哈尔滨家装设计合同（通用7篇）
为了缓解城市的交通压力, 解决道路拥堵的问题, 地铁已经成为人们出行时必不可少的交通工具, 其建筑风格也被广泛关注。2008年, 哈尔滨铁路局决定先后完成建设“十线一环”的规划, 秉着传承冰城文化精神, 创建节能环保型城市的宗旨, 哈市铁路局广泛凝结省内外专家学者的智慧, 创建有哈市特色的地下铁路。从线路选择, 到地下施工, 再到最终建成都经过了严格的考量。可以说, 哈市地铁的建设, 体现了黑龙江省科技与经济综合实力的提升, 也切实为哈市市民的出行带来了方便, 提升了生活质量。
一个好的地铁车站不但能最大限度的容纳旅客, 而且能给人一种震撼的视觉冲击, 使其实用性与美观兼备。走在哈尔滨的大街小巷, 可以看到错落有致的俄式建筑, 带有浓郁的欧洲风情, 因此, 地铁车站外观的建筑风格必须能与城市主体建筑相融合, 凸显哈尔滨的城市风貌。对于车站内部, 要根据地理位置、使用功能、周边已有建筑和当地地质条件综合考虑, 来进行站厅和站台的合理设计与施工, 其中, 尤为重要的就是车站内部的安全性考虑。地下建筑处在一个相对封闭的空间, 要有很好的通风照明设备, 以防发生窒息、踩踏等安全事故, 此外, 地下建筑的人员疏散, 火灾扑救都是极为复杂的问题, 因此, 必须要有完备的安全设施, 在火灾、水灾来临时, 能够引导乘客迅速逃离现场, 以免发生人员伤亡。
1 出入口的建筑风格
1.1 独建式出入口
哈尔滨地铁大多采用独建式出入口 (见图1) , 也有少部分采用附建式出入口。哈尔滨的独建式出入口主要是由柱和玻璃围建的封闭空间, 既有古典风格的优雅, 又有现代建筑的大气, 独特的造型、完美的设计能够烘托出哈尔滨的文化特色。尤其是一些中外建筑林立的地方, 既有俄式风格的基督教教堂, 又有地标性的高楼大厦, 坐落在这里的地铁站要有自己的建筑风格, 与当地建筑相得益彰。因此, 地铁站出入口采用封闭式的围亭, 并用暗色来装饰, 玻璃上雕刻少许花纹, 既不低俗也不张扬, 俨然成为哈尔滨一道亮丽的风景线。
一个好的建筑不仅给人一种强烈的视觉震撼, 更具有优良的实用性。哈尔滨地铁站外围的钢化玻璃有良好的视觉效果, 能增强入口的透明度, 为地铁通道的照明提供了很好的条件。另外, 哈尔滨是中国纬度最高、温度最低的省会城市, 并且冬季常有大雪相伴, 因此, 地铁站的御寒能力也显得尤为重要, 地铁站出入口冬天会开暖风, 能够抵御寒冷的天气, 也会减少因结冰而造成的冻害, 符合哈尔滨的气候特征。
哈尔滨地铁独建式出入口主要布置在街道交叉口和有大量人流的医院、商场附近。在大多数车站布置四个出入口, 分布在道路的两侧, 各个出入口都对着人流密集的商场进出口和公交车车站, 这样的出入口设计能够最大限度的吸引乘客, 扩大服务半径, 缓解当地交通压力[1]。同时乘客从各个出入口均能进入车站过道, 不用穿越马路, 为人们出行带来便利。
1.2 附建式出入口
还有一些附建式出入口, 例如在博物馆站。所有的地下通道都经过地下购物商场, 地铁站出入口就是商场的出入口。通过实地考察可以看出, 这种设计出于两种考虑, 第一, 博物馆站前面是红军街与西大直街交叉口, 交叉口呈圆形, 面积大, 建设地铁站耗费资金多;第二, 旁边有国贸购物地下街, 与它合建可以节省建筑空间, 同时方便市民上街购物, 推动当地经济发展。
另外, 还有几个出入口是与大楼合建的 (见图2) , 在这里没有办法建立单独的出入口, 附建在大楼里, 节省了建筑空间, 也方便了这里工作人员的出行, 但这种出入口不易被发现, 将来可以设置明显的标志帮助人们识别。
2 站厅的设计
站厅是连接地铁与外界的纽带, 它将由出入口进入的乘客迅速、安全、方便地引导到站台乘车, 或将下车的乘客引导到出站口, 是乘客上下车过渡的空间, 因此, 其内部的建筑设计和结构构造都很重要。既要体现出一个城市的风貌, 也要满足乘客的使用需要, 同时还要有完备的防灾措施, 以便于意外发生时乘客的安全疏散。进入站厅首先要经过的是楼梯, 大多数站厅都设有普通楼梯和自动扶梯, 在一些人流比较稀少的站, 出入口的提升高度较低, 只设有上行扶梯和普通电梯。而像博物馆站这样人流密集的地铁站, 站厅的楼梯就必须设置的相对较宽, 楼梯的提升高度相对较高, 才能满足客流量的需求, 所以这里同时设有上下扶梯和普通楼梯, 在客流高峰期不至于造成人员拥堵。
2.1 三跨岛式站厅
哈尔滨的大部分地铁站是独建式的, 要走过长长的通道后, 才能进入站厅, 并且大多是贯通式站厅 (三跨岛式见图3) , 进去后, 可以看见自动售票机、检票口和资讯室, 两侧有很宽的人行通道, 方便乘客及过街路人的行走, 在墙上有很多广告牌, 与天花板上的灯一起为站厅提供照明。乘坐之前, 要进行安检, 完备的安检设施为旅客出行带来安全保障。同时, 在站厅区, 可以看到有醒目的消防设施和警鸣器, 为火灾发生时做出应急反应提供方便, 保证乘客以及工作人员的安全。
2.2 分区式站厅
站厅的设计要与站台的设计相适应, 采用侧式站台时, 应采用分区式站厅 (双跨侧式) 。这种站厅的使用功能就显得很重要。它有别于贯通式站厅, 它是乘客换乘和转向的必由通道, 乘客只有经过站厅才能从一侧站台到另一侧。但在其他方面, 如通风、消防等没有本质区别。
2.3 站厅的通风设备
任何地下建筑都有良好的通风系统, 保证室内空气清新, 地铁的通风系统更为重要。在地铁站外部, 可以看到有很大的通风孔道, 来保证站厅和站台的通风 (如图4所示) 。在地铁站内, 哈尔滨地铁一号线采用开式通风系统, 开、闭式运行。温度比较低时, 采用自然通风, 运用活塞风的原理, 靠列车在隧道中运行, 带动空气流通, 保证隧道和站台的空气质量达到合格标准[2]。当外界温度较高时, 例如炎热的夏日, 活塞风不能满足正常温度时, 采用机械通风系统, 在车站和区间隧道分别设置独立的通风系统, 来保证车厢内和站台空气的流通。同时, 在循环通风管道中还安置了空气净化装置, 有效防止火灾发生时因烟气造成的人员窒息现象。
3 站台的设计
3.1 岛式站台
哈尔滨地铁大多采用岛式站台 (见图5) , 也有部分侧式站台和岛侧混合站台。和兴路站采用双柱三跨岛式站台, 这种站台为乘客带来极大的便利, 有利于乘客的中途折返, 并且可以从各个入口进入站台, 不需要担心走错方向的问题。同时, 与侧式站台相比, 可以减少相关设备的安装, 降低运营成本, 提高站台的利用率, 但岛式站台易造成乘客拥挤, 不易扩建[2]。对于大多数地铁站, 这种岛式站台的设计能基本满足客流量的需求, 有效起到分配和调节客流的作用。
3.2 侧式站台
侧式站台简单地说就是轨道在中间, 站台在两边的设计, 哈尔滨仅有少部分站台设计为侧式站台 (如图6所示) 。这种站台迫使向两个不同方向去的乘客分开, 避免了相互干扰, 此外, 在一些有地下建筑物阻挡的地区, 可以采用建设侧式站台进行有效避让。虽然侧式站台有很多好处, 但它不经济, 站台利用率较低, 设备安装费加倍。同时它不能调剂客流, 中途要改变方向必须经过地道或天桥, 而且乘客容易进错方向, 给乘客带来不必要的麻烦[3]。
3.3 岛侧混合站台
哈尔滨地铁站仅有一站采用岛侧混合站台。通过实地观察可以看到, 岛侧混合站台就是一面采用岛式站台, 另一面采用侧式站台, 一共三个车道。这一站的三个车道中其中有一个不走车, 之所以这样设计, 是因为不走车的隧道用于车辆返回车辆基地检修。而其他城市的岛侧混合站台有的是为了满足客流量大的需求。
4 展望
哈尔滨地铁的一号线正式通车, 三号线正在建设, 其他线路都在规划当中, 预计在20年时间里完成“十线一环”的规划。在接下来的地铁站建造过程中, 势必会向功能综合化的方向发展, 结合所在城市的再开发和大型地下综合体的建设, 使地铁车站的运营能发挥多方面的效益, 这也是与国际潮流接轨的。同时, 还要提高技术手段, 增强技术攻关能力, 丰富原有的建筑风格, 融入一些新的理念, 使地铁成为冰城人民为之骄傲的一部分。
摘要：通过现场观察, 从地铁站出入口、站厅和站台等主要方面, 对哈尔滨地铁站的建筑风格进行了简要分析, 并对哈尔滨地铁未来的建设进行了展望, 使人们从专业的角度了解地铁的建筑形式。
关键词：地铁站,出入口,站厅,站台
参考文献
[1]陶龙光, 刘波, 侯公羽.城市地下工程[M].北京:科学出版社, 2011.
[2]屈铁军, 童林旭.地下建筑图说[M].北京:中国建筑工业出版社, 2006.
【关键词】剧场；扩声系统；内通系统；备份系统
文章编号：10.3969/j.issn.1674-8239.2016.07.005
1工程概述
哈尔滨大剧院坐落于哈尔滨市松花江北岸的太阳岛，在前进堤、外贸堤和改线堤合围的区域内，东侧为东北虎林园、南侧为太阳岛湿地公园，北侧与三环毗邻；总建筑面积79 000 m2，建筑层数地上八层、地下一层（局部地下二层），包括1527座大剧场、386座小剧场、地下车库和附属配套用房等，总体结构见图1～图5。为突出其主体位置，降低施工难度和成本，将±0标高抬高7 m，自然地面为118 m，因此±0标高为125 m，±0以上高56 m，±0以下高15 m（主要为停车场）。建筑设计为MAD建筑师事务所和北京市建筑设计研究院，建筑声学、扩声系统和舞台灯光设计均为华东建筑设计研究院有限公司声学及剧院专项设计研究所。
大剧场观众厅长29 m，其中二层楼座后墙向后延伸3.45 m’三层楼座后墙向后延伸5.14 m；宽20.4 m-31 m；平均高约16 m。舞台开口：18 m×12 m，舞台台面高度比第一排观众席高1 m。一层眺台开口高4.3 m，深3.9 m，高深比为1：0.9，完全符合并优于规范要求的1：1.2；二层眺台开口高3.8 m，深5.5 m，高深比为1：1.4。台口侧墙设两道耳光；天花设两道面光天桥，一道追光。
2大剧场扩声系统功能定位及特性指标
大剧场是一个以歌剧、戏剧、会议、音乐、通俗音乐演出活动的场所，扩声系统应重点满足歌剧、舞剧、戏剧（含话剧）大型综艺晚会的演出，以及政府会议或国际会议扩声要求，并能兼顾交响音乐会和电台、电视台的现场直播。
为适应不同类型的演出，现场扩声系统声学特性指标按GB/T50371-2006《厅堂扩声系统设计规范》中规定的文艺演出类扩声一级指标设计，见表1。
3扩声系统的设计要点及安装实现
3.1设计要点
该工程的扩声系统定位要求是科学、先进、实用、符合国情并与国际接轨，便于国际、国内大型文艺团体的演出使用。选用的扬声器系统、调音台、系统网络传输、音源、多轨录音系统、效果器、传声器、线材、接插件等等，应充分地考虑到国际、国内的通用性，系统的应用应达到国际先进国内一流水平，并便于互换、维护、保养；系统的信号传输及接口、系统检测、监控、维护要立足于实用，符合大剧场的实际环境和使用要求，系统必须安全可靠，而且有良好的扩展性和兼容性，以便和第三方设备沟通。在系统的构建和深化设计时，着重从以下几个方面考虑。
（1）先进性
大剧场扩声系统的先进性主要体现音频信号的数字化、网络化传输、分配与集中控制技术。
系统配置两套独立的控制系统：一套由数字调音台控制，作为固定安装；一套设计为模拟接口和模拟路由，由模拟调音台控制。两套系统分别基于数字光纤传输网络和模拟线路传输，光纤传输网络遍布在大剧场的每一个位置，包括舞台、乐池、声控室、功放室、观众厅、排练厅等等，负责扩声系统的音频信号及其控制信号的传输、分配与转播。调音师可以根据自己的使用习惯选用，方便地将模拟台接人系统中，加入模拟台还可互为备份，也可以共同操作，各自担负不同的功能。
扬声器系统的精确控制声场能力与功率放大器的远程监测技术等，使整个系统既要有灵活的系统控制又要有较好的声场覆盖，在满足现场音质的前提下，充分满足现场扩声声压级、声场不均匀度要求，并避免回授的发生。
（2）安全、可靠性
基于现场演出的实时性特点，要求大剧场扩声系统的主要设备与信号流程充分考虑部件及路由的冗余、安全及自动备份。
整个扩声系统除控制信号外，所有音频线路要求的信号流程均采用了光纤和AES/EBU数字格式连接和传输，以保证整体音频系统信号高质量的要求。整个光纤传输网络的光纤、光纤接口、控制模块、路由器及所有设备的供电器均采用冗余备份或支持热插拔。
在配接扬声器系统时采用功率放大器每一输出通道配接单只扬声器系统的原则。
大剧场的音频设备、连接器件及电源供应设备均满足安全性要求，进口设备均有CE、UL等主要电气安全标准认证，国产设备有3C认证。
（3）通用及可扩展性
配置的各种音频设备在满足系统配置的技术要求下，兼顾通用性，便于系统今后的扩展和扩容。
3.2系统配置和安装
扩声部分主要由扬声器系统、功率放大器和扬声器处理器等构成；信号控制部分主要由调音台和系统处理、网络传输系统、传声器拾音系统、音源、周边系统及多轨现场原始信号记录等构成，如图6所示。
（1）大剧场设置有扩声机房中的主扩调音位、现场调音位、舞台扩声（返送）调音位，既能独立使用也能配合使用，可以满足各种大型节目的现场扩声以及可能的电视转播、录制不同需求。
主扩调音台采用Stagetec Polaris Touch数字调音台，采用台面+NEXUS网络系统。台面采用3个POLARIS拼接而成，6块全触摸屏幕，3组推子模块，48路推子；另外采用由2块全触摸屏幕+16路推子模块组成的Polaris Touch调音台，要用于舞台扩声（返送）调音，也可用于流动和备份调音台。NEXUS系统舞台接口共配置：96路传声器输入，24路线路输出，1块DANTE数字接口卡，2块MADI数字接口卡；NEXUS系统音控室接口共配置：16路线路输入，16路线路输出，8对AES输入，12对AES输出，2块DANTE数字接口卡，1块MADI数字接口卡。
nlc202309090941
流动调音台采用YAMAHA PM5D数字调音台，用于现场调音。
备份调音台采用CADAC s—TYPE模拟调音台，包含：40路传声器输入，8路线路输入，8编组输出、8路VCA、10路辅助输出、8×8矩阵输出。
同时，3台调音台可互为冗余备份及信号交互。为满足模拟调音系统的使用，3个调音位还预留有模拟调音台使用的接口。网络音频接口基站分别设置于舞台上场门的信号交换机房、声控室、舞台扩声（返送）调音位、转播车位。扩声系统的数字调音台与信号传输实现路由的冗余及自动备份。
（2）由于大剧场需实现歌剧、戏剧、会议、音乐、通俗音乐的多种功能，根据当前国内外新建大剧院的使用情况，主扩声系统有主扬声器系统，补声扬声器系统和效果声扬声器组成，如图7、图8、图9所示。所有扬声器系统均采用Kling & Freitag系列产品。舞台内扬声器系统采用固定安装和流动返送相结合的方案。
主扬声器系统分左、中、右三路，分别置于舞台口上方和舞台口左右两侧，三组分别覆盖整个观众席。中央声道采用6只ACCESS T5全频扬声器系统（3只远投、3只近投）和6只ACCESS B10超低频扬声器系统；左、右声道分别采用6只ACCESS T5全频扬声器系统（2只远投、4只近投）、2只ACCESS B5低频扬声器系统、1只ACCESS B10超低频扬声器系统和1只ACCESS T9拉相位全频扬声器系统。
台唇补声扬声器采用5只SONA小扬声器，设置在乐池栏杆内。乐池扬声器采用5只SONA小扬声器。由于耳光室伸出的遮挡，观众席补声采用了6只ACCESS T5 CA 106扬声器系统（左右各3只）。
效果声扬声器共36只CA 1001扬声器，其中池座16只、二层楼座12只、三层楼座8只。天花效果扬声器共3组，每组布置4只CA 1215全频扬声器和1只SWi llSE低频扬声器。
舞台设置8只流动布置的地板返送扬声器系统，需要时可放置在舞台前部。舞台扩声采用8只CA 1515全频扬声器系统，其中6只布置在主舞台（放置在假台口背后的钢架上），2只布置在后舞台。舞台效果声采用8只CA 1215全频扬声器系统。
（3）在舞台上、下场台口分别设置了流动的返送调音台接口、信号接口。
（4）在一层池座观众席设置现场调音位，上下场门也设置调音位。
（5）系统分别设置了观众厅效果声（包含天花效果声扬声器）和舞台效果声扬声器系统，均采用固定安装方式。
（6）系统中设计了一套流动线阵列扬声器系统，在舞台两侧设有接口，流动系统可随时接入主扩声系统，也可以作为小剧场及其他流动系统使用。
（7）扩声机房设有监控系统，对功率放大器、扩声通道信号处理器主要设备进行监控，即时了解设备工作状态。
4监控内通系统
大剧场舞台监督、视频监控系统包括各工位及技术用房的演出监视摄像、视频分配及显示系统。内部通信及广播系统包括各工位及技术用房的内部通信系统及催场广播系统如图10所示，信号提示灯系统如图11所示。
5测试结果和评价
2015年09月25日，对哈尔滨大剧院进行了现场扩声测试，采用的仪器为：丹麦B&K 7841 DIRAC Room Acoustics Software建声测试分析软件，丹麦B&K2250频谱测量分析仪，德国SENNHEISERMKHS00无线测试传声器（可调指向性），德国SENNHEISERSKP500无线发射系统，德国SENNHEISER EW500无线接收系统，MINIRATOR MR-PRO噪声发声器。测试前经CASELLA CEL-110/1校准器校准。
传输频率特性用电输入法测量，全频带粉红噪声仪信号接入扩声系统，传声增益测试声源与传声器间距为0.5 m。由于观众厅对称，所以只测一半。池座选测9个测点，楼座选测6个测点，共15个测点，部分参量适当减少测点。测点距离地面高度均为1.2 m，测量在中午11：00-13：00时段进行，现场温度20.2℃，相对湿度61.5%。测试结果见表2。
测试结果反映，频率响应方面非常平滑，各个频段电平均衡，还原真实，此系统具有非常大的动态裕量和储备功率。在这个剧场，无论演出流行音乐、摇滚，还是话剧、歌剧，相信使用这套音频系统，对调音师、演员或观众都会是种享受。
哈尔滨市房屋租赁合同1
出租方(甲方)：
代理方(乙方)：
依据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规的规定，甲乙双方在平等、自愿的基础上，就房屋出租代理的有关事宜达成协议如下：
第一条 房屋基本情况
该房屋坐落于南通市 区(县)。该房屋为：楼房 室 厅 卫，平房 间，建筑面积平方米，使用面积平方米，装修状况，其他条件为，该房屋(□已 /□未)设定抵押。
第二条 房屋权属状况
该房屋权属状况为第______种：
(一)甲方对该房屋享有所有权的，甲方或其代理人应向乙方出示房屋所有权证，证书编号为：。
(二)甲方对该房屋享有转租权的，甲方或其代理人应向乙方出示房屋所有权人允许甲方转租该房屋的书面凭证，该凭证为：。
第三条 房屋用途
该房屋用途为：。
第四条 代理权限(可多选)
乙方的具体代理权限为：(□ 以甲方名义代理出租该房屋并办理与承租方之间的洽商、联络、签约事宜，□ 代甲方向承租方收取租金，□监督承租方按照房屋租赁合同的约定履行其他义务，□。)
第五条 出租代理期限
(一)出租代理期自 年 月 日至 年 月 日，共计 年 月。出租代理期限的变更由双方书面另行约定。
(二)甲方应于 年 月 日前将该房屋交付给乙方。
第六条 租金
(一)租金标准为 元/(□月/ □季/ □半年/ □年)，租金总计： 元(大写： 元)。出租代理期内租金标准调整由双方另行书面约定。
(二)租金收取方式：(□ 甲方直接向承租方收取 / □ 乙方代为收取)。双方选择由乙方代为收取租金的，适用以下款项：
1、甲方将该房屋交付乙方后，无论该房屋实际出租与否，乙方均应按约定的租金标准向甲方交付租金。
2、如乙方实际出租该房屋的价格高于与甲方约定的租金标准的，则高出部分(□ 归甲方所有 / □ 归乙方所有 / □)。
3、本合同签订之日起三个工作日内，乙方应将其中一份合同送达租金代收、代付银行 即 银行，由银行为甲方开立账户。
4、乙方自 年 月 日起开始按(□月/ □季/ □半年/ □年)通过代收、代付银行向甲方支付租金，支付时间分别为：、、、、、、、。第七条 佣金
出租代理期内其中 日作为乙方工作期，具体日期为，工作期内的租金收入作为乙方佣金，按以下方式向乙方支付：(□ 由代收、代付银行划帐 / □)。第八条 房屋租赁保证金
甲方交付该房屋时，乙方(□是 / □否)向甲方垫付房屋租赁保证金，金额为： 元(大写元)。出租代理期限届满或合同解除后，房屋租赁保证金除抵扣应由乙方承担的费用、租金以及乙方应承担的违约赔偿责任外，剩余部分应如数返还乙方。第九条其他费用代理期限内，甲方不承担与该房屋有关的以下费用(可多选)：
□水费 / □电费 / □电话费 / □电视收视费 / □供暖费 / □燃气费/ □ 物业管理费/ □。以上费用乙方可根据实际情况与承租方约定具体支付责任。房屋租赁税费以及本合同中未列明的其他费用均由甲方承担。第十条 房屋及附属设施的维护
(一)出租代理期内该房屋及其附属设施的维修责任：甲方负责;乙方负责。
(二)甲方(□是 / □否)允许乙方或承租方对该房屋进行装修、装饰或添臵新物。允许的，对该房屋进行装修、装饰或添臵新物的具体事宜另行书面约定。第十一条 转委托及告知义务
出租代理期内，未经甲方书面许可，乙方不得将代理事宜全部或部分转委托给他人。乙方将房屋出租后，应将承租方及房屋租赁的有关情况如实告知甲方。
第十二条 合同的解除
(一)经甲乙双方协商一致，可以终止合同。
(二)有下列情形之一的，本合同终止，甲乙双方互不承担违约责任： 1、该房屋因城市建设需要被依法列入房屋拆迁、危改范围的。2、因地震、火灾等不可抗力致使房屋毁损、灭失或造成其他损失的。
(三)甲方有下列情形之一的，乙方有权单方解除合同： 1、迟延交付该房屋达 日且未征得乙方同意的;
2、交付的房屋不符合合同约定严重影响使用的;
3、不承担约定的维修义务致使乙方无法正常代理出租该房屋的;4、;
(四)乙方有下列情形之一的，甲方有权单方解除合同： 1、未按约定支付租金达 日以上的;2、擅自改变房屋用途的;
3、;第十三条 违约责任
(一)出租代理期内甲方需提前终止合同的，应提前 日通知乙方，并按月租金的 %支付违约金。
(二)出租代理期内乙方需提前终止合同的，应提前 日通知甲方，并按月租金的 %支付违约金。
(三)甲方有第十二条第三款情形之一的，应按月租金的 %向乙方支付违约金。(四)乙方有第十二条第四款情形之一的，应按月租金的 %向甲方支付违约金。(五);第十四条 合同争议的解决办法
本合同项下发生的争议，由双方当事人协商解决或申请调解解决;协商或调解不成的，由南通仲裁委员会仲裁。
第十五条 其他约定事项
(一)。(二)。
第十六条 合同生效
本合同经甲乙双方签字盖章后生效。本合同(及附件)一式 份，其中甲方执 份，乙方执 份，由乙方送达 银行 份。
合同生效后，甲乙双方对合同内容的变更或补充应采取书面形式，作为本合同的附件。附件与本合同具有同等的法律效力。
出租方(甲方)签章： 代理方(乙方)签章： 住所： 住所：
证件号码： 房地产经纪机构备案证明编号： 委托代理人： 房地产经纪持证人员姓名： 证件号码： 经纪资格证书编号： 电话： 电话：
签约时间： 年 月 日 签约地点：
哈尔滨市房屋租赁合同2
出租方(甲方)： 身份证号码
承租方(乙方)： 身份证号码
甲、乙双方就房屋租赁事宜，达成如下协议：
一、甲方将位于 江苏省南通 市平潮九圩港 镇 滨江花园二期 小区9 号楼 501房屋出租给乙方居住使用，租赁期限从交钥匙的当日算起，乙方可正常居住自20_ 年 月 日至 20_ 年 月 日。此租房合同五年一签。
二、本房屋月租金为人民币 1600 元，按半年结算，乙方需向甲方支付一个月的房租作为押金，租金分上半年和下半年，按照六个月计算。
三、乙方租赁期间，水费、电费以及其它涉及到租房期间因个人原由导致的费用由乙方承担。租赁结束时，乙方须交清欠费，若在交房时出现电器及屋内设施损坏无法正常使用的情况乙方因维修到位后才能正常交房。乙方在正常交完房后，甲方需如数归还乙方住房时1600的押金。
四、甲方提供设施如下：空调 3 台，电热水器 1 台，太阳能热水器 1台，电视机 2 台，油烟机及灶台 1 套，床 3 张，餐桌 1 张，沙发 1张，写字台 1张以及部分家具。以上设施保证能正常使用，经乙方检验后认可签字生效。乙方不得随意损坏房屋设施，如损坏，乙方在合同期满后负责修理好并能正常使用交予甲方，否则按价赔偿。(乙方在使用过程中如遇电器损坏由乙方自行修理。)租赁结束时，乙方须将房屋设施恢复原状。乙方不得随意损坏房屋设施，如需装修或改造，需先征得甲方同意，并承担装修改造费用。
五、租赁期满后，如乙方要求继续租赁，则须提前壹个月向甲方交清之后半年的房租，则视为继续续签租赁合同。同等条件下，乙方享有优先租赁的权利。
六、租赁期间，任何一方提出终止合同，需提前壹个月书面通知对方，经双方协商后签订终止合同书。
七、发生争议，甲、乙双方友好协商解决。
八、本合同连一式二份，甲、乙双方各执一份，自双方签字之日起生效。乙方20_.4月份已支付甲方一万元租房定金。
甲方： 乙方：
年 月 日
哈尔滨市房屋租赁合同3
甲方： 身份证号：
乙方： 身份证号：
甲、乙双方经协商，同意就下列房屋租赁事项签订本合同。
一、甲方将座落在贵阳市小河区清水江路星河国际城一单元1406号住房出租给乙方使用。
二、乙方入住后，对房屋内的基础设施和设备提出合理的改善要求时，双方应本着和睦友好平等互利的原则进行协商，妥善解决。
三、甲乙双方经过协商，议定上过房屋月租金为人民币1800元，租赁期限为20_年3月20日至20_年3月20日止。付款方式为半一付。
四、签订合同的同时，乙方应付给甲方半年租金人民币(大写)壹万零捌佰元，另加保证金人民币1800元，合计人民币(大写)壹万贰仟陆佰元，并由乙方存入甲方指定的开户行，租赁合同终止时，甲方退还给乙方的保证金1800元。
五、上述房屋若发生与甲方有关的产权纠纷或债权、债务由甲方承担。
六、房屋租赁期内，甲、乙双方共同承担下列责任。
1、对房屋及其附属设施进行正常维修。
2、乙方在归还甲方房屋时，不得将房屋装修拆除及影响房屋结构，甲方对乙方装修不作任补偿。
3、租赁届满时，把房屋完好无损交还给甲方，如需续租，提前一个月与甲方协商。
七、出租房的用途为民住，乙方不得改作他用，否则造成的后果由乙方负责。
八、租赁期内的水、电、燃气、物业等费用由乙方承担。
九、合同期间任何一方不得以任何无理的借口终止合同，否则，由违约方承付违约金1800元。
十、本合同一式两份，双方签字后，产生法律效力，双方各执一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
【字体：大 中 小】 | 来源：本站原创 | 发布人：admin | 发布时间：2010-02-07 | 浏览次数：368
随着我国综合国力的加强和人民生活水平的普通提高，无论是公共建筑的装饰还是家装，正逐渐趋向于个性化、艺术化、功能化的品位追求。由此，科技、特别是高科技将更多地进入装饰工程的创新活动中。目前，黑龙江省有成套住房4926852套，居民户数为6452132户，按每户居住一套住房计算，黑龙江省缺少住房1525280套，而户均一套住房是人们最基本的生活追求，这样的市场需求完全属于刚性需求；其次，随着城市化进程的加快，农村人口大量涌入城市，按2007年人口增长速度计算，未来5年内城镇人口增加应在100万人以上，按人均23平方米住房计算，至少需要住房2000万平方米以上。此外，5年内大规模拆迁将产生被动需求8000万平方米；要达到国家人均住房平均水平，还有产生改善性住房需求8400万平方米，这些均属刚性需求，是必须要实现的。
黑龙江省建筑装饰行业的发展，整体趋近于发展阶段与北京，上海等……南方城市比较起步晚，速度慢，所以哈尔滨装饰行业需要大量人才补充市场，提高市场需求，加快建筑装饰行业发展，提高城市整体规划进步！这为我们提供了大量的就业市场，随着人们生活水平和生活质量的提高，对于家庭、商业、整休地区规划提出了更高的要求，装饰类设计人才将是未来几年中高薪并具有潜力的工作之一。
建筑装饰专业是培养德、智、体、美、劳全面发展，并具有现代艺术设计思维能力，掌握艺术设计系统方法，具有设计实践技能的能从事建筑装饰装潢设计、室内装潢、建筑效果图设计、展台展示、家具橱柜、建筑表现、景观环游等方面的高等应用型专门技术人才。要求学生掌握本专业必需的基础理论、基本专业知识和技能，具有一定的艺术设计、调研、策划、开发、生产、管理能力。
哈尔滨师范大学创意函授辅导站的建筑装饰专业针对建筑装饰行业制作人员所需知识和技能设置培养内容，以职业素质与岗位技能培养为主线，引进企业文化，借鉴企业管理模式。根据市场调研，建筑装饰专业确定以市场活动、效果表现、材料掌握、施工指导、预算员、工装设计、业务经理等岗位方向作为专业培养方向。依托合作企业开展工学结合，通过校内外实习实训强化岗位实践操作能力，同时全程融入职业素质和职业道德教育，职业教育特色鲜明。
学校将全程培养学生职业素质。在公共课程中设置职业素质培养课程，培养学生的遵纪守法、具备现代化办公等职业素质；在专业课程中开设岗位角色课程，引入实训项目培训内容，强化工作中严谨的工作作风，积极的工作心态以及岗位素养；在顶岗实习中由专业教师和企业技术与管理人员对学生的职业素质进行进一步的培养并考核，达成高素质的人才培养目标。
榆树市城发乡中心小学 刘春秀
教学目标：
知识与技能：正确、流利、有感情地诵读课文。
过程与方法：结合重点词句理解文本。了解句子的不同表达方式，感受语言的魅力。
情感态度与价值观：学习哈尔威船长的崇高品质，体会他的伟大人格。教学重点：
朗读、理解哈尔威船长指挥救援工作的言行，理解他在生死关头，把生的希望让给别人、把死亡留给自己的舍己为人的精神和尊重妇女、爱护儿童的人性化美。教学难点：
理解课文关键句的深刻含义，领悟船长的崇高品质和伟大人格。教具准备：
1、多媒体课件：节选《泰坦尼克号》中海滩危急关头的场景音响效果，展现船上当时混乱的局面以及船长、船员镇定、从容的人物形象。
2、音乐：配以悲壮且激昂的曲子。教学过程：
一、导入新课
同学们，刚才我们观看的视频是灾难电影泰坦尼克号的片段，泰坦尼克号曾经是世界上最豪华的游轮，号称“梦幻之船”，可是1912惨不忍睹的悲剧发生了，泰坦尼克号在首航途中撞上了冰山，遭遇海滩，当时船上共有2223名乘客，除700多人逃生外，有1500多个生命就随“梦幻之船”泰坦尼克号长眠于茫茫的大海之中，留给人们的是无尽的伤痛。我们再将时间的镜头向前推进42年，一艘巨型货轮“诺曼底”号也发生了海难，诺曼底号远没有泰坦尼克号的先进和豪华，就连最起码的航海灯也没有，但与泰坦尼克号所不同的是，船上61人当中竟有60人成功获救，创造了海难史上的一个奇迹，这一切都缘于诺曼底号上有一位临危不乱，忠于职守的船长，他就是——哈尔威船长，这节课我们继续学习《哈尔威船长》（板书课题）大声齐读课题。
二、初读课文，整体感知
1.文章中有一句话高度评价了哈尔威船长，找一找是那一句？ 生汇报： 课件出示
根据学生回答板书：英雄
2.现在，就让我们走进这惊心动魄的海难，一起去感受哈尔威船长伟大的英雄形象。3.出示学习指南
（1）朗读课文，圈画出诺曼底号在遇难过程中哈尔威船长共下达几次命令？
（2）联系上下文思考，这几次命令分别在什么情况下发出的，你体会到了什么？
（3）把你的体会标注到书上和同桌交流一下
4师：一共下达了几次命令？谁能给第一次命令读给大家听？
出示：“哈尔威船长长在……必须把60人救出去” 生读评价
师：在这里有这样一个词“吼喝”，人在什么情况下发出“吼喝”（发怒、生气、着急）哈尔威船长为什么要大声吼喝？（面对突如其来……乱作一团）
在这危急是时刻，请你读出哈尔威船长的焦急？（读出紧迫）从这一大声吼喝中你又体会到了什么？（板书：舍己为人、爱护弱小、临危不惧）
出示：“哪个男人胆敢走在女人面前，我就打死他” 师:这是一次多么残酷无情的命令啊！你同意吗？说说你的体会。
师：哈尔威船长在什么情况下发出的这条命令？（生回答）出示课件：（船员赶紧——离沉船只有20分钟了。）师：这是一个惊心动魄的场面，生死攸关的时刻，离沉船仅仅只有20分钟啊！
通过这段文字你感受到了什么？（情况万分紧急）师：面对一窝蜂的、你推我搡的、险些把小船弄翻的人们，他不得不这样命令。（齐读）
师：面对已经失去理智、像疯了一样的人们，他不可能不这样命令（齐读）
师：面对猝然而至的变故，在这千钧一发的危急时刻，他必须这样命令。齐读
师：听到这声命令，大家立刻不出声了，人们感到有个伟大的灵魂出现在他们的上空。这伟大的灵魂是什么呢？哈尔威船长把乘客和船员都考虑到了，唯独没有考虑自己。让大家感受到哈尔威船长的伟大，英雄的形象树立在我们眼前）师：所以雨果这样评价哈尔威船长 出示：(面对——）
通过这一大声吼喝你体会到了什么？ 还有不同的体会？（指挥有方）板书
请用你的朗读告诉老师（读出临危不惧、舍己为人）师：是，当人们乱作一团的时候，哈尔威船长他还能这样镇定自若，他真不愧是一名英雄。（板书）那是怎样一段可怕的场景？ 在雨果的原文中有这样一段描写：
（震荡可怕极了——刹那间，男人、女人、小孩，所有的人都奔到甲板上，人们半裸着身子，奔跑着，尖叫着，哭泣着，惊恐万状，一片混乱。海水哗哗往里灌，汹涌湍急势不可挡，轮机火炉被海浪呛得嘶嘶地直喘粗气）师生
师读这段话。
师：在这里我们看到人们惊恐万状，一片混乱，海水哗哗往里灌，所以哈尔威船长吼道：(齐读第一道命令）教师小结：是啊，只有大家先安静下来，才能够听得清——（生：命令）只有先把救生艇放下去，乘客才能——（生：逃生）这说明面对突如其来的灾难，几乎所有人都极度慌乱的时候，船长却表现的得非常——（生：镇定自若，沉着冷静、临危不惧……）
再次齐读，感受这文字背后的力量与威严！所以，著名作家雨果要说：
（出示：面对死亡的考验，谁能说——）汇报第二次命令：
哈尔威船长的第二次命令是什么？
师：同学们，20分钟到了，当第60人登上小艇的时候，船头开始下沉，海水把船尾也浸没了。此时我们只能眼睁睁地望着哈尔威船长即将付难，我们仿佛听见玛丽号上获救的人在呼喊——（哈尔威船长）。所有的人都含着热泪在呼喊……（哈尔威船长）师：这是悲壮的与船同沉，这是惊天动地泣鬼神的与船共沉。让我们凝视每一个字，让我们将每一个字都深深地刻在心中。
师：如果你就是“诺曼底”号上的乘客，此时已经被救了“玛丽”号巨轮，课回头望去……（再指名读）
师：如果你是诺曼底号上的船员，在哈尔威船长的指挥下，挽救了所有乘客的生命，此时你们也脱离了险境，可回头望去……（生齐读）
师：此时此刻，你想对哈尔威船长说些什么呢？让我们带着心底那份最真实的感受为哈尔威船长写一段颁奖词。师：同学们，让我们跟随雨果再次感受哈尔威船长的英雄形象。
生齐读：（出示：面对——）
同学们，在诺曼底遭遇海难的整个过程中，哈尔威船长用自己忠于职守，舍己救人为我们树起了一座雄伟的丰碑（板书）同学们，老师真心希望我们每一个人都能像哈尔威船长那样用自己的正直与善良、真诚与无私，也筑起一座生命丰碑。最后，让我们充满敬意，充满深情地齐声呼喊他的名字吧：哈尔威船长 拓展学习 板书设计： 哈尔威船长
舍己救人 临危不惧 英雄 沉着冷静
指挥有方
忠于职守
1 工程概况
哈尔滨太平国际机场位于哈尔滨市西南道里区太平镇,距哈尔滨市区约30km。机场周围道路主要有机场高速公路、北侧的哈双北路、西侧的太双公路等。新建航站楼位于原航站楼西南侧,面积约1.67×10５m２,航站楼主楼在空侧通过连廊连接Y字形指廊,并且与老航站楼指廊衔接。老航站楼现有面积为6.7×10４m２,建成后的新航站楼面积共计2.34×10５m２,可满足高峰期每小时国内旅客5 198人次和国际旅客855人次的需求。
2 “建规”对航站楼设计的影响
“建规”整合了GB 50016-2006《建筑设计防火规范》和GB 50045-95(2005年)《高层民用建筑设计防火规范》,解决了上述两项标准中亟待完善的问题,并与其他相关标准进行了进一步协调,以适应工程建设的现实需要。哈尔滨机场扩建工程航站楼为一类高层建筑,耐火等级为一级,其防火设计依据“建规”中有关高层民用建筑的要求进行。“建规”对航站楼设计的影响主要体现在以下几个方面。
2.1 防火分区
“建规”第5.3.1条规定,当设有自动喷水灭火系统时,耐火等级为一级的高层民用建筑,其防火分区的最大允许建筑面积为1 500m２,地下建筑最大允许防火分区面积为500m２,当建筑内设置自动喷水灭火系统时,最大允许建筑面积可增加1倍。
根据上述规定,当设有自动喷水灭火系统时,航站楼地上建筑最大允许防火分区面积为3 000m２,地下建筑最大允许防火分区面积为1 000 m２。与之前的规定相比,航站楼的地上建筑最大允许防火分区面积从2 000m２增加到3 000m２。
2.2 安全疏散
“建规”针对普通建筑的疏散距离规定基本没有变化,但针对大空间的疏散距离有所放宽。“建规”第5.5.17条规定,在设置了自动喷水灭火系统的前提下,无论单层、多层还是高层建筑,疏散距离均为37.5m。根据上述规定,航站楼内任何一点至最近安全出口的直线距离不宜大于37.5m;位于袋型走道两侧或尽端的房间,房间门至最近外部出口或楼梯间的最大距离不应超过25m。
2.3 消防设施
(1)火灾自动报警系统。“建规”针对火灾自动报警系统的设置范围略有扩大。对于航站楼,原要求当其任一层建筑面积大于3 000m２或总建筑面积大于6 000m２时设置火灾自动报警系统;现要求任一层建筑面积大于1 500m２或总建筑面积大于3 000m２时设置火灾自动报警系统。
(2)排烟设施。“建规”有关排烟设施的设置范围略有扩大,如对于公共建筑内经常有人停留的地上房间,设置范围下限由300m２降至100m２。
3 消防设计难点
3.1 防火分区
哈尔滨机场扩建工程航站楼有多个防火分区的建筑面积不符合规范要求,见表1所示。
3.2 安全疏散
由于航站楼体量大,加之航空安全限制及航站楼利用登机桥作为安全出口没有明确的技术要求,地上楼层存在部分区域疏散距离超过规范要求(37.5m)的情况,而且部分楼梯间在首层不能直通室外。
3.3 防排烟设施
二层大厅设置可开启电动天窗或外窗自然排烟,某些位置排烟窗距该区域最远点的水平距离超过30m。
3.4 钢结构防火
航站楼采用钢结构柱及屋面。钢材虽为不燃材料,但耐火性能较差,如果建筑中的钢结构没有采取防火保护措施,一旦发生火灾,结构很容易遭到破坏。因此,应参照类似工程实践,分析火灾情况下钢结构的耐火性能,确定钢结构的防火保护措施。
4 主要解决策略及方案
4.1 解决策略
4.1.1 防火分隔
航站楼公共区空间高大,该区域内的配套设施需与其他区域进行必要分隔,形成独立的房间。而且,公共区内的可燃物主要集中在配套的服务设施内,如商铺、餐饮店、休息室等。航站楼内公共走道、候机区等区域占有较大面积,走道、候机区的可燃物较少甚至没有。因此,可燃物具有火灾荷载密度较小且较为集中的特点。
航站楼公共区的建筑特点和可燃物特点决定了其应采用区别与常规防火分区划分的方式,通过限制可燃物房间的面积、将可燃物集中的房间与航站楼其他区域进行有效分隔等措施,达到与划分防火分区等效的目的。
在具体设计过程中,主要需明确不同用途房间的分隔方式和建筑面积。如商铺房间面向走道一侧需要是开敞的,可考虑采用防火卷帘和防火玻璃;设备房、厨房不对旅客开放,房间需要封闭,可以考虑采用防火墙。对于不同用途房间面积的限制,综合考虑不同用途房间对建筑面积的需求和房间内部可燃物特点和火灾荷载,对于单个房间或连续布置的商店总建筑面积做出限制。
4.1.2 防排烟设计
基于航站楼消防的特殊性,按照现有的消防设计规范采用防火墙或防火卷帘等传统方式划分防火分区存在困难。因此,航站楼的排烟系统应与其建筑的室内高度、结构形式、空间大小、火灾荷载、烟羽流形式及产烟量大小、室内外气象条件等相适应,其排烟量或排烟口的面积能够将烟气控制在设计的室内清晰高度以上。
按照“建规”的要求,对有条件采用防火分区的区域采取严格措施进行分隔,对于大空间有条件独立的封闭区域(如行李房等)应按照单独的防火分区来处理。同时,要求办票柜台、行李提取转盘、穿过公共空间部分的传递带等进行防火分隔处理,并将消防措施集中于火灾概率较大的区域,防止火灾蔓延,确保火灾影响局部化。
火灾产生的烟气对人体的危害主要来自毒性。为了减少人员伤亡,设计时应结合航站楼的具体情况,采取有效的防烟排烟措施。针对航站楼的出发区、候机区、到达区等大空间区域的特点,采用复合排烟方案,即在大空间内采用自然排烟方式,在其余层高较低、面积较小的区域采用机械排烟方式,以控制航站楼建筑内的烟气蔓延,保证人员安全疏散和灭火救援。
4.1.3 钢结构防火保护
由于对空间的特殊需求,机场航站楼建筑一般均采用钢结构建造的大空间建筑,根据“建规”要求,要达到规定的耐火极限必须采用防火涂料对航站楼的钢结构进行防火保护。但由于机场航站楼的建筑空间一般较大,发生火灾时其内部空间的温度不太可能符合“建规”中对构件进行耐火极限测试时采用的温升曲线。如按“建规”要求对航站楼所有钢构件进行防火保护则势必造成浪费,而且给施工带来困难。
针对航站楼的钢结构,可采用理论公式和CFD模拟相结合的方式,计算火灾下钢结构的温度,用以判断钢构件是否达到或超过其失效温度。多项相关实例和计算表明,在机场航站楼大空间内,当其净高度大于12.0m时,距离地面8.0m以上部分的钢结构构件不进行防火保护是可行的。因此,建议除预应力结构外,距离地面8.0m以上部分的钢结构构件可不进行防火保护。
4.2 方案设计
4.2.1 防火分隔
消防控制室、消防水泵房、排烟机房、灭火剂储瓶室、变配电室、通信机房、通风和空调机房等房间,采用耐火极限不低于2.0h的不燃烧体隔墙和不低于1.5h的不燃烧体楼板与其他部位隔开,隔墙上的门采用常闭的甲级防火门。
明火作业厨房采用耐火极限不低于2.0h的不燃烧体隔墙和不低于1.5h的楼板与其他区域进行分隔,隔墙上的门采用乙级防火门。
4.2.2 疏散设施
公共区通向登机桥的出口采取下列措施时,可作为安全出口:登机桥的固定段设置直通地面的楼梯,楼梯的倾斜角度不大于45°,栏杆扶手的高度不小于1.10m,净宽不小于0.9m,梯段和平台均采用不燃材料制作,平台耐火极限不低于1.0h,梯段耐火极限不低于0.25h。
疏散通道上的门禁系统与火灾自动报警系统联动,并保证火灾时能自动解禁。
在袋形走道的尽端增设开向相邻防火分区的甲级防火门,利用甲级防火门作为安全出口,使得袋形走道两侧房间内人员均可以双向疏散,且最大疏散距离均小于25m,防火分区12#、19# 的疏散距离分别如图1、图2 所示,A为未设置甲级防火门的最大疏散距离,B为设置甲级防火门的最大疏散距离。
航站楼设置集中控制型应急照明系统,考虑到需要疏散的人员较多,所需疏散时间偏长,消防应急照明应保证疏散走道、楼梯间、前室及合用前室内的地面最低水平照度不低于10.0lx,持续供电时间不小于90min。
疏散指示标志应设在疏散走道及其转角处的墙面或地面上,当设置在墙面上时,灯光疏散指示标志间距不大于20m;当设置在地面上时,灯光疏散指示标志间距不大于10m。
4.2.3 自动消防设施
航站楼设置室内、外消火栓和手提式灭火器,消火栓箱内设置消防软管卷盘。
明火作业厨房内排油烟罩及烹饪部位设置自动灭火装置,且在燃气管道主管上设置紧急事故自动切断装置。
净空高度大于12.0m的空间,同时选择两种及以上火灾参数的火灾探测器,可采用线型光束感烟探测器和双波段图像型探测器。
航站楼内非消防用电负荷设置电气火灾监控系统以早期发现电气火灾。
摘要：针对哈尔滨机场扩建工程航站楼的消防设计,从防火分区、安全疏散、消防设施等方面剖析了GB 50016-2014《建筑设计防火规范》对航站楼设计的影响,归纳了消防设计存在的难点。参考民用机场航站楼消防设计的研究成果,提出相应的消防设计方案。
摘 要：哈尔滨是一座有着浓郁的民族文化和宗教气息的城市，受西方建筑文化的影响，从而形成了具有独特风格和特色的建筑。在过去的时间里，艺术应起源于宗教并继承和发扬于宗教。可见基督教和伊斯兰教对于哈尔滨教堂设计影响之深，受拜占庭艺术形式和阿拉伯艺术形式的影响，哈尔滨教堂设计有着自己独特的建筑风格和表现形式。
关键词：哈尔滨；宗教；教堂；拜占庭；洋葱头式；阿拉伯
从地理位置上来看，黑龙江省是离俄罗斯最近的一个省会，受该国及外来文化的影响，哈尔滨教堂建筑有着独特的风格，绚丽的颜色、精致的雕刻都会让你忍不住停下脚步去欣赏这些教堂给予你的震撼以及美的享受。
1 哈尔滨是一个多宗教的城市
哈尔滨在经济、文化等方面都与欧洲一些国家有着密不可分的关系。宗教是一个民族世代相传的总和，哈尔滨民族的多样性，塑造了整个城市宗教的多样性和文化的多样性。
哈尔滨这座城市里不仅有基督教、伊斯兰教、佛教等世界性的宗教进行宗教上的传授，也有像道教、犹太教的教会进行传播，这些都无时无刻地在影响着哈尔滨这座城市。哈尔滨的历史上经历了三次较大的移民与民族文化的融合：第一次为清朝，带来了外来移民；第二次为俄国及欧洲国家的移民，带来了西方的文化；第三次是山东等地的移民，带来了中国的传统文化。影响最深的是在19世纪末20世纪初，受日俄战争的影响，沙俄取得了在东北修建铁路的权利，从而修建了著名的“中东铁路”，这使大量的俄罗斯人进入了东北。在修建铁路的同时，他们开始进行小范围的移民和多种宗教的传播，使哈尔滨变成了中西合璧的城市。不难发现哈尔滨整个城市的建筑风格大多是以拜占庭风格、阿拉伯式风格等建造的，无论你是在城市的街道上穿梭还是在住宅小区里悠闲的散步，你都会看见那别具特色的欧式风情和最具特色的“洋葱头式”的穹顶建筑。
2 哈尔滨基督教教堂中拜占庭艺术的表现形式
基督教教堂设计风格多以拜占庭式艺术形式为主，其对于宗教艺术的影响体现在其利用艺术的美学性、传播性和宣传性。在基督教教堂中最具有特色及代表性的教堂是圣·索菲亚大教堂。
拜占庭艺术形式既有基督教的性质，又具有东方的文化色彩。在风格中，极其重要的是宗教建筑，即建造适合于基督教礼仪、仪式的内部空间，所以在设计上，整个墙体采用清水红砖。教堂中部凸起较高，上“洋葱头式”冠精致而饱满、颜色为绿色且装饰精美，旁边有4个大小不同的锥形帐篷顶，从而形成了主从复合式的构图结构。将中部凸起处抬高，一方面丰富了内部的空间，增加面积：另一方面可以使外部的建筑造型在构图上有了中心，突出建筑的主体。上方的十字在继承东正教十字架的基础上又在主十字架上添加上了几处横竖杆，使十字架在横杆、竖杆的局部又形成了多个小十字架，[1]使整个十字架有均匀、饱满的感觉。教堂内部，映入眼帘的是教堂的宏大拱顶和垂直的吊灯，虽然那次大火弥补不了失去的花纹，但在圆形屋顶的边缘上依然可以看见的是精致而又特殊的花纹，其花纹多采用几何装饰图案将各种线条、多角形等图案加以混合运用，注重表达其生动的寓意且充满韵味。
3 哈尔滨清真寺中阿拉伯式建筑的表现形式
哈尔滨清真寺是一座阿拉伯式建筑。外部墙面装饰多用贴彩色陶板或琉璃面砖，装饰效果较强。内部装饰多为简洁、朴实，选用具有阿拉伯建筑典常用的券拱结构，如丰双圆心尖拱、马蹄形拱、复合花瓣形拱。[2]
从远处眺望，你会看见9个大小不同的“洋葱头式”的穹顶，颜色为蓝色，且整个建筑都为深浅不一的蓝色，这就是清真寺区别于其他教堂的不同，成为哈尔滨一个靓丽的风景线。在清真寺建筑中（又称为邦克楼）是一个不可或缺的建筑。宣礼塔高高地耸立在寺的两边。望月楼中间弧形的圆门上刻有《古兰经》金字经文。清真寺的内装修简单，多采用梁柱式结构以塑造广阔的空间，选用呈多面圆形的木柱，以八角柱为主，方形柱为辅。因伊斯兰教对人物或动物的造型有烟雾感，多选用几何纹、植物纹和文字纹。这三种纹样都具有连续、抽象和紧密的特质，追求浓密的效果，为适应做礼拜的人之用，增添神秘的气息。哈尔滨清真寺的窗户也独具特色：第一，总体面积较大，无论是尖券形状的窗还是长方形状的窗，都统一朝向。第二，窗户上的花格用较细的棂条组成各种各样的几何纹样。[3]总体来说，清真寺的各部分装饰的色彩比较淡雅，从而形成了清真寺整体环境清新、淡雅同时与和外部空间具进行格调上的统一，反映了人们的喜好以及所追求的清静感和纯洁感。
4 宗教对于哈尔滨教堂设计的影响
宗教是我国文化生活和社会生活的重要组成部分，宗教对艺术产生影响的同时，艺术也对宗教产生了反作用，可以说二者相辅相成，缺一不可。宗教艺术对于哈尔滨市教堂设计有以下三方面的影响：
第一，宗教通过艺术来传播自身并与之相结合，同时也为哈尔滨教堂的建筑设计提供了内容和功能上的典范。教堂中的壁画通常被宗教用来进行宣传与描绘自身，能充分地体现人们对于宗教信仰的需求。第二，将艺术与宗教相结合，告别过去简单而又单一的設计手法，创新出新的设计。因为艺术可以将宗教中较深奥的理论转换为简单易懂的图文形象，使普通人都可以感受到宗教。艺术的内部表现形式、情感都贯穿于宗教的观念、思想以及艺术的创作。第三，宗教对于哈尔滨教堂建筑设计发展有着促进和推动的作用。在哈尔滨这座城市中，无论哪个区域都可以发现教堂的存在，在每周礼拜的时间，你都会看见有许多人进行礼拜。艺术对于宗教有着宣传的意义，受西方传播的影响在加上中国自己的文化，使宗教添加了些适合于当地城市的特色。在建筑设计方面会与民族以及当地文化进行有效的结合从而设计出符合当地特色的教堂设计。
5 结论
在城市的不断变化和发展的进程中，不同国家和其城市的人有着不同的文化习惯、生活习惯，从而形成了不同的文化传统。可以说宗教对于设计有着极强的文化表现力和色彩的张力，建筑上的色彩也随着历史的积淀从而在哈尔滨这座城市形成了独特风貌与绚丽色彩。宗教艺术在装饰语言上有着强烈的节奏感、丰富的韵律感和形式美的感受，契合了历史的空间与情境，促进哈尔滨这座城市的发展。我们把拜占庭艺术表现形式和阿拉伯艺术表现形式看作是一种用艺术手段进行文化的渲染和宗教外化的宣传，是哈尔滨教堂设计中不可缺少的一部分。
参考文献：
[1] 百度百科.圣索菲亚教堂[DB/OL] . http：//baike.baidu.com/
link？url=qyhs159Np2fHVjxjhnQOYnoMjT8E1hOmP-QsWp2ObwRXtdsB2TKeWSxs81WAwnY_gto7xhmQ1WTdA
TObC5XWzq.
[2] 怎样的离开？江敏渔舟新浪[DB/OL] . http：//blog.sina.com.cn/s/blog_5da6cfc50100br3h.html.
