东方丽人公司简介

东方丽人公司简介（推荐8篇）

东方丽人公司简介篇1

事业的起步对于东方丽人既是挑战也是机遇。东方丽人这支优秀的团队在董事长吕素娟的带领下，从服务项目的开发、营销企划的制定，到整个服务流程的设计、人员管理制度的出台，不断学习，善于实践，终于摸索出个性化、专业化、标准化的管理模式，为美丽事业的发展奠定了基础。

2002年8月，东方丽人与北京春晖园温泉度假村合作，开设了北京第一家温泉SPA会馆，引领了京城时尚休闲新潮流。同时，东方丽人推出大型品牌推广活动，提高品牌认知度。落英缤纷的花瓣、沁人心脾的植物芬芳，浸润在花瓣浴中，仿佛置身于云端，感受着无拘无束的自由空间。熏蒸泡浴后，躺在宁静舒适的美疗室里，接下来的推油、按摩、美体服务，更是尽展SPA的无穷魅力。

东方丽人公司简介篇2

在业界, 南方物流声名远播, 成就有目共睹。带着仰慕, 本刊记者走近了南方物流掌门人———南方物流企业集团有限公司董事长官金仙。

有所谓“室如其人”之说, 从一间办公室的格局和风格就能品鉴出主人的气质与性格。记者也曾到过很多企业领导人的办公室, 宽大敞亮、气派豪华都是老总们追求的风格。然而, 走进官董的办公室却感觉大不一样, 准确地说, 应该是一种惊艳, 惊艳于这里的灵秀之气与和谐之美:无论是赏心悦目的雕木屏风, 还是内圆外方的精致格局, 都让人感受到了[前这位典型的中国丽人辉煌背后的婉约从容。

换上舒适的绣鞋, 沏上从浙江老家带来的碧绿清茶, 官董显得平易, 亲切。这次采访也仿佛成了一次女友间的私访茶会, 于是, [前的官董也更加真实, 更加可敬。

官金仙的故事既精彩又值得回味。从35岁时怀揣5万元南下广州, 创立南方物流, 她的经历便颇具传奇色彩。

在南粤大地强手如林的商界, 在物流行业几乎是清一色的男人世界中, 作为一个女企业家要想占有一席之地, 付出的辛苦不必多说, 更重要的是还要有巾帼不让须眉的见识与胆量, 而官金仙正是具备了这两点, 她的敢想敢干和独具慧眼在业界也是出了名的。

“我这个人天生就胆子大而且不太闲得下来, 自己想干的事就要干, 不管多大的困难也要走到底, 越是有困难, 越能激发我的勇气。”

对于官金仙来说, 过去的17年并不是风平浪静和一帆风顺, 但是官金仙却以稳健、冷静、坚强和恒心赢得了商场的胜利, 在这个号称是男人的世界中博得了人们的尊重。

敢作敢为天生一腔男儿豪气

“随着我做物流的年月越来越长, 我觉得自己的胆子也越来越大, 有些事在旁人看来可能非常棘手, 非常艰难, 在我看来已经很平常了。可能是这个行业锻炼了我。我刚开始创办公司的时候, 日子可没有现在这么安宁, 当时物流行业很多方面都不成熟, 无论是从竞争环境还是社会治安都给我们带来过大大小小的风险。”

俗话说, “行船走马三分险”, 物流自古就是高风险行业。正如官金仙所讲的, 在南方物流创业初期, 来自各方面的压力和困难确实让她几经挫折。官金仙至今清晰记得, 1997年, 南方物流承运的“TCL”一车价值百万元的货物被人用假证件骗走, 这对当时实力还不算强大的公司打击巨大。焦急万分的官金仙亲赴江西追查, 追查未果, 她在感到“刻骨铭心的焦虑和痛心”的同时接受了现实, 最后决定自己全额赔偿。不过, 这也是“塞翁失马”, 官金仙敢于承担责任的故事迅速传播开来, 使她在“江湖上”赢得了美誉, “找‘南方’最放心”一时成为美谈。更多的客户如长虹、康佳等纷至沓来, 官金仙的危机公关收到了意想不到的效果。

还有就是来自于行业不正当竞争的风险。在南方物流的发展过程中, 曾发生过因为个别物流企业恶意压价而造成的危机, 使南方险些失去一些长期良好合作的客户。当时羽翼尚未丰满的南方物流也曾为此蒙受了数百万元的损失。

然而, 正是在这样一次次的惊涛骇浪中, 官金仙才磨练出了今日这等闲庭信步的气魄与从容。

如今“南方物流”集团已经成为全国民营物流行业的翘楚, 拥有全球性的物流服务网络, 它与加拿大北电网络、美国朗讯科技、法国施耐德电气等世界500强以及国内领军企业中国电信、中国联通、华为、中兴、TCL、联想集团等建立了长期合作的战略关系, 年营业收入现在已达20多亿元, 在全国民营物流企业中排名第一, 成为一家蜚声海内外的5A级综合服务型的第三方物流企业集团。而现任董事长兼总裁官金仙本人也兼任了中国物流与采购联合会副会长、广东省物流行业协会会长、华南理工大客座教授等多项社会职务, 并荣膺“全国物流行业劳动模范”和“中国民营经济十大风云人物”等诸多光荣称号。

官金仙的魄力, 也体现在她投资方面的大手笔上。为了给TCL提供服务, 她曾经一次性买入120辆东风卡车, 并投资上亿元在惠州建设了百亩物流基地;1999年, 为了服务于福地集团, 她在东莞建设了占地150亩的物流基地;2001年, 她又建设了中山百亩物流基地, 为“长虹”提供仓储配送物流服务;同时在香港、顺德、深圳、珠海、茂名等地设置办事机构。目前, 仅在广东省境内, 南方物流就投资7亿多元建立了广州、中山、东莞、惠州、常平等5个物流基地。官金仙也在这些投资中逐渐摸索出南方物流独特的“资产与管理并重”的优化型管理模式, 扩张南方物流版图, 将网络铺向了全国。2002年, 南方物流在云埔修建了现代化高架立体仓物流基地, 随后, 以云埔基地的高标准为参照, 官金仙又投资了包括华东无锡、西南重庆、成都、西北新疆四大物流基地, 投资额达8亿多元, 其中新疆项目占地规模达500亩, 总投资达4.5亿元。这个2006年已在乌鲁木齐正式开工的项目曾遭到一些业内人士的嘲笑抨击, 他们认为新疆地区自然条件恶劣, 工业也不发达, 投资这样一个大规模的综合物流园很不实际, 但是他们没有想到官金仙有着自己的打算。这座西北综合物流基地已成为官金仙未来开拓中亚国家的一个跳板, 是为南方物流走出国门所做的准备。

2008年开始肆虐全球的金融危机让很多企业都本着“现金为王”的策略紧缩银根。然而官金仙却告诉记者, 她在2009年前五个月一直忙的主要事情却是找项目投资。此次, 南方物流再次投资广州和华东的两个物流园区, 总面积有10万平方米。为什么要在这个时候把钱花掉搞建设呢?官金仙的回答很简单:“经济运行越是低潮, 就越是投资的最佳时机。现在的投资和建设成本都很低, 利用这个时机来完善我们的基础网络最为节省成本。我觉得人还是要有一点胆量的, 如果有机会能搏一把就搏一把, 这样的机会也许并不太多。”

官金仙能够把生意从小做到大, 和她良好的经商信誉密不可分;南方能有今日的成就, 和整个团队休戚与共的合作不无相关。

十年一觉物流梦。在梦想成真的背后, 是官金仙十数年在物流领域辛勤耕耘不辍。最初改善自身生存条件的理想早已实现, 企业后来的奋进与成功更多的是一种责任感, 一种对事业的执着。这种责任感和执着体现在她对客户负责、对员工负责、对企业的未来负责上。

“让激情永远激情下去”是官金仙为自己设定的目标, 她说“虽然目前南方也存在这样那样的困难, 但是我会一直坚持下去, 一个是因为真心喜欢这个行业, 再一个就是因为南方物流承载了很多人的希望, 我不能辜负。在退休之前我还要再做几件大事, 这是一个梦想。我相信有梦想才会有追求, 有追求就能够梦想成真。”

一诺千金百年南方从点滴做起

1998年, 蓬勃发展的TCL集团结束了与10多家物流公司分散合作的局面, 与南方物流正式建立了战略合作关系。这一结果得力于南方的品牌效应以及官金仙对客户关系独到精准的把握, 而这次合作也成为南方集团迅速成长的一大历史契机。自此, 官金仙以客户需求为根本的服务理念更加明确, “做企业就像做人, 处处为客户着想, 关键时刻能雪中送炭, 就能把客户关系维护好。”

即使有了这样的想法, 与客户关系的维系也不会是一帆风顺。如前所提到的那次合作危机就在双方的合作中出现了一波三折。

“我们这些做企业的, 一定不能意气用事, 不能因为自己的原因, 比如企业的行事风格或决策等方面的失当导致客户流失, 员工失岗。如果发生这样的情况, 我认为这就是我的罪过。因此我每天都告诫自己, 不要随意做出每一个决策, 也不能意气用事地对待每一个选择。”

为了履行这句承诺, 在商场上艰难打拼的官金仙所受的委屈经历过很多, 提起这些, 往事历历在目。2000年, 一些关于南方物流的传言在业内流传, 内容是说南方物流价格高、模式老化。一家由南方物流提供全程供应链服务的企业在听到谣言后产生了动摇, 因为这家企业对物流服务的要求就是最高的标准、最低的成本。这家企业最后禁不住低价诱惑, 提出再选择一家物流供应商与南方物流竞争, 而且将原有的价格又压低了近50%。

面对这一状况, 也许在一些人看来毅然拒绝这家公司的条件, 断绝与它的合作, 是最好的选择。但是官金仙却没有这样做, 虽然满腹委屈, 但明知亏本, 还是继续为这家公司提供物流服务。

“我早就看穿那家物流企业开出的价格远远低于运营的成本, 他们也没有实力运作这个遍及全国的供应链系统, 而当时是市场最红火的时候, 如果我给这个公司停止服务, 那么这个公司的供应链就全部瘫痪了, 供应链断了, 他们的损失是不可估量的。这家客户已经与南方物流有多年的合作关系, 我短时间内受点委屈没什么, 关键要对客户负责, 因为我坚信经过比较, 这家公司可以得出正确的结论, 还我南方物流的清白。”

令官金仙不言放弃的另一个原因就是为了保住400多个员工的岗位, 当时南方物流400多名员工在全国33个城市为这家企业服务, 如果终止合作, 这400多名员工就面临失岗。“我的员工都很实在, 一直以来都有人在出高价挖南方的团队, 而这些员工都一直跟着南方干, 经常加班也没有怨言, 有的时候差不多要工作16个小时。员工欣赏你, 尊重你, 佩服你, 才会跟着你, 就这样一步步走下来, 肩上就会有一种沉甸甸的责任感, 我做企业不是光为自己挣钱, 而是要对我的员工负责, 因此我就更要有理由认真把它做好。”

半年以后, 这家客户终于明白了南方物流的良苦用心, 也为南方物流的真诚所打动, 觉得只有南方物流才是最适合他们的。从此以后, 不管是风风雨雨, 他们与南方物流一直合作到今天。官金仙说, “这段小插曲告诉我, 委屈一点没关系, 只要你对人家负责, 人家就会对你负责。”

在南方物流的客户中, 有70%以上都是合作了10多年的老客户。“南方每与一个新客户开始合作, 就着眼于长远, 希望用最好的服务来留住他以确保不流失。这是因为接触新客户的熟悉磨合期是很耗费人力物力的, 而老客户因为有了透彻的了解, 管理成本就能大大地降低, 锁定了产品, 运作成本也会大大地下降, 我们最不赞成低价竞争这种方式, 我们要与客户结成的是一种战略合作伙伴关系, 这样大家都会有一个共同目标, 客户的需求我们非常清晰, 我才能给他最低的成本, 最佳的服务。”

官金仙还透露了和老客户保持良好关系的秘诀, 需要企业的综合实力要强, 要善于和学会苦练内功。“现在很多国有企业都有管理人员轮换等制度, 所以不能简单地靠关系就能稳定住, 重要的是要用服务征服他们。而要想用服务征服客户, 就要使企业的服务能力一直走在客户需求前面, 要超前匹配他, 他才不会淘汰你。因此必须要先把内功练好, 他要变化, 你就要超前变化。这样就能变被动为主动, 以客户为根本。比如南方物流的信息化系统从2000年到现在的9年间已经更新了三次。实话实说, 信息化对于物流企业来讲没有多大的直接效益, 给物流公司带来的成本却是巨大的, 而且有些客户企业现阶段对信息化的要求也不是很高, 但是作为物流企业就不能只想着今天, 我们必须要准备好, 作为一个现代化物流公司必须要具备这一功能, 一旦需要, 就能很快与客户对接得上。”

官金仙为南方物流制定的企业愿景是成为拥有一流网络、核心业务领先、具有资源整合能力并提供增值服务的国际化百年强企。她说, “我不否认刚开始做物流的时候目的就是为了挣钱, 但现在用一两句话很难说清了, 这种变化是一个自然形成的过程, 我觉得做好企业, 实现了对客户的承诺, 对员工的承诺, 对社会的承诺, 我就实现了自身的价值, 这是一种快乐, 也是一种荣幸。南方物流的企业愿景不是摆设, 而是我努力的实现目标。”

作为南方物流的掌门人, 虽然没有可以媲美男人的强健体魄和粗犷性格, 但官金仙却拥有自己的诸多优势。她的个性坚如磐石韧若蒲苇, 遇到困难不怕输不言弃, 敢用生命抗争;她的思维细致缜密, 在服务上可以精细到每一个环节, 在决策中追求稳健, 从不打无准备之仗。

如果回到从前, 给你重新选择的机会, 你还会选物流吗?“不会了, 因为太艰辛, 对于女人来说, 干这一行需要很强的承受力。”

“但是要再次选择人生是不现实的, 既然选择了它, 我就要努力到底。曾有人问我会不会改行, 我说没有这个想法。”

柔能克刚行走在男人世界里的女帅

官金仙坦言, 作为一个摸爬滚打在物流这个男人行业里的女人, 压力很大, 苦楚很多。而她也曾经因为工作的原因患上了焦虑症, “我曾经一天只能睡三个小时, 判断力严重下降, 做什么事情都没有逻辑和效率, 这让我非常痛苦。我又是一个非常好强的人, 怎么能如此委屈地活着?我当时用了很大的毅力来与病魔抗衡。人的潜能是无限的。我最终告别了全部的药物, 战胜了疾病。”

随着经验的积累和心境的调整, 官金仙在对南方物流的经营与管理中越来越表现出她冷静稳健的一面。“时间告诉我, 遇到事情如果你心慌意乱, 情况会更糟。因此不管有天大的事情, 作为决策者的我都要先冷静下来, 一件一件慢慢来。做物流这一行的, 也许每时每刻都会有意想不到的突发情况出现, 处理突发事件, 一定要冷静, 既然事情发生了就要积极面对。更重要的是要积极预防, 能够避免的就不让它发生。”

在官金仙的未雨绸缪下, 南方物流一直以来对公司的内部管理完善和对紧急事件的预防上工作抓得非常紧, 也非常到位。比如在此次全球金融危机的应对上, 南方物流就通过提前预警转移了危机带来的部分冲击。首先是利用目前投资建设成本低的机会, 完善基础运营网络;其次是利用工作量下降的闲暇, 为员工充电, 轮流培训;再次是将包括人力资源、管理架构、管理模式等企业制度和信息化系统进行完善, 为迎接企业下一个发展高峰做好准备。

在官金仙看来, 一个民营企业家要想取得成功, 刚开始靠得是能力和技艺, 然后靠得就是个人的魅力, 而企业再要向前发展, 靠得就应该是制度管理和文化认同。而目前南方物流已经进入了文化管理阶段。“我们的管理模式是让制度形成文化, 让所有的员工与企业一条心, 共同为实现自己的价值而努力。我们之间不再单纯是那种员工给老板打工, 老板付员工工资的关系, 而是一种心灵的沟通和精神的激励, 我们是为了共同实现价值, 展示自己而走在一起的。有了这样一种方向, 一种氛围, 我们的公司就拧成了一股绳, 而我面对困难的时候心里就更加坦然, 更有底气了。”

事无巨细和斤斤计较是女企业家常会犯的错误, 而官金仙在这些方面却有着难得的冷静和大气。“领头人是做决策的, 你只要给员工一个明确的方向就好了, 不要凡事都干预过程, 如果领导者把精力都投入到细枝末节中, 那么就没有时间思考决策, 这就说明你错位了。一定要让下属明确自己该干什么, 指令要明确, 如果不明确, 再有能力的人也不知道该如何发挥, 你要有非常清晰的思路给他, 南方物流的管理架构很清晰, 让每个员工都知道自己该做什么, 要做到什么程度, 各司其职。”

“南方物流虽然是民营企业, 但是我并不认为公司挣来的钱是我自己的个人财富, ”官金仙在投资上的大手笔和对员工的重视都说明了这一点, “企业是一个整体, 财富是大家一起努力的结果, 一切都要着眼于企业的发展, 为了企业走得更远而投入, 虽然利润现在很微薄, 但是我们还要投资去搞现阶段不能带来很大帮助的信息化系统, 这是因为我认为市场发展的规律最终还是要网络化、信息化;此外, 还有对基础设施加大投资, 既然远景是百年强企, 那么我们的战略决策就一定要有前瞻性, 不能过一天算一天, 要花更多的精力去规划。”

“未来的竞争是人才的竞争, 因此我要做的就是人的工作, 争取让人的潜能发挥到极致。几年来我们的员工数量并没有很大的增长, 但是由于人员素质的提高, 团队的控制力和效率都在增长。”南方物流的学习气氛非常浓郁, 每周六是作为员工们的充电时间, 一大早员工们就早早等候在会议室里, 因为这一天公司会播放很多专家学者的课程或者演讲的碟片, 虽然有的不会对物流业务有多大帮助, 但是员工们却感到受益匪浅, 因为这些知识对他们的世界观、价值观的提升也很有帮助。

官金仙是湖州人, 湖州自古出湖商, 官金仙也继承了湖商的诸多优点, 她聪慧优雅, 知书达理, 善于学习, 悟性极高, 在聊天中她能很快吸收对方的优点, 提升自身能力。现今官金仙已不像创业初期那样每天有14个小时都工作在办公室里, 她说要走出去多吸收些外来信息才能为企业带来更大的发展空间。“我跟我的员工说, 我没有多大本事, 跟你们相比就是凡事多思索几遍, 多问自己几声‘是这样吗?’;回家也要先闭门思过, 把一天来发生的事情都在心里再过一遍;就连每日的晨跑也是一边跑一边思索企业里还有哪些问题。”

官金仙把2009年作为南方物流的修正年, “从完善制度到拓展网络, 我们有很多工作要做, 为的是迎接更大的发展, 南方有积淀了17年的企业品牌、物流经验和优秀团队, 我相信未来的10年里我们肯定会有更大的突破。我要做的就是把自己的主要精力沉淀下来, 做好企业运筹。”

“我时刻告诉自己最难的时期都过去了, 没有什么事情过不来。”这就是官金仙, 乐观自信, 没事不找事, 有事不怕事。

成功的含义是不能用大小来衡量的, 一个人的成功是一个系统的东西, 事业只是这个系统中的一个因子, 健康、家庭、名誉都是不可或缺的。

俗话说, 貌由心生。官金仙是物流圈内公认的丽人, 她的美是那种不扎眼, 不凌人, 沉静淡定, 就像美玉, 没有钻石般耀眼的光芒, 却自有光华。

“我很幸福也很满足。”

安之若素用一颗平常心面对人生

眼前的官金仙平实朴素、波澜不惊, 那是一种栉风沐雨后的宁静, 还有因岁月的历练而镌刻下的通达成熟。“心态是磨练出来的, 刚开始创业的时候我没有这么好的心态, 那时候就想着拼命挣钱, 拼命地把企业做大做强, 但是这么多年来风风雨雨、是是非非, 当年的锐气早就磨平了。但这未必不是好事, 我现在终于认识到了对于一个人来说, 健康、快乐才是最重要的, 如果把这两样透支了, 就无法实现自己的目标、实现自己的价值、实现自己的责任。”官金仙就是这样清晰告诉自己要保持好的心情和心态, 才能真正实现对员工、对社会负责的承诺。

要保持良好的心态说起来容易做起来难, 特别是在这个稍显浮躁的社会里, 在残酷的市场竞争中更是难上加难。但是官金仙做到了。长达5年的焦虑症没有打垮她, 虽然现在想起来还会掉泪, 然而这也是她最该值得骄傲的地方, 四个月的时间把药量从7粒到全部戒掉, 靠得不仅是毅力, 还有追求幸福生活的信念。

官金仙说, 她这辈子最大的成功不仅是南方物流, 还有幸福家庭, 家庭也是她奋斗的动力, 也是让她小憩的宁静港湾。

回到家里, 官金仙是个平凡的女人, 是尽力尽孝的女儿, 是善解人意的妻子, 是开朗明智的母亲, 也是个慈爱有加的祖母。“我现在最大的爱好就是跟孙女一起玩, 我的家庭很和睦, 以前为了工作对家里的照顾可能要少一些, 但是我的丈夫、儿女都很支持理解我。现在上了些年纪, 他们更加关爱我, 这让我觉得比我事业上的成就还欣慰。‘家庭是幸福的港湾’这句话我深有体会, 每当我晚上回到家, 一家人都围住我嘘寒问暖、其乐融融, 那种幸福的感觉就油然而生。我觉得我其实还是一个典型的小女人, 有先生的默默支持和真心在乎, 有子女们的尊重和爱戴, 我就很满足了。”

俞华春东方丽人陶艺欣赏篇3

俞华春，1956年生人，1984年毕业于陶瓷职大美术系。江西省陶瓷艺术大师，江西省高级工艺美术师，江西省陶瓷美术家。景德镇市政府评定首届“民间文化艺术家”。

俞华春的陶瓷作品以青花为主调，再融入其它釉下彩颜料，既避免了传统青花的单调，又相映生辉，与其表现的民国名门闺秀题材十分契合。画面清新、唯美、雅致，人物形象优雅娴淑、宁静纯美，透出一种具有文化内涵的怀旧气息，让人发自内心地喜爱。

四川东方电力设备联合公司简介篇4

一、概况

四川东方电力设备联合公司是中国东方电气集团公司的外经贸窗口和全资子公司，1985年经原国家外经贸部批准获得外贸权，1992年获得外经权，业务领域主要涉及电力工程、交通运输工程和环保工程等。

中国东方电气集团公司成立于1984年，是我国最大的从事发电设备制造和国际工程承包的特大型企业集团之一，是党中央首批确定的全国三十九家“涉及国家安全和国民经济命脉的国有重要骨干企业”之一。

集团公司子企业现有设在四川的东方电机厂、东方汽轮机厂、东方锅炉厂、东风电机厂、设在河南的中州汽轮机厂；有工程分公司、四川东方电力设备联合公司和财务公司等十余家全资、专业子公司，并在国内外设有数十家地区公司和办事处。

截止2005年底，集团公司在岗职工达2.27万人，其中具有大专以上学历的职工占30%，具有高级技术职称1441人，中级职称3199人。

东方电气集团年生产能力已超过20,000MW，可批量生产300MW-700MW大型水轮发电机组和300MW-600MW大型火电机组，具有生产重型燃气轮机、300MW级循环硫化床锅炉、大型脱硫脱硝设备以及1000MW级火电和核电机组的能力。产品质量优良，1

其中300MW汽轮发电机、300MW煤粉炉及320MW水轮发电机组均荣获国家优质产品金奖，三峡机组再创新，达到世界先进水平。

2005年东方电气集团再铸辉煌，全集团发电设备产量跃居世界第一；超额完成了“十五”各项经济指标，实现了跨越式发展；企业影响力不断提升，被授予“2005中国最具影响力企业”称号；具有自主知识产权的大型火电设备成功进入市场，世界首台单机最大容量的燃奥里油锅炉研制成功并投入运行；核电领域取得重大突破，率先成为国内百万千瓦级核岛、常规岛等核电装备主供货商；国产化率最高的燃气轮机在东方电气诞生，标志着东方电气在大型燃气轮机制造国产化方面居国内同行业前列；风电开发迈出坚实的一步，成功获得国内单机容量最大的风电机组合同，跨越式进入了风力发电设备领域；环保工程又有新突破，实现了我国600MW机组锅炉烟气脱硝环保产业关键技术和设备国产化“零”的突破。

中国东方电气集团公司先后获得了甲级建设工程设备招标资格证书、电力工程施工总承包一级企业资质证书、甲级环境污染治理证书，具有国内外大型工程承包和境外劳务输出业务、电站勘探设计、外贸经营、境外融资等权力和资格。集团公司及东方锅炉厂、东方汽轮机厂、东方电机厂和东风电机厂均已通过ISO9001质量体系认证。

二、出口和国外工程承包情况

经过几代东方人的不懈努力，目前东方产品已出口到二十多

个国家和地区，出口发电设备总量占全国同类产品出口量的一半。

从1985年至2005年底，仅集团四川东方电力设备联合公司直接对外签订涉外合同达44.5亿美元，完成进出口额11.13亿美元，机电设备出口创汇6.09亿美元，完成对外工程承包营业额15.4亿美元。公司从1994年起参加美国《工程新闻记录》（ENR）杂志举办的全球225家最大国际工程承包商评比，连年入选，跨入了国际先进行列。

在多年的出口和国外工程承包建设中东方人创造了若干“中国之最”：

（1）伊朗阿拉克4×325MW电站成套设备制造项目是近年中国最大的电站设备出口项目之一，创造了中国电站设备出口“总容量最大、单机容量最大、现汇合同金额最高、技术最先进”等四个之最。

（2）伊拉克巴格达东电厂4×123.4MW燃气轮机电站成套设备项目，是中国公司在联合国“石油换食品协议”项下获得的金额最大的合同，也是中国公司在海外承建的单机和总容量最大的燃气轮机电站项目。

（3）巴基斯坦巴罗塔水电站C-03工程是中国公司近年在海外承接的最大水电工程项目之一。

（4）巴基斯坦巴罗塔水电站工程项下的设备子项目工程

—--ME-03项目开创了中国公司在国际竞标中的两个第一：中国公司通过国际竞标利用KFW（德国复兴银行）贷款承建的第一个国外大型项目；中国公司在海外承揽的电压等级最高（500KV）的电站电气系统合同。

（5）出口到加拿大曼昆水电站的2×25MW水轮发电机组，是我国向北美发达国家出口的最大容量水轮发电机组。

（6）2001年11月8日东方电气集团公司在北京人民大会堂和巴基斯坦铁道部签订了向巴基斯坦出口69台内燃机车的合同，该合同是我国机车工业史上一次性出口机车数量最多、金额最大、技术含量最高的项目，也是我国第一次承揽大型铁路机电产品出口项目，为整个集团公司开拓新的业务领域打下了坚实的基础并创造了良好的经济效益。

（7）2004年8月26日东方电气集团公司与印度签定了2X300MW燃煤机组新建和1X300MW燃煤机组扩建合同。这是目前中印两国最大的电力合作项目，标志着我国国产大型发电设备首次成功进入印度专业电力市场。2005年6月14日东方再次与印度签定了2X300MW火电项目，实现了我国300MW常规燃煤电站设备对印度市场的批量出口。

（8）2005年7月20日东方电气集团公司与越南正式签定了海防2X300MW电站总承包合同，这是越南目前在建的最大的火电工程之一，也是中越两国经贸往来单笔金额最大的合同，标志着我国大型电力设备首次进入越南市场，打破了西方发达国家对

越南电力市场的长期垄断。

三、近年来所获得的荣誉

作为中国东方电气集团公司的外经贸窗口，四川东方电力设备联合公司积极响应国家对外经贸企业提出的持续、快速、健康发展的要求，不断挑战自我，勇于拼搏、敢于开拓，牢固树立“科技兴贸”的思想，取得了一个又一个的优异成绩，先后荣获了多项荣誉：

1、连年入选ENR全球225家最大国际承包商排名；

2、中国企业新纪录创造单位；

3、海关最高AA级企业；

4、出口收汇A级企业；

5、出口退税B类企业；

6、四川省2005外经合作优势企业。

四川东方电力设备联合公司

东方丽人公司简介篇5

东方御道国际集团股份有限公司于2010年09月注册于香港，现注册资本为2亿港元，是一家立足于养生产业、资本运营方面等多元化的发展，集种植、研发、生产、销售、出口贸易、金融投资为一体的股份制集团公司。

公司旗下有天津汇金添富股权投资管理有限公司、天津金添富股权投资有限公司、亳州东方御道科技发展有限公司、成都瑞草堂生物科技有限公司。四个公司独立运作又相互依存，在各自领域发挥着行业标杆作用。

东方御道国际集团股份有限公司总部坐落于亚洲最繁华的大都市——香港。公司以中华5000年传统文化为依托，以人类生命健康发展为历史使命，以养生产业为基石、以金融投资为工具，用最科学的管理理念，配以最专业的团队，开创最完美的管理模式与经营模式，带动各个领域的健康发展。用前瞻性的眼光、运用国际化的管理、集团化的运作为全人类的生命健康提供最科学的产品与服务，为投资人打造最有效的投资环境和利益保障。实现文化、产品、项目、专家团队、投资管理四者的完美结合，树立各行业新的标杆。

东方御道国际集团股份有限公司，不仅开启了人类健康的历程，更引领了资本运作的商业神话。顺应国家政策优势，站立在天津滨海新区这块富饶的土地上。紧随国家政策调控，开创资本运营的新思维、新纪元。东方御道正以海纳百川的胸怀，以肩负全人类生命健康为己

任，诚邀天下价值相通的合作伙伴一起去创造奇迹，超越梦想，实现企业的使命，共同去搭建人类健康与财富的平台。让健康永不止步，让生命插上翅膀去腾飞。

健康、财富、责任、爱与希望。东方御道国际集团股份有限公司——放飞爱与希望，收获健康与财富！东方御道愿与有志者共同携手，开创生活的新篇章！

东方御道国际集团股份有限公司企业文化

企业战略目标：建百年企业、创世界品牌；

企业愿景：为企以德，譬如北辰，居其所而众星拱之；

企业使命：为人类健康发展保驾护航；

企业宗旨：健康生活、和谐发展；

企业文化：恭、宽、信、敏、惠；

企业价值观：健康、财富、责任、爱与希望；

企业管理理念：以人为本、创新发展；

企业经营理念：优势互补、资源整合。

企业人才理念：量才适用、德才兼备、优势互补、强势组合；合作原则：价值相通、使命相同、优势互补、和谐共赢；

东方航空公司战略定位篇6

摘要

随着经济全球化和国内市场化的深入，重组后的东方航空面临着巨大的挑战，在这种情况下，制定一个明确的战略定位意义重大。

本文通过运用战略管理的部分方法，从详细分析东方航空公司的内外部环境入手，总结出东方航空公司所面临的机会与威胁、存在的优势和劣势，然后运用SWOT分析对东方航空公司的战略选择进行匹配，最后给出东航的总体战略定位，并对达到战略目标，实现战略定位的实施手段进行了初步的探讨。

文章前半部分主要是对东方航空公司的外部环境因素：经济、政治、自然、社会、文化、技术、竞争因素的分析。在竞争因素分析中采用的是麦克尔·波特的竞争结构分析法。由于竞争因素的分析格外重要，所以与其他因素分开来放在第三、四章讨论。而五种竞争力中的行业内竞争状况分析，由于既描述了东航的机会与威胁，又包含了内部能力的分析，给出了东航的优势与劣势，同时还确认了东航的主要竞争对手，内容与其他四种竞争力不同，也更加的重要，所以单独在第四章中讨论。销售渠道由于具有购买者的特征，故纳入五种竞争力中买方一节的分析范围。

文中的第五章把前面对各种因素的充分描述与分析进行了一个总结归纳，提炼出东航所面临的机会与威胁、优势和劣势，为东航的战略定位做好准备，起到承上启下的作用。第六章利用第五章归纳的资料，运用SWOT分析的方法，对东航的战略进行选择匹配，然后全面

总结东航的各种战略选择，给出东航的总体战略定位——“以东西向为主，立足国内，连接海外；构建以干线支线相互连接的中枢辐射航线为主，城市对航线为辅的航线网络；以多层次的，优质的服务，向广大旅客提供最有价值的航空旅行选择。”为了支撑东航的战略定位，本文接着对东航战略的实施手段进行了初探，给出了实现战略目标九条途径。

我相信通过正确的战略定位和有效的战略实施，东方航空公司必然能在未来的竞争中争取全面的主动。

关键字：东方航空公司，战略定位，外部环境因素分析，行业竞争结构分析，SWOT分析，中枢辐射航线

THE STRATEGIC POSITIONING OF CHINA EASTERN

AIRLINE

ABSTRACT

Along with the globalization of Economics and the penetration of

domestic market, China Eastern Airline after restructure is facing fierce competition.It is crucial to establish a clear strategic positioning under such circumstances.By using the methodology of strategic management, the thesis analysized both inner and outer environment of China Eastern Airline, and

summarized the opportunities, threats, strengths and weaknesses of the

company.After that, the thesis also give a SWOT analysis to different strategy choices and finally came out the basic strategic positioning.Furthermore, the thesis conducted a elementary discussion on how to achieve the target and implement the strategy.In the first half of the thesis, the outer environmental factors are analysised including economics, politics, natural resources, cultures, technology and competition.During the analysis of competitive factor, Michael Porter’s Competitive Structure Method are elaborated separately in Chapter 3&4 due to it is of great importance.Within the five competitive factors, the competition in aviation industry is more

complicated than others therefore are discussed in Chapter 4 including SWOT analysis, infrastructure capability analysis and key competition analysis of China Eastern Airline.The sales channel is brought into the buyer factor section because it has the character of buyer.In Charpter 5, the thesis summarized all the SWOT that China Eastern Airline are facing, and established the foundation for further strategic positioning.Different strategic choices are discussed in Chapter 6 and finally came out the basic strategic positioning : Establish hub-spoke web with point to point airlines as supplement and base upon domestic market to develop oversea transportation service finally mainly shape east-west direction skyway;Provide excellent and the most valuable services to

satisfy vast various passenger’s demand, and built a predominant image of the company.In order to support this positioning, the thesis also further discussed the implementation method and provided 9 possible ways to achieve the target.The thesis reckon that China Eastern Airline will strive for the predominating position in the future competition through the right strategic positioning and effective implementation.KEY WORDS: China Eastern Airline, strategic positioning, outer environmental factor analysis, industry competitive structure analysis, SWOT analysis, hub-spoke web.前言

二十多年的改革，中国的经济建设跌宕起伏，波澜壮阔。置身于其中的中国航空公司也经历着从无到有，由小到大的历程。在此间，中国的民航企业由政府的各民航局改制形成，从小飞机、小机队开始作起，经历90 年代初的飞速发展，也经历了90 年代末全面衰，落1998 年全行业亏损24.4 亿元。为了迎接入世后，国外航空公司的竞争，也为了改变中国民航业混乱的竞争状况，2002 年中国民航总局对民航业进行了大的改组，将民航局与企业彻底分离开将原来总局直属的九家航空公司合并为三大航空集团公司中国南方航空公司中国国际航空公司中国东方航空公司研究了中国民航业的资料后可以发现民航业全面效益滑坡的根本原因在于航空公司的战略定位不清大量规模较小的公司拥挤在有限的客流丰富的航线上经营而中国广阔的航空市场并没有得到挖掘航空业存在着结构性的重叠问题当然造成这种现象的深层原因来自中国逐步向市场转型的经济体制和政治体制但随着这些深层问题的解决中国的航空公司将进入真正的市场化竞争同时随着世贸组织的加入中国的航空公司也面临着全球化的巨大压力如何应对这些挑战呢首先各航空公司应该认真分析自身的情况然后根据自身的内外部情况制定自己的战略定位最后通过有效的手段达到各自的目标形成多样性的竞争者这样就可以形成有序的航空市场竞争东方航空公司作为中国三大骨干航空公司之一肩负着振兴中国民航的重任而东航自身存在着许多问题与同行业别的公司比有很多不足因此一个通过认真分析自身内外部环境而得出的清晰的战略定

东方丽人公司简介篇7

1.1 催化剂预硫化

在对催化剂进行干燥后, 2014.2.14日8时引硫化油进原料罐, 对催化剂进行DMDS湿法硫化, 在开反应进料泵时两台泵机封都有泄漏, 联系厂家人员到现场处理。泵经过厂家修好后2014.2.16日开泵反应系统进料, 进料量20吨/h;系统压力4.0MPa。2014.2.16日19:30反应器入口175℃开始注硫, 2014.2.17日22:30硫化结束。预硫化升温曲线见图1。

1.2 加氢装置初活稳定

2014.2.18日5时引常三柴油初活稳定, 打通低分油进分馏系统流程分馏油改走不合格线出装。初活稳定期间由于泵的原因进料量为25吨/h;压力7.0MPa;精制柴油合格后走合格线出装。

2 催化剂活性标定

2014年3月2日开工后装置运行平稳, 4月21日至4月22日生产国Ⅳ柴油, 反应压力稳定、进料组成不变、反应温度恒定以及各操作参数稳定, 考虑今后柴油产品质量按国Ⅳ柴油标准执行, 标定按生产国Ⅳ标准的柴油进行。

2.1 标定期间原料性质

标定期间平均进料量27.5t/h, 灌区供催化裂化柴油19.3t/h, 常三线直供柴油8.2t/h, 按催化裂化柴油70%、常三线柴油30%的比例进料。

标定期间主要操作参数基本在设计允许范围之内, 反应器入口温度和反应系统压力低于设计值, 说明催化剂性能优良;新氢消耗量大于设计值, 主要原因在于设计值按生产国Ⅲ柴油标准估算, 而生产国Ⅳ柴油要求更高的氢耗。

2.2 考察期间产品质量情况

标定期间的主要产品性质见表4.通过对比来自表2的原料性质和表4的产品性质可以看出, 在进料量为27.5t/h (其中催化柴油70%, 常三线柴油30%) 、冷高分压力5.9MPa、反应器入口温度286℃、氢油比733的条件下, RS-2000催化剂具有卓越的加氢性能, 能够生产出硫含量小于15ppm的加氢精制柴油, 同时副产硫含量小于2.7ppm的加氢石脑油, RS-2000催化剂的脱硫率达到了99.7%, 而平均脱氮率达到了99.9%, 与业内其他运用RS-2000装置脱硫、脱氮水平持平。

考察期间还对RS-2000的其他性能进行了考核, 将加氢装置精制柴油和标准国Ⅳ柴油进行对比, 考察期间精制柴油的质量和标准国Ⅳ柴油的对比情况理想, 中海油东方石化有限责任公司30万吨/年柴油加氢装置所生产的加氢精制柴油各项指标达到国Ⅳ柴油标准。

从标定结果不难看出精制柴油各项参数符合各项柴油国Ⅳ标准, 而且与同行业类似装置相比加氢精制柴油产品的各项性能也处于优势地位, 其原因主要是加氢装置原料油性质优良。

2.3 标定期间存在的问题分析

本次标定期间石脑油产品量略大, 导致柴油收率较低, 其主要原因是原料油组分较轻所致。

标定期间采样频繁, 其中有部分数据显示柴油中硫含量小于1.0ppm, 氮含量更是测不出来, 其原因是标定期间上游给料性质好所致。同行业装置原料硫含量有10000ppm以上, 而本装置的原料硫含量在1400ppm左右, 所以化验数据真实可靠, 绝非假值。

装置的氢耗相比业内同行业类似装置高, 其主要原因是生产国Ⅳ柴油氢耗较高;本装置较其他类似装置生产加工量小, 单位体积柴油溶解氢和排放氢损失多。

3 结语

1.中海油东方石化有限责任公司30万吨/年柴油加氢装置采用RS-2000催化剂一次开车成功, 生产稳定, 产品各项指标稳定可靠, 符合国家标准。

2.标定结果表明, 在反应压力5.9MPa、反应器入口温度285℃, 氢油比733的条件下, 采用RS-2000催化剂生产出的精制柴油硫含量小于15ppm, 脱硫率达到99.7%, 脱氮率达到9999..99%%。

摘要：为配合柴油产品质量升级、生产满足国Ⅳ标准的柴油 (硫含量小于350ppm) , 中海油东方石化有限责任公司一期柴油加氢装置采用了石油化工科学院最新研发的RS-2000超深度加氢脱硫催化剂进行生产。

蚌埠东方科技发展有限公司篇8

股份期权激励方案（草案）

（修改版）

一、制定和实施本方案的目的制定实施本方案的目的是完善公司激励机制，提高公司管理层和专业技术人员的积极性、创造性，鼓励其为公司长期服务，实现个人与公司的共同发展。具体表现为：

1．以期权激励的方式建立对公司管理人员和专业技术人员的激励约束机制，使其通过参与公司利润分配，关心公司的利润增长和长期发展。

2．以完善的绩效考核体系、薪酬体系和期权激励机制，吸引、稳定和激励公司发展所需要的人才。

3．将激励对象的利益与股东价值紧密联系，使其树立与公司共同持续发展的理念和公司文化，双方共享公司发展成果。

二、股份期权激励的对象

本股份期权激励方案的激励对象为：

1.高级管理人员：担任高级管理职务（总经理、副总经理、总经理助理等）或具有高级职称的核心管理层（如营销总监、财务总监等）人员；

2.中层管理人员：担任中层管理职务（如部长、副部长，车间主任、副主任等）的人员；

3.具有工程师及其以上技术职称的专业技术人员；

4.公司董事长和总经理认为其他应当激励的公司员工，如处于关键岗位的核心骨干员工、拥有独特专业技能的人员、市场业务骨干人员、为公司作出特殊贡献或表现特别优秀的员工等。

三、股权激励方案的内容

（一）公司股本基本情况和激励标的股份的来源。本公司注册资本为人民币一亿零九百万元。按照注册资本一元为一股，公司总股本设定为为一亿零九百万股。公司投资人（或称股份持有人）为蚌埠东方集团。公司投资人承诺，以此股份作为实施股权激励的标的，按照本方案向激励对象授让一定数量股份的收益

权，获得该权利的人员按照所获股份份额参与公司收益分红。该激励股份简称为分红股份或简称干股。

（二）分红股份的数量和激励方式。公司投资人作为授让股东，愿意向激励对象让渡总数不超过3500万股份的收益权，使其成为分红股份持有人。根据本方案确定并签订相关协议的分红股份持有人，具有和公司股东同等的按股份比例的收益分配权，但除此之外不享有公司投资人股东所享有的其他法定权利。

（三）分红股份数量的分配。

1、基础数量，以职务和岗位为标准：

（1）总经理（1人）： 400万股；

（2）副总经理、总工程师（2人）：每人180万股；

（3）行政、营销、财务总监（预期3人）：每人150万股；

（4）部长和车间主任（8人）：每人100万股；

（5）副部长、车间副主任（预期8人）：每人60万股；

（6）高级工程师（预期1人）：100万股；

（7）工程师（预期3人）：每人60万股。

以上合计2770万股。

2、关键岗位和核心骨干，由总经理确认，预计10人，每人20万股，合计200万股：

3、对公司重大贡献人员和表现优秀人员，由总经理根据考核掌握进行奖励，总数530万股。

以上总计为3500万股。

（四）激励对象享受股份分红的条件。

激励对象享受股份分红必须同时满足如下条件：

1．公司未发生如下任一情形：

（1）本会计公司出现亏损；

（2）一年内因重大违法、违规行为或发生重大事故受到处罚。

2．激励对象未发生如下任一情形：

（1）触犯法律受到法律制裁；

（2）违反职业道德损害公司利益；

（3）违反公司规章制度；

（4）故意、过失、失职或渎职等行为使公司利益或声誉受到损失。

3、激励对象未违反授让股东和本人签订的协议中承诺的义务。

（五）分红股份期权授予的程序。

（1）公司决策层为本方案规定的期权管理的最高权力机构，负责审议、批准本股权激励方案的实施、变更和终止；

（2）激励对象与公司签订《股权激励协议书》；

（3）每的1月1日至1月20日，决策层依据公司上一的发展实际，依据本方案规定增减修改参与股权激励的人员名单；

（4）每的1月20日至1月31日，公司向激励对象发出《股份期权授予通知书》，通知激励对象获得股份期权授予资格及获得的股权数量，激励对象签字同意后，获得期权持有资格。

（5）个别激励对象因职位发生变化或因受到奖惩等特殊情况时，由决策层研究决定，对该激励对象的授予股份进行相应调整。

（六）参与分红的兑现。

1、如果公司盈利，由公司根据国家法规及公司的规定，核算出公司当年的可分配利润，并根据持股比例核算激励对象可分配利润，经股份持有人确认;

2、激励对象按照股权应当享有的当年应分配利润，公司向其兑现20%。其余80%在5年之内留作企业流动资金，但所有权归激励对象所有。若5年内（含第一年），激励对象仍在公司工作，且未发生本方案

三、（四）

（七）条中叙述的情形，公司将80%部分向其兑现，以后每年以此类推；

3、激励对象获得的分红，依法由本人缴纳相关税费。

（七）股份期权的变更和终止

1．激励对象有以下情形之一的，取消其获授的股份期权资格：

（1）违反国家法律、法规，情节严重而被判定任何刑事责任的；

（2）激励对象在任职期间，泄露公司秘密、损害公司声誉，给公司造成损失的；

（3）严重失职、渎职给公司造成损失的；

（4）公司认定的其他有损公司利益的行为。

激励对象有上述所列情形之一的，已经授予的期权由授予人无偿收回，并不参与红利分配，未兑现的期权红利予以勾销。

激励对象有上述（1）所列情形的，且不存在上述（2）、（3）、（4）任一情形的，已经授予的股权由授予人无偿收回，但可以按照当年服务月份所占全年比例分配当年红利。

2．参加公司初创工作的激励对象，不是由于过错，只是由于年龄等原因发生职务变更，但仍在公司任职并承担具体工作的，其所获授的股份期权保留30%直到离开公司或不再承担具体工作；公司投入运营以后进入公司的人员，其期权随时随职位变更。

3．激励对象离职。激励对象无论因何种原因离职，自离职之日起不再享有其获授的期权所对应的一切权利。如存在如下（1）（2）（3）情形之一的，已经授予的期权，授予人将其收回，公司将未予兑现的所有应分配利润一次性兑付结清；如存在如下（4）（5）种情形之一的，已经授予的股权的，授予人有权无偿收回，公司未兑现的所有应分配利润不再给付兑现。

离职的情形：

（1）激励对象与公司聘用合同或服务期协议到期，公司不再与之续约的；

（2）激励对象与公司聘用合同或服务期协议未到期，因公司经营性等原因被辞退的；

（3）激励对象与公司聘用合同或服务期协议未到期向公司提出辞职并经公司同意的；

（4）激励对象与公司聘用合同或服务期协议未到期，激励对象因个人原因被辞退的；

（5）激励对象与公司聘用合同或服务期协议未到期，未经公司同意，擅自离职的。

4．激励对象丧失劳动能力：

（1）激励对象因工丧失劳动能力的，还可以享受股份分红至第二，并进行清算，以后除按国家规定享受工伤待遇外，不再享有其获授的股份期权所对应的一切权利。

（2）激励对象非因工丧失劳动能力的，可以享受股份分红至本期满，并进行清算，以后除享受国家规定的法定待遇意外，不再享有其获授的股份期权所对应的一切权利。

5．激励对象退休。激励对象退休的，可以享受股份分红至本期满，并对未兑现的应分配利润进行清算，以后不再享有其获授的股份期权所对应的一切权利。

6．激励对象死亡。激励对象死亡的，不再享有其获授的股份期权所对应的一切权利，其未予兑现的应分配利润一次性发给其法定继承人。

（八）其他重要事项的处理