环水保月度工作总结(精选5篇)
汇报材料
2011年第3期
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审核:
校核:
编制:
编制单位:中国水利水第四工程局有限公司黄登项目部 日 期:2011年3月27日
一、概述 2011年3月份,我项目部主要的施工情况是:左、右岸缆机平台的锚索造孔、穿束、注浆;锚墩头钢筋制安、混凝土浇筑;锚索张拉;锚杆施工;锚筋桩造孔、穿束;喷混凝土;缆机支线连接路段、集渣平台的开挖;江两岸集渣平台、出渣路的挖除、河道清理以及左岸营中公路的修复等。3月份的环水保工作紧紧围绕筹建处和西北监理中心的部署和要求,立足于现场的实际情况,认真组织开展环水保工作。在环水保工作开展过程中,始终贯彻“打造绿色水电”的理念,认真落实各级环水保相关规定与管理制度,为确保本环水保工作的顺利完成提供了坚实的保障。现就2011年3月份的环水保工作汇报如下:
二、环境保护、水土保持工作重点
1、施工现场严禁随意弃渣,对职工营地、生产区域的排水沟进行清理,保持排水通畅。
2、对左右岸缆机平台制浆站、拌和站的沉淀池不定期清理。
3、左右岸缆机平台共修建多个废水处理池,确保废水的处理工作。
4、左右岸缆机平台边坡按设计要求及时进行支护,同时对坡面浮石、挂渣进行处理,避免松散坡面水土流失。
5、为防止生产废水污染,设置截水沟、排水系统,控制生产废水的随意排放。
6、对所有开挖施工点及左右岸缆机支线公路进行洒水降尘,尽量减少粉尘的产生。
三、环境保护、水土保持工作执行情况
1、按照要求,在右岸缆机平台拌和站、制浆站旁修建废水处理池,严格达到废水“零排放”标准。
2、要求出渣车辆安装后挡板,严禁随意弃渣,将石渣运至指定渣场。
3、对左右岸缆机平台临时住人工棚及职工营地的截排水系统进行疏通,确保截排水系统的畅通。
四、筹建处、监理提出问题的整改落实情况:
1、按照西北综环[2011]1号文件的精神及要求正在生产、生活区域修建固废垃圾处理池,且有固定人员定期进行清理;对所负责区域内的道路做到不间断洒水降尘,降低粉尘;对新进场人员不定期做安全环保知识教育培训工作,本月累计培训155人。准备新增安全环保警示标志牌40多个。
2、按照西北安[2011]7号文件要求,我项目部已加快左、右岸截水天沟的施工,并对排水系统进行了疏畅通,保证汛期边坡排水通畅及边坡稳定,防止发生塌方及泥石流。
3、根据黄筹黄工[2011]6号文件要求,我项目部利用一台长臂反铲对左右岸缆机平台沿江临时下渣点与集渣平台的河道进行清理。为了防止边坡石渣再次下江,左、右岸缆机平台沿江码放钢筋笼多达1000个。
4、按照西北综环[2011]1号要求,确保黄登水电站主体工程“环境保护、水土保持”报告顺利通过审查,并结合招投标文件内环水保的承诺,按照工程建设“三同时”要求,根据现场实际生产情况。已在拌合站及左右岸缆机平台制浆站旁选择适当的位置修建一个污水处理池。确
保临时拌合站、制浆站产生的废水达到“零排放”标准。
五、下月环保工作保证措施
1、自觉接受业主、监理和当地环保部门对水土保持的监督、指导和管理,积极改进施工过程中存在的问题,提高环水保水平。
3、加强对各工程项目施工面环保水保工作的日常巡视和检查,紧抓环保各项工作的落实。
4、督促对施工材料按规堆放、对废料回收集中,对生活垃圾、施工废渣、废水等进行妥善利用和处理。
5、督促左右岸缆机平台废水池的及时清理,杜绝随意排放,污染环境。
6、继续加强左右岸缆机平台裂缝及塌方处的监护工作。
7、做好防洪度汛的汛前准备工作。篇二:三季度环水保工作总结
澜沧江上游沿江公路兰坪段
表村至碧玉河公路工程
三季度环水保
工作总结
中交二航局梅冲河至江门口公路项目经理部 2010年10月7日
中交二航局梅冲河至江门口公路项目经理部
三季度环水保工作总结一、三季度环水保工作概述
中交二航局梅冲河至江门口公路工程全长22.407km,工程所处地段位于澜沧江上游地段,项目施工主要包括路基、涵洞、桥梁隧道,防护等工程。施工环境复杂,面临的环水保工作压力较大。在三季度,项目施工经历雨季,降雨较多,项目环水保工作的重点在防洪度汛泥石流地质灾害防治、防止水土流失。项目根据筹建处和监理的要求,结合现场施工的具体情况。项目环水保工作主要包括环水保辅助工程、高边坡存在的虚渣治理、植被保护及恢复、三废的处理,噪声粉尘的控制等内容。在三季度接受筹建处、监理单位环水保工作检查1次,根据检查要求,对项目沿线16个弃土场防护情况、沿线集中下渣点及边坡存在的挂渣问题向施工队伍提出了整改要求。对汛期强降雨造成的塌方泥石流及时安排机械设备进行清理;对被洪水毁坏的环水保防护措施及时进行修复。三季度在项目范围内未发生环水保责任事故。
二、三季度环水保开展情况
三季度项目环水保工作开展主要集中在泥石流地质灾害预防、水土流失防治方面,在筹建处和监理单位督促指导下,项目部采取相应措施,主要开展的环水保工作有:
1、环水保辅助工程的施工及维护
(1)项目沿线共设有16个弃土场,目前大部分已完成弃土场钢筋笼、拦沙坝防护,在汛期部分防护措施被洪水泥石流冲毁,项目组织机械、人员、材料对损坏的防护措施进行修复。
(2)对已成形的路基,涵洞,截排水沟汛期安全进行巡查。在三季度受降雨较多,且雨量较大影响,部分地段路基坍塌,部分地段采取的临时防护被毁坏,项目及时组织设备对塌方的土石方进行清理,对毁坏的截排水沟等防护措施进行修复。(3)规范弃土场弃渣。针对筹建处、监理下发文件指示要求,对全线弃土场弃渣情况进行排查,要求责任队伍完成弃渣规范,对场内企图进行平整,对形成较高的边坡进行放坡。防止出现弃渣坍塌构成安全、环水保事故。
(4)对沿线设置的集中下渣点采取相应措施,防止雨季期间,集渣在雨水冲刷下发生坍塌,发生安全、水土流失事件。集渣点内侧修筑钢筋石笼防护,责令施工单位对集渣点的弃渣及时进行清理。
(5)按照要求编制梅江公路工程绿化方案。目前已对k169+300-k169+500,k171+400-k171+600,k172+300-k172+500等集中转运平台进行了初步绿化。
2、“三废”的处理和对其辅助建设的维护
(1)为进一步做好现场环境保护工作,根据需要在各工区修建垃圾点,对现场的固体废弃物进行回收利用和焚化处理,要求施工单位日常安排专人进行维护、处理。
(2)对江门口和大格拉拌和站的废水沉淀池合理保养,适时达到废水处理的目的。对项目驻地的食堂进行净化处理,定期进行杀虫消毒,预防疾病的诞生。
3、噪声粉尘的控制
(1)由于项目工程性质上决定其作业属于露天作业,所以噪声污染构成影响不大。但在一些靠近村庄地带施工期间需注意施工噪音扰民,对工程构成不必要的影响,在平时注意设备、车辆养护对噪声源进行控制。
(2)保证洒水车正常工作,对粉尘的集中点——水泥堆放点、便道路面以及主要交通路面等处进行适时洒水,以防粉尘对当地空气质量造成影响。三、三季度环水保工作存在的问题
在三季度,项目部针对环境保护,水土保持采取相应的工程措施及其他措施,优先进行截排水沟、边坡防护施工,在弃土场投入使用前完成防护措施,在施工队伍营地修筑截排水沟、垃圾集中处理池等,在一定程度上保障了项目的环水保工作开展,但是受三季度降雨较多,水量较大影响,同时受施工环境影响,环水保工作仍存在不少问题。
1、由于部分开挖地段规划弃土场受外界因素干扰,防护至今无法动工,造成相应规划弃渣路段弃渣无法按计划进行,在部分地段形成集渣,同时也只能采取一些临时挡渣措施。
2、由于处在雨季施工季节,大量的山洪和泥石流对路基工程,桥涵工程造成严重的影响。沿线路基间断性的出现塌方,截排水沟毁坏严重,现场可利用材料流散。处理或恢复这些工程动用了大量的人力和物力。而受到交通条件的影响,物资供应运输存在一定的困难,给环水保工作开展带来一定得影响。
3、三季度降雨较多,水量较大,部分弃土场钢筋笼被洪水、泥石流损坏;部分路基地段临时防护也被雨水毁坏。
4、项目施工点多现场,部分临时工棚地段偏僻,现场环境保护情况较差,存在垃圾随处丢弃的现象,施工人员环保意识有待进一步提高。
5、部分施工现场文明施工现象较差,泥浆、污水较多,须采取措施进行处理,如完善排水系统,挖掘集中沉淀池,避免出现污水流入庄稼田地,构成不必要的影响。
四、下季度环水保工作安排
三季度,项目经历了汛期季施工,环水保工作,特别是水土保持经受了雨季的严峻考验,在工作开展的过程中也暴露出环水保工作存在的一些不足之处。但同时也积累了许多汛期环水保工作的经验。在接下来的第四季度里,雨季已进入尾期,项目区域也进入秋冬干燥、多风季节,为保障四季度环水保工作顺利开展,还须对下阶段可能出现的问题和情况预先进行部署,预先编制、准备处理办法和措施,在四季度,项目环水保工作的重点将在以下几个方面:
1、四季度进入秋冬季节,气候干燥,大风天气也开始较多,项目扬尘也将增多,因此在四季度项目环水保工作重点之一是做好项目施工区域内的洒水降尘措施。
2、项目路基施工也进入收尾阶段,在前阶段路基施工、渣场弃渣对植被、环境构成影响,项目也对此编制了相应的绿化方案,因此四季度工作另一个重点为施工区域植被恢复、绿化。
3、森林防火消防安全。在秋、冬季气候十分干燥,且大风天气较多,因此消防安全将成为项目四季度工作的一个重点部位,计划将项目划分为不同区域,督促施工队伍配备足够的消防器材,负责相应区域内的森林防火消防安全。
4、进一步做好渣场弃渣规范,对弃土场防护措施定期巡视完善,完成使用后及时进行平整绿化恢复。
5、加强“三废”和噪声的预控,合理利用资源。采取废物最优化处理,控制三废排放,6、加强现场文明施工管理,环水保工作宣传,严格按照环水保工作三同时的要求开展四季度的环水保工作。
中交二航局梅冲河至江门口公路项目经理部 2010年10月7日篇三:2012环水保工作总结-6标 西部开发通道兰州至磨憨公路
云南省武定至昆明段高速公路第六合同段
(k27+700~k33+400)2012年环水保工作总结
编制: 日期:
复核: 日期:
批准: 日期:
中铁隧道集团二处有限公司云南武昆高速公路第六合同段项目部 2012年11月18日
一、工程概况
云南省武昆高速公路第六合同段位于昆明市富民县境内,路线起点 k27+700,止点位于k33+400,路线总长5.700km。项目施工主要包括路基、涵洞、桥梁、隧道、防护和排水等工程,施工环境复杂,线路通过河东村、小三竜村、大三竜村、龙洞村和兴贡村,河东一号大桥、河东二号大桥、龙洞一号大桥和龙洞二号大桥分别跨越螳螂川。项目部根据指挥部和监理要求,结合现场施工的具体情况,环水保工作主要包括环水保辅助工程、滑坡泥石流地质灾害防治及逃生演练、三废处理、噪声粉尘的控制、防止水土流失等内容。
二、环水保开展情况
我部积极配合指挥部和监理单位环水保工作检查,今年5月23日~25日迎接水利部长江委员会督查组监督检查工作、5月28日迎接总监办环水保检查、6月3日~8日迎接指挥部防汛及水保检查。针对指挥部和总监办下发的3份环水保整改文件,积极组织人员落实整改并回复。
1、今年5月初,为确保春耕灌溉用水需要,我部对标段内农灌沟渠进行了详细调查,加设临时管道及临时引水沟渠。积极投入人力、物力,加快边坡防护工程的施工进度,确保边坡稳定,正在施工的防护工程已于春耕前完成。
2、在今年雨季来临前,我部按照指挥部要求及工程具体情况完成了所有改河、改沟等环水保工程,使我标段沿线河道安全渡汛。不断完善排水系统,达到了水土保持、路基稳定的效果。
3、针对雨季来临前和雨季过后天气干燥、扬尘过大的具体情况,我部
及时对水泥堆放点、便道路面、主要交通路面等粉尘集中点洒水降尘,尤其对经过果园、农作物、居民区路段加大洒水力度,以防粉尘对当地空气质量造成不利影响。
4、雨季期间,对项目驻地、职民工驻地、工地值守点、以及人员机械密集的施工作业点、低洼地、取弃土场、高边坡等易发生坍塌滑坡、泥石流的地点加大排查力度,认真执行值班警戒制度,组织夜间驻地逃生演练、施工作业场地逃生演练及自救、抢救演练,在逃生线路设置明显指示标志引导逃生。
5、根据水利部长江水利委员会的督查通知,我部于5月底对k29+555弃土场排水沟进行了专项检查,清理沟内杂物,并安排专人定期巡视,保证排水畅通。
6、项目部于6月初组织专项人员对标段内螳螂川河道进行了详细检查,针对上游生活垃圾及河内杂草灌木对河东二号大桥便桥造成的堵塞情况,我部立即组织人员对河道进行了清理,并组织人员每天巡视,确保便桥处水流畅通。
7、规范弃土场弃碴,对弃土场情况进行排查,要求责任队伍完成弃碴规范,对场内弃土进行平整,防止弃土场出现环水保事故。
8、根据需要,在各工区修建并完善垃圾点,对现场固体废弃物进行回收利用和焚化处理,并安排专人进行日常维护、处理;对沉淀池合理保养,达到废水处理的目的;对驻地食堂进行净化处理,定期杀虫消毒,预防疾病的发生。
9、由于项目工作性质决定其施工大部分属于露天作业,所以噪声污染
影响不大,但在一些靠近村庄地带施工期间施工噪音扰民,我标段随时注意设备、车辆的养护,对噪声源进行控制。
三、环水保工作存在的问题
今年,项目部针对环境保护、水土保持采取了相应的措施,在一定程度上保障了项目的环水保工作开展,但受施工环境和天气影响,环水保工作依然存在一些问题。
1、由于受弃土场场地限制,我标段内弃土量较大,造成相应的弃土规划无法按计划进行,在部分地段形成集碴,同时也只能采取一些临时挡碴措施。
2、由于雨季持续时间较长,我标段虽已采取相应措施,但仍无法避免出现驻地边坡间断性塌方、涵洞局部出现不均匀沉降、现场可利用材料流散等情况。处理和恢复这些工程动用了大量的人力、物力,由于部分工区雨季期间交通状况恶劣,物资供应上存在一定的困难,给环水保工作开展带来了一定的影响。
3、部分工区施工现场泥浆、污水较多,个别施工人员麻痹大意,未能彻底贯彻项目部制定的环水保措施,对周围环境造成了一定影响。
四、明年环水保工作重点
今年,项目经历了雨季施工,在环水保工作开展过程中也暴露出了一些不足之处,但同时也积累了许多经验。明年项目进入收尾阶段,雨季时间较短,为保障明年环水保工作的顺利开展,还须对下阶段可能出现的问题和情况预先进行部署。
1、在明年雨季来临前,气候干燥,大风天气也较多,扬尘也将增多,因此明年项目的环水保工作重点之一就是做好施工区域内的洒水降尘工作。
2、项目即将进入收尾阶段,项目部也为此专门制定了相应的绿化方案,明年的另一个工作重点是施工区域内植被的恢复和绿化。
3、进一步做好弃土场规范,对弃土场防护及排水设施定期巡视完善,完成使用后及时进行平整绿化工作。
4、加强三废和噪声的预控,合理利用资源。采取废物最优化处理,控制三废排放。
5、加强现场文明施工管理和环水保工作宣传,严格按照环水保工作的三同时要求开展明年的环水保工作。2012年,我部环水保工作在指挥部、监理单位、上级主管部门的指导下顺利开展,在项目范围内未发生环水保责任事故。在2013年的环水保工作中,我部必将总结经验弥补不足,全面实施环水保施工方案,贯彻环水保交底,为把武昆高速公路建设成环保路、绿色路作出应有的贡献。
中铁隧道集团二处有限公司
云南武昆高速公路第六合段项目部 2012年11月18日篇四:2011年环水保工作总结 环水保工作总结 2011年即将过去,在本的施工期间,本合同段认真的开展环境保护工作,坚持贯彻“预防为主,全面规划,因地制宜,因害设防,加强管理,注重效益”和“重点治理与一般防治兼顾”的原则开展环境保护工作,实现了2011环境保护工作目标。现将2011年环境保护工作作一个回顾和总结。
一、施工重点和工作内容
本工程刚刚开工,主要的工作内容集中在桥梁桩基开挖,路基土石方开挖及填筑,隧道开挖进洞,环境保护、水土保持工作任务相应显得繁忙和艰巨,本着建设环保工程的理念,严格按照环境保护、水土保持的工作要求组织施工。首先,桩基开挖的弃渣集中堆放,做好相应的临时或永久防护,避免弃渣破坏下边坡的植被或影响箐沟及农用灌溉沟渠的畅通;其次,路基开挖前做好珍惜植物的移植,开挖中尽量减少对下边坡植被的破坏,弃渣运至指定弃土场堆弃,隧道进洞前尽可能做好零开挖进洞的技术方案,洞渣同样得运至指定弃土场堆弃;再次,减少施工对社会环境及声环境、环境空气的影响。
二、加强宣传教育,增强保护意识
项目部专职环保工程师,在本合同段组织召开了环境保护、水土保持工作培训会,目的是增强各管理人员、施工单位负责人的环境保护、水土保持工作理念和意识,不断提高他们的责任心,为做好环境保护、水土保持工作提供保障。另外,在施工过程中,采用多种手段和方式对施工单位进行宣传教育,以达到环境保护、水土保持的工作目的。
三、加强检查,落实责任制
项目部在安排布置每月的生产任务时,将主体工程中的环保、水保工程也
列入施工计划之中,并明确规定了开工和完工时间,同时对临时环保、水保工程也作了施工要求,下一步就是对生产任务的落实情况进行检查。检查分为不定期检查和每季度一次大检查,检查内容为是否按生产计划中的要求施工挡土墙、护坡绿化、水保工程,另外,检查社会环境、声环境、水环境、环境空气等影响因素得到有效控制,对本合同段的环境敏感点是否按制定的保护和控制措施进行实施。各工区在施工过程中是否履行了自己的环保、水保职责和责任。
四、提高保护手段,减少环境影响
有了完备的管理体系、高度的保护意识,加上科学慎密的保护手段,环保、水保工作才能得到保障。项目部按照指挥部的要求,在施工前做好环保、水保计划,施工中分布落实。做到了所有施工方案都必须先充分考虑环保、水保,前有施工设计,中有实施步骤,后有补救措施。对本合同段所有弃土场、拌和场等环境敏感部位实施重点监控,对必要的设备、设施定期检查,积极配合指挥部的不定期检查,严格执行其做出的处理意见,并及时整改。
五、完善制度、措施,确实做好环境保护、水土保持工作
完善了各项管理制度及保护措施后,下一步就是将其落实到具体的施工工作中去。在施工过程中坚持以“少破坏或不破坏植被”的原则组织施工,对开挖的弃渣集中堆放,同时做好弃渣场的防护、排水、整形绿化工作,在施工主体工程时以同样的指导思想和理念组织施工。
本项目部将一如既往的贯彻环保、水保的建设理念,进一步做好防治环境污染、水土保持工作,确保本合同段的环境保护、水土保持工作顺利完成。
成渝客专
二○一一年十二月十五日篇五:安全、环水保工作总结
中交一航局山西中南部铁路通道项目部三分部 2012年3月份安全、环水保工作总结
中交一航局山西中南部铁路通道项目部三分部 二〇一二年三月
中交一航局山西中南部铁路通道项目部三分部 3月份安全、环水保工作总结
中交一航局山西中南部铁路通道项目部三分部3月份安全、环水保工作总结如下:
一、本月工作总结 2012年3月份,我分部各工点中只有秦家凹隧道出口复工,各项工作展开主要围绕秦家凹隧道出口进行。
1、本月根据工程量及人员变动情况,及时更新了安全组织机构,完善了安全管理制度等,确保安全体系有效运行。
图1 更新安全制度汇编 2、2012年我分部共签订安全生产岗位责任制46份,安全、环保目标责任书27份,其中有3人调离,本月完成了对剩余24人一季度安全、环保目标责任书的考核工作。
图2 签订安全、环保目标责任书及一季度考核
3、根据晋豫鲁铁路通道股份有限公司晋豫鲁铁安泽指[2012]002号《关于对复工工点进行安全评估的通知》的文件要求,我分部高度重视,立即安排各部门对停工工点进行认真排查并安排落实各项复工事宜,对停工工点进行了全面复工的安全检查、评估,并编制了复工安全评估报告,上报总监办审批,确保工程安全顺利复工。图3 复工安全检查及复工安全评估报告
4、本月对秦家凹隧道出口新进场的架子队管理人员、作业人员电工、安全员等进行了三级安全教育及专项教育,详细讲解了各工种的危险源及预控措施,传达了分部的各项管理制度,切实提高了员工的安全意识,共进行安全教育3次,累计教育 60人,并计划对陆续进场的其他班组作业人员进行三级安全教育。
图4 入场安全教育
5、本月督促组织复工工点施工员对进场作业人员进行了安全技 术交底,共进行交底9次,累计交底54人。
图5 工程部、安质部进行安全技术交底
6、本月组织为已复工的秦家凹隧道出口工点培训涉爆人员7名,均已通过临汾公安局组织的统一培训及考核,确保持证上岗,并组织进行了现场安全教育,传达了分部火工品安全管理制度及火工品追踪卡使用等,保障火工品的安全存放、领取及使用。
图6 涉爆人员专项教育
7、本月组织做好了复工工点秦家凹隧道出口的安全生产责任区的划分,明确了安全责任人,并督促了安全生产责任区标识牌的进场安装。
图7 安全生产责任区标示牌
8、本月更新了三类人员及特种作业人员管理台账,督促落实了秦家凹隧道出口的特种作业人员持证上岗工作,对现场电工、电焊工证件进行了审核,确保真实有效,上收电工证件2个,焊工证件6个。
图8 审核电工、电焊工证件
9、本月共进行安全检查3次,下发隐患整改通知单2份,发现安全隐患13项,重大隐患0项,已督促架子队完成了整改。
10、本月加强了对秦家凹隧道出口险情段的安全检查,针对险情情况,制定了专项安全措施,并督促现场落实。
11、本月组织维修灭火器共计35具,确保复工工点消防器材设施合格、有效。
三季度环水保 工作总结
中交二航局梅冲河至江门口公路项目经理部
2010年10月7日
中交二航局梅冲河至江门口公路项目经理部
三季度环水保工作总结 一、三季度环水保工作概述
中交二航局梅冲河至江门口公路工程全长22.407km,工程所处地段位于澜沧江上游地段,项目施工主要包括路基、涵洞、桥梁隧道,防护等工程。施工环境复杂,面临的环水保工作压力较大。在三季度,项目施工经历雨季,降雨较多,项目环水保工作的重点在防洪度汛泥石流地质灾害防治、防止水土流失。项目根据筹建处和监理的要求,结合现场施工的具体情况。项目环水保工作主要包括环水保辅助工程、高边坡存在的虚渣治理、植被保护及恢复、三废的处理,噪声粉尘的控制等内容。在三季度接受筹建处、监理单位环水保工作检查1次,根据检查要求,对项目沿线16个弃土场防护情况、沿线集中下渣点及边坡存在的挂渣问题向施工队伍提出了整改要求。对汛期强降雨造成的塌方泥石流及时安排机械设备进行清理;对被洪水毁坏的环水保防护措施及时进行修复。三季度在项目范围内未发生环水保责任事故。二、三季度环水保开展情况
三季度项目环水保工作开展主要集中在泥石流地质灾害预防、水土流失防治方面,在筹建处和监理单位督促指导下,项目部采取相应措施,主要开展的环水保工作有:
1、环水保辅助工程的施工及维护
(1)项目沿线共设有16个弃土场,目前大部分已完成弃土场钢筋笼、拦沙坝防护,在汛期部分防护措施被洪水泥石流冲毁,项目组织机械、人员、材料对损坏的防护措施进行修复。
(2)对已成形的路基,涵洞,截排水沟汛期安全进行巡查。在三季度受降雨较多,且雨量较大影响,部分地段路基坍塌,部分地段采取的临时防护被毁坏,项目及时组织设备对塌方的土石方进行清理,对毁坏的截排水沟等防护措施进行修复。
(3)规范弃土场弃渣。针对筹建处、监理下发文件指示要求,对全线弃土场弃渣情况进行排查,要求责任队伍完成弃渣规范,对场内企图进行平整,对形成较高的边坡进行放坡。防止出现弃渣坍塌构成安全、环水保事故。
(4)对沿线设置的集中下渣点采取相应措施,防止雨季期间,集渣在雨水冲刷下发生坍塌,发生安全、水土流失事件。集渣点内侧修筑钢筋石笼防护,责令施工单位对集渣点的弃渣及时进行清理。(5)按照要求编制梅江公路工程绿化方案。目前已对K169+300-K169+500,K171+400-K171+600,K172+300-K172+500等集中转运平台进行了初步绿化。
2、“三废”的处理和对其辅助建设的维护
(1)为进一步做好现场环境保护工作,根据需要在各工区修建垃圾点,对现场的固体废弃物进行回收利用和焚化处理,要求施工单位日常安排专人进行维护、处理。
(2)对江门口和大格拉拌和站的废水沉淀池合理保养,适时达到废水处理的目的。对项目驻地的食堂进行净化处理,定期进行杀虫消毒,预防疾病的诞生。
3、噪声粉尘的控制
(1)由于项目工程性质上决定其作业属于露天作业,所以噪声污染构成影响不大。但在一些靠近村庄地带施工期间需注意施工噪音扰民,对工程构成不必要的影响,在平时注意设备、车辆养护对噪声源进行控制。
(2)保证洒水车正常工作,对粉尘的集中点——水泥堆放点、便道路面以及主要交通路面等处进行适时洒水,以防粉尘对当地空气质量造成影响。三、三季度环水保工作存在的问题
在三季度,项目部针对环境保护,水土保持采取相应的工程措施及其他措施,优先进行截排水沟、边坡防护施工,在弃土场投入使用前完成防护措施,在施工队伍营地修筑截排水沟、垃圾集中处理池等,在一定程度上保障了项目的环水保工作开展,但是受三季度降雨较多,水量较大影响,同时受施工环境影响,环水保工作仍存在不少问题。
1、由于部分开挖地段规划弃土场受外界因素干扰,防护至今无法动工,造成相应规划弃渣路段弃渣无法按计划进行,在部分地段形成集渣,同时也只能采取一些临时挡渣措施。
2、由于处在雨季施工季节,大量的山洪和泥石流对路基工程,桥涵工程造成严重的影响。沿线路基间断性的出现塌方,截排水沟毁坏严重,现场可利用材料流散。处理或恢复这些工程动用了大量的人力和物力。而受到交通条件的影响,物资供应运输存在一定的困难,给环水保工作开展带来一定得影响。
3、三季度降雨较多,水量较大,部分弃土场钢筋笼被洪水、泥石流损坏;部分路基地段临时防护也被雨水毁坏。
4、项目施工点多现场,部分临时工棚地段偏僻,现场环境保护情况较差,存在垃圾随处丢弃的现象,施工人员环保意识有待进一步提高。
5、部分施工现场文明施工现象较差,泥浆、污水较多,须采取措施进行处理,如完善排水系统,挖掘集中沉淀池,避免出现污水流入庄稼田地,构成不必要的影响。
四、下季度环水保工作安排
三季度,项目经历了汛期季施工,环水保工作,特别是水土保持经受了雨季的严峻考验,在工作开展的过程中也暴露出环水保工作存在的一些不足之处。但同时也积累了许多汛期环水保工作的经验。在接下来的第四季度里,雨季已进入尾期,项目区域也进入秋冬干燥、多风季节,为保障四季度环水保工作顺利开展,还须对下阶段可能出现的问题和情况预先进行部署,预先编制、准备处理办法和措施,在四季度,项目环水保工作的重点将在以下几个方面:
1、四季度进入秋冬季节,气候干燥,大风天气也开始较多,项目扬尘也将增多,因此在四季度项目环水保工作重点之一是做好项目施工区域内的洒水降尘措施。
2、项目路基施工也进入收尾阶段,在前阶段路基施工、渣场弃渣对植被、环境构成影响,项目也对此编制了相应的绿化方案,因此四季度工作另一个重点为施工区域植被恢复、绿化。
3、森林防火消防安全。在秋、冬季气候十分干燥,且大风天气较多,因此消防安全将成为项目四季度工作的一个重点部位,计划将项目划分为不同区域,督促施工队伍配备足够的消防器材,负责相应区域内的森林防火消防安全。
4、进一步做好渣场弃渣规范,对弃土场防护措施定期巡视完善,完成使用后及时进行平整绿化恢复。
5、加强“三废”和噪声的预控,合理利用资源。采取废物最优化处理,控制三废排放,6、加强现场文明施工管理,环水保工作宣传,严格按照环水保工作三同时的要求开展四季度的环水保工作。
中交二航局梅冲河至江门口公路项目经理部
(一)健全队伍、完善制度建设
规范化、制度化管理是现代企业生存和发展的必由之路。~年,__高速公路作为《____的试点单位,为了适应公司营运管理的发展需要,我们将加快对公司各项规章制度进行健全,加速队伍制度化建设,完善公司管理机制。
__高速公路从__年底开始营运以来,由于历史的原因,造成岗位的设置不够合理,管理不够规范,运作不统一,这也一定程度上制约了营运工作的发展。新的一年,为了适应公司营运工作的发展,公司将严格按照省交通集团以及路桥公司规范组织架构设置,合理配置人员编制,完善岗位设置,建立规范的工作制度,推进营运管理工作程序化、制度化、规范化,向现化企业管理模式转化。
上半年,组织公司相关部门加强对各项规章制度的编撰、修改、补充,建立起完善的管理体系,加强对人员请销假、劳动纪律、操作流程、文明服务等方面的规范,推动营运管理工作稳步前进。完善公司内、外业管理,加强员工队伍半军事化,使各部门管理工作向更高层次迈进。
(二)推行竞争上岗,实现优胜劣汰
~年,我们将巩固和完善“人才强企”的战略方针,树立科学的人才观。加强人才资源建设,加大人才资本投入,吸引人才;大力培养各部门急需人才,健全人才选拔任用、考核评价机制。
为适应新形势的需要,我们将加大加强对管理人员的选拔力度,提高__高速公路管理队伍的素质,储备更多更优秀的管理人才。公司将根据实际岗位的需要,
推行竞争上岗。以管理队伍“四化”方针和德才兼备为标准,树立正确的用人视野,构造健康的选人机制,把素质好、文化水平高、领导能力强、成绩突出,群众公认的优秀员工选拔到管理队伍中去,真正实现“能者上,平者让,庸者下”,建立起富有生机和活力的现代企业用人机制,激励公司员工爱岗敬业、开拓进娶奋发向上,培养一支精干、高效、富有创新精神的企业人才队伍。
(三)力争通过iso质量体系认证
在实施、完善各项公司规章制度的基础上,我们将结合路达公司全面进入营运工作的实际,认真总结,计划在~年上半年,制订出公司的质量目标,做好iso质量文件的编写工作,并在下半年开始贯彻执行。要求公司各部门严格按照质量文件的标准进行运作,对从事高速公路营运服务质量有关工作人员,严格规定质量职责、权限及相互关系。公司还将定期组织人员对质量体系的贯彻情况进行监督检查,使各部门与人员职责明确,确保为顾客提供一个安全、快捷、经济、方便、舒适的高速公路通行服务。计划在~年第三季度开始模拟内审,力争年底通过外部审查,同时纳入员工的绩效考评、年终评优评先。
二.狠抓落实、稳步迈进、优化服务、争先促优
(一)强化收费管理,力争实现年度目标
~年,__集团下达给我们的收费任务为:全年实现通行费收入__亿元,日均__万元。作为一条山区高速公路、一条“__路、__路、__x路”,受地方经济和社会发展水平较低等因素的影响,在全面进入营运的第一年,就要实现通行费收入每日__万元,全年__亿元的目标,我们深感压力重大,但我们有信心在上级单位的正确领导及全体员工的共同努力下,全力向这个目标迈进。
~年,我们将加强对收费工作进行规范化管理,严格执行《收费站管理制度》,推进收费管理工作程序化、制度管理规范化、事件管理数据流程化的管理模式,推动收费工作稳步前进。
加强对收费系统员工的监控和稽查,做好防贪堵漏工作。为做好联网收费后稽查工作,我们计划采取以下措施:一是稽查工作制度化。通过稽查,对稽查情况、数据进行汇总,对稽查中好的方面和不足的方面进行通报;二是稽查方式多样化。将对内稽查与对外稽查、定期稽查与不定期稽查、专项稽查与全面稽查、
监控稽查与现场稽查、明查和暗访相结合;三是加强数据分析
,提高稽查人员对数据的敏感性,充分利用系统数据与手工统计数据进行比对,查找漏洞;四是稽查制度严格化。严肃稽查纪律,对于发现的各类违规违纪行为,坚决按照有关规定从严查处,对好的方面进行表扬。
(二)优化服务质量,提升服务水平
收费站作为面向社会的“窗口”,收费一线的形象对__高速公路在社会上起着至关重要的影响。__年,我们将积极把收费站作为面向社会的桥梁和纽带,严格要求收费员秉承“应征不漏、应免不收”的原则;积极开展“唱收唱付、文明服务”。通过技能培训、业务竞赛,评寻行业标兵”的形式,提高服务质量,提升业务技能。倡导广大收费员敬业爱岗、争先争优,对收费站、收费员实行绩效考评。用实际行动将温暖洒向每一位来往__高速公路的司乘人员,塑造良好的__形象。力争在年底时,公司有一至两个收费站获得市级以上“青年文明号”称号或交通系统文明示范性“窗口”单位。
三.优化软硬件环境,加快科技化进程
(一)完善收费设备、系统,保证联网收费数据准确
__高速公司与__x高速公路作为粤东联网区域最先实现联网收费的路段,联网成功与否对整个粤东联网区域的影响是非常大的。~年,我们将要求公司机电管理部门明确对现有设备、系统的技术分工体系,要求有现场的维护保养和应急维护处理;要求有硬件故障和一般软件故障的处理;要求有系统的管理和系统软件故障的处理。同时对每个岗位成员的职责进行明确,并要求层层负责检查和考核,保证每个环节都能够按照有关规范和要求正确的完成系统的管理工作。确保各项收费设备、系统设施正常运行,确保联网收费数据准确。
(二)完善监控系统,加强科技创新
__x年,我们计划依靠机电系统的完善,进一步完善__高速公路的监控系统,保证收费监控工作的有效性全面性,保证顾客投诉、咨询求助服务工作的及时性、规范性,保证收费工作指导的统一性、规范性,保证信息收集和发布的有效准确性。中心监控将24小时全天候对沿线各收费站,特殊路段进行监控和录像,纠正收费一线员工的各种违章违纪现象,密切配合路政与交警部门及时做好对各种突
发事件,报警电话的处理,进一步规范录像带存储登记工作。全面收集异常的收费数据并进行统计分析,不断增强监控中心的指挥调度功能。
定期对沿线收费机电系统进行巡查维护,定期汇总机电系统运行反馈信息,确保收费设备、系统正常运行。同时配合对联网收费数据的校核和拆分帐工作。
(三)确保隧道安全畅通
确保隧道的安全畅通,是我们整个营运工作的重中之重,~年,我们计划做好以下工作:
1.规范严谨地做好隧道的运行管理工作,保证供配电系统的稳定性,保证通风、照明、车道指示灯、可变情报板、可变限速标志等设备运行的准确性和稳定性。
2.做好与交警部门、消防武警、路政队和相关部门的消防演练工作,建立严格的休假和值班管理制度,建立有效的再检查制度,提高紧急情况的处理能力,进行有效的处理各种突发事件,遏制恶性事故的发生。
3.全面收集隧道路段的交通信息,及时将异常情况和违章情况通报交警和路政部门,严格控制隧道路段的交通秩序,从源头上减少隧道路段事故的发生。
4.切实落实机电系统预防性维护,确保机电系统稳定运行。完善现有的机电系统的结构和功能,满足隧道管理的需要,建立科学合理的运行管理模式,降低运行成本。
(四)搞好oa建设,创建科技平台
__高速公路管理信息系统的建设要遵循统一规划、分步实施、先进实用的原则进行实施。今年的主要工作是:建立先进合理、扩展性强的网络平台,建立基本的oa系统模块,导入信息管理应用理念,改变办公观念和模式,对公司的各种数据结构和管理流程进行分析,为今后全面应用信息系统管理打下坚实的基矗统一规范并新增制定各种表格,对各种报表进行分类汇总,使手中原始数据汇录更加完善,确保联网收费实现数据的校核和拆分帐成功。争取在年底时实现无纸办公。
四.加强成本控制和核算,努力提高经济效益
按照经济学原理和规律,成本控制通常与经济运作特点紧密相关,尤其是受
经济发展状况的明显影响,“增收节支”的比率越大,实现经济效益就越明显。__高速公路受地方经济和社会发展水平等因素的影响,在刚刚起步阶段就要求其实现巨额的“增收”显然是不现实的。
因此,为了实现一定的经济效益,~年,我们管理工作的重心就是加强对成本的控制——节支。
第一章 总 则
第一条 为加强合福铁路安徽段站前七标三分部无砟轨道文明施工、环境保护管理,依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、铁道部《关于严格执行建设项目环境保护三同时制度的通知》(铁计函[2008]971号)和上海铁路局《关于转发铁道部严格执行建设项目环境保护三同时制度的通知》(上铁计函„2009‟103号)、《京福铁路客运专线安徽有限责任公司环境保护管理办法》(京福工程发„2009‟59号)以及《中铁十一局合福铁路安徽段站前七标项目经理部环境保护管理办法》(合福安质„2013‟48号)等有关环境保护的法律、法规和相关规定,制定本制度。
第二条 环境保护管理的范围为合福铁路安徽段站前七标三分部无砟轨道施工影响范围,主要包括主体工程、临时工程的施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、砂石料场及储存场、施工机械营地及其临近受影响的范围。
第三条 无砟轨道环境管理工作必须贯彻“全面规划、合理布局、216 1 预防为主、综合治理、强化管理”的方针和“谁污染谁治理,谁破坏谁恢复”的原则,遵循“策划、执行、检查、处理”PDCA循环的工作方法,严格过程控制,将生产、生活对环境的干扰和影响降低到最低限度。环境管理工作贯穿无砟轨道施工管理的全过程,环境保护工程与主体工程同时设计、同时施工、同时竣工。
第二章 无砟轨道文明施工管理目标
第四条 分部无砟轨道文明施工管理目标:工地场地平整,标示标牌齐全,材料、机械设备堆放整齐,标识清楚,道路、排水通畅,照明、通风状态良好,无砟轨道施工管理和组织井然有序。
第三章 无砟轨道环境管理目标
第五条 分部无砟轨道环境管理目标:工程符合国家、铁道部、安徽省及地方有关环境保护方面的法律、法规、标准及规定。其中:
1、施工扬尘、有毒有害气体排放控制在国家或地方排放标准以内;
2、施工污水排放控制在工程所在地环保部门要求标准内;
3、环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放;
4、能源、原材料消耗控制在计划内;
5、环境污染责任事故为零。
第四章 环境管理体系与职责
第六条 为了保护无砟轨道施工现场和驻地的环境,不断提高分部的整体管理素质,强化文明建设,现成立文明施工、环境保护领导机构,成立领导小组专人负责环保计划的落实。
组 长:王采成、曹丛奎 副组长:赵忠、赵谦、吉世林
成 员:陈道平、龚太顺、边石涛、程良耕、张茂辉、金强、胡家乐、王华春、卢军、胡宏凯、向海文
第七条 项目经理对环境管理全面负责,分管环境工作的副经理受负责人委托具体分管环境管理工作,安质部长或环境监察工程师等专职
环境管理人员负责环境管理措施的制定、实施和落实。
第八条 安质部管理职责
1、加强对进场施工人员的文明施工、环保宣传和教育,提高全员环保的意识,增强法制观念。
2、严格执行本项目《环境影响报告书》的设计要求,严格按照批准的施工组织设计组织施工,将环保措施落实到施工全过程。
3、负责做好环保措施实施记录、工作总结及文档管理,做好竣工验收准备工作。
第九条 专职文明施工、环保人员的职责:
1、依据国家《环境保护法》、铁路总公司环保保护相关条例和公司环境管理体系等制订并实施如下环境保护措施,同时报监理审查;(1)减少环境污染措施;(2)减少声音污染降低施工噪音;(3)防止大气污染措施;(4)防止水源污染措施;(5)施工营地环境控制措施;(6)险废物控制措施;(7)加强施工现场生活区管理;(8)绿化环境措施;
2、对各级政府环保部门、业主及监理提出的环保整改措施负责实施;
3、由环境保护领导小组会同有关部门,定期进行环境保护的全面检查,并及时纠正有违环境保护规定的行为。
4、每年进行一次环境保护工作总结并形专题报告。
第五章 环境保护措施
第十条 减少环境污染措施
1、临时用地使用完毕,及时恢复并尽量达到原来状况。
2、施工时如发现文物,不得移动和收藏,及时保护好现场并报告文物管理部门及监理工程师,听候处理。
33、施工期间,始终保持工地的良好排水状态,临时排水与永久设施结合,并不得引起淤泥和冲刷。
4、施工区域、各种临时设施。施工完毕后,做到“工完、场清、料尽”。
5、遵照国家环境保护政策和本合同段环境保护的要求,严格组织施工和管理,保护周围环境。
6、运输材料、工具设备期间,汽车、机械运输和人员行走严格保护周围环境并采取相应措施,确保整个管段内的树木、农作物等不受到污染。
7、施工中开挖的渣土运到指定的弃土场堆放,临时弃土场做好排水设施,防止水流冲刷农田,造成水土流失。
8、施工车辆上道时,进行必要的冲洗,运送散料和淤泥渣土的车辆必须装载适量,必要时用帆布覆盖。
9、在工地现场设置足够的临时设施,做好施工现场卫生管理工作,生活垃圾按照批准的方法在指定的地点进行处理。
10、合理布置施工工地,保证生产、生活设施布置在征地范围内。
11、对施工中可能遇到的各种公共设施,制定出可靠的防止损坏移位的实施措施,并向全体施工人员交底。
12、保护好周围的树木植被,作好水土保持工作。
13、所有机械废油回收利用,不随意泼倒。
14、对管段内的公路、灌渠等建筑物严格保护,并加强保养维修。
15、施工的弃渣不随意倾倒污染环境,在指定的弃渣场内倾倒,并做好挡土、挡水设施,进行绿化,保护好施工沿线的环境。防止流水冲刷农田污染场地,严防水土流失。
16、各施工场所及临时性住地建造的厕所,卫生部门定期进行消毒和检查,预防疾病发生和流行,保证环境达标。
17、施工期间积极与建设单位、当地政府有关部门联系,搞好绿化造林工作,进一步美化环境,使环境保护和环境美化达标。
18、生活用燃料均用清洁燃料,如天然气、液化石油气等,减少对大气的污染。工地不得随意燃烧废弃物。
第十一条 减少声音污染降,低施工噪音
1、保证工程施工期间的噪音满足国家和交通部有关法规要求,同时必须符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB 12523-2011)的要求。
2、为了减少噪音,在选择施工设备及施工方法时,尽量选择低噪音设备,使之对施工人员和周围居民的影响减小到最低限度。
3、机械车辆鸣笛,采用低音喇叭,控制噪音污染。
4、在居民区附近施工时,注意作业时间,防止噪音扰民。第十二条 防止大气污染措施
1、无砟轨道施工区域运输道路每天专人清扫,晴天洒水,防止车辆行驶时扬起尘土。对铺筑的临时便道和灰土搅拌站进行洒水处理,在干旱无雨无大风天气,一日洒水两次;在干旱大风天气,每隔2小时洒水一次;
2、易洒落粉状物料的堆场,采取防风遮盖措施;
3、所有施工机械及运输车辆安装尾气净化装置,保证尾气达标。
4、控制施工扬尘,作业人员配备劳保用品,采用覆盖、洒水等措施使灰尘公害减小到最低程度。
第十三条 防止水污染控制
1、开工前应在施工场所地势较低处修建储浆池和沉淀池,各种生产污水不得随意排放,应通过沟渠引入储浆池和沉淀池,经沉淀处理后排放或回收利用,储浆池和沉淀池应定期进行清理和维护,做到达标排放;
2、食堂及机械车辆设备冲洗所产生污水经隔油池处理后排放,隔离的油垢物统一处置;
3、施工驻地设置化粪池,厕所污水必须经化粪池做无害化处理,化粪池应定期清掏、维护,工程结束后化粪池用土填埋并恢复地表植被;
4、禁止向水体排放油类、酸液、碱液、剧毒废液或生活垃圾。第十四条 施工营地环境控制措施
51、在施工驻地设置化粪池并对其进行定期的清理;
2、严禁各种废水直接排入附近沟渠;
3、定期收集施工营地的固体废物,将其运送到当地有关部门指定的固体废物处理点进行处理或自行集中处理;
4、确保饮用水达到国家规定的标准;
5、随时保持施工驻地的整洁和卫生;
6、对施工人员进行疾病防治等知识教育和安全健康知识教育。第十五条 固体废弃物污染控制
1、施工弃土、弃碴控制
(1)施工垃圾、弃土、弃碴应集中清运到设计规划的弃碴场,不得随意倾倒。
(2)弃碴场应做好挡护,做到“先挡后弃”,碴体应整平压实,防止水土流失。
2、一般废弃物控制
(1)废金属桶(盆)、废包装物、废纸、废纸箱、金属下角料、废零部件、废橡胶等可回收利用的废弃物,应综合利用或对外销售,以减少资源浪费;
(2)在施工期间应始终保持施工场地和施工驻地的良好环境状态,生活垃圾不得随意丢弃,应设置垃圾箱统一收集后,按照环卫部门的统一要求集中处理;施工污水和生活污水不得随意乱泼乱排,应设置临时排水设施统一处理达到相应标准后,排入地方环保部门指定的地点。
第十六条 施工噪声和振动控制
1、在居民集中居住区和靠近学校、医院等环境敏感区,应严格控制噪声大的施工作业,合理安排作业时间,必要时可采取隔声罩、声屏障等临时降噪措施,将建筑施工场地的噪声控制在《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB 12523-2011)要求的标准之内;
2、选择购置低噪声、低振动的各类施工机械设备,严禁使用已报废或高噪声的机械设备;
63、对于噪声较大的设备,如空压机、发电机等应采取一些降噪、减振措施;噪声影响敏感区的固定噪声源,应设置隔声板;多台高噪声的机械设备应尽量避免同时使用;
4、施工机械应严格按照机械设备的操作规程进行操作,避免因操作不当加剧噪声污染,定期进行维护、润滑,做到油路、气路、水路畅通,确保机械正常运转;
5、合理布局施工现场,将固定噪声源相对集中安置在低洼、偏僻处;
6、加强施工人员的环保意识教育,大力倡导文明施工,尽量降低人为因素造成施工噪声的加重。
第十七条 绿化环境
按照设计要求做好环保绿化工作,临时用地结束后要进行复耕,裸露部分要种草或植树,防止水土流失。对取土场、弃土场的绿化在征求当地主管部门的意见后,可采取复耕还田或植草绿化等措施进行处理。
绿化要结合当地自然环境、经济条件、周围建筑结构的特点,因地制宜,进行景观绿化处理,以期与周围自然景观的协调。
绿化所使用的植物种类要能适应当地水土、气温的特点,以保证其成活率。
第六章 文明施工、环境监督检查
第十八条 检查频率:分每月组织一次文明施工、环境保护监督检查。
第十九条 检查的要点:现场标示标牌是否齐全,材料、机械设备是否堆放整齐,道路排水是否通畅,照明、通风状态良是否好,污染物是否达标排放,施工过程是否有违反环保要求的行为,环境保护措施是否有效等。施工队、工班进行日常文明施工、环境保护工作的自查自纠。
第二十条 文明施工、环境保护监督检查必须制定检查计划,明确检查内容、检查方法、检查周期频次及检查人员,做到检查有记录、有总结、有纠正预防措施和跟踪整改报告。
第七章 环境事故报告、处理
第二十一条 发生环境事故后,事故发生单位应立即启动事故应急预案,组织抢险、救援,防止事故进一步扩大,采取措施,减少事故产生的影响,并在1小时内向分部报告,分部主管领导并在1小时内将事故情况报告给局指,再视事故性质、类别报告到上级有关部门、业主、地方行政主管部门。
第二十二条 事故调查、分析、处理实行分级负责、归口管理的原则。发生重大环境污染施工或一次直接损失10万元以上的,由局项目经理部组织调查处理;造成直接损失10万元以下的,由项目部自行调查处理,并将结果上报局项目经理部;造成人员伤亡的,按照相关规定予以处理。
第二十三条 环境事故应按“四不放过”即“找不出事故原因不放过、本人及群众受不到教育不放过、没有制定防范措施不放过、整改措施没落实不放过”的原则进行处理。
第八章 奖励与处罚
第二十四条
在上级单位组织的文明施工、环境保护检查中获得通报表扬或批评的参照《中铁十一局合福铁路安徽段站前七标项目经理部三分部安全生产管理办法》相关条款执行。
第二十五条 下列情况将按规定给予处罚:
违反文明施工、环境保护法律法规及本办法规定,具有下列行为之一的,视情节轻重,给予相关单位罚款0.5~2万元。
(1)超标排放污染物或控制措施不到位导致环境污染事故,造成人身伤害或重大经济损失的;
(2)施工中严重污染、破坏环境,导致投诉或被媒体曝光的;
第九章 附则
第二十六条 本办法自公布之日起实施,解释权归项目安质部所有。附件:环境保护保证体系框图
环境保护保证体系框图环境保护体系组织保证检验保证技术措施、方案保证部环保领导小组队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查部每季一次检查办公室(专人负责)法制法规教育队环保领导小组思想保证普及教育专职检查义务检查员专业教育班组长开展环境保护月特殊工种教育部定期检查环保部门日常监督严格按设计要求施工合理布置现场科学制定方案按国家和地方及有关法规办事对环保有污染的逐一落实解决针对工种制定强有力防范措施用科学、合理的技术措施、方案来保证环保目标的实现强化环保意识,增强预防能力 9
承
诺
书
XXXX公司
****年**月**日
施工质量承诺书
一、质量方针目标
质量是企业的信誉,是企业的生命,切实保证工程质量是我公司施工的根本宗旨,因此在本工程项目施工中,我公司将严格按照招标文件中的质量保证要求,在工程施工中全面实行ISO9002《质量管理和质量保证》系列标准,严格进行质量管理和控制,确保本项目全优施工质量目标的实现。
本项目质量方针是:科学管理、精益求精、信守合同、追求更好。
本项目工程质量目标为:确保工程合格率100%,单元工程优良率80%,杜绝质量事故,创优质精品工程,全面响应招标文件各项要求,精心组织施工,为业主交付一项优质工程。
二、质量保证机构
项目部将根据本工程的施工任务和特点,以我公司质量方针为完结,以ISO9002标准为指南,遵循质量体系文件和合同文件,建立质量保证体系,制定本工程的质量管理办法,明确项目部各级人员质量职责,正确合理地分配质量体系要素,实施全员质量管理,配备相应的质检试验设备及专业人员,全面负责工程施工各种建筑材料复测实验,详见质量体系组织机构框图。
三、质量管理及检验的标准
本工程所有材料、设备及施工工艺,都应遵照招标文件规定的相关技术规范及国家有关部门颁发的现行标准、规范执行,若招标文件规范与国家或有关部门颁发的标准,规程不一致时按监理单位的指示执行,若现行标准和规范有修改时,则以修改后的新标准和规范为准。
四、质量保证管理措施
1、健全质量检查机构加强质量检查监督
建立项目经理为主,由与工程质量直接相关的各职能部门负责组成质量管理委员会,项目经理为施工质量第一负责人,对所有工程施工质量全权负责,并实行工程质量分级责任制,对工程质量实施统一领导,保证施工质量的重大问题进行决策。
设专职质检员1-2名,组成项目质量监督机构,质检员在现场进行质量跟踪检查,加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部位的专职检查,严格把关,发现问题及时督促有关人员纠正,重大问题应立即向项目负责人报告。
2、编制“质量管理计划”,确保整个施工过程处于受控状态。
开工前,各施工作业队依据设计图纸、招标文件、施工规范和施工措施,编制“质量管理计划”,制订出各分部分项工程程序控制图及质量控制点,编制施工作业指导书、操作规程、管理细节和岗位责任制,对施工质量进行全过程的管理控制,确保整个施工过程连续稳定地处于受控状态。
3、实行工程质量岗位责任制和质量终身制,严格执行质量奖惩制度。
按科学化、标准化、程序化作业,实行定人、定点、定岗施工,各自负责相应的责任,施工现场挂牌,写明施工区域,技术负责人及现场施工负责人,接受全方位、全过程的监督。做到奖优罚劣,确保一次达标,对不按施工程序和设计标准施工的班组和个人追究责任,并予以经济惩罚。
4、坚持质量一票否决制。
对施工过程中违反技术规范、规程,存在质量问题时,质检人员有权当场罅并责令其整改。对不重视质量、弄虚作假的人,质检人员有权要求项目负责人给予严厉处理,并追究其相应的责任。在质量与工期发生冲突时,坚持质量一票否决制。
5、开展质量教育,增加职工质量服务意识和服务水平。(1)开工前和施工过程中,对职工进行质量责任教育和质量管理意识教育牢固树立“百年大计、质量第一”的观念,然后针对本工程的实际,加强对各级人员的培训工作,对主要工种进行技术业务培训和再培训,使职工具有保证作业质量的技术业务知识和能力,并要求质量检验人员和特殊工种作业人员持证上岗。(2)由项目负责人及技术负责人亲自抓持交底并组织关键及特殊工序作业的人员进行技术学习,严格贯彻执行制定的施工控制程序,以提高职工技术素质。
6、采用标准施工方法,实行规范化和标准化作业。本工程整个施工作业过程中,贯穿工前交底、工中检查、工后验收的“一条龙”操作管理方法,推进施工工序作业程序化、标准化、规范化。把新技术、新工艺、新材料运用到各项施工生产中去,切实保证标准化作业质量。
7、开展全面质量管理活动。
按照程序文件中《文件和资料控制程序》、《质量记录控制程序》和《内部质量审核程序》的要求,认真做好工程的施工记录、资料整理,每月编制质量报表,对施工质量进行质量统计分析,找出质量缺陷原因,及时提出改正措施,从而确保质量目标的实现。
五、质量保证技术措施
1、制定施工质量管理办法及措施
(1)依据设计图纸、招标文件、施工规范和施工措施,制订出各分部分项工程 程序控制图及质量控制点,编制施工作业指导书、操作规程、管理细则向内病是等,对质量进行全过程的管理控制,确保整个施工过程连续、稳定地处于受控状态,管理制度主要有以下十项:
①岗位责任制度;②施工复测制度;③技术咨询工制度;④开竣工报告制度;⑤材料检验缺席⑥试验室抽样缺席⑦隐蔽工程检查制度;⑧工程负责人质量评定奖惩制度;⑨工程 自检互检制度;⑩工程质量事故处理制度。
(2)对关键和特殊工序制定详细的控制程序和操作细则,并对技术人员实行专业分工负责现任制,专业技术人员既是该工序技术负责人,又是工序施工负责人,有效防止因技术人员和施工人员责任不清而造成的质量缺陷。
(3)施工过程中严格技术把关,做到“六不施工,三不接交”,“六不施工”是:不进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;测量和资料未核不施工;材料无合格证或试验不合格不施工;隐蔽工程未经检查签证不施工,未经监理工程师认可或批准的工序不施工。“三不接交”是:无自检记录不接交;未经监理工程师或值班技术员验收不接交;施工记录不全不接交。
(4)为切实加强施工质量管理,本项目施工技术管理及关键工序技术负责人均为多年从事市政道路工程施工的专业技术人员。
2、施工过程严把“四关”。
(1)严把图纸关,首先组织技术人员对图纸进行认真复核,让所有技术人员彻底了解设计意图,其次严格按图纸和规范要求组织实施,并层层组织技术交底。
(2)严把测量关,对整个工程的设计控制点、断面量进行复核,项目处工程技术部根据复核成果组织施工测量进行测量控制,负责施工测量放线。
(3)严把材料质量及试验关:对施工中需采购的材料、设备、器具型号规格、卖方信誉及检测试验的资料等进行明确,并严格按质量标准订货、采购、包装运运输,按照程序文件中的有关程序进行检验和控制,选用合格的供货方,把好材料关。对工程上使用的所有材料按规范进行质量检查,按我公司ISO9002质量保证体系进行管理,杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中。
(4)严把过程工序质量关,监督现场施工是否按照技术图纸、规范及技术执行。施工中严格把好土方开挖、填筑关,实行施工全过程的自控检查,做到工前有技术交底,工中有检查指导、工后有总结,开展自检、互检、交接检,每道工序完工自检合格后报请监理工程师复检。上道工序不合格不准下道工序施工,施工现场做到有人施工就有人管理、有人监督,使各项工程的施工质量始终处于受控状态。任何一项工程的施工做到使监理工程师满意、业主满意。
3、加强试验检测工作。
检测试验工作是保证质量不可缺少的重要手段,质量的优劣是通过试验检测确定,因此,必须联系好具备相应资质的检验机构。
4、施工过程质量控制措施(1)加强技术管理的基础工作,施工中对隐蔽工程和每道工序严格执行施工质量“三检制”和“联检制”,坚持施工班组自检、作业队质检员复检、项目处工程技术质检工程师终检制度,在三检合格的情况下由工程技术经理部质检工程师将检验合格证呈交监理工程师,并在监理工作师指定的时间里,质检工程师、质检员与监理工程师一起,对申请验收的部位进行联检,在联检合格后,监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。
(2)为了达到过程的有效控制,必须做到质量、成本、工期三位一体,施工过程中,明确各职能部门的控制任务,进行密切协作,做好技术交底工作,作好施工设备和验收检测仪器的检查保养管理工作,建立关键工序的管理点和控制点,作好对设计变更、工艺更改。
(3)施工过程中依据ISO9002标准《质量保证手册》和程序文件及《质量计划》每月定期开展内部质量审核活动,发现问题及时进行纠正,以确保质量体系的有效运行。
(5)加强与业主、监理、设计、地勘单位的联系,在施工技术方面取得广泛的合作与支持,并及时解决施工中遇到的技术难题和问题。
5、竣工阶段质量控制措施(1)竣工文件资料准备
竣工前,由项目经理组织技术负责人、质检人员、工程技术人员、作业班组等,按照国家《关于基本建设竣工验收暂行规定》和《工程施工及验收规定》对已完工程进行预检,对照图纸逐一进行全面检查,找出存在的质量弊病或需完善的部位采取措施,及时落实处理。文件资料是工程基础上进行交接验收的主要依据,是工程基础施工过程中重要的记录,因此在施工中及竣工前设专人对整个施工过程的资料进行收集、并整理成册,并由技术负责人亲自抓此项工作文件资料的整理、打印、签章、装符合招标文件和业主的规定及要求。
(2)工程移交
工程移交前,确保已完成合同签订的所有工作内容,所有的文件资料完整、齐全符合规定要求。最后按照业主验收程序申请移交。
(3)质量回访及保修
移交工程时,项目处要制定质量回访计划,按计划进行质量回访,及时了解把握用户对该工程的意见和质量要求,对回访中反映的质量问题,按《质量回访服务程序》执行,确保用户100%满意。
XXX有限公司
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施工安全承诺书
一、建立健全安全生产保证体系
为了加强安全生产管理工作,保护施工人员在劳动生产过程中的安全和健康,为施工人员建立良好的安全、卫生、舒适的劳动工作条件,预防和消除劳动生产过程中的伤亡事故,保持和提高劳动者持久的劳动能力、劳动生产率和生产经济效益,确保项目工程的顺利完成,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,下设质量安全部的组织保证体系,全面负责并领导本项目的施工安全生产工作,各施工队设专职安全员1-2名,全面负责贯彻执行,宣传施工安全生产管理制度,检查安全执行情况,对全员干部职工进行安全教育,采取各种预防措施,防止事故的发生。
二、安全生产管理制度
1、各施工队、各部门应按照项目部安全生产组建本单位或部门各级安全生产组织机构,配备一定专业技术人员,并由一名主管生产的领导担任组长、负责本单位的安全生产工作,符合现行国家的有关生产的法令和制度,在计划、布置检查、总结、评比安全的同时,计划布置、检查、总结、评比安全工作。
2、各施工队、各部门安全生产管理机构和管理人员(施工安全、交通安全)必须按照《各级安全生产责任制》制定本单位或部门安全生产管理机构人员职责实施计划。
3、各施工队、各部门应认真贯彻执行国家、自治区制定和编写的有关规定,并结合本单位的工种和生产具体情况,制定本施工队、各部门的安全生产管理制度及安全技术操作规程、做到有章可循。
4、坚持“三不放过”事故处理原则和事故制度。发生重伤以上事故应在24小时内报安全生产领导小组和指挥部安全处,在半月内将事故调查处理报告报局审定,不允许拖报、虚报、漏报。
5、安全管理及施工人员,在生产过程中发现事故隐患,应及时向主管领导汇报,并提出处理意见,当生产与安全发生冲突并随时危及人身安全时,管理人员权责令停产,任何人不得阻拦和胁迫工人蛮干,不允许在不安全的条件下生产。
6、安全管理人员必须忠于职守,协助领导做好安全生产管理工作,要坚持原则,不循私情、秉公办事。
7、坚持安全生产的宣传教育工作,经常施工人员进行安全思想和安全知识教育,特别要做好新工人和调换工种工人的三级安全教育、特殊工种的安全教育和常性的安全教育,不断提高增强职工的安全意识和责任感。
8、各级领导和专职的主要技术干部,经常深入基层或施工现场,检查、督促、落实责任,坚持经常性和季节性的安全检查,寻找多角度的整改措施,协助指导基层建立各科规章制度,要为基层排忧解难,及时宣传党和国家政府部门对安全生产工作的指示、方针、政策、法规、法令等,对安全生产工作管理好的经验及时交流推广和表彰。
9、定期或不定期的举办安全知识学习培训班,对各工种进行安全知识测验,合格者才可持证上岗,不合格者继续学习直至合格。
10、项目部应在管理费和设备更新改造资金中提取一定比例的安全活动经费。
三、主要安全技术措施
1、建立由项目经理直接领导的安全管理体系,建立安全责任制,项目经理为本项目安全第一责任人,作业队为本队第一责任人,层层落实责任,奖优罚劣,实行奖罚分明、奖罚并重的原则。
2、坚决贯彻执行国家有关安全生产的法规、法令、认真贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针;对新进场的人员进行安全教育考核,考核合格后方准上岗作业;班前由安全员进行安全教育指导,班后进行安全总结。
3、单项工程施工指导必须编写专项的安全措施,做到技术保安全;执行持证上岗制度,坚持杜绝无证上岗的现象。
4、认真执行安全检查制度,项目经理要保证安全检查制度的落实,规定定期检查日期、参加检查人员,作定期检查。
5、定期发给施工人员必须的劳动保护用品,如安全帽、水鞋、雨衣、手套、手灯、防护面具和安全带等。并发给特殊工种作业人员劳动津贴和营养补助;
6、施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明。在不便使用电器照明的工作面采用特殊照明设施;
7、可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及建筑物均设置接地或避雷装置并建立定期检查制度。
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文明施工及环境保护承诺书
一、文明施工措施
1、文明施工的目标
文明施工是现代化施工的标志之一,是今后工程施工的主题之一。我司在以往工程施工中的实践,充分认识到文明施工在基础上管理中的重要作用。一是文明施工改变施工现场面貌,改善职工劳动条件,提高工作效率,始终保持良好的精神状态;二是文明施工不仅可以促质量,保安全,而且能够提高经济效益;文明施工讲究工艺,开挖规格严格管理工作较严谨,减少了工、料、机无效投入的消耗;三是文明施工可以提高工程项目水平,促进企业施工水平发展,增强企业竞争能力,逐步和国际接轨,尽快实现企业管理现代化。
本工程项目部的文明施工目标为:以“均衡生产、文明施工、科学管理”指导工作建设,创建文明施工工地。
二、文明施工的组织机构和实施措施
为了实现创建安全文明工地的目标,项目部将采取以下措施:
1、在工程开工的同时,组建由项目经理直接领导、分管安全副经理亲自主抓的安全生产、文明施工管理和监督机构,负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。对现场文明施工的直接管理负责,负责监督检查。各作业队及生产班组安全员同时兼文明施工监督员,负责本队、本班的文明施工监督。
2、按施工总平面布置图实施布置管理,施工现场内所有临时设施均按平面布置图布置,使施工现场处于整齐有序状态。
3、合理安排施工顺序,避免工序相互干扰,凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的,要对上道工序采取保护或覆盖措施。
4、现场的材料能入库的尽量入库,不能入库的进行限性遮盖、专垫、防雨淋、日晒等处理。
5、施工环境派专人经常清扫,施工道路由专人养护和洒水,保持现场干净、整洁的施工条件。
6、施工水、电管线路,按照规划布置,整齐有序地铺设,固定牢靠。
7、各项施工生产活动严格按照有关的规程规范作业,杜绝野蛮施工和盲目施工。
8、施工现场所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌,标识牌应标明姓名、职务、身份编号。
9、重要施工现场应设有操作规程、值班制度和安全标志。
10、值班人员按时交接班,认真作好施工记录,不得与闲用人员玩耍。
11、值班人员遇到业主、监理检查工作时,应主动介绍情况。
12、主要施工干道应经常保养维护,为文明施工创造必要的条件,机械设备严禁乱停乱放,必须在指定地点有序停放,保证施工场内外道路畅通,并对车辆设备经常冲洗擦度,确保设备的车容车貌和完好率。
13、对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工中存在的问题,不但要立即纠正,而且要针对文明施工中的薄弱环节,进行改进和完善,使文明施工不断优化和提高。
14、工程完工后,按要求及时拆除所有工地围栏、完全防护设施和其它临时设施,并将工地及周围环境清理整洁,做到工完、料清、场地净。
三、环境保护措施和办法
(一)项目保护项目
本工程施工期间,将给施工工区附近的房屋带来一定的影响,同时施工产生的扬尘等也会影响当地的环境质量。在此基础上本工程施工的主要环境保护内容如下:
1、施工有序的利用和堆放。
2、施工场地开挖的边坡保护和水土流失防治措施。
3、防止饮用生活水污染措施。
4、施工中粉尘、废气、废水和废油等治理措施。
5、施工区和生活区的卫生设施以及粪便、垃圾的治理措施。
6、完工后的场地清理。
(二)环境保护目标及措施和办法
1、环境保护的目标
在工程施工期间,对土石弃渣料、扬尘、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制,最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响。
2、环境保护措施、办法
(1)在工程开工的同时,建立由项目经理直接领导的环境保护管理和监督机构,制定环境保护措施,负责组织和监督本工程环境保护措施的层层落实。在工程施工过程中,对施工出现的环境与各项施工、经营之间的矛盾和问题进行协调,达到工程与环境保护协调发展。
(2)严格遵守国家和地方有关环境保护的法令法规,对施工活动界限内的生态环境加以认真保护。开工前对全体职工进行培训教育,提高环境意识,并建立健全施工中环保责任制,切实加以贯彻落实。自觉接受当地环保部门和监理工程师对施工活动的监督、指导和管理,积极改进施工中存在环保问题,提高环保水平。
(3)砂石料场施工中采取相应措施,防止水土流失、冲刷。
(4)在工程施工过程中,加强施工机械的净化,减少污染源(如掺柴油添加剂,配备催化剂附属箱等)。
(5)在办公及生活区配备足够的垃圾池,污物和生活垃圾定点堆放,堆放点距水源和食堂应不小于50m。设置专人对施工场地内的路面、排水沟、工业垃圾、生活垃圾等进行定期清扫、运输,保持环境清洁。在施工人员活动相对集中的施工场地置临地公共厕所,建一半封闭粪池与厕坑相通。
(6)食堂环境清洁整齐,配备防蝇、防鼠、防尘、防蟑螂的设施或药品,配置洗涤、污水排放及垃圾存放设备;发生食物中毒,及时向当地卫生防疫部门报告,作好食物中毒的调查与治疗。
(7)各施工作业区段施工完成后,对施工现场进行清理整平,恢复原状地貌。各施工临时设施迁移时,拆除所有结构进行清理、整平,恢复原状地貌,并经监理人员验收后方可结束。
XXX公司
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