修理厂企业文化

修理厂企业文化（共11篇）

修理厂企业文化 篇1

进入知识经济时代，企业之间的竞争，实际上是企业文化的竞争。企业文化，是企业综合实力的体现，是一个企业文明程度的反映，也是知识形态的生产力转化为物质形态生产力的源泉。阳城煤矿七年来，积淀了一定的文化底蕴，但面临新的形势、新的任务、新的机遇、新的挑战，为此我矿为了实现顾矿长提出的“总结提炼阳城文化精髓，形成独具特色的阳城煤电文化”企业文化建设目标，促进企业持续健康和谐发展，机电修理厂结合自己的实际情况特制定本措施：

一、思想指导行动，因此机电修理厂首先从思想上进行重视、宣传，为此机电修理厂建立了企业文化建设领导小组：

组长：李合常

副组长：徐立国、苏士臣、赵福强

成员：吕刚、魏衍鹏、侯延林、王广宝、周声远、李廷廷、张加栋、平辉、周娜、张金波

二、职责分工：

李合常：全面带头实践企业文化，促进企业文化的形成，总体协调机电修理厂五个班组的思想工作，班组建设的监督等工作，以致最后形成具有自己风格的文化。

徐立国：具体负责机修班、加工班的思想工作，总结两个班组的的建设经验、提炼符合各自实际情况的班组文化，进而形成机电修理厂企业文化。

苏士臣：具体负责开关、内线班、托辊班的思想工作，总结三个班组的的建设经验、提炼符合各自实际情况的班组文化，进而形成机电修理厂企业文化。

赵福强：具体负责材料的收集，备档，整理并且协助厂长作好企业文化的辅助工作。

企业文化专项负责人：徐立国

三、总体思路：

为提升机修厂管理水平和员工队伍素质，完成矿下达的各项目标要求，探索出一条符合企业实际的企业文化建设之路，同时考虑到现代企业制度的建设进程，机电修理厂企业文化建设总体思路为：主攻精神文化，规范制度文化，推进行为文化，提升物质文化。主攻精神文化，主要是通过全员性企业文化审计，挖掘和弘扬企业精神内涵，形成全体员工共同遵守的企业价值观和企业理念，塑造企业“灵魂”。规范制度文化，主要是建立规范完善的制度体系和科学有效的考评机制，加大制度文化建设力度，使之导入科学化管理轨道，从而有效规范企业管理行为，提高企业管理的科学化水平。推进行为文化，主要是大力推进“6S”行为管理标准，抓好员工的行为养成规范。

四、指导思想：

深入贯彻落实党的路线、方针、政策，牢固树立以人为本，全面、协调可持续的科学发展观，在弘扬中华民族优秀传统文化和继承煤炭行业优良传统的基础上，努力实现顾矿长提出的“总结提炼阳城文化精髓，形成独具特色的阳城煤电文化”企业文化建设目标，促进企业持续健康和谐发展。

五、实施步骤：

1.坚持以正确的政治理论为指导，牢牢把握先进文化的前进方向。让职工养成良好的正确的世界观、人生观、价值观，紧密结合机修厂实际，以正确的舆论引导人，以高尚的精神塑造人，才能达到阳城煤电“三和”企业文化中的人与人之间的和谐，加大力度落实矿组织论语学习，达到以儒修身的要求。

2.提高企业执行力，做到事前教育，事中控制、事后考核，按排工作细致，做到有章可循，加大监督力度，做到成效显著。

3.讲求实效的原则

进行企业文化建设，要切合企业实际，符合企业定位，一切从实际出发，不搞形式主义，必须制定切实可行的企业文化建设方案，借助必要的载体和抓手，建立规范的内部管控体系和相应的激励约束机制，逐步建立起完善的企业文化体系。要以科学的态度，实事求是地进行企业文化的塑造，在实施中起点要高，做到重点突出，稳步推进。要使物质、行为、制度、精神四大要素协调发展、务求实效，真正使企业文化建设能够为企业的科学管理和企业发展目标的实现服务。

4.制度文化

制度文化：是与管理科学息息相关的，它体现了一个企业在管理过程中的规范化，并影响着企业行为，又处延到外显文化中去。规范制度文化主要是指：在研究制定企业发展方向和目标，加强企业管理过程中，主动导入企业文化概念，“以人为本”的管理思想得到充分体现和落实；牢固树立企业文化建设就是加强企业管理的意识，使企业文

化与加强企业管理融会贯通，密不可分；进一步改革和完善企业的劳动制度、人事制度、分配制度、绩效考核等各项管理制度，使企业管理制度符合现代企业制度要求，机电修理厂根据自身的实际情况作出了，使管理工作走上制度化、程序化、规范化运作轨道；干部员工自我管理意识和能力进一步增强；按照管理制度及要求，并认真抓好落实；建立有效的企业文化建设考评机制；结合公司改革实际，继续完善、推行《岗位规范》；形成在“以人为本”原则指导下，以制度治企、特色鲜明的“管理文化”。

修理厂企业文化 篇2

固定资产后续支出中修理费用规定的改变

2001年《企业会计准则》 (简称旧准则) 规定, 固定资产修理等维护性支出不符合资本化条件的, 按照受益期间, 通过“预提费用”或“待摊费用”进行核算, 分别计入各期损益。日常修理费用, 按照固定资产的用途计入相关费用, 确认为当期损益。

我国2006年新修订的《企业会计准则———固定资产》中, 将固定资产入账后发生的有关各种支出统称为固定资产后续支出, 并且强调与固定资产有关的后续支出, 如果使可能流入企业的经济利益超过原先的估计, 比如延长了固定资产的使用寿命, 或使产品的质量实质性提高, 或使产品成本实质性降低, 则应当计入固定资产的账面价值, 但其增计金额不应超过该固定资产的可收回金额。

如果不可能使流入企业的经济利益超过原先的估计, 应在发生时确认为费用, 不再通过预提或待摊的方式核算, 并在《企业会计准则—————应用指南》的附录《会计科目和主要账务处理》中明确指出:企业生产车间 (部门) 和行政管理部门等发生的固定资产修理费用等后续支出, 在“管理费用”科目核算;企业专设销售机构的, 其发生的与销售机构相关的固定资产修理费用等后续支出, 计入销售费用。

旧准则允许会计人员运用职业判断, 将固定资产的日常修理费用按照受益原则, 分配至各个受益期间;新准则是全部计入发生期的当期损益。旧准则规定按照固定资产的用途, 将分别计入制造费用、销售费用和管理费用。而新准则规定只计入销售费用、管理费用, 不再计入制造费用。

这种改变也是源于在旧准则中对固定资产的后续支出可以运用职业判断, 通过“待摊费用”和“预提费用”科目, 按照受益性原则计入各个受益期间, 所以在实际工作中, 这两个科目常被企业用于利润操纵:当企业希望账面利润增加时, 就将当期发生的固定资产修理费, 由以后若干年度进行分摊;当企业希望账面利润减少时, 则将当期固定资产修理费用直接计入当期损益。而企业固定资产的修理费用的发生较为频繁, 这样则导致利润操纵空间较大, 降低会计信息质量。

固定资产后续支出中修理费用规定的局限性

1. 难以区分修理费用的资本化和费用化。

会计信息质量要求中的可靠性要求, 将符合会计要素定义及其确认条件的资产、负债、所有者权益、收入、费用和利润等如实反映在财务报表中;谨慎性要求企业对交易或者事项进行会计确认、计量和报告时应当保持应有的谨慎, 不应高估资产或者收益、低估负债或者费用。船舶的后续支出一般可分为予以资本化的增置, 改良和费用化的一般修理。增置是指在原有固定资产上添加新的实物, 是对原固定资产的延伸、扩充或扩大。例如在船舶的燃油系统中加装电加热器, 使船舶运行效率明显提高。固定资产改良是指对固定资产的主要装置重新进行更换, 以功能更先进、质量更好的装置替代, 使固定资产的使用效率或使用寿命得到提高和延长。增置和改良均能使得超过原先对资产估计效益的未来经济效益可能流入企业, 所以应该予以资本化。但是对船舶的改良增置过程中往往结合着船舶修理, 船舶的特检和坞检中也往往伴随着主要部件的更换。所以在实务中船舶的改良、增置与大修常常难以区分, 这往往就会不符合会计信息质量中谨慎性和可靠性的要求。

2. 引起企业进行业务操纵的动机。

这条准则虽然杜绝了企业利用时间进行利润操作的可能, 但是由于将船舶的日常修理费用全部计入当期的管理费用, 会引起企业进行业务操纵的动机, 例如当某些船舶企业利润充足的时候, 企业会任意增加固定资产的修理来减少当期的利润;当利润不足的时候, 又会减少固定资产的修理。这也容易造成违反会计质量要求中的可靠性, 并且使一些企业利用操纵利润来进行偷税、逃税。

3. 成本信息不完整。

成本是在产品生产或劳务提供过程中发生的, 由产品或劳务负担的费用, 在其发生时应计入所生产产品的成本或所提供劳务的成本;期间费用是在生产经营过程中发生的不应由产品或劳务成本负担的费用。新准则中将固定资产修理费用列入“管理费用”是由于一般生产企业通过修理对固定资产进行正常的维护, 使用固定资产来生产、加工产品, 但是由于有的企业固定资产的更新换代比较迅速, 刚刚修理过的固定资产也许还没得到利用, 就更换了新的固定资产, 所以修理费用不能进入制造费用从而形成资产, 只能费用化, 所以基于稳健性原则就将所有修理费用计入管理费用。但是水运企业的固定资产并不为社会生产实物形态的产品, 构成运输和装卸成本主要是船舶等固定资产的修理费用, 不存在一般制造业中的原材料耗费, 如果全部把费用化的修理费用计入期间管理费用, 就会使计算的成本不完整, 将导致成本信息不能服务于企业的生产经营决策, 也违背了劳务的成本核算原则。

4. 各年度费用分摊不均衡。

按照权责发生制原则, 凡是本期已经实现的收入和已经发生或应当负担的费用, 不论其款项是否已经收付, 都应作为当期的收入和费用处理;凡是不属于当期的收入和费用, 即使款项已经在当期收付, 都不应作为当期的收入和费用。运输船舶船龄不同, 检修时间、检修间隔都有所不同。水运行业往往选择业务淡季进行船舶的大修, 且支出金额较大。例如从2008年开始, 全球经济开始恶化, 前期炙手可热的原油、铁矿石、煤炭、粮食等大宗商品价格大幅下挫, 需求的逆转的需求关系直接导致了航运市场运量的萎缩, 如果船厂选择在2008年进行大修, 那么本来就利润下滑的2008年就要承担巨额的大修费用。随着近几年经济好转, 航运企业业务量又逐渐好转, 可大修一般5年一次, 近几年船厂不会再进行一次大修, 这样5年内的大修费用全部由2008年承担, 那么2008到2011年船厂的盈利波动程度就加大。以上示例中可以看出把航运企业的船舶修理费用全部记入修理发生的当期, 可能会出现年份之间费用分摊的不平衡, 也影响企业损益的准确计量, 不符合权责发生制的会计原则。

5. 各期费用负担不均衡。

水运企业生产的业务量受货种、内外需求、节假日的影响非常大, 因此往往选择在春节、元旦这样的传统淡季进行修理, 由于不允许进行预提和待摊处理, 那么每年的1、2月份就包含了过多的大修费用, 降低了当期盈利水平。而每年的作业旺季7～9月份却只承担较少的修理费用, 这样就使得各期的费用负担不均衡。所以, 如果按修理支出发生的时间, 全部直接计入当期的费用, 可能会造成各期间费用负担的不均衡, 这也不符合权责发生制的会计原则。

对水运企业运输船舶修理费用会计处理的建议

对于修理费用资本化和费用化企业在具体区分时可参照2007年颁布的《中华人民共和国企业所得税法》和《中华人民共和国企业所得税法实施条例》中关于后续支出处理规定, 结合新准则的判断条件进行处理。我国企业所得税法对固定资产修理费用作了规定, 固定资产的大修理支出是指同时符合下列条件的支出:修理支出达到取得固定资产时计税基础50%以上;修理后固定资产的使用年限延长2年以上。同时具备这两个条件的后续支出符合固定资产的确认条件, 所以假如实务中大修理费符合这两个条件则可资本化, 直接记入固定资产成本, 此外的修理费用都记入当年费用。

对于日常的修理费用也应该划分可归属于运输成本的支出和直接计入管理费用的支出。

对于修理费用分摊不均的问题, 在有一定规模的水运企业中, 由于船舶设备数量多, 每年都会有经常性的小修, 所以整个企业每年的船舶修理费用总额是基本均衡的, 所以, 可采用将修理费用直接计入当年费用的核算办法。为了使年内各期的费用和收入相配比, 采用按月预提的办法, 年末对实际发生数和预提数进行调整, 这样更能保证每月费用发生额的准确性。对于规模小的水运企业, 建议采用在两次大修之间合理摊销修理费用的办法。由于水运企业大修年限一般相对固定, 所以摊销期间容易确认, 而日常的一些小修理, 遵循重要性原则也可以并入大修中计算。

对于费用化的修理费用, 不应该直接计入期间费用, 而应该按照其与所提供的劳务的关系来明确其归属, 如果船舶的某项设备是直接用于运输的, 那么就应该对象化计入运输成本;如果是用于装卸的, 就应该计入装卸成本;如果是专门用于管理的, 不直接用于劳务的提供, 就应该计入期间费用。

修理厂简介 篇3

第一章 总 则

第一条 为了规范个人独资企业的行为，保护个人独资企业投资人和债权人的合法权益，维护社会经济秩序，促进社会主义市场经济的发展，根

据《个人独资企业法》，制定本章程，以此为本企业的经营准则。

第二条 企业名称：韶关市鸿润汽车修理厂

第三条 企业地址：韶关市323线黄金村村委对面浈江河岸边

第四条 企业负责人：刘锦军

第五条 企业经营范围：二类机动车维修（大中型客车维修）；提供车辆保管

服务

第六条 企业为个人独资企业由一个自然人投资，财产为投资人个人所有，投

资人以其个人财产对企业债务承担无限责任的经营实体。

第七条 企业在登记的经营范围内从事经营活动，一切活动遵守法律、行政法

规，遵守诚实信用原则，不得损害社会公共利益，依法履行纳税义

务。

第二章 出资方式及出资额

第八条 本企业投资人为一个自然人，申报的出资为10万元，其中现金：10

万元。

第三章 财务、会计和劳动工资制度

第四章 第九条 本企业按国家有关法律法规，制定财务、会计制度、依法设

置会计帐簿，进行会计核算。

第十条 本企业会计采用公历年制，自当年一月一日起至十二月三十一

日止为一个会计。

第十一条 本企业招用职工的，依法与职工签订劳动合同，保障职工的劳动

安全，按时、足额发放职工工资，按照国家规定参加社会保险，为

职工缴纳社会保险费。

第四章 企业的解散和清算

第十二条 本企业营业执照签发日期为本企业成立日期2015年2月28日。

第十三条 企业有下列情形之一时，应当解散;

(一)投资人决定解散;

(二)投资人死亡或者被宣告死亡，无继承人或者继承人决定放弃继承;

(三)被依法吊销营业执照;

(四)法律、行政法规规定的其他情形。

第十四条 企业解散，由投资人自行清算或者由债权人申请人民法院指定清

算人进行清算。投资人自行清算的，应当在清算前十五日内书面通

知债权人，无法通知的，应当予以公告。债权人应当在接到通知之

日起三十日内，未接到通知的应当在公告之日起六十日内，向投资

人申报其债权。

第十五条 企业解散后，原投资人对个人独资企业存续期间的债务仍应承担

偿还责任，但债权人在五年内未向债务人提出偿债请求的，该责任

消灭。

第十六条 企业解散的，财产应当按照下列顺序清偿：

(一)所欠职工工资和社会保险费用;

(二)所欠税款;

(三)其他债务。

第十七条 清算期间，企业不得开展与清算目的无关的经营活动。在按前条规

定清偿债务前，投资人不得转移、隐匿财产。

第十八条 企业财产不足以清偿债务的，投资人应当以其个人的其他财产予以

清偿。

第十九条 企业清算结束后，投资人或者人民法院指定的清算人应当编制清算

报告，并于十五日内到登记机关办理注销登记

第五章 附 则

第二十条 本章程未尽事，依照国家有关法律、法规办理。

第二十一条 本章程正本件二份，报送登记机关一份，本企业存档一份。

投资人签字(盖章)：

汽车修理厂简介 篇4

XXX汽修厂简介

XX市XX汽修厂创建于1998年8月，经过多次的调整和设备升级，现已初具规模。修理厂位于XX市，地理位置优越，占地面积4.5亩，建筑面积2300多平方米。整个修理厂配套设施齐全，有客户休息室、餐厅、员工休息室等。维修设备、管理模式按4S店要求紧靠，维修费用按XX市场收费，拥有稳定的顾客群。经过多年的经营，现通过加盟XXX驾驶员俱乐部有限公司，服务更上一个台阶，服务从单一的汽车修理，延深至汽车保险、代处理违章、停车场经营、车辆检测、机动车及驾驶员事务代理、施救（公司现有施救车3辆，为长期维修客户提供免费施救及提供备用车）。我们承诺，小到轮胎破，大到事故，我们会第一时间为您排忧解难，全程服务。

修理厂租房合同 篇5

身份证号：身份证号：身份证号：

____________汽修厂是甲方出资设立的企业法人，为了搞活机制，提高经济效益，现经甲、乙、丙三方协商决定将汽修厂交由乙、丙承包经营，为维护各方合法权益，经三方协商一致，特签订本合同如下：

1、乙方、丙方自愿承包汽修厂经营权;

2、甲方自愿将汽修厂经营权根据本合同转让给乙方和丙方;

3、乙方、丙方在承包期间拥有对汽修厂的生产、人事、财务等方面的管理权;由乙方、丙方经营，由乙方、丙方纳税，甲方不得干涉其正常经营活动。

4、承包期间，乙方、丙方按月支付给甲方承包金;每月份承包金为人民币___元整(￥______元)，承包金从合同生效后的第_个月起付，每月份的_号为支付承包金的日期。5、甲、乙、丙三方应对承包前仓库的各类汽车配件进行盘点，并决定如何处理所盘存的零配件;其余各类生产设施、设备工具、办公用品、工房、车间等地面建筑及其附属设施作出清单并登记造册;对各类建筑及其附属设施非经三方同意不得私自拆迁改动，承包期满上述固定资产保质保量恢复原状(合理损耗除外)固定资产清单作为本合同附件附后。

6、所附清单上的资产，甲方在合同期内不得以汽修厂名义或其它名义向银行或其它第三人作抵押;甲方也不得以汽修厂名义向他人借贷，由此产生的债务，乙、丙方不承担连带责任，甲方在与他人交易时，有作此申明的义务。

10、所附清单上的资产，乙方、丙方在经营期间有谨慎维护的义务，但由于不可抗力所造成的相应损失由双方共同承担;

11、合同期间汽修厂重大变更事项，须经三方协商一致，否则不产生变更效力;

15、甲、乙、丙三方一致同意对承包前的债权债务作出清理。合同签定之日为合同生效日，合同生效日前的所有债权债务、所产生的经济纠纷均与乙方、丙方无关，也不承担连带责任。合同生效日后产生的所有债权债务、经济纠纷与甲方无关。

16、乙、丙方应负责汽修厂的内部管理和安全生产，建立安全生产制度，对员工进行安全生产培训。在承包期内，汽修厂如果发生安全生产事故或交通事故及员工违法违纪情况，由乙、丙方承担全部责任;

17、乙、丙方在承包期内应守法经营，如果其经营活动触犯国家法律法规，乙、丙方应承担全部责任;

18、鉴于汽修厂的土地是租赁的，如果出租方要收回土地，则本合同从土地收回之日起自行中止，三方可以协商决定是否搬迁、继续合作还是分割拆分等事宜。

19、各方均不得单方提前终止合同，否则视为违约。违约方须向非违约方支付违约金，违约金按____计算。

20、本合同自_____年___月___日至_____年___月___日止，本合同经三方签字生效。甲、乙、丙三方各执一份。

修理厂企业文化 篇6

一、构建成本修理费控制模式的原则

(一)修理费用,

要直接计入到当期费用之中。

(二)

若难以将固定资产修理同固定资产改良区分开来,或者是固定资产修理已经同固定资产改良相互紧密结合起来,企业应对其进行深入判断,分别将其后续支出计入到固定资产价值以及当期费用中。

(三)

企业产生的固定资产装修费,应根据相关原则,将可以进行资本化的在“固定资产”科目下单设“固定资产装修”明细科目核算,并在两次装修期间与固定资产尚可使用年限两者中较短的期间内,采用合理的方法单独计提折旧。如果在下次装修时,该项固定资产相关的“固定资产装修”明细科目仍有余额,应将该余额一次全部计入当期营业外支出。

(四)

融资租赁方式租入的固定资产发生的固定资产后续支出,比照上述原则处理。发生的固定资产装修费用,符合上述原则可予资本化的,应在两次装修期间、剩余租赁期与固定资产尚可使用年限三者中较短的期间内,采用合理的方法单独计提折旧。

根据以上原则,新企业会计准则实施后,关于固定资产修理费用会计处理的规定发生了两方面的变化:一是作为后续支出、不符合固定资产确认条件的修理费用发生时,一次性计入当期费用,不再采用预提或待摊的方式核算。二是若后续支出属固定资产重要组成部分,则后续支出单独计价并按固定资产预定后续的使用年限计提折旧;若后续支出属于固定资产非重要组成部分,则后续支出与固定资产一并计价,且应当终止确认被替换部分的账面价值,重新测算固定资产使用年限,计提折旧。

二、如何构建当代企业成本中修理费的控制模式

当代企业成本中修理费的控制往往分为事前、事中以及事后进行。而事后修理费的成本控制主要是从分析总结角度出发的,以找出修理费控制模式中的问题,并提出改进的措施,而在实质上,它相当于新一轮的成本中修理费控制的事前阶段。由此可见,可将当代企业成本中修理费的控制大体分为事前控制,也就是前馈控制,以及事中控制,即反馈控制这两种模式。

(一)前馈控制模式的构建

成本中修理费前馈控制过程主要包括以下环节:调查相关影响因素、事前预测判断、方案审核监督等环节。该过程可以预测与分析成本中修理费控制的影响因素,在确认将会产生的差异里,探求能够预先采用的控制措施与行动,让控制过程同设计尽可能保持一致,避免意外情况的出现。

由此可见,成本中修理费前馈控制,在实质上等同于对成本控制的目标和措施所具有的可行性进行反复的验证以及修复,从而实现在源头上事先开展修理费的控制,以保证成本控制能够有计划、有组织地进行。当代多数企业在成本修理费的控制过程中,往往会采用前馈控制模式。

(二)反馈控制模式的构建

成本中修理费的反馈控制是以其前馈控制为基础,利用各种控制措施检验其在实践的运作,把实践运作中的真实情况和产生的差异进行及时的反馈与修正执行,以保证实现成本控制的目标。

成本反馈控制过程通常包括分解确定成本目标、落实控制措施、生产经营过程中的信息反馈、制定校正措施、执行新指令、计算分析成本控制结果等环节。由此可见,成本中修理费的反馈控制可以描述为:第一,通过修理费的成本前馈控制来形成成本目标以及相应的控制方案,将其细化落实;第二,记录并比较生产经营过程所产生的信息,进行控制差异计算,之后及时反馈;第三,分析这一差异,并积极采取补救措施;第四,向前馈控制系统进行事后信息的反馈。

当代企业会计中,反馈控制最具代表性的手段是标准成本法。它的整个运作过程,将确定目标和制定措施、掌握差异并分析、进行控制补救包括其中,从而使得成本更加向目标接近。

在当代企业成本中修理费的前馈与反馈控制模式的分析运用中可以发现,企业的生产经营中,成本控制虽然分为各种模式,但这些模式却是不可分割,它们构成了一个整体的系统。由此可见,当代企业真正可以起到良好效果的成本控制模式是前馈控制同反馈控制一起构成的。

(三)构建成本中修理费的控制模式需要注意的问题

1. 在成本模式中引入变动成本法

根据不同的性质,成本通常分为变动成本与固定成本,因此它们在修理费的控制过程中有着不同的难易程度与差异的效果。由此可见,企业在成本目标的确定以及控制方案制定的过程中,要注重变动成本同固定成本的区分,并针对实际情况采取有效措施,从而积极影响成本控制效果。

2. 在成本控制的过程中实行责任会计制度

当代企业生产经营的每个环节都要实施成本控制,并根据成本控制的要求来明确责任环节,以形成责任中心,从而成为成本控制的基础。企业应大力推行责任会计制度,并确定合理的责任归属范围与可控性,以使成本控制更为有效,从而提供业绩考评的依据。

三、结束语

汽车修理厂租赁合同 篇7

出租方：

承租方：

一、双方共同约定

1、承租方租赁修理车间，用于汽车修理、维护、美容。

2、租赁期限自

****年**月**日起至

****年**月**日止。

3、租金缴纳方式：双方约定租金按年缴纳。

二、其他约定事项

1、租赁期间因生产经营产生的各种税、费由承租方自行择时缴纳。

2、承租方为安全生产责任人。

（1）必须严格按照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防条例》《机动车维修管理规定》及安 1

全生产管理制度和安全生产操作规程等法律法规、制度的要求搞好安全生产、规范管理。

（2）车间内、外工具、设备按照公司根据各车间具体情况和要求进行定点、定位摆放；废油、废料及杂物不得存放车间应及时清理、销售或存放于安全位置。每天工前、工后自觉对车间和维修区域及时打扫、清理并将垃圾集中便于处理，确保区域内清洁卫生和设备及物品摆放有序、整齐。消防器材齐全有效。

（3）严格按各工种操作规程作业，杜绝违章作业。车间内禁止吸烟；禁止使用液化气代替乙炔气体；禁止在车间、维修区使用明火加热机件和取暖或加热低燃点油料等；禁止在车间或维修区使用汽油清洗零部件等物件；禁止用千斤顶代替马腿支撑车辆进行保养、维修和车下施工作业；电线、电缆及用电工具和设备做到绝缘良好，无漏电、短路和破损等。

（4）积极参加交通行业安全生产例会并及时对所属从业人员传达会议精神和要求，积极配合行业主管部门进行的安全生产检查、清理和整顿。

3、租赁期间房屋自然损坏和自然灾害造成的损毁由出租方自费负责维修。因使用造成的损坏由承租方自费维修。

4、在租赁期间如政府依法征用土地拆迁厂房，出租方必须尽量提前通知承租方，届时合同自然终止。

5、在租赁期间出租方如将房地产转让给第三方，必须提前通知承租方，在同等条件下承租人有优先购买权。承租人将所租赁房屋转租给第三方，必须事先征得出租方同意，合同对续租者继续有效。

6、合同期满双方应及时办理清结手续，承租方要确保房屋完好、配电设施完整、无损毁，因承租方的原因导致出租方房屋、配电设施损坏的由承租方修复到起租状态。情节严重的赔偿损失。

三、违约责任

1、合同期内任何一方不得擅自变更、中止、解除合同,否则按实际损失给予对方赔偿，并按租金总额的20%一次性向对方支付违约金。

2、本合同未尽事宜，双方另行协商解决，补充协议与本合同具有同等效力。

3、本合同争议由双方协商解决或提请海洋城法院裁决。

4、本合同一式两份，双方各执一份，双方签字或盖章后生效。

出租方（签字盖章）：

承租方（签字盖章）：

修理厂承诺书 篇8

1、严格遵守国家法律、法规和公司的各项安全规章制度和安全管理规定，积极参加本单位组织的各项安全活动。

2、自愿接受公司、车间等各级安全教育和业务技能培训，努力提高自身安全意识及工作业务技术水平，做到 “不违章指挥、不违章作业”。

3、工作中自觉遵守《安全技术操作规程》和各项安全生产制度，认真按要求和程序安排班组人员工作检查督促班组作业中的安全事项。

4、督促作业人员正确佩戴和使用劳动防护用品，按要求设置和维护各岗位安全防护设施。

5、熟悉班组各岗位安全操作规程，掌握本班组岗位安全技能，知道本班组作业中存在的危险因素和会采取预防措施和应急方法。

6、积极参加车间事故隐患检查和整改工作，工作中发现事故隐患或者其他危险、危害、因素，立即向上报告并配合车间进行解决。

修理厂承诺书2

本人作为 班组的员工，自愿接受本班组和车间管理，并郑重承诺：在工作中严格履行以下职责和义务：

1、严格遵守国家法律、法规和公司的各项安全规章制度和安全管理规定，积极参加本单位组织的各项安全活动。

2、自愿接受公司、车间、班组等各级安全教育和业务技能培训，努力提高自身安全意识及工作业务技术水平，做到 “不伤害自己、不伤害他人、不被别人伤害、监督他人不被他人伤害”。

3、工作中自觉遵守本岗位的《安全技能操作规程》，认真按规程和安全要求进行操作，做到不违章操作、不违反劳动纪律。

4、正确佩戴和使用劳动防护用品，按要求使用和维护本岗位的安全防护设施。

5、熟悉岗位安全操作规程，掌握岗位安全技能，知道岗位存在的危险性，会采取预防措施和应急方法。

6、积极参加班组事故隐患检查和整改工作。工作中发现事故隐患或者其他危险、危害、因素立即向上报告，并配合班组和车 间进行解决。

7、发现生产安全事故时及时向上报告，并积极参与事故应急救援工作，在救援中服从上级指挥。

8、切实做好自身安全防护工作，注意上下班车辆行驶安全及乘坐班车的安全。

如在生产作业严重违反安全生产的有关规定，本人将自愿接受厂部、车间、班组的处罚，并承担相应后果。

员工签字：

班组长签字：

车间主任签字：

修理厂承诺书3

为进一步加强安全生产，防止在生产经营活动中事故的发生，贯彻《中华人民共和国安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律、法规，本企业承诺做好如下安全工作：

第一条 企业法人代表人（主要负责人）是本企业安全生产的第一责任人，对企业安全生产全面负责。

第二条 建立健全了与维修作业内容相适应的安全生产管理制度，建立了安全生产网络，层层分解安全责任，实施安全生产责任制，安全责任落实到人，并在营业场所明示。

第三条 对所有员工进行定期或不定期的安全生产教育培训，并做好台帐记录。对新进员工，先培训教育，后上岗。保证从业人员具备安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。

第四条 配备与维修作业内容相适应的安全保护措施。安全保护设施、消防设施等均符合有关规定。有毒、易燃、易爆物品、腐蚀剂、压力容器等危险物品的储存、使用和维修派专人负责。

第五条 建立和健全各工种、各类机电设备的安全操作规程，安全操作规程明示在相应的工位或设备附近。定期对

举升设备、校正设备、烤漆房等易发生生产事故的设施设备、电气线路进行检查、维修和保养，做好检修记录。

第六条 落实专人加强生产现场的安全生产管理和监督检查，定期进行安全检查与隐患自查自纠，主要负责人每月到作业现场检查不少于1次。

第七条 生产厂房和停车场等已符合安全、环保和消防等各项要求，并取得相应的合格证明。

第八条 建立健全了汽车维修质量管理制度，认真落实维修前、维修中、修竣后的质量检验规定。对汽车进行一级维护、总成修理或者整车修理的，检验合格后，当由维修质量检验人员签发机动车维修合格证。

第九条 按许可证核定的许可项目承修机动车辆，不超范围经营。不承修已报废的机动车，不擅自改装机动车。对维修配件实行入库检验制度，不使用假冒伪劣配件维修机动车，凡涉及汽车安全部件的维修，均加强检验或检测。

第十条 一旦发生安全事故，立即向行业主管部门和安全部门上报。

如违反上述承诺，导致发生安全责任事故，愿接受相应的处罚。

承诺人：

年月 日

修理厂承诺书4

为进一步加强安全生产，防止在生产经营活动中事故的发生，贯彻《中华人民共和国安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《江苏省道路运输市场管理条例》和《江苏省机动车维修管理条例》等法律、法规，本企业承诺做好如下安全工作：

第一条 企业法人代表人（主要负责人）是本企业安全生产的第一责任人，对企业安全生产全面负责。

第二条 建立健全了与维修作业内容相适应的安全生产管理制度，建立了安全生产网络，层层分解安全责任，实施安全生产责任制，安全责任落实到人，并在营业场所明示。

第三条 对所有员工进行定期或不定期的安全生产教育培训，并做好台帐记录。对新进员工，先培训教育，后上岗。保证从业人员具备安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。

第四条 配备与维修作业内容相适应的安全保护措施。安全保护设施、消防设施等均符合有关规定。有毒、易燃、易爆物品、腐蚀剂、压力容器等危险物品的储存、使用和维修派专人负责。

第五条 建立和健全了各工种、各类机电设备的安全操作规程，安全操作规程明示在相应的工位或设备附近。定期对举升设备、校正设备、烤漆房等易发生生产事故的设施设备、电气线路进行检查、维修和保养，做好检修记录。

第六条 落实专人加强生产现场的安全生产管理和监督检查，定期进行安全检查与隐患自查自纠，主要负责人每月到作业现场检查不少于1次。

第七条 生产厂房和停车场等已符合安全、环保和消防等各项要求，并取得相应的合格证明。

第八条 建立健全了汽车维修质量管理制度，认真落实维修前、维修中、修竣后的质量检验规定。对汽车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，检验合格后，当由维修质量检验人员签发机动车维修合格证。

第九条 按许可证核定的许可项目承修机动车辆，不超范围经营。不承修已报废的机动车，不擅自改装机动车。对维修配件实行入库检验制度，不使用假冒伪劣配件维修机动车，凡涉及汽车安全部件的维修，均加强检验或检测。

第十条 一旦发生安全事故，立即向行业主管部门和安全部门上报。

承诺单位：（盖章）

法人代表：（签字）

日 期：

修理厂承诺书5

一、接待用户热情、认真、文明用语、礼貌待客、不与客户争吵。二、24小时提供急救服务、正常工作时间随来随修、提供上门服务。

三、设立24小时服务电话，自接到救援电话后，在1小时内派车救援，牵引或抢修。

四、规范经营、不推诿、不欺诈。

五、文明生产、爱护车辆、保持竣工后车辆内外整洁。

六、新车准备、屡次保养、例项保养严格按保养手册和本厂规定执行，不缺项、不错项、认真检查、精心保养。

七、不管用户要求与否，严格汽修厂规定实行质量保修和配件质量保修。

八、凡因维修失误造成用户损失返工所需的配件和工时应全部由我中心负责承担。

九、无故拖延工期，由我中心负责赔偿用户的一切损失。

十、一律使用正规厂家提供的备件，凡因我中心提供使用的伪劣备件而造成的损失，由我方负责赔偿。

十一、上墙公布保养规定，保养准修项目收费表，备用备件价格表、保养服务价格表有公开的可供用户查询我厂备件最终用户价目表，凡超过以上标准的收费，用户可以拒绝支付。

十二、免费提供技术咨询。

修理厂强化劳动纪律 篇9

春节过后，职工出现了劳动纪律松散，职工队伍涣散，上班自由散漫，有事不请假、无故不上班、迟到、早退、串岗、擅自离岗，劳动纪律观念淡漠，想来就来，想走就走，不辞而别等现象。

针对以上现象，修理厂及时强化了《员工考勤制度》、《请、休假制度》、《员工值班制度》等，切实加强对本单位职工的劳动纪律教育，要求全体员工自觉遵守劳动纪律,做到有事请假,不缺勤、不迟到、不早退、不中途离岗、不串岗和不在工作时间干私活、办私事。对违反劳动纪律的人和事，要进行批评教育，按制度处理，切实抓好本单位的劳动纪律。

修理厂管理制度 篇10

1全权工作对总经理负责

2全面负责企业业生产经营.产品质量和安全生产等各项工作. 3组织安排公司年度工作计划和财务预算报告、

4组织指挥公司日常经营管理工作，代表公司签署有关协议、合同、合约和处理相关事宜。

5决定组织体制和人事编制、奖惩。建立和完善企业的管理制度和组织机构 6决定对成绩显著的职员予以奖励、，对违纪员工的处分，直至辞退

7主持制定和完善公司的各项规章制度，协调各部门关系，建立有效合理的运行机制

8组织召开管理人员工作例会和员工大会

9兼顾配件计划和配件采购.

10督促和配合资金回笼

11负责业务的接受上与洽谈

12建立、完善厂内各项制度，明确职责和权限，保存内部沟通，确保正常运转 13负责对厂内的各项管理工作进行评审，以逐步改进、完善、提高 14保证获得和保持设施、设备、人员等必须的资源，满足生产的需要

生产副厂长(1人)

1. 在厂长的领导下，全面主持车间的生产，并协助厂长作好各项管理工作

2. 车间整体工作的安排，包括技术指导和质量把关

3. 车间设施、设备的管理、班组生产作业中疑难问题的解决工作

4. 审核送达的车辆技术状况检验，并根据检验情况负责制定维修方案

5. 负责车间各工位的协调，保证生产正常有序进行

6. 落实追加的维修项目、配件供应、工期调整等问题

7. 负责布置、督导、检查、、技术检验、设备管理，有权制止一切违反制度、

违反规章的行为。

8. 负责对员工的奖惩向厂长提出建议

9. 负责监督车间清洁卫生工作

10. 每月向厂长汇报当月的情况。

前台(1人)

1. 打字处理工作

2. 信息的上传下达

3. 根据客户要求及财务规定对领料单、工时进行核对无误后打印结算单，及时

找客户认可

4. 工作记录并保管好结算单

5. 来访客人通报及接待

6. 本工作区域清洁

修理工(人)

财务(1人)

仓库(1人)

1. 负责仓库的配件、包装物、办公用品的验收、入库、保管、出库等工作

2. 严格执行公司规章制度，防止收发货物差错出现

3. 出入库要及时登记，手续不合格不准出入库

4. 出库时必须有权限人签字，手续不全不出库，特殊情况须经总经理签字

5. 负责仓库区域内的治安、防盗、消防工作

6. 合理安排物品的摆放

7. 负责定期对仓库物品盘点并进行记录

8. 完成领导临时安排的工作

汽车修理厂消防安全制度 篇11

（一）认真落实防火安全责任制。要按照《消防法》第14条的规定，督促落实汽车维修企业，认真履行单位的消防安全职责，加强自身消防监督管理，抓紧制定规章制度，明确、细化和规范具体责任，建立和完善消防安全责任制度，严格落实消防安全责任制和岗位防火责任制，把消防安全工作纳入单位的经营管理之中，提高自身预防火灾能力。

（二）各类车间设置宜设置应不低于一、二级耐火等级的建筑物内，严格按照《汽车库、修车库、停车厂设计防火规范》要求进行防火设计、施工到竣工消防验收，保留必要的防火间距，根据需要设置门、防火墙、窗通风孔、机械排风系统和采取防火分隔措施等，严格消防审核、消防验收，把好源头关。

（三）按行业标准配置防爆电气设备，规范敷设室内电线，特别是甲、乙类物品运输车修理车间以及修理厂内的喷漆间、电瓶间、乙炔间等室内的电气设备均应按国家标准《爆炸和危险环境电力装置设计规范》的规定执行。根据场所配置的灭火器材和消防设施，落实从业人员安全知识培训制度，具体应参照修车库灭火器配备数量标准配置，修理厂从业人员应建立培训制度，经考试合格后方可持证上岗，否则用人单位不得采用。

（四）、对车间设置有职工宿舍、厨房的修理厂强行迁出。依据《中华人民共和国消防法》第十五条第一款之规定，在设有车间或者仓库的建筑物内，不行设置员工集体宿舍。公安消防部门一经发现应责令强行迁出，减少火灾隐患。对于存在火灾隐患拒绝整改，严格按照《中华人民共和国消防法》、《海南省消防条例》的规定严格处罚。