驾驶员剖析材料

驾驶员剖析材料（精选6篇）

驾驶员剖析材料 篇1

一、工作和学习情况

通过提升服务效能、优化发展环境的学习动员，深入贯彻落实科学发展观，围绕中心，服务大局，以转变工作作风、提高办事效率、改进服务质量、提升机关效能为重点、认真解决影响和妨碍发展环境的思想观念、行为方式问题。按照局党组和支部开展提升服务效能、优化发展环境的学习教育活动，自己充分认识到服务效能的现实意义，以饱满的热情、积极的态度自觉主动地投身到服务效能活动中去。认真遵守局党组关于服务效能活动的各项规章制度，在按时参加局党组和支部组织的集体学习活动的同时，注重利用业余时间和休息时间进行自学。学习了现代化的科技知识和技能知识。充分利用现代化的电脑设施和网络进行学习，通过观看录像资料、与同志们上网交流等形式在学深学透上下工夫。通过学习，用科学的理论武装头脑，个人素质、工作能力和技能水平等各方面都有了较大的提高，按照把活动贯穿始终的要求，在活动中注重有针对性地查摆自己在人生观、世界观、价值观、理想信念、宗旨观念等方面存在的突出问题，边学习、边查摆、边整改、边提高。

二、存在的主要问题

1、学习的自觉性不高。虽然平时比较注重学习，集体组织的各项活动和学习都能积极参加，但平时自己学习的自觉性不高，钻不进去，学习的内容不系统、不全面，对很多新事物、新知识学习的不透，掌握的不够好，不是力求全面发展，有时只注重当时用的内容以及与本职工作有关的内容。

2、批评与自我批评做得不够好。对其他同志不愿提出反对意见，自己有爱面子思想。

3、工作中创新意识不强。用创造性的思维方式去做创造性的工作不够，工作中，只是平平淡淡，领导怎么说就怎么办，在工作中按部就班，只求完成本职工作，不出问题，被动地工作，超前意识不强。

4、保持和发挥党员的模范作用不够。在日常工作和生活中有时把自己混同于一般群众，降低了对自己的要求和标准。满足于过得去、差不多，对时时处处保持共产党员先进性这根“弦”绷的不紧。

5、业务能力不够过硬。驾驶技术还可以，但修理技术不是很熟练。

三、产生问题的原因

1、自觉学习党的基本知识和科学文化知识不够，自己的党性觉悟水平和个人形象有待提高。

2、组织观念和责任意识，坚持原则，开展批评和自我批评的意识不强。

3、未能与时俱进地创造性地工作，不适应形势的发展。

4、宗旨观念不强，工作标准不高，服务意识不强。

5、业务技能不精，工作能力需要提高。

四、整改措施和今后努力方向

1、加强学习，提高个人政治素质。认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和xx“xxxx”的重要思想，认真学习党的基本知识，学习党政策、法律、法规、科学文化和业务知识，提高学习的自觉性，不断拓宽知识面，提高技术能力。

2、坚持正气，强化责任意识。在平时的学习和工作中，自己要努力做到讲学习、讲政治、讲正气，坚持正义和党性原则，勇于开展批评和自我批评。

3、与时俱进，努力发展创新。在工作中要克服懒、散、软思想，切实改变被动的工作状态。要善于思考，乐于探索，积极努力，在服务效能、优化发展环境上狠下功夫。

4、模范执行党的政策，高标准、严要求，严格遵守各项规章制度，积极参加民政系统组织的各项活动，时刻用共产党员的标准严格要求自己。克服自满思想，扎实工作，要有强烈的自觉意识和责任意识，从我做起，从现在做起，从一切能够做的事情做起，少说空话，多办实事，在老同志们面前树立良好形象。牢固树立一盘旗的思想，以大局为重，团结协作，勇于进取。整改时限：积极努力，从现在开始。

5、爱岗敬业，乐于奉献。加强技能学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习技能知识。我在本岗位上，按照局里的安排及要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务(推荐访问范文网)劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。整改时限：从我开始，从现在开始，永葆工作热情，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。

第二篇：驾驶员个人剖析

从近期表现来看，我认识到自身在学习上、工作作风及组织纪律等方面中存在的突出问题，并认清了存在问题的严重性，剖析了存在问题的原因，明确了今后的努力方向。

一、存在的主要问题

1、学习观念不强，自身的文化水平与新时期工作需要相距很远，主要表现在 理论知识肤浅，自己是一名司机,认为只要开好车、安全无事故就可以了，对理论学习根本就不重视，更没有做到潜心钻研相关的业务知识，在理论水平上一直停留于简单的读读报纸、看看杂志、收看电视新闻来了解国际、国内的时事，认为学多了也没用，关键是认为和自己的工作联系不大，只要不做违规违法的事就行了，把自己混同于一般的群众。

2、工作作风不够扎实，缺乏吃苦耐劳的精神。在遇到工作忙的时候，淡忘了吃苦耐劳是共产党员的优良品质，特别是在连续几天出车跑外县、下乡周日不休的时候，往往淡化了自己的党员身份，就情不自禁的在办公室“发牢骚”、“说太累”、“没有休息好”等之类的话。平时在组织纪律方面对自己要求也不够严格，有时迟到早退影响了工作。

3、理想信念有所淡化，思想滑坡。对实现共产主义远大理想的长期性、复杂性、艰巨性认识不足，理想信念相对淡化，政治敏锐性和政治鉴别力不强。对社会上存在的“共产主义渺茫论”和拜金主义、享乐主义、个人主义以及资产阶段腐朽思想批判不够，抑制不强，忽视了主观世界的改造。

二、存在问题的原因

1、学习目的不明确，态度不够端正。认为目前自己的知识水平，对

于从事工作暂时够用，没把学习当成终身重要的任务来看待，放松了学习。工作之余，只忙于同学、朋友之间的交往上，加上自我约束不够，不能很好利用时间，导致学习较差。通过这次先进性教育活动，使我认识到，人无论从事什么工作，不学习，就不会有进步，就不能很好地接受新事物、新思想，使大脑空洞无物，直接导致了知识积累的缺乏。

2、对自身要求不够严格，组织纪律性不强。在工作上总是停留在能够开好车、不出现差错就行的思想状态上，没有明确的前进目标，给自己定位不高，自我满足，主要是没有危机感，自身修养缺少锻炼，放松了对自己的要求，忘记了自己是一名共产党员，把自己混为一名普通的老百姓。

3、世界观改造的不彻底。我在工作作风方面存在的诸多问题，集中反映了自己世界观、人生观、价值观改造的不彻底，在主观世界改造上起点低、标准低、要求低，总感到自己的世界观、人生观、价值观都已基本定型。但这些年由于纷繁的社会现象和社会问题发生的变化，随之自己的世界观、人生观也在变化，使思想改造放松了，对工作缺少了当年的满腔热情和追求。

第三篇：局驾驶员私驾公车案例剖析 局驾驶员私驾公车案例剖析

一、事件经过

7月4日晚，区建设分局下属建设稽查执法大队驾驶员周某私驾公车3拒绝交警检查，并拖带一名交警受伤后逃逸。事件发生后,在社会上引起普遍反响。《处州晚报》就此事作了专门报道，丽水信息港论坛也出现关于此事的帖子，并有大量网友跟帖评论，造成了较坏的负

面影响。

经查，7月1日、2日（星期

四、星期五），区建设分局负责车牌号为浙k50023轿车的局专职驾驶员因事请假。局办公室向下属建设稽查执法大队借用驾驶员周某。7月2日下午，周某将车停在指定停车点后，到分局办公室交还车钥匙，局办主任不在。经联系，该主任要求周某暂时保管车钥匙，星期一再交还给他。7月4日（星期日）下午，周某图方便将浙k50023车从停车位开出，并带上一名朋友在市区一家大排档吃饭。期间，周某喝了两瓶啤酒。晚上8时许，周某吃完饭驾车送一名朋友去沃尔玛超市，行至宇雷路和丽青路交叉路口，遇到交警查酒驾。车子被两名交警拦下后，一名交警伸手放在车窗上要求周某接受检查。由于喝了酒，又驾着公车，周某当时很紧张，就踩了油门向前开，并一边开一边将车窗关上。上前要求检查的这名交警立即被车拖带翻滚在地受伤。周某见此情景十分慌张，便驾车逃逸。事后，周某于当晚在张俊杰陪同下到岩泉派出所自首。目前，周某已被公安机关以涉嫌妨碍公务罪刑事拘留，现羁押在市看守所。

事件发生后，区纪委监察局及时介入对此事件的调查取证工作，并责令区建设分局落实相应的整改措施。全区召开了各单位办公室主任会议，对公车管理进行了再强调。在迅速、妥善处理好“7·4”事件的同时，区建设分局也落实了相应的整改措施。

二、存在问题

根据调查，区建设分局对公车疏于管理，主要存在以下问题：

（一）长期占用下属单位的车辆。经查，该局机关统一调度的三辆车中浙k50023、浙k00876两车是由其下属的丽水市村庄规划建筑设计室购买。且这两车的运行、人员费用也在设计室开支。

（二）公车定点停放执行不到位。该局机关统一调度的三辆车中只有浙k00021这辆车向区纪委作了定点停放的备案，其他两辆浙k50023、浙k00876没有报备案，长期处于区纪委监察局监管之外。

（三）上级关于公车管理的文件精神传达贯彻不到位。通过调阅会议记录本及调查了解，该局今年以来只开过4次班子会议和1次干部大会，但都没有传达上级和区委、区政府关于公车管理的有关规定。特别是今年上半年，区委办（）5号下发《关于进一步加强公车管理严禁违反规定使用公车的通知》后，该局没有引起重视，没有将有关精神传达贯彻到位，而且对4月份全区公车定点停放检查中指出的问题没有落实相应的整改措施。

三、几点启示

一要深刻认识违规使用和驾驶公车的危害性。公车问题是社会关注的焦点问题之一，群众对公车私用和公车不守交通规则现象多有议论。纪检监察机关一直强调要加强公车管理，并多次组织明查暗访，也曝光和处理了一些人，但总还是有一些单位和个人置制度和纪律于不顾，以为违规公车使用只是无伤大雅的小节，殊不知这些违规行为会带来违反法律、影响机关形象的严重后果。各级领导干部要带头执行有关规定，非公务活动不得使用公车。要加强对驾驶员的教育管理，自觉遵守公车管理规定和道路交通法律法规。

二要不折不扣地将有关公车管理的规章制度落实执行到位，努力从制度层面规范和完善公车管理。公车使用要建立日常管理台帐，严格执行相关管理制度。要引进科技手段加强公车管理，市直和区一些部门在公车上安装了gps定位系统，实现了公车即时定位和轨迹追踪，有效地杜绝了违规使用公车的现象，值得推广。要强化责任追究，依法依规处理违规使用和驾驶公车的行为。三要举一反三，采取有效措施保障制度的执行力。制度能否得到有效执行，是机关作风的具体体现。总书记在中纪委十七届五次全会上强调要加强制度执行力建设。各级、各部门要认真贯彻总书记的讲话精神，对本地、本部门以往建立的各种制度进行认真的清理和完善，建立健全机关日常管理的制度体系，严格制度的执行和责任追究，并加强对干部职工的制度教育，使机关管理的各项制度真正落实到位。

第四篇：剖析材料 杨世红剖析材料

开展纪律作风整顿教育活动以来，本人按照本局纪律作风整顿教育活动的总体部署，根据全市公安机关队伍整顿电视电话会议和分局召开的纪律作风教育整顿动员会会议精神，本人对照自我，重点从思想意识、纪律作风、工作能力等方面进行了检查剖析自身存在的问题，现检查剖析如下：本人认真学习了有关纪律作风整顿教育活动教育材料，对深入开展纪律作风整顿教育活动的重要性、必要性和紧迫性有了更加深刻的认识，各方面有了很大的收获和提高。总体来讲，在党组织的培养下，在同志们的关心和帮助下，能够坚持政治理论学习，不断提高政治素养，在思想和行动上与分局党委保持高度一致，保持了政治上的鉴别力和敏锐性；能够认真学习和贯彻“三个代表”重要思想，树立和落实科学的发展观，立足本职积极开展工作；能够忠于职守，顾全大局，坚持原则，比较认真地完成各项工作和任务；能够牢记“两个务必”，想方设法为群众服务，积极为群众排忧解难；能够遵守党组织关于廉洁勤政的各项管理规定，加强自我监督和管理。

本人重点从思想、作风、纪律、执法等方面，认真对照先进党员的模范事迹，对照党员先进性标准和不合格党员的表现，按照人民警察的要求和标准认真检查

一、存在的主要问题和不足

（一）业务知识不足，理论业务学习不够。参加工作以来,本人虽然一直比较重视学习，但所掌握的理论知识和具备的业务水平，还远远未达到新时期公安治安管理工作的要求。认为自己已有的一些业务知识可以应付目前的工作了，满足现状，对业务知识的掌握求精求深不够。虽然感到有潜在的压力和紧迫感，但缺乏自信心，缺乏向上攀登的勇气和刻苦钻研、持之以恒的学习精神和态度。比如对《治安管理处罚法》等法律法规的学习还很肤浅，一些治安管理、群众工作中的疑难问题及突发事件的处置等方面的业务技能还没有完全掌握。同时，我对理论武装头脑的紧迫性认识不足，理论学习不够重视，学习自觉性、积极性和主动性不足，存在实用主义，要用什么才去学什么，与工作关

系密切的才学，与工作关系不大的少学甚至不学。学习停留一般化，学习专题不突出，针对性不强，不分层次，一般通读多，重点精读少，虽然能完成读书笔记，但不够主动认真。平时虽然经常学习一些马列主义、毛泽东思想及邓小平理论的书籍，但思想上未引起高度的重视，学习目的不够明确，学习时缺乏思考，只从字面上理解，使自己的理论知识与实际脱钩，理论联系实际不够，学用脱节，运用理论指导实践的意识不强，没有充分把理论和实践有机联系起来，运用马克思主义的立场、观点、方法来分析和解决问题、指导工作、提高工作水平。

（二）为人民服务宗旨意识不够牢固。没有把为人民服务作为最高的价值标准和人生追求。认为共产党人要为人民服务，但不可能全心全意，更不会是最高的价值标准和人生追求，认为自己虽然是一名共产党员，但能力有限，职位有限，只能过一种平平静静、平平安安、平平淡淡的日子，只能是既没有大作为，也不会轰轰烈烈，因此，在工作生活中虽然与老百姓有一定感情，但亲民爱民的思想树立得并不牢固。不能始终与群众心贴心，做到心里装着群众，凡事想着群众，工作依靠群众，一切为了群众，做群众的贴心人。不能牢记权力只能用来为人民谋利益，绝不能变成谋取个人和小团体利益的工具，时不时也在想着用自己这点权力为个人和亲戚朋友办点事，为单位谋点利。

（三）工作作风不够扎实，开拓创新意识不够，领导艺术有待进一步提高。本人以前往往是领导安排什么工作就干什么，临时性的工作和活动较多，主动考虑工

作还有欠缺，对自己的工作缺乏系统的考虑和研究；缺乏大胆管理，为顾及面子往往自我批评多一些，忽视对同志的批评，存在“老好人”思想；埋头干工作多，主动向领导汇报工作和思想少；与同志们谈心交流不够，谈思想、交流业务较少。

二、存在问题的根源

考虑自身存在的这些问题，有着诸多方面的思想根源，其中有客观的因素，但更重要的是主观因素造成的。主要表现在三个方面：

一是学习积极性不足，理论水平还达不到时代要求。提高马列主义的思想理论水平是对党员干部的基本要求，思想理论水平的高低，决定着一名党员干部的政治素质、理论修养和工作水平。自己学习的自觉性不高，主动性不强，满足于一知半解，在系统学、深入学、广泛学和联系实际学方面还不够。正是因为这样，才使自己在思想修养上做的不够，在工作的开拓进取上也就存在着差距，这是自身存在诸多问题和差距的一个重要根源。

二是全心全意为人民服务的宗旨意识不够强。始终坚持全心全意为人民服务，是对一名人民警察的根本要求。具体到自己身上，就应当始终保持高度的敬业精神，认真负责、勤勤恳恳、任劳任怨、尽心尽力地做好所担负的工作，并以人民群众满意作为改进、提高自己工作的标准。但是自己的这种观念树立的并不牢靠，在工作上、学习上、作风上不能高标准、严要求，提高自己、改进工作的紧迫感、责任心还不够强，离领导和同志们的要求还有较大差距。

三是创新意识不够。习惯用老办法、老经验来处理工作，不能勇于打破老框框、老套路，胆子不够大。

思维方式、工作作风还不适应当前经济社会发展的新形势，创新意识和其他同志相比还有差距，思想还不够解放，工作思路不够开阔。

三、整改措施和努力方向 这次纪律作风整顿教育活动，使自己看清了自己在党性、党风方面存在的一些问题，但关键不是查找了问题，分析了原因就行了，关键是今后怎样按照《党章》的要求，按照党性的要求，特别是按照胡锦涛同志提出的在新时期共产党员保持先进性的基本要求，针对自身存在的问题和薄弱环节，为督促自己拿出实际行动，扎扎实实地解决每一个具体问题，始终做一名合格的共产党员和党员领导干部。一是加强理论学习、不断提高自己的政治业务素质。当前，国际国内形势复杂多变，党员干部如果不保持政治上的警惕，不增强政治敏锐性、政治洞察力，是非常危险的。马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想是一脉相承的科学理论体系，只有全面、系统、准确地学习和领会，才能融会贯通，把握其精神实质，掌握科学的世界观和方法论。我将继续深入学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚持理论联系实际，用唯物主义立场、观点和方法观察问题、分析问题，牢固树立正确的世界观和人生观，做到政治上更加成熟，理想信念更加坚定。认真学习和领会党的公安工作方针政策，激发爱岗敬业的热情，积极投身到公安事业中去，在平凡的岗位上做出自己应有的贡献。认真学习法律法规，不断提高自己的法纪观念，提高自己的业务水平和服务质量，圆满完成各项任务。

二是进一步改进工作作风，在求真务实上狠下功夫。充分发挥助手的作用，针对新情况、新问题，抓住队伍建设、思想政治工作以及宣传工作中的薄弱环节，大力开展调查研究，掌握第一手资料。进一步解放思想，求真务实，开拓进取，增强政治责任感、使命感和爱岗敬业的事业心，牢固树立大局意识。讲究工作策略，注意工作方法，增强工作主动性和科学性，工作要想到前头，想细想全，克服盲目性，变被动为主动，做到“有的放矢”。

三、进一步强化纪律意识，在严以律己上下功夫。坚持高标准、严要求，更加严格地遵守各项规章制度，时时处处以《公安机关人民警察内务条令》为行动准则，时时处处以一名共产党员的标准严格要求自己，不该说的话不说，不该做的事不做，服从大局，听从指挥，令行禁止。进一步强化廉政意识，锻炼意志品质，提高思想境界，自觉接受监督，保持高尚的道德情操，筑牢拒腐防变的堤坝，时时刻刻自重、自省、自警、自励，真正做到自身正、自身硬、自身净。四是摆正位置，严格自我管理与监督，严格纪律和要求。工作中要讲原则，讲纪律，讲方法，不该得的不得，不该要的不要，不该办的不办，同时要善于查漏补缺，及时补位，争做一名优秀的警察。

总之，我将以这次纪律作风整顿教育活动为契机，振奋精神，扎实工作，严格要求自己，不断充实、提高和完善自己，为打造“平安白银”添砖加瓦。

第五篇：剖析材料 个人剖析材料 开展干部思想纪律作风学习教育活动以来，按照镇党委的统一安排，结合我村学教活动的总体部署，本人对照自我，重点从思想意识、纪律作风、工作能力等方面进行了检查，剖析自身存在的问题，现检查剖析如下：

本人认真学习了学教活动的有关材料，对深入开展干部思想纪律作风学习教育活动的重要性、必要性和紧迫性有了更加深刻的认识，思想认识有了很大的提高。总体来讲，通过这次活动使我在思想和行动上更加与镇党委保持高度一致，保持了政治上的鉴别力和敏锐性；能够认真学习和贯彻“三个代表”重要思想，树立和落实科学的发展观，立足本职积极开展工作；能够忠于职守，顾全大局，坚持原则，比较认真地完成各项工作和任务；能够牢记“两个务必”，想方设法为群众服务，积极为群众排忧解难；能够遵守党组织关于廉洁勤政的各项管理规定，加强自我监督和管理。本人按照要求，认真学习学教活动所规定的文件精神，并细心体会，认真反思自身。经过学习教育和深入思考，我个人对开展学教活动有了更深的理解，对自身存在的问题也有了进一步的认识。现在对照工作实际，作如下剖析：

一、存在的主要问题和不足

（一）业务知识不足，理论业务学习不够。自担任村主任以来,本人虽然一直比较重视学习，但所掌握的理论知识和具备的业务水平，还远远未达到新时期我村管理工作的要求。认为自己已有的一些业务知识可以应付目前的工作了，满足现状，对业务知识的掌握求精求深不够。虽然感到有潜在的压力和紧迫感，但缺乏自信心，缺乏向上攀登的勇气和刻苦钻研、持之以恒的学习精神和态度，同时，我对理论武装头脑的紧迫性认识不足，理论学习不够重视，学习自觉性、积极性和主动性不足，存在实用主义，要用什么才去学什么，与工作关系密切的才学，与工作关系不大的少学甚至不学。学习停留一般化，学习专题不突出，针对性不强，不分层次，一般通读多，重点精读少，虽然能完成读书笔记，但不够主动认真。平时虽然经常学习一些马列主义、毛泽东思想及邓

小平理论的书籍，但思想上未引起高度的重视，学习目的不够明确，学习时缺乏思考，只从字面上理解，使自己的理论知识与实际脱钩，理论联系实际不够，学用脱节，运用理论指导实践的意识不强，没有充分把理论和实践有机联系起来，运用马克思主义的立场、观点、方法来分析和解决问题、指导工作、提高工作水平。

（二）为人民服务宗旨意识不够牢固。没有把为人民服务作为最高的价值标准和人生追求。认为自己虽然是一名共产党员，但能力有限，职位有限，只能过一种平平静静、平平安安、平平淡淡的日子，只能是既没有大作为，也不会轰轰烈烈，因此，在工作生活中虽然与老百姓有一定感情，但亲民爱民的思想树立得并不牢固。不能始终与群众心贴心，做到心里装着群众，凡事想着群众，工作依靠群众，一切为了群众，做群众的贴心人。不能牢记权力只能用来为人民谋利益，绝不能变成谋取个人和小团体利益的工具，时不时也在想着用自己这点权力为个人和亲戚朋友办点事。

（三）工作作风不够扎实，开拓创新意识不够，领导艺术有待进一步提高。本人对自己的工作缺乏系统的考虑和研究；缺乏大胆管理，为顾及面子往往自我批评多一些，忽视对同志的批评，存在“老好人”思想；埋头干工作多，主动向领导汇报工作和思想少；与同志们谈心交流不够，谈思想、交流业务较少。

二、存在问题的根源

上述这些问题的存在，虽然有一定的客观因素，但更主要的还是主观因素所造成。在这段时间，自己结合理论学习，对自身存在的主要问题和不足也多次进行认真反思，深刻剖析产生这些问题的根源与危害，从主观上查找原因，概括起来主要有以下几个方面：

一是学习积极性不足，理论水平还达不到时代要求。提高马列主义的思想理论水平是对党员干部的基本要求，思想理论水平的高低，决定着一名党员干部的政治素质、理论修养和工作水平。自己学习的自觉性不高，主动性不强，满足于一知半解，在系统学、深入学、广泛学和联系实际学方面还不够。正是因为这样，才使自己在思想修养上做的不够，在工作的开拓进取上也就存在着差距，这是自身存在诸多问题和差距的一个重要根源。二是全心全意为人民服务的宗旨意识不够强。始终坚持全心全意为人民服务，是对我这一名党员的根本要求。具体到自己身上，就应当始终保持高度的敬业精神，认真负责、勤勤恳恳、任劳任怨、尽心尽力地做好所担负的工作，并以人民群众满意作为改进、提高自己工作的标准。但是自己的这种观念树立的并不牢靠，在工作上、学习上、作风上不能高标准、严要求，提高自己、改进工作的紧迫感、责任心还不够强，离领导和同志们的要求还有较大差距。

三是创新意识不够。习惯用老办法、老经验来处理工作，不能勇于打破老框框、老套路，胆子不够大。思维方式、工作作风还不适应当前经济社会发展的新形势，创新意识和其他同志相比还有差距，思想还不够解放，工作思路不够开阔。

三、整改措施和努力方向

这次纪律作风整顿教育活动，使自己看清了自己在思想作风纪律等方面存在的一些问题，但关键不是查找了问题，分析了原因就行了，关键是今后针对自身存在的问题和薄弱环节，为督促自己拿出实际行动，扎扎实实地解决每一个具体问题，始终做一名合格的党员领导干部。

一是加强理论学习、不断提高自己的政治业务素质。当前，国际国内形势复杂多变，党员干部如果不保持政治上的警惕，不增强政治敏锐性、政治洞察力，是非常危险的。马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想是一脉相承的科学理论体系，只有全面、系统、准确地学习和领会，才能融会贯通，把握其精神实质，掌握科学的世界观和方法论。我将继续深入学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚持理论联系实际，用唯物主义立场、观点和方法观察问题、分析问题，牢固树立正确的世界观和人生观，做到政治上更加成熟，理想信念更加坚定。认真学习和领会党的方针政策，激发爱岗敬业的热情，积极投身于工作中去，在平凡的岗位上做出自己应有的贡献。认真学习法律法规，不断提高自己的法纪观念，提高自己的业务水平和服务质量，圆满完成各项工作任务。

二是进一步改进工作作风，在求真务实上狠下功夫。针对新情况、新问题，抓住村务办理、思想政治工作中的薄弱环节，大力开展调查研究，掌握第一手资料。进一步解放思想，求真务实，开拓进取，增强政治责任感、使命感和爱岗敬业的事业心，牢固树立大局意识。讲究工作策略，注意工作方法，增强工作主动性和科学性，工作要想到前头，想细想全，克服盲目性，变被动为主动，做到“有的放矢”。

三、进一步强化纪律意识，在严以律己上下功夫。坚持高标准、严要求，更加严格地遵守各项规章制度，时时处处以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”为行动准则，时时处处以一名共产党员的标准严格要求自己，不该说的话不说，不该做的事不做，服从大局，听从指挥，令行禁止。进一步强化廉政意识，锻炼意志品质，提高思想境界，自觉接受监督，保持高尚的道德情操，筑牢拒腐防变的堤坝，时时刻刻自重、自省、自警、自励，真正做到自身正、自身硬、自身净。

四、摆正位臵，充分发挥指导职责。严格自我管理与监督，严格纪律和要求。工作中要讲原则，讲纪律，讲方法，不该得的不得，不该要的不要，不该办的不办，同时要善于查漏补缺，及时补位，争做一名合格的村主任。

驾驶员剖析材料 篇2

关键词：汽车驾驶员,交通安全,感官特征,管理对策

汽车驾驶员对道路交通某一具体的交通环境做出反应需经历感知、判断及操作三个过程, 通过剖析这三个过程, 确定影响汽车驾驶员驾驶特征的主要指标, 为交通安全对驾驶员的自身素质及管理提出具体的对策借鉴。

1 汽车驾驶员信息处理过程

汽车在道路高速行驶中处于不断接收外部复杂环境信息的过程, 应对道路交通的复杂环境做出操作经历的过程框图, 如图1所示。

2 汽车驾驶员的感知特征

汽车驾驶员通过各种感觉器官获取道路状况、交通坏境等复杂信息, 信息都源自人本身的感觉。知觉是刺激作用于感觉器官, 经初步分析后传送至大脑再进行详细的分析和整合, 得到对客观事物的整体及其外部相互关系的认识, 知觉是感觉的提升。

2.1汽车驾驶员的感知特征分析

驾驶员的感知特征分为感觉与知觉两个方面。

1) 感觉与驾驶行为有关的最重要的感觉有视觉、听觉、静觉、动觉、潜意识等。视觉和听觉是眼、耳的功能, 而平衡觉是由人体位置的变化和运动速度的变化所引起的。人体在进行直线运动或旋转运动时, 其速度的加快或减慢, 以及体位的变化都会引起前庭器官中感觉器的兴奋而产生平衡觉。动觉是由于机械力作用于身体肌肉、筋腱和关节中的感觉器而产生兴奋的结果, 各种操作动作的准确进行都离不开动觉的调节。潜意识是有机体对外界刺激的本能反应, 使一种动作行为不在你思维控制之下发生的意识;而潜意识是一种没有经过主动思维的一种潜在观念。

2) 知觉与安全驾驶相关的知觉形式有视觉、听觉、空间知觉、时间知觉、速度知觉等。其中, 视觉与速度知觉是与行车安全最为密切的知觉形式。驾驶员的空间知觉是非常重要的一种知觉, 行车、超车、会车都要依靠空间知觉, 没有空间知觉将无法驾驶机动车辆。正确的空间知觉是驾驶员在驾驶实践中逐渐形成的;时间知觉是对客观事物运动和变化的延续和顺序性的反应。通过某种衡量时间的标准来反应时间, 由于受心理状态的影响, 人们的时间知觉具有相对性;速度知觉是对车速的感知能力, 驾驶员在估计车速时, 是根据先前行驶的速度来估算当时的速度。

2.2感知特征对交通安全的影响分析

人们一般都是以知觉的形式直接反映客观事物的, 感觉只是作为知觉的组成成分存在于知觉中。研究表明, 视觉水平低下 (观察距离不当) 、对速度知觉过早 (速度感与实际速度差异) 是引发交通事故的重要原因之一。

1) 观察距离不当是由于驾驶员实际观察距离与理想观察距离有一定的差距, 即实际观察距离比理想观察距离更远一些, 这将使驾驶员视野变窄, 对近距离的交通情况模糊不清, 甚至视而不见, 当遇到紧急情况时, 没有心理准备, 以致酿成车祸。

2) 速度感与实际速度差异是驾驶员在驾驶汽车时, 会遇到各种各样的道路和环境状况, 在多变复杂的条件下, 不间断地调节行车速度是必要的。行车过程中, 驾驶员如何决定自己的车速, 其主观上的速度感起着很大作用。车辆在加速或减速时, 许多驾驶员依靠自己的速度感判断速度的大小。但是车上的速度表与自己心中的速度表 (速度感) 未必一致。一般说来, 不看车速表, 主观判断车辆的速度时, 感觉的速度比实际车速慢。在车速低时这种评价误差还较小, 车速越高, 误差就越大。过低评价 (速度) 是由若干原因造成的, 主要是物理方面的原因。还有发动机声音、道路噪音等。与大型车相比, 乘坐噪音较小的轿车时速度感 (感到的速度值) 要小一些。

观察距离及主观速度知觉能力, 直接决定驾驶员的驾驶水平。

3 驾驶员的判断特性

驾驶员的判断特性因人而异。驾驶经验与驾驶水平的差异、感知能力的差异、疲劳、酒后驾驶、健康状况及驾驶适应性等问题都会影响驾驶员的判断特性。在影响驾驶员判断特性的所有心理因素中, 最重要的是驾驶员对道路情况变化的反应及注意能力, 因此, 驾驶员的判断特性通常用选择反应时及注意度指标来描述。

3.1选择反应时

驾驶员的反应能力是指接收复杂的、动态的交通信息, 对将发生的交通状况作出判断的能力, 它对行车安全有着较大的影响。选择反应时是指从接收信息到作出反应的时间差, 是影响行车安全的重要心理指标。驾驶员对外界环境刺激的反应时越长, 反应能力就越差, 越容易发生危险。反应时间长、认知和反应时间稳定性差、动作反应比认知反应快的驾驶员容易发生事故, 存在着较大的事故倾向性。反应时间长的驾驶员易发生车速判断误差及行车间距判断误差。

3.2注意度

驾驶员的注意度也影响其判断特性, 注意具有指向性、集中性及分配性等特征。车辆在行驶的过程中, 驾驶员心理活动有选择地指向和集中于一定的道路交通信息, 经过大脑的识别、判断、抉择, 然后采取正确的驾驶操作, 保障行车安全。注意能力是影响行车安全的重要心理因素。注意的集中性直接影响驾驶员的反应判断能力, 而处于疲劳状态的驾驶员注意分配能力较差。

4 驾驶员的操作特性

驾驶员的操作特性虽是由大脑意识控制, 但是思想活动、注意力集中度、身体状况等条件会影响驾驶员的操作特性, 同时, 也是影响交通安全的一个因素。由操作错误引起的交通事故主要是不能正确地踏制动踏板、加速踏板和离合器, 或者是对方向盘转动过度或不足。

虽然由于操作错误引起的交通事故比感知或反应判断错误所引起的交通事故少, 但操作错误更容易导致生命财产的损失, 它也是造成交通事故的原因之一。驾驶员操纵汽车不当, 容易造成动作差错:由于受训不够、动作不规范造成的动作不到位或动作错误;由于安全意识较差、行为不严谨、责任心差、违反操作规程引起的动作盲目或随意;由于经验不足、疲劳造成的动作不协调等都会造成驾驶员操作失误。

5 安全应对措施

分析汽车驾驶员的特征后, 从驾驶员的心理、感觉器官、身体状况等角度提出具体安全驾驶的策略, 策略从两个方面来考虑, 分别是驾驶员的自身素质和管理方面。

汽车驾驶员是车辆的操作者, 车辆的速度变化、转向、刹车都是依靠驾驶员对复杂多变的交通环境感知, 经过大脑的神经中枢综合分析以及以往的经验积累而做出判断, 最后传输到身体的具体部位来操控。针对以上问题对汽车驾驶员的自身素质提出以下几点要求:

5.1汽车驾驶员的自身素质

汽车驾驶员应注重以下素质能力的培养:①感知能力培养——提高单位时间内接收及处理信息量的能力; ②心里素质培养——遇交通紧急状况保持镇静, 当机立断、采取有效措施, 予以回避; ③反应时间训练——集中注意力, 提高反应为题的敏捷度; ④分析能力培养——提高驾驶员对事件的分析、判断能力, 随时总结常见事故的教训; ⑤谦虚谨慎从事——避免骄傲、固步自封情绪, 虚心执驾。

5.2管理方面

1) 分析总结常见事故规律, 通过模拟仿真技术, 增强汽车驾驶员对一些交通现象的认识和处理训练。避免交通事故的处理方案在驾驶员的大脑中留下印象, 有助于应对类似的问题而迅速、准确地做出判断。

2) 出版一些全面的、综合性的及操作性较强的交通法律法规及应急方案的书册, 对驾驶员提出具体的行为规范要求。

3) 对驾驶员的开车适龄年限作出指令性的规定, 对反应能力下降、身体素质低下的驾驶员经定期考核, 不合要求者, 免除其驾驶资格。

参考文献

[1]J.Davey, D.Wishart, J.Freeman, B.Watson.An Applica-tion of the Driver Behaviour Questionnaire in an Austral-ian Organisational Fleet Setting.Transportation ResearchPart F:Traffic Psychology and Behaviour.2007, 10 (1) :11-21.

[2]郭应时, 付锐, 袁伟, 等.通道宽度对驾驶员动态视觉和操作行为的影响[J].中国公路学报, 2006, 19 (5) :583-87.

[3]刘江, 田萍, 荣建, 等.驾驶员气质与行车速度关系的初步研究[J].北京工业大学学报, 2006, 32 (1) :27-32.

[4]Nebi Sümer, Türkerzkan, Timo Lajunen.Asymmetric Re-lationship betweenDriving and Safety Skills.Accident A-nalysis and Prevention.2006, 38 (4) :703-711.

[5]张殿业, 金键, 杨京帅.驾驶员安全可靠性多因素分析[J].公路交通科技, 2004, 21 (13) :89-92.

[6]王生昌, 李新耀.驾驶员动作、反应特性与交通事故的相关性研究[J].西安公路交通大学学报, 1995, 15 (4) :59-65.

[7]阎淑芳.机动车驾驶员操作技能分析[J].人类功效学, 1997, 3 (2) :60-61.

驾驶员剖析材料 篇3

据研究，美国空军战斗机失误频繁的一个重要原因是：驾驶舱是按照飞行员身体特征的平均值设计的。可飞行员不是按平均值生长的，当他们必须在少于半秒钟内做出判断和行动时，平均值系统和操作员之间的矛盾就容易导致一系列事故。后来，美国空军要求制造商改变设计，让座舱能随飞行员的个体特征做局部调整，让系统适应个人。此后战斗机事故率降低，作战水平也得到了提升。

[写作指导]

材料中美国空军战斗机的事故率为什么会降低？作战水平为什么会提升？原因就在于驾驶舱过去是按照飞行员身体特征的平均值设计的，现在采用的是个性化设计。所以在审读材料时，应聚焦“让平均值系统适应个人”的设计理念的变化；在确定立意时，应聚焦“突破平均值思维，尊重个性差异，倡导人性化设计和管理”。这道文题有着很强的现实针对性，当今是一个呼唤个性发展、自主独创的时代，教育要尊重个性，制造要体现人性化，城市要有自己的独特风格，政治体制要适合各国国情。眼下，中国发展正进入“新常态”的特殊阶段，改变才有机会，改革创新才能圆梦中国。

本文的参考立意如下：（1）从飞行员的角度切入：①张扬个性，活出自我。②对“趋同”说“不”，为“领异”点赞。③尊重差异，量身定制。④不拘一格，因材施教。（2）从美国空军部门的角度切入：①穷则变，变则通，通则久。②因势而化，与时俱进。③学会调整，优化生活。④以变制变，无往不胜。（3）从飞行员和美国空军部门两个方面切入：①适合的，才是最好的。②和而不同，勃发生机。③百花齐放，百家争鸣。④倡导差别化，力避“一刀切”。

[记叙文]

老木匠

阜宁县第一高级中学高三（6）班 荀根

年幼时，我有一个邻居，他是一位老木匠，性格古怪，却做得一手独一无二的木工活，人们都称他“活鲁班”。

很多时候，老木匠都用他那双粗糙的手绷紧墨线，在褪了皮的圆木上打出均匀的墨印，再俯身用锯子沿着墨印锯出一块块木板，刨好边，做起家具的挡板以及连接房梁的椽、榫，若是剩一些碎料，也会做成小玩具送给我。别的木匠都特别勤快，而他却总是有条不紊、不慌不忙地做着。他的锯子、刨子、凿子、锛子、墨斗……堆满了我单调的童年。

那时候没有电脑，也没有手机，我一有空就往老木匠屋里跑，坐在老木匠亲手做的小木椅上，一看就是一下午。

那时候机械化生产刚刚兴起，一模一样的家具像潮水般涌入市场。每每看见运着工厂生产的家具的车从门前驶过，老木匠总是摇头：“那些东西没有生气，太平庸，不能适合每个家庭。”

老木匠恪守自己的做活原则，用传统的工艺打造出最适合客户需要的家具。李婶喜欢玫瑰，他就会雕一枝娇艳的玫瑰上去；王大爷喜好竹子，他也能刻一丛拔节的竹子上去。他这种“私人定制”的家具不但没有被机械化生产击垮，反而获得了极好的口碑。

老木匠的家具是有灵气和活力的，他从不去做重复的家具，他要让做出的家具适合各个家庭的特点和各个人的喜好。曾经有一个商人慕名前来，急切地说：“我出钱，你出设计，我们办一个大厂，一定能赚很多钱！”老木匠一边细细地打磨着刚做好的柜子，一边说道：“钱有什么用？我不想去做一个模子脱出来的家具，我想看到每个人收到属于自己的家具时的喜悦。”商人叹了口气，悻悻而归。

随着时间的流逝，老木匠的“产量”越来越少，但活儿却越来越精，他会花上一个下午的时间去琢磨家具的造型、图案的布局。

老木匠的最后一件作品是一只普通的小板凳，凳面雕着一幅画：一只优雅的仙鹤独立在嘈杂的鸡群里。老木匠一生虽然没有多少朋友，却改变了很多人的观念。其实，人不一定非要用世俗的模子来套自己，做自己也很好。

我愿再用一个下午，静看老木匠一点点打磨木料，打磨时光，打磨独特的自己。

[评析]

本文的功力表现为“扣题”。老木匠的做活理念是“私人定制”，此为一“扣”；做活原则是“适合各个家庭的特点和各个人的喜好”，此为二“扣”；做活效果是让“每个人收到属于自己的家具”，此为三“扣”。经此“三扣”，文章昭示出一个深邃的主旨：传统工艺只要坚守“个性化”的特质，就不仅不会过时，而且还能焕发新生。（指导老师：安庆）

[散文]

随心随性，我自张扬

阜宁县第一高级中学高三（2）班 闻迪

形只是共性的模仿，神才是个性的张扬。

一幅黄娟，在浩如烟海的历史卷轴中熠熠闪光。朱耷，便凭他那个性化的山水，在此屹立，在此辉煌。

幼年的朱耷便展现出他惊人的天赋，八岁能文，十一岁能画，弱冠之年便中得秀才，此时的八大山人无疑是成功的，然而若是如此，历史上便多了一个天才般的书生，少了一个名垂千古的八大。

只得形体，不求神韵。幼年的八大不过是继承了传统国画的绘画技巧，而这，那千千万万湮没于历史长河中的画家也谙。伟人之所以为伟人，不是因为他们有与常人相同之处，而是因为他们有异于常人之处，或思想，或性情，或追求……

领异标新二月花。只有充分发挥自己的个性，才能在史册上留下自己的印迹。

对前明王朝的怀念与追思，对满清政府的厌恶与恐惧，对自身报负不能施展的愤懑与喟叹，终于使八大彻悟。从此，他的画少了一份刻意与呆板，多了一份独属于他朱耷的忧愁与倔强。

画师只能仿山川之形，画家却能以情驭形。平庸之于卓越，高下立判。

譬如八大的那幅《仿倪瓒山水》，山仍是那山，水仍是那水，然而经过一番局部微调，倪瓒令它多了清新空灵之意，八大使它添了沉郁悲凉之情。千山万水一幅画，若只留得共性，何以超凡脱俗？一幅山水千万情，智者让那山水承载他们的思情，从此名垂千古。

那美国空军战机的改造调整，不也正是此理？平均值譬若共性，唯有调整之后才可张扬个性，获得提升与发展。

犹记八大的那一幅《古梅图》，一截枯枝，几点残梅，用笔之简约，令人称奇。“梅花画里思思肖，和尚如何如采薇。”元初画家郑思肖为悼国土沦丧，画兰不作土。八大也是如此，那残梅，凭空而生，凭空而逝，何尝又不是他自身的写照？

贾平凹先生曾言：“一个人的文风与性格统一了，才能写得得心应手。”其实，画画亦然，做人亦然。

“平均主义”即“模板主义”，拈来即用却不免流于平庸。其实，形只是共性的模仿，神才是个性的张扬。

墨色尽染，且看八大：随心随性，我自张扬。

[评析]

观八大山人的画作，看到纸上的断山剩水、枯枝残梅，只是得其“形”，品出背后的国仇家恨、忧愁倔强，方谓得其“神”。本文深得个中三味。正是凭借这份深厚的艺术修养，作者才清晰地勾勒出了八大山人绘画从“只得形体，不求神韵”到“领异标新，张扬个性”的嬗变轨迹，并从中领悟出“形只是共性的模仿，神才是个性的张扬”的艺术真谛。艺高人胆大，此文得之。（指导老师：姜有荣）

[议论文]

普适与差异

江苏省大丰高级中学高三（21）班 陈凯

从美学的角度来说，普适与差异两者并不矛盾。前者多给人以壮阔的场面感、集体感；而后者以个体的、差异的美感存在。普适为差异创造了整体框架，而差异则让普适得到更具标志性、特殊性的美感。

然而，由于时代、政治的原因，人们如今似乎更加看重前者，而刻意忽视乃至否定后者，我认为这是十分荒谬的。

诚然，普适性的东西有时确实比个体重要。如国家的大政方针、重大工程，在经过众多专家的充分论证之后，其虽不能“全部适用”，却也是“普遍适用”的。如果就因为某些团体甚或个体的非议而随意更改，显然是不可行也不可取的。个体的差异性势必导致一种盲目性，将此带入国家机器，则十分危险。

有人因以上观点便否定个体，实则可笑。因为“普适”的优点，恰也是其缺点，毕竟未被适用的个性差异，是不能忽略的。

美学家王开岭在《古典之殇》中惋叹：中国的城市、乡村正如批量生产一样，成批地、完全相同地出现。而这，不仅是人文美学的遗憾，更是精神美学的伤痛。强大的普适机器，毫不犹豫地抹去了一切差异，以致让许多作家笔下的“故乡”消失了。诗人于坚哀叹道：“我笔下的故乡，在如今出生的孩子们看来，尽是谎言。”这到底是社会发展的必然趋势，还是本可避免的古典之殇？

原生的世界是差别化的，普适的仅是自然规律。连月都有“月是故乡明”的说法，正是这份差异，才使世界“百花齐放”，各个民族遵循着自然法则，孕育着自己的灿烂文明。而现代文明则粗鲁地复制一切，甚至连记忆也没有了差异。这不禁让人叩问，以后的人们是怀念此地的高楼，还是思念彼处的大厦。想来不禁心寒！我想，这样的普适之道，不是众人所希望看到的。

此山彼山，此月彼月，在精神的普适下只得循古人之见，而不许有半点新意，这是杀戮——对个性的杀戮，滴血未见，却了无生气。

余秋雨在《笛声何处》中说：昆曲曾经有过的辉煌无法阻止它的衰落，而它的衰落也无法否定它的辉煌……这是不必惋叹的历史必然，人们也不必凭着某种使命感和激动去做振兴的美梦。

然而，我们真的不必为了那份差异之美而奋斗吗？不！一切追寻古典之美的人都会说“不”。人们会在普适的道德法律框架中去拯救差异，哪怕是徒劳，也得让徒劳发生！

承认差异，这是一切普适规则的前提，而这份差异之美，则会让普适性更加充满生命的美感。

[评析]

本文的特色在于事理演绎之严密，而不在于事例印证之详实。读者从中不仅可以读出作者扎实的理论功底，而且可以读出其深厚的思辨功力。“普适性”与“差异性”是矛盾的统一体，各有其利弊，只有辩证分析，区别对待，才能趋利避害，一派生机，而无视实情，强求一律，只会扼杀个性，了无生气。尤其值得一提的是，作者在收篇巧引余秋雨在《笛声何处》中的论述作为铺垫，来表达要“在普适的道德法律框架中去拯救差异”的决心，借力发力，足显其论证智慧。（指导老师：陈薇）

[应用文]

给妈妈的一封信

江苏省大丰高级中学高三（5）班 王雅兰

亲爱的妈妈：

时光荏苒，白驹过隙，转眼我已长大，而您如墨的青丝也已泛起银光。妈妈，感谢您陪我长大。

我现在正在考试，是高三市二模。现在的您对我十分关注，心里藏着对我无尽的期盼与希望，这些我都知道，可是，妈妈，在看到作文题的这一刻，一直埋藏在我心里的疑问，我许多次不敢也不愿问您的问题再一次冲出内心的闸门。

妈妈，我是您的骄傲吗？

妈妈，您不必回答。我害怕您的答案与我心中的答案重合。

妈妈，我一直都在令您失望。

您希望我能乖巧听话，可我倔犟固执；您希望我文静娴雅，可我活泼爱闹；您希望我聪敏过人，可我的每一次成绩都使您眼中的光黯淡……

妈妈，对不起，我没有成为您期待的模样，我注定不能成为您心目中的标准女儿，我注定要像这样异于您的标准而成长下去。

尽管我不能如您所愿，但妈妈，请不要对我失望。正如那歌词铿锵：“我就是我，颜色不一样的烟火。”妈妈，我存在，必有我之颜色，我之特点，我之风景。

从小到大，您最爱做的事便是将我同别人比较，您的口头禅便是“人家某某怎样怎样，你有人家一点点好，我就睡着笑醒了”。妈妈，我曾经一度怀疑，是不是您的心里满满都是别人家的孩子，而没有我。

妈妈，您听我说。

是苍鹰，它必要展翅而飞，而永不会蜷缩巢中；是蝴蝶，它便要流连花间，而永不能飞越沧海；是游鱼，它必得与水相依，而永不该渴望天空。

红尘滚滚，芸芸众生，每个人必有其个性，方有其光华。如若众生皆同，还有何生趣？人因有其自身特质，才有灵魂，才有生命。如若你笑我也笑，他哭你也哭，那生命的灵动必将式微，“我”又谈何是“我”？

妈妈，您还在为我担心吗？

不，妈妈，请相信我。

我爱读书，请不要限制我；我讨厌数学，请不要逼我；不要因我的“与众不同”而难过。

您或许觉得读书无用，可我却能在作文课上受到称赞。您不喜欢我活泼爱闹，可我却有许多朋友。

我就是我！

妈妈，别担忧，别失望，相信我。当我的个性得以张扬，我必会如鹰击长空，鱼翔浅底，成我之风流，筑我之梦想，有我之似锦前程！

妈妈，请让我这别样的烟花，绽放出颜色不一样的烟火！

您的女儿

2016年2月23日

[评析]

这封信之所以让人读之心里止不住“咯噔”一下，皆因作者将心掏了出来。更为难得的是，作者在信中不仅能动之以情，而且还能晓之以理——真正的孝心不是泯灭个性，对父母言听计从，而是活出自我，让父母看到精彩。缘于此，作者的“情”就不仅带上了“真”之温度，而且显现出“思”之质感。面对这样一位重情感恩、善思明理的追梦少年，我们的家长还有什么不能放心、放手的呢？（指导老师：李鹏）

客车优秀驾驶员材料 篇4

路应东同志，是从事武都至罗塘班线甘K23295客车驾驶员，男，52岁，2014年6月在我公司从事客运驾驶员工作，在工作中他认真负责，爱岗敬业，遵章守纪，不放过一丝安全隐患。在对乘客服务时，他热心、耐心、视乘客为亲人，获得了广大乘客的广泛赞誉。他在实际工作中不断完善自我，为广大驾驶人做出了表率。

牢记职责、安全驾驶

作为一名客车司机关键是要安全行车，他在行车过程中，他严格做到“四不”，不开英雄车，斗气车；不酒后驾车；不强行超车，注意控制车速，保持适当的速度行驶；他遵守客运规定，在相互会车时，做到“宁停三分钟，不抢一秒”，转弯时牢记“靠左，鸣号，减速”等操作规定。他总是说：“几十条人命掌握在手里，我们要对人民群众的生命财产负责，责任重于泰山啊！”他始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到社会的利益，更关系到广大乘客的利益。

拾金不昧、品格高尚

他在我公司这一年多来，扶老携幼的好人好事不知做了多少，但乘客却都记在心上。当车辆停靠时，好多乘客边上车边和他打招呼，“路师傅又坐你车了”。他的车上不少都是回头客，乘客们常说：“乘坐他开的车，有舒适感，有信任感，有安全感。” 他先后多次拾到乘客遗失在车上的财物，第一时间交回公司，有时候他竭尽全力千方百计打听，将捡到的东西物归原主。2014年8月的一天，路师傅发车到终点后，开始清扫车厢，突然两个黑色的提包映入眼帘，又是哪个乘客丢了东西，怕失主着急，刘迎旭赶紧给公司打了电话，经公司多方查找，终于找到了失主，失主是某公司经理，包内除了2000多现金，还有两台手提电脑，电脑内有公司非常重要的数据。失主拿回失物，非常高兴，主动拿出2000元表示酬谢，被路师傅婉言拒绝，并说“拾金不昧是我每个驾驶员应该做的”。2014年底，他拾到乘客遗落钱物3000多元，都第一时间报告公司，并主动还给了乘客，他为乘客之所想，急乘客之所急，被乘客称为贴心人。

爱岗敬业、率先垂范

认识他的人都知道，路师傅为人爽快，开车技术过硬，而且责任心特别强，更有一副热心肠。每天早晨他都会习惯性的提前半个小时来到单位，把车内外卫生打扫得干干净净，协同安全员进行车辆出车前的检查，对车辆轮胎、各部位螺丝、各油路等进行仔细查看，确定无误后便投入到新的一天运营当中去。由于车辆保养的好，所以从未发生一起事故，可他从不骄傲自大，总是主动把自己的经验分享个每位驾驶员。

他就是这样一位严于律己，对待乘客满腔热情，对工作认真负责的优秀驾驶员，支撑他内心世界的是一个老驾驶员的理想、信念、精神、毅力。他用自己的一言一行赢得了广大乘客的依赖和喜爱。但他并不以此作为炫耀的资本，他依旧平凡而忙碌，车开到哪里，服务就做到哪里，用真诚和爱心树立了交通文明服务的新形象！

甘肃省陇南运通运输（集团）有限公司武都分公司

驾驶员剖析材料 篇5

析材料

查摆“四风”问题自我剖析材料

查摆“四风”问题自我剖析材料

根据中央《关于深入开展党的群众路线教育实践活动实施方案》的总体要求和局党委、总站支部的具体部署，近期通过集中学习和个人自学相结合的方式，认真学习了总书记一系列重要讲话、《中国共产党章程》、《党的群众路线教育实践活动学习文件选编》、《论群众路线重要论述摘编》、《厉行节约反对浪费》等。在学习基础上，重点围绕“为民、务实、清廉”要求，“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”，对个人“四风”方面的问题进行了认真查摆，现将有关情

况汇报如下：

一、存在的问题

1、理论学习方面，有时停留于形式主义，学习的主动性、广度和深度都有待进一步加强。平时工作精力花在业务工作的时间多，理论学习的时间相对不足，在学习中还存在着不够主动，不够深入，特别是学习的广度和深度需要进一步加强。

2、调查研究不够深入，公仆意识和服务意识需要进一步增强。服务基层、服务群众的意识不强，到水文基层一线调查研究不够，对基层测站群众的所思、所想、所求了解的不够全面，在切实帮助基层水文站解决热点、难点问题方面投入精力较少。

3、有时有安于现状、墨守陈规、自我满足的思想，创新意识、开拓意识不够强。创新意识不强，在服务工作上还不够主动超前，“传、帮、带”作用发挥不够。比如，群众征求意见提到“总站技术人员多，但是全面性技术含量高的

文章产出不多，课题研究少且参与性不够、相对单一”和“建议加大水文宣传力度”等问题，作为分管水文科技这块工作的我来说，还没有做到位。

4、工作作风方面，密切联系群众的方法还需要不断改进。同群众交心不够，对职工思想状况和生活情况了解不全面，处理群众工作的方式方法需要进一步改进。贯彻民主集中制也有待进一步加强，特别是自己分管的水情、测验工作这块，有时工作方式简单、武断，没有充分发挥职工的积极性和创造性。

5、艰苦奋斗、勤俭节约意识有待进一步加强。特别对一些细节重视不够，做得不到位，比如用水、用电、纸张等方面都比较随意，存在一定的浪费现象。

二、问题的成因

1、世界观改造有所放松，理论学习抓的不够紧。

一是对学习的重要性认识不足，学习理论不够深入，总认为自己主要是搞业务，经常不自觉地放松了对思想学习的要求；二是学习知识不够全面，有时走形式主义，缺乏主动性，理论学习缺乏广度和深度；三是理论联系实际不够紧密，特别是在创新性方面还比较欠缺。

2、宗旨意识、服务意识还树得不够牢。

深入基层测站与群众接触不够，常常以浙江水文体制下放的特殊性给自己台阶下，放松对自己的要求；深入服务对象调研不够，主动性不强，全心全意为群众服务的意识还树得不够牢。

3、批评与自我批评开展不够。

批评与自我批评落实上尚有不到位的地方，特别是自我检讨、自我反省、自我批评缺乏自觉性，同时主动听取群众的意见建议、接受群众的批评和监督也还不够。

三、整改措施

1、强化理论学习，不断增强思想政治素质。

不断加强对世界观、人生观、价值观的改造，加强政治理论学习，增强学习的主动性和自觉性，深刻领会党的群众观点、群众路线和群众立场，理论紧密联系实际，不断提升自身思想政治素质修养。

2、加强业务能力建设，切实提升服务水平。

一是紧紧围绕站中心工作，自觉把分管工作放在水文发展、水利发展的大局中来谋划；二是提升服务意识，深入基层、深入群众，及时掌握了解水文事业发展中的不足和问题，进一步理清思路，更好地为水文事业的可持续发展出谋划策；三是增强工作的主动性和创新性，多搞基础性研究，多争取科研项目和课题，不断提升服务基层、服务群众的能力和水平。

3、进一步转变作风，不断改进工作方法。

一是牢固树立全心全意为人民服务的思想，在工作中发扬克己奉公、无私奉献的精神；二是坚持群众路线，不断提高群众工作能力，“相信群众、依靠

群众、服务群众，虚心向群众学习，热心为群众服务，诚心受群众监督”；三是脚踏实地工作，努力提高工作能力和服务水平，以工作实绩取信于民。

4、认真落实党风廉政建设，深入开展反腐败斗争。

时刻以《党章》和《廉政准则》要求自己，认真执行党风廉政建设责任制，自觉遵守廉洁自律各项规定，自觉接受党组织和群众的监督。正确对待“权钱利”，坚决反对享乐主义、奢靡之风，从小事做起，从身边做起，艰苦朴素，勤俭节约，同一切腐败现象和腐败分子做斗争，树立党员的良好形象。

经过对“四风”的剖析，找到了自身存在的问题和不足。在今后的工作中，本人要努力加强学习，不断提高个人的品质修养，在局党委的正确领导下，团结引领单位干部职工奋力拼搏，积极进取，努力完成各项工作目标任务，为我市水利事业的发展做出新的贡献。四师一满意中教师自我查摆剖析材料

教师“四师一满意”自查报告

通过“四师一满意”学习活动我受益匪浅，荡涤了思想，鼓舞了干劲儿。对照四师一满意中要解决的五大问题一一对自己进行严格的自检和剖析：

本人有较高的政治觉悟，和爱岗敬业精神。事业心、责任心和上进心较强，积极进取，对工作尽职尽责；尊重学生人格，不侮辱、不体罚和变相体罚学生或歧视学生，对家长态度亲和，相处和谐。积极接受学校正常工作安排，从不擅自脱岗；从不在校外兼课或从事第二职业，或工作时间打牌、玩游戏、或买卖有价证券，做与教育教学无关的事情； 3从不酒后上课从不在课堂上吸烟、聊天和使用通讯工具； 在各类考试中，能严格施考、严格监考行为； 从不迟到、早退、中途离岗和误课、漏课，随意串课； 从不参与黄、赌、毒、邪、非法上访等违法活动。有较强的专业素质，教学方法灵活，即重视教书教书也重视育人，高度重视对学生思想品德的教育和良好

行为习惯的养成，注重学生全面发展，评价方式适应新课改的要求；从根本上提高教学质量，不随意增加学生课业负担，搞题海战术； 认真备课上课，批改作也认真。自觉抵制行业不正之风，不乱补课、乱办班、乱收费，不收受、不索要学生及家长赠送的礼品、礼金和有价证券，不参加由学生家长 支付费用的吃喝玩乐等活动；不 利用职权向学生代收费用和推销商品，从事有偿中介活动；不 在分班、调座、选用学生干部和评先选优中搞不正之风；不利用学生家长办私事或用学生干私活。虽然这样，我觉得自己还存在一些不足：

1、课余时间，自学不够。自己总以忙为由忽视了学习和提高，现在是知识更新时代，我们如果不学习各种知识势必会落后，就不能满足课堂上的需要。

2、科研方面呈现弱势，只写过几篇论文，没有研究课题，当今的教师应该由知识型教师向研究型教师转变，这

一点我落后了。

整改计划

通过“四师一满意”学习活动我受益匪浅，荡涤了思想，鼓舞了

干劲儿。对照四师一满意中要解决的五大问题一一对自己进行严格的自检和剖析，我发现了自己存在两大不足：

1、课余时间，自学不够。自己总以忙为由忽视了学习和提高，现在是知识更新时代，我们如果不学习各种知识势必会落后，就不能满足课堂上的需要。

2、科研方面呈现弱势，只写过几篇论文，没有研究课题，当今的教师应该由知识型教师

研究型教师转变，这一点我落后了。

针对自身存在的问题和不足，在今后的学习、工作、生活中，我将严格要求自己认真做好以下几点：

1、加强学习，丰富知识。不但学习专业知识，还要学习其他各方面知识，开阔视野，扩大知识面。每天保证至少一小时的学习时间；

优秀公交驾驶员事迹材料 篇6

本文仅供参考

优秀公交驾驶员事迹材料【篇一】

如果说城市道路是城市的动脉，那么城市公交就是动脉中流动的血液，xx 做为市公交公司 33 路豫 QC3815 公交车长血液的一份子，用自己的行动践行着“乘客至上，服务为本”的宗旨，为乘客提供了宾至如归的服务,在众多同事中树立了一个公交车长的良好形象。

谱写正气之歌，发扬奉献精神 xx 年 11 月 11 日下午，在 xx 商贸城上车的市民 xx，下车时把新买的价值 xx 余元的一件皮草大衣遗忘在了公交车上，张女士在拨打公交公司便民服务热线后，市公交公司相关管理人员及时联系了正在驾驶公交车辆行驶的 xx，她得知此情况后，在站牌处果断停车，在车内帮焦急的失主寻找丢失的物品，这时，她看见一名男乘客拿着一个装着衣服的袋子慌张的下车，就质问他：“这是你的衣服吗？不是你的就不要起贪心！”，心虚的男乘客把袋子扔下就往车外跑，还不断扭头地对 xx 恶语中伤，xx 车长用沉默坚持了自己做事的原则，并含着委屈的眼泪拨打了首末站管理人员的电话

“请转告失主，请不要着急，她的东西找到了！”。为弘扬正气，失主 xx 女士对 xx 见义勇为的高尚行为提出了表扬。

xx 那娇小靓丽的身影，已成为城市一道亮丽的风景，当人们还在床上朦胧时，她早已踏上晨露，顶着星星坐在了方向盘前，当你与亲人其乐融融，享受天伦之乐时，抑或你正带着妻儿悠闲散步时，她却带着一天的劳累还坚守在那两平方米的工作区 优秀公交驾驶员事迹材料【篇二】

xx 是 xx 市公共交通有限公司 6 路 xx 公交车车长，他用高超的驾驶技能守护着乘客，用文明的服务感染着乘客，用自己的真情温暖着车厢，把自己的满腔热血都献给了他所钟爱的公交事业。

一、安全驾驶，守护市民乘客安全出行

公交客运关系到广大乘客及道路行人的生命财产安全；关系到千家万户的幸福。xx 的安全行车法则是“宁停三分，不抢一秒”。他对 6 路全线上每一个路口、每一个弯道、每一处事故易发地段他都牢记于心，做到提前准备，及时减速，安全运行。为了增强提高自己的安全意识，他积极参加交通法律、法规、安全知识教育等方面的内容学习，从不无故缺席，因故未能参加学习的，第二天他会主动找安全员补课，他常说，“安全行车是乘客对我们驾驶工作的最基本要求”。

xx 同志自 xx 年 7 月份从私人车辆收编至公营以来始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，能自觉遵守公司的各项规章制度，遵守交通法律法规，始终坚持“安全第一，预防为主”的思想。如今他是 6 路第一个获得“安全标兵”的驾驶员。

二、总结提炼，线路上的节能标兵

做为驾驶员，他的工作岗位就是“车”。他对车的“爱护”近乎达到痴迷。每次出车前，他都要习惯性的围车转几圈，观察车是否漏油、轮胎是否漏气，6 路车是气电混合动力车，为了节气他不断学习别人的长处，在观察对比中，寻找自己的不足。通过实践，他不断地摸索总结归纳了一套简单易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。

一查（查车辆状况，始终保持良好地车辆性能）；二看（看清行人动态，要有预见性；看清来往车辆和道路，尽量避免急刹车）；三配合（巧妙地运用离合器、油门、变速器，合理操作）。并总结了“安全行车十二字秘诀”。即：慢起步（轻踩油门、缓抬离合器、慢慢加油）；柔进档（脚轻手快、加档及时、减档迅速）；中速行（控制油门、确保经济车速在 40—50 码）；缓进站（进站提前减速，平稳避让、空档滑行）。正是他的工作得法，才降低燃油消耗；才使他每月都能节气，都能领到节气奖励。他深深的认为，“环保、节能必须从个人做起，人人都养成良好的驾驶习惯，与个人、与大家、与社会都有利”；也正是因为他的刻苦钻研，才使他成为 6 路线上节气能手之一。

三、以车为家，创造舒适乘车环境

每当你看到 6 路 xx 车长 xx，他都是衣着朴素、服装整洁。同样他对待他心爱的车辆也是精心的呵护，用心的保养，他的车辆每天都要清刷打扫，每天进行例行“三检”保养，使车辆每时每刻都保持在良好的运状态，车内从来是一尘不染，每次卫生检查他都是优秀。

公交驾驶员是一个特殊的群体，既要保障乘客的安全，还要爱护自己所使用的公交车辆，给乘客和市民提供一个安全、舒适、卫生、温馨的乘车环境，xx 同志做到了。

四、真情待客，小车厢彰显大服务

他常常和同事们说：“爱心是一个驾驶员最起码的行为准则，一个驾驶员如果对乘客缺乏爱心，就很难做到优质服务。”我们每个驾驶员，每天都要面对几百名甚至上千名乘客，公交企业的产品就是服务，为乘客提供优质、温馨的服务，是我们义不容辞的责任，这更体现了细节在我们工作中的重要性。一个笑脸，一句热情的话语，甚至一个眼神都有可能影响服务的质量。随着社会的发展，对服务工作的具体要求越来越高。他对待乘客总是笑脸相迎，对乘客年龄长者

长辈称呼，对同辈称呼兄弟姐妹，坚持文明用语，讲究语言艺术，扶老携幼，随时提醒乘客“请慢上，请不要拥挤；看好自己包裹、随身携带物品，预防扒手，注意安全，“请慢下，换乘车次”等温情式的服务方法，使乘客听后倍感亲切、文雅、自然、舒心。大多数乘客都能与驾驶员和谐相处，遇到极少数有要求而不能得到满足的乘客，他总是耐心细心的解释清楚，灵活处理，用自己的真诚和行动去感化乘客。达到乘客乘车时相互理解、相互尊重、相互帮助、相互服务的目的，营造了一个文明的车厢和谐氛围。为人民服务、为群众分忧、为传播精神文明拨下种子！时至今日，对他的有责投诉几乎为零，这与他平时的工作作风，对乘客的满腔热情是分不开的。