申报技师工作总结

申报技师工作总结（精选8篇）

申报技师工作总结 篇1

尊敬的领导、评委你们好: 本人1990年7月毕业于水电技工学校，9月参加工作，2010年获吉林建筑工程学院大专文凭，2003年获高级钢筋资格，目前拟申报水电钢筋技师。现将自己的业务工作情况汇报如下：

我于1990年7月毕业于中国水电一局技工学校土木建筑专业，毕业后分配到中水一局白山分局支模队工作。先后参加了白山水电二期、三期工程、松江河电站、琅琊山抽水蓄能电站、西金沟电站、云南鲁地拉电站等项目建设。迄今为止从事钢筋工作已有20年。在工作中，我不仅认真学习理论知识，还从大量的实践中积累了丰富的经验，拓展了自己的工作面，同时还培养了我严格谨慎、吃苦耐劳和一丝不苟的工作态度。多年的钢筋工作生涯使我的专业技术水平得到了提高，在工作中注重理论和实践相结合，为单位解决了诸多的生产技术难题，同时也为企业创造了一定的经济效益。

1990年7月我从水电一局技工学校刚毕业就参加了水电建设工作，报到的头一天，队里领导就将我分配到了钢筋班工作，在钢筋班工作的日子里，我不但认真学习理论知识，同时还特别注重业务水平的提高。工作中，主要以制作钢筋为主，为了使自己的技术水平能够得到提高，我在师傅的帮助下，利用业余时间反复看图纸进行计算，经过一年多的工 作实践，使我的技术水平得到了不断的提高，基本上做到了独立操作的能力。

1993年3月，白山分局中标松江河梯级电站工程，由于工地缺少钢筋工工，领导将我调到了松江河工地浇筑队工作，被队长安排为钢筋班长, 由于该工程是白山分局在白山工程完工之后中标的第一个工程，也是分局的一项重点工程，工程的好坏直接关系到分局以后在的信誉。为此，分局领导对该项工程非常重视，特别是工程的质量问题更是常抓不懈。当时钢筋班工作主要是以制作钢筋为主，为了保证工程的施工质量，我们每天都在钢筋加工车间,对照图纸进行钢筋制作，对钢筋制作质量不合格的一律返工，由于我们的钢筋制作质量工作抓的好，所以在施工中安装的时候就特别快，受到了领导的好评。被评为本的岗位能手和新长征突击手.2002年安徽琅琊山抽水蓄能电站中标了，领导考虑到我一直从事钢筋钢筋制作工作，又把我调入琅琊山工地浇筑队工作，我队主要承担尾水隧洞和进水口闸门井工作，在进水口施工中主要难题就是渐变段的施工，由于外层钢筋架立是整个渐变段钢筋架立最重要的部分，必须具有极高的准确性，所以我把外层架立作为施工的重点和突破口，通过仔细的阅读图纸，我了解了整个渐变段的形状、尺寸、受力要素及钢筋的排列情况，觉得原设计中大量运用锚杆进行做架立 的方案不可取，所以取消了原设计中大量运用锚杆进行做架立的方案。确定了一种快捷而准确的外层钢筋架立的合理施工方案：我首先在渐变段下游方向固定了一根Φ25的钢筋，并使其通过渐变段与上平段相接面的径向截面的圆心，在圆心处绑一根绑线，量出外层钢筋网的外皮并做好标记，把绑线的另一头连接到岩壁上的腰线点上，这样就确定了外层钢筋网架立的外皮，把此点与闸室段底角砼面上量出的外层钢筋网上的一点连接并拉出一条直线，顺着此线就做出了第一道外层钢筋架立，然后用类似的方法做出了其余几道外层钢筋的架立，最后完成整个钢筋网的架立。该方法在施工中减少了施工工序，特别是多次测量的工序，保证了钢筋绑扎位臵的准确，节约了材料，降低了劳动强度，提高了劳动效率。俗话说“架立是钢筋网的眼睛”，架立做好就是说钢筋网的绑扎已经成功了一半，而准确的架立就是为钢筋的顺利绑扎又增加了成功的砝码。

在渐变段钢筋绑扎的施工中，第一个重要的环节是挑缩铁，由于渐变段的形状决定了任何两根钢筋的尺寸都是不一样的，所以缩铁的数量多，而且相邻两根筋间的长度差小，仅有几厘米，在缩铁被吊到平台上时，我带领其他绑扎人员在平台上把缩铁的一头对齐，然后按长短排开，在绑扎时就可以由短至长逐根绑扎，从而大大的降低了劳动强度，提高了劳动效率。为提前完成工期奠定了基础。第二个重要的环 节就是主筋的绑扎，当时我们用的主筋是Φ28，要求是40d（d为钢筋直径）的绑扎长度，由于渐变段是分为上、下两部分进行施工，为了方便人员绑扎的施工，通过了解了安装部位的桩号、高程，熟悉了所用钢筋的规格和性能，并结合现场情况，我向技术人员建议在下半部分钢筋绑扎时留出150cm的搭接长度（设计的搭接长度是112cm），而多出的近40 cm长度就为上半部分的钢筋绑扎增加了到了合适的高度，这样就方便了下一工序的施工。最终技术人员采取了我的建议，经过紧张有序的施工，我们提前一天半圆满的完成了渐变段钢筋架立及绑扎的施工任务，受到了设计、监理及分局的一致好评。

琅琊山输水系统的四条斜井直线段的主筋,图纸要求每环是8根比较短的Φ25钢筋，设计中之所以用的是比较短的主筋，主要是考虑到了斜井中运输钢筋的不方便，这就意味着每环主筋有8个搭接头，每个搭接头长度按40d计算，每个搭接头就是1m,每环就是8m。我当时在接到制作的料表后，一个直觉告诉我这样太浪费钢筋了，于是经过现场查看，我觉得在保证钢筋运输顺利的前提下每根的长度还是可以增加的，每环的主筋可以由原来的8根减少为6根，最短的一根长度为4.5 m，其余5根的长度均为6 m，不仅保证了25%的错头率，而且减少了2个搭接头，即每环省钢筋2 m，我把我的想法及时反映给了技术人员，经过技术部门的最后 商议，采用了我的建议。两条斜井每条长360多米，每环主筋间距为15 cm，即2400多环，每环省钢筋2 m，每条井就省下钢筋近5000 m，两条井就省钢筋10000 m。直接节约3万多元。通过这次的钢筋制作，使我更加的热爱上了钢筋工这个在职业，因为它不但会给我带来成功的喜悦，而且由于我的努力、钻研，还可以为单位节约材料，降低成本，增加效益。在2003年我被评为钢筋高级工。

2007年在西金沟电站的施工中，钢筋制作的任务又落到了我的头上，有了以前的工作经验，对这次的工作我可以说是胸有成竹，但我还是严格的要求自己，不求最好，但求更好，努力使自己的能力又上了一个台阶。在满足设计要求的前提下，尽量做到减少钢筋的搭接头，节约材料，降低成本。

在一次闸室段钢筋的制作过程中，为了保证钢筋搭接头的位臵、层距的正确，从而保证以后安装的顺利，在制作中我对原来人工做料的模具进行了科学的调整，解决了原模具弧长不够、弧度不准确等缺点，从而极大的提高了制作钢筋时的精度，把钢筋的变形量、宽度误差降到最低限度；在地板钢筋制作过程中，我用角铁制作了顶拱钢筋的模具，制作时在角铁的一侧每隔15cm割一个三角口，第一个三角口到最后一个的距离等于顶拱钢筋的内皮长度，然后把角铁弯成圆形，并把它固定在案子上，通过几次的试弯，最终确定了合适的模具直径，为钢筋的制作奠定了基础。在多年的钢筋工作中,我积极向初、中级钢筋工进行示范操作，传授技能，提高他们的业务和专业知识，帮助他们解决施工中的技术难题；能及时向直管领导汇报施工过程中可能出现的不利因素和安全隐患，确保施工在高质量、高技术、高效率、安全环保的条件下进行；并能在施工中积极推广和应用新技术、新工艺、新材料和新设备，从而不断的提高了自己的业务能力，为企业的生存和发展做出更大的贡献。

“一份耕耘，一份收获”，在经过多年的拼搏和不懈的努力工作后，取得了一点点的成绩，分局却给与了我很高的荣誉，作为一名优秀的高级工，多次面对分局一次次的鼓励，同志们的一阵阵掌声，而我始终将这些鼓励和掌声一次次变为工作的动力，因为我始终都深信“物竞天择，适者生存”的道理，正因为如此，我都在不断的提高自己、完善自己，也才一次次的坚定了我取得技师资格证书的信念和决心。作为一名优秀的高级工，急切希望能在技师的平台上进一步的充实自己的知识，寻求合理的改进措施，尽最大努力展现自己的才华和能力，并继续发扬传、帮、带优良作风。

申报技师工作总结 篇2

(一) 对科研认识模糊, 不够重视

教学、科研、社会服务是其三大功能, 科研工作也是技师院校的一项重要工作。然而, 在技师院校中, 从学校领导到教师重教学、轻科研现象不同程度地存在。一些领导把教学当成硬任务, 把科研看作次指标, 重视程度不够, 随意性较大, 科研工作并没有纳入学校的发展大计。一些教师认为科研是本科院校、科研机构、专家学者的任务, 技师院校主要培养技术应用型人才, 教师只需上好课, 教会学生实践技能操作就够了, 至于科研只是临时突击写几篇文章或做几个课题, 以应付评职称而已, 没有必要花太多的时间搞科研, 往往将教学和科研对立起来, 不创新, 不研究, 长期从事单调乏味的重复劳动, 教学水平不高;有的教师虽是教授和副教授, 却多年没有一个科研课题或一篇高质量的学术论文, 因而不能从科研促进教学的认识高度和层面上思考自身的科研工作。

(二) 科研起步较晚, 起点低

大多数技师院校办学时间短, 是由技工学校升格而来, 科研基础极为薄弱。由于原来的技工学校对教师基本上没有科研要求, 大多数教师除了教学, 很少搞科研, 基本上没有自己的学科研究方向, 不了解自己所在学科的前沿动态、学校的基本建设、日常教学以及合格评估、评优评估等工作千头万绪, 加之不少教师都认为搞科研既不能增加学校办学经费和生源, 又无法立竿见影地提高学校的知名度和教学质量, 是“吃力不讨好”的事情, 因而导致科研主动给学校其它众多现实工作让位, 学校因此缺乏科研氛围, 加之绝大部分教师缺乏科研经历, 一时还难以找准自己的科研领域, 教师的整体科研水平不高。

(三) 教学任务重, 科研意识不强

在当前技师院校招生竞争激烈, 办学条件须达标的压力和形式下, 摆在学校面前迫切需要解决的问题是应付日常教学。因此, 作为衡量办学水平重要标准和提高教学质量基础的科研工作自然得不到应有的重视。教师需要承担繁重的教学任务和学生管理任务, 只能将有限的精力应付常规教学和学生管理工作, 也很难腾出精力和时间去顾及科研。而且学校对教师的考核也偏重教学业绩和学生管理的比重, 这种环境和氛围导致教师内没有科研动力, 外没有科研压力和科研紧迫感。

(四) 发展水平不平衡, 科研队伍偏弱

技师院校教师的主要精力集中在教学上, 对市场和经济发展要求的科研意识尚不明显, 大多数教师忽略或着淡化了科研, 因而在科研项目申报人数上比例不高。以我们学院为例, 申报项目教师只属少数。而且没有建立科研团队, 往往各自为战, 还没有形成相互合作研究的团队意识, 有的即使建立了课题项目组, 但各成员之间大多处于松散状态, 互相协作和配合得不够, 从项目申报到结题基本上由项目负责人完成。此外, 技师院校部分教师没有自己的研究方向和研究领域, 缺乏科研工作的基本经历, 不熟悉科学研究基本范式, 部分教师在申报科研项目时, 不知道如何撰写项目申请, 不知道如何制定项目研究计划, 不熟悉研究问题的重、难点及最新动态, 项目结题时不知道怎样撰写结题报告;撰写学术论文时, 不知道如何查阅和正确著录参考文献。能够承担高水平研究项目的学科带头人和领军人物数量不足, 具备社会服务能力的骨干力量不强, 科研队伍建设亟待加强。

(五) 课题档次低, 研究成果质量不高

以我们学院为例, 教师的科研积极性普遍不高, 科研能力整体较弱。截至到现在, 国家级项目没有, 省部级、市厅级项目置于一个而市级科研项目居多。课题成果的表现形式以论文为主, 而且老师已发表的论文期刊绝大部分以应付评聘职称为主, 中文核心期刊较少, 权威期刊更是没有。科研成果主要集中在教育教学领域, 技术应用方面研究成果非常少。

(六) 科研管理滞后, 管理机制不健全

由于技师院校科研工作起步晚, 科研管理制度不够健全, 许多管理办法都是照搬别的院校的, 在提高教师科研能力方面缺少“因地制宜”的建章立制, 尤其是在鼓励教师从事科研工作激励制度方面缺少创新性的研究和切实有效的措施, 主要表现在:

(1) 科研管理不到位。如科研评价体系不合理, 考核与激励机制缺乏导向作用。

(2) 科研经费不足。技师院校多将大量资金投入到基本建设和基础设施上, 这导致了老师科研条件较差, 缺少专项科研经费的支持, 从而影响了科研成果水平的发挥, 有时还因为经费得不到保证而影响了科研项目的及时结题。

(3) 科研培训的途径与内容不能满足教师科研能力提高的需要。对于高职教师能力的提高, 学校主要看学历和“双师”素质, 对于科研能力的升还没有引起足够的重视, 教师进修培训很少涉及科研方面的内容。

(4) 学术队伍建设缺乏规划和具体办法。一些技师院校尽管出台了关于学科带头人、骨干教师等学术队伍建设制度, 但真正落实到位的很少。

(5) 科研方式单一, 缺乏长效机制。大部分高职院校采取的科研激励方式都是以物质奖励为主, 对于教师精神层面关注不多, 而且不少制度与政策都是临时研究制定的, 没有一个完整的规划。用于正面激励的政策比较容易实施, 而负面的政策却难以实施。教师往往把科研与职称晋升挂钩, 导致科研成果出现“脉冲现象”, 即教师的科研成果数量在某个时间段内出现突发性增长, 随后又快速回落, 几年后又再次重复。

总之, 科研工作是加强教师队伍建设、提高教学质量的一项重要措施, 科研工作是推动学校可持续发展和教师个人综合素质提升的重要手段。因此, 科研工作必须当作一项长期重要的工作来抓, 激励教师开展科研工作的积极性, 从而促进技师院校不断发展。

参考文献

[1]徐元俊.高职院校科研工作的定位与行动研究[J].甘肃科技.2008 (22)

[2]田晓红.高职院校科研走出困境的思考[J].山西财政税务专科学校学报.2009 (6)

河源技师学院：招生工作新举措 篇3

河源技师学院创办于1988年，2005年迁入新校区办学。学院开设数控加工技术、模具制造、汽车维修等22个专业，全日制在校生7625人，教职工404人，建有数控、模具、汽车维修、电气自动化、电脑美工、会计电算化、服装等实训场所92个，校园繁花似锦，绿树成荫，是名副其实的园林式学校。

学院先后荣获“全国中等职业学校德育工作先进集体”“全国中等职业学校文明风采竞赛优秀组织奖”“市文明单位”“市年度考核先进单位”“绿化先进单位”“五四红旗团委”等多项殊荣。学院积极落实“为学生提供优质教育，办学生满意技校”的办学宗旨，注重学生职业素养和人文素质教育，不断提高教育教学质量和办学综合实力，培养品行良好、技艺精湛的一流技工，为河源实施“四大战略”、实现“三大崛起”提供强有力的技能人才支撑。学院每年招生人数在3000人左右，生源稳定。学院影响力逐年提高，他们到底有哪些招生的技巧和经验呢？

一、生生相传

学校生源来自河源市的五县一区，和其他兄弟院校招生方面略有不同，学校在老生带新生方面下得工夫比较大。年均在校生有七八千人，如果这七八千学生能为学校去宣传、去招生的话，相当于学校有七八千的招生宣传员，而且这七八千名招生宣传员能够渗透到各个乡镇的每个角落。即便这七八千学生中，3个或5个学生带一个人，那学校也能招到一两千人。

就是凭借学生中的口口相传，在没有更进一步的要求或是奖励的情况下，每年老生带新生能招到600～800人左右，占到招生人数的四分之一。今年学校打算加大这一块的力度，包括层层发动、奖励政策、减免学费等激励措施。

二、同伴效应

新生的年龄基本在15～18岁，对于这个年龄阶段的学生来说，好朋友的一句话、一个建议比父母的话和老师的建议管用很多。河源技师学院牢牢抓住学生的心理，运用“同伴效应”为招生工作支新招。

在招生报名的现场，学校就安排了专门负责“新生带新生”的引导老师。学生报名时，这些老师和学生聊天，去了解他的同伴，比如他的好朋友、闺蜜等有没有报名，是否选读了其他学校。小伙伴会发生带动的效应，“我报了哪所学校啊，你也一起来啊”，可能一个人报名后，会有一大串的人跟着来报名。凭借“同伴效应”，每年能为学院招到几百学生，占到招生人数的10%左右。

三、微信招生

微信招生占到招生总人数20%左右。学校以县区为单位组建宣传队，每个宣传队到县里与学生面对面交流，不仅要宣传学校更要搜集每位学生的信息，尤其是学生的通讯方式。在现场同生源学生面对面地建立一个微信群，之后在群里持续推送学校相关的招生信息、优惠措施、举行的活动等，让学生加深对学校的了解，从而坚定生源学生报名就读河源技师学院的信心。

将学校团委的相关活动，通过微信的方式进行宣传，比如学校评选各类优秀学生，通过关注微信和朋友圈投票，扩大学校宣传的辐射面。每位学生都有自己的朋友圈，评到自己需要有一定的关注量和票数，做活动的同时也是向社会推荐学校的一个方式。把学校形象的宣传和平时活动的宣传相结合，不仅在招生的时候才进行宣传，平时就把宣传做到位，提升学校的知名度。今年学校要逐步完善微信服务，加大这方面的宣传力度。

四、媒体宣传

申报技师技术总结 篇4

我是XXXX，现任库检班组工长。一九八一年入路，在原XX车辆段工作。参加工作以来，在各级领导以及同志们的帮助指导下，我以满腔的工作热情踏实工作。思想上积极要求进步，工作上兢兢业业、勤勤恳恳。多次参加路局、分局、段举办的各种技术比武和技术竞赛练兵活动，并取得好成绩，受到过各级领导的肯定和表扬。自八一年参加工作以来，从事客车运用检修工作至今。先后担当过客修、库检、乘务检车员、值班员、质检员、工长等职。在检车员这个岗位上勤奋好学，积累了丰富的工作经验。二零零一年被评聘为检车员技师。回顾这些年的工作，概括地总结如下：

一 努力学习车辆理论知识，积极参加技术革新活动。

八一年，我被分配到原XXXX段客修车间台车组，从事转向架、组装、车钩缓冲装置、车体、制动等工种。我全面系统的了解了各种型号车辆的结构形式和技术特点，从而打下了深厚的理论和实践基础。我通过对配件拆卸、检查、组装，对每一个配件，都仔细研究其功能、了解其用途和性能。因而技术业务水平逐步提高，在此基础上，我还善于思考、勤于动脑，努力钻研业务知识，充分利用学过的理论知识结合实际工作进行小革新、小发明，参与改进和制作了多件生产工具，工作中，我发现人工拆卸车钩既费力又危险，我琢磨能不能用小工装克服这一难题，于是我经过仔细研究，自制了3种小工装。配合吊车和叉车使用，用起来非常轻松，得到了同志们的一直好评和普遍赞誉。

二 刻苦钻研技术业务，不断提高自身素质。

八七年由工作需要，调入库检车间。随着技术业务的逐步提高，凭着高度的责任心，从检车员到车间质检，再到库检工长，一步一个脚印，积累了丰富的检车方面经验。为了适应库列检工作的特点，我对自己的要求更加严格，不断提高自身的操作技能和技术业务素质，随着技术的日益积累，我技术水平逐步提高，依靠过硬的技术业务素质，结合学过的书本知识，多次发现影响行车安全的重大安全隐患和车辆故障。如轮辋裂纹、支柱折断、钩尾框脱落等较大故障。仅九三年一年，就发现各类车轮轮辋、辐板裂纹十余起，及时采取了安全措施。为提高客车检修质量，确保旅客客车的绝对安全做出了应有的贡献。因而年年被评为先进工作者、安全标兵等光荣称号。

三 努力学习新知识、新技术，解决生产中遇到的新问题

二零零一年，我以优异的成绩被评聘为检车员技师。取得技师资格，是我职业技能新的起点，即是前进的动力又是压力，它时刻鞭策着我要更加自觉的学习各种新知识、新技术。面对信息时代日新月异的发展，我深知求知的道路如逆水行舟、不进则退，必须与时俱进，才能适应铁路新形势的发展要求。

近几年，铁路客车不断推陈出新，新技术、新设备的应用层出不穷，我利用业余时间，千方百计的搜集各种技术资料，重点对客车25G、25K、25T新技术进行了学习和钻研。为将来技术更新作好准备。同时活学活用，把学到的知识运用到实际中来，掌握了电控气动塞拉门的检修，密接式车钩的应用，真空集便器、电子防滑器等新技术、新设备。充分发挥了

技术带头人的作用。

四 解决生产中的技术疑难问题，提出合理化建议

二零零零年，我调到段质检中心，担当质量检查工作。我深感质量检查肩负的重任，迅速进入工作状态，从提高自身素质入手，熟练掌握了各项工艺要求，操作规程。并且把各种知识会融贯通。我在工作中，坚持原则，严格把关，尽职尽责，靠过硬的技术素养和业务能力，发现了多起影响行车安全的重大隐患，如踏面剥离、制动盘裂纹、摇枕弹簧折断等故障，为保证旅客列车的绝对安全尽到了自己一份力量。得到段上的表彰与奖励。

“师者，所以传道、授业、解惑也。”技师在实际工作中就是要起到传授本岗位基本道理，解决疑惑的作用，例如在一次对25K型车A1修过程监控中。发现空气弹簧胶囊因进水冻结而失效，班组人员查找不出进水原因，让我去帮助分析一下，我通过多年的理论学习和实践经验，罗列出可能存在的各种状态，首先排除了总风管路非正常积水的可能，分析出只有气路与水路相交汇才能发生这样问题，而25K型厕所全气动清水增压便器冲洗系统，恰好水、气相通符合情况，于是检查便器冲洗系统，发现有一止回阀失效。当总风缸无风时，水箱高压水经失效止回阀回流进总风缸。然后进入空气弹簧。造成冻结而失效结果。原因找到后，打开总风缸塞门，果然排除大量存水，更换了新止回阀再没出现此类问题发生。

从中我也认识到的要学习新知识、新技术的重要性，对检修质量存在着急需解决的薄弱环节，提出了为保险起见，在不改变整体结构前提

下，再串联一只止回阀的合理化建议，及时组织有关人员分析学习。解决了生产中的疑难问题。

五 作好职工技术培训和指导、传授技艺工作

作为检车员技师，要内强素质，外塑形象。内强素质就是要不断的完善自我。外塑形象就是要为人师表、一身正气，不仅在生产第一线发挥技术骨干和模范带头作用。而且还要担当起技术操作培训，指导岗位练兵和技术比赛任务。我认真的履行了技师的这些职责，几年来，我积极参加了铁路行业的国家技能鉴定培训、考评工作，2003年我被聘为客车检车员考评员。作为考评员，我遵守考评员职业道德，工作认真负责，严格执行工作程序、工作规范、工作标准。具有高度责任感和良好的团队合作精神，共考评276人次。

积极参加了技术练兵、技术比赛培训，搞好传、帮、带活动。把自己的实际经验进行归纳、总结，传授给年轻的同志们，使他们汲取经验教训比赛中少走弯路，帮助他们理论与实践相结合，早日成为各个岗位上的带头人，带动他们不断提高业务素质，向更高的目标努力。并把这种好传统一代代传下去。后继有人培养中有的已在领导岗位上，有三人现任工长，有一人在路局及上级举办的技术比武中取得的了第一，在铁道部举办的技术比武中取得了好成绩。

依靠过硬的技术业务素质和高度的责任心，我先后六次代表路局参加了铁道部鉴定组工作，年年参加路局的鉴定组工作。在鉴定中，发现了大量行车故障，认真负责的圆满完成了工作任务。

我还利用业余时间参加QC小组技术攻关活动，与人合作，先后参与

了《调整自动间隙调整器减少轮对擦伤》，《缓冲杆磨耗板丢失》等多次技术攻关活动，其成果得到了有关部门的肯定。并针对客车运用检修存在的问题，对如何提高旅客列车质量进行过多项合理化建议，引起了有关部门的重视，被采纳后进行了改进和完善。起到了很好的作用。

六今后的要求

送电线路技师申报技术总结 篇5

技术总结

技术总结

姓名：黄廷君

送电线路架设工（11-080）

云南天星实业有限公司

填表时间：2012年6月6日 申报工种：建设电网 服务万家 快乐工作 舒心生活

技术总结

建设电网 服务万家 快乐工作 舒心生活

2005年7月，从云南省水利水电学校毕业的我，来到现在的云南天星实业有限公司，先后做过水电站值班运行人员，线路架设施工等工作。参加工作以来于“建设电网、服务万家；快乐工作、舒心生活”指导自己，认真工作，负责勤奋、遵纪守法，在实际生产工作中严格要求，不断加强专业技术的学习，努力提高业务水平和综合知识，全面提升业务技术起到先锋作用。

作为一个一线生产者，实现一线生产是第一要务，良好的执行力是落实电网大政方针，是完成公司生产任务及领导安排的工作有效保障。保证任务圆满完成，保质保量是执行力最好体现。良好专业技能、强烈的责任心和使命感是实施的成败，饱满热情和认真负责的信念，让我更好完成每一次工作。

参加工作以后，在公司领导的关心下，师傅们的教导下，同事的帮助下，自己努力下，短短的6年，使自己深深扎实在了电网建设工作，一次次的努力下，一次次见证了自己“建设电网、服务万家；快乐工作、舒心生活”工作成就感和生活的态度，选择了和电网一起的生活和成长，是一生明智的选择，不后悔的选择。也就是这样的信念下，自己努力学习专业技能业务，全面提高工作本领，不断提升自身综合素质能力。在实践中，埋头苦钻、虚心求教、积极业务技术总结及实践，强化自己动手能力，亲自参与技术建议提出、方案编写实施，查阅资料收集资料，不断扩充知识面，努力学习新知识新技术。

建设电网 服务万家 快乐工作 舒心生活

技术总结

回顾6年的工作，简单而快乐，从一个学生变成了可以担当一面的帮手，完成公司安排的一些生产任务，但是还远远没有真正达到“服务万家”的目的。为了提升班组管理，强化班员执行力，积极配合班长实施公司“严格管理、严格考核、措施有力、责任到位”的原则抓班组建设。首先认真领会公司规章制度，宣贯到班组每个人，落实每个人责任，在规章中给以落到实处。

二、加强班组技能培训，加强学习意识。根据我处个人特点及工程施工情况，采用自己学习、班组培训学习和安排相关人员参加了公司组织的相关学习及外派学习三种方式。安排人员积极参加公司组织所有培训及学习活动，另外根据班组施工项目特点，在项目部进行现场培训及实践工作。

三、培养主人翁意识，明白“我为谁工作”，建立奖罚制度，探索“按劳分配”酬劳办法，通过积极的手段培养班组人员 “想尽办法完成每一项工作任务”的文化精神。

四、关爱你我他。安全是我们电力企业的生命线，是我们工作的重中之重。要把安全生产作为项目实施首脑工作来抓，从细节入手，从小事做起，严格班前班后会制度，把安全技术交底落到实处。把“关注安全，关爱生命”理念牢牢树立在每个人思想之中，坚持长期同“违章，麻痹，不负责任”作斗争，确保公司，班组安全目标的实现。

在生产一线的工作，我认真做好本职工作，坚持做好每一项工作任务，不管困难多大，都用快乐的心情去工作，把每一次困难看是一次锻炼的机会，是完善自我能力的实践，是自己的一次飞跃的经历。在6年工作中，参与了大大小的基建工程、大修技改及救灾抢险等施工任务，工作中勤快努力，虚心向师傅们学习一些线路专业技术知识和实践经验，在急难险重任务中起到带头作用。工作之余认真阅读相关的理论书籍，理论及实践中不断摸索进取。如输电线路的测量、基

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技术总结

础施工、杆塔组立、收放线、检修维护等专业技术，我都有了不同程度的掌握，并能熟练地运用。

6年来，先后在实际工作中存在的难题解决了一些问题。例如：

一、技改工程如何减少变电站全停电时间又不影响施工的问题

技改工程主要有有五个特点：一是大部分在原路径原杆位把水泥杆更换为铁塔或者把铁塔升高改造。二是老线路所供负荷停电以后对社会影响面广点大。三是老线路供电方式单电源为多。四是新建杆塔基础施工时改造线路是带电运行。五是杆塔组立架线及拆旧必须停电以后同步进行。

解决办法：

1、采取分段投运，施工图纸会审要求设计优化T接点设计，包括重要跨越需要孤立档跨越。停电施工方案按照分段投运编写及实施。35kV河菜线采取此方案，T接线路的2个变电站减少停电1周，还有110kV家兴变进出线技改工程节约3天停电时间。

2、优化施工方案，组织到位，对原线路改造的新塔自立可以在没有停电以前组立到安全距离以上（具体详见论文《浅析输电线路在原杆位改造施工难点及控制措施》）。

二、跨越重要输电线路无法长时间停电的问题

输电线路施工过程，跨越一些如自来水水泵专线、军队部队专线、政府医院学校专线、电气化铁路专线及工矿企业等重要供电部门，又是单电源，是无法长时间停电配合施工的。

解决办法:和客户沟通以后，了解他们的难处以后，可以采取以下办法：

1、搭设跨越架带电跨越。

2、做临时供电措施。

3、错过用电高峰期实施。

三、技改工程新建基础包围老电杆，施工过程如何保证

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技术总结

原杆塔基础安全问题。

技改工程中，由于地形限制，只有在原杆塔基础进行改造施工，特别是耐张杆塔中心桩基本无法位移。这种情况，在设计过程由于考虑不周或者也无法解决，问题就留给施工。同时原杆位基础开挖施工中，由于改造的老旧线路是带电运行，必须采取有效措施保护好原杆的拉盘、底盘，防止事故发生。

解决办法：

1、从开挖的基坑应在48小时内完成浇制,新建基坑对运行中的杆位有威胁安全应该在浇制24小时以后提前拆模回填夯时（但应争得监理的同意）。

2、当坑口离拉盘、底盘小于0.5米，必须对水泥杆杆坑、拉线进行补强，增加临时拉线。

3、耐张杆的基坑开挖，基坑离杆坑较近的或者小于0.5米时，施工应该采取单坑作业，4个基坑不能同时作业。也就是一个一个基坑排队作业，当一个基坑浇制完成符合拆模以后并夯时，才进行第二个基坑开挖浇制工作，依次循环作业保证了杆塔稳定，保证电网安全运行。

4、项目部增派监护人对危险点监控点采取可制措施。

四、高空校正压接管问题

在放线过程，由于耐张转角大于60°以上的塔较多，区段较长，杆塔位置起伏较大原因，保护钢架对接续管保护不到要求或者在安装保护钢架为固定好，导致到接续管弯曲超标，对空旷的地方，可以把导线落到地面进行校正，但是对于跨越电力线路及茂密林区，很难做到，给电网运行留有隐患。

解决办法：

1、采用高空人员出导线，用千斤顶校正器在空中进行校正，在220kV泗南江电站送出电站N100_101塔成功实施。

五、南网公司基建工程WHS质量控制如何实施

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技术总结

南方电网公司为加强基建工程质量控制，实现“百年大计、质量第一”得到有效落实，是工程建设质量在可控状态，2011年2月1日实施WHS质量控制标准。对应这个新东西，大家都知道怎么应用和实施，没有成功的经验，完全在摸索阶段。

解决办法：

1、首先自己先对WHS质量控制标准认真研究，在实施的项目编制《WHS质量控制作业标准实施细则》，加强参与项目实施人员的培训及实践。

2、加强和业主、设计及监理的沟通，在实施中不断完善实施手段，我公司在第一条220kV线路（500kV惠历变220kV接入工程改接小西线工程）施工实施WHS质量控制得到了有效落实，得到了业主赞同和认可，也为公司今后实施WHS质量控制作业提供了丰富的经验，成为了模式。

六、输电线路施工项目作业表单化

输电线路建设，不同施工阶段，涉及专业不同，加上最近公司项目增加以后，人员不够，有很多新工来工地以后，也没有能及时完成施工任务，不能独当一面，同时为了节约施工成本，公司派驻施工现场人员在减少。在这样人员减少，技术薄弱的情况下，怎么管好一个项目呢？

解决办法：

1、我在项目部采取现场加强培训措施和实践的尝试，把课堂搬到施工现场。

2、编制《输电线路施工项目作业表单化》，明确从工程复测调查到工程竣工投运及质保期过程工作任务，明确每个员工工作任务及时间期限要求，此项措施在500kV惠历变220kV接入工程改接小西线工程第一次实施，收到良好效果，也为今后对项目作业表单化提供参考依据。

6年工作，我先后参加了五十多个工程建设，十多个工程由担任

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技术总结

项目经理、工作负责人或项目总工，为我公司在输电线路的建设、运行维护、检修贡献了力量。

2008年1月以来，我国南方地区出现了历史罕见的冰雪凝冻灾害，南网所属的云南、贵州等地输电线路受到重创，电力设备损毁严重。抗灾复电，义不容辞，2月，我和同事被红河供电局派赴昭通对威信主网抗灾复电工作。在威信我们立下誓言：威信主网一日不同，红河子弟一日不走。经过大家的努力，克服种种困难，吃苦耐劳、发挥团队协作，使我们公司在威信主网负责工作量最大，第一个完成的施工队，为红河局争了光，为公司争得了荣誉。

申报技师工作总结 篇6

申报用电监察技师专业技术工作总结

XX至XX年在技术员职务期间，能熟练掌握输变电设备结构性能、本专业内的有关技术标准、规范及规程，曾多次组织本班人员测算变压器安全经济运行技术参数，还能根据变压器常见故障具有独立分析其运行状况和处理一般事故的能力。

能正确运用《电能计量技术管理规程》要求，指导基层计量人员合理选型配置计量设备，避免大马拉小车现象，尽量提高计量精度及计量准确性。在1年2月至1年12月期间，曾组织公司计量所对全县关口计量装置进行技术改进，编制并实施专变用户计量装置轮换轮校工作方案，共轮换轮校专变计量装置156套，使1年公司综合线损率与年同期相比下降3.49个百分点，减少损耗电量220万千瓦时；根据《电能计量技术管理规程》要求，2年5月至2年9月，组织对全县专变用户电能计量装置进行现场检查，对于负荷电流长期小于计量装置额定容量的10％的，组织供电所人员更换调小计量装置容量，从而保证计量装置容量于负荷相匹配，不致出现大马拉小车现象，以提高计量的准确性，在计量装置的选型要求一律采用宽载、稳定性好、长寿命、精度等级较高的电度表，以便提高计量的精度。对于新增用户，要求按实际用电负荷来配置计量装置，不按变压器或装机设备……

用电稽查、用电检查工作总结 作者：未知 文章来源：未知 点击数：1338 更新时间：2006-7-8 2003年用电稽查、用电检查工作总结

2003年，我们用电稽查队在各级领导的亲切关怀和具体指导下，根据“内清外查、重点在内”的用电稽查指导思想，始终坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，自今年开年以来，我们对内堵漏增效、对外查违反窃，先后对北城、南城、环城、兴隆等十个供电所的14045个用户的表计接线、配变容量、CT变比及灯力比情况进行了检查核对，发现问题1206起，共追补电量2293026KWH，追补电费924997.1元，收取违约金36866元，接待群众来信来访27人次且都作了调查落实。另外，还重点开展了安全用电检查工作及计量装置防窃技术改造工作。现将一年来的具体工作情况汇报如下：

一、开展了安全用电检查工作

为贯彻执行国家《安全生产法》、《电力法》及相关法规政策,加强电力安全生产监督管理,防止和减少电力生产安全事故,保障人民群众生命和财产安全,按照襄樊市经贸委2003年第18号文”关于开展安全用电检查的通知”精神,在枣阳市安全生产监督管理局的配合下,我们开展了全市安全用电检查活动.自襄樊市经贸2003年第18号文”关于开展安全用电检查的通知”下发后,我局就成立了以用电局长聂明义为组长的安全用电检查工作领导小组,转发了襄樊市经贸2003年第18号文,并将安全用电检查实施方案下发到各个基层供电营业所,安排布置了我局的安全用电检查工作.召开了全市安全用电检查专题会议,进行了动员.6月份，我局还在全市范围内开展了安全用电咨询日活动，除了采取固定展板宣传、设立咨询台解答客户的提问外，还用宣传车在全市巡回宣传安全用电知识，向行人发放《安全用电常识》手册。此外，我局还组织全局200多名农电工带上工具和材料，进村入户宣传安全用电常识，义务帮助农户检查家中的室内电源线、指导农民自己调试漏电保护器、如何选用保

险丝等，对发现农户家中存在的用电安全隐患，立即当场进行消除，提高了农村安全用电系数，受到广大农民朋友的高度称赞。

组织了一次全市统一的安全用电检查活动,重点是检查大工业用电户安全用电管理制度,电气设备运行情况及规范其用电行为,同时对检查活动进行了总结,并对查处的典型案件和重要情况进行了通报.在此次安全用电检查活动中,我们的检查人员严格按照《电力法》、《用电检查管理办法》及《安全生产法》等有关规定对用户进行检查,共检查各类用户近2000户,查处窃电案件9起、违章用电5起、纠正不合理用电比例25起,下达稽查整改通知书54份.二、进行计量装置防窃技术改造

根据襄樊供电局《关于落实计量装置防窃技术改造方案及资金使用的通知》精神,我局防窃改造二期工程于2002年10月正式开工,在施工中我们严格按照襄樊电力勘测设计院规划设计要求施工,严把工程质量关,现已改造1OKV高供高计(遥抄)用户19户,1OKV高供低计用户154户,新增高压计量装置11套,更换高压计量装置8套,新增低压防窃箱154台。在改造方式上我们采用安装高压遥抄、安装IC卡计量、安装低压防窃箱等,目前二期工程已于2003年8月3日全面竣工并通过防窃改造验收。大多数改造户通过改造电量都有增长,特别是一些小钢厂及小铸造厂改造后电量增长比较明显,如枣阳市盛昌实业有限公司在改造前月用电量15万千瓦时左右,改造后当月用电量就达到了18万千瓦时;还有罗岗黄河村泵站、城西建材厂等改造后月用电量都出现明显增长。这次改造的高供低计户我们仍与一期工程一样,采用桩罩将变压器的低压桩头密封,有效杜绝了窃电分子从低压桩头窃电的现象发生。在完成二期防窃改造任务的同时，针对枣阳小钢厂死灰复燃的实际情况，我们又另外购回4套遥抄装置及失压断流仪对枣阳的小钢厂及小铸造厂全部安装到位。通过防窃改造，有效地维护了供用电

秩序，大大减少了窃漏电现象的发生，有效控制了电量的流失，提高了我局用电管理工作水平。

三、开展了用电营销稽查活动

针对“两查”工作存在力度不够，不规范的问题，用电稽查队在工作中一方面严格要求自己，坚决按照省公司及市局的有关规定开展工作，另一方面在供电所开展工作时注意向各供电所进行查处示范，以促进各供电所“两查”工作的规范。

另外针对今年我局各供电营业所线损普遍较大的实际情况，根据局领导指示，从6月份开始，用电稽查队对刘升、太平、北城、鹿头等供电营业所进行了专项用电营销稽查。6月16日，用电稽查队在刘升供电营业所进行专项用电营销稽查。当6月20日对刘升罗55榆树线进行检查时，现场的情况令稽查队员们个个触目惊心。台区总表计量装置不是电流线反接就是电压线虚接，他们立即感到了事情的严重性，及时向局分管用电的聂局长进行了汇报。聂局长当即指示加大检查力度，并将检查重点转移至抄表到户上。21日，用电稽查队兵分两路对榆树线上的小店一组、小店三组、刘湾二组等三个台区共311个用户小表进行跟踪抄表。发现小店一组、三组两个台区180户小表截流电量7895KWH，电费4010.66元，而刘湾二组现场抄表与表本根本就对不上号。21日晚9时30分，稽查队江品保队长及刘升供电营业所马玉春主任就白天检查情况向聂局长进行了紧急汇报，决定抽调各供电所人员、车辆，利用22日一天时间对榆树线路所有台区进行紧急检查。22日7时30分，聂局长亲自带领21人、14台车，冒雨对刘升榆树线路45个台区，共计3683户进行了全面、细致的检查，检查工作一直持续到晚上19时。在检查完毕的所有台区中，发现共截流电量71514KWH，电费39263.18元，另有多户未上户。

同时,我们还抽调专人对去年省公司营销检查组提出的整改项目进行了跟踪督办。

四、开展了声势浩大的用电检查专项斗争

为维护正常的供用电秩序，全面提高营销工作质量和自身经济效益, 我们枣阳市供电局在市政府及有关部门的大力支持下，在全市范围内组织开展了一次声势浩大的反窃电专项斗争活动。

8月23日，我局在商业大厦开展反窃电宣传活动，局领导聂明义亲临现场指导，用电、稽查队等部门有关负责人和南、北城供电营业所稽查骨干参加了宣传。

上午8点左右，反窃电宣传车驶向全市大街小巷，通过高音喇叭反复宣传反窃电法律、法规、典型窃电案件、窃电的严重后果、窃电的举报奖励途径。在商业大厦附近10多名稽查骨干向过往行人发放宣传资料1800多份。

在这次专项斗争中，我们要求各供电所要在充分调查、分析的基础上，有针对性地开展夜间（节假日）突击检查活动；大造反窃电声势，大力宣传窃电违法并广泛发动群众检举窃电违法犯罪行为，努力提高人民群众“电力商品、依法用电、窃电违法”的意识；其次要做好与司法机关联手办案工作。对窃电性质恶劣、数额较大的（1000元以上）应及时上报，由局出面与公安、司法机关联系充分运用法律武器打击窃电犯罪行为。

五、接待群众来信来访

今年我们用电稽查队共办理领导交办及群众来信来访案件27件次，全部都作了调查落实。通过对群众来信来访的认真调查落实，得到了用户的好评，为我局在群众中树立了良好形象。

申报技师工作总结 篇7

关键词：技工院校,学生管理,规范化,制度化,日常纪律管理

技工院校的生命力和归宿在于企业。学生是技工院校的主体, 学生管理是学校教育教学正常开展的保证。“没有一流的技工, 就没有一流的产品”, “职业人才不仅要有技术, 更要有一种职业理念”, “产品技术不仅由水平决定, 还有掌握技术者的职业理念和精神”。管理好学生, 课堂教学才能保证质量, 实践训练才能顺利开展, 日常生活才能正常进行, 从而才能培养出受企业欢迎的高素质技能型人才。

一技师学院实施严格学生管理工作的必要性

1. 技师学院的办学性质

高等职业教育包括高等职业技术学院和技师学院两种形式。2006年8月14日, 原国家劳动和社会保障部劳社部发[2006]31号文规定:“统筹规划技师学院发展。技师学院是高等职业教育的组成部分, 是以培养技师和高级技工为主要目标的高技能人才培养基地, 同时, 承担各类职业教育培训机构师资培训和进修任务。”技师学院组建的目的是为了更多、更好、更快地培养高素质、高层次、高技能人才, 突破因高技能人才严重短缺而制约社会经济发展和阻碍产业升级的“瓶颈”。《中华人民共和国职业教育法》规定:“实施职业教育必须贯彻国家教育方针, 对受教育者进行思想政治教育和职业道德教育, 传授职业知识, 培养职业技能, 进行职业指导, 全面提高受教育者的素质。”胡锦涛同志讲:“高等教育的根本任务是人才培养。要坚持把促进学生健康成长作为学校一切工作的出发点和落脚点, 全面贯彻党的教育方针, 坚持育人为本、德育为先、能力为重、全面发展, 着力增强学生服务国家服务人民的社会责任感、勇于探索的创新精神、善于解决问题的实践能力, 努力培养德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人。”由此看来, 技师学院对学生进行的不仅是技能、就业教育, 根本的还是“做人”教育。在整个教育过程中, 必须以学生为本, 首先教会学生做人, 其次教会学生掌握技能和知识的方法, 再次是传授给学生技能和知识。

2. 技师学院的学生特点

进入技师学院的学生, 大多处于青春期, 身心还不够成熟。他们中多数在中考或高考中是失利者, 且大部分学生来自农村低收入家庭。他们心理比较敏感, 容易自卑, 成长困惑较多, 逆反心理较强。有些学生表现为很自我、自私, 不懂得宽容、理解和尊重他人, 有些学生更是缺少责任感。但是, 他们中多数学生有志向有朝气, 朴实勤奋, 吃苦耐劳且动手能力很强。这就说明他们具有很强的可塑性。因此, 这就要求教师要充分认识学生的优势, 将不利因素转化为有利因素, 培养学生成人成才。

二实施严格学生管理工作的具体做法

1. 制定管理制度

制度化管理是一切管理实践的基石。 (1) 公平的评价和透明的奖惩制度, 是促进学校师生理想追求与和谐共处的前提。如笔者所在的徐州技师学院, 为了进一步加强学院学生管理工作, 落实学院的学生管理制度, 增强系部、班主任等的工作责任心, 提高工作效率, 特制定了《学生严格管理考核细则》。 (2) 将制度融入学生日常的学习、生活中, 使学生能自然、自觉地接受和遵守, 成为学生的行为习惯。如学校成立了学生纪律检查督查小组, 每天在校园、实训场地、食堂、宿舍等区域巡回检查, 发现问题及时指出, 要求学生及时改正。目前, 贯彻制度、推行规范, 已成为该校学生管理中的一种文化现象。 (3) 制度管理的人性化。如在严格管理的过程中, 督查老师能公平公正地对待每一个学生。学生违纪被查后, 并不是对学生进行严厉的批评, 而是耐心疏导, 要求学生遵守学校的管理制度, 对当即能改正的学生, 予以肯定和鼓励;对于暂时不能改正错误的学生, 用善心启发、引导, 使其行为发生变化。这些都体现了教师、管理人员对学生的尊重、信任和关怀。

2. 切实做好育人工作

第一, 做好教书育人工作。学校所有的教师都要承担教书育人的任务。主观上要树立教书育人的思想, 把教书工作做精, 把育人工作做实。第二, 做好管理育人工作。作为学生的管理者, 要树立管理育人的理念。要建立学生管理督导队伍, 形成齐抓共管的学生管理局面。第三, 做好服务育人工作。坚持一切为了学生, 为了一切学生, 为了学生的一切, 围绕学生全面发展的目标, 对学生进行学习辅导、心理辅导、生活辅导、职业生涯辅导、思想道德教育等, 从学习、生活、心理等不同方面关心他们, 让学生感到温暖。第四, 要爱自己的学生。不要认为进入技师学院的学生都是难管的学生。霍懋征老师说过:“是什么力量把一个人见人烦的孩子, 变成人见人爱的孩子?是爱。爱是阳光, 可以把坚冰融化;爱是春雨, 能让枯萎的小草发芽;爱是神奇, 可以点石成金。”年长的老师应视自己的学生为子女, 年轻的老师应视自己的学生为弟弟妹妹, 努力成为学生的良师益友。

3. 树立“企业化”管理思想

技工院校“企业化”管理, 就是以先进的企业管理理念为核心、以先进的企业管理为背景, 以现代企业的先进技术为依托, 充分体现技工院校的人才培养目标、专业设置、人文精神、教学管理、学生管理、人才培养过程、产学研结合的“企业化”培养特色, 从而强化学校与企业的无缝对接, 强化学生从“校园人”到“职业人”的转变。

第一, 请合作企业派专业人员参与学校教室、实训场地建设的全过程, 建立真实的企业实践环境。在设备布局、环境装饰等方面, 完全按照企业的生产环境进行建设。

第二, 按照企业要求制定学生行为规范。学校将企业管理模式和管理机制引入校园, 在校园营造企业管理氛围, 在企业构建学校教育环境。学校聘请企业相关人员建立学生管理机构, 开展学生教育和学生职业素质规范管理工作的研究, 按照企业用人标准制定相应的规章制度。

第三, 校企共同实施操行考核。校企双方以企业用人标准和用人要求为依据, 共同制定学生操行考核制度和实施办法, 共同对学生进行操行考核。

第四, 推行企业“7S”现场管理工作。师生在教室、实训场地、办公区、宿舍按照“整理 (Seiri) 、整顿 (Seiton) 、清扫 (Seiso) 、清洁 (Seiketsu) 、素养 (Shitsuke) 、安全 (Safe) 和节约 (Save) ”的要求来规范学生的日常行为。规定班级必须一日三扫, 学生在校着校服, 统一规范佩戴胸卡, 在实训实习车间着工作服、行为有序、举止文明。在实训课上课前要对学生进行列队点名, 课上课下要对学生打卡考勤, 考勤结果公布上墙, 工件及工卡、量具等要摆放整齐、位置固定, 工作环境始终保持整洁。

第五, 学校的管理制度与企业的管理制度的对接。这种对接指在保证学校制度完整性的基础上, 借鉴企业制度文化来对学校部分制度进行完善和补充, 诸如工资考核制度、日常规范制度、多劳多得管理制度等。

三结束语

技师学院是技能人才培养的主阵地, 企业又是技能人才就业的主渠道。社会转型、企业产品升级换代, 对技工院校毕业生的素质提出了更高的要求。现代职业教育不是单纯的专业技术教育, 不是简单地培养一技之长, 更重要的是培养学生的人文素养和综合素质。在技工院校学生管理过程中引入现代企业管理制度, 促进校园文化与企业文化的互动, 实现校园文化与企业文化对接, 可以使学生提前感受和理解企业运行模式与工作氛围, 更符合一个职业人的标准和企业的要求, 就业后可以有效克服从学生到社会人的普遍性过渡障碍, 缩短了工作适应期, 提高了职业忠诚度。

参考文献

[1]马庆发主编.中国职业教育研究新进展2010[M].上海:华东师范大学出版社, 2012

[2]冯帆.浅谈如何做好技师学院辅导员工作[J].科技风, 2011 (11)

[3]人力资源和社会保障部高技能培训联合委员会.推进校企合作工作指导手册[M].北京:中国劳动社会保障出版社, 2008

申报技师工作总结 篇8

关键词：技师 培养质量 培养方案

改革开放以来，我国各行各业均发生了翻天覆地的变化，交通现代化建设迅猛发展，高速公路、高速铁路通车里程跃居世界第一。随着国民经济的高速发展，高技能人才紧缺的矛盾越来越突出。高技能人才是一个国家核心竞争力的体现，培养造就一大批具有高超技艺和精湛技能的高技能人才，是我国经济健康发展的人力资源保证。浙江省地处东南沿海，高速的经济发展带来了公路交通非常大的通车流量，对公路建设与养护事业提出了更高的要求，笔者所在技师学院为更好地服务浙江的交通公路事业，在行业高技能人才培养，尤其是公路施工与养护技师培养方面进行了大量的教学探索，总结出提高技师培养质量要抓好以下七个方面。

一、把好招生关

技师培养质量的第一关是生源，由于公路施工与养护专业的特殊性，工作内容相对复杂，涉及工程设计、工程施工、工程管理、工程质量检测等方方面面，对数理知识及写作水平要求较高，并且技师层次的质量要求又远远高于高级工，正是这一行业赋予了技师特殊的要求，要求把技师培养成行业技能工程师，同时也能培养成技术工人队伍中的领头人。这样高质量的产品（员工），就对原材料（学生）提出了相应的要求，因此我们在这个专业的招生过程中，一是对中考总成绩提出了较高的要求；二是对数理单科成绩也要考察了解；三是在可能的情况下要进行面试，即使入学时没有面试好，在进入技师研习阶段前还要面试全面考察。

二、制定好科学的人才培养方案

为了制定好人才培养方案，笔者学院开展了大量的企业调研工作，了解行业、企业的现状，明确交通行业、施工及养护企业对高技能人才的具体需求，分析学院在高技能人才培养方面存在的问题。在此基础上运用了工作过程系统化的方法，完善人才培养目标，既关注知识与技能的培养又关注综合职业能力的形成与发展；确立工作过程系统化的人才培养模式及课程模式；依据典型工作任务统筹课程内容；按照人的职业成长规律对课程进行排序，明确教学实施过程；对教学环境进行重新规划；制定质量控制与人才考核评价标准，形成较为先进的人才培养方案。

初中毕业生6年制技师培养分4个阶段进行：第一阶段是进校后第一、二学年，主要是打基础，文化课水平要明显提高，技能方面完成中级工的基本训练。第二阶段是第三、四学年，重点是完成高级工阶段的基本训练，专业教学方面强化综合性训练，突出熟练性和工作过程的完整性，在这一阶段，学生的职业规划更加明确，职业综合能力有了一个初步提高，学习能力明显提高。第三阶段是进校第五学年，也就是技师研习阶段，在这一阶段，教学内容以专业课题的形式呈现，重点突破公路桥涵施工、公路工程材料试验检测、公路工程招投标、公路工程测绘、路基施工、路面施工、工程管理等职业核心能力，学习方式以小组自学为主，导师指导为辅，部分学生还参与到导师的相关研究项目之中。第四阶段是第六学年，也就是顶岗实习阶段，由企业导师和学院导师结合岗位工作联合培养，此时学生是员工身份，工作定位是班组长。

三、选配好能胜任技师培养工作的导师

导师的质量，潜移默化地影响着技师的成长，也影响着技师的培养质量。为了培养交通公路行业用得上、会做事、能做事的高技能人才，学院对技师的指导教师提出了如下要求：公路工程类本科及以上学历；本专业中级及以上专业技术职务；高级技师职业资格或行业技术能手称号； 5年以上企业相关工作经验； 8年以上教学、学生管理工作经验，持有教师资格证书。学院还鼓励专业系聘请企业和行业一线技术专家担任技师研习导师，以保证技师培养的质量，提升技师的产学研能力和企业、社会的融入度。

四、精心组织教学过程

教学组织的好坏，直接影响着学生的学习兴趣和学习效果，也决定着知识积累的牢固性。通过研讨，教师采用职业活动导向教学，把学生分为若干个小组，分组时考虑学生学习、管理、组织能力的搭配，一般每个小组7～8名学生，安排一名指导教师，强化一个专题，学生完成一个专题并通过考核后再更换另外一个专题，直至完成所有的技师研习项目。在教学过程中，导师遵循行动导向的教学规律，精心策划尽可能真实的综合性学习任务并以此作为教学内容，明确学生的学习目标，要求学生自主制定学习、工作计划，在学习过程中做出必要的决策，完成学习计划的实施。导师的重点是检测和评估反馈以及必要时给予指导；学生以独立或小组合作的方式自主学习，在团队活动的过程中研究和解决学习问题，完成训练项目，通过完成一系列的综合性学习任务，学习知识与技能，提高综合能力，达到学习目标。整个教学活动不是简单的重复的操作，而是通过主动、全面和合作式的学习，是手脑并用的学习。

五、重视技师研习阶段的考核过程

通常，在第四学年结束前，即进入技师研习阶段之前，导师会向学生讲清楚技师研习阶段的学习内容、培养目的目标、学习要求、学习方法、考核淘汰办法，让学生充分了解技师研习与高级工学习的区别，以便让其根据自己高级工阶段的学习成绩、学习能力、学习兴趣、专业思想等情况决定是否要继续进入技师阶段学下去。技师研习阶段是一个非常严格的学习及考核阶段，每个学习任务完成后均要参加考核，通常一个月左右一次，由理论考试和答辩两部分组成。

考核时系里会成立考核专家小组，做出考核计划安排，考核小组由3～5名考评专家组成，考评专家的要求参照导师的标准。考核的题目既有范围也可能超出范围，既有专业理论问题也有公路工程施工和养护工作中所遇到的具体实际问题，还可能涉及学习、工作方法等能力培养问题，如学习工作过程中的组织协调能力，汇报学习成果时的语言组织及表达能力，PPT报告的制作方法及工作思路等。有时也会让学生自己评价自己的阶段学习情况，如这一阶段学到了什么？有了那些具体的提高？还存在什么问题？本小组在学习中还存在那些问题和不足？怎样改进才能提高等。

考核过程是一个优胜劣汰的过程，首先淘汰的是虽然进入到技师研习阶段，但学习基础还相对薄弱，学习行动、学习目标、学习主动性还不够强的这部分学生，淘汰后的学生进入到高级工的顶岗实习队伍之中；第二次淘汰的是虽然愿意学，但学习能力差，不知道如何提升，学习比较死板，只知道机械地完成工作、学习、试验任务，对为什么这样做，还有什么方法路径可以做就知道较少，对工作项目的边缘知识、过程知识基本上不了解，实际运用能力较差的学生。通过两次淘汰分流之后会逐渐趋于稳定，一般来说从技师研习阶段开始到毕业大约有50%的学生被淘汰。

六、做好过程总结与反馈

总结的目的就是让导师和学生对技师培养工作进行全面梳理，以便发扬成绩，改进不足，持续提高。技师研习的总结按照导师总结、学生总结、导师与学生共同总结几种方式进行。反馈工作则安排在每次考核后进行，以便学生及时知道自己存在的问题并及时改进。如在第一届的导师总结会上，结合培养工作的实践发现：（1）最初导师制定的学习目标和要求非常高，但是由于学生的学习自觉性没有培养好，学生的自我约束能力不够，自学方法不当，甚至不知道如何使用工程规范，加之没有形成严格的淘汰机制，学生的学习效果并不理想；（2）学生的学习计划性不够，制订的学习计划不周到，可操作性不强；（3）学生的理解能力和解决问题的能力不够，表现在导师布置任务后，学生对该完成该任务的困难没有思想准备，做一步看一步，以至于遇到问题不知道从何处入手；（4）学生做试验的规范性不够，大部分学生虽然专业知识掌握得比较好，但由于缺乏正规的岗位训练，完成试验时往往脱离了企业对岗位的要求，试验报告的完整性不够；（5）导师存在要求不严格，指导不及时等问题，使得学生学习感到前松后紧；（6）对学生的日常学习监督检查管理不到位，管理制度不完善，教学组织不够严谨、随意性较大等现象。根据导师分析所存在的问题，在第二届技师培养过程中大多数问题基本得到了改进。在总结中不断提高螺旋式的技师培养方法。

七、看实际效果

第一，制度建设基本完善。笔者学院出台了《公路施工与养护专业技师培养专业标准》《公路施工与养护专业技师培养课程标准》《公路施工与养护专业技师研习方案》《公路施工与养护专业技师导师选拔办法》《公路施工与养护专业技师考核评价标准》《公路施工与养护专业技师分流淘汰管理办法》等规范性文件。

第二，技师培养模式相对成熟。经过几年的摸索实践，笔者学院形成了一套比较系统科学可行的技师培养模式，随着该模式的运用，学院技师培养工作的质量逐步提高。

第三，学生的学习能力及学习效果明显提高。通过技师研习，学生基本上掌握了该专业所必需的基础理论和专业知识，能独立完成公路工程材料试验的整个过程，能运用测绘技术完成施工放样工作，能组织路基路面的施工工作，能完成公路工程招投标管理的各项实务，能运用CAD制图，能完成桥涵施工等工作，大部分技师毕业生通过了交通运输部组织的试验员考核，获得了试验员上岗证，学生的职业综合素养明显提高。

第四，技师班的毕业生受到了企业的好评。企业对学院毕业生的认可度越来越看高，技师毕业生的待遇也大幅度提高。

实践中也发现技师培养的高成本投入与毕业生的数量的低产出之间的矛盾，顶岗实习阶段企业导师的指导责任心不强等问题还需要进一步研究解决。