车工个人自我鉴定（精选5篇）
自我鉴定是对自己过去某一阶段的学习或工作的自我分析和总结，自我鉴定使我们及时找出错误并改正，让我们来为自己写一份自我鉴定吧。我们该怎么写自我鉴定呢？下面是小编帮大家整理的车工实训自我鉴定，欢迎大家分享。
车工实训自我鉴定1车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。
教师们似乎很简便，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不细心把车刀给磨坏了，需要教师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自我在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。
所以，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以到达要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。并且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。
车工实训自我鉴定2为期二周的金工实习。在此期间，我们接触了机加工的基本操作技能，在教师们耐心细致地讲授和在我们的进取的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。
实习之前就听已经实习过的同学说很累，可是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心境来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知教师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心境，在机器上那里碰碰，那里摸摸。接下来教师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。最终就是讲课与示范了。
我们主要学习车工，一进操作室看到车床就明白操作应当不容易，结果教师也说了车工是最难的。我当时就告诉自我，我的动手本事本来就不强，必须要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本资料来说，能够车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过教师的介绍，我明白了车刀的安装必须注意以下几点：
第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应当尽量短，以增强其刚性。第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。
工件的安装：
第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。
第二，装夹必须牢固可靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。
第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。最终教师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。最终就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。教师的任务完成了，接下来就轮到我们自我操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简单的零件。
刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅仅很慢，并且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不细心就出废品，就得又重新做，加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，并且精度也明显提高了不少。最终在第二天午时就加工出了三个合格的零件。
后面三天教师给我们的任务是加工一个更难的零件，并且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度快了不少，但应为精度要并且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度求较高，所以还是经常出废品。经过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务，成功做出了零件。
应为机加工都是站着的，所以二周下来我们都很累的，但过得很充实，在这二周里我们还是学会了很多东西。
1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践本事、创新意识和创新本事。
2.机加实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的认识，并且提高了我们的实践动手本事。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
3.我们同时也学到教师的敬业、严谨精神。有的教师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮忙女同学、动手本事强的同学帮忙动手本事弱的同学，大家相互帮忙相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
4.在实习过程中我们取得的劳动成果。这些以往让人难以致信的小零件，竟然是自我亲手加工而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自我所学的知识。机加实习更让我深深地体会到人生的意义。
劳动不仅仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的机加实习，在这方面我也深有体会。
1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。
2、坚持不懈，仔细耐心。
3、认真负责，注意安全。
4、只要付出就会有收获。
实践是真理的检验标准，经过一星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有欢乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自我去观察、学习。不具备这项本事就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，仅有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，可是要求每个同学都要去操作并且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们锻炼的几种本事，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自我的情景去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。
车工实训自我鉴定3参加机械加工实习是培养学生实践本事的有效途径。十分重要的也异常有意义的实习课。车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心境，使我更加清醒地认识到肩负的职责。
每隔几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在教师们耐心细致地讲授和我的进取的配合下，我没有发生一例安全伤害事故;基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了两个月的实习。实践是真理的检验标准，经过两个月的车工实习，使我了解到很多工作常识，也得到了意志上锻炼，在实习过程中有辛酸也有欢乐，这是我在中专生活中得到的又一笔宝贵的财富，这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。
实习期间，经过学习车工理论和实践。我做出了自我设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件;最辛苦的车工和钳工，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。一个午时下来虽然浑身酸痛，可是看到自我平生第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自我很有成就感。在这次车工实习里给我的体会是：
①经过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构;工、夹、量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有必须本事的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握必须的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我对工程的实践本事、创新意识和创新本事。
④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素质。
车工实习对我工程素质和工程本事的培养起着综合训练的重要作用，使我不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求自我学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手本事的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的本事。
在实习中，学校将各工种的实习资料如：结合制作榔头，将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来，使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我了解了各工种的先后顺序和作用。
⑤在整个实习过程中，我对自我的纪律要求十分严格，制订了实习安全操作规则，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对自我的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
⑥实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自我的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有必须作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。在实习期间我有很深的感触，很感激学校能给我供给这个实习的机会，让我提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，此刻所学的知识和感受却实是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我有了收获、也有了成果。
实习期间，许多教师的敬业、严谨精神也让我敬佩。教师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序异常长，可教师才不计较这些，只要有一点毛病，就必须要把它揪出来，尽自我最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的教师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自我来说意义非凡，十分实在.它给我的中专生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自我的长处和不足。
车工实训自我鉴定4车工实习结束了，但带给我的`感受却永远的留在了我的心底。
重要的是安全教师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。教师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!
车工安全知识
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位二车床实践知识教师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工，在此时教师们教的十分认真，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，纠正手型，耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间仅有短短的几天，可是师傅们却是尽其的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，期望我们能真的有所收获，而不是空手而归。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，细心翼翼的加工，搞了整整一个午时，还算满意，可是比起教师拿给我们看的样本还是差了不少，并且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎样说，一句话，还是不熟练。但看着自我加工出来的工件，心里真的很高兴。
车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自我的动手本事。我校的工程训练中心虽然存在诸如：设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷，可是学校经过有效的组织，化短为长，使同学们分期分批的实习，到达了梦想的效果。时光总是匆匆而逝，很快几天就这样过去了。大学毕业后，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自我去观察、学习、总结。不具备这项本事就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，仅有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。几天的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们锻炼的几种本事，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自我的情景去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。
车工实训自我鉴定5将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐;但总的来说：付出越多，收货越多。
记得第一天实训，连机床也不会开。此刻对机床有相当的了解了，能够加工几种简单的不一样工件。例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中，最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具。可能一不细心，将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。
还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。我干也是，要细心，要一点点进刀;待进刀必须深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。最终一个就是加工锥度角，要调试转盘;经过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开始加工锥度角。
1 现阶段技工学校职业技能鉴定存在问题
技工学校数控车工技能鉴定的考核, 一直以来快到考试时, 集中一个月时间突击训练, 技校生存在理论水平低、专业技能差、怕吃苦等弊病, 必然导致技能教学质量的整体下降, 使技工队伍的整体素质难以提高。很难适应劳动力市对技工的要求, 多数毕业生只能到企业做技能要求较低的粗壮工, 并随时面临失业的危险。
针对上述弊端, 包钢高级技术学校将数控车工技能鉴定考核改为分阶段、分步骤连续循序渐进“课题”考核, 取得了良好的效果。分阶段、分步骤连续技能考核要坚持以全国职业技能鉴定大纲为标准, 在整个技能教学过程中, 数控车工采用若干“课题”教学, 选择若干关键的质量控制点, 将其确定为阶段性教学考核点, 实行教学过程中的多次技能考核, 并在毕业前设立综合技能考核课题, 最后对学生进行综合技能考核, 然后将每个学生各阶段性考核成绩和综合考核课题的成绩进行综合评价, 决定学生是否达到相应的等级工水平, 能否获得相应的职业资格等级证书。
2 采用“课题”教学是技能鉴定与技能教学相结合成为可能
(1) 研究分析“课题”教学过程中, 数控车工等级技能教学质量控制点与职业技能鉴定标准中考核要点的关系, 选择确定数控车工阶段性是技能鉴定应设置的考核点。
下面简要介绍“课题”教学, 数控车工专业学生在校三年, 理论教学一年半, 实践教学一年半, 三年后获中级技能等级鉴定证书。在数控车工技能鉴定考核教学中, 一年半实践十个“课题”教学, 十个“课题”教学分别是:①车削加工类零件, 包括普通车床轴类零件的车削、套类零件的车削、圆锥零件的车削、成型面的车削、车螺纹;②车削阶梯类零件, 包括车端面和外圆、车台阶外圆、切断和车外沟槽;③车套类零件, 包括钻孔、车孔、车内沟槽、车简单套类零件;④车圆锥类零件, 包括车外圆锥、车内圆锥;⑤车成形面和表面修饰加工类零件, 包括双手控制法车成形面和抛光、用成形刀车成形面、表面滚花;⑥车螺纹类零件, 包括车三角形螺蚊和梯形螺纹;⑦复杂曲面类零件;⑧各种螺距甚至变螺距的螺纹;⑨精度较高批量生产的零件;⑩各种形状复杂的轴类和盘套类零件。
数控车工是一门理论性和实践性很强的专业, 与普通车床不同, 这就要求教师要有足够的潜质, 不断充实和更新自己的知识。只有经常不断的学习最新数控知识, 才能使自己具备较高的理论知识水平;只有经常不断的到生产场去熟悉最新的数控设备, 向操纵者学习操作技术, 才能提高自己的综合素质, 才能适应数控教学的需要。
数控车床加工工件是通过编制程序自动完成, 而编程程序是依靠各种指令, 这就需要熟悉各种指令的方法。如加工螺纹的指令有G32, G92, G76, 那么怎么用?这就需要特别指出。G32———大、小螺距螺纹, 进刀法为直进;G76———大螺距螺纹, 进刀法为斜进。如此等等, 学生记忆深刻, 兴趣浓厚。在自动编程内容上开发计算机辅助教学软件; (本校已购进KASA数控车床) ;在数控机床操作和编程功能实验教学方面开发计算机辅助实验教学仿身软件 (本校已购进上海宇龙的数控仿真软件) 。目前均已投入使用。
下面以最简单第一“课题”车削加工类为例介绍应用:
教师在上课前要进行认真备课, 以一个月为一个单元设计好“课题”化教学单元, 准备好教学所用的挂图、模型、实物、多媒体可见等材料, 然后进入课堂教学实施阶段。①教师演示阶段, 遵守先入为主原则, 教师亲自动手车轴类零件, 边车削边讲解, 通过教师演示, 使学生对轴类零件有了初步的感性认识, 此阶段的目的也就达到了。②理论教学阶段, 讲授轴类零件根据不同材料采用不同的切学用量、刀具的几何角度和装夹方法, 达到理论与实践有机的结合。③学生动手操练阶段, 教师先进行车削演示, 这次演示的目的和重点与第一步阶段时的演示有较大的不同, 这次演示重点要传授学生操作规范和注意事项, 使学生掌握正确的操作方法。教师演示后, 再安排学生进行分组单独操练, 安排学生操练的形式可以多种多样, 可以是轮训形式, 也可以是比赛形式等等, 以充分激发学生的学习兴趣、主动能动性和创造性。④巩固总结和评估阶段, 在安排学生动手操练的过程中, 教师要不停的对各个组进行巡视和指导, 收集学生操练过程中存在的问题和易犯的错误进行重点总结。最后可以采用课堂提问或随机选取学生进行操练抽考等形式进行考核, 以考察学生对所学知识的掌握情况, 为进一步进行课堂后评估提供帮助。
近三年来, 包钢高级技术学校对参加“课题”教学的数控车工专业300名学生进行了调查, 统计结果显示, 学生通过数控车工等级工考核合格率大幅度提高, 特别是技师、高级工的通过率的提高更加明显, 而从包钢公司反馈的学生表现情况显示, 用人单位对学生的技能操作、岗位适应性能力、接受新知识、新技术能力等方面评价较高, 用人单位的满意度也在不断提高。
总之, 只要我们注重以学生为主体, 注重激发学生的学习兴趣, 注重培养学生的关键能力, 就一定能培养出社会需要的综合性高技能人才。包钢高级技术学校具有配套实习设备, 培养一批双师型专业教师队伍, 是西北地区最大的技能实训基地。
(2) 研究确定所设置考核点的考核目标、内容、方式、要求。例如车削轴类零件要求学生熟练掌握数据编程、刀具装夹、刀具角度正确刃磨、工件测量和切削用量选取。
(3) 研究制订各项考核的试题库。例如数控车工专业实习教师、机械制造专业工程师制订数控车工试题库。
(4) 将参加技能鉴定学生信息输入数据库, 报劳动和社会保障行政部门审核、批准。
(5) 在制定教学计划时, 将有关工种的技能鉴定的计划纳入实施性教学计划, 报劳动和社会保障行政部门备案, 供行政管理部门指导、检查、监督。
(6) 在技能考核鉴定时, 严格实行考核分离、任课与出卷相分离, 现场监考与改卷评分相分离, 并同时接受行政管理部门人员随时地抽查和现场监督。
(7) 结束后, 及时将考核成绩报劳动和社会保障行政部门备案, 作为等级工评定、发证的依据。
3 结束语
数控车床与普通车床相比, 其优势性是显而易见的。最值得一提的是数控车床可完成普通车床难以完成或不能加工的复杂曲面的零件加工, 因而数控车床在机械制造业中的地位愈来愈显得重要。因此, 社会对数控操作者的需求量较大。只有通过不断提高数控教师队伍的综合素质, 不断改进数控教学方法, 才能培养出更好的数控操作技能人才以社会需要, 满足市场需求。
摘要：作为技工学校教师, 我们必须不断更新教学内容, 采用分阶段、分步骤连续循序渐进分“课题”式职业技能鉴定考核, 使学生从感性认识上升到理性认识, 学生不仅掌握理论知识, 还能在实践中灵活运用, 提高学生的主观能动性, 改进教学方法起到良好的效果。
关键词：提高技术,职业技能鉴定,“课题”教学
参考文献
[1]劳动部职业技能鉴定中心组织编写.国家职业技能鉴定手册[M].中国物资出版社, 书号:3G.0279.
[2]张小建.中国培训就业与技能鉴定[Z].劳动和社会保障部职业技能鉴定中心
[3]数控车工[M].中国劳动社会保障出版社, 书号:ISBN 978-7-5045-6456-6.
[4]数控加工及程序编制基础[M].机械工业出版社, 书号:ISBN 978-7-111-04885-5.
[5]金属切削原理与刀具[M].机械工业出版社, 书号:15033.4814.
重要的是安全教师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。教师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!
车工安全知识
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位二车床实践知识教师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工，在此时教师们教的十分认真，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，纠正手型，耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间仅有短短的几天，可是师傅们却是尽其的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，期望我们能真的有所收获，而不是空手而归。。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，细心翼翼的加工，搞了整整一个午时，还算满意，可是比起教师拿给我们看的样本还是差了不少，并且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎样说，一句话，还是不熟练。但看着自我加工出来的工件，心里真的很高兴。
转眼2014年已经到来，在过去的一年中，我在各位领导及师傅们的大力支持下，轻松的度过了精彩的一年，在经历了很多难忘的事情后，让我也变得比以前工作更加认真负责，回顾过去主要有一下几方面: 1.在思想上，一方面加强业务知识的学习，提高业务能力。在领导的细心指导和各位老师傅的热情帮助下，有计划的进行着理论知识和车工技术的学习。认真做好分内工作。
2、在工作上，能遵章守纪、踏实肯干，塑造自身形象始终保持谦虚学习的态度，团结协作，切实增强责任感、服务意识和协调能力，使自身能力全面提高。在过去的一年里我作为华友的一名仪表车工在努力完成领导交给的任务的同时，在努力补充相关车工的知识从识图到加工，每一个微小的步骤我都仔细斟酌，选择精快好省的方法解决工作中的难题，遇到不会或不懂的时候我就虚心的像老师傅请教，直到弄清弄懂为止。
3.在安全上，要给自己挂上一个警钟，时刻提醒自己要注意安全。“生命无价、安全为天”安全是职工最大的幸福，高高兴兴上岗，平平安安回家。
回首过去，我在思想上、学习上、工作上取得了一点进步，但也还有不足之处，理论知识水平还有所欠缺，成长的还比较慢，离领导的期望还有差距，自身综合素质还需要更进一步提高。新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战、决心再接再厉，更上一层楼。
姓名：姚春香
B,当机件的形状接近对城时,不论何种情况都不可采用半剖视图 C,半剖视图用于内外形状都较为复杂的对称机件 D,采用局部剖视图时,波浪线可以画到轮廓线的延长线上 7.用“几个相交的剖切平面”画剖视图,说法正确的是:().以下内容跟帖回复才能看到 A,应画出剖切平面转折处的投影 B,可以出现不完整结构要素 C,可以省略标注剖切位置
D,当两要素在图形上具有公共对称中心线或轴线时,可各画一半 8.公差代号标注法适用于().A,成批生产 B,大批生产
C,单间小批量生产 D,生产批量不定 9.以下说法错误的是().A,公差带为圆柱时,公差值前加(B,公差带为球形时,公差值前加S(C,国标规定,在技术图样上,形位公差的标注采用字母标注 D,基准代号由基准符号,圆圈,连线和字母组成
10.关于表面粗糙度对零件使用性能的影响,下列说法中错误的是().A,零件表面越粗糙,表面间的实际接触面积就越小 B,零件表面越粗糙,单位面积受力就越大 C,零件表面越粗糙,峰顶处的塑性变形会减小 D,零件表面粗糙,会降低接触刚度
11.低合金钢是指合金元素总含量小于()%的合金钢.A,2 B,3 C,4 D,5 12.属于不锈钢的是().A,20Cr B,9 Si Cr C,GCr15 D,3Cr13 13.回火的目的之一是().A,形成网状渗碳体 B,提高钢的密度 C,提高钢的熔点 D,减少或消除淬火应力 14.带传动是由带轮和()组成.A,带 B,链条 C,齿轮 D,从动轮
15.链传动是由()和具有特殊齿形的链轮组成的传递运动和动力的传动.A,齿条 B,齿轮 C,链条 D,主动轮
16.()是由主动齿轮,从动齿轮和机架组成.A,齿轮传动 B,蜗轮传动 C,带传动 D,链传动
17.按螺旋副的摩擦性质分螺旋传动可分为滑动螺旋和()两种类型.A,移动螺旋 B,滚动螺旋 C,摩擦螺旋 D,传动螺旋
18.()是在钢中加入较多的钨,钼,铬,钒等合金元素,用于制造形状复杂的切削刀具.A,硬质合金 B,高速钢 C,合金工具钢 D,碳素工具钢 19.前刀面与基面间的夹角是().A,后角 B,主偏角 C,前角 D,刃倾角
20.车刀有外圆车刀,端面车刀,切断车刀,()等几种.A,内孔车刀 B,三面车刀 C,尖齿车刀 D,平面车刀 21.下列量具中,不属于游标类量具的是().A,游标深度尺 B,游标高度尺 C,游标齿厚尺 D,外径千分尺 22.游标卡尺结构中,沿着尺身可移动的部分叫().A,尺框 B,尺身 C,尺头 D,活动量爪
23.测量精度为0.02mm的游标卡尺,当两测量爪并拢时,尺身上49mm对正游标上的()格.A,20 B,40 C,50 D,49 24.不能用游标卡尺去测量(),否则易使量具磨损.A,齿轮 B,毛坯件 C,成品件 D,高精度件 25.百分表的分度值是()mm.A,0.1 B,0.01 C,0.001 D,1 26.万能角度尺按其游标读数值可分为()两种.A,2′和8′ B,5′和8′ C,2′和5′ D,2′和6′ 27.车床主轴的工作性能有(),刚度,热变形,抗振性等.A,回转精度 B,硬度 C,强度 D,塑性
28.减速器箱体加工过程第一阶段将箱盖与底座()加工.A,分开 B,同时 C,精 D,半精
29.圆柱齿轮的结构分为齿圈和轮体两部分,在()上切出齿形.A,齿圈 B,轮体 C,齿轮 D,轮廓
30.()主要性能是不易溶于水,但熔点低,耐热能力差.A,钠基润滑脂 B,钙基润滑脂 C,锂基润滑脂 D,石墨润滑脂 31.在一般情况下,当錾削接近尽头时,()以防尽头处崩裂.A,掉头錾去余下部分 B,加快錾削速度 C,放慢錾削速度 D,不再錾削 32.锉刀在使用时不可().A,作撬杠用 B,作撬杠和手锤用 C,作手锤用 D,侧面
33.麻花钻的两个螺旋槽表面就是().A,主后刀面 B,副后刀面 C,前刀面 D,切削平面 34.铰孔时两手用力不均匀会使().A,孔径缩小 B,孔径扩大 C,孔径不变化 D,铰刀磨损 35.管螺纹是用于管道连接的一种().A,普通螺纹 B,英制螺纹 C,连接螺纹 D,精密螺纹 36.关于转换开关叙述不正确的是().A,组合开关结构较为紧凑 B,组合开关常用于机床控制线路中 C,倒顺开关多用于大容量电机控制线路中 D,倒顺开关手柄只能在90度范围内旋转 37.车床电气控制线路不要求().A,必须有过载,短路,欠压,失压保护 B,主电动机停止采用按钮操作 C,具有安全的局部照明装置 D,所有电动机必须进行电气调速
38.三线蜗杆的()常采用主视图,剖面图(移出剖面)和局部放大的表达方法.A,零件图 B,工序图 C,原理图 D,装配图
39.从蜗杆零件的标题栏可知该零件的名称,线数,().A,重量及材料 B,材料及比例 C,加工工艺 D,热处理要求 40.箱体在加工时应先将箱体的()加工好,然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面.A,底平面 B,顶面 C,基准孔 D,安装孔 41.正等测轴测图的轴间角为().A,45° B,120° C,180° D,75°
42.()的画法是轴测投影面平行于一个坐标平面,投影方向倾斜于轴测投影面时,即可得到.A,立体图 B,平面图 C,斜二测 D,正等测
43.主轴箱的功用是支撑主轴并使其实现启动,停止,()和换向等.A,车削 B,降速 C,进刀 D,变速
44.主轴箱的传动轴通过()在主轴箱体上实现轴向定位.A,轴承 B,轴肩 C,轴承座 D,轴径
45.主轴箱的操纵机构用于控制主轴的启动,停止,()等.A,换向和制动 B,换向和变速 C,变速和制动 D,升速和换向
46.进给箱中的固定齿轮,滑移齿轮与支撑它的传动轴大都采用(),个别齿轮采用平键或半圆键连接.A,花键连接 B,过盈连接 C,楔形键连接 D,顶丝连接 47.进给箱内传动轴的轴向定位方法,大都采用()定位.A,一端 B,两端 C,三支撑 D,以上说法都对
48.进给箱内的基本变速机构每个滑移齿轮和相邻的一个固定齿轮啮合,而且还要保证在同一时刻内4个滑移齿轮和8个固定齿轮中()是相互啮合的.A,只有一组 B,两组 C,三组 D,必须全部
49.识读装配图的要求是了解装配图的名称,用途,性能,结构和().A,工作原理 B,工作性质 C,配合性质 D,零件公差
50.精密丝杠的加工工艺中,要求锻造工件毛坯,目的是使材料晶粒细化,组织紧密,碳化物分布均匀,可提高材料的().A,塑性 B,韧性 C,强度 D,刚性
51.高温时效是将工件加热到(),保温(),然后随炉冷却的过程.A,550°C,7h B,650°C,5h C,550°C,5h D,800°C,7h 52.被加工表面与()平行的工件适用在花盘角铁上装夹加工.A,安装面 B,测量面 C,定位面 D,基准面
53.装夹()时,夹紧力的作用点应尽量靠近加工表面.A,箱体零件 B,细长轴 C,深孔 D,盘类零件
54.机械加工工艺规程是规定产品或零部件制造工艺过程和()的工艺文件.A,操作方法 B,加工顺序 C,工艺安排 D,组织生产
55.确定加工顺序和工序内容,加工方法,划分加工阶段,安排热处理,检验,及其他辅助工序是()的主要工作.A,拟定工艺路线 B,拟定加工工艺 C,拟定加工方法 D,填写工艺文件 56.在一定的()下,以最少的劳动消耗和最低的成本费用,按生产计划的规定,生产出合格的产品是制订工艺规程应遵循的原则.A,工作条件 B,生产条件 C,设备条件 D,电力条件
57.直接改变原材料,毛坯等生产对象的(),使之变为成品或半成品的过程称工艺过程.A,形状和性能 B,尺寸和性能 C,形状和尺寸 D,形状,尺寸和性能
58.对工厂同类型零件的资料进行(),根据经验确定加工余量的方法,称为经验估算法.A,分析计算 B,分析比较 C,修正 D,平均分配 59.以下()不是数控车床高速动力卡盘的特点.A,高转速 B,操作不方便 C,寿命长 D,加紧力大
60.规格为200mm的K93液压高速动力卡盘的楔心套行程是()mm.A,30 B,40 C,50 D,60 61.数控车床液压卡盘应定时(),以保证正常工作.A,调压力 B,调行程 C,加油 D,清洗和润滑
62.回转精度高,(),承载能力大是数控顶尖具有的优点.A,转速低 B,定心差 C,转速快 D,顶力小
63.以下()不是数控顶尖在使用过程中应注意的事项.A,顶尖顶持零件的顶持力不能过大和过小.B,不准随意敲打,拆卸和扭紧压盖,以免损坏精度.C,用完后应清洗防锈,妥善保管.D,可作为装刀时对中心的基准.64.数控自定心中心架的动力为()传动.A,液压 B,机械 C,手动 D,电器
65.为保证数控自定心中心架夹紧零件的中心与机床主轴中心重合 须使用()调整.A,杠杆表和百分表 B,试棒和百分表 C,千分尺和试棒 D,千分尺和杠杆表
66.数控车床的转塔式刀架的结构必须具有良好的(),以承受切削力作用下的变形.A,硬度 B,韧性 C,刚度 D,强度和刚度
67.数控车床的转塔刀架采用()驱动,可进行重负荷切削.A,液压马达 B,液压泵 C,气动马达 D,气泵
68.数控车床的外圆车刀通过()安装在转塔刀架的转塔刀盘上.A,刀柄套 B,定位环 C,刀柄座 D,定位套
69.已知两圆的方程,需联立两圆的方程求两圆交点,如果判别式(),则说明两圆弧没有交点.A,△=0 B,△0 D,不能判断
70.在数控机床上安装工件的原则与普通机床相同,也要合理地选择()和夹紧方案.A,夹紧装置 B,定位元件 C,定位基准 D,夹紧方向
71.数控加工对刀具的要求较普通加工更高,尤其是在刀具的刚性和()方面.A,工艺性 B,强度 C,韧性 D,耐用度 72.切削速度的选择,主要取决于().A,工件余量 B,刀具材料 C,刀具耐用度 D,工件材料 73.对刀点是数控加工中刀具相对()的起点.A,机床原点 B,工件 C,尾架 D,换刀点 74.在编制数控加工程序以前,首先应该().A,设计机床夹具 B,计算加工尺寸 C,计算加工轨迹 D,确定工艺过程 75.一个完整的程序由(),程序的内容和程序结束三部分构成.A,工件名称 B,程序号 C,工件编号 D,地址码 76.在ISO标准中,G01是()指令.A,绝对坐标 B,外圆循环 C,直线插补 D,坐标系设定
77.根据ISO标准,当刀具中心轨迹在程序轨迹前进方向左边时称为左刀具补偿,用()指令表示.A,G43 B,G42 C,G41 D,G40 78.刀具磨损补偿应输入到系统()中去.A,程序 B,刀具坐标 C,刀具参数 D,坐标系 79.以下()不是衡量程序质量的标准.A,编程时间短 B,加工效果好 C,通用性强 D,使用指令多 80.FANUC数控系统中,子程序返回主程序指令为().A,M98 B,M99 C,M96 D,M97 81.()与数控系统的插补功能及某些参数有关.A,刀具误差 B,逼近误差 C,插补误差 D,机床误差 82.在FANUC系统中,()是外圆切削循环指令.A,G74 B,G94 C,G90 D,G92 83.在FANUC系统中,车削()可用G90循环指令编程.A,钻深孔 B,余量大的端面 C,圆锥 D,大螺距螺纹
84.程序段G90 X52 Z—100 R—10 F0.3 中,R—10的含义是().A,进刀量 B,圆锥大,小端的直径差 C,圆锥大,小端的直径差的一半 D,退刀量 85.在FANUC系统中,()是螺纹循环指令.A,G32 B,G23 C,G92 D,G90 86.程序段G92 X52 Z—100 F3 中,F3的含义是().A,每分钟进给量 B,螺纹螺距 C,锥螺纹角度 D,以上均不对 87.在FANUC系统中,G94是()指令.A,螺纹循环 B,外圆循环 C,端面循环 D,相对坐标 88.程序段G94 X30 Z—5 R3 F0.3 是循环车削()的程序段.A,外圆 B,斜面 C,内孔 D,螺纹
89.在FANUC系统中,()指令是精加工循环指令,用于G71,G72,G73加工后的精加工.A,G67 B,G68 C,G69 D,G70 90.程序段G70 P10 Q20 中,Q20的含义是().A,精加工余量为0.20mm B,Z轴移动20mm C,精加工循环的第一个程序段的程序号 D,精加工循环的最后一个程序段的程序号
R>91.棒料毛坯粗加工时,使用()指令可简化编程.A,G70 B,G71 C,G72 D,G73 92.在G71P(ns)Q(nf)U(△u)W(△w)S500程序格式中,()表示精加工路径的第一个程序段顺序号.A,△w B,ns C,△u D,nf
93.G71指令是端面粗加工循环指令,主要用于()毛坯的粗加工.A,锻造 B,铸造 C,棒料 D,固定形状
94.在G72P(ns)Q(nf)U(△u)W(△w)S500程序格式中,()表示精加工路径的最后一个程序段顺序号.A,△w B,nf C,△u D,ns
95.在G73P(ns)Q(nf)U(△u)W(△w)S500程序格式中,()表示Z轴方向上的精加工余量.A,△u B,△w C,ns D,nf
96.()指令是间断纵向加工循环指令,主要用于钻孔加工.A,G71 B,G72 C,G73 D,G74 97.在G74 X60 Z—100 P5 Q20 F0.3程序格式中,()表示X轴方向上的间断走刀长度.A,0.3 B,5 C,—100 D,60 98.在FANUC系统中,()指令是间断端面加工循环指令.A,G72 B,G73 C,G74 D,G75 99.在G75 X80 Z—120 P10 Q5 R1 F0.3程序格式中,()表示Z方向间断切削长度.A,—120 B,5 C,10 D,80 100.在FANUC系统中,()指令是螺纹复合加工循环指令.A,G73 B,G74 C,G75 D,G76 101.在G75 X(U)Z(W)R(i)P(K)Q(Δd)程序格式中,()表示螺纹终点的坐标值.A,X,U B,X,Z C,Z,W D,R 102.FANUC系统中()表示程序暂停,常用于测量工件和需要排除切屑时.A,M00 B,M01 C,M02 D,M30 103.FANUC系统中()用于程序全部结束,切断机床所有动作.A,M00 B,M01 C,M02 D,M03 104.FANUC系统中()表示主轴停止.A,M05 B,M02 C,M03 D,M04 105.FANUC系统中,()指令是空气开指令.A,M05 B,M02 C,M03 D,M20 106.FANUC系统中,()指令是切削液停指令.A,M08 B,M02 C,M09 D,M06 107.FANUC系统中,()指令是夹盘紧指令.A,M08 B,M11 C,M09 D,M10 108.FANUC系统中,()指令是镜像取消指令.A,M06 B,M10 C,M22 D,M23 109.FANUC系统中,()指令是尾架顶尖后退指令.A,M33 B,M32 C,M03 D,M30 110.FANUC系统中,()指令是调用子程序指令.A,M33 B,M98 C,M99 D,M32 111.当机床出现故障时,报警信息显示2001,此故障的内容是().A,+Z方向超程 B,—Z方向超程 C,+X方向超程 D,—X方向超程 112.数控车床每周需要检查保养的内容是().A,导轨镶条 B,滚珠丝杠
C,电器柜过滤网 D,冷却油泵过滤器
113.数控车床润滑装置是()需要检查保养的内容.A,每天 B,每周 C,每个月 D,一年
114.数控车床润滑泵浮子开关的动作状态是()需要检查保养的内容.A,每天 B,每周 C,每个月 D,六个月
115.数控车床液压系统中的液压泵是液压系统的().A,执行元件 B,控制元件 C,操纵元件 D,动力源
116.当液压系统中单出杆液压缸无杆腔进压力油时推力(),速度().A,小,低 B,大,高 C,大,低 D,小,高 117.()是外径粗加工循环指令.A,G70 B,G71 C,G72 D,G73 118.程序段G71 P0035 Q0060 U4.0 W2.0 S500中,U4.0的含义是().A,X轴方向的精加工余量(直径值)B,X轴方向的精加工余量(半径值)C,X轴方向的背吃刀量 D,X轴方向的退刀量
119.程序段G72 P0035 Q0060 U4.0 W2.0 S500是()循环指令.A,精加工 B,外径粗加工
C,端面粗加工 D,固定形状粗加工
120.程序段G72 P0035 Q0060 U4.0 W2.0 S500中,W2.0的含义是().A,Z轴方向的精加工余量 B,X轴方向的精加工余量 C,X轴方向的背吃刀量 D,Z轴方向的退刀量
121.程序段G73 P0035 Q0060 U1.0 W0.5 F0.3是()循环指令.A,精加工 B,外径粗加工
C,端面粗加工 D,固定形状粗加工
122.程序段G73 P0035 Q0060 U1.0 W0.5 F0.3中,U1.0的含义是().A,X轴方向的精加工余量(直径值)B,X轴方向的精加工余量(半径值)C,X轴方向的背吃刀量 D,X轴方向的退刀量
123.程序段G74 Z—80.0 Q20.0 F0.15中,Z—80.0的含义是().A,钻孔深度 B,阶台长度 C,走刀长度 D,以上均错
124.程序段G75 X20.0 P5.0 F0.15是间断端面切削循环指令,用于()加工.A,钻孔 B,外沟槽 C,端面 D,外径
125.数控机床使用时,必须把主电源开关扳到()位置.A,IN B,ON C,OFF D,OUT 126.数控机床手动进给时,模式选择开关应放在().A,JOG FEED B,RELEASE C,ZERO RETURN D,HANDLE FEED 127.数控机床快速进给时,模式选择开关应放在().A,JOG FEED B,TRAVERST C,ZERO RETURN D,HANDLE FEED 128.数控机床回零时模式选择开关应放在().A,JOG FEED B,TRAVERST C,ZERO RETURN D,HANDLE FEED 129.数控机床手动数据输入时,可输入单一命令,按()键使机床动作.A,快速进给 B,循环启动 C,回零 D,手动进给 130.数控机床自动状态时,可完成()工作.A,工件加工 B,循环 C,回零 D,手动进给
131.数控机床编辑状态时模式选择开关应放在().A,JOG FEED B,PRGRM C,ZERO RETURN D,EDIT 132.数控机床()时,要使用解除模式.A,自动状态 B,手动数据输入 C,回零 D,X,Z超程 133.数控机床的快速进给有()种速率可供选择.A,一 B,二 C,三 D,四
134.当数控机床的手动脉冲发生器的选择开关位置在X100时,手轮的进给单位是().A,0.1mm/格 B,0.001mm/格 C,0.01mm/格 D,1mm/格 135.数控机床的主轴速度控制盘的英文是().A,SPINDLE OVERRIDE B,TOOL SELECT C,RAPID TRAVERSE D,HAND LEFEED 136.当模式选择开关在()状态时,数控机床的刀具指定开关有效.A,SPINDLE OVERRIDE B,JOG FEED C,RAPID TRAVERSE D,ZERO RETURN 137.数控机床的冷却液开关在()位置时,是由程序控制冷却液的开关.A,SPINDLE B,OFF C,M CODE D,COOLANT ON 138.数控机床的尾座套筒开关的英文是().A,GEARE B,SP INDLE C,COOLANT D,SLEEVE 139.数控机床的程序保护开关的作用是().A,保护程序 B,防止超程 C,防止出废品 D,防止误操作
140.数控机床的条件信息指示灯()亮时,说明按下急停按扭.A,EMERGENCY STOP B,ERROR C,START CONDITION D,MILLING 141.数控机床的单段执行开关扳到()时,程序连续执行.A,OFF B,ON C,IN D,SINGLE BLOCK 142.数控机床的块删除开关扳到OFF时,程序执行().A,带有“/”的语句 B,没有“/”的语句 C,所有命令 D,不能判断
143.数控机床机床锁定开关的英文是().A,SINGLE BLOCK B,MACHINE LOCK C,DRY RUN D,POSITION 144.数控机床试运行开关扳到“DRY RUN”位置,在“MDI”状态下运行机床时,程序中给定的()无效.A,主轴转速 B,快进速度 C,进给速度 D,以上均对 145.使用()不可以测量深孔件的圆柱度精度.A,圆度仪 B,内径百分表 C,游标卡尺 D,内卡钳 146.使用分度头检验轴径夹角误差的计算公式是sin△θ=△L/R.式中△L是两曲轴轴径的().A,中心高度差 B,直径差 C,角度差 D,半径差
147.使用()检验轴径夹角误差时,量块高度的计算公式是: h=M—0.5(D+d)—Rsinθ.A,量块 B,分度头 C,两顶尖 D,V形架
148.检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时,先用直角尺找正(),使基准孔与检验平板垂直,然后用百分表测量测量心棒两处,其差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差.A,基准心棒 B,基准孔 C,基准平面 D,测量棒
149.检验箱体工件上的立体交错孔的()时,在基准心棒上装一百分表,测头顶在测量心棒的圆柱面上,旋转180°后再测,即可确定两孔轴线在测量长度内的误差.A,位置度 B,平行度 C,垂直度 D,相交度
150.将两半箱体通过定位部分或定位元件合为一体,用检验心棒插入基准孔和被测孔,如果检验心棒能自由通过,则说明()符合要求.A,圆度 B,圆柱度 C,平行度 D,同轴度
151.如果两半箱体的同轴度要求不高,可以在两被测孔中插入检验心棒,将百分表固定在其中一个心棒上,百分表测头触在另一孔的心棒上,百分表转动一周,(),就是同轴度误差.A,所得读数差的一半 B,所得的读数 C,所得读数的差 D,以上均不对
152.使用齿轮游标卡尺可以测量蜗杆的().A,分度圆 B,轴向齿厚 C,法向齿厚 D,周节
153.使用齿轮游标卡尺测量蜗杆的法向齿厚,测量精度比使用()测量精度低.A,千分尺 B,三针 C,螺纹千分尺 D,环规
154.车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃刀量发生变化,工件会产生()误差.A,尺寸 B,同轴度 C,跳动 D,圆度
155.车削轴类零件时,()不会在车削过程中会引起振动,使工件表面粗糙度达不到要求.A,车床刚性差 B,传动零件不平衡 C,导轨不直 D,滑板镶条太松
156.车孔时,如果车孔刀逐渐磨损,车出的孔().A,表面粗糙度大 B,圆柱度超差 C,圆度超差 D,尺寸精度超差
157.用转动小滑板法车圆锥时产生()误差的原因是小滑板转动角度计算错误.A,锥度(角度)B,位置误差 C,形状误差 D,尺寸误差
158.用仿形法车圆锥时,如果靠模板角度调整不正确,会产生()误差.A,尺寸 B,形状 C,位置 D,锥度(角度)159.车削螺纹时,刻度盘使用不当会使螺纹()产生误差.A,大径 B,中径 C,齿形角 D,粗糙度
160.车削蜗杆时,分度圆直径产生尺寸误差产生的原因是().A,背吃刀量太小 B,车刀切深不正确 C,切削速度太低 D,挂轮不正确 得 分 评分人
二,判断题(第161题～第200题.将判断结果填入括号中.正确的填“√”,错误的填“×”.每题0.5分,满分20分.)161.()从业者从事职业的态度是价值观,道德观的具体表现.162.()职业道德的实质内容是建立全新的社会主义劳动关系.163.()从业者要遵守国家法纪,但不必遵守安全操作规程.164.()工,卡,刀,量具要放在指定地点.165.()整洁的工作环境可以振奋职工精神,提高工作效率.166.()公差带代号是由基本偏差代号和公差等级数字组成.167.()退火不能细化或均匀组织.168.()通常刀具材料的硬度越高,耐磨性越好.169.()轴类零件加工顺序安排大体如下:准备毛坯—正火—粗车—半精车—磨内圆.170.()润滑剂的作用有润滑作用,冷却作用,防锈作用,密封作用等.171.()调整锯条松紧时,松紧程度以手搬动锯条感觉硬实即可.172.()实行清污分流,工业废水尽量处理掉.173.()岗位的质量要求不包括工作内容,工艺规程,参数控制等.174.()斜二测轴测图OY轴与水平成120°.175.()主轴箱中较长的传动轴,为了提高传动轴的刚度,采用三支撑结构.176.()进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动,通过改变箱内滑移齿轮的位置,变速后传给丝杠或光杠,以满足车外圆和机动进给的需要.177.()识读零件图的步骤是识读标题栏,名细表,视图配置,标注尺寸,技术要求.178.()车间管理条例不是工艺规程的主要内容.179.()工件以外圆定位,配车数控车床液压卡盘卡爪时,应在空载状态下进行.180.()数控车床的转塔刀架径向刀具多用于外圆的加工.181.()在平面直角坐标系中,圆的方程是(X—30)2+(Y—25)2=152.此圆的半径为225.182.()数控机床机床适用于加工普通机床难加工,质量也难以保证的工件.183.()对于数控加工的零件,零件图上应以同一基准引注尺寸,这种尺寸标注便于编程.184.()在数控机床上,考虑工件的加工精度要求,刚度和变形等因素,可按粗,精加工划分工序.185.()数控加工中,当某段进给路线重复使用时,应使用子程序.186.()刀具长度补偿由准备功能G43,G44,G49及K代码指定.187.()旋转体类零件,宜采用数控加工中心或数控磨床加工.188.()FANUC系统中,M21指令是X轴镜像指令.189.()当NC故障排除后,按MACRO键消除报警.190.()检查气动系统压力是否正常是数控车床每天需要检查保养的内容.191.()数控车床液压系统采用单向变量泵供油.192.()数控车床液压系统中液压马达的工作原理与液压泵相反.193.()程序段G74 Z—80.0 Q20.0 F0.15是间断纵向切削循环指令,用于端面循环加工.194.()程序段G75 X20.0 P5.0 F0.15中,P5.0的含义是沟槽深度.195.()使用外径千分尺可以测量深孔件的圆度精度.196.()偏心距较大的工件,不能采用直接测量法测出偏心距,这时可用百分表和千分尺采用间接测量法测出偏心距.197.()双偏心工件是通过偏心部分最高点之间的距离来检验偏心部分与基准部分轴线间的关系.198.()用心轴装夹车削套类工件,如果心轴本身同轴度超差,车出的工件会产生尺寸精度误差.199.()车削箱体类零
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