教练员考试-教学法

教练员考试-教学法（通用7篇）

教练员考试-教学法 篇1

一、公共题

（一）驾驶操作要领

1.1、请讲述汽车起步前的准备：

（1）调整座椅：调整到最适合自己的位置。小型汽车系好安全带。

（2）调整后视镜：外后视镜调整至能看到的车体占镜子横向的1/4，车外物体点3/4。

（3）检查离合器踏板、制动踏板和加速踏板的行程应符合标准，无阻滞现象。检查变速器操纵杆，应在空档位置，驻车制动器操纵杆应拉紧。

（4）点火开关转至I位置：检查各仪表和指示灯是否正常

（5）踏下离合器踏板，适量踏下加速踏板，将钥匙转至II位置起动发动机。

1.2、请讲述机动车起步的操作要领：

（1）踏下离合器踏板，将变速器操纵杆挂入低速档（一档）。

（2）观察车前方、车左侧、车左、右两侧后视镜内的情况，确认没有影响起步的障碍和动态。（3）观察情况确认安全后，打开左转向灯，鸣喇叭，同时通过后视镜察看车辆两侧有无机动车、行人和其他非机动车靠近或超越。

（4）抬离合器踏板至半联动，右脚适量踏下加速踏板（重车应适当加大），迅速放松驻车制动器操纵杆：同时，逐渐松抬离合器踏板和踏下加速踏板使车辆平稳起步。

1.3、请讲述坡度起动的操作步骤（1）在车辆停稳后挂入一档。（2）确认进行有效的驻车制动。

（3）稍用力踩加速踏板，离合器在半联动状态停顿（发动机声音变沉，车身振动）。（4）确认周围环境安全（特别是后方）。

（5）在离合器半联动状态下，慢慢松开驻车制动器操纵杆。（6）继续踩加速踏板，使车辆起动，再慢慢将离合器全部松开。

1.4、机动车停车的操作要领有哪些？（1）确定停车位置，开启右转向灯；

（2）观察右侧车道是否有车辆通行，确认右侧无车辆、非机动车、行人时，车辆靠向右侧；（3）踩下离合器踏板，再踩下制动踏板，停在停车位置；（4）彻底拉起驻车制动器手柄；将变速杆推至空档位置；

（5）关闭发动机；斜坡停车，处于上坡位置时挂一档，处于下坡位置时挂倒档。

1.5、通过有交通信号灯控制的交叉路口时有哪些注意事项？（1）离路口50-150米减速

（2）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

（3）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；（4）遇放行信号时，依次通行。

（5）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；

1.6、在三种常见路面（没有中心线的道路、单向一个车道的道路、同向有两条以上车道的道路）上怎样行驶？

（1）在没有中心线的道路上，机动车在道路中央偏右侧行驶，但不能过于靠近右侧路边。（2）单向一条车道的道路上，车辆在中心线的右侧行驶，但要注意对向来车可能会越线行驶。在有中心虚线的道路上，车辆原则上在右侧车道上行驶。在确保安全的条件下，超车、躲避障碍物和向左转时，可以越线行驶。

（3）在同方向有两条车道以上的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应按规定的速度行驶。未达到车速的应在慢速车道行驶。摩托车在最右侧行驶。慢速车道的机动车可以借快速车道超车。同方向有两条车道以上的，机动车在变更车道时不得影响相关车道的机动车正常行驶。

1.7、会车时应怎样驾驶？

（1）根据具体的交通情况，调整好车速，选择合理的地点进行会车。注意保持安全的横向距离。

（2）当前方有障碍物时，障碍物一侧道路的汽车应当减速或停车，让对面汽车先行通过。（3）在狭窄坡道上会车时，下坡车应让上坡车先行。如果下坡车已经行至中途而上坡车还未上坡时，下坡车先行。

（4）狭窄的山路上会车，不靠山体一方的车辆先行。（5）夜间会车应当在距离对方来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时，应当使用近光灯。

1.8、简述汽车方向盘的作用和正确的操作方法。

（1）作用：方向盘是操纵汽车行驶方向的装置，通过它控制转向轮，使汽车直行或转向。（2）操作方法；

①．在平面道路上行驶时，操作方向盘应两手动作平衡，稍作修正，少打少回，避免不必要的转动和习惯性晃动。当路面凸凹不平时，双手则应紧握方向盘。②．转向时，须根据应转角度转动方向盘，可一手拉动，一手辅助推送，转动的速度与行驶速度相适应，如需连续快速转向时，可以两手交替操作。

③．操作方向盘时应注意不能双手交叉握盘、倒把、左右摆动蛇行行车，更不能双手离盘等。在驾驶过程中转动不能用力过猛，当汽车停止后，也不得原地转动方向盘。

1.9、简述离合器踏板的作用和正确的操作方法。

（1）离合器踏板：是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系动力的连接与脱开。

（2）操作离合器时，以膝和脚关节的伸屈动作踏下或放松，总的原则是“快踩慢松”，即踩 下离合器踏板时应迅速，并一次踩到底；汽车起动放松离合器踏板时，应缓慢抬脚，以防止 起步过猛。

（3）离合器完全接合后，应立即将脚从离合器踏板上移开，放在踏板左下方。

1.10、制动（刹车）踏板的作用和正确的操作方法。

（1）制动（刹车）踏板：是行车制动器的操纵装置，用以控制车辆减速和停车。

（2）使用制动踏板时，两手应握稳方向盘，用右脚踩踏。液压制动用脚掌踏制动踏板，以 膝关节的伸屈动作作踏下或放松。操纵气压制动踏板时，脚跟应靠住驾驶室底板，以踝关节 的伸屈动作踏下或放松踏板。

（3）踏下制动踏板的行程和速度，应视不同的制动装置和制动效能的不同要求，可分别采 用急刹（迅速完全踏下脚制动）、缓刹（先轻踏再逐渐重踏）或点刹（随踏随放），也可以互 相结合使用，以达到平稳减速或停车的目的。

1.11、汽车加速踏板的作用和正确的操作方法？

（1）加速踏板：用以控制节气门开度（或柴油喷油泵柱塞的有效行程），改变发动机的转速 和输出功率。

（2）加速踏板的操作，应以右脚跟放在驾驶室底板上作为支点，脚掌轻踩踏板。踏下时，供油量增加，发动机转速加快，放松时则相反。

（3）操作踏板时，应注意用力要柔和，做到“轻踏缓抬”，不得连续猛踏猛放。

1.12、简述汽车变速杆的作用和正确的操作方法。

（1）变速杆的作用：通过操纵变速杆，改变不同比例的档位变速器齿轮的合分，从而改变 传递的扭距和转速，使汽车加速、减速或者倒车。

（2）操纵变速杆时以掌心贴住球头，五指握向手心，将球头自然地握在掌心，主要用手腕 和手臂关节力量进行控制。同时两眼应注视前方，左手握稳方向盘，在右脚松抬加速踏板的 同时，左脚迅速踏下离合器板，右手用适当力量退出某一挡，挂档时要准确地换入某一选定 的挡位。

（3）在变速时，无论换入哪一个挡位，均要求先换入空挡位置，然后才能换入预定挡位。变速杆在移入空挡位置时不要来回晃动。

（4）在换挡过程中，要正确掌握换挡时机，切忌低头观察、强拉硬推变速杆，以免方向跑 偏和齿轮发响，损坏机件。

（二）交通安全心理和安全意识

2.1、驾驶员有哪些不良行为习惯和心理因素对安全行车造成影响？

（1）情绪、精神压力。

（2）交通冲突中的自我控制和礼让。

（3）疲劳驾驶。

（4）注意力不集中。

（5）饮酒和药物的影响。

2.2、疲劳对驾驶的影响主要表现有哪些？如何预防？

疲劳对驾驶的影响主要表现：判断力下降，反应迟钝和操作失误增加，严重时驾驶员会失去对车辆的驾驭能力。预防的方法：

（1）保证车前有足够的睡眠。（2）科学安排行车时间。

（3）适当增加中途休息次数和缩小休息的间隔。

（4）改善驾驶工作环境，必要时根据自身状况安排休息。（5）避免带病工作，合理调配饮食。

2.3、饮酒后驾驶对安全行车有何危害？

（1）视野变窄，视觉和听觉能力减退。

（2）不能正确地估计行车车速和安全距离。

（3）反应变慢，胆大、轻率和冒险。

（4）难以提前对交通情况作出正确的分析判断和采取相应的措施。（5）严重醉酒时，交通情况的分析和判断能力完全丧失。

2.4、在行车时如何保持必要的安全距离？

（1）行车时必须与其他车辆保持安全的纵向距离和横向间距。

（2）纵向距离（停车距离）=驾驶员反应距离+制动器反应距离+制动距离。驾驶车辆紧急制动的停车距离，随着路面条件的变化，停车距离也将改变。

（3）横向间距：行驶过程中，车辆之间要保持1米以上的横向间距。随着速度的加快，横向安全间距也应增加。

2.5、青少年的交通特点有哪些？如何防范？ 青少年的交通特性：注意力不集中，喜欢冒险。

青少年的防范措施：行车中遇到青少年，要注意提前减速，发现青少年违章，铤而走险时要注意避让，必要时要停车让行。

2.6、自行车的交通特点有哪些？如何防范？ 自行车的交通特性：

（1）速度比较慢，对突发事件的反应不够发。

（2）安全保障措施较差，稳定性比较差，容易发生侧倒。（3）自行车容易逆行和占道行驶。自行车的防范措施：

行车中遇到自行车，要注意观察其动态，减速慢行，保持安全间距;当车辆右转弯时，要注意通过后视镜观察路上骑自行车人的动态，防止转弯时刮碰到骑车人。

2.7、特种车辆的交通特性有哪些？如何防范？

（1）特种车辆包含执行任务的警车、消防车、救护车和工程救险车，其主要特性为： 1车速快。

2不受通行规定约束，享有优先权。特种车辆的防范措施：

行车中听到特种车辆发出报警音后，要及时判断车辆可能的方位，立刻靠边避让或停车让行，以保证特种车辆的顺利通过。

2.8、在道路上发生交通事故应采取什么措施？

（1）在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往人应当予以协助。（2）道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；有争议的，不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关管理部门。

（3）道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

2.9、如何划分事故的责任？

（1）交通事故责任划分为：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。

（2）对交通事故的责任者，应该追究的责任有刑事责任和民事责任。公安机关交通管理部门经过调查后，根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（3）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。

2.10、在教学中怎样培养学员对交通事故的预防能力？

（1）据统计，交通肇事的主要原因是驾驶员的违章行为造成的，所以预防交通事故，要从培养驾驶员的综合素质着手，使他们具备熟练的驾驶操作技能和丰富的安全知识，具备良好的职业道德和法制观念。平时不良驾驶行为较多的驾驶员，必须有针对性地从心理、生理特性方面找出规律，克服不良的行车习惯和作风。

（2）交通管理机关应该经常开展驾驶员安全学习活动，加强对驾驶员道路交通安全教育，有效预防发生交通事故，保证行车安全。

（三）夜间、复杂环境驾驶的应急驾驶 3.1、请阐述夜间安全行车方法（1）控制车速，保持安全车距。

（2）合理使用灯光，避免开车内照明灯和注视来车灯光。

（3）正确判断路况。（4）避免疲劳，去除睡意。

（5）出车前加强车辆的检查和维护。

3.2、夜间行驶在什么情况下，要将远光灯变换成近光灯？（1）夜间在照明条件较好的道路上行车。

（2）与对面车会车，距离150米。

（3）跟随前车行驶，间距较少时。（4）发现近前方有行人或自行车。（5）在窄路、窄桥与非机动车会车时。

3.3、请讲述夜间驾驶控制车速的重要性？

（1）由于视线仅限于前照灯的照射范围，很可能不能及时发现交通目标，因此要减速行驶。（2）由于对面来车的灯光会造成眩目，而看不清前方的路况，所以，应将视线右移，并减速行驶。

（3）由于在对面来车和本车之间看不清的地方（如道路中央附近）可能有行人，因此要减速行驶。

3.4、正常情况下，开启灯光的时机？

（1）夜间驾驶开启灯光的时间，一般与城市路灯开亮的时间相同。

（2）夜间起步前，先打开车灯，看清道路及周边情况，确认安全后再起步行;停车时，待停稳后再关灯。

（3）夜间路灯亮时，在不同的条件下，灯光的使用是不同的，例如，当车速少于30公里/小时，使用近光灯;车速大于30公里/小时，使用远光灯。

（4）夜间通过没有路灯或路灯照明不良时，须将近光灯改为远光灯，但同向行驶的后车，不得使用远光灯。

（5）白天遇恶劣天气环境时，行驶至隧道等黑暗环境时。

3.5、夜间行车，驾驶员的观察和判断特性有哪些改变？

（1）对车速的判断力下降；由于光线较暗，甚至处在黑暗环境之中，周围环境无法看清，驾

驶员对车速以及安全间距的判断会出现误差。

（2）容易疲劳；一方面，长期在黑暗中驾驶，视野会越来越窄，造成驾驶员容易困倦打旽；另一方面，夜间人体生理节律处于低谷，加剧行车的疲劳和困倦感。

（3）来车光线炫目，影响路况观察。对面来车不及时变换灯光，会引起驾驶员的眩目，影响驾驶员对路况的观察。

（4）道路情况难于辨认。夜间能见度低，驾驶员难于辨认前方的道路情况，更多地需要凭经验进行驾驶。

3.6、雨天行车的交通特点有哪些？安全行车的方法是什么？ 雨天行车的交通特点：视线模糊，路面湿滑。雨天安全行车方法：（1）加强日常维护。（2）改善驾驶视线。（3）仔细观察路况。

（4）适当加大行车间距。（5）避免太靠近路侧行驶。

3.7、雾天行车的交通特点有哪些？安全行车的方法是什么？ 雾天行车的交通的特点：

行车过程中，驾驶员不能及时发现前方的障碍物，速度过快时，容易发生追尾事故。雾天安全行车方法：

（1）低速慢行，保持安全间距。（2）正确使用车灯和喇叭。（3）各行其道。

3.8、请讲述通过隧道的安全行车方法？

（1）行至隧道入口前约50米左右，开启前照灯、示廓灯、尾灯，及时察看车速表，按照隧道口限速标志上规定的速度调整车速。

（2）进入隧道后，将视线注视点移到隧道的远处，不要看两侧隧道壁，注意保持安全行车间距。严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。

（3）驶出隧道前，不能凭直觉判断车速，要通过车速表确认行车速度。到达出口时握稳转向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线。驶出隧道后，在明适应过程中切勿盲目加速，以免因视力瞬时下降不适应而造成危险。

3.9、请讲述涉水驾驶的安全行车方法？（1）涉水前对涉水路线的速度、水流速度和水底情况进行调查，不可冒险涉水行驶。涉水时，目视远处固定目标，不要看水流，以防因视觉判断错误而导致行驶方向偏移

（2）涉水驾驶，保持车速均匀平稳且有足够动力，尽量不要中途换挡、停车和急转弯要“一气”通过涉水路段。车轮在水中滑转时，切忌猛加速冲车，避免发动机熄火。在专人指挥或其他人、其他车的协助下驶出水区。

（3）涉水后，擦干被水浸湿的部位，保持低速行驶，并间断轻踩制动踏板，以恢复制动效果。

3.10、上坡、下坡时的驾驶方法？

(1)上长坡时：关键是提前选好合理的速度和档位，档位使用不好，很容易中途熄火。上坡尽

量避免中途熄火操作比较困难，所以应该在上坡前根据坡度的大小选好档位。①．比较缓的坡度：可以在平路部分加速，利用惯性冲坡。

②．爬陡坡时：要在爬坡前减档，保证充足动力。因为在陡坡途中换档比较困难，容易熄火。③．接近坡顶时：要慢速行驶，随时准备制动。因为视线比较差，看不清前面的路况。（2）下坡时：车辆由于慢性作用，即使不踩加速踏板，也会越来越快。所以，下坡行驶关健是控制速度。必要时使用发动机制动，挂入较低的档位行驶，不要空档滑行。因为长时间使用行车制动，会使制动失效。

3.11、上坡、下坡中途停车的方法？（1）上坡中途停车的方法：

①．车辆上坡行驶时，由于重力作用，速度自然会降下来，与平道路段相比只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动跳板，防止汽车向后滑行。

②．与前车排队停车时，因为前车有向下溜动的可能性，因此要保持一定车距。（2）下坡中途停车的方法：

车辆下坡行驶时，由于重力作用，速度较快，制作距离相对平地长。因此尽量提前踩制动踏板。

（四）应急驾驶

4.1、应急驾驶基本原则是什么？

（1）冷静判断，果断处理。驾驶中发现紧急情况，驾驶员应保持清醒的头脑，冷静分析，迅速判断原因，采取正确的应对措施。

（2）避重就轻，先人后物。如果事故不可避免，驾驶员要设法降低事故损失，本着优先考虑人，再顾物，宁让物受损，也要保住生命的原则，采取相应的应急措施。

（3）先方向，后制动。在紧急情况下，先转动转向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，如果先踩制动踏板，则有可能使车辆失去避险的最佳时机。

4.2、车辆发生突发故障后应如何正确处置？

（1）在一般道路上发生突发故障，应当立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放。难以移动时，应当持续开启危险报警闪光灯，夜间同时开启示廓灯和尾灯，并在来车方向50~100m处设置警告标志。必要时迅速报警。

（2）在高速公路上发生突发故障，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在应急车道内或右侧路肩，同时在来车方向150m以外设置警告标志，并开启危险报警闪光灯。使用紧急电话救援。

4.3、转向失控的原因和预防措施有哪些？ 原因：

（1）转向系故障。（2）路面过于光滑并且车速过快。（3）制动时前轮抱死。预防措施：（1）驾驶员应当定期对车辆的转向系统进行维护，出车前进行安全检查，确保转向系各部件的安全可靠。

（2）遵守安全操作规程，注意路况，合理调控车速。

4.4、请讲述转向失控的应急驾驶方法？

（1）当发生转向失控时，要及时将车速降下来，在车速较高时，不可采用紧急制动来降速，否则容易发生车辆侧滑，造成车辆倾翻。此时驾驶员要立即松抬加速踏板，逐渐踏下行车制动踏板或者配合使用驻车制动达到停车的目的。

（2）在采取制动措施的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其他车辆以

及行人注意避让。如开启危险报警灯、开大灯和呜喇叭、挥手示意等。

4.5、请讲述转向失灵的应急驾驶方法？

（1）减速靠右，安全停车。当发现转向突然失灵时，驾驶员应当尽快减速，靠右行驶，并选择安全地点停车。

（2）开启警示信号，设立警告标志。当车辆停稳后，驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方。

（3）难以移动的，应当在来车方向设置警告标志扩大警示距离，并迅速寻求救援或报警。

4.6、请讲述制动突然失灵的应急驾驶方法？

（1）驾驶机动车遇制动突然失灵时，应当立即开启危险报警闪光灯，双手稳握方向盘控制方向，抢挂低速档减速。使用驻车制动器配合制动，但驻车制动不能一次拉紧。

（2）下坡时制动突然失灵：要迅速逐级或越一级减档，利用发动机制动控制车速，迅速利用避险车道或上坡道减速停车。紧急情况下，可用车身靠向山坡、路旁的岩石或树木碰擦，迫使车辆减速停车。不可采用拉紧驻车制动或越多级减档的方法减速。

4.7、轮胎爆炸的正确处理措施有哪些？

（1）驾驶员在行车中遇到轮胎突然爆裂时，应握稳方向盘，立即平稳停车，不能急刹车。如果在高速公路上，应尽量控制住车辆，驶入安全地带后停车。

（2）前轮胎爆裂时，要轻踩制动踏板，用手稳握方向盘及时矫正方向。（3）后轮胎爆裂时，可反复踩踏制动踏板，双手紧握方向盘。

4.8、车辆着火的应急处理措施有哪些？

（1）车辆着火时，驾驶员应立即切断油源（关闭油箱开关，搬走车上的燃油），关闭点火开关，避免产生车辆爆炸。

（2）迅速撤离乘客，尽早逃离危险环境。

（3）当车辆油路着火时，要用消防器材补救，也可以采用棉衣、棉被、篷布、衣物等覆盖使其窒熄。扑救汽车火灾时，还应注意保护好外露的皮肤。若事故现场有浓烟和毒气弥漫，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤呼吸道或导致窒息。

（4）如果是在停车场发生火灾，应迅速将其他车辆疏散，或将着火车辆驶离危险区及人口稠密的地方，再设法灭火。

（5）火势较大难以扑灭的要及时报警、报消防（电话：122、119、110）。

（五）高速公路驾驶

5.1、请讲述驶入高速公路的驾驶要领？

（1）匝道行驶：按指示标志选择正确的入口，驶入匝道时，及时打开左转向灯，驶入加速车道。禁止在匝道、加速车道上超车、倒车、逆行和停车。

（2）加速车道行驶：尽可能利用加速车道，加速并适应行车道上车辆的速度。后方的交通情况不仅要通过后视镜观察，还要通过转头看来观察。

（3）驶入行车道：反复观察车速和空间是否合适，安全地并入行车道。

5.2、请讲述驶离高速公路的驾驶要领？

（1）驶离高速公路行车道：注意观察出口预先标志（2km、1km、500m）行驶至距目的地出

口2公里预告标志时，左侧车道上行驶的车辆要逐渐变道至右侧车道行驶，500米时及时打右转向灯、观察右后视镜，适当调整车速，并进入减速车道。

（2）减速车道的行驶：进入减速车道后注意观察车速表，把车速降至约40公里/小时，驶入匝道。

（3）经匝道驶离高速公路：匝道驾驶要在限制速度以下，不准超车、停车、倒车、掉头。注意从其它车道合流的车辆。遇收费站要减速、停车缴费。

5.3、请讲述高速公路行车道的驾驶要领？

（1）行车速度的控制：在高速公路行驶，最高时速不得超过120公里/小时，最低时速不得低于60公里/小时，严格按照各车道标示速度行驶。道路限速标志与车道规定速度不一致的，按照道路限速标志的限速行驶。

（2）分道行驶、各行其道：严格按照车型、车速分道行驶，不得随意穿行越线，不准骑轧车道分界线行驶。

（3）安全距离：车速为100公里/小时以上时，安全距离为100米以上，车速为100公里/小时以下时，安全距离可适当减少，但不得低于50米。遇雨天、雾天等恶劣天气时，应保持更大的安全距离。

5.4、请讲述高速公路变更车道和超车的驾驶要领？（1）变更车道时：

①．要注意高速路段的标志、标线是否有限制。

②．通过后视镜观察所进车道的交通情况，打开转向灯约3秒后，缓慢转向，同时注意观察后视镜。

③．确认安全再平稳驶入变换的车道。（2）高速公路超车：

①．必须从左边相邻的车道超越。

②．首先通过左后视镜观察所进车道的交通情况，打开左转向灯约3秒后，观察被超车辆的动态，再通过后视镜观察、必要时用扭头看的方法观察所进车道的交通情况，确认安全后平稳驶入左侧车道超车。

③．超车过程要密切注意被超车辆的动态，保持足够的横向距离。④.超车后必须与后车保持足够的安全距离后再驶回原车道。

（六）教练员的教学规范

6.1、机动车驾驶教练员应遵守哪些职业行为规范？（1）珍爱生命，培养学员的安全意识；（2）遵章守法，培养学员安全驾驶的习惯；（3）诚实守信，服务学员；

（4）文明教学，保证教学效果和质量；（5）努力学习，不断提高自身的教学能力。

6.2、机动车驾驶培训分几个阶段,各阶段的教学目标是什么？

（1）第一阶段（科目一）道路交通安全法律、法规和相关知识：了解机动车基本知识，掌握

道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。

（2）第二阶段（科目二）场内驾驶：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力;熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆动力空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。

（3）第三阶段（科目三）道路驾驶技能和安全文明驾驶常识掌握安全文明驾驶知识：具备对车辆综合控制能力;了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法。熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法，能够根据不同的道路交通状况安全驾驶。形成自觉遵守交通法规、有效处置随机交通状况、无意识合理操纵车辆的能力。

6.3、教练员的职责有哪些？

（1）增强驾驶员的社会责任感，提高驾驶员整体素质，把好新驾驶员培训的质量关，让每每一位学员都成为安全的驾驶员，是教练员必须承担的社会责任。

（2）教练员要培养学员的安全意识，引导学员树立安全第一、珍爱生命的行车理念，使学员养成良好的驾驶习惯。

（3）教练员要向学员传授驾驶技能和驾驶知识，使学员全面掌握驾驶本领，并能根据学员各自情况的不同而调整教学方法。

6.4、改善学员驾驶态度的基本方法

（1）帮助学员找到问题所在：教练员可以通过观察，帮助学员发现自身存在的问题，找到不足之处。

（2）激发学习兴趣：教练员要通过耐心诱导和适时指导，激发学员的学习兴趣。（3）给予激励和指导；并为学员指引达到目的的途径与方法。

（4）培养学员养成良好的习惯：使学员将正确的驾驶态度记在心中并成为习惯动作。

6.5、驾驶技能由哪些技能组成？这些技能在驾驶过程中有何作用?（1）驾驶技能分为操作技能和心智技能。

（2）操作技能是指驾驶员在驾驶过程中将一系列的、控制车辆运行的基本动作合起来，协调而顺利地进行操作的活动方式。

（3）心智技能是驾驶员的认知活动，主要是指驾驶员判断、分析各种交通情况，解决安全行车具体问题时，内部心理按照合理的、合乎逻辑的方式所进行的一系列的心理活动。

（七）汽车构造与日常维护

7.1、常用评价汽车性能的指标有哪些？

车辆性能包括：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性和通过性。（各项指标的评价如下表）

7.2、汽车主要由几部分组成？发动机的动力是怎样驱动汽车行驶的？（1）汽车由发动机、底盘、电气设备和车身四个基本部分组成。

（2）汽车发动机所产生的动力经传动系传给驱动车轮，当车轮给地面一个作用力时，地面也给车轮一个大小相等、方向相反的反作用力，这个反作用力称为牵引力。当牵引力足以克服汽车的行驶阴力，以及地面有足够的附着力时，汽车便能行驶。

7.3发动机由哪些机构、系统组成？什么是四行程发动机？

（1）发动机由曲轴连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系（汽油机）和启动系组成。

（2）四行程发动机发动机的工作循环由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。活塞往复四个过程完成一个工作循环的发动机称为四行程发动机。

7.4、汽车日常维护的目的和作业内容有哪些？

（1）日常维护是为了：确保车辆的正常行驶，必须对车辆进行日常维护。日常维护是发挥车辆效率、减少行车事故、节约维护费用、减低能耗和延长车辆使用寿命的重要环节。（2）机动车的日常维护有：

①．对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车窗整洁。②．对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、各种工作介质轮胎气压进行检视补给。

③．对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状况进行检视、校紧，确保行车安全。

7.5、汽油、柴油的标号有哪些？怎样选用？（1）、汽油一般有90号、93号、97号等。（2）柴油有0号、-10号、-20号等。

（3）汽油牌号按照汽油的抗爆震能力划定。主要按照车辆的使用说明规定选用，压缩比高的发动机应选用高号数的汽油。

（4）柴油是按其凝固点的高低表示的，例如-10号表示其凝固点不高于-10℃。其选用主要依据当地季节和最低气温，它的凝固点应该低于当时最低气温4~6℃。

7.6、导致制动失灵的原因有哪些？

常见机动车制动失灵的原因有：下长坡时制动器温度过高、车轮涉水后制动效果降低、制动管路破裂、制动摩擦片（块）磨损。

（1）在下长坡时，如果连续使用行车制动，制动器就会因为剧烈摩擦使温度升高，当制动器温度过高时，造成制动失灵。

（2）车轮涉水后，制动器的摩擦片（块）和车轮上的制动鼓（盘）之间形成水膜，使制动效果降低。

（3）制动管路破裂，导致制动液（气）泄漏，制动踏板力不能有效传递到车轮，制动就会失效。

（4）制动器施加给车轮的制动力是通过摩擦片（块）与制动鼓（盘）的摩擦实现的。制动摩擦片（块）磨损到一定的程度，就会失去制动效果。

7.7、常见有哪三种情况使汽车丧失方向稳定性？

（1）制动跑偏：指制动时车辆自动向左或向右偏驶。制动跑偏的原因主要是由于左右车轮制

动力不均匀分配造成的。另外装载不均匀也可能造成左右车轮制动不均匀而产生制动跑偏。（2）侧滑：指制动时车辆的某一轴或两轴横向滑移。最危险的情况是高速制动时发生的后轴侧滑，此时车辆常发生不规则的急剧回转而失控，如甩尾、掉头等，引起恶性交通事故。（3）弯道制动时：转向能力的丧失有两种情况；一种是转弯过程中制动，车辆不能按原来的弯道行驶而沿外侧驶去。另一种是在进入弯道时制动，转向盘不能改变方向仍按直线行驶。产生失去转向能力的原因，是转向轮抱死推动控制方向的作用。

7.8、有哪两种原因会引起制动效能恒定性的降低？

（1）当车辆下长坡时，车速会因惯性而加快，连续较长时间的制动，制动器会因摩擦较长时间而升温，制动效能急剧下降，这种险象环生称为制动器的热衰退。

（2）车辆涉水时，水进入制动器引起制动效能下降，这种现象称为水衰退现象。

二、C类车专用题

8.1、请讲述小型汽车驾驶人正确的上车动作；（1）安全确认：确认车的前后无人和障碍物等。

（2）上车：首先打开车门，按右脚、腰部、上身、左脚的顺序上车。

（3）关车门：当车门关到离汽车10cm左右，再用力，一定要确定车门是否关严。（4）锁车门：驾驶小型汽车，将车门关好后，务必要从里面锁好车门

8.2、请讲述小型汽车驾驶人正确的下车动作（1）安全确认：从室内后视镜和外后视镜确认前方和后面无机动车、非机动车或行人等临近。（2）开车门：打开车门锁、将车门先打开一点，然后观察后方，确认安全后，再开车门。（3）下车：用手控制车门，不要将门开得过大，然后下车。（4）关车门：先将车门关至10cm左右，再用力将门关严。（5）锁车门：锁上车门后要确认锁好，才能离开。

8.3、请阐述正确的驾驶姿势；

（1）正确的驾驶姿势是保证安全的基础；错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。（2）正对方向盘、肘部微弯曲、膝盖微弯曲，能够轻松自如地踩踏板。（3）坐在座位上，伸直腰，后背正好轻靠在靠背上。

（4）能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、放松的状态。

8.4、教学日志中C1、C2、C3、C4、C5表示什么车型？总学时要求多少？其中理论课学时多少？驾驶操作学时多少？

8.5、请阐述夜间安全行车方法

（1）、控制车速，保持安全车距。

（2）、合理使用灯光，避免开车内照明灯和注视来车灯光。

（3）、正确判断路况。

（4）、避免疲劳，去除睡意。

（5）、出车前加强车辆的检查和维护。

8.6、机动车超车的安全操作？

（1）必须从左边相邻的车道超越。

（2）首先观察对向来车情况通过左后视镜观察后方交通情况。确认具备超车条件。

（3）打开左转向灯约3秒后，观察被超车辆的动态，再通过后视镜观察、必要时用扭头看的方法观察所进车道的交通情况，确认安全后平稳驶入左侧车道超车。（4）超车过程要密切注意被超车辆的动态，保持足够的横向距离。

（5）超车后必须与后车保持足够的安全距离后再驶回原车道。

8.7、如何通过环行岛？

环行岛是交通事故的多发点，通过时必须按照规定谨慎驾驶。在距离环行岛50-100米处减速，根据环行岛的交通情况适时控制速度。

（1）接近环行岛时：观察左侧已在环行岛上行驶的车辆动态，减速避让。适时汇入车流。（2）驶出环行岛前：打开右转向灯，注意观察右侧车辆、行人动态。（3）驶出环节岛后：关闭转向灯，正常行驶。

8.8、在同向有二条行车道或三条行车道的高速公路（无限速标志、标线时）各车道的速度规定有哪些？

（1）在没有限速规定时：最高行驶速度120公里/小时、最低行驶速度60公里/小时。

（2）有二条行车道的高速公路：最左边车道100-110公里/小时，车速低于每小时100公里，应在右侧车道上行驶。（3）有三条行车道的高速公路：最左边车道110-120公里/小时，中间车道最低90公里/小时。低于每小时90公里，应在右侧车道上行驶。

8.9、小型车夜间驾驶，哪两种情况容易发生追尾事故？

（1）第一类：驾驶员以前方大型慢速行进车辆的尾灯为目标快速（或高速）追超，由于目测不准，等到发觉跟得过近时，已为时太晚，容易发生追尾。

（2）第二类：亮着尾灯车辆停靠在路边，后方驶来的车辆因判断失误而造成追尾。

8.10、大型客、货车的交通特点有哪些？如何防范？ 大型客、货车的交通特性：（1）车身大、盲区大。

（2）惯性大、制动较慢、转向困难。大型客、货车的防范措施：

教练员考试-教学法 篇2

1 角色扮演教学法概述

所谓角色扮演教学法是指在教学过程中, 通过模拟真实的工作情境, 使学员扮演不同情境角色进行教学的方法[2]。学员在角色的扮演过程中, 以教学内容为依据, 又不拘泥于教学内容, 通过对教学内容的理解与演绎, 学习知识, 掌握知识, 运用知识。角色扮演教学法很重要的一点是结合专业领域的角色扮演进一步加深对其职业技能与知识的领悟, 使之掌握的更加扎实。它把理论知识、实践活动有机地结合在一起, 使课堂教学变成“动脑、动口、动手、动情”的活动[3]。在这种类似真实的情境中, 通过小组体验式、合作式、探究式学习, 增强了学员的学习兴趣和热情, 培养了学员实际的汽车驾驶施训能力。

2 角色扮演教学法在“汽车驾驶教练法”教学中的运用

2.1 角色扮演教学法的运用原则

“汽车驾驶教练法”教育目标是使学员形成工作岗位的任职能力, 实现人与岗位的最佳结合。在“汽车驾驶教练法”教学中, 运用角色扮演教学法中需遵循以下几点。

2.1.1 实用性原则

首先要以教学内容为依托, 能够使学员通过角色扮演, 加深对教材内容的理解, 掌握汽车驾驶教练的理论知识。其次, 要与学员的工作岗位相结合, 将教学内容与学员工作实际相结合, 将教学延伸到课外, 利用有限的教学时间, 学习汽车驾驶施训技能, 最终能够学以致用, 为未来岗位任职做准备。

2.1.2 适用性原则

角色扮演教学法要求学员在教学活动中扮演不同情境角色, 并对角色进行演绎与诠释, 这就要求教员考虑学员的实际汽车驾驶教练水平, 对学员的角色进行定位, 为学员安排相应角色, 让不同性格、不同水平的学员在教学活动扮演中都各有所获。

2.1.3 客观性原则

教学活动结束后, 教员对角色扮演者的评价一定要客观公正。对学员在表演中出现的问题和错误, 教员要及时纠正, 让学员学中做、做中学, 真正提高学员的施训能力。

2.2 角色扮演教学法的实施步骤

“汽车驾驶教练法”具有很强的实践操作性, 不仅要求学员要掌握理论知识的, 还要能够运用动作示范、动作讲解、实际驾驶等实车教练能力。为提高教教练员的实车教练技能, 在“汽车驾驶教练法”课程教学中运用角色扮演法一般包含以下几个教学步骤。

2.2.1 模拟课题

教员根据学员今后工作岗位的需求, 模拟课题, 要求学员扮演课题角色, 通过演绎角色反映教学内容。在教学过程中, 教员要鼓励学员根据自己对角色的理解进行表达, 以促使学员主动学习。

2.2.2 角色扮演

根据学员的构成把学员按不同的能力、年龄、性格特征进行分组。在实车教学中, 由一名学员扮演教练员, 另一名学员扮演学驾者, 其他学员可扮演观察记录者。扮教练员者对扮学驾者进行教学指导, 扮学驾者要按其要求进行学习, 扮观察记录者仔细观察他们的教学过程, 并做好相应记录。通过每名学员轮换体验不同角色, 尽可能地发挥学员的特长, 以便相互学习、共同进步。

2.2.3 体会交流

教学活动结束后要组织体会交流, 这一阶段是运用角色扮演教学法的最重要阶段。交流讨论的出发点是要让学员完全融入角色中去, 每名学员都要发表自己的意见建议, 这样以来可使学员充分了解自己的不足之处。当所有学员发表完意见建议后, 教员再根据每名学员实际表演情况进行讲评, 首先要肯定成绩, 要表扬表现好的学员, 使其他学员以此为参照标杆, 这比以自己作标准效果要好得多, 其他学员会想, 他都能做到, 难道我做不到?以此形成比、学、赶、帮、超的学习氛围。同时, 也指出存在的不足, 将共性的问题一起讲, 要多角度分析问题出现的原因, 从中选出大家感觉易懂易学的方法加以运用。个性的问题可以个别交流, 找出原因加以解决, 最终实现大家取长补短, 共同提高, 以便为今后从事教练员工作打下基础。

3 在“汽车驾驶教练法”教学中运用角色扮演教学法的优势

角色扮演教学法最显著的特点是“以情境为依托、以学员为主体、以教员为向导”, 改变了以往“教员讲述—教员演示—教员提问—学员实践”被动的教学模式, 创造了学员主动参与、自主协作、探索创新的新型教学模式, 在“汽车驾驶教练法”课程教学运用中有以下显著优势。一是有利于增强学员的职业技能。教员设类似真实的工作情境, 将教学内容与学员岗位需求相融合, 学员通过对角色的演绎, 掌握驾驶教练的施教技巧的同时, 增强了学员的职业素养以及岗位任职能力。二是有利于提高学员的学习积极性。相对于其他教学模式, 可以说学员的学习环境既宽松又忙碌, 学员的学习惰性得到了很大的抑制, 其好胜心和求知欲大大增强。学员在扮演角色的过程中, 可根据自己掌握的理论知识与操作技能, 来展示教学形式, 从中感受到学习的快乐。三是有利于提升学员发现、分析和解决问题的能力。为了准确演绎角色, 学员需要分析角色特点, 独立思考特定情境下角色的心理及行为活动, 这纠充分发掘学员潜能, 提高学员处理实际问题的工作能力。四是有利于学员个性发展和协作精神培养。在角色扮演活动中, 通过彼此之间相互配合的学习方式, 既培养了学员的竞争意识, 又培养了学员的团队合作意识。每名学员不仅要独立思考来扮演角色, 还要通过与他人之间合作, 共同演绎教学活动。因此, 角色扮演既为学员提供了发挥个性、展现自我的平台, 还为大家的精诚合作、团结互助提供了机会, 有利于学员的个性发展和团队意识培养。

总之, 根据学员的兴趣、爱好和特长, 在“汽车驾驶教练法”课程中运用角色扮演教学法, 有助于增强学员自信心、活跃课堂气氛、调动学员积极性, 能够让学员在理解教学内容的基础上, 尽快形成与岗位任职相适应的汽车驾驶施训能力。

参考文献

[1]杜剑锋.汽车驾驶教练员教学方法探讨[J].现代企业教育, 2012 (18) :27-28.

[2]周尚莉.角色扮演教学法在中职旅游专业课教学中的应用探讨[J].今日中国教研, 2013 (4) .

驾驶教练员教学方法探讨 篇3

关键词：汽车驾驶；教练员；教学方法；安全

随着现代社会不断加快的生活节奏，越来越多的人选择汽车作为日常生活和工作的代步工具。据统计，我国现有私家车数量已破亿，并且仍以较快的速度增长。这就必然导致会有很多人进入驾校进行驾驶技术的学习。这些参加汽车驾驶培训的学员中大部分对汽车驾驶了解很少或者是完全的新手。因此，为了将这些学员保质保量地完成汽车驾驶的培训，就必须努力提高汽车教练员的素质与技能，制定合理可行的教学措施和计划，从而实现提高汽车教练员教育质量的目的。

一、采用多种教学形式

驾驶教育中的理论学习占有很大比重，但是参与培训的学员中有一部分的文化程度不高，而且很多学员对理论知识的学习不感兴趣，这在很大程度上不利于教学工作的开展。要想提高教员的教学时可以借助于一些多媒体设施，比如电脑、投影仪等比较直观易懂的特点，方便学员快速掌握理论知识。另外，还可以引进模拟教学器具，使学员在室内环境中就可以感受到汽车驾驶的各个环节，提高学员的学习兴趣，快速掌握驾驶的基本要领。另外，还可以尝试理论课和实物教学相互结合的方式，因为实物能够更好地帮助学员的理解，特别是对理解能力相对较差的学员，进行实物操作时对一些理论问题就变得豁然开朗。同时教练员要通过不断的学习，才能更新观念，积累经验，不断地丰富自己，适应时代的需求。应当定期展开教练员之间的教学交流和相互学习的活动。不仅是驾驶技巧上的交流，还应该包括教学技巧上的相互学习。可以将彼此在教学过程中的心得体会相互探讨。这样可以促进教学经验的交流，提升教练员的综合教学水平。

二、教练员教学小方法

1.不同科目侧重讲

严格按照当天训练科目要求，抓住关键项目和动作有重点地讲，不要进行制动训练讲换档，换档训练讲方向。当然，少量必要的预先性讲解、渗透性训练是可以的，但不能使练习无主次，顾此失彼，影响训练进度。针对学员操作过程中存在的多种错误动作、简明扼要地讲解，不要面面俱到、滔滔不绝，漫无边际地讲；也不能讲几句就算了事，而是有重点地讲上一两点。讲解时语言要专业化、术语化、要领化，做到口齿清楚、简洁明了。

2.提示

提示是一种启发式教学训练方法，教练员通过提示，引起学员的操作注意。这些提示可能会使学员受益于一辈子，当他们日后开车，也会不经意地想起这些提示。教练员要利用一切时机教育学员、启发学员，让学员从前进中的顺利、失意、欢欣、落寞中学知识、长经验。其实教育学员最好的方式就是“视教练场为道场”，将教练场所作为提升学员、历炼学员、培养学员的最佳场所；将支持别人成长作为自己工作中的心态与行为指导准则，是教练的新功课。一般可通过精炼语言提示，使学员集中精力，做好动作操作或情况处理准备。语言提示时要做到提前讲，便于学员思维，做好准备。

3.示范

汽车驾驶操作技能主要采用示范法教学，教练员做示范的目的不仅是为了让学员感受到具体的动作，而且还要通过感知，让学员认识动作的特点和规律。因此，单一的只是做示范动作是不够的，必须要辅以讲解。常用的方法是边讲边做或先讲后做。示范动作可分为综合性示范、分解性示范和总结性示范。对所练习的整个动作分成若干部分，一个动作一个动作地示范，使学员明确各个部分在全局中的作用，掌握训练程序和操作动作特点。将分解示范动作再综合连贯地示范一次，使学员将已获得的认知形成完整的动作表象，促进他们产生独立完成练习动作的愿望。教练员要做好示范，就必须在“硬”字上下工夫，首先，操作技术要过硬。其次，示范动作要准确、规范，一步到位，以身作则，严格要求，按照要领正规示范。

4.学员间自己探讨

教练员可以在科目二，这种相对安全的訓练中脱离学员，让学员间自己相互探讨。每一个学员都想一次性通过测试，而桩考相对比较安全，不会出现大的事故，在训练场上让其他教练员帮忙看下，而自己去“偷懒”，如果自己的教练员在场上，学员有时候会蹑手蹑脚，而且不敢操作，也不敢问教练员哪里出错了。当教练员离开了，可能会自己领悟，自己思考教练员刚刚教过的方法步骤，这样可以提高水平。教练员的卓越之处在于，推动学员不仅仅是行为方法的改进与能力的提升，更会引发当事人智慧的成长。我们可以管理学员的行为，却无法管理学员的智慧。所以教练员侧重于学员智慧的推动。

总之，为了提高汽车教练员的教育质量，教练员首先要有强烈的安全意识，既要保证教学活动的安全进行，又要帮助学员确立安全驾驶的意识，这是提高教育质量的基础。同时要注重教练员的不断学习，以促进其理论水平以及操作技能水平的不断提高。

（作者单位 浙江交通技师学院）

教练员考试-教学法 篇4

哪个网站有最新的重庆驾校教练员理论考试题库呢？报考汽车教练员的读者们注意了，2012重庆驾校教练员理论考试题库众悦学车网重庆分站有最新的，以下是部分考试题库。

二.单项选择题（共14题）

1.教练员编写教案的依据是_______。（C）

A.教学经验

B.学员的需求

C.教学大纲

2.在编写教案时，_______决定教学内容、教学流程和总体结构。（C）

A.教学过程设计

B.教学手段

C.教学重点.难点

3.教练员在编写教案时，主要通过_______来确定教学内容。（A）

A.分析教学大纲和阅读教材

B.分析教学对象

C.选择教学手段

4.教学_______是教案的主体部分，也是教案编写最重要的步骤。（A）

A.内容

B.方法

C.过程

5.教练员在授课时进行_______，应注重激发学员兴趣。（C）

A.总结

B.内容阐述

C.内容导入

6.教练员在授课时，对教学_______，是指根据教学内容的难易程度，合理安排讲授进度。（A）

A.时间的分配

B.手段的选择

C.内容的确定

7.在编写理论课教案时，教练员应针对具体的教学_______，设计脉络清晰的教案。（C）

A.手段

B.设备

C.项目

8.编写理论课教案时，确定教学_______是明确教学目标的前提。（A）

A.手段

B.设备

C.项目

9.编写教案时，教练员对教学内容的安排应_______。（A）

A.遵循学员的学习规律

B.重点考虑教学成本

C.满足学员的学习欲望

10.为保证教学质量，教练员应_______。（C）

A.优先选择先进的教学手段

B.选择成本低的教学手段

C．在授课中视情选择教学手段

11.教案的编写应紧紧围绕教学_______安排教学内容。（B）

A.项目和目的 B.对象

C.方法

12.为了使教案编写有新意，教练员在编写教案时应_______。（C）

A.适当尝试新的教学流程

B.尽量采用先进的教学设备

C.不断增加新的教学内容

13.教练员编写“S形停车入位”教案时，教学重点和难点是_______。（A）

A.教授学员正确使用后视镜和把握转向时机

B.监督学员练习

C.选择合适的练习场地

14.教练员编写“曲线行驶”教案时，教学目标是培养学员_______的能力。（A.操控车辆挡位

B.控制转向

C.判断车身空间位置 三.多项选择题（共18题）

1.教案是对教学_______进行有效控制的前提。（BCD）

A.经费

B.质量

C.学时

D.效果

2.教案的编写步骤包括_______。（ABCD）

A.备课

B.教学过程设计

C.教案的编写

D.教学效果的评估

3.教练员的备课主要包括_______。（ABC）

A.确定教学内容

B.分析教学对象

C）

C.选择教学方法

D.选择教学项目

4.在编写教案时，确定教学内容主要依据_______。（ABCD）

A.是否有助于实现培训目标

B.教学大纲

C.教学项目

D.学员是否有学习兴趣

5.在编写教案时，确定教学方法主要考虑_______。（ACD）

A.与教学内容是否相适应

B.是否生动.直观

C.是否适合教学对象

D.教学场地和教具是否满足要求

6.教练员在课后应对教学进行总结与分析，其内容包括_______。（A.学员的学习效果

B.教学环节设计的合理性

C.教学重点.难点的把握

D.教学方法.手段的合理性

7.编写教案时，教练员应注意_______。（ABCD）

A.以教学大纲为依据

B.遵循学员的学习规律

C.教学内容的安排合理

D.选择恰当的教学手段

8.教练员编写教案时，应确定本节课的教学_______。（ABCD）

A.项目和内容

B.目标

C.重点.难点

ABC）

D.手段和方式

9.教练员编写教案时，应注意对新知识的_______等环节做出科学合理的安排。（ABC）

A.引入

B.讲解

C.练习

D.巩固

10.教练员编写教案时，对教学对象的分析主要包括_______。（ABCD）

A.了解学员的学习情况

B.分析学员的认知规律

C.了解学员学习的特点

D.了解学员存在的问题

11.教练员在备课时，教学方法的确定取决于教练员的教学风格和_______。（ABCD）

A.教学目标

B.教学内容

C.学员特点

D.教学条件

12.编写理论课教案时，教练员除了确定教学_______外，还应明确重点和难点问题。（ABCD）

A.项目

B.目标

C.内容

D.学时

13.教练员针对理论课设计教学流程时，应预先做好_______等教学环节的准备。（ABCD）

A.如何导入新的教学内容

B.选择哪些教学手段辅助教学

C.采用什么教学方法

D.如何分配各知识点的教学时间

14.教练员设计理论课的总结与提问，应预先考虑_______等问题。（ABC）

A.本次课讲授哪些内容

B.要针对哪些内容提问

C.应布置的课后作业内容

D.应选择哪些教学手段辅助教学

15.编写实际操作课教案时，教练员除了确定训练_______外,还应明确训练的重点和难点问题。（ABCD）

A.内容

B.目的 C.场地

D.时间

16.教练员设计驾驶操作教学流程时，应重点解决如何_______等问题。（ABC）

A.分解复杂动作

B.纠正学员的错误动作

C.讲解和示范动作

D.分配训练的次数和时间

17.教练员编写实车驾驶教案时，针对训练效果可以预先设计_______等问题供教学时参考。（ABCD）

A.学员有哪些进步

B.训练中存在哪些问题

C.应该使用哪种教学方法

D.还应加强哪些项目的练习

18.在编写教案时，教学时间的分配应_______。（ABC）

A.提前做好合理的计划

B.考虑教学内容的轻.重.难.易

C.对重点.难点给予充足的时间保障

D.对学员感兴趣的内容给予充足的时间

教练员考试-教学法 篇5

一、为规范中国高尔夫球的职业考试制度，2004年全国高尔夫职业考试将设立“职业高尔夫球员”和“职业高尔夫球教练”两个类别。

二、考试时间

2004年4月20-23日

三、考试地点

广东江门五邑蒲葵高尔夫球会

四、报考资格

（一）参加职业球员考试

为保证考试的质量，凡年满18周岁的中华人民共和国公民，并符合下列条件之一的人员有报名参加考试的资格：

（1）准职业球员；

（2）参加了2003年全国职业考试并成为职业教练的人员；

（3）截至2004年3月19日中国业余选手积分排名男子前15位、女子前8位的球员；

（4）获得2003年和2004年全国性比赛前6名的球员；

（5）获得2003年和2004年省、直辖市级比赛前3名的球员；（需出示相应级别高协提供的成绩证明）

（二）参加职业教练考试

为保证考试的质量，凡年满18岁的中华人民共和国公民，并符合下列条件之一的人员具有报名参加考试的资格：

（1）截至2004年3月19日中国业余选手积分排名男子前30名、女子前15名的球员；

（2）获得2003年和2004年全国性比赛前8名的球员；

（3）获得2003年和2004年省级比赛前6名的球员；（需出示省级高协提供的成绩证明）

（三）凡不符合上述条件者，必须参加预选赛（在考试前进行两轮）并获得前8名者（含并列）方可报名参加职业教练考试。

五、考试内容

（1）高尔夫球专业技能考试：男子共进行四轮（72洞）；女子共进行三轮（54洞）

（2）《高尔夫球规则》及英文考试：以答卷的形式进行笔试（闭卷）；

（3）理论考试（职业教练参加）：以命题作文的形式进行笔试（闭卷）。

六、专业技能考试的达标标准

（1）职业球员的专业技能考试达标标准为：

男子球员的四轮（72洞）总成绩不超过标准杆8杆（含）；

女子球员的三轮（54洞）总成绩不超过标准杆12杆（含）。

（2）男、女职业教练的专业技能考试达标标准为：

男子：四轮（72洞）的总成绩不超过标准杆32杆（含）；

女子：三轮（54洞）的总成绩不超过标准杆24杆（含）。

七、高尔夫球规则和理论考试的达标标准：

（1）《高尔夫球规则》及英文考试的分数在60分（含）以上；

（2）完成命题文章一篇（闭卷），分数在60分（含）以上；

八、日程安排：

（一）预选赛

4月14日（星期三）报到；练习；

4月15日（星期四）第一轮；

4月16日（星期五）第二轮。

（二）全国职业考试

4月19日（星期一）报到和练习日；报到截止时间为12点；晚上召开动员会；

4月20日（星期二）男、女第一轮；高尔夫球规则和理论考试辅导；

4月21日（星期三）男、女第二轮；《高尔夫球规则》考试；

4月22日（星期四）男、女第三轮；职业教练进行理论考试（闭卷）；

4月23日（星期五）男子第四轮；

九、费用

（1）预选赛的报名费为500元/人，报到时交纳；

（2）全国职业考试费为1500元/人，报到时交纳；

（3）旅费、食宿费、球童费等自理；

十、报名截止日期

参加考试的人员须于2004年4月9日前向中国高尔夫球协会报名，逾期将不予受理。

十一、根据《业余身份的规则》的规定，凡参加职业考试的球员将自动失去业余球员身份。当提出要求恢复业余球员身份的书面申请后，需要满一年等待恢复资格的等待期限。

十二、凡参加2004年全国职业考试获得职业教练资格且技术考核获前6名的人员，将同时获得参加本年度国内职业比赛的资格，7-9名将获得参赛的候补资格。

十三、本办法的解释权属于中国高尔夫球协会。

中国高尔夫球协会

联系人：宋亮亮、李勇

kfc训练员前台考试 篇6

一、柜台

1、收银七步曲分为：

1、欢迎顾客

2、点餐

3、建议性销售

4、重复餐点内容

5、包装产品

6、找零并再次核对餐点

7、呈递餐饮并感谢顾客

2、建议销售的原则：可以做的：a 建议正在促销的产品

b，建议大份的c,建议漏点的 d，倾听顾客

不可以做的a,直接向小孩建议

b，当顾客说:就这些了

c,作多种产品的建议

3、所有带有上校标志的产品包括配件所有的logo应该：

面向顾客摆放

4、从开始包装产品到找零，并感谢顾客的光临这一过程需要在分钟内完成。

5、整个点餐的过程中有 次重复餐点内容，分别在： 点餐过程中

点完餐后整体重复

配餐完成后再次重复

6、顾客开始排队到拿到餐点离开需要在 分钟内完成，顾客来到柜台后 秒内需要招呼顾客

7、前台冷饮在不加冰时温度为: 33—40华氏

热饮的温度为：

175—185华氏

8、圣代的重量为： 145±5 华氏

酱的重量为 ：

28±1克

9、雪顶咖啡加冰块

100±10克

加咖啡液至杯刻度线下 0.5厘米处

10、雪顶爱尔兰咖啡加冰块

约90 克，11-13 块，加咖啡液至杯刻度线下 1厘米处

11、葡氏蛋挞外带，一个用 4号袋，两个用 小餐盒，三个用

小餐盒，四个用

挞盒，五个用

挞盒，六个用

挞盒。

12、鸡块黑肉分为：

小腿

大腿，白肉是指：

胸

膀肋

鸡翅，搭配方式：

骨肉配，黑白配，先配骨，后配肉。

二、薯条站

薯条炸锅的温度： 350华氏，薯条烹炸时间： 2.45，30秒后

抖栏，滴油

5秒，保值期 7分 薯条的洒盐方式为： 到U型2两下，需要颠簸 下，小薯的重量 75±5 中薯的重量

110±5

大薯的重量

135±5，薯条最少烹炸 1/8篮

最多烹炸

1/2篮。

上校鸡块炸锅的温度为： 350华氏，烹炸时间为

3分30秒，1分后

抖篮，滴油

15秒，保值期： 装盒15分

陈列柜20分，最少烹炸 6块，最多烹炸

45块。

鳕鱼条炸锅的温度：

350华氏，烹炸时间为: 2分45秒，30秒和 1分钟后 抖篮，保值期 45 分

最少烹炸量： 3 块，最多烹炸量 21 块，烹炸完成后倾斜 45度 滴油 15秒。

三、顾客抱怨

顾客抱怨分为: 一类抱怨，和二类抱怨，一类抱怨分为： 餐点不正确，包装不正确，餐桌不干净，服务态度冷淡，或缓慢，产品质量问题。二类抱怨分为： 性质较为严重的抱怨，食品中有异物，污染，中毒，突发事件，顾客受伤，一类抱怨中没有解决的 处理顾客抱怨的顺序是： 专注倾听，表示关心，使顾客满意，感谢顾客。

大厅

1.肯德基餐厅包括服2.务区、总配区和厨房区

3.大厅清洁的六大重点是桌椅、地面、门窗、卫生间、外围、垃圾桶

4.如何遇到顾客抱怨你应找经理协助 5.应每15分钟检查一次卫生间

6.化学品及消毒品应放在远离食物货架底层

7.顾客受伤,首先采取送医院的方式

8.清洁食物无关的物体表面,应用洗涤消毒溶液

9.店内门窗上的指10.纹和脏迹要随时清洁

11.为了让顾客感到宾至如归,大厅服12.务员除了将工作作好外,还要亲切13.、热心、加快工作频率 14.大厅的垃圾袋捣压后达3/4满便应更换

15.大厅服16.务的优先顺序是先处理直接影响顾客就餐的工作

17.在擦地面时,黄色的警告牌应放在擦拭地面的两端来提示顾客

18.在大厅工作时,如果红托盘回首,应擦拭其正面、底面及周边

19.为客疯狂包应挂在身体的后侧,喷壶在右前侧

20.在大厅A区工作时见到顾客应说欢迎光临

21.顾客离开后5分钟内,必须回收托盘

22.大厅工作人员进行点膳时也需进行建议性销售

23.卫生间和大厅的墩布不24.可以同25.时使用同26.一把

27.大厅的四项工作是走动式服28.务、餐盘回收、垃圾回收、随手清洁

29.安全篇共15个场景

30.当顾客买餐时应提醒顾客,建议您把书包放在自己可以放到的地方以防丢失

31.顾客专心交谈时提示语:您好,打扰一下建议您把包放在你前面

32.顾客专心照顾小孩时,物品无人看管时提示语您好,建议您在照顾小孩的同33.时看管好您的书包

34.当洗手间的台面有小物品时,提示语您好,建议您把贵重物品放在兜里或让朋友帮您看管,这样比较安全

35.为客疯狂包中包含的物品有:5包番茄酱、5把勺、半包带包装的餐巾纸、一支笔、点膳单、上校鸡块酱一样一合、牙签数根、大小手提各5个

7.清洁三步法：洗涤、冲洗、消毒。

11.100PPM消毒水的保存时间为4小时。

12.10PPM消毒水的保存时间为2小时。

13.前台配餐的顺序为：汤/饮料-主餐-配餐-甜点

14.原味鸡的部位分为：膀肋、翅膀、中胸、大腿、小腿

15.原味鸡配比原则：骨肉配、黑白配、先骨后肉。

16.原味鸡黑肉是指17.：大腿、小腿。

18.原味鸡白肉是指19.：旁肋、翅膀、中胸。

20.原味鸡的骨是指21.：翅膀、旁肋。

22.原味鸡的肉是指23.：大腿、小腿、中胸。

24.收银员在招呼顾客后应首先询问：堂食或外带。25.小船盒最多放6根鸡翅。

26.小船盒最多放3块鸡。

27.堂食1-2个蛋挞应放在小船盒中。

28.5个蛋挞堂食放在大船盒中。

29.在配给餐巾纸时，30.大可饮料为3个单位。

31.鸡肉卷为2个单位。

32.早餐粥为2个单位。

33.CHAMPS的定义：美观整洁的环境，34.真诚友善的接待，35.准确无误的供餐，36.优良维护的设施，37.高质稳定的产品，38.快速迅捷的服39.务。

40.决定顾客再次光临餐厅的主要因素：31％的产品质量＋56％的用餐经验+13%的产品价值。

41.收集顾客对我们期望的三种途径：品牌形象调查，42.品牌经验探索，43.冠军检测。

腌制 准备解冻槽，先放好 解冻水，再把鸡放到解冻槽。

每个解冻槽最多解冻 6 层。

每隔30分钟需要将解冻槽的水全部放掉。

解冻90分钟仍未完全解冻的鸡，放入鸡箱，移入冷藏鸡库继续解冻。

在对解冻槽消毒时，应用1包水槽消毒粉配38升水来配比消毒液。

计算解冻量时，应按照每0.5立方米体积最多可解冻80袋鸡肉来计算。

小包装黄金烤鸡腿堡肉腌制配比：15片XXL肉+170克黑胡椒腌制酱+160升水。

腌制后的原味鸡保存时间为48小时，腌制后2小时方可使用。

静水解冻分割鸡水温72-82华氏。

10.腌制原味鸡，一包腌制粉应加水3.78升，水温34-40华氏。

11.凸盖腌制机腌制10分钟，平盖腌制机腌制15分钟。

12.腌制一批辣鸡翅用腌料680克，加1.9升冰水。

13.腌制后的香辣鸡翅不得在腌制机中停留超过2分钟，不然鸡翅会过辣。

14.腌制机5分钟不使用，应冲洗以防止细菌生长。

15.按照腌制过程，腌制分割鸡的第一步是，确保鸡块完全解冻，不可粘连并有

冰晶。

16.半包原味鸡腌制粉加入1.9升冰水调制。

17.腌制一批ETC腿肉应加入108片冰鲜腿，和255克ETC腌料，再加入5.7升

冰水。

18.腌制腿肉应放入108片冰鲜腿，和680克辣腌料，再加入7.5升冰水。

19.腌制一批鸡柳应加入5袋相当于280根的腿肉条，和680克辣腌料再加冰水

7.5升。

20.腌制一批鸡米花应放入5袋，相当于5000克的腿肉丁，和680克的辣腌料，再加入7.5升冰水。

21腌制一批烤翅应放入翅根翅中各3袋，和970克奥尔良腌泡粉及0.86升冰水。

22.香辣鸡腿与柳混腌各放多少？5袋腿肉+1袋柳+680克腌泡粉+7.5升水。5：1 比例。

23.柳与腿肉丁混腌：3袋腿肉条+2袋腿肉丁+680克腌泡粉+7.5升水，3：2或2：

3比例。

24.腿肉与米花混腌：5袋腿肉+1袋腿肉丁+680克腌泡粉+7.5升水，5：1比例。

冷藏鸡库

1.腌制好的产品保存48个小时

2.腌制好的柳2个小时后才可以使用

3.腌制好的腿肉装袋规则：9片/袋，24袋/箱

4.腌制好的ETC装袋规则：9片/袋，24袋/箱

5.腌制好的柳装袋规则：20根/袋，28袋/箱

6.腌制好的翅装袋规则：30根/袋，16袋/箱

7.腌制好的鸡装袋规则：2头/袋，8袋/箱

8.腌制好的米花装袋规则装袋规则：

9.腌制好的烤腿肉9片/袋，18袋/箱

10.腌制好的烤鸡翅装袋规则：装袋规则

单位

：吮指原味鸡1/

香辣鸡翅1（对）/

汉堡2 /

鸡肉卷2 / 嫩牛五方2 /

饮料、汤类2/

饮料3 /

饮料2 /

沙拉1 /

土豆泥1 /

胡萝卜餐包1 /

薯条（小）1 / 薯条（大、中）/

圣代2 /

3英寸香甜粟米帮 / 上校鸡块6块 2 /

上校鸡块4块 1/

鳕鱼条 1/

烤翅1 /

蛋挞1/

早餐卷1/

早餐粥 2/

薯棒1 /

早餐汉堡2/

油条 1/ 3寸香甜粟米棒/

油条1/ 船盒（小）1-4

外带小餐盒3-6

小纸袋1 4号袋1-8号袋1-4（早）

饮料外带手提袋2-6

配件

1.餐巾纸每1个单位给1张，2个以上给1张；全家桶给6张 2.餐盘最多放两份餐 3.土豆泥，沙拉，圣代：小勺汤类，粥：大勺

5咖啡：糖，奶，搅拌棒 红茶：搅拌棒，糖

奶茶，香柚蜂蜜茶：一个搅拌棒 大，中薯条2包番茄酱 小薯条：1包番茄酱

上校鸡块：糖醋酱（绿色）

甜辣酱（橘色）烤肉酱（棕色）

雪顶系列：一个勺形吸管

产品包装原则： ①小纸袋（堂食或外带）：一个蛋挞，一块原味鸡，一对香辣鸡翅，一对烤翅，一个小面包 ②4号袋（外带）：2-3个小面包，薯条（大、中薯，2个小薯条），1-3根油条 ③小船盒（堂食）：2-3块原味鸡，2-3个蛋挞，2-4对辣翅（或烤翅）④外带餐盒（外带）：3-6对烤翅（辣翅），3-4块原味鸡

注：可混装（用防油纸隔开）⑤蛋挞的包装：堂食时：1个用小纸袋，2-3个用船盒，4-6个用挞盒

教练员考试-教学法 篇7

1 研究对象与方法

1.1 研究对象

参加过我国排球高级教练员岗位培训的教练员和排球界的部分专家学者。

1.2 研究方法

1.2.1 文献资料法

查阅了大量中外教练员岗位培训方面的科研成果及相关文件, 并对资料进行了归纳处理, 为论文的撰写提供了理论支撑。

1.2.2 问卷调查法

向被调查者发放教练员问卷200份, 回收18 0份, 其中有效问卷175份, 有效回收率为9 7.2%;专家问卷20份, 回收18份, 有效问卷18份, 有效回收率为100%。

1.2.3 数理统计法

运用SPSS16.0统计软件对问卷获得的有效数据进行统计和处理。

2 结果与分析

2.1 岗位培训教学目标

目前我国排球教练员岗位培训工作目标是以提高教练员能力为核心的新理念, 建立以提高能力为核心的教学模式, 培养就有良好职业道德, 掌握必须, 必要的专业知识和较强的综合能力, 具有创新精神和不断学习, 获取信息能力的与社会主义事业发展要求相适应的高素质教练员[1]。通过走访排球界的专家, 8 5%的专家认为目前岗位培训教学目标属于宏观目标, 未能根据不同教练员的实际需求去设置培训目标, 造成部分教学内容与教学目标联系不够紧密, 还有待于进一步细化。

2.2 岗位培训教学原则

我国排球高级教练员有丰富的实践经验, 岗位培训施教对象为在职教练员, 但是年龄、文化水平、资历却有着很大差异。排球运动管理中心及天津体院制定和落实“三结合、三突出”的教学原则[1], 即突出针对性, 让系统性与其相结合;突出实践, 理论与其相结合;突出应用, 基础与其相结合, 这是符合岗位培训原则的。只有在教学过程中始终贯彻执行该原则, 才能加深对岗位培训工作的认识和理解, 保证培训正确的方向性。据调查发现, 9 8%的教练员对采用“三结合、三突出”的教学原则表示非常满意和满意, 2%的学员认为一般。由此可见, 目前我国排球高级教练员岗位培训采用“三结合, 三突出”原则, 受到了绝大多数学员的一致欢迎, 值得进一步推广。

2.3 岗位培训教学大纲和教材

教学大纲和教材是岗位培训教学工作中的指导性文件, 是向教练员们传授知识, 进行技能培训, 保证培训质量的基础和依据, 也是衡量岗位培训是否规范化的一个标志[2]。

通过教练员调查问卷得知, 教练员对教材非常满意的占43.5%, 比较满意的占56.5%, 可以看出, 绝大多数教练员对教材比较满意, 普遍认为教材编写较为合理, 初、中、高层次清晰, 内容全面, 具体而系统。但随着时间的推移, 教材内容势必会落后, 因此, 教材内容要定期结合国内外发展趋势, 进行更新, 以满足不同时期, 不同层次教练员对新知识的需求。

2.4 岗位培训课程设置

从调查中发现, 7~10期全国排球教练员岗位培训课程主要设置排球战术理论、排球训练计划、排球运动员心理训练、排球运动员损伤处理及伤后恢复训练、排球运动生物力学、外语、教练员对新开训练与艺术和运动员的体能训练课程等课程。

但我们从这4期培训发现, 排球战术理论、排球训练计划、排球运动员心理训练和排球运动员损伤处理及伤后恢复训练等课程, 不仅学时较多且是每期岗位培训的必修课。原因分析, 主要是这些课程都是教练员提高执教水平的必备专项知识和运动训练相关的理论知识。尤其随着专项技术水平的不断提高, 单纯的高强度训练已经不能适应科学化训练的需求, 教练员急需更新知识, 完善运动训练专业理论知识, 掌握科学的训练方法手段, 提高执教水平。而我国排球高级教练员岗位培训正是给教练员提供更新知识的平台, 是提高教练员执教水平的重要形式。

但从11~13期中我们发现, 岗位培训班根据《全国排球教练员岗位培训教学大纲》要求, 结合排球教练员的实际情况, 合理安排课程, 由国内专家、院校教授担任主讲教师。排球教练员岗位培训班旨在更有针对性的为教练员岗位设置专题, 让教练员做到缺什么补什么, 突出针对性、实用性、注重实效。在第11期培训中, 设置了排球运动员损伤的预防与伤后恢复, 培训旨在提高教练员对运动损伤的预防水平, 减少运动员训练和比赛过程中损的发生率, 指导教练员学会自主学习, 拓宽知识领域, 更新知识结构, 使教练员的执教能力有所提高。在第12期培训中, 从排球运动员体能训练、教练员执教理念、教练员的训练方法创新等方面进行授课。在第13期培训中, 点围绕排球运动员的体能训练、教练员训练方法创新等安排授课专题。中国女排领队兼教练胡进、北京体育大学科学研究中心体能专家王卫星、北京体育大学运动康复系主任王安利、国少队教练郑宗源、美国排球协会国家级技术官员唐德伟、天津体育学院排球国际级裁判孙敬等专家分别从体能训练、运动损伤、二传技术、当前我国球类项目训练亟待解决的问题、排球规则、训练监控等方面做了专题讲授。可以看到, 近年来国家体育总局为尽快提高排球教练员业务水平, 想尽办法, 根据教练员的实际需求去设置专题, 以期解决教练员执教过程实际问题, 提高执教水平。

2.5 岗位培训教学手段与方法

目前我国排球高级教练员岗位培训的教学手段主要有讲座、课堂讲授、讨论式和启发式等, 授课采用面授、讲座、实践相结合的方式进行。其中, 采用“启发式”教学, 多运用心理学授课, 可以鼓励教练员独立思考, 有效激发他们学习的积极性, 使学员从被动地位转化到主动地位。讨论式教学方法, 主要围绕排球教练员最关心的问题或当今排球领域的热点问题设置问题, 重点准备, 在理论上讲授、精心策划的基础上, 专门抽出时间集中进行讨论, 发挥教练员的主体作用。但从教练员的调查中得知, 仅有25%的教练员对目前的教学手段感到满意, 仍有一大部分教练员认为目前的教学手段方法不够丰富, 需要进一步改进和完善。

2.6 岗位培训考核方式

目前我国排球高级教练员岗位培训的考核采用作业、专题研讨和闭卷考试等方式。结业考试采取闭卷综合考试的形式, 平时考察主要以作业形式为主。由于排球高级教练员岗位培训是该项目最高级别的培训, 对该级别的教练员有更高的要求, 要求学员所学习到论知识, 侧重考察教练员运用各学科知识解决实际问题能力。通过对教练员调查所知, 对目前的考核方法比较满意的教练员仅占35.8%, 可见教练员对目前考核方法不够满意。

2.7 岗位培训师资力量

近几期岗位培训, 结合教练员的工作实际, 培训班精心设置课程, 聘请具有丰富的科研、训练经验的国内外专家担任授课教师。但是师资队伍中的高校教师大多具有丰富的专项理论知识和多学科的综合知识, 但相对缺乏训练实践。而教练员型师资, 他们大多为国家队教练员, 具有丰富的训练实践经验。因此, 在教学中, 理论和实践不能很好结合, 最终导致教学效果不明显。但从从对教练员调查中得知, 对教练员型师资的讲授比较满意占8 0%, 对高校教师的讲授比较满意的占8 7%, 这说明我国排球教练员师资队伍整体水平较高, 基本可以满足教练员对前沿知识的需求。

3 结论与建议

3.1 结论

(1) 教练员对岗位培训教学原则和教材评价较高。岗位培训教学手段不够丰富, 考核方式过于单调, 对教练员实际能力考核力度不够。

(2) 岗位培训师资整体水平较高, 但对师资培训重视程度不够, 师资队伍的选拔、培训和考核上岗机制还未形成。

3.2 建议

(1) 应根据教练员的实际需求去设置岗位培训课程, 进一步改进和完善教学手段与方法, 综合运用各种教学方法, 积极探索建立讲、练、做一体化的教学方式重视实践能力的培养。

(2) 考核方式应采取多种考核形式相结合的方式, 加强“现场知指导训练, 指挥比赛, 管理队伍”为目标的考核方式比重。

摘要：采用文献资料、问卷调查和数理统计等研究方法, 对我国排球高级教练员岗位培训教学现状进行调查研究, 试图找出教学中存在的问题, 并针对问题提出相应的对策, 为我国排球高级教练员岗位培训质量的提高提供参考。

关键词：排球,教练员,岗位培训,教学

参考文献

[1]全国排球教练员岗位培训管理办法[J].2004.

[2]张晓英.中国排球教练员岗位培训的现状调查研究[J].体育世界.学术, 2006 (7) :61～63.