煤矿主提升司机考试题（精选7篇）
一、判断题
()
1、轻度过卷造成保护装置动作，出现紧急制动后，不用向调度室汇报，由电工、信号工、提升机操作工配合处理即可。答案：×
()
2、非紧急情况，运行中不得使用保险闸。答案：√
()
3、滚筒上缠绕2层或2层以上钢丝绳时，滚筒边缘应高出最外1层钢丝绳，高出部分至少为钢丝绳直径的2.5倍。答案：√
()
4、《煤矿安全规程》规定，摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限应不超过3年。答案：×
()
5、井底和井口必须同时设把钩工。答案：√
()
6、使用罐笼提升的立井，井口安全门必须在提升信号系统内设置闭锁，安全门没有关闭，发不出停车信号。答案：×
()
7、提升机运转中出现提升容器接近井口位置时未减速，应立即断电，并用常用闸制动停车。答案：×
()
8、在特殊情况下，主提升机操作工可以离开工作岗位，调整制动器。答案：×
()
9、主提升机操作工接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。答案：√
()
10、提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。答案：√
()
11、多绳摩擦式提升机，按布置方式分为塔式和落地式两种。答案：√
()
12、《煤矿安全规程》规定，罐笼每层内1次能容纳的人数应明确规定。超过规定人数时，主提升机操作工必须制止。答案：×
()
13、多绳摩擦式提升系统，过大的加速度或减速度可能造成滑绳，加快钢丝绳及主导轮衬垫的磨损。答案：√
()
14、测速发电机在等速阶段发出的电压为直流220V。答案：√
()
15、立井罐笼提升时，发出开车信号安全门能够打开。答案：×
()
16、双滚筒提升机即为多绳提升。答案：×
()
17、《煤矿安全规程》规定，升降人员时，严禁使用罐座。答案：√
()
18、严禁将剩油、废油泼洒在井巷或烔室内。答案：√
()
19、严禁当班主提升机操作工睡觉。答案：√
()20、提升用的钢丝绳按规定应每日进行检查。答案：√
()
21、带电的电气设备、电缆及变压器油着火时，可以使用泡沫灭火器灭火。答案：×
()
22、立井罐笼提升系统一般采用五阶段速度图，而箕斗提升系统一般采用六阶段速度图。答案：√
()
23、井口、井底和中间运输巷设置摇台时，必须在提升信号系统内设置闭锁装置，摇台未抬起，发不出开车信号。答案：
()
24、对于单绳缠绕式提升机装置，专为升降物料的钢丝绳安全系数不得小于6.5。答案：√
()
25、钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于0.25。答案：√
()
26、使用中的立井罐笼防坠器，每半年应进行1次不脱钩检查性试验，每年应进行1次脱钩试验。答案：√
()
27、《煤矿安全规程》规定，升降人员和物料的单绳提升罐笼可不装设防坠器。答案：×
()
28、《煤矿安全规程》规定，罐门不得向外开，门轴必须防脱。答案：√
()
29、升降人员的单绳罐笼必须装设防坠器。答案：√
()30、用闸过多、过猛是制动器闸瓦、闸轮过热或烧伤的主要原因之一。答案：√
()
31、停车后，必须把主令控制器手把放在断电位置，将制动器闸紧。答案：√
()
32、主提升机操作工应坚守岗位，不得擅离职守，对所在单位人员和设备的安全负责，确保矿井提升安全运行。答案：√
()
33、提升机在运行中出现声响不正常，应立即断电，并用保险闸进行制动。答案：×
()
34、消防材料库的材料、工具可在生产中使用。答案：×
()
35、斜井向下运送重物时，应切断提升机电源，采用制动方法严格控制下运速度。答案：×
()
36、提升容器在安装或检修后，第一次开车前必须检查各部位间隙，不符合规定时，不得开车。答案：√
()
37、盘式制动器所产生制动力的大小与油压的大小成正比关系。答案：×
()
38、轴承供油太多或太少都能导致温度升高。答案：√
()
39、当断绳或连接装置断开时，能自动防止罐笼或车辆坠落的装置称罐耳。答案：×
()40、某矿建井期间，提升机操作司机因白天休息不好，凌晨开车时打盹，监护司机也迷糊瞌睡。当满载的吊桶通过井口井盖门后没有减速，全速冲过了托滑架，撞上井架钢梁，拉断提升钢丝绳，吊桶自由下落，恰好通过打开的井盖门坠入井筒，致使吊盘上的把钩工和信号工当场被砸致死。该事故的主要原因是把钩工和信号工所处位置不合适造成的。答案：×
()
41、钢丝绳的最大悬垂长度是指井深和井架的高度之和。答案：×
()
42、《煤矿安全规程》规定，升降人员和物料的单绳提升罐笼可不装设防坠器。答案：×
()
43、提升信号系统与提升机控制系统之间应有闭锁，不发开车信号，提升机不能启动或无法加速。答案：√
()
44、提升机房发生电气火灾时，应尽快使用水、黄砂或干粉灭火器等立即将火扑灭。答案：×
()
45、提升绞车除设有机械制动外，还应设有电气制动装置。答案：√
()
46、升降人员和主要井口绞车信号装置的直接供电线路上，可以分接其他负荷。答案：×
()
47、主提升机操作工不得随意变更继电器或安全保护装置的整定值。答案：√
()
48、同一层罐笼内可以采用人员和物料混合提升。答案：×
()
49、《煤矿安全规程》规定，严禁主提升机操作工离开工作岗位、擅自调整制动器。答案：√
()50、残压过大将直接影响制动力矩的大小，严重时将出现松不开闸的现象。答案：×
()
51、立井罐笼提升时，安全门未关闭，可发出调平和换层信号。答案：×
()
52、进入卸载曲轨的箕斗，速度应限制在1.5m/s以下。答案：×
()
53、升降人员用的钢丝绳，自悬挂时起每隔1年试验1次。答案：×
()
54、提升钢丝绳在运行中遭受卡罐、突然停车等猛烈拉力时，容器到达终点后要详细检查钢丝绳。答案：×
()
55、在井下可用铁丝、铜丝代替保险丝。答案：×
()
56、主提升机操作工对提升机运行的最大速度，应根据个人经验掌握。答案：×
()
57、TKD-A型电气控制系统主回路的作用是供给提升电动机电源，实现失压、过电流保护，控制电动机的转向和调节转速。答案：√
()
58、立井罐笼升降人员时，特殊情况下可采用罐座。答案：×
()
59、倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖，车辆上必须装有可靠的防坠器。答案：√
()60、液压油的温度高低不影响提升机的安全运行。答案：×
()61、《煤矿安全规程》规定，罐门不得向外开，门轴必须防脱。答案：√
()62、滚动轴承填入润滑油脂时，外盖以内全部空间都应填满。答案：×
()63、常用闸必须采用可调节的电气制动装置。答案：×
()64、立井罐笼提升时，罐笼到位后即可打开安全门。答案：×
()65、提升电动机过热与负荷大小无关，而主要影响因素是通风是否良好。答案：×
()66、液压油中混入气泡，不会引起系统不稳定。答案：×
()67、机房或硐室必须备有足够数量的灭火器材。答案：
()68、设备在试运转中有异常响声时，应确定其部位后再停车。答案：×
()69、信号系统的声光信号出现电气线路故障时，主提升机操作工有权自行处理。答案：×
()70、常用闸必须采用可调节的机械制动装置。答案：√
()71、立井罐笼提升时，无论罐笼是否到位，都能够放下摇台和打开阻车器。答案：×
()72、井下可以带电检修电器设备。答案：×
()73、主提升机操作工因精力不集中或误操作造成过卷、断绳等重大事故，应负直接责任。答案：√
()74、《煤矿安全规程》规定，罐顶应设置可以打开的铁盖或铁门，一侧装设扶手。答案：×
()75、提升机的各润滑部位必须保持良好的润滑效果，禁止使用不合格的油脂。答案：√
()76、当班主提升机操作工正在操作，提升机正在运行时，不得交与接班主提升机操作工操作。答案：√
()77、立井升降人员时可采用单层或双层罐笼。答案：√
()78、使用中的钢丝绳定期涂油的目的之一是防止钢丝绳锈蚀。答案：√
()79、《煤矿安全规程》规定，斜井矿车提升物料时，速度不得超过9 m/s。答案：×
()80、绞车运行中，主提升机操作工不得与他人交谈。答案：
()81、提升钢丝绳绳芯的作用只是吸收钢丝绳的张力。答案：×
()82、在规定的接班主提升机操作工缺勤时，未经领导同意，交班主提升机操作工不得擅自离岗。答案：
()83、斜井提升的矿车掉道后，可以用提升机牵引复轨。答案：×
()84、斜井升降人员时的加速度和减速度都不得超过0.5m/s2。答案：√
()85、对金属井架、井筒罐道梁和其他装备的固定和锈蚀情况，应每年检查1次。答案：√
()86、润滑不良是轴承发热的主要原因。答案：√
()87、主提升机操作工在夜班操作时可以吸烟来缓解疲倦。答案：×
()88、提升机在运转中，出现安全保护装置动作突然停机后，操作工应立即报告调度室，并将主令控制器手把置于“0”位，工作闸手把置于紧闸位。答案：√
()89、34提升钢丝绳在使用过程中强度下降的主要原因是磨损、锈蚀和疲劳断丝。答案：√
()90、用棉纱包住钢丝绳，使绞车慢速运行，可用钢丝绳断头很容易勾起棉纱的方法来检查断丝。答案：√
()91、提升机房不得兼作他用，禁止存放易燃易爆等危害物品。答案：√
()92、主提升机操作工在一个提升循环的运行操作中禁止换人。答案：√
()93、有接头的钢丝绳，可用于立井中专为升降物料的绞车。答案：×
()94、提升机安全回路动作后，可以将故障短接处理后继续提升。答案：×
()95、当主提升机操作工所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。答案：√
()96、防止过卷装置、防止过速装置、限速装置和减速功能保护装置应设置为相互独立的单线形式。答案：×
()97、罐笼每层内一次能容纳的人数无须规定。答案：×
()98、井下工作人员必须熟悉灭火器材的使用方法和存放地点。答案：√
()99、盘形闸制动系统制动力矩的大小由不同的油压控制，油压的调节靠电液调压装置实现。答案：√
()100、主提升机安全制动器必须采用配重式或弹簧式的制动装置。答案：√
二、单选题
1、提升机高压电源电压的允许波动范围为()。A、±5% B、±10% C、±15% 答案:A
2、立井箕斗提升系统，主要用于提升()。A.煤炭 B.煤炭与矸石 C.矸石.D.人员与设备 答案:A
3、某矿斜井为双滚筒绞车，检修时还未把离合器合住，一群上夜班的工人便涌上人车，总人数达150人左右，严重超员、超载，但是信号工没有制止，反而发出了开车信号。人车运行中，提升机操作司机发觉加速下滑，但无法控制，最终发生带绳跑车事故，造成撞挤，酿成死亡3人、重伤4人、轻伤20人的特大事故。该事故的主要原因是应首先()。A.绞车制动力矩符合要求，但《煤矿安全规程》规定的3倍静力矩偏小 B.严重违反“双滚筒绞车在单钩运行时不准乘人”的规定 C.人车跟车工和绞车司机配合不默契，协作不好
答案:B
4、对使用中的斜井人车防坠器，应()进行1次手动落闸试验。A.每月 B.每天 C.每班
答案:B
5、倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的()倍。A.100 B.500 C.1000 答案:C
6、提升机在运转中出现不明信号时，应采用()进行中途停车。A.保险闸 B.工作闸 C.机械闸
答案:B
7、斜井提升除在()停车外，中途停车任何情况都不得松闸。A.领导指示 B.特别危害 C.停车场
答案:C
8、主要提升装置必须配有()。A.专职主提升机操作工1人 B.正副主提升机操作工2人 C.正主提升机操作工1人
答案:B
9、倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用(B)于其最大静荷重的拉力进行试验。A.1倍 B.2倍C.3倍
答案:B
10、新绳悬挂前，必须对每根钢丝做()试验。A 拉断 B 弯曲和扭转 C拉断、弯曲和扭转
答案:C
11、测速发电机所发出的直流电压值，间接地反映了()。A.绞车运行速度 B.过速保护动作情况 C.工作闸的敞开程度
答案:A
12、对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少()涂油1次。A.每周 B.每月 C.半年
答案:B
13、单绳缠绕式提升装置升降人员和物料时安全系数的最低值为()。A.6.5 B.7.5 C.8.5 D.9.0 答案:D
14、滚筒上应经常缠留()绳，用以减轻固定处的张力。A.5圈 B.10圈 C.3圈.答案:C
15、数控提升机速度传感器一般采用()。A.测速发电机 B.编码器 C.自整角机
答案:B
16、提升容器高速运行时，提升机发生保险制动，应()。A.立即停车检查钢丝绳及连接装置 B.将容器缓慢送到终点，检查钢丝绳及连接器 C.追究事故责任者的责任
答案:A
17、防坠器的空行程时间，一般不超过()。A.0.25 s B.0.3 sC.0.35 s.D.0.4 s 答案:A
18、在提升速度大于3m/s的提升系统内，必须装设()。A、防撞梁 B、托罐装置 C、防撞梁和托罐装置
答案:C
19、在提升机运行中，若机械部分运转声响异常，应()。A.立即停车检查 B.立即汇报调度室 C.加强观察，严防重大事故
答案:A
20、液压盘式制动系统靠()制动。A.液压 B.油压 C.弹簧 D.滑块 答案:C
21、检修后必须试车，并做()保护试验。A.过卷、松绳 B.限速 C.过负荷
答案:A
22、提升机的过卷保护装置应设在正常停车位置以上()处。A、0.2m B、0.5m C、1.0m 答案:B
23、深度指示器的主要作用是()容器在井筒中的行程及位置。A.检测指示 B.检测 C.指示 D.提供 答案:A
24、矿井提升系统按用途可分()。A.主井提升系统和副井提升系统B.箕斗提升系统和罐笼提升系统C.缠绕式提升系统和摩擦式提升系统
答案:A
25、煤矿井下要求()以上的电器设备必须有良好的保护接地。A.24V B.36V C.50V 答案:B
26、提升容器超过正常终端停止位置()时，称为过卷。A.0.5 m B.1.2m C.1.5 m D.1.8m 答案:A
27、保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间：盘形制动器不得超过()。A、0.3s B、0.5s C、0.6s 答案:A
28、对使用中的立井罐笼防坠器，应()进行1次不脱钩试验。A.每5个月 B.每6个月.C.每12个月
答案:B
29、提升机运行中，监护人必须由()担任。A.正式主提升机操作工 B.实习主提升机操作工 C.值班电工
答案:A
30、主提升机操作工收到的信号与事先口头联系的信号不一致时，应()。A.与信号工联系 B.按声光信号执行操作 C.向调度室汇报
答案:A
31、与JKMK型多绳摩擦式提升机配套使用的交流绕线型感应电动机，拖动提升机的控制系统是()。A、TKD型 B、JKMK/J型 C、其他
答案:B
32、组合钢罐道任一侧的磨损量超过原有厚度的(C)时，必须更换。A.20% B.30% C.50% 答案:C
33、斜井提升全速运行发生事故时，应立即停车，停车地点与事故地点之间的距离，上行时不得超过()。A.3m B.5m C.7m 答案:B
34、当提升速度超过最大速度的()时，提升机装设的防止过速装置必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。A、10% B、15% C、20% 答案:B
35、在规定的接班主提升机操作工()时，交班主提升机操作工不得擅自离岗。A.接班 B.缺勤 C.请假 D.未到 答案:B
36、巡回检查一般为()1次，检查发现的问题必须认真填入运行日志。A.每班 B.每小时 C.每2小时
答案:B
37、提升机房工作人员应熟悉灭火器的()。A.有效期 B.使用方法 C.构造原理
答案:B
38、专为升降人员的单绳缠绕式提升装置的提升钢丝绳，悬挂时的安全系数最低值为()。A.6.5 B.7.5 C.9.0 答案:C
39、交接班必须符合交接班规定，并经过()同意，在交接班记录簿上签字，方为有效。A.领导 B.接班人 C.交接班双方
答案:C
40、提升机房发生电气火灾时，应首先()。A.切断电源 B.用灭火器灭火 C.用水灭火
答案:A
41、立井用罐笼升降人员的加速度和减速度，都不得超过()。A.0.5 m/s2 B.0.6 m/s2 C.0.65 m/s2 D.0.75 m/s2 答案:D
42、多绳普通罐笼提升不设()。A.防坠器 B.罐耳 C.连接装置
答案:A
43、压缩空气驱动闸瓦式制动器的空动时间不得超过()。A、0.3s B、0.4s C、0.5s 答案:C
44、斜井人车升降人员的速度，不得超过()并不得超过人车设计的最大允许速度。A.4m/s B.5m/s C.6m/s 答案:B
45、斜井运输的提升容器到达停车位置时，无停车信号也要立即()。A.电话询问 B.停止运转 C.降低速度
答案:B
46、提升机运行中，使用的滚动轴承的最高允许工作温度为()。A.55℃ B.65℃ C.75℃
答案:C
47、专为升降人员用钢丝绳的安全系数小于()时，必须更换。A.5 B.6 C.7 D.9 答案:C
48、预防提升机房发生火灾，应从消灭高温热源和加强对()的管理两方面着手。A.环境 B.人员 C.可燃物
答案:C
49、高压电源电压的允许波动范围为()。A.±5% B.± 10% C.±15% 答案:A
50、罐笼运送硝化甘油类炸药或电雷管时，升降速度不得超过()。A.1m/s B.2m/s C.3m/s 答案:B
51、升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔()检验1次。A.1个月 B.6个月 C.12个月
答案:B
52、倾斜井巷中升降人员或升降人员和物料的钢丝绳在滚筒上缠绕的层数，严禁超过()。A.1层 B.2层 C.3层
答案:B
53、提升机运行中，主提升机操作工发现制动器间隙不符合要求时，应()。A.自己马上进行调整 B.立即通知维护人员进行调整 C.继续运行，待检修时再进行调整
答案:B
54、提升用钢丝绳磨损，当直径减少量与钢丝绳直径的比值达到()时，必须更换。A.5% B.10% C.15% 答案:B
55、主提升机操作工应轮流操作，每人连续操作时间一般不超过()。A.1h B.2h C.3h 答案:A
56、“一坡三档”中的上部挡车器设在变坡点下方(C)处。A.10米B.15米C.略大于一列车长度的地点
答案:C
57、罐笼运送安全炸药时的升降速度不得超过()。A.2m/s B.3m/s C.4m/s 答案:C
58、深度指示器指示位置不准时，应()。A.向调度室及领导汇报，等待指示B.及时与信号工联系，重新调整C.提高操作注意力，防止过卷或墩罐.答案:B
59、提升机过卷保护装置应设在正常停车位置以上()处。A.0.2 m B.0.5 m C.1.0 m 答案:B
60、制动器瓦及闸轮或闸盘如有油污，应()。A.停车检查油污来源 B.更换闸瓦 C.擦拭干净
答案:C
61、()的作用是支撑和引导从提升机房出来的提升钢丝绳到井筒内。A.井架 B.天轮 C.天轮和井架 D.导轮 答案:B
62、单绳提升的楔形连接装置的累计使用期限不得超过()年。A.10 B.15 C.20 答案:A
63、过卷、松绳等安全保护装置动作不准或不起作用时()立即进行调整。A.不必 B.应该C.必须
答案:C
64、双滚筒提升机调绳前，必须将两钩提升容器卸空，并将活滚筒侧的容器放到()。A.井底 B.井口 C.中间托架上
答案:A
65、提升速度超过()的提升绞车必须装设限速装置。A、2m/s B、3m/s C、5m/s 答案:B
66、主提升机操作工对主井提升机过卷保护装置的可靠性检查，应()进行1次。A.每班 B.每天 C.每周答案:B
67、在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的(C)倍。A.100B.500 C.1000 答案:C
68、盘式制动器将闸分成A、B两组，实施安全制动时，()投入制动。A、A组先 B、B组先 C、A、B两组同时
答案:A
69、提升机停止工作()以上，必
须经过1次不装载提升试验后方可正式升降人员。A.2 h B.3 h C.4 h 答案:A
70、在交接班升降人员的时间内，必须()。A.正主提升机操作工操作，副主提升机操作工监护 B.副主提升机操作工操作，正主提升机操作工监护 C.正、副主提升机操作工任一人操作，不用监护
答案:A
71、箕斗进入卸载曲轨时的速度，一般限制在()以下。A.0.5m/s B.1.0m/s C.1.5m/s 答案:A
72、提升钢丝绳、罐道绳必须()检查1次。A.每天 B.每周 C.每月
答案:A
73、深度指示器上设置的保护装置有()。A.过卷开关 B.松绳报警装置 C.满仓保护装置
答案:A
74、立井提升容器的过卷高度和过放距离与(B)有关。A.容器尺寸B.容器速度 C.提升主绳和尾绳的数目
答案:B
75、专为升降物料用的钢丝绳，在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到(B)时，必须更换。A.5%B.10%C.15% 答案:B
76、对触电后停止呼吸的人员，应立即采取()进行抢救。A 人工呼吸法 B清洗法 C心脏按压法
答案:A
77、为实现二级制动，盘式制动器将闸分成A、B两组，()投入制动。A.A组先 B.B组先 C.A、B两组同时
答案:A
78、检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时,提升容器的速度一般为0.3～0.5m/s，最大不得超过()。A.1 m/s B.2.m/s C.3 m/s 答案:B
79、提升机剁绳头或缩绳根后，必须经过()以上额定负荷提升试验后方可正式运转。A.3次 B.4次 C.5次
答案:A
80、提升机在运转中出现压力表(气压或油压)所指示的压力小于规定值班时，应立即断电，并用()制动。A.常用闸 B.保险闸 C.常用闸和保险闸
答案:A
81、防坠器制动绳(包括缓冲绳)至少()检杳1次。A 每天 B 每周 C 每月
答案:B
82、盘形制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()。A、1mm B、2mm C、3mm 答案:B
83、提升信号系统出现电气线路故障，应()处理。A.由主提升机操作工自修 B.找电气维修工 C.交领导研究
答案:B
84、主提升机操作工应()矿井提升机的计划性维护和检修工作。A.组织 B.参与 C.不参与
答案:B
85、在钢丝绳使用期，根据井巷条件及锈蚀情况，至少()涂油一次。A 半年 B 每周 C 每月
答案:C
86、开车主提升机操作工对监护主提升机操作工的示警性喊话，()。A.应该制止 B.应该回应 C.禁止对答
答案:C
87、某矿主提升电动机启动后进入等速运行阶段时，转速低于额定转速，其原因是()。A.电动机过热，通风不良 B.启动电阻未完全切除 C.电动机只有两相在工作
答案:B
88、提升机经过大修后，空负荷和满负荷试运转各不少于()。A.3次 B.4次 C.5次
答案:C
89、缠绕式立井提升和斜井箕斗提升，宜采用(B)钢丝绳。A.交互捻 B.同向捻 C.对称左右捻
答案:B
90、斜井用矿车升降物料时，速度不得超过()。A.9m/s B.7m/s C.5m/s 答案:C
91、高压换向器用做主电动机的()。A.通断电 B.换向 C.通断电和换向
答案:C
92、主提升机操作工每班需认真填写的五项记录为()。A.交接班记录，巡回检查记录，安全装置试验记录，人员进出记录，运转日志 B.交接班记录，巡回检查记录，安全装置试验记录，领导检查记录，运转日志C.交接班记录，巡回检查记录，安全装置试验记录，领导检查记录，设备检查记录、答案:A
93、斜井人车的连接装置，安全系数不小于()。A.13 B.10 C.6 答案:A
94、多绳提升宜采用(C)钢丝绳。A.交互捻 B.同向捻 C.对称左右捻
答案:C
95、等速阶段过速保护继电器的动作值是()。A、253V B、242V C、220V 答案:A
96、通常液压站的残压不得超过()。A.0.5 MPa B.0.6 MPa C.0.8 MPa 答案:A
97、警告信号应为()信号。A.灯光 B.音响 C.声光 D.声音 答案:B
98、立井罐笼升降人员时的最大速度不得超过()。A.10m/s B.12m/s C.15m/s 答案:B
99、提升机房应配备()以上的防火砂。A.0.3 m3 B.0.2 m3 C.0.5 m3 答案:B
100、专为升降人员或升降人员和物料的提升容器的连接装置，其安全系数不小于()。A.9 B.10 C.13 答案:C
三、多选题
1、主提升机操作工应做到“四会”的内容是()。A.会操作 B.会维修 C.会保养 D.会检查 E.会排除故障 答案: A B C E
2、某矿主井滚筒运行中产生异响，可能导致这种结果的原因有()。A.键松动 B.筒壳钢板太薄 C.滚筒筒壳螺栓松动 D.键太紧
答案: A C
3、钢丝绳出现()任一情况时必须更换。A.断丝 B.断股 C.点蚀麻坑形成沟纹 D.外层钢丝松动 E.钢丝变黑 答案: B C D
4、立井罐笼可以提升()。A.矸石 B.升降材料设备 C.升降人员 D.只提升矸石
答案: A B C
5、钢丝绳的钢丝有()等损伤时，不得用做升降人员。A.颜色变暗 B、变黑 C.锈皮 D.点蚀麻坑
答案: B C D
6、下列提升任务，必须实行监护制的是()。A.升降人员 B.升降小型物料 C.运送危险品 D.检修
答案: A C D
7、深度指示器的作用有()。A.指示容器在井筒中的相对位置 B.便于主提升机操作工操作 C.发出减速信号 D.可以实现松绳保护
答案: A C
8、运行中出现()情况之一时，应用保险闸紧急制动。A.工作闸操作失灵 B.接到紧急信号 C.过减速点提升机不能减速 D.出现不明信号 E.接近正常停车位置不能正常减速 答案: A B E
9、主提升机操作工必须熟悉有关提升信号的()。A.规定 B.要求 C.形式 D.工作原理 E内容 答案: A B D
10、钢丝绳按绳股的断面形状分为()。A.普通圆股钢丝绳 B扁形钢丝绳 C.异型股钢丝绳 D.三角形钢丝绳 E.椭圆形钢丝绳 答案: A C
11、某矿主井，当井口满仓后，箕斗在卸载位置被卡住，操作者未发觉。当发现大部分绳坠落在地面时，立即反方向运行。由于受到震动，造成箕斗猛然下落，拉断钢丝绳而坠入井底。该事故说明()。A.操作者的技术水平低，思想不集中 B.不符合《煤矿安全规程》对松绳信号装置的要求 C.监护主提升机操作工没有起到作用 D.主提升机操作工缺乏判断事故隐患的能力.答案: A B C D
12、监护主提升机操作工的主要职责是()。A.认真进行巡回检查 B.及时提醒主提升机操作工 C.监护观察主提升机操作工的精神状态，当出现应紧急停车而主提升机操作工未操作时，监护主提升机操作工应及时采取措施 D.负责接待和对外联系工作
答案: A B C D
13、正常运转时电流表指针过大，其原因可能是()。A.容器有卡阻 B.安全制动 C.加速太慢 D.超载
答案: A C D
14、某矿主井绞车，正、副主提升机操作工在提升机全速运行的情况下交接，当提至接近井口位置时，突然断电停车。待故障处理好后，主提升机操作工没辨清运转方向，误操作反向运行，将重箕斗全速下放，致使空箕斗直冲过卷，空、重箕斗分别进入上、下楔形罐道，撞在防撞梁上。发生该事故的主要原因是()A.违背了“提升机运转中严禁替换操作”的规定 B.主提升机操作工技术素质差，不了解设备性能和作用 C.提升机的制动力矩要大于3倍的静力矩 D.上、下楔形罐道强度不够
答案: A B
15、提升机的检修工作分为()。A.班检 B.日检 C.周检 D.月检
答案: B C D
16、提升机房油着火时，可能使用的灭火器材有()。A.水 B.砂子 C.二氧化碳灭火器 D.干粉灭火器
答案: B C D
17、提升机房安全保卫制度要求：提高警惕、加强()工作，保证提升设备的安全运行。A.防护 B.防讯 C.防火 D.防破坏 E.防盗 答案: C D E
18、除交接班升降人员时外，在执行()任务时，也必须是正主提升机操作工操作，副主提升机操作工监护。A.运送炸药雷管等危险品 B.吊运大型设备.C.检修井筒 D.实习主提升机操作工开车
答案: A B C
19、钢丝绳损坏的原因有()。A.磨损 B.过度弯曲 C.锈蚀 D.使用不当
答案: A B C D
20、下列信号必须转发的是()。A.双罐笼提升 B.箕斗(不包括带乘人的箕斗)提升 C.带乘人的箕斗提升 D.单罐笼提升
我矿主井提升钢丝绳使用年限已到, 为确保提升安全, 现对主提升绳予以更换。老的换绳方法是4根绳同时更换, 上下口井筒作业, 安全系数低, 工作环境差, 现改进工艺, 采用同时更换2根绳的方法, 全过程地面操作。
提升机技术数据
2 施工前的准备工作
1) 施工前对所有材料、工具进行检查, 凡发现破损, 锈蚀、扭结等影响安全的不合格物品必须更换。
2) 施工前, 将井口及井架杂物彻底清扫干净, 保持施工现场无杂物, 以防施工中杂物落入井筒, 出现意外。
3) 在主井口房外的南侧布两台收绳稳车、东侧布四台放绳稳车 (新绳提前缠绕在稳车上) 。
3 施工方法及步骤
3.1 西箕斗侧, 每隔50m在4根主绳上打设一付长板卡
(1) 在西箕斗上预配重2T左右, 上提西箕斗停止于上井口, 以楔形连接装置略低于平井口为宜。
(2) 将上井口、箕斗两侧分别搭建工作平台。
(3) 利用西箕斗侧工作平台, 在4根旧主绳上打设一付长板卡。长板卡的4个槽位间距与提升钢丝绳在井筒内的间距一致。
(4) 以1m/s的速度下放西箕斗, 运行50m后停车, 在4根主绳上再打设一付长板卡。依次下放西箕斗, 每隔50m打设一付长板卡, 直至东箕斗楔形连接装置到上井口工作平台位置。
3.2 割东箕斗侧1#、4#楔形连接装置上方旧钢丝绳
(1) 将收绳车上钢丝绳与东箕斗首绳连接装置上方0.5m处使用3付绳卡连接紧固。在楔形连接装置上方6m处卡2付长板卡。用2条Φ28.5mm的钢丝绳头将1#、4#楔形连接装置用马镫留在2#、3#连接装置上。
(2) 关闭2#、3#楔形装置油缸的阀门, 打开1#、4#油缸的阀门, 将主阀门与油泵管路连接, 慢慢打开主阀门, 给1#、4#油缸卸压, 使1#、4#钢丝绳松动不受力。
(3) 完全卸压后, 将首绳连接装置上方0.3m处1#、4#主绳割断。
3.3 回收1#、4#旧钢丝绳
(1) 拆下楔形连接装置上方的2付长板卡, 以0.5m/s速度上提西箕斗, 同时运行2台收绳稳车回收1#、4#旧钢丝绳。
(2) 、当西箕斗侧最上面一副长板卡至上井口工作平台上方1.5m左右, 停止主井提升机和2台收绳稳车, 拆除长板卡
(3) 再次运行主井提升机和2台收绳稳车, 每隔50m停止运行, 拆除长板卡, 当西箕斗楔形连接装置到达上井口工作平台时提升机停车闭锁。
3.4 新旧绳连接
(1) 将两根新钢丝绳绳头牵引至井口, 穿过导向轮, 2条新绳与天轮下方 (东箕斗侧) 悬垂的对应旧绳头分别使用绳卡连接紧固。
(2) 在上井口附近 (东箕斗侧) 将1#、4#旧钢丝绳割断, 将2台收旧绳稳车上的两根旧绳绳头分别穿过导向装置与西箕斗侧1#、4#首绳连接装置上方0.5m处旧绳绳头连接紧固, 将西箕斗侧连接装置以上0.3m处1#、4#旧绳割断。
3.5 旧绳带新绳过天轮、滚筒
(1) 主提升机以0.1m/s的速度下放西箕斗, 继续回收旧钢丝绳。 (放绳稳车随动状态)
(2) 利用旧绳牵引新钢丝绳绕过天轮和滚筒, 当卡绳段主绳到天轮和滚筒前要及时停止放绳和收绳, 调整绳卡方向, 使绳卡开口一致向外, 然后继续同步收绳和放绳, 直至新绳头到达西箕斗侧井口工作平台。
(3) 新绳头留足余量后停止放绳稳车, 拆除新旧绳连接绳卡, 将新钢丝绳头用软吊带捆扎在井筒套架梁上。
(4) 以0.1m/s的速度上提西箕斗至井口位置。
3.6 西箕斗侧抽出1#、4#楔形连接装置楔形环中的旧钢丝绳绳头
(1) 利用西箕斗侧工作平台, 开启1#、4#旧钢丝绳楔形装置油缸进油阀门进行卸压。
(2) 完全卸压后, 松掉1#、4#楔形绳环的压绳螺栓, 用冲头把桃形环透松, 把1#、4#旧绳绳头从西箕斗楔形装置中抽出。
3.7 新钢丝绳入楔形连接装置
西箕斗侧, 校对新绳的绳序, 确认无误后将2根新绳对应穿入1#、4#楔形连接装置中, 装上穿心螺栓, 卡好燕尾板卡, 利用稳车反转, 拉紧新绳, 西箕斗侧打设一副长板卡。
3.8 下放1#、4#新钢丝绳
(1) 车房敞闸, 开动稳车以0.1m/s的速度放新绳, 利用箕斗自重下放西箕斗, 西箕斗每下放50米时停车, 并打设一副长板卡, 直至东箕斗楔形连接装置露出上井口合适位置停车。
(2) 在西箕斗上平台卡一副长板卡, 在东箕斗天轮下方卡一副长板卡。松掉1#、4#楔形绳环的压绳螺栓, 用冲头把桃形环透松, 把1#、4#旧绳绳头从西箕斗楔形装置中抽出
(3) 在井口适当的位置将新绳截断, 校对新绳的绳序, 确认无误后将2根新绳绳头对应穿入1#、4#楔形连接装置, 装上穿心螺栓, 卡好燕尾板卡, 副绳用铁丝捆好, 给1#、4#楔形连接装置油缸打压。
3.9
1#、4#钢丝绳更换完毕, 用同样方法更换2#、3#钢丝绳
3.1 0 4条钢丝绳全部更换完毕后, 需进行对箕斗调绳
(1) 根据箕斗到位情况和楔形连接装置油缸位置分别测定4条钢丝绳需要调整量。
(2) 将东箕斗停在上井口工作平台处。
(3) 关闭2#、3#楔形连接装置油缸进油阀门, 起动高压油泵向1#、4#楔形连接装置油缸充油, 直至1#、4#楔形连接装置活塞全部伸出, 关闭其进油阀门。
(4) 开启2#、3#油缸进油阀门卸压, 使用2T拉子向上提2#、3#楔形连接装置, 直至其油缸活塞全部缩回。
(5) 将余量钢丝绳穿过楔形连接装置楔形环并打紧。然后其活塞全部伸出, 关闭其进油阀门。
(6) 开启1#、4#油缸进油阀门卸压, 使用2T拉子向上提1#、4#钢丝绳楔形连接装置, 直至其油缸活塞全部缩回。
(7) 将余量钢丝绳穿过楔形连接装置楔形环并打紧。
(8) 重复上面操作, 每个循环调绳长度是油缸全行程2倍, 直至调绳结束;将多余的绳头截断。
3.11
关键词：主井提升 坠斗事故 控制研究
就我国目前煤矿企业生产所涉及的机械设备种类来看，主要包括生产、通风、压风和提升四种。其中，前三种类型的设备都可有备用设备，即使出现故障也不会给生产工作造成影响。但主立井提升设备却无法配置备用设备，一旦出现故障，必然会导致生产工作暂停，大大损害了企业的经济效益和社会效益。因此，从根本上提高提升设备运行的安全性和可靠性已经成为了煤矿生产部门所面临的一项重要难题，必须给予高度的重视。
1 煤矿主井提升坠斗事故发生的原因分析
在煤矿生产涉及的提升机械设备中，最为关键的就是提升绞车，该设备是否能够安全运行，直接关系到煤矿的安全生产。为了进一步了解煤矿提升绞车的运行情况，相关工作人员展开了对该设备的调查，调查结果显示，大部分提升绞车的使用情况能够满足煤矿生产对安全的要求，但也存在一些普遍性的问题，这些问题主要体现在以下几个方面：
1.1 保险装置不符合《规程》要求 《煤矿安全规程》中有明确规定：“提升装置必须装设下列保险装置，即防过卷装置、防过速装置、过负荷和欠电压保护装置、限速装置、深度指示器失效保护装置、闸瓦磨损保护装置、松绳保护装置、满仓保护装置以及减速功能保护装置等，并满足相应的技术要求。”但是就我国目前煤矿企业提升设备的现状来看，很多煤矿提升设备的保险装置都达不到规程的要求，比如说，将深度指示器上的凸轮板和减速开关拆除、断线保护继电器失灵以及深度指示盘不能准确显示提升容器的实际运行位置等，这些现象都有可能导致设备出现过卷、过放以及断绳坠斗等事故。
1.2 制动装置可靠性较差 在提升绞车的组成部分中，制动装置起到了不可或缺的作用。通常情况下，为了将制动装置的作用最大限度的发挥出来，对于制动装置偏摆的设置，尽可能越小越好。但目前部分煤矿企业中，提升绞车制动装置的设置却缺乏良好的可靠性，致使电机电流波动大，电耗增加，同时也加快了对闸瓦的磨损，不仅会影响到提升绞车的安全、稳定的运行，而且还会大大降低设备的使用寿命，大大增加了煤矿企业的运营成本。
1.3 规章制度不严，操作人员技术水平较低 就目前煤矿主井提升设备的使用和管理而言，不仅设计了电器、机械等知识，而且还涉及了液压技术与其他科学知识等，尤其是我国越来越多的先进设备在煤矿生产中广泛应用，更是给设备的使用和管理提出了较高的要求。在这些要求下，企业规章制度以及人员综合技术水平所表现出来的不足之处也越来越明显。大多数工作人员都只是凭借着自身的经验来对提升绞车进行操作，根本不按相关的设计来控制绞车的运行，从而加长了绞车的运行时间。甚至还有一些检修人员不重视对绞车的维护和检修，致使绞车经常处于带病运行的状态，很容易导致事故的发生。
2 煤矿主井提升坠斗事故控制的研究
煤矿主立井提升坠斗事故的发生，不仅会给企业的安全生产带来影响，而且还会大大影响企业的经济效益和社会效益。因此，利用安全系统工程理论，建立科学合理的事故模型，采取相应的安全技术措施，对煤矿企业的可持续发展具有重要意义。
2.1 FTA的概念 所谓FTA（Fault Tree Analysis），翻译成中文就是事故树分析，这种分析方法主要是通过对事故结果的分析来描绘事故发生的整个过程。对引起事故的出发事件、直接原因和间接原因进行层层分析，并将每一层事故原因之间存在的关系进行统计，最终找出引起事故根本原因的一种分析方法。这种分析方法的优点在于，可以将引发事故的全部原因一一找出来，不仅能够方便对发生故障概率的计算，而且也是进行可靠性分析及安全评价的重要依据。目前，这种分析方法在社会各个领域的发展中都得到了广泛应用。
2.2 主井提升坠斗事故“OOB”模型 利用事故树分析的方法对主井提升坠斗事故进行分析，相关工作人员发现，能够导致坠斗事故的中间事件有9个，基本原因事件有13个，这些因素无论是独立存在还是相互作用，都有可能会引起坠斗事件的发生，因此，在对事故控制模型进行建立的时候，主要从以上几个因素出发，具体模型图如图1所示：
从事故模型图中我们能够看出，能够引起坠斗事故的原因主要有三个方面，首先是无定重装置，单纯的依靠定容、定时或人工控制而引起的定量斗超重；其次是井筒的自动装置系统没有达到相应要求而引起的绞车超载；最后是在箕斗装载量超过绞车载荷的情况下，由于司机人为失误所导致的超重箕斗下滑引起的违章提升。这些都是造成坠斗事故发生的根本原因，对于以上三种原因导致的坠斗事故，我们在这里简称为OOB模型。除此之外，通过该模型我们还能够看出，煤矿主井提升坠斗事故的发生，不仅包含了设备自身的因素，而且也包含了一定的人为因素。因此，我们利用该模型对设备因素和认为因素进行了认真的研究分析，分析结果表明，无论是哪一种因素所导致的坠斗事故，都是可以有效避免的。就以以上所提的三种因素为例，首先，设置可靠的定量斗称装置，可以有效避免由于无定重装置造成的坠斗事故；对信号和自动装载系统进行不断完善，可以避免由于井筒的自动装置系统没有达到相应要求而引起的坠斗事故；加强司机的责任心，对超载停车进行及时发现和处理，能够有效避免由于司机人为失误所导致的坠斗事故。
3 结语
综上所述，随着我国煤矿企业发展脚步的不断加快，生产安全工作也得到了相关部门的高度重视，尤其是对煤矿主井提升坠斗事故的控制，更是成为了安全工作中的重中之重。企业如果想要从根本上实现对该事故的控制，就必须了解事故产生的原因，从而根据煤矿生产的实际情况，建立科学合理的事故控制模型，以此来提高煤矿生产的安全性和可靠性，促进企业的可持续发展。
參考文献：
[1]郑丰隆.煤矿主井提升坠斗事故控制的研究[D].山东科技大学，2006.
[2]郑丰隆，赵海涛，郑效田.煤矿主井提升系统坠斗事故的FTA分析[J].自然科学，2008（05）.
单位： 姓名： 成绩：
一、判断题（每题2分、共计20分）1.绞车运行中，司机不得与他人交谈。（√）
2.使用常用闸与工作闸控制的双速绞车，必要时可同时闸紧两个闸。（√）3.搬家期间各运输巷道，要设置红灯信号，行车时红灯亮。（√）
4.调度绞车处理松绳时，应由两人操作，一人开车，一人用手进行引绳。（×）5.操作绞车，不允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物。
（√） 6.绞车长时间停车或司机离开操作台时，必须将保险闸闸住，切断电源。（√）7.绞车司机在执行停送电时，应严格执行谁停电，谁送电，中间不得换人。严禁约时停送电。
（√）
8.绞车运行时，闸瓦间隙应不大于2mm。
（√）
9.绞车操作工必须站在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面出绳侧操作；严禁一手操作，一手处理爬绳。
（√）
10.调度绞车开动过程中禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。（√）
二、选择题（每题2分、共计20分）
1.绞车滚筒上最少应缠留（B）圈钢丝绳。
A 2
B 3
C 4 2.绞车信号必须独立，信号电源电压不得大于(B)。
A 36V
B 127V
C 380V D 660V
3.我矿综采搬家期间所用绞车钢丝绳必须(A)检查一次。
A每班
B 每天
C每周 4.我矿综采搬家期间每台绞车必须(A)司机信号工。
A固定
B 轮换
C轮流 5.双速绞车在运行时(B)换挡。
A可以
B 严禁
C随时 6.绞车距轨道的距离不得小于（C）厘米。
A40
B 50
C60
7.我矿搬家期间，要求每钩大板车不得超过（B），矿车不得超过（B）严禁大板车和矿车混挂。
A 1 2
B 1 3
C 2 3 8.《煤矿安全规程》规定缠绕式绞车用于提升人员的钢丝绳，安全系数不得小于（C）倍。用于提升物料的钢丝绳，安全系数不得小于（C）。
A 2
B 6.5 4
C 9 6.5 9钢丝绳（A）浸泡水中。淤泥中。
A严禁
B可以
C允许
10、小绞车指的是滚筒直径在（C）米以下的绞车。
A、1.0
B、1.2
C、1.6
D、2
三、填空题（每题3分、共计30分）
1、我矿搬家期间在绞车运行期间除（跟车人员）以外，其他任何人员不得在巷道内行走或作业。绞车在运行时必须做到（行车不行人，行人不行车），严禁放飞车。绞车运行（必须）平稳匀速，严禁忽快忽慢，下放时必须带电放车。
2、对拉绞车司机操作时，要集中精力，按信号操作，拉车放车相互配合，两台绞车的速度必须同步。并在坡度起伏比较大的点做好绳记，安装声光语音信号，跟车人员要提前通知绞车司机，对拉绞车必须明确主副车，4202以靠近切眼的绞车为主车，每次开车前一方司机必须用语音信号或电话向另一方司机明确意图，并且经三次信号,甲方发出信号，乙方回信号确认。甲方再次发出信号，主车信号一停二拉三放，(副车信号一 停
二
放 三 拉）确认后方可开车。保证运输安全。
3、绞车运行（必须）平稳匀速，严禁忽快忽慢，下放时必须带电放车。绞车在运行时发现钢丝绳，连接装置，绞车异响等异常情况（必须）停车进行处理。
4、绞车司机必须站在护绳板后开车，严禁站在绞车前方或侧方开车，（严禁）用手拉脚蹬运行中的钢丝绳。
5、每次接班前，绞车司机必须和上一班（绞车司机）检查绞车的固定、刹车、钢丝绳缠绕及控制装置情况。信号把钩工负责和上一班信号把钩工检查信号、电话、钩头、钢丝绳、阻车设施、以及车辆的连接装置和封车情况。发现问题及时汇报处理。符合规程要求，方可开始工作并认真做好交接班记录。
6、人力推车必须遵守下列规定:1次只准推1辆车.严禁在矿车两侧推车.在轨道坡度大于（７‰）严禁人力推车。
7、在倾斜巷道运输时,矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接,（必须）使用不能
自行脱落的连接装置,并加装保险绳.8.开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况.牵引车数超过规定,连接不良,或者装载物料超重、超高、超宽或者偏载严重有翻车危险时,（严禁）发出开车信号。
9、绞车司机和摘挂钩工，必须牢记（一停、二开、三放车）的信号规定，每次拉放车，必须先发信号，禁止不发信号或先开车后发信号，信号不清，严禁开车。
10、永久使用的小绞车基础必须采用混凝土基础固定，我矿搬家期间临时使用的绞车必须采用地锚加（四压两戗）固定，并安设在支护完好顶板稳定处，其最突出部位距离临时轨道不小于（60）厘米。
四、简答题（每题10分、共计30分）1.简述我矿综采搬家运输路线？
答：4201回顺----50口----轨道下山----4202回顺----4202切眼
2.简述接班前绞车司机和信号把钩工检查事项？
答：绞车司机必须和上一班司机检查绞车的固定、刹车、钢丝绳缠绕及控制装置情况，信号把钩工负责和上一班信号把钩工检查信号、电话、钩头、钢丝绳、阻车设施、以及车辆的连接装置和封车情况。发现问题及时汇报处理。符合规程要求，方可开始工作并认真做好交接班记录。
3.简述：绞车司机必须做到“六不开”、信号把钩工必须做到“五不挂” ？
答：绞车司机必须做到“六不开”。绞车不完好或固定不牢固不开，钢丝绳打结或发现断丝不开，安全设施或信号不完好不齐全不开，超挂车辆不开，信号没听清不开，巷道有人行走或有人工作不开。
9、信号把钩工必须做到“五不挂”。安全设施不齐全不可靠不挂，信号联系不通不挂，重车装的不标准不挂，巷道有人行走或工作不挂，超车不挂。
永红煤矿小绞车司机考试题
单位： 姓名： 成绩：
一、判断题（每题2分、共计20分）
1.绞车运行中，司机不得与他人交谈。（）
2.使用常用闸与工作闸控制的双速绞车，必要时可同时闸紧两个闸。（）3.搬家期间各运输巷道，要设置红灯信号，行车时红灯亮。（）
4.调度绞车处理松绳时，应由两人操作，一人开车，一人用手进行引绳。（）5.操作绞车，不允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物。
（） 6.绞车长时间停车或司机离开操作台时，必须将保险闸闸住，切断电源。（）7.绞车司机在执行停送电时，应严格执行谁停电，谁送电，中间不得换人。严禁约时停送电。
（）
8.绞车运行时，闸瓦间隙应不大于2mm。
（）
9.绞车操作工必须站在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面出绳侧操作；严禁一手操作，一手处理爬绳。
（）
10.调度绞车开动过程中禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。（）
二、选择题（每题2分、共计20分）
1.绞车滚筒上最少应缠留（）圈钢丝绳。
A 2
B 3
C 4 2.绞车信号必须独立，信号电源电压不得大于()。
A 36V
B 127V
C 380V D 660V
3.我矿综采搬家期间所用绞车钢丝绳必须()检查一次。
A每班
B 每天
C每周 4.我矿综采搬家期间每台绞车必须()司机信号工。
A固定
B 轮换
C轮流 5.双速绞车在运行时()换挡。
A可以
B 严禁
C随时 6.绞车距轨道的距离不得小于（）厘米。
A40
B 50
C60 7.我矿搬家期间，要求每钩大板车不得超过（），矿车不得超过（）严禁大板车和矿车混挂。
A 1 2
B 1 3
C 2 3 8.《煤矿安全规程》规定缠绕式绞车用于提升人员的钢丝绳，安全系数不得小于（）倍。用于提升物料的钢丝绳，安全系数不得小于（）。
A 2
B 6.5 4
C 9 6.5 9钢丝绳（）浸泡水中。淤泥中。
A严禁
B可以
C允许
10、小绞车指的是滚筒直径在（）米以下的绞车。
A、1.0
B、1.2
C、1.6
D、2
三、填空题（每题3分、共计30分）
1、我矿搬家期间绞车运行时除（）以外，其他任何人员不得在巷道内行走或作业。绞车在运行时必须做到（），严禁放飞车。绞车运行（）平稳匀速，严禁忽快忽慢。
2、对拉绞车司机操作时，要集中精力，按信号操作，拉车放车相互配合，两台绞车的速度必须同步。并在坡度起伏比较大的点做好绳记，安装声光语音信号，跟车人员要提前通知绞车司机，对拉绞车必须明确主副车，4202以靠近切眼的绞车为主车，每次开车前一方司机必须用语音信号或电话向另一方司机明确意图，并且经三次信号,甲方发出信号，乙方回信号确认。甲方再次发出信号，主车信号一停二拉三放，(副车信号一
二
三）确认后方可开车。保证运输安全。
3、绞车在运行时发现钢丝绳，连接装置，绞车异响等异常情况（）停车进行处理。
4、绞车司机必须站在护绳板后开车，严禁站在绞车前方或侧方开车，（）用手拉脚蹬运行中的钢丝绳。
5、每次接班前，绞车司机必须和上一班（）检查绞车的固定、刹车、钢丝绳缠绕及控制装置情况。信号把钩工负责和上一班信号把钩工检查信号、电话、钩头、钢丝绳、阻车设施、以及车辆的连接装置和封车情况。发现问题及时汇报处理。符合规程要求，方可开始工作并认真做好交接班记录。
6、人力推车必须遵守下列规定:1次只准推1辆车.严禁在矿车两侧推车.在轨道坡度大于（）严禁人力推车。
7、在倾斜巷道运输时,矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接,（）使用不能自
行脱落的连接装置（销子闭锁）,并加装保险绳.8.开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况.牵引车数超过规定,连接不良,或者装载物料超重、超高、超宽或者偏载严重有翻车危险时,（）发出开车信号。
9、绞车司机和摘挂钩工，必须牢记（）的信号规定，每次拉放车，必须先发信号，禁止不发信号或先开车后发信号，信号不清，严禁开车。
10、永久使用的小绞车基础必须采用混凝土基础固定，我矿搬家期间临时使用的绞车必须采用地锚加（）固定，并安设在支护完好顶板稳定处。
四、简答题（每题10分、共计30分）1.简述我矿综采搬家运输路线？ 答：
2.简述接班前绞车司机和信号把钩工检查事项？ 答：
3.简述：绞车司机必须做到“六不开”、信号把钩工必须做到“五不挂”答：
试题库及答案
一、判断题：（每题2分, 共40分, 对的打“√”，错的打“×”）(√)
1、电机车闸瓦间隙为3-5mm。
(×)
2、两列车同方向，同轨道运行时，必须保持不少于80mm的距离。(√)
3、井下架线电机车的集电器与架线的接触压为39-49N。(√)
4、串激直流电动机的磁场强度和转速成反比。
(√)
5、在冬季电机车的滑动轴承应采用粘度较低的润滑油润滑。(×)
6、牵引电动机的激磁绕组与电枢绕组是并联连接方式。(√)
7、电机车的直流牵引电动机的转速和电流成反比。
(√)
8、直流串激电动机具有软特性，各电动机之间的负荷分配较均匀。(√)
9、牵引电网的电压变化时，牵引电动机的转矩不变。(√)
10、牵引电网的电压变化时，牵引电动机的转速不变。(×)
11、电机车的直流牵引电动机的转速和负载成正比。(×)
12、左手定则可以判定电导体在磁场中的电流方向。
(√)
13、矿用电机车两台电动机由串联过渡到并联的电路控制方法是短路法。(√)
14、电机实现电气制动时，两台电动机采用了串联接线方式。
(√)
15、脉冲调速主电路中，在电动机两端并联的一只二极管的作用是：为电动机上反电势提供续流回路。
(×)
16、牵引电动机激磁绕组短路会造成电机车起动速度慢。
(×)
17、《煤矿安全规程》规定，井下架线电机车的直流额定电压不得超过660V。(×)
18、电阻并联电路中，各电阻两端的电压不相等。(√)
19、电阻串联电路中，各电阻上通过的电流相等。(×)20、直流电动机磁通量增加量，电动机转速变快。
(×)
21、标有ExdⅠ符号的电气设备是矿用防爆特殊型电气设备。(√)
22、矿用防爆特殊型电气设备用字母“S”表示。(√)
23、运动粘度是选择润滑油的主要指标之一。(×)
24、运送物料时，列车的运行速度不得大于5m/s。(×)
25、运送人员时，列车的制动距离不得大于40m。(×)
26、电机车运行爆破材料时，速度不得大于4m/s。(×)
27、电机车的牵引力等于各主动轮牵引力的总和。(√)
28、直流串激电动机的负载率不得低于25%-30%。(×)
29、电机车电源连接中的熔断器只起到短路保护作用。(√)30、直流电动机的转速和电源电压成正比。(×)
31、电机车的闸瓦磨损余厚不得小于12mm。(√)
32、列车在匀速运行时，没有惯性力产生。(×)
33、直流串激电动机可以空载运行。
(×)
34、电机车的粘着重量等于该机车的自身重量。(×)
35、增大牵引电动机的功率就能增加电机车的牵引力。(×)
36、电机车制动时，闸瓦将在车轮抱死制动效果好。
(×)
37、采用矿用防爆柴油动力装置的机车其排气口的排气温度不得大于800C。(√)
38、防爆柴油机车的表面工作温度副省长是大于1500C。
(×)
39、防爆柴油机车的燃油闪点应高于900C。
(√)40、防爆柴油机车的油箱最大容量不得超过8h的用油量。(√)
41、防爆柴油机车的各部件不得使用铝合金制造。
(×)
42、列车正常运行时，机车根据需要既可以在列车前端，又可以在列车后端。(×)
43、司机离开座位时必须切断电动机电源，将控制手把取下，但不得关闭车灯。(×)
44、列车运行的同一区段轨道上，可以行驶非机动车辆。
(×)
45、新建或改扩建的矿井中，对运行7吨及其以上机车或3吨及其以上矿车的轨道，应采用不低于28kg/m的钢轨。
(√)
46、在弯道或司机视线爱阻的应设置到车占线闭塞信号。
(×)
47、自道而算起电机车架空线的高度，在行人巷道内，车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2.2m。
(×)
48、自道面算起，电机车架空线的高度在不行人的巷道内不低于1.8m。
(√)
49、自道面算起、电机车架空线的高度在井底车场内，从井底到乘车场不小于2.2m。(√)50、长度超过1.5Km的主要运输平巷，上下班时应采用机械运送人员。
(√)
51、电机车的缓冲连接装置，为了适应不同矿车的连接高度，一般都做成多层接口形式。(√)
52、电阻器串联在牵引电动机电枢回路中，起到限流和降压作，供电动机启动和能耗制动。(×)
53、直流串激调速性能差，不能满足矿用电机车调速的要求。(√)
54、蓄电池就是能储蓄电能的电池。
(√)
55、蓄电池充电时是电能转变为化学能储存起来。(√)
56、蓄电池的放电就是把化学能变为电能。(×)
57、酸性蓄电池的充放电寿命约为2000个循环。(×)
58、碱性蓄电池的充放电寿命约为750个循环。(×)
59、酸性蓄电池的放电终止电压为1.1V。(×)60、碱性蓄电池的放电终止电压为1.75 V。
(√)61、电机车的插销连接器的机械联锁装置失效即为失爆。(×)62、电机车的插销连接器徐动槽的转动角度变为250。
(√)63、插销连接器插销的插入和拨出，都必须在断开负荷后进行。(×)64、特殊情况时，可以带负荷拨出插销连接器中的插销。(×)65、插销连接器上的插销和插座的隔爆间隙不得大于6mm。(√)66、插销连接器的电源必须接在插座侧，否则即为失爆。(×)67、插销连接器的电源可以接在插销上。
(√)68、隔爆型电气设备的特征是耐爆性和不传爆性。
(×)69、当增大与牵引电动机电枢绕组串联的电阻时，电机车速度就会变快。
(√)70、采用可控硅为主要元件组成的控制开关（转波器）代替电阻器进行调速的方法，称为可控硅（晶闸管）脉冲调速。
(√)71、脉冲调速是改变晶闸管通断时间的比值来改变牵引电动机端电压的平均值。(√)72、晶闸管脉冲调速可以实现机车无极平滑调速。
(√)73、晶闸管脉冲调速为实现电机车自动化运输创造了条件。(×)74、电机车的闸瓦间隙在完全松闸时为2-5mm。(√)75、电机车闸瓦与车轮踏面的有效触面积不得小于60%。(√)76、列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。
(×)77、当机车司机在看不清前方情况时，可以将头和身体探出车外。
(√)78、列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。(√)79、双轨道的乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其它车辆进入乘车场。(√)80、在轨道坡度小于或等于5‰时，同向推车的车距不得小于10m。(×)81、巷道坡度大于5‰时，严禁人力推车。(√)82、装有爆炸材料的列车不得同时运送其它材料。(√)83、司机违章操作是电机车运输事故的主要因素之一。
(√)84、机车制动手轮停放的位置，应当保证手轮转紧圈数在2-3圈的范围内。(×)85、在特殊情况下，为满足生产要求，司机可以暂时甩掉保护装置或调大定值。(×)86、在行驶过程中，如没有合格的保险丝，可用与其同等有效的铁丝和钢丝等代替。(√)87、严禁司机在车外开车。
(√)88、电机车严禁长时间强行拖曳空转，严禁为防止车轮打滑而施闸制动。(√)89、严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动列车。(×)90、列车占线停留可以及在道岔警冲标位置经内停车。(×)91、电机车牵引电动机的温度不得超过650C。(×)92、电机车轴瓦的温度不得超过750C。
(√)93、单斗挖掘机挖掘物料的最大块度是大于3m3。(×)94、单斗挖掘机可以跨越电缆装车。
(×)95、单斗挖掘机可以用勺斗强行救援其它设备。(√)96、矿用大型自卸车应设示宽灯和标志。
(√)97、矿用防爆柴油机车的油箱的最大容积不得超过8n的用油量。(×)98、矿用防爆柴油机的部分部件可以用铝合金制造。(×)99、主要运输巷道轨道的接头间隙不得大于8mm。(√)100、主要运输巷道的轨枕的间隙偏差不得超过50mm。(√)101、电机车的运输信号分为固定信号和移动信号两类。(×)102、架线电机车的换向器可以在带负荷情况下切换档位。(×)103、电机车的粘着系数就是机车本身的自重。
(√)104、当人体通过5mA以上交流电流时，就有触电感觉。(×)105、防爆特殊型电机车应使用隔爆型蓄电池。(×)106、列车的运行速度越大，粘着系数越大。
(√)107、电机车作用在主动轮对轴的正压力与粘着系数的乘积叫做粘着力。(√)108、制动力就是闸瓦施加在车轮上的正压力和闸瓦与车轮摩擦系数的乘积。
(√)109、闸瓦与车轮间的摩擦力和车轮与钢轨间的粘着条件是取决于制动力的大小的两个因素。(×)
110、列车通过风门区域、列车距风门20-50m时，风门处要有声光信号。(√)111、警冲标的位置设在道岔后部，两股铁道的中间处。
(×)112、撒砂装置的作用是在车轮前轨道上撒砂，增加车轮与钢轨间的粘着系数，减小牵引力和制动力。
(×)113、架线电机车和集电器与架线的接触压力一般为20-50N。
(√)114、电机车防爆插锁外壳与插座外壳的隔爆结合面的间隙大于0.6mm时为失爆。(×)115、电机车防爆插座孔的粗糙度不高于3.2mm。(×)116、电机车防爆插锁外缘粗糙度不高于6.3mm。(√)117、电机车运行中的电动机绝缘不得低于1MΩ。(×)118、电刷与换向器的接触面积应不小70%。
(×)119、测量电机车牵引电动机的绝缘电阻时，可使用1000V兆欧表。(×)120、蓄电池端电压的变化与放电电流大小无关。(√)121、电机车用蓄电池一般以5n制为额定标准。(×)122、井下机车库可以不设置单独的通风系统。
(√)123、井下充电室风流中以及局部积聚处的氢气浓度，都不得超过0.5 %.(×)124、机车司机在运行中可以用车闸进行调速。
(√)125、机车运行速度较快或路轨较滑时，司机在制动的同时要撒砂。(×)126、对放电后的蓄电池，必须在10小时以内充电。(√)127、安全电压取决于人体电阻和安全电流的大小。(√)128、外壳接地的目的在于防止电气设备外壳带电。(×)129、触电死亡事故中，大多数是电击事故。(√)130、电气设备的保护装置失灵后，不准强行送电。(×)131、对于电气火灾，首先要迅速采取灭火措施。(√)132、现场检修电气设备、检修前必须切断电源。(×)133、井下电气设备停电后就可以开盖检修。(√)134、井下机车库一般属于二级用电负荷。
(√)135、在煤矿井下，严禁用试送电的方法进行故障判断和寻找电缆的故障点。(×)136、井下低压电缆可以采用铝芯电缆。
(√)137、防爆设备引入装置的密封圈内径与电缆外径间隙不大于1mm。(√)138、造成电气设备短路的主要原因是设备绝缘受到破坏。(×)139、机电硐室内各种设备与墙壁之间应留出0.8m的距离。(√)140、检修电气设备，要严格执行“谁停电、谁送电”的原则。(×)141、特殊情况下可以带电检修和移动电气设备。(√)142、电气设备不应超过额定值运行。
(√)143、井下防爆型的通信、信号和控制装置应优光采用本质安全型。(√)144、当人体触电电流不超过30mA时为安全电流。
(√)145、36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳必须有保护接地。(√)146、防爆电气设备连接器的内腔表面不涂漆。(√)147、接地母线，接地连接线不得使用铝芯电缆。
(×)148、杂散电流可引起电火花，其火花能引起瓦斯爆炸，但不会引起爆尘爆炸。(×)149、熔断器应并接在被保护的电气设备的主电路中。
(×)150、检修电气设备必须严格执行停电、放电、验电制度并悬挂标志牌。
二、单项选择题：（每题2分，共40分。）
1、单斗挖掘机在列车驶入工作面(A)m内驶出工作面(A)m内,必须停止作业。
A、100/20 B、80/20
C、100/30
2、单斗挖掘机挖掘物料的最大块度不得超过(C)m3。
A、2 B、4
C、3
3、单斗挖掘机(B)勺斗装车。
A、可以 B、严禁
C、特殊情况可以
4、单斗挖掘机向汽车装载时的勺斗的容积和物料(C)应与汽车载重相适应。
A、重量 B、大小
C、块度
5、挖掘机(A)跨越电缆装车。
A、不得 B、可以
C、允许
6、挖掘机装车时(C)勺斗从汽车驾驶室上越过。
A、可以 B、不得
C、严禁
7、单斗挖掘机装入车内的物料要均匀，严禁单测偏载和(A)。
A、超载 B、欠载
C、满载
8、单斗挖掘机在运转过程中严禁维护和(B)。
A、检修 B、注油
9、单斗挖掘机在回转和挖掘过程中，严禁勺斗突然改变(B)。
A、高低 B、方向
C、抬起
D、下放
10、单斗挖掘机坚硬(A)时，严禁强行挖掘。
A、岩体 B、煤矸
C、花雕铁矿结核
11、单斗挖掘机严禁在不符合机器性能的(C)破面上工作。
A、纵向 B、横向
C、纵横
12、严禁单勺斗挖掘机用斗(C)救援任何设备。
A、直接 B、间接
C、强行
13、两台挖掘机在同一铁道线装车作业时，必须制定(C)。
A、作业规程
B、操作规程
C、安全措施
14、单斗挖掘机在行走前应检查行走机构及(C)。
A、液压系统
B、电控系统
C、制动系统
15、挖掘机在升降阶段或行走距离超过(B)m时，必须有专人指挥。
A、200 B、300
C、500
16、轮斗挖掘机作业时(A)斗轮工作装置带负荷启动。
A、严禁
B、可以
C、必要时可以
17、矿用大型自卸车应设(B)或标志。
A、示高灯 B、示宽灯
C、绿灯
18、矿用汽车在能见度不足(C)m或雨雪天危及行车安全时，应停止作业。
A、50 B、40
C、30
19、矿用汽车在冬季要及时清除道路上的冰雪,并采取防滑措施,前后车之间的距离不得小于(A)m。
A、50 B、60
C、40 20、低瓦斯矿井全风压进风的主要运输巷道内，可以使用(B)，但巷道必须用不燃性材料支护。
A、防爆电机车
B、架线电机车
C、防爆柴油机车
21、在井下架线电机车(A)装设便携式甲烷检测报警仪。
A、必须
B、不必
C、可以
22、掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆(C)蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
A、隔爆型
B、增安型
C、特殊性
23、矿用防爆电气设备共有(C)种。
A、5 B、8
C、10
C、-250C—500C
24、矿用防爆电气设备适用的环境温度为(B)。
A、-150C—300C
B、-200C—400C
25、电机车运行中，司机严禁将头和(C)探出车外。
A、上肢
B、下肢
C、身体
26、电机车中途停车时(A)关闭车灯。
A、不得
B、可以
27、矿用防爆柴油机车排气口的排气温度不得超过(C)0C。
A、50
B、60
C、70
28、矿用防爆柴油机车工作时表面温度不得超过（C)0C。
A、100
B、120
C、150
29、矿用防爆柴油机车的各部件不得用(B)制造。
A、铁合金
B、铝合金
C、低碳钢
30、矿用防爆柴油机油箱的最大容量不得超过(C)h的用油量。
A、5
B、6
C、8
31、矿用防爆柴油机车的燃料油的闪点应高于(B)0C。
A、80
B、70
C、90
32、机车运行的同一区域轨道上(B)行驶非机动车辆。
A、可以
B、不得
33、机车行驶的巷道的应装设(B)和警标。
A、红灯 B、路标
C、黄灯
D、绿灯
34、两机车或列车同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于(C)m的距离。
A、60 B、80
C、100
35、列车的制动距离(C)至少测定一次。
A、每季 B、每半年
C、每年
36、列车运送人员时，制动距离不大于(C)m。
A、30 B、25
C、20
37、列车运送物料时，制动距离不大于（C)m。
A、60 B、45
C、40
38、在弯道或司机视线爱阻的区段，应设置列车占线（A)信号。
A、红灯 B、停车
C、闭塞
39、必须有矿灯发送（C)信号的规定。
A、开车 B、停车
C、紧急停车
40、主要运输巷道的轨道接头的间隙不得大于(B)mm。
A、3 B、5
C、8
41、主要运输巷道两根钢轨的高低和左右错差都不得大于(A)mm。
A、2 B、3
C、5
42、主要运输巷道的直线段和加宽后的进线段轨距的上偏差为(C)mm。
A、+3 B、+4
C、+5
43、主要运输巷道的直线段和加宽的进线段轨距的下偏差为(A)mm。
A、-2 B、-3
C、-5
44、主要运输巷道的轨枕的间距偏差不得超过(C)mm。
A、30 B、40
C、50
45、主要运输巷道的道碴的(C)及铺设厚度要符合标准。
A、大小 B、块度
C、粒度
46、架线电机车两平行钢轨之间每隔50m应连接1根截面不小于(B)mm2的钢线或其它风等有效电阻的导线。
A、30 B、50
C、60
47、架线电机车使用的直流电压，不得(C)。
A、250
B、550
C、600
48、电机车架空线悬挂的高度，自轨面算起在不行人的巷道不得低于(C)m。
A、2.2 B、2
C、1.9
49、电机车架空线悬挂的高度，自轨面算起在井底车场内，从井底井场到乘车场不小于(A)m。
A、2.2 B、2
C、1.9 50、电机车架空线悬挂的高度，自轨面算起在行人巷道内、车场内及人行道与运输巷道交叉的地方不小于(B)m。
A、2.2 B、2
C、1.9
51、长度超过(C)Km的主要运输平巷，上下班时应采用机械运送人员。
A、3 B、2
C、1.5
52、用人车运送人员时，列车行驶速度不得超过(C)。
A、6m/s B、5m/s
C、4m/s
53、井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，必须在(B)内打开修理。
A、巷道 B、车库
C、峒室
54、巷道坡度大于(C)时，严禁人力推车。
A、3 ‰
A、50
B、5 ‰ B、100
C、7 ‰
C、150
55、各种车辆两端必须装设碰头，每端突出的长度不得小于(B)mm。
56、人员上下的主要倾斜井巷，斜长大于1.5Km垂深超过(A)m时，应采用机械运送人员。
A、50
B、60
C、80
57、倾斜井巷运送人员的人车发生断绳时，防坠器能（A）发生作用，也能人工操纵。A、自动
B、电动
C、汽动
58、蓄电池电机车接安全性能分为，增安型、隔爆型和（C)三种。
A、正压型
B、本安型
C、防爆特殊型
59、架线工电机车适应的巷道坡度一般限制在(B)之间。
A、2 ‰—5 ‰
B、3 ‰—5 ‰
C、5 ‰—8 ‰
60、载重量为(B)T以上为大型矿车。A、2
B、3
C、4 61、矿井道轨按轨距分有600mm(C)mm，900mm三种。
A、800
B、700
C、762 62、采用架线机车运输时，道轨还是(A)的回电导体。
A、电流
B、电压
C、电源 63、在生产矿井的巷道中的一侧必须设置躲避洞，两躲避洞之间的距离不大于(C)m。
A、60
B、50
C、40 64、在双轨运输巷道中，2条铁路线的中心线之间的距离，必须使2列对开列车最突出之间的距离不得小于(C)m。
A、0.5 B、0.3
C、0.2
D、0.1 65、在矿车摘挂钩地点，2列车车体最突出的部位不得小于(C)m。
A、0.7 B、0.8
C、1 66、在人车停车地点的巷道一侧，必须留有宽(B)m，以上的人行道。
A、0.8 B、1
C、1.2 67、牵引变流所中的变流设备是将（A)电源变为直流电源。
A、正弦交流
B、非正弦交流
C、中频交流
68、电机车的架空线按材质分为铝合金车线、钢铝电车线、（B)三种。
A、铜铝合金线
B、铜电车线
C、钢铝合金线
69、在井下架空线悬吊的方法有(C)悬吊和硬性悬吊两种。
A、钢性
B、塑性
C、弹性
70、电机车运输信号分为固定信号和(A)信号两类。
A、移动 B、声响
C、灯光
D、警笛
71、电机车弹簧托架的作用是改善电机车的(C)和粘着性能，便电机车运行时保持平稳。
A、速 B、减速
C、缓冲
72、电机车的机械制动装置分手动机械制动和(A)制动两种。
A、空气 B、液压
C、电气
73、在车提前的轨道上撤砂, 可以(B)车轮与钢轨之间的粘着系数, 使牵引力和抽动力增大。
A、减小 B、增加
74、架线电机车的电源自动开关，也是主回路(B)和短路的自动保护装置。
A、牵引电机
B、过负荷
C、过电压
75、架线电机车的换向器只能在无负荷(C)情况下切换档位。
A、电压 B、电阻
C、电流
76、蓄电池电机车的换向器一般只有三处位置（C)向前、向后。
A、6—8 B、X1—X3
C、零
77、电机车串联在牵引电动机电枢中的(A)超限流和降压作用。
A、电阻器
B、电容器
C、电抗器
78、目前广泛使用在电机车的牵引电动机为直流（B)电动机。
A、并激
B、串激
C、复激
79、电机车的直流串激牵引电动机具有较大的启动(A)和过载能力。
A、力矩 B、功率
C、电流
80、电机车的直流串激牵引电动机在允许的过载范围内，其最大转矩比(A)直流电动机大的多。
A、并激 B、串激
C、自激
81、电机车的直流串激牵引电动机的转矩随运输线路的条件变化可以(A)调节。
A、自动 B、手动
C、电动
82、电机车的直流串激牵引电动机的转速在电源电压波动时(C)不变。
A、转速 B、转矩
C、牵引力
83、定子激磁绕组和电枢绕组串联供电的直流电动机，叫(B)电动机。
A、并激 B、串激
C、复激
84、电机车的直流牵引电动机轻载时，力矩和(A)平方成正比。
A、电流 B、电阻
C、电压
85、电机车的直流牵引电动机的转速和(C)平方成正比。
A、电流 B、电阻
C、电压
86、为了防止电机车的直流串激电动机空载运行造成事故在一般条件下，空载运行的最小负荷不小于额定负荷的(C)。
A、10%-30%
B、20%-30%
C、25%-30% 87、蓄电池的充电是把（A)变成化学能储存起来。
A、电能
B、热能
C、动能
88、蓄电池的放电是把(B)变为电能释放出来。
A、热能 B、化学能
C、动能
89、蓄电池的寿命是用充放电循环次数表示的，酸性蓄电池不低于(B)个充放电循环。
A、1000 B、750
C、2000 90、蓄电池的寿命是用它放电的循环次数表示的，碱性蓄电池大约为(C)个流放电循环。
A、1000 B、750
C、2000 91、蓄电池的放电率用(C)米表示。A、KW B、KVA
C、A.H 92、酸性蓄电池额定电压为(C)V，终止电压为1.75V。
A、1.1 B、1.25
C、2 93、碱性蓄电池的额定电压为(B)V，终止电压为1.1V。
A、1.1
B、1.25
C、2 94、蓄电池电机车的电源装置的防爆性能分为增安型、(C)和防爆特殊性三种。
A、本安型
B、充砂型
C、隔爆型
95、插销连接器中的熔断器可对电机车主电路起到过载和(A)保护作用。
A、短路
B、过压
C、欠压
96、电机车的插锁连接器在拔开过程中隔爆结合面的有效结合长度小于(B)mm，即为失爆。
A、20
B、25
C、30 97、晶闸管脉冲调速电机车是把(A)串联在牵引电动机电路中。
A、斩波器
A、300
A、1000
A、1500
B、电阻器
B、400
B、1200 B、1600
C、电抗器
C、500
C、1300
C、1400 98、晶闸管脉冲调速机车的控制手柄位于（B)附近时，机车在低电压下平稳启动。
99、晶闸管脉冲调速机车的控制手柄从400移到(C)时，机车处于调压运行。
100、晶闸管脉冲调速机的控制手柄从1300移到(A)时，机车处于全电压运行。
101、电机车的缓冲（碰头）要固定牢靠，弹簧无断裂，伸缩长度不小于(B)mm。
A、20
B、30
C、40 102、电机车轮对轮箍（车轮）踏而磨损余厚不小于原厚度的(B)。
A、30%
B、50%
C、60% 103、电机车轮对的轮缘高度不超过(A)mm。
A、30
B、40
C、50 104、电机车轮对同一轴两车轮直径差不得超过(B)mm。
A、1.5
B、2
C、3 105、电机车前后轮对的轮直径差不得超过(A)mm。
A、4
B、3
C、5 106、电机车的制动闸瓦磨损余厚不得小于(C)mm。
A、6
B、8
C、10 107、电机车在完全松闸情况下，闸瓦与车轮踏面的间隙为(C)mm。
A、2—3
B、3—4
C、3—5 108、架线式电机车控制器的触头、接触片、连接线应紧固触头接触面积不小于(B)。
A、50%
B、60%
C、80% 109、电机车控制器触头烧损修整后的余量不小于原厚度的(C)。
A、60%
B、40%
C、50%
110、防爆特殊型电机车应使用防爆(A)蓄电池。
A、特殊型
B、增安型
C、隔爆型
111、电机车电源连接器中的熔断器中的熔体材质及定(B)应符合要求。
A、电压
B、电流
C、功
112、电机车应照明灯齐全明亮，照明的有效光距离不得小于(A)m。
A、40
B、50
C、60 113、电机车应警铃（笛）完整，声音清晰宏亮，音响距离应大于(B)m。
A、50
B、40
C、30 114、矿车应运行平稳，在水平轨道上四个在轮有一个不与轨道而接触时，其间隙不大于(A)mm。
A、3 B、2
C、1 115、矿车的连接钩，环和插销的拉力试验安全系数应符合磨损量不超过原尺寸的(B)。
A、10% B、15%
C、20% 116、使用蓄电池式电机车，不得便蓄电池(A)。
A、过放电
B、过充电
C、过热
117、电机车司机接到发车信号后，应将控制器换向手把板到(C)位置上。
A、向前
B、向后
C、相应
118、电机车严禁为防止(C)而施闸制动。
A、急转弯
B、发生事故
C、车轮打滑
119、电机车在车场调车时速度不得超过(B)。
A、2m/s
B、1.5m/s
C、1m/s 120、电机车严禁使用(A)即“打倒车”的方法制动机车。
A、逆电流
B、手闸
C、风闸
121、列车占线停留一般情况下应在道岔警标位置(B)停车。
A、以内
B、以外
C、随意
122、电机车牵引电动机的温度不得超过(C)0C。
A、60
B、70
C、75 123、电机车轴瓦的温度不得超过(B)0C。
A、60
B、65
C、75 124、电机车的电源装置的泄漏电流(B)检查一次。
A、每天
B、每周
C、每月
125、电机车电源装置的额定电压60V及以下，泄漏电流不大于(B)mA。
A、45
B、100
C、60 126、电机车电源装置的额定电压100V及以下泄漏电流不大于(C)mA。
A、100
B、45
C、60 127、电机车电源装置额定电压150及以下，泄漏电流不大于(A)mA。
A、45
B、100
C、60 128、矿用防爆四轮柴油机车的柴油机表面温度大于(B)0C时，必须立即停车。
A、100
B、150
C、450 129、矿用防爆四轮柴油机车的排气温度大于(A)0C时，必须立即停车。
A、70
B、60
C、50 130、矿用防爆四轮柴油机车的机油压力低于(A)MPa高于0.6时，必须立即停车。（）。
A、0.2
B、0.3
C、0.4 131、矿用防爆四轮柴油机车工作时，环境空气中瓦斯斯浓度达到(B)必须立即停机。
A、0.2%
B、1.0%
C、1.5% 132、矿用防爆四轮柴油机车的蒸发式水箱必须(B)小时加水一次，不加足水不准开车（）。
A、3
B、2
C、1 133、矿用防爆四轮柴油机车每行驶(A)公里时实施一级保养。
A、1000
B、2500
C、4000—5000 134、矿用防爆四轮柴油机车，每行驶(C)公里时，实施二级保养。
A、1000 A、300
B、2500 B、400
C、4000—5000 135、矿用防爆四轮柴油机车方向盘的自由转动量为(A)。
C、500
136、当橡套电缆与各种插销连接时，必须使插座连接在(B)的一边。
A、负荷
B、电源
C、任意
137、井下供电的“三大保护”是指(A)。
A、过流、漏电、接地保护
C、短路、漏电、接地保护
138、各变（配）电所的入口或门口应悬挂(A)字样的警示牌。
A、非工作人员禁止入内
B、闲人免进
C、有电危险
B、过载、漏电、接地保护
139、通过人身的电流不超过30mA的为(C)电流。
A、危险
B、致命
C、安全 140、当人体通过(A)以上交流电流时，就有触电感觉。
A、5mA
B、20mA
C、30mA 141、电缆连接时，密封圈的宽度应不小于或等于电缆(B)的0.7倍，但必须大于10mm。
A、芯线外径
B、外径
C、进线口内径
142、防爆电气设备的标志为(A)。
A、Ex
B、MA
C、ⅡA 143、电源电压低于1140V的插接装置，若缺少防止突然拨脱的联动装置，可以定为(C)。
A、完好
B、合格
C、失爆
144、防爆特殊型电气设备的表示符号为(B)。
A、d
B、s
C、e 145、隔爆电气设备隔爆结合面的表面粗糙度不大于(B)微米。
A、12.5 B、6.3
C、3.2 146、井下防爆型的通信、信号和控制装置，应优先采用(D)。
A、增安型
B、隔爆型
C、特殊型
D、本质安全型
147、井下电缆严禁采用(A)电缆。
A、铝包
B、铝芯
C、铜芯
148、在煤矿井下(B)便用矿灯的人员折开，敲打撞击矿灯。
A、允许
B、严禁
C、在大巷可以
149、选用井下电气设备，必须符合(C)。
A、防爆要求
B、保护要求
C、煤矿安全规程要求
150、安全电压取决于人体电阻和(A)的大小。
A、安全电流
B、工作电压
C、电网绝缘电阻
151、矿井电源线路上严禁装设(B)。
A、三相电度表
B、负荷定量器
C、欠电压保护
152、煤矿使用的涉及安全生产的产品，必须经过安全检验并取得煤矿矿用产品(C)。
A、防爆标志
B、入井合格证
C、安全标志
153、矿用架线式电机车是矿用(A)设备。
A、矿用一般型
B、矿用防爆型
C、矿用隔爆型
154、从触电危险程度来看，交流(C)以上为危险电压。
A、12V
B、24V
C、36V 155、熔断器(A)接在被保护的电气电路中。
A、串
B、并
C、串成并 156、密封圈的内径和电缆的外径差应不大于（C）。
A、2mm B、1.5mm
C、1mm
三、多项选择题：（每题4分，共20分，多选少选均不得分。）
1、井下电机车运输系统是由(B、C、D、E)和通讯、信号装置组成。
A、巷道
B、供电装置
C、电机车
D、矿车
E、轨道
2、矿用电机车按供电方式分(A、C)二种。
A、架线式
B、复合式
C、蓄电池式
3、窄轨电机车轨距为(A、C、D)的电机车。
A、600mm B、700mm
C、762m
D、900m
4、架线式电机车的额定电压分别为直流(B、D)。
A、600V B、550V
C、380V
D、250V
5、蓄电池电机车按防爆安全性能分(B、C、D)三种。
A、矿用一般型
B、增安型
C、隔爆型
D、防爆特殊型
6、在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内应使用(A、B)。
A、防爆特殊型蓄电池电机车
B、矿用防爆柴油机车
C、架线电机车
7、煤矿井下运输矿料（如煤炭、矸石等）的车辆有(A、B、C、D)矿车。
A、固定车箱式
B、翻转车箱式
C、底卸式
D、侧卸式
8、矿车主要由(A、B、C、D、E)五部分组成。
A、车箱
E、连插器 B、车架 F、插销
C、轮轴
D、缓冲器
9、井下矿车按用途分(A、B、D)三类。
A、运矿料车
B、乘人车
C、平板车
D、专用车
10、对矿井轨道的基本要求是(A、B、C、D)。
A、铺设质量好
D、车辆安全运行
B、轨道维修好 E、清洁卫生
C、保证线路畅通
11、矿井轨道的上部建筑主要由(A、B、C、D、E)和安全设备组成。
A、道床
E、道岔 B、轨枕 F、道钉
C、钢轨
D、连接件
12、钢轨类型的选择，要根据(A、B、C)和行车速度的因素综合考虑。
A、运输量 B、矿车载重
C、机车粘着质量
D、机车牵引力
13、架线电机车的牵引电网由架空接触线(A、B、C、D、E)等组成。
A、架空线吊挂装置
B、钢轨
C、馈电线 D、回电线
E、分段开关
14、架线式电机车的架空线接材质分(A、B、D)三种。
A、铝合金线
A、65mm2
B、钢铝电线 B、85mm2
C、铜铝电线
D、铜电车线
15、我国煤矿井下的架线电机车的架空线多数用铜电车线，标准戴面积有(A、B、D)三种。
C、95mm2
D、100mm2
16、电机车运输信号分(A、B)信号两类。
A、固定 B、移动
C、口笛
D、灯光
17、电机车的固定信号用灯光显示，灯光有(A、B、D)三种。
A、红 B、黄
C、紫
D、绿（蓝）
18、电机车的移动信用旗语(A、B、C)向司旗，挂钩工或行人显示。
A、鸣笛 B、响铃
C、口哨
D、矿灯
19、《煤矿安全规程》规定，机车的(A、B、C)任何一项不正常，都不得使用该机车。
A、灯 B、警铃
C、喇叭
D、车闸
E、控制器
20、井下电机车运输通讯方式有三种即：(B、C、D)。
A、信号灯
B、隔爆或本质安全型电话机 D、泄漏通讯 C、载波电话机
21、电机车的机械部分包括(B、C、D)和轴承箱，弹簧托架，制动装置，连接缓冲装置，齿轮传动装置，撒砂装置及空气压缩系统。
A、车身 B、车架
C、轮对
D、轴承
E、牵引电动机
22、电机车的齿轮传动装置有(A、B、C)传动三种形式。
A、一级 B、二级
C、三级
D、四级
23、电机车的撒砂装置分为二种，即(B、C)。
A、气压式
B、阀门式
C、摇摆振动式
24、架线电机车的电气设备有受电器(A、B、C、D)和照明等。
A、自动开关
B、控制器
C、电阻器
D、牵引电动机
25、架线电机车的受电器又称集电弓，按接触方式分(A、D)。
A、滑动式 B、单臂
C、双臂
D、滚动式
26、自动开关是架线电机车的电源开关，对主电路保护作用有(A、C)。
A、过负荷 B、漏电
C、短路
D、过电压
27、架线电机车的电源自动开关中的吸铁机构中有(A、C)。
A、过流线圈
B、过压线圈
C、灭弧线圈
28、控制器是电机车的主要用电设备之一，用来操作电机车(B、C、D、E、F)或后退。
A、送电
B、启动
C、调速
D、停止
E、电气制动
F、前进
29、蓄电池电机车的换向器一般只有三个位置，即(B、C、D)。
A、加速 B、零
C、向前
D、向后
E、减速
30、电机车的控制器包括(A、B)两个作用。
A、换向 B、控制
C、机械制动
31、电机车直流牵引电动机的定子由(B、C、D)等组成，是直流电动机产生磁场的部分。
A、机壳 B、机座
C、磁极
D、激磁绕组
32、电机车直流牵引电动机的转子由(B、C、D、E)和风叶等组成。
A、磁极 B、电枢铁芯
C、电枢绕组
D、换向器
E、转轴
33、电机车牵引电动机改变端电压可以改变转速，改变电动机端电压的方法有(A、B、C)。
A、串电阻法
B、牵引电动机串并联法 D、改变激磁绕组法 C、脉冲（转波）调速法
34、通过改变直流牵引电动机的激磁绕组可以改变电动机的转速，常用的方法有：(A、B)。
A、改变激磁绕组的匝数
C、改变激磁绕组导线的截面
35、机车蓄电池主要的技术指标有(A、B、C)。
A、额定电压
B、额定容量
C、小时放电率
D、额定功率
B、改变激磁绕组的连接方式
36、电机车的运行状态有(C、D、E)。
A、减速状态 D、惯性状态
B、加速状态 E、制动状态
C、牵引状态
37、电机车灯光信号的形式有(A、B、C)。
A、专用色灯信号
B、红色防追尾信号灯 D、照明灯 C、用矿灯代用信号灯（临时信号）
38、在矿井运输集中联锁系统中道岔有下列哪几种(A、B、C、D)。
A、手动道岔 D、司控道岔
B、弹簧道岔 E、自动道岔
C、电动道岔
39、WC14/250矿用防爆四轮运输车的离合器发生颤抖和有异响的原因有哪些(B、C、D)。
A、离合器润滑不良
C、离合器轴承损坏
B、离合器中进入杂物 D、分离轴承损坏
40、WC14/250矿用防爆四轮车发动机突然熄火的原因有(A、B、C)。
A、声光报警后停机保护装置动作
B、柴油箱内缺油 C、曲轴瓦缺油抱瓦
41、WC14/250矿用防爆四轮车照明失灵的故障原因为(A、B、C)。
A、灯泡损坏 B、发电机损坏
C、矿灯蓄电池电压不足
D、照明灯过载
42、WC14/250矿用防爆四轮车制动装置失灵的原因是(A、B、C、D、E、F)。
A、两后车轮制动不一致
C、刹车油管或接头漏油
E、刹车总泵中刹车油不足
B、制动蹄片磨损严重 D、刹车分泵中有空气 F、制动器片接触不良
43、电机车运行需要电气操作的内容是(A、B、C、E、F)。
A、启动 B、运行
C、调速
D、机械制动
E、电气制动
F、换向
44、电机车采用的二种消弧方法是：(A、B)。
A、电磁吹弧消弧
B、消弧降温消弧
C、气体消弧
45、电机车脉冲调速的方式有(A、B、C)。
A、定频调宽
B、定宽调频
C、调频调宽
D、串联电阻
46、架线电机车的优点有(A、B、C)。
A、成本底，运输能力大
C、可运送各种物料和人员
B、维护简单，使用操作方便 D、井下应用范围不受限制
47、机车的缓冲连接的作用是(A、B)。
A、连接机车与矿车
B、起缓冲作用
C、起牵引作用
48、将电机车两台牵引电动机由串联转换为并联方式运行的方法有(A、B、C、E)四种。
A、短路法 B、断路法
C、分路法
D、串并法
E、电桥法
49、胶套轮防爆特殊蓄电池机车的缺点是(A、B、C、D)。
A、运输能力较小
B、效率较低
C、维修量大
D、费用较高
50、井下机车库充电准备时和装添电解液，必须使用专用器具。工作人员必须(A、B、C)。
A、带护目镜、口罩
C、系胶围裙、穿胶鞋
B、带橡胶手套 D、穿化纤工作服
51、岗位责任制要求电机车司机要做到的“五不”是(A、B、C、D、E)。
A、班前不喝酒
D、不开飞车
B、运行中要精力不打瞌睡
E、不闯信号
C、不冒险蛮干
F、不把身体伸出车外
52、下列哪些项目是司机每班开车前必须检查的项目(A、B、C、D、E)中的内容。
A、驾驶室应完好 D、润滑应良好
B、通讯装置正常
C、各部连接装置，各紧固件连接可靠
F、机车的行驶速度符合规定
E、保护装置的整定符合规定
53、《煤矿安全规程》规定，司机不得擅自离开座位，离开座位时必须做到(A、B、C、D)。
A、切断电动机电源
D、不得关闭车灯
B、将控制手把取下保管好
E、取掉熔断器断电
C、扳紧车闸
54、电机车存在下列哪些问题时禁止使用(A、B、C、D、E)。
A、缺少缓冲器或缓冲器损坏
B、联锁装置不符合完好规定 D、前后照明灯不亮时 C、制动系统不完好，制动距离达不到规定 E、警铃不良，整齐、闭锁不合格
55、用机车运送大件材料应遵守的规定是(A、B、C)。
A、必须专人护送
B、低速安全行驶
D、制动距离不得大于20m C、必须制定安全措施
56、机车运送人员时下列哪些说法是正确的(C、D)。
A、行驶速度不大于2m/s C、行驶速度不大于5m/s
B、制动距离不大于40m/s D、制动距离不大于20m/s
57、架线电机车控制器闭合后自动开关立即跳闸的原因是(A、B、C)。
A、起动电阻接地
B、牵引电机内部线路接地
C、电机车电路中发生短路故障
58、架线电机车控制器闭合后起动速度快的原因是(B、C)。
A、单机运转
B、起动电阻短路
D、起动电阻开路
C、牵引电动机激磁绕组短路
59、架线电机车控制器闭合起动速度慢的原因是(A、B、C)。
A、单机运转
B、起动电阻断开
C、控制线路中某些触头连接导线短路
D、牵引电动机激磁绕组短路
60、电机车牵引电动机过热的原因有多种，下列说法正确的是(A、C、D、E)。
A、牵引车辆较多
B、电压过高
C、较长时间处于起动状态下工作
D、短时间内频繁起动 E、电框绕组和磁极绕组短路
61、蓄电池电解液外溢的原因有(B、C、D)。
A、电解液比重不符合规定
C、塞漏液或不良
B、电解液过多 D、极柱密封不良
62、井下安全用电的“三大保护”是指(A、B、D)。
A、过流保护
B、漏电保护
C、过压保护
D、接地保护
63、井下低压电网漏电故障分二种，即(B、C)。
A、电动机绕组漏电
B、集中性漏电
C、分散性漏电 64、漏电的造成危害是(A、B、C、D)。
A、人身触电
B、可使井下瓦斯煤尘爆炸 D、烧毁电气设备
B、机车表面温度不得超过1500C D、燃油的闪点应小于700C C、使电雷管超前引爆
65、下列关于矿用防爆型柴油动力装置温度的规定，哪些是正确的(A、B、C)。
A、排气口排气温度不得超过700C C、燃油的闪点应大于700C
66、电机车出现以下哪种现象应视为失爆(B、D)。
A、闸瓦间隙超限
B、直流电机防爆面缺螺丝 D、电机进线装置密封圈内径大 C、电源电压表无指示
67、当列车运行在长距下坡路线时，司机可采用(A、C)减速行驶。
A、施闸方法
B、控制器手柄零位
C、电气制动
68、电机车行车信号系统的种类有(A、B、C、D、E、F、G)。
A、机车运输监控系统 D、简易信号系统
G、机车红尾灯
69、关于电气设备和电缆的过载，下列哪些说法是正确的（B、C)。
A、超过额定电压
B、超过额定电流
C、超过额定电流所允许时间
B、机车运输集中控制系统
E、可控道岔装置
C、自动信号系统
F、机车泄漏通讯
70、对煤矿井正步电气保护装置的基本要求是(A、B、C、D)。
A、选择性 B、快速性
C、灵敏性
D、可靠性
E、全面性
71、在蓄电池电机车上常用的隔爆技术有(A、B)二种。
A、采用间隙隔爆技术
B、采用增加安全程度的措施
C、采用正压型外壳
72、下列哪些符号是矿用隔爆型电气设备的的标志符号(B、D、F)。
A、KB B、Ex
C、e
D、d
E、Ⅱ
F、Ⅰ
73、蓄电池电机车各种防爆电气设备引入装置为压紧螺母式它们由(A、C、D)三部分组成。
A、压紧螺母 B、弹簧垫圈
C、金属垫圈
D、密封圈
74、蓄电池电机车电气设备的引入装置失爆的原因有(A、B、C、D)。
A、电缆松动
B、密封圈不合格 D、闲置的进线孔未堵塞 C、缺少金属圈
75、矿井电力系统中，用户和用电设备按其重要性可分为(A、B、D)。
A、一级负荷
B、三级负荷
C、掘进负荷
D、二级负荷
E、运输负荷
76、供电网络中(A、B、C、D)均可能引起漏电故障。
A、电缆绝缘老化
B、电器设备受潮进水 C、橡套电缆护套破损
D、带电作业
77、井下保护接地网包括(A、B、C、D、E)等。
A、主接地极 D、连接导线
B、局部接地极 E、接地芯线
C、接地母线
78、对防爆电气设备的通用要求有(A、B、C、E)等内容。
A、紧固件
B、引入装置 E、联锁装置
C、接地
D、保护装置
79、某矿发生瓦斯爆炸，其火源制定为电源引入装置失爆，一般电源引入装置的失爆现象有(C、D、E、F、G)。
A、外壳严重变形
B、隔爆而严重锈蚀
C、密封圈割开套在电缆上
D、密封圈内径与电缆外径大于1mm F、能轻易来回抽动电缆
E、密封圈老化 G、喇叭嘴明显晃动
80、井下低压供电系统经常用的电压有(A、B、C)。
A、380V B、1140V
C、660V
D、127V
E、3300V 81、蓄电池电机车由(A、B)两大部分组成。
A、电源装置
B、车体
C、牵引电动机
82、防爆标准规定，电机车插座孔和插销外园的粗糙度分别不高于(B、C)微米。
A、0.6 B、6.3
C、3.2 83、下列属于蓄电池主要技术指标的是(A、C)。
A、额定电压 B、额定电流
C、额定容量
D、额定功率
84、蓄电池按电解液的不同分为(A、B)二种蓄电池。
A、酸性
B、碱性
C、中性
85、酸性蓄电池的额定电压和放电终止电压分别是(A、C)。
A、2V B、1.25V
C、1.75V 86、碱性蓄电池的额定电压和放电终止电压分别是(B、C)。
A、2V B、1.25V
C、1.1V 87、电机车的警示信号内容有(A、B、C、D、E)。
A、警告信号 D、警成信号
B、指示信号 E、停电信号
C、显示信号
88、电机车的音响信号有(A、B)。
A、警铃
B、口笛
C、电铃
89、电机车固定信号灯布置的位置为(A、B、C、D)等地方。
A、车场出口处
C、开停车位置
B、车场进口处 D、其它需要护的地点
90、电机车的线路标志有(A、B、C、D)等。
A、Km标 B、曲线标
C、道岔标
D、巷标
E、风向标
91、电机车的信号标志有(A、B、C)等。
A、警冲标 B、限速标
C、鸣笛标
D、坡度标
92、电机车撒砂装置的作用有(A、B、C)。
A、增加粘着系数
B、增大牵引力
C、增加制动力
93、下列关于直流串激电动机的说法哪些是正确的（A、B、C、D）。
A、转矩和电流成正比 D、转矩和转速成反比
B、转速和电压成正比
E、转矩和转速成正比
C、转速和电流成正比
94、下列电枢串联电阻调速的说法哪些是错误的(A、C)。
A、串联电阻越多电机端电压越高
C、串联电阻越多电机转速越快
B、串联电阻越小电机端电压越高 D、串联电阻越少电机转速越高
95、下列关于直流串激电动机调速的说法哪些是正确的(C、D)。
A、磁场强度大、转速高
C、磁场强度大、转速低
B、磁场强度弱、转速低 D、磁场强度弱、转速高
96、下列关于蓄电池晶闸管脉冲调速电机车的说法正确的是(A、C、D)。
A、晶闸管导通角度越大、转速越高
B、晶闸管导通角度越小、转速越高
C、晶闸管导通角度越大、输出电压越高
D、晶闸管导通角度越小、晶闸管两端电压越高
97、关于酸性蓄电池放电时原理，下列哪些说法是正确的（A、B、C、D)。
A、硫酸浓度降低 D、端电压降低
B、水分增加 E、内阻减小
C、内阻增大
98、蓄电池过放电的危害有(A、B、C)。
A、极性改变 B、极板硬化
C、缩短使用寿命
D、失爆
99、《规程》对井下机车库的要求有(A、B)等。
A、具备单独的通风系统
C、空气温度不大于260C 100、隔爆型防爆电气设备外壳防爆结合面的主要参数有(A、B、D)。
A、间隙 B、宽度
C、电气间隙
D、表面粗糙
为了加强对司机的管理，确保安全行车，服务好安全生产，特制订
1、所有司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度。
2、办公室、内审车辆必须保证24小时有人值班，当天值班司机必须提前用餐（就餐时间不准超过1个小时），没有出车任务的情况下，晚上7点钟前必须到岗，在值班室静候派遣。迟到30分钟以内罚款50元，超过30分钟罚款100元，不值班一次罚款200元。
3、所有司机的手机必须24小时开机，电话无人接听或关机一次罚款100元。
4、矿办公室杂务车有矿办主任派遣；内审皮卡车有当天值班矿长派遣，其余车辆有车队队长调度。
5、司机必须按规定时间准时出车，不得误时。否则，每迟到5分钟罚款20元。
6、司机请假必须写请假条并经主管领导批准同意，矿长专职司机请假必须经矿长批准。没有请假私自休息的按200元/天处罚。
7、司机不经主管领导批准不准将自己所开车辆交给他人，否则发现一次罚款1000元。造成不良后果，损失有个人承担。
8、矿长因出差、外地开会、学习等情况没有带司机的，矿长专职司机有矿办主任安排工作。
9、矿办公室司机请假休息的，有出车任务时，车队队长派司机听候矿办派遣。
10、司机出车时要带齐有关证件，遵守交通规则，文明行车，不得酒后驾车。否则发现一次罚款2000元，被交警查住，后果自负，调离岗位。
11、司机收车时要将车辆停放在指定地点，否则一次罚款100元。同时详细填写当天的派车单，不值班时把钥匙放在指定地点。不填派车单或填写不实一次罚款100元。
12、车辆需维修保养时，必须经主管领导批准，按规定审批后方可进行,否则费用不予报销。
13、未经批准严禁私自出车，否则一次罚款200元。发生不良后果，造成损失个人自理，并罚款1000--3000元。
14、因司机故意或重大过失造车人身伤害或车辆损坏的，赔偿和维修费用个人承担。违章驾驶、违反交通规则，罚款个人自理。
15、发生交通事故造成人身或车辆伤害时，如属该车保险范围之内，司机可免除赔偿责任；如在保险范围之外，该司机承担损失差额的30%。
16、所有司机必须严格遵守本部门的规章制度，干好本职工作，否则按照制度进行处罚。
17、司机在涉外活动中，不得向客人索要或示意索取礼品，一经查出，一次罚款500元。
18、司机应保持良好的个人形象，行为举止稳重大方、文明礼貌。
19、车内客人谈话时司机不准随便插嘴，要遵守职业道德和组织原则，不得传播乘车人谈话内容。
20、乘车人下车办事时，司机不准远离车辆，不得在车上睡觉，不准催促客人或显得不耐烦，应将车停好等候。
21、司机驾驶过程中，非紧急情况不得拨打电话，非工作电话不准接听，需拨打接听电话必须靠边停车。
22、司机不准翻阅客人文件或包箱，车内音响声音不准过高，小车时速应低于100公里。
23、司机出车前应仔细检查轮胎、刹车等关键部位，下车时将车窗、车门关好，检查车内是否有客人遗留物品。
24、非雨雪天，车辆应保持干净整洁无污渍，否则对司机一次罚款50元。
25、本制度自下发之日起执行。
大峪沟煤业集团公司炭煤矿
煤矿主提升机的任务是将从矿井底部挖掘出的煤炭提升出来运往地面, 在整个煤矿生产工作中非常重要, 主提升系统的安全系数高低直接影响整个煤矿生产工作的完成度。煤炭主提升机是煤矿主提升系统的重要组成部分, 客观分析煤矿主提升机发生事故的原因对于降低煤矿工作危险系数具有重要意义。
1 煤矿主提升机事故原因类型
1.1 工作人员方面
煤炭主提升系统的设备一般具有体积大、零件多、操作方式复杂等特点, 在实际操作前必须有相当一段时间去适应设备的运作流程。在工作人员熟悉工作流程的过程中, 极易发生因操作手法生疏或记错流程而产生的事故。例如, 煤炭提升机在运转中出现压力表所指示的压力小于规定值时应立即断电, 并用常用闸制动, 而经验不足的工作人员很可能在遇到这种情况时惊慌失措, 用保险闸制动, 而产生事故。一些难度较大的操作流程必须经过反复练习才能保证万无一失, 在岗人员没有充足的经验很容易产生危险, 例如, 提升机的减速和停机在实际过程中往往不是一次到位的, 减速分为惯性滑行减速、电动机减速、动力制动减速和机械制动减速, 惯性滑行减速还包括自由滑行减速。每种减速方法都有其特定的使用环境和特点, 这要求操作者在分析煤炭主提升机提升的物体重量并确定前方无障碍的前提下确定最适合的减速方法, 时时控制减速速度, 最终根据终点停车信号准确关闭提升机。每一步都要求工作人员将操作流程烂熟于心并有丰富的工作经验, 否则极易引起事故[1]。
1.2 设备方面
设备刚开始运作时因为组成零件都是新的会有一段磨合期。在这段运转过程中工作人员要注意根据企业的生产需要和煤炭提升机的基本参数对设备进行基础调试, 使设备符合煤矿生产工作要求。设备刚开始启用时, 操作员需要认真检查设备的出厂证明, 调试提升机的一些基础设备如打点指示器、脚踏开关、松绳保护等是否符合操作安全, 并根据实际操作需要调整这些零件。设备经过磨合期后, 随着使用次数的增加, 会逐渐进入衰老期, 会出现设备元件老化磨损、操作灵敏度降低、开关接触不良等故障。例如, 在操作过程中出现钢丝绳破损或断裂不能完成交叉工作、过流继电器或释放继电器因接触不良操作不灵敏、制动油箱漏油导致煤炭主提升机动力不足等情况, 这些因为设备老化产生的故障常加大煤矿工作的难度, 甚至使煤矿工作人员处于危险中[2]。
1.3 维修管理方面
有些事故的发生原因是维修不力。有的维修师在发现主提升机有一些小故障时会产生懈怠心理, 抱着得过且过的态度去修理或根本不修理。如此日积月累, 主提升机的故障变大, 最终产生事故。主提升机是大型机器, 组成的零件众多, 有的零件损伤是肉眼看不出来的, 需要经验老到的维修师反复检查。例如钢丝绳的更换, 钢丝绳在主提升系统中主要负责增加物品提升力和保持提升平衡, 矿井工作中钢丝绳极易磨损, 磨损后的钢丝绳在提升物品时会发生晃动情况, 增加提升难度;如果矿井中有水, 钢丝绳表面沾上水滴, 会降低钢丝绳的表面摩擦力, 导致钢丝绳生锈。在一般的维修过程中, 钢丝绳晃动和表面有水滴这些情况都不易察觉, 维修师会因观察不仔细不能及时发现这些细小的故障而导致日后发生事故。
2 煤矿主提升机防护建议
2.1 工作人员方面
a) 加强工作人员的职业培训。工作人员是主提升机的直接操作者, 工作人员的操作经验决定操作进度, 企业要有针对性地对工作人员进行职业培训, 提高工作人员安全意识和工作能力。企业要给工作人员充裕的时间熟悉操作流程, 特别是使用新机器或新型技术时, 工作人员一般需要一个工作周期与机器进行磨合, 不断丰富操作经验;
b) 提高工作人员的心理素质。煤矿工作时常会发生突发事件, 如机器操作不灵、煤矿坍塌等, 这需要操作人员有过硬的心理素质, 沉着冷静地解决问题。如工作人员心理素质不高, 惊慌失措反而容易扩大事态的严重性, 增加救援难度。因此, 企业要注意加强工作人员的心理培训, 普及工作过程中可能产生的危机, 对工作人员做实战演练, 提高工作人员的心理素质。
2.2 设备方面
加强设备的维修和护理, 在设备刚开始运作时仔细检查各项配置是否符合要求, 要详细调试和控制。设备本身有的零件损坏或不灵敏, 需及时更换, 以保证初期的调试磨合工作尽快顺利完成。当设备进入衰老期时, 企业需加强对设备的维修和护理, 聘请经验丰富的维修师对主提升机每一次运作后产生的损耗仔细维护, 不放过任何细小的故障。煤炭主提升机体积庞大、组成零件繁杂、操作不易, 一个小零件的损耗都可能导致整个机器的损坏, 甚至在实际操造过程中将操作人员陷入危险境地。因此在日常维修和防护过程中一定要慎之又慎, 切忌因问题小就抱着应付或不重视的态度修理。维修人员应重视操作人员的意见, 对煤炭主提升机的每部分做定时定点保养和维修。
2.3 管理方面
建立健全主提升机的保护和管理制度, 煤矿主提升机是煤炭主提升系统的咽喉部位, 为降低煤矿主提升机运作时的危险系数, 减少煤矿主提升机的故障, 延缓煤矿主提升机的老化速度, 必须加强煤矿主提升机的保养和管理, 建立健全并时时升级管理系统。a) 管理人员要经常检查煤矿主提升机的开关保险设备是否灵敏可靠, 例如松绳保护使用是否灵敏、换向器的闭锁开关须润滑以防锁孔生锈、给每副闸瓦设磨损开关等;b) 煤矿主提升机大部分零件都是电器元件, 随着提升机的损耗, 电器元件会因防护措施不当在使用时产生电气事故;c) 要提高煤矿主提升机工作人员的管理工作水平。 (a) 工作人员是煤矿主提升机的直接接触者, 管理人员在管理过程中要树立以人为本的理念, 重视操作人员的意见, 对操作人员提出问题的部分重点防护; (b) 实行轮班换岗检查制, 保持厂房内部清洁卫生; (c) 制定检修记录, 对煤矿主提升机运作过程中产生的故障详细记录以便日后维修时有迹可循; (d) 加强安全管理机制, 禁止除操作人员、管理人员、维修人员以外的人进入机房。煤矿主提升机组成零件复杂, 电器元件多且安全开关繁杂易损坏, 如高压开关柜就包括过流继电器和欠压释放继电器等不同的电器元件, 需分类管理, 防止电气元件易因长时间运作发生损耗性烧毁或漏电现象; (e) 保证灭火设备灵敏可用, 煤矿主提升机由钢铁元件和电器元件组成, 灭火设备不能仅储备平常的种类, 为防止漏电或油箱漏油引起的火灾, 应配置不同种类的灭火器, 如干粉灭火器、CO2灭火器等, 以便在发生危险时及时处理, 减少危险扩大的可能性。
3 结语
煤矿主提升机是矿井生产活动的主要设备, 是煤矿提升系统的咽喉部位。主提升机在运作过程中不可避免地会产生损耗和故障, 因此在主提升机防护和管理过程中, 应提高操作人员的职业素养, 增强操作人员安全工作的意识, 建立健全安全防护、管理和维修机制, 及时处理设备故障, 降低人为因素引起事故的可能性, 为矿井生产工作的顺利进行提供有力保障。
参考文献
[1]张俊.矿井提升系统关键设备危险源辨识评价及监控研究[D].徐州:中国矿业大学, 2009.
