铁路职工心得体会

铁路职工心得体会（精选8篇）

铁路职工心得体会 篇1

最近，铁路集团组织职工培训，通过学习培训，我进一步加强了职业道德建设，并从中受到了深层次的启示和警醒，并努力塑造铁路人的良好形象。

作为一名铁路职工，我首先认识到我要不断学习，提高认识，从培训中了解到多个违法犯罪者的轨迹中，可以看出，他们有能力、有头脑，他们用职务权力演绎了一幕幕违法犯罪的场景。他们目无法纪，无视组织纪律，不顾群众利益，弄虚作假，堕落腐化，不仅严重败坏了铁路形象，而且使人民群众利益遭受了严重损失。他们也因此走向了犯罪的深渊，难以回头，结果令人痛心，我要以此为戒，敢于担当，清醒的认识到身上担负职责，认识到权力是谁付与的，应该利用手中的权力为谁谋利益，要真正做到服务乘客，时刻牢记全心全意为乘客服务的宗旨，做到自重、自律、自警，严于律己，始终保持铁路人的浩然正气。

此次案例警示教育给自己今后的人生道路敲响了警钟，通过学习，触动很大，为了家庭生活的美满，为了铁路形象的建设，我要坚决依法办事，自觉地做到一切以集体利益为重，以乘客利益为重，从而达到让上级放心，让群众满意。

铁路职工心得体会 篇2

1.目前铁路系统在培训制度上只重视理论的宣贯而忽视了工作技能的培训, 职工文化程度不同接受理论知识能力也会不同, 但在现场作业中还是要讲求会干, 现在一些老同志实作技能水平比较高, 理论水平不行, 而一些年轻职工, 理论考试还是可以的, 但在实际工作中作业就不令人满意了, 但无论上级哪个部门对教育培训质量的考核, 都是对理论进行考试, 应该说对于生产一线的职工的培训, 应注重实作技能的培训, 工务系统设备科技含量不高, 只要职工按标准, 干好日常维修作业项目就可以了。培训部门一直在加强职工培训, 职工素质提高了究竟有多少?

2.目前铁路教育培训体制规定比较全面, 形成了铁路培训体制上的定式, 只要按上级文件、电报精神认真进行工作, 不论哪个部门来检查都不会有大的毛病, 也就不会受领导的批评。久而久之, 对铁路跨跃式发展所带来的新情况、新问题、新矛盾在职工教育培训体制上, 没有跟上时代发展的步伐。

针对以上问题我个人认为, 在培训职工的工作中, 应考虑发下几点:

二、职工培训应多样化

目前铁路教育培训体制规定比较全面, 形成了铁路培训体制上的定式, 只要按上级文件、电报精神认真进行工作, 不论哪个部门来检查都不会有大的毛病, 也就不会受领导的批评。久而久之, 对铁路跨跃式发展所带来的新情况、新问题、新矛盾在职工教育培训体制上, 没有跟上时代发展的步伐。

三、加强铁路教育培训师资队伍建设的建议

现在培训部门的人员往往是做多面手, 不仅单位所有业务都得懂, 而且教育管理更要懂, 有人会说不见得吧, 在培训上可以聘请兼职教师, 但事实上往往是教育办班培训时, 人家兼职教师自身活忙不开, 不可能静下心来给备课、讲课, 往往是教育部门教师要学各工种专业知识, 那么专职教师就应接受教育, 提高自身素质, 所以说上级主管部门应给职教人员创造进修机会。铁路教育培训教材目前是低水平的重复内容的书特别多, 一些应急培训教师无资料可查, 教材的出版总是滞后。铁路已在跨跃式发展, 职工培训应走在各项工作的前面, 教材滞后不利于铁路企业的发展。

四、职工培训、考核、使用、待遇相结合机制的落实情况、存在问题及改革建议

职工培训、考核、使用、待遇相结合机制是好的, 但落实的不定到位, 建议一定要把这个机制落实好, 才能激发职工学习技术业务的积极性和自觉性。复退军人培训现状、存在问题及改革建议现在复退军人都已进入到分局职培中心进行上岗前的二年培训, 但培训也只是重理论, 轻实作的培训, 经过职培中心培训后进入站段工作时实际作业技能还远远达不到现场作业要求。建议复退军人在培训上应用大部分时间进行现场实际工作的培训, 使他们到工作岗位后马上能胜任工作, 不然在校两年的培训真是浪费时间。职工学历教育现状、存在问题及改革建议学历教育一直是职工非常关心的事情, 总怕没有学历以后下岗, 纷纷报名参加成人中专的学习, 他们一是不情愿拿出那么多学费, 但是又没有办法, 一些文化水平低的职工学习起来也比较费劲。通过职工成人中专的学习, 职工文化素质是否能真正提高了这还不好说, 我们认为什么事都要切合实际, 学历教育也是如此, 符合自然规律, 不要定指标, 职工花了钱读书后水平不一定提高多少, 再者课程的设置与在校生的课程设置一样, 我们的职工是从事生产实践工作的, 学的知识应能马上用于生产, 而不是学而无用。

我个人认为, 在培训职工的工作中, 应考虑发下几点:

1.应有远期规化, 任何企业的发展都离不开人才的培养, 人才的培养更需要有远期目标。应根据各系统的实际情况和发展水平进行超前培训。

2.培训工作要层次化。根据职工素质的高低拉开档次进行培训, 避免培训容一致, 分层次培训, 首先应掌握职工技术业务真实水平。

3.教育培训要横向联合, 要掌握铁路四新知识的发展动态就要与技术等部门建立横向联合, 不能闭门造车。

4.管理是必要的, 但有些管理内容是不必要的, 是浪费时间的, 只有理论联系实际培训效果才能上去。

5.培训工作跟着上级电报、文件走, 任务急的情况下, 不可能没有应付的嫌疑。

铁路职工变身“黑老大” 篇3

今年44岁的黄飞，童年在咸宁赤壁市度过，从铁路司机学校毕业后，到武昌机务段当了一名火车司机。1987年8月、1996年5月黄飞因盗窃、流氓、职务侵占等罪行被判短刑，后被单位开除。出狱后，他出入赌场，后得“师傅”指点，自行组建地下赌博公司。

2001年至2003年间，黄飞召集两劳释放人员大军等在武汉市武昌区莲溪寺附近、石牌岭、关山等地开设赌场，邀约他人以摇骰押单双的形式赌博。每场赌博参赌人员少则三四十人，多则六七十人；赌注100元起，上不封顶，每场赌博抽头少则几千，多时达二三万元。他们聚众赌博百多次，盈利百余万元。黄飞团伙渐成规模也正是从聚众赌博开始。

期间，武昌青年叶某打工赚了1.3万元回汉，在黄飞的赌场一夜输光，借了8000元码钱又输光。黄飞的手下上门讨债，叶某翻箱倒柜找出3枚金戒指，手下称不够。叶某从厨房拿来菜刀，剁下自己一截小指，连同3枚戒指让手下交给黄飞。黄飞随后“召见”叶某，赞其“勇猛、有血性”。叶某感激“知遇之恩”，竟成为黄飞手下干将，看护赌场。

那几年，黄飞很“忙”，几项“事业”齐头并进。他夜晚开赌场，共聚赌百余场、敛财100余万元；凌晨前往涂家岭集贸市场收保护费，同时强行垄断了猪肉销售，由其统一进货，每斤加价0.8元至1元批发给肉贩，获利10余万元。这期间，他还带人强行夺取了武昌火车站行李房托运蔬菜货包的“装卸权”，每包蔬菜强收1.5元钱。

抢工程打得女住户脱衣服

2004年至2011年间，黄飞与武昌的另一狠人阿伟联手，将黑手伸入了武昌区“城市印象”、杨柳村、东湖村、蔡家嘴等拆迁工程。2004年，黄飞在介入“城市印象”拆迁工程过程中，强迫当地女住户阿珍、老朱等人搬迁，遭拒绝后，黄飞带着大军等人对二人拳打脚踢，阿珍被打得实在受不了，无奈脱下自己的衣服睡到马路上，黄飞等人这才罢休。

2008年，黄飞、阿伟在介入蔡家嘴拆迁工程期间，手下为逼居民搬迁，掐断当地居民的供电线路，殴打前来维修的电力员工。起诉书指控：黄飞既无资质也无设备，凭借恶名介入城市拆迁，暴力、威胁逼迫拆迁户。2004年起，黄飞恃暴力介入武昌区城市印象小区拆迁，获利68万元。事后黄飞获商品房6套、奔驰车1辆、现金20万元；2009年黄飞恃暴力介入东湖村拆迁工程，获暴利2000万元。

用枪指着头抢来“列车生意”

2000年12月的一天晚上，黄飞以“对方要搞他”为由，带马仔持刀将生意对头郭某挟持到一民房打断左手后，用枪指着郭某的头威胁其不准报案。2005年6月，黄飞见承包列车小商品经营权有利可图，得知武昌至成都的列车小商品由郭某承包，而郭某是他“手下败将”，遂派人给郭某带话：“限一个月内让出，否则要你小命。”郭某心有余悸，被迫退出。

起诉书指出：2006年10月，黄飞成立汉福副食经营部，殴打招标单位负责人和竞争对手，逐步垄断了武昌站始发列车小商品经营权。截至2010年，仅此一项就牟利1100余万元。2007年，黄飞手下出售列车小商品的人员，殴打并非法拘禁一名铁路职工，造成列车在武昌车站晚点。2008年6月20日，黄飞因竞争武汉铁路局餐料配送经营权失败，指使十余手下将武铁旅服公司餐饮分公司经理打得躺进医院。

同年11月，武铁旅服公司对列车售货车小商品租赁经营权重新招标，武汉市一家百货中标。结果出来后，黄飞在招标会场威胁对方，“老子搞不成，谁都别想搞成”。对方慑于黄飞淫威，放弃中标。列车分公司经理找黄飞谈承包事宜时，听说列车公司要增加承包费，黄飞上去就是一拳，将经理打倒在地……据不完全统计，黄飞垄断武汉铁路局列车小商品销售承包权后，非法获取经济利益2000多万元。

车被碰一下 打断法官5根肋骨

据起诉书指控，黄飞团伙犯下故意伤害、寻衅滋事罪行共12起，都是为了抖威风、争夺势力范围、强收保护费、抢夺拆迁工程等。2000年12月，黄飞借口郭某对其不尊，带人将其从医院挟持至东湖路蔡家嘴，打断其右臂并挑脚筋，持猎枪威胁不准报案；2003年10月一天晚上，黄飞带人追砍谢某，砍断其左肩胛骨，并在谢某额头正中划了一道长长的血口。“摆平”郭、谢之后，黄飞在武昌涂家岭、莲溪寺一带横行霸道。

2007年10月27日晚，黄飞与朋友到武昌区“大浪淘沙”洗浴中心玩，一语不合与保安打了起来，黄飞被打伤住院。两天后，黄飞组织数十人，携带洋镐把冲进“大浪淘沙”洗浴中心，将一名保安打伤后，将门前停放的十多辆轿车砸坏。

2009年1月31日是大年初六，武汉市某区法官带着妻女到武昌走亲戚。下午3时许，一家三口饭后步行至武昌客车车辆段附近，从黄飞停在路边的路虎越野车旁经过。因为中午喝了酒，法官无意中扶了一下越野车，黄飞的干将彭某下车破口大骂，动手就打。法官争辩“只是挨了一下”，彭某大怒，继续追打。黄飞随即带了4人赶来，持棍棒将法官打倒，并将其妻子打伤，夫妻双双住院。经鉴定，法官的5根肋骨骨折，构成九级伤残。

事后，黄飞安排另两名马仔到公安机关投案顶罪，赔偿医疗费8万元。之后，此案不了了之。去年专案组发现这起积案后，派民警寻访该名受害法官。该法官闻讯，特意换上法袍作证，叙述往事，泪水夺眶而出。

团伙成员均有违法犯罪前科

黄飞被抓后，在省公安厅协调下，专案组将团伙骨干成员一一分开，分别异地关押在襄阳、鄂州等地，彻底阻断其与外界的联系。该团伙成员100%有违法犯罪前科，反侦查能力强、事前订立了攻守同盟，审讯难度很大。专案组按照省公安厅的指导意见，先后组织了6次集中审讯，充分利用团伙成员间的矛盾，交叉审讯、各个击破，同步制作视听资料，及时固定口供。审查中，共搜集书证材料230余份、物证60余份、影像资料50余份，形成完整的证据体系。

经查，该团伙是一个以黄飞为首的黑社会性质组织。该组织有明确的纪律和章程，分工明确、奖罚分明。组织成员的录用、安排、待遇由黄飞决定；组织成员之间不准相互打听彼此的情况；组织安排的任务必须无条件完成。

黄飞非法所得3360余万元中不少用于支持该组织的活动，如经营部每月发放工资3万多元，年终每人发放5000元至3万元不等的奖金，2009年9月，东湖村拆迁工程完工后，黄飞另发给打手大军等7名骨干成员10万至25万的奖励；蔡家嘴拆迁工程完工后，黄飞将拆迁方作劳务费抵给他的6套商品房拿出4套分给了手下，还多次组织手下到香港、澳门等地旅游，每人发放数万元的路费和赌资。

铁路职工心得体会 篇4

滔滔历史长河，巍巍丰碑耸立。党的十九大注定会成为一座历史丰碑，永久载入史册，共同载入史册的还有习近平新时代中国特色社会主义思想，能成为历史的见证者我感到无比的骄傲与自豪。作为一名党员我要不忘初心，勇于担当，坚定信念。对职工群众满怀真情，敢于担当、善于担当，把担当意识内化于心、外化于行，使命放在心上，责任扛在肩上。

我要把习近平新时代中国特色社会主义思想学深、学透，然后积极地到基层宣传新思想的精髓，让广大职工群众了解党的声音，和党一起向着实现中华民族伟大复兴的中国梦努力奋进。

铁路职工辞职报告 篇5

铁路职工辞职报告1

尊敬的各位领导、领班：

您们好!

我很遗憾自己在这个时候向贵单位提出辞职。

来到车务段客运室差不多半年了，在这很感谢各位领导的教导和照顾，尤其是领班您!是您给了我一个又一个很好的学习机会，让我在踏进社会后第一次有了归属的感觉。领班您一直对我的栽培与信任，我在这只能说，我令您失望了!离开的这刻，我衷心向您说声谢谢!

人生数十年，弹指一挥间，我已去其四分一?三分一?或者更少也说不定。一枯一荣，皆有定数。半年来可能还绑不住我年轻火热的心吧?或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。不论以后的成功与否，我头始终一直往前看的。龙入浅水遭虾戏，虎落平原被犬欺啊。

离开企业，离开曾经一起共事的同事，很舍不得，舍不得领导们的关心，舍不得领班的和善和信任，舍不得同事之间的那片真诚和友善。也祝愿贵单位在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上!

以上所述，因个人原因，现正式向贵单位提出辞呈，希望领导给予批准。

此致

敬礼

申请人：xxx

时间：20xx年xx月xx日

铁路职工辞职报告2

尊敬的单位领导：

本人自毕业开始，有幸进入当时的XX工务段工作，成为国有铁路企业中的一员。至今，贡献了自己的辛勤汗水与青春年华，一路走来收获很大，我也十分珍惜这段美好时光。最近，由于本人老婆正在办理调入XX市某单位的手续以及小孩下个学期转入XX市某中学就读等原因，经过长时间的等待与思考，不得不做出这个决定：辞去XX工务段的工作，离开国有铁路企业。希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。

此致

敬礼

申请人：XXX

申请时间：XXXX年XX月XX日

铁路职工辞职报告3

尊敬的单位领导：

本人自从**年7月开始，有幸进入当时的怀化铁路分局靖州工务段工作，成为国有铁路企业中的一员。至今18年，贡献了自己的辛勤汗水与青春年华，一路走来收获很大，我也十分珍惜这段美好时光。

最近，由于本人老婆正在办理调入XX市某单位的手续以及小孩下个学期转入XX市某中学就读等原因，经过长时间的等待与思考，不得不做出这个决定：辞去怀化工务段的工作，离开国有铁路企业。希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。

此致

敬礼

申请人：xxx

时间

铁路职工辞职报告4

尊敬的领导：

您好！

首先，非常感谢您这一年来对我的信任和关照。

这段时间，我认真回顾了这一年来的工作情况，觉得来xx工作是我的幸运，我一直非常珍惜这份工作，这一年多来公司领导对我的关心和教导，同事们对我的帮助让我感激不尽。

在公司工作的一年多时间中，我学到很多东西，无论是从专业技能还是做人方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激公司给予了我这样的工作和锻炼机会。但同时，我发觉自己从事xx行业的兴趣也减退了，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起您也对不起我自己。真得该改行了，刚好此时有个机会，我打算试试看，所以我决定辞职，请您支持。

请您谅解我做出的决定，也原谅我采取的暂别方式，我希望我们能再有共事的机会。我会在上交辞职报告后1—2周后离开公司，以便完成工作交接。

在短短的一年时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化，我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿公司的业绩一路飙升！公司领导及各位同事工作顺利！

致礼！

申请人：xxx

20xx年x月x日

铁路职工辞职报告5

尊敬的单位领导：

本人自从1991年7月开始，有幸进入当时的怀化铁路分局靖州工务段工作，成为国有铁路企业中的一员。至今，贡献了自己的辛勤汗水与青春年华，一路走来收获很大，我也十分珍惜这段美好时光。最近，由于本人老婆正在办理调入广州市某单位的手续以及小孩下个学期转入广州市某中学就读等原因，经过长时间的等待与思考，不得不做出这个决定：辞去怀化工务段的工作，离开国有铁路企业。希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。

此致

敬礼！

申请人：xxx

日期：x年x月x日

铁路职工辞职报告6

尊敬的公司领导：

首先很遗憾在这个时候向公司正式提出辞职。随着时间的推移，年龄的增大，我感觉自己肩上的责任和重担越来越大，加上本身家庭

的原因，很多东西让我在工作上有了一种心有余而力难从心的感觉。虽然自始至终我觉得，一个人要发展，就需要不断的适应和改变，而最大的改变无非就是学会适应，适应新环境，适应新发展。在经过长时间的努力之后，我发现自己在各方面还是很难做到这一点，也发现自己越来越难以胜任目前的这份工作，为了不影响公司的发展，考虑了许久，我决定辞去现在的工作。

我的请求，希望公司领导能够批准！同时非常感谢公司6年来对我的信任，感谢身边的每一位同事对我的关心和帮助。

申请人：xxx

日期：x年x月x日

铁路职工辞职报告7

尊敬的xx人力资源部：

您好！

由于个人职业规划和一些现实因素，经过慎重考虑之后，特此提出离职申请，敬请批准。

在xx工作一年多的时间里，我有幸得到了各位领导及同事们的倾心指导及热情帮助，在本职工作和音乐专业技能上，我得到了很大程度的提高，在此感谢xx提供给我这个良好的平台，这一年多的工作经验将是我今后职业生涯中的一笔宝贵财富。

在这里，特别感谢各位领导在过去的工作、生活中给予的大力支持与帮助；尤其感谢xx，xx等，一年来对我的信任和关照，感谢所有给予过我帮助的同事们。

望批准我的申请，并请协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。

申请人：xxx

20xx年x月x日

铁路职工辞职报告8

尊敬和亲爱的老总：

首先致以我深深地歉意，怀着及其复杂而愧疚的心情我艰难写下这份辞职报告，很遗憾自己在这个时候突然向公司提出辞职，纯粹是出于个人的原因，不能再和公司的一起发展！其实我已经很幸福，很幸运能在广缆工作了近二十年多的时间，在这近二十年中我们一

起工作，一起成长，一起为广缆的发展添砖加瓦。特别在这六年中，领导给予了我人生中最重要的机会——做部长，并在过往我工作过程中

给予的帮助和支持深表感谢。能够得到大家的帮助和认同深感幸福。在这年六年中，一起进步，一起成长，一起把我们的工作做好，汗水终得到回报，我们的广缆越来越壮大，和市场客户的实际越来越紧密的结合，我很高兴六年来时间的.付出和努力得到了历史印证。

在这年六年中虽然有这样问题、那样的困难，但和谐愉快的工作是这一生一段很难忘的幸福的经历，我为曾经有过这样的open的思想和心态的工作环境和人际环境感到无比的荣兴和骄傲，我想这一定是我人生历程中的一段很美好很美好的经历和回忆。感谢领导在这六年中对我的培养和宠爱，感谢大家在这段时间对我工作中的支持和帮助，无言以表，再次感谢！

因个人的原因和身体健康原因，向公司提出辞职，请批复！离开这个曾经是我这一生最爱的工作岗位，离开这些曾经同甘共苦的同事，确实很舍不得，舍不得同事之间的那片真诚和友善。但是出于个人的原因我还是要作出这个最痛苦的决定，我恳请领导原谅我，批准我的辞职。

申请人：xxx

日期：x年x月x日

铁路职工辞职报告9

尊敬的单位领导：

你们好！

本人自从1991年7月开始，有幸进入当时的怀化铁路分局靖州工务段工作，成为国有铁路企业中的一员。至今，贡献了自己的辛勤汗水与青春年华，一路走来收获很大，我也十分珍惜这段美好时光。最近，由于本人老婆正在办理调入广州市某单位的手续以及小孩下个学期转入广州市某中学就读等原因，经过长时间的等待与思考，不得不做出这个决定：辞去怀化工务段的工作，离开国有铁路企业。希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。

申请人：xx

20xx.04.14

铁路职工辞职报告10

尊敬的单位领导：

本人自从19xx年5月开始，有幸进入当时的怀化铁路分局靖州工务段工作，成为国有铁路企业中的一员。至今，贡献了自己的辛勤汗水与青春年华，一路走来收获很大，我也十分珍惜这段美好时光。最近，由于本人老婆正在办理调入广州市某单位的手续以及小孩下个学期转入广州市某中学就读等原因，经过长时间的等待与思考，不得不做出这个决定：辞去怀化工务段的工作，离开国有铁路企业。

希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。

此致

敬礼

申请人：xxx

时间：20xx年xx月xx日

铁路职工辞职报告11

尊敬的领导和工长:

大家好！

很遗憾，此时我已经向贵公司提出辞职。

来到车辆段旅客室已经快半年了。非常感谢领导的指导和关心，尤其是领班！是你给了我一个又一个好的学习机会，让我踏入社会后第一次有归属感。福尔曼，你一直培养和信任我。这里只能说，我让你失望了！在这离别的时刻，我真诚的对你说谢谢！

我活了几十年，一眨眼就去了四分之一？三分之一？或者更少。一枯一荣，皆有定数。也许我连年轻火热的心都绑不了半年？也许这是真的，于是我开始思考，认真思考。我觉得人生的下一步就是回到社会，遇到挫折，在不断的奋斗中找到自己的定位。无论以后成功与否，我的头永远向前看。龙入浅水，被虾打，虎落平原，被狗骗。

离开了曾经共事过的企业和同事，承受不了领导的关心，承受不了领班的善意和信任，承受不了同事之间的真诚和友好。我也祝你的公司在未来的发展中事业蒸蒸日上！

如上所述，由于个人原因，在此正式向贵单位提出辞职，希望领导给予批准。

铁路职工辞职报告12

尊敬的领导：

您好！

首先，感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。俗话说：天下无不散之筵席。由于个人职业规划和一些现实因素（简单阐述离职铁路线路工岗位的原因，比如父母年迈、夫妻分居），经过深思熟虑，我决定辞去所担任的铁路线路工岗位的工作。

我很遗憾自己在这个时候向您正式提出辞职，给×××（改成自己铁路线路工岗位所在的单位名称）管理所带来不便，深表歉意！此时我选择离开铁路线路工岗位，离开朝夕相处同事和无微不至的领导，并不是一时的心血来潮，而是我经过长时间考虑之后才做出的艰难决定。相信在我目前的铁路线路工岗位上，×××（改成自己铁路线路工岗位所在的单位名称）有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辞职报告之后一定会批准我的申请。

转眼之间，在×××（改成自己铁路线路工岗位所在的单位名称）工作已经×年，回首铁路线路工岗位工作和生活的点点滴滴，感慨颇多，有过期待，也有过迷茫，有过欢笑，也有过悲伤。

×××（改成自己铁路线路工岗位所在的单位名称）铁路线路工岗位工作是我职业生涯中珍贵而十分有意义的开端。在领导、同事的关怀指导和帮助下，使我成为一名具有一定实际工作能力和处理日常事务能力的合格的铁路线路工岗位工作者。我十分感激帮助和见证我

申请人：xxx

日期：x年x月x日

铁路职工辞职报告13

尊敬的单位领导：

本人自从1991年7月开始，有幸进入当时的xxxxxxxxxx工务段工作，成为国有铁路企业中的一员。至今18年，贡献了自己的辛勤汗水与青春年华，一路走来收获很大，我也十分珍惜这段美好时光。最近，由于本人老婆正在办理调入广州市某单位的手续以及小孩下个学期转入广州市某中学就读等原因，经过长时间的等待与思考，不得不做出这个决定：辞去怀化工务段的工作，离开国有铁路企业。希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。

我真心的感谢学校领导一直以来对我的关爱，也感谢身边同事对我的关心和帮助，由于自身能力及性格等到方面的原因，我对自己所做工作已感到力不从心。没能给领导当好助手，心里很是过意不去，加之工作无规律性，对家人关心不够，也让自己倍感压抑。就在上学期当我产生辞职的念头时，已对这份工作失去应有的热情，希望领导理解我的苦衷，准许我的申请，同时也相信学校许多有能力的年轻人更能胜任此项工作。

此致

敬礼

铁路职工入党自传 篇6

从200年12月开始，我便正式在柯坪县公路段沙井子养护站工作，光荣的成为一名养护工人。200年10月因工作需要，调入阿恰收费站工作，真真正正的成为服务社会主义事业的一员。我在工作中勤勤恳恳，并在工作中不断提高对党的认识。通过学习诸多有关党的知识，增进了我对党的认识;领导和同志还经常帮助我，找我谈心，听优秀共产党员演讲，又进一步拉进了我和党的距离。此时我对党的认识逐渐清晰，领导人民通往人类最美好的社会共产主义，于是我对党的组织更加向往。经过党组织的大力培养，和自己的进一步努力，我向党组织郑重地递交了入党申请书同时我也知道，我对党的认识还不够，需要不断的学习与锻炼来提高自己，党组织考验我，帮助教育我，并送我参加入党积极分子的培训学习，懂得我国正处于社会主义初级阶段，必须大力发展生产力。懂得我们的政治路线是以社会主义现代化建设为重点，坚持发展生产力，坚持改革、开放政策，加强党风和廉政建设，坚持党的领导和社会主义道路。

回顾二十几来年的成长过程，我深深感到是党把我从一个不懂事的孩子培养成一个初步具有共产主义思想觉悟，具有一定科学文化知识和专业技能的青年。我感激党、热爱党。

作为入党积极分子，我清醒地认识到自身的缺点和不足，与共产党员的标准相比，自己还有一定得差距。我认为任何一个党员，并不是生来就具有优秀品格的，而是通过后天学习实践不断完善自我的结果。一个共产党员要想为共产主义奋斗一生，就要不断地坚持理论学习和实践锻炼。在改革开放，发展市场经济的大潮中，面对21世纪我国宏伟的建设任务，除了学习科学文化，最根本的是学习马列主义，毛泽东思想，尤其是邓小平理论。在学业有成后的将来，还要积极参加改革开放和现代化建设的伟大实践，在改造客观世界的同时改造主观世界。我将不断肃清头脑中一切非无产阶级的思想，使自己的言行符合党、国家和人民的根本利益，把自己锻炼成为具有坚强党性的共产党员。理想是远大的，但还要从实处着手，我会从现在开始以实际行动继续努力，以一个真正党员的标准，严格要求自己，尽量缩小与真正党员之间的距离。我坚信在党组织的关怀与帮助下，我一定能够成长为一名真正的共产主义战士，为人类共产主义事业奉献自己的一切。

我是一个强烈的民族主义者，对任何欺侮中华的人和事物都抱有极其强烈的反感。也许是我们祖国的强大发展和过去一百年余年的耻辱引起了我的思潮。我敢说，当前中国的年轻人都有着前列的民族责任心，我们需要把过去清朝鸦片战争失败到中华人民共和国成立之间的耻辱一百年记住，我们早晚会把这些耻辱抛到太平洋区，我们一定会有一个美好光明的未来。

我会继续努力的，从小我就在中国共产党的帮助下不断的学习，我会积极成长为一名对社会有用的人，我会积极成为党员后为社会做出更大的贡献!请党组织信任并考验我!

XXX

XXXX年XX月XX日

铁路职工入党自传范文三

尊敬的党组织：

我的父母亲都是xx职工。他们并不是党员，但是他们思想上非常上进，作风正派，而我也正是在这个温暖和睦的家庭中健康地成长起来的。父亲在xx工作，他认真仔细一丝不苟的工作精神更是令他在单位中得到了多次好评与嘉奖。之后的工作调动，他将优秀的作风从一个工作岗位带到了另一个岗位上，不管在什么岗位上他总是能够出色的完成任务，多次被评为“优秀个人”。母亲在xx担任xx职务，她性格善良，为人和蔼，再加上她细心的性格特点，令她更加适合这个岗位。通过多年的工作，她精打细算，成为了单位领导的得力助手。父母的优秀作风很大程度上影响着我，而他的言传身教更是令我总愿和身边优秀的同学看齐。在我的眼中，父母就是我成长的路上最好的榜样。我从小就决心做一个像他们一样成为对社会对国家有用的人才。

xxxx年9月——xxxx年6月，我在xxxx小学渡过了我人生的第一段学习旅途。那时，我的性格比较外向，总喜欢表现自己，上课总是积极举手回答老师提出的每个问题。课下积极参加学校组织的各种活动，能和同学打成一片，而我的优秀涉交能力和组织能力似乎就已被老师看在眼里，并让我担任了班内xx委员的职务，而且一当就是六年，这也为我日后的学习工作打下了良好的基础。在小学二年级我光荣地加入了中国少年先锋队，戴上了鲜艳的红领巾，在国旗下敬礼宣誓的那一刻，我感到了无比的激动与自豪。常听老师说：“少先队是共青团的后备队，我们要为共产主义事业而奋斗终身。”那时我并不能明白这句话的深刻含意，但是早日加入共青团组织这个愿望早早地铭刻在我心间，共青团与社会主义在我童年的记忆中就是优秀与上进的代名词。在学校我充分地享受着甜美的小学时光，而与此同时我也没有忘记学生的职责——学习。优异的学习成绩也令我从二年级起就一直担任起了少先队中队长的职务，左臂上的“二道杠”也成了我引以为豪的象征。期末评选的优秀班干部名单上总有我的名字，而处于幼苗期成长的我更是盼望人生的下一步——中学。

xxxx年9月——xxxx年6月，我在xxxx读初中。刚入学我便担任了班内的xx委员职务。身为班干部，我总是严格要求自己，并积极配合其它班委的工作。我在 同学中威信较高，由于同学的积极参与和我的妥善组织，我们班经常在校级活动中取得团体前三的优异成绩。在学习中，我刻苦努力，积极上进，曾经获得过xx的好成绩。在xx竞赛中我取得冠军.运动会中我一人包揽xx和xx两项挂冠，也是在这年我光荣的加入了共青团，成为了同学中全面发展的榜样。

在那万众期盼的中考中，我稳定发挥，以优异成绩考入了xx高中。xxxx年9月——xxxx年6月我在xxxx就读。我在课后找参加的同学及时咨询党课的相关内容并借阅了上课的相关资料，通过自我学习，我了解了党的基本知识，看到同学们拿到党校的结业证书更加激励了我对早日加入中国共产党的决心与信心。

xxxx年6月我经历了人生最重大的选择与考验——高考。在去年美丽的金秋，我迈着坚定的步伐满怀着对大学的好奇与憧憬，步入了大学的校门。上了大学后我对自己的要求并没有放松，反而更加严格了，因为我知道在科学迅猛发展的今天，只有更好的掌握科学知识才能在这个社会上站稳脚跟。在学习文化知识的同时，我并没有忘记我的信仰和我的梦想。在开学初我便向党组织递交了入党申请书，参加了党校初，高级班的学习，并以优异的成绩取得了结业证书。通过党校的学习，我第一次理性而深刻的了解了党，这拉近了我与党之间的距离，增加了我对党的认识。大学学习生活提高了我的综合水平，增长了我的阅历，让我结识了许多良师益友，我放假在家时每每想起学校的生活，总是能陶醉在其中无法自拔。

只有最优秀的青年才能成为我们伟大组织的栋梁之才。每当我想起这句话，我总会浑身热血沸腾。作为中华民族子孙的我有权力也有义务成为这样的人。而我在小学、中学积极地加入少先队和共青团组织也正是为了证明这一点。成为最优秀的人是我的梦想，而在我眼中中国共产党就是最优秀的人的代名词。我自豪能够在大学中如此近距离地了解接触党，我也一定要努力拼搏争取成为中国共产党中的一员。

如今的中华民族正在蒸蒸日上，社会进步，政治稳定，民族团结，一片和谐统一的繁荣景象。XX年年奥运即将向我们走来，中国已经面向全世界主动地伸出了她友谊之手。国富民强再也不是空谈，如今的中国在全世界都有着举足轻重的地位，我们完全有理由坚信，在中国共产党的领导下，我们走的是一条承载着光荣通向成功的大路，在这条路上，我们步伐坚定，奋勇向前，因为我们党是光荣伟大的党，我们的未来充满着新的希望与美好的憧憬，能将我的一切奉献给党是我最大的希望。

在学习中，我 刻苦努力，积极向上，端正态度，树立信心。能自觉遵守学校的各项规章制度，补充自己各方面的不足，做到学以致用。努力将自己学到的科学文化知识真正地投入到社会主义现代化建设与社会发展中去。无私地融入整个社会建设中，锻炼自己，磨砺自己，响应国家的号召，接受党和人民的考验。

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如何平衡铁路职工的工作与生活 篇7

一、影响铁路职工工作与生活的因素

所谓“工作与生活的平衡”主要是指“职场中的个人”如何进行工作和生活的时间支配, 在做好工作的同时, 兼顾自己的健康和家人的生活。平衡工作与生活的本质是“如何管理时间在工作与生活中的分配以求二者的平衡”, 这是一个关于优先次序和价值观的问题。在职工的角度, 它的选择取决于将工作置于需求的那一个层次, 而在铁路企业的角度, 这取决于自己的管理哲学是不是真正做到了以人为本, 从职工的角度考虑工作与生活的平衡。

一是当职工在企业时, 主要将时间分配于工作与交际中。当职工刚刚就业或刚换工作后, 适应新工作是造成精神压力的最主要原因, 而在这中间出现的主要问题就是能否适应新的工作环境、新的业务, 学会和新的同事共处, 同上下级建立关系等, 与这一切同时发生的是精神承受了过度的压力。当职工发现自己所做的工作不适合自己、自己从工作中得不到学习和进步的机会, 或者发现自己的工作业绩得不到承认的时候, 心中的焦虑也会影响工作的情绪和绩效。职工都是社会人, 在企业中并不是单纯地工作, 还要和同事、上下级交往, 和谐的工作环境对稳定职工的情绪十分重要。职工更容易从中找到对企业的归属感, 这是一件非常奇怪的现象, 在很大程度上, 职工不是因为工作而对企业忠诚, 而是因为非工作的因素。

二是而当职工离开企业, 首先属于家庭———他们要花时间陪伴家人、照顾父母、抚育子女, 而在这些事情上的过度付出, 自然会使职工的工作生活天平发生倾斜。职工的个人爱好不可能在工作中得以开展, 只能是下班后。如果职工过度沉湎于这些事情, 势必影响工作。

二、铁路企业如何平衡职工的工作与生活

职工工作与生活的平衡问题首先是职工自己的事情, 他们首先要衡量自己的目标、结合企业的情况进行权衡, 做出选择。但是企业也要有所作为, 努力消减职工在企业内部的焦虑程度, 为他们创造良好的工作环境, 需要企业站在职工的角度考虑这一问题, 使职工更容易平衡工作与生活, 合理分配时间与精力, 在企业以饱满的情绪工作并取得高效的业绩。

(一) 关心职工的工作

铁路企业首先要关心职工的工作, 考虑一下职工的工作是不是超负荷, 在工作中是不是有困难和压力。比如在较大的车站, 一线客运员一天最少也要接发列车五趟以上, 车站滞留的旅客众多, 除了维持好旅客秩序, 还要保证老、弱、病、残、孕等旅客安全乘车, 在接发车之余, 还要清理车站积雪、股道卫生等, 而且做到随脏随扫。因此, 车站一线客运员的工作负担和工作压力往往超出一般人想象。这时, 企业便可以将一些车站清理工作外包给劳务公司, 使客运员能够专心地为旅客服务, 这样既减轻了职工的工作压力, 也提高了积极性和工作情绪。

(二) 关心职工企业外的生活

工作对职工生活产生什么样的影响主要取决于会不会把工作压力造成的消极情绪带到家庭和休闲中。职工在工作中经常焦虑、紧张、担心、疑虑或承受压力, 回家后又不能把这些感受甩掉, 这样就无法在心理上适应一种充实、丰富的私人生活。良好的工作生活是正常生活的必要而非充分条件。要让这些工作负担很重的职工工作生活两肩挑, 确实有很大困难。那么, 铁路企业就需要关心职工企业外的生活, 适当地帮助职工解决工作的后顾之忧。

(三) 转变企业的价值取向

铁路企业要转变自己的价值观———不但要求职工在企业内要完成自己的工作, 还要告诉职工要兼顾工作与生活的平衡。必须强调“工作与生活的平衡是为了更好地工作和生活”的观念。这个观念不仅仅要贯穿到职工心中, 对于领导干部来说同样重要, 干部们必须有一颗关心职工生活的心, 一方面让职工知道上级在关心他;另一方面要从企业的角度帮助职工真正解决一些生活上的问题。

(四) 平衡企业和职工的目标

企业要明确地告诉雇员企业的重要目标是什么, 并以产出或结果来定义。同时, 要求职工确认那些在下班以后需要花费时间和精力的重要个人目标、利益和需求。比如:有的职工也许要照顾年迈的母亲, 有的职工也许要接送孩子上学, 有的想成为桥牌高手, 有的想考研究生, 还有的可能认为在其职业生涯里没有什么比事业上的成功更重要。像这样关于重要目标的讨论只能在相互信任的环境里进行, 而且这不能另眼看待那些将个人利益放在第一位的职工, 也不会将他们排除在工作之外。企业不能去劝说雇员放弃工作之外的追求, 相反这需要各级干部们利用这些信息制定出企业和职工的“双重目标计划”, 保证企业成功与个人价值齐头并进。

三、人事部门的作用

人事部门在帮助职工平衡工作与生活方面具有不可推卸的职责。因此, 人事部门在完善企业的人事管理, 努力从本职工作入手为职工平衡工作与生活创造良好的环境外, 这需要着重做以下工作。

(一) 更多地了解职工, 为主管提供更多的信息支援

人事部门可以从招聘资料和人事档案中寻找职工关于“工作与生活”的信息, 或者利用发放问卷的方式对职工的家庭信息进行调查, 当然这涉及到保密的问题。通过这些信息的调查可以将职工进行分类, 比如按照需求层次进行分类, 或者按照职业动机 (motivation) 甚至职业锚 (career anchors) 进行分类, 而后一种方法更实用。职业锚是指当一个人无论如何都不会放弃的职业中的那种至关重要的东西或价值观, 是个人同工作环境互动作用的产物。埃德加·H·施恩 (Edgar H.Schein) 通过研究指出, 至少有五种不同的职业锚用以说明人们选择和准备从事一项职业:管理型、技术职能型、创造型、安全型) 和自主/独立型。到上个世纪90年代, 施恩又发现了稳定型、生活型、服务型职业锚, 将职业锚增加到八种类型, 并推出了职业锚测试量表。人事部门可以利用职业锚测试量表, 将全体职工进行分类, 其结果有助于职工合理安排自己的工作与生活。

(二) 要重视职业生涯管理

人事部门还要辅导职工进行职业生涯规划。一般来说, 职工个人和企业之间, 目标和利益存在着差异。人事部门应该辅导职工做好职业生涯的规划, 根据自己的意愿、能力、家庭情况, 事先规划好在自己人生的不同阶段, 工作和生活各自的目标。如果没有这样的系统思考, 在遇到具体问题时, 就难以把握大局, 容易迷失方向;反之, 如果有了坚定的原则, 就会从容不迫, 随时正确衡量自己的选择是否符合最终目标, 使得工作与生活达到动态平衡。

(三) 实施弹性工作制

传统的固定工作时间制强迫每个人按照同样的时间工作, 是一种比较僵化的方式, 不能适应人的需要, 无法发挥出人的最大效率。弹性工作制是指在完成规定的工作任务或固定的工作时间长度的前提下, 职工可以灵活地、自主地选择工作的具体时间安排, 以代替统一、固定的上下班时间的制度。从这种意义上讲, 弹性工作制看到了工作中人的位置, 注重人的需要, 因此, 它的实施能产生较好的效果。

当前, 和谐铁路建设已进入关键时期。发展是和谐之本、安全是和谐之基、职工是和谐之源———和谐铁路建设首先要有一支稳定的铁路职工队伍, 这需要各级铁路企业要重视职工工作与生活的平衡。因此, 全铁路各级企业、各级干部心中一定要从思想上重视职工工作与生活的平衡, 关心职工在工作和生活中遇到的问题, 切实维护好、发展好、保护好职工群众的切身利益, 最大限度地激发职工的积极性、主动性和创造性, 为和谐铁路的建设打造一支和谐、稳定的职工队伍。

摘要：铁路企业职工“工作与生活的平衡”对于和谐铁路建设至关重要, 但是不管是铁路局还是多经产业, 对职工都是过多地强调了“工作要求”, 而忽视了“关照生活”。本文通过分析影响铁路企业职工工作与生活的因素, 提出企业如何才能帮助职工平衡他们的工作与生活, 并指出人事部门在其中的重要作用。

关键词：铁路职工,平衡,工作,生活

参考文献

[1]斯图尔特·D·弗里德曼, 佩里·克里斯坦森杰西卡.德格鲁特 (美) , 等.工作与生活的平衡[M].郑梭南, 译.北京:中国人民大学出版社, 2003.

[2]汉迪 (英) .工作与生活的未来[M].方海萍, 等译.北京:中国人民大学出版社, 2006.

铁路职工培训存在的问题及其措施 篇8

【关键词】铁路职工 问题 措施

【中图分类号】G71【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）08-0235-02

很多铁路工程局在进行工作的过程中已经意识到要增强职工素质与服务意识的重要性，并开展了一系列职工素质培训活动，但在培训的过程中遇到了很多困难与阻碍，这是因为部分铁路职工的能力与素质与新的生产模式与新的生产要求仍存在较大差距，因此只有采用科学的培训理念与先进的培训方式，才能规避铁路职工培训可能出现的问题，从而达到有效提升铁路客运服务质量的目的。

1.当今铁路职工培训中存在的问题

1.1对于培训活动的重视程度有待提高

工程局对职工培训活动的重视程度不够主要体现在两个方面：

一方面是管理层对于培训工作没有做到足够的重视。这是因为铁路员工的素质与服务质量对生产成果的影响是隐形的，其相关性不明显，但带来的成效是具有持续性的。而当领导对于培训工作的态度不够严谨认真的情况下，对于实施具体培训工作的直接负责人和员工造成了不好的影响，也不能为职工做好榜样和带头作用，最后导致了人浮于事，培训工作无法取得预期的成果。

另一方面是员工本身对培训活动积极性较低，投入性不高，没有通过该活动提高自身能力素质，提升自身工作水平的主观意识，使得员工只是走个过场，不愿投入时间与精力完成培训的任务，难以达到期望的结果。

1.2培训内容设置不切实际

目前工程局中所实行的员工培训大多采取单一的讲授形式，表现为一个讲师站在台上，面对几百甚至上千的铁路职工进行演讲型授课。其授课内容中关于如何提高工作水平与服务质量的方法大多是仅停留在口号上的标语，对于职工现状的分析与阐述也大多是站在整个工程局的宏观层面上所进行的总结，缺乏对于职工岗位与工作内容的分层与针对性。这样的培训看似场面浩大、人头攒动，但实际效果不尽人意。无论场面话说的多漂亮，没有对于员工个人实际工作内容及能力提高的瓶颈，是无法将纯理论与实际联系起来的。参加这样的培训，员工无法得到切中痛点的有效信息，丧失了参与其中的兴趣与主动性，更难以得到切实提高自身能力的方法。

1.3培训成果检验方式单一

目前铁路职工培训之后的考察方式为主要为笔试，这种考试方式具有其优越性，但其能够考察的范围及其有限，只能局限在一些记忆性的概念或文字描述性的问题上。而员工的能力应当是多方位的，不仅包括对于理论与知识的记忆，还应当对于实践中的技术与技能熟练的掌握。因此单一的考察方式以及无法满足对于员工素质与能力的全面考核，更无法引导职工主动提高自身的实际操作能力。

2.提高铁路培训工作的方案对策

2.1树立主动提高自身能力的理念

俗话说：“活到老，学到老。”，但由于工程局中的员工大多因为工作是“铁饭碗”所以缺乏自我提高、竞争上岗的危机意识，因此，铁路系统应当树立主动学习、终身教育的理念，形成自上而下提升工作能力、增强业务水平的意识。只有拥有积极的工作环境与良好的学习氛围，才能激励员工积极主动地投入到培训工作中去，产生提升自己的想法。

2.2更改培训内容

培训师应当深入铁路职工的日常工作中，了解其平日里工作的内容与遇到的困难，根据这些实际情况来具有针对性地安排培训课程的内容与进度。如：在电气化工作的过程中，不同电气化岗位对于职工的要求是不同的，应当邀请在电气化部门工作的经验丰富的老职员来担任培训师，可以较好地做好讲授与实际相贴合，避免流于形式，止于理论。

2.3培训成果考察方法多样化

培训课程的目的是提高员工的专业素养和工作能力，因此对于培训效果的考察应当与工作中的实际操作相结合。除了使用传统的笔试试卷考察员工对于必要理论知识与规则制度的熟练掌握程度，还要增加关于工作能力的实务考察，这才是提高铁路客运整体服务质量和业务水平的有效途径，因此应当将对实务的考察与对理论的考察结合起来。

3.结束语

本文从铁路职工培训理念、培训内容、培训方法和培训模式四个方面分别介绍了科学完善的培训方式。在我国的经济发展中，交通是十分重要的助力，而随着铁路建设的快速发展，选择铁路方式的用户层次与以往大不相同，若想要满足这部分乘客的要求，保持铁路客运对其的吸引力，提升铁路职工的整体素质是最有效的方法之一。

参考文献：

[1]曾庆龄，刘维政，刘爽等.心理健康研究与培训在安全运输生产管理中的作用[J].职业教育研究，2013，（1）：142-145.