章制度,就没有准绳,无章可循就容易出问题的原则，此两台台塔吊安全正常运行是关系到施工企业全员、全方位、全过程的一件大事。因此，必须制定具有制约性的安全生产责任制，明确规定“管生产必须管安全”，“安全生产、人人有责”的原则，各职能部门在生产活动中应负的安全职责。把安全与生产从组织上结合起来，从而增强安全责任心，使安全管理纵向到底，横向到边。专管成线，群管成网。责任明确，协调配合。共同努力，真正把安全工作落到实处，使两台塔吊在吊装、运转等方面均处于正常化，安全化的运行。根据现场安装塔吊实际情况以及二台塔吊同时运转可能出现的隐患，现特制订相应两台塔吊运转时发生的防碰撞措施。
一、项目管理人员安全生产责任和要求
1、项目经理：
（1）对合同工程项目的安全生产负领导责任；
（2）在项目施工生产全过程中，认真贯彻落实安全生产方针、法律法规和各项规章制度，结合项目特点，提出有针对性的安全
管理要求，严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法；（3）认真落实实施组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行技术审批制度施工项目安全交底制度和设施，设备交接验收使用制度；
2、项目技术负责人：
（1）严格执行安全生产技术规程、规范、标准，主要项目安全技术措施交底工作；
（2）针对现场特点，制定安全生产技术措施，保证其三台塔吊运行的可行性与针对性，并检查监督，落实工作；
（3）及时组织塔吊司机、司索工、塔吊安装人员进行安全技术交底，严格控制要求此特殊工种认真执行安全技术措施与安全操作规程，防止施工中可能出现的安全隐患；
3、安全员：
（1）认真执行安全生产规章制度，不违章指导；（2）落实项目总工制定的安全技术措施；
（3）经常进行巡视并检查三台塔吊运行情况，消除隐患，制止违章作业，违章指挥；
（4）对塔吊司机、司索工、塔吊安装人员进行安全技术和安全纪律教育；
4、塔吊司机、司索工、安装人员的责任：
（1）必须服从项目经理、项目总工程师、安全员所进行的安全技术交底的规定，不得随意使用错误信号和超重起吊等；
（2）安排生产任务时，要认真进行安全技术交底并严格执行本工种安全操作规程，有权拒绝违章指挥；
（3）岗前要对所使用的机具、钢丝绳、设备、防护用具及作业环境进行安全检查，发现问题立即改进措施，及时消除事故隐患；（4）岗前牢记技术要求，并熟练掌握技巧，在运行全过程中要灵活机动，做好下班后的安全设备、机具等检查；
二、技术措施要求与控制
（一）三台塔吊安装高度控制：
根据现场特点，将1号住宅楼前边定为2#塔吊；9号商业办公楼（二期地下室）定为4#塔吊；
（二）顶升时控制塔臂运转
1、塔吊在顶升前，首先要固定塔臂运转方向，使二个塔臂均不在同一方向；
2、如在顶升时，将1号住宅楼2#塔吊塔臂固定朝向东方向，4#塔吊塔臂固定朝向北方向，这样均不互相干扰。如遇其中一台塔吊需要顶升时，必须严格按照各自规定的固定朝向稳定塔臂。其它两台塔吊正常运转，根据楼宇的地理位置和塔吊对楼宇施工运行的作用，塔吊司机、司索工必须密切配合，保障正常运行；
（三）塔臂标识与报警控制 1、2#塔吊塔臂最末端设红色旗，4#塔吊塔臂最末端设黄旗，这样便于司索工能立即分辨出各自负责的塔吊运转；
2、每台塔吊各设置一个运行感应器，当任何一台塔吊回转半径
达到一定程度时或超出一定范围时自动报警，可提示另一台塔吊或本塔吊立即停止运转，即时控制回转半径范围；
3、当报警器发出警声时，塔吊司机、司索工应立即采取措施处理，司索工与另一位司索工立即协调，指挥各自负责塔吊司机向相反的方向回转塔臂，如需在同一地点吊物时塔臂与塔臂水平间隔在2米或2米外等待，一台塔吊吊物至安全距离后，另一台塔吊回到要吊物地点，保证塔吊不相互碰撞或摩擦；
三、现场作业场和原材料堆放位置控制
1、现场作业场和原材料堆放位置详见“施工现场平面布置图”和“塔吊安装地理位置图”； 2、1号住宅楼楼、9号楼钢筋作业场设置一个区域，当两栋钢筋以原材料到加工成型后，将加工成型的钢筋分类按栋号堆放，1#楼钢筋堆放至北方向，9#楼成型钢筋堆放至南方向，且两栋成型钢筋堆放位置间距最小保证在6米或6米以外，这样才能保证1#塔吊和4#塔吊不发生碰撞，使二个塔吊在吊运钢筋时均互不干拢，各控制方位；
3、模板工程原材料（木方、胶合板、钢管、下、上托、丝杆）堆放位置均按
2、当地面司索工要求塔吊司机将地面物体在某一处吊运前，三位司索工必须提前协商，把意见即时反馈给各自的塔吊司机，塔吊司机应立即控制塔臂运转或等待某一台塔吊将物体吊运至相反方向和一定高度后，另一台塔吊方可进行，以此类推。这样才能控制二台塔吊在同一地点或同一方向吊物时不能发生碰撞，保证塔吊正常化、安全化地运行；
五、塔吊安装位置和现场原材料堆放控制
1、塔吊安装地理位置和现场材料堆放位置控制详见“平面布置图”；
2、凡进入主体结构阶段和装饰装修阶段所需进场或退场的原材料或废弃物料必须按照“施工现场原材料塔吊布置平面图”规划的材料存放区域，并结合此平面图说明进行堆放，任何人不得改变，避免三台塔吊发生碰撞的可能性；
现代建筑业施工环境非常复杂,由此导致了处在这种复杂作业环境下的塔吊防碰问题也多样复杂。总的来说,塔吊防碰问题有2类,如图1所示:首先是塔机互碰类。处在同一相互干扰区的塔吊群有吊臂、小车、吊钩、塔身的碰撞可能;其次是本机防碰类。当塔吊临近施工现场存在的各类限制区和障碍物时有碰撞可能。比如,道路是一个无高度限制的内部禁性区,塔吊吊臂和小车不能在道路上方运行;楼宇所在区域是有高度限制的内部禁行区,当小车高度低于楼宇高度时,不能在楼宇所在区域运行。施工现场有时还会规定某个特殊工作区域,要求塔吊只能在区域内部工作。此外,即使处在开阔施工环境,塔吊小车在高速变幅时也有碰撞吊臂顶端和塔吊基座的问题。
下面以最典型的高塔吊小车碰低塔吊吊臂问题为例,简单介绍防碰算法。
如图2(a)所示,当2个高低塔吊存在交叉作业区(两塔吊连心距小于两塔吊吊臂长度之和),并且只有双方塔吊吊臂都工作在交叉区的时候才有碰撞可能。
如图2(b)所示,当同处交叉区的高塔吊小车垂直高度上接近低塔吊吊臂时(高度差h接近某一预设值)碰撞可能进一步加大。
如图2(c)所示,这部分是对满足了图2(b)条件的吊臂小车做水平面内碰撞可能性分析。由于惯性的存在,处在回转过程中的吊臂最终停止的角度位置与制动开始位置存在惯性偏移角β,必须在防碰算法中考虑这个惯性偏移角度。也就是说,实际上代入防碰算法中的角度信息是预估的角度信息,只有这样才能保证最后停止运动的小车吊臂不互相碰撞,这也是风险预估技术的一个体现。出于安全保护的考虑,将塔臂外扩一个半宽r的矩形保护带(图中灰色部分),将小车外扩一个半径r的圆形保护带(图中灰色部分)。当小车到塔臂的距离d小于矩形保护带和圆形保护带距离之和(R+r)时,即有真正的碰撞可能发生。
防碰决策的依据是破坏这种临界碰撞条件,也就是使高度距离h和水平距离d不要在朝危险的方向变化。针对图2(c)的情况,通过切断低塔吊右转,高塔吊小车下绳,小车出运动回路来破坏碰撞条件。
通过分析这种典型的碰撞情况,发现单独一个高度、位移、转角条件的不满足并不是引起碰撞的充分条件,只有他们组合成某种特定关系的时候才会引起碰撞。本塔吊防碰算法充分注意到高度、位移、转角之间的内在联系,从干涉区分析开始,一步步逼近临界碰撞条件,尽可能在碰撞真正即将开始时才进行防碰决策。这样的设计有效的减少了频繁误报警所带来的电机损耗和施工效率降低。由于考虑了惯性因素,所以本塔吊防碰系统在高效性的同时可靠性也得到了保证。
2 防碰系统实施方案
安装在每台塔吊传动机构上的编码器和接近开关将本机塔吊塔臂回转、小车运动、吊钩提升的绝对位置信息、塔臂回转及小车运动的位置矫正信息,经过输入采集单元的信号调理、数字量化、光电隔离,输入终端控制器。其他塔吊的实时状态数据通过无线通信模块接收,并由RS 232接口输入至终端控制器。结合由现场施工人员通过终端控制器的键盘输入设定的模型参数,对本机的12种独立运动方式进行通断判定。决策结果通过光电隔离、继电器控制转化为控制动作,对串入到电机回路的断路器进行控制,以完成塔吊群交叉作业的安全防护工作。同时对塔吊群的实时状态信息及终端控制器的执行动作在屏幕上进行图形化显示,对于临界碰撞风险及时进行声光示警。塔吊群的实时状态信息通过无线通信模块输入到地面控制台的计算机中,完成塔吊群运转情况的地面监测。地面调度人员也能通过虚拟仪器界面对塔吊群的模型参数进行设定,以及对塔吊群进行人工调度。如图3所示。
3 数据采集单元设计
在塔吊的传动系统中,通过电机带动齿轮实现塔吊吊臂回转、小车变幅、吊钩提升功能。为了采集回转角度、小车位移、吊钩高度等参数,必须要能实时检测到齿轮的转向及齿轮转速与位移角度的关系。在塔吊防碰撞系统中必须实时监测塔吊运动状态,这使得数据采集速度和精度都必须跟上塔吊的高速运动状态。
增量式编码器是一种用于测量电机转向和转速的常用传感器器件,它具有分辨率高、响应速度快和输出稳定等特点。这些特点使它非常适合于塔吊数据采集。
增量式编码器发出的2路脉冲是正交的,即2路脉冲为相位差为90o的方波。通过判断2路脉冲的相位关系,就可以获得电机的旋转方向。
编码器的解码方法主要有2种:硬件解码和软件解码。前一种是通过专门的解码芯片来实现,由解码芯片完成鉴相及计数,但是大多数高速解码芯片价格昂贵,不适合产品使用,后一可以通过一定的解码算法实现。由图4增量式光电编码器输出波形可以得出如表1,表2所示的转向状态表。
由状态表可知,在AB两相脉冲在一个周期内都有4种状态00,01,10,11。将前次位置左移两位再或上目前位置计算发现,在一个周期内,如果电机正转则ABAB合成位置01H;反转则ABAB合成位置02H。利用这个特点可实现非常简洁的软件解码。该解码的限制只有采样率一个,CPU采样率愈高,编码器的转速可愈快。
编码器的AB相信号经过光电隔离直接连接在处理器上相邻连个I/O口,根据系统的定时中断以高于4倍频的采样率定期读取I/O值。这样的电路设计充分利用了处理器自有功能,无须外扩任何芯片,符合嵌入式系统集成化、体积小的设计要求。
在本系统设计中采样率为500 Hz,每2 ms产生1个定时中断。由于操作系统的时钟节拍已经设置为1 ms调度1次,为了不使频繁的定时器中断影响系统任务的正常调度,故设置相当于2个时钟节拍的定时中断。基于这个采样率,系统支持的编码器线速必须在125 Hz以下。
此外,由于编码器价格昂贵系统的数据采集也可以通过价格较为便宜的接近开关来完成,其数据采集原理与编码器完全一致。接近开关安装时应保证90°的相位差,并且产生的方波周期应至少8 ms。
整个数据采集过程由定时器中断服务子程序和数据采集任务共同完成,如图5所示。
实时操作系统要求中断服务程序子程序尽可能的短,因此定时器中断服务只做到写计数器,接着由采集任务读计数器值更新采集量。在这里更新的是一个相对增量,所以计数器读完之后要清零。中断与任务共享一个资源,且分别进行读写操作,因此必须对这个共享资源进行保护。此外由于该中断和任务有联系,所以还必须采用同步机制。中断和任务通信,并且需要保护只能采取全局变量的形式。开关中断是最简单,最快的共享资源保护方法。在任务里,读全局变量前先关中断,保证无中断服务子程序写全局变量,清零之后再打开中断。采集量在通信任务、塔吊防碰计算任务和采集任务中也会被同时访问或改写,因此也需要被保护。这里采用互斥信号量来实现。
4 软件设计分析
本塔吊防碰撞系统采用实时动态监测和风险预估技术。为了实现这项技术,对防碰系统的功能作了详细的分析,在硬件支持的条件下设计了如图6所示的应用程序流程图。
由图6可知应用程序的操作并没有一个明确的顺序执行的结构,这在系统建立通信之后得到最明显的体现。系统的数据采集、数据交换、防碰计算都是对实时性要求很高的任务。他们之间无法判断出谁先执行,谁后执行,而且他们在程序运行过程中必须反复执行,要求他们必须是个死循环函数。再者,系统的防碰算法非常复杂,尤其当需同时计算多个塔吊,多种类型的防碰算法时,会占用大量的CPU时间。如果它顺序执行必然严重影响其他任务的实时性。因此,传统的基于前/后台系统的顺序设计程序的方法在这里行不通。系统必须采用由操作系统自动调度的多任务设计方法。
为了使操作员方便的对塔吊防碰系统的操作,系统提供了多个界面用于人机交互。界面功能和说明如表3所示。
本着设计人性化界面原则,对每个界面需要显示的内容、形式、布局作了充分的考虑。以最典型的参数菜单设计为例详细介绍该设计原则。
(1) 塔吊输入参数种类繁多、数目巨大,因此考虑将他们分类显示。菜单式的设计可以充分实现这一点。
(2) 对于属于某个大类的量多参数,需要分级显示,同时告诉操作员参数数目,提示进入下级菜单。通过“?”和反色显示提示操作员此参数正在被设定,设定完恢复正常显示。
(3) 各栏大小布局合理,字体选用美观。
5 远程监控单元设计
塔吊防碰系统远程监控单元主要有2部分功能:
(1) 塔吊参数远程设定。
塔吊安装时进行塔吊固定参数(坐标位置,塔高,桥长等)地面设定并上传至安装在塔吊上的终端设备。由于在塔吊安装初期这类参数时常变动,操作员频繁上下塔吊既增加劳动强度也有一定的危险性,所以远程设定功能大大方便和保护了塔吊操作员。
(2) 塔吊运行状态监测。
操作员可以自由选择对某塔吊群的全局监测和对某一塔吊的个体监测。监测内容包括:工地塔吊群的布局、各塔吊及小车的实时状态,是否有碰撞可能等。通过图表和数字的形式直观再现工地情况,地面监测员一目了然,方便进行工地塔吊的人工调度。
6 系统创新设计
本塔吊防碰撞系统充分考虑施工现场的环境复杂性,从提高系统运行可靠性,可操作性方面实现了以下创新设计。
(1) 故障诊断功能
输入参数越界错误诊断 对于输入参数的明显错误比如小车位移大于臂长、小车高度大于塔高、塔吊标号大于网内塔吊个数等判进行判断,并作出错误提示。
通信故障诊断 当连续1 s接收不到数据时即认为网内通信故障,立即切断所有控制回路,保护塔吊。
非正常关机错误诊断 当系统非正常关机(掉电或未按退出键)时,系统最后运行参数没有保存,下次开机出现参数保存错误提示。
(2) 可靠性设计
定制塔吊群安全模型 为了适用于各种复杂的作业现场,系统向用户开放了绝大多数的系统参数,关键参数如保护距离等为连续可调参数。在塔吊群作业过程中,用户可针对实际需求,权衡作业效率与系统安全的关系,进行各参数的设置,完成塔吊群安全模型的定制。这种灵活的设置方式保证了塔吊防碰系统贴合实际,运行可靠。
动态分区参数存储 为了防止多次擦写存储芯片某一区而使芯片损坏,系统根据存储时间动态更换存储区,大大降低了芯片损坏概率,保证存储可靠。
(3) 人性化设计
直观示警提示 按不同危险级别,声光电组合的方式方便快捷的通知操作工人进行人为干预。尤其是形象化分布的各自由度控制回路指示灯,让操作员一目了然塔吊保护状态。
多功能键盘 键盘设计包含数字键,上下翻页键,确认删除键,以及符合塔吊操作要求的一系列功能键。键位设计合理,方便操作员一键式操作。
摘要：现代建筑工地环境复杂、规模庞大、机械化程度日益增高。建筑塔吊的普遍、高密度使用日显广泛,塔吊的安全越显重要。然而在塔吊防碰撞仍主要依靠司机的人工操作,不仅影响了施工效率,更难以保证塔吊的安全运行。针对上述问题,这里研究了塔吊防碰撞的原理,并采用数字传感、嵌入式处理、远程监控等技术设计一种塔吊防碰撞系统,该系统能够对塔吊之间的碰撞及塔吊与建筑物之间的碰撞进行预警。
关键词：塔吊群,防碰撞,禁行区,建筑工地
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第一章
工程概况
第二章
塔吊运行管理机构 第三章
塔吊交叉作业防碰撞措施 第四章
防台风措施 第五章
安全技术交底措施 第六章
其它安全措施 第七章
事故的应急 附：
塔式起重机管理制度
第一章：工程概况
第一节 编制依据
1.正黄金色巴黎工程建筑结构施工图、总平面图、施工总平面图。2.QTZ80（6012）型塔式起重机说明书。3.《塔式起重机安全规程》GB5144-85，（JGJ130-211）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011），现行的国家、行业规范及安全生产、文明施工的规定。第二节 工程概况
本工程位于项目位于泸州市龙马潭区安宁镇春雨路与金带路交汇处，场地西北、东北侧为规划道路，东南侧规划道路金带路尚在建设中，西南侧为春雨路；目前已通车，道路畅通，交通方便。项目一期共9栋，1#、2#、3#、6#、7#、10#住宅地面上为33层；22#地面上为2层，局部3层，23#地面上为3层；24#地面上为2层。1#、6#、7#地下为三层，10#地下为一层，2#为地下四层，3#为地下5层,商业部分高16.55米，住宅高99.6米。总建筑面积217530.89平方米，其中住宅面积134181.17平方米，商业10808.6平方米，地下72541.12平方米。其中1#楼建筑面积33339.49平方米，2#、3#楼建筑面积各16745.68平方米，6#楼建筑面积20425.04平方米，10#楼16652.41平方米，7#楼33887.59平方米，22#楼4483.4平方米，23#楼4615.3平方米。本工程±0.000相当于绝对标高290.9m。建筑结构形式为：框架剪力墙结构；结构安全等级二级;抗震烈度6度。塔吊定位详见下图。第二章 塔吊运行管理机构
第一节 安全运行管理组织机构
组 长： 郭建辉（项目经理）
副组长： 吴安庆（项目副经理）祝年岐（技术负责人）组 员： 黄棋（安全员）、杨真军（机械管理员）岗位职责：
组长：作为项目安全生产第一责任人，为保障塔吊的安全运行，全面负责落实本项目塔吊防碰撞方案中的各项安全和技术措施。
副组长：
1.项目副经理为本项目生产经理，负责直接协调施工生产和塔吊安全进行之间的矛盾，合理安排，科学实施，并负责检查本方案中各项安全和技术措施的落实情况。定期组织召开塔吊安全生产会议，并及时向组长汇报。
2.项目技术负责人，负责制定塔吊防碰撞应急预案并定期组织演练，负责对塔吊的日常运行进行监督，发现问题及时向组长汇报并监督整改。
组员：
1.安全员：定期组织对塔吊司机、司索、指挥实施安全技术交底，对塔吊的操作、维修保养、交接班、日常检查进行监督，发现安全隐患及时责令整改。
2.机械管理员：全面落实本方案中的各项安全和技术措施，并根据现场的实际情况对塔吊的安全运行编制具体的实施细则并组织落实，定期组织对塔吊实施安全检查，负责落实塔吊的维修保养和交接班制度。发现问题及时制定安全整改措施并监督整改。
第二节 塔吊司机、司索、指挥等人员的管理
1.人员素质和能力是保证塔吊安全运行的关键，塔吊作业人员必须持有效操作证并取得省建设厅颁发的再培训上岗证方可独立操作。严禁无证上岗。
2.定期组织对司机、指挥和司索的培训和考核工作，让他们熟练掌握塔机的性能和
工作原理，对不能胜任本职岗位的作业人员要及时予以清退。
3.严格执行定人、定机、定岗三定制度，做到专人指挥、专人操作、专人司索，未经机械管理员同意，不得私自换岗。各塔吊使用的对讲机频道必须区分并加以锁定，作业人员无权改变频道。指挥过程中严格执行应答机制，即指挥人员发出动作指令前，先呼叫被指挥塔吊，待司机应答后，指挥人员方可发出塔吊动作指令。指挥口令必须简洁清晰，在塔吊安全技术交底中要统一指挥口令。指挥人员须时刻环顾相邻塔吊机的工作状态，并发出作业指令，塔机进入交叉作业区域前要向相邻塔机鸣笛示意，并有序进入低速作业。
4.落实塔机交接班制度，落实塔吊班前检查制度，落实后作业记录制度，严禁塔机带病作业。
5.塔吊司机每天作业时间不得超过10小时，严禁疲劳作业。夏天若工作环境温度超过35摄氏度，需配备防暑降温药品，并在驾驶室配备电风扇，以防中暑。
6.机械管理员要定期对作业人员实施安全技术交底制度，交底内容必须要有可操作性和针对性。
7.严格落实“十不吊制度“，即①超负荷不吊；②歪拉斜吊不吊；③指挥信号不明不吊；④安全装置失灵不吊；⑤重物越人头不吊；⑥光线不明或看不清不吊；⑦埋地物件不吊；⑧吊物上站人不吊；⑨捆绑不牢不吊；⑩重物边缘锋利无防护措施不吊。
8.健全报告检查制度。对施工中存在的问题和隐患及时检查，及时报告，并合理安排维护保养时间，确保塔机经常处于完好状态。严格执行安全作业交底和群塔作业方案安全检查制度（交接检、周检、月检等检查制度）。
第三章 塔吊交叉作业防碰撞措施
本工程塔吊存在交叉服务业区域，为防止两台塔吊在作业过程中 发生碰撞事故，确保塔吊作业安全，特制定如下措施：
1.由于23＃塔吊和1＃塔吊吊臂相交重合最大距离为 8 米，1＃塔吊和6＃塔吊吊臂相交重合最大距离为 30 米，,6＃塔吊和10＃塔吊吊臂相交重合最大距离为 25 米，1＃塔吊和7＃塔吊吊臂相交重合最大距离为 3 米，,10＃塔吊和7＃塔吊吊臂相交重合最大距离为 1 米，7＃塔吊吊臂与3＃塔吊平衡臂存在相交达 30 m，为塔吊运行安全，始终保持各塔吊的塔吊吊臂相交重合高度不一致（即10米以上），保证塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与其它塔吊中处于高
位置部件之间的垂直距离不少于2米,防止塔吊发生碰撞。另在各塔吊吊物时错开旋转位；
2.塔吊配重、臂端刷黑黄警示色，对塔机配备有效的障碍灯，特别是起重臂尖位置，障碍灯必须长期有效，防止夜间作业碰撞；
3.在两台塔吊的顶升套架平台上安装镝灯，保证夜间施工时的能见度。4.对塔吊设置专用电缆和配电箱，保证塔机不间断供电；
5.两台塔吊在交叉作业时必须遵守以下原则：①低塔让高塔：低塔在转臂进入交叉作业区域前应观察高塔的运行情况，向高塔明笛示意确认安全后再运行；②后塔让先塔：后进入交叉作业区域的塔机应避让先进入该区域的塔机；③动塔让静塔：一塔机在交叉作业区域内吊臂无回转、小车无行走、吊钩无运转时，另一塔机吊臂有回转或小车有行走时，动塔吊应避让静塔吊；④轻塔让重塔：两台塔机在同时运行时，轻载荷的塔机应避让重载荷的塔机；⑤客塔让主塔：以不同栋号的实际工作区域划分，当客塔要经过主塔区域时，必须注意主塔的作业情况并有地面指挥通知主塔司机；
6.严格执行塔吊项升告知制度:安装单位在顶升塔吊前必须填写塔吊顶升申请表，审批后执行。处于低位的塔吊在顶升、附墙作业时必须锁定吊臂回转，高位塔吊严禁进入交叉作业区域。遇到4级以上大风时严禁顶升作业；
7.在工作完成停机后，变幅小车要收至起重臂中，吊钩要收起不允许吊挂物体，然后关闭配电箱总电源并锁好。保证塔吊在非工作状态下，可以随风自由回转，确保起重臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击；
8．定期检查塔吊的各部件有无松动，钢丝绳是否满足使用要求，并定期对塔吊进行保养；
9.塔机司机、指挥定期进行安全技术交底；
10.各塔吊之间司机、指挥要经常沟通，确立号各自的联络信号；
11.指派专人进行现场指挥，指挥人员必须持证上岗。严格遵守塔吊“十不准”原则，并严格落实有关岗位责任人； 第四章 防台风措施
①、塔吊未附着时，严格塔吊设计使用说明书的独立高度运行，严禁超高施工。②、如得到天气预报超过12级大风时，塔身用缆风绳加固稳定。缆风绳上固定于下支架以下7m左右标准节主弦杆上与地面呈45°～60°夹角。钢丝绳直径为Φ16钢丝绳。③、凡塔身设有标牌、横幅等悬挂物的应立即清除；塔身上存有易坠物的必须立即清除。
④、塔身螺栓进行全部紧固，塔身附着装置全面检查，确保无松动、无开焊、无变形。
⑤、检查塔机的避雷设施确保完好有效，切断塔吊电源线路。
⑥、在停机后，变幅小车要收至起重臂中，吊钩要收起不允许吊挂物体，然后关闭配电箱总电源并锁好，取下地面配电箱插头放在避雨处。保证塔吊在非工作状态下，可以随风自由回转，确保起重臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击。⑦、收听、视台风的信息作好防台风的准备工作。第五章 安全技术交底措施
正黄金色巴黎项目部技术负责人组织全体塔吊司机及塔吊指挥学习本方案内容及塔吊操作规程等等措施内容，并对作业人员进行安全技术交底。
1.本工程的各塔吊大臂分别相交重合，双方主要通过高低差来避免碰撞，各塔吊高低距离控制为10m以上，另为防止塔吊小车到大臂最前端发生碰撞，各塔吊司机与指挥作业时，必须注意观察，服从地面指挥的调度，相互避让，保证安全交叉作业。
2.作业人员必须持有效特种操作证上岗，各塔吊司机和塔吊指挥工作时思想应高度集中，以防碰撞。
3.司机指挥上班前必须要观察施工现场，如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。当司机观察施工现场发现相互覆盖范围区内起重可能发生碰撞时，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。
4.下班后塔机禁示在吊钩上挂钢索及吊具，必须小车回收离开覆盖区范围。
5.作业中如遇到暴风骤雨应立即停止作业，将回转机构的制动器完全松开，如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源。
6.作业后应完全松回转制动器，将控制器拔回零位，依次断开各开关，关闭驾驶室，下机后断开电源总开关。
7.项目部管理人员应加强对塔机司机、指挥人员的监管，认真对其进行安全、技术交底，落实好各项安全措施，并承担管理责任。
8.塔机司机、指挥人员应加强学习，提高安全知识，遇到突发情况要冷静、谨慎对待，并立即通知有关管理人员，做好日检、周检工作，保证塔机的安全使用和正常运转。
9.塔吊司机操作时必须随时注意相邻塔机的起重臂方向，以及其小车的行走幅度，以避免起重臂与该塔机的吊重钢丝绳碰撞。
10.操作塔机的塔吊司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂的位置和将要转动的方向，当必须与对方塔吊机交错作业时，一定先把吊钩起升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近，再转过对方塔机的起重臂。这样就可以避免自己塔机起重钢丝绳碰撞到对方塔机的起重臂而造成意外事故。
11.下班前，塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近小于25米处，同时把吊钩起升到最高位置。
12.塔机的塔吊司机也要随时注意对方塔机的起重臂的位置和将要转动的方向，如必须与对方交差作业时应先等对方收回变幅小车和起钩并转开起重臂后方可进行施工作业。以避免己方的起重臂碰撞到对方的起重钢丝绳造成事故。
13.塔机操作司机在下班前先把吊钩起以最高的位置，以免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。
14.塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络，己方塔机将要转向对方作业时，必须先向对方发出危险信号。地面指挥人员要做好交错作业区的施工协调工作，一定要避免塔机互相干涉造成安全事故。第六章 其他安全措施
1.塔吊司机，指挥司索人员必须持证上岗，严格执行塔机的保养、使用及安全操作规程，严禁无证操作。同时要遵守建筑工地的安全、文明事故的规章制度。
2.塔吊必须有良好的电气接地措施，雷电时严禁在底架处附近走动。
3.塔机的工作温度为－20—＋40℃。塔机工作时，风力不得大于6级，整机拆除时风力不得大于4级。如遇到雷电、大暴雨和浓雾天气，塔机应停止作业。整机高度超过50米时必须安装风速仪。
4.塔机停止工作后，保证起重臂随风自由转动。塔机出现临时故障需要检修时，必须切断地面的总电源，不允许带电作业。
5.每次顶升加节完成后，保证各连接螺栓按规定紧固好。
6.塔吊司机在得到地面指挥信号后，方可进行操作。操作前必须响铃，操作时要集中精力，随时观察吊钩的进行情况和位置。
7.应当经常对塔机进行检查、维护和保养。机械转劫部分应有足够的润滑，对各连接螺栓，尤其对有震动的零部件要经常检查是否发生松动，应每十五天对塔机进行一次检查。
8.钢结构件如果在屈服性变形和锈蚀严重时及时修复或更换后方可使用。
9.经常检查结构件的连接螺栓、焊缝、销轴以及结构件是否完好，发现不安全隐患应立即采取措施，不允许拖延勉强使用。
10.夜间工作时，必须具备良好的照明条件。11.塔吊司机要做好保养记录和交接班记录。第七章 塔吊事故的应急预案
可能发生事故的确定和影响：塔吊在使用过程中可能出现的事故有倒塌、倾覆，吊装设备、构件、材料坠落伤人，人体高空坠落，高空坠物伤人，电击伤人、高压线撞击、建筑物撞击等。
出现事故对周边环境的影响；因塔吊使用高度和吊臂长度较大，如出现倾覆或高空坠物事故，极有可能影响周边建筑物、输电线路、一般或危险库场（如易燃易爆或化学有毒品仓）、公共场所，繁华街市、各类禁区等。如有上述环境，应详细叙述并注明事故发生后可能造成的危害及隐患和成立应急救援组。
组 长： 电话： 副组长： 电话： 组 员：
施工现场办公室电话： 现场负责人电话： 火 警： 119 医院救护：120 报警电话：110
1、应急程序：
重大事故→首先发现者大声呼救，切断电源，同时用手机或对讲机立即报告工地负责人→条件许可紧急施救→报告联络有关人员（紧急时立刻报警，打求助电话）→成立指挥部（组）→必要时向社会发出救援请求→实施应急救援，上报有关部门、保护事故现场→善后处理。
一般伤害事故→首先发现者大声呼救，切断电源→条件许可紧急施救→报告联系有关人员→实施紧急救援、保护事故现场等→事故调查处理。
2、事故的应急处置：
（1）倾覆倒塌：当事故发生后或发现事故预兆时，发现者立即用对讲机向有关人员汇报或报警，切断相关电源；按照应急程序处理，指挥部门迅速成立；有关人员迅速与就近的门诊部联系要求派遣医生到工地和联系120急救中心；迅速判断事故的发展状态和现场情况，采取正确的方法施救。在救护过程中要注意二次倒塌伤人，必要时要对危险的地方采取一定的措施；急救人员按照有关救护知识救护伤员，在等待医生救治或送往医院抢救过程中，不要停止和放弃施救，是否死亡应由医生来判断；现场不具备抢救条件时，立即向社会求救；分析事故发生原因和塌机影响范围，迅速组织疏散无关人员撤离现场，并组织治安人员建立警戒，不让无关人员进入事故影响范围，同时疏通救护车通道；发现事故预兆后，应急救援技术组应根据情况迅速制定抢救措施，并以最快速度实施抢救，密切注意周边环境，是否有输电线路，繁华街市，危险品或化学品仓。如一旦有事故发生，判断对其影响的危险程度，并通知相关人员做好防范措施。必然要时报警
110、报消防电话119或市应急救援指挥部。及时疏散无关人员并作警戒，预防事故进一步扩大；当110、119、120等专业人员实施救援并听从他们的指挥。
（2）塔吊构件摔落伤人：发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血，向有关人员报告或报警；按照应急程序处置，指挥部门迅速成立；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。
（3）吊装设备构件材料坠落伤人或挤压碰撞：发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血，向有关人员报告或报警；按照应急程序处置，指挥部门迅速成立；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防
止给伤员造成二次伤害。（4）高空坠物：发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血，向有关人员报告或报警；按照应急程序处置，指挥部门迅速成立；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。
（5）触电伤人：最早发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，是触电者迅速脱离电源。方法：条件许可应首先切断电源开关；用干燥的绝缘木、布绑带等将电源线从触电者身上抜离电源。按应急程序处置，指挥部门迅速成立；触电者脱离电源后要立即采取急救措施。如是一时昏迷，但未失去知觉，让伤员在空气清晰、流通的地面静卧休息；如已停止呼吸、心脏停止跳动，或虽有呼吸但比较困难，应立即采用人工呼吸和心脏按摩进行抢救；有关人员迅速与就近医院联系或报120急救中心；急救人员按照救护常识救护伤员，在等待医生救治或送往医院过程中，不要放弃和停止施救，是否死亡应由医生判断。
4、对周边环境影响的救援措施：
触碰高压线路：当事故发生后或发现事故预兆时，发现者立即用对讲机向有关人员汇报或报警，如有可能切断相关电源；按照应急程序处置，指挥部门迅速成立；有关人员迅速与就近门诊部联系要求派遣医生到工地和联系到120急救中心；迅速判断事故的发展状态和现场情况，采取正确的方法施救。在救护过程中要注意地面跨步是否压电击伤人，必要时要先对危险的地方采取一定的措施；指挥部迅速派出工地电工联系供电部门，切断该区高压线路电源，以免进一步扩大事故。在未能确认电源被断开前，由电工指挥治安保卫人员在以高压线落地点为中心，半径20米范围内设置警戒区域，任何人不得进入。
附：塔式起重机管理制度
一、塔式起重机安全使用规定：
1.1为了充分发挥起重机械设备在施工生产中的作用，做到科学管理合理使用，保持机械设备性能完好，以提高机械设备的使用效能，特制定本标准。1.2本标准适用于本公司 2 机械设备安全生产
2.1建立机械使用、操作、保养、维修的岗位责任制，岗位责任制内容：岗位专责制、交接班制、维护保养制。质量负责制、安全生产制。2.2严格执行定人、定机、定岗位三定制度。2.3未实行专机人的机械设备一律不准使用。2.4起重机械设备操作人员必须经过考试合格，取得地级市或以上主管部门颁发的操作证方可独立操作。严禁无证操作错操作与证件不相符的起重机械设备。2.5各种起重机械设备都应有安全操作规程，操作人员必须认真遵守。
2.6必须有专人对起重机械设备的安全保护装置及安全批示装置定期进行检查，发现问题及时处理。
2.7实行专机专人的起重机械设备调动时，操作人员原则上随机调动。2.8机械管理部门应积极做好各项安全工作，保证机械机械设备安全生产。3 起重机械设备的合理使用
3.1根据施工任务的具体要求，配备合理的起重机械设备。
3.2促进起重机械设备的成龙配套，提高机械使用效率，发挥机械化施工的优越性。3.3按规定的性能要求使用起重机械设备，杜绝超负荷使用。3.4使用中要留出必要的保养时间，起重机械设备发生损坏要及时修复，严禁带病运转和只用不养、不修。
3.5起重机械设备使用的燃油、润滑油、齿轮油必须符合规定，电压等级必须符合机械性能要求。
3.6不许任意拆卸配属于机械设备上的附属设备及零部件，不许任意变更机械设备的 结构。
3.7 施工现场使用的机械设备必须实行三相无线制，一机一闸一漏电保护装置。设备保护接地电阴应不大于4欧姆。现场的配电箱应标准化，二级配电箱要有接地线，配电箱要有专人管理并配锁。
机械设备走合期使用规定 4.1起重机械设备的走合期，除原厂有规定外，新机和人修后的机械设备在初期使用一般内燃机械为100工时，电动机械50工时。4.2 起重机械设备在走期内不准拆除限速装置。
4.3 走合期内，操作应平稳，严禁骤然增加转速和负荷，并应减载使用。起重机械从额定起重量50％开始，逐步增加载荷，但不得超过额定起重量80％.4.4 在走合期内，要注意起重机械设备各总机构的运行情况和工作温度，检查各轴承、齿轮箱、传动机械、制动机械、制动机构、液压装置以及各连接部分的温度，发现运转不政党过热、异响等现象，应及时消除。
4.5 走合期内，应采用符合规定性能的优质燃油、机油、润滑油。4.6走合期满后，应进行一次检查、调整、紧固工作。
4.7 在走合期前机械部门应把走合期各项要求和注意项向操作人员交底，走合期间，应随时检查机械使用运转情况，详细填写机械走合期记录。走合期满后，由机械技术负责人审查签章，将走合期记录归入技术档案。5 起重机械的安全检查与违章处理
5.1机械管理部门对起重机械设备的安全使用，每月必须要进行一次安全检查，并作详细记录。
5.2 对于检查中存在的问题，机械管理部门必须以书面形式下达限期整改书。受检查单位应根据整改内容在规定的时间内完成，整改完成后通知复查。5.3 检查中对违章作业人员应责令其停止使用，并给予以下处罚：
5.3.1对于无证操作及设备上的安全保护装置不符合要求的罚款金额贰佰元。
5.3.2 对持有效操作证而未带证操作机械者罚款贰拾元。对乘坐起重机吊钩升降人员或钢井架升降人员，罚操作人员和乘从人员壹佰元。
5.3.3 起重机械设备不按时保养罚机械管理员、机长各贰拾元。5.3.4 对无证指挥或违章指挥人员罚款伍拾元。5.3.5 所有违章罚款全部交公司财务部门。
二、塔式起重机的安全操作规程
1、塔吊操作人员，合上地面电源闸刀，进入操作室，合上空气开关，检查电源指示灯亮后，再合上电柜控制闸刀，等待操作。
2、司机必须得到地面或楼面指挥的信号方可进行操作，操作前必须响铃，并精神集中。
3、必须严格按照塔机起重技术性能表和起重性能图的规定进行操作，不得超载，不可强行操作。
4、严格遵守《塔式起重机安全操作规程》（附后）。
5、严格遵守《塔式起重机十吊规程》（附后）。
6、各机构运行时，必须持电机正转停转后再启动反转。
7、发现塔机有不政党现象时，应及时停机，切断电源，待查清原因，排除故障后再使用。
8、作业完毕，应将吊钩升高，小车停在臂架25米左右处，切断电源，方可离机。
9、每天工作前，必须时塔身，臂架、回转支承、臂架拉杆、平衡臂拉杆等关键部位的精制螺栓，销子进行日常检查、紧固，确认无松动或脱出现象后方准使用。
10、对减速机、测滑轮等传动部件应按规定进行日常保养，发现有漏油等现象和故障，应及时报维修人员维修、处理。
11、在投入正式吊装运转前，必须检查各安全装置的可靠性，禁止在安全装置失灵时，带病作业。
12、仔细检查钢丝绳夹安全问题，要求采用绳夹固接时，绳子夹数量不得少于3个，且当钢丝绳直径在于10mm时，绳夹数量不少于4个，绳夹间距不少于钢丝绳直径的6倍，绳关距最后一个绳夹长度不少于140mm，并采用细钢丝捆扎，绳夹滑鞍放在钢丝绳工作时受力一侧，U型螺栓扣在钢丝绳尾端，不得正反交错设置绳夹，钢丝绳受力前固定绳夹，受力后再度紧固。
13、作业前，必须对工作现场周围环境、架设电线、建筑物及构件重量和分布等情况进行前面了解。
14、操作人员在进行起重回转、变幅、吊钩升降等动作前，应鸣警示意。
15、起重指挥人员必须与操作人员密切配合，如信号不清或错时，操作者拒绝执行。指挥失误由指挥负责。
16、遇上六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重机露天作业，固定塔身。
17、起重机构的变幅指示器，力矩限制器以及各种行程限位开头等保护装置，必须齐全，灵敏可靠，不得随意调整、拆除。
18、起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁载入。
19、起重起吊地下埋设或凝结于地面的重物，现浇砼构件或模板必须松动后方可起吊。
20、起重在起吊满载荷或接近满载时，应先吊离地面20至50厘米停止，检查确认可行后方右提升。
21、重物提升和降落速度均匀，严禁忽快忽慢、突然制动。在回转未稳定前，不得作反向动作。
22、起重机使用钢丝绳规格、型号、强度必须符合该机型要求。
23、经常检查钢丝绳、吊钩、吊环、联接卡、起重机制动器，小车及平衡杆应回到工作状态。
24、作业后起重机臂杆应转到顺风方向，放松回转制动器，小车及平衡杆应回到工作状态。
25、任何人上吊臂、塔帽、平衡臂等高空部位检修时，必须佩戴安全帽、安全带。
三、塔式起重机的保养和维修
塔机维修保养的具体工作有如下几个方面：
1、各传动件的润滑：各传动形式的润滑周期按一般建筑机械的维修保养常规进行。
2、各传动部件和液压系统中的密封件严格按说明书中的规格型号更换。
3、电气系统的保养。
4、经常检查所有电缆、电线，有无损坏，要及时包扎和更换已损伤部分。
5、遇到电动机或变压器在过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。
6、各控制箱要经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。
7、各安全装置的行程开关触点头开闭必须可靠，触头弧坑应及时磨光。
8、每个检测保护接地电阻两次，保证应不大于4欧姆。
9、其它方面的保养：
（1）所有开式传动的齿轮等传动件，如沾有沙子，灰浆等杂物，必须清除干净。
（2）各电器控制箱，联动台等必须经常保持清洁，及时清除灰尘和污垢。
（3）注意检查各部位钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立刻更换。
（4）运输、安装过程中，应尽量防止金属结构碰撞损坏，变形，如有损坏、变形，必须经过修复、调整合格后，方可安装使用，尤其是对标准节架。
（5）金属结构除日常的维修、保养外，必须定期检修和保养所有构件连接螺栓，每使用1000小时后，必须用扳手重新紧固。金属结构每隔1－2年喷刷油漆一遍。
四、起重机吊装“十不吊”
1、超负荷不吊。
2、歪斜吊不吊。
3、指挥信号不明不吊。
4、安全装置失灵不吊。
5、重物越人头不吊。
6、光线明暗看不清不吊。
7、埋在地下的物件不吊。
8、吊物上站人不吊。
9、捆绑不牢不吊。
10、重物边缘锋利无防护措施不吊。
正黄金色巴黎项目部
工程名称：
柳州市职业教育集中办学区规划与建筑设计（中部共享区及文化景观长廊）体育公园（人防地下室）工程
设备型号： QTZ80(TC5610-6)
设备编号： 0201A872
编 制 人： 陆笔锋
审 核 人：
审 批 人：
广西建工集团第四建筑工程有限责任公司
2017 年 2 月 28 日
塔式起重机安全使用管理与防碰撞措施
工程名称：柳州市职业教育集中办学区规划与建筑设计（中部共享区及文化景观长廊）体育公园（人防地下室）工程。
工程地址：位于柳州市职业教育集中办学区内的中部共享区，为框架结构。
监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司； 施工单位：广西建工集团第四建筑工程有限责任公司。
为满足本工程建材起重需要，计划在拟建旁安装一台由长沙中联重工科技发展股份有限公司生产的塔式起重机。为确保施工期间塔吊的合理使用、安全作业。同时也为了防范该设备发生安全生产事故，特制定本安全使用管理与防碰撞措施。
一、组织管理
1.为了确保施工期间塔吊的合理使用、安全作业。发挥塔机的最大功效。满足施工进度要求，加强塔吊作业的管理、调控,拟成立柳州市职业教育集中办学区规划与建筑设计（中部共享区及文化景观长廊）体育公园（人防地下室）工程项目部作业领导小组，全面负责施工现场塔吊作业的指挥与协调。
组 长： 联系电话：
副组长： 联系电话：
成 员： 2.分工协作，各负其责，领导小组负责对现场塔吊的指挥、协调。塔吊租赁单位负责对塔吊的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并按要求及时完成塔吊的锚固顶升工作。对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔吊的进场安装和拆除退场工作，机长/工长负责本塔机的日常使用。加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导小组，使于即使作出调整。
3.塔吊作业领导小组，定期召开关于塔吊使用的协调会，根据现场的实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的使用进行有效协调，尽量发挥塔吊的最大效能。
4.每周举行协调会，协调小组组长主持。对一周的现场进度，工作内容、工作范围以及工作阶段进行统一调配，并形成书面调度表发往各单位。现场调度员根据调度表进行安排工作。
5.制定塔吊作业综合管理规定作为塔吊作业的规章制度、作业原则和责任划分的依据，并对不同特殊阶段，制订相应的规章制度达到全过程的有效控制。
6.加强人员管理，选择有丰富工作经验和较强责任心的塔吊操作人员、信号指挥工、起重工。
7.作业人员退场前对全部操作、指挥人员进行筛选，留有责任心强、技术熟练、现场配合服务意识好、塔吊作业经验丰富的员工，对操作、指挥人员重新搭配，行成主体施工阶段塔吊作业班组。
8.旁站观察人员仅在预见危险时对塔吊喊停，塔吊运行及指挥由地面人员进行管理，旁站人员无权指挥。
9.塔吊分包方指派专职管理人员常驻现场，负责塔吊的日常管理工作。重点是员工安全教育培训，安全技术交底，劳动纪律管理，塔吊维护保养以及人员调配管理等方面。
10.塔吊管理人员必须掌握塔吊施工的不同阶段以及各阶段的特点，并对塔吊司机，信号工，起重工以及旁站观察人员定期进行有针对性的安全技术交底，督促严格执行。
11.技术交底内容应包括：施工作业内容以及塔吊时段安排，作业时周边作业环境，指挥人员的站位以及注意事项，机械设备性能，应急措施，吊物的捆绑，天气状况等方面内容。
12.现场协调员对塔吊作业进行协调，区分作业面。
13.对于夜间施工，除保证现场照明外，同时在塔吊起重臂上沿平衡臂下沿采用霓虹灯进行环绕，在塔吊的吊钩上涂染荧光漆，以示警戒。
14.恶劣气候条件施工：
（1）作业时遇到恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工作业时应暂停塔吊工作
（2）操作人员在施工中应经常天气变化，施工中突遇大风应立即停止作业，应打开旋转刹车，让大臂随风摆动自由旋转。
（3）时刻注意天气预报，提前做好防范恶劣天气条件工作。（4）作业人员在下班后或塔吊处于空闲状态时应将塔吊放至于防风状态。
15.塔吊口令、指挥流程
（1）吊钩的上下：在塔吊作业中，当吊臂的方位及吊钩已调整到吊物中心的上方后即可指挥吊钩下落进行吊装作业，吊钩下落的速度也应由快到慢、减速直至停止。
指挥人员对吊物的捆绑负责，在挂好吊物捆绑吊索后，起钩前指挥人员要仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范要求，吊物捆绑是否牢固、吊点是否正确、吊物上是否有浮置物并注意自己所站的位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位置，检查无误后在将使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息通知司机及另一指挥人员并通知司机准备起钩，另需注意的是指挥人员应根据吊物的重量以及吊臂的受力挠度特性调整好吊钩到吊物中心之间的距离，在收到司机已做好起钩准备的示意后可进行起钩操作。在吊物起离地面50公分后停止动作，检查有无滑钩现象及吊索、吊具、连接点受力情况，在检查无误后方可再起钩，并且不得使用高速起钩。
（2）塔机的旋转：在塔机作业中指挥人员发出的旋转方向指挥口令都必须以司机正常操作时的左右方向为准，并且在指挥塔机旋转的过程中要密切大臂、平衡臂及吊钩吊物的周遍情况，在确认无碰撞危险及吊钩越过障碍物后方可指挥塔机旋转，在旋转半径大的情况下，动作时应先将刹车打开，动作由慢到快，逐渐加速、减速直至到位后停止，然后锁住刹车。
（3）指挥人员口令必须清晰、简洁。
（4）操作和指挥人员的岗位相对固定，无特殊原因不轻易换岗。（5）每班操作和指挥人员的搭配相对固定，形成固定搭档，便于加强相互之间的交流沟通。
（6）操作和指挥人员必须高度关注，注意力集中。
二、具体防碰撞措施
（一）塔吊与施工升降机及现场周边建筑及设施的防碰撞措施 在实际施工中，要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围以内的建筑物、施工升降机等实体结构2m以上。附近电力及通讯设施应设置防护，注意避让，尤其是高压输电设备，必须按照规定保持在一定距离以上。在周边建筑物及施工升降机等有可能发生与塔吊碰撞的实体做好醒目的警示标识。
（二）多台塔机运行的防碰撞措施
1、使用单位应合理安排工程进度，保证回转范围发生干涉的塔机在顶升加节时保持足够的高度差。应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔机顶升高度和到位时间。各塔机必须按正确的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。
2多机同时作业的运行原则：
a)低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机的运行情况后再运行。
b)后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
c)动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、变幅等动作时，另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。
d)轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。
e)客塔让主塔：以不同单位实际工作区域划分塔机工作区域时，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。
f)在前者优先：执行上列原则，当出现多项时，按排列顺序在前者优先。
3多机同时作业安全措施
a)塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置且挂空档。
b)塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。
c)信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员未经主管和负责人同意，不得私自换岗。
d)在塔机运行过程中，禁止任何人员在未通知现场管理人员及塔吊指挥人员的情况下不得随意断电。
e)指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
f)信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾周围相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。
g)塔机操作人员、指挥人员必须经过相关部门的教育培训并考核合格后方可进行塔机作业。
三、塔吊运行控制
1、司机在操作时必须专心操作，作业中不得离司机室，起重机运转时，司机不得离开操作位置。
2、司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过8小时，司机室的玻璃应平整、清洁、不得影响司机的视线。
3、回转速度要慢，不得快速回转。
4、下班后塔机禁止在钓钩上挂钢索及吊具。操作后吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。
5、塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换，指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接，对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。
6、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每台塔机有其专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。对讲机配置原则如下：
1）塔吊所使用对讲机频道应采用技术手段锁定，现场其他工作用对讲机严禁进入塔吊频道，避免塔机误动作。
2）对讲机频道号与塔吊自身编号一致，并在对讲机上做出醒目的编号标识。
3）现场设专职协调员一名，所使用对讲机能对所有塔机操作人员发出指令，以便现场协调和紧急情况下发出指令。4）操作室对讲机应长期处于充电状态，指挥人员对讲机应在下班后立即对对讲机进行充电，以保持工作中协调指挥通畅。
7、加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。
8、加强塔机的顶升管理。塔机租赁单位严格按领导小组的总体部署，按时按要求完成塔机的锚固顶升工作；派专人进行现场安全监督，确保顶升过程的安全，并不受相邻塔机的干扰。
四、塔吊施工安全措施与使用操作
1、司机人员需经医疗部门检查，必须身体合格方准做司机。患有色盲、矫正视力低于1.0，听觉障碍，心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业其它疾病者，不得当司机。
2、驾驶员必须严格遵守操作规程，经专业培训考核合格取得有效操作证后才能上岗。认真做好机械的日常维护保养，确保各安全监测及报警装置灵敏有效。
3、驾驶员必须认真填写机械运转记录，在操作塔机起重时，如突然发生机械故障时应立即停机排除或进行补救，并及时报告上级有关部门。
4、塔吊工、指挥人员在作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件重量和分布等情况进行全面了解。在作业前要认真做好检查工作，确认各部分正常后方能作业。驾驶员应以充足精力进入岗位，严禁酒后操作。操作塔机时现场应有专职人员指挥，起吊重物时应绑扎平稳牢固。
5、吊钩上升接近臂杆顶部，小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应降速缓行至停止位置。吊钩距臂杆端部不得小于1m。
6、吊起重物后，严禁自由下降，下降过程应避免制动。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。司机在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示警。
7、司机和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥塔机的性能。同样应严格按照指挥人员的信号，如信号不清或错误时，司机可拒绝执行。操作司机与地下方指挥人员应熟悉塔式起重机吊运指挥信号。同时，应具备完整、良好的通讯设备，方便作业联系。作业时重物下方不得有人停留或通过。严禁用起重机吊运人员。
8、必须按规定的起重机性能作业，不得超负荷或起吊不明重量的物体。严禁斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，现场浇注混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。吊运散件时应采用铁制料斗，料斗内装物高度不得超过料斗上口边。
9、在起吊满负荷或接近满负荷时，应先将重物吊起离地面20—50cm停机检查；起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性绑扎的牢固性。确认无误后方可再上升。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。吊运有棱角的物件时，应做好防护措施。
10、提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，严禁带载自由下降。
11、不得靠近架空输电线作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，应采取安全措施。
12、遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止作业。
13、作业中如遇到暴风骤起，应立即停止作业，将塔吊转至防风状态，如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源。
14、作业完毕后，应将塔吊转至防风状态，并切断电源。10）单根钢丝绳不吊。
五、设备日常检查及维修保养
1、设备租赁单位应在现场配置专职管理人员和专职安全员，负责设备运行管理工作。
2、设备租赁单位应在现场配置专职电工以及其他维修保养人员，以保证设备正常运行。
3、设备租赁单位应根据项目设备管理相关规定，每天对设备运行状况进行巡视，督促作业人员填写交接班记录和维修保养记录。同时组织人员按设备使用说明书对设备进行例行保养。每月向总包方提交相关记录。
4、设备租赁单位应每周对设备进行一次全面检查，检查结果以书面形式报项目安全部备案。
5、项目安全部以及设备管理部门每月组织一次设备大检查，消除安全隐患，确保设备不带病运行。
6、对于易损件、主要电气元件以及关键部件，租赁单位应在施工现场备有配件，以保证现场生产。
六、塔吊作业安全运行奖罚
1、安全责任状
项目部与塔吊安全运行责任人签订责任状，以确保管理责任及防范措施落实到人。
2、事故处理
使用单位：（以下简称甲方）
操作（塔司）单位：（以下简称乙方）
为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和执行“谁操作、谁主管，谁负责”的原则，明确甲乙双方的安全生产责任，避免施工现场塔吊攀爬事故的发生，特签订防攀爬“安全管理协议书”并与“租赁合同”具有同等效力。
甲乙双方必须遵守国家的法律、法规，执行国家行业标准《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)与《塔式起重机安全规程》GB5144-2006、《塔式起重机操作使用规程》JG/T100。
一、甲方的责任、权利和义务
1、在签订“防攀爬安全协议”前审查乙方（塔司）的资质证书等相关资料。
2、按照乙方（塔司）提供的上岗操作件要求进行操作，操作中甲方经常检查防攀爬出入口是否上锁，乙方（塔司）持证情况，防攀爬出入口上下没有上锁甲方将给予乙方（塔司）500元以上罚款［现金］。
3、未按上述2项条款履行责任，一旦发生内外部人员攀爬塔吊安全事故，给甲方造成坏的影响由乙方（塔司）承担有关法律责任及经济损失。
二、乙方的责任、权利和义务
1、依据甲方提供的塔吊防攀爬措施及其他要求对防攀爬措施进行验收，验收合格，移交给乙方（塔司）使用维护、管理。
2、塔吊防攀爬措施进出口由除塔吊维修、检测外为塔司专用。
3、对进入塔吊防攀爬措施进出口拆装人员，塔司有权对维修、检测拆装人员进行安全生产教育与做书面安全技术交底，履行签字手续，并报甲方专职安全员一份存档。
4、乙方机组人员，必须服从甲方的统一管理，参加甲方组织的安全教育培训及考核。
5、对塔吊防攀爬措施定期与不定期进行安全检查、维修，并要求操作人员，每天要做好班前、班后的安全检查与交接班记录、如发现问题及时检修，禁止不锁门上下塔吊操作。
6、乙方塔吊操作人员要严格遵守“十不吊”的原则与“安全操作规程”禁止违章操作，有权拒绝甲方人员的违章指挥，7、乙方未按上述1～6项条款履行责任，一旦发生攀爬安全事故，由乙方（塔司）承担全部责任与经济损失。
三、本协议书中未明确的相关责任以法律法规、行业标准、北京市建委与行业部门的相关规定为准。
四、本“塔吊防攀爬（塔司）安全管理协议书”一式二份，甲乙双方各执一份，双方签字生效，至塔吊拆除退场后自行终止。
甲方（盖章）委托代理人（签字）2014年5月15日
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