电力冬季安全培训总结

电力冬季安全培训总结

电力冬季安全培训总结 篇1

2016年冬季，邹城聚源鑫公司对全体员工进行了电力安全知识教育培训。通过此次培训，在繁忙的工作之余，大家的安全生产知识又进一步得到增长，安全意识再一次深入心中，全体员工的安全管理和施工的理念不断巩固和提升。

第一：在冬季安全培训中，我们始终强调安全的重要性。每年的这个时候，不仅仅是我们电力部门，所有生产部门都狠抓安全，足见国家对安全的重视程度，足见安全在工作中的重要性。大力倡导安全文化，提高全员安全防范意识，加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围，对于我们电力施工企业来说，不仅仅是保障员工最根本的利益，创造最大的生产效益，也最大程度的节约了企业成本。聚源鑫公司深知安全的重要性，为冬季安全培训做了扎实的工作。聚源鑫公司从树立“以人为本”的安全理念出发，宣传安全生产法律、法规和电力安全知识，达到启发人、教育人、提高人、约束人和激励人的目的，从而提高全员安全生产防范意识。

第二：在培训中，公司尤其强调在安全生产工作中，一定要充分发挥班组安全管理的作用，把班组安全管理作为安全生产管理的重要一环。班组是公司最基层的部门，是由一线员工组成的部门，班组安全管理上了台阶，公司的安全就有了保障。班组除了要有健全的规章制度、完善的组织机构，还需要在日常管理中对职工多一点关心；在对职工的思想教育、业务培训上多一点耐心；管理过程中更为细心；对待违章作业多一些“狠”心。只

..有这样，用“心”去构筑安全防线，安全基础才能更为牢固，安全工作才更有保障。我们强调“人人参与保安全”的宗旨。即要求全体员工在生活、学习、工作中重视安全，做到“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害，保护他人不受伤害”，也特别要求每一个电力施工企业员工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保电力生产的安全，而要堵住这个源头就要靠我们在班组安全管理中下“狠心”去反违章、消灭违章作业，只有这样，才能以“无违章班组”去实现零事故。

第三：在培训中，我们要求每一位员工把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识，并不断提高自己。安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞，我们每一个电力职工都不能高枕无忧，一定要不断地加以改进。在冬季培训中，我们要求作为一个聚源鑫公司员工无论是否直接从事施工工作，都必须要有责任意识，没有责任意识就没有工作的动力，也就没有了工作的方向。我们的工作质量直接关系到员工家庭和客户的幸福，社会的稳定以及企业的兴衰，可以说责任重大，重如泰山。安全生产工作是一个非常复杂的、艰苦的工作，是一个长期而艰巨的工作，必须加强对安全法律法规知识、安全管理知识和安全技术知识的学习。只有这样，我们的工作才有了依据，才能起到作用，才能知道困难在哪里，才知道怎么样克服这个困难。电力企业的特点是人员流动性大，施工作业多为露天作业、高处作业，施工环境和作业条件随着工程的进度变化而变化，这些都给安全管理带来诸多不稳定因素。所以做好一个合格的电力企业员工必须具备良好的心理素质、较强的责任心、优秀的专业技能，我们的安全工作才会有保障。

电力冬季安全培训总结 篇2

关键词：电力企业,安全培训,逆向体验

一、研究背景

近年来，沙坪坝供电局立足行业实际，牢牢把握重庆市城乡统筹改革发展的方向，紧紧抓住重庆建设内陆开放高地的历史机遇，深刻认识安全规律，严格遵循规律办事，目前已连续安全生产超2,400天。回顾这一来之不易的过程，我们深刻认识到:安全生产是电力企业的重中之重，拥有一流安全素质和安全意识的员工是确保安全生产的重要保障。电力企业职工大多数是在岗位上通过帮传带和培训等方式来实现自身技术和素质的提升，员工无法预计到他的不安全行为所带来的严重后果，往往产生一种“上级要我安全”的消极个人安全价值取向。这种消极的价值取向对企业的安全生产管理是极大的隐患。

二、国内外研究综述

体验式培训这一概念源于二十世纪初的德国。二战后，体验式培训的独特创意和培训方式逐渐被推广开来，培训对象扩大到军人、学生、工商业人员等群体。培训目标也由单纯体能、生存培训扩展到心理培训、人格培训、管理培训等。Outward Bound是世界最知名的体验培训机构。目前体验式项目主要集中在三个领域:

(一)体验培训机构。

大量的体验培训机构围绕着领导艺术、团队建设等现代管理的中心问题，以情景融入的方式，将体验过程与针对性的培训有机结合，为企业量身定做针对性很强的培训课程。一方面使参训者重新认识自我，重新定位自我，实现自我超越;另一方面，提高员工对企业的忠诚度，建立团队内部的深度信任感，以全新的方式凝聚企业的向心力。

(二)品牌营销。

越来越多的厂商通过品牌体验中心为每位用户提供产品体验与产品反馈的互动平台。体验中心，简而言之，就是一种可以全方位地体验品牌产品和服务、充分感受品牌气息、全面了解品牌文化等的场所。一般包含五大功能:全面展示文化和产品、产品试用、专家咨询、品牌活动、参与定制。尽管不同品牌的体验中心有不同的称谓，但是它们的建设无不旨在向大众提供深入了解品牌的理念和文化以及品牌的过去、现在和未来的机会。消费者渴望心灵的满足，而体验活动正是满足这种情感需求的最佳途径，亲身体验得来的经验要比那些仅仅听到的、看到的要深刻许多，品牌作为心灵烙印的产物最需要通过完美的体验而烙下美好的印记。建设品牌体验中心成为当今品牌营销的必由之路，各大品牌的体验中心如雨后春笋般层出不穷，例如，2007年10月落成的德国宝马世界(BMW Welt)耗资5亿欧元，耗费工时超过80万个小时，将近15,000个计划案，30间建筑事务所一同进行作业，成为品牌体验中心建设新的标杆。

(三)高危行业。

近年来，出于向社会诉求行业风险、加强社会了解沟通、取得民众理解的需求，很多高危行业开始通过体验项目向社会开放部分工作场景，其中，做得比较好的有煤矿、消防和航空。

1．煤矿。

为了更好地保护和抢救煤炭工业遗产，经过近1年的施工，耗巨资打造的四川煤炭工业博物馆的体验矿井于2008年端午节期间向游客开放，这也是目前国内惟一专门用于观光体验游的真实矿井。游客可以穿上工装，身背矿灯，戴上安全帽，在矿工导游的带领下，到矿井亲身体验矿工的工作艰辛。

2．消防。

2009年上海消防博物馆“4D动感影院系统”和“逃生体验系统”集成项目竣工，其目的在于加强人们的消防意识，学习消防知识。其中，“逃生体验”展项利用5M交互触摸屏和8M显示墙来模拟火场环境，配合整套流程控制系统，让观众完全参与体验火灾现场的逃生经历。

3．航空。

由中国航天科技集团公司、北京神舟航天软件技术有限公司、航天文化创意产业发展中心联合打造的国内首个航空虚拟体验项目“虚拟太空港”启动在即。通过互动体验等轻松愉悦的方式将其打造成一个科学幻想之城，使参观者体验一个虚拟太空之旅，整个过程将展现航天科技之美。上海在建的中国航空馆预计2010年3月全面竣工。航空馆模拟机将通过现代影像技术及声、电、光、气、水等手段，营造出真实的飞翔体验。

三、提出构想

通过以上的材料，可以看出，虽然在消防、煤矿等行业，风险体验不是新事物，甚至已经建成了比较成熟风险体验场所，积累了大量的规划、建设经验，但是不管是哪个领域的应用，体验项目的对象都是用户，是社会大众，体验项目的性质是普适的非专业性的。像“逆向体验式电力安全培训”这种针对行业自身员工的专业体验式培训还是新概念。就电力行业而言，风险体验不论是理论上还是实践上都处于一片真空。由于电力行业的特殊性，可以直接借鉴套用的现有的消防风险体验、煤矿风险体验经验和模式几乎是空白。

笔者提出这样一种构想:逆向体验式电力安全培训是一种在不发生安全事故、不增加安全风险的前提下，强调负面刺激，采用实物模拟员工工作时不遵守安全规程带来的各种事故场景。员工在参与这种培训时，一旦出现违规操作，培训装置会马上模拟相应的强烈负面刺激效果，无形地在培训者身上建立起“错误操作———获得惩罚”的内在联接，从而使员工能够直观真切地体会到安全违章的危害，感受到安全违规操作的直接后果，强化员工安全意识，提高安全技能。

四、逆向体验式电力安全培训系统的构成

逆向体验式电力安全培训系统由信号检测、逻辑判断和效果模拟三部分组成。

(一)信号检测。

某个安全培训科目流程中使用的工具、安防用品状态，以及操作后的设备状态称为信号变量。一个或多个信号变量状态变化的组合是逻辑判断培训操作正确与否的依据。如何准确及时的检测这些信号变量是实现逆向体验式电力安全培训的基础。具体的信号检测可以由检测电路、信号传输电路和I/O模块完成信号采集功能。传感器检测出信号变量状态的改变，检测电路将信号变量表示成电量信号。信号传输电路采用有线或无线传输方式将信号送到I/O模块。

(二)逻辑判断。

不同的培训科目有可能产生同样的事故效果，但却有完全不同的触发条件。同样的触发条件也有不同的信号变量组合。因此如何利用最简单、准确、可靠的信号变量组合描述事故的触发条件至关重要。

(三)效果模拟。

电力安全事故场景主要集中表现为弧光、触电、爆炸、起火燃烧等在模拟某一具体效果的时候既要尽可能逼近真实又要确保安全。例如，可以考虑用高压脉冲发生器来模拟触电效果。但是每个人的个体差异大，同样的电压，有的或许没有感觉，达不到体验培训的效果，有的人又特别敏感，接受不了这样的刺激。

五、待解决的问题和以后的研究方向

(一)风险体验科目的设置。

究竟是设立各自独立的风险点还是在某一操作流程下设置风险点是一个值得继续探讨的课题。一般来说，设置独立的风险点能够涉及已有的不同的设备，员工可在培训中加强对不同设备的熟悉程度。但是增设了风险体验装置的设备难以保证可以用于传统培训，因此必将影响传统培训的科目设置。同时，一台设备仅因为设置了一两个风险点就不能用于其他培训，这也是一种浪费。

(二)风险点的体验范围。

风险点的体验范围究竟是限制在某专业某台设备还是所有可能的设备上也是一个需要考虑的问题。以自动化交流采样校验工作中，试验电压误接入校验设备外PT二次回路为例，是仅考虑对校验设备的影响，还是考虑到二次小母线电压不正常对继保设备的影响，保护可能动作开关会跳。在实际情况中，这些连锁反应是可能发生的。

(三)寻找适合的实作风险体验设计开发方。

难点在于理清特定环境下的触发条件，明确逻辑，采用哪些技术手段来检测识别记录这一系列的条件;在于附加设备的设计加工、对母体设备的加工改造;在于模块的集成性和扩展性。电力风险体验设计开发没有成熟的有相关经验的单位，拟从以下几个方面考虑:

1．高等院校。

优势:有众多的科研学者，理论扎实，对电力系统的前沿技术比较熟悉。同时综合性高校拥有综合资源的优势，可以协调电力电子、通讯、机械加工、舞美特效等专业。不足:对电力实际生产运行不熟，不了解安全规程，缺乏专业的制度化团队跟进项目，不利于后期的协调维护。

2．电力设备厂商。

电力冬季安全培训总结 篇3

在电力系统中，电力调度起着非常重要的作用。如果电力调度出现失误，将会导致生活和生产方面的用电造成影响，进而影响社会经济的发展。因此，为了确保电力系统方面的安全、稳健运行，我们急需要对电力的调度员进行安全操作技术方面的培训。

在我国的经济发展中，电力资源和其它能源一样，是其发展的血液。作为造血功能的电力公司，如果其发展不稳定，将势必对我国的经济发展大局造成严重影响。在新的经济发展形势下，我国的电网系统也得到了飞速发展，开始建设越来越多的大型输变电工程。然而，新的工程建设将会导致更多的换线、运营线路等的定期维护、线路改道等，因此需要越来越多的电力调度人员对电力的正常运营提供服务。当前，电力逐渐实现了自动化，电力的服务内容也逐渐多元化，使得越来越多的线路需要进行调度操作，这就增加了电力调度人员的工作量，同时也提高了操作风险。

一、在电力调度中，线路安全操作的重要性分析

伴随经济的不断发展，人们在生产和生活方面都对电提出了越来越多的要求，电力需求的增加必然导致对电力网络要求的提升。我国的电力系统在很长一段时间内的发展都是很落后的，因此面对电力的迅猛增长，电网的压力可想而知，许多拉闸限电的现象屡见不鲜，很难得到有效改观。当前，电力调度员对于电网的运行状况，主要是通过电网的主接线模拟图板、通过对相关的电力调度管理方面的记录、相关的停电检修申请等来了解，进而对电力设备的相关运行情况作出判断。在实际的操作过程中，电力调度员比较缺乏相对系统的技术手段来进行把关。一旦安全措施不到位，或者信息存在不准确，就有可能出现误调度，给电网安全运行造成很大的风险。因此，对于电力调度员的安全操作能力进行提升是当前电网不断发展的必然要求，对于保证电网的稳定运行起着非常重要的作用。

二、电力调度员容易出现的问题

当前，对于电力系统的安全、经济运行离不开电力调度员的较高素质，尤其是专业素质。在实际的操作过程中，电力调度人员会出现诸多问题，具体表现在以下几个方面：

1.缺乏相关的安全意识。在实际的电力调度过程中，一些调度人员没有相关的安全意识，或者安全意识相对比较弱，如在进行交接班的时候，没有严格按照相关的规程、制度进行，没有熟练掌握电力调度系统的具体运行方式，从而导致错误指令的发出。又如，对于电力调度中任务繁忙的时期，电力调度人员由于缺乏相应的安全意识，很容易导致调度命令的书写错误等。

2.缺乏相对认真的工作态度。在电力调度工作实践当中，电力调度人员容易因为工作态度不够认真而导致诸多问题。例如，电力调度人员在与现场进行核对时，因为工作交接不清、现场回报不清而为及时进行确认等原因容易导致操作错误或者失误。

3.缺乏相关的安全责任心。在电力系统中 ，有一些电力调度人员，他们不采用规范的调度术语，从而使得在实际的调度操作中经常是按照自己的主观经验来对问题进行判断，从而导致调度操作的失误。同时，有一些调度人员他们往往存在“违章、麻痹、不负责任”等心理，忽视了调度操作管理制度的重要性，没有严格依照该制度进行操作，从而导致在工作的学科手续方面不清、工作结束时候的手续交接不清等问题出现，进而引起电量的误送。

三、调度员线路安全操作的措施和建议

1.在“停电检修申请”中加入相关关联功能

在实际的电力调度管理中，应该在“停电检修申请”中加入一个关联项目，从而来实现电路工作中的整体性，即将申请中的申请号码作为链接口，对于每次的停电检修都要显示和它相关的一个申请号。于是，线路的具体工作项目就显得非常清楚，通过申请号的点击就可以顺利的实现对电路的检修，从而有效搭建停电检修申请和停电检修沟通之间的桥梁。这样的关联功能可以有效缩短电力系统中对停电进行检修的时间，进而提高查找的相关准确性，从而帮助电力调度人员掌握电力系统中的大量复杂线路，降低出错概率，提高电力调度人员的检修能力。

2.改造电力管理系统，提供相关安全措施

在对电力系统进行改造方面，主要指的是调度交接日志的改造；对于安全措施的提供主要是指对电力调度人员提供的相关指导和建议，从而提高他们对线路操作细节的把握程度，明确线路的类型、数目等。如改造前的交接记录为110kVXX线线路检修，改造后则是110kVXX线线路检修（四侧安措，XX站1646接地刀闸合上，XX站侧1316甲接地刀闸合上，XX站侧1736甲接地刀闸合上，XX站侧装设一组接地线）。因此，通过对电力调度人员提供相关的线路安全措施，可以有效提升安全保障效率。

3.在电力调度系统中研发相关的线路状态预警功能

由于一直以来线路状况的安全措施依赖于人为操作，这会大大损失安全措施的精确性和功效。所以提议在调度系统中开发线路警示功能，通过收集和监督电网中的各项基本数据指标，从而得到线路的平稳和安全状态，并把警示状态分成不同的级别，按照级别不同来警示调度员，让他能够第一时间获取线路不同的工作和安全状态，从而能够让调度员更好地组织、指挥、操控好全部电网，并为之提供更加全面的效率保证和信息的服务。

四、重视对调度员的选拔和培训

所有事故的发生归根结底还是人的因素，除却不可抗力事件，往往是天灾可免、人祸不断，这个问题值得电力企业各级领导重视并深思。拿电力调度员这个看似简单而无聊的岗位来说，其实对从业人员的要求还是想当具有挑战性的。首先，从业人员要有一定的理论基础（比如持有相关学历、职称、上岗证等），熟悉相关领域的专业知识；其次，从业人员需要有一定年限的基层工作经验（比如供电所、变电站工作人员），对电力线路及设备的安装调试比较熟悉； 最后，从业人员需要具备较强的心理素质，在突发事故面前可以保持清醒的头脑和稳定的情绪，以便于第一时间内做出正确而迅速的反应，按照操作规程和工作程序采取断然措施，把事故消灭在萌芽状态，尽最大可能地降低损失。这就要求各级领导在选拔调度员这一重要岗位的从业人员时，必须坚持“凡进必考”的原则，不看情面，唯才是举。再就是注重对调度员进行定期培训，除了专业的理论知识考试考核之外，还要包括各种处突模擬培训，以便于让调度员练就强大的心理素质，临危不变，处乱不惊。

五、结语

在电力系统中，电力调度员起着协调和指挥的重要作用，能有效保证电力系统的安全、有效运行。所谓的电力调度是指对于区域居民的超负荷用电进行适当的限制，进而将那些限额部分分配给其他需要的人群。基于电力调度人员在电力系统中的重要作用，本文对其在实际工作中存在的问题进行探讨，同时提出了提高操作水平的相关建议和措施，以为电力调度工作地更好实行提供参考。

参考文献：

[1] 陈瑞明.电力调度工作中线路安全操作分析与对策[J]. 魅力中国. 2010（14）.

[2] 马磊，秦莉敏.抓好电力调度员培训的几个着力点[J]. 现代班组. 2011（04）.

电力安全督察培训总结 篇4

1、务必完善本企业的规章制度

为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，企业务必根据国家有关安全生产的法律法规和行业管理标准及上级安全生产管理部门制定的规章制度，建立健全本企业的安全生产管理制度，并根据生产实际及时进行修编和完善。这是安全监督体系对企业实行监察的基础。

企业制定的安全生产规章制度务必以上级有关精神为基础，并具有可行性和实效性。许多企业制定的规章制度在执行中出现打折扣的现象，究其原因是制度的条款或细节不切合实际或操作难度大，难以落实，造成有章不循，使安全监察工作的严肃性受到挑战，对企业十分有害。

2、全面落实安全生产职责制，建立逐级负责的工作模式

完善企业的安全生产职责制，将安全生产目标和安全职责分解到班组，落实到个人。建立安全生产一级对一级负责的工作模式，确保每个员工、每个部门需要监控的部位，上级清楚、别人明白、自己明白。并根据生产实际状况及时修正、完善和补充员工的岗位职责，确保安全生产横向到边，纵向到底，全面覆盖，不留安全隐患和监控死角，在开展检查、评估、评价工作时，就能客观地评价各岗位安全生产工作和措施的到位程度。发现问题就能追究到具体的岗位和人员，整改计划和方案的制定就更有针对性。

3、确保2个体系在安全生产中充分发挥作用

保证体系主要关注如何完成工作任务和在完成任务时如何保障设备与人员的安全。而监督体系主要关注从工作计划制定到执行的全过程中，安全措施是否满足安全要求，是否贴合有关规程规定。因此，在企业内部建立、完善安全监督体系和安全保证体系以及确保2个体系充分协调、配合，是企业搞好安全生产的重要保证。按照安全监督体系的工作要求，除了要求安全监察人员应当熟悉上级安全生产方针、政策和相关技术规范及规程制度，掌握相关专业技术的监察方法外，还应深入生产一线，从生产工作中发现存在的隐患或管理漏洞。使安全监察人员有时间开展监察、检查工作，更好地发挥安全监督体系在安全生产管理中的作用。

4、完善内部工作流程，协调安全生产管理的关系

目前，在安全生产管理中有同时理解多个部门管理的情形，包括来自不同渠道的指令、信息、任务，既有外部的也有内部的，既有自愿的也有强制性的。因此，企业务必协调处理好上下级之间及企业之间的各种关系，防止企业内部因沟通或协调原因而出现安全漏洞而导致安全生产事故的发生。

建立和规范企业工作流程是进一步落实岗位职责制的需要，每一项工作从方案的编制、审核、会签到批准、执行，要充分体现层层把关，一级向一级负责的工作原则。各岗位、各部门从本专业的角度对方案进行把关，确保方案安全、顺利执行。

安全监察人员透过检查每项工作流程的编制、审批状况，掌握该项工作执行中的注意事项和应当采取的措施。检查执行过程中是否按照要求完成相关的措施及进行相互间的协调。透过检查分析能够发现工作过程是否有违规行为或事故隐患，实现安全监察的职能。因此，企业建立科学的、规范化的安全生产工作流程是保证安全生产的一项重要工作。

5、建立日运行分析机制，不断完善工作评价体系

日运行分析机制是及时协调解决生产问题的一种方法。各专业部门(岗位)对当天安全生产监控的状况进行分析总结，对生产中出现的问题或偏差提出解决的推荐和措施，在第二天的早会上进行汇报；对本部门不能解决的问题，由相关部门领导共同研究解决；对一时解决不了的问题，指定专人跟踪解决。透过日运行分析机制，不但企业管理层能够全面掌握安全生产的状况，而且能及时消除生产工作中出现的不安全因素，实现安全监控的闭环管理。

企业开展安全性评价是实行隐患管理的一项重要工作，不能作为一项“运动式”的活动来开展，应作为企业“常态化”的一项工作来抓。工作评价标准和评价资料务必紧密结合日常工作实际，按照岗位日常的工作职责进行查评，实行“干什么(资料)就评什么(资料)，评什么(资料)就定什么(标准)”，避免出现评价资料与实际工作相脱离的现象。

评价结果应作为企业制定“反措”、“安措”或设备大修、改造项目的依据，给予优先安排。对员工存在的问题应透过完善规章制度，加强教育培训，增强工作职责心和职责感，提高技术水平和工作潜力来解决。

6、加大员工安全培训力度，构建企业安全文化

企业安全文化建设是把提倡和崇尚的思想意识、员工该做与不该做的行动准则，透过规范和引导，逐渐构成共同信守的安全基本准则、信念和安全价值观以及安全行为规范、安全意识、安全态度、职业道德。在此基础上制定企业各种规章制度和管理办法，用于规范人员在生产经营活动中的行为。从而使企业安全生产的思想、安全管理哲学、工作作风和安全意识等，透过生产场所和设备的选用、设备的维护，以及员工工作态度等呈现出来。良好的安全文化氛围，将使得员工对安全生产每个环节以及生产环境的每个角落都会更加关注，如大楼的消防门是否持续关掉、消防器材设施是否被遮挡等等，都自然而然地构成一种良好的习惯，在思想上、行动上真正做到警钟长鸣，企业的安全生产就多一重保障。

先进的安全文化建设，非一朝一夕可成，需要不断地完善。对员工进行多方面的教育培训必不可少，引导和教育员工遵章守纪，增强防范生产事故的信心，树立所有事故都能够预防、任何安全隐患都能够控制的信念，培养良好的职业道德，提高安全意识和工作职责心，提高安全工作技能和识别风险的潜力。

7、提升员工安全生产的动力

建立健全安全生产奖惩制度是企业安全生产管理的一项重要资料，是调动员工参与安全管理的有效途径。透过奖励，调动员工安全生产用心性，同时，将企业倡导什么、提倡什么的信息鲜明地传递给全体员工，激励员工为企业的安全生产做贡献。透过惩罚，使当事人理解教训，对其他员工也产生警示效应，从而提高员工的安全意识和工作职责心，提高员工参与安全管理的自觉性。

科学、合理地制定考核标准是安全管理工作真正取得实效的关键。在制定标准时务必思考事件发生的几率和后果，对发生几率大影响较小的事件适当降低考核和评价标准。保证考核既能满足安全生产的需要，又能被员工所理解，而且能使员工具有力争做得更好的驱动力。

8、安全监察务必依靠先进的科学手段

安全监察人员到施工工地、操作现场、作业场所进行巡察、检查，是发现工作现场安全措施不到位或人员存在违章行为的有效手段。但是，由于安全监察人员的人力、物力所限，个性是对于一些自动化程度高、专业技术强的现代企业，光靠人还不能完成有效的监督，务必按照相关技术标准，借助先进的科学手段，如能量管理系统、企业生产信息系统等为安全监察人员带给监督管理界面。使安全监察人员能够查询到具体的工作计划，也能检查其工作流程执行状况；既有实时数据，也能够查询历史数据；既有操作文字记录又有录音文件记录等，从而能够掌握企业安全生产状况，及时纠正人员工作中的不良行为。

9、建立并完善事故应急预案，制定事故处理预案

为确保发生人身或设备事故时能快速、有效地进行处理，企业应当建立并完善事故应急预案并制定事故处理预案。事故应急预案是企业的应急响应机制，用于发生事故时指导各级人员按照事故应急预案的要求开展相关工作，事故处理预案是针对每个具体的事故指导相关人员如何处理的具体方案和处理步骤。

预案是发生事故时控制事态、防止或降低事故损失的重要保证，企业应当定期组织员工进行预案的培训和演练。安全监察部门应当根据实际状况的变化，及时督促企业修订相关预案。

10、提高安全监察人员工作职责心和职责感

安全监察工作要求安全监察人员具备多方面的综合素质，熟悉相关的规章制度和专业知识，要做到勤于监察、善于监察、敢于监察。

如何做到敢于监察是目前企业亟需探讨的问题。在生产工作中存在发现有章不循或违章行为时不抵制、不斗争或大事化小、小事化了的现象。究其根本原因是管理制度不够完善，没有理顺安全监察人员(含兼职安全员)的管理关系，使监察用心性和监察力度受到影响，组织结构形式有待进一步探讨；其次是安全监察人员受工作潜力和监察水平的限制，不能识别安全生产过程的危险因素，无法实施监督。

冬季除雪安全培训教案 篇5

培训教案

学习内容: 雪期如何保证高速公路路桥的安全畅通，最大限度地降低恶劣天气所带来的不利因素，保障车辆的通行，已成为高速公路管理者必须认真研究的新课题。为确保降雪期内的我分局管辖道路通畅及行车安全，规范除雪保通作业的工作程序，本着“未雨绸缪，有备无患，科学及时，保证畅通”的原则组织除雪保通。特此进行高速公路冬季除雪作业安全培训。

1、认真做好前期准备

冬季来临之前，务必维修好除雪机械设备，根据辖段里程准备好相应的除雪防滑所需物资包括除雪机械铲刃、防滑材料、融雪剂、安全服、人工除雪工具、-35号柴油、易损配件等。除雪机械的维修、保养、和警示标志、灯具的检查，保证设备可以随时启动工作并制定冬季除雪防滑预案。

专门成立除雪防滑保畅通领导小组和除雪防滑行动小组，明确小组成员的分工、联系电话、各小组所负责的除雪防滑路段和行动路线，提前组织进行除雪防滑预案的演练。

2、除雪防滑实施要点 2.1定义及术语

（1）小雪：24小时累计降雪量2.5mm以下的降雪。（2）中雪：24小时累计降雪量2.5mm-4.9mm之间的降雪。

（3）大雪：24小时累计降雪量5mm-9.9mm之间的降雪。（4）暴雪：24小时累计降雪量10mm以上的降雪。

（5）风吹雪：又称风雪流，是风夹卷雪粒运行的一种灾害性天气现象。风吹雪易形成局部深厚的积雪致使车辆难以通行，造成雪灾。（6）路面结冰：由于降雪过程中气温先高后低导致降雪融化后结冰而形成路面薄冰，多发生于初冬及初春。

（7）雪阻：由于降雪量过大（大到暴雪）以及风吹雪积雪而导致全路段或者部分路段积雪厚度过大，致使车辆无法通行。

2.2信息与联络

加强与气象部门的联系，密切注意天气变化。通过看收听媒体发布的气象信息，及时掌握天气变化情况，一旦降雪，立即出动除雪。

除雪过程中应在收费站入口和可变情报板等部位发布相关信息，限制车速并提示避让。

降雪期间所有除雪管理人员的固定电话、移动电话必须24小时保持通讯畅通。

2.3除雪保通作业程序（1）总体要求

除雪保通以机械作业为主，人工辅助机械清雪中央分隔带、紧急停靠带边部及路肩的积（残）雪。收费站场区范围内禁止使用融雪剂。

（2）机械除雪方式

清扫车除雪主要是利用清扫设备的吹雪功能吹除路面薄层浮雪，还可将中央分隔带积雪吹到对侧路面，然后进行除雪；除雪车用在降雪过程中快速清抛超车道、行车道的积雪，在降雪后配合平地机、装载机清抛遗留在紧急停靠带的积雪；除雪后平地机刮除行车道、超车道及紧急停靠到的路面积雪，采用两台（双机）或多台除雪机械梯队组合作业的方式进行，多机梯队作业时应保持相同的铲刃倾斜方向及适当的倾斜角度，相邻的两车铲刃搭接宽度为50-100cm，前后距离不下于200m，以确保过往车辆安全，同时保证两车之间不留雪棱。装载机、装除雪设备清刮到紧急停靠带边部及风吹雪路段的积雪；防滑了撒布车除撒布防滑料外，利用前部推雪铲配合平地机、装载机清抛紧急停靠带较小规模的积雪；抛雪车抛除人工清掏的推放在中央分隔带边部的雪堆和平地机、装载机清刮后堆积到紧急停靠带边部的积雪。

a、小雪的除雪：小雪因路面行车道和超车道基本无积雪，仅中央分隔带边缘及紧急停靠带有少量薄层积雪，采用路面清扫机械和除雪车清理，人工辅助清除。

b、中雪的除雪：根据降雪情况采用清扫车循环吹除中央分隔带及路面积雪，由除雪车（或平地机）组合快速清除超车道及行车道积雪。雪停后由除雪车和平地机按照超车道、行车道、紧急停靠带的先后顺序对路面残余雪进行清刮。当车辆行进到互通区位臵时同时清理匝道上的路面积雪。完成路面清雪后由人工将高于路面的路肩积雪铲平。车辆前后距离以500m-1000m为宜。

c、大雪及暴雪的除雪：大雪和暴雪的除雪原则是先保通、后保畅，避免雪阻发生。降雪过程中，当雪厚超过3cm的时候便应出动快速行驶除雪机械，不间断的快速清刮路面的浮雪。降雪过程中除

雪的目的为尽量减小积雪和压实雪的厚度，避免积雪厚度过大而产生雪阻或出现大面积压实雪增大除雪难度和除雪费用。暴风雪天气，根据降雪规模及风吹雪形成的具体情况，及时调整除雪机械数量，以确保单侧至少有一个车道通行，避免发生雪阻。降雪季节，如果风力大于5级，则不论当日是否降雪都应做好风吹雪路段的巡查和清除风吹雪的准备工作。在降雪停止后，确保所管路段没有雪阻现象发生，方可进行全路段的正常清雪作业。

d、中央分隔带积雪的清除：在平均积雪厚度超过40cm或3月中旬以后，中央分隔带内的积雪必须清除。

e、路面防滑的处臵：对于初冬及冬季的降雪，若撒布融雪剂会在路面残留，下次降雪在路表易形成薄冰，因此尽量不适用融雪剂。可采取撒布防滑砂、煤渣、石屑等防滑材料。如果必须使用融雪剂应在上午8时至10时之间撒布，对融化后的冰雪用除雪机械及时清除以免再次冻结。禁止将含融雪剂的冰雪混合物堆积在桥梁防撞墙、护轮带或路缘石等混凝土构造物的绿化树木附近。

f、融雪剂等除雪材料的施撒时间，一般可控制在开始下雪时或降雪停止后立即进行，撤布数量一般可根据雪量大小控制在15g/m-30 g/m左右，撒布应力求均匀，根据雪量大小，气温变化和融雪效果适当增加撤布的次数。当降雪特大时，应先用除雪设备进行除雪，再对降雪路面而进行防滑处理。

g、除雪防滑的重点区域应是大中桥桥面、陡陂路段、弯道、匝道、收费广场等。2

2h、组织专人负责巡查、检查辖段除雪防滑工作效果，发现问题及时通知相关人员采取补充除雪机械设备进行保养、维修并根据库存情况及时补充除雪防滑材料，以备下次使用。

2.4机械手操作守则

（1）推雪宜先从最内侧车道开始、向右刮雪，梯队进行，各机械保持300-500m的距离，并在除雪车辆后设臵警示标志或警示车辆。（2）相邻除雪机械铲迹保持一定的搭接宽度，后车与前车的铲迹搭接范围控制在30-80cm之间，铲雪角度控制在30°左右。（3）相邻除雪机械前后的安全距离、在道路封闭情况下宜不小于200m，交通开放情况下宜不小于300m。

（4）多功能除雪机械作业时车速控制在10-20km/h，推雪铲速度控制在30-50km/h，融雪剂撒布车的车速根据现场下雪结冰情况需要的撒布量确定。

（5）机械除雪在左边界为超车道实线（含实线），右边界为距路缘石30cm处尽量靠近路外侧。

3、其他的注意事项 3.1确保路面维修的及时性

雪融化后渗入路面裂缝会导致路桥面出现大量坑槽而影响行车安全，故在除雪作业的同时，应组织专人用冷补料对出现的坑槽及时进行临时性的垫铺，雪后，再及时完成路桥面坑槽的维修工作，以保证冬季行车的舒适性和安全性。

3.2确保护栏维修的及时性

雪期不可避免会发生交通事故，损坏护栏，特别是中央分隔带的护栏。如果抢修不及时，行驶车辆因速度快、路滑有可能穿越高速公路中央隔离带驶入对面车道而引发严重的二次交通事故，堵塞交通。故应确保护栏抢修的及时性，以保证高速公路的安全和畅通。

3.3 重视安全管理

每年对所有的除雪人员进行安全教育和培训；除雪机械操作手应通过相应的准驾资格考试，并将持有权威部门核发的合法的驾驶证书。因高速公路车流量大、车速快，所以在进行坑槽抢修、护栏抢修，巡查检查时均应高度重视安全管理工作，以保证施工作业人员的人身安全和车辆设备安全。在夜间或者能见度较低的情况下除雪作业时，必须开启所有警示灯、应急灯照明。禁止逆向行驶作业，禁止夜间倒车作业。施工作业车辆应配臵施工标志牌，巡查车辆应配臵示警灯具，所有上路作业人员必须着装反光标志服，施工作业现场必须设专职安全员负责现场的安全管理。严格按规定及时摆放、整理、收取各种安全标志片和锥型标志帽，标志摆放要齐全、醒目、有效。

冬季安全教育培训内容 篇6

(1)有可能进行高空作业的工作，在进入工作场所时，身上必须佩有安全带;(2)高度超过两米的高空作业时;

zV0(3)在没有脚手架或者没有拦杆的脚手架上工作，高度超过1.5米时;

(4)倾斜的屋顶作业时;

(5)平顶屋，在离屋顶边缘或屋顶开口1.2米内没有防护栏时;

(6)任何悬吊的平台或工作台;

(7)任何护栏，铺板不完整的脚手架上;

(8)接近屋面或地面开孔附近的梯子上;

冬季防火安全教育培训资料 篇7

火灾发生后，采取哪些措施进行救援，是减少伤害、损失的关键。本报向读者介绍一些救援知识。

怎样打火警电话（1）火警电话打通后，应讲清楚着火单位，所在区县、街道、门牌号码等详细地址；（2）要讲清什么东西着火，火势情况；（3）要讲清是平房还是楼房，最好能讲清起火部位，燃烧物质和燃烧情况；（4）报警人要讲清自己姓名、所在单位和电话号码；（5）报警后要派专人在路口等候消防车的到来，指引消防车去火场的道路，以便迅速、准确到达起火地点。发现火警应及时报警，这是每个公民的责任。

在逃生时，身上着火怎么办

人身上着火后千万不能跑，因为越跑火就越旺。这是因为人一跑反而加快了空气对流而促进燃烧，火势会更加猛烈。跑，不但不能灭火，反而将火种带到别的地方，还有可能扩大火势，这是很危险的。应该：（1）尽量先把衣服脱掉，浸入水中或用脚踩灭；

（2）如果来不及脱衣服，也可以卧倒在地上，把身上的火苗压灭；

（3）可以跳入附近的水池和水塘内灭火，如果烧伤面积大，就不能跳入水中以防感染；

（4）切忌用灭火器直接向着火人身上喷射，因为多数灭火器的药剂会引起烧伤的创口产生感染。

怎样使用湿毛巾防烟

（1）折叠层数要依毛巾的质地而异，一般毛巾折叠8层为宜，这样烟雾浓度消除率可达60%。（2）毛巾弄湿。

（3）使用时要捂住口和鼻，虑烟的面积尽量增大。

发生火灾时人被困在室内怎样呼救？

发生火灾，情况复杂，人被围困在室内，有时不了解周围失火情况，一时不能撤离火场。由于火势凶猛，门窗被封住，烟熏火燎容易迷失方向。人被大火围困在建筑物内向外呼救，外面的人很难听到。因为熊熊烈火形成一道火围墙，向外呼救实际上是很困难的。此时此刻被困的人应保持冷静，人应卧倒在地面上呼救。因火势顺着气流向上升，在低矮的地方，可燃物已经烧过或还有未燃烧之处，呼救的声波可透过这些空隙向外传出。这样外界容易听到呼救声，能够及时设法营救。

选择避难房间，应注意以下几点

（1）选择临街的房间，因为那样便于观察火情，可以和救援者通过呼喊、手势等取得联系，对及时获得救援大有益处。

（2）选择有阳台的房间。

（3）选择从楼梯间便于接近的房间。

补充：

最重要的是保持冷静，不要惊慌，逃生时，尽量不要选择跳楼等危险系数高的逃生方法，忌慌不择路。在可能的情况下，尽量帮助其他老、弱、病、残、孕等弱势群体脱离危险，发扬人道主义精神。

火灾后的救援时间十分宝贵，希望当您身边有消防车辆经过的时候，请主动避让。一

消防常识问答: 01.防止火灾发生的基本措施是什么？

答：四种。隔离法；窒息法；冷却法；抑制法。02.扑救电器火灾应首先做什么？在带电时，可用什么灭火器扑救？

答：切断电源。二氧化碳、1211、干粉。03.有一个地方着火后，一个同志扛起泡沫灭火机就跑去救火，他这做行吗？为什么？

答：不行。因为：当他扛泡沫灭火机后，灭火机筒内的化学药剂发生化学反应生产二氧化碳气体的泡沫，并以一定的压力从喷嘴喷出，这样就达不到灭火的目的。04.泡沫灭火机不能扑救什么火灾？

答：（1）、不能扑救电器火灾；（2）、不能扑救忌水性物品火灾；（3）、贵重物品、仪表火灾。因为泡沫中含百分之九十七的水分，因此不能扑救电器火灾（水有导电性）和忌水物质火灾（与忌水性物品连触能燃烧），和贵重物品、仪表火灾（留有污迹）。05.怎样使用干粉灭火机？

答：先拔掉保险销，一手握住喷嘴对准火点，另一手压下压把。06.人身衣服着火怎么办？

答：（1）在可能的情况下尽快脱去着火的衣服；（2）就地翻滚把火压灭。

07.家庭发生火灾后，您有几种逃生的方法？

答：（1）发生火灾后，选择最近的逃生出口；（2）逃离火场的路线上遇有浓烟烈火时，必须把自己的衣服淋湿；再找一块湿毛巾捂住口鼻，查以起到隔热虑毒的 作用；（3）在有浓烟的情况下，采用低姿势撤离，视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离；（4）楼道内烟雾过浓，无法冲出时，应利用窗户阳台逃生，拴上安全绳或床 单逃生；（5）上述情况不具备时，不能盲目跳楼应等待救援。

08.发生火灾拨通“119”后，应向“119”台报告哪些情况？

答：应报告失火部位所在的区县、街道、燃烧的物质，火势大小，所威胁的物质，报警人姓名、单位、电话号码等情况，并派人到路口迎接消防车的到来。

09.消防队扑救火灾收费吗？

答：公安消防队扑救火灾不收费。10.高层建筑火灾特点是什么？

答：（1）蔓延快；（2）逃生困难；（3）扑救困难。

11.居民楼内堆放杂物的危险性是什么？

答：（1）容易引起火灾，并使火灾扩大蔓延；（2）发生火灾后，通道堵塞，人员、物资不易疏散；（3）不易火灾的扑救。

12.高层建筑一旦发生火灾怎么办？

答：（1）收到自动报警信号，在讯问属实后，要迅速赶到失火房间。如有自动灭火装臵的可启动灭火，同时打119火警电话报警；（2）断绝失火房间（或楼 层）的分路电源，关闭通风管道和门窗，打开排烟阀门，安全疏散楼梯口和各种救生设备；（3）利用广播或派人组织、引导建筑物内的人员疏散到安全地点，防止 乱跑乱逃造成伤亡；（4）灭火后，保护好火灾现场，防止与火场无关的人员进入。13.烟头为什么会引起火灾？

答：因为烟头虽小，但其表面温度一般在200—300°C，中心温度可达700—800°C左右，一般可燃物（如纸张、棉花、柴草、木材等）的燃点都在130°C—350°C，都低于烟头的温度。所以乱仍烟头很容易发生火灾。

14.为什么不能在床上吸烟？

答：躺在床上吸烟，稍有不小心心，烟蒂头会掉在被褥上引起火灾。特别是身体疲倦或者酒醉之后，常常烟未吸完，人就睡着了，致使烟蒂燃着被褥、蚊帐等可燃物。

15.使用电褥子怎样注意防火？

答：（1）电褥子不能长时间通电，人员离开后必须切断电源；（2）电褥子严禁折叠使用，防止电热丝损坏发生事故；（3）沙发床不宜使用电褥子，而且电褥子开关必须放在不易碰触的地方；（4）电褥子通电后如果产生过热现象，就应停止使用。16.临时使用蜡烛照明，怎样防止火灾事故？

答：（1）仓库内严禁使用蜡烛照明；（2）使用蜡烛照明时，不准放在可燃物上；远离可燃物；（3）使用蜡烛照明时，人员离开后必须将蜡烛熄灭。17.家庭使用电烙铁、电熨斗应注意什么问题？

答：（1）在间歇性停用时应放在非燃材料的座式支架上；（2）在遇停电或停止使用时应立即拔掉插销或关掉电源开关。

18.电气设备引起火灾的原因有几种？

答：（1）短路；（2）过负荷；（3）接触电阻热；（4）电火花和电弧；（5）照明灯具、电热元件、电热工具的表面热；（6）过电压；（7）涡流热。19.家庭用电短路有几种可能？

答：短路的主要原因是：（1）绝缘选择得不合适，如电压等级高，绝缘等级低；（2）受高温、潮湿、腐蚀作用失去绝缘能力；（3）用金属丝捆扎导线或把绝缘 挂在金属物上；（4）日久天长绝缘层磨损或机械损伤、老化；（5）油浸设备油脂老化变质或含水份、杂质等；（6）雷击过电压、线路空载时的电压升高等，也 会使导线绝缘薄弱的地方造成绝缘被击而发生短路。

20.家庭装修喷漆应注意什么防火问题？

答：（1）喷漆操作应在单独房间内，并设有排风设备；（2）喷漆时应禁止使用明火，禁止吸烟；（3）喷漆设备应有良好的接地以导除静电荷；（4）房间内的漆料与溶剂的存量不宜过多，一般以当天用量为限，剩下的漆料应退回存放。

21.油锅着火后，您至少有几种扑救方法？

答：（1）迅速用锅盖盖住油锅，窒息熄灭；（2）用将要炒的青菜倒入油锅，覆盖熄灭。

22.使用煤气后，液化气为什么不能长时间离开人？

答：长时间离开人，一旦坐在灶具上的器皿中的水溢出，而扑灭灶具上的火，使气体仍在不断释放，达到一定浓度而遇明火爆炸。另外，长时间坐在灶具上的饭锅、水壶等，即使不溢出，也会因时间太长使饭锅或水壶等熬干、烧焦，因而引发火灾。23.为什么不能用纸做灯罩？

答：因为纸的燃点为130摄氏度，而一支功率60W的白芷灯在一般散热条件下，其灯泡表面温度为140—180摄氏度，大大超过纸的燃点，如果用纸当灯罩，灯泡表面温度就会引起纸张燃烧。

24.当你发现液化石油气瓶、灶具漏气时应怎么办？

答：1.首先关闭气瓶角阀，并开窗通风，使可燃气体散开；2.严禁动用电器和一切火源；3.立即找液化石油站及时修理或更换。

25.液化石油气瓶超量灌装有什么危险？

答：液化石油气如果灌装过量，当遇到热源或阳光直射时，瓶内的液化石油气液体将随温度的升高，体积膨胀，对气瓶 产生很大的压力，当压力超过气瓶的设计压力时，瓶体就会变形或爆炸。因此，液化石油气罐装量不得超过容器体积的85%。26.液化石油气钢瓶为什么不能用火烘烤或其他方式加热？

答：液化石油气本是气体，采用增加压力的方法，才变成液体，所以钢瓶内的饱和蒸汽压比一般液体的大，而且随温度的升高，瓶内液体迅速气化，压力更会急剧增加，当超过气瓶的耐压强度时，就有发生爆炸的危险。

27.民用液化石油气钢瓶为什么不能卧放？

答：因为当钢瓶立放时，瓶内的下部是液体，上部是气体，当打开角阀时，冲出的是气体，随气体的逸出，下部液体又逐渐气化，使瓶内上部气体始终保持一定的压 力。如果钢瓶卧放，则靠近瓶口处多是液体，当打开角阀时，冲出的是液体迅速气化，体积大约扩大250倍，这样多的气体，大大超过灶具的负荷，一种可能是，窜起很大很高的火焰，引着附近可燃物，另一种可能是，气体来不及安全燃烧，就有发生爆炸的危险。

28.使用液化石油气炉为时为什么先点火，后开气？

答：如果先开气后点火，先喷出的大量石油七，就有可能与空气形成爆炸气体，这时遇到明火就有发生爆炸危险，因此必须先点火后开气。29.液化石油气初起火灾如何扑救？

答：用湿布保护好手迅速关好气瓶的截门，然后再用灭火器材进行灭火。30.发胶能不能燃烧？

答：能。

防止汽车火灾应注意哪些问题？

答:（1）行车前要认真检查油路、电路、排除故障，不要带“病”出车；中途发现油路故障要停车检查排除，不准“勾油”行车；

（2）用汽油清洗汽缸体时，一定要断绝电源，不准使用36伏以上电压工作灯照明；

（3）装载可燃、易燃物品时，应苫盖好，车辆行驶中司机、装卸工不准在车上吸烟；按有关规定中途不准停车的，一定不要停车，必须停车时，应有人看守；（4）车辆入库或停放车场时，应将车内的烟灰盒倒净；检查电位表是否复位，然后切断电源,锁好车门；（5）原则上汽车库内不应采用明火取暖，需用炉火取暖时，炉火与车辆至少保持1.5—1米距离，并应增设火档和加强管理。冬季不准使用明火烘烤“油底”；

（6）在存放两部以上的汽车车库内，不应修理汽车；在专门修车的库内修车时，不准吸烟和动用明火；（7）焊接油箱、油管时，必须经过认真清洗后才能动火。

32.行驶中的车辆发生火灾怎么办？

答：正确有效的方法是：首先要沉着冷静，不能惊慌，尽量迅速把车辆停靠在路边较为宽阔的地段，然后取出携带的灭火器材进行扑救。

33.进入油区的汽车，拖拉机应采取什么措施？电瓶车是否能进入油区？

答：汽车、拖拉机在进入油区时，应加防火罩。电瓶车不能进入油区。

34.为什么一时不用的汽车应将电瓶线拆下来？

答：电瓶线若老化容易连电起火，电线连触不牢，容易发热起火，所以一时不用的汽车，应将电瓶线拆掉，以确保安全。二

学生宿舍如何防火 学生宿舍是学生的“家”，下课后、中午休息、晚上睡觉，学生的大部分时间都在宿舍度过。一旦发生火灾，特别是在夜间，将对学生的生命财产安全构成严重的威 胁。因此，学生宿舍是学校防火工作的重点部位。但是，近几年，各高校的学生宿舍屡有起火事件发生，有的还酿成火灾甚至特大火灾。那么，学生宿舍起火的主要 原因有哪些?就这些导致起火的因素，应采取怎样的办法去防火呢? 学生宿舍起火的主要原因 1.违章用电

——使用热得快。这在学生宿舍起火原因中占很大的比例。不少学生为了图方便，往往在宿舍用热得快烧水。有的忘记了正在烧水，热水瓶里的水烧干后，烧着了外壳或其他易燃物品引发火情；有的则是因为使用劣质热得快而起火。

——使用劣质电器和大功率电器(包括劣质应急灯、充电器、电吹风、取暖器等)。学生基本没有经济收入，又缺乏社会经验，往往会购买价低劣质的电器在宿舍使用；还有的学生在宿舍使用大功率电器，使电线超负荷，因此很容易造成短路引起火情。4.焚烧杂物

在宿舍或走廊内焚烧杂物是非常危险的，如果人离开而火未灭，或是火太大无法控制，极易引起火灾。冬季火场逃生八诀

冬季气候干燥，为火灾多发期。一旦火灾发生，应保持冷静，迅速逃生。昨日，市119消防专家介绍了“火场逃生八诀”。

第一诀：住户务必留心各疏散通道、安全出口以及楼梯方位等，以便尽快逃生。

第二诀：突遇火灾时，要保持镇静，不要跟从人流、乱冲乱撞。若通道已被烟火封阻，应背向烟火方向离开。

第三诀：不要顾及贵重物品，把时间浪费在穿衣服或寻找、搬运贵重物品上。

第四诀：火场充满烟雾，可用湿毛巾、口罩蒙住口鼻，匍匐撤离。

第五诀：关紧迎火门窗，用湿毛巾、湿布等塞住门缝，不停用水淋透房间，固守房间，等待救援。第六诀：尽量呆在阳台、窗口等易于被人发现的地方。晃动鲜艳的衣物或敲击东西，发出求救信号。第七诀：如果身上着火，应赶紧脱掉衣服或就地打滚，压灭火苗。

第八诀：高层建筑发生火灾，可迅速利用身边的绳索或床单、窗帘、衣服等自制简易救生绳逃生。楼梯着火楼上的人如何脱险

楼梯上着火，人们往往会惊慌失措。尤其是在楼上的人，更是急得不知如何是好。一旦发生这种火灾要临危不惧，首先要稳定自己的情绪，保持清醒的头脑，想办法 就地灭火。如用水浇、用湿棉被覆盖等，如果不能马上扑灭，火势就会越烧越旺，人就有被火围困的危险，这时应该设法脱险。有时楼房内着火，楼梯未着火，但浓 烟往往朝楼梯间灌，楼上的人容易产生错觉，认为楼梯已被切断，没有退路了，其实大多数情况下，楼梯并未着火，完全可以设法夺路而出。如果被烟呛得透不过气 来，可用湿毛巾捂住嘴鼻，贴近楼板或干脆跑走。即使楼梯被火焰封住了，在别无出路时，也可用湿棉被等物作掩护及早迅速冲出去。如果楼梯确已被火烧断，似乎 身临绝境，也应冷静地想一想，是否还有别的楼梯可走，是否可以从屋顶或阳台上转移，是否可以借用水管、竹竿或绳子等滑下来，可不可以进行逐级跳越而下等 等。只要多动脑筋，一般还是可以解救的如果有小孩、老人、病人等被围困在楼上，更应及早抢救，如用被子、毛毯、棉袄等物包扎好。有绳子用绳子，没有绳子用 撕裂的被单结起沿绳子滑下，或掷于阳台、屋面上等等，争取尽快脱险。呼救，也是一种主要的解救办法，被火围困的人没有办法出来，周围群众听到呼救，也会设 法抢救，或报告消防队来抢救。高层建筑火灾的逃生方法

在火灾中，被困人员应有良好的心理素质，保持镇静，不要惊慌，不盲目地行动，从而选择正确的逃生方法。必须注意的是，火灾现场的温度是十分惊人的，而且烟 雾会挡住你的视线。当我们在电影和电视里看到火的场面时，一切都非常清晰，那是在火场上的浓烟以外拍摄的。当处于火灾现场时，能见度非常低，甚至在你长期 居住的房间里也搞不清楚窗户和门的位臵，在这种情况下，更需要保持镇静，不能惊慌，利用一切可以利用的有利条件，选择正确的逃生方法。

下面列举几种常见的逃生方法： 1．尽量利用建筑物内的设施

逃生利用建筑物内已有的设施进行逃生，是争取逃生时间，提高逃生率的重要办法。

（1）利用消防电梯进行疏散逃生，但着火时普通电梯千万不能乘坐；

（2）利用室内的防烟楼梯、普通楼梯、封闭楼梯进行逃生；

（3）利用建筑物的阳台、通廊、避难层、室内设臵的缓降器、救生袋、安全绳等进行逃生；（4）利用观光楼梯避难逃生；（5）利用墙边落水管进行逃生；

（6）利用房间床单等物连接起来进行逃生。2．不同部位、不同条件下人员的逃生方法（1）当某一楼层某一部位起火，且火势已经开始发展时，应注意听广播通知，广播会告诉着火的搂层，以及安全疏散的路线、方法等。不要一听有火警就惊慌失措盲目行动。

（2）当房间内起火，且门已被火封锁，室内人员不能顺利疏散时，可另寻其它通道。如通过阳台或走廊转移到相邻未起火的房间，再利用这个房间通道疏散。

（3）如果是晚上听到报警，首先应该用手背去接触房门，试一试房门是否已变热，如果是热的，门 不能打开，否则烟和火就会冲进卧室；如果房门不热，火势可能还不大，通过正常的途径逃离房间是可能的。离开房间以后，一定要随手关好身后的门，以防火势蔓 延。如在搂梯间或过道上遇到浓烟时要马上停下来，千万不要试图从烟火里冲出，也不要躲藏到顶楼或壁橱等地方，应选择别人易发现的地方，向消防队员求救。

（4）当某一防火区着火，如楼房中的某一单元着火，楼层的大火已将楼梯问封住，致使着火层以上楼层的人员无法从楼梯间向下疏散时，被困人员可先疏散到屋顶，再从相邻未着火的楼梯间往地面疏散。（5）当着火层的走廊、搂梯被烟火封锁时，被困人员要尽量靠近当街窗口或阳台等容易被入看到的地方，向救援人员发出求救信号，如呼唤，向楼下抛掷一些小物品，用手电筒往下照等，以便让救援人员及时发现，采取救援措施。

（6）在充满烟雾的房间和走廊内时，由于烟和热气上升的道理，在离地板近的地方，烟雾相对少一点，呼吸可少吸些烟。逃离时最好弯腰使头部尽量接近地板，必要时应匍匐前进。

（7）如果处于楼层较低（三层以下）的被困位臵，当人势危及生命又无其它方法可自救时，可将室内席梦思，被子等软物抛到楼底，人从窗口跳至软物上逃生。

3．自救、互救逃生

（1）利用各楼层的消防器材，如干粉、泡沫灭火器或水枪扑灭初期火灾是积极的逃生方法。（2）互相帮助，共同逃生，对老、弱、病、残、孕妇、儿童及不熟悉环境的人要引导疏散，帮助逃生。（3）自救逃生。发生火灾时，要积极行动，不能坐以待毙。要充分利用身边的各种利于逃生的东西，如把床单、窗帘、地毯等接成绳，进行滑绳自救，或将洗手间的水淋湿墙壁和门阻止火势蔓延等。4．火灾逃生时的注意事项

（1）不能因为惊慌而忘记报警。进入高层建筑后应注意通道，警铃、灭火器位臵，一旦火灾发生，要立即按警铃或打电话。延缓报警是很危险的。（2）不能一见低层起火就往下跑，低楼层发生火灾后，如果上层的人都往下跑，反而会给救援增加困难。正确的做法是应更上一层楼。

（3）不能因清理行李和贵重物品而延误时间，起火后，如果发现通道被阻，则应关好房门，打开窗户，设法逃生。

4）不能盲 目从窗口往 下跳，当 被大 火 困在房内无 法 脱身时，要 用 湿 毛巾 捂 住 鼻 子，阻 挡 烟 气 侵 袭，耐 心 等待救援，并 想方设法报警呼救。

（5）不 能 乘 普 通 电梯逃生。高楼起火后容易断电，这时候 乘 普 通电梯就有“卡壳”的可能，使疏散失败。