保证金押金管理制度（通用10篇）
版本号：A修改状态：生效日期：2002年7月1日
装修保证金及押金管理规定
1.0 目的妥善管理装修保证金及《出入证》、《装修许可证》等押金，保证装修押金的正常退还。2.0 适用范围
物业公司所属各管理处。
3.0 管理内容
3.1 住户办理装修申请时交纳装修结构保证金2000元、防漏及外观保证金2000元、安全
与环境维护保证金2000元及出入证押金50元/个，装修许可证押金20元/个，由客户中心收费员收取并出具收据。
3.2 住户装修完工后，经工程部检查确定对结构无破坏，未损坏防水层及绝缘测试合格者，对小区安全与环境无影响，可全额退还结构和安全与环境维护保证金共4000元，验收合格后三个月无渗漏及无影响外观现象，退还防漏与外观保证金2000元。
3.3 装修保证金的退还，分别依照《退还安全、结构与环境保证金流程》和《退还外观、防漏保证金流程》执行。
3.4 若在装修过程中有对结构或防水或电、气安全使用造成较大影响，作出相应赔偿或恢
复正常后，才能退还保证金。
3.5 《出入证》与《装修许可证》凭证件和收据退还押金，若有关人员在小区内违规，将
依据《出入证管理制度》、《小区内人员违规处理条例》和《装修管理流程》的有关规定给予处罚。
4.0 相关文件
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5《退还安全、结构与环境保证金流程》 《退还外观、防漏保证金流程》 《出入证管理制度》 《小区内人员违规处理条例》 《装修管理流程》
编写：杨智审批：郝红兵
目前, 我国主要采取罚款没收为主的事后治理型措施控制报废汽车流入非法渠道, 并通过财政补贴鼓励车主交售报废汽车。《报废汽车回收管理办法》第20条规定, 未取得报废汽车回收企业资格认定, 擅自从事报废汽车回收活动的, 由工商行政管理部门没收非法回收的报废汽车、“五大总成”以及其他零配件, 送报废汽车回收企业拆解, 没收违法所得;违法所得在2万元以上的, 并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款;违法所得不足2万元或者没有违法所得的, 并处2万元以上5万元以下的罚款。第22条规定, 将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人的, 或者自行拆解报废汽车的, 由公安机关没收违法所得, 并处2000元以上2万元以下的罚款。
但是, 由于监管不力导致较低的处罚概率, 在国家对报废汽车回收补贴标准偏低从而经济激励不够的情况下, 报废汽车的车主更愿意违规将报废汽车以非正规途径高价出售。事实证明, 以罚款没收为主的事后惩罚型经济措施不能有效解决我国报废车回收率低的问题。因此, 为有效提高报废汽车回收率, 有必要借鉴发达国家经验, 采取押金制度。
所谓押金制度就是对具有潜在污染的产品在销售时增加额外费用, 如果通过回收这些产品或把它们的残余物送到指定收集系统达到了避免污染的目的, 就把押金退还给购买者。该押金不同于一般意义上的押金, 是国家作为公共利益的代表, 强制实施的限制污染环境行为的手段。其实质是一种将外部不经济性内部化的经济激励手段, 即通过押金征收对污染环境的行为征收费用, 通过押金返还对保护环境的行为提供收益, 从而从源头上减少对环境的污染。
押金制度一般用于固体废弃物的回收利用, 主要是通过促进资源的综合利用, 最终达到减少污染的目的。押金制度体现了“污染者付费”的经济公平原则, 汽车消费者购买新车时, 以预支的形式为未来汽车报废可能产生的污染交纳押金;当车主通过合法渠道将达到报废标准的汽车交售后, 污染被阻止了, 预先交纳的押金被退回车主。押金在一定程度上构成了对汽车车主的行为约束, 如果车主不按规定把报废汽车交售给合法回收企业, 就会产生押金的损失。这样, 通过押金提高了车主非法处理报废汽车时的相对成本, 可以刺激车主将报废汽车交售给合法的回收利用企业。
自20世纪60年代以来, 随着固体废物污染问题日益突出, 一些发达国家逐渐将押金制度作为环境保护的主要经济手段。发达国家通过押金制度对控制"废车不废"现象取得了明显的效果, 其中北欧国家运用汽车押金制度最为成功。挪威政府在1978年就开始实施废旧客车和卡车的押金回收制度, 新汽车购买者必须支付130欧元押金, 当汽车不再使用并且送到官方指定的回收地点后, 将还给购买者一笔较大的款额。这样, 挪威废旧汽车的回收率达到90%~99%。瑞典同样实施了废旧汽车押金制度, 开始新汽车的押金为35欧元, 只相当于挪威的1/4, 因而回收率较低;后来, 瑞典政府将押金提高到42欧元, 而退回的钱为70欧元, 废旧汽车的回收率提高到60%以上。
北欧国家的实践证明, 汽车消费押金制度不仅提高了报废汽车的回收率, 促进了资源的循环利
广而告之
用, 改善了环境, 而且降低了回收成本, 保证了经济效率与经济公平。Palmer等对预收处理费用、回收补贴及押金制度3种政策进行比较研究后认为, 对于任何固体废弃物来说, 押金制度都是一种成本最低、最有效的政策。
因此, 为有效提高我国报废汽车回收率, 促进我国报废汽车回收利用产业循环经济发展, 我国应借鉴北欧国家的成功经验, 建立汽车消费押金制度。通过将消费押金制度和回收补贴制度相结合, 合理确定押金标准和补贴标准的组合, 强化对消费者的激励约束, 促进报废汽车回收率的有效提升。
参考文献
[1]王迎春, 王谦.押金制度:促进我国循环发展的一种有效手段[J].科技进步与对策, 2006, (5) :31-33.
实行安全风险抵押金制度，坚持月度考核，滚动兑现。
1、抵押和兑现办法。（1）抵押标准：
按照安全责任大小进行抵押，标准如下：
机关：安委会成员、生产科室正科长各抵押800元；政工科室正科长各抵押600元；生产科室副科长各抵押600元；政工科室副科长各抵押150元。
采掘区队：队长抵押600元，副队长、班长各抵押400元，安检员各抵押400元。辅助区队：队长抵押500元，副队长、班长各抵押300元。
（2）兑奖条件：
①科室抵押人员：全矿无工亡、无一级非人身事故，所承包区队无轻伤及三级（含三级）以上非人身事故（含未遂事故），完成入井次数及抓“三违”指标，本人无“三违”。
②区队：全矿无工亡、无一级非人身事故，本单位无轻伤及三级（含三级）以上非伤亡事故（含未遂事故）；队长（支部书记）完成入井次数及抓“三违”指标；采煤区队本班“三违”不超过3人次的班长、副队长；开掘区队本班“三违”不超过2人次的班长、副队长；辅助区队本班“三违” 不超过1人次的班长、副队长；本人无“三违”。（3）兑奖标准：
①达到兑奖条件，第一个月兑现抵押金的50％，实现连续安全生产逐月提高10％；超额完成抓“三违”指标的每超一个奖50元，所抓“三违”是跟班班长、跟班队长或安检员的另奖50元。
②凡发生轻伤以上人身事故或三级以上非伤亡事故，冲销事故单位安全抵押金，重新抵押，自次月始按50％兑现。
③发生重伤或二级非伤亡事故，事故单位及有关责任人按有关规定惩处，其他管理人员当月安全抵押奖励下浮50%。
2、处罚
当月下井次数及抓“三违”达不到规定指标的，取消当月安全抵押奖励；半年完不成抓“三违”指标的取消半年各种奖励；全年完不成抓“三违”指标的取消奖励。
李嘉琪 上海海洋大学
摘要：随着互联网技术的不断进步与发展，共享单车应运而生，这种商业模式将“互联网+出行”的模式发展到了极致，促进了共享经济的发展，但渐渐也出现了共享单车押金难退的问题。到目前为止，还未有从消费者权益的角度进行共享单车押金管理的研究。本文借助中国消费者协会官网的数据，试图做出尝试，实证结果表明：酷骑单车等公司频现押金退款难，引起消费者集体维权，消费者向中国消费者协会进行了很多投诉，现在酷骑单车公司除交还了少部分消费者的押金之外，至今仍有数亿资金没有交还。由于共享单车押金企业管理与政府相关监管等没有到位，因而一直没能从根本上解决押金管理方面的问题。本文从共享单车押金问题现状进行了分析以及对维护消费者权益的重要性进行了探讨，最终站在维护消费者权益的视点从企业、政府层面提出建议，强调了保护消费者合法权益对共享经济持续健康发展是很重要的。
关键词：共享单车；共享经济；互联网+；消费者权益；押金
引言：共享单车是指企业利用互联网平台为城市居民提供自行车共享服务，也是互联网租赁经营的创新形式。我国是共享单车大国，共享单车的数量一向以种类多，样式广著称。而不论哪一种共享单车要想使用首先就要支付一笔不菲的押金。于是在经过一段时间的发展后，押金问题开始出现了。国内针对押金监管以及法律规范方面的相关研究已有不少。李子建(2017）认为共享单车的押金问题已经发展成为新的金融问题，应建立共享经济押金监管体系。宋佳儒(2017）提出当前沉淀资金的风险管理所面临的两大困局是沉淀资金量现状和押金盈利模式不合理，应完善共享单车押金资金沉淀的监管。储贝贝（2017）针对共享单车收取押金的行为过程中可能出现的法律问题,提出了标准押金协议内容和签约程序、加强资金监管和规范押金退还程序的规范建议。但目前针对消费者权益保护的方面进行押金管理问题的研究还很少。如何让消费者权益保护跟上新时期经济快速发展的步伐，提前保护，渗透到经济领域的各个环节是本文研究的意义所在。本文对通过共享单车押金问题的现状进行阐述，分析了消费者维权难的原因，以及从经济性、法律性和社会性说明消费者权益保护的重要性，并针对目前存在的问题提出建议与对策。
1.共享单车押金问题概况
1.1押金的所有权存在争议及押金安全问题 “押金产生的孳息应由用户与共享单车企业协商决定，如果没有协商，则应遵从交易习惯，也就是归共享单车企业所有”物权法专家、武汉大学法学院教授孟勤国说。还有一些学者认为押金应该由银行存管。尽管表面看上去，一些共享单车平台对押金的管理还算慎重，但由于没有硬性标准，用户押金的安全问题仍然难以得到根本性的保障。
1.2企业诚信道德缺失
多数的消费者只能通过官方服务电话来寻求结果，酷骑APP不知道从何时开始已经无法登录，一旦登出后，连账户都无法进入，用户无法使用骑行服务，也无法通过应用申请退款。一切的根源在于挪用押金。公开报道显示，酷骑和小蓝都曾大笔挪用押金。但是两家企业都曾宣布与银行合作托管押金，但结果被相关银行否认。这对于广大消费者来说既是钱的问题，又不是钱的问题，这是纯粹的信任问题。
单车公司甚至还公布了只能现场退款的规定，无疑成功阻击了那些外地用户，也造成了人们对整个行业的普遍信任危机，挤兑随时可能爆发。共享单车在收取押金的时候，承诺“专款专存、随退随还”，但是押金却被挪作他用，购买新车抢占市场，甚至是拿去做小额贷款。最终结果都是押金无法退回，承诺无法兑现。这样对用户撒谎的行为，反映出了企业商业诚信道德的缺失。“无商不奸，无奸不商”中国自古就有这样的俗语，可见商人追求利益的本质，造成了从古至今商人的道德底线，都是处于社会底层位置的。在整个社会的氛围都重利轻义的情况下，最先出问题的自然是原本道德就比较难能可贵的商界。诚信道德的缺失，或许是经济发展过程中不可避免要经历的阶段，只有当公民素质普遍都提高起来了，商人中的道德败坏之流才可能逐渐被肃清。
1.3企业不自律和违规
酷骑公司很多移用消费者押金，关于消费者交还押金诉求采纳无人回应、不供给真正的联络方法、逃避问题处理等不负职责的行为，严重违反《消费者权益保护法》、《合同法》等相关规定，严重违反《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》等相关要求，严重侵害了消费者财产安全权、知情权、选择权、公平交易权等合法权益。
1.4政府相关监管不到位
共享单车市场竞争进入到下半场，企业竞争优胜劣汰是大势所趋。但消费者合法权益因为企业的不当竞争行为不能得到保障，这却是始料之外的事。之所以称企业倒闭时消费者押金无法回收的事情为“始料未及”，就是因为这本是不应该发生的事情。正常来说企业不能够私自占用用户的押金形成“资金池”去进行盈利活动。“一个人对应一份押金”，摩拜单车或ofo等各类名为“共享”实为“租赁”的单车厂商或平台，通过押金规则可以形成一个巨大的“资金池”。当“资金池”达到一定规模后，即使平台不跑路，它也能给平台带来巨大的收益。按照人头而非车辆收取的“押金”，具有了一定“滑向”非法集资的可能或风险。不同于传统非法集资的承诺是“投资回报”，它们则是暗示承诺可“持续服务”或“便捷服务”。这实际暗含了很大的押金资金池的安全风险。
2.消费者维权困难的原因 2.1维权成本过高
消费者维权的成本大概有两个方面，一个是经济成本，如诉讼费、公告费、开庭、宣判、申请执行误工费、交通、物料成本等。另一个是时间成本，判决期3-6个月，破产清算执行1-5年。
2.2资金追回可能性低
押金兑付困难带来信用危机，加速企业破产，企业破产导致无力偿还押金。2.3行政机对共享单车押金的监管还属于空白
我国目前对押金资金池的用途、收益等的监管仍旧是一片空白。从酷奇单车的例子，我们都可以看到这笔钱其实就是投资人的，投资人直接就可以从押金中把钱划走。
2.4相关法律细则未出台 2.5企业的道德风险无法规避
3.消费者权益保护对共享经济持续健康发展的重要性 3.1经济性层面
2015年11月14日，国务院办公厅发布了《关于加强金融消费者权益保护工作的指导意见》，明确了金融机构消费者权益保护工作的行为规范，要求金融机构充分尊重并自觉保障金融消费者的财产安全权、知情权、自主选择权、公平交易权、受教育权、信息安全权等基本权利，依法、合规开展经营活动。这是首次从国家层面对金融消费权益保护进行具体规定，强调保障金融消费者的八项权利。因此，保障消费者权益对经济活动的正常运行是非常重要的，对共享经济的良好发展具有促进作用。
3.2法律性层面
我国《消费者权益保护法》规定了四项基本原则，一是经营者应当依法提供商品或者服务的原则；二是经营者与消费者进行交易应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用原则；三是国家保护消费者的合法权益不受侵犯原则；四是一切组织和个人对损害消费者合法权益的行为进行社会监督的原则。酷骑等共享单车公司须遵循“依法交易原则”，尤其是在消费者押金问题上承担道德（公开道歉）和法律义务。3.3社会性层面
共享单车发展的这一年多时间里，酷骑和小蓝单车造成的社会破坏力要远远大于行业的环境问题，后者更多是管理不善、人性阴暗面导致的，基本也是一个新兴行业会经历的，酷骑和小蓝的破坏力在于，直接让整个共享单车行业陷于不义之地。
不同的社会土壤孕育不同的社会行为。道德危机蔓延与否，关键在于社会给它提供的土壤如何。如果能更好地发挥群众和媒体的监督作用，再配合不断完善现有道德体系建设和宣传，重视下一代人的道德观念培养，那么就会减少消费者去面对企业的道德缺失行为。还可以从经济与社会秩序等消费者权益保护的经济性和社会性的高度，来看待消费者权益保护的重要意义。
4.建议与对策 4.1政府层面
4.1.1社会信用体系的建立。
目前信用评级已经逐渐成熟，信用免押制度将在多个领域逐步渗透。同时，押金对产品的保障作用并不明显。而用户对自身信用却越来越重视。
4.1.2建立第三方监管机构
对共享单车押金管理问题，建议由第三方监管机构，比如商业银行来进行保管，避免共享单车企业直接接触到押金，以此减少押金被挪用、占用的风险。
4.1.3立法
建议出台相关法律，对共享单车押金收取过程等细节作出具体法律规定，杜绝共享单车企业通过法律模糊地带进行不道德行为。
4.1.4出台相关押金机制与政策
比如，出台相关政策对共享单车押金的退还全程和工作时间限制，给押金退还设置一种特别账户；最重要的是，要严格规范押金使用范围，保护押金的安全问题。
4.2企业层面 4.2.1区分客户
可以根据信用程度的高低以及个人信息完善度等来对客户进行分类，对信用程度高和信息透明度高的用户提供免押金政策，还可以和第三方监管机构进行合作，以此减少押金问题的出现。
4.2.2加强企业自律
严格落实《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》要求，诚实守信、依法经营，承担起消费维权第一责任人的责任;提升自身自律意识，自觉承担社会责任。
4.2.3优化服务意识
把保护消费者合法权益放到优先位置，方便消费者投诉咨询，快速回应消费者诉求，及时化解消费者疑虑。
5.结论
对于共享经济这种创新性的商业模式，往往会面临企业管理不足、政府监管跟不上的问题，尤其是在共享单车高速发展的初期，快速的发展超越了政府监管的水平，企业的自律程度也很难达到一个高度。共享单车行业目前仍处于震荡期，但已经初步形成寡头垄断市场，未来行业将迎来多轮洗牌热潮，淘汰劣势企业。使监管措施与管理跟上创新的步伐是维护消费者权益和促进相关行业可持续发展的关键。目前政府已经出台了相关政策，但还需要各方具体的监管措施跟上来，保护消费者权益，让行业持续发展。
参考文献
和使用考试试题
一、单项选择题（共 25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合题意）
1、导爆索属于__。A．起爆材料 B．传爆材料
C．专用民爆器材 D．引爆材料
2、[2011年考题]根据《常用化学危险品储存通则》(GB 15603—1995)，危险化学品露天堆放，应符合防火、防爆的安全要求。下列各组危险化学品中，均为禁止露天堆放的是。
A：爆炸物品、易燃固体、剧毒物品 B：爆炸物品、剧毒物品、氧化剂
C：爆炸物品、一级易燃物品、遇湿燃烧物品 D：爆炸物品、一级易燃物品、氧化剂 E：立即转移账户上的资金
3、生产经营单位的是本单位安全生产的第一责任者，对安全生产工作全面负责。A：班组长 B：岗位工人 C：主要负责人
D：主管单位负责人 E：食品生产企业
4、符号“回”是__的辅助标记。A．基本绝缘 B．双重绝缘 C．功能绝缘 D．屏蔽
5、根据《工伤保险条例》的规定，享有工伤保险权利的主体是。A：只限于本企业的职工和领导人 B：所有人
C：只限于本企业的职工但不包括雇工 D：只限于本企业的职工或者雇工 E：相对密度(空气=1)为1．19
6、[2011年考题]粉尘对人体的危害程度与其理化性质有关。对机体的危害性较大，易于到达呼吸器官深部的粉尘颗粒直径一般小于μm。A：5 B：50 C：100 D：150 E：立即转移账户上的资金 7、2010年11月11日10时30分左右，某省某市某城二期住宅工程某栋工地发生一起施工升降机坠落事故，造成18人死亡、1人受伤。据查，该工程建设单位为某置业有限公司，施工单位为某建设集团有限公司，监理单位为某建设监理有限公司，设备制造及租赁单位为某工程机械制造有限公司，设备安装单位为某安装工程有限责任公司。据初步分析，事故原因是由于前一天晚上将施工电梯擅自升高，第二天未经检测民工乘坐施工电梯至18层时发生坠落。施工单位应当为施工现场办理意外伤害保险。A：所有人员 B：所有操作人员
C：从事危险作业的人员 D：特种作业人员 E：监理工程师
8、行政处罚的目的是__。
A．维护社会的经济发展，保障国家的安全建设
B．维护社会的稳定，保障社会主义经济建设顺利进行
C．维护社会治安和社会秩序，保障社会主义精神文明建设的顺利进行 D．维护社会治安和社会秩序，保障国家的安全和公民的权利
9、道路运输车辆行驶的主动安全性是指车辆本身防止或减少交通事故的能力，主要与__等有关。
A．车辆的制动性、动力性、操纵稳定性
B．车辆上安装的气囊、安全带、配置的灭火器 C．车辆的制动性、动力性以及安全带、气囊
D．车辆的定期检测、安装安全玻璃、防爆胎装置
10、危险化学品经营企业，必须具备的条件不包括 A：有符合国家标准、行业标准的经营场所 B：要申领经营许可证
C：从业人员经过专业技术培训并经考核合格 D：有专职安全管理人员 E：立即转移账户上的资金
11、常用开关电器的安装高度为m。A：1．2 B：1．6 C：1．3~1．5 D：1．3~1．8 E：立即转移账户上的资金
12、下列关于铸造作业建筑要求的表述不正确的是。A：厂房主要朝向宜东西向
B：铸造车间四周应有一定的绿化带
C：铸造车间除设计有局部通风装置外，还应利用天窗排风或设置屋顶通风器 D：铸造车间应安排在高温车间、动力车间的建筑群内，建在厂区其他不释放有害物质的生产建筑的下风侧 E：立即转移账户上的资金
13、[2010年考题]在人机系统设计过程中，减少操作者的紧张和体力消耗来提高安全性，并以此改善机器的操作性能和提高其可靠性。这一特性称为机械安全的。A：系统性 B：友善性 C：防护性 D：整体性
E：立即转移账户上的资金
14、在充填采矿法中，主要适用于开采矿石很不稳固或矿石和围岩均不稳固，矿石品位很高或价值很高的有色金属或稀有金属矿体。A：单层充填采矿法
B：上向水平分层充填采矿法 C：上向倾斜分层充填采矿法 D：下向分层充填采矿法 E：立即转移账户上的资金
15、具有最高的法律地位和法律效力的是。A：宪法 B：法律 C：行政法规 D：制度
E：相对密度(空气=1)为1．19
16、A铜业公司是某大型企业的控股子公司。2009年，A铜业公司新建采用艾萨熔炼技术生产铜及硫酸的项目。项目于2009年1月开工建设，9月10日投产运行。项目主要工艺设备有艾萨熔炼炉、电炉、余热锅炉等。艾萨熔炼炉产生的高温烟气进入余热锅炉，经热交换后产生蒸汽，热交换后的烟气经除尘净化系统处理后排出。余热锅炉设计额定蒸汽压力2．5 MPa、额定蒸发量35 t／h、额定蒸汽温度350℃。2009年11月24日20时，当班调度甲听到一声巨响，随即在监控系统屏幕上看到余热锅炉有大量蒸汽喷出。甲按照应急救援预案要求立即拉响警报，通知紧急停炉和现场人员撤离，报告公司总经理乙。乙接报后，立即向上级有关部门报告，同时赶往现场指挥救援。21时，经人员清点，仍有5名职工下落不明，乙派2名工人进入现场查看情况，因现场蒸汽太大，2名工人被烫伤。于是紧急外调防护服，救援人员穿上防护服进入余热锅炉房，发现4名职工死亡、1人重伤。事后查明，事故发生时余热锅炉的运行压力2．3 MPa、蒸汽温度310℃，从熔炼炉到余热锅炉的冷却屏波纹金属软管爆裂，大量高温饱和蒸汽喷出，导致现场人员伤亡。此次事故的直接经济损失为420万元。根据《企业职工伤亡事故分类》(GB 6441-1986)，该起事故的类别是。A：物体打击 B：灼伤 C：锅炉爆炸 D：容器爆炸 E：火灾
17、下列选项中，不属于安全生产中介服务机构和安全专业人员的义务。A：接受政府有关主管部门对其进行的检查监督 B：依法收取中介服务报酬和费用
C：具备法定条件，依法取得安全生产中介服务资质
D：严格按照政府、部门和生产经营单位的委托或者约定，完成所承担的安全生产中介服务事项
E：相对密度(空气=1)为1．19
18、在行政处罚实施过程中难免会出现一些行政违法行为，为了保证行政处罚的正确实施，纠正行政处罚机关的错误，必须给予行政相对人法律救济的权利和途径，这属于行政相对人的。A：陈述权 B：索赔权 C：复议权 D：诉讼权
E：相对密度(空气=1)为1．19
19、__不属于行为性危险和有害因素。A．监护失误 B．指挥失误 C．操作失误
D．辨识功能缺陷
20、[2009年考题]铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，并须。A：拧紧两端车辆的手制动机或以铁鞋牢靠固定 B：有专门人员看管 C：关掉机车发动机 D：定时检查
E：立即转移账户上的资金
21、(2009年)依据标准的内容，我国现行的安全生产标准可以分为等类别。A：基础标准、技术标准、产品标准 B：技术标准、方法标准、产品标准
C：基础标准、管理标准、技术标准、方法标准、产品标准 D：国家标准、行业标准、地方标准、强制标准、推荐标准 E：相对密度(空气=1)为1．19
22、为防止人体部位误通过而造成伤害，在防护栅栏与传动机构危险区域之间的直线距离为135mm时，防护栅栏的间隙尺寸应不大于__mm。A．50 B．40 C．30 D．20
23、在塔式起重机的基本参数中，是起重吊钩中心到塔式起重机回转中心线之间的水平距离，并且是以建筑物尺寸和施工工艺的要求而确定的。A：起重力距 B：起重量 C：工作幅度 D：起升高度
E：立即转移账户上的资金
24、起重作业中用得较广的连接工具是__。A．卡环 B．倒链 C．绳卡 D．吊钩
25、在识别危险方面，定性和半定量的评估是非常有价值的，但是因为不能提供足够的定量分析，所以必须能够提供完全的__。A．定量的和定性的评价 B．安全风险防范规则 C．安全风险防范能力 D．安全检查
二、多项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）
1、下列安全评价方法中，不属于常用的安全评价方法是。A：安全检查表方法 B：危险指数方法
C：故障假设分析方法
D：归纳推理安全评价方法 E：演绎推理安全评价方法
2、事故发生单位应当认真吸取事故教训，落实__，防止事故再次发生。A．安全管理制度 B．技术整改制度 C．防范和整改措施 D．事故责任追究制度
3、从事建筑活动的建筑施工企业、勘察单位、设计单位和工程监理单位，应当具备的条件有__。
A．有符合国家规定的注册资本
B．有与其从事的建筑活动相适应的具有法定执业资格的专业技术人员 C．有从事相关建筑活动所应有的技术装备 D．法律、行政法规规定的其他条件
E．至少有两名以上的人员具有注册建筑工程师执业资格
4、《职业病防治法》规定，产生职业病危害的用人单位，应当在醒目位置设置，公布有关职业病防治的规章制度、操作规程、职业病危害事故应急救援措施和工作场所职业病危害因素检测结果。A：警示说明 B：公告栏 C：警示区域 D：警示标识
E：相对密度(空气=1)为1．19 5、2010年8月7日，某镇煤矿发生瓦斯爆炸事故，事故造成人员死亡29人。该煤矿上年产量为3万吨，税利为60万元，企业上年平均职工人数是105人，企业上年工作日数是300天，这次事故因人身伤亡所支出的费用是640万元，善后处理费用是130万元，财产损失价值达280万元，停产、减产损失价值20万元，资源损失价值30万元。该煤矿雇工在安全生产方面应尽的义务是。A：应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程 B：应当服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品 C：接受安全生产教育和培训 D：发现事故隐患或者其他不安全因素，立即报告 E：当工友遇到危险时，有无条件施救的义务
6、以下描述属于国家安全生产监督管理主要职能范围的是______。A．依法组织、协调重大、特大和特别重大事故的调查处理工作 B．监督检查各省、市、县人民政府的安全生产工作
C．依法监督中央管理的工矿企业的安全生产和职业病危害防护工作 D．组织实施注册安全工程师执业资格制度，监督指导考试和注册工作 E．监督特种作业人员的考核工作
7、安全现状评价报告要求有。
A：比安全预评价报告要更详尽、更具体 B：特别是对危险分析要全面、具体
C：整个评价报告的编制，要由懂工艺和操作的专家参与完成 D：比安全预评价报告要更明确
E：特别是对危险分析要详尽、具体
8、不属于生产性噪声的是__。A．空气动力噪声 B．机械性噪声 C．电磁性噪声 D．人为喧闹
9、非机械行业的主要产品包括。A：铁道机械 B：建筑机械 C：轻工机械 D：环保机械 E：纺织机械
10、依据《安全生产法》的规定，国务院负责安全生产监督管理的部门和县级以上地方人民政府负责安全监督管理的部门的主要职责包括。A：依法对有关安全生产的事项进行审批、验收
B：对违反安全生产法律、法规的行为依法实施行政处罚
C：指导、协调和监督本级人民政府有关部门负责的安全生产监督管理工作 D：及时、如实报告安全生产事故
E：依法对生产经营单位执行有关安全生产的法律、法规和国家标准或者行业标准的情形进行监督检查
11、生产经营单位实行的安全生产奖惩制度，遵循安全生产管理理论中。A：系统原理的动力原则 B：系统原理的反馈原则 C：人本原理的激励原则 D：预防原理的3E原则 E：食品生产企业
12、依照《安全生产法》的规定，生产经营单位发生事故后，必须立即如实报告当地。
A：公安部门
B：人民政府监察部门 C：企业管理部门 D：负有安全生产监督管理职责的部门 E：相对密度(空气=1)为1．19
13、根据我国现行的生产性粉尘危害程度分级标准，生产性粉尘危害程度的分级指标有。A：粉尘浓度 B：工人接触时间
C：粉尘浓度超标倍数
D：工人接触时间肺总通气量 E：粉尘中游离二氧化硅含量
14、根据《民用爆炸物品管理条例》，使用爆破器材，必须建立严格的领取、清退制度。爆破员领取爆破器材，必须经批准，领取数量不得超过当班使用量，剩余的要当天退回______。A．班组长或现场负责人 B．班组长和现场负责人 C．现场负责人 D．班组长
15、依据《安全生产法》的规定，目前负责安全生产综合监督管理的部门是__。A．公安部门
B．安全生产监督管理部门 C．工商行政管理部门 D．卫生行政部门
16、依据《矿山安全法》的规定，由决定的行政处罚，按照现行职责分工由有关主管部门决定。
A：县级以上劳动行政主管部门
B：县级以上人民政府管理矿山企业的主管部门 C：县级以上人民政府负责安全生产监督管理的部门 D：县级以上安全监察机关 E：相对密度(空气=1)为1．19
17、__常用来检查内部结构的裂纹、搭接、夹杂物、焊接不良的焊缝、锻造裂纹、腐蚀坑以及加工不适当的塑料压层等，还可以检查管道中流体的流量、流速以及泄露等。A．铁谱分析 B．红外线监测 C．光谱分析 D．超声波探伤
18、依据《安全生产违法行为行政处罚办法》的规定，违法事实确凿并有法定依据，对个人处50元以下的罚款，对生产经营单位处以21000元以下的罚款或者警告的行政处罚，安全生产行政执法人员可以按照__程序，当场作出行政处罚决定。A．简易 B．复杂 C．一般 D．听证
19、为了保证机械设备的安全运行和操作人员的安全和健康，所采取的安全技术措施一般可分为。A：直接安全技术措施 B：间接安全技术措施 C：指导性安全措施 D：监控性安全措施 E：检测性安全措施
20、氧气站的储瓶间应为__，地面应平整、防滑、耐磨和不产生撞击火花。氧气站中的设备设施凡与纯氧接触的工具、物质严禁黏附__，氧气排放管应避开热源和采取防雷措施，实瓶库存量不应超过__只。A．多层建筑；油脂；2500 B．单层建筑，油脂，2400 C．多层建筑；水或水汽；2400 D．单层建筑；水或水汽；2500
21、国家建立伤亡事故和职业病统计报告和处理制度。__应当依法对劳动者在劳动过程中发生的伤亡事故和劳动者的职业病状况，进行统计、报告和处理。A．县级以上各级人民政府劳动行政部门 B．有关部门 C．用人单位 D．公安部门
E．国家安全生产监督部门及当地劳动部门与其他行政执法部门
22、×年×月×日×时×分，× ×省× ×市地铁× ×线× ×站工段施工工地(露天开挖作业)发生地面塌陷事故，造成长约100 m、宽约50 m的正在施工区域塌陷，施工现场西侧路基下陷达6 m左右，将施工挡土墙全部推垮，自来水管、排污管断裂，大量污水涌出，同时东侧河水及淤泥向施工塌陷地点溃泻，导致施工塌陷区域逐渐被泥水淹没。事故造成在此处行驶的11辆汽车下沉陷落(车上人员2人轻伤，其余人员安全脱险)，施工人员17人死亡、4人失踪。经抢险人员全力搜救，未发现生还人员。据初步调查，× ×省× ×市地铁× ×线× ×站工段建设单位为× ×地铁集团有限公司，设计单位为× ×设计研究总院，施工单位为× ×股份有限公司××局，监理单位为× ×工程项目监理咨询有限公司。如果事故发生单位对事故发生负有责任或主要负责人未依法履行安全生产管理职责，则以下处罚正确的是。
A：对事故单位处50万元以上200万元以下罚款 B：对事故单位处200万元以上500万元以下罚款 C：对主要负责人处上一年年收入40％的罚款 D：对主要负责人处上一年年收入60％的罚款 E：对主要负责人处上一年年收入80％的罚款
23、下列对于安全护栏的布设地点，表述不正确的有__。A．路堤填土高度大于3m的路段 B．路侧有河流、池塘等危险路段
C．互通立交进出口三角地带及大半径匝道外侧 D．路侧护栏最小设置长度为70m
24、自1999年10月1日起施行的《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》的适用对象为中华人民共和国__。
A．境内一切涉及特种作业的单位和特种作业人员 B．所属的一切涉及特种作业的单位 C．境内一切涉及特种作业的单位 D．境内所有特种作业人员
尊敬的领导：
你好，我公司规定员工在工作期间必须穿上工作服工作，工作服由公司统一采购，在员工入职期间公司将统一发放工作服，然后从其工资里面扣除工作服押金，在员工离职后，工作服押金将退还给员工。
以下是退还押金的店铺人员姓名以及职位； 株洲步步高离职员工：
姓名：袁湘英
职位：店长
退还工作服押金：200
姓名：漆玉芝
职位：高级导购
退还工作服押金：200
湘潭心连心离职员工;姓名：黄利华
职位：中级导购
退还工作服押金：300
华润万家：
姓名：邹慧
职位：中级导购
退还工作服押金：200
总合计金额：900元
请领导批示
申请人：
申请日期：
直营经理：
财务部：
乙方：________________________(简称乙方)
甲乙双方本着诚实守信，互惠互利，共同发展的原则，为明确双方的责任和义务，保障双方的合法权益，经友好协商达成如下协议条款：
合作内容：
咖啡饮料自助售货站的使用合作。
法律地位：
本协议当事人为各自独立的民事主体。独立享受各自的权利，承担各自的义务，互不承担任何保证及其他连带责任。
以上法律地位之确定，不因本协议中双方所确立的合作关系而发生任何变化。
合作目的：
推动咖啡饮料自助售货站湖北的健康发展，不断满足市场需求。
扩大和发展本系统在的市场份额和品牌知名度。
双方在合作中创造良好的经济和社会效益
合作模式：
经营地址为：__________________________。
设备编号：□□□□-□□□，设备价值：人民币(大写)($)，押金：人民币(大写)($)。乙方需一次性付清设备押金，协议期内设备使用权归乙方所有。
乙方应保证设备的完好无损。若在协议期内设备若有遗失，人为损坏情况(除人力不可抗因素，如地震，战争等)，乙方需按设备价格全款赔偿。
甲方负责将设备和原料发往乙方;并协助相关的广告包装和调试培训工作。
甲方保证提供特渠优于正常市场价格的原料。
本加盟合作推出统一价格，统一形象，统一口味的操作运营模式，乙方必须严格配合甲方遵守上述统一的运营操作要求。
权利和义务：
甲方授权乙方，在本协议上述经营地址上，经营自动售卖机的售卖业务中，有权使用：甲方的标识，经营模式，管理经验，资源服务;
甲方在乙方经营场所享有咖啡类饮品，现调类机器，原料的优先渠道商或合作伙伴权益;
若有上线资源运营活动需要，乙方应配合甲方在乙方的经营地点操作相关的市场投入，宣传，促销等活动。
甲乙双方应相互确认双方的分管负责人和联系方式;
甲方拥有机器设备经营场所的广告权，乙方有义务配合甲方做好相关的宣传推广工作;
乙方使用过程中，设备维护需按甲方要求进行日常维护及保养工作，以确保正常经营。
售后服务约定
甲方负责机器设备的售后培训，指导乙方人员相关的操作维护技能。若设备因人为的破坏，损伤和乙方的使用不当出现故障，甲方有偿提供零配件，并负责免费维修。
乙方恶意违反本协议上述约定，甲方有权停止向乙方提供相关的服务，并终止本协议。
本协议约定租赁期一年，自乙方付清协议所列款项之日(20____年__月____日)起执行。协议期满，若双方均无异议，协议自动顺延一年。
本协议未尽事宜，双方可另行协商，补充协议与正式协议具有同等法律效力。本协议一式贰份，双方各执一份。本协议自签订之日起生效。
甲方：武汉极致嘉仕商贸有限公司
签约代表：
电话：
签约日期：20____年__月____日
乙方：
身份证号码：
营业执照证号：
本人原公寓公物押金收据已丢失，声明原收据作废，并凭此证明办理公物押金结算手续。
情况属实20级学生：学号：系部公章盖章有效20年6月日
宿舍公物押金收据遗失证明
本人原公寓公物押金收据已丢失，声明原收据作废，并凭此证明办理公物押金结算手续。
情况属实20级学生：学号：系部公章盖章有效20年6月日
宿舍公物押金收据遗失证明
本人原公寓公物押金收据已丢失，声明原收据作废，并凭此证明办理公物押金结算手续。
情况属实20级学生：学号：系部公章盖章有效20年6月日
宿舍公物押金收据遗失证明
本人原公寓公物押金收据已丢失，声明原收据作废，并凭此证明办理公物押金结算手续。
厦门沿途教育科技有限公司：
本人是与贵公司签订沿途报特约经销商产品销售协议合同的xxx，由于该合同已与201x年11月12日到期，现由于本人合作的两个朋友（其中一个朋友独自一人帮我们垫付的保证金）不想继续合作，本人也忙于学业，实在没有精力独自一人经营，临近毕业，本人也不想欠债毕业;待本人工作之后，有一定的经济来源，再与贵公司合作。根据合同精神本人在合同期间未违反合同任何规定，现特申请将合同初期缴纳的合同保证金1000元整（人民币：一千元整）退回！特此申请！
谢谢！
银行账号信息： 户 名： 开户行： 账 号：
申请人:xx
截至目前，深圳投放共享单车已近30万辆，其中摩拜12万辆，ofo8万辆，小蓝5万辆，小鸣4万辆。
方便了出行，但也活生生添了不少麻烦!局部供大于求、随意停放、挤占公共空间、影响正常通行及环境景观等问题一度引发社会各界高度关注。
1月22日，深圳市市场和质量监督管理委员会微博发布消息称，1月18日接到舆情：近日摩拜单车用户表示摩拜账户内的押金无法退还、充值难以入账，客服联系不上、账户上的押金莫名消失等问题。市市场监管委将初步调查了解情况予以了回复。以下为回复原文。
【关于摩拜单车“押金无法退还”等有关问题的回复】
深圳市场和质量监管：于1月18日接到舆情称：近日摩拜单车用户表示摩拜账户内的押金无法退还、充值难以入账，客服联系不上、账户上的押金莫名消失等问题。现将初步调查了解情况回复如下：
一、“摩拜单车”的经营主体为“北京摩拜科技有限公司”，成立于1月27日;法定代表人：胡玮炜;住所：北京市海淀区学院路甲5号2栋平方B北-3042室。公司通过手机APP等方式在全国各大城市经营单车租赁业务。经了解，其未在深圳市注册登记，但设有深圳运营团队由该公司直接管理。
二、经查，自1月1日起，咨询举报平台涉及“摩拜单车”的投诉举报件0件，咨询件10件。其中咨询件反映的主要问题有：未使用期间仍然扣费;充值押金已划出却显示未到摩拜账户;两次扣除押金但仅显示一次;客服电话无法打通等。上述咨询件因投诉人无法提供“摩拜单车”在深圳市内的经营地址和名称，未能进入投诉举报处理程序。
经了解，该公司深圳运营团队负责人高贞贤(联系电话：18666270673)针对上述投诉举报咨询情况给予以下说明：
1、未使用期间仍然扣费的问题。由于GPS锁延时未及时上报，用户可第一时间通过摩拜单车APP上报延时扣费，摩拜单车客服会立即处理。
2、充值押金已划出却显示未到摩拜账户的问题。由于1月13日摩拜单车APP系统升级出现短暂系统不稳定所致。升级后，此类问题已经显著减少。如仍出现此类问题，可在摩拜单车APP里及时报障，摩拜客服会在一个工作日内解决。
3、押金无法退还等问题。摩拜单车APP上的押金退款政策一直是2-7天到账;关于最近出现少数用户押金退款延迟问题，与网络第三方支付平台的产品设计有关。
目前摩拜单车合作的两家网络支付平台：微信支付和支付宝。在一定期限内申请退押金时，可实现原路径自动退款(即“秒退”)，但超过设定的时限，为保证用户资金安全，需客服手工核实操作。根据支付宝的政策，对于209月5日前注册并通过支付宝缴纳押金的账户，由公司安排专人手工进行退款，一般2-3个工作日资金可以到账;也存在少数用户因为解除了支付宝和银行卡绑定、支付宝账号填写错误等原因，退款时会出现路径错误，造成款项退出摩拜后，第三方支付渠道无法汇出而造成延误。对于9月5日之后缴纳押金的用户则在18个月内都可以自动退款。这一政策适用于支付宝的所有支付合作伙伴。
4、客服电话无法打通的问题。因摩拜单车业务发展迅速，以前的客服人员渐不能满足用户需求，摩拜单车已在迅速增加客服人员以解决问题。
5、消费者的投诉。摩拜单车有专门的客服团队进行处理，用户可通过摩拜单车APP报障。对于需要专人跟进的问题，深圳运营团队会全力配合处理。
下一步，我委将继续关注消费者反映的情况，按职责认真履行保护消费者权益。
深圳市市场和质量监管委
1月22日
延伸阅读：
目前，共享单车盈利了吗?
抛开道德层面的损耗，只讲商业模式。共享单车，在目前这种模式下，盈利了吗?
相信很多人都使用过共享单车产品，对共享单车多少有点了解。但是，恐怕很多人都不清楚共享单车怎么盈利。
很严重一个问题，共享单车同质化严重。这一点在共享单车界是一个很致命的“硬伤”。
单车出行只是为了方便。因为出行距离较短，用户主要是为了解决“最后两公里”，为了缩短十几二十几分钟的时间，用户只会选择离自己最近的、最方便的产品，而不会花费二十分钟走上三四公里去寻找业内“名车”。因此用户对共享单车品牌的依赖度很低。
所以，用户最关心的问题是，首先是附近有没有单车;其次是距离最近的单车。因为每个商家的收费都很低，绝大多数人都能接受，短期出行也只是图个方便，用户基本不关心起的是哪个品牌的单车。
那么早期进入市场的商家大量资金投入所做的市场教育，其实并没有为自己带来专属的利益，随着不同种类的共享单车进入市场，品牌差距并没有按照预定程序逐渐拉开，反而市场上每一个品牌都显得很均一。
可以大致地算一下，比如摩拜单车，每辆车的成本在30006000元，原计划每辆车市场服役45年，而事实比如上海，摩拜单车损坏率已在10%以上。
公家的东西不心疼，很多人在使用共享单车时，不会爱惜。像ofo这样的成本在200元的自行车，本身质量比较差，坏损率更高。
拿北京西二旗举例，30个搬运工，专门负责把ofo散停的单车搬到固定地点。每人每月工资5000元，这就是十几万的投入。
除了这些，成都地区对于这种“乱停”现象，已经开始收车，要想“赎回”，也得花钱
按照，现在市面上常规价格1元/半小时，那么，共享单车每天需要多少接单量才能覆盖住成本、损耗、人工等等费用?
事实上，很不幸，还没有哪一家共享单车实现盈利。
那么，他们现在花的是谁的钱?
“0押金”会引来坏币驱逐良币，引来新政
在此，宣布一个共享单车界的重大“噩耗”“0押金”永安行单车已经“粉墨登场”了。
目前该项目已经拓展到80多个城市，服务用户达到8500万人次。已经拥有比较雄厚的群众基础。
在永安行单车“0押金”之前，像摩拜单车押金299元，ofo单车押金99元，好歹这些名气比较大，用户量也比较多，起码有现金流支撑着。虽然不能达到盈利，好歹能补贴亏损。
现在“0押金”开始大范围推行，意味着现金流必然要缩紧，甚至消失。
在此，上文的问题答案就更加明白了：
在这样一个新的市场规则已经开始实施的状况下，共享单车逐渐失去了现金流、而手中的用户有没有能够通过广告等其他形式有效地进行变现、共享单车本身业务又亏损，整个生态链上的资金消耗自然而然只能来自于投资人了。
并且永安行“0押金”单车，消费者的费用也比市场上通行的1元/半小时低了一倍，永安行单车只需要0.5元/半小时，这对于消费者的吸引力度更大。
在即将改写的新的市场规则下，只要你不收押金，费用更低，只要有自行车，你也可以进入市场。
这个先例一开，无序竞争会造成恶性循环，坏币驱逐良币的事儿即将上演。
有些人可能认为这些都是后话，眼下“火烧眉毛”的事儿也在发生，随着共享单车的不断增多，尤其是无桩单车，造成了路政、交通问题不断增加，城管开始收车就是具体体现。
城管收车的下一步，就是相关部门制定法律法规对共享单车作出宏观调控。到时候的共享单车就会跟城市公共自行车完全“同质”，共享单车真正走到末日。
